【物流】トラックが足りない　日本の物流は大丈夫か

1 ：海江田三郎 ★：2017/01/09(月) 09:31:05.46 ID:CAP_USER.net

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO11283410U7A100C1000000/

　クリスマス連休の前あたりから、頼んだ商品が指定の時間帯にとどかなくなったという読者は多いのではないでしょうか。
インターネット通販の拡大などで、宅配便が扱う荷物は年間37億個に達します。その一方で、日本の物流現場では従業員
の高齢化や人手不足が深刻になっているのです。今年最初の解説は、日本経済を支える物流の危機を取り上げます。

■超過労働に支えられていた物流

2 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:32:29.56 ID:Kfy+SJZN.net

足りないのはトラックじゃなくドライバーだろ

3 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:34:28.78 ID:SxbJlOHb.net

道路のキャパも足りない

4 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:35:59.11 ID:ROKLRN8R.net

無職がいっぱいいるんだからヤマトに就職しろよ。

5 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:36:40.48 ID:D803OgYU.net

トラックが余ってるから経営赤字で、ドライバーと事務員こきつかってブラックになるんじゃない？

6 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:37:48.42 ID:kHfWZ5AX.net

運転手の待遇を改善しろよ
合理化するときはいの一番に運賃削るくせにふざけるなよ
こんなのは自業自得だよ
まぁはやく自動運転にしろよ

7 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:37:48.51 ID:wh+BHnEM.net

給料上げれば問題解決

8 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:38:00.16 ID:H7jdE2tR.net

トラック運転手なんて長時間労働、低賃金で運悪く事故でも起こそうもんなら
テレビや新聞で容疑者として報道される最悪の職業です！　　

9 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:38:19.30 ID:3+7G4Wid.net

チェーンソーもったユーチューバーに殺されるわりには待遇が悪い。

10 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:40:34.34 ID:dP/bmMc7.net

人手不足かなり深刻みたいだな
募集しても全然人が来ないらしい

11 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:41:47.35 ID:h8KSrYu4.net

キツくて辛い仕事にはそれなりの賃金を払えば良いだけ
奴隷を選り好みして安く使い倒すことしか考えなきゃ
人手不足になるのは当たり前

12 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:42:13.34 ID:IIgpTY3a.net

受取倉庫を作った方がいい
引き渡しにヤクザみたいなおっさんを置けばいい。宅配を馬鹿にし過ぎ

13 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:42:16.05 ID:J/fj338g.net

>>7
それでも来ない

14 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:42:47.57 ID:QKTKG8/C.net

みんなが人手を介する便利さを諦めればよいだけなのだ

15 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:42:48.54 ID:J/fj338g.net

>>11
送料無料やってる限り無理だし、高くても来ない

16 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:42:54.18 ID:HIjTrG4F.net

まず運転手の給料上げろよ

17 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:43:37.55 ID:WtFahDJO.net

荷物を地面に叩き付けたりするぐらい精神的に追い詰められる職業だし…

18 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:44:43.75 ID:9FmzZzfg.net

そろそろ工作員がAmazonや無料配送のせいにして低賃金や人手不足を正当化し始めるぞ

19 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:45:14.61 ID:b9dn3+L8.net

定年退職で抜けた穴を中途採用で埋めようと求人かけても来ない。
来ても４、５０代のおっさんばかりな上に簡単な配送すら出来ないような人も結構いて全然若返りどころか穴埋めさえ進まない。
数年前はこんな状況じゃ無かったんだけどなぁ。

20 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:46:04.54 ID:8siPYLdg.net

再配達が悪いんだろ？

21 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:46:49.75 ID:6Vyjqqx4.net

手積み手卸し何とかならんか?今時誰もヤラン。

22 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:48:24.50 ID:QKTKG8/C.net

昔のように再配達をやめて、取りに来させるしかないね

23 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:49:17.59 ID:OfmD4/4X.net

【三橋貴明】快適な日常生活の「大黒柱」である運送サービスについて考える
http://www.mitsuhashitakaaki.net/2016/08/19/mitsuhashi-449/

日本で人手不足が深刻化しているのが、介護、土木・建設、そして運送です。

わたくしたちは、この日本国で快適にネット通販を楽しんでいますが、
その裏には運送サービスの現場の凄まじい労働環境があるわけです。
皆さんは、Amazonで本を買ったときに、
送料が「無料（実際にはタダではないのですが）」を
当たり前のごとく受け止めているかも知れませんが、
これは世界的に見れば「異常事態」です。

24 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:49:27.35 ID:XjrihrM7.net

まあ、典型的な３K底辺労働だし、成り手はいないだろね
こうやってこの国の社会システムは徐々に崩壊してゆくんだろね

25 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:52:31.18 ID:coAfqq8C.net

>>21
手で積めない荷物扱うと「積み降ろししなくていいから楽でしょ」と値切られる。
それで大型の方が特殊な免許持ってるのに賃金安いとかいう現象も起きてる。
荷主の値切りも異常だよ。

26 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:52:47.93 ID:4zjJKqGb.net

全部営業所止めにすりゃいいだろ
別料金で自宅まで配送にしたらいいよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:53:07.67 ID:J/fj338g.net

>>18
アマゾン配達が無料で、初めで送料無料

28 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:54:50.46 ID:J/fj338g.net

送料無料とか、おかしくしてる
俺達個人が持ち込むと送料無料の分を上乗せして稼いでる
俺達個人も送料無料で請け負うべきなのにな

29 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:55:25.73 ID:oFzjxdav.net

長距離輸送は、高速道路を使って自動運転を進めるべきだな

ICの近くにトラックターミナルをつくればいい

30 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:56:12.12 ID:tt33QH8j.net

労働契約と労基法守って
適正賃金出せばすぐ来るよ

31 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:57:15.39 ID:xsD51zVi.net

亜米利加はトランプ　本邦はトラック　?

32 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:57:37.80 ID:6Vyjqqx4.net

>>25ムカつく荷主だな。

33 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 09:58:18.04 ID:Ete0woXT.net

そのうち途中がＡＩで無人になるからそれまでの辛抱

34 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:02:33.63 ID:rGgG/X+b.net

足りないのは車じゃなくて、運転手だろう
バカなのかこの記者

35 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:03:38.06 ID:fFfQ3wpu.net

トラックだけ高速無料で解決
その代わりトラック会社の法人税上げ

36 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:04:07.95 ID:qIAldIDh.net

もうすぐ、自動運転に置き換わりそーだから、若者がやりたがらないんじゃねーの

37 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:08:12.76 ID:vEXL34fz.net

道路が極狭のうえに駐禁ばかりじゃ宅配は大変だよ

38 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:08:22.13 ID:SwVFHPYI.net

>>19
ほんとうに、配達される側としてデポとか怖すぎるよ。
昨日もそごうさんから配達があったんだけど、そこが使っているデポ(個人請負の配達業者)が怖かった。

制服もなしに、だらしない格好
我が家のチャイムを鳴らして、たったまま
「おとどけものです」の一言もない

はっきり言って、空き巣をする前に中に人がいないかを確認するためのチャイムと変わらない

ほんと怖い。

39 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:12:05.60 ID:coAfqq8C.net

>>32
残念ながら事実。しかも特殊な例ではなくこういう荷主だらけ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:12:51.26 ID:YE9VD89d.net

>>39
中国や韓国は、トラックどころか国家そのものの破綻消滅が今月中に決定してるんだがww

41 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:15:55.14 ID:KxHWDZ7Z.net

>>19
来てくれるだけでも良いじゃないか
配送くらいならその年齢でも出来るだろ

42 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:16:55.59 ID:5oiaDf9I.net

50過ぎ無職で貯金10万以下
しかも20年ほど履歴書に空白がある俺ですが
いざとなれば配達やればいいと思ってるのでのほほんです
俺みたいな奴でもこの業界なら即採用

43 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:19:01.99 ID:INJf++CX.net

一回潰れてから考えればいいよ
こういうタイミングでストができればどんどん
いい国になる
幸せは賃金からだ労働ではない

44 ：sage：2017/01/09(月) 10:19:23.81 ID:PTU2fq/Q.net

>>39
本来はそういう時のために、労組とかを結成するべきなんだけどな
近年はストライキとか全く聞かないし、まさに奴隷だよ。

45 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:19:45.82 ID:jDxEO96Z.net

そうそう、再配達と言うサービスが無駄なんだよｗ

配達に着たのにまた持って帰らなきゃいかん。これだけでも無駄なのにね

会社側のトップがこれ辞めて取りに来るようにすればいいんだよｗ

もちろん、保管料も科せばいいよ、一日５００円とかｗｗｗ

46 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:19:55.20 ID:CjxGwq+v.net

今、景気がそれほどよくないからいいけど
もし景気よくなっても今のままの単価で物量増えたら高齢化委進んでいる運送業界は
間違いなくパンクするぞ

47 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:20:05.20 ID:StU6vfw1.net

コンビニ受取、宅配ロッカー、Myカレンダーサービス、自動運転、ドローン、移民。。

48 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:20:10.16 ID:kiTnTuIp.net

ａｍａがどローンでやってくれるｗ

49 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:21:11.78 ID:6Vyjqqx4.net

>>39
それでは、貰う金も安いだろうしキツイくて人は集まらん現にうちの会社30代は一人も居ない。

50 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:22:32.88 ID:wXryuopg.net

深夜割引のために、インターの手前の路肩、PA、料金所の手前までトラックが溢れている！

流通の停滞、時間の無駄、運ちゃんは疲れる！

営業用のトラックはPM８時以降は無料にしろ、運ちゃんは余計な時間調整をせずにすむし、物流もスムーズになる。

51 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:23:03.16 ID:sOCX0xZg.net

給料上げて待遇改善すれば人も集まるけど

トラックドライバーするくらいなら生活保護で食っていく方が全然捗るわ

52 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:23:14.62 ID:5oiaDf9I.net

はっきり言って心配無用

きのうもユニ黒が即日配送始めるなんて言ってたが
服みたく急ぎもしない荷物まで即日配送だの、しわ寄せばっかするからだ
「人手が足りないんで仕事受けられません」が続けば
今やりたい放題の荷主どもも少しゃ考えるだろうよ
むしろ物流適正化に必要なくらいだ

53 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:23:54.61 ID:yG8VwIuM.net

多分、免許持ってる奴が老人しかいないんじゃないか
中型やこれから始まる準中型で細分化されるし大型までのかかる取得費用が凄いことになってる

54 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:25:04.45 ID:1qDKcsMx.net

パンクなんて楽しみすぎじゃん

パンクすれば給料も上がるだろ。
今の送料にわずか10％低い人件費の是正に使いますから上げさせてくださいって言えば消費者も
飲まざるをえないのに必死に低価格を守る謎の業界。

55 ：42：2017/01/09(月) 10:25:44.37 ID:5oiaDf9I.net

>>51
俺はむろん自己評価高くなんかない方だが
「施しもらった方がまし」みたいなこと公言するお前ほどのクズじゃないわ
下には下がいるな

56 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:26:33.89 ID:+Ra+uOj3.net

給料上げればこの人数で回すかって言ったら
しんどくてやってられんし体壊すからや〜めたってなるかも知れん

57 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:26:43.49 ID:bLC7tuZH.net

普通車免許で大型も乗れるようにしよう

58 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:27:26.42 ID:yCspFIq4.net

自由化を過度に推し進めた結果だ
過当競争のせいでドライバーは過酷な環境に追いやられた
新たにドライバーになろうって奴はいないし
若くて可能性のあるやつはドライバーをやめていく
転職できない高齢者しかドライバーに残らない

59 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:29:08.51 ID:b9dn3+L8.net

人手が足りないのに運送業者自体は増えすぎてるんだよなぁ、仕事獲るために利益出ないような安値で引き受ける業者もいるし。
結果、荷主優位で業界全体の運賃自体下がってしまって、ドライバーの給与上げる事が出来なくなって他業種よりかなり割に合わない仕事になってる。

60 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:29:30.30 ID:ImgE/usu.net

>>2
両方

61 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:29:31.27 ID:yCspFIq4.net

せめて荷物の積み下ろし業務を運転手の業務から外してくれれば
運転だけならやってもいいけど、積み下ろしは体力的に辛すぎる

62 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:30:32.36 ID:5oiaDf9I.net

>>58
竹中屁蔵先生が言うことには
規制緩和して競争が激化すると新しいイノベーチョンとかかが出るっていうからな
それを待とうじゃないか

63 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:32:07.42 ID:773ljVLA.net

>>44
まあ今の状態になるように財界が
労組の分断と無力化を数十年かけたやってきたんだから仕方ない
派遣制度もその一環だし

64 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:32:41.55 ID:NEb74Yd2.net

若いやつが4ﾄﾝ車に乗れなくなったからドライバーのアルバイトも募集できないし、小さいバンで4ﾄﾝ車ぶんの荷物をワークシェアリングして雇用を促進させようとしても、若いやつは運転免許を取らないしな…
小さいバンで走り回って給料をもらったとしてもコンビニとかスーパーのアルバイトと大差ないくらいの給料だと思う。それだったらコンビニとかスーパーでレジ打ってたり棚卸ししてる方が安全だし楽だしなぁ…
それに運転免許に掛かるお金も浮くし…

65 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:33:10.36 ID:ImgE/usu.net

>>15
アマゾンはちゃんと運賃払ってるけど
送料は商品の一部から捻出してる

66 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:33:34.09 ID:XFOigtTY.net

おかしいのはバブル時から給料半減してんだよね
明らかに会社のぼったくりだろ

67 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:33:49.04 ID:lGa2w8kn.net

>>30
その通り！

諸悪の根源は荷主に媚びる配送業者の経営者
経営者一族で経営陣を占め、大した仕事もしてないくせに高給をむさぼり、
責任はドライバーに押し付け、低賃金でこき使う
そんな会社がいつまでも続くことがおかしい

労働基準局に何度踏み込まれたかを自慢する糞経営者はくたばれ
警察との裏繋がりを自慢げに話し、地元なら酒酔い運転さえ見逃してもらえるとか、
ふざけた経営者は牢屋に入れ

68 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:33:50.12 ID:zi1744WY.net

>>61
トレーラーだったら荷物の積み下ろしは専門の人がするヨ

69 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:34:28.91 ID:0FrSn2LI.net

運送会社はたくさんあるけど安すぎて出来ない運賃は真っ先に削られるからな

70 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:34:33.46 ID:wXryuopg.net

>>58

正論ですな！ホンマその通りですわ。

うちの会社の事を言われたか思いました(笑)。

71 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:34:43.83 ID:zi1744WY.net

>>58
自動運転が始まるから調度良いんじゃね？

72 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:35:12.53 ID:8Z1Qur3C.net

>>1
原因はアマゾンの無料サービスだろ。アマゾンが日本に税金を納めないのが原因だ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:35:21.58 ID:+PAZ3Qva.net

トラックが足らねーんじゃねーんだよ、中型免許なんか必要とさせっから
20歳位の若いやつが乗れなくなって辞めてったのが原因
本当に
政府と官僚って大卒の脳みそなのか？
全員学歴詐称の中卒なんじゃねーか？
作る法律が馬鹿すぎるもんばかりじゃねーかよ

74 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:37:19.02 ID:bAwD9G8a.net

ドロンパはよ

75 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:37:24.34 ID:zi1744WY.net

>>67
昔の郵便小包の時代に戻れ！とか？
小さな荷物を届けるのに千円近く掛かる
荷物は郵便局に営業時間に届けなければならず、届く時間指定なんぞ以ての他
勿論、再配達なんぞありません

76 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:37:46.11 ID:hXhiQCX7.net

国がウンコ過ぎるんだろ
極端な過当競争や競争が起こらない状態を回避するために法律で緩急つけて調整する必要があるのに
それをやらないから何も変わらんのだろ
それとも未だに神の見えざる手とかいってんのか？

77 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:38:32.65 ID:zi1744WY.net

>>72
宅配受取ボックスが普及するだろうね
設置すると一割引とかインセンティブが必要だがｗ

78 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:39:06.12 ID:UKg2LD65.net

車両の最大高さを3.8ｍから欧州と同じ4.0ｍにする(海上コンテナ積載車は一部道路ですでに4.1ｍ)
高速道路を走るトレーラー牽引車の全長を16.5ｍから一般道と同じ18ｍにする

これだけでドライバー1人で運べる輸送力が1割以上増える

79 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:39:32.58 ID:5oiaDf9I.net

>>73
東大卒の官僚様と政治家が雲助のことなんか知ってるわけも気にするわけも無いだろ
パンが無いならケーキ食えなんて奴ばっかりだよ

80 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:39:35.85 ID:zi1744WY.net

>>76
それって統制経済の一歩手前

81 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:40:15.42 ID:JNdmLFRu.net

本当に問題になっているなら、運送費が上がるだけ。上がらないなら問題ではない。

82 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:40:29.35 ID:B+bHIpCb.net

長距離は鉄道輸送に変えたり、ドライバーを転換させるべき。

83 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:40:56.58 ID:zi1744WY.net

>>78
普通に自動運転導入で解決ｗ

84 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:42:15.40 ID:Vx08hyrM.net

暇な自営だから空いた時間にバイトしてもいいけど糞客の相手するのがアホらしいからな

85 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:42:32.32 ID:INJf++CX.net

>>73
投資家が得する制度を考えるのが仕事だからね
末端の労働強度は管轄外ｗ
自動化投資が捗ればいいんだよ
農業は高齢化効率化放置で
移民と輸入依存で思い通りになったし

86 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:42:48.37 ID:5oiaDf9I.net

>>78
車の大きさや重量の規格ってのは道路や橋やトンネルの規格から決まってるんだよ
そこら中で高さ引っかかって通行不能になるだけだ

87 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:43:09.92 ID:XdVtdtjh.net

ヘルニアじゃなきゃな…

88 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:47:16.13 ID:773ljVLA.net

労働者に直接的で一番近い部分で規制すれば
あとは自由にやらせればいいだけなんだがな
消費税還元セール禁止とかアホだもの

89 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:47:40.62 ID:QViz1GwY.net

全国のトラック野郎が一ヶ月程度ストでもすれば、給与はあがるのに

90 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:47:41.47 ID:NEb74Yd2.net

>>78
ドライバー不足を少しでも解消するために、セミトレーラーかフルトレーラーか忘れたが、もうひとつ台車を繋げて走るようにするとかだろ？
一回の輸送で大型車2台分の荷物を輸送できる画期的な輸送！とかだと思ったが、ドライバー一人で大型車2台分の荷物を降ろさなきゃとかだと思うから、時間掛かるよなぁ…フォークマンが手伝ってくれるんだったら早いと思うがのぉ…

91 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:54:57.50 ID:JYqepCz3.net

再配達有料化
料金も値上げしろ

92 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:55:03.63 ID:4tb30rS9.net

>>68
コンテナだけでしょ？
コンテナは荷物の受取人じゃなきゃ封切れないから。

93 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:56:07.18 ID:tdR9Cf1d.net

安い荷物が多いだけだろ。値上げすればいいだけのこと。
経営者が馬鹿なんだから相手にするな。

94 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 10:59:46.95 ID:WTyjSpgb.net

どうせオートメーション化するんだろ。将来確実な大量失業を抱えてる上に金払いも事業者への態度も悪いとどブラックイメージ作っておいていまさらだわ。

とはいえおいしい仕事もあるそうだしえり好みできるほどの立場なら状況的にはいいんじゃない？こういう記事でほしがってるのは間違いなく低賃金労働者の話だろうけど。

95 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 11:02:33.54 ID:5cpeUNaQ.net

>>13
仕事キツいからなぁ

96 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 11:05:04.77 ID:zGSvg3xB.net

嵌め込み搾取がもう通用しないんじゃないの？

97 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 11:07:16.41 ID:yfX/9tMU.net

一時期トラックドライバー職は花形だったんだがな,,,
責任の割には給料低すぎるよな

98 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 11:12:46.77 ID:zjQrjVcQ.net

>>45
それやると、またチェンソー持ったユウーチューバーがアホな投稿するぞ

99 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 11:14:02.77 ID:Pe3dNTn8.net

一歩間違えば犯罪者だしな

100 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/09(月) 11:16:54.82 ID:+BaIRyNN.net

>>97
トラック野郎時代ね。
トラック雑誌で菅原夫婦が神扱いで驚いた。トラック野郎にとってはまだ昭和何だな。