【自動車】マツダ、燃費性能を３割高めた新型エンジンを導入へ　ガソリン車でリッター30キロ

1 ：海江田三郎 ★：2017/01/09(月) 09:28:11.81 ID:CAP_USER.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08H2H_Y7A100C1MM8000/

　マツダは燃費を従来比約３割高めた新型エンジンを2018年度末に導入する。
点火ではなく圧縮によってガソリンを燃やす技術を世界で初めて実用化し、主力車に搭載する。
同社は環境規制強化に対応するため電気自動車（ＥＶ）の開発も進めているが、当面は世界の新車販売台数の大半をエンジン車が占めるとみている。
エンジンの改良を続け、主力分野での競争力を高める。

　新型エンジンは18年度末に約５年ぶりに全面改良する主力…

955 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/19(木) 21:32:52.31 ID:EgTwFTOZ.net

>>952
ゴミ企業が気になって仕方ないんだな

956 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/19(木) 22:33:49.48 ID:8b9/dY03.net

>>927
夢物語ってことか？
実現するならロータリー復活もある？
>>918，>>919によれば即答するほどのバカな考えみたいだけど。

957 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 08:46:39.70 ID:X3698eh4c

2015.06
マツダ、18年度までにSKYACTIVの第2世代エンジン投入へ
http://response.jp/article/2015/06/10/253104.html
>第2世代SKYのガソリンエンジンではHCCI燃焼の実現を目指すと公表していた。
>ただ、この時は製品の投入時期は示しておらず、今回初めて明らかにされた。

日経の記事は１年７ヶ月遅れ

958 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 09:49:31.67 ID:mrQjcCNw.net

そのigzoも他社でも作れるようになったしな

959 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 10:06:53.24 ID:l0uY6yJN.net

ＩＧＺＯよりも、もっと前の「世界の亀山モデル」の頃から可笑しかったよ。

960 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 11:45:24.89 ID:ibPkSInT.net

2015/06
マツダ、18年度までにSKYACTIVの第2世代エンジン投入へ
http://response.jp/article/2015/06/10/253104.html
>第2世代SKYのガソリンエンジンではHCCI燃焼の実現を目指すと公表していた。
>・・・投入時期は・・・今回初めて明らかにされた。

日経の記事は１年７ヶ月遅れ

961 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 15:17:24.06 ID:qFzioWF2.net

http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/0120.htm

962 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 15:20:53.47 ID:oxRduKgx.net

タンク容量減らされたりして

963 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 17:21:01.14 ID:XThp9PV4.net

>>962
そんな車あると？

964 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 20:01:38.98 ID:jNXIZZVi.net

低燃費性能で税金安くするんじゃなくて
タンク容量で税金安くすりゃいいんだよ

10Lタンク車はゼロ円
40Lタンク車は20万円でよい

965 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 21:55:49.73 ID:U1K1ptQ+Z

そんなことしたらポリタンクにガソリン入れるやつが多数出現するだろ。ｗ

966 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 22:52:47.93 ID:eIyTAe4C.net

タンク容量を減らすのは重量区分を下げるためだよ。

ＷＬＴＰが始まると重量区分は無くなるので、意味ナッシング。

967 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:11:35.77 ID:ro34PCBE.net

FCVとEVとモーター厨の馬鹿が湧くすれは
ここでつか

968 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:14:18.07 ID:ro34PCBE.net

FCV厨とステマツダ厨はそろそろ出て来いよ

969 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:24:41.71 ID:JVKrQOnX.net

>>960
ほんとだｗｗｗw

日経は、古い情報を新聞にしたパクリ記者をちゃんと減給処分にしろよ！
この記者よっぽどネタが取れずに困ったんだろうか

970 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:25:28.12 ID:ro34PCBE.net

情弱アホルダーとステマツダ認定しか言えない、FCV＆モーター馬鹿

971 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:26:02.59 ID:ZWFQn/WW.net

2年も先かよ
1年前倒ししろヤーヤーヘッチャラー♪

972 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:37:21.62 ID:vROIcTFH.net

>>407
三菱自動車とは大違いだな

973 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:49:36.38 ID:CwZ/DUxI.net

>>960

レスポンスは、1年半以上前の記事をパクられた日経にちゃんと原稿料請求しろよ！

974 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:52:21.00 ID:ro34PCBE.net

どうした、情弱認定粘着＆ステマツダ認定厨はよ

975 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/20(金) 23:53:26.74 ID:CwZ/DUxI.net

>>960

レスポンスは、1年半以上前の記事をパクった日経にちゃんと原稿料請求しろよ！

976 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 00:02:09.44 ID:oInaDnId.net

これほど粘着するとは、よほどEVかFCVで悔しい思いをしたんだろうな

977 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 03:00:22.80 ID:0D9mC+Tk.net

http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/cedc.jpg

978 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 08:57:29.88 ID:YS1tB5Fh.net

>>969
所詮日経も電通や犬NKその他、売国朝鮮マスゴミの下請けなので。

日経はマツダのガセネタ書いてきたので、今回は一見まともな記事に見せかけつつ、
2年先の話で買い控えさせるのを狙っていると思われる

979 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 09:10:32.77 ID:YS1tB5Fh.net

わざわざ記事の中でアクセラからと商品名まで書いているのな。
やっぱり記事に具体性を持たせることで購入先延ばしの心理を狙ってるんだろう

980 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 10:12:53.74 ID:oInaDnId.net

おい、情弱認定＆ステマツダ認定＆EV厨＆FCV厨＆モーター馬鹿
そろそろ出てこいよ

981 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 11:19:23.20 ID:oInaDnId.net

おい、粘着馬鹿　出てこいよ

982 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 12:22:05.50 ID:GlL0hXVl.net

>>979
確かに現行車種の買い控えさせるので営業妨害だね。
でも将来に期待を持たせて株価を釣り上げるって目的ならマツダの助けになる。

983 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 13:16:40.77 ID:1DyBShZx.net

すでに超既出情報なのに株価も何もないだろ

984 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 13:27:52.10 ID:wWN9Pj2A.net

SKYACTIV搭載のボンゴはよ

985 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 14:45:36.49 ID:779nt/9G.net

http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/cedc.jpg

986 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 16:04:23.43 ID:irLddB9f.net

>>983
2015年の計画では2017年3月から順次SKY-ACTIV GEN2発売だから、ズルズルと市販化スケジュールは遅れてるよ。
本当は新型CX-5に搭載予定だったはず。
予定より遅れてるけど開発は進んでるって株主に示したいのでは？

987 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 16:10:23.93 ID:Uj0d5Q1L.net

>>960
日経ちん聞は読者に購読料返せ。こんな古いネタを記事にしやがって

988 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 20:54:37.29 ID:IhVebUdc.net

出す出す詐欺で株価上がるんならどこもやるだろ
こんなネタに釣られるのは、NISA口座になけなしの金で買ったステマツダを塩漬けしてる情弱貧乏人
だけだっつーの

989 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/21(土) 21:44:04.95 ID:2lQO5laT.net

NSXがやっと出せたから心置きなくマツダを叩けるね

990 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 01:01:51.96 ID:xUnf+Udt.net

この〜CCI（区分:動力機械器具）が本命ではないか
SPはスパークでの点火制御か？

https://mobile.twitter.com/trademark_bot/status/784889114663333888

[商願2016-99795] 商標:SPCCI / 出願人:マツダ株式会社 / 出願日:2016年9月13日 / 区分:7(動力機械器具ほか),12(タイヤ又はチューブの修繕用ゴムはり付け片ほか)


しかし30%改善でアクセラがリッター30？
現行20もないから50%以上改善しないと無理だが

991 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 01:16:51.23 ID:XVhWBe6W.net

>990
20 km/L x 1/(1-0.3) = 20/0.7=28.57 km/L...
ってことでは？
ガソリンの消費量が3割減ると、km/L表記では、1.43倍の改善になる。

992 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 01:24:47.45 ID:ZktUKq8H.net

>>990
2008年に2015年までに30%改善させると発表したときも2chでは出来っこねーと
さんざん叩かれてたな。
2015年どころか前倒しで実現しちゃったけど。

993 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 01:43:38.40 ID:xUnf+Udt.net

>>991
結局30km/l行ってねえし元は19（減速回生込み）だからもっと低いぞ。

>>992
30%実現できたとしてアクセラじゃ計算合わねーなと言う話だが

どうでもいいが2008のはアイドルストップさえできないときの発表じゃないか？
3本柱の1つだった水素ハイブリッドは陰も形もなくポシャってるな。

994 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 06:27:46.77 ID:WHTnT3rR.net

なるほど。30%改善ってのは元が悪すぎるからか。
しかもマイルドハイブリッド込みの数字なら全然大したことないってことなんだな。

日産の可変圧縮比と同じ、まさにステマ。内燃機関技術屋さんの自己満足のためだけの技術。

995 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 07:02:01.76 ID:slk4v1hW.net

>>960
2015年6月10日（水）
＞マツダは独自の技術群であるSKYACTIVの第2世代（Generation 2）商品の投入を2018年度までに開始する計画だ。

＞マツダは1年半ほど前の報道関係者向け技術説明会で、第2世代SKYのガソリンエンジンではHCCI燃焼の
＞実現を目指すと公表していた。ただ、この時は製品の投入時期は示しておらず、今回初めて明らかにされた。
＞開発が着実に進んでいるという証左だろう。

996 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 07:22:57.28 ID:rr7WbZWp.net

アクセラクラスがマイルドハイブリッドでリッター28kmいったら、1クラス下のコンパクトカー並となり充分にインパクトあるよ。
マイルドハイブリッドがセレナやワゴンRと同程度なら値段上昇も少なく、プリウスとの価格差は30万以上はあるだろうし。

ただHCCIは落とし穴が多数あるので、問題が解決できるかは知らんけど。

997 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 09:08:38.24 ID:1k3GiIT2.net

>>994
元が悪いって当時はどこのエンジンもあれ以下だったろ。マツダの技術力はスカイ以前もわるくなかった。

998 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 09:17:16.91 ID:ZktUKq8H.net

>>997
まともな話がしたいのでは無くてマツダを叩くのが目的の人には
何を言っても無駄。

999 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 09:48:33.93 ID:GZvt1Q87.net

>>978
日経以外に車情報サイト等で何も報道されてないので変だと思った
単に日経が、ほとぼりの冷めたよその古い記事をパクっただけだったか

1000 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 09:59:36.54 ID:R4I1s/XC.net

>>999
直6開発するってニュースは中国新聞にしか出てないけど、車情報サイトの取材力が足りてないだけじゃないの？

1001 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 10:58:19.41 ID:nb7FcIio.net

>>990

＞SPはスパークでの点火制御か？

ＰＣＣＩはディーゼルのプレミックス（圧縮後期噴射）燃焼の事だと思うので、
スパークアシストの圧縮後期噴射燃焼をやるんですかね？
成層燃焼よりも高圧噴射で均質に近づけるのかな。

ＨＣＣＩ燃焼出来ない高負荷域で使うのなら、
点火時期を大きくリタードして、ノッキングを回避するするのかな。

1002 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 11:42:48.89 ID:nDORioKp.net

>>1001
ガソリンでそれは厳しくない？
そもそも難しくなってる原因は燃料の引火性と着火性が軽油と逆なせい。
噴いたそばから不完全燃焼になる。

点火リタードのノック回避はただのSIじゃないか？
スパーク使ったCIならむしろ先に噴射してノック着火を活用してるんじゃないか？
要はSACIのネーミング回避ということだけど

1003 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 12:31:45.99 ID:FmVA52pe.net

>>978-979
いつからかNHKが、ホ●ダの新発売のニュースを商品名（車名）連呼して宣伝するようになってるけど
その逆宣伝バージョンだな

1004 ：名刺は切らしておりまして：2017/01/22(日) 12:37:51.91 ID:X144QWWO.net

>>1003
バレてるのを自覚したのか露骨なのは最近やめてるようにも感じる