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【CES】「史上最高の電気自動車」がお披露目、一回の充電で約600キロ走行…中国系新興メーカーのFFが2018年に発売

1 :スターダストレヴァリエ ★:2017/01/05(木) 14:50:28.37 ID:CAP_USER.net
【ラスベガス時事】米ラスベガスで5日開幕する家電・IT見本市「CES」では、自動車各社が人工知能(AI)や自動運転機能を搭載した「未来の車」で火花を散らす。3日には欧米自動車連合フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が電気自動車(EV)のコンセプト車を公開。
中国系新興メーカー、ファラデー・フューチャー(FF)は2018年に発売する「史上最高のEV」をお披露目した。

自動運転機能を搭載したコンセプト車「クライスラー・ポータル」の内装について説明する欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の担当者=3日、米ネバダ州ラスベガス
 FCAはコンセプト車「クライスラー・ポータル」を発表。利用者に関する情報から好みを推測し、お勧めの行き先などを提案する機能を盛り込んだ。人の運転操作がほとんど必要ない自動運転機能も備える。
 一方、FFは同社初のEV「FF91」を発表。FFは中国動画サイト大手、楽視の賈躍亭最高経営責任者(CEO)が主導して2014年に設立した。米テスラ・モーターズに対抗するEVメーカーとして注目され、会場にはFCAを上回る数のメディアが詰め掛けた。
 「FF91」は1回の充電で約600キロを走行。停車した状態から2分39秒で時速約96キロに到達し、加速度は史上最速だ。
セダンやスポーツ用多目的車(SUV)を連想させる外観も「既存車の概念にとらわれない新種」と位置付け、同社幹部は「自動車業界の変革者となる」と意気込む。価格は未定だが、3日から予約受け付けを始めた。(2017/01/04-17:51)

http://www.jiji.com/jc/article?k=2017010400761&g=eco

2 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:51:50.98 ID:nQQHH/V+.net
日本メーカーが燃料電池などにこだわってる間に致命的な差をつけられたな

3 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:53:01.81 ID:7QLWV53i.net
車まで中国に取られちゃうの?

4 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:53:16.26 ID:A1PMlAh8.net
>停車した状態から2分39秒で時速約96キロに到達

2秒39の間違いなんか?

5 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:54:00.90 ID:qtipjCYO.net
そして 暴発?

6 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:54:33.67 ID:XSB73b1t.net
http://gigazine.net/news/20170105-faraday-future-ff-91/
GIGAZINEの記事

https://www.youtube.com/watch?v=CNrL0Olxh90
無人自動パーキングのデモ

7 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:55:10.44 ID:zcwzX8nx.net
2分39秒で96km/hって?
ガソリンモーターを一切使わずにということ?
それでも遅すぎるんだが

8 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:55:34.64 ID:wjfyZGaz.net
>「FF91」は1回の充電で約600キロを走行

これ凄い。

9 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:55:44.17 ID:h2KkFTEZ.net
晴天で平坦で無風で気温が27度で道がきれいな舗装で
ならどこの会社もそこそこいくはw

10 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:55:52.44 ID:zlUG7coQ.net
>>4
2秒39秒なら日産GTR並の加速力ってことになる

11 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:55:52.91 ID:eGphNzsJ.net
>>4
2秒で96キロって踏み間違えたら終わるだろw

12 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:57:39.60 ID:XSB73b1t.net
2分39秒が間違い
2.39秒で合ってるよ

13 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 14:58:03.07 ID:bXyAkpK/.net
中国ブランドの車か…今はまだやだなー。
中華スマホはかなり認知されてきたから、将来はわからないけどね。

14 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:00:18.93 ID:Q1rvM15x.net
> 「FF91」は1回の充電で約600キロを走行。停車した状態から2分39秒で時速約96キロに到達し、加速度は史上最速だ。

史上最速?
これ高速道路合流出来るの?

15 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:00:24.93 ID:jK/rqpIy.net
レシプロよりEVのほうがトルク寄りに調整しやすいとか聞いたことがあるから
2.39秒は結構あり得るんじゃないの?

16 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:00:41.48 ID:c02d08X5.net
中国メーカーの能書きは真に受けられない
だから“存在しない”とみなして無視する他に対処の方法がない

17 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:00:49.79 ID:iV/qXSJl.net
でもお高いんでしょう

18 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:03:49.27 ID:a2o4RFu5.net
しかし、爆発します。

19 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:04:15.12 ID:7iKP0mI1.net
1200人乗りバスの話とかが出ては消えする国だから、今は見守りだな

20 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:05:27.77 ID:Z9ktnceN.net
自動車評論家はこういうのをレポートしろよwwww

なんでドイツ車ばかりなんだよw

21 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:05:33.81 ID:eGphNzsJ.net
>>16
スマホ家電で実績あるし
この企業は新興メーカーだけど

22 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:08:33.64 ID:Y6Bw5tDm.net
>1回の充電で約600キロを走行。停車した状態から2.39秒

ソースみたよ。

数回充電したら数キロしか走らなくなるとか ないかい。

23 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:09:14.19 ID:t/MiT0SG.net
>停車した状態から2分39秒で時速約96キロに到達し、加速度は史上最速だ。


え???

24 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:11:21.26 ID:4VsMEnmi.net
加速時間2.39secってインバータモータとしちゃ余裕
定格回転数で何km/hの設定なのか知らないけど

25 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:12:02.54 ID:6y6eCuyz.net
最速と言うのだから2秒39に間違いないだろうな。この加速度があれば運転にストレスは皆無だろうな。

26 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:12:10.94 ID:A4YtwvSX.net
トヨタ終わったな
今のトヨタに600`走るEV車は作る技術はない
生き残るのは日産か

27 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:12:15.40 ID:kfPUrSMU.net
そんなに長距離でもいけるのか?
あとはエアコンつかってどんな感じになるのか?
それと冬場に使い物になるのか?だな

28 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:12:33.16 ID:HP6RmOWJ.net
あの、ガイアの夜明けの自動運転映像が無いのか?

29 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:13:36.13 ID:Q1rvM15x.net
これエンジニアとCEOは元テスラ幹部だな
資本が中国企業
名前を変えた第2のテスラ社だ

30 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:13:48.32 ID:5bDMnhp7.net
ハイブリッドとはなんだったのか

31 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:13:52.48 ID:8yYzpdGw.net
2.39秒ってガソリン車では逆立ちしても達成できないな
F1カーを上回る加速性能w

アクセル負荷したら素人じゃコントロールできなくなるんじゃないの?

32 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:15:32.27 ID:VIPEvsR+.net
爆発炎上します

33 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:18:45.79 ID:qC4Of4dO.net
ちなみにテスラの0-96キロの記録
2016 Tesla Model S P90D Compare Car 0-60 mph 2.8sec

34 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:20:12.43 ID:A4YtwvSX.net
>>29
じゃあ技術は本物だな

35 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:21:02.58 ID:LXBbuhQa.net
天国へのドライブということで
車名は、ヘブン

36 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:21:37.42 ID:Q1rvM15x.net
中国で堂々と市販車オープンβテストしてテスラ本社にフィードバックするのかな
欧米より色々楽そうだし、特に事故とか

37 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:22:06.06 ID:y/+uHIVV.net
一回の充電に3日かかるのか?

38 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:22:47.32 ID:XSB73b1t.net
テスラモデルS P100D
最大出力:760hp(未公表・計測値)、最大トルク:未公表(P90:967Nm)
0-97km/h:2.5秒

ファラデーフューチャーFF91
最大出力1050hp、最大トルク1800Nm
0-97km/h:2.39秒

39 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:22:50.56 ID:ijqkQv2z.net
家電と同じ状態になって来てる気がする。

40 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:24:21.29 ID:iV/qXSJl.net
アメリカはまだミラーの代わりにカメラのみは不許可じゃなかったか

41 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:25:22.50 ID:thEU+PJc.net
デザイン的には魅力ないな…

http://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170104at47_p.jpg

42 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:26:47.63 ID:i+hdPHCy.net
どうせ爆発するにきまってる。
sssp://o.8ch.net/mhg0.png

43 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:27:21.99 ID:Q1rvM15x.net
>>34
テスラよりほんのちょっと早いっぽい
幹部以外に技術者数名テスラから入っているので、本物だろうね

44 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:31:11.21 ID:bAi3zg1Y.net
北京と上海の自家用車はこれしかダメってことにすれば劇的に大気汚染が緩和されるだろうな。

45 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:32:53.84 ID:9sPwvdBq.net
どうせバッテリー満載でブレーキが全く効かないってオチじゃねえの?

46 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:33:55.96 ID:L5L2oLTB.net
中国はつい最近も、「空中バス」詐欺があったばかりだから
現物が本当に走るの見るまで信じない

47 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:34:09.79 ID:4VsMEnmi.net
>>41
わかった
97km/h以上出ないんじゃないかな?

48 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:39:07.05 ID:AAeOMlwH.net
>>21
無い無い、たかだか数年じゃん!
韓国だって企業体力で隠蔽工作をして出てきたから5、6年様子見ないと分からんし個人的に買わない

49 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:39:18.07 ID:H80O/QG5.net
充電可能回数が不明。100回程度の充電で廃棄。この可能性あり。

50 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:41:12.41 ID:/2vg9aix.net
大陸で走るんなら良いんじゃない

51 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:44:04.15 ID:b+xC1Iby.net
また潰れたりして

52 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:45:41.14 ID:H80O/QG5.net
中国がやってることは信用できない。中国人にそれほどの能力があるとはとても思えない。
余り心配すべきでない。

53 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:48:25.24 ID:UrECHuR3.net
バッテリーに革新は起きたのか?

54 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:48:58.66 ID:s4lB6kOF.net
航続距離500m
日本終わったな

55 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:50:38.53 ID:BC0JTX0C.net
安全性ゼロの軽量化だろ。

56 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:50:51.57 ID:USL+N16Q.net
>1回の充電で約600キロを走行

1回の充電に3日間かかります

57 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:51:29.03 ID:BC0JTX0C.net
自動車は、安全性が求められる。
安全性を無視した軽量化をしているんだろ。

58 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:54:06.78 ID:ixaGVvBf.net
故障とかアフターサービスとかがわからんからな信用力の問題が

59 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:54:14.69 ID:g8/eXQaB.net
1年後に充電可能容量半分になってそう

60 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:56:57.22 ID:0t2Vl6vr.net
部品代金や工場代とか訴訟起こされてる。
https://www.buzzfeed.com/priya/turmoil-at-faraday-future?utm_term=.bblyMAmd5#.skJkAn1bo
今回のショーで資金が集まるかどうかだな。

61 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:58:19.65 ID:M7hnMPC+.net
日本ハナクソ市場なんか無視だろ
アジア新興国のEV市場も中華に惨敗して
自動車大国から転落するわ

62 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 15:59:13.42 ID:3rURaujR.net
EVも中国に越される日も近そうだな
日本も独自規格に拘らず欧州米国と連携しないと

63 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:05:27.16 ID:a9c8fljM.net
2.39秒の加速とかガソリンエンジンならわからなくも無いが
バッテリーの劣化が物凄いことになるぞw
エネルギー密度の低いモノから一気にエネルギーを絞りだせばどうなるかってことな

今のスーパーカー並みの耐久性を持たせようとすると燃料電池の実用化が必要だろうが
実用化の目処すら立ってない・・・

64 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:05:41.94 ID:Q1rvM15x.net
中国で走るEVは、日本車じゃない方が良い面もあるよ
排ガス出す車が減って、石炭発電所が増えると、天候によっては恐ろしい事になる
死因の遠因にならなくて済む

65 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:08:09.53 ID:i0KHW1tX.net
エリーカを市販モデルに出来なかった日本の失敗

66 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:09:06.16 ID:/jjP8O6g.net
EV担いでる奴はテスラとか他のレビュー見てみると良い
こんなに駄目な物なの?っていうぐらい悲惨な状況だよ

67 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:13:46.67 ID:u4/ic11J.net
停車した状態から2分39秒で時速約96キロに到達し、

68 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:14:22.87 ID:s4lB6kOF.net
>>66
知ってる知ってる
テスラは完全に金持ちの道楽車だな
道楽なら許されるレベル
街乗り用なら蹴りを入れたくなるレベル

69 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:21:16.85 ID:+rq6aOTe.net
日本人のできません
韓国人のできます
中国人のできました
は信用できない

70 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:21:42.68 ID:/jjP8O6g.net
>>68
あれだけ実スペックや耐久性が低いとどうにもならんよね
ほんと一年とかで買い替える金持ちしか乗れない車だわ

71 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:23:26.26 ID:ijqkQv2z.net
俺は中国メーカーでも良い物なら買ってユーザーになるよ。租税回避や
日本から出て行くと国民を恫喝したメーカーは日本企業だとは思わない
吐いた唾は飲めよアホ!

72 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:25:30.26 ID:UtJNsslX.net
FF 91は全長5230mm×全幅2283mm×全高1598mmでホイールベース3200mm

ってどんだけでかいねん ハマーより車幅ある 4tダンプなみw
重量は解らんかったけどドンガラでも相当な重量だろ 
それに電池が加わったら 3t以上じゃなかろうか

充電時間がどのくらい掛かるのか気になる
1日走って2日充電とかじゃないだろね

73 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:25:46.21 ID:HwLJShxr.net
ドローンなんか中国がリーダーシップ握っちゃってる現状
日本って先取り能力無くなったな

74 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:26:56.64 ID:v4WIkAiQ.net
エリーカ。

75 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:30:34.98 ID:GTtHRqNk.net
>>73
政府がゴミだし、会社も学歴主義のゴミだからな
保守的なやつばかりじゃあどうにもならない。

自動車も日本人の技術者を中国に引き抜かれて
終わりそうな状況だな

76 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:36:26.38 ID:UpAXnNI2.net
ソースは2.39秒に書き換わってるな
0-100km/h加速が2分39秒と何の冗談かと思ったw

77 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:41:12.27 ID:XKKd6eg3.net
>>75会社の資本乗っ取られて終わりだと思う
会社の舵取りの社長役員はクビ、欲しいのは現場の職人
売れる商品つくれば文句は言わない金は出す。
ゲーム業界のSNKがコレ

車メーカーのボルボが笑えなくなる国日本

78 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:50:34.79 ID:5OJsNBqD.net
衝突安全検査やってみて欲しいわ

79 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 16:59:03.26 ID:MX3/TLYq.net
>>停車した状態から2分39秒で時速約96キロに到達

電気自動車ってこんなに遅いのか?

80 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:06:16.32 ID:/ayYG8ko.net
>>73
自動運転も否定的なやつ多いな
危ないんだとよ
最先端技術にワクワクする奴がいねえもんこの国

81 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:07:27.51 ID:Z89ysA+y.net
>>68
金持ちの道楽で良いんじゃね?
ただテスラを所有してないのにマンセーしてる情弱は哀れに思うけど。

82 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:08:57.08 ID:ZcgDEQpJ.net
1回の充電で600キロ
2回めの充電では300キロ・・・とか

83 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:10:44.11 ID:GTtHRqNk.net
>>80
それは最先端技術じゃなくて
水素自動車とか原発と同じで
いらない技術、無駄な技術の部類

84 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:15:07.20 ID:Ts8Re4oo.net
いやー電池が爆発しそう

85 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:20:29.51 ID:iV/qXSJl.net
このスペックだとモデル3じゃなくてモデルSのクラスになってしまうんじゃ

86 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:23:52.64 ID:dysQAnen.net
>>66

そっか?
モデルS持ってるやつ知ってるがすげー満足してるぞ

87 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:24:56.23 ID:aoAoXIcd.net
EVなんて加速がどうとか数百km走れますとかクソみたいなセールスポイントしか無いんだよなw
消費者が待ってるのは充電は5分で完了しますなんだよ。

88 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:26:46.19 ID:VEa6aSYo.net
アホ草
これ無茶苦茶でかいやん、3トンくらいあるんかこれ?
電池敷き詰めたらそりゃできるだろうな
はっきり言ってこれよりテスラの方が実用向けだわ、凄く下らないわ

89 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:28:43.88 ID:dysQAnen.net
>>80

機械モノは別として
ITはセンサー、コントローラー、アクチュエータがあれば
大抵のことができちゃうのは分かってるので別に全然ワクワクしないんだよね


昔のSFみたいに飛ぶ自動車とかチューブの中を走る列車にはワクワクするが

90 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:32:42.75 ID:VEa6aSYo.net
>http://japanese.engadget.com/2017/01/04/faraday-future-ev-ff91-ces-2017-607km/

>Faraday Futureについては年末に資金難が伝えられたうえ、
>フェラーリやフォルクスワーゲンから招き入れた上級役員が相次いで離職するなど、
>その先行きを不安視する話題が続いていました。

経営状態もテスラより悪そうだなw
なんだこれ、ただのワンオフの打ち上げ花火だろ、笑わせんなよ
>https://www.youtube.com/watch?v=-afI4cocoQY
これと同じ腐臭がするわ、詐欺だけは一生懸命やるからな

91 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:41:35.92 ID:1GJEcDj9.net
支那のやることなんで、
動かす部分ばかり力入れて
制御する事に目が行かないんだろ

92 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:44:57.81 ID:jJz09v7Q.net
>>91
ドローンは中国企業中心なんだよなぁ・・・
農薬散布のラジコンとか建機の自動制御、カメラの技術とか
全部日本の方が進んでる筈なのに・・・

93 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:45:00.67 ID:mrJAmOnX.net
まあ爆発するんだろ、知ってるぞw

94 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:47:07.72 ID:VEa6aSYo.net
ファラデーは2018年に300台作る予定だってさw
昨年の11月に1100億円掛けた工場は操業停止、経営が成り立たずに欧州からの上級役員3人が相次いで辞任

何じゃこれ、どう見ても投資詐欺じゃないか?
ちょっと調べればインチキって分かるのにマンセーする馬鹿って低脳にも程があるわ
EV厨って低学歴なん?

95 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:48:27.57 ID:Cciy2+5G.net
焦る必要ない。
今のトヨタみたいに地道に技術積み上げていけばいいんだよ。
量産できなければ意味がない。

96 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:49:35.19 ID:Wer0EO5t.net
その充電1回に何時間かかるのか

97 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:51:43.62 ID:Z9oIJFPv.net
テスラに対抗してファラデー

98 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:55:33.01 ID:qkUzpjRx.net
家電業界のようになったら嫌だな。
将来日本ブランドの車は消えて、部品製造業専門になったりして。

99 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 17:59:42.96 ID:zLQ54nOU.net
知識のない人のために貼っとく

>トヨタプリウス 容量8.8kWh 航続距離1600km(EV走行は60km)
>日産リーフ   容量30kWh 航続距離280km
>BMWi 容量21.8〜33.2kWh 航続距離229〜300km
>テスラS・X・3 容量60〜90kw 航続距離360km〜502km
>ファラデー・フューチャーFF 91 容量130kWh 航続距離700km


バッテリー大容量化してるだけ
モデルSはパナソニック18650リチウムイオン電池を数千個、モデル3は1万個以上(セル)だが、
数で容量増やして航続距離や加速を伸ばしてるんだよ、効率が1/2以下に落ちてるのがわかると思う
消耗覚悟で急速充電スーパーチャージやってもガソリンの数十倍かかる
電池開発が行き詰まってるから売上伸びないんだわ
>2015年のEVの世界販売台数は32万8000台、新車販売全体に占める割合は0.4%未満
車載リチウムイオンバッテリーの生産限界がいま世界で年50万台
世界最大のバッテリー工場をトヨタパナが宮城県大和町に作ってる

100 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:00:15.31 ID:zLQ54nOU.net
なにも心配する必要ないって
ほんと自動車の知識がないなネトウヨは

101 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:00:31.28 ID:XGpa80Dq.net
堀江、三木谷には無理
孫は日本の産業にコミットする気なし
関わらない姿勢だから蔓延った
日本終わってる

102 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:01:26.27 ID:gNLfWXgs.net
ネトウヨ 「そして 暴発?」

 ↑
中国製のスマホやノートPCから投稿してるアホ

103 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:08:40.25 ID:fe6C+82w.net
>>99
世界最大ねぇw
http://response.jp/article/2017/01/05/287880.html

104 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:08:58.48 ID:pfRfO+zv.net
【詐欺】中国の道路をまたぐ巨大バス 不法投資資金を集めるための詐欺だったことが発覚 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1471754445/

これみたいなもんか?

105 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:15:19.40 ID:aoAoXIcd.net
>>103
敷地面積だけならテスラよりでかいだろw

>宮城工場の用地は東京ドーム約5個分(248,300m2)の面積を持ち、今後のライン増設にも対応可能である
http://www.tohoku-epco.co.jp/seven/interview/mi_panasonic_evenergy.html

106 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:18:24.40 ID:zLQ54nOU.net
2015年のEVの世界販売台数は32万8000台
新車販売全体に占める割合は0.4%未満
これが現実
急ぐ必要はないからいいものを作ればいい

>>103
ギガファクトリーは小さい

107 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:18:34.30 ID:M9dcIIre.net
>>59
東南アジアで売ってる中国製電気二輪は半年でバッテリー壊れるから
1年持てばいい方

108 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:19:10.51 ID:zLQ54nOU.net
>>105
そういう工場が既にいっぱいあるからな
電池は日本企業が圧倒的だよ

109 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:19:41.69 ID:isJBYwH6.net
アホみたいな重量でアホみたいな加速かましてみ
タイヤとアスファルトがあっという間に削られてそのカスで深刻な大気汚染やで
ちっとは頭使えってw

110 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:20:30.12 ID:gNLfWXgs.net
ネトウヨ 「そして 暴発?」

 ↑
中国製のスマホやノートPCから投稿してるアホ
リチウム電池の詰まったスマホを24時間持ち歩いてるアホ

111 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:20:46.61 ID:zLQ54nOU.net
>>107
「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴――全額賠償に応じた
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200

112 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:21:17.13 ID:JamLdCYZ.net
>>105
それニッケル水素wwwな
安いんだけどリチウムよりスペック低いし寿命短いしメモリー効果はあるしで
電動自転車では廃れた電池な

トヨタは利益第一主義だから糞やすいニッケル水素電池にこだわってるけど

113 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:22:15.16 ID:qmAvNpvH.net
>>10
記事には加速度が史上最速と書いてるからそう思ったのでは?
俺もそう思ったけどEVの中の話かな?
でも分だとテスラの方が上な気がする

114 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:22:29.01 ID:aoAoXIcd.net
>>112
アホかお前w

>「市場での評価は2〜3年のうちに定まるはずなので、ニーズが高まればリチウムイオン電池の本格的な
>製造を検討するが、そうでない場合はこれまでどおりニッケル水素電池の生産に力を入れていきたい」
http://www.tohoku-epco.co.jp/seven/interview/mi_panasonic_evenergy.html

115 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:23:33.03 ID:vbuw91Fy.net
はいはい爆発爆発

116 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:24:06.54 ID:UpAXnNI2.net
ニッケル水素にしろリチウムにしろパナが噛んでるのか

117 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:24:47.79 ID:aoAoXIcd.net
トヨタ+パナソニック=プライムアースEVエナジー

118 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:25:44.78 ID:gNLfWXgs.net
ガソリン車とどっちが安全か、実験しろよw

119 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:26:10.43 ID:zLQ54nOU.net
>>112
違う違うw
全部作ってるんだよw

120 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:26:26.41 ID:zLQ54nOU.net
電池メーカー

世界のバッテリー市場
プライムアースEVエナジー(トヨタ&パナ合弁) 世界シェア45.6%
※宮城県大和町に世界最大リチウムイオンバッテリー工場を造ってる

世界自動車シェア0.4%しかないEVバッテリー市場に限っても
パナソニック 30.5%
オートモーティブエナジーサプライ 17.7% ※電池事業からの撤退を発表(日産NEC)→NECとデンソーが提携発表
プライムアースEVエナジー 15.1%
LG化学 10.8%
サムスンSDI 4.5% ←今回爆発した
SKイノベーション 1.9%

圧倒的だよ日本は

121 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:27:05.72 ID:l+AsRQVl.net
>>115
冗談抜きで本当に有りそう。
しかし一回の充電で600km走行できる車が市販化されたら買いたい。
今は半分の300kmすらいってないし。

122 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:27:34.01 ID:zLQ54nOU.net
>>116
パナソニックの売上のうち2兆円がトヨタ向け
いまや自動車部品メーカーだよ

123 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:27:48.98 ID:QSFuvBeb.net
タイヤに一つづつモーターがある慶応モデルなら加速は簡単

124 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:28:07.46 ID:isJBYwH6.net
EVみたいなクソ重たい車を鬼トルクのモーターで無理矢理引っ張ったところでね
軽い車を操る楽しさには絶対かなわないし道路や橋などのインフラ痛み早いぞ
ホントEVなんてどうでもいいわ

125 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:28:13.81 ID:mrJAmOnX.net
>122
そんなにあるのか。今後どんどん増えるだろうなあ。

126 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:28:37.65 ID:zLQ54nOU.net
パナソニック

セグメント別売上高
アプライアンス社    売上高 1兆7697億円 営業利益 405億円 家電エアコン冷蔵庫ナノイーデバイス
エコスリューションズ社 売上高 1兆6660億円 営業利益 953億円 照明配線配電住宅設備空気清浄機介護
AVCネットワークス社 売上高 1兆1154億円 営業利益 518億円 カメラプロジェクタータブレット携帯PBX
オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社
           売上高 2兆7825億円 営業利益 1057億円 車載電子部品電池溶接自動車関連
その他パナホーム   売上高 7645億円  営業利益 146億円 住宅リフォーム不動産
小計         売上高 8兆1370億円 営業利益 3078億円
消去・調整       売上高 △422億円 営業利益 741億円
合計         売上高 7兆7150億円 営業利益 3819億円

パナソニックは自動車部品メーカーになった(最大の顧客がトヨタ)
アプライアンス、エコスリューションズ、AVCネットワークスは行き詰まり、パナホームは子会社化した

127 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:29:25.43 ID:zLQ54nOU.net
>>125
それが活路になる
他の事業はちょっときびしい
来季は減収減益予想

128 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:30:20.18 ID:zLQ54nOU.net
>>125
それとパナホームを完全子会社化したな
国内需要が減るんでゼネコン、ディベロッパー、住宅メーカーは斜陽だ
販路を海外に求めていくしかない

129 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:31:22.80 ID:zLQ54nOU.net
ちなみに有機ELは韓国企業から輸入して組み立てに専念する>パナ&ソニ

130 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:34:07.85 ID:JamLdCYZ.net
>>114
>>119
作っても未だトヨタはニッケル水素だろ
PHVにようやく一部リチウム積んだけど

パナとテスラがアホみたくでかく作ってるのは量産してコストを下げるため
ちょこちょこ作っても儲からんよ?

131 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:34:08.02 ID:UpAXnNI2.net
>>126
なんかパナソニックすごいことになってんなw

「松下電器」って名前捨てるだけのことはあるわ

132 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:35:12.70 ID:aoAoXIcd.net
>>130
負け犬ってミジメだなw

133 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:35:45.40 ID:2WTsQ2FR.net
電磁誘導の法則で走るのか…
商標の問題はクリアしているのかな?

134 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:37:20.52 ID:JamLdCYZ.net
>>132
その通りだよな
未だに旧世代のニッケル水素やってる時点で負け犬しでしかない
ほんとそう

135 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:40:24.85 ID:xyd84WZ7.net
>>41
別の角度だと悪くは無い
  http://i.gzn.jp/img/2017/01/05/faraday-future-ff-91/a02.jpg
  http://i.gzn.jp/img/2017/01/05/faraday-future-ff-91/a05.jpg
  http://i.gzn.jp/img/2017/01/05/faraday-future-ff-91/a09.jpg
ただ、馬鹿デカいなこれは

136 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:42:08.31 ID:UpAXnNI2.net
FF91はどこのバッテリー積むんだろうな

137 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:42:34.57 ID:GYKs9cQJ.net
>>134
負け犬君恥ずかしいねw

138 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:44:59.77 ID:JamLdCYZ.net
>>137
ほんとそう
トヨタも慌ててEVに舵切り始めたからね
でも今までニッケル水素をメインにやってきたら急にリチウムイオン電池を大量に生産はできない
コスト計算大変だと思うよ
燃料電池に胡坐をかいていたトヨタは恥ずかしい限りだと思うよ

139 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:47:24.43 ID:TeSK6tBp.net
ださい

140 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:49:50.06 ID:sQfCLMh9.net
充電に12時間かかります

141 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:53:09.77 ID:MTzMy8Kn.net
寒冷地だと電池容量低下して実燃費は6割程度だろうなw

142 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 18:57:27.17 ID:lA15GQP4.net
>>1
要らないです

143 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:02:32.44 ID:2O9vyujY.net
>>8
バッテリーを60個くらい積んでるとみた
て、一回の充電に3日かかるとか

144 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:09:11.43 ID:XeaZYcE9.net
中国系・・・爆発するだろw

145 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:10:54.11 ID:XeaZYcE9.net
>>4
中国戦闘機、殲99のコピペを思い出したw
たぶん、間違っていないw

146 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:11:15.63 ID:zLQ54nOU.net
>>138
は???????????
トヨタもリチウムイオン大量に採用して大量に生産してるよ
なにをいってるんだか

147 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:11:43.09 ID:zLQ54nOU.net
>>1
中国系新興メーカー

それで日本叩きかw
解散

148 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:11:43.31 ID:cJin17sz.net
96キロ
マイル基準?中国なのに?

149 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:13:15.16 ID:zLQ54nOU.net
>>130
新型プリウスも半分の車種はリチウムだよ

プリウス  ※電池はバッテリーセルの数
燃費 車両重量 タンク 航続距離 税込価格 モデル
37.2 1380 43L 1600km 311万円 Aプレミアム[2WD]  ※リチウムイオン電池56個
34.0 1450 43L 1462km 330万円 Aプレミアム[E-Four]  ※ニッケル水素電池28個
37.2 1390 43L 1600km 320万円 Aプレミアムツーリングセレクション[2WD]  ※リチウムイオン電池56個
34.0 1460 43L 1462km 339万円 Aプレミアムツーリングセレクション[E-Four]  ※ニッケル水素電池28個
37.2 1360 43L 1600km 278万円 A[2WD]  ※リチウムイオン電池56個
34.0 1440 43L 1462km 297万円 A[E-Four]  ※ニッケル水素電池28個
37.2 1370 43L 1600km 293万円 Aツーリングセレクション[2WD]  ※リチウムイオン電池56個
34.0 1450 43L 1462km 312万円 Aツーリングセレクション[E-Four]  ※ニッケル水素電池28個
37.2 1360 43L 1600km 248万円 S[2WD]  ※ニッケル水素電池28個
34.0 1430 43L 1462km 267万円 S[E-Four]  ※ニッケル水素電池28個
37.2 1370 43L 1600km 262万円 Sツーリングセレクション[2WD]  ※ニッケル水素電池28個
34.0 1440 43L 1462km 282万円 Sツーリングセレクション[E-Four]  ※ニッケル水素電池28個
40.8 1310 38L 1550km 243万円 E[2WD]  ※リチウムイオン電池56個

大容量化してないだけ

150 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:14:09.90 ID:zLQ54nOU.net
これセル数な
ちなみにテスラモデルSで3千個、モデル3で1万個以上

151 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:17:46.06 ID:SqCOe/NG.net
LeEcoはこの投資(去年の時点で1600億円相当だとか)で会社が傾きかけてるって報道されてたな。

152 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:21:55.67 ID:iV/qXSJl.net
トヨタだけ嘘燃費コピペw

153 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:56:33.31 ID:EpZvPLue.net
加速度がDL牽引の貨物列車並に遅い

154 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 19:57:33.06 ID:ZcgDEQpJ.net
結局、電気はどうやって発電するか、ってとこに帰着するよね

155 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:12:20.46 ID:UpAXnNI2.net
>>154
中国は原子力で発電してるから無問題

156 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:17:35.03 ID:YhFizKSa.net
軽自動車ど同程度の距離を走れるのか

157 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:37:31.47 ID:gkjZa/Zh.net
充電に、1ヵ月かかるとか?

158 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:41:42.88 ID:NnscNJ2X.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t2605.html

159 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:53:21.40 ID:W4Uny9BX.net
いろいろ欠点も多い危険な高密度リチウムイオン電池をしこたま積んでデカいモーター載せれば完成とかw
早く次世代電池開発しろや

160 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:54:36.39 ID:8Vm9iO9e.net
電気自動車をネガキャンしてるアホは、てめえの持ってるスマホは例外でスルーw

161 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:55:56.14 ID:yfnsRWxd.net
ジャップおわたw

162 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:57:06.64 ID:qHnOCRAL.net
バッテリーアホみたいに載せれば
航続距離も延びるし加速もよくなる
だけど価格は高くなるし重くなる

163 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 20:57:59.58 ID:qHnOCRAL.net
ま中国のは爆発して終了

164 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 21:00:51.55 ID:8Vm9iO9e.net
>>163
お前の持ってるスマホも爆発して終了

165 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 21:03:24.48 ID:0N2AqPBk.net
実際の走行距離は600kmではなく200km程度だと予想

166 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 21:03:27.61 ID:ZcgDEQpJ.net
EVの本領発揮してる国って原発依存も高くないと意味ないよね
自然エネは建前にしかなってない

そもそも、災害時にEVのバッテリー使ったら車乗れないじゃん

167 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 21:04:57.20 ID:2XsGTQYF.net
>>166
災害時は原発止まるじゃん

168 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 21:19:40.81 ID:+Q957A3h.net
>>1 ファラデーか、次の企業名はボルタとか?

169 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 21:32:13.08 ID:0xGJvtjl.net
PC用マウスみたいな形状

170 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 22:46:24.55 ID:b+xC1Iby.net
まあでも日本からもこういう性能をぶち上げるベンチャー企業が出てきていいと思うんだけどなー

171 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 22:48:27.63 ID:aoAoXIcd.net
>>170
誰が買うんだよw

172 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 23:11:07.23 ID:hf39GM69.net
日本やドイツのメーカーはエンジンの技術を持っているのが仇になりそうだな
これからは電気自動車の時代だよ

173 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 23:16:13.66 ID:5hckq9YT.net
俺の原付でも400キロくらいしか走らないのに
600もいらんだろ

174 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 23:25:48.74 ID:lmZ5BXQN.net
>>170
やろうとしたけど頓挫した
エリーカが当時時速370kmでる車として市販を検討したが駄目だった
日本の場合は難しいね

175 :名刺は切らしておりまして:2017/01/05(木) 23:35:23.81 ID:aoAoXIcd.net
単年度で1000億円以上の赤字を垂れ流すベンチャー企業なんて日本じゃ無理w

176 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 00:29:21.44 ID:1uzmodcF.net
>>83
それお前の感想じゃん

177 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 01:42:10.75 ID:L6Q2T4Zf.net
EVや自動化で新興企業が出てくるのはいいことだけど、車は車体のパネルもあるし、量産体制整えるには相当金掛かる
少数でブランド品としてスポーツカーみたいにやるならともかく既存の自動車メーカーに立ち向かうのは簡単じゃない

178 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 01:51:48.96 ID:cr8lHNoM.net
nvidiaとかももうシステム完成してるのに
日本のトヨタはコンセプトカーwとかデモしてるw
https://youtu.be/fmVWLr0X1Sk

179 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 02:00:10.40 ID:cr8lHNoM.net
0-60
tesla 2.50sec
ff 2.39sec
ferrari 488とか言うゴミクズw 3.00sec

180 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 02:35:19.49 ID:lUn9+tzQ.net
200wh/sが技術の限界点って言われてるからこれから進化して航続距離が倍と考えても
1200q/200kwhが限界点、一般家庭二か月分の電力量と充電問題及びバッテリーの消耗
UPSとかで期待してた分野だけど雲行怪しいと思うよ、性能も寿命も公表値の半分位だし

181 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 08:58:59.53 ID:GkijV0q/.net
>>180
なんだそれw

>Teslaにセルを供給しているパナソニックは、車載用の円筒型 18650セル(18650は直径18×長さ65.0mmを表す)で
>容量3.6Ah(質量エネルギー密度267Wh/kg、体積エネルギー密度 739Wh/kg)のセルを量産中だ。
>同社は用途を明言しないものの、容量が4.1Ah(日経Automotive推定の質量エネルギー密度は 304Wh/kg)と
>高い円筒型18650セルも開発済みとしている。
http://www.neomag.jp/wordpress/wp-content/uploads/image20150703_008.png
http://www.neomag.jp/newstopic/?p=2281

182 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 09:27:10.25 ID:IGAzTKxf.net
>>178
トヨタはNIVIDAを使ってる自動運転のベンチャーと手を組んでる
他にもあちこちに手は出してるけど

183 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 09:42:41.35 ID:lUn9+tzQ.net
>>181
2015年の予想だともう革新的な電池が実用化されてるはずなのに
蓋を開けてみれば単に積載量増やしたり小細工しかされてない
簡単なモバイルバッテリーもあまり変化無いし、超胡散臭いわ

184 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 09:51:53.65 ID:GkijV0q/.net
>>183
胡散臭いのは間抜けなお前だ

185 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 10:32:53.10 ID:xi408W8d.net
>>178
トヨタの場合は故障率1ppm(目標0.1ppm)って制約があるから最先端は求めないんだよ。命をあずかる自動車が走行中にフリーズや故障したら大変だろ

186 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 10:41:53.29 ID:lUn9+tzQ.net
>>184
お前が出した資料を見たうえで話してるんだけど?
馬鹿なの?

187 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 10:49:26.36 ID:GkijV0q/.net
>>186
バカなのは最初に200wh/sが限界とかとんでもないデマ飛ばしたお前だよ間抜け
少しは反省しろ

188 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 10:57:55.81 ID:lUn9+tzQ.net
>>187
瞬間的に200wh/sを超えてるからミスは認めるけど
安定的に200wh〜/s出せるスペックあるのか?って話

189 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 11:01:50.97 ID:GkijV0q/.net
>>188
数字だけじゃなくて日本語も苦手なんだな間抜けくんw

190 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 11:04:03.86 ID:pKNMVyGq.net
もちろん爆発するんだろ?w

191 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 11:22:52.12 ID:lUn9+tzQ.net
>>189
別に間抜けでも何でも良いけどさ
もうちょっとマシな返しが欲しい

192 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 13:59:07.29 ID:2I8AiYPP.net
2分39秒かかって加速ってすごいなw
2秒39の間違いだと思うが。

193 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 15:19:56.66 ID:PUl8XwEN.net
>>167
復旧するまでの間、隣町で燃料さえ調達できれば発電もできるハイブリッドに分があるな

194 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 15:26:21.85 ID:IGAzTKxf.net
>>193
電気止まってるならスタンド動かんでしょ

195 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 15:39:16.43 ID:lUn9+tzQ.net
災害対応型給油所ってのがある

196 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 15:42:59.97 ID:GkijV0q/.net
>>194
非常用発電機があるなら止まらないし無いなら手動給油

197 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 15:54:34.34 ID:nIVyqCw0.net
>>4
他のソースだと60mphまで2.39秒(テスラが2.5秒)ってことらしい
http://www.bbc.com/news/technology-38503987

198 :名刺は切らしておりまして:2017/01/06(金) 16:01:47.70 ID:klZ5nnUQ.net
燃える
はぜる
痺れる

史上最高だろ

199 :名刺は切らしておりまして:2017/01/07(土) 07:33:34.34 ID:ibN/0vYS.net
>>178
トヨタも手を出してるだろw

200 :名刺は切らしておりまして:2017/01/08(日) 11:22:51.23 ID:oY9OmBXP.net
この会社、2月には資金不足で潰れるよ。6万台予約も眉唾。

201 :名刺は切らしておりまして:2017/01/08(日) 22:52:47.20 ID:kog/smyW.net
>>188
そんなにエネルギー密度こだわる意味あるか?

重くて困るなら構造材にぶち込んでしまえばいいじゃん。

問題は充電のスピードでしよ

202 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 02:20:59.48 ID:zPNJPVqH.net
そういや、新しい道路インフラだとして、道路の上を走る謎の交通機関が発表されたよな。
道路の上、車の上を走る?新しい交通機関、道路の両端から長い壁がある「動く陸橋」みたいなやつ。
投資を集って(大金が集まったらしいね)、試作を1台?造ってお披露目したけど、実は曲がれない事がバレた。
あれは今どうなったのかなあ。

203 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 02:42:14.66 ID:f3pbvGbU.net
性能ではモデルSを超えるみたいだけど
見た目はダサいなぁw
価格はどーなんだろうね?
モデル3並の価格で出てくればテスラにとって脅威になるかもw

204 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 05:37:08.78 ID:aM0fiocl.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t0110.html

205 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 06:58:55.89 ID:v20nkUDi.net
爆発するような加速。

206 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:28:21.20 ID:aM0fiocl.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t0110.html

207 :名刺は切らしておりまして:2017/01/14(土) 13:21:47.56 ID:2h27xSmg.net
リーフに倍のバッテリーを積んで、充電端子を二つにすれば600キロ走れて充電時間は同じ
EV車の充電端子を増やすとかいう案がなぜ出ないか不思議だわ

208 :名刺は切らしておりまして:2017/01/14(土) 13:23:16.39 ID:HiAVeaCE.net
中国系メーカーが作った車なんて怖くて乗れない

209 :名刺は切らしておりまして:2017/01/14(土) 22:06:37.85 ID:QRPP6bG0.net
さずが中国 リニアより速い

210 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 06:12:29.88 ID:bMpcDjT6.net
http://stye.myogaya.jp/phpnews/0113.html

211 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 06:59:49.40 ID:w28U6YaY.net
>>207
それは並列にする=パワー出ないってことになるから、このクルマのコンセプトには合わないな。
いずれにしろCHAdeMOの50kWでは話にならん。

SAEは350kW充電と言ってる。
でも、このクルマで600kmということは120kWhは載せてるだろう。350kWができても15分で80%がいいところだな。で、バッテリーは死ぬ=ゴミの量産。

やはりEVは街乗りで家庭充電が基本だろう。

212 :207:2017/01/15(日) 10:09:47.08 ID:XJS9S7O5.net
>>211
>それは並列にする=パワー出ないってことになるから
並列=パワー出ないではないと思うが…
パワーは同じだがバッテリー分の車重が重くなるだけ

単純に走行距離を増やす競争なら、倍の電池を積めば距離も倍になると言っているだけね

213 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 18:58:53.20 ID:XSID8ek7.net
http://stye.myogaya.jp/phpnews/0113.html

214 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 22:07:37.48 ID:XSID8ek7.net
http://stye.myogaya.jp/phpnews/0113.html

215 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 22:53:23.91 ID:ME3zSLKq.net
>FFは中国動画サイト大手、楽視の賈躍亭最高経営責任者(CEO)が主導して2014年に設立した。米テスラ・モーターズに対抗するEVメーカーとして注目され、会場にはFCAを上回る数のメディアが詰め掛けた。

なぜ日本にはそういう会社が無いのでしょうね・・・
そこがまず残念でならないです。

216 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 22:54:52.73 ID:OIhXgEM9.net
https://www.youtube.com/watch?v=fTDFIiEPbjw
https://www.youtube.com/watch?v=YsP12awPpUk
試作車の動的試乗もしてるじゃん

217 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 22:58:39.98 ID:Zjm8mj8I.net
>>4
自動修正/予測変換で「分」が入っちゃったんじゃねw

218 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 23:01:59.53 ID:fjRIc1b3.net
この間のバスと同じ投資詐欺じゃない?

219 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 23:09:52.22 ID:aoUbDI9i.net
また爆発するんでしょ

220 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 23:10:57.34 ID:aoUbDI9i.net
>>215
アメリカや中国はベンチャー=勝ち組
日本はベンチャー=負け組

この違い

221 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 23:34:24.31 ID:hDHmIAyFW
と言うよう
トラック並みにでかい気がする
日本じゃまず無理なサイズじゃ無いか?

222 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 23:40:02.73 ID:hDHmIAyFW
>>194
被災時には手動ポンプで稼働するスタンドもある

223 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 23:37:28.89 ID:Y53wybgr.net
>>1
航続距離500キロ以上は過剰装備な肝駿河。
一度にそんなに走る機会はほぼないから。
なのに重い電池を積んで走るのは馬鹿馬鹿しい。

224 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 12:47:30.95 ID:eAbj6FzyI
>航続距離500キロ以上は過剰装備な

EVだから話半分で聞いた方がいいよ。w
冷暖房付けて高速使ったら半分の300qってとこでしょ、よくて。w
それくらいの航続距離は通常使用では必要。

短距離使用しかしないという一部の人は不要かもしれないけど
短距離用(こまめな充電が必要なよう)では一般に広く売れる
車にはならない。

225 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 00:35:59.97 ID:HnJTlvLU.net
>>223
> 一度にそんなに走る機会はほぼないから。
ぼぼないって事はもしかしたらあるかもしれないって事だな
もしかしたら必要かもしれないので、EVは航続距離を増やそうと努力しているんだよ

EVは距離に応じてグレード分けしても良いと思うけどね
年中一日100キロ以下だから、100キロ走行用リーフ(格安)とかね
100キロ用、200キロ用、300キロ用と三種類にすればもっと売れる

226 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 00:57:07.11 ID:hmAGJkJa.net
電気自動車ってバッテリー交換に80万以上かかって、五年しか保たないからなぁ
中国製なら二年保たんだろ

227 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 01:36:26.69 ID:ZPQb7YuLF
100km走るのに満充電から電欠までで100qでは困るから
ある程度余裕も持たせる必要があり150qは必要。
数年後劣化してくるから7年7万キロ後に3割くらいダウンするとなると
それを見込んで新車時には220〜230qくらいは必要。
さらに暖房付けたり加減速が有ったり渋滞が有ったり高速が有ったりで
実使用ではカタログ値とはかけ離れるから
倍の450q程度は必要、短距離用途でさえ。

228 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 09:40:09.70 ID:zB6fydHR.net
ああ…テスラの事か

229 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 23:18:58.39 ID:5x2/2373.net
http://uniker.tribit-field.jp/pho/pic17.png

230 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 23:23:21.49 ID:bmUtDMXA.net
金利上昇で死亡だろ。

231 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 23:43:32.71 ID:cOX87awu.net
>>89
こういう評論家きどりのネガティブシンキングの奴らでは、iphoneもテスラも生まれない、
というかまあこれが標準的日本人像で基本、実績あるものしか認めない民族性で、新しいニーズが理解できないんだろうな。

中国のことを物まねと言っているが
そもそも日本の得意技こそ物まねとカイゼンだった。

妙に、背伸びして、斬新な新製品をバンバン開発することこそ日本メーカーのあるべき姿と考えているなら、それは美化しすぎ。
ウォークマンやハイブリッドが例外的存在で、基本はアメリカの後追い、カイゼンこそ日本の経済成長の源だったんだけどな。
品質の悪いものまねの中国、品質を向上させたものまねの日本というぐらいの印象はあってもいいかもしれんが。

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