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【鉄道】ホームドア、鉄道会社が対応に苦慮 扉位置異なり、停車時間延長も

99 :名刺は切らしておりまして:2017/01/09(月) 22:45:30.24 ID:Lxx6Ivpc.net
>>97
戦後に標準規格を強制した結果が、今の有り様なのだが
ttp://ktymtskz.my.coocan.jp/sitetu/s5.htm

関東の場合は4扉でも不足気味、一部では5/6扉導入で乗降促進を図ったが、ホームドア導入によって4扉に回帰
一方で、関西ではJRですら4扉は過剰、転換クロスシートなど居住性が犠牲になるのを嫌って、大阪環状線の新型は4扉→3扉に

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