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【鉄道】JR北海道が3年後に資金不足で運行不能の衝撃…全国の鉄道利用者から徴収する「ユニバーサル利用料」導入の声も

385 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 22:31:43.14 ID:Y5M3cu5D.net
>>372
営業利益が3割増しならわかるんだけど、
乗客数が増えたのは周辺環境がたまたま幸いしたってだけだよ。

私のような関東の人間より関西の人間の方が実感があるかもしれないけど、
JR(国鉄)の場合は街と町を結ぶ利便性の向上のためのインフラで、
私鉄の場合は開発した住宅地から都市へ人を送るための住居とインフラのセットで
販売するあるビジネス色が強いからね。

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