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【民営化】神戸空港の運営、オリックス陣営にほぼ決まる ３空港一体運営実現へ
- 1 ：海江田三郎 ★：2017/02/13(月) 18:53:50.45 ID:CAP_USER.net
- https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201702/0009912014.shtml
神戸空港の運営権売却（コンセッション）の事業者公募で、応募を検討していた総合商社「双日」（東京）は１３日、応募を断念する方針を決めた。
名乗りを上げているのは、関西、大阪（伊丹）の２空港を運営している関西エアポート（大阪）と同社大株主のオリックス（東京）、
バンシ・エアポート（フランス）の３社連合だけとなり、神戸空港の運営権の取得と、２０１８年４月からの３空港一体運営のスタートが事実上固まった。
同日夕方に、応募の前提となる「競争的対話」の申し込みが締め切られる
。３社連合はオリックスが代表となって１０日に申し込んだ。神戸新聞社の取材に対し、
双日広報部は「応募するかどうかの検討を断念し、申し込みをしないことを決めた」と明らかにした。
神戸市によると、競争的対話は、応募希望事業者が空港運営の条件について神戸市と調整するもので、
この手続きを行わず応募するのは難しいという。双日は撤退の理由について「当社が３空港一体運営を実施するには限界があり、
神戸空港の利活用に十分な効果をもたらせないと判断した」と説明する。
今後、３社連合は６月３０日までに提案審査書類を提出し、選定委員会による審査をへて８月に優先交渉権者に決まる見通し。（森本尚樹、黒田耕司）
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 18:56:50.72 ID:6FaD/9QQ.net
- これで神戸空港は息の根を止められるのか
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 18:59:37.79 ID:Rd1GT/Pn.net
- 知ってた
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:01:49.93 ID:RdQVwgQF.net
- めっちゃ使ってるから廃止だけはしないでくだざい
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:03:03.05 ID:bvkFoUHZ.net
- 関空集約しろって
伊丹は外国人には使いにくい
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:03:25.41 ID:EbVM61AS.net
- で、どうなるの？
伊丹の本数ちゃんと減らすの？
それとも神戸廃止確定？
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:05:10.28 ID:KISFnCHi.net
- 読売の圧力か？
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:09:58.26 ID:OhRTnIpx.net
- >>1
高需要路線は儲かる順から枠いっぱいまで伊丹と神戸で、LCCと貨物便、低需要路線は関空で。
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:12:31.57 ID:5url4P7D.net
- オリックス今度は維新の会に食い込んできてるね
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:14:23.59 ID:0Cm8qtnX.net
- オリックスってどんな意味？
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:22:43.90 ID:ZHNVQ1Wa.net
- 東洋なんとかというのは、半島っぽい企業が多い感じだな。
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:28:13.01 ID:YqNdwByl.net
- これは終わるね
檻糞が絡むと仙台のタクシーみたいなことになる
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:28:26.03 ID:T9FyySPu.net
- 三木谷はそれなりに還元してるが
宮内は地元にあまり貢献してないよな
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:29:31.63 ID:YqNdwByl.net
- そら宮内なんぞ竹中に並ぶ国賊だろうて
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:39:08.16 ID:ZJEsl3CK.net
- 【アイドル死亡】 小沢を総理にして安倍を逮捕せよ！ 【アニメーター死亡】
【18歳アイドル急死】
「致死性不整脈」とは何か 医師の解説(中山祐次郎)
死因不明の死亡につけるくらいだろう。
第16回日本心不全学会学術集会
「心不全パンデミック」への備えを可及的速やかに
・大震災における心不全の増加はこれまで報告がない。
『チェルノブイリの祈り』
たくさんの人があっけなく死んでいく ベンチに座ったまま
バスを待ちながら 説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした 駅やバスの中で
『進撃の巨人』作画監督・アニメーター杉崎由佳さん(26)訃報の知らせ
ツイッターで親族から死去報告後、非公開に…真偽不明
「頭が重たい」「歯が痛い」「親戚のおっちゃん亡くなってもうた」
「嫌な予感していたんだよな。頭打ってくそいてえ」
「服に血がめっちゃついているけど出血原因がわからん」などとツイート
橋本環奈
おうちで勉強してます…何故か鼻血が出てきました…
英単語の本に鼻血が…ツライです…笑
https://twitter.com/H_KANNA_0203/status/820094849462333440
amaちゃんだ（東海アマ）
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信
三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある
書けばツイッターで速攻削除されている
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている
これは驚いた ここまでやるのか
シャンティフーラ（竹下雅敏）
特定秘密保護法で原発関連のあらゆる事柄を秘密指定して60年間、
ことによると秘密指定を延期して逃げ切るつもりでしょうが、
数十年もファシズム政権が続くはずはないので、
関係者はいずれ刑務所行きだろうと思います。
国民の多くが、必ず政権交代を実現して犯人を刑務所にぶち込む、
そしてそれが出来ると思えば、必ずそちらの方向に向かいます。
マイトレーア（世界教師）
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島県民は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 19:40:11.45 ID:LDdlZHBJ.net
- 日の本に大売国奴と呼べる者２人在り。
西に宮内義彦、東に竹中平蔵。
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 20:01:23.88 ID:P7xSkyQH.net
- 神戸いらないなw
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 20:30:59.38 ID:lCu4hw9t.net
- これ、とりあえず倍の６０枠で調整してるんだっけ？
５年後は１００枠らしいけど…埋まるのか？
それとも、という事はいよいよ国際線転用？
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 20:33:07.84 ID:d8flH2ZD.net
- >>18
50枠は既定路線。今は30枠。
空域は問題ない。あくまで経済的規制だった
100枠も実績次第。国際線はその頃には遡上に乗る見込み
何れにしてもコンセッション後の話
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 20:37:27.55 ID:wlmxvQs0.net
- 関空を最初から今の神戸空港の場所に作っておきゃ
神戸は今頃凄い栄えてたろうになぁ
もったい無い
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 20:38:55.09 ID:hY/UUzP0.net
- がんばろう神戸
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 20:45:00.31 ID:OeVjMHb2.net
- >>20
関空はもともと泉州沖ありきで計画されたものWW
伊丹存続もあって神戸になるわけがない
羽田と成田みたいなもん
決して横浜沖に空港は作らない
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:10:49.24 ID:rVwEDo6r.net
- 神戸ー関空のリムジンバスをもう少し安くしてくれたら神戸空港は必要ない。
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:19:48.16 ID:zhWOjwid.net
- 関西3空港
東京圏4空港
ぐらいは必要だし需要もあるのでは。
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:20:21.45 ID:RtqkthNA.net
- 株価上がるのかなー。
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:23:35.47 ID:d8flH2ZD.net
- >>22
＞>>20
＞関空はもともと泉州沖ありきで計画されたものWW
＞伊丹存続もあって神戸になるわけがない
＞羽田と成田みたいなもん
＞決して横浜沖に空港は作らない
関空が泉州沖ありき、という理論が成り立つなら、関空は神戸空港ありきの空港なんだよな。
神戸空港を作る代わりに認められた空港、それが泉州沖関空だからね
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:23:38.59 ID:Ho/STUui.net
- 関西空港を経営している連中からしたら神戸空港なんて邪魔なだけじゃないのか？
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:33:02.37 ID:HLsuyICi.net
- 関空の国内線はもう縮小傾向だから、成長を今枠一杯でのびしろの多い空港に求めてるんだろうね
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:36:50.33 ID:4+V6yGkm.net
- SNSで「裸の写真送って」と言われたら？ある美女の返答が天才すぎると話題に(画像)
http://sns.violates.me/sns/
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:37:38.60 ID:WZ6HBMpT.net
- 【統計】関空基礎データ集【調査】
■利用者数実績は語る。航空利用者の静かな声（年度利用者統計）
・伊丹と関空を自由競争させると、利用者は伊丹を選択（関空開港直後、1994-2004年）
・強引に関空にシフトしようとすると、利用者が離れて失敗。誰も得しない結果に（伊丹規制の時期、2005-2011年）
・需要を適切に配分し始めると、両空港がV字回復（経営統合後、2012年-）
http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif
http://i.imgur.com/WwltpDT.gif
■関西3空港の後背圏詳細比較（大阪航空局調査資料）
・関空の1時間圏内人口は関西全体の20％
・一方で、近畿2府4県人口の70%をカバーする伊丹
・関空と同じ海上空港ながらも人口配置で有利な位置につけている神戸
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
■空港利用者の一言！ 関空についてどう思う？（日本経済新聞社調査）
・関空利用層の7割「関空は交通の便・アクセスが悪い」
・関空の便利なところは？＞回答1位「そんなところはない」
http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif
■関空埋立地の不等沈下は収束に向かっているのか？ 関空土地保有の公式計測データを読む
http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif
■南海トラフ地震による津波発生時、関西三空港において唯一浸水が予測されている関西国際空港
http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif
■国・国土交通省、関西エアポートら公認：関西国際空港の空港能力
・関空の容量は発着回数にして23万回/年
http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
・関西3空港のうち、狭い大阪湾内で近接する関空と神戸は空域が干渉
・大阪湾・関空空域の海上の出入口は明石海峡と紀淡海峡のみ
・関空便に許容されている陸上飛行ルートの最低高度は8000フィート
・まさに限界調整！ 神戸沖MAYHAポイントは最低高度も最高高度も4000フィート！
http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif
http://i.imgur.com/RA9Pqgw.gif
■航空専門誌エアラインの伊丹・関空経営についての論評
・「関空では他の交通機関との競争に勝てない」
・「関西エアポートは伊丹が支えている」
http://i.imgur.com/OYrCWvN.jpg
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:41:17.05 ID:WKlaPkVP.net
- ついに神戸の反撃来るな。関空のおこぼれをかき集めながら力を貯めよう
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:43:14.94 ID:mDpOrpkg.net
- >>13
宮内はただの政商だし
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:44:24.13 ID:/FSOWj6c.net
- 関空で処理しきれないor神戸で需要が見込めるLCC路線は、一部神戸へという話みたいね
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:47:17.83 ID:ujtOyWBl.net
- 関空と神戸、滑走路を埋めたてつなげちゃえ。
そして、大関西空港に名前を変えればいい
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 21:52:36.19 ID:1nRHViL7.net
- またまた、欲張り神戸人がまた何かわめいてるWW
どうしようもないでしょ、
人口有利というなら国内線に特化すればいいよ
そもそも関空だってずっと長いこと苦しんでた
今になって神戸に作っておけば良かったなんて虫のいいこと言いなさんなWW
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 22:03:39.43 ID:HLsuyICi.net
- 関空が苦しんでたのは関空のせいだろ
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 22:15:26.16 ID:/FSOWj6c.net
- 経営が民間に移ったら一気に業績回復とか、明らかに旧関空会社の経営が無能だったといういい証拠
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 22:48:10.82 ID:RRxI/Act.net
- 神戸空港利用状況
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/riyouzisseki.html
最近は順調な伸び
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 22:50:09.45 ID:zV9kDPSI.net
- 神戸空港は関空の為に色々と規制されてたからな
3空港一体運営となると良くなるだろうな
神戸は震災で金も無いのに空港作ったのがおかしいかったな
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 22:53:15.75 ID:iYSHJPj8.net
- 関空の場所柄、リニアと競っても勝つ可能性がないから
国内線を伊丹と神戸に振り分けて、関空は海外に専念できるようにしたいんだろう
ビジネス客は空港的には美味しい客だから効率よく振り分けたいと
都市の経済的には海外の観光客が美味しいから関空で良しと
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 22:55:06.23 ID:iYSHJPj8.net
- 関空のためにって…関空できたのに後から神戸が馬鹿なことするから
邪魔にならない範囲でやっていいよって譲ってあげた形でしょ
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 22:57:05.08 ID:rhcatePL.net
- 結局中途半端な空港を3つも分散しておいておくという、いかにも日本的な結末だな
立地は便利だが、門限もあって拡張はほぼ絶望的な伊丹
拡張も門限も問題ないが、都心部から遠い関空
いろんな意味で中途半端な神戸
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 22:58:44.56 ID:1nRHViL7.net
- 関空の邪魔をするために神戸空港作ったようなもんだろWW
伊丹もあるのに当時から開いた口が塞がらんかったわ
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:20:32.31 ID:1I1/Mrhv.net
- だいたい、神戸は単なる一地方空港
大阪国際空港や関西国際空港と同列で並べて語ること自体笑える話
個人的な予想は伊丹のキャパが不十分なため神戸に振り向けるのと、リニアが関西にくる頃の伊丹廃止の布石なのではと思う
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:22:08.47 ID:UQnx4fTj.net
- 関西空港作るときの条件として、伊丹空港を廃止するってなってたんだから
早く伊丹空港を廃止しろよ。
あと、後出しの神戸空港に税金使うなよ。
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:28:04.62 ID:4aT92z+l.net
- 天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
ふhっっjbっっっっh
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:29:41.37 ID:UQnx4fTj.net
- もともと神戸沖に関空作る予定が、神戸住民の反対で現在の泉佐野市への方に関空が作られることになったんだよな。
その後での、関空が泉佐野にできることが決まってから神戸が空港を作りたいと
意味不明な手のひら返しで神戸空港を作ることに。
最初から神戸沖に関空作っとけば、すぐに伊丹空港も廃止できて
関西1空港だったんだよ。
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:32:35.47 ID:rhcatePL.net
- 使い分けるとすればこれしかないか
関空＝国際の大半＋LCC＋国内の遠距離便（成田・新千歳・那覇）24時間運用
伊丹＝９：００～２１：００までの国内（基本は羽田福岡仙台＋地方便）
神戸＝２１：００～８：００のまでの国内便＋国際便の一部
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:37:02.10 ID:nca+6C5E.net
- 関空がここに来て大成功だ。
伊丹と神戸は廃止でいいよ
国内便も関空に集めるべき。
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:49:14.63 ID:qcMkK/zt.net
- まああの伊丹の交通の便と都市までの近さは惜しい
ぜひ 潰した後は副首都機能の集約に勤めてくれ
コンペセンターでもよし
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:52:41.58 ID:gfvctn9x.net
- 関空は遠い。
関西の玄関は伊丹が正解だな。
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/13(月) 23:54:58.82 ID:rhcatePL.net
- >>51
海外から来る人間にとってはどうでもいい話というのが最近になって判ったけど
あんな制約だらけの空港じゃ厳しいわ＞伊丹
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 01:56:14.54 ID:4R8Krjpt.net
- 関空が遠いとか不便とか文句垂れてる奴はだいたい神戸人
大阪駅から50分、難波から30分の何が不便やねんアホか
それやったら神戸空港も大阪からみたらめちゃ不便じゃ
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 02:08:56.72 ID:4R8Krjpt.net
- >>47
もともと泉州も昔から反対してたけどな
神戸よりも先に折れたんが泉州や
開港してほどなく大赤字出して高笑いしてたのも神戸や
今頃になって神戸に作れとかふざけんなよな
アホーw
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 03:14:38.86 ID:l0n0kMFi.net
- >>11
三和が東洋好きやったな。東洋＝三和系ってイメージ。
オリも三和、東洋信託、ニチメンが母体なんで母体は壊滅。
壊滅時に転職者がそれなりに難民としてきたらしい。
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 04:17:22.61 ID:/H9eJZpS.net
- >>49
まず自分自身の涙とケツを拭けよ、泉ズリア
エアライン板の名物伊丹廃港論者のついた嘘まとめ
「関空に伊丹の便を移せば、関空は蘇る！」
→ウソでした。2000年代の国策移管で完全失敗、ジリ貧に。http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif
「関空が遠くて不便というのはイメージだけの話。実際は違う！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
「いや！ それでも利用者は関空を不便だなんて思ってない！」
→ウソでした。実際に関空を利用した人さえ不便認定。http://i.imgur.com/ozPFQtS.gif
「伊丹を廃止したら、大阪平野に静かで平和な空が還ってくるんだぞ！ 伊丹存置論者は人権・環境破壊者だ！」
→ウソでした。彼の下心を御覧ください。http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
「関空の沈下は収束に向かっている！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif
「南海トラフ地震の津波で、大阪湾の奥に位置する伊丹は水没。一方、沖合の関空は無事！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/w8VkIuc.gif
「関空には40万回/年の発着能力があるから、伊丹を廃止してその便を受け容れられる！」
→ウソでした。23万回/年をほぼ倍の値と言い張る度胸がすごい… http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
「空域が干渉しているのは伊丹と神戸の間の話。神戸と関空は実はほとんど干渉してない！」
→ウソでした。http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif
「伊丹は関空経営のうえでのお荷物だ！」
→ウソでした。"関西エアポートは伊丹が支えている"そうです。http://i.imgur.com/OYrCWvN.jpg
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 05:07:06.75 ID:dOQvz/ZF.net
- 株主優待内容に国内線チケットの選択肢が出るとちょっと熱いな
住んでいる土地柄使うことないけど
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 06:00:22.23 ID:gTgND2CC.net
- 神戸と伊丹の黒字を
関空に入れてどんどん海外から呼び込むんじゃないの
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 06:43:06.31 ID:ORMl8A+A.net
- >>22
羽田と成田に例えるのは伊丹と関空だろ
さしづめ神戸は静岡だろうな
しかし関空なんて成田に比べりゃずっと使いやすいのに、関西人は不満が多すぎだわ
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 07:42:03.28 ID:Z0qYtZzp.net
- >>22
横浜市が本牧埠頭沖を埋め立てて空港を造って
みなとみらい線を延伸して空港アクセスにしたようなもの
横浜市民や三浦・湘南の住民には便利な空港になるだろ
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 08:00:17.54 ID:SiFUBMTU.net
- >>59
神戸は茨城空港に近そう
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 08:47:18.82 ID:Re7XwY9w.net
- >>60
それって関空・神戸の関係よりも伊丹・神戸の関係だな。
神奈川県民、主に横浜が「羽田なんて遠くていちいち行けない！横浜ほどの
経済力なら一つぐらい空港があるのが世界の標準！」と周囲の反対押し切って
本牧ふ頭に空港つくちゃった。って感じ。
そして最初からわかっていたのに開港後に羽田発着便の影響で便数制限されて
箱は最高なのに周囲に嫌がらせされて成功出来ないと泣き叫ぶ。
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 08:51:20.23 ID:GdGYwKfk.net
- 今難民認定を地方入国監理局に移管しようとしているから中国から大量の難民が神戸空港に降り立つよ(´・ω・`)
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 08:59:50.13 ID:3nNwtiST.net
- 四季報記者が選んだ年度大バケ期待銘柄 （Ｓ高予想）
https://t.co/47gxBXmy2Z
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 11:14:08.45 ID:GZEW1L7j.net
- 神戸空港は立地的には入間基地、厚木基地、横田基地あたりだろうな。
どちらも民間空港として十分に需要が見込める。
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 11:15:06.04 ID:fQOAs2Zt.net
- 採算取れないと分かり切っていた空港を強引に作りやがって
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 11:17:05.75 ID:GZEW1L7j.net
- 仮に横田基地が民間空港に転用されたとして、
誰が成田空港使うですかって話ですよ。
そんなん千葉県民だけですわな。
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 11:27:26.70 ID:iIYx+Url.net
- コピペで荒らしてるねなは伊丹やら神戸の部落民かな
伊丹神戸は利益出てないのにw
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 11:32:35.17 ID:td9pDbaF.net
- >>58
神戸空港は一度も黒字化してないよ
空港島民間売却用の土地の売却益でペイもしくは黒字化する計画だったが、全く売れずに慢性赤字
むしろ、関空と伊丹の黒字分を神戸空港の赤字補てんに回すと思う
しかし、神戸空港の利用後背人口が急減しているのにオリックスはどう神戸空港を生かすんだろうね
空港を辞めてカジノを誘致すれば面白いんじゃない？
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 11:50:01.38 ID:QtwK2xDB.net
- >>69
＞神戸空港の利用後背人口が急減しているのに
『急激』が仮に事実だとしても関空の倍以上いるから問題無し。それにLCCの客なら神戸空港直近でなくても集まると判ったし
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 12:06:11.46 ID:cgC0paZE.net
- 実は神戸空港が国際化するのが一番便利
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 12:34:16.70 ID:5wOMR6DG.net
- 神戸空港は関空の横風用のC滑走路として一体運用すればよい
海上ジェットフォイルで神戸空港と関空間は海上25分で行き来できるだろ
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 12:37:50.87 ID:5wOMR6DG.net
- 伊丹は廃止して、空港跡地は首都機能移転すればよい
伊丹空港は豊中側の騒音はたいしたことないが
伊丹側の騒音はかなりひどい
せっかく、伊丹や川西は高級住宅地になれるのに
空港のおかげで住環境最悪
豊中の汚いゴミゴミとした狭い道のスラム街が高級住宅扱いされてるのは
おかしすぎる
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 12:48:57.09 ID:iLJqRZmA.net
- 神戸国際化しても神戸にまともな企業がないから意味ないと思うw
観光でもスルーされてる街だし
需要あんの？
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 12:57:19.71 ID:b4Wdj2zc.net
- >>70
ビジネスも訪日観光客も大阪京都がメインだからな
関空が大阪にあるから関空の経営基盤、関西経済、大阪経済にメリットがある
仮に神戸にあれば神戸は棚から牡丹餅で大阪京都のおこぼれにすがる格好
そもそも阪神間住民は大阪に出稼ぎに行ってる層だから神戸じゃなく大阪にメリットがあったほうがいいんだよ
神戸は自立出来ず何でもかんでも大阪の２番煎じで、大阪のおこぼれをねだるのが情けない
結局、神戸空港も自分でケツを拭けずに大阪企業に尻拭いをお願いしてる始末だからな
神戸が嫌われるのは至極当然
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 13:23:09.76 ID:5wOMR6DG.net
- >>74
大正義の姫路城あるやんけ
兵庫県の人口は550万人と、大阪以外ではずば抜けてでかいから
どうやっても近畿の人口重心は大阪より西になるねんで
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 13:38:29.13 ID:fFgmd2n8.net
- 大阪が中心だからどうやって大阪の利便性を高めるかを考えるに決まってる
そうなると神戸は大阪、特に市内にとって利便性は高くないし遠すぎるんだよ
伊丹の利便性をどうやってあげていくのかが課題になる
中級関西人の兵庫はどうすれば上級関西人の役に立てるか考えろ
上級関西人:大阪、京都
中級関西人:兵庫、滋賀
下級関西人:奈良、和歌山
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 13:53:10.94 ID:rQDueR/p.net
- 神戸市はめんどくさくなって放り出したな
これで年収1000万円もらえるんだから公務員最高
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 14:03:44.28 ID:b4Wdj2zc.net
- >>76
＞近畿の人口重心は大阪より西になるねんで
それもない
北陸新幹線とリニアの終点は新大阪
近畿の重心は更に大阪以東になる
すでに兵庫県の人口減は関西中最悪
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 14:16:48.08 ID:XKqdju93.net
- 関西は恵まれているわ
関東の空はいまだにGHQに占領されているから
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 14:24:51.37 ID:YDk+AFmd.net
- 「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの？ ヤマハ本社に聞いてきた
https://t.co/o8u2E8DOBr
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 14:57:45.88 ID:Z0qYtZzp.net
- >>62
違う違う
伊丹が羽田並みに便利だったら、そもそも神戸空港をつくろうなんて発想にはならないよ
羽田の運用時間や発着枠に伊丹と同じ制限がかかっていて、便利な便を無理矢理成田に持っていかれたとしたら
横浜市民・神奈川県民としてはたまったもんじゃないよね
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 15:05:02.39 ID:Z0qYtZzp.net
- >>69
アホか
それをいうなら羽田も福岡も大赤字だぞ
神戸は上物ベースでは規制緩和で黒字化するから安心しろ
お前の脳内妄想よりオリックスのソロバン勘定のほうがよほど信用できるわ
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 15:06:13.11 ID:Z0qYtZzp.net
- >>74
と、泉州の田舎者が申しております
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 16:33:11.81 ID:KMFnDPyR.net
- 昔から新空港の候補地には神戸案やら泉州案やらが漠然とあってどこも地元が反対してたんだよ
阪神間のバランスを考えてだんだん政治的に泉州案が有力になっていって
最後の方は神戸なんか存在すらしてなかった
まるでもともと神戸に決まっていたものを大阪が盗って泉州沖に作ったようないい方してる神戸人がいるけど
捏造すんなボケ
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 17:11:26.59 ID:QZROtRxr.net
- >>76
東行けば京都とかもあるからなあ
神戸は観光でも経済的にもあまり重要な都市じゃないから重心が西になることはないと思う
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 17:15:29.13 ID:eMIoA3Su.net
- 朝鮮系企業かよ。つぶれれ
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 17:20:24.28 ID:PIgFpsdb.net
- 重心がどうこうの議論を言い出すと、三空港のなかで真っ先に脱落するのは僻地関空だけど
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 17:26:06.79 ID:HXoZlCGR.net
- タラレバはどうでもいいね
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 17:54:28.43 ID:iHEH4ZeU.net
- >>79
近畿の人口重心は伊丹激近の大阪兵庫県堺付近だよ。以前は十三付近だったけど、阪神間・北摂の開発でだんだん北へ引っ張られてきてる
＞http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 19:26:19.33 ID:S5okn1C/.net
- ごちゃごちゃ揉めなくても、航空需要を拡大すればいい話
この数年で関西の航空需要は3000万人規模から4000万人規模に急拡大している
LCCの普及とインバウンドの増大
外国人観光客を1000万人増やせば、往復で2000万人の航空需要になる
台湾人香港人は人口の2割が訪日している
韓国で1割弱、大陸中国はまだ0.5%ぐらい
いくらでも増やせるぞ
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 19:48:34.22 ID:n5601ibV.net
- >>79
北陸って近畿やったかいな
お前、福井あたりから出てきた田舎者とちがうの？
そもそも兵庫県の人口減云々ほざくんやったら
北陸なんか新幹線が全通するころには全県廃村レベルやんけ
今でも北陸3県なんぞ3つあわせても静岡県360万人より人口おらんねんで
北陸土民の憧れの京都は京都市は150万と神戸と同規模やけど,
京都府全部で250万しかおらんで兵庫550万人の半分以下やねん
よう覚えときや
そんなん言うなら兵庫県から四国・岡山・鳥取に行けるねんで
これだけで600万人おるがな
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 19:56:48.91 ID:n5601ibV.net
- 近畿は
大阪府880万, 兵庫県550万がずば抜けてでかくて
京都府250万, 奈良県140万, 滋賀県130万, 和歌山県100万
とあとはゴミみたいな人口の県しかないねん
北関東あたりの群馬や栃木・茨城のド田舎県の方がよっぽどでかいねん
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 20:25:13.57 ID:nx+CQZ5W.net
- 神戸ってほんと関西のお荷物だよな
自分勝手に造った空港を最後は関西に丸投げ
宮内が死ねば神戸空港は即刻売るだろ
神戸は頼むから関西顔をしないでくれ
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 21:13:38.58 ID:rLlHyX4I.net
- 兵庫は大阪のコバンザメだからな
まず大阪の利便性考えたら国内線は伊丹が先だな
神戸は深夜便飛ばして大阪の補完機能を果たせ
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 21:51:34.95 ID:9lzO27jT.net
- 関空厨が神戸活用されるのにビビりすぎててワロタｗ
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 22:13:39.52 ID:Y4EqbgWI.net
- まあ関空の賑わいを見てると
遠い近いなんて「入る」人間にはなんの意味もないということがわかる
「出る」人間視点でモノを言いすぎたわ
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/14(火) 22:22:24.60 ID:GZEW1L7j.net
- 神戸空港の発着回数、増えても現状の2倍だから。
関空への影響は皆無。
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:04:16.62 ID:dukl3flb.net
- >>94>>95は兵庫県民の敵だから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:05:44.57 ID:dukl3flb.net
- >>75>>79>>85>>86は兵庫県民の敵だから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:06:14.75 ID:dukl3flb.net
- >>53>>54は兵庫県民の敵だから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:12:32.55 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県を誹謗中傷する連中なんて、全員死ねばいいのに。
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:14:33.82 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県を憎む連中なんか、全員死ねばいいのに。
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:15:24.83 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県民にとって、大阪の存在が邪魔！邪魔！邪魔！
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:16:31.03 ID:0zdSbafd.net
- 伊丹は古いしなんか不便なんだよね
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:16:39.28 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県民の合言葉「大阪なんか、嫌い！嫌い！嫌い！」「大阪府民は、全員死ね！死ね！死ね！」
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:17:31.28 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県民の願いは、大阪府との絶縁。
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:18:12.07 ID:dukl3flb.net
- 世界の肥溜め大阪なんか、消えてなくなれ！
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:20:12.22 ID:dukl3flb.net
- なぜ大阪が好かれるのかがわからない！
大阪は日本の恥。大阪民国こそが、地球にいらない存在。
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:21:02.05 ID:dukl3flb.net
- 世界の肥溜め大阪 世界の肥溜め大阪 世界の肥溜め大阪 世界の肥溜め大阪 世界の肥溜め大阪
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:25:08.58 ID:dukl3flb.net
- 松井大阪府知事と吉村大阪市長は兵庫県が嫌い。上等だ！
兵庫県民は、松井大阪府知事と吉村大阪市長が死ぬほど嫌い。
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:25:42.42 ID:dukl3flb.net
- 松井大阪府知事と吉村大阪市長は兵庫県が嫌い。上等だ！
兵庫県民は、松井大阪府知事と吉村大阪市長が死ぬほど嫌い。
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:33:25.55 ID:rPjBVG7E.net
- 泉ズリの負け惜しみが泣ける
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:38:09.31 ID:dukl3flb.net
- 神戸が世界に誇る実力歌手 平松愛理
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:42:17.43 ID:rPjBVG7E.net
- >>96
恐れていたことが現実になったからなあ
もうこれで30便規制撤廃は既定路線だし
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:43:53.86 ID:nxXRbY+J.net
- 関空は好きにしたらいいが、神戸の邪魔すんなや。
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:46:05.67 ID:nxXRbY+J.net
- 関空は好きにしたらいいが、神戸の邪魔すんなや。
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:47:29.15 ID:VLN90Jj0.net
- 関空と伊丹の使い分けは簡単だけど、ここに神戸が入るとなるとなぁ
神戸以西の需要でやっていくのかな
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:50:06.26 ID:nxXRbY+J.net
- 神戸からすれば、関空は好きにやればいい。
ただ、神戸の邪魔すんな。
そんなに自信ないんか。
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:50:27.68 ID:dukl3flb.net
- 神戸が世界に誇る実力歌手 平松愛理の神戸国際会館コンサート
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:52:31.33 ID:nxXRbY+J.net
- 神戸からすれば、関空は好きにやればいい。
ただ、神戸の邪魔すんな。
そんなに自信ないんか。
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:56:41.44 ID:nxXRbY+J.net
- 利用者と航空会社が自由に空港を選べばいい。
それで神戸がダメなら仕方ない。
関空と国交省は神戸の邪魔すんなや。
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:58:24.61 ID:+ARgJ26x.net
- >神戸空港の運営権売却（コンセッション）
運営会社は、神戸市に毎年、定額を払い続けるだけだぞ。
最低価格の総額１７６億７千万円を、運営の委託期間４２年間で
分割で受領する予定。
つまり、毎年４億２千万を神戸市に払うだけだ。
逆に言えば、神戸市は新しい民間運営会社の運営で利益が出てもその利益分の
おこぼれは貰えない。なぜなら、それが運営権の売却だから。
この程度の金額で、関空・伊丹の運営会社が都合よく神戸をバックアップに
使えるなら、安いもんだろう。
実際の神戸の運営に関わる経費を抑えることができれば、関空・伊丹の運営の
ための必要経費と割り切れる。
これ、神戸市民の財政にとってマイナスにはならないが、特にプラスにもならない。
損失が確定して拡大を防げるという意味ではプラスだが。
神戸空港自体の利用が増えるかどうかは、経済情勢やアジアの景気動向とか色んな
ことに左右されるから、そんなものはわからない。
関空・伊丹の運営会社にとっては、別に高い買い物ではないということだ。
もっと言えば、運営権だけ買って、別に大して使わなくてもいいわけだから。
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 00:58:53.26 ID:dukl3flb.net
- 大阪府民の兵庫への嫉妬は異常！
大阪府民なんか、全員死ねばいいのに。
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:00:19.62 ID:dukl3flb.net
- 大阪の滅亡が、兵庫の繁栄につながる。
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:00:55.73 ID:dukl3flb.net
- 日本人の喜びは、大阪の滅亡。
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:02:06.36 ID:DsVK/Nzw.net
- 観光庁 訪日外国人消費動向調査
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/syouhityousa.html
平成28年10月～12月期速報値
第１２表 都道府県別訪問率
滋賀県 0.6
京都府 27.1
大阪府 36.9
兵庫県 5.9
奈良県 6.7
和歌山県 1.0
参考表６ 都道府県別訪問率【観光・レジャー目的】
滋賀県 0.5
京都府 32.9
大阪府 42.4
兵庫県 6.0
奈良県 8.3
和歌山県 1.2
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:03:32.51 ID:DsVK/Nzw.net
- 観光ではもちろん、ビジネス込みでも外国人訪問客数で
奈良に負けるのが兵庫県
おい神戸、奈良さんに挨拶しろよ
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:05:25.02 ID:Rof3Upoa.net
- >>1
騒音がうるさいから伊丹空港廃止しろとか言ってたのに
実際廃止されそうになると今度は存続運動するクソ大阪人ｗ
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:06:10.09 ID:dukl3flb.net
- 大阪が好かれる理由がわからない。
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:07:55.81 ID:dukl3flb.net
- 大阪府民の主食はウンコ。
ウンコ脳みそで兵庫県に嫉妬する、ウンコ大阪府民。
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:09:30.48 ID:dukl3flb.net
- このスレッドのおかげで、平松愛理さんの人気が急上昇！
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:11:27.34 ID:dukl3flb.net
- このスレッドのおかげで、平松愛理さんの人気が急上昇だ！
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:11:58.40 ID:dukl3flb.net
- 大阪の滅亡が、兵庫の繁栄につながるんだ。
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:13:34.08 ID:dukl3flb.net
- 大阪府民の主食はウンコ。
ウンコ脳みそで兵庫県に嫉妬する、ウンコ以下の大阪府民。
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:14:00.79 ID:DsVK/Nzw.net
- 兵庫はぬさもとりあえず魅力あふれる格上の街、奈良さんにご挨拶してきなさい
どうすれば奈良のように外国人の訪れる魅力ある街になりますかって聞いてきなさい
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:14:45.97 ID:+ARgJ26x.net
- 余談だが、リニアモーターカーは大阪には来ない
と個人的に思う。
＝リニアモーターカーが大阪まで延伸されない場合＝
伊丹空港は、関西と地方との連絡の稼ぎ頭として使い道がある。
神戸不要。
＝リニアモーターカーが大阪まで延伸された場合＝
関西と東京との移動が、完全にリニアに奪われ、伊丹の利益は格段に減る。
伊丹廃港の可能性が高まるが、首都圏を除く東北以北や九州との連絡路線で
伊丹か神戸に集約されるか分担となる。
どちらの場合も、国際線は関空のみ。
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:16:29.58 ID:dukl3flb.net
- 大阪は、とりあえず魅力あふれる格上の街、兵庫さんに土下座しな！
どうすれば兵庫のように外国人の訪れる魅力ある街になりますかって聞きやがれ！
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:19:52.93 ID:dukl3flb.net
- >>127三重県も入れとけや！
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:20:57.67 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県と三重県による、反大阪連合結成もいいな！
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:21:45.72 ID:dukl3flb.net
- 愛知県・岐阜県・三重県・兵庫県の東海4県。それいいね！
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:24:27.38 ID:VLN90Jj0.net
- >>121-122
現状でも30便埋まってないだろ
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:25:04.22 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県も中部電力エリア・NEXCO中日本エリア・JR東海エリア。CBC東海メーテレ中京のテレビ局エリア
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:28:07.44 ID:ReYT/CIq.net
- 兵庫は日本一の皮革生産地
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:28:52.36 ID:ReYT/CIq.net
- 神戸なんて播州人が住んでる下品
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:29:23.86 ID:ReYT/CIq.net
- 三宮って臭い
センター街 古い汚い
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:35:39.44 ID:SH9LdVkK.net
- 3空港を一体運用するなら、面白いことになりそうだな。
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:37:36.64 ID:dukl3flb.net
- ミナミって臭い
心斎橋商店街 古い汚い
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:38:22.26 ID:SH9LdVkK.net
- とにかく、大阪ガンガン発展してほしい。
中国人、どんどん来い。観光客だけじゃ無くて、大阪でどんどん起業しろ。
マジで。
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:38:37.17 ID:dukl3flb.net
- 大阪なんて泉州人と河内人が住んでる下品
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:39:45.73 ID:dukl3flb.net
- とにかく、兵庫はガンガン発展してほしい。
中国人・台湾人・香港人・韓国人、どんどん来い。観光客だけじゃ無くて、兵庫でどんどん起業しろ。
マジで。
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:40:11.28 ID:4iqljQDv.net
- なんで関空を建設する際、神戸案を拒否したのに神戸空港なんかつくったんだろ
最初から関空を神戸に建設してればよかったのにね
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:42:01.18 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県・岡山県・広島県・山口県・鳥取県・島根県で中国地方結成。それもいいね！
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:42:46.25 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県の発展は、大阪との絶縁から始まる。
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:43:42.08 ID:GZlE46sf.net
- 関空が大阪神戸の中間にあってどっちにも行ける橋なり船なりがあれば便利だったのに
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:44:12.51 ID:dukl3flb.net
- 兵庫県が中国電力エリア。岡山香川の放送局エリア。それもいいね！
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:56:32.09 ID:ReYT/CIq.net
- 神戸人は全国から嫌われてる
神戸児童首切り殺人
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 01:57:25.90 ID:ReYT/CIq.net
- 神戸は福岡に抜かれてるしな
衰退しかない
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 02:13:02.78 ID:/WhupAbI.net
- またオリックスか、空港事業って旨いのか？
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 02:25:53.72 ID:zR/WYxuJ.net
- >>159
関空は日本一！ ２８年の旅客、発着回数とも過去最高
ttp://www.sankei.com/west/news/170125/wst1701250074-n1.html
関西空港の営業利益、初の成田超え
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html?iref=comtop_8_07
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 02:49:53.60 ID:/8Udx2+4.net
- 神戸は人を大阪に持ってかれてるし、観光も見るものない。
湾岸エリアを一括で商業エリアにしたらよかったのに結局
バラバラに開発してユニクロ・電気屋・チェーン店でなんの特徴もない
誰も使わない地域になってしまった。
神戸港には海進のコンテナが置きっぱなしでケチもついたし後は西日本から大阪への通り道として細々生きていくしかない。
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 02:53:09.73 ID:t9Gts4GB.net
- 神戸空港と関空、海上でつないじゃおうぜ。便利になるよ
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 03:09:21.48 ID:WUHpGQ7r.net
- 台湾行きのピーチを着けてくれー
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 03:17:59.61 ID:DfkVmU8U.net
- >>58
神戸空港は7年連続赤字だよ
だから運営権を売るんだよ
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 03:59:28.82 ID:VLN90Jj0.net
- いくら人の出入りが激しくなってもこれでは意味がないんだぞ
神戸素通り 特需するり 大型船入港 乗客は即大阪入り
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201603/0008911686.shtml
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 04:18:25.87 ID:u7cj9t1d.net
- 搭乗率の低い定期便を伊丹から神戸に移せ
伊丹の空きをビジネスジェットに使わせろ
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 04:29:11.14 ID:4Q5LFFHq.net
- >>61
茨城は空自百里の予備滑走路だけど、関西に例えると陸自八尾強化のため民航共用みたいな感じやで
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 04:31:49.36 ID:C2cAGSpa.net
- ズリ師匠のエア神戸人芸が炸裂しててワロタｗ
「皮革生産地」だの「播州人」だのと兵庫県叩きしてた
エアライン板の外でやるとは、相当追い詰められてるようで
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 06:34:12.39 ID:ZhtxLaI6.net
- 神戸空港国際線解禁で四国新幹線持って来れば
神戸が西日本の拠点になり神戸最強になるのにな。
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 07:07:35.97 ID:ylBsCPan.net
- 伊丹と神戸は廃止で
関空に国内便も集めるべき
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 07:11:47.93 ID:ylBsCPan.net
- >>160
もう関空だけでいいな
伊丹は廃止すべき
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 07:44:50.40 ID:eQvLbZc3.net
- >>30
＞空港利用率
＞関西空港 63％
＞伊丹空港 ほぼ100％
＞神戸空港 ほぼ100％
http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
空港容量を使い切ってないのは関空だけ
その関空も昨年実績17万回だから、残りの増加余地はわずか6万回/年
したがって、どの空港も廃止にはできないんだなあ
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 08:37:33.08 ID:GkeDvNOe.net
- おまえらこの事情は知ってる？
建設前に関空や伊丹が圧力かけて枠の制限を求めた
神戸空港側はそれを受け入れて建設を開始
発着枠最大30枠
つまり1日最大15機となった
でも関空伊丹神戸が一体運営になると圧力がなくなって
枠の制限が緩和されると思われる てわけ わかった？
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 09:03:01.17 ID:7lYimNVo.net
- >>172
＞関西空港 63％
＞神戸空港 ほぼ100％
これは事実だ。
しかし神戸空港は発着便数や乗客数に於いて関西空港第二ターミナル単体に
すら完敗状態なのも事実だ。
>>173
>>123の通りなら年間4億ほど神戸市に払えばいいだけなんだろ？諸経費別で。
枠の撤廃はやったとしても関空・伊丹の効率運用の為に神戸空港を本格的に
飼い殺しする事も出来るだろ。
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 09:30:26.96 ID:Rof3Upoa.net
- >>160
中国様が関空と那覇空港の利用者にだけはスムーズにビザを出すっていうから
オリックスは中国に影響力持ってるんだろ
その調子で神戸空港重視政策取ってもらえるかもしれんで
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 09:39:11.55 ID:uCJcchl1.net
- 神戸空港は国内専用だけどどうやって中国が許可するんだろうw
兵庫は知恵遅れしかいないのかな
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 11:31:03.41 ID:+ARgJ26x.net
- 国内線専用なのは関空救済の為に建設後に決まった規制なのに
何を言ってるんだ、この知恵遅れは
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 12:04:23.07 ID:FS9b+ov0.net
- そうそう
で、これで同一企業による三空港一体経営になったから、
特定の空港を救済する為の他空港規制も意味を失った、と
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 12:05:27.39 ID:elrucQZY.net
- 運営が関西エアポートで関空を生かすための運営をすることも兵庫の知恵遅れにはわからないのかなw
関西エアポートの株主のオリックスも大阪の企業で宮内は神戸から大阪の企業に勤める家の子という
よくある話でがんばろう神戸のオリックスバファローズは今本拠地どこだっけw
灘高の子は皆、東大京大に行って知能の低い子は兵庫に残ることは
関西で知られているので就職できず仕方なく東京におのぼりしてるんだっけw
兵庫賢くて若い子いねーwww
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 12:40:14.40 ID:2YD/TqFI.net
- これはいかん
2016年 人口動態
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=315591&comment_sub_id=0&category_id=256
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170201/20170201-OYT1I50001-L.jpg
＞都道府県別で転入超過は東京圏と愛知、大阪、福岡の計７都府県のみ。
＞残りの40道府県が転出超過だった。沖縄も転出超過に転じた。
＞転出超過は北海道の６８７４人が最大
＞熊本の６７９１人
＞兵庫の６７６０人の順だった。
都市名 人口 増減（2010年～2016年現在）
大阪市 269万人 +27,273
神戸市 153万人 -8,193
京都市 147万人 -756
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 13:12:26.86 ID:Gwrv8xax.net
- 伊丹が使いにくいから神戸の便数は増えるでしょ
5年ぐらい前と違って儲かる事業になってきた
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 13:51:47.27 ID:R2DyJfcn.net
- 関空が好調で伊丹もパンパンだから神戸に回してる
http://www.sankei.com/smp/west/news/170102/wst1701020037-s1.html
あくまで補完機能だよ
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 14:09:43.93 ID:2YD/TqFI.net
- >>181
伊丹は200億円かけて最新鋭の空港になった
伊丹廃港に一番反対したのは関西の政財界だからね
企業・工場は大阪府、大阪市、京都市、西宮市、尼崎市、伊丹市に集中してるから伊丹は不便どころか一番便利
関空、伊丹を最大限に生かして>>182が言ってるように神戸はあくまで補完
それでも赤字垂れ流して神戸市財政を圧迫してた神戸空港を救済したオリックスに神戸人は感謝して
関西に足を向けて寝れないな
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 14:37:38.52 ID:+ARgJ26x.net
- 顔真っ赤にした泉ズリの負け惜しみが泣ける
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 15:06:48.55 ID:2YD/TqFI.net
- このヒキコモリは何十年引きこもってんだろ
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 15:18:06.67 ID:gbAH2Fjc.net
- 過疎地の神戸の空港なんか買って何がしたいんだ
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 16:25:50.12 ID:S2SwbvUg.net
- 42年間の運営権がたったの176億7千万
かなりのディスカウントで
オリックスにとってあほみたいにうまい話なんだよ
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 16:38:51.88 ID:gZQ5fkYn.net
- これまでの経緯があるから大変だな。
個人的には羽田-神戸の便数増やして欲しいけどな。
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 17:02:14.17 ID:VLN90Jj0.net
- >>187
神戸市としても空港が上向けば売れ残ってる土地の売却も進むだろうからな
双方にメリットは大きい
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 17:05:42.29 ID:F7R3FDYP.net
- 経営一体化したら規制が取り払われる意味がわからない
やはりただの嫌がらせだったのか
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 17:24:38.06 ID:Jr/1EeJL.net
- そう。関空への嫌がらせと客を全部奪い取るつもりで小物のくせに兵庫が
関空に喧嘩売る形で神戸空港を作った
結果は40年170億で関西エアポートに安売り、2兆2千億の関空のオマケとして
存続させてもらえることになった
関空への投資を最大限生かせるような編成をしてほしいものだ
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 17:47:04.54 ID:AeyVK/IK.net
- 関空は２兆２０００億円で売れたのに
神戸はその１００分の１位かとかｗ
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 17:49:55.79 ID:HntzLaG8.net
- >>187
まぁ関空の2兆2000億円と比べたら桁違いに安いわな
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 17:51:07.97 ID:HntzLaG8.net
- >>191
キチガイ泉ズリアは黙ってろ
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 18:09:08.04 ID:LRAKmvtM.net
- 伊丹廃止して関空と神戸を24時間対応でいいのでは
梅田から神戸空港までのアクセスが良くなればだが
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 18:18:47.02 ID:+bBdlaaG.net
- 神戸空港は、今でも後背人口は関空より多いはずだし
相当にポテンシャルは高いんだよな
だからこそ、泉州沖案よりも有力視されて来た歴史もある
まあ、関空や伊丹に取って代わる事まで目指さなくても
今の2倍・3倍の利用者数ぐらいになっても全然不思議ではない
元々、国内線需要よりも国際線需要の方が期待されていた訳だから
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 18:25:25.58 ID:uCJcchl1.net
- 神戸はいつになったら敗者という事実を受け入れられるんだろう
伊丹はドル箱のビジネス路線を受け持つことになってるよ
廃止するなら神戸になるだろうよ
関空と空域干渉するんだから
関空と神戸は組み合わせ的に無理なんだよ
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 18:28:26.05 ID:+bBdlaaG.net
- >>196
3号神戸線は、慢性的に渋滞しているから
空港バスのアクセスは、これに期待する形になるんだろうね
神戸新聞NEXT｜社会｜阪高湾岸線の西伸部事業化決定 完成に１０年程度
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201604/0008948976.shtml
神戸新聞NEXT｜社会｜名神湾岸連絡線は高架構造 国交省が案
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201701/0009855352.shtml
大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄）プロモーションビデオ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=gOUGlbwl1jY
関空は、高速も鉄道も直接乗り入れている形だけど
24時間空港と言いつつ、島外脱出の手段が限られるのが難点
まあ、在来線は夜中は動いていないものだけど
神戸空港の場合は、空港連絡鉄道のポートライナーが無人運転なので
指令所の人間さえ何とかすれば、24時間運行は可能
三宮からの足が無いかもしれないが、しかし三宮まで出られるのは大きいんだよね
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 18:28:39.27 ID:uCJcchl1.net
- 橋下の思惑以上に関空が需要伸び過ぎたこともあるが
伊丹廃止しなくて本当に良かったわ
関空と伊丹と、神戸空港も国際線一部受け持たないとパンクするぐらいになれば一番良い
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 18:37:22.55 ID:+bBdlaaG.net
- 関空の需要の伸びは、単に関西の国際線需要の独占という結果に過ぎないけどね
関西に用事のあるビジネス客や観光客は、嫌でも関空を使わざるをえないだけ
関空を助ける為に伊丹や神戸のポテンシャルが削がれていた ＞国内線専用
今後は、如何に三空港を活用して利益を最大化するかを考えるので
金浦などのシャトル便は伊丹から出すなり
中国方面は、華僑の多い神戸に回すなり
国際線を中心に再編して行く形になるんだろうな
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 18:51:54.17 ID:VKZeNR4G.net
- >>199
とはいえ橋下の思惑ってコレだしなあ
＞http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
＞伊丹を廃港しても、関空と神戸空港で将来の航空需要に対応可能
＞ 2009年 23.2万回 …実績の発着回数
＞ 2035年 22.6万回 …橋下が見込んだ将来の発着回数
『関空上限』の発着能力23万回/年に収まるよう、関西圏の航空需要を減らす見通しの衰退＆撤退政策を成長戦略会議で力説していたのだから滑稽な話だわな
LCCで成功した関空はじめ合計発着回数32万回超えした関西圏の今から考えたら驚きしかない
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 18:59:05.26 ID:LRAKmvtM.net
- 今でも伊丹の騒音対策費って周辺住民へ出てるのかね
関空と神戸の海上空港があるのに無駄な費用だと思う
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 19:30:23.68 ID:9XRXe/m6.net
- >>202
騒音がある以上、伊丹や福岡のコストだから仕方がない
無駄だと思うなら、伊丹廃港しかない
便利性と公害は背反なので仕方がない
とはいえ、年々保障エリアは狭まって、今はほとんどない
ルート上も国が徐々に土地を買っていったので、公園や空き地が多い
ただ、うちも伊丹近辺だけど、うるさいよ。
慣れてるだけ
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 20:10:47.93 ID:LRAKmvtM.net
- >>203
なるほどありがとう
騒音って慣れるもんなんだな
沖縄の普天間周辺の連中にも
聞かせてやりたいｗ
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 20:16:24.83 ID:fJxTvgry.net
- 騒音に慣れる以上に身の程を知って身をわきまえろ
経緯からして全部神戸が悪いのに伊丹邪魔者みたいなことほざくんじゃねえ
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 21:07:43.11 ID:HTFLX1u3.net
- 神戸空港のターミナルビルはしょぼかったなあ・・
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 21:16:12.01 ID:7vBdbKkd.net
- >>206
神戸市営の地方空港だからね。でもこれからはバンシとオリックスがドンと投資して世界一スタイリッシュなお洒落空港になると思う。
神戸の空港らしく、高級感で関空伊丹との差別化を図ってほしい。
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:02:05.46 ID:qrGPHUMH.net
- >>200
海外線は無理。周辺の自治体の了解を得なければ、神戸の制限はとかれない。
大阪府が同調するはずがない。
なんの為に、関西工アポートは安い悪かろうの
神戸を買うのか、さっぱり分からない。
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:02:47.46 ID:+h6/Kr4a.net
- >>201
橋下は(旧)関空会社債権をかかえた大阪府知事(当時)としてはそれで正解でしょ
他の空港や利用者の利便性はどうなってもいいから、とにかく関空の能力の23万回/年をフル稼働してもらわないと、大阪府や他の出資自治体みんな破綻しちゃてたから
まあ、代わりに関西エアポート社が運営権料としてその借金をちゃんと還す道筋がついて皆安心したからこそ、大阪府も泉州自治体ももう関空にとやかく言わなくなったんだがな
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:06:25.01 ID:qrGPHUMH.net
- とにかく、海外路線は神戸に入れるのは不可能。神戸にもっと制限かけて関空の領域を広げるだけに買ったのかも。
それしか考えられない。
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:08:26.34 ID:SH9LdVkK.net
- 所有が神戸市なのか県だったのか知らないが、やった、やったの大万歳やろ？ｗ
これで関空と伊丹の利益を吸い上げてさらに神戸も上昇したらもう、笑いが
止まらん状態ｗ
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:11:28.54 ID:+h6/Kr4a.net
- 海上空港だから神戸の24時間化・国際化とそれにともなう枠拡大は楽勝だよ
>>209に挙げた理由で大阪府周辺自治体にももう反対する理由はとっくになくなったし（彼らは今日の伊丹活用さえ容認した）
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:17:55.53 ID:eClVHLXV.net
- >>123の通りだろう
神戸が運営しているうちは関空の邪魔立てをして足を引っ張ることを
やりかねないが、関西エアポートが運営することでそれはやりませんというハンコを神戸が押した
一応これで神戸は儲かりもしないが神戸空港の赤字垂れ流しもなくなる
神戸は関空の足を引っ張りませんという白旗だよ
その代わり関空伊丹から少し客を分けてもらえるような下地を作った
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:36:06.85 ID:as4Y7JuN.net
- >>213
関空に配慮させられて規制押し付けられまくりの神戸に
「関空は邪魔立てされを足を引っ張られる」と被害者ヅラするメンタリティーがどこかの民族みたいだな
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:40:05.98 ID:LRAKmvtM.net
- >>214
規制を受けいれても開港したいと言ったのは神戸市では？
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:49:45.36 ID:7vBdbKkd.net
- 規制を受け入れないと開港させないという嫌がらせをされたから、仕方なく承諾したのだろう。
開港した以上は、そのような嫌がらせをするのではなく、利用者の利便性を考えて発着枠の上限を課すべきではなかった。
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:56:46.03 ID:rPjBVG7E.net
- >>192
2兆円で売れた？
はあ？
負債を毎年400億円償却する必要があるから
売上に付け替えてるだけだろ・・
泉ズリってここまでアホなのかと驚愕したわ・・
ドン引き
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 22:58:36.93 ID:gZQ5fkYn.net
- 一般利用者にとっては関係者の利害対立なんてどうでもいいことだからね。
1970年代の昔話する人もいるけど、もう関係者はほとんど生きてない。今の人には関係ない。
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:03:22.06 ID:rPjBVG7E.net
- >>213
白旗を上げたのはここで負け惜しみ言ってる泉ズリですが？
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:12:49.72 ID:+ARgJ26x.net
- >>192
負債を年440億円を40年払いと言う破格の安さで引き受けただけ
売れたとかアホか
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:18:07.57 ID:MGo9vCSY.net
- 3000億かけて作った市営空港は年4億円の価値しかないと民間企業に判断されたことは事実
物置ぐらいには使ってくれるだろう
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:23:45.06 ID:7vBdbKkd.net
- 神戸空港は嫌がらせで発着枠制限をかけて国際線も認めなかったせいで赤字経営にさせられただけであって、
関空と神戸が対等な条件であれば、ほとんどの利用者は関空でなく神戸を使ってたでしょ。
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:27:45.84 ID:HMh5z/B3.net
- 神戸キモ
嘘ばっかり被害妄想狂
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:29:34.81 ID:+h6/Kr4a.net
- ひとつ確かなことは、神戸と関空は利害対立し互いの脚を引っ張り合う空港同士ではなく、伊丹ともども関西エアポート社傘下でともに最大利益を目指す共同体になったことだ
2012年の経営統合から、関空はレガシーだの何だのとつまらない見栄を張るのをやめLCC改革をし、伊丹は関空に遠慮した不毛な政策・規制を取っ払っていってる。
その途端この回復ぶり→ http://i.imgur.com/MPwbBe0.gif
神戸空港ではどうなるかな
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:30:27.03 ID:BtpekyLc.net
- 三宮からあのちんまりとしたポートライナーで乗客を輸送するのか・・
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:30:45.69 ID:gZQ5fkYn.net
- 関空の国内線需要の少なさ:市場原理
神戸空港の国内線発着便数:規制
だろ?
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:35:15.20 ID:4GqHkJAb.net
- 神戸の外国人観光客不人気も市場原理
あれだけ観光客来て避けられるって大阪に寄生する以外に頭使う気ないのかな低脳神戸は
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:45:21.39 ID:rPjBVG7E.net
- >>221
さすが泉ズリ
経営権と所有権の違いも分かってない
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:45:34.67 ID:olBsRklm.net
- 神戸の理想
神戸空港でインバウンド需要を大阪からかっさらってやるウヒヒ
神戸の現実
年4億で運営権叩き売り泣いて頼んで悲願の関空の子分
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:46:50.72 ID:rPjBVG7E.net
- >>223
もう諦めろ
嘘ばっかり被害妄想狂なのはお前ら泉ズリなんだから
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:48:52.17 ID:+ARgJ26x.net
- >>229
お前は運営権とかの意味も分かって無いアホんだから無理すんな
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:53:21.05 ID:Jr/1EeJL.net
- 神戸も落ちぶれたよな
ほんとにひと気がない
マスコミに頼るしかないからな
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:53:51.99 ID:pZGr8l++.net
- どっちにしろ神戸空港はこれで上向く以外に無いから泉ズリは妄想垂れ流すしか無いわな
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:57:01.15 ID:rPjBVG7E.net
- >>233
なんせ関空が2兆円で売れたと無邪気に信じてる低能揃いだし・・
そもそも伊丹を含めた金額という事すら理解してない・・
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/15(水) 23:58:06.10 ID:DfppC6cc.net
- オリックスの本拠地＝大阪 だから、神戸空港＝大阪の物 になるのか？ｗ
そんなのどうでもいいけど・・・
おかしい話、神戸空港建設計画を猛反対してた神戸市民
市民の反対の方が圧倒的に多かったのに、一部商店街の連中が
利権だの色々な寄せ鍋で、市議のお腹が満たされた状態。
市民選挙とかしてたら、絶対空港は無かったんだがなｗ
そりゃ、良識な神戸市民は神戸から離れて行くわな
責任とらんの？ 三宮商店街組合の幹部さん♪
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 00:02:42.09 ID:rhmYrAAB.net
- 神戸市が大損したのは間違いなさそうだな
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 00:16:03.14 ID:DtHpgyms.net
- 兵庫県が大阪府と絶縁する日が楽しみ！
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 00:16:42.31 ID:DtHpgyms.net
- 大阪府との絶縁 それが兵庫県民の願い。
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 00:17:12.57 ID:DtHpgyms.net
- 大阪府との絶縁 それが兵庫県の発展
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 00:18:51.32 ID:DtHpgyms.net
- 兵庫県・岡山県・広島県・山口県・鳥取県・島根県で中国地方結成。それいいね！
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 00:19:53.07 ID:DtHpgyms.net
- 兵庫県が中国電力エリア。岡山香川の放送局エリア。それいいね！
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 00:20:46.69 ID:DtHpgyms.net
- 神戸が世界に誇る実力歌手 平松愛理
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 01:23:36.07 ID:28DnsI91.net
- 神戸市にとっては、別に運営権の売却収入で儲けなくても良いって頭なんでしょ
関空・伊丹を運営している所が手掛けるようになれば、関西三空港問題にも決着が付く訳で
これによって規制緩和が進み、神戸空港の競争力が高まる
結果的に地元に恩恵があるという判断なんだよ
政商としてのオリックスの政治力によって、大阪湾上空の空域を再編させ
発着枠の増加分で国際化を実現させられるなら、安く売り渡しても決して損にはならないという見方
オリックスとしても狙いは関空ではなく、むしろオマケ扱いされていた伊丹や神戸だったと思うよ
お荷物たる関空の抱き合わせで伊丹を手に入れ、取り残される事を嫌った神戸も転がり込んで来たのだから
まさに、狙い通りであるとしか
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 01:34:35.21 ID:zb8Fis81.net
- 関空は2兆2000億
神戸は176億
知能ないんだろうな神戸人は
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 01:36:57.46 ID:zb8Fis81.net
- 今の神戸は残りカス
人もいなけりゃ仕事もない
支店も閉鎖
店も閉鎖
百貨店も譲渡
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 01:41:58.00 ID:28DnsI91.net
- 伊丹は、騒音対策などや国内線の集積があるので
国際線に枠を割いて行く事は困難
それ故に関空にとって真に脅威だったのは、むしろ神戸だったもんな
元々の関西新空港の予定地でもあった事もある
国内線需要は、関空と同じように神戸もそこまで無いだろうけど
しかし、国際線需要を巡って自由競争やられた時には
相当な数を関空から奪えるだけのものはあったんだよね
たとえ、2500m滑走路1本だけとはいえ
関空の国際線は、近中距離のアジア路線が中心な訳だし
しかも、今は機材も向上しているから大きな障害にはならない
だからこそ、航空自由化の時代であるにも関わらず
頑なに国際線の就航を阻止して来たんだよな
消費者ニーズ 市場原理に従えば、当然神戸空港の有効活用を求める声は大きくなる
神戸～阪神間～北摂の金持ちが関空を支持してくれるかは怪しいもんな
神戸空港 富をもたらすインフラに大化けの可能性 関西３空港の一体運営が現実味 関空・伊丹の補完期待（1/2ページ） - 産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/160924/wst1609240020-n1.html
2016.9.24 07:19
神戸新聞NEXT｜経済｜オリックス関西代表 神戸空港の規制緩和に期待
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201702/0009899886.shtml
2017/2/9 06:42
同空港は２００６年の開港当初から、国内線のみの１日３０往復便、
運用時間は午前７時～午後１０時に制限されている。
関西、大阪（伊丹）両空港の需要を奪わないように地元の関係自治体や経済団体で合意した経緯がある。
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 01:43:44.70 ID:TvGWi7ue.net
- 神戸も東京よりはマシ
東京は３年連続ＧＤＰマイナスな上
東芝倒産でこの先ずっと東京はマイナスが続くのだから
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 01:54:52.93 ID:N/CIKJqB.net
- あ、そうそう
大阪はうめきた新駅となにわ筋線作って関空のアクセス良くするから
あくまで神戸空港は補完機能しか考えてないからな
神戸はパンが美味しいのが唯一の自慢だっけか
おい神戸人焼きそばパン買ってこいよ
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 01:58:38.27 ID:v9NyVV7s.net
- 神戸空港は六甲おろしに強烈に煽られて危険だから閉鎖
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:01:22.54 ID:v9NyVV7s.net
- なんだかんだ言って伊丹が一番便利
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:03:46.45 ID:v9NyVV7s.net
- 神戸空港は半分を倉庫と水深の深い港にしてハブ港として活用すれば？
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:04:27.76 ID:v9NyVV7s.net
- 伊丹はいまだに黒字なんだよね。
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:06:05.31 ID:v9NyVV7s.net
- 伊丹周辺は空港が関空に移って地域経済が壊滅して資産価値も3分の一になった。
騒音問題とか反対派のせいで完全に終わった過疎地域になった。
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:06:28.85 ID:28DnsI91.net
- このスレでああだこうだと頑なに神戸空港どころか
神戸の街全体にイチャモン付けているような変わり者がいるけれど
取るに足らない存在だと思うなら、そこまで熱心に連投で主張しなくても良いのにね
必死でネガキャンせずにはいられないというのは、それだけ気になる存在という事なんだろうか
まあ、事実上の三空港の一体経営が可能になった訳だから
神戸空港の国際化は、決定事項のようなもの
そして、たった1便でも国際線が定期就航するようになれば
後は、なし崩し的に市場の支持もあって自然と棲み分けが進む事だろう
今までは、海外からの関西の玄関口というのは関空の特権だったからこそ
利用者も航空会社も関空を使うしか無かった訳だけど
新たな選択肢が生じれば、当然検討材料にはなって来るよね
オリックスは、神戸を塩漬けにするはずだと考えている人間もいるようだが
それならば、金出してまで手に入れる意味が無いんだよ >>246
関空の脅威となる限りは、規制緩和は進まないのだから買い手には旨みが無い
しかし、オリックスの下に関空と神戸がぶら下がる形なのであれば
何の障壁も無くなるので、後は好きにやってくれと言いやすい
むしろ、好きにさせてくれないなら大金出して関空を引き取る意味もない
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:08:14.49 ID:Yyy87fF0.net
- 北摂は伊丹と神戸なら伊丹に決まってるし
外国人も神戸と京都なら京都行くし
関空から難波寄って京都で何の不満もないだろ
神戸空港って何で作ったんだろ？神戸の見栄以外に何もないよな
年4億www
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:12:16.85 ID:M9f2VUHK.net
- 不人気神戸はインバウンドの恩恵ないからインバウンドの価値がわからないまま
デタラメな寝言吐いてんな。笑っちゃうわ
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:30:46.91 ID:Fykzicy4.net
- 私はよそから神戸に移ってきて15年になります。
その間神戸のまじかに見てきました。
この15年、それはまさに神戸が著しく凋落した15年でした。
バブル崩壊後、多くの企業が神戸支店や神戸営業所をたたみ、
大阪に引き上げました。
その後の経済のグローバル化、これが神戸の凋落に拍車をかけました。
神戸港の衰退、造船業の衰退、製鉄業の衰退。これはすべて韓国、
中国の巻き返しによる影響でした。これにより神戸の企業は大打撃
を受け、倒産や規模縮小に追い込まれ多くの労働者が職をうしない、
新規学卒者の就職先はなくなりました。同時にグローバル化は神戸
のアパレル産業にも大打撃を与え、多くの非正規労働者が職を失いました。
それからリーマンショックその後の円高が一時期ドルに対して70円台の
値を付ける中、外資系企業が一気に神戸から引き上げました。
多くはシンガポールや中国に拠点を移しました。
今は新規学卒者が神戸に就職できるケースはほとんどなく、みな県外を
目指します。
神戸新聞ではいつも鈴木商店という過去につぶれた総合商社の懐かしむ
記事ばかりをとりあげ、行政はNHKの朝ドラにあやかった観光戦略しか
打ち出すことができません。
市営地下鉄沿線のニュータウンは高齢化が進み、廃墟一歩手前、六甲
アイランドもしかり。神戸港の魅力なきポートアイランドもしかり。
そんな中ひそかに進む大阪のベットタウン計画。プライドが高くそれが
公にできないが行政としてそれしか生き延びる道はないと商業施設の
再開発に活路を見出そうとしている。35歳で年収が1000万を超える神戸
市の公務員が赤字を垂れ流す神戸空港の運営権を手放し、とにかく自分
だけは逃げ切りたいと考えるのも無理はないだろうが、私は神戸にすむ
方々が不憫でならない。
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:33:06.29 ID:bQFK2P6A.net
- 神戸と関空は空路が被るから便数が増やせないというのはホンマなん？
もしそうなら住民の反対とかを無視した場合、
どっちかの空港の空路を陸上とかに変更すれば解決可能な話なん？
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:37:58.91 ID:NNNScgwD.net
- peachが神戸から東京、香港、上海に飛ばした場合、俺は神戸に引っ越そうかな？
その場合でも大阪への愛情は忘れないつもり。
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 02:39:38.68 ID:bQFK2P6A.net
- >>257
まあ、間違ってはないけと、ちょっと大袈裟かなw
高齢化は日本の話やし、最近、神戸港のコンテナ取扱量の増加傾向は凄いし。
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 03:39:12.42 ID:sVv0UMWU.net
- >>259
ありえません。つり?
松井は、関西エアポートに任せると言っているが、神戸はチャーター便専用にするだろうと言っている。
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 04:10:31.59 ID:WGSiz0Qx.net
- 神戸市の人口が福岡の勢いに負けた。この原因。
神戸空港のいらなさぶり。この原因。
俺が思う二つの原因のきっかけは、「太陽神戸銀行」が無くなった時点だな。
もう一つは兵庫銀行の破たんだな。
当時の都市銀行の本社機能が、神戸からなくなったこと。
もう一つの地域銀行が破たんしたこと。
阪神大震災が無関係とは言わんが、阪神大震災は零細企業や個人への打撃が
大きいが、それ以前に大企業・中堅企業レベルが衰退してきていた。
福岡に負ける要素はよくわかる。
福岡にある福岡銀行と西日本シティ銀行は、全国の地銀の預金量のランキングで
上位だが、神戸の兵庫銀行の流れをくむ、みなと銀行はそこまでない。
神戸のみんなは、たぶん尼信とメガバンに多く預金してる。
阪神間の個人の預金はメガバンと中小向けの信金に取られてる。
それで成り立つ産業構造なんだよ。
つまり、大手企業向けや中堅企業向けの融資案件が福岡ほどない。
ということは、神戸市民の航空需要は、ビジネス需要が少なく個人需要。
だったら、伊丹で十分。国際線は関空で十分。
おまけ
>>259 peachの本社は関空の中にある。コスト削減に切り詰めてるＬＣＣの
本社が効率の悪い神戸に移転することはないな。
peachは中部のセントレアに飛んでない。割り切って関空拠点なんだよ。と
関空からセントレアより、阪神電車と近鉄特急でいいだろ。
だから、peachの神戸枠が出来ても数は期待出来ん。
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 04:47:06.05 ID:8EaAL07W.net
- ● GDP
東京都 ９４兆円 ＞＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計
関東 ９２兆７２０１億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３１兆６０６７億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
http://grading.jpn.org/y0220003.html
●全上場企業
東京本社 １７５４社 ＞＞＞＞＞ 大阪本社 ４５０社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東 ４３１５万人 ＞＞＞＞＞ 関西 ２０６８万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東 ８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞ 関西 ８万４０６０人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●１００Ｍ以上のビルの数
東京５３５ ＞＞＞ 大阪１３７
http://www.blue-style.com/area/tokyo/
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
●卸売業者 小売業者向け売上高
東京都 １１５兆円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ２８兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●空港乗降者数
羽田 68,738,099人、成田 32,474,447人 ＞＞＞＞＞ 関空 17,629,498人
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
●大学生の数
東京 ７３万２５４３人 ＞＞＞＞＞ 大阪 ２２万７９２８人
http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm
●東京ディズニー入場者３１３７万人 ＞＞＞＞＞ 大阪民国ＵＳＪ入場１２７０万人
http://mdpr.jp/disney/detail/1478308
●地価総額(10億円) 東京圏 285,158 ＞＞＞＞ 大阪圏 82,530
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf
●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円 ＞＞＞大阪１兆２１１０億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
●小売業、年間商品販売額
東京 １１兆２５０２億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 ３兆７０７１億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
●サービス業、年間売上高
東京 ８０兆２６９０億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 １３兆１５５７億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 05:50:00.27 ID:0kISi5ln.net
- >>258
神戸と関空の間で空域調整が必須で、それが容量を決める重大な要素なのは本当。以下>>30より
＞■国・国土交通省、関西エアポートら公認：関西国際空港の空港能力
＞ ・関空の容量は発着回数にして23万回/年
＞ http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
＞ ・関西3空港のうち、狭い大阪湾内で近接する関空と神戸は空域が干渉
＞ ・大阪湾・関空空域の海上の出入口は明石海峡と紀淡海峡のみ
＞ ・関空便に許容されている陸上飛行ルートの最低高度は8000フィート
＞ ・まさに限界調整！ 神戸沖MAYHAポイントは最低高度も最高高度も4000フィート！
＞ http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif
＞ http://i.imgur.com/RA9Pqgw.gif
陸上を飛べるかについては、「海上空港の便は8000フィート以上で」という原則を超える低空飛行は将来的にも事実上ない
伊丹運用時間外に認められている今の関空陸上ルートも8000フィート以上を飛んでる
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 05:55:18.05 ID:0kISi5ln.net
- >>258
ちなみに、こういう空想をしてるヒトは某所にいるけど、見ての通り妄想の域を出てない
＞ 伊丹廃止論者「伊丹を廃港して関空に集約するには、関空の容量制約値23万回/年を突破して40万回/年の発着容量を確保する必要がある。そのためには、以下の陸上低空飛行が必須である」
＞
＞ ・伊丹廃止後に空いた空域(尼崎、大阪市内など)を飛行させるしかないという主張
＞ Version 1 http://i.imgur.com/Qc2Q5oT.gif
＞ Version 2 http://i.imgur.com/nV7VJ75.gif
＞ ・番外編1 伊丹廃止という目的ありきで「大阪湾内の空域は広い＝神戸の容量を増やせる」と無理に主張するも、その場合、関空空域が大幅縮小すると判明
＞ http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
＞ ・番外編2 関空に第三滑走を新設すれば空域問題は解決すると主張するも、このお粗末さ
＞ http://i.imgur.com/tFWPpfG.gif
＞
＞ ※参考 関西国際空港の容量制約が23万回/年であることのソースまとめ
＞ http://i.imgur.com/cLpaw1w.gif
＞ なお、橋下廃港論(図右下)によると、仮に伊丹を廃止しても関空の容量制約は当然23万回/年のまま不変であり、
＞ 伊丹廃止の実現には関空の航空需要を23万回/年以下に抑えることが必須となり、ここに示されているように橋下はそのための減便スキームをわざわざ答申していた
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 06:04:20.88 ID:cO74NTFe.net
- 地方線は伊丹から関空、神戸に移したら
もっと外国人が地方に行くのに
外国人に伊丹空港は使いにくい
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 06:10:38.31 ID:fdUdvmER.net
- 神戸は新幹線と連帯すれば岡山、広島からでもかなり
便利になるぞ。
ポートライナーがくそだか
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 08:22:35.55 ID:wozg3G7N.net
- >>258
一体化で規制がなくなったら、やっぱりただの嫌がらせだったってのがわかるよ！
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 08:52:42.35 ID:tP5iIs+i.net
- 関空 伊丹空港 伊丹市やその周辺 は
神戸空港の枠および運営時間拡大に反対しないだろう
ただ堺市はごねそう
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 08:55:44.41 ID:WaWtNFJG.net
- 269「堺市にごねて欲しい」
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 09:06:15.97 ID:maWz8Hcp.net
- ごめん違った
泉佐野市 田尻町 泉南市
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 09:13:47.59 ID:qGHJR0jt.net
- >>258
確かに北からのＩＬＳ進入の時はかぶるが常時では無いし普段の進入経路や
出発経路は南側に移しているから問題無いよ。
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 09:33:39.41 ID:SyPT3wKU.net
- でしゃばって要らないものを後から作って関空に融通してもらって
ようやく黒字化に目処を立たせようとか神戸は足を引っ張ってばかりだな
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 11:27:09.94 ID:sVPzacUa.net
- >>214
阪国人＝朝鮮人なのは昔からだろ
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 12:51:50.36 ID:dbVfiqqd.net
- >>258
往生際が悪い泉ズリの大嘘
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 12:56:32.25 ID:0qqwUQ19.net
- 【悲報】ANAが大変なことに
全日空、重要な経営課題について午後3時に会見 篠辺社長が出席ロイター
［東京 １６日 ロイター］ - ＡＮＡホールディングス＜9202.T＞傘下の全日本空輸は１６日午後３時から「重要な経営課題」について記者会見する。篠辺修社長が出席する。
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6230276
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 15:24:03.71 ID:RTGpplBB.net
- 縮小すべきは伊丹空港で、関空ではない。
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 16:00:31.96 ID:drBGOgww.net
- え、神戸空港でしょ縮小するなら
今は需要があるから神戸空港使って需要が落ち着いたら神戸から減らしていく
更に需要が伸びるなら神戸空港にも当然多めのおこぼれがある
需要のクッションにするつもりだろう
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 16:04:34.21 ID:28DnsI91.net
- テクノロジーの進歩もあるし
関西三空港周辺の空域に手を入れて行く事は可能だと思うよ
ちょうど、追い風になるような話題もある
航空：MTSATの機能 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000365.html
世界に誇る空港を実現するカギは、航空管制システム (3/4) | Telescope Magazine
http://www.tel.co.jp/museum/magazine/mobility/140912_interview/03.html
また、GPSや衛星通信などの精度が高くなってきたことで、
同じ空域でも航空路を高さ方向に増やしていけるようになってきました。
同じ空域に何車線ものハイウェイが通っているイメージです。
神戸新聞NEXT｜社会｜神戸に１８年、航空管制施設 西日本低空域を担当
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201702/0009896757.shtml
航空機の管制空域再編へ ２０２５年度に２００万機対応 国交省 - 産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/170102/lif1701020022-n1.html
2017.1.2 19:39
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 16:09:36.07 ID:drBGOgww.net
- 神戸空港は関西三番手の空港とした使い勝手をよくしてもらいたいね
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 16:16:36.54 ID:28DnsI91.net
- 立ち位置的には、ミニ関空みたいになるんじゃないのかな ＞神戸空港
まあ、利便性で言うなれば
泉州よりも南には和歌山ぐらいしか無い関空よりも
岡山や四国なんかも視野に入れられる神戸の方が
より広範囲をカバー出来る可能性があるけど
ただ、今は地方空港から仁川経由というルートもあったり
あるいは、どこの空港にも確実にありそうな羽田便を利用して
国際化した羽田経由という手もあるので
ハブ空港論を色々と難しくしてしまっているね
結局は、成田も関空も羽田や伊丹を駆逐出来るだけの競争力は無かった
日本全国に乱立した地方空港の有効活用や高速鉄道網との競争もあるから
こればっかりは、国の統一ビジョンの無さを恨むしかないね
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 16:38:53.14 ID:xj9RBX5O.net
- 神戸市に任せると赤字覚悟で着陸料下げたりしかねないからな。
関空の収益圧迫しかねない。
キチガイから刃物取り上げたことがこのニュースの肝。
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 17:10:01.94 ID:28DnsI91.net
- つまり、関空は自由競争に耐えられるだけのものが無いって事か
そのしわ寄せを利用者に押し付けているだけだもんな
乗客や航空会社に支持されている訳でも無いって意識があるからこそ
力で押さえ付けていた真似が今後は通用しなくなるかもしれないとして
あれこれ、他所にケチ付けずにはいられないのかな
関空の長所を語ろうにも特にこれと言ったものがないから
他所のネガキャンに走る事に
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 17:19:02.26 ID:28DnsI91.net
- 大阪府は、南北で意識の差があるから
関西三空港問題は、単純な大阪vs兵庫って訳でも無いんだよな
兵庫県には、伊丹と神戸という二枚のカードがある
そして、北摂の人間は関空よりは伊丹に肩入れしている
伊丹が駄目だからといって、関空派になるとは限らず
神戸押しの勢力もそれなりにいるからね >>90
神戸新聞NEXT｜社会｜神戸空港１１年、需要予測の６割 規制緩和に活路
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201702/0009919416.shtml
2017/2/16 06:20
これらの規制は関西空港に配慮したもので、３空港一体運営の実現は緩和への前進となる。
最終的には関西空港の地元関係者との調整が必要で、
関係自治体や経済団体で構成される３空港懇話会の再開も検討課題になりそうだ。
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 17:36:03.25 ID:jx2BYV3j.net
- 北摂は関空国内線と伊丹なら伊丹だが
国際線なら普通に関空だろ
特にうめきた新駅ができたらな
神戸空港に肩入れするわけないだろw
ばーかw
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 17:45:39.17 ID:vshQ5aTA.net
- もし伊丹と神戸が国際化するなら関空はLCCと貨物専門でいい
それでも十分にやっていける
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 17:53:18.80 ID:28DnsI91.net
- ヤード新駅を過大評価し過ぎだな
あんなものは「なにわ筋線」と繋がって初めて価値を持つ
おおさか東線の駅というだけでは、さしたるインパクトも無い
そもそも、環状線西側の線路容量問題を抜本的に解決するものではない
市営モンロー主義もあって、大阪市を縦断・横断する軸というのは
そこまで強固なものではないんだよ
ようやく、阪神と近鉄が難波で結ばれて
神戸～大阪～奈良の軸が形成されたのも、まだ最近の話
それでも、難波を境に客も大きく入れ替わる
関西を東西に突っ切っているJRの新快速にしても
大阪駅で多くの人間が降りる
泉南 あるいは奈良や和歌山の人間が梅田まで出向く事があっても
北摂や京都の人間が難波でさえ出向く事が少ない事を考えれば
更にその先なんて日常的な往来にはなって来ない
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 18:20:19.62 ID:LL3uHKcM.net
- >>279
＞同じ空域でも航空路を高さ方向に増やしていけるようになってきました。
＞同じ空域に何車線ものハイウェイが通っているイメージです。
それ航空路管制であって、ターミナル管制・飛行機管制とは直接関係ないぞ
まさか、これ↓の同一ラインに高度差つけたり1km程度の水平間隔空けたりして別々の並行航路をクリエイトできるとか思ってたんだろうか…
http://i.imgur.com/FcG9yQg.gif
http://i.imgur.com/RA9Pqgw.gif
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 18:29:43.34 ID:UUcaZV6o.net
- 大阪南部のやつなんて飛行機乗ること少ないやろ。飛行機で出張するサラリーマンは大阪市内か阪神間に多く住んでるやろから、神戸に開放したれ。
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 18:32:14.88 ID:28DnsI91.net
- >>288
まあ、現状それでクリアに出来る材料とは思ってないけどね
あくまでも、将来的に可能になるであろう話として引き合いに出したまでの事
大阪湾の空域を再編するなら、着陸コースで被っている部分を取っ払って
南北で棲み分ける形にするのが一番安全かつ合理的
これぐらいなら、そこまで問題にならないかと
下記の資料は関西三空港にも参考になる
ニューヨーク首都圏空域における航空管制の現状と空域再編
http://www.jterc.or.jp/kenkyusyo/product/tpsr/bn/pdf/no49-04.pdf
－我が国首都圏空域における航空管制運用の効率化への示唆－
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 18:34:19.85 ID:zb8Fis81.net
- 神戸はダサい。不便で寂れてマスコミが作ったブランドイメージを
値段に上乗せする割高な街
ブラタモリが神戸らしいな。頑張ってマスコミ主導でブランドイメージ作ってろよ
うめきた新駅できても難波には遊びには行かないかも知れないが
乗り継ぎが良くなって旅行に行くときの経由地にしやすくなる
それで十分なんだよ。伊丹と関空だけでな
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 19:17:57.07 ID:28DnsI91.net
- JRにとっては、関空アクセスの強化なんかではなく
新大阪アクセスの強化に繋がるとして
あの路線に期待しているだろうけどね
ちなみに大阪駅～天王寺駅は
関空快速などで何駅か飛ばしたとしても15分はかかる 各駅で20分ぐらい
北梅田駅からでも大差無かろう
これが新快速なら大阪駅を出て芦屋駅の先 既に神戸市内にまで到達している
20分あれば、三ノ宮駅の手前にまで達している
天王寺駅～関西空港駅は、およそ50分
三宮でポートライナーに乗り換える手間がかかるなり
ポートライナーの速度が遅いといった事を差し引いても
やはり、神戸の方が近いんだよね
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 19:29:11.02 ID:0EF5w0Z5.net
- うめきた新駅から関空まで46分
なにわ筋線まで完成すると30分台
梅田からバスターミナルも既に確保
対して大阪から神戸空港まで60分弱
うめきたより乗り継ぎが不便で、小さいポートライナーでは混雑時の対応に限界がある
伊丹に至っては神戸は初めから勝負にもならない完敗
北摂に絞ってもこれじゃ神戸空港に勝ち目ないわ
大阪からは神戸空港は不便になる
神戸空港は兵庫県民が東京におのぼり専用に使えよ
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 19:36:41.76 ID:rhmYrAAB.net
- 三宮から伊丹ってそんなに時間かからないのに
よく空港作ろうと思ったな神戸市は
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 19:48:10.39 ID:HfYlflvr.net
- 伊丹は廃止すべき
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 20:08:40.29 ID:28DnsI91.net
- 神戸空港は、三宮沖と呼べる感じだけど
関西空港は、和歌山まで行って
そこから離島に行かされるようなイメージがあるのがね
あそこは、やはり大阪でも南の方にあり過ぎる
年1回でも関空の対岸の自治体に用事のある人間って
そんなにいるとは思えない
それ故にこの心理的な距離は、なかなか埋まらんだろうなあ
いつまで経っても到着せずに、一体どこに連れて行かれるのか分からない不安が出て来る
梅田起点でもこんな感じな訳で
それぞれの乗客の最寄り駅から見れば、ますます関空への印象は悪い
大阪・梅田と三宮（三ノ宮）間を走る鉄道3社 JR・阪急・阪神を比較する（非分割） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=pZYkWAAaErs
JR「関空快速」 vs 南海「空港急行」 新今宮－関西空港間前面展望ビデオ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=LoD3AUNBccY
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 20:12:04.30 ID:yRh1Rx6B.net
- http://stokt.frimag.net/news/2017021622.html
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 20:19:56.30 ID:N7DsDbsa.net
- そもそも空港てのは市街地から離れた場所に作るもんだがな
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 20:22:43.49 ID:28DnsI91.net
- 神戸空港の規制緩和が進むのだから
これで、ポートライナーの車庫を空港島に移転する話にも
弾みが付けられそうだね
神戸の利点は、関空よりも規模が小さい分
色々と小回りが効くという点なんだよ
土地も沢山余っているので、1駅延伸するような形で
国際線ターミナル直結の新駅だって造れない事も無い
そういう話があれば、市は喜んで協力するだろうね
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 20:30:37.24 ID:t+W6OEuQ.net
- 神戸空港へ大阪駅からバス出せ
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 20:51:00.65 ID:yDSENPEL.net
- デタラメ並べて神戸空港の優位性語って実際にかかる時間で比較して否定されたら心理的距離wとか
一人残らずアホだな神戸人って
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:01:31.87 ID:28DnsI91.net
- 都合の良い数字を抜き出して
優位性を主張をしないといけない関空厨のやる事に
わざわざ、突っ込む価値を見出せないだけなのになあ
それならば聞くけれど、北梅田駅から46分って
有料特急たる「はるか」に乗車した時に出せるであろう数字じゃないの？
元々の本数が少ない これは需要の問題もあるが
阪和線の線路容量とも関係して来る訳で
これを基準に関空までの所要時間を見ていたら、痛い目を見るよ
ただでさえ、遅延の絶えない阪和線なのだから
その点、梅田～三宮間は三路線走っていて全て駄目になる可能性は極めて低いし
ポートライナーは、人身事故などの心配も無い
どちらの空港も風に弱いという欠点はあるが
神戸の方は地道なので、最悪ピストン輸送で島外脱出は可能
関空、強風で孤立 連絡橋の電車と車通行できず ：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK3000I_Q2A930C1000000/
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:07:24.67 ID:/OWqzdEC.net
- 震災の借金を返し終わるから来年から自由に使える金が増えるんよ
92億円ほど
三宮駅周辺の再開発
臨海部の民間再開発
バス高速輸送システム（ＢＲＴ）運行の社会実験
神戸空港民営化予算 162億
子供生むとき12万円助成
地下鉄海岸線中学生無料社会実験
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:13:02.03 ID:/OWqzdEC.net
- 来年じゃなくて来年度だった
羽田札幌那覇は増やしただけ乗客が増えるだろう
早朝便や深夜便も飛ばしたいだろうし
港が近いから貨物便なんて需要ありそうだけど
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:13:36.91 ID:M9f2VUHK.net
- うめきたからは南海乗り入れでラピートとはるかの相互運転(となりそう)
特急の需要を考えて料金設定もはるかより低めに設定されそう
これはまだ協議中だから確定的なことは言えないが
何よりJRの乗り替えの扱いなので、不便なポートライナーの改札乗り継ぎのようなことがない
京都関空間も乗り換えなし
神戸空港アクセス不便すぎ
神戸空港のスカイマークは不便さゆえに関空のpeachに負けた
不便不人気神戸
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:16:59.92 ID:+LwbD9W/.net
- >>303
大阪のベットタウンとして認めてもらえらように頑張れ
大阪駅まで20分ならライバルは高槻だな
ライバル高槻に負けないように頑張れ
福岡にはもう追いつけないけどな
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:18:21.40 ID:28DnsI91.net
- >>305
JR沿線に住んでいなければ、結局乗り換えの必要性は出て来る訳で
それに、JR利用にしても新大阪駅の配線やホーム配置などを考えれば
関空～梅田～京都の流動など大して期待しない方が良いよ
遅延を持ち込む 飛び火させかねないから、JRだって積極的に進めない公算が強い
それに、北摂は阪急のテリトリーなんだよね
大阪モノレールでJR京都線に乗り換えられないのが良い例
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:22:44.16 ID:L+cFtW/3.net
- 神戸人はいつもデタラメ
JRも早期にまとめたいってよ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHD15H57_V10C17A2LDA000/
新大阪と南海難波を結ぶ「なにわ筋線」を巡っては「行政は年度末を意識している。何とかまとま
るよう鋭意協議を進めている」と語り、大阪府・市や南海電気鉄道との協議を早期にまとめたい意
向を示した。
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:23:12.08 ID:kkOusR3L.net
- 関西自体が高齢化と過疎化で大変なのに馬鹿か。
都市部で過疎化って言われてもピンと来ないかもしれないが。
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:29:49.01 ID:28DnsI91.net
- >>308
なにわ筋線は建設されないと言っている訳じゃないのに
それが何か反論になっているとでも？
JRとしては、関西高速鉄道 JR東西線での苦い思い出があるから
事業スキームとしては、慎重な訳だけど
それでも、南海に肩代わりさせられるなら乗り気にもなる
しかし、南海としてはなるべく自分達が負担せず
美味しい所取りが出来るならやっても良いという消極的なものでしかない
難波の大家さんとしては、梅田以遠から客を引っ張り込む事よりも
自分の所の沿線から梅田に行きやすくなる事も心配の種
この温度差があるからこそ、色々と問題をややこしくしている
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:32:06.39 ID:L+cFtW/3.net
- 言ってることが全てソースのない思い込み
神戸空港は完全な失敗
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:44:40.03 ID:K7E1mcRs.net
- >>311
涙を拭けよ阪国人
泣いても喚いても現実は変わらないぞw
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 21:48:37.17 ID:L+cFtW/3.net
- 兵庫の悲鳴だなw
超絶人口流出と奈良より外国人観光客が少ないw
ふんぞり返って命乞いしてる兵庫w
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 22:15:50.66 ID:wuGI9VBB.net
- http://donews.inkcat.net/post/2017-02-1620.html
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 22:18:55.28 ID:NNNScgwD.net
- 神戸空港で結構な場所に行けるとなると、舞洲、夢洲辺り
が良い感じで発展するかもしれん。
船で神戸空港に行けばすぐだろ？
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 22:28:33.21 ID:cA/L2Fyi.net
- それで、なにわ筋線で数分短縮されるとこの1時間圏後背人口はどう変わるの？ 回答があるなら思い込み以外で頼む
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 22:59:10.30 ID:hOPkEym9.net
- 地図を見ると関空からの1時間圏内に大阪市内が入ってない
神戸空港(大阪駅から55分ぐらいかかる)からの圏内に豊中吹田も茨木も入れているが
これもなにわ筋線では関空の圏内に入りそう
大阪市、尼崎市、豊中市、吹田市までは1時間圏内の対象にしてもいいかなと
となると関空と神戸空港はあまり変わらないね
伊丹圧倒的有利なのは揺るがず
関空peach就航で神戸空港からスカイマーク撤退した流れ考えると
外国人は相変わらず関空を選び、国内は伊丹が一番優位
３番手神戸空港で間違いない
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:00:30.09 ID:28DnsI91.net
- >>315
大阪市内からの鉄道網や高速道路網が
ダイレクトに乗り入れているのが関空の強み
逆に神戸空港の場合は、空港連絡鉄道は三宮乗り換えの必要があったり
>>198の湾岸線を延伸しても、ポートアイランド東ランプから空港までは地道を走る
この辺の弱みはあるけれど、しかし致命的な問題でも無いんだよね
そもそも、関空に取って代わろうと言う訳ではなく
如何に少ない投資で、大きなリターンが見込めるかというのが
オリックスなどの関心事な訳だから
結局、神戸空港は美味しい所が出来るというお得な物件だったりする
それこそ、>>1の価格は破格と言っても良いよ
仮に自由競争が可能な状況であれば、この10倍出してでも
関空から路線を奪って、儲けられるぐらいだし
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:07:16.33 ID:M9f2VUHK.net
- いい加減、根拠のない妄想で自由競争なら関空から路線奪って
儲けられるとか書くのやめてもらいたいな
ビジネスニュースだからな子供ニュースじゃないぞ
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:14:15.23 ID:yLt+YA99.net
- >>317
「回答があるなら思い込み以外で頼む」と言われて、個人の感想文のオンパレードでワロタｗ
希望的観測に加えて、俺様基準のベストレコードを関空だけに適用すると、2倍以上の後背人口差の状況が「関空と神戸空港はあまり変わらないね」（笑）になるですね
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:14:34.55 ID:dbVfiqqd.net
- >>319
お前の書き込みも全部妄想と願望じゃねえかｗ
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:19:50.17 ID:aySBOCxR.net
- >>320
完全な回答は知らねーわバカしかないが
予測できる範囲できちんと書いてあるだろう
どういう基準でどう計算してどの範囲まで許容するかは資料作った人じゃないと答えられない
明確な回答欲しいなら作った人に聞けよバカってレスすればいいのか？
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:20:35.88 ID:SiZp6dSn.net
- 神戸空港不便すぎ。
実際にいってみると本当に遠く感じる。
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:22:34.91 ID:dbVfiqqd.net
- >>323
じゃあ伊丹や関空が便利だとでも言いたいの？ｗ
アホ
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:23:30.22 ID:/qf2bqEg.net
- 大体、大阪駅から1時間かかってアクセスの設備も路線も脆弱な神戸空港の
どの辺が使い勝手いいんだよボケ
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:24:22.77 ID:d1Nj5s7u.net
- >>305>>306横浜に追いつけなくなった大阪は、日本に不要！
横浜に嫉妬する醜い大阪人は日本に不要！
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:24:59.03 ID:d1Nj5s7u.net
- 神戸空港便利すぎ。
実際にいってみると本当に近く感じる。
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:26:29.74 ID:d1Nj5s7u.net
- >>325大体、大阪駅から1時間以上かかって不便な関西空港の
どの辺が使い勝手いいんだよボケ
>>325は死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね！
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:27:23.18 ID:SiZp6dSn.net
- >>325
もし新空港が神戸沖だったらあの三宮からの遠さと交通渋滞による時間の不正確さで大変なことになってただろうな。
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:28:51.94 ID:d1Nj5s7u.net
- >>285>>291>>313を殺せば、兵庫県が平和になる。関西が発展する。
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:30:08.47 ID:d1Nj5s7u.net
- もし新空港が神戸沖だったら、あの三宮からの近さで大盛況だっただろうな。
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:30:56.17 ID:d1Nj5s7u.net
- 神戸アンチを楽しく殺したいね
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:31:31.38 ID:dbVfiqqd.net
- >>325
本当になあ
あのアクセスの悪さで関空は20年間ずっと赤字垂れ流しで
5年前まで関西のお荷物扱いだったもんな
円安さまさまですな
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:32:07.27 ID:d1Nj5s7u.net
- デタラメ並べて関西空港の優位性語って実際にかかる時間で比較して否定されたら心理的距離wとか
一人残らずアホだな大阪人って
大阪人なんか、みんな死ねばいいのに。
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:32:29.94 ID:Ul42Ivkn.net
- 神戸空港は着陸料が安いから発着回数は多いけど
搭乗率は70%前後で開港以来利用者数は上がっておらず
伊丹より便利という評価は得てないからな
神戸におろせば取り敢えずいくらか取り戻せるって着陸料もっと下げて
周りの空港道連れに空港運営赤字垂れ流しの自爆営業やりかねないからなあ
キチガイ神戸は
だから制限をかけた
キチガイに刃物だよ神戸空港は
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:38:24.67 ID:SZMVSlHm.net
- まぁ関西エアポートが運営する以上は神戸は関空の第３滑走路扱いになったって事かな
いわゆる補完空港やな、悪くないと思う
現在のインバウンド需要が続くのであれば、関空も予想より早くキャパオーバーになると見込んだのだろう
ちょっとした賭けではあるが、神戸市が運営するよりはよっぽどマシかな
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:45:27.17 ID:28DnsI91.net
- >>319
神戸空港が好き勝手に国際線飛ばすようになったら
関空に大打撃だから止めてくれって事で
これまで、縛りプレイを強いて来たのだから
関空に大した競争力が無いのは、証明されているじゃないか
乗客や航空会社に積極的に支持されている訳じゃないので
各種の規制で神戸や伊丹に制約を設ける必要があった
結局、関空は今でもお荷物なんだよな
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:48:56.19 ID:QMkKlkBH.net
- で、神戸空港を推進した連中を市中引き回しの上で打ち首獄門にするのはいつなの？
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:51:04.65 ID:cujgglgx.net
- >>318で関空に取って代わろうという訳じゃないと言いつつ
>>337では関空をお荷物扱いする
取って代わらせたいんだろ
自分の30分前の書き込みさえすぐ忘れてしまったりほんとデタラメだねえ…
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:51:20.08 ID:SZMVSlHm.net
- しかしまぁ、ご期待の規制緩和も関西エアポートが国へ要請する以上はあくまで関空の補完として緩和されるしかないわな
結局限定の緩和ですよ。
関西エアポートが運営するということはそういう事なんよね
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:53:09.06 ID:d1Nj5s7u.net
- で、関西空港を推進した連中を市中引き回しの上で打ち首獄門にするのはいつなの？
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:54:29.18 ID:d1Nj5s7u.net
- キチガイに刃物だよ大阪府民は
大阪府民なんか、全員死ねばいいのに。
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:55:08.50 ID:d1Nj5s7u.net
- 大阪府民全員の公開処刑はマダー？
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:56:22.00 ID:d1Nj5s7u.net
- 兵庫県が大阪府と絶縁することに反対する奴はいないよな。
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:57:19.20 ID:d1Nj5s7u.net
- これで大阪府民は息の根を止められるのか
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:58:03.85 ID:TJ4RjMRD.net
- 国際線はよう
出来ちゃったものはしょうがない。
過去は水に流して
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 23:58:33.35 ID:d1Nj5s7u.net
- 兵庫県・岡山県・広島県・山口県・鳥取県・島根県で中国地方結成。それいいね！
兵庫県が中国電力エリア。岡山香川の放送局エリア。それいいね！
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:00:06.33 ID:o8IrR1FS.net
- ポートライナー遅すぎ
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:00:26.71 ID:v7EUfFyG.net
- 神戸に２本目の滑走路を妄想するより、なにわ筋線開通の方が早いやろうなぁ。計画も大詰めやし。
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:00:29.29 ID:LztoLKhj.net
- 神戸が世界に誇る実力歌手 平松愛理
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:00:37.19 ID:o8IrR1FS.net
- 政令指定都市がこんな貧弱なインフラで笑えるわ神戸市
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:01:03.40 ID:o8IrR1FS.net
- 神戸はエイズ発症の地
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:05:16.85 ID:vhvuP2lS.net
- >>339
関空はお荷物だけど
役割を取って代わろうとする訳じゃないって事だろ？
どこが矛盾してるんだ？
つうか、今は円安とビザ緩和の恩恵で関空も好調だが
以前は在阪マスコミですら関空＝失敗扱いだったのは
紛れもない事実だったろ
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:07:37.20 ID:v7EUfFyG.net
- >>353
横だが、お前の書き込みはそう取られても仕方ないぞ
神戸が関空を出し抜きたい「願望」がそこかしこに出てるｗ
「願望」の域からは出られないけどな
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:07:59.02 ID:f4oiTkxb.net
- >>340
三空港で利益が最大化される事を目指すのだから
もはや、関空に拘る必要が無いんだよ
元々、お荷物関空の面倒を見て貰うために伊丹を付ける必要があった
この経緯を忘れてないか？
そして、伊丹は廃港の方向性に向かう事無くむしろ強化中
関空厨にとっては、関西の航空需要を独占して
伊丹や神戸を廃港に追い込めば、天下を取れると思っているようだが
そんな事が実現する訳も無く
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:09:32.41 ID:vhvuP2lS.net
- >>354
いや、俺も横なんだが？
誰と戦ってんの？ｗ
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:13:41.41 ID:7qyEVk1f.net
- 林田力ルサンクで検索しよう
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:14:03.58 ID:LztoLKhj.net
- ポートライナー便利すぎ
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:15:03.62 ID:v7EUfFyG.net
- >>355
毎年４００億返済しないといけないのに、関空に拘る必要がないって凄いなお前ｗ
俺にはとてもそんな書き込みできんｗ なにわ筋線計画も無しやな
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:15:29.80 ID:LztoLKhj.net
- なにわ筋線を妄想するより、神戸空港国際化の方が早いやろうなぁ。
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:16:12.23 ID:LztoLKhj.net
- 大阪土人全員の公開処刑マダー？
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:16:39.79 ID:Yydz+NIH.net
- そろそろ、民営化に変えるシステムを変えろやふざけんや。
だれがその金を払うねん。好き勝手血税ろうひすんなごみ
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:17:10.00 ID:v7EUfFyG.net
- >>356
あらそうなの？
日付変わる前に書き込むべきだったねｗ
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:17:31.91 ID:LztoLKhj.net
- 横浜に人口で抜かれるなんて笑えるわ大阪市
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:18:44.32 ID:LztoLKhj.net
- >>351>>352
神戸が世界に誇る実力歌手 平松愛理さんの歌を聴いて、神戸好きになろうな。
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:19:40.62 ID:LztoLKhj.net
- 兵庫県・岡山県・広島県・山口県・鳥取県・島根県で中国地方結成。それいいね！
兵庫県が中国電力エリア。岡山香川の放送局エリア。それいいね！
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:21:54.64 ID:LztoLKhj.net
- 経済力で愛知県に抜かれるなんて笑えるぜ大阪府
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:22:29.29 ID:LztoLKhj.net
- 横浜市に人口で抜かれるなんて笑えるわ大阪市
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:23:01.07 ID:LztoLKhj.net
- >>351>>352
神戸が世界に誇る実力歌手 平松愛理さんの歌を聴いて、神戸好きになろうな。
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:23:24.09 ID:LztoLKhj.net
- 兵庫県・岡山県・広島県・山口県・鳥取県・島根県で中国地方結成。それいいね！
兵庫県が中国電力エリア。岡山香川の放送局エリア。それいいね！
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:25:10.47 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸は1950～1960年までヤクザがはびこる
暗黒社会のイメージだった
大阪経済が拡大し、神戸まで大阪の住宅地になって発展
神戸が空港問題でゴネて、関西経済が衰退。
関西経済の西端の神戸が衰退した。
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:25:48.79 ID:iN67YltB.net
- これで伊丹を潰せるな
神戸空港＞なんば＞関空の高速鉄道走らせれば安泰
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:28:09.44 ID:LztoLKhj.net
- 大阪は西成区のあいりん地区のイメージそのもの。
大阪そのものが暗黒。
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:29:03.85 ID:Cte2D3rn.net
- 伊丹強化？はあ？
飛行機乗れない乞食神戸人だな
伊丹～札幌なんてほとんど小型機737だからな
神戸人にとって737は普通かｗｗ
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:29:18.87 ID:LztoLKhj.net
- 東京・神奈川・愛知の発展で大阪が衰退した。
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:30:28.38 ID:LztoLKhj.net
- 飛行機乗れない乞食大阪人だな
乞食土人の大阪人には、おもちゃの飛行機がお似合い。
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:30:36.56 ID:Cte2D3rn.net
- 関空は年間2500万人で、キャパが不足している
で、国内線は伊丹にふっているだけ
馬鹿の神戸人はそれをしらない
乞食の神戸人はそれをしらない
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:30:53.96 ID:LztoLKhj.net
- 神戸が世界に誇る実力歌手 平松愛理さんの歌を聴いて、神戸好きになろうな。
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:32:29.23 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸の復興住宅には在日が多い
前は長田に朝鮮人が封じこめられていたが
今は、神戸全域に朝鮮人が拡散
ＨＡＴ周辺でも、朝鮮語がデフォだからな
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:33:06.76 ID:LztoLKhj.net
- 大阪府の経済規模が、東京・神奈川・愛知に劣ることを、馬鹿で乞食土人の大阪人は知らない
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:34:38.45 ID:Cte2D3rn.net
- 朝ドラ
ファミリアも、結局、大阪の会社社長が
神戸に住んでいた
朝が来たも
大阪の会社社長が芦屋に住んでいた
芦屋、神戸に住んでいる富裕層は大阪の会社経営者
一般の神戸人は大阪の富裕層の家の下人、下女
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:34:58.35 ID:LztoLKhj.net
- 生野区を含む大阪市は在日が多い
大阪は朝鮮語が公用語。
大阪民国ここにあり。
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:36:17.57 ID:e89BC9Tl.net
- >>355
三空港で利益最大化するのに関空軽視してどうすんの、自分で矛盾してるな
経緯言うならその関空が絶好調になったという経緯を踏まえての今回の神戸運営権取得だろ
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:36:41.68 ID:LztoLKhj.net
- >>381まともな人間なら、民度の低い不潔極まりない大阪なんか住まないよな
大阪に住んだらキチガイになる。
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:38:06.70 ID:LztoLKhj.net
- 神戸が世界に誇る実力歌手 平松愛理さんの歌を聴いて、神戸好きになろうな。
https://www.youtube.com/watch?v=P7dfb3Fs_QI
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:38:52.77 ID:Cte2D3rn.net
- 市内総生産
1 大阪市 18兆円
2 横浜市 12兆円
3 名古屋市12兆円
6 神戸市 6兆円
http://databasejapan.com/?p=906
大阪府は大阪市以外は住宅地
愛知は名古屋市以外は、工場となんぼ
そりゃ、住宅地と工場、農地の生産額を比較すれば
工場の方が多いのは当然
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:39:04.06 ID:LztoLKhj.net
- 兵庫県・岡山県・広島県・山口県・鳥取県・島根県で中国地方結成。それいいね！
兵庫県が中国電力エリア。岡山香川の放送局エリア。それいいね！
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:40:19.41 ID:LztoLKhj.net
- 観光地の魅力では北海道に劣る大阪府。
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:43:35.22 ID:LztoLKhj.net
- 大阪終了。北海道発展。
北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:44:29.24 ID:Cte2D3rn.net
- >>384
乞食低学歴田舎者神戸人は東京に住んだことないのか？
東京駅周辺に人が住んでいると思うか？
東京駅～田園調布 15km
大阪駅～芦屋 15～20km
東京も住んだことない田舎者神戸人って
すぐにわかるなあ
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:45:17.02 ID:v7EUfFyG.net
- >>97
このレスは本質ついてるな
少子高齢化で国内のパイは今後も減っていくわけだしね
「入る」というマーケットをいかに拡大していくしかない
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:45:21.48 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸空港250万人
神戸ってなにをやってもだめ
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:45:28.97 ID:LztoLKhj.net
- 北海道の大学サイト
http://www.schoolnavi-jp.com/univ/u01hokkaido.html
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:45:52.01 ID:Cte2D3rn.net
- 大阪 USJ開業
神戸 ポートピア つぶれた
なにをやっても神戸はだめ
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:46:52.07 ID:Cte2D3rn.net
- そごう神戸、一時は売上1000億円
しかし、神戸は衰退して400億円と半減
大阪のデパートが救済買収
神戸ってないをやってもだめ
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:47:08.19 ID:AewFnGF0.net
- 大阪駅からJR三ノ宮の改札出て貧弱クソインフラのポートライナー乗り継いで神戸空港まで
1時間かかるってよくこんな不便な空港自慢できるよな
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:47:43.53 ID:LztoLKhj.net
- >>390は、千代田区・中央区に人が住んでないと本気で思ってるドキチガイ。
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:48:38.09 ID:Cte2D3rn.net
- 三宮・いくたロード沿いにニューミュンヘン神戸大使館がありますよね。
あの並びのケーニヒスクローネがなんとなんと、
コンビニｗｗｗ
http://kobeibukuro.blog.fc2.com/blog-entry-482.html
神戸ってここまで衰退したんだなｗｗｗ
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:50:39.68 ID:LztoLKhj.net
- OCATは大阪府の第2庁舎だったっけ？
世界の笑いもの大阪。
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:51:05.15 ID:Cte2D3rn.net
- >>397
千代田区って人口6万人
東京の人口1300万人の0.5％
お前、東京に住んだこともない田舎者だろ
神戸人の下層くさいなあ
日本のエリートは東京と大阪を転勤で移動するからな
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:52:47.31 ID:Cte2D3rn.net
- 兵庫県立美術館
大阪人、安藤氏の設計
神戸って文化レベルが低いからな
兵庫は日本一皮革生産地
神戸って猫、ハト、ときどき人の首が転がっている
キチガイ地帯
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:53:06.97 ID:LztoLKhj.net
- さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:55:16.65 ID:LztoLKhj.net
- 札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:56:24.87 ID:Cte2D3rn.net
- 道路脇の側溝に身を潜め、何も知らずに歩く女性の下着を仰ぎ見る－。そんな誰も思いつかないようなハレンチな行為に出た男が兵庫県警に逮捕された。現場は、神戸の名門女子大や
女子高へと続く通学路。
http://www.sankei.com/west/news/130615/wst1306150067-n1.html
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:57:07.44 ID:LztoLKhj.net
- 札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:57:35.66 ID:Cte2D3rn.net
- １００円が惜しい？ 神戸ルミナリエ募金、過去最低の４２３８万円…ネット寄付も低迷
http://www.sankei.com/west/news/161214/wst1612140016-n1.html
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:58:53.68 ID:Cte2D3rn.net
- 三宮駅＜＜＜＜姫路駅
これが常識
三宮、臭い、たばこ、パチンコ、小便
キモ
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 00:59:47.03 ID:LztoLKhj.net
- 世界の肥溜め大阪のなにわ筋線計画より、札幌地下鉄東豊線の清田区延伸の方が、はるかに世のため人のためになる。
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:00:34.58 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸人は、ネットで大阪人を馬鹿にすればいいじゃん
それで、ますます、神戸は衰退する
大阪はグランフロントもできたし、2期工事もはじまっているし
ますます、発展する
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:00:42.67 ID:LztoLKhj.net
- 大阪に温泉なんかないよな。札幌には定山渓温泉があるぞ
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:01:50.27 ID:LztoLKhj.net
- 大阪市民は、ネットで札幌市民を馬鹿にすればいいじゃん
それで、ますます、大阪市は衰退する 。札幌市は発展する。
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:02:16.56 ID:VVWqcw+G.net
- オリックスって関西の
不良債権引き取って貢献しまくりだな
舞洲にも野球の施設
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:02:33.07 ID:Cte2D3rn.net
- 札幌 ステラプレイス
大阪 ルクア
三宮は？ダイエーか？ｗｗｗ
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:02:56.67 ID:LztoLKhj.net
- 大阪駅＜＜＜＜札幌駅
これが常識
大阪は、臭い、たばこ、パチンコ、小便
キモ
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:03:45.93 ID:Cte2D3rn.net
- >>410
はあ？ 札幌市内からバスで1時間かかるぞ
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:05:40.49 ID:Cte2D3rn.net
- オリックスって神戸から逃げ出して
大阪に来るんだな
神戸は衰退するだけ
乞食神戸
デパートも売上半減、倒産
空港もダメ、
人口減少、
なにをやってもだめな衰退都市神戸
ケーキ屋もコンビニだからなｗｗ
中国客船も、神戸港で降りて、大阪観光
神戸は素通りｗｗｗ
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:06:02.97 ID:LztoLKhj.net
- 札幌の奥座敷 定山渓温泉
都市の魅力は。札幌市＞＞＞＞＞＞＞＞大阪市。これが常識。
http://jozankei.jp/
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:06:32.80 ID:Cte2D3rn.net
- koube
中華街なんて中国人はいかないようだな
屋台で買い食いする汚い神戸中華街
きも、きたない
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:07:06.92 ID:LztoLKhj.net
- >>415札幌駅からじょうてつバスに乗って、定山渓温泉へ行こうね。
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:09:22.41 ID:Cte2D3rn.net
- >>419
エスタ札幌だろ、あそこは、排ガス臭いなあ
まあ、神戸よりはいいがな
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:10:03.33 ID:LztoLKhj.net
- 高民度な学園都市線札幌～石狩当別・低民度な学研都市線
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:11:52.18 ID:LztoLKhj.net
- 住環境最高な学園都市線札幌～石狩当別
住環境最低な学研都市線
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:13:37.23 ID:Cte2D3rn.net
- 関空から入って、大阪駅の巨大施設、梅田近辺みたあとで
新神戸で降りたときの、軽い 失笑をともなうおどろきｗ
神戸滞在の予定をそうそうに切り上げて、姫路城を見た後の
大感動ｗ 神戸って、存在価値薄すぎるわ
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:13:37.67 ID:LztoLKhj.net
- なにわ筋線の建設より、札幌市営地下鉄東豊線の清田区延伸の方が世のため人のためになる。
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:16:35.58 ID:Cte2D3rn.net
- 寂れてきてるのは、確か。元町駅前でも平日夕方なのに、
ガラガラの時あるし。新開地みたいな雰囲気。
進取の気風がウリの街だったのに、
20年前から変わってなさすぎで古くさくなった。
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:17:08.34 ID:Cte2D3rn.net
- 阪急神戸三宮駅は昔のまんまで非常に汚い。
西口トイレも洋式になっていないし汚いし狭い。
阪急神戸三宮駅の屋根は昭和40年度のまんまで何にも変わっていない。
今にも崩れ落ちそうな危なく汚い鋼鉄のドーム型の屋根で鳩の巣だらけ。
阪神淡路大震災をきっかけに何か変わるかなと思ったが昔のまんま。
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:17:15.34 ID:Z69o52Yr.net
- 「京都で学び大阪で働き神戸に住む」
まぁ神戸といっても灘区、東灘区、ほかに芦屋、西宮あたりを指すのだろう。
関空は大阪府だけど殆ど和歌山みたいなもん。
せめて南港の売れ残った土地つくれば誰も文句言わんし、神戸空港も出来なかった。これだけ神戸に噛み付くのは、よほど地の利がないことが分かってるんだな。
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:17:59.35 ID:Cte2D3rn.net
- 東京に住んでいる親戚が神戸に遊びに行ったらしいが、昔に比べて何も変わってない、いや寂れてるだと。
20年前と比べて寂れてるだと。
北野の観光地はぼったくりだし、連携が出来てないと。
観光地のことはよくわからないが寂れているのは確か。
私は西日本の人間だけど、昔は神戸に行っていたが今は神戸通り越して大阪に行くしね。
震災後の都市計画の失敗、あとは関空を神戸沖に設置しなかったのが失敗？
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:18:42.44 ID:LztoLKhj.net
- なにわ筋線の建設より、札幌市営地下鉄東豊線の清田区延伸の方が世のため人のためになる。
なにわ筋線の建設より、札幌市営地下鉄東豊線の清田区延伸の方が世のため人のためになる。
なにわ筋線の建設より、札幌市営地下鉄南北線の真駒内～定山渓・麻生～石狩市役所延伸の方が世のため人のためになる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:19:19.48 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸空港なんか作ってる場合じゃなかった。
もっと港湾機能を拡充し、24時間運営を実現させて東洋のハブ港の地位復活を目指すべき。
今や港湾では名古屋港＞東京港＞横浜港＞大阪港＞神戸港と日本国内でも5位のレベルで
神戸の地盤沈下は深刻極まり無い。
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:19:49.05 ID:Cte2D3rn.net
- 昔は尼崎や姫路や明石が裕福で神戸は漁村だった
明治新政府が神戸を豊かにするために
現在の兵庫県になり県庁所在地を神戸に置いた
おかげで神戸は裕福になったが姫路、尼崎、明石が貧しくなった
元々神戸は穢れた土地なので栄える土壌ではない
神戸は衰退していくから姫路、明石、尼崎はチャンス
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:20:28.42 ID:LztoLKhj.net
- 住むなら大阪市より札幌市。これ常識
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:20:55.36 ID:Cte2D3rn.net
- ここに住んでみたい、と思える要素がゼロなんだよね、神戸
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:21:25.00 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸に行ったが、超高層もインパクト無いし、中華街も小さいし、横浜に比べてしまうと駄目だな。
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:22:28.79 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸は港としての重要性も薄れてきているよな。
アジア一デカい港だったが今や3流港もいいとこだよな。
上海、香港、シンガポール、釜山、高雄全部に負けている。オワコンだ・・
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:22:38.54 ID:LztoLKhj.net
- ここに住んでみたい、と思える要素がゼロなんだよね、大阪
札幌とえらい違い。
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:24:10.42 ID:LztoLKhj.net
- 大阪は都市としての重要性も薄れてきているよな。
日本の発展のためには、札幌市そして北海道を発展させないと日本が終わる。
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:25:57.25 ID:Cte2D3rn.net
- 今日、六甲アイランド行って来たが、P&Gが撤退しビルの中はスカスカで窓のカーテンは
破れてぶら下がっていた。アイランドセンター駅の下のマクドナルドは事務用の椅子が並べてあって
従来のマックのスタイルの店内は消滅！それにコンビニ消滅、公衆トイレはめちゃ汚い、
とにかく気の利いた飲食店はサイゼリヤだけ。
明らかに衰退しているよ六アイは！土日限定のイベントやってたけど客少ない。
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:26:59.40 ID:LztoLKhj.net
- 北海道のそして日本の玄関 新千歳空港
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:28:56.76 ID:LztoLKhj.net
- 日本維新の会嫌いの大阪府民が北海道に移住したら、北海道が発展するよね。
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:30:38.61 ID:LztoLKhj.net
- 日本維新の会嫌いの大阪府民が北海道に移住したら、北海道が発展するよね。
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:31:03.99 ID:LztoLKhj.net
- 北海道のそして日本の玄関 新千歳空港
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:31:27.95 ID:Cte2D3rn.net
- ファミリアも本社ビル売却
ワールドも400店閉店
神戸本社の会社は、業績ボロボロ
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:32:19.74 ID:LztoLKhj.net
- >>443北海道を褒めたたえろ！
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:33:01.98 ID:LztoLKhj.net
- 日本を牽引するのは、北海道と兵庫県
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:33:04.36 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸はこのまま衰退すればいいじゃん
三宮駅ビルも120mで細いペンシルビル
衰退都市神戸らしい
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:33:58.45 ID:rJDwpnqm.net
- 神戸空港って、一度も利用した事ねえわ
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:34:13.14 ID:LztoLKhj.net
- 日本が発展するためには、北海道と兵庫県の発展が必要
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:34:21.23 ID:Cte2D3rn.net
- 三宮駅も、神戸市が公園をビル用地にだせば
150mの駅ビルはできたのになあ
まあ、神戸の衰退は自業自得
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:34:57.07 ID:LztoLKhj.net
- 日本の誇り 北海道と兵庫県
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:36:06.56 ID:LztoLKhj.net
- >>449北海道を称賛しろや。
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:36:13.46 ID:Cte2D3rn.net
- ポートライナーっておもちゃみたいに小さい
三宮まで8km 20分って時速24km
自転車かよｗｗ
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:37:06.56 ID:LztoLKhj.net
- ニュートラムっておもちゃみたいに小さい 乳母車かよ。
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:38:12.78 ID:f4oiTkxb.net
- 伊丹が稼いで、関空の尻を拭いてやる
着工から1年になるけど、関空集約なんて結局は起きなかったもんな
神戸空港をこのまま国内線空港として有効活用して行くよりも
国際化させた方が利益になると思えば、そっちに向かうだけ
玄関口を関空だけに固執する理由はもはや無い
伊丹空港ターミナル改修始まる モノレール駅と到着ロビー直結、ＭＲＪにも対応 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160226/bsd1602261913014-n1.htm
2016.2.26 19:13
＞工事は大林組が請け負い、総事業費は２２３億円。
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:38:15.21 ID:LztoLKhj.net
- 札幌市営地下鉄のゴムタイヤ車両に比べたら、ニュートラムなんて肥溜め以下の存在。
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:38:38.19 ID:Cte2D3rn.net
- 大阪駅にグランフロント、ルクアができて
阪急も立替、
神戸なんて行くことなくなったなあ
ヨドバシ梅田に行くし
三宮のジョーシンにいくか？
なくなったかもしれんが、昔は行ったがな
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:41:54.99 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
国際線が急増、処理能力が追い付かない
で、国内線は伊丹に割り振っているだけ
神戸はスカスカだからわからんだろ
神戸250万 関空2500万
神戸なんかに投資しても無駄
そこがわからんバカが多いから神戸は衰退する
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:43:33.83 ID:Cte2D3rn.net
- 伊丹廃止したら、神戸も500万人くらいにはなるのに
神戸人はバカだから、なんでも大阪のじゃまをする
それが、関西経済の沈下になる
しかし、大阪は逆に、オフィスが集積し再開発で発展
損するのは神戸だけ
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:44:37.32 ID:Cte2D3rn.net
- まあ、神戸が関空建設に反対したから
神戸は衰退した
神戸人の自業自得
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:46:56.22 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸空港って、伊丹を廃止したときのための
予備で運営するだけ
便数が増えるはずもない
馬鹿だよね
神戸人は
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:50:02.04 ID:Z69o52Yr.net
- >>459
分かったけど、どんだけ連投しとんや。
そんなに関空に自信ないか？
まぁ、国策でもっている空港で、過去に多額の補助金で支えたからな。
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:50:51.89 ID:wcuI237q.net
- 兵庫県
ふんぞり返って
命乞い
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:51:41.30 ID:q0X+KLsG.net
- >>461
>そんなに関空に自信ないか？
それは俺も思う。
余裕なさすぎなところが危機感の裏返しにしか見えん。
神戸なんてほっといても問題ないだろうに。
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:51:43.58 ID:Cte2D3rn.net
- おいおい、神戸空港は市税投入
補助金漬けで赤字補てんしている赤字空港
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:51:48.86 ID:Z69o52Yr.net
- >>460
そんなに関空が凄くて神戸がダメなら連投して叩くこともないのにな。
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:52:22.15 ID:Cte2D3rn.net
- >>462
それは、言える
ｗｗ
朝鮮人的だよね
神戸人って
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:53:15.66 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸250万人
10倍だよ
現実みれば？
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:54:38.82 ID:wcuI237q.net
- マスコミが作ったブランド感にいつまでもしがみついて
みんないなくなって振り向いてくれなくなったことに
いまだに気づかない哀れな神戸
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:55:02.68 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸市 神戸空港400万人～500万人の予想
実際は250万人で赤字垂れ流し
で、結局、関空会社が神戸もしかたなく購入
どんだけ、神戸人は卑怯で頭悪いんだ？
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:56:00.48 ID:ExeUwA5V.net
- 伊丹、神戸、関空で、利益の最大化図ろうとしたら、
入ってくる金だけじゃなくて、各空港の損益分岐点を超えるように
維持しないといけないはず。
伊丹と関空が一緒に運営されてるのは、東京－大阪線のドル箱で関空の不足分
を賄う算段。
関空の国際線減らしても伊丹や神戸で、関空の減便した分で生ずる関空の損を
賄えないだろう。特に神戸に国際線を振り分けたところで発着枠はしれてる。
関空の固定費の方が明らかに高そうだから、関空から減便したら神戸で生み出す
利益では足りないだろう。
要するに、神戸市民や阪神間の人間にとって神戸空港のほうが近いから、
あれば便利だが、あるだけで伊丹・関空の運営会社にすれば、利益が減るだけで損。
とにかく、関空の固定費を賄い、借金を返し、さらに利益を出すには関空の最大活用
が損が少ない運営。
神戸を使うために、関空の枠削ってたら、利益が減る。
関空優先は完全に財政問題なんだよ。だから、関空より神戸の方が阪神間住人に
便利でも、オリックスには関係ない。
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:56:59.89 ID:Cte2D3rn.net
- 大阪市内はオフィスビル満室で
商業施設が不足した
それで神戸の商業施設に行っただけ
関西が衰退し、大阪市内も再開発で商業施設ができれば
神戸は一気に衰退
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:57:14.16 ID:Z69o52Yr.net
- >>464
利用者無視の関空の国費投入とは次元が違う。
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:58:49.91 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸250万人
利用者からそっぽ向かれる汚い神戸
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:59:35.79 ID:Z69o52Yr.net
- >>469
関空が邪魔してるだけな。
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:59:37.70 ID:wcuI237q.net
- 大阪駅から神戸空港までポートライナー乗り継いで1時間
神戸はまだしも大阪からは神戸空港なんて不便極まりない
阪神間とか図々しく大阪の威を借るなどアホ
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 01:59:48.87 ID:Cte2D3rn.net
- ＞関空の国費投入
国費投入されていないから、有利子負債が1兆円超えたんだろ
あほか？
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:00:29.10 ID:Z69o52Yr.net
- 関空って車で行ったら橋渡るの高い。
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:00:39.82 ID:Cte2D3rn.net
- >>474
はあ？神戸市民が神戸空港使えばいいだけ
具体的にどこがじゃましてるのか？
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:01:31.62 ID:Cte2D3rn.net
- >>477
神戸がじゃまして、伊丹を廃止しなかったから
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:02:06.33 ID:Z69o52Yr.net
- >>476
全額、赤字分の国費投入されてると思ってんの？おまえがバカ。
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:02:47.89 ID:Cte2D3rn.net
- 伊丹を廃止したら
関空も神戸も利用者ふえるが
神戸人は伊丹廃止で関空が大きくなるのをじゃましたい
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:04:01.03 ID:Cte2D3rn.net
- >>480
だから、国費はいくら関空に投入されたんだ？
財政投融資は、借金だからな、国費投入じゃないぞ
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:04:27.39 ID:Z69o52Yr.net
- 開港以来、毎年、国交省と自民党に税金下さいと陳情にいってるのは関空である。
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:04:57.09 ID:Cte2D3rn.net
- まあ、神戸人はこのまま、大阪のじゃまして
小さい抵抗してればいいじゃね
それが大阪の発展、神戸衰退につながるからOK
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:05:48.08 ID:Z69o52Yr.net
- >>482
はいはい、税金投入されてる。国交省も面倒見切れないから運営権売却したのも知らんの？
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:06:54.72 ID:wcuI237q.net
- 神戸側の主張は大体デタラメ
嘘ばっかり
大阪の威を借りて威張り散らす
それも何故か大阪相手に
兵庫県 ふんぞり返って 命乞い
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:08:07.85 ID:Cte2D3rn.net
- >>485
はあ？関空は固定資産税100億円、利子300億円を支払っているからな
神戸は固定資産税0円だけどな
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:10:36.58 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸人の小さい抵抗がいいよね
それで大阪のじゃましたつもりかよ
実際は
関空2500万人
神戸250万人
10倍も差がついた
神戸人はバカでキチガイ
大阪のじゃますれば、神戸はもっと衰退するんだよ
神戸は大阪のおこぼれ街だから
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:11:13.93 ID:Z69o52Yr.net
- 関空の税金投入なんて関西財界に関わってたら誰でもしっとるわ。新聞にも載ってたし、俺も要望に行った。東京出張も勤務地が中之島なのに新幹線禁止、支援のため関空利用で不便やったわ。
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:12:19.59 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸250万人
現実みれば？
神戸の実力なんて、ないんだよ
昔も、大阪圏が拡大したから、神戸まで発展しただけ
大阪圏が衰退すれば、神戸は衰退するだけ
大阪は、再開発できるから、逆に、発展する
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:12:58.85 ID:cyodjCVS.net
- マジもんのキチガイだな君>>489
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:14:10.37 ID:Cte2D3rn.net
- 伊丹廃止が前提だったのに、神戸人がゴネで伊丹存続
神戸人って他人のじゃまするだけの馬鹿乞食
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:14:58.17 ID:Z69o52Yr.net
- 神戸でも伊丹でも関空でも利用者と航空会社が自由に選べるようにすればええやろ。関空が利便性が高いのなら何も恐れなくて良い。
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:15:38.63 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸250万人
神戸がじゃましなかったらもっと早く関空は発展していた
関西の足をひっぱるのは汚い下品な神戸人
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:16:54.56 ID:Cte2D3rn.net
- >>493
航空自由化していますがなにか？
あほかよ
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:18:09.63 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸250万人
10倍差がついても、まだ大阪のじゃまをする神戸人
頭おかしいだろ
大阪のおこぼれ都市なんだから、大阪のじゃますれば
神戸が衰退するのは当然
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:18:15.79 ID:Z69o52Yr.net
- >>494
それはありえんわ。国策で非効率でも生き残ってるだけ。
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:19:07.25 ID:Z69o52Yr.net
- >>495
発着制限しとるやろ。おまえのほあがバカだな。
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:19:54.66 ID:Cte2D3rn.net
- >>497
また根拠なしの誹謗かよ
頭のおかしい神戸人
関空2500万人 神戸250万人
つーか、お前、1年に何回飛行機のるんだ？
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:20:31.77 ID:ExeUwA5V.net
- >>1
>。双日は撤退の理由について「当社が３空港一体運営を実施するには限界があり、
神戸空港の利活用に十分な効果をもたらせないと判断した」と説明する。
この一説をスルーしてた人、よく考えるんだ。
もし、神戸を伊丹・関空とは一体運営せずに、かつ、神戸空港への国土交通省の
規制を緩和したら、どうなる？
神戸空港国際化、関空から神戸に変更する航空会社が出る、となると伊丹・関空
の運営会社の「利益が減る」。
だから、そんなことにならないように、「一体運営」という条件が最初に付けてる。
つまり、絶対優先事項は、「伊丹・関空の運営利益最大化」であって、神戸空港の
活性化ではない。
伊丹・関空の運営会社の傘下に神戸空港を入れることで、神戸空港が勝手に
縄張りを広げないための制約が、「一体運営」なんだよ。
国も神戸市も、関西の地元経済界も、もちろん運営会社も、そして交渉から
降りた双日も、みんなそこを理解してる。
神戸空港の活性化は縛り付ける、これが全体の合意。
判ってないというか、判ろうとしないのが神戸新聞とか地元のエゴ住人。
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:21:23.39 ID:Cte2D3rn.net
- >>498
はあ？
神戸空港から東京行くのに明石に行く
逆も明石から神戸空港に着陸
こんな航路で発着制限あるのは当然だろ
アホ、
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:22:56.94 ID:APYsdGnx.net
- 中華LCCの為ならわざわざ関空いらなかったのにな。
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:23:21.04 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸空港は、発着航路が同じという
アホ空港なんだよ
西に離陸、西から着陸って
キチガイ空港
発着制限ないと、安全性は担保できない
実際、姫路沖で、旋回して着陸待ちが発生しているからな
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:24:51.05 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸空港、東京行くのに、西に行くという
アホ空港
東京から神戸に着陸するのに西から着陸って
ありえへんくらいアホ
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:26:40.30 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸人はアｈｏで、性格悪いからな
なにやっても失敗
人口減少、衰退
自業自得
関空2500万人
神戸250万人
これでも大阪に勝ったつもりのアホ神戸人
わらえるなあ
アホあほマン、神戸人ｗｗ
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:28:28.27 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸250万人
神戸は負けたんだよ
神戸空港開港11年って無駄だったよな
はじめから神戸なんて大阪に負けるに決まっているのに
身の程知らずで、大阪に勝負して、
関空2500万人
神戸250万人
10倍差で神戸が負けて、
売却
アホ神戸人、おもしれーな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:30:41.53 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸空港
西に離陸、西から着陸
こんなバカ空港、世界で神戸くらいじゃね
つまり、神戸人は世界一の馬鹿
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:30:53.60 ID:Z69o52Yr.net
- >>500
関空の失敗を国交省も地元も財界も取りたくないだけ。神戸がエゴなら廃止前提だった伊丹はどうなる？バカも休み休みに言いなさい。
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:33:35.73 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸250万人
神戸が失敗だろ
頭おかしいだろ神戸人
西に向かって離陸、西から着陸
こんな変な空港つくる神戸人はあほ
頭くさってる
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:34:46.91 ID:Z69o52Yr.net
- 熱くなる関空厨が関空の利便性の悪さを物語っている。
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:37:09.56 ID:cyodjCVS.net
- 妄想君は>>489の設定守ってもっと神戸在住エリートらしく振舞わないとw
妄想君の知能低すぎて引くわ
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:37:47.73 ID:Cte2D3rn.net
- 関空2500万人
神戸250万人
利便性の悪いのは神戸
頭悪いな神戸人は
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:38:37.10 ID:Cte2D3rn.net
- 西に向かって離陸、西から着陸
こんな変な空港つくる神戸人はあほ
頭くさってる
どこが利便性いいのか？
神戸＝ｱﾎ
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:39:08.99 ID:Z69o52Yr.net
- 北西の風が吹くこの季節は、関空も東京行くのに西に旋回、明石海峡までいきやっと東へ。
低空で大阪市内を通過するなとエゴ丸出したな。
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:39:37.39 ID:ExeUwA5V.net
- >>508
伊丹の存在は完全なエゴだよ。
伊丹と神戸の違いは、明白だ。
どう違うか？
伊丹は金を生み出すエゴ。神戸は金を食うエゴ。
民間運営会社は、関空引き受ける代わりに伊丹のエゴで出る利益もよこす
なら引き受けるとなった。
今回、さらに神戸引き受けるのは、神戸の地元のエゴと神戸空港の切り離し。
それで、神戸市は厄介払い。
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:40:27.30 ID:Z69o52Yr.net
- >>512
国策でそれだけの不便が生じているのだよ。
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:40:37.83 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸空港って
ＡＮＡは減便して、エアドウやソラシドが就航してんだな
エアライン的にもどうでもいい空港
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:41:54.80 ID:Cte2D3rn.net
- >>516
はあ？バカかよ
神戸人が空港利用すればいいだけ
なんでも国策って言い訳すんな
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:43:38.92 ID:Cte2D3rn.net
- まあ、アホの神戸人が掲示板でいきがっても
現実は
関空2500万人
神戸250万人
神戸は衰退するしかない
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:46:03.76 ID:Cte2D3rn.net
- JAL 神戸撤退
ANA 3往復かよ
エアラインも逃げる神戸空港
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:48:33.97 ID:glkiV6p3.net
- 関空と神戸空港は津波で全滅。
伊丹だけが安全空港。
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:49:04.14 ID:Cte2D3rn.net
- 神戸人は失敗は他人のせいにして
自分は勝った気になっている馬鹿
言い訳ばかりのつまらん負け犬人生
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:55:44.21 ID:Z69o52Yr.net
- >>518
関空が国策じゃなけゃなんなの？
国交省も面倒見切れんかったみたいやけど。
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 02:58:49.32 ID:Z69o52Yr.net
- >>519
便数制限、運用時間制限が海上空港でありながら厳しいのは、関空救済のため。
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 03:01:51.31 ID:Z69o52Yr.net
- >>519
はい、関空の圧勝！
神戸空港など足元にも及ばんね。
何をムキになってレスしまくってるのかね？
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 03:39:23.08 ID:XGjzBUV0.net
- ラーん。関西エアポートが神戸を買ったのは
関空の領域を神戸が邪魔をしない為だろ。
ェアポートは民間だから、国が神戸の制限を緩和するのもあり得ると念には念を押したのだろう。それも格安で買えた。神戸はこのままいけば、廃空になるのは明かだったしお金も入るし
まあ、いいのではないか。
もう、これ以上神戸は3空港問題に口出しするべき立場ではないと自覚するべきだ。
災にも松井は、神戸の制限緩和も国に直訴してもいいと言っている。関西全般で関西浮上して
いけばよいという考え方だ。
関西で一緒に復活していけばよい。
神戸はそれよりも、経済の立て直しに全力を
かた向けろ!
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 06:51:35.21 ID:1s3rl3Ws.net
- 夜中にレス進んでいるなあと思ったら、案の定ズリ師匠が発狂しててワロタｗ
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 07:32:30.19 ID:yT3lWfAh.net
- >>10
オリエント＋デラックス
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 07:33:27.33 ID:kRWGtpu0.net
- >>204
まあ戦闘機と旅客機じゃ騒音が段違いだけど
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 08:06:53.67 ID:fbnbM703.net
- これで神戸の便数を規制する必要はなくなったわけだ。３空港で適正配置ができるならシナジー効果は高い
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 08:51:59.50 ID:aupr4RJe.net
- >>530
規制云々はわからないけど適正配置は可能になるだろうね。
無理矢理路線維持させられているＡＮＡは便を効率のいい伊丹に移せるだろうし
空いた枠で新興キャリアの取り込みも可能になる。
スカイマークは、、 大阪の地に根付けない、伊丹関空どっちへ行っても失敗
するので現状維持かな？
マリンターミナルをビルドインした大規模商業施設（アウトレットモール）でも
空港島内に作れば経済効果高いと思うけどな。
外国人観光客をモールで買い物させてそのまま船で関空って感じで。
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 08:56:47.97 ID:17ImYPBP.net
- >>531
＞外国人観光客をモールで買い物させてそのまま船で関空って感じで。
ワロタｗ
そこは「そのまま神戸空港から空路入出国って感じで」って言っとけよ。最後の最後で利用者利便ガン無視発言ｗ
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 08:57:57.87 ID:veZnw8SJ.net
- 消防防災ヘリ基地、神戸空港島に移設へ 兵庫県
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201702/0009921841.shtml
消防防災ヘリコプター３機が駐機するポートアイランドのヘリポートを
神戸空港島に移設する、
ポーアイから空港島へ 南へ3キロくらい？移動
ライナー基地も移動しちゃえよ
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 09:02:43.15 ID:iEiJO6qy.net
- 便数と時間の制限緩和して
朝夕の羽田と
深夜早朝の札幌那覇はかなりイケルやろ
のびしろですねえ
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 09:18:09.12 ID:iEiJO6qy.net
- 賃貸の「住みたい街」近畿編、NO.1は大阪ではなく兵庫のあの街!
http://news.mynavi.jp/news/2017/02/17/015/
「借りて住みたい街」ランキングでは「三ノ宮」がトップに輝いた。
交通利便性が高い上に、賃貸物件が豊富でさまざまなタイプの物件が揃っているため、
条件に適ったものが見つけやすいというメリットがある。
定着はしないんだけどね
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 09:29:43.50 ID:NdG6nwYL.net
- これはいかんな
2016年 人口動態
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=315591&comment_sub_id=0&category_id=256
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170201/20170201-OYT1I50001-L.jpg
＞都道府県別で転入超過は東京圏と愛知、大阪、福岡の計７都府県のみ。
＞残りの40道府県が転出超過だった。沖縄も転出超過に転じた。
＞転出超過は北海道の６８７４人が最大
＞熊本の６７９１人
＞兵庫の６７６０人の順だった。
都市名 人口 増減（2010年～2016年現在）
大阪市 269万人 +27,273
神戸市 153万人 -8,193
京都市 147万人 -756
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 09:45:55.71 ID:/yfwlsIz.net
- 全国平均と比べると減ってなくて
大阪に近い割りにあんまり吸われてないんだよな
しかも震災の借金返してる最中
25年間増税して国民から税金もらう東北と違って自力なんだよな
そこ評価して欲しいな
あとヤクザが一番多いのは東京で
在日が一番多いのは大阪な
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 11:47:43.82 ID:o8IrR1FS.net
- 神戸は部落採用あるから頭悪いよ
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 11:49:14.13 ID:EpQut5ki.net
- 神戸長田なんて在日ばっかり
しかも神戸市役所にも入り込んでいる
やくざは神戸が本拠
嘘つき神戸人かよ
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 11:53:05.14 ID:EpQut5ki.net
- 福岡に人口逆転
神戸は衰退都市
全国平均って田舎も含めての
数字より減少が少ないのは
当たり前だろ
あほかよ
神戸のアホは田舎と比較して
人口減少が少ないって自慢
偏狭な地元愛で頭がおかしい
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 11:54:44.21 ID:EpQut5ki.net
- 神戸そごう
売上半減
腐った衰退神戸
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 13:02:05.44 ID:l9mg5s3p.net
- 泉ズリが遂に気が狂ったｗ
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 14:39:22.57 ID:SKXB3lVL.net
- 関空できたら伊丹は閉鎖するはずだったんだがな
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 16:00:52.74 ID:f4oiTkxb.net
- 神戸空港の国際化が実現すれば
関西の玄関口は、一つに限定されなくなる
関空がデカい顔出来ているのは
国際線需要の独占という点が大きいのだから
そこを神戸に食われる事態は避けたいんだろうな
だからこそ、これだけ発狂している
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 16:10:30.15 ID:NVfJaRiT.net
- 神戸は大阪の足を引っ張って大阪が育てた市場を少しでも掠め取りたいだけ
神戸人は心が穢れた卑しい育ち方したんだろう下等関西人
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 16:20:07.89 ID:NK3pUKuV.net
- 関空を神戸に作って伊丹潰せばよかったのに
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 16:21:02.83 ID:WIZO6Fai.net
- 神戸空港は応援してるけど、国際線は関空に集約すべき。
最低限のスジは通さないとね。
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 16:25:48.18 ID:kXzuEGC5.net
- 関空を神戸に作っておいても良かったけどその場合は関西に外国人呼べなかったかもね
玄関口がしょぼい中華街じゃ人集まらなかったかも
大阪のオマケ兵庫県じゃ大したことできなかっただろう
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 16:37:21.85 ID:tl0IQF8B.net
- 延々と同じことを書き連ねてるのは
泉州・和歌山のひと？
いくら関空がよくなっても、泉州や和歌山の発展はないぞww
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 16:40:05.88 ID:tl0IQF8B.net
- 早く伊丹を廃港すべき
うるさい空港がなくなれば伊丹の住環境がよくなる
空港みたいな迷惑施設は泉州や神戸の沖合でいい
関空や神戸空港とのアクセスをさらに整備すれば良い
伊丹には首都機能移転が望ましい
と千僧に住んでたわしは思う
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 16:55:15.11 ID:7WuvGvED.net
- また何回変な設定作って妄想垂れ流してんのかキチガイ兵庫県民
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 17:16:49.16 ID:RE+NMCPX.net
- >>542
師匠がおかしいのは前々から。
確かに、関西エアポートは伊丹廃止はしてくれないらしいと（彼なりに）現実を悟り始めてから特に、頭のネジがぶっ飛んでるようだが
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 17:38:36.56 ID:84v4W4E6.net
- だから、神戸空港へ船でいけるなら夢洲と舞洲のあの辺が高層マンションに
変わる可能性がある。もちろんオフィスになるかもしれん。
地下鉄の中央線から、誘導も可能かな？
貨物船の航路を邪魔してしまうかもしれんが。
ただ、関空が主よ。
神戸からLCCで上海、東京だけ行ければいいわ。個人的に。
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 18:34:22.41 ID:Z69o52Yr.net
- 一般的な見方は、神戸空港のインフラを十分に活用出来ていない、ということ。
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 18:42:33.55 ID:nenN+TSz.net
- 福岡は周辺の都市がダメで都市圏だとあまり勢いはない
九州全体では１８万人減ってるし近隣の北九州市も減ってる
福岡市は若年層は多いといっても一人世帯が49%もあって定着するかが課題
定着してくれないとインフラ整備で増えた借金２兆５千億円が残る
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 19:40:27.75 ID:o8IrR1FS.net
- 神戸は産業が衰退したら部落都市ってことしか誇るとこがなくなるから
評判の悪さに拍車がかかるな
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 19:49:53.34 ID:f4oiTkxb.net
- >>545
兵庫県民が海外行くのに
目の前の神戸ではなく、わざわざ関空を使っている
また、兵庫県に用事のある外国人もわざわざ関空経由を強いられている
この辺を無視ですかそうですか
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 19:50:50.56 ID:S8omE5De.net
- 野球もオリックス
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 19:55:49.45 ID:qp4kVLqU.net
- 神戸空港の無料駐車場に停めて船で関空に
よく知られた節約術
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 20:06:01.18 ID:2IwIxSUj.net
- 神戸は小回りのきく空港にしたらええと思うんよ
伊丹もそうだけど八尾の機能も移せないのかな
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 20:21:43.59 ID:f4oiTkxb.net
- 伊丹や関空の補完空港でも十分なんだよな ＞神戸
問題は、その補完する機能をどこまで設定するかなんだけど
今後も国内線オンリーで考えるのは、やはり無理がある
関空には滑走路が二本あるとはいえ、一本駄目になった時には
神戸でカバーするような真似も考えて良い訳だから
やはり、国際化対応に向かうと見るのが自然
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 20:30:55.69 ID:I3oQm+5i.net
- JR・阪急・阪神三宮駅からポートライナーに乗り換える際に
あのスーツケースを引きずりながら移動するのは何気に苦行だと思う
ポートライナーもちっちゃいし
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 20:50:21.44 ID:f4oiTkxb.net
- 駅ビルの建て替えなどもあるから
色々と解消される事はあるんじゃないのかな
神戸新聞NEXT｜社会｜神戸市予算案 三宮都心再整備など本格化
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201702/0009920705.shtml
2017/2/16 17:31
三宮再整備では、２５年度の開業を目指す高層のバスターミナルビルや、
駅周辺の空間整備の基本計画を定める。
旧居留地南側の臨海部でも民間再開発を誘致し、
バス高速輸送システム（ＢＲＴ）運行の社会実験に乗り出す。
大阪湾岸道路西伸部整備や神戸空港民営化に向けても関連予算を盛り込んだ。
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 20:59:57.66 ID:R1i2SRVc.net
- 大阪に引っ越せばいいのに
神戸みたいなショボくれた不便な街にしがみついてないでさ
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 21:04:55.91 ID:WZCRTE3E.net
- >>77
滋賀・奈良・和歌山を関西扱いするな！
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 21:17:47.83 ID:qp4kVLqU.net
- >>565
あなた神戸IPだったけど奈良県民じゃなく兵庫県民なの？
引っ越したの？
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 21:19:41.43 ID:LXoGzw7r.net
- 神戸て臭い汚い腐ってる
経済も衰退
落ち目町
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 21:27:17.26 ID:v7EUfFyG.net
- >>561
＞一本駄目になった時には
意味不明
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 21:38:30.82 ID:f4oiTkxb.net
- >>568
関空は、LCCなんてものを積極的に飛ばしているからか
色々とトラブル起こりがちなんだよね
滑走路閉鎖で検索すれば、報道は幾らでも出て来る
航空：イレギュラー運航の発生状況 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000191.html
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 21:47:14.87 ID:Erd89YGf.net
- >>569
お前、そんなアホなこと書いて他人の同意得られると思ってるの？
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 22:12:35.44 ID:f4oiTkxb.net
- >>570
伊丹と関空の補完空港
関空の第三滑走路
この辺の見立てをされているのに
国際化されないと考える方がおかしいけどね
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 22:18:22.46 ID:75ZLk6Ys.net
- 関西エアポートに売り払われるまで、「関空の第二滑走路は片方が事故ったときの保険の意味しかない」と揶揄されたもんだったな
そんなレア過ぎるシチュエーションのために、借金苦の関空会社が1.5兆円さらにドブに捨てたのだからワラエナイ
「今LCCで17万回発着まで増えたから2本目造ったのは賢明だったろ！」と旧・関空会社を擁護する信者には次の2つの質問な
Q1 自分の経営手腕で手に負えない返済不能の借金を背負うような投資は賢明ですか？
Q2 滑走路1本で足りないと言うからには、滑走路1本時代に容量は13万回/年、2本で23万回/年であるという公的事実は受けいれますか？
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 22:24:18.61 ID:I8+IBwRE.net
- 神戸から引っ越せばいいだけのことを何グチグチ訳のわからない因縁つけてぐだってんだよボケ
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 22:35:02.05 ID:Cte2D3rn.net
- 古臭い神戸
汚い神戸
朝鮮人の多い神戸
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 22:42:38.60 ID:tYeSFCcn.net
- 関空は日本一！ ２８年の旅客、発着回数とも過去最高
ttp://www.sankei.com/west/news/170125/wst1701250074-n1.html
関西空港の営業利益、初の成田超え
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html?iref=comtop_8_07
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 22:42:43.86 ID:f4oiTkxb.net
- 神戸空港が国際化されたら
ベイシャトルは、夢洲のIR輸送に鞍替えしても良いね
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 23:02:29.20 ID:Ct6sqDDU.net
- http://plaza.rakuten.co.jp/thisman/
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 23:07:00.44 ID:6rr4SLV2.net
- 元コンサルが入って残業のないクソ会社になった
http://ythome.chipmeup.com/21701.html
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/17(金) 23:36:43.82 ID:ouC6neHP.net
- 神戸空港の国際化なんか、滑走路短いから、はっきり言って、ないと思うが、国際化には全く反対しない。
むしろ、滑走路が短いままの神戸空港の国際化は大賛成。
そしたら、滑走路が短くてもやってこれそうな中国や韓国のLCCの一部は神戸空港を使ってくれるだろう。
家の近くに、建設されると地元から反対運動が起こるものがある。昔の神戸市民が反対したのが神戸沖空港だったんだが。保育園や葬儀場、スーパーとか。
スーパーとか意外に思うかもしれんが、地元道路が渋滞する。
関空だって、日常生活の泉州市民には迷惑施設。通勤通学電車のJR南海が混む。
アジア人のマナーが悪い。沿線のホテル界隈にはアジア人があふれ、日常生活での物価が上がる。
神戸空港が国際化したら、滑走路が短いから大型機が必要な欧米路線は無理。
つまり、神戸空港の国際化の意味するところは、アジア路線の開設。
中国人や韓国人を、阪急阪神電車、JR東海道で引き受けることになる。
欧米路線を開設したかったら、神戸市が税金投入して、また海を埋め立てて滑走路長くするしかないな。
運営権売却するくらいだから、埋め立てはないな。
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 00:14:27.21 ID:SqEF2Oym.net
- 神戸の国際化なら枠が貴重だからLCCなんかに就航させないでしょ
普通にJALかANAだよ
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 00:16:28.83 ID:hYx6BAl1.net
- 神戸ってプレミアムクラスの
設ない貧乏機材
神戸って乞食ばっか
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 00:43:51.39 ID:kmKIkaFw.net
- 神戸から関空へのアクセスが悪いのが問題みたいだから
神戸がお金を出して新大阪から関空まで新幹線を通せばいい
神戸からのアクセスのためだけど大阪も関空新幹線にお金だしてあげてもいい
これなら丸く収まりそうだ
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 00:53:36.28 ID:gTTtcyZV.net
- 神戸は関空建設断った時点で終わってた
都市的には岡山広島と同レベルじゃないかな
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:01:56.20 ID:SqEF2Oym.net
- 神戸の関空案って今の神戸空港よりさらに南じゃん
http://blog.livedoor.jp/kawaberi/archives/8417593.html
ポートライナーのみだと利便性は今の関空並みだったかもしれない
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:32:26.51 ID:WhbhNptC.net
- 古臭い大阪
汚い大阪
朝鮮人の多い大阪
大阪民国 ここにあり！
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:33:47.58 ID:WhbhNptC.net
- 大阪は神戸の足を引っ張って神戸が育てた市場を少しでも掠め取りたいだけ
大阪人は心が穢れた卑しい育ち方したんだろう下等関西人
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:34:29.99 ID:WhbhNptC.net
- 大阪は部落在日採用あるから頭悪いよ
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:35:32.51 ID:WhbhNptC.net
- 大阪生野なんて在日ばっかり
しかも大阪市役所にも入り込んでいる
やくざは大阪が本拠
嘘つき大阪人かよ
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:36:37.03 ID:WhbhNptC.net
- また何回変な設定作って妄想垂れ流してんのかキチガイ大阪府民
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:38:31.40 ID:WhbhNptC.net
- 大阪って臭い汚い腐ってる
経済も衰退
落ち目町
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:39:17.14 ID:WhbhNptC.net
- 大阪って生活保護受給者が多い乞食ばっか
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:40:08.59 ID:WhbhNptC.net
- 大阪は産業が衰退したら部落都市ってことしか誇るとこがなくなるから
評判の悪さに拍車がかかるな
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:41:17.67 ID:WhbhNptC.net
- これで大阪府民は息の根を止められるのか。 とても嬉しい！
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:43:42.04 ID:WhbhNptC.net
- 大阪人は失敗は他人のせいにして
自分は勝った気になっている馬鹿
言い訳ばかりのつまらん負け犬人生
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:49:11.67 ID:tDAgxHht.net
- 関空から行ける海外って
神戸の滑走路でも十分な所ばかり
欧米は、羽田や成田 あるいは仁川を経由する感じなのだから
ハブ空港としては落第の関空なんかに配慮する必要は無いんだよね
関西とアジアの結び付きだけを考えるなら、より立地の良い空港の方が価値を持つ
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:50:26.80 ID:WhbhNptC.net
- 大阪終了。北海道発展。
北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
https://www.city.sapporo.jp/
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:54:05.82 ID:WhbhNptC.net
- 大阪終了。北海道発展。
☆北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
☆北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
☆未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
☆さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
☆札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
☆札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
☆大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
https://www.city.sapporo.jp/
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:55:27.89 ID:WhbhNptC.net
- 札幌の奥座敷 定山渓温泉
都市の魅力は。札幌市＞＞＞＞＞＞＞＞大阪市。これが常識。
http://jozankei.jp/
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:57:15.37 ID:WhbhNptC.net
- 北海道の大学サイト
関西の皆さんへ 大学進学はぜひ北海道で。
http://www.schoolnavi-jp.com/univ/u01hokkaido.html
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:58:11.08 ID:WhbhNptC.net
- 北海道のそして日本の玄関 新千歳空港
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 02:59:28.09 ID:WhbhNptC.net
- 関空終了 これからの日本のハブ空港は、新千歳空港だ！
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 03:00:40.24 ID:WhbhNptC.net
- 野球も北海道日本ハムファイターズ
http://www.fighters.co.jp/
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 03:12:09.60 ID:ba+mVrCx.net
- 関空キチが、神戸は在日多いとか皮革ガーーとか下品なことを連呼してるけど、在日もＢも大阪ほど多く比率、絶対数ともに多くない。
また、関空キチが在日やＢを貶す資格なし。
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 06:27:03.50 ID:fcEVn8gw.net
- 札幌に引っ越せばいいのに
大阪みたいなショボくれた不潔な街にしがみついてないでさ
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 06:29:15.38 ID:fcEVn8gw.net
- 関空発着のLCCってプレミアムクラスの
設ない貧乏機材
大阪って乞食ばっか
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 06:30:41.26 ID:fcEVn8gw.net
- 大阪は関空建設が決まった時点で終わってた
都市的には岡山広島と同レベルじゃないかな
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 06:37:49.36 ID:fcEVn8gw.net
- 朝鮮人的だよね
大阪人って
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 07:50:14.99 ID:sIfkVKgu.net
- スクートはビジネスクラスがあるぞ
そんなことも知らないアホがいる
素人の書き込みって1レスでわかるな
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 07:54:00.26 ID:sIfkVKgu.net
- 関空は神戸乞食の20歩先を行っている
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 08:06:08.82 ID:opGXicQ4.net
- 神戸が関空を拒否したんだから
恨むなら爺さんや父さんを恨めよ
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 08:07:30.06 ID:mXzaPfcv.net
- >>604
冬は糞寒くて雪だらけの札幌なんてだれが行くねんアホ
大阪人は温暖な瀬戸内気候に慣れてるから
くそ寒くて遊ぶところ無い街がショボい
札幌なんて行くわけない
それに人口大減少の北海道なんて終わってるw
人口が減少するてことは北海道に全く魅力無い証拠やろw
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 08:09:05.30 ID:4UhRvW/N.net
- 2015年国勢調査確報 都道府県人口（2010年比増加順）
東京都 13,515,271 (+355,854) +2.70%
神奈川 9,126,214 (+77,912) +0.86%
愛知県 7,483,128 (+72,409) +0.98%
埼玉県 7,266,534 (+71,978) +1.00%
沖縄県 1,433,566 (+40,748) +2.93%
福岡県 5,101,556 (+29,588) +0.58%
千葉県 6,222,666 (+6,377) +0.10%
滋賀県 1,412,916 (+2,139) +0.15%
宮城県 2,333,899 (-14,266) -0.61%
鳥取県 573,441 (-15,226) -2.59%
石川県 1,154,008 (-15,780) -1.35%
広島県 2,843,990 (-16,760) -0.59%
佐賀県 832,832 (-16,956) -2.00%
福井県 786,740 (-19,574) -2.43%
香川県 976,263 (-19,579) -1.97%
島根県 694,352 (-23,045) -3.21%
岡山県 1,921,525 (-23,751) -1.22%
京都府 2,610,353 (-25,739) -0.98%
大阪府 8,839,469 (-25,776) -0.29% ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 08:10:50.54 ID:mXzaPfcv.net
- なにわ筋線開通で新快速が神戸に行かず
関空に行くようになる
関西のメインルートは京都大阪なんば関空になる
神戸パッシング
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 08:12:53.60 ID:mXzaPfcv.net
- >>612
16年度は大阪の人口増えてるだけどな
古いデータ持ち出してアホかと
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 08:27:56.67 ID:PBusGFsv.net
- >>611
大阪も人口減ったよね？
ということは大阪も魅力無いってことだよな？
ブーメランwww
あと北海道の人はそんな汚い言葉遣いしないから改めた方がいいよ。
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 09:01:52.45 ID:vZm3IVnw.net
- >>612 数で並べるからおかしくなる
元のキャパが多いと-0.29%でも数が多くなってしまうってだけじゃん
そんなの小学生でもわかるよ
あと全国平均は-0.4%で
大阪の-0.29%はあまり減ってないと言える
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 13:00:41.34 ID:Sk6zbXU/.net
- 追)無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://ythome.chipmeup.com/170218.html
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 13:24:58.85 ID:ZARgOOaT.net
- >>611北海道はどうして人気観光地になるのかな？
北海道物産展は、どうして物産展人気ナンバーワンなのかな？
面白い恋人という、センスのないネーミングのまずいお菓子を発売する大阪人は、ドキチガイそのもの。
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 13:32:47.94 ID:ZARgOOaT.net
- >>503～>>507>>509ことID:Cte2D3rnは、泉州の自宅に引きこもってないで、北海道へ遊びにおいで！楽しいよ！
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 13:33:16.14 ID:ZARgOOaT.net
- 大阪終了。北海道発展。
☆北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
☆北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
☆未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
☆さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
☆札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
☆札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
☆大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
https://www.city.sapporo.jp/
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 13:37:41.35 ID:4C9BqtfU.net
- >>611
大阪は関係無いけど、羽田-新千歳は旅客数国内一位だぞ
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 13:51:04.34 ID:FTunLcJl.net
- エアライン板の関空関連スレがここ最近妙に平和だと思ったら泉ズリはこっちで発狂してたのか
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 13:58:40.99 ID:ZARgOOaT.net
- 羽田～新千歳は、日本一の運航本数。北海道は観光とビジネスの宝庫。
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 15:31:02.34 ID:oGXGty07.net
- >>622
泉ズリって札幌基地外のことか？
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 15:43:31.73 ID:R3Y4Ll1p.net
- 週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1394374669/259
東京人が一番嫌いと答えた人の主な意見
「東京は治安が悪過ぎて遊びに行くのが怖い」（千葉県・30代女性）
「東京は横浜と違って至る所にホームレスがいる」（神奈川県・50代男性）
「東京人は特にネット等でやたら大阪に絡んでくる印象」（大阪府・20代男性）
「東京のテレビ番組を見てると関西の悪口ばかり言っている」（京都府・30代女性）
「東京のサッカーファンは何故あそこまで馬鹿騒ぎ出来るのか不明」（兵庫県・30代男性）
「東京は民度が低い」（北海道・50代女性）
「東北を放射能で汚染した東京（電力）に東北を馬鹿にする資格は無い」（宮城県・60代女性）
「東京は地方の人・モノを搾取することしか能の無いイメージ」（愛知県・40代男性）
「東京発のメディアは韓流ばかり流しているが、左翼が多い土地柄なのか」（広島県・50代男性）
「東京は凶悪犯罪が多過ぎる」（福岡県・20代男性）
「東京の方が臭いから」（埼玉県・40代男性）
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 15:53:08.15 ID:0uZ9BCwv.net
- 大阪→神戸 嫌い
京都→神戸 嫌い
奈良→神戸 嫌い
和歌→神戸 嫌い
滋賀→神戸 嫌い
三重→神戸 嫌い
兵庫→神戸 嫌い
結果↓
若い世代の神戸市離れが深刻・・・福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170205/cpd1702051305001-n3.htm
神戸市の人口減少が止まらない。
平成２７年国勢調査（速報値）で、人口は１５３万７８６０人となり、
福岡市（１５３万８５１０人）に抜かれ、政令市として６位に転落した。
要因は若い世代が東京や大阪などに流れたり、再開発が進む兵庫県の西宮市や芦屋市、明石市
といった周辺自治体に転出したりしたことが大きく影響している。
「地元出身者を含め、大学入学で神戸に来ても、就職で大阪や東京に出ていく」（市担当者）のが現状だ。
若者が大阪や東京で就職すると、そこで家庭を持つ傾向にある。
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 16:38:58.36 ID:tDAgxHht.net
- >>622
あそこで吠えていても一部の人間しか相手してくれないからね
ここであれば、色んな人間に自分の主張を聞いて貰えるって意識もありそう
しかし、この必死さが逆に彼の苦境を証明してる結果に
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:44:28.21 ID:nTWtxcqG.net
- エアライン板で負けてこんなスレに妄想垂れ流しにきてんのかよ
兵庫県はありとあらゆることが負けてんだな
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:46:19.95 ID:NuEC6UbM.net
- 泉ズリアは、自宅引きこもりニートのドキチガイ神戸アンチ。
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:46:42.17 ID:QDMrwzOo.net
- >>626
言えるな
日本人は全員、神戸人嫌い
田舎者のくせに、なんかおしゃれと勘違い
芦屋、西宮の富裕層は大阪の会社経営者
NHK朝ドラ
大同生命 社長、芦屋住
レナウンの前身 社長 神戸住
神戸人は、大阪の会社経営者の下男、下女
それで、大阪人に嫉妬しているんだよね
醜い田舎者
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:47:56.19 ID:NuEC6UbM.net
- 泉ズリアは、兵庫県民にいじめられて、兵庫県を恨むようになった。
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:48:01.54 ID:QDMrwzOo.net
- 神戸人って
すぐに、阪急、JR,阪神のどこに住んでいるか聞いて
阪急なら嫉妬、JRなら、普通
阪神なら見下す
生まれてから死ぬまで、嫉妬、見下しの繰り返し
頭おかしいキチガイ田舎者
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:50:43.50 ID:NuEC6UbM.net
- 泉ズリアは、兵庫県民と北海道民の敵
泉ズリアは、早く死ね！
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:51:30.89 ID:QDMrwzOo.net
- 御影の大きな豪邸
朝日新聞大阪本社の創業者 村山龍平
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:51:59.48 ID:NuEC6UbM.net
- 大阪人って
すぐに、阪急、JR,阪神のどこに住んでいるか聞いて
阪急なら嫉妬、JRなら、普通
阪神なら見下す
生まれてから死ぬまで、嫉妬、見下しの繰り返し
頭おかしいキチガイ田舎者
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:53:18.84 ID:QDMrwzOo.net
- 朝ドラの影響はすごいよ
NHK朝ドラ
大同生命 社長、芦屋住
レナウンの前身 社長 神戸住
神戸人は、大阪の会社経営者の下男、下女
それで、大阪人に嫉妬しているんだよね
芦屋西宮の富裕層は大阪の会社経営者って
ことが日本中に知れ渡った
神戸人は、下男、下女、
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:54:03.15 ID:pDa4Thyt.net
- >>627
＞色んな人間に自分の主張を聞いて貰えるって意識
彼の主張は、ちょっと調べられたらウソだと即バレするものばかり（>>56とか）だから、
仮に、どこかに場所を変えて新たに聞いてもらう人を得ても、同じ結末をたどる予感…
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:55:02.48 ID:NuEC6UbM.net
- 泉ズリアは、北海道がロシアだと思い込んでるドキチガイ引きこもりニート。
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 18:59:22.31 ID:QDMrwzOo.net
- 神戸は人口減少、福岡に抜かれ
神戸空港もだめ
三宮駅前の売上半減
古臭い、汚い、タバコ臭い、駅前にパチンコ屋
将来性ゼロ、可哀そうだな
まあ、神戸人は大阪人に土下座して空港も買ってもらうくらい
衰退しているなあ
- 640 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 19:00:32.66 ID:IhLJKzC8.net
- キチガイはエアライン板に帰れよ
神戸みたいなショボい街に国際空港いらねーわ
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 19:15:49.01 ID:wJlZcdHq.net
- 長田区がやばいということは
関東人のオレでも知ってる
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 20:38:35.95 ID:tDAgxHht.net
- >>628
心配されてるぞ
【KIX】関西国際空港(関空)-65@airline【RJBB】©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1482453191/l50
【UKB】神戸空港/マリンエア-28@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1453884815/l50
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 21:32:09.02 ID:YOg7jAO1.net
- http://thgx.doskapozora.com/170218.html
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 21:40:18.15 ID:7ylzpZOe.net
- ジャットスターが案外あっさり神戸に回されて成功したりして。
神戸なら関西エアポートの毎年納めるべき運営権料が安いから、今のターミナルでもLCC向けの施設使用量の金額設定を無理なくできるだろうし。関空本拠のLCCとの差別化もできるし
ジェットスター片岡会長「格安航空 関空の競争環境是正を」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHD17HAV_X10C17A2LDA000/
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 21:56:40.56 ID:8sVtEK/Q.net
- >>644
で、スカイマークと並んで負け組キャリアとして傷口舐め合うのか？
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:00:00.92 ID:5LmAnfyo.net
- キチガイさん、神戸空港は国際空港ではありませんよ
妄想を垂れ流してはいけませんよ
まずインフラを整えてから要求しないといけませんよ
クソインフラのポートライナーなんかでは需要を満たせませんよ
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:19:24.15 ID:RYlgAvWc.net
- 生野区がやばいということは
日本人なら誰でも知ってる
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:20:53.44 ID:J/tqnbGZ.net
- >>644
関西に本社移転すれば協力は得られると思うよ
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:22:20.59 ID:RYlgAvWc.net
- 治安が悪い不潔な大阪府に国際空港いらねーわ
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:28:06.00 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪駅前 古臭い、汚い、タバコ臭い
大阪は 将来性ゼロ、可哀そうでも何でもない
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:29:40.03 ID:RYlgAvWc.net
- 日本人は全員、大阪人嫌い
田舎者のくせに、なんか都会人と勘違い
どこでも大阪弁で喋る
だから大阪人は、日本国中で嫌われる。
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:31:08.01 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪人は、神戸人の下男、下女
それで、神戸人に嫉妬しているんだよね
世界の肥溜め 大阪民国
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:32:19.61 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪府民は、生まれてから死ぬまで、東京への嫉妬、見下しの繰り返し
大阪府民は、頭おかしいキチガイ田舎者
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:33:24.93 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪終了。北海道発展。
☆北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
☆北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
☆未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
☆さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
☆札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
☆札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
☆大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
https://www.city.sapporo.jp/
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:36:43.69 ID:pDa4Thyt.net
- 今夜も発狂来たか…
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:38:47.63 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪は頼むから日本顔をしないでくれ 。朝鮮顔をしてくれ。
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:39:51.90 ID:RYlgAvWc.net
- 今夜も泉ズリアの発狂来たか…
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:41:28.04 ID:9sjsgE7R.net
- 夫の言ってることが全然わからない。宇宙人としゃべってるみたい。
http://buquier.requitas.com/0224.html
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:43:24.80 ID:RYlgAvWc.net
- 自宅から一歩も出れない、ドキチガイ引きこもり真性包茎の泉ズリアに、北海道へ行け！の要求は無理だったな。
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:43:31.37 ID:LN0cyTlt.net
- >>657
この人気持ち悪い
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:48:01.67 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪府民の言ってることが全然わからない。宇宙人としゃべってるみたい。
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:48:58.69 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪人気持ち悪い
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:53:26.57 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪人→大阪 嫌い
京都人→大阪 嫌い
奈良人→大阪 嫌い
和歌山人→大阪 嫌い
滋賀人→大阪 嫌い
三重人→大阪 嫌い
兵庫人→大阪 嫌い
結果↓
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 22:58:57.05 ID:/p+oM9sT.net
- 関空圧勝だったなｗ
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:03:15.56 ID:/p+oM9sT.net
- 3空港で関西の航空需要を賄わないといけないわけだから一体経営がよいのは当然。
神戸空港は貰い手が決まってよかったと思うな。
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:11:52.22 ID:pDa4Thyt.net
- >>657
慌てるとついやってしまうそのオウム返し癖が、まさに泉ズリアのそれですが
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:29:10.19 ID:RYlgAvWc.net
- 関空終了 これからの日本のハブ空港は、新千歳空港だ！
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:29:41.80 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪終了。北海道発展。
☆北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
☆北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
☆未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
☆さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
☆札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
☆札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
☆大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:30:31.76 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪終了。北海道発展。
☆北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
☆北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
☆未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
☆さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
☆札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
☆札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
☆大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
https://www.city.sapporo.jp/
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:30:53.59 ID:RYlgAvWc.net
- 関空終了 これからの日本のハブ空港は、新千歳空港だ！
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:31:49.66 ID:RYlgAvWc.net
- 札幌の奥座敷 定山渓温泉
都市の魅力は。札幌市＞＞＞＞＞＞＞＞大阪市。これが常識。
http://jozankei.jp/
北海道の大学サイト
関西の皆さんへ 大学進学はぜひ北海道で。
http://www.schoolnavi-jp.com/univ/u01hokkaido.html
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:34:25.37 ID:HZiVbALb.net
- エアライン板でみじめな兵庫のカス同士が慰めあって
小さい情報拾ってきてしょうもない知識ひけらかし合いながら
妄想書き込むしか能がないならエアライン板に引きこもっててくれるかな
うっとおしいんだよ夢の世界の住人の寝言聞かされて
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:38:15.74 ID:RYlgAvWc.net
- 大阪のカス同士が慰めあって
小さい情報拾ってきて、しょうもない知識ひけらかし合いながら
妄想書き込むしか能がないなら、最悪板に引きこもっててくれるかな
うっとおしいんだ！夢の世界の住人の寝言聞かされて
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:39:12.41 ID:RYlgAvWc.net
- >>644札幌に本社移転すれば協力は得られると思うよ
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/18(土) 23:40:00.09 ID:RYlgAvWc.net
- >>664新千歳空港圧勝だったなｗ
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 00:19:21.77 ID:sS+iWa1G.net
- 変な人が湧いてるw
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 00:42:53.92 ID:+zyPP/Ab.net
- >>20
ほんコレ
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 02:03:15.68 ID:74ECJVxf.net
- なにわ筋線よりも先に
湾岸線が完成しそうだからなあ
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 02:28:44.27 ID:B28obJ8p.net
- 神戸空港を深夜貨物便の空港にすれば湾岸線も活きてくるね
神戸空港は貨物専用の国際空港でいいな
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 08:22:45.62 ID:+vf93Kw6.net
- 海に飛び出てるから360度いい景色だし
飛行機の離着陸が近くでみられる
観光資源にならないかな
とりあえず屋上の金網をセントレアみたいなの横型にして
2015年05月29日 中部国際空港（セントレア）のキラリと光る工夫
http://qm-juse.jp/office/detail_18.html
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 08:47:47.22 ID:5uF5AO9G.net
- 関空がまさに海に浮かぶ空港として、飛行機でやってくる
訪問者にすばらしい景色を提供している
飛行機の離着陸なんて見に来る日本人はお金を使わない使いたくない人が来るもの
神戸は自慢の湾岸線から大阪に貨物を運んで欲しい
3空港の棲み分けが大事
神戸空港は貨物空港で
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 08:47:59.73 ID:hJQVu56z.net
- 神戸人はだよねなんて使わんし。
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 10:23:00.93 ID:SrkU7awZ.net
- 魅力がない土地に部落は発生しないんだよね
神戸は江戸時代から差別されてでも移り住みたい魅力的な土地だったんだよ
部落のない土地は魅力的じゃなかったともいえる
都市部の部落は公共施設を建てたりうまいことやってるよ
住居じゃないから住む人がいなくて差別とか起こらない
長田や玉津は残ってるけどね
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 13:51:54.12 ID:32wZse07.net
- 学級崩壊した後の学級担任
http://buquier.requitas.com/2017021701.html
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 15:58:51.79 ID:74ECJVxf.net
- >>681
自慢のフェデックスやLCCが
全部、神戸に鞍替えしようとすれば
関空には何が残るだろうか
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 20:56:44.41 ID:pfwUyOvo.net
- >>634
阪急はあの家のためにカーブ。立ち退き拒否らしいな。あの時代からプロ市民。
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 20:57:35.55 ID:pfwUyOvo.net
- >>648
ＪＥＸ人気あったもんな。
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 21:18:38.05 ID:kshBb/4j.net
- 神戸空港にロシアのでっかい輸送機がたまに飛んできてるみたいやけどな。
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/19(日) 23:36:48.76 ID:8epj2x0j.net
- 神戸→京都→東京が新ゴールデンルートになるんか
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 01:30:30.47 ID:tqoMCjps.net
- >>689
現状は神戸から入ってもコレ
神戸素通り 特需するり 大型船入港 乗客は即大阪入り
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201603/0008911686.shtml
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 04:14:22.15 ID:U68fBL90.net
- なにわ筋線よりも先に
札幌地下鉄東豊線の清田区延伸工事が完成しそうだからなあ
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 06:42:26.62 ID:EH818bst.net
- 伊丹より神戸を活用すべき
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 08:07:46.86 ID:3NqPWHFN.net
- >>142
> 現状でも30便埋まってないだろ
いやそうなってない。神戸空港は２月も３月も（定期便で）２９往復ある。
http://www.kairport.co.jp/flight/
神戸はアプローチが関空伊丹と重なるので便数を無制限に増やせないが
それでも規制を撤廃して有効活用すればあそこは便利な空港に化ける。
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 08:09:56.36 ID:XM04HvQW.net
- >>690 4500人のバスを受け入れ可能なところが限られるんじゃね
六甲ガーデンテラスや大阪城はいけるけど
心斎橋は長堀あたりに止めるのかな
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 08:26:58.39 ID:eTpGm3bV.net
- 大阪→神戸 嫌い
京都→神戸 嫌い
奈良→神戸 嫌い
和歌→神戸 嫌い
滋賀→神戸 嫌い
三重→神戸 嫌い
兵庫→神戸 嫌い
結果↓
若い世代の神戸市離れが深刻・・・福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170205/cpd1702051305001-n3.htm
神戸市の人口減少が止まらない。
平成２７年国勢調査（速報値）で、人口は１５３万７８６０人となり、
福岡市（１５３万８５１０人）に抜かれ、政令市として６位に転落した。
要因は若い世代が東京や大阪などに流れたり、再開発が進む兵庫県の西宮市や芦屋市、明石市
といった周辺自治体に転出したりしたことが大きく影響している。
「地元出身者を含め、大学入学で神戸に来ても、就職で大阪や東京に出ていく」（市担当者）のが現状だ。
若者が大阪や東京で就職すると、そこで家庭を持つ傾向にある。
都市名 人口 増減（2010年～2016年現在）
大阪市 269万人 +27,273
神戸市 153万人 -8,193
京都市 147万人 -756
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 08:51:03.02 ID:46ISTpWk.net
- >>693
それでも規制を撤廃して？
そんなに事故起こしたいのか？
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 09:06:55.15 ID:pzEGIFa6.net
- >>696
神戸一日30便は、関空23万回/年を維持しつつ倍の60便/日程度にはできる
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 09:12:44.10 ID:rLvhuXo4.net
- 60便/日ならそれなりに恰好はつくな
問題はそこにどの航空会社がどこへの飛行機を飛ばすかだが
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 09:14:47.10 ID:46ISTpWk.net
- >>697
まったく根拠なし。
伊丹とも空路ぶつかっていること理解してないだろ。
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 09:29:57.60 ID:tjHtZCJO.net
- >>689
ゴールデンルートは関空ー大阪ー京都ー西日本各地
東京なんてもうとっくの昔に外れてるよ
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 09:36:56.55 ID:3NqPWHFN.net
- >>696
そこを突かれると神戸活用派としては本当に痛いんだけど、でも世界中に混雑空域や
混雑空港はあるわけだし、工夫をすれば何とか解決できるだろうと密かに思っている。
参考） 航空交通量の増大に対応した管制空域のあり方 国土交通省航空局
http://www.mlit.go.jp/common/001017432.pdf
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 09:46:50.83 ID:golw9nfe.net
- 管制空域再編の2025年からは神戸も本格的に増やせるんじゃね
それまでも規制緩和で24時間にして
他空港もあまり飛ばない深夜早朝は増やせるでしょ
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 09:51:24.41 ID:3NqPWHFN.net
- >>702
ナイトクルーズか。神戸－北九州とか、神戸－羽田深夜限定便とか。
でも、眠れない子羊さん用のフライトはどこまで席が売れるのだろう？
ペイするのかな？
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 12:55:57.33 ID:B0AJT2eW.net
- 結婚するべき男性はエアコンで分かる
http://raise.playop.net/0220.html
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:01:13.53 ID:xWP+jP/4.net
- 神戸→京都→東京→北海道が、新ゴールデンルートになるんか
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:01:58.56 ID:xWP+jP/4.net
- 大阪人→大阪 嫌い
京都人→大阪 嫌い
奈良人→大阪 嫌い
和歌山人→大阪 嫌い
滋賀人→大阪 嫌い
三重人→大阪 嫌い
兵庫人→大阪 嫌い
北海道人→大阪 嫌い
これこそ、真の日本人
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:02:27.35 ID:xWP+jP/4.net
- 大阪終了。北海道発展。
☆北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
☆北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
☆未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
☆さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
☆札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
☆札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:02:56.18 ID:xWP+jP/4.net
- 札幌の奥座敷 定山渓温泉
都市の魅力は。札幌市＞＞＞＞＞＞＞＞大阪市。これが常識。
http://jozankei.jp/
北海道の大学サイト
関西の皆さんへ 大学進学はぜひ北海道で。
http://www.schoolnavi-jp.com/univ/u01hokkaido.html
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:03:37.73 ID:xWP+jP/4.net
- 関空終了 これからの日本のハブ空港は、新千歳空港だ！
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:04:11.58 ID:xWP+jP/4.net
- ☆大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
https://www.city.sapporo.jp/
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:07:46.24 ID:xWP+jP/4.net
- 千歳恋物語（ポップスバージョン） 五十嵐浩晃
https://www.youtube.com/watch?v=_PDeuWWqkqw
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:11:42.16 ID:xWP+jP/4.net
- 千歳恋物語（ムード歌謡） 五十嵐浩晃
https://www.youtube.com/watch?v=mPqYYDkVLCg
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:14:26.02 ID:UD1/HPGE.net
- これで名実ともに、神戸空港は『関西国際空港・第３滑走路』になるわけか。
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:28:58.56 ID:xWP+jP/4.net
- ペガサスの朝 五十嵐浩晃＆クレイン
https://www.youtube.com/watch?v=jnpfArRI7JU
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:31:01.73 ID:xWP+jP/4.net
- 愛は風まかせ 五十嵐浩晃＆クレイン
https://www.youtube.com/watch?v=hoI_adyFpNY
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:34:42.83 ID:xWP+jP/4.net
- ☆北海道民放局
北海道放送 http://www.hbc.co.jp/
札幌テレビ http://www.stv.ne.jp/
北海道文化放送 http://www.uhb.jp/
北海道テレビ http://www.htb.co.jp/
テレビ北海道 http://www.tv-hokkaido.co.jp/
- 717 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:35:01.15 ID:xWP+jP/4.net
- ▼道内ラジオ 周波数/出力一覧
HBCラジオ http://www.hbc.co.jp/hbc/hbc-guide/radio-area/index.html
STVラジオ http://www.stv.ne.jp/radio/frequency/index.html
AIR-G' http://www.air-g.co.jp/company/frequency.php
NorthWAVE http://www.fmnorth.co.jp/howto.asp
NHKラジオ第1第2 http://www.nhk.or.jp/r1/amradio/#hokkaido
NHK-FM http://www.nhk.or.jp/fm/frequency/tvres5/h50303.htm#hokaido1
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:55:45.98 ID:Nf39pUNH.net
- ポートライナーが遅すぎる
以上
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 13:59:28.84 ID:F4W4KxQP.net
- オリックスって「非日本人」だよ
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 16:10:44.66 ID:7/1FT6KN.net
- 国際線就航が楽しみだなあ
神戸新聞NEXT｜社会｜兵庫に宿泊、台湾が最多 神戸スイーツに魅力？
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201702/0009930694.shtml
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 16:54:09.79 ID:8eNMo3Mm.net
- >>720
宿泊旅行統計調査より
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/shukuhakutoukei.html
報道発表資料
平成２８年
都道府県別外国人延べ宿泊者数と前年同月比
兵庫県
１月 78,080(+11.0%)
２月 98,850(+8.1%)
３月 91,330(-10.4%)
４月 122,330(-11.6%)
５月 81,930(-16.5%)
６月 96,780(-7.0%)
７月 97,830(-15.7%)
８月 76,220(-19.5%)
９月 78,650(-8.5%)
１０月 79,900(-36.1%)
１１月 97,170(-19.0%)
計999，070
※平成２７年１２月実績83,740
平成27年1月～12月（確定値）1,207,020
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 16:57:13.97 ID:8eNMo3Mm.net
- 近畿の外国人観光客は兵庫県一人負けで前年比-10%
ガチでやばいレベル
多分、この数字を知っていて神戸新聞は必死で煽っていると思われる
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 18:03:08.77 ID:7/1FT6KN.net
- >>696
安全を考えれば、神戸空港の封じ込め目的で
空域を被せている現状よりも
大阪湾の南北で棲み分けるようにした方が良いんだけどね
関空の為に利用者にしわ寄せが行っているのが現実なんだよ
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 18:14:03.71 ID:hPQhTCFN.net
- >>723
＞大阪湾の南北で棲み分けるようにした方が良いんだけどね
これかｗ 関空厨涙目ｗｗ
http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 19:46:33.93 ID:eWYAgvpa.net
- >>721を見ればわかるが兵庫県は国内外を含めて宿泊者数が激減してやばいことになっている
去年は円高傾向景気停滞気味だったこともあって全国的に国内外の宿泊者数は減っている
兵庫県は5月以降特に宿泊稼働率が落ちている
大阪でカプセルホテル型の簡易宿泊所が拡充されて大阪で宿が取れない人が兵庫県まで流れていたのが
止まってしまい、大阪で宿を取るようになったのもあるだろう
これは外国人団体客がゴールデンルートを通って東京大阪を旅する傾向から
個人旅行に変わっていることの証左でもある
兵庫県としてはついでには寄ってもらえないので着陸先として大阪、京都に行く前に強制的に寄ってもらう
という方法ぐらいしか手立てがない状況ということなのだろう
需要が大きいのではない
オリックスとしても規制緩和だけなら金をかけずに使い勝手をよくできるのでそう言っているにすぎない
兵庫県は人口は流出、旅行者にもそっぽを向かれて相当苦しいのではないかと思われる
体感として感じる神戸の街ガラガラを裏付けた統計結果となっている
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 20:09:26.91 ID:lsMIVMbF.net
- 今日の春一番で関空行きJRと南海運転見合わせで
バスに乗り換えで混乱
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 20:10:39.56 ID:zYKMcYik.net
- 海上空港の弱点だな
やっぱり伊丹は残しておいたほうがいいんじゃね
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 20:37:33.17 ID:DDIkuXUc.net
- >>724
それもさることながら、現状の飛行ルート設定について「神戸空港を封じ込めることが目的」だと真剣に考えている>>723の発想に草生えるｗ
目的でなく結果がそれだというならまだしも
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 20:46:22.11 ID:xWP+jP/4.net
- 関空快速と空港急行が遅すぎる
以上
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 20:47:21.37 ID:xWP+jP/4.net
- 大阪府民って「非日本人」だよ
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 20:53:26.23 ID:YMF/n7aq.net
- 学級崩壊した後の学級担任
http://raise.playop.net/2017021701.html
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:23:43.89 ID:Nh5l6Bsb.net
- >>726
関空に海底トンネルさえつなげれば片付く話。早く掘らねばならんな。
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:32:48.64 ID:7/1FT6KN.net
- >>728
安全性でどうにもならないというなら
神戸空港の新設を諦めさせるか、空域再編の必要があったけど
結局は、そのままの形で開港させているんだよなあ
これをどう解釈するというのかね
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:39:56.28 ID:Nh5l6Bsb.net
- >>729
この貧乏人！速く着きたきゃ特急券買って、はるかに乗るか、ラピートに乗れ。
>>730
残念でした。関空のある泉州から統一国家としての日本の歩みは始まりました。
仁徳天皇陵（大仙古墳）も泉州にあるし、くやしかったら歴史の教科書を書き換えてみろ。
長い歴史をへて、また泉州が日本の玄関口として復帰できたことは実にうれしい。
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:47:26.54 ID:P6514Zau.net
- >>733
その安全性を考慮して空域を再編した結果が現行経路じゃないか
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:53:19.50 ID:xWP+jP/4.net
- >>734この貧乏人！速く北海道へ行きたきゃ航空券買って、北海道へ来い！
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:55:23.71 ID:xWP+jP/4.net
- >>734
大阪終了。北海道発展。
☆北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
☆北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
☆未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
☆さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
☆札幌冬季アジア大会 サッポロも発展は続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
☆札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
☆大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
https://www.city.sapporo.jp/
☆関空終了 これからの日本のハブ空港は、新千歳空港だ！
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:55:38.61 ID:lU0qAanm.net
- もう神戸の管制圏・特別管制圏を拡大して、そこは関空便は出禁にしようぜ。>>724みたいに
その場合、関空は事実上06運用固定になり、確実に容量は今の23万回より減るが
- 739 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:56:48.69 ID:xWP+jP/4.net
- >>734
大阪終了。北海道発展。
☆北海道のホームページ
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
☆北海道観光公式サイト
http://www.visit-hokkaido.jp/
☆未来が明るいJR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/
☆さっぽろ雪まつりが大成功のまま閉幕。
大阪の御堂筋のドキチガイイルミネーションより集客力が高く。全世界で人気があるさっぽろ雪まつり。
http://www.snowfes.com/
☆札幌冬季アジア大会 札幌は未来永劫発展が続く。
ゴミクズウンコの大阪より魅力的な街 それが札幌。
https://sapporo2017.org/
☆札幌冬季オリンピック誘致を成功させよう。
http://www.city.sapporo.jp/sports/olympic/menu.html
☆大阪市よりはるかに住環境が素晴らしい札幌市
https://www.city.sapporo.jp/
☆関空終了 これからの日本のハブ空港は、新千歳空港だ！
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/20(月) 23:58:06.87 ID:xWP+jP/4.net
- ☆北海道民放局
北海道放送 http://www.hbc.co.jp/
札幌テレビ http://www.stv.ne.jp/
北海道文化放送 http://www.uhb.jp/
北海道テレビ http://www.htb.co.jp/
テレビ北海道 http://www.tv-hokkaido.co.jp/
▼道内ラジオ 周波数/出力一覧
HBCラジオ http://www.hbc.co.jp/hbc/hbc-guide/radio-area/index.html
STVラジオ http://www.stv.ne.jp/radio/frequency/index.html
AIR-G' http://www.air-g.co.jp/company/frequency.php
NorthWAVE http://www.fmnorth.co.jp/howto.asp
NHKラジオ第1第2 http://www.nhk.or.jp/r1/amradio/#hokkaido
NHK-FM http://www.nhk.or.jp/fm/frequency/tvres5/h50303.htm#hokaido1
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:00:01.39 ID:TtzItDEY.net
- 関西空港より新千歳空港を活用すべき
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:00:32.43 ID:TtzItDEY.net
- 札幌の奥座敷 定山渓温泉
都市の魅力は。札幌市＞＞＞＞＞＞＞＞大阪市。これが常識。
http://jozankei.jp/
北海道の大学サイト
関西の皆さんへ 大学進学はぜひ北海道で。
http://www.schoolnavi-jp.com/univ/u01hokkaido.html
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:00:52.44 ID:TtzItDEY.net
- 大阪人→大阪 嫌い
京都人→大阪 嫌い
奈良人→大阪 嫌い
和歌山人→大阪 嫌い
滋賀人→大阪 嫌い
三重人→大阪 嫌い
兵庫人→大阪 嫌い
北海道人→大阪 嫌い
これこそ、真の日本人
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:14:50.60 ID:mThcft18.net
- 今の空域の使い方では
安全性確保の為に神戸空港は30便縛り
この辺の主張で規制が正当化されているけど
真に安全性を考えるならば、空域そのものに手を入れるのが筋なんだよな
しかし、これをやってしまうと結果的に神戸空港の規制緩和になってしまって
関空が死に体になるものだから、あえて手を付けずに来た
ところが、オリックスなどは神戸空港の規制緩和を望んでいるし
三空港での利益最大化を考えれば、もはや空域再編は既定路線なんだよね
規制とは、発着枠や運用時間を意味する訳だから
そして、拡大した枠の受益者は国内線需要のスカイマークよりも
関西地域への乗り入れを目指す国際線需要に充当される
ジェットスター片岡会長「格安航空 関空の競争環境是正を」 ：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHD17HAV_X10C17A2LDA000/
2017/2/18 6:00
格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパンの片岡優会長は日本経済新聞の取材に
「関西国際空港の競争環境にゆがみが生じている」と述べ、
使用できるターミナルによってＬＣＣの運航コストが左右される現状の是正を訴えた。
施設使用料が安いＬＣＣ専用ターミナルの利用を求めているが、飛行機の混雑で「移行が難しい」という。
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:38:48.14 ID:mThcft18.net
- >>738
自動運転車みたいなのが公道を走ろうとしている時代なのだから
既に自動操縦が可能になっている航空機の方が、より信頼性高く制御出来るようになるだろうね
大阪湾上空の空域再編は、そんなに難しい問題では無くなって行きそう
なぜ飛行機の衝突が防げるのか？――人間とコンピューターが共存する究極の管制システムを目指して
http://synodos.jp/science/18421
JAXA | 衛星を使って進入経路を柔軟に設定
http://www.jaxa.jp/projects/feature/dreams/funabiki_j.html
航空：進入管制区・特別管制区 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000342.html
航空：近畿 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000035.html
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:49:06.57 ID:sp8SV4vW.net
- >>744
たしかに関西３空港の競争条件は根本的に変わった。
関空の赤字を減らすため、伊丹と神戸を犠牲にしなければなんて必要性はなくなった。
さて、では３空港一体運用で利益を極大化（または利用者数を極大化）するためには
何をなすべきか、どこをどう変えればベストソリューションになるのか、そこが問題だ。
スレは伸びてはいるけれど、何がベストなのか、誰もずばっと指摘してくれないね。
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:53:17.92 ID:1XGHMSiM.net
- >>744
ジェットスターは格安の第二ターミナルを使いたいがピーチと春秋が使ってて
ジェットスターに回してもらえない
希望しているのに一杯で移行できないというなら第一ターミナルの割引をしてくれ
って思いっきり書いてあるのに何で神戸空港の話にすり替えようとしてるの？
頭がおかしい人はエアライン板に帰れよ
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:54:57.23 ID:1XGHMSiM.net
- 伊丹と関空で回せるから、神戸空港は貨物引き受けて棲み分けすればいい
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:57:31.44 ID:1XGHMSiM.net
- 神戸空港は人に人気がないんだから海上空港と湾岸線の利点活かして貨物引き受ければいいねって
ズバッと言い切っておけばもう頭がおかしい人はエアライン板に帰ってくれるのかな
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 00:57:42.93 ID:sp8SV4vW.net
- >>745
たしかにＡＩの進歩で航空管制も能力向上が見込めるけど、それだけで現状が解決できるかな？
地上を走行する自動車とちがい、航空機の場合は、エンジントラブルや気象の突発的変化によって
揚力を失い突然急降下することがある。いったん下に堕ち始めたら、下に支えてくれるものがない。
そこだけは大分ちがいますよ。
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 01:06:04.44 ID:sp8SV4vW.net
- >>748-749
神戸空港を貨物ターミナル化するのは現状では不可能です。
滑走路が１本しかない。それに大量に貨物と燃料を積んで離陸するには短すぎる。
貨物便の場合、どうしても到着地が２４時間運用でないと不便だ。荷主の都合に柔軟に対応できない。
それをやろうとしたら、今の日本でいちばん使い勝手の良い空港は関空だと思いますよ。
（航空自衛隊の北の拠点なので外国の航空機が乗り入れ制限されている）新千歳とか、
嘉手納が純民間空港として日本に返還されたら、関空の敵になるだろうけど、それは夢物語だな
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 01:33:19.44 ID:WccXBT90.net
- http://www.sankei.com/smp/west/news/140123/wst1401230068-s.html
神戸空港は使用料が安いので発着数は伸ばせるが
搭乗率はイマイチ伸ばせず小型機しか需要がないのが根本にある問題と思うが
国際貨物になると分散が非効率なので、関空を使えばいいというのはそうかも知れない
結局神戸空港なんかなくても大きい問題はなかったんだという
ほんとに神戸のアホどもは自意識過剰で頭が悪い
- 753 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 02:29:07.42 ID:dwL5r71/.net
- 学級崩壊した後の学級担任
http://raise.playop.net/2017021701.html
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 02:31:47.66 ID:clY8Tm9K.net
- 双日が応募から撤退した理由は、単純だ。
双日の都合で、運営するつもりの神戸空港での利益の最大化、あるいは黒字化が
望めないからだ。
一体運営とは３空港のベストミックスで神戸空港を利用する航空会社と枠を増やす
とイメージしがちだが、それだけではない。
関空と伊丹空港の運行を邪魔しないための一体運営でもある。
３空港がそれぞれ独立した運営主体でライバルならば、それぞれが航空会社の
誘致合戦で営業努力で利益の最大化が図れるだろう。
その場合は、伊丹の利益が最大化する。
しかし、現状を見れば判る。関空の赤字補てんのために伊丹の利益を関空の
損失穴埋めに使う連結会計の運営１社体制だ。
これが伊丹・関空の「一体運営」だ。
伊丹の利益最大化はされない。
関空の収益改善最大化が一体運営の目的だ。
ここに「一体運営」の神戸が加わるのは、目的が明らかだ。
関空の収益改善最大化のための、神戸空港の抱き込みだ。
だから、双日は自社都合で利益の最大化が図れないと見込んで撤退した。
神戸市は、これ以上の損切りが出来る。
神戸市民の我田引水のプライドより、金食い虫を切り離すことで解決したんだ。
不良資産を作った神戸市にしては、合理的な判断と言える。
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 03:46:38.65 ID:3xKl58hO.net
- しかし、いつまで関空しか国際線を認め無いんだ？
関空でハブ空港なんて無理だし世界の今のエアライン
は中型機でポイントを結ぶのが主流だし。
そもそも、関空自体がLCC専用空港なのに
関空にLCC集約してる意味があるのか？
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 03:54:36.80 ID:X3YUejx+.net
- 2015年度 (平成27年度) 管内空港の利用状況概況集計表 旅客数(人)
*1 計76,042,387人 (国内62,608,209、国際13,434,178) 羽田空港(東京)
*2 計35,380,137人 (国内*6,885,598、国際28,494,539) 成田空港(千葉)
*3 計23,964,778人 (国内*6,784,084、国際17,180,694) 関西国際空港(大阪)
*4 計21,362,726人 (国内16,716,320、国際*4,646,406) 福岡空港(福岡)
*5 計20,839,174人 (国内18,561,147、国際*2,278,027) 新千歳空港(北海道)
*6 計18,541,030人 (国内16,038,628、国際*2,502,402) 那覇空港(沖縄)
*7 計14,626,431人 (国内14,626,431、国際**,***,**0) 大阪国際空港(大阪)
*8 計10,410,439人 (国内*5,524,407、国際*4,886,032) 中部国際空港(愛知)
*9 計*5,192,010人 (国内*5,037,304、国際**,154,706) 鹿児島空港(鹿児島)
10 計*3,234,044人 (国内*3,163,477、国際**,*70,567) 熊本空港(熊本)
11 計*3,114,248人 (国内*2,954,079、国際**,160,169) 仙台空港(宮城)
12 計*3,107,036人 (国内*3,057,219、国際**,*49,817) 長崎空港(長崎)
13 計*3,027,029人 (国内*2,926,580、国際**,100,449) 宮崎空港(宮崎)
14 計*2,880,651人 (国内*2,839,047、国際**,*41,604) 松山空港(愛媛)
15 計*2,667,998人 (国内*2,385,088、国際**,282,910) 広島空港(広島)
16 計*2,546,591人 (国内*2,546,547、国際**,***,*44) 神戸空港(兵庫)
17 計*2,315,531人 (国内*2,298,413、国際**,*17,118) 石垣空港(沖縄)
18 計*1,853,372人 (国内*1,791,097、国際**,*62,275) 大分空港(大分)
19 計*1,806,420人 (国内*1,653,347、国際**,153,073) 高松空港(香川)
20 計*1,794,134人 (国内*1,587,575、国際**,206,559) 函館
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 03:58:42.91 ID:s7ue/J6x.net
- >>755
神戸や伊丹がハブ空港なんてもっと無理だろ
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 05:26:04.62 ID:lEkD+CuZ.net
- >>757
ハブ空港なんて石垣か奄美でいいやん。宮古は標高低くて全滅したらしいけど。
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 08:33:15.35 ID:Bmevj7zx.net
- アホ神戸人
「神戸は人気だから、空港作れば年間500万人はくる」
⇒結果200万人
JAL撤退、しかも、格安スカイマークでやっと枠を小型機で埋めるだけ
しかも、関空、伊丹より着陸料が安い
神戸は、まず、国内線着陸料を関空並みにして、利用者が増加することを
証明すれば？
- 760 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 09:21:20.27 ID:yW34bLQi.net
- 反対署名のこと知ってる？
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 09:39:24.97 ID:MNwbAfdz.net
- 関西の球場と空港はオリックスがおさえたで
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 10:59:41.55 ID:dwL5r71/.net
- 学級崩壊した後の学級担任
http://raise.playop.net/2017021701.html
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 12:00:13.68 ID:3xKl58hO.net
- >>759
着陸料だけでなく便数、国際線規制の撤廃もな。
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 12:35:40.98 ID:Bmevj7zx.net
- 神戸空港って西方向に離陸、西方向から着陸する
危険な空港
姫路沖で旋回して着陸待ちしているのに
どうやって、便数を増やすんだ？
安全性を犠牲にして、100人死者を出した兵庫県尼崎JR事故から
なんにも学習していないキチガイかよ
お前のような馬鹿がいるから、事故がおきるんだ
神戸人安全性を犠牲にしてまで、便数ふやしたいのか？
下品、汚い、殺人ヤクザの多い神戸らしいな
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 13:33:16.72 ID:3xKl58hO.net
- まあ、勝算があるからオリは神戸空港一体運用権
買うんだろ。
同じ会社なんだから空域や運時間は調整して
行くだろう。
阪神高速湾岸線が伸びれば神戸の利便性も高まるし。
事実を認めたくないのかな？
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 14:13:00.36 ID:T/Lezll6.net
- 関空に国内線集めてハブにすりゃ
外国人はもっと地方に行く
伊丹は外国人観光客には使いにくい
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 14:13:53.83 ID:Bmevj7zx.net
- ヤクザ神戸田舎ものはアホだな
国際空港なんて世界と勝負しているのに、わざわざ
2か所に分散するなんてありえない
成田と羽田はまあ国際線1000万人以上だから分散できただけ
エアラインからみれば、国際線拠点をつくるのに5億円～10億円かかる
神戸なんて利用者すくないのに
作るわけないだろ
＞阪神高速湾岸線が伸びれば神戸の利便性も高まるし。
はあ、神戸市内の利用者の利便性は高まらないぞ
結局、神戸は田舎で乞食ばっかりだから、大阪の客がいないと
空港も成り立たないって認めたんだｗｗ
神戸なんて臭い、古い、汚い、性格悪い、他人の悪口ばかり言うイメージだな
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 14:16:43.47 ID:Bmevj7zx.net
- 神戸人は実際は持てないのに、持てると勘違いしている田舎のクズ乞食
神戸人「神戸は人気だから、空港つくれば500万人は来る」
実際、JAL撤退、ANA本体も3便、ヤッスイスカイマークでなんとか
250万人という惨状
神戸は神戸人が思っているより人気ないんだよ
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 14:18:47.50 ID:Bmevj7zx.net
- 朝ドラ
芦屋の富裕層、大同生命社長 大阪の会社経営者
神戸の富裕層 現レナウン創業者の家族 大阪の会社経営者家族
神戸っ子 大阪の会社経営者の下男下女で、自分も富裕層と勘違いしている
痛い田舎者
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 16:21:16.06 ID:mThcft18.net
- >>759
神戸空港は、国内線需要よりも国際線需要が見込める空港でしょ
規制緩和して国際化すれば、普通に500万人ぐらい行くだろうね
>>766
開港当初は、関空にも国内線が沢山あったけど
不便だったので皆、伊丹に戻るなりしました
ハブ空港になる事には失敗したので
今では、成田や羽田 あるいは仁川などのスポークに成り下がっています
どうせ、関空では長距離線が期待できないのであれば
伊丹や神戸を活用した方が良いというのが、三空港議論
お荷物の関空ではなく、伊丹や神戸に稼いで貰う事を目指す
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 17:06:54.60 ID:o9g06Dex.net
- >>770
＞関空では長距離線が期待できないのであれば
＞伊丹や神戸を活用した方が良いというのが、三空港議論
＞お荷物の関空ではなく、伊丹や神戸に稼いで貰う事を目指す
その点は関空厨も同意しているようだけど、それを認めたことで彼のプライドが崩壊してしまったらしい
それで、なんとか彼自身の溜飲を下げられるような方向へ事実認識を頑張ってもっていった涙ぐましい作文がこちら↓
関空について26
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1474438363/132-
132 名無しさん 2016/09/26(月) 22:30:55 ID:ZZi9DSe20
逆の発想を持てばいいんですよ
そんなに伊丹がいいのなら伊丹を思う存分使っていいよ
その代わりその収益は全部関空の強化に使うからね
という考え方を持たなければなりません
着陸料値下げだのターミナル建設だのアクセス強化だの、
いうのは簡単ですが、事業というものはお金がかかります
そのお金を稼ぐには、現状収益源になっているところを縮小する、というのは
絶対にありえない判断です
まして、今の両空港は純民間企業が経営しているのですからなおのことです
だから、関空としてはちょっと表現としてはあれですが、王様気分でいればいいんですよ
「さぁ伊丹よ、ワシのためにバシバシ稼いでくれたまえ。ハッハッハ」という感じで
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 17:19:46.49 ID:g0p0eWSr.net
- 神戸はたった人口150万人
で国際線500万？
まじ低学歴
神戸人は年間何回海外にいくんだ。？
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 17:38:29.37 ID:Bmevj7zx.net
- 770 :
>神戸空港は、国内線需要よりも国際線需要が見込める空港でしょ
>規制緩和して国際化すれば、普通に500万人ぐらい行くだろうね
で神戸人口たった150万人しかいないが、全員が毎年1人3回、国際線にのるのか？
で、ポートライナーは、今の狭い小さい、おもちゃ仕様で乗れると思うのか？
駐車場は無料で赤字たれながしのままか？
神戸なんて150万人しかいいない乞食田舎なんだよ
アホだな
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 17:42:52.74 ID:Bmevj7zx.net
- 神戸人って貧乏田舎者だから、海外旅行に行くのは10人に1人しかいいない。
つまり神戸人の国際線需要は15万人×往復（2回）＝30万人
これが神戸の実力
神戸人って臭い、古い、乞食、田舎者、貧乏、馬鹿
アホ、のくせに
人気があると勘違いしている糞人
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 17:45:04.50 ID:GBPFXYQe.net
- まあ関空に横風用の滑走路つくるぐらいなら神戸着陸でもいいかも
それより関空はあと2本並行滑走路つくろうぜ
新千歳+千歳、羽田を超えろ
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 17:46:12.01 ID:gHheQOKj.net
- 三宮と空港をBRTで直通させるの 信号で止まらないシステムとかも
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 18:57:45.10 ID:q2+9RIE4.net
- 神戸唯一の主力産業組織である山口組も名古屋に移転。
神戸は全てが没落の一途。
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:02:27.35 ID:pgyXyhtz.net
- 自転車泥棒、追い詰めた執念……「ヤフオク！」のアラートで追跡、Facebookで本人特定
http://raise.playop.net/20170221.htm
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:04:46.39 ID:g0p0eWSr.net
- 国内でブランド品を定価で買うのは
やくざと風俗嬢
神戸らしい
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:06:56.31 ID:OfZOVEWh.net
- 宿泊旅行統計調査より
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/shukuhakutoukei.html
報道発表資料
平成２８年
都道府県別外国人延べ宿泊者数と前年同月比
兵庫県
１月 78,080(+11.0%)
２月 98,850(+8.1%)
３月 91,330(-10.4%)
４月 122,330(-11.6%)
５月 81,930(-16.5%)
６月 96,780(-7.0%)
７月 97,830(-15.7%)
８月 76,220(-19.5%)
９月 78,650(-8.5%)
１０月 79,900(-36.1%)
１１月 97,170(-19.0%)
計999，070
※平成２７年１２月実績83,740
平成27年1月～12月（確定値）1,207,020
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:09:55.01 ID:OfZOVEWh.net
- 宿泊旅行統計調査より
http://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/shukuhakutoukei.html
報道発表資料
平成２８年
都道府県延べ宿泊者数と前年同月比
兵庫県
１月 1,010,240(-4.8%)
２月 1,098,420(+4.7%)
３月 1,215,400(-6.3%)
４月 1,109,010(+1.6%)
５月 1,098,390(-7.6%)
６月 994,390(-2.4%)
７月 1,206,370(-4.3%)
８月 1,560,620(-3.6%)
９月 1,075,340(-7.4%)
１０月 1,084,570(-9.8%)
１１月 1,179,700(-3.1%)
計12,632,450
※平成２７年１２月実績1,178,830
平成27年1月～12月（確定値）14,163,920
平成２８年（前年比-2.7%）
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:13:21.39 ID:OfZOVEWh.net
- 平成２９年１月 全国百貨店売上高概況
http://www.depart.or.jp/common_department_store_sale/list
京都
21,439,452(-2.0%)
大阪
67,354,234(+2.1%)
神戸
13,506,994(-3.2%)
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:17:55.94 ID:OfZOVEWh.net
- そもそも兵庫県は衰退している
はっきり言って関西で1番の負け組状態である
神戸空港の利用者増が一時的なものなのか、安い遠距離運賃だからなのか…
今年度増えただけで今後伸びる余地があるのか
とりあえず何年か神戸空港の利用者（搭乗率）を増やして実績を作るべきである
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:21:59.26 ID:xezsrtlf.net
- 利用してるのがほとんど神戸市民だけなのによく頑張ってるよなあ
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:26:36.93 ID:OfZOVEWh.net
- >>784
その感想は正しい。利用者が人口減が関西一負け組状態の
兵庫県民のみで伸びる余地があるのかどうかという問題がある
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:36:24.58 ID:OfZOVEWh.net
- 北摂からは伊丹が近く、大阪市内からは関空の方が近い
関空へのアクセスをよくするためには当然鉄道の整備である
鉄道の整備を引き出すにはこれからも関空への利用者増に努める
という確約が必要である
神戸空港に比重を置くようなことをするなら、関空へのアクセスを
JRが投資して整備を行っても無駄になってしまう可能性がある
関空へのアクセスをよくする鉄道の投資を引き出すためには
神戸空港を見殺しにするのが一番良いという見方もある
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:42:51.13 ID:qcaqnEaJ.net
- 関西新空港の神戸市沖案に反対した後にやっぱり作るわはダメだろ
関西は本当にゴミみたいな政党しかいない
社共相乗りの革新首長がブームだった時代。神戸市長選も然りで、再選を目指した宮崎氏は、
空港反対を主張する共産党、それに追随する社会党の意向に逆らえなかった
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:45:57.67 ID:qcaqnEaJ.net
- http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/95/0000279995/86/imgc2df4f7czikazj.jpeg
神戸空港も関空も地理的に微妙だよな
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:56:07.57 ID:g0p0eWSr.net
- 神戸は飼い殺し
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 19:58:49.68 ID:lEkD+CuZ.net
- >>760
田中康夫がチンコであつめた署名な。
松本はよ廃港しろよ。
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 20:03:34.37 ID:hojDQoBx.net
- >>771
これは笑うわｗ 王様気分…ｗｗ
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 20:30:21.17 ID:g0p0eWSr.net
- 何やってもだめば神戸乞食
神戸は中四国じゃね
- 793 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 20:51:20.50 ID:mThcft18.net
- >>786
JRとしては南大阪や和歌山の人間に
関空を素通りさせて、新大阪から東京・北陸・九州に向けて
自分たちの所の新幹線を乗せたいはずだけどね
なにわ筋線に期待しているのも
関空アクセスなどではなく、新大阪アクセスだから
そもそも、関空って観光のゴールデンルートからも外れている
- 794 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 21:14:01.81 ID:Qkl5tOt9.net
- 成田から到着して、東京、箱根、富士山から
名古屋、京都観光して
大阪で買い物して関空から帰国するのがゴールデンルートだけど何言ってんの？
神戸とかいう不人気田舎町はゴールデンルートから外れてるけど
- 795 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 21:44:42.17 ID:FBLyYWax.net
- 神戸マンセー厨は、神戸空港を処分できるんだから喜んでいい場面だよ。
そんなどうでもいい神戸空港よりも、みなと銀行の本店か本社が神戸市から
なくなるだろうことを憂うほうがいいぞ。大阪嫌いの神戸厨の大阪市に
みなと銀行が統合される本社が移る可能性が高いんだから。
- 796 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 21:44:43.06 ID:g0p0eWSr.net
- 神戸は外国風の偽物町
外国人がなんちゃって外国風神戸に
興味あるわけない
- 797 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 21:51:06.12 ID:g0p0eWSr.net
- 神戸空港も大阪の会社に吸収
銀行も大阪に吸収
これが現実だよ
乞食神戸人
神戸は経済力がない
外国人にも人気ない
- 798 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 22:07:03.72 ID:ylXcHPFQ.net
- Amazon大好き楽天大嫌いな、はてな民
http://air.shadir.com/eanews/20170221.html
- 799 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 22:47:02.49 ID:iAiPrI2X.net
- ズリ師匠また発狂してるのかよ。神戸空港にビビり過ぎだろｗ
- 800 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:02:21.21 ID:g0p0eWSr.net
- 事実をしてきされて反論できないと
相手がおかしい人と論点をずらすのは
朝鮮人
- 801 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:05:26.10 ID:g0p0eWSr.net
- 神戸ってどうなるんだ？
そごう神戸 売上半減400億円
大阪の会社に吸収
神戸空港もみなと銀行も
大阪の会社に吸収
神戸はなにをやっても大阪には勝てない
惨めば乞食神戸
- 802 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:07:00.41 ID:g0p0eWSr.net
- ファミリアも本体ビル売却
ワールドも500店舗閉店
神戸はまじどうなるんだ？
- 803 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:20:54.57 ID:Mkw0ExVp.net
- みなと銀行なんて神戸では何の影響力も無い
つうか、いつからりそなやオリックスが大阪の企業になったんだ
- 804 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:25:52.24 ID:Mkw0ExVp.net
- >>752
4年前の記事持ってきて何の意味があるの？
アホ？
- 805 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:28:25.65 ID:ClGJ8cdD.net
- >>802
おいおい
大阪本社の激減ぶりや壊滅した大阪アパレル産業の話でも始めるつもりか？
ブーメランもいい加減にしとけよ
- 806 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:41:21.92 ID:Bmevj7zx.net
- >>805
お前は、小学生かよ
企業合併して、本社を東京に置いただけ
神戸とは違うんだよ
そごう神戸
かつては売上1000億円、今や400億円
これが神戸の現実
大丸神戸も1000億円から800億円に減少
- 807 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:42:18.90 ID:ClGJ8cdD.net
- >>795
地元じゃ信金以下のみなと銀行の心配するより
関西アーバンがりそなに吸収される影響を考えた方が良いんじゃないの？ｗ
つうか、今時銀行の本店なんて何の意味があるんだ？
だったら大阪の都銀も全て東京に吸われたじゃねえか？ｗ
- 808 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:43:40.84 ID:8otoSG51.net
- 学級崩壊した後の学級担任
http://raise.playop.net/2017021701.html
- 809 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:44:41.35 ID:Bmevj7zx.net
- 三宮駅周辺なんて汚い臭いみすぼらしい
大阪駅周辺は巨大ビルがいくつも建っている
グランフロント売上500億円
ルクア+ルクアイーレ売上700億円
新規ビルで1200億円の売上
神戸そごう売上1000億円→400億円
-600億円
大丸神戸も1000億円から800億円に減少
-200億円
神戸 合計-800億円
大阪 +1200億円
神戸が衰退、大阪が発展
これが現実
- 810 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:44:49.40 ID:ClGJ8cdD.net
- >>806
梅田阪急はかつて2800億円
なんば高島屋もかつては2500億円だったのに今じゃ。。。
って事になるが？
お前、アホだろｗ
- 811 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:46:13.05 ID:Bmevj7zx.net
- ＞今時銀行の本店なんて何の意味があるんだ？
神戸銀行本店ってどうなった？ｗｗｗ
- 812 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:48:36.78 ID:mThcft18.net
- 神戸空港から1便でも国際線が飛ぶ
ついに解禁という事で大きく騒がれて
利用客も航空会社もその利用価値を見直すだろうからなあ
1便が10便 10便が100便
一度でも国際化されてしまえば、それを阻止するのは難しい
そういう意識でもあるんだろうね 関空厨には
伊丹の場合はまだあれこれ理由も付けられるけど
地方空港ごときに恐れを成して、頑なに国際化を阻止し続けるぐらいに
関空というのは、競争力が無い
- 813 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:49:51.54 ID:ClGJ8cdD.net
- >>809
え？
阪神百貨店、伊勢丹、梅田大丸とエスト、ファイブ、ディアモール等の周辺のマイナス分はどこに行ったの？ｗｗｗ
つうかハーバーランドが売上400億円有るのにグランフロントって500億円しかない時点で失敗に気付けよｗ
- 814 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:51:50.28 ID:ClGJ8cdD.net
- >>811
え？
三菱銀行、住友銀行、大和銀行は？ｗｗｗ
お前、本当にモノを知らないんだな？
- 815 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/21(火) 23:59:57.97 ID:Mkw0ExVp.net
- >>812
まあ最初はLCCが数便なんだろうけど、一度規制が解かれると雪崩を打って神戸の国際便が増えるわな
オリックスにしてみれば関空でも神戸でもどっちでも良いわけで
着陸料の安い神戸を増やすのは既定路線
それが分かってるから関空厨がキチガイみたいに暴れてるというね
- 816 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:02:54.68 ID:jGXU1nHP.net
- >>811
お前、まさか住友グループや日生、サントリー、グリコ、ハウス食品、日清、コクヨ辺りが
いまだに大阪の企業とか思ってんじゃないだろうな？
- 817 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:17:54.76 ID:8PYccHFU.net
- >>788
> 神戸空港も関空も地理的に微妙だよな
そんなこと言われても、新空港建設が計画されてた時代はちょうど成田空港建設反対闘争が
メラメラと燃え上がっていた時代で、内陸部で空港を建設するのが絶望視されてた時代だ。
もし仮に、なにをやっても許してもらえるなら、北摂丘陵か六甲山系のてっぺんをガリガリ削り
とって新伊丹空港を建設し、当然伊丹は廃港にするだろう。（そうしてしまえば大阪市中心部に
高層ビルを林立させる再開発もできるし関西地方の人口重心に近づくから、集客力は高くなる）
まあ無理だけど。
それとは別に、できれば関西地方にはあと２つローカル空港をつくってみたほうがいいよ。
滋賀県中部に「びわこ空港」（近江八幡付近？）と、兵庫県西部の「播州空港」（姫路付近？）。
滋賀・京都に用がある客も姫路に用がある客も、チャーター便で近所に降ろせばいいのだ。
こうすれば和歌山の南紀白浜空港と、兵庫県北部のコウノトリ但馬空港もふくめれば４つの
ローカル空港と３つの基幹空港をむすぶ空のネットワークが関西地方にできあがる。
これもまた、夢物語の寝言かなあ
- 818 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:20:50.06 ID:XQnY1eGG.net
- まあ空港があふれかえる日本で二度と民用の空港は出きへんだろうなあと思う
- 819 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:22:07.29 ID:o70JJqcE.net
- 神戸空港のライバルが伊丹や関空だと思ってるなら、大間違いだな。
神戸空港の真のライバルは、ＪＲだ。新幹線だよ。
神戸市民は、新幹線は神戸に必要だと思うよな。
でも、神戸に便利な新幹線なら、神戸空港には打撃だよ。
リニアがもしも大阪まで延伸されたら、国内線の神戸空港は沈黙する。
２０４５年にリニア中央新幹線の品川－大阪が現ルート案で
全線開業すれば所要時間は６７分。
対する現在の神戸－羽田の航空機は７０～７５分前後。
空港で必要な搭乗手続きなどを考慮すると、リニアの優位性は高く、
ＪＲ東海は「ほぼ独占もあり得る」とはじく。
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201602/0008803571.shtml
- 820 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:24:03.49 ID:8PYccHFU.net
- >>803
> つうか、いつからりそなやオリックスが大阪の企業になったんだ
もう忘れられた過去の歴史なのかもしれないのだけど、
「りそな」は経営危機になった協和埼玉銀行を大阪発祥の旧大和銀行が吸収合併してできた。
それと「オリックス」（旧称オリエント・リース）の創業の地（最初の本社所在地）も実は大阪。
いまじゃどっちも東京っぽいツラをしれっとしてるけどね。
- 821 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:32:29.29 ID:8PYccHFU.net
- >>813
グランフロントはあの三菱地所がある種社運を賭けて建設した事業だ。
まだ評価を断定するのは早すぎるよ。
あそこはテナント集めるとき、あきれたことにまるで値引きしなかったことでも有名だし、
グランフロントの西横の「うめきた２期」再開発計画と東横の「ヨドバシカメラ梅田店」の
増築工事の結果を見ないと、最終的な姿が決まらない。でも、見通しは明るいらしいよ。
- 822 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:48:20.62 ID:XqPj/2YG.net
- 伊丹不要
- 823 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:49:56.17 ID:FRbjtK6N.net
- 自転車泥棒、追い詰めた執念……「ヤフオク！」のアラートで追跡、Facebookで本人特定
http://donews.blizzie.net/20170221.htm
- 824 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 00:56:08.33 ID:/e6oBqpQ.net
- >>813
大丸梅田は売上増加しているぞ、
嘘つくな
ハーバーランドはビル3つ 面積12万平米 360億円
グランフロントは商業施設4万平米 500億円
神戸がいかに生産性が悪いかわかるよね
梅田阪急 8万平米 売上2500億円
ハーバーランドが梅田以上に成功というなら売上3000億円はないと
失敗
ハーバーランドは田舎のSCが3つ集まっただけの
低級田舎SC
- 825 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 01:04:20.08 ID:/e6oBqpQ.net
- ここの神戸乞食は神戸空港使ってないだろ。
狭い小さい鈍行ポートライナーなんて、これ以上輸送力はない
貧弱なターミナルで、国際線なら、ターミナルを作る必要がある
まあ、それくらいのこともわからんアホ神戸人は
貧乏すぎて、神戸空港すらつかってないの丸わかり
- 826 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 04:55:58.04 ID:D8fyis5B.net
- ID:g0p0eWSrみたいな関空泉州厨は、神戸と札幌へのコンプレックスの塊。
関空に外国人が到着しても素通りされる、みじめな泉州。
- 827 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 04:58:14.86 ID:D8fyis5B.net
- ID:/e6oBqpQ ID:Bmevj7zxは人気都市の神戸と札幌に嫉妬しているだけのドキチガイ。
- 828 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 08:10:22.78 ID:1d2N6+a9.net
- そういえば、神戸人や北海道民に成りすまして日に何十レスもしてた基地外は何故かいなくなったなｗ
本命の関空擁護・神戸サゲ連投で忙しいのかな
- 829 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 08:16:37.75 ID:OOPjT7me.net
- 大阪→神戸 嫌い
京都→神戸 嫌い
奈良→神戸 嫌い
和歌→神戸 嫌い
滋賀→神戸 嫌い
三重→神戸 嫌い
兵庫→神戸 嫌い
結果↓
若い世代の神戸市離れが深刻・・・福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170205/cpd1702051305001-n3.htm
神戸市の人口減少が止まらない。
平成２７年国勢調査（速報値）で、人口は１５３万７８６０人となり、
福岡市（１５３万８５１０人）に抜かれ、政令市として６位に転落した。
要因は若い世代が東京や大阪などに流れたり、再開発が進む兵庫県の西宮市や芦屋市、明石市
といった周辺自治体に転出したりしたことが大きく影響している。
「地元出身者を含め、大学入学で神戸に来ても、就職で大阪や東京に出ていく」（市担当者）のが現状だ。
若者が大阪や東京で就職すると、そこで家庭を持つ傾向にある。
都市名 人口 増減（2010年～2016年現在）
大阪市 269万人 +27,273
神戸市 153万人 -8,193
京都市 147万人 -756
- 830 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 08:39:00.70 ID:PBRUMCgZ.net
- >>824
梅田駅前と街外れのショッピングモールと比較して
アホ丸出し過ぎて突っ込む気にもならん
- 831 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 08:42:33.97 ID:PBRUMCgZ.net
- >>829
まずは大阪市が全盛期の310万人以上になってから自慢したら？
底を打って下げ止まった状態を自慢されてもなあ
- 832 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 08:52:37.78 ID:icopSt2S.net
- 神戸は鍋底に穴が空いた状態でさらに衰退している訳だけど。
神戸の産業は暴力団だけなのに
山口組すら神戸見捨てて事実上の本拠地が名古屋に移ってるし。
- 833 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 08:56:53.23 ID:kbMGiWeU.net
- 関空が遠すぎて、関西人の大多数は迷惑してるだろう。関西救済のために時間と余計な交通費を利用者に使わすなよな。
- 834 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:07:04.83 ID:cJGoeK/D.net
- 兵庫県ぐらいだろ
需要がないところはインフラ環境が整わないのは当たり前
田舎町という自覚をしなさい
国内は伊丹と神戸で行けるから関空は海外へ行く人と海外から来る人の需要
その需要が圧倒的にたりないのが兵庫県
- 835 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:14:21.19 ID:PBRUMCgZ.net
- いちいちID変えなくて良いよ
- 836 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:16:36.35 ID:X/IbvTPo.net
- >>833
梅田から関空 50分
梅田から神戸空港50分
三宮から20分の神戸空港250万人しかいない
のはなぜ？
神戸が衰退しているから
- 837 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:18:35.64 ID:PBRUMCgZ.net
- >>828
関空厨がこうやって発狂すればするほど、神戸空港の潜在能力の高さを認めてる事になってるんだよなあ
関空厨は低能だから気付いて無いのが泣けるけど
- 838 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:21:29.95 ID:PBRUMCgZ.net
- 24時間国際空港と海外線、便数、時間帯全てを規制されてる地方空港を比べたりとか
それ、ひょっとしてギャグで言ってるのかｗ
- 839 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:23:41.06 ID:X/IbvTPo.net
- 大阪市 220平方キロ 260万人
神戸市 560平方キロ 150万人
東灘、灘区、中央区 兵庫区合計55万人
これじゃ、姫路に負けているのも納得
- 840 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:24:05.41 ID:TrWlvYrU.net
- 地方空港だね神戸空港は
その自覚が足りないからバカにされるんだよ
キチガイはとっととエアライン板に帰れよ
- 841 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:27:05.61 ID:X/IbvTPo.net
- おいおい、30枠を余すときもあるのに、なに規制のせいにしているんだ？
で、神戸市民は年間何回海外旅行に行くんだ？
150万人で10人に1人が海外いくとして、年間15万人、往復で30万人
の需要しかないのが神戸糞田舎
- 842 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:28:51.02 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸田舎者
「神戸は人気があるから500万人は利用する」
現実は神戸は不人気で250万人
30枠も余す
JAL撤退、格安スカイマークが180万人という乞食空港
- 843 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:32:33.43 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸の売却価格 年間4億円
- 844 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:33:32.53 ID:Vmt5c9Px.net
- 神戸は西宮や宝塚に見捨てられてバカにされてるからな
- 845 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:35:52.79 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸の中心は大阪に移動している
JR神戸駅→元町→三宮→
次は西宮
- 846 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:36:27.82 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸の中心区部の人口なんて50万人だよ
これって西宮と同じなんだよね
- 847 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:37:39.83 ID:X/IbvTPo.net
- ■「住みたい街（駅）」総合ランキング（関西全体）
※（ ）内は昨年の順位と得点
1位（1） 西宮北口（阪急神戸線） 439（479）
2位（2） 梅田（地下鉄御堂筋線) 373 (376)
3位（4） 神戸三宮（阪急神戸線） 277（317）
4位（5） 岡本（阪急神戸線） 265（263）
5位（3） 千里中央（北大阪急行） 252（338）
5位（6） 夙川（阪急神戸線） 252（251）
7位（10） なんば（地下鉄御堂筋線） 248（200）
8位（7） 宝塚（阪急宝塚線） 197（227）
9位（8） 江坂（地下鉄御堂筋線) 187（203）
10位（11） 天王寺（地下鉄御堂筋線) 183（179
- 848 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:38:35.46 ID:PBRUMCgZ.net
- >>842
そう思ってるならそんなにムキになるなよ
- 849 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:43:13.98 ID:wjLHPSjr.net
- 今回のオリックス買収は神戸空港にとってマイナスになる事は何一つ無いんだから余裕ですわ
- 850 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 09:48:12.86 ID:wjLHPSjr.net
- >>847
つうか毎日2ちゃんねるに朝から晩まで貼り付いてるけど仕事見つからないの？
- 851 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 10:11:39.86 ID:X/IbvTPo.net
- 1兆円で神戸空港つくって、170億円で売却
するアホ神戸、
で、損しているのに、それがわからないアホ神戸人
- 852 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 10:16:52.88 ID:X/IbvTPo.net
- 1ケ月後の航空運賃
関空ー沖縄 23100円
神戸ー沖縄 15000円
伊丹ー沖縄 24100円
神戸は乞食ばっかりだから飛行機のらねーな
- 853 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 10:36:27.21 ID:hH/uRALC.net
- >>816
ベクれてるのは半分くらいだと思うよ
- 854 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 10:56:41.03 ID:8PYccHFU.net
- >>839
なんでそこで単位を変えて神戸と姫路を比較するの？だいたい神戸市の真ん中には六甲山がある。
数字も古いし丸めすぎてるし。桁をそろえて書き並べれば
大阪市 面積 ２２５平方キロ 人口 ２７０万人
姫路市 面積 ５３４平方キロ 人口 ５３万人
神戸市 面積 ５５７平方キロ 人口 １５３万人
（東灘区＋灘区＋中央区＋兵庫区の小計だと）
面積 １１０平方キロ 人口 ５９万人 だろ？
ただまあ、震災後の神戸がすたれたこと自体は本当のことだけど、それとこれとは別。
- 855 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 11:00:13.80 ID:8PYccHFU.net
- >>852
そこまで神戸－那覇便が値下げしてくれるんだったら絶対神戸空港行きます。
ちかごろ寒くてたまらん。最近たてこんでたので沖縄でちょっとのんびりしたい。
- 856 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 11:10:20.93 ID:X/IbvTPo.net
- >>855
馬鹿かよ
スカイマークが、この前
神戸～沖縄 片道6000円で販売していたぞ
これだから、ここの神戸乞食は飛行機のったことない貧乏人って
言われるんだよ
実際、スカイなんてシートベルトの締め方もしらん神戸田舎者が多い
- 857 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:00:48.91 ID:wjLHPSjr.net
- >>851
1兆円のソースは？
- 858 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:08:43.59 ID:wjLHPSjr.net
- 神戸空港の造成費 2301億円ね
ちなみに、りんくうタウンが3000億円負債で破綻処理ね（税金で穴埋め）
りんくうゲートタワーが500億円負債で破綻処理ね（税金で穴埋め）
- 859 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:27:48.47 ID:X/IbvTPo.net
- ポートライナー延伸費用は含めず
ミスリード
卑しい乞食神戸人らしい
- 860 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:30:20.96 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸空港建設費は税金で穴埋めして
るだけ
170億円で売って9800億円赤字
- 861 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:32:44.01 ID:XQnY1eGG.net
- 神戸市は金持ちなんだな
市民は誰も不満はないのか
それとも最初からあきらめてるのか
- 862 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:45:48.14 ID:wjLHPSjr.net
- >>859
だから1兆円のソースは？
- 863 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:47:33.87 ID:wjLHPSjr.net
- >>860
赤字？
おいおい、まさか負債と損失の違いを理解していないとか無いよな？ｗ
- 864 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:49:40.54 ID:wjLHPSjr.net
- >>860
ああ、それと運営権と地権の違いを理解していないとか無いよな？ｗ
- 865 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:51:27.01 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸空港ターミナルの建設費が
3140億円に含まれるソースは？
- 866 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:52:11.45 ID:X/IbvTPo.net
- ポートライナー延伸費用が3140億円に
含まれるソースは？
- 867 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:57:22.66 ID:wjLHPSjr.net
- お前さあ、線路一本数キロ延長するだけで残り7000億円もかかると思ってるの？ｗ
- 868 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 12:59:46.60 ID:HmW65af5.net
- 神戸市の健康保険料がダントツで日本一高い理由
http://rh-guide.com/zatugaku/kobe_kenkohoken.html
昔イメージ戦略で金持ちを神戸に集められたおかげでこんなめちゃくちゃやってても
税金払えたんだけど、若い世代はそれもできないから神戸から去っていく
神戸空港が国際化すれば！とかそんなんじゃないんだよ
もう作った時の赤字は帰ってこない
余計なことはしない口出ししないでしゃばらない
これが神戸のあるべき姿
蛇口を閉めるより企業誘致してまた水ドバドバ垂れ流すんだなんてこと
兵庫県の立ち位置的にできるわけがない
エアライン板から来てるバカにはこういう根本的な問題が見えてない
神戸が便利になればとかそんなんじゃないんだよ
- 869 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:03:17.38 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸空港 高度処理水の費用は？
そもそもポーアイ2期埋めたて費用は？
- 870 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:16:05.88 ID:wjLHPSjr.net
- おいおい
どんどんすり替え始めたぞｗ
お前が1兆円のソース持ってくれば済む話だが？
造成費用3000億円のソースね
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/02.html
ポーアイ2期？何の関係があるのか知らんが、りんくうタウンと違ってほとんど売却済みですのでご心配無く
http://kobe-investment.jp/industry/port2/
- 871 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:19:03.36 ID:X/IbvTPo.net
- だから空港ターミナルの建設費が
3140億円に含まれるソースは？
そこからだろ
ちなみに神戸市は空港ターミナルを
39億円で購入している
神戸市営空港なのに
いまさらターミナルビルを39億円で
買うのか？
- 872 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:20:13.39 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸空港を作るためにポーアイ2期が
必要だった。空き地ばかりだしな。
- 873 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:21:38.29 ID:X/IbvTPo.net
- ポーアイ2期が売れないから
市民病院を移転したり
市営の建物を無理やりポーアイ2期に
作ってまた赤字
- 874 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:23:51.60 ID:wjLHPSjr.net
- あのさあ
あのターミナルビルの建設費用が数千億円かかるとか本気で思ってんのｗｗｗ？
つうか、今までもこれからも空港もターミナルビルも神戸市の所有だが？
まさか空港やターミナルビルをオリックスが買収したとか思って無いよな？ｗｗｗ
まさかそこまでアホを相手にしていたとは思いたくないので確認させくれ
- 875 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:26:13.52 ID:wjLHPSjr.net
- >>873
もう空き地なんてほとんど無いけど？ｗｗｗ
いつの時代の話してんの？ｗｗｗ
http://kobe-investment.jp/industry/port2/
- 876 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:32:49.60 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸市議会は２４日、本会議を開き、神戸空港の運営権売却
（コンセッション）に向け、空港条例の一部改正案と、市の外郭団体「
神戸空港ターミナル」が所有するターミナルビルなどを３９億円で買
い取る空港整備事業費補正予算案を可決した
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201606/0009218473.shtml
×今までもこれからも空港もターミナルビルも神戸市の所有だが？
お前は、嘘つきだな
神戸人と朝鮮人はすぐ嘘つく
いくつも嘘をつくので、それを訂正するのに時間がかるなあ
だから、神戸人と朝鮮人は相手すると疲れる
- 877 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:36:17.82 ID:X/IbvTPo.net
- ポーアイ2期
空き地面積
空き区画面積
14,433㎡ 7,985㎡ － 28,600㎡※ －
6,792㎡ － 13,700㎡ 20,989㎡ 28,396㎡
－ 55,000㎡※ 16,652㎡ 17,544㎡ 23,464㎡
31,557㎡ － 12,059㎡ 15,331㎡ 31,671㎡
3,540㎡
http://kobe-investment.jp/img-industry/port2/zoom.html
- 878 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:37:02.97 ID:X/IbvTPo.net
- 空港ターミナルも空港建設費にいれてないなら
わざと空港建設費をすくなくしていることになる。
- 879 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:37:35.18 ID:X/IbvTPo.net
- 高度処理水3000億円
ソースは神戸新聞
- 880 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:38:27.37 ID:wjLHPSjr.net
- 市の外郭団体だから神戸市じゃないってかｗ
で、それがどうした？
それより、早く造成費用1兆円のソースとポーアイ第二期が空き地だらけのソースを持って来た方が良いと思うよ
じゃないと、お前は嘘付きどころか妄想でしか書けないキチガイとしか見えないぞ
- 881 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:46:12.79 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸市議会は２４日、本会議を開き、神戸空港の運営権売却
（コンセッション）に向け、空港条例の一部改正案と、市の外郭団体「
神戸空港ターミナル」が所有するターミナルビルなどを３９億円で買
い取る空港整備事業費補正予算案を可決した
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201606/0009218473.shtml
×今までもこれからも空港もターミナルビルも神戸市の所有だが？
お前は、嘘つきだな
神戸人と朝鮮人はすぐ嘘つく
いくつも嘘をつくので、それを訂正するのに時間がかるなあ
だから、神戸人と朝鮮人は相手すると疲れる
- 882 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:46:26.44 ID:X/IbvTPo.net
- ポーアイ2期
空き地面積
空き区画面積
14,433㎡ 7,985㎡ － 28,600㎡※ －
6,792㎡ － 13,700㎡ 20,989㎡ 28,396㎡
－ 55,000㎡※ 16,652㎡ 17,544㎡ 23,464㎡
31,557㎡ － 12,059㎡ 15,331㎡ 31,671㎡
3,540㎡
http://kobe-investment.jp/img-industry/port2/zoom.html
- 883 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:46:35.39 ID:wjLHPSjr.net
- >>879
だから高度処理水が3000億円として、それが何の関係があるんだ？ｗｗｗｗ
神戸市が売ったのは「神戸空港の運営権」だが？ｗｗ
そもそも、ターミナルや空港島なんてなんの関係も無いが？ｗｗｗｗ
「神戸市が1兆円かけて作った空港島、空港、ポートライナー、ターミナル、高度水処理施設」とやらを「200億円」で売却したソース持ってくれば
議論に乗ってやるよｗｗｗ
- 884 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:49:06.53 ID:X/IbvTPo.net
- ポーアイ2期 土地が売れない
なぜか、市民病院がポーアイ2期に移転
これが1000億円
実質、神戸市が売って、神戸市が税金投入で市民病院建設
1000億円
これも神戸空港なんてつくらなければいらなかったなあ
- 885 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:50:42.06 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸空港は神戸市が神戸港沖に建設している海上空港で
2005年秋の開港を予定しています。総工費は3,140億円（
非公式なデータでは空港島の関連施設を含めると総工費1兆円とも）
。そのほとんどは市債、つまり市の借金でまかなわれています。
http://kazamidori.net/kaoru/kobe-airport/1.htm
- 886 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:51:27.48 ID:wjLHPSjr.net
- >>882
地図見りゃ分かるだろ
どこが「空き地」ばかりなの？
造成して10数年でこんなに埋まった造成地なんて他にあるの？
りんくうが30年経っても空き地ばかりだからって一緒にすんなよｗｗ
- 887 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:52:36.81 ID:X/IbvTPo.net
- 「空港建設を神戸復興の起爆剤に」と訴えてきた笹山幸俊市長
や市議会側は、市民運動の高まりにとまどいを隠せない
。神戸沖に巨大な埋め立て地を造成する空港建設事業は総額1兆円
を超える計画で、地元への波及効果は計り知れない
http://www.yorozubp.com/9809/980920.htm
- 888 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:52:50.59 ID:wjLHPSjr.net
- 個人のブログがソースってｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう笑い死にさせるつもりか？ｗｗｗｗｗｗ
- 889 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:53:44.22 ID:X/IbvTPo.net
- 誰も使わない神戸空港が１兆円の建設費を使って完成。
http://plaza.rakuten.co.jp/tachanfund/diary/200807310001/
- 890 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:55:02.32 ID:X/IbvTPo.net
- 海を埋め立てて神戸空港をつくるのです。この空港の埋め立て
事業費は3140億円です。そのうち、国庫補助は約500億円だけです。
ですから、約2600億円を市が負担しなければなりません。
空港の全体事業費は１兆円とみられているので、さらに7000億円
を市が負担することになります。
http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/harada01.htm
- 891 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:55:02.79 ID:wjLHPSjr.net
- しかも建設が始まる20年前の個人ブログがソースってｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 892 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 13:57:33.64 ID:wjLHPSjr.net
- 苦し紛れに出して来たのが建設前の個人のブログがソースってｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう笑い死にさせるつもりか？ｗｗｗｗｗｗ
- 893 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:00:21.84 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸空港島全体の財政計画（1998年作成）は、
（1）埋め立て、連絡道路などの空港島の造成
（2）滑走路、消防施設などの空港施設の整備
（3）岸壁、物揚場などの港湾施設の整備
を合わせて約3,140億円です。
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/02.html
ターミナルビル建設費、高度処理水3000億円
ポートライナー延伸、ポーアイ2期の費用は
書かれていない。
で、3140億円に含まれるというソースだしたら？
- 894 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:02:31.77 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸市が巧妙に空港関連建設費を
他予算で分散計上しているんだから、
個人がソースを見つけるのは困難だろ
3140億円に
ターミナル建設費がはいってないなら
ターミナルビルなし空港建設費という不思議な建設費って
ことになるぞ
- 895 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:02:55.44 ID:wjLHPSjr.net
- そもそも、運営権売却と空港島の所有権売却の違いすら理解して無いんだから話しにならん
- 896 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:04:07.48 ID:X/IbvTPo.net
- ターミナルビル建設費500億円、高度処理水3000億円
ポートライナー延伸1000億円、ポーアイ2期の5200億円
これを空港関連建設費とすれば1貯円を超える
実際、これらがないと神戸空港は建設できなかったのは事実
- 897 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:05:27.76 ID:wjLHPSjr.net
- もう突っ込む気にもならんが、高度処理水は空港とは何の関係も無いよｗ
あそこはポーアイ造成した40年前から下水処理施設が有って
それを数年前に刷新しただけだ、アホ
- 898 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:05:56.54 ID:X/IbvTPo.net
- 42年間の運営権ってほとんど所有権の移転に等しい
- 899 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:06:47.86 ID:0C8/8tVZ.net
- 田中康夫何をしとるのかなぁ
- 900 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:08:49.82 ID:wjLHPSjr.net
- あのターミナルビルが500億円ｗｗｗｗ
市所有の土地で土地収用費用が必要無いポートライナーの数キロ線路延伸が1000億円ｗｗｗｗｗ
頭に虫でも湧いてるのか？
まあ、そうだとしてソースは？ｗｗ
- 901 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:11:17.18 ID:wjLHPSjr.net
- >>898
やっぱり運営権売却と空港島の所有権売却の違いすら理解出来て無かったか。。
ここまでアホだったとは。。
- 902 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:13:29.53 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸空港
事業費は、空港島埋め立て、滑走路整備などで三千百四十億円。
ターミナルビル建設、ポートライナー延伸など関連事業を加えれば
一兆円規模といわれます。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-02-15/2006021503_01_0.html
- 903 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:15:36.74 ID:X/IbvTPo.net
- ＞市所有の土地で土地収用費用が必要無いポートライナーの数キロ線路延伸が1000億円
おいおい、ポートライナーを延伸するためには
埋め立てて土地を造成する必要がある
その土地の造成費を空港関連費用というんだよ
アホ、
海にポートライナー延伸したんじゃないんだよ
アホ
- 904 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:16:05.81 ID:X/IbvTPo.net
- >>901
おいおい、等しいと同じは違うぞ
あほ
- 905 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:16:46.78 ID:wjLHPSjr.net
- いや、だから建設前の個人ブログとかアカのブログとかいらんから
「言われてます」と書いてる時点で「一時ソース」じゃ無い事くらい理解しような
何の裏付けにもならないよ
働いた事無いのかな？
- 906 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:18:57.33 ID:wjLHPSjr.net
- >>903
知らんがな
お前が1000億円と言い出したんだが？
その1000億円とやらのソース持って来れば済む話ですが？
- 907 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:24:51.51 ID:wjLHPSjr.net
- このアホ、関空伊丹もオリックスの持ち物とか思ってそうで怖いわ
- 908 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:30:33.96 ID:2qz5FDAo.net
- ヤクザに牛耳られた空港w
- 909 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:35:38.02 ID:wjLHPSjr.net
- お、反論出来ないからIDチェンジですね
分かります
- 910 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:43:38.02 ID:iiGvhxsV.net
- 外国人と若者がいないヤクザとＢとＫと年寄りの街w
- 911 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:45:19.21 ID:iiGvhxsV.net
- Kは帰化してないから外国人のままかw
外国人に乗っ取られた外国人観光客がいない街w
- 912 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 14:47:25.34 ID:wjLHPSjr.net
- せっかくID変えたんだから少しは違う事書けよ、低能
- 913 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 15:00:06.40 ID:Pc3JhNTu.net
- 国内線専用空港だからこそ
イマイチ、存在感を発揮出来ていないだけで
他の地方空港と同じように国際線を飛ばすようになれば
神戸空港の価値は一気に上がるんだけどね
首都圏の第三空港と目される事もある茨城空港が好き勝手やっていても
羽田や成田は、まるで相手にしていないけど
関空の場合は、神戸空港の封じ込めをやらないと死活問題だと考えている
この時点で色々と格の違いを察せてしまえるね
関空は、言われているほど盤石な存在でもないし
神戸の場合は、脅威と見なされる程度のポテンシャルがある
ここで騒いでいる関空厨を見れば察せる事だが
- 914 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 15:02:45.81 ID:EKwgwsGx.net
- 神戸と神戸空港にそんな力はないことはスレを読めばわかることです
これ以上、神戸と神戸空港に足を引っ張られたくないから遠ざけたいだけです
キチガイはエアライン板に帰れ
- 915 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 15:07:54.46 ID:wjLHPSjr.net
- 力は無いはずなのに足は引っ張られると思ってる矛盾に気付かないアホ
- 916 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 15:09:14.77 ID:ZVvKWtDD.net
- 神戸がやってきたことは神戸空港の採算度外視で発着料を値下げして
とにかく飛行機を飛ばさせる
そんなデタラメを近くでやられると空港事業に関わるから
神戸というキチガイから刃物を取り上げて制限をかけた
キチガイから刃物取り上げたらなるべく遠ざけたいものだ
- 917 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 15:15:59.48 ID:vYnFjgHp.net
- 関空や伊丹の空港事業にも迷惑な採算度外視の神戸空港運営のツケを神戸市民に負担させ
その神戸のキチガイ市政に呆れて若者が去ってしまった
- 918 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 15:59:31.96 ID:X/IbvTPo.net
- >>906
お前は、ソースなして、
他人にソースばかり要求かよ
行政が別会計に分散しているものを、
全部洗い出すのは時間がかかる
- 919 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:03:40.46 ID:X/IbvTPo.net
- 総事業費５２０億円をかけた延伸工事は０２年に着工。線路は南へ４．４キロ延び、先端医療センター前、ポートアイランド南、神戸空港の３駅が新設された。
http://www.asahi.com/special/060206/OSK200602060065.html
ポートライナーは午前６時前、導入されたばかりの新型車両（６両編成）
延伸すると車両が必要だが、車両代金が520億円に入っているかどうかは不明
ポーアイ2期は5200億円、その10分の1がポートライナーに使われる
と考えて1000億円は妥当な数字
こうやって、他人に調べさせて、自分は
煽りだけやって、逃げるのが卑怯な乞食神戸人
- 920 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:05:55.78 ID:wjLHPSjr.net
- >>870
はい、ソース
反論するなら少なくとも行政の発表か一時ソースにしてね
お前の相手は下らなさ過ぎて時間の無駄だから
造成費用3000億円ソース
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/02.html
- 921 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:07:17.82 ID:wjLHPSjr.net
- >>919
それポーアイ第二期への延伸費用じゃねえか
頭に虫でも湧いてんのか？
- 922 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:08:49.10 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸港内公有水面埋立てについて
本埋立計画は、厳に埋立てを抑制すべきとされている瀬戸内海海域で実施される計画であるが
、阪神淡路大震災の復興事業の核として位置づけられるものであること等を
考慮し、環境庁として瀬戸内海環境保全特別措置法に基づく埋立ての基本方針
を踏まえ意見を述べるものである
空港島からの排水は計画どおり全量埋立地外の公共下水道で高度処理すること。
高度処理水が空港関連事業であることは、明白
しかし、神戸市の言う3140億円には1円もはいっていない。
神戸市は空港建設費を低く見積もっている。
- 923 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:09:56.59 ID:wjLHPSjr.net
- どんどん話をすり替えて何がしたいんだ
例え1兆円かかっていようが、それと今回の運営権売却と何の関係が有るんだ、アホ
- 924 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:10:13.05 ID:X/IbvTPo.net
- >>921
ポーアイ2期なしでどうやって空港つくるあほ
- 925 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:13:09.39 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸港内公有水面埋立てについて
本埋立計画は、厳に埋立てを抑制すべきとされている瀬戸内海海域で実施される計画であるが
、阪神淡路大震災の復興事業の核として位置づけられるものであること等を
考慮し、環境庁として瀬戸内海環境保全特別措置法に基づく埋立ての基本方針
を踏まえ意見を述べるものである
空港島からの排水は計画どおり全量埋立地外の公共下水道で高度処理すること。
http://www.env.go.jp/press/press.php?serial=2186
高度処理水費用は？どこからでたんだ？
- 926 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:14:37.15 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸港内公有水面埋立てについて
本埋立計画は、厳に埋立てを抑制すべきとされている瀬戸内海海域で実施される計画であるが
、阪神淡路大震災の復興事業の核として位置づけられるものであること等を
考慮し、環境庁として瀬戸内海環境保全特別措置法に基づく埋立ての基本方針
を踏まえ意見を述べるものである
空港島からの排水は計画どおり全量埋立地外の公共下水道で高度処理すること。
http://www.env.go.jp/press/press.php?serial=2186
神戸市の言う3140億円に入ってないぞ
つまり、3140億円じゃ神戸空港はできない
- 927 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:16:16.35 ID:wjLHPSjr.net
- >>924
だったらポーアイ第二期で売れた土地の値段は空港造成費用から差し引く事になるけど？ｗｗ
- 928 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:17:39.09 ID:X/IbvTPo.net
- 【環境庁長官の意見】
下水道の高度処理の導入と汚濁負荷量削減の目標の達成をはじめとする
「水環境の保全・創造計画」の着実な実施を図ること。特に
、東灘処理場及び垂水処理場について、2010年までに高度処理を導入する
よう取り計らうこと。
http://www.env.go.jp/press/press.php?serial=2186
神戸市の言う3140億円に入ってないぞ
つまり、3140億円じゃ神戸空港はできない
- 929 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:19:51.86 ID:Pc3JhNTu.net
- 他の海上空港の建設を見てみれば良いのにな
関空みたいな欠陥品ではなく
セントレアとか北九州とかあるでしょ
あの辺が1兆円もかかっていたのかと
しかも、神戸空港の場合は
あの当時はベルトコンベアの土砂運搬がまだ生きてたので
他所よりも埋め立てコストは安上がりで済んだと見ることも出来る
- 930 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:20:49.35 ID:wjLHPSjr.net
- >>926
は？
今時、都会の下水処理施設なんて全て高度処理だが？
刷新するには必然的に高度処理施設になる
お前、そもそもポーアイに老朽化していた下水処理施が有ったことすら知らなかったんだろｗ
- 931 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:21:18.43 ID:QCkNgCzR.net
- 何これレントシーキング？
- 932 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:22:43.56 ID:X/IbvTPo.net
- http://www.portnet.ne.jp/~nsp-kobe/topics/topics04-08-1.html
神戸市は２０１０年の開院をめざし、現在の中央市民病院をポーアイ２期
の先端医療センター隣（別図）に移転・新築する基本構想（案）を発表し
ました。現在でも「遠い」と言われている現在の市民病院から１．３㎞南
に移転するもので、ますます遠くなるばかりか、しかも病床数は新築なの
に現在の９１２床から６００床に減少、新築・移転費用も土地代を除いても
約４００億円もかかります
神戸空港を作るために、ポーアイ2期を作った、しかし、ポーアイ2期は
売れないから、神戸市が市民病院を1.3kmも遠くに移転して、ポーアイ2期の
土地を埋めた。土地代以外で400億円。
こんな無駄をやっているから、神戸は衰退したんだよ。
- 933 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:23:36.34 ID:XNLujfHw.net
- 自転車泥棒、追い詰めた執念……「ヤフオク！」のアラートで追跡、Facebookで本人特定
http://refor.aneisa.com/20170221.htm
- 934 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:23:56.13 ID:wjLHPSjr.net
- >>928
もう全く神戸空港とか無関係ｗｗｗｗｗ
垂水に東灘ってｗｗｗｗ
空港から出る下水を処理するには高度処理施設がいると思ってんのか？？ｗｗｗ
- 935 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:27:28.79 ID:X/IbvTPo.net
- >>934
アホか
空港島をつくると海流が変化するから、高度処理しないといけない。
http://www.env.go.jp/press/press.php?serial=2186
ソースに書いているだろ、日本語も読めない神戸朝鮮人かよ
- 936 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:28:49.44 ID:wjLHPSjr.net
- >>932
いや、ポーアイ第二期売れてるからｗ
http://kobe-investment.jp/industry/port2/
お前の理論だとポーアイ第二期は空港を作る為に造成したそうだから
当然造成費用からポーアイ第二期の土地の売却額を差し引かなきゃねｗ
- 937 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:30:36.74 ID:X/IbvTPo.net
- 空港等特別委員会（１１．１３）
先日発表された空港島建設費用3140億円だけでなく、
空港島建設にともなう航路変更にかかる費用、
浚渫に関する費用も明らかにした上で、
ポートライナー延伸の1200億円とともに、
総事業費の中に入れていただきたいと思います。
水関係の整備事業は、環境庁との約束事項の中で、
当初埋め立てに反対していた環境庁が、埋立に反対しない条件として、
大阪湾の水浄化のための予算を出して、
6基ある下水道は全部第三次処理までするということを条件にして、
環境庁との合意を取り付けた経緯から、これも総事業費に入れるべきで、
その総事業費がいくらになるのか、明らかにしていただきたい。
http://www.portnet.ne.jp/~awara/jouhou2.htm
- 938 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:33:14.73 ID:X/IbvTPo.net
- 空港ターミナル用地は当初の計画では賃貸しでしたが、
いつのまにか購入になった。土地購入費が413億円、
ターミナルビルの建設費が広島空港の例では120億円、
足すと533億円になる。
http://www.portnet.ne.jp/~awara/jouhou2.htm
ターミナルの建設費533億円
神戸市が空港の土地をターミナル会社に売却した形にしているのか？
- 939 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:34:38.58 ID:X/IbvTPo.net
- 公共ヘリポートは現在のポーアイ基地からの移動になりますが、
その土地購入費314億円も、一般会計からかなり負担をしなければな
らないのではないですか？
http://www.portnet.ne.jp/~awara/jouhou2.htm
ペリポート移転費用は空港建設費にいれず
神戸市の一般会計からだすのか？
もう、むちゃくちゃな会計だな
- 940 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:36:29.60 ID:X/IbvTPo.net
- ポートライナー駅舎の購入費も200億円を超える。ポートライナーの会社も延伸するのに1200億円かかる。
http://www.portnet.ne.jp/~awara/jouhou2.htm
延伸費用500億円って軌道だけで、駅舎は別会計か？
もう、300億、500億円と一般会計からだして
空港建設費を少なくしているなあ
- 941 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:46:37.54 ID:X/IbvTPo.net
- 2003年度予算特別委員会企画管理部審査
神戸市漁協の問題を取り上げた。神戸空港などの漁業補償金
のうち58億円もの巨額の簿外処理が行われてい
た事実を指摘し、改善を求め、県の監督責任を問う
てきたところである。黙過できないのは、補償金のほとんどが
、市民や国民の血税で賄われている。
http://hyogo.jcp-giin.net/tokubetu/2003y0801.shtml
- 942 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:50:44.16 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸空港
漁業報償費数十億円も簿外処理
3140億円で空港はできるわけないよな
- 943 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 16:54:25.08 ID:wjLHPSjr.net
- で、1万歩譲って1兆円かかったとして、それと今回の運営権売却と何の関係が有るんだ？ｗ
- 944 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 19:35:46.46 ID:Pc3JhNTu.net
- 神戸空港の国際化反対運動でもやったらどうかね？ 関空厨は
逆にそれが世論を後押しして、国際化への道を拓きそうな気もするけど
反対しても都合が悪い だからといって賛成は絶対に出来ない
しかし、規制緩和は議論阻止したい
色々とジレンマにありそう
- 945 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 20:01:45.66 ID:PUWKPZgA.net
- 関空厨ではなく常識厨が常識のない神戸のバカに教えてあげてるんですよ
- 946 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 20:13:46.83 ID:7DXsfxLi.net
- そのうち神戸空港反対運動も関空厨の仕業にされそうだなｗ
- 947 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 20:23:04.25 ID:LmBndjVJ.net
- 登場人物全員バカなのが関西らしい
伊丹 騒音がうるさい空港廃止しろとか言ってたのに
実際廃止されそうになったら存続運動
神戸 関空建設拒否したのに 泉州に関空ができたら
対抗心燃やして無駄な空港作る
泉州 遠くて不便 巨額負債
- 948 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 20:29:52.44 ID:P1futVRk.net
- >>936
アスビオファーマ撤退でしょ？
- 949 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 21:20:00.60 ID:jGXU1nHP.net
- >>947
羽田成田茨城の泥沼に比べれば子供の喧嘩レベル
- 950 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 22:34:04.92 ID:X/IbvTPo.net
- 神戸なんて人口150万しかいない。
国際線が500万人
はあはあ
現実は30万人
馬鹿らしい
乞食神戸人がよ
- 951 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 22:37:26.92 ID:RnNRQZNZ.net
- >>950
その理屈でいくと、泉佐野ベースの関空はお先真っ暗だな
そういうときのために、空港周辺にどれだけ人がいるかという具体的な調査があるわけで
http://i.imgur.com/tGS4BGG.gif
- 952 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 22:46:09.80 ID:bGogOYVR.net
- >>947
＞泉州 遠くて不便 巨額負債
これはどうかなあ。
当時あれだけ騒音問題が取りざたされてるから24時間運用可能、
かつ飛行経路の制約が少なく発着回数が多く取れるポイントは泉州沖くらいしか無かったかもよ。
神戸沖、尼崎沖、堺沖などは何らかの制約で空港本来のポテンシャルと相反しただろう。
市街地への至近性に拘って交通機関として純粋な在り方を見失うのが、関西三空港問題。
- 953 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 22:51:43.20 ID:bGogOYVR.net
- >>913
神戸沖は元々空港立地として相応しくないんだよ。
しかも船舶の港湾機能をも干渉してしまう愚かさ。
瀬戸内海のフェリー航路が激減した真因は神戸空港の建設だよ。
工事期間中、航路は不便に変更され発着時間まで歪が。
その上発着場所までも不便な場所へ一時避難。
このせいで利用客離れをきたして港町神戸は自滅と。
- 954 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 23:14:34.09 ID:cd0A2AEu.net
- 追)無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://usdb.marieblazek.com/170218.html
- 955 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 23:19:28.99 ID:kbMGiWeU.net
- 神戸に噛み付く関空厨は劣等感の裏返し
- 956 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/22(水) 23:24:01.74 ID:RnNRQZNZ.net
- >>952
事実への反論と事実の正当性（の議論）がごっちゃになってるぞ
まあ、関空＝僻地、不便、借金苦という事実自体に異論がないのは分かった
- 957 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 00:54:59.52 ID:IANOjCo/.net
- >>956
関西の地方で発着アプローチと騒音の制約が少なく24時間運用できる適地は
事実上その僻地の泉州沖くらいしか無い現実は直視しないと。
もっといえば、関西のような田舎は羽田/成田とリニアで結んでた方が国全体として合理的
- 958 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 01:00:27.30 ID:wz8ccbBO.net
- 一応、バックアップはいるだろう
だからこそ、港湾機能も京浜と阪神の両建てに
- 959 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 01:12:01.37 ID:9boSyk7T.net
- 一時期、あれだけ発着枠規制が厳しかった伊丹はなぜか元通りになったわけだが。
（早期割引が伊丹発着分だけ割引率が悪いという徹底ぶりだった）
大阪に用事があるときに、伊丹が無理なら関西か、神戸かといえば
神戸のほうがなんか近く感じる。
関西空港の、途中いくつもの市をまたぐというのがいまだに違和感感じる。
- 960 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 01:18:10.32 ID:Spzv6OsC.net
- 当初の神戸案ってこれだぞ
http://livedoor.blogimg.jp/kawaberi/imgs/9/8/987ddd64.jpg
下手すると関空並みの不便さになってたかもしれない
- 961 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 05:04:17.49 ID:bTDJADiv.net
- >>957
仮に事実だとして、それを直視したら関空の不便さや借金苦が治るの？ 利用者がそれを甘受しようと仏心を出してくれるの？
- 962 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 05:07:14.99 ID:brSMZW0d.net
- 関空厨がアホなのは、ここ最近の好調さの前は
20年間ずっと赤字垂れ流しで関西のお荷物と笑われてた事を
すっかり忘れている事なんだよなあ
- 963 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 05:17:33.29 ID:tlyrGruM.net
- よくわからんが、神戸は24時間運用できるのか？
- 964 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 05:29:07.51 ID:brSMZW0d.net
- 海上空港だから当然出来る
関空厨は色々と屁理屈こねるけど
- 965 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 06:07:36.10 ID:tlyrGruM.net
- どうやら、大阪が神戸の24時間運行を邪魔してるようだなｗ
また大阪かよ
http://kobe-keizai.hatenablog.com/entry/2016/03/20/214454
>２月14日付の神戸新聞は神戸空港10周年に関連して、国土交通省の藤原威一郎
>参事官へのインタービューを掲載していた。藤原氏は、神戸空港の運用制限につい
>て「それを変えるには地元で新たな合意を取り直すことが必要」と述べたという。
>運用制限は関空の経営を安定させることを目的とした、関西各府県の合意に基づ
>いており、必ずしも国の方針でないことを改めて強調した形だ。国がそうした姿勢を
>見せる中で大阪府の松井一郎知事が神戸空港について「もともと必要だったのか
>という疑問符がつく」（２月12日付の神戸新聞）と発言したとすれば、まず神戸空港に
>必要なのは国への働きかけでなく、大阪を説得することではないのか。
- 966 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 06:24:52.30 ID:X8scFTXD.net
- >>965
それ読んだ限りでは、神戸空港はもともと必要なかったのではないか、という記事ではないかと。
工場の人たちにとっては神戸空港ありきでしか物事を見れないと思うけど、
着工段階で不要だと言われていたのにそれを押し切って着工したから、
開港後の批判は仕方ないかと。ただ、もう作っちゃったんだから、いつまでも邪魔しないで、
三空港トータルで効率的かつ有効な運営を目指すべきだと思う。
- 967 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 07:26:05.62 ID:V86VsWEN.net
- 関西全体 神戸空港建設
途中で神戸人 やっぱ空港いや
現時点で関空建設
神戸人 やっぱ空港いる
関西全体 もう空路が設定されている
神戸人 いやいや、300mの低空で飛べる
国 おいおい、300mって危険だから便数制限
神戸人 それでいいから空港つくる
神戸人 やっぱ、便数制限撤回しろ ← いまここ
- 968 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 07:39:16.04 ID:zD8yasP3.net
- >>967
何度も言われてるが、30便は規制し過ぎ。60便くらいなら24時間運用とセットで余裕
- 969 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 07:59:48.12 ID:PeEAWI4L.net
- 大阪→神戸 嫌い
京都→神戸 嫌い
奈良→神戸 嫌い
和歌→神戸 嫌い
滋賀→神戸 嫌い
三重→神戸 嫌い
兵庫→神戸 嫌い
結果↓
若い世代の神戸市離れが深刻・・・福岡市に追い抜かれ、とまらぬ人口減少
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/170205/cpd1702051305001-n3.htm
神戸市の人口減少が止まらない。
平成２７年国勢調査（速報値）で、人口は１５３万７８６０人となり、
福岡市（１５３万８５１０人）に抜かれ、政令市として６位に転落した。
要因は若い世代が東京や大阪などに流れたり、再開発が進む兵庫県の西宮市や芦屋市、明石市
といった周辺自治体に転出したりしたことが大きく影響している。
「地元出身者を含め、大学入学で神戸に来ても、就職で大阪や東京に出ていく」（市担当者）のが現状だ。
若者が大阪や東京で就職すると、そこで家庭を持つ傾向にある。
都市名 人口 増減（2010年～2016年現在）
大阪市 269万人 +27,273
神戸市 153万人 -8,193
京都市 147万人 -756
- 970 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 08:19:05.60 ID:V86VsWEN.net
- >>968
だから、神戸空港から西に離陸するとき
滑走路進入して明石海峡大橋を通過するまで12～13分かかる
安全性の余裕を見れば15分に1便が限界
1時間で4便、15時間運用で60便（30枠）が妥当
君、飛行機のったことないだろ
安全性を軽視して、また事故を起こす気か？
もし、事故が起きたら、お前の意見が死亡の原因になることになる
そこまで考えて書いているのか？
- 971 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 08:21:25.02 ID:V86VsWEN.net
- 神戸は安全性を無視して便数を増加させるより
機材を大型化すればいいだけ
もし、機材が大型化しないのであれば、それはエアラインが
神戸に需要がない証拠
神戸に需要があれば、機材を大型化するだろ
神戸人は本当に根拠のない過信ばかりのクズ乞食だな
- 972 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 09:24:24.97 ID:RpyzGqYw.net
- 関空もオリックスだろ。
日本の空港、外資だらけじゃんか
- 973 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 09:47:02.32 ID:SNFxrmWO.net
- >>970
＞15分に1便が限界
http://www.kairport.co.jp/flight/index.php
現行2月スケジュールにて、朝8時代に6発着、昼12時代に6発着、夕方16時代に7発着、さらに実稼働45分程度の21時代にも5発着の運用例あり
どうしてこうも速攻でバレる嘘を平気でつけるのか…
- 974 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 12:51:07.28 ID:jeBkyq79.net
- >>973
ただの安全性無視した運用だろ。
本来はやっちゃいかん。
- 975 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 18:27:19.86 ID:wz8ccbBO.net
- それじゃ国交省に怒られるだろ
- 976 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 19:24:57.91 ID:zHXJX2yy.net
- ID:PeEAWI4L ID:V86VsWENを殺して、遺体を神戸沖に捨てよう！
- 977 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 19:58:02.86 ID:9+vGMCHf.net
- うーん。やはり松井大阪が海外便を認める事はなさそう。
関西エアポートは色々邪魔な神戸を傘下においておきたかっただけ。
それがいやなら、神戸空港は現状のまま。
神戸市の負債はさらに負える・
神戸はもう、神戸空港は諦めてIRの1兆円事業に、参加する方がよい。
松井は、これは関西に恩恵をばらまくだろう。
- 978 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 20:37:05.37 ID:YFwUJfpC.net
- 神戸市は42年間の民営化が終了した後には
空港および空港島の負債が52億まで減ると試算してる
本当かなあ
- 979 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 20:48:26.64 ID:wz8ccbBO.net
- 有効活用してくれるなら という話じゃないの？
関西の海外への玄関口が関空に限定されなくなる事の恩恵
- 980 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 20:49:45.87 ID:17lzLb83.net
- 九州へ行くなら空域がかぶらない神戸空港出発便がいいな
あるかどうかわからんけど
- 981 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 22:58:06.55 ID:ey41um6e.net
- 空港島の土地が売れなくて2000億くらい棚上げしてるんだぜ
それ以外の500億は民営化とポーアイ2期を売ったりしてなんとか減らしてるけど
売る土地がなくなれば行き詰る
神戸市には1兆8000億の税収があって
予算を付け替えれば４～５年で全額返せるけどそれはしないんだよな
- 982 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 23:35:59.34 ID:V86VsWEN.net
- >>973
頭悪いな、8時台は離陸が4便連続して、着陸が2便連続しているからだ
離陸と着陸を交互にする場合15分に1便
で、8時台の離陸が10分遅れたら、着陸機はどうなる？
飛行機のったことない乞食だろ
飛行機なて10～20分の遅れは普通だからな
- 983 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/23(木) 23:43:47.69 ID:V86VsWEN.net
- http://www.kairport.co.jp/flight/index.php
16：55分 神戸発那覇行
16：55分 羽田発神戸着
到着と出発が同じ時間ってのがおかしいだろ
正確には、ドアクローズの時間だし、
17：00台は到着0便、
出発も17：30分までなしだから、実質17：00時ってことだろ
16：00～17：29の1時間29分で6便
1時間平均4便
- 984 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 00:28:59.18 ID:DUhDVrZg.net
- 3年前のANA撤退でなくなったけど
神戸空港から貨物便でてたの良かったんだけどな
神戸からゆうパック出して北海道翌日夜配達
いまは翌々日午前
復活しないかな
- 985 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 01:04:43.47 ID:+cXS9Z9B.net
- http://funv.hiprinter.com/20170723.html
- 986 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 02:43:14.42 ID:mZoGQB4e.net
- >>719
法人だからな
- 987 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 06:41:13.96 ID:rgbpz+qt.net
- >>983
＞正確には、ドアクローズの時間だし
師匠、違うよ。ブロックイン、ブロックアウトの時間だよ
- 988 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 07:21:58.47 ID:JyiwMjES.net
- 他にも、時刻が同じなのはおかしいと言ってみたり、離着陸の順番が時刻表通りの完全固定だと思っているようだが、
そんな人物のキメ台詞が「飛行機乗ったことないだろ」とは程度の低いギャグかな
- 989 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 11:56:24.34 ID:hddFplBK.net
- このスレの神戸下げ住人は姫路人だからな。
そこんところを間違えないように。
- 990 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 11:59:54.95 ID:Nh9PkPcx.net
- だよね、
＞現行2月スケジュールにて、朝8時代に6発着、昼12時代に6発着、夕方16時代に7発着、さらに実稼働45分程度の21時代にも5発着の運用例あり
↑↑
時刻表の時間を、実際に離陸、着陸する時間と勘違いしているから
飛行機のったことないって言われて当然だよね
- 991 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 12:39:27.36 ID:1zHsxXHC.net
- >>989
姫路だが関空遠いからむしろ、姫路に空港作って欲しいくらい。
せめて、神戸国際線規制緩和に期待してる。
- 992 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 13:11:18.56 ID:G+mAQE4A.net
- >>990
スケジュール上で1時間に6～7便も設定されてたら、
>>970の主張する『15分に1便が限界』は、航空便の一般的な定刻運用をする限り、必ずどこかで超えざるを得ないだろ
- 993 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 13:29:22.16 ID:iHcq/160.net
- >>960
> 当初の神戸案ってこれだぞ
> http://livedoor.blogimg.jp/kawaberi/imgs/9/8/987ddd64.jpg
なぞの神戸沖当初案の想定地をはじめて知ったが、そっちのほうが現在地よりはるかに良いよ。
現在地より南西にずれた和田岬沖だったら、六甲アイランドに大型コンテナ船（２００００ＴＥＵ型）を
余裕で就航できた。もちろん岸壁までの大深度浚渫は不可欠だけど、コンテナ船が大型になれば
なるほど、（高度を下げた）航空機にとっては障害物になってしまう。だから、コンテナ船の航路と
航空機の航路はできるだけ離しておかないといけない。
ところが神戸市はその逆を行った。そして港は大型化したコンテナ船が入港できなくなり、空港でも
航空機の離発着を制限されてしまい、港湾も空港も共倒れしてしまった。
小銭をけちったせいで大金を失う、豊洲市場問題とそっくりな展開が神戸空港でも起きたのだね…
>>929>>924
ベルトコンベアなんて、どこにたてても総工費に占める比率はたかが知れてる。安物買いの銭失いだ。
そもそもポートアイランドは２期工事まで必要だったのかそれ自体が疑問。
神戸の中心部から無理矢理重要施設を移転させたせいで、中心部の希薄化空洞化と神戸市トータルの
衰退に加速度がついただけじゃないか。
- 994 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 13:48:28.65 ID:iHcq/160.net
- >>856
> スカイマークが、この前
> 神戸～沖縄 片道6000円で販売していたぞ
スカイマークは閑散期にはドンと値引きする癖のあるキャリアだからべつに驚かないよ。
調べてみたら神戸－那覇便は少し先の｢前割３｣で￥5,500だったし、だいぶ前だと期間限定販売で￥4,500だった。
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/160927_press.pdf
それと、いちどは倒産した航空会社をどこまで信じられるかも問題だな。飛行機は命あずける乗り物だから。
- 995 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 13:56:18.81 ID:Nh9PkPcx.net
- >>994
はあ？今でも4月分を5000円～6000円で販売しているぞ
神戸は乞食が多いから、安くしても売れない。
＞飛行機は命あずける乗り物だから。
神戸空港は西に向かって離陸、西から着陸する。
これで便数を増加しようという馬鹿がいるんだからな。
- 996 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 15:07:39.11 ID:iHcq/160.net
- >>995
でも伊丹空港の南風運用時（通称１４（ワンフォー）アプローチ）だって似たようなもんじゃないか
http://www.kita-umeda.com/wp/wp-content/uploads/2015/07/itami.jpg
あまり吹かない南風の割合はおおよそ５％くらいらしいが、それでも伊丹は年間を通してみた
定時運航の統計では良好な実績を挙げている。だから、言い訳の根拠としては薄弱なのでは？
明石大橋も空港の効率的運用の障害物だし、関空とアプローチがもろかぶりなのも問題だけど、
関西３空港問題を一気に解決したければ、空域を大再編して関空と神戸のアプローチを陸上部に
（一部）引っ越しさせるしか策がないと思うぞ。あとは関西人の根気とやる気次第さ。
- 997 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 18:10:40.25 ID:y84nu79R.net
- これがいよいよ実現するのか。胸熱
http://i.imgur.com/Fs961Br.gif
- 998 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 19:25:35.23 ID:zu0w1NsD.net
- ちなみに関空の建設費を真面目に計算すると7兆円を超えて10兆円に迫るよ
もちろん全て国民負担
- 999 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 19:34:37.98 ID:rTUrCYWH.net
- >>970
今の神戸空港は、朝の一時間半で7／30便が飛び立ち、
夕方の50分間で7／30便が着陸する運用だよ。
で、15分がなんだって？
- 1000 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/24(金) 19:59:24.69 ID:oJDzColg.net
- >>1000なら神戸滅亡
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