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【鉄道】ホームドア、アジアの主要都市では標準装備 日本は大きく出遅れ

1 :海江田三郎 ★:2016/12/29(木) 10:12:27.49 ID:CAP_USER.net
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161229-00000009-mai-soci

毎日新聞が世界主要10都市の地下鉄ホームドアの設置状況を調べたところ、
アジアの主要都市は日本に比べて進んでいることが分かった。近年は建設段階からホームドアが標
準装備されている例が多く、地下鉄の歴史が古い日本との差が出ているようだ。【まとめ・福岡静哉】

 既にホームドア設置率100%を達成しているのはシンガポールとバンコクだ。
シンガポールでは都心で地下を走る都市高速鉄道交通(MRT)の118駅が整備済みで、
今後建設が予定される新線や新駅にも設置する予定という。バンコクもMRT全34駅に設置している。
ソウルは市が管理する全307駅にホームドアがある。

 北京の地下鉄は設置率90%に迫る。比較的新しい16路線は全駅にホームドアがあり、
残りの1、2号線も2017年末までに全駅の工事を終える計画だ。香港では地下鉄など
108駅のうち85駅に設置されている。また、台北の地下鉄「台北捷運(しょううん)」も
18年までに全117駅でホームドアを整備する予定。05年に工事を始め、年内に98駅で完了する見通し。

 これに対し、東京(一部千葉、埼玉両県を含む)のホームドア設置率は約53%。
アジアの主要都市に比べると遅れている。

(以下略)

2 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:13:14.12 ID:Df9SuUna.net
初めからホームドア付きで作るからじゃんか。

3 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:13:22.45 ID:lmOSC0U+.net
日本人は人を人とも思ってないからな

4 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:13:43.23 ID:x7jsrZPQ.net
まだこんな教養のないやつがいたのか。
世界的に見れば日本はアジアではなくアメリカだと思われている。

5 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:14:40.48 ID:hmf9fj0V.net
そりゃ最近になってから作ったんだもん

6 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:15:53.82 ID:tmAqYnC/.net
ホームドアを売りたい業者と日本を叩きたいパヨクの複合ステマ

7 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:16:22.33 ID:M0zkyT1k.net
ボロボロな駅とかあるしな

8 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:17:36.00 ID:QZiPB2iL.net
>>5
条件が同じならその言い訳も通るけどな

・ホームの狭さ、危険さ
・ホームの混雑度
・落し物や脱落者で遅延した時の被害のデカさ

この辺を考えたら、日本の都心の鉄道なんて血眼になってホームドア設置をしてる筈なんだがなぁ
設置しない理由探しに必死になってるんだから笑える
JRみたいな混雑する上に単一車種の路線に至っては、どんな天才でも理由をひねり出せないレベル

9 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:18:19.72 ID:RWG1MTg6.net
てか日本全国で何駅あると思ってるだ?
そこらの全体数か小数しかない国や新規に駅作ってるようなとこより遅れるのは当然だろうに

10 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:19:33.41 ID:2CM1r9kg.net
投資しても利益にならないんだから、やる訳がない
そこは法律で義務付けるなりしないと
それか転落事故は鉄道会社の責任にして賠償させる

11 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:19:51.96 ID:w9WS+VTN.net
ダメだコリア

12 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:20:35.84 ID:RWG1MTg6.net
>>8
他の国ほど転落事故があまりないからじゃないの

発生件数も利用客で割ったら超低確率だしね

13 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:21:13.20 ID:2CM1r9kg.net
ホームドアあった方が良いに決まってんだから、遅れてると指摘されて怒るのも馬鹿らしい
理由があるのは当然で、何が理由か、どうすれば設置されるのかを考えないと

14 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:21:14.80 ID:canpEnjB.net
インフラなんてあとから作ったほうが最新になるに決まってるやんけ
作った以上変えるのも大変よ
築40年のうちの風呂は追い焚きもないし暖房も乾燥もなくて
冬は大変よ
今さらリフォームも金かかるしさあ
そういうことよ

15 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:21:37.78 ID:QVhbErjQ.net
日本は鉄道後進国

16 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:22:08.62 ID:zH+Zp7Bx.net
客が少ないなら簡単だからね

17 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:22:25.23 ID:+8HpoubM.net
自殺や事故、突き落としを放置しても設置しない方が儲かる

強盗対策をコストカットして、強盗に入られたとしてもトータルで儲かる仕組みを作っている外食チェーンと同じだね

18 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:22:29.41 ID:zZNuC1Wq.net
交通網の発達が100年近く違うんだから仕方なくない?

19 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:22:43.64 ID:dU4CTCnl.net
さっそく設置しない理由がんばって書いてる人でてきた

20 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:22:52.19 ID:Rtf32U9N.net
バンコク、シンガポール、北京、以下かよwww
終わってるな日本

21 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:23:15.56 ID:zH+Zp7Bx.net
>>14
アフリカでは携帯電話が日本以上のスピードで普及してるのと同じだわな

22 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:23:52.96 ID:k+cGSUxB.net
>>1
> 毎日新聞が世界主要10都市の地下鉄ホームドアの設置状況を調べたところ、

アジアで地下鉄を造ったのは、日本が断トツで古いんじゃないのか?

23 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:23:54.56 ID:2CM1r9kg.net
古いから仕方ないで終わっちゃ駄目だと思うんだけどな
技術刷新しなくていいのか?ってことに

24 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:24:21.37 ID:tmAqYnC/.net
NYやロンドン、パリはどうなん?
なんでこういうときだけアジアだけで比較すんの?w

25 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:24:45.02 ID:QZiPB2iL.net
>>9
だから、せめて単一車種かつ混雑路線だけでも設置しろよ
それだけに絞ってもまだ全然終わってないんだよw

>>10
日常的な遅延の損害の方がデカいと思うがな、イメージも悪いし

>>12
そもそもアジア圏の大都市部はホームドアあるの当たり前なのにどう転落事故が起こるの?
ホームドア無いのが当たり前の欧米はホームガラガラだしな
比較すら出来んわな

26 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:24:55.71 ID:qnkFhGf4.net
古いものを大切にする日本

27 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:25:53.37 ID:Rtf32U9N.net
空港をとってもアジアの空港はどこもキレイだからな
いっぽう日本の空港は昭和を感じさせる古さ

28 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:25:55.30 ID:tmAqYnC/.net
>>25
欧米はホームガラガラ?
どこの田舎の話?

29 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:25:58.71 ID:QZiPB2iL.net
>>17
で、その某外食チェーンのやり方は終焉を迎えたわけだが?
「ホームドア無し」も死期を迎えたってだけの話

30 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:26:33.01 ID:2CM1r9kg.net
遅れてると指摘されて怒る手合は、日本が鉄道先進国だと誇りたいんだろ?
ならホームドア等の事故防止技術も先進的な方が良いだろ

31 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:27:17.18 ID:oclkSwAk.net
何にもわかっていないアホが記事や

32 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:27:27.72 ID:tmAqYnC/.net
>>27
羽田の国際ターミナルはピカピカやで
成田廃止して東京に持ってくればいいんや

33 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:28:16.07 ID:QZiPB2iL.net
>>28
ホーム入場規制、全ドアの前に警備員・・・こんなもんが欧米で当たり前なわけねーわな、聞いた事ないわ
そもそもNYCもパリも地下鉄駅数が日本の数倍もあるわけで、乗降客は分散しておりあそこまでの殺人的ラッシュにはならん

34 :自民党死ね:2016/12/29(木) 10:28:50.45 ID:Khqhe1cZ.net
>>1
日本は発展途上国だからな
人命より安く駅を作ることが大事なんだろ

35 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:28:52.34 ID:QZiPB2iL.net
>>30
どうせ、ローアングルの写真撮影ができなくなると困る撮り鉄だよ

36 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:29:13.26 ID:t3KgKKIU.net
新築より手直しの方が三倍の手間がかかるからな
後進の方がいい条件になるだろな
それでもいづれ行き届くでしょ
いちいち他国と比べる馬鹿消えろカス

37 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:29:35.83 ID:TKJgu0zy.net
http://www.madameriri.com/2014/06/10/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%81%AB%E8%AA%A4%E8%A7%A3%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%87%AA%E6%AE%BA%E3%80%80%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BA%BA%E3%81%AA/
>外国人が日本に来て驚くことの一つに、自殺による人身事故の多さがあります。
>電車内のアナウンスで「人身事故のため〜」という言葉を聞くたびに、日本ではこんなに飛び込み自殺をする人がいるのかとショックを受けるそうです。

こんな状況で自殺対策をろくすっぽしない…つくづく日本は人命軽視なんだとわかる

38 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:29:55.14 ID:BKQve2a+.net
急いでるときに飛び乗れなくなるから迷惑

ってうちの上司が言ってた

39 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:30:00.09 ID:tUaggXun.net
東海道、高崎、常磐線などドア位置が普通列車と異なるホームライナー、特急が通る路線はホームドア難しいよな。

40 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:30:19.95 ID:TKJgu0zy.net
>>12
むしろ他の国より鉄道自殺が多いらしい
>>37参照

41 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:30:56.56 ID:tmAqYnC/.net
>>33
殺人的ラッシュじゃないのとガラガラは意味が全然違うくね?
普通に混むけど

42 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:31:17.84 ID:QZiPB2iL.net
>>39
と一瞬思えるが、結局来る順番やら時刻やらがビッチリ決まってるわけで何とでもなるけどな

43 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:32:05.44 ID:E7LQjTtv.net
日本の悪い所探しばかりしてる、毎日変態新聞の在日キムチ記者
在日だらけの反日新聞社らしいw

44 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:32:42.72 ID:KLfg9YPv.net
日本は日本なんだよ、バーカ

45 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:33:39.01 ID:QZiPB2iL.net
>>41
身動きできなくなるほど混んだり、後ろから面的に押されてもどうしようもなくなるから危険なんでしょ
人と人とのスペースがまぁまぁ空いてたら、安全性的にはスカスカやガラガラと形容しても構わんやろ
このスレの話は安全性の話でしかないんだから

46 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:33:52.40 ID://bdayeX.net
>>9
カッペか??

都市圏ですらホームドアないところはザラだぞ??w

47 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:34:29.70 ID:QZiPB2iL.net
>>43,44
全科目80点の日本くんが、ホームドア設置95点のシンガポールくんを見習ったらいかんのか?

48 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:34:59.04 ID:BpmBsMzI.net
相互乗り入れが沢山あって、車両の種類が多すぎるのも一因

単純な路線で車両も一種類なら、比較的簡単に導入できる

49 :http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/eco/1477546531/:2016/12/29(木) 10:36:53.58 ID:GMquYFIa.net
 
もちろん、「安全」という話だけど、
「自動化」という点で重要と思われる。

端的に言えば、
「ホームドアがあれば、駅の人員減らせる」
ということ。

目指すは「無人駅」。

50 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:37:06.80 ID:KLfg9YPv.net
日本は鉄道に限らず徹底した営利主義、1円の利益出すために必死なんだよ

だからクレジットカードみたいな上澄み跳ねられるブツは拒否するし
ホームドアなんかも知るかよ、国が金全部出せってのが本音

高所得者が集まると言われてる東急線は未だに昭和54年製の車両が主力
それで人が乗るんだから何が悪い、こっちは商売でやってんだ

というのが日本では正論
政治家の理想じゃ食えないんでね

51 :自民党死ね:2016/12/29(木) 10:37:35.98 ID:Khqhe1cZ.net
自動改札と券売機に関してはシンガポールより日本の方が優れてるな
シンガポールのはどこ製か知らんが動作がノロ過ぎ

ホームドアは東西線みたいに天井まで達していて自殺不可能なのは素晴らしい

52 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:38:17.40 ID:LRR6h9gj.net
日本の地下鉄とかマジで汚いもんな
儲けた金どこに消えてるんだろうね

53 :http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/eco/1477546531/:2016/12/29(木) 10:40:07.03 ID:GMquYFIa.net
>>50

だから、「経済合理性によってホームドアは必要」という話ですね。

これは政府も関わるのだろうが、
「ホームドアを設置すれば、人員は減らせる」
となるのは当然だし、それは経済合理性にかなったことだ。

自動運転による「格安・無人バス」などが出たら、
鉄道も「コストカット」が求められるわけで、
そこが核心であろう。

アジアってありますけど、中国は無人鉄道も作ってますよね。

54 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:41:01.73 ID:YW1ET+87.net
列車到着
ホームドア開く
ドアが開く
乗客が降りる
乗客が乗る
ドアが閉まる
ドアが正常に閉まるのを駅員や運転手が確認
ホームドアを閉める
出発

停止位置が少しずれても大丈夫な今のシステムより停車時間が多くなるので新幹線以外はムリですね。
いっそ駅員や車掌を増やしたほうが雇用が増えていいのかも。
ヘッドホンに指示を出す人が的確なら学生や高齢者でもいいんだし、AEDの使い方や接客経験を積んでもらうのは社会の役に立つ。

55 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:41:59.07 ID:6EU+dqJK.net
>>21
ソマリアになると信頼できる通貨が発行できないから電子通貨が普及してるのだとかww

56 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:42:05.20 ID:K7YATS8J.net
カジノが無いのは日本だけとか言って〜
ホームドアに関しては〜

57 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:42:10.41 ID:tmAqYnC/.net
>>45
苦しいのう

58 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:43:07.65 ID:9hz2sbmH.net
いいだろ軍隊もない国なんだから

59 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:43:39.53 ID:F5uhFlSJ.net
日本はアジアじゃないから

60 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:44:02.61 ID:5y8F6D2w.net
必要もないものに金掛けて貴重な場所まで使わせて有り難がる、馬鹿みたい

61 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:44:09.87 ID:BGusnwoO.net
新小岩駅とか警備員なんて配置しないで
さっさとホームドアをつけば良いじゃん

62 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:44:32.85 ID:ff7x40r/.net
文句言うだけの毎日新聞朝日新聞の記者ってホント楽だよな

63 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:44:41.24 ID:QZiPB2iL.net
>>54
「ホームドア開く」と「車両ドア開く」は同じタイミングやで?
ホームドアが閉まるのと車両ドアが閉まるのもほぼ同時やで?

ホームドア付き路線で乗った事ないのか?

64 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:45:26.23 ID:6EU+dqJK.net
>>53
日本が無人化できないのは、労組の要求があるからだろうなww
労組なんてのが存在しない支那ならどんなハイテク装備でも思いのままww

65 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:45:30.53 ID:KLfg9YPv.net
>>53
ホームドアを設置した某私鉄駅にはホームドアを乗り越えないように監視する警備員を新たにホーム1本あたり4人×2本の計8名配置してるよ。
女性専用車両への駆け込みが多い某地下鉄駅は女性専用車両のドア1枚に1人ずつ立ちはだかる警備員を4人新規配置してるよ。
日本はそういう国。

>>52
広告宣伝費で純利益を削るのに躍起だよ。東京のメトロなんか堀北から石原をどんだけ贅沢に使い倒してる?とにかく使わないといけないからああいうことができる。

66 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:46:50.31 ID:QZiPB2iL.net
こんだけ鉄道会社を擁護するバカが大勢いても、「単一車種の混雑路線」については全く擁護できないんだよなぁ
それが現実
まぁ東急とか乗るバカはバンバン死んでも構わんからjrだけでもさっさと導入してくれや

67 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:49:48.09 ID:hLpIzOO7.net
電鉄会社を待ってても無理、法律でやらせないと

68 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:51:08.65 ID:KLfg9YPv.net
>>66
だからさ、もうこんな過密なのに、さらに電車が遅れない方向で工夫して労働者の社畜強化するんじゃなくてさ
電車遅れて当たり前前提の社会の流れにしようじゃない
電通の件も起こったしさ
安全への意識なんて日本人どんだけ高いんだよ

アジアは時間も安全もルーズすぎるんだからホームドアくらい付けて意識高めればいいんだよ

69 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:51:11.34 ID:sqKDvoST.net
ネトウヨ「落ちる奴が馬鹿なだけだよ!ホームドア作れとか言ってる奴はチョン!」

↑これ見てホームドアなんか要らないと信じてたのに、嘘だったの?(´・ω・`)

70 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:51:51.99 ID:BKQve2a+.net
政府が助成金を出してさっさと設置させればいい
必要な金はホームドア設置税を作って労働者の給与から天引きすればいい

71 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:52:39.11 ID:ncjG/F4/.net
>>63
会社によって違うよ。
開くタイミングは分からないけど、閉まるタイミングは明確に違う。

72 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:52:53.96 ID:akf85+Si.net
アジアの主要都市って鉄道網が整備されたの、日本よりも随分後だから簡単に
出来たろうけど、日本だと無理な話

73 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:55:23.02 ID:BKQve2a+.net
日本で最近作られた地下鉄だと全部ホームドアついてるのかね?
仙台とか

74 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:55:47.94 ID:ncjG/F4/.net
>>63
すまない、勘違いしてたかもしれない。
タイミングが違うのはホームドアとホーム柵だったわ。

75 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:55:52.71 ID:9sZlX7th.net
>>2
しかも駅の数なんて両手で間に合う

76 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:56:36.13 ID:SSs364PQ.net
(´・ω・`)ドアといえば誰でもトイレがパトランプ点灯してピーピー鳴ってる時ってどうすればいいの?あれって中でボタン押すと誰か助けに来るようになってる?
通行人は外からじゃ鍵掛かってたら開けられないよね?

77 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:57:59.49 ID:RN5TAYfU.net
外国人による無差別突き落としテロをまともに報道しないで、なにほざいてんだw

78 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 10:58:57.95 ID:G5jwEWzr.net
だってホームから人が落ちたって落ちた人の責任になるからね。
普通危険な私有地に有効な対策手段をしなければ所有者が罰せられるのと比べたら日本の鉄道会社は優遇され過ぎてるよ。
その結果、問題がいまだに放置されているってことでしょ。

79 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:01:12.31 ID:+TN3VFGB.net
ロンドン遅れてんなー!って結論に持ってけよ
ニューヨークはどうしたよ。エレベーターもねえわ

80 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:03:10.20 ID:4vLheGYg.net
ホームは危険な場所として用心するのが当たり前の感覚なのに
クレーマーに言わせればドアがないから落ちるになるんだな、全部誰かのせいなんだろうな

81 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:03:56.86 ID:u+UyHr5j.net
一回放射能残らない核で更地にしてグチャグチャな東京を再開発すべき

82 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:06:03.09 ID:3PNBDheJ.net
>>73
京都の東西線は全駅設置してる
開業が97年か

83 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:07:25.12 ID:nBtOPC8C.net
後発効果ってやつだな
後にできるほど先進的になる

84 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:07:41.39 ID:E7LQjTtv.net
そう言えば、毎日変態新聞は突き落とし犯の在日キムチを通名報道して、まるで日本人が犯人みたいな報道してたな
何でも日本が悪いみたいな気持ち悪い新聞社

85 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:14:05.72 ID:hmf9fj0V.net
最近はバリアフリー化でホーム階段を
エスカレーターにしちゃってるから
次の電車が来るまでに客をさばききれなくて
返って危険になってるんだが

86 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:15:35.56 ID:WSLNs+7D.net
韓国の地下鉄に最初からあったわけではないのに、既に100%なんだろ。
中国も来年100%にするんだろ。

日本は言い訳できないと思う。

87 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:16:38.24 ID:mLMteYuz.net
ホームドアの重さに耐えられるようにホームを補強しないといけないからけっこうお金がかかるらしいね

88 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:19:07.27 ID:nBtOPC8C.net
>>85
あれはエスカレーターのせいというより
半分空け禁止を徹底するしかない

二列で並んだほうが流れが良くなるという実験結果もあったし
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1604/22/news077.html

89 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:19:24.13 ID:KLfg9YPv.net
>>86
乗り入れ梨、単一車輌

90 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:19:45.75 ID:75tQA30e.net
日本の鉄道は基本的には営利企業だから、乗客が増えない部類の設備投資に消極的。
公営でも採算性を厳しく求められてるのが海外との大きな違い。

91 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:20:23.67 ID:DAQg6F0R.net
>>83
地下鉄の規格に関してはおそらくロンドンが一番ショボいからな。
なんだよあの天井。

92 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:20:50.44 ID:KLfg9YPv.net
>>88
おいおいターミナル駅でエスカレーターでの右側歩行をマジで抑制したらホームが人で溢れかって修羅場になるぞ

93 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:22:04.16 ID:Yfw6r/Fx.net
ジャップは後進国ww

94 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:23:14.48 ID:KLfg9YPv.net
>>90
そういうこと。まあ、こっちは「日本は役人天国」というお題目を唱え続けて牽制してるけどね。
実際は逆。商業天国>>>>役人公務員は結構悲惨ヨネ

95 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:25:03.18 ID:O7kqU89E.net
悲惨なのは公務員の給与のために非正規で働かされる人だろ

96 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:26:23.40 ID:o2oYiEQQ.net
向谷実開発のやつすごく安くてよさそうじゃん。普及すればいいのにね。

97 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:27:56.16 ID:I2/4OMHm.net
>>93
ジャップと言う言葉は使わない方がよいよ。日本人様という意味なので。
けなしたいならジャッピーね。
君わかるかね。
返事頼む。

98 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:28:01.04 ID:KLfg9YPv.net
>>95
そうだね、非正規なのに社畜電車に載せられる人が一番悲惨
電車なんて遅れてしまえばいい、雪の日にホームの外まで行列とかホラーやめよう

99 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:31:47.78 ID:GFuaAvVb.net
>>1
たしかに設置が遅れてるな
というか、駅や連絡通路、近隣とのアクセスライン全てを
集中的にリニューアルする時期に来てる
大規模社債や補助金国債を出して、各駅丸ごと大改造すべき
子供にも老人にも優しくない公共交通機関を放置してる国交省の無能ぶりには驚くよ

100 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:35:29.15 ID:r18qIXfu.net
ヘリコプターマネーやるんだったら、こういうところに投下して欲しいね。

101 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:36:19.04 ID:5NmIFijB.net
>>8
利用者のマナーに甘えてた

というのもあるんだろうな

102 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:37:52.80 ID:anOQQv2b.net
日本の苦手な規格統一がいるからな。
当分どん尻のままだろうな。

103 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:38:19.45 ID:WMK3nyoL.net
ホームドアって結構な重量がありそうだけど、
古いホームに簡単に付けられるようなもんなの?

104 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:38:52.03 ID:JT94fHcS.net
日本の鉄道のタイムスケジュールは世界一!! >ほぼ毎朝狂ってるだろ?

105 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:39:36.56 ID:DXm/jEz+.net
関西の話になるけどJR六甲道駅の昇降式ホーム柵は良いよ
常識的な安全は保持されているだろうからね

106 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:41:08.99 ID:vaSBPZox.net
あわてなくてもいいし他の国の事はどうでも良いんだよ欠陥の無い
正常なホームドアを取り付けてくれればそれでいい。

107 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:41:11.66 ID:KLfg9YPv.net
>>102
「外圧で規格統一されることへのアレルギー」ですべてが説明がつくことだよね

108 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:43:58.40 ID:9e7MO3kl.net
>ソウルは市が管理する全307駅にホームドアがある

これ、完全に負けてる
ソウルも地下鉄は半世紀くらいの歴史あるからな

やつらは古い地下鉄にもさっさと設置したわけよ
日本は焦らないと

109 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:44:52.81 ID:El7Gyjkl.net
相手を褒める寛容さがなく
さもしく嫉妬じみた言い訳をする狭量さ。これが世界の田舎ものといわれるゆえんであろう

110 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:45:55.23 ID:eacI4xHB.net
後から作る国とだけ、比較するステマでそ。ホームドアあるのが前提なら
必要な場所取るからな。これだけ、どーして先進国と比較しない?

111 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:46:56.87 ID:/Y4SRN1S.net
単純に金をだせない、出しても利益に繋がらない
そう言う発想だからだわな

ホームドアを後付けした路線は大抵、車掌を廃してワンマン運転してる
山手線くらいか?車掌を残したのは

112 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:47:30.85 ID:aLrCXC53.net
地下鉄の距離総数を含んだ比較はできないのかな
バンコクシンガポールなんて 地下鉄が何本通っているの?

113 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:48:29.51 ID:WSLNs+7D.net
>>109
日本スゴくないね

114 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 11:58:35.83 ID:VIgKogXM.net
規模が違うだろ
東京とアジアの小国とを同列にするなよ

115 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:01:50.97 ID:VrgCZayg.net
どこの国も私鉄なのかな。

116 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:02:52.37 ID:TuL899oU.net
敗戦劣等国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
後進国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

117 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:03:25.27 ID:SNezA6lh.net
昨日gyaoで見た数年前の韓国映画に「ホームドア」があったので
かなり驚いたところだった。
それも格子戸みたいな大きさ、形だった。

118 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:05:45.72 ID:t1lHRyF3.net
>>116
これが劣等民族の劣って穢い遺伝子に刻まれた対日コンプレックスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

119 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:07:36.98 ID:XFRgWqCs.net
社会から有害を者を隔離しないとすべていたちごっこ

120 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:09:33.50 ID:XFRgWqCs.net
ハードが良くても、ソフトがだめなら良いハードの意味なし例えばテレビ番組、ゴミ番組ばかり

121 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:10:53.25 ID:XFRgWqCs.net
大阪でホームドアを作っても飛び越える馬鹿がいたら無意味

122 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:15:54.23 ID:ZXwtfnIu.net
別に普通のまともな人間にはホームドアは不要です。

123 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:18:35.80 ID:pG3TxvZx.net
あほか。
東南アジアのヒトはホームドアがないと降りちゃうからだろ。
日本の場合は酔っ払いとか基地外とか自殺者しか降りない。

124 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:20:02.04 ID:Q6R1xu/o.net
ホームドアの設置、運用コストよりも人命の方が安いんたから仕方ない

125 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:21:25.04 ID:gULoo5ZT.net
>>48
ホームドア設置するのに駅の強度計算から始めて、足りなければ基礎工事して、それから設置することになる
なので山手線ですら工事始めてから完了まであれだけ年月が掛かった

126 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:23:42.70 ID:KBFaq1GE.net
日本場合は近郊列車が主体だから
扉の枚数の違う特急列車も走るから
ホームドアの設置が難しい
アジアの場合は殆ど都市部は地下鉄だから
ホームドアの設置は比較的用意

127 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:27:09.84 ID:QZiPB2iL.net
>>103
アルミならハナクソみたいな重さだぞ
人でびっしり埋まるより遥かに軽い

128 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:28:18.17 ID:QZiPB2iL.net
>>104
そもそもどこの国の都心の通勤電車も大抵3分間隔で走ってんだけどな
いつから始まった勘違いなのか

129 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:28:22.49 ID:WV9G8B65.net
>>104
毎日急病人ばかりの、田園都市線()

130 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:29:32.29 ID:QZiPB2iL.net
>>129
めっちゃ意識低いよな、東急沿線民って
クソ混雑路線で待機児童祭りって、人の住むところじゃねえw

131 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:30:35.15 ID:DhcH68Of.net
最近は袋叩き似合っている晋太郎閣下が知事になってすぐのころに
東京中のホームに設置しようとして役人どもの総攻撃によって封じられ、
その後アジア諸国それも華僑の勢力の強い国で一斉に採用されたという…
結局、この問題もザパニーズ帰化中国人官僚が癌なんだよな。

132 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:33:19.77 ID:ZeEDtstQ.net
珍太郎が寄付を募った20数億使ってやりゃよかったじゃんw
なんでやんなかったんだろうなぁー?

133 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:39:42.22 ID:NJcuROC8.net
雌車止めろ。
目の前の車両に乗れないとか、わけわからん。

134 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:42:27.63 ID:fbsliOvE.net
どうして日本ってこんなに劣ってるの?
もう救いようないね

135 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:47:34.10 ID:ziEAp8FC.net
ホームドアの数もさることながら質も海外の方が上だよ
俺はアジアの主要都市だと上海しか行ったことがないけど
ホームドアと言えば全面ガラス張りの綺麗なドアで日本では少ないタイプがほとんど

136 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:50:00.93 ID:J0ciTo2a.net
>>1
そりゃそうだろう
新しく作った路線はみんなホームドアを最初から作ってるし、
だいたい路線網の規模が全く違うよ
せいぜい50や100の駅にホームドアを作るならすぐ出来るが、
東京首都圏の駅の数は軽く1000を大幅に上回るのだから工事にも時間がかかるのは当然
それでも53%に付いているのは努力していると評価するくらいだ

137 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:50:32.31 ID:QnUy5elS.net
そもそも近年になってから新しく出来た駅なんて日本はほとんど無いだろ?

138 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:52:38.83 ID:CGViovAO.net
>>2
2で終わってた〜
後進国だからねな。

139 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:52:59.65 ID:9vjfsFgf.net
>>2
>>75

だよな

140 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:53:34.03 ID:CGViovAO.net
>>134
だったら他に行けば〜

141 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:53:57.43 ID:J0ciTo2a.net
>>137
東京首都圏の都心部に限って言えば、路線網の密度はすでに十分高いので
ほぼこれ以上路線を増やす必要無いからね

142 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:55:16.11 ID:CGViovAO.net
>>101
階段規制知らない世代か?

143 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:55:22.87 ID:Ukx6DgmW.net
アジアの他の国と比べて、日本はしょぼい。
遅れている。

144 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 12:58:40.98 ID:MgzLIETq.net
有刺鉄線でよくね

145 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:03:47.31 ID:XMWdZpoS.net
車両のサイズっていうかドア間隔を統一するところから始めなきゃ駄目じゃね?
つか、2ドアと3ドアが同じ路線を走ったてたりするし

146 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:04:41.70 ID:hDWDRnI1.net
>>1
ヨーロッパはあんまり無いやろ、どっかどっか探してきては遅れてる遅れてるって
なんかもう、吐き気がする!

147 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:06:41.61 ID:aqzCq031.net
アジアって言葉大嫌い

148 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:13:22.78 ID:LiXLzznS.net
>>1

ホームドア崇拝教w

もはや病気ww

149 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:15:27.35 ID:GFYFra34.net
欧州から見て東をアジア、南をアフリカと言ったに過ぎないからな
全く違うものを一緒くたにした、現実を無視した言葉だ

150 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:17:22.00 ID:17PvcxSK.net
>>1
ホームドアは自宅の扉だ

さすがにここはフォームドアとちゃんと書いとけ

151 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:17:41.28 ID:VrgCZayg.net
>>147
日本人ってあんまりアジア云々言わないもんね。
アジアの枠にとらわれること考え自体日本人には不自然。

152 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:26:43.11 ID:BI13UoNu.net
>>103
技術的にはそんなに難しくない。

ただし、鉄道会社内に居座る官僚様のお手間を僅かに使ってしまうのが問題で普及していない。
マジであいつら、「小指一本動かせば、人の命が助かる」という場面でも、小指一本動かすの嫌がるから。

153 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:35:08.10 ID:HossDeig.net
先進国のヨーロッパだとほとんどないけどね
そんなもんないとまともに電車に乗れないのが発展途上国の特徴だよね

154 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:36:54.22 ID:MKCCQAPy.net
アジアの主要都市と言っても日本並みに発展した都市の数はたかがしれており、
最近地下鉄が整備されたとか路線自体が少ない

非常に恣意的な記事


列車がスラムの人をかき分けて走ってるフィリピンとか
車内で石炭焚いてる中国に言及してから物を言えw

155 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:38:21.92 ID:ziEAp8FC.net
ホームドアってのはあるに越したことはないけど別に無くてもそんなに困らない
日本や欧州だと国や企業が赤字を嫌って投資を渋るから普及が遅い
アジアの新興国だと鉄道は政府の事業で、政府はどんぶり勘定なんだよ
あった方がいいんだったら作ってしまえ赤字は気にするなってものだ

156 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:42:05.09 ID:MKCCQAPy.net
ホームドアつくると各駅停車時間が10秒は伸びる
全線通すとシャレにならないくらい遅くなる
ホームドア導入した線では所要時間が40年くらい前のレベルまで伸びてる
線路に落ちるカタワや自殺志願者のために
一般人に迷惑かけてそこまでやる必要あるのか

157 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:51:51.71 ID:iqYVYQe0.net
まあ、古い駅にホームドア設置はいろいろ大変だしな。。。
ただ、JRや私鉄など近郊線も含めてホームドア推進は日本だけじゃないか?
海外では市街地の地下鉄(もしくは高架鉄道)限定で整備が多いだろ。

158 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:52:03.73 ID:2lX73A/H.net
>>1
その駅は何時頃から存在するんだ?
新しけりゃついてても何の不思議もないわ。

159 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 13:54:02.05 ID:2lX73A/H.net
>>150
"プラットホーム"ドアのことだけど。

アホかw

160 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 14:01:21.16 ID:dif1VXu1.net
 
日本では
私鉄・地下鉄での相互乗り入れや
異なるドア位置の車両を使ったりとかが多いんだが。

そんな事情を無視しての毎日新聞の記事は
取材不足のバカとしか言いようがない・・・(´・ω・`)

161 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 14:04:30.48 ID:MKCCQAPy.net
>>157
国土交通省のお役人が実績作りのために
鉄道会社の迷惑や現場も知らずにごり押ししてるからな

162 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 14:05:49.63 ID:DbDq5UCR.net
ドアがあったら死にたい人が死ねないから!

163 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 14:08:17.48 ID:2lX73A/H.net
>>162
死にたい人は迷惑掛からない所でどうぞ。

164 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 14:40:18.40 ID:75tQA30e.net
>>91
ロンドンは「Mind the gap.」の放送ですませて終わりw

165 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 15:26:06.41 ID:omv3SgOI.net
>>162
完全に密閉式?みたいなのじゃないと、
下半分だけの場合は、死にたい人はいくらでも飛び越えられる。

166 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 15:38:28.84 ID:1qv0ufu5.net
駅を閉鎖して施工できるならコストも安く上がるだろうけど
駅の機能を残しながら終電から始発の間に施工するのはコスト的にも負担が大きいと思うよ
駅のホームの構造って作られた年代や施工業者によっても違うので
この20年に竣工した地下鉄を批判の材料として挙げても意味がないと思うんだが

167 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 15:42:26.72 ID:qifm7OAR.net
ホームから人を突き落とす韓国人を帰国させれば問題なし

168 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 16:08:06.42 ID:z+rEUHqA.net
突き落としのアクロバティック擁護?

169 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 16:08:14.09 ID:AkcTucON.net
>>54
山手線・丸ノ内線がホームドアなんだが。

170 :実況禁止さん@\(^o^)/。:2016/12/29(木) 16:13:11.28 ID:lXjX4Yw+.net
都営浅草線の整備が大きく遅れてしまう原因を分析しなさい←結論

171 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 17:05:22.96 ID:pW4VSIQr.net
アジアではまだ列車通ってないだろ。

172 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 17:05:29.21 ID:RqkxV4RL.net
日本は相互乗り入れが多いからな
京急なんて扉のパターンが5パターンあるから
ホームドア作るとかなり複雑過ぎることになる

173 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 17:07:40.44 ID:RqkxV4RL.net
>>170
都営浅草線は京急が乗り入れてるから無理やな

174 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 17:08:30.51 ID:QpOrCuWV.net
分母の数が違いすぎる

175 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 17:16:30.04 ID:QpOrCuWV.net
日本は去年末(2015年)のデータですでに665駅ぐらい設置されてる
もともとの数が多いからパーセンテージだと不利

176 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 17:19:59.66 ID:QpOrCuWV.net
やっぱ元は毎日新聞の記事か・・・

177 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 17:53:53.25 ID:AbBNtvXP.net
>>9
> てか日本全国で何駅あると思ってるだ?
> そこらの全体数か小数しかない国や新規に駅作ってるようなとこより遅れるのは当然だろうに

世界主要10都市

178 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 18:09:27.55 ID:gOmoBWyy.net
ドアの枚数が違う車両が混在しとるからな。

179 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 18:51:37.65 ID:kcuZeSRt.net
地下鉄は全部やっていいけど
地上駅は景観がクソになるからたてなくていい

180 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 20:02:18.45 ID:VrBx9ROa.net
ホームドアとか費用対効果あるのかよ

181 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 20:03:24.20 ID:PtFz2TzO.net
>>2
記者のリサーチ力のなさw

182 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 20:12:07.17 ID:Alyx4a9h.net
東京の駅の数:630

183 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 20:28:52.94 ID:wfdSP+RP.net
昔から走ってるから安全基準が甘いのは仕方ない。

184 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 20:30:09.46 ID:ZDUHntTN.net
ファランポーンにそんなの無いだろ

185 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 20:32:31.75 ID:mWQOyX0I.net
>>181
では無く
「日本は遅れている」と言うインパクトのある見出しありきで
記事を書いているから、こうなるってだけ

記事を読ませる、注目させたいが為の所業だな

186 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 20:37:52.62 ID:BZOMq3wF.net
マスコミのお偉方は黒塗りハイヤーで出勤し、安倍ちゃんと会食しながら記事書いてるから
庶民の乗る電車の実情なんか何もわからずに
中国やシンガポールの都市部電車のホームドア装備率だけ見て記事書いたんやないの?

マスコミの鉄道記事ってよく外すからなー

都電の車両を名義だけ調べて

「製造後60年たつ古い車両」
みたいにいってたこともあったな
(実際には途中で車体も部品もとっかえたので当初の部品は殆ど残ってない)

187 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 21:13:40.31 ID:m0s0gbfU.net
法律が鉄道事業者を守りすきだから

188 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 21:42:06.50 ID:CCnLYWUr.net
>>156
実際は酔っぱらいのためだろ
本来自殺はホームドアで防ぐものじゃないし
階段などホーム以外も介助があったほうが良い身体障害がある人は駅員や回りの人間が対応したほうが本当は良い
都心の混雑激しいどうしても必要な駅だけホームドアで良いと思うな
ホームドア付けた皺寄せは人件費削減とかにいくんだから

189 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 21:50:29.01 ID:7YOqkRaL.net
日本には事情があってとか言い訳するが、他の国は他の国でそれぞれ事情があるよ。日本だけが不利なんて言い訳できん。
日本の農業とか電力とかと同じ。

アジアは人件費が高いから日本の農業は不利とかアメリカのように国土が広くないとかいうが、先進国のどの農業よりも生産性が劣っている。
ニュージーやフランスは国土もさほど大きくなく、人件費は日本より高く、日本に輸送するコストもかかるのに日本だけが不利を連呼しているのだから

190 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 22:41:31.99 ID:c7Ul26UO.net
海外の地下鉄なんて、都市内完結ばっかりだから
それに対し、千代田線なんて特急型車両がはるばる61.2kmも駆け抜けている
半蔵門線は、東急の座席無し6ドア家畜車が3両も混ざっているし

そもそも、国外と比べても圧倒的に長すぎる通勤時間・距離
一方で、ホーム柵設置によって霞ヶ関・(東)銀座・茅場町への乗り換え不要直通を失い、渋谷駅も著しく不便化した東横線の例もある

191 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 23:13:18.18 ID:iVGzrnbJ.net
車だと不経済でも直ぐに義務化するのに鉄道に甘いよね

192 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 23:30:34.41 ID:a7KvV/bk.net
>>2
何そのショボい、言い訳は?
先進国のくせにその台詞なの?

193 :名刺は切らしておりまして:2016/12/29(木) 23:40:52.23 ID:R2jqo7yl.net
>>2
そういうこと

194 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 00:29:16.50 ID:4weVei8Y.net
>>192
先進国でホームドア完備してる都市とかあるの?

195 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 00:50:16.92 ID:ci+9Z+yV.net
114 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2016/12/17(土) 11:48:40.79 ID:LQHixYSD
ホームドアが人を殺すかの国のようなことはないと信じたい

ソウル地下鉄ホームドアに乗客が挟まれ死亡=ネットに不安の声も
ttp://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=153023

 2016年10月19日朝、韓国・ソウル地下鉄5号線の金浦空港駅で列車を降りようとしていた乗客がホームドアに挟まれ
死亡する事故が発生した。マネートゥデイなど韓国各紙が速報で伝えた。
 地下鉄を運営するソウル都市鉄道公社によると、この日午前7時18分、金浦空港駅上り線ホームで列車を降りようと
した男性客(36)がホームドアに挟まれた。男性が挟まれたまま列車は発車し男性は非常扉から押し出されたという。
事故直後に救急隊が出動し男性は近くの病院に運ばれたが、午前8時18分に死亡した。搬送時には呼吸が停止した
状態だった。
 折しもこの日午前、ソウル市の安全予算に関わる調整会議を開いていた朴元淳(パク・ウォンスン)ソウル市長は
「安全がどれだけ重要なことか気付かされた」と述べ、自ら現場に出向き事故原因を把握する意向を示した。
 金浦空港駅はソウル金浦空港最寄りの地下鉄駅。同空港には東京・羽田などからの国際便も複数乗り入れており、
駅を利用する日本人客も多い。
 ソウル地下鉄では近年ホームドアの誤作動などによる死亡事故が相次いでおり、今年5月に現場作業員が犠牲に
なった事故などをきっかけに安全管理の見直しが行われていた。
 事故の報を受け、韓国のネットユーザーからは犠牲者への哀悼の声のほか、次のようなコメントが寄せられている。

「ホームドアに挟まれたらセンサーで開くものと思ってたけど、違うみたいだね」
「市長さん、何も改善されてないですよ」
「以前の事故よりさらに深刻じゃないか。なぜ人を挟んだ状態で発車したんだ?」
「ホームドアは全部不良品か」

「乗り降りする時の譲り合いが必要。こちらが降りようとしてるのに乗ってくる未開な人たちがいる」
「ホームドアが設置される前は自殺する人が亡くなっていたけど、設置後は自殺なんてまったく考えていない人ばかりが犠牲になる」
「降りる途中にドアが閉まったらどうしよう?」

「市長さんも、いつも何かに気付かされてないで行動で示してよ。お宅も潘基文(パン・ギムン国連事務総長)も、いつだって口だけ」
「人が亡くなってるのに『安全がどれだけ重要か』?鳥肌が立つ」
「ホームドアに物が挟まっても、運転士には分からないものなの?センサーみたいなのはないのかな?」

196 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 00:53:00.15 ID:BJyHo2S8.net
日本も最近できた新線は全部着いてるだろ

197 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 01:52:48.96 ID:tvdeD3uS.net
最近できた都営地下鉄にはほとんどないよな。
少なくとも都営新宿線はない。

198 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 02:07:53.67 ID:vj5yrE9L.net
>>101
マナーなんていつの時代でも悪いわけだが

199 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 08:22:46.78 ID:jkKjuv99.net
2003年に制定した首都圏の鉄道車両のガイドラインがあって、JR・公営・私鉄が守ってないといけないものが守られてないのは、地下鉄2社。
銀座線と大江戸線がガイドラインに満たしていなくて、基準として、4つドア車体長20mを下回っている

200 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 09:22:13.15 ID:tNo9tXEI.net
押されただけで死ぬような場所にホームドアつけないと平和じゃない国じゃ身が持たん

201 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 09:42:38.11 ID:tZ6xwr01.net
ホームドアつけると停車時間が伸びるから
田舎ならまだしも首都圏じゃあラッシュの本数
減らすしかないな。

202 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 10:22:57.16 ID:uWrZSV/d.net
まあ一般的に、早くから作られたものは、遅れた設備になりがちだけどね。
そもそも中国でホームドア無かったら、野蛮人が押し合いして落下するだろ。
中国では住宅の鉄格子なんかも発達してるし。

203 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 10:31:24.89 ID:dPGT0/gS.net
http://i.imgur.com/Iqb0zO7.jpg
http://i.imgur.com/t4gvivz.jpg
http://i.imgur.com/lfW4isX.jpg

204 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 11:01:05.76 ID:5qu1dnR7.net
ホームダァシェリイェス

205 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 11:20:32.54 ID:IhK2zQOw.net
しょうがないだろ
日本は19世紀から鉄道走ってるんだぞ
今世紀に入ってから都市計画進んだ国とは
一緒にできない

206 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 13:23:24.34 ID:yCs59xYy.net
山手線はほとんどついてる
まだついてない数駅は近いうちにでかい工事が予定されているからだそうだ

銀座線なんかはホームが狭すぎてドア設置するスペースなさそう

207 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 13:37:11.25 ID:vCNSpISE.net
全国の駅別ランキング

1 東京都 新小岩駅 39
2 東京都 新宿駅 36
3 東京都 西八王子駅 30
4 神奈川県 川崎駅 30
5 神奈川県 茅ヶ崎駅 27
6 埼玉県 桶川駅 26
7 東京都 八王子駅 26
8 東京都 品川駅 26
9 神奈川県 横浜駅 26
10 千葉県 柏駅 26
11 東京都 蒲田駅 25
12 埼玉県 北本駅 23
13 東京都 大森駅 23
14 東京都 上野駅 23
15 埼玉県 大宮駅 21
16 埼玉県 上福岡駅 21
17 埼玉県 ふじみ野駅 20
18 東京都 大山駅 20
19 埼玉県 霞ヶ関駅 19
20 東京都 北千住駅 19


都道府県別ランキング

1 東京都 1654
2 神奈川県 851
3 大阪府 782
4 埼玉県 659
5 千葉県 518
6 愛知県 461
7 兵庫県 444
8 福岡県 271
9 京都府 215
10 北海道 192

きみたちは、なんのことかわかるかな?

208 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 13:38:08.43 ID:LPmCrNKf.net
>>188
酔っぱらいの転落が多いことは監視カメラの分析で初めて分かったことなんだよね。

それまではホームからの転落事故は自殺が多いと鉄道会社は決めつけていた。
だから、監視員を増やすとかの努力をやっていたが、監視カメラを分析したら
ベンチに座っていた酔っぱらいが列車が来るアナウンスを聞くなり
いきなり立ち上がってダッシュしてホームから転落して轢かれることが分かった。
それで、ホームドアが有効だと分かった。

209 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 13:40:03.96 ID:WtL27/s7.net
>>8
ホームや駅を作った時期という大きな要因が違うのにアホかと

210 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 13:47:25.63 ID:WtL27/s7.net
>>197
新宿線は出来たの1978年じゃねーか
仙台南北線は出来た時からホームドア付き

211 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 13:50:12.13 ID:nRnwE4SG.net
鉄道会社の儲けのために遅らせてた

212 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 13:57:05.34 ID:uLpuYcAI.net
ホームにドア付けないのと電車のドアが開けっ放しとは同じくらいの危険があるよね

213 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 15:13:16.41 ID:o2RlrpNI.net
>>210
新宿線できた頃ってホームドアなんてどこもつけてなかったんじゃね?
南北線で初めてホームドアなんて知ったわw

214 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 20:14:35.83 ID:jkKjuv99.net
>>207
人身事故の多さ

ちなみに、北海道は駅より踏切が多い

215 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 20:40:09.90 ID:I+Zpf9bQ.net
JRは金儲けしか考えないで、人の安全は二の次。やってるふりだけ。
じゃなきゃ7割から8割くらいもうとっくに整備されている。
自殺の名所新小岩ですらできていない。

216 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 20:41:46.14 ID:dAYCQeC9.net
日蓮上人の正法を護持し、日本の真の国主であり平和の王者である池田先生と創価学会をネットで誹謗中傷していた奴ら、
おまえらは、全員ASKAと同じ精神障害ということぽで警察官に逆らう詐欺師と言う事にこれではっきりとなった。

警察官の3割強はわたくし達創価会員で占められている。
ASKAは必ず再逮捕され、拘置所内で自殺と言う事で間違いなく処理される。
おれたちは絶対負けない。
創価の敵対者達も必ず仏法の力で破滅する事になる。

217 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 20:42:23.00 ID:dAYCQeC9.net
警察では池田先生から仏法の教えを受けた警官が日々身命を惜しまず働いている。
ASKAの味方をする奴は全員統合失調の薬物中毒者と言う事にもうすでにもうなったんだから、
おとなしく観念しろ。

創価が与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、
という疑惑を流している奴らも同ぷ罪ということになる。

池田先生は魂の指導者で日本の国主なのだということは、全世界が認めていることなのだから、
もし仮に公務員や一般国民の生活をご照覧になって指導されたとしてもそれは当たり前のことだ。

このスレにそんな馬鹿は居ないと思うがASKAに肩入れして警官や盗撮の悪口を言ってるやつは
IPアドレスから住居を突き止めて六道地獄を永久に廻る仏罰をくだしてやる。

218 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 21:34:29.39 ID:zcqFWfCG.net
>>210
仙台市地下鉄南北線ホームドアーは後から取り付けだよ。

219 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 21:48:19.10 ID:zcqFWfCG.net
>>135
中国や韓国の地下鉄に完全型ホームドアが多いのは放火テロ防止もある。
上海の地下鉄のステンレス座席はクッションが無くて疲れる。座席はスプリングの有る日本の地下鉄がマシだよ。

220 :名刺は切らしておりまして:2016/12/30(金) 23:05:55.67 ID:ZgXnl4BY.net
そもそも「ホーム」みたいな盛り土のない駅が大多数だという事実は無視なんだな。

221 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 06:04:43.18 ID:YGIadvgj.net
ホームの補強が必要だから後から付けるのは容易じゃない。

222 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 06:40:51.23 ID:hIr4D+SD.net
>>194
はいはい言い訳

223 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 07:00:43.87 ID:LTWr9Whl.net
もともとホームドアを設置するような構造になってないんだから後付けは
大変だろう。狭いホーム、強度のないホーム(中身は盛り土だからね)、
カーブしたホーム、

224 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 07:47:58.22 ID:SgYWyON1.net
出張で来たシンガポール人が「東京は懐かしい感じがする。設備が古くて昔のシンガポールみたいで」と言ってたが。
もはや日本はそういう遅れた地域に見えるんだなと少しショックだった。

225 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 09:52:50.96 ID:O4yvTDis.net
>>222
都合の悪い意見は全部言い訳で済ませるダメ人間乙w

226 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 14:45:47.98 ID:2YkLHrzv.net
欧州の駅とか、ほとんどが盛り土されたホームすら無いよね。
列車のドアに階段が付いててそれを登る方式。
客は20cmぐらいの高さのコンクリート台地の上を歩いていく。
ホームが無いから車両限界の制約も少ない。
理想的な“ホームレス”方式

227 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 16:20:34.99 ID:jF/L81Eh.net
ホームドア100%設置よりエスカレーター100%設置のほうがうれしいけどな(地下鉄は)

228 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 16:43:50.79 ID:rqbCTWdV.net
>>223
駅構造がどうのなんてのも言い訳に過ぎない
利益はたんまり出ているんだから駅改良なんてやろうと思えばできる。
中国の設備が立派な地下鉄をみると、日本の狭くて汚くて暗い地下鉄が恥ずかしく思える

229 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 16:49:47.81 ID:CUSB9Y8a.net
ホームドアつけられるほど広いホームならいいんだけどね

230 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:22:51.53 ID:NOl9zEae.net
>>228
中国のアレは防空壕なんだが

231 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:45:58.54 ID:SjWYPy98.net
>>51
天井まで達してるのは 東西線じゃなくて南北線だろ。
有楽町線の一部もそうだな。ゆりかもめ も。
ただ南北線は あれで別の困ったことがある。 密閉で空気の逃げ道が少なくなったから、電車どおしがすれ違ったり した時に
空気圧が窓ガラス または耳に一瞬強くかかり、高速列車がトンネルに入ったようになる。

232 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:54:57.76 ID:SjWYPy98.net
>>48
正に 相互乗り入れが最大のネック。
張り合ってるはずの西武と東急だが
東横線に西武の急行の車両が乗り入れたり
西武池袋線に東急の車両が走ったりしてる。

あと東西線の話の繋がりで
東西線の快速の混雑緩和のため
東西線は朝夕のラッシュ時には 普段の車両よりドアの間口が 一回りデカイ車両を走らせてる。
ドアのデカさが皆違うから ホームドアを作るのは 本当にムズいと思う。

他の路線でも、一車両が 3ドアだったり 5ドアだったり 車両を混雑状況や 空調効果と気候にあわせて走らせてるし。

233 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:55:19.75 ID:D/i/A/Sh.net
>>193
>>2
>そういうこと

昔からある路線にもホームドア設置してる

韓国と日本の違い

234 :名刺は切らしておりまして:2016/12/31(土) 18:58:29.73 ID:dyzZoLnP.net
押しボタンで開閉する車両に客にこんな事やらせるのか!と文句言う奴が居るらしい

235 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 01:39:22.00 ID:QjoK6nVq.net
>>234
w

236 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 01:43:40.80 ID:l/Pneku6.net
必要性がないから普及しない 以上

237 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 03:06:12.04 ID:RkCQqbXT.net
>>234
あれなあ
触って開けるドアとかにはならんのかねえ

238 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 03:18:52.61 ID:JeBvKyC+.net
>>224
大丈夫ロンドンいくと昭和の日本みたいにボロいから

239 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 11:35:27.01 ID:AUzYqreB.net
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼らは幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島県民は廃炉後1、2年で戻れるでしょう。

マイトレーアは原発の閉鎖を助言されます。
マイトレーアによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイトレーアの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。


日本企業8社、核兵器投資だってよ。
儲かりゃ、何でもいいんだな。

三菱UFJFG  みずほFG  三井住友FG  オリックス
第一生命  三井住友信託  千葉銀行  野村証券
https://twitter.com/soundandfury68/status/807630791324803073


amaちゃんだ(東海アマ)

原子力にのめり込んでいる東芝の粉飾決算が
問題になっているが、その背後では核兵器開発の動き
plaza.rakuten.co.jp/condor33/diary/201612290000/ …
このページ、JAVAなど無関係なのに、スクリプト警報音が鳴る
公安が読者を調査記録しているのではないか?

もう十年近く前だが、
自民党関係者と軍需産業関係者が集う
秘密パーティで、三菱重工幹部が
「我々は三日で核ミサイルを発射できる」
と豪語したと伝えられた
このことの意味は三菱重工が秘密裏に
核ミサイルを開発製造し、そればかりか
核弾頭まで用意しているということになる
この内容は完全に消された

三菱商事の核ミサイル担当重役は
安倍晋三の実兄、安倍寛信
三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを
製造していた疑惑がある
書けばツイッターで速攻削除されている

安倍晋三の兄が関与している三菱重工
核開発疑惑について いくつかツイートしたが、
反応がないから変だと思って、
自分のタイムラインを調べてみたら、
完全に削除されていた
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は
速攻削除されている
これは驚いた ここまでやるのか

240 :名刺は切らしておりまして:2017/01/01(日) 14:39:16.99 ID:k+DS9psw.net
>>238
確かにロンドン・NYあたりは古めかしいが、アジアの都市では東京の設備は古めかしい部類に入るな。
ただ、オリンピックに向けて改装したりして、表面上はきれいだが、すぐにビニールとガムテで漏水対策で貧乏くさいが。

でもさ、高架鉄道や地下鉄も多くのアジアの都市で作られているが、ホームドア標準装備はまだ少ないんじゃないか?

241 :名刺は切らしておりまして:2017/01/02(月) 09:19:15.82 ID:b9pGpG4U.net
日本ってどう見ても劣ってるでしょーw

242 :名刺は切らしておりまして:2017/01/02(月) 10:54:15.40 ID:lBC9nnRP.net
>>233
韓国と日本の「昔の」違い

243 :名刺は切らしておりまして:2017/01/02(月) 15:45:43.35 ID:yZZ5vvNp.net
>>1
バカじゃねぇの

244 :名刺は切らしておりまして:2017/01/02(月) 22:22:20.35 ID:WwE1ZPkf.net
日本は民度が高いから必要ない それだけのことだ

245 :名刺は切らしておりまして:2017/01/03(火) 14:36:20.03 ID:xrqp5B+s.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t2605.html

246 :名刺は切らしておりまして:2017/01/04(水) 16:32:00.82 ID:hGdvNCMH.net
鉄道会社は人命を軽視して利益を貪っている。失われた20年の原因は全て鉄道会社の責任、社会的制裁が必要。

247 :名刺は切らしておりまして:2017/01/08(日) 14:19:18.01 ID:zy+voteE.net
>>246
それを言い出したらJR北海道は死刑(会社解散)だよ(汗。

248 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 07:56:34.58 ID:fwi/y2dH.net
>>233
韓国の言う昔=たった数年前
日本の昔=数百年前

249 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 19:57:13.82 ID:WjAws2KD.net
>>248
数百年前に地下鉄って…

250 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 04:44:23.68 ID:7s7VTRQk.net
【韓国】ソウル地下鉄・開通30周年イベント
〜市内の小中学学校が駅構内に反日絵画展示会(米人ブログ)
http://aog.2y.net/forums/index.php?showtopic=1550

251 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 04:46:40.73 ID:lyCoCpmi.net
ホームドアの無い駅には、10メートル以内で止まれるよう、徐行義務付けれ!
それやらないと、鉄道会社は何時まで経っても整備しないよ。

252 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 04:49:01.14 ID:MZ0y4aOK.net
日本はこの手の事業は公共事業と認めないからなあ。
国からの補助金がほとんど出ないから実質鉄道会社の自力でやっているようなもの。
そんなことでは進まないんだけど税金投入したら無駄な公共事業と叩かれる。

253 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 05:06:51.22 ID:wCTsZnOM.net
普及期に最新の物が導入出来るからな
何かと日本の地下鉄は狭いし厳しい

254 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 05:28:24.77 ID:Pm+dKkL0.net
ジャップだからさ

255 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 05:46:16.84 ID:MZ0y4aOK.net
>>253
日本の鉄道に好意的に言うと、日本の鉄道はオーダーメイドが酷すぎて
規格の標準化が全く出来ていない。
外国の地下鉄だと、直流で第三軌条集電方式が基本なんだが
日本では第三軌条や架空電車線方式が入り混じっている。
車両幅も路線ごとに全く違う。

規格がバラバラだからコストもかかるし一つ一つに合せると時間もかかる。

256 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 07:47:58.57 ID:ESIn1y8H.net
(;`ー´)o/ ̄ ̄ ̄ ̄~ネトウヨ

257 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 08:38:55.31 ID:0zfURbw6.net
作られた時期と駅数が違う。

258 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 09:34:53.23 ID:YMpWvJ55.net
荒かななさか由良は刀掛け中葛矢谷
西かは山田や橋な歯に蚊帳

259 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 09:37:43.38 ID:b3cd6rRl.net
それじゃなくても自殺が多いのにな。

260 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 16:53:39.70 ID:QDcaw1Qh.net
http://stye.myogaya.jp/phpnews/0113.html

261 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 21:34:37.41 ID:9bvQ5Ggc.net
【鉄道】ソウル地下鉄ホームドアでまた惨事、19歳作業員が犠牲に
=韓国ネット「ヘル朝鮮には期待するほどつらくなる」
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1464586561/

262 :名刺は切らしておりまして:2017/01/17(火) 03:10:33.08 ID:HswndRCa.net
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきた
http://yunm.bestforever.com/pho/p16.html

263 :名刺は切らしておりまして:2017/01/17(火) 09:28:49.77 ID:1J6z8WAj.net
>>55
中国のAliPayもそうだな

264 :名刺は切らしておりまして:2017/01/17(火) 19:00:15.96 ID:fDHfcv4Y.net
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきた
http://uniker.tribit-field.jp/pho/p16.html

265 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 02:15:31.79 ID:H1vuqtM5.net
http://uniker.tribit-field.jp/pho/pic17.png

266 :名刺は切らしておりまして:2017/01/18(水) 22:22:17.30 ID:5x2/2373.net
http://uniker.tribit-field.jp/pho/pic17.png

267 :名刺は切らしておりまして:2017/01/19(木) 12:36:19.26 ID:aWPWiOsR.net
>>96
その人凄いんだけど、軽い撮り鉄の親父に説明するのが難しいw
俺が高校時代から聴いてるカシオペアのキーボードだったと言っても
ニュースでホームドアの解説してたりする大男との見た目のギャップがありすぎて
同一人物だと認識されないorz

268 :名刺は切らしておりまして:2017/01/20(金) 07:47:52.07 ID:nFiQj96e.net
http://i.imgur.com/oEyY8UQ.jpg
日本のホームドアの安全性は↑のレベル

269 :名刺は切らしておりまして:2017/01/20(金) 17:05:22.85 ID:qFzioWF2.net
http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/0120.htm

270 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 09:47:30.45 ID:ljs6YWAk.net
平成28年かれメクラが大量に死に始めたから日本信号965円で15000株買った

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