【鉄道】トランプ氏が日本の新幹線を称賛　米鉄道は「時代遅れ」

1 ：海江田三郎 ★：2017/02/10(金) 09:47:49.59 ID:CAP_USER.net

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-02-09/OL4M976K50XT01

トランプ米大統領は９日、米航空会社幹部や空港管理責任者との会合で、米国の運輸システムは「時代遅れ」だと指摘し、
インフラ改善に取り組む考えをあらためて示した。
　　トランプ大統領はホワイトハウスで行われた会合で、「米国の空港はかつては最高だった。今や最低だ。
航空機システムは時代遅れ、空港は時代遅れ、鉄道も時代遅れだ。道路も良くない。われわれはこれを全て変える」と語った。
　　トランプ氏は、道路や橋、空港を改善するため最大１兆ドル（約113兆円）のインフラ投資を行う考えを示してきたが、
目標達成の手段については詳細を明らかにしていない。同氏はこの日、米国では中国や日本のような
幅広い高速鉄道網が整備されていないとも指摘した。大統領は10日に安倍晋三首相との首脳会談を控えている。
　　トランプ氏はインフラ改善計画の財源について、より多くの民間資金を取り込む考えを示しているが、
具体的な計画は明らかにしていない。会合に出席したロサンゼルス・ワールド・エアポーツ（ＬＡＷＡ）の
デボラ・フリント最高経営責任者（ＣＥＯ）によると、大統領は米国の空港をカタールやシンガポールの空港に対抗できるようにする考えを示した。
　　トランプ大統領は、中国と日本には「高速鉄道が至る所にある。われわれにはない」と発言した。
大統領は10日にホワイトハウスで安倍首相との首脳会談を行い、翌日にはフロリダ州の別荘に安倍氏を招き、一緒にゴルフをする予定。


関連
【トランプ】安倍首相、アメリカでインフラ投資に５１兆円　７０万人の雇用を生み出す事を提案へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1486043277/

2 ：憂国の記者：2017/02/10(金) 09:49:11.22 ID:lI2tmvCV.net

換気もろくにできないうんこ車両の新幹線がいいとか

ほんとうんこいつは莫迦ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

肉まんとキムチの臭さだらけの車両に座れやカス

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:49:27.10 ID:wPEHYrde.net

日本と米国では鉄道の使用用途自体が大きく違うと思うが？

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:50:01.94 ID:7WOS9y+/.net

航空網の発達で中途半端な新幹線なんか必要ないだろ

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:50:03.15 ID:kwcs7W7p.net

日本の新幹線の技術を無償提供とかするんだろうね
技術と運用ノウハウは貰ってアメリカであとは全部やる

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:50:48.59 ID:VXTOYKzS.net

安倍ちゃん歓喜の熨斗付き技術提供

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:52:39.94 ID:d8TsmC+s.net

高速鉄道はヨーロッパにも、

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:54:02.44 ID:F+iiyMWa.net

高速鉄道のほうが飛行機よりエコでしょ。
繁華街に飛行場を作れるはずがないしね

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:54:45.13 ID:3gEDkT9a.net

>>1
これはmisleadingだな
中国とか日本の「高速鉄道」と言っているだけで、「日本の新幹線」とは言っていない

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:55:18.12 ID:2rXXDXnj.net

そこでハイパーループでしょ。
実験はよ

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:55:21.45 ID:J4Tdt3sv.net

※ただしプラットフォーム（自殺防止）は時代遅れです

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:56:16.52 ID:/znA8KCQ.net

トランプ氏、新幹線評価「米国にはない」　交通インフラの整備急ぐ意向
http://www.sankei.com/world/news/170210/wor1702100004-n1.html

テキサス新幹線
・ダラスフォートワース都市圏（人口710万人）とヒューストン都市圏（人口670万人）を結ぶ
　全長約240マイル（約385キロメートル）
・車両は東海道新幹線のN700系をベースにした「N700−I Bullet」の導入
　日本車輌のイリノイ州工場で作ってる
・営業最高速度は車両の性能を十分発揮した時速330キロメートルを予定
・ダラスとヒューストンを90分で結ぶ
・当初は1964年東海道新幹線開業時と同じ30分ヘッド（間隔）で8両編成の列車を走らせる
　経済成長１位のテキサス州にあって中核2都市が結ばれることは大きな期待がある
・2018年着工で2022年開業予定
・総事業費は約200億ドル（約2兆4000億円）
・４万人の雇用創出がある
・JR東海がアメリカに子会社を作った

米リニア新幹線
・ワシントンとボルチモアを時速505kmで結び、ニューヨークまで延伸する計画
・同じくJR東海の単独輸出

カリフォルニア高速鉄道
・JR東海、JR東日本、JR西日本、JR九州、日立製作所、三菱重工業、川崎重工業、日本車輌製造、三井物産、三菱商事の企業連合
・2029年に完成予定

＊「今日も、リニア中央新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
　ただいま停車中の列車は、６時２０分発のリニア中央新幹線かみかぜ３号です。
　品川を出ますと途中の停車駅は、相模原、甲府、飯田、中津川、終点は名古屋です。
　名古屋の到着時刻は７時です」

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:56:17.77 ID:/cGFScuW.net

新幹線はぼったくらないと黒字にならんよ
日本で儲かってるのは東海道だけだだろ　アメリカなんて過疎の国でやっても大赤字で破綻するだけ
台湾ですら失敗なのに

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:56:58.76 ID:PkgcM4fk.net

>>1
インドネシア方式でアメリカに新幹線を作るわけだな

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:59:21.42 ID:RBT9cOZz.net

新幹線の台車の中で車輪とモーターの間を繋いでる継手はアメリカで開発され昭和20年代に日本に伝わってきたものですが

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:59:28.03 ID:7KXw4AAx.net

そんなことはどうでもいいから　イヴァンカブランド

全力で守ってやれよ　お前ら

わたしからは以上だな　ミカエル（悟ったもの）より。

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 09:59:57.96 ID:7jzUQSOf.net

メキシコとの壁を高速鉄道の高架にすれば問題解決
越境者は新幹線で跳ねる

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:00:05.55 ID:DR6iLZYa.net

東海岸なら導入の可能性はあるがここは無理だろ
アメリカは飛行機

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:00:20.18 ID:/AHe6T/m.net

大赤字確定。

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:00:36.65 ID:uNmRrEfR.net

新幹線あるのに高速バス使われてるからな

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:01:05.26 ID:jbFa+u2K.net

>>2
そうそう

この間、テレビで昔の電車を紹介していたけど、すごいロマンがあってよかった
メンテナンスするのに、木で出来た窓枠をカンナで削ってるんだよ

飛行機よりも時間がかかる上に、外の景色も楽しめない新幹線なんて要らんわ
トランプは何もわかってない

ヨーロッパ鉄道の旅が最高

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:01:20.71 ID:SyxUdaCn.net

中国が受注というオチじゃね？

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:01:45.60 ID:AvPNPw6c.net

>>1
トランプ「おい金」→安倍「おい金」→GPIF「御意」

トランプ「おい技術」→安倍「おい技術」→日立「御意」

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:03:35.21 ID:DR6iLZYa.net

アメリカ人は電車に乗る習慣がないから無理

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:06:10.65 ID:jz1mqJy0.net

アメリカは国土広いくせに車もダメ、鉄道もダメだからなｗ
一家に一機、飛行機かヘリでも買えよ。

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:07:05.97 ID:yrOAYl98.net

>>9
おれもオモタ
冷静になってほしい

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:07:26.06 ID:Luxnqcm0.net

トランプの経済諮問会議メンバーのイーロン・マスクが、そういうこと吹き込んだんだろ
じゃアメリカは対抗してハイパーループだ！って機運を作るために

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:08:06.09 ID:od2cnIv7.net

>>12
>テキサス新幹線
>・ダラスフォートワース都市圏（人口710万人）とヒューストン都市圏（人口670万人）を結ぶ
>　全長約240マイル（約385キロメートル）

人口少なすぎるし、富裕層・中間層は自家用車使える距離だし、貧困層はバス使うし、ビジネス的に無理だろ

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:08:23.46 ID:NLuEfSSD.net

トランプ「新幹線の製造は米国内で頼むよ」
安倍「資金も年金から拠出します・・・」

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:09:31.39 ID:3gEDkT9a.net

>>24
いや、アメリカでも結構いるぞ。
通勤でもクルマに乗れない、乗りたくない人は電車を使っている。

問題は、日本の特急にあたる長距離列車でも、車内は汚いし、狭いし、無茶苦茶揺れるし（いつも脱線の恐怖）
線路はゴミだらけ（これもなんとかならんのかね）

TGVもいいけど、新幹線はやっぱり凄いよ。

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:10:23.89 ID:/cGFScuW.net

米国にはないのは当たり前　過疎過ぎて儲からんから
日本並みの都市人口密度いないと無駄もいいとこ　英国くらいだろ後ペイできるの

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:11:10.98 ID:Kiu0bVPL.net

イヴァンカの尻
イヴァンカの胸
イヴァンカの顔

これ以上何もいらない

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:12:10.61 ID:hXhEuL/q.net

>>1
実際に、飛行機と高速鉄道を乗り比べたら分かるが、

その利便さは、高速鉄道の方がハルカにまさる。
飛行機は一見、移動時間が短いように感じるが、空港までのアクセスと、また搭乗手続きに時間が取られ、さほどの時間短縮になっていない。
また、不意に起きた何等かの原因で出発が遅れたり取りやめになることもあるが、高速鉄道ではホボその心配がない。

そして、実際に搭乗し乗車した時の、気持ちの上の開放感は、高速鉄道がハルカに勝っていると言える。
もちろん、その輸送量は、飛行機は高速鉄道の敵ではない。

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:12:14.45 ID:2ngWxpjg.net

>>25
むしろ国土が広いから近場は車で済ませて遠距離は航空機になるんだろｗ
米国で高速鉄道なんて定着しやしないしテロの標的にされるだけだしな。

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:12:45.35 ID:nZiQmP4Z.net

>>2
飛行機と同じで高速で走る鉄道で完璧な換気なんか出来るわけないだろ
お前が莫迦

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:13:09.55 ID:FOclgZCr.net

電車はテロリストに狙われやすい
中華鉄道は脱線事故があるが

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:13:12.52 ID:JHd+2OA3.net

まあアムトラックのあれはなー
まず移動手段の選択肢に入らん
車、飛行機にグレイハウンドの
三択ですわ

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:13:26.84 ID:Wjbug5pj.net

トランプは高速鉄道がスゲェ〜！って言ってるだけで日本スゲェ〜！って言ってる訳じゃないからな。

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:14:17.82 ID:7KXw4AAx.net

アメリカの横断とかになると

車のほうが楽なんだよなｗｗ　家族だと電車の駅がないから
そこいくまでの足も必要になるからな　
空港のほうが利用しやすいんだよ　鉄道網の建設を
アメリカが本気で考えるとなると　　都市ごと全部やる
一大事業にはなるだろうけどな　　必然的に雇用は生まれるよ
またビジネスの時間の概念が変わるから　地域の活性化にはつながるかもね
わたしがプレゼンしてあげたほうが多分　ずっと良さが伝わりそうだなｗｗ

わたしからは以上だな　ミカエル（悟ったもの）より。

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:15:23.38 ID:hXhEuL/q.net

>>38
チョンのオマエが余計なコメントせんでイイぞ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:15:40.53 ID:VOm9OHBa.net

どちらかいえばハードよりも
完成してからの運用面の問題が大事だと思うけどな

メンテナンスはもちろん、
国情によってはテロ対策の強化も必要になるし
そこまでのコストを考えて決めないと

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:15:54.61 ID:x1ayTGQ1.net

>>38
でも高速鉄道を創造したのは俺ら日本なんだぜホルホルホルホル

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:15:56.88 ID:/cGFScuW.net

そりゃ利便性は新幹線いいけど価格がね
格安航空に高速バスのある今なら日本でさえ選ばない人も大勢いる

44 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:16:24.23 ID:r94KDEzR.net

旅客鉄道も NYで 脱線事故を数回起こして 怪我人が出てるが
米国の鉄道で 凄く老朽化と投資不足が深刻なのは 貨物鉄道。
日本より総貨物輸送量に占める鉄道の割合が高いのに。
ＪＲ北海道より酷いんでは？

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:17:03.90 ID:zVrJCFhz.net

http://video.fc2.com/content/20170209vkuSVKuB

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:17:36.90 ID:rd8w1Cig.net

ロンドン、パリ間も鉄道人気たかいしね。飛行機はチェックインとかに時間がかかるし空港は郊外。乗っている時間は変わらなくてもその他の手間を考えると電車の方が楽になる。

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:17:57.44 ID:od2cnIv7.net

>>33
中距離だぞ

駅までのアクセス時間考えたら自家用車選ぶって

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:18:13.47 ID:HoKxxE1s.net

イヴァンカに何言われたｗ

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:18:48.57 ID:hXhEuL/q.net

>>39
アメリカ横断に「車」が楽って、妄想を語るなよw

高速道路を運転する疲労感は並大抵なものじゃねえぞ。（ソース：体験したオレ）
「アメリカにも大陸を横断する新幹線があればなあ」と何度も思ったぜ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:18:56.71 ID:AeASad8x.net

>>43
売上比較すれば格安航空も高速バスもチンカスだろw

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:18:59.07 ID:2DjWkLCO.net

日本は偉い！！！でも買わないぞ
褒めてやったんだから雇用を増やせって？

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:20:47.69 ID:/cGFScuW.net

アメリカじゃ１回も黒字にならないまま放棄だろうな
日本はこんな事業にかかわったら今後ずっと文句言われてたかられる

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:23:10.58 ID:1Zv/Wap5.net

>>25

アメリカは車社会だぞ。かつて、ガソリンがアホみたいに安かったから、
燃費のいい車が求められなかった。

鉄道がダメになったのは石油メジャーが、
ガソリン売るために車普及させようとして鉄道事業をつぶしたから。

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:23:30.26 ID:8pv8NJBE.net

アメリカ版のぞみを現地生産する日は近い

55 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:23:34.81 ID:jbFa+u2K.net

>>9
本当だ
トランプは単に中国や日本の高速鉄道としか言ってない
新幹線って限定したのは海江田の捏造だ

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:25:18.17 ID:tRJOnw/7.net

JRアメリカって会社を作るべきだと思う。
利益は日本が吸い取ればいい。

日本は雇用とインフラを提供する。
ウィンウィンだろう？

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:25:27.82 ID:/o5S0/dX.net

【三橋貴明】
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/day-20170201.html
突然ですが、わたくしは天王洲運河のほとりのマンションで暮らしています。

朝、運河で船上クレーンが素人にはよくわからない作業をしているのを、
毎日のように見ています。マイクで、これまた素人には分からない合図を発し、
それに合わせて船上クレーンが動き、船上クレーンの周囲を小型の（これまた素人には何をやっているのか分からない）船舶が動き回っています。

その光景を見て、思うのですよ。「格好いい・・・」

日本国の「国民経済」の供給能力を担っている方々が、
あの現場で働いている。単純に、憧れます。
理論、だとか理屈、だとかはどうでもよく、とにかく格好いいのです。
現場で働いている、日本の男たちが格好いい。
あえて書きますが、「日本の男たち」が格好いいのです。ＰＣ（ポリティカル・コレクトネス）なんざ、
くそくらえです（英語で言えば「Fuck you！」です）。今からでも遅くないならば、わたくしも現場で働きたいです。なぜならば、格好いいから。
あの「格好いい」現場で働く「日本の男たち」が報われない社会は、
間違いなく間違っていると思います。
この「価値観」に反発する方は、本ブログを読むのをやめてください。

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:26:06.14 ID:od2cnIv7.net

>>49
大陸横断の場合は、家族旅行ならともかくビジネス旅だと飛行機しかねーって

数百kmの場合も鉄道より自家用車やレンタカーってことになる

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:27:32.31 ID:2JQEBIpL.net

そりゃ51兆貰えりゃ誰でも言うだろw

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:28:59.26 ID:ZB2ruR5g.net

トランプの時代遅れ感ハンパないｗ

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:30:30.36 ID:xDv8c/S8.net

アメリカ人踏切まもらないから、地下鉄の方が良くね？

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:31:12.00 ID:SJN0FZHp.net

>>57
天王洲・・・そこは40年間ウンコの廃棄埋立でできた大地

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:32:42.65 ID:jbFa+u2K.net

>>57
日本の男たちって限定しているところが世間知らずで青臭い
外国の男みたら何この出っ歯のチビってなるよ

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:34:45.56 ID:HFHgzxHp.net

トランプ「新幹線が気に入ったぞ、心の友よ。
アメリカに新幹線を引くことにしよう。
ただし、日本のカネでな！」

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:35:20.85 ID:oeM0eWNT.net

米国内に新幹線網が張り巡らされたら米国経済は大再発展を遂げるだろうな。

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:38:26.86 ID:T83M7q/d.net

新幹線は現地生産になるだろうな

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:42:27.64 ID:S4UiFa2Q.net

今からはリニアでしょ。

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:44:26.29 ID:2ngWxpjg.net

>>65
赤字路線だらけだよｗ

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:44:48.51 ID:r94KDEzR.net

>>53
石油メジャーがどうの は知らんが
西部劇とか見ても鉄道多く出てくるし、フロリダ州のキーウエスト に掛かるＣＭや映画にも使われる青い海の上の道路も かつてはフロリダキー鉄道という路線だった。
だから昔は 米国は鉄道が多く走る国だった。
貨物だけじゃなく旅客も。

でも米国は やはり合理主義の国。
滅多にしか走らない鉄道、多数の人が様々な目的地に向かうのに、あれだけの設備を維持管理して行く意味あるか？ ということになり
車と航空機の性能が上がり、高速道路と航空路線や空港設備が整備されたら
あとのメンテは道路しかも 高速道路 フリーウエイぐらい 普通の道はボロでも構わないとなり
「点と線」の移動だけ。
終身雇用や年功序列なんてやらないで、必要な時だけ非正規を雇えば良いし
競争力なくなった産業や企業は潰れて構わない という考えと同じ「合理主義」だから。

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:46:28.44 ID:Tnwpy0Hi.net

>>57
>「金融」の世界で、お金を動かし、莫大な所得を得る。
>これを、わたくしは「格好いい」とは思いません。

同意

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:47:21.85 ID:HWhkMQkO.net

>>1
そら日本の金で作ってもらえるわけだから絶賛するだろうねｗ

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:49:17.93 ID:AELUXiMr.net

新幹線の掃除のおばちゃんを連れて行かない限り無理。
あの仕事はアメリカ人じゃできないだろ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:52:03.79 ID:sZ+ujjwo.net

ジャップ新幹線の速度記録なんて中国にとっくに抜かれたし、
韓国さえあと20km/hにまで迫ってきたからもうゴミだよ。

中国　487km/h
日本　443km/h
韓国　421km/h（独自開発の分散動力式試験車両）

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:53:31.59 ID:7H1EwAYL.net

大雑把で雑な一般のアメリカ人に日本のような高レベルの
行き届いた新幹線の運用管理メインテナンスができると思えないのだが。
いい加減な保守が原因で大事故起こして何故か日本に因縁つけてきて
莫大な賠償取られるのが見えてるからやめとけ。

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:54:20.37 ID:r94KDEzR.net

でも三井物産とか丸紅とか総合商社が
オバマの時から 鉄道貨物関係の現地企業を買収してることからすると
今の米国は、鉄道については資金だけじゃなく 技術やノウハウを持ってる企業や事業体が ほぼ皆無で ただ停滞してるだけかも知れないな。
潜在市場としては 結構 大きいのに。

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:54:53.67 ID:4N4+5PxD.net

中国の高速鉄道網はマジで凄いよ。

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 10:56:33.36 ID:od2cnIv7.net

>>75
鉄道についての技術やノウハウを持ってない鉄道貨物関係の会社を買収とかwwwwwwwwwwwwww

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:03:01.41 ID:GllgrEOI.net

>>1
中国は日本の新幹線をパクってるから更に上をいくアル

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:04:43.47 ID:r94KDEzR.net

>>77
違うよ。
先ずは 設備や各権利を持ってる企業
日本で言えば ＪＲ貨物の地域分割した様な会社を買収して、総合商社が 投資や技術移転とかやれば 客も増えるし利益も出る。
今のままではジリ貧ということ。

しかし 日本の地方都市でもあるからな。
モータリゼーションの波で 国道 県道沿いはロードサイド店が多数できて 車で混雑してるのに
ＪＲ在来線の各駅停車は 昼 学生と一部の老人が疎らに乗ってるだけ。
１時間に一本ぐらいしか走らない とか。

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:10:30.41 ID:B2urAzlW.net

>>56
馬鹿だねぇ
仮に利益を期待できる事業なら欧米資本が積極投資して日本に出る幕はない。

欧米資本でさえ退いて投資金が集まらない有り様だから、ジャップに押し付けようと画策しているんだよ。

欧米資本が出資して日本企業が受注する形ならリスクを背負わずに日本企業の利益になるが、
日本が出資する形だと赤字不採算路線を掴まされて東芝の二の舞となる経営破綻する企業を増やす愚策だろ。

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:10:47.68 ID:k7tk8pdB.net

http://ma-kakin.blinklab.com/0204.html

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:10:48.51 ID:WrKMdN4p.net

東と西を無理に繋げる必要はないだろうけど、
東海岸沿いと西海岸沿いぐらいには鉄道引いたら効率よいよな

ロサンゼルス-サンフランシスコ間を繋いでその状況を見てからラスベガスかシアトルを考える
ニューヨークとワシントン間を繋いで、様子を見てからシカゴに繋げることを考える

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:10:51.90 ID:wcGUtNPL.net

チャイナは気が付いたら凄まじい勢いで高速鉄道を建設してんのな。
2015年だけで約3300km増とか。

高速鉄道総延長
日本:3132km
中国:約19000km　2025年:38000km(予)　
　　 鉄道網全体では約11万kmで2025年に17.5万km

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:15:16.27 ID:od2cnIv7.net

>>79
貨物限定なら、時間かかってもいいコンテナ貨物ならまだ長距離鉄道利用の目もあるけど、小物はUPSや
DHLに対抗するのは無理だからジリ貧になってんだろ

まして旅客は中距離、遠距離とも絶望的、SFとLA間なら多少の可能性はあるかもしれんが、テキサスで新
幹線の出番なんかないぞ、採算性無視して日本の年金資金突っ込むつもりかもしれんが

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:17:37.24 ID:0YBcqQsu.net

>>83
中国高速鉄道建設現場作業の映像
https://www.youtube.com/watch?v=ErOdtjTlkpQ

作業はじつに合理的
ただ橋梁の設計に地震が考慮されているのかどうかは「？」

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:17:44.02 ID:B2urAzlW.net

>>79
>モータリゼーションの波
↑それが国民のニーズだろ！
国民のニーズに応える為の事業ではなく、日本の公共事業のような『事業者の為の事業』は確実に赤字になる。

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:18:53.91 ID:myL8v5Vs.net

アメリカは日本以上に車社会だしな
郊外なんて車少ないし道広いし飛ばし放題だし

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:20:14.63 ID:Y4yQlUCn.net

正直、米国に新幹線は似合わない。
けど、アムトラックがボロである事は確か。

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:21:34.75 ID:EkZ4OMpI.net

アメリカとかバスでいいよ

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:22:21.09 ID:PxPwA8tf.net

アメだと土地あんだから飛行機と車の方うがよかね

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:25:18.89 ID:TR0nEwGt.net

アメリカの鉄道は事実上とんでもなく長いコンテナ引き込み線だからな

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:32:40.06 ID:1YEynXK8.net

鉄道の利点は、電気で走れること

これ電気自動車でもだけど
とても経済的

ジェット燃料の1割以下のエネルギーコスト

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:32:43.61 ID:2JQEBIpL.net

車の維持費がほぼタダ
ガソリンも糞安い
駐車場も死ぬほどある
これで電車に乗るわけがない

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:35:09.22 ID:UcsMETHk.net

>>32

イヴァンカの尻
イヴァンカの胸
イヴァンカの顔

これ以上何もいらない

↓


寅さん:「♪　えーー　いヴぁんか　いらんかねーー」

♪いヴぁんか　いらんかねぇーーーー」


きゃく　「　わし　いっこもらうわ　」

きゃく2　『あたしも　いっこ　　　　』


こうして、いヴぁんか　は日本露天商組合の
専売品となり　世界に漕ぎ出すいばんか屋形船

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:36:02.93 ID:LxwYLm0S.net

この話題になると必ずハイパーループ言う奴が出てくるが
今、実験中の車両が磁力浮上方式なので、コスト優位はリニア新幹線の圧勝。

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:37:31.20 ID:hc9cI2y1.net

日本の技術をもらって中国に作らせる

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:41:19.88 ID:jwBLtmKh.net

おれはアムトラックよかったけど。空いてて横になって寝れたしWIFIあるから全然退屈しなかったよ。
もちろん2ちゃんも見たさw

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:42:22.52 ID:57SLVVa0.net

貨物新幹線を向こうで実現すればいい
国の広さ的にちょうどいいだろ

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:45:49.59 ID:xwn9MnyD.net

>>98
それは米陸軍が作って欲しいと思っているとこ。
新幹線輸出が即武器輸出につながる部分だ。

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:47:00.27 ID:9udOPwvr.net

トランプが日本を賞賛することはない
政策顧問にイーロンマスクいるから身内には耳を貸すだけ
自国技術のハイパーループが上手くいけば
日本のリニア新幹線は時代遅れとボロカスに言ってくる

101 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:47:09.44 ID:p5WAlT1p.net

トランプは中国との首脳会談で、中国式新幹線にすると言いかねない
日本式は日本と台湾だけ
中国新幹線は日本の何倍もの距離走っているし、価格も安い(フルフラット仕様とかもある)
いま日本の新幹線は価格が高い、運行時間が正確くらいしかメリットがない
諸外国で分単位の正確さなんて求めていない

102 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:47:57.55 ID:UcsMETHk.net

電車は知らせて米大陸に電線張り巡らすより
ガスタービンエンジンで発電すると思うよ
空母　サラトガもレキシントンも一世紀前から
ターボ・エレクトリック方式推進だったからな
蒸気タービン4基4軸で発電してたろ

103 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:50:03.22 ID:v+c0QcrY.net

アメリカの踏切事故、ハンパないからな
新幹線方式でないとアメリカでは高速鉄道は無理

104 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:51:37.48 ID:f9++P5T1.net

>>47
そうだよな

自動車では遠いが飛行機では近すぎる

そのぐらいの距離の都市を結ぶのはいちばんいい

アメリカにはそういうとこ、いっぱいある。

105 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:53:51.74 ID:YIyuac3H.net

アメリカにこそリ大陸横断ニアモーターカー敷いてみたい

106 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:54:37.56 ID:LyVxa1w1.net

外国に負担して貰って国内の公共事業か。。アメリカ様か、発展途上国にしか出来ないな。

107 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:56:38.21 ID:57SLVVa0.net

>>99
装甲車を鉄道輸送してる動画見たことあるが、目を疑うレベルだった
軍用車両の100、200をすぐに運べるなら確かに欲しいだろうな

108 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 11:59:04.92 ID:XvWh1jzJ.net

・
　　　　２月１０日　日米首脳会談での　安倍の売国土下座外交の内容一覧
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
　　　　　　　　　　　　　・・・・日本側負担総額　数兆円、トランプ対日要求　丸呑みへ！！

　　　　　★日本の基地負担　１００％
　　　　　★トヨタの米国での雇用　　１万人以上
　　　　　★日本の水道事業　全面提供

　　　　　　　安倍がトランプにすべてを売り渡す瞬間です。　　こいつら　早くパージしないと日本は破綻確実

　　　★円高　８０円以上・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ＴＰＰ強行採決も大嘘
トランプ説得も大うそ
２国間交渉否定も　すべて大嘘・・・・奴隷・人格障害者　安倍
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
さらに
★★ＧＰＩＦ・・・・・・・・・・・・数十兆円
★★カジノ利権（東京・大阪）、
★★辺野古基地、
★★水道事業・・・・・アメリカ企業に全面開放、

★★★アメリカ製軍事兵器・・・・・・・・・・・・・・・　　５兆円。　戦闘機に　原子力潜水艦購入で税金　プレゼント
・・・・・

109 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:01:55.28 ID:TqPQuMIH.net

どうやったって新幹線なんか通りそうにない地方の中高年しか支持してないのに大丈夫かなこの人
鉄道は貨物で使い回し車中心遠いとこはひとっ飛びの現状アメリカも見本としてはあってくれた方がありがたいんだけど
高速鉄道も格安便の運行やらしないと成り立たなくなってる
そこら辺の実例をIR取り寄せた上でしっかり研究してからにしてくれ
どうせ日本の金だからって中国みたいに雑にするなよ

110 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:04:55.05 ID:VbVoxVxB.net

鉄道か飛行機かの選択は料金が似たようなものであれば
鉄道の乗車時間が3.5~4時間までは鉄道

111 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:06:00.49 ID:BIGf8iJt.net

あのさ高鉄がないから車がよく売れるんだろ

112 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:07:31.58 ID:9DFspRv0.net

インフラ投資やっぱマジじゃん
ほんとに年金使わねえんだろうな

113 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:08:00.55 ID:BR/o7N0w.net

もともとアメリカは鉄道大国で街中を安い料金のチンチン電車が走り回っていた。
ビッグ３が車売りたいがために政治力で排除したんだよね。

114 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:08:22.93 ID:jbFa+u2K.net

>>109
>>111
だだっ広い直線コース飛ばすだけなら
自動運転車の独壇場だしな
今さら新幹線は無いわｗ

115 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:19:03.23 ID:gB/+XuHQ.net

街にひとつ空港がある国だし。

116 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:22:48.17 ID:ifkixODQ.net

>>113
自動車メーカーが鉄道会社を買収して鉄道旅客輸送を潰したからな。
戦後はアメリカの鉄道は事実上貨物専用になってしまった。

117 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:23:55.94 ID:v5pRzauH.net

それ、アメリカで言ったら石油業界に暗殺されるんじゃ...

118 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:24:46.45 ID:S+g6W9Wz.net

>>2
うんこ車両
ー中国の列車内
http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/1/6/16c4b83a-s.jpg

こちらは杭州東から乗車下列車内。
http://livedoor.blogimg.jp/yukawanet/imgs/9/1/91fea5b5-s.jpg

【国際】中国の「グリーン車」はゴミ屋敷だった！（写真あり） [無断転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486457085/

119 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:31:27.99 ID:lroMbYpg.net

ビックスリーは車諦めて鉄道作れやそうすればメキシコに工場作られることもないだろ

120 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:32:27.51 ID:ni75hQqq.net

これは北東回廊リニアかテキサス新幹線くるかもね

121 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:35:37.13 ID:O2mqkRg2.net

航空もうはいいけど空港は時代遅れ
それがアメリカ

122 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:36:07.22 ID:GQ0ceUdv.net

仮に新幹線建設が実現しても、完成する頃には、
車線変更どころか交差点も可能な自動運転車が
広く一般大衆にも普及してるんじゃないか。
両都市圏間には高速道路も整備されてるようだし。
政府もＪＲ東海も慎重になった方がいいのではないか。

123 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:36:23.72 ID:DR6iLZYa.net

>>30
一部の大都会の通勤電車の話じゃない
あの広い国土に延々高架は無理だろう
アメリカの鉄道車両は衝突前提に頑丈につくってある
それでも300ｋｍでぶつかるとダメだろ

124 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:37:30.56 ID:c0oK195F.net

駅の駐車場に車を置いて、
そこから高速鉄道に乗る、というのが地方に住む住民。
地方なら一日駐車場を使っても1000円だし。

125 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:39:48.21 ID:2ngWxpjg.net

>>122
自動運転が普及したところで道路の制限速度が緩和されなければ高速鉄道よりクソ遅くて
コストが高い事に変わりはない。結局競合することは無いよｗ

126 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:40:09.00 ID:SMkSPdD9.net

つーか、米の長距離鉄道を主とする会社って黒字になると思います？

127 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:41:30.44 ID:RBT9cOZz.net

>>119
昔はアメリカの鉄道車両製造ってすごい技術力だったけどね
日本のステンレス車も技術の由来はアメリカ
もうリストラして消えてなくなった

128 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:41:36.02 ID:DR6iLZYa.net

>>110
それは日本の話　日本でも田舎だとその距離は車
アメリカでは車か飛行機

129 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:42:58.65 ID:Un6NWjl6.net

ひょっとして阿部ちゃん入れ知恵したのかな？w

130 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:47:56.62 ID:2ngWxpjg.net

>>128
北海道の田舎の話かい？
飛行機と競合するような高速鉄道で4時間なら東京からだと広島に着くぐらいだけどｗ

131 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:48:04.78 ID:DR6iLZYa.net

東回廊のアセラでも成功してないのに無理
東海道新幹線が経営的に失敗する国で北海道新幹線作るようなもの

132 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:53:48.94 ID:xy9gjWT6.net

>>7
東海岸にTGV入れたけどあんまりパッとしないよね。

133 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:53:59.17 ID:MV/icosV.net

朝日新聞が、稲田防衛大臣の南スーダン内戦に関する答弁で歪曲・捏造・誤報記事を書いてる。
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
稲田はこういう言い回しで答弁していた

「南スーダンでは国対国など国際的な武力紛争の一環として行われる法的な意味の戦闘行為は発生していない。
　なぜ” 法的 ”な意味に拘るかと言えば仮に国際的な武力紛争が行われていたとすれば、それは憲法9条上の問題になりえるから」
------------------　
　　↓
　　↓
　【 朝日新聞フィルター 】
南スーダンでは実際に戦闘行為が起きてるのに稲田は国会で「９条上問題になるから『武力衝突』使う」と答弁したぞ！！

参考ページ
朝日新聞の稲田大臣記事はミスリード？はたまたフェイクニュース？（国会発言・文字起こし）
https://togetter.com/li/1079254

134 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:54:23.82 ID:DR6iLZYa.net

>>130
高速鉄道でなら飛行機だろ
根本的な話だがアメリカみたいに面で広がってると線でしか動かない鉄道は圧倒的に不利

135 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:55:38.38 ID:D2ujw89B.net

営業距離が300〜600kmで、始発と終点と途中1か所に比較的大きな都市があれば
可能性があるってとこなんかんね。

136 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:57:06.93 ID:DR6iLZYa.net

>>133
国際的な武力衝突を戦闘という　間違いない

137 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:57:25.96 ID:2ngWxpjg.net

>>134
で、お前が4時間掛けて車で移動するところってどこだよｗ

138 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 12:58:59.40 ID:DR6iLZYa.net

>>135
ｊｒ北海道がうまくいかなくなった原因はそれに近い

139 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 13:07:16.56 ID:ygHQwSbE.net

ニューヨークとワシントンDCなら需要あるんじゃないの？
と思ったら普通に高速鉄道走ってるじゃん。
あとはロスとサンフランシスコ繋げばオッケーじゃない？

140 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 13:08:23.69 ID:YUAIlpL9.net

トランプの認識もかなり時代遅れ

141 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 13:09:49.00 ID:DR6iLZYa.net

>>137
個人的には国内ではほとんど車に乗らない
ただアメリカに駐在経験がある

142 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 13:12:16.37 ID:2ngWxpjg.net

>>141
逃げないでもいいのにｗ

143 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 13:32:04.91 ID:ygHQwSbE.net

>>141
すまんがアメリカの高齢者てどうやって生活してるんだ？

日本ですら高齢者の運転問題は深刻なのにアメリカぐらい買い物に不便な国だと運転出来なくなった時点で人生終わるような…

144 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 13:44:23.08 ID:tRJOnw/7.net

飛行機の速度はせいぜい時速1000キロ程度。
その半分まで速度を出せれば十分需要は見込めるよ。
安全性も経済性も飛行機を上回るんだし。
どことどこを結ぶかだけだろう。

145 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 13:54:53.69 ID:JY+uraJb.net

まあ時代遅れと言う言葉がふさわしいかどうかは兎も角、鉄輪高速鉄道や
マグレブリニアで日本が性能乗り心地安全性コストパフォーンスで
世界最高水準にあるのは確か。だから韓国中国あたりの劣化コピーばちモンと違って導入されるし。

ただ米国でアムトラックも新幹線程の高速では無いが200kmちょいの高速鉄道を実現している
日本の技術協力はあったかな。米国はトランプ新体制になり中国汚職癒着が
ヒラーリのように無いせいかベガス線で受注しかけた中国企業はお払い箱になった
ただこのようなトランプ氏の戦術的発言には注意しないといけない。米国企業が奮起したり
カナダのボンバルや欧州連合が安く受注攻勢に出るか優遇措置も考えられる
日本企業に事業費引き下げ等を要求する材料にする可能性も考えられる。

146 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 13:59:40.46 ID:DR6iLZYa.net

>>143
よぼよぼの爺さんがボロボロのピックアップとか運転してる　道も広いし
ただ介護の必要な人や認知症の人　少ない感じがする
大都会のほうはわからん

147 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 14:03:01.63 ID:GIj5L9j0.net

アメリカで新幹線を通すとしたら、
人口がある程度いて距離も手頃な処。

西海岸ルート
サンフランシスコ-ロサンゼルス-ラスベガス

東海岸ルート
ボストン-ニューヨーク-フィラデルフィア-ワシントンD.C.

ここら辺は作っても黒字にはなるんじゃね？

148 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 14:05:02.46 ID:DR6iLZYa.net

時代遅れとか日本の技術は最高　とか安倍になってから日本賛美の声があるが違うとおもう
アメリカの鉄道は貨物の大量輸送の為　独自の発展をした
日本じゃ2万トン輸送とかできない

149 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 14:21:46.22 ID:Bfs9b4/G.net

>>112
もとから年金機構は株やったりして利益確保してる。世界経済が不安定な今の時代下手に株投資するより鉄道受注の方が堅い

150 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 14:23:17.36 ID:Bfs9b4/G.net

>>148
そこ課題だよね。あと砂漠を走れる鉄道も。

151 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 14:27:05.70 ID:CUqkYwTx.net

鉄道関連株上がってるんだよね、儲かるの東海か東ぐらいじゃないの、私鉄まで上がっちゃって

152 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 14:28:15.06 ID:JY+uraJb.net

>>101

日本式は日本と台湾だけ <

どこの異次元断層から書き込んでいるんですか
台湾以外でタイやインドが既に受注決定し、裏切ネシアも残り大半を日本に再依頼して
来てるんですが。ベトナムあたりも有望　　

153 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 14:38:34.25 ID:Mk/9Lhte.net

アメリカは北米大陸の中に
十数個以上国が乗っかってるようなもんだからな
比較するような国は何処にもない

154 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 15:07:16.99 ID:BqxAiPod.net

新幹線をプレゼントすんのか安部は？

155 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 15:26:51.45 ID:O9u/r39C.net

>>154
リニアとセットにして大喜びで無償提供だろ
そしてそれをアメリカが改良して世界に輸出する

156 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 15:40:26.98 ID:od2cnIv7.net

>>104
ろくに人口がいないそういうとこならいっぱいあるけど、だから何？

157 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 15:54:00.49 ID:oShPGltc.net

今頃新幹線かい
リニアだろ

158 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 16:14:12.16 ID:Acg51MQA.net

>>64
ホント東芝の二の舞いなるさ

159 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 16:27:47.12 ID:DR6iLZYa.net

>>158
御意

160 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 16:29:46.07 ID:DR6iLZYa.net

アメリカは世界最大の航空機製造国なのに　恨まれるぞ

161 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 16:30:29.09 ID:8Nste6HU.net

>>155
さすがに安倍さんはそこまで売国奴じゃない・・・はず

162 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 16:53:33.70 ID:JY+uraJb.net

全国の新幹線を260秒で見る（2015年） Shinkansen Line-up
https://www.youtube.com/watch?v=a28qm2pkBTA
Stories of Technology 「新幹線物語」 - 日立
https://www.youtube.com/watch?v=Q-D3CBHBRN8

海外向け新型高速鉄道車両「efSET」：diginfo 　（営業最高時速350ｋｍを計画
https://www.youtube.com/watch?v=J0DChUYghQ4
日立、海外で高速鉄道　18年めど時速300キロ超開発　 英国に高速鉄道輸出実績
JR東日本　次世代営業運転最高速度400km/台の試験車両研究開発中


Japan's maglev train breaks world speed record 　603km/ｈ
https://www.youtube.com/watch?v=zYvEP6tYvP0
The Northeast Maglev
https://www.youtube.com/watch?v=VVuOnbrIEKU

163 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:03:56.51 ID:X+uIPYKX.net

>>113>>116
で邪魔者の鉄道を潰した後はビッグ3は「もう俺たちには敵はいなくなった」て永遠の我が世の春が訪れたのを
信じて疑わなかっただろうからね。然し70年代に入ってオイルショックと同時に燃費の良い日本車の怒涛の輸出攻勢で
ビッグ3のトップ連中が半狂乱になって日本叩きのロビー活動に必死になったのは記憶に新しいね。

164 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:07:29.90 ID:X+uIPYKX.net

>>153
正確に言えば北米大陸側だけでも49個の国があるのと同じだからな。

165 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:10:54.04 ID:GQ0ceUdv.net

途中で大都市が無ければ北海道新幹線の様になっちゃうと思うけど。

166 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:16:02.84 ID:UhbtbGaD.net

>>9
また安倍信者が大喜びした途端中国に持っていかれるんだろうなｗ

167 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:20:45.49 ID:HpoFrB1h.net

なんかトランプは日中韓とも肯定的な記事しかないな。
民間企業はともかく、首脳同士についてはトランプが否定的な事を言ったことがないぐらいだ。

168 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:23:58.58 ID:/lRphQLu.net

>同氏はこの日、米国では中国や日本のような幅広い高速鉄道網

トランプって中国と日本の区別がついてない予感がする

169 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:24:07.75 ID:mPYBlQo7.net

トランスフォーマーみたいな超巨大なトレーラーって

新幹線の下通れるの?

170 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:44:46.85 ID:tTBIWsBc.net

車社会に鉄道勧めてもダメだろ

171 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:45:02.09 ID:7tlt2xuk.net

>>161
安倍が今までやった事見てまだこんな事ほざけるとか脳内お花畑も大概にしろよ

172 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 17:55:37.70 ID:SSAfeD/1.net

都市間輸送は大いに儲かるな。
NY-ワシントンDC間に高速鉄道は走っているが在来線と共用で
高速専用線は一部しかない。　
途中には北東回廊と呼ばれる南北戦争時代に作られたカーブのきつい線路がある。
高速専用線をもっと整備して在来線との共用を無くしたら飛躍的に成長する。

173 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 18:00:34.36 ID:arKyKhzb.net

テキサス新幹線は、田園都市開発で地価上昇が生命線やな!!

174 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 18:19:23.92 ID:VE0fCxsR.net

褒めるのはタダだからなw
外交どころか人付き合いの基本だよね

175 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 18:47:04.75 ID:zRFygOWa.net

アメリカにだけは売らないほうがいい
ちょっとした事故でもあれば、１００兆円賠償金とか
ふつうに言ってくるだろ。騙しとられるのと同じだぞ。

176 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 18:50:04.62 ID:zQ5fyTax.net

確かにアメリカの空港はクソだわ
レストランもろくに無いし売店の値段はバカ高い
チャンギや仁川みたいなサービス精神が
全然無い

177 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 19:00:16.15 ID:HFHgzxHp.net

>>175
踏み切りでトラックとぶつかってもいいようにとか
コンセプト理解してない要求してきやがったし

178 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 19:17:03.97 ID:vXgdAA5H.net

芸者ブジヤマ新幹線

アメリカ人の日本そのままやん

179 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 19:21:28.98 ID:vXgdAA5H.net

>>44
ＮＹの地下鉄は日本製らしいが ほんとうなの

180 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 19:35:19.41 ID:vXgdAA5H.net

>>66
中国から輸入だよ

181 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 19:50:42.61 ID:CumO8PP8.net

http://ma-kakin.blinklab.com/0204.html

182 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 19:56:22.85 ID:ia+CG43z.net

そもそもアメリカの鉄道はほとんど
私鉄だからな
国が関与できない

183 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 20:10:21.46 ID:E8HAlaLN.net

日本も民営化してますがｗ

184 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 20:20:36.31 ID:w91ja+2m.net

アメリカに高速鉄道が普及しないのはﾋﾞｯｸﾞ３か国際石油資本ロックフェラーの陰謀だったのか。

日本から高速鉄道整備は始まり、フランスを中心に欧州でも敷設が進み、リーマンショック前後から中国でも敷設が進みつつある。アメリカが一番遅れている。

今までドル高で世界から割安で原油を調達できたからエネルギー効率が悪くても経済成長できた面もあると思う。

アメリカは50カ国の集合体だから高速鉄道を全部連結して繋ぐ必要はないし、全部繋げば赤字路線が増える。だから需要大きな大都市間の中距離移動だけを担う交通網として発達する可能はある。

長距離移動は航空機、中距離は高速鉄道、短距離は自動車とお互い乗り継ぎが出来るベストミックスを実現出来れば、国全体のエネルギー効率を上げられる。

移動時間の短縮は人の移動を活発化させ、エネルギー効率化と合わせ経済成長に寄与する。エネルギー調達の面ではドル高を維持しなくて済む。

またインフラ整備の公共事業をする事で労働者の賃金を底上げする事が出来、内需を拡大できる。トランプにはアメリカの田中角栄になってもらいアメリカがもう戦争で世界に迷惑をかける事を止めてもらいたい。

185 ：有 機EL関 連IoT関 連3 37 4内 外テ ック：2017/02/10(金) 20:44:37.79 ID:sjSg+BGhB

中国のM&A戦略、215兆円投入の噂〜半導体世界3位を目指し札束攻勢
https://www.semiconportal.com/archive/blog/insiders/izumiya/160204-chinama.html

【社説】中国による半導体産業の乗っ取りを警戒せよもう一つは、世界の半導体産業を支配しようとする中国の攻勢について。
http://m.jp.wsj.com/articles/SB11163456931573304514904582562063857542588?mobile=y

半導体製造装置関連 有機EL関連 IoT関連 33 74 内外 テック育成本腰で開発した医療機器小型麻酔器は製造販売承認審査中
半導体製造装置株一覧、最初の銘柄は良いわ
https://kabutan.jp/themes/?theme=%E5%8D%8A%E5%B0%8E%E4%BD%93%E8%A3%BD%E9%80%A0%E8%A3%85%E7%BD%AE
半導体製造装置関連 有機EL関連 IoT関連 33　74内外　テックの魅力は以下

上方修正とストップ高が常連PER8倍 時価総額33億円
半導体製造装置世界四天王東京エレクトロンに売上（約58パーセント）依存大
育成本腰で開発した医療機器小型麻酔器は販売承認審査中
https://kabutan.jp/themes/?theme=%E5%8C%BB%E7%99%82%E6%A9%9F%E5%99%A8

【決算速報】内外 テック、4-12月期(3Q累計)経常が71％増益で着地　10-12月期も94％増益
15時10分配信
内外 テック、１７年３月期第３四半期決算は純利益７３．１％増の大幅増益
15時10分配信 モーニングスター

186 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 20:38:52.60 ID:ygHQwSbE.net

>>146
日本は認知症異様に多いよ。
正式な数は500万程度だけど軽度の認知症含めたら1000万こえてる。

日本は介護システムがかなり機能してるから大きな問題になってないけどアメリカや欧州はどうしてるんだろうなあと…

187 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 20:40:45.23 ID:ygHQwSbE.net

>>150
砂漠区間はシールド張るか地下にしないとメンテナンスの方が高額になるかな…
どちらにしても大陸横断新幹線は維持費でマイナスになると思うよ。

188 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 20:41:37.68 ID:SSAfeD/1.net

>>184
今では航空業界も高速鉄道に反対している。
航空会社からしたらドル箱の幹線を鉄道に奪われるわけだから。
勿論、高速鉄道が出来たら空港関係者もリストラの対象。

189 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 20:56:17.93 ID:ygHQwSbE.net

>>188
アメリカは自己責任が行き過ぎて人の尊厳がなくなってないか…金ないやつはどうやって老後生きてるんだよ…

190 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:00:34.50 ID:SSAfeD/1.net

>>189
アメリカは労働者意識が高いから自分たちの職が奪われると分かったら猛反対するよ。
この辺、アメリカは日本と違ってやる時は徹底してやる。
オバマ政権時にもクリーンニューディールとして高速鉄道の計画はあったが全て頓挫した。

191 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:41:35.48 ID:od2cnIv7.net

>>188
航空業界が高速鉄道に反対するのは、同じ補助金出すなら高速鉄道いり航空業界に出すほうが
効率的だからであって、いたって真っ当な反対

192 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:44:59.75 ID:hI9dixr9.net

>>2
スピードが維持できないだろ
換気がしたいなら鈍行乗れよ

193 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:45:50.78 ID:hI9dixr9.net

>>13
赤字なら他がやるわけないだろ

194 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:48:22.91 ID:JY+uraJb.net

175　178


台湾もそうだが新線で高架、踏切り無し区間が大半で造るだろう

自国のなんちゃって新幹線が売れないのは分かるが

195 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:48:44.59 ID:hI9dixr9.net

>>123
シートベルト必要だな
そんな物ずっと付けとけるのかよ

196 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:49:33.84 ID:hI9dixr9.net

>>37
チャイナバスがいいよな

197 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:49:52.14 ID:nlhPKCei.net

>>179
本当だよ

198 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:52:47.22 ID:YmtWpE/1.net

>>179
日立製です

199 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:53:02.41 ID:nlhPKCei.net

>>166
> 中国に持っていかれるんだろうなｗ

中国はないわ
あれは途上国向けの高速鉄道だから
ただ、フランスならある

200 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 21:54:20.60 ID:YmtWpE/1.net

中国へ新幹線を売った売国に定評のある川崎＆ＪＲ東日本が無償でアメリカ新幹線を作るさｗ

201 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 22:03:25.28 ID:rFdhtT9k.net

アメリカには新幹線よりもヨーロッパの高速鉄道の方が向いてる
３００�qから６００�q程度の２点間輸送だろうし

202 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 22:05:52.40 ID:rFdhtT9k.net

>>200
中国に新幹線売ったのは正解だと思うぞ
日本が売らなかったらヨーロッパが売る
中国は新幹線を兵員輸送などに使うだし
日本と中国が戦争になったら補修部品を止めて中国の大動脈を麻痺させることができる

203 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 22:17:12.24 ID:IbiPF3AG.net

これは罠だ。

204 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 22:22:51.57 ID:8vDzFRfl.net

>>201
そう思う
今更専用の軌道を整備するなら既存の線路を使った方が良い

205 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 23:07:52.65 ID:SMkSPdD9.net

>>193
日本は、散々米の負債を負って来たんだよ。表面的には対米貿易の黒字だけで
もってる国だったけど。

206 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/10(金) 23:37:32.48 ID:SsmLa3JY.net

新幹線でエアコン設定に文句を言うと100%聞き届けてくれる

207 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 04:07:44.08 ID:tIR/roF/.net

肩をすくめるアトラス

208 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 04:54:35.56 ID:FyqLTuso.net

>>12
大和民族ゴキブリでもないチョンコまる出し百済難民韓唐が神風をつかうな

209 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 08:07:18.78 ID:/5g9/7ts.net

あれだけ文句言われた北陸新幹線
できた瞬間にマンションホテル立ちまくり
中心部の地価は上がり
県外から支店営業所が50社くらい移転した
これがインフラ投資の結果である
しかもまだ大阪にも繋がってないのに

210 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 08:16:00.08 ID:FkKEmLTW.net

米露とかは広すぎるから航空機移動が現実的

211 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 08:23:21.79 ID:5xQJHLuU.net

昔、アメリカでは自動車業界が鉄道を作らせなかったってなんかの本に書いてあったな。

212 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 08:44:44.69 ID:SXGoL2Bc.net

まず2か所くらい需要大きな中距離の大都市間だけの高速鉄道を敷設する。

それに合わせて長距離移動の航空機と高速鉄道と自動車とのアクセス・素早い乗り継ぎが出来るベストミックスのインフラを整備する。

アメリカでベストミックスの見本を示す。状況を見て、これなら我々の州も高速鉄道を敷設したいという州も出て来る。

213 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 08:48:04.14 ID:rk5ckEvG.net

この前出てきた50何兆投資の話しかよ

214 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 10:59:45.58 ID:FyqLTuso.net

http://www.recordchina.co.jp/a159806.html

2017年2月7日、米商務省が発表した2016年の貿易統計によると、米国の貿易赤字は全体で
7343億ドルとなり、前年比1．5％減少した。モノの貿易での対日赤字は689億ドル（約7兆7千億円）となり、
相手国別では日本が3年ぶりにドイツを抜いて中国に次ぐ2位に浮上。トランプ大統領が「不公平だ」と批判する自動車関連の対日赤字が526億ドルに増加した。

米国のモノの貿易赤字を最も計上しているのは中国で、3470億ドルと全体の47％を占めた。
中国では輸出入ともに外資系企業のウエイトが高く、輸出品の4割は外国企業が製造。
対米輸出品に限ればその7割を多国籍企業をはじめとする米関連企業が製造しており、
中国からの輸入品に高関税をかければ米企業が苦境に立たされる仕組みだ。日本からの対米輸出のほとんどが日本企業によっているのと違いが際立つ。

米国の貿易赤字相手国の3位はドイツで、4位がメキシコだった。
トランプ政権は日中独を通貨安誘導と批判するなど、貿易赤字削減の標的としている。
メキシコには北米自由貿易協定（NAFTA）の再交渉を突き付けて、貿易不均衡の是正を求めている。（八牧浩行）

チョンコ百済難民蝦夷の数少ない産業が壊滅しそうでわらえる

215 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 11:15:10.13 ID:7xzrZFqK.net

既婚者のセックスレス47％過去最多、歯止めかからず
http://donews.bigbox.info/merry/

216 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 11:25:09.19 ID:BMxqQR9a.net

>>168
日本は総延長短いしな。
中国には足元にも及ばない。

217 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 11:28:42.29 ID:nwdP3H+Y.net

>>211
そのとおり。
なのでちょいととなりの州に行くとなると二日くらいかけて車で行ったりしてる。

218 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 11:31:10.67 ID:8/frVG7t.net

>>217
キャンピングカーでレジャーがてら移動でもなきゃいまどきそれはないよｗ
不便で仕方ないから飛行機網が発展したんだしな。

219 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 11:34:23.91 ID:BMxqQR9a.net

>>212
アメリカ広く都市と都市の間が空いてるんだよ。SF-LAだって途中はしょぼい街しかない。
東回廊はある程度都市が点在して居るけど、既にアセラあるしな、飛行機もある。

ついでに都市構造が駅が中心と言うわけではなく、車メインだから、大企業なんかは郊外にキャンパス構えていて、大抵Amtrak駅についても駅前アレ？って感じ。

220 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 11:42:24.88 ID:+lY+kca0.net

高速列車だけ先進的でもダメなんだよ。
運用システムごと買う必要がある。
むしろそこにノウハウがあるのに。

先端製品には常にハードとソフトの
バランスが求められる。

221 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 11:50:05.54 ID:VjiwRvBR.net

おうのび太、いいもん持ってんじゃんか

222 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 11:52:35.65 ID:G7G+FnCQ.net

保守がタイヘンだろうな
中国みたいに事故上等なら別だけど

223 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 12:45:11.34 ID:fin9qUM4.net

220


他国の劣化コピー 大揺れ大事故遅延だらけ規格遅れの国が芝居で偉そうだな
在チョンは蚊帳の外だ

224 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 14:30:07.28 ID:fin9qUM4.net

【日米首脳会談】アメリカが尖閣への安保条約適用を共同文書に明記、トランプ大統領の訪日決定 [無断転載禁止]&#169;2ch.net
1 ：みやび ★：2017/02/11(土) 11:36:47.69 ID:CAP_USER9

安倍晋三首相は１０日午後（日本時間１１日未明）、トランプ米大統領と
ホワイトハウスで初の首脳会談を行い、米同盟と経済関係を一層強化して
いくことで一致した。 会談は昼食会を含め約１時間４０分に及んだ。
両首脳は成果文書として、安全保障と経済の両面での協力強化をうたった
共同声明を取りまとめた。

声明では、日本防衛で核戦力を含む米国の抑止力提供を再確認するとともに
尖閣への安保条約適用も明記した。

両首脳は、貿易の枠組みや投資・雇用拡大策を協議するため、麻生太郎副総理
とペンス副大統領らによる「分野横断的」な経済対話を創設することで合意。
中国が領有権を主張する沖縄県・尖閣諸島について、米国の対日防衛義務を
定めた日米安全保障条約第５条の適用対象と確認した。
首相は大統領の年内訪日を招請し、大統領も受け入れた。

225 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/11(土) 15:15:15.18 ID:fin9qUM4.net

両首脳は相性抜群？　＝日米
時事通信 2/11(土) 11:06配信

　「素晴らしい友情を育んだ。われわれは相性がいいんだ」。
米国のトランプ大統領は10日の日米首脳会談後の共同記者会見で、
早くも安倍晋三首相との「親密」な関係をアピールした。
トランプ氏は会談で、首相を車寄せで出迎えて握手するつもりでいたところ
「思わずハグ（抱擁）してしまうほど親しみを感じた」と打ち明けた。ツイッターには、
大統領専用ヘリ「マリーンワン」機内で、「シンゾー」首相と並んで笑顔を見せる写真を掲載した。

一方、首相は会見で自らの姓の英字表記が、16代大統領リンカーンの愛称「エイブ」になると紹介。
農家に生まれ今も米国民の尊敬を集める英雄と、公職経験なしに大統領に上り詰めたトランプ氏を重ね、
「米国は民主主義のチャンピオンだ」と持ち上げた。トランプ氏が先月の就任式の宣誓で、
リンカーンの聖書を使用したことが念頭にあったとみられる。　

226 ：名刺は切らしておりまして：2017/02/16(木) 10:58:03.87 ID:UllIKFZo.net

米墨国境沿いに土盛の高速鉄道引けば捗る