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【鉄道】ホームドア、アジアの主要都市では標準装備 日本は大きく出遅れ

1 :海江田三郎 ★:2016/12/29(木) 10:12:27.49 ID:CAP_USER.net
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161229-00000009-mai-soci

毎日新聞が世界主要10都市の地下鉄ホームドアの設置状況を調べたところ、
アジアの主要都市は日本に比べて進んでいることが分かった。近年は建設段階からホームドアが標
準装備されている例が多く、地下鉄の歴史が古い日本との差が出ているようだ。【まとめ・福岡静哉】

 既にホームドア設置率100%を達成しているのはシンガポールとバンコクだ。
シンガポールでは都心で地下を走る都市高速鉄道交通(MRT)の118駅が整備済みで、
今後建設が予定される新線や新駅にも設置する予定という。バンコクもMRT全34駅に設置している。
ソウルは市が管理する全307駅にホームドアがある。

 北京の地下鉄は設置率90%に迫る。比較的新しい16路線は全駅にホームドアがあり、
残りの1、2号線も2017年末までに全駅の工事を終える計画だ。香港では地下鉄など
108駅のうち85駅に設置されている。また、台北の地下鉄「台北捷運(しょううん)」も
18年までに全117駅でホームドアを整備する予定。05年に工事を始め、年内に98駅で完了する見通し。

 これに対し、東京(一部千葉、埼玉両県を含む)のホームドア設置率は約53%。
アジアの主要都市に比べると遅れている。

(以下略)

215 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 20:40:09.90 ID:I+Zpf9bQ.net
JRは金儲けしか考えないで、人の安全は二の次。やってるふりだけ。
じゃなきゃ7割から8割くらいもうとっくに整備されている。
自殺の名所新小岩ですらできていない。

216 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 20:41:46.14 ID:dAYCQeC9.net
日蓮上人の正法を護持し、日本の真の国主であり平和の王者である池田先生と創価学会をネットで誹謗中傷していた奴ら、
おまえらは、全員ASKAと同じ精神障害ということぽで警察官に逆らう詐欺師と言う事にこれではっきりとなった。

警察官の3割強はわたくし達創価会員で占められている。
ASKAは必ず再逮捕され、拘置所内で自殺と言う事で間違いなく処理される。
おれたちは絶対負けない。
創価の敵対者達も必ず仏法の力で破滅する事になる。

217 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 20:42:23.00 ID:dAYCQeC9.net
警察では池田先生から仏法の教えを受けた警官が日々身命を惜しまず働いている。
ASKAの味方をする奴は全員統合失調の薬物中毒者と言う事にもうすでにもうなったんだから、
おとなしく観念しろ。

創価が与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、
という疑惑を流している奴らも同ぷ罪ということになる。

池田先生は魂の指導者で日本の国主なのだということは、全世界が認めていることなのだから、
もし仮に公務員や一般国民の生活をご照覧になって指導されたとしてもそれは当たり前のことだ。

このスレにそんな馬鹿は居ないと思うがASKAに肩入れして警官や盗撮の悪口を言ってるやつは
IPアドレスから住居を突き止めて六道地獄を永久に廻る仏罰をくだしてやる。

218 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 21:34:29.39 ID:zcqFWfCG.net
>>210
仙台市地下鉄南北線ホームドアーは後から取り付けだよ。

219 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 21:48:19.10 ID:zcqFWfCG.net
>>135
中国や韓国の地下鉄に完全型ホームドアが多いのは放火テロ防止もある。
上海の地下鉄のステンレス座席はクッションが無くて疲れる。座席はスプリングの有る日本の地下鉄がマシだよ。

220 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 23:05:55.67 ID:ZgXnl4BY.net
そもそも「ホーム」みたいな盛り土のない駅が大多数だという事実は無視なんだな。

221 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 06:04:43.18 ID:YGIadvgj.net
ホームの補強が必要だから後から付けるのは容易じゃない。

222 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 06:40:51.23 ID:hIr4D+SD.net
>>194
はいはい言い訳

223 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 07:00:43.87 ID:LTWr9Whl.net
もともとホームドアを設置するような構造になってないんだから後付けは
大変だろう。狭いホーム、強度のないホーム(中身は盛り土だからね)、
カーブしたホーム、

224 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 07:47:58.22 ID:SgYWyON1.net
出張で来たシンガポール人が「東京は懐かしい感じがする。設備が古くて昔のシンガポールみたいで」と言ってたが。
もはや日本はそういう遅れた地域に見えるんだなと少しショックだった。

225 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 09:52:50.96 ID:O4yvTDis.net
>>222
都合の悪い意見は全部言い訳で済ませるダメ人間乙w

226 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 14:45:47.98 ID:2YkLHrzv.net
欧州の駅とか、ほとんどが盛り土されたホームすら無いよね。
列車のドアに階段が付いててそれを登る方式。
客は20cmぐらいの高さのコンクリート台地の上を歩いていく。
ホームが無いから車両限界の制約も少ない。
理想的な“ホームレス”方式

227 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 16:20:34.99 ID:jF/L81Eh.net
ホームドア100%設置よりエスカレーター100%設置のほうがうれしいけどな(地下鉄は)

228 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 16:43:50.79 ID:rqbCTWdV.net
>>223
駅構造がどうのなんてのも言い訳に過ぎない
利益はたんまり出ているんだから駅改良なんてやろうと思えばできる。
中国の設備が立派な地下鉄をみると、日本の狭くて汚くて暗い地下鉄が恥ずかしく思える

229 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 16:49:47.81 ID:CUSB9Y8a.net
ホームドアつけられるほど広いホームならいいんだけどね

230 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:22:51.53 ID:NOl9zEae.net
>>228
中国のアレは防空壕なんだが

231 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:45:58.54 ID:SjWYPy98.net
>>51
天井まで達してるのは 東西線じゃなくて南北線だろ。
有楽町線の一部もそうだな。ゆりかもめ も。
ただ南北線は あれで別の困ったことがある。 密閉で空気の逃げ道が少なくなったから、電車どおしがすれ違ったり した時に
空気圧が窓ガラス または耳に一瞬強くかかり、高速列車がトンネルに入ったようになる。

232 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:54:57.76 ID:SjWYPy98.net
>>48
正に 相互乗り入れが最大のネック。
張り合ってるはずの西武と東急だが
東横線に西武の急行の車両が乗り入れたり
西武池袋線に東急の車両が走ったりしてる。

あと東西線の話の繋がりで
東西線の快速の混雑緩和のため
東西線は朝夕のラッシュ時には 普段の車両よりドアの間口が 一回りデカイ車両を走らせてる。
ドアのデカさが皆違うから ホームドアを作るのは 本当にムズいと思う。

他の路線でも、一車両が 3ドアだったり 5ドアだったり 車両を混雑状況や 空調効果と気候にあわせて走らせてるし。

233 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:55:19.75 ID:D/i/A/Sh.net
>>193
>>2
>そういうこと

昔からある路線にもホームドア設置してる

韓国と日本の違い

234 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:58:29.73 ID:dyzZoLnP.net
押しボタンで開閉する車両に客にこんな事やらせるのか!と文句言う奴が居るらしい

235 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 01:39:22.00 ID:QjoK6nVq.net
>>234
w

236 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 01:43:40.80 ID:l/Pneku6.net
必要性がないから普及しない 以上

237 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 03:06:12.04 ID:RkCQqbXT.net
>>234
あれなあ
触って開けるドアとかにはならんのかねえ

238 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 03:18:52.61 ID:JeBvKyC+.net
>>224
大丈夫ロンドンいくと昭和の日本みたいにボロいから

239 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 11:35:27.01 ID:AUzYqreB.net
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼らは幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島県民は廃炉後1、2年で戻れるでしょう。

マイトレーアは原発の閉鎖を助言されます。
マイトレーアによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイトレーアの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。


日本企業8社、核兵器投資だってよ。
儲かりゃ、何でもいいんだな。

三菱UFJFG  みずほFG  三井住友FG  オリックス
第一生命  三井住友信託  千葉銀行  野村証券
https://twitter.com/soundandfury68/status/807630791324803073


amaちゃんだ(東海アマ)

原子力にのめり込んでいる東芝の粉飾決算が
問題になっているが、その背後では核兵器開発の動き
plaza.rakuten.co.jp/condor33/diary/201612290000/ …
このページ、JAVAなど無関係なのに、スクリプト警報音が鳴る
公安が読者を調査記録しているのではないか?

もう十年近く前だが、
自民党関係者と軍需産業関係者が集う
秘密パーティで、三菱重工幹部が
「我々は三日で核ミサイルを発射できる」
と豪語したと伝えられた
このことの意味は三菱重工が秘密裏に
核ミサイルを開発製造し、そればかりか
核弾頭まで用意しているということになる
この内容は完全に消された

三菱商事の核ミサイル担当重役は
安倍晋三の実兄、安倍寛信
三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを
製造していた疑惑がある
書けばツイッターで速攻削除されている

安倍晋三の兄が関与している三菱重工
核開発疑惑について いくつかツイートしたが、
反応がないから変だと思って、
自分のタイムラインを調べてみたら、
完全に削除されていた
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は
速攻削除されている
これは驚いた ここまでやるのか

240 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 14:39:16.99 ID:k+DS9psw.net
>>238
確かにロンドン・NYあたりは古めかしいが、アジアの都市では東京の設備は古めかしい部類に入るな。
ただ、オリンピックに向けて改装したりして、表面上はきれいだが、すぐにビニールとガムテで漏水対策で貧乏くさいが。

でもさ、高架鉄道や地下鉄も多くのアジアの都市で作られているが、ホームドア標準装備はまだ少ないんじゃないか?

241 :名刺は切らしておりまして:2017/01/02(月) 09:19:15.82 ID:b9pGpG4U.net
日本ってどう見ても劣ってるでしょーw

242 :名刺は切らしておりまして:2017/01/02(月) 10:54:15.40 ID:lBC9nnRP.net
>>233
韓国と日本の「昔の」違い

243 :名刺は切らしておりまして:2017/01/02(月) 15:45:43.35 ID:yZZ5vvNp.net
>>1
バカじゃねぇの

244 :名刺は切らしておりまして:2017/01/02(月) 22:22:20.35 ID:WwE1ZPkf.net
日本は民度が高いから必要ない それだけのことだ

245 :名刺は切らしておりまして:2017/01/03(火) 14:36:20.03 ID:xrqp5B+s.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t2605.html

246 :名刺は切らしておりまして:2017/01/04(水) 16:32:00.82 ID:hGdvNCMH.net
鉄道会社は人命を軽視して利益を貪っている。失われた20年の原因は全て鉄道会社の責任、社会的制裁が必要。

247 :名刺は切らしておりまして:2017/01/08(日) 14:19:18.01 ID:zy+voteE.net
>>246
それを言い出したらJR北海道は死刑(会社解散)だよ(汗。

248 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 07:56:34.58 ID:fwi/y2dH.net
>>233
韓国の言う昔=たった数年前
日本の昔=数百年前

249 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 19:57:13.82 ID:WjAws2KD.net
>>248
数百年前に地下鉄って…

250 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 04:44:23.68 ID:7s7VTRQk.net
【韓国】ソウル地下鉄・開通30周年イベント
〜市内の小中学学校が駅構内に反日絵画展示会(米人ブログ)
http://aog.2y.net/forums/index.php?showtopic=1550

251 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 04:46:40.73 ID:lyCoCpmi.net
ホームドアの無い駅には、10メートル以内で止まれるよう、徐行義務付けれ!
それやらないと、鉄道会社は何時まで経っても整備しないよ。

252 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 04:49:01.14 ID:MZ0y4aOK.net
日本はこの手の事業は公共事業と認めないからなあ。
国からの補助金がほとんど出ないから実質鉄道会社の自力でやっているようなもの。
そんなことでは進まないんだけど税金投入したら無駄な公共事業と叩かれる。

253 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 05:06:51.22 ID:wCTsZnOM.net
普及期に最新の物が導入出来るからな
何かと日本の地下鉄は狭いし厳しい

254 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 05:28:24.77 ID:Pm+dKkL0.net
ジャップだからさ

255 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 05:46:16.84 ID:MZ0y4aOK.net
>>253
日本の鉄道に好意的に言うと、日本の鉄道はオーダーメイドが酷すぎて
規格の標準化が全く出来ていない。
外国の地下鉄だと、直流で第三軌条集電方式が基本なんだが
日本では第三軌条や架空電車線方式が入り混じっている。
車両幅も路線ごとに全く違う。

規格がバラバラだからコストもかかるし一つ一つに合せると時間もかかる。

256 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 07:47:58.57 ID:ESIn1y8H.net
(;`ー´)o/ ̄ ̄ ̄ ̄~ネトウヨ

257 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 08:38:55.31 ID:0zfURbw6.net
作られた時期と駅数が違う。

258 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 09:34:53.23 ID:YMpWvJ55.net
荒かななさか由良は刀掛け中葛矢谷
西かは山田や橋な歯に蚊帳

259 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 09:37:43.38 ID:b3cd6rRl.net
それじゃなくても自殺が多いのにな。

260 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 16:53:39.70 ID:QDcaw1Qh.net
http://stye.myogaya.jp/phpnews/0113.html

261 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 21:34:37.41 ID:9bvQ5Ggc.net
【鉄道】ソウル地下鉄ホームドアでまた惨事、19歳作業員が犠牲に
=韓国ネット「ヘル朝鮮には期待するほどつらくなる」
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464586561/

262 :名刺は切らしておりまして:2017/01/17(火) 03:10:33.08 ID:HswndRCa.net
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきた
http://yunm.bestforever.com/pho/p16.html

263 :名刺は切らしておりまして:2017/01/17(火) 09:28:49.77 ID:1J6z8WAj.net
>>55
中国のAliPayもそうだな

264 :名刺は切らしておりまして:2017/01/17(火) 19:00:15.96 ID:fDHfcv4Y.net
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきた
http://uniker.tribit-field.jp/pho/p16.html

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