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【鉄道】九州新幹線長崎ルート「フル規格の導入を検討すべき」 JR九州社長

1 :海江田三郎 ★:2016/12/20(火) 22:41:27.56 ID:CAP_USER.net
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016122000908&g=eco

JR九州の青柳俊彦社長は20日の定例記者会見で、九州新幹線長崎ルートについて、
全線を新幹線が走る「フル規格」の導入も検討するべきだとの考えを示した。国が目指す在来線と
新幹線を走行できるフリーゲージトレイン(軌間可変電車、FGT)の開発が遅れており、
「フル規格」を念頭に「それ(FGT)に代わる検討を国の方で進めていただきたい」と語った。(2016/12/20-21:04)

257 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 01:14:16.98 ID:YvteZYld.net
茨城沖地震を的中した教授が警告!「次は千葉県沖か首都圏直下が発生する」
週刊女性PRIME 1/18(水) 23:15配信

「東京湾のど真ん中なら津波が起きる」
 高橋教授は「震源地が少し内陸にずれましたけどね」として“次の大地震”について語る。

「次は1〜2か月以内に千葉県沖かその内陸部で、M6〜7クラスの地震が発生するとみています。千葉県沖というのは
犬吠埼など県北の沖合です。内陸というのは千葉県内だけでなく、東京や東京湾を含めた首都圏直下です。
実は、昨年後半から千葉、茨城、東京、埼玉、群馬、栃木では小さな地震が頻発しています。防災の備えを再確認
してください」

 高橋教授によると、このエリアは世界でも唯一、プレート(地球の表面を覆う岩盤)が3段重ねになっている。
下の図のような位置関係にあり、上から「北米プレート」「フィリピン海プレート」「太平洋プレート」と積み重なる。
どのプレートがどこで跳ねるか、あるいは引きちぎれるかによって地震の規模は変わってくるという。

「いちばん怖いのはフィリピン海プレートが跳ねるパターンです。例えば、東京・神奈川の都県境を流れる
多摩川河口の数キロ沖で跳ねた場合、それは東京湾のど真ん中なので津波が起きる。

 陸地までの距離が短いため到達時間も早い。東京湾は入り組んだ形状をしているので、“津波は入ってこない”とか
“入ってきたとしても時間的余裕がある”との見方を示す人がいますが、湾内で発生した津波は防ぎようがありません」
(高橋教授、以下同)

 首都圏のベイエリアは観光地化しており、レジャー施設や海浜公園、おしゃれなカフェテラスなどが立ち並ぶ。
津波が襲った場合、たとえ数十センチの波高でも危険だという。
※本文が長いので抜粋
>>2以降へ続く
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170118-00008907-jprime-soci&p=2

はよ死ねやチョンコエベンキ国賊蝦夷
>>256
便利な時なんかあったか

258 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 01:21:22.45 ID:YvteZYld.net
>>250
成もともと田新幹線用やんけ

259 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 02:38:38.06 ID:tM+jGF0Z.net
下北沢の住人って馬鹿なの?

あれ小田急線をあんな深い地下駅にしたら電車降りる奴激減して余計街が寂れるやろ
高架駅で街が分断されるとかで反対運動して地下にさせたとか。
これ地下化でもっと街は悲惨なことになるんやない?

下北沢住民って何考えとんのか不明すぎる
ひょっとして頭悪いとちゃうんかいな

260 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 03:29:04.60 ID:YvteZYld.net
エベンキ国賊チョンコ蝦夷なんかチョンコまる出し人モドキしかおらんがな

261 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 07:23:27.36 ID:uvMzNXPt.net
国は長崎佐賀JR九州の奇策による並行在来線解決を認めるべきではなかったな。
永遠に検討を継続させて建設させずフリゲ研究時間を確保し、
建設費用は北海道に集中させた方が国のためになった。

262 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 09:31:11.42 ID:YvteZYld.net
つか、新快速様整備スキームがいんだろ
鉄道放置が衰退原因なんだよ

263 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 10:20:16.56 ID:0kvTzrH2.net
>>262
>鉄道放置が衰退原因なんだよ
つぎ込んだ税金にたかるだけの会社が経済を支えているつもりなのが笑える

264 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 11:16:02.90 ID:YvteZYld.net
>>263
会社の話ちゃうから

265 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 11:27:23.94 ID:0kvTzrH2.net
>>264
会社だけじゃなくてインフラの整備が逆に地方を衰退させてんじゃん
そもそも、きちんと利益が出てんならば放置しないで自己資金でやれているはず

鉄ヲタのオナヌーが日本を衰退させた元凶

266 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 11:40:01.88 ID:YvteZYld.net
>>265
ちゃうな
大阪様でも東西線、外環状線、なにわ筋線はすべて市府が整備して且つ成功している

267 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 11:43:49.16 ID:YvteZYld.net
JR西日本単独での建設は困難なため、1988年に鉄道施設の建設・保有を行う第三セクター会社の関西高速鉄道が設立され、JR西日本が鉄道施設の貸付を受けて列車の運行を行
うことになった。1989年には「(前略)片町線と福知山線を相互直通運転で結ぶことによって、東西方向の都心貫通型広域鉄道幹線
を形成するために必要な路線、大阪環状線の混雑緩和にも資する路線」として再度位置づけられ、この年ようやく着工された。

お前たち馬鹿ばかりのこしたこたがくやまれるわ

268 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 11:58:28.53 ID:YvteZYld.net
大阪外環状鉄道株式会社(おおさかそとかんじょうてつどう)は、大阪府で鉄道路線を運営する大阪府・大阪市・西日本旅客鉄道
(JR西日本)および東大阪市を始めとする沿線自治体などが出資する第三セクター方式の鉄道会社で、JR西日本の持分法適用関連会社のひとつである。

事業内容鉄道事業法に基づく第三種鉄道事業、鉄道施設の貸付・譲渡など代表者代表取締役社長 北園 茂喜資本金195億84百万円(2015年3月31日時点)純資産108億47百万円(2015年3月31日時点)総資産654億6
百万円(2015年3月31日時点)従業員数18人(2015年7月1日時点)[1]決算期3月31日主要株主大阪府 28.71%
大阪市 28.71%
東大阪市
吹田市
八尾市
西日本旅客鉄道株式会社 21.36%
ほか51社(2011年3月31日時点)

269 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 12:32:12.36 ID:0kvTzrH2.net
>>266
田舎から吸い取った結果だろ

それこそ所得倍増計画で淡谷のり子のおじが言った言葉を思い出せよw

270 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 13:31:28.59 ID:ZK3KiNn7.net
>>261
北海道新幹線にそんなに人が乗るかね
北海道新幹線ヲタは飛行機の客を根こそぎ奪える前提で話をするのな

とりあえず青函に貨物用トンネル掘って埼玉のプロ市民を黙らせないとw

271 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 13:54:50.03 ID:dHjN1kwB.net
>>270
東京〜福岡だったら、福岡空港が超絶便利な場所にあるから飛行機圧勝。
でも、似たような距離の東京〜札幌だと、札幌と新千歳空港が少し離れてるから、
対福岡よりは新幹線がシェア取れる可能性があるんだよ。
だから、航空会社が新幹線を遅く走らすよういろいろ工作を仕掛けているわけで。

272 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 14:25:06.07 ID:ZK3KiNn7.net
またお得意の陰謀論か

273 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 14:52:17.65 ID:YvteZYld.net
>>269
大阪様はそんな事はしないぞ
酉様の駅ナカのタンパクさを見てみろ
エベンキ韓唐ベクレはチョンコまる出しこキチガイだけどな

274 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 14:58:27.01 ID:tM+jGF0Z.net
知り合いの空港関係者(まぁバイトやけど)がネットで新幹線敵視して叩いとると言うとったな

奴らにとっては整備新幹線は死活問題なんやろな

275 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 15:07:41.24 ID:YvteZYld.net
実際酉様はピーチに勝つ気はないから
山陽新幹線嬉野まで単線延伸でバックアップてきなのでいいやろ
佐世保、長崎のアーバン区間と新快速様接続でいいやろ
そもそも嬉野ていどで有馬や勝浦温泉に勝てるかよ

276 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 15:09:12.83 ID:YvteZYld.net
嬉野からは長崎佐世保とも近いから取り回しやすいからな

277 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 15:19:12.93 ID:YvteZYld.net
佐世保は武雄か

278 :名刺は切らしておりまして:2017/01/22(日) 16:58:56.03 ID:BgilwtUl.net
http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/cedc.jpg

279 :名刺は切らしておりまして:2017/01/23(月) 21:34:45.94 ID:HbWjIW7B.net
東芝「倒産」はついに秒読み段階か 〜取締役会議長が明かした内情
https://t.co/hdYN6gaagR

280 :名刺は切らしておりまして:2017/01/23(月) 22:20:08.68 ID:DIKv1gux.net
インドネシア「助けて!中国がお金出してくれないの!」高速鉄道計画が頓挫、ν速民の予言通りに [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1485166067/

281 :名刺は切らしておりまして:2017/01/23(月) 23:02:35.23 ID:AA9GfUOQ.net
佐賀県は金払わないだろ

282 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 00:59:18.67 ID:5+RjFk+c.net
在来線区間は他の人が言うように秋田新幹線(田沢湖線)のように
するのがベターなのかもね
E6系は最高速度320km/hで車体傾斜装置がついてる
それに近い車両を開発すれば、長崎本線の曲線でも大丈夫なんじゃないかな
フリーゲージトレインは最高で270km/hだから、山陽新幹線の要求する速度を満たせてないし

はやぶさ+こまちのように、長崎新幹線+N700系S5編成でやるといいかも

283 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 02:11:21.36 ID:J4X3y/Oj.net
博多−長崎・佐世保は改軌のために長期間運休できるレベルの輸送量ではないぞ
かもめは全国の在来線特急でも屈指の高頻度運行だし

てか長崎本線の曲線って、まさか従来の海沿いの線路を通すつもりか?

284 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 02:56:32.85 ID:hIBwBOCO.net
北陸新幹線ですが、東京から金沢まで乗車すると、メチャクチャ疲れます。
高低差?シート?理由はよくわかりませんが。北陸新幹線で関西まで行く気にはなれませんね。

チョンコエベンキベクレjrまた鉄ベンチか

285 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 05:39:30.72 ID:+y6hwtmr.net
>>284
あんた、関西まで行くのにわざわざ北陸新幹線使うつもりなの?
東京−金沢最速2時間30分でも疲れるってどういうこと?
おしりが痛くなるのかな?それともまさか、じっとしてられない子のかな?

286 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 17:56:55.01 ID:LRsLgEqF.net
>>285
倒壊嫌いで使うひといるけど

287 :名刺は切らしておりまして:2017/01/26(木) 03:41:01.52 ID:sE45HQ+b.net
>>286
倒壊と書いてる時点で鉄ヲタとわかる
鉄ヲタはドケチだからな。新幹線なんて絶対のらない
18切符で乗り継いで「風情が〜風情が〜」とその場でオナニーするような奴らだからね
売上なんて微々たるものだから問題ないし、一般人にその気持ち悪い容姿を世間に晒してほしくないから

288 :名刺は切らしておりまして:2017/01/26(木) 04:53:01.00 ID:XPhT2U6D.net
いいね
思い切ってやってほしい

289 :名刺は切らしておりまして:2017/01/26(木) 05:31:45.41 ID:5tN0jepn.net
>>286
時間と金かけて行くかよ?バーカ。そんなルート使う奴はキモヲタの鉄ヲタだけだ!
氏ね鉄ヲタ

290 :名刺は切らしておりまして:2017/01/26(木) 05:34:52.92 ID:5tN0jepn.net
>>286
どういった理由か知らないが、JR東海嫌いという理由でスマホすらまともに繋がらない北陸新幹線をわざわざ使うバカいねーよ。

291 :名刺は切らしておりまして:2017/01/26(木) 07:18:19.38 ID:pVA1u5mJ.net
極少数の例外を上げて意見をひっくり返したかのようにドヤ顔するのはネラーの悪い癖やな

292 :名刺は切らしておりまして:2017/01/26(木) 07:47:13.44 ID:2yx/IY3Y.net
>>289ー290
高いのは守銭奴倒壊
高いとは限らんぞ

293 :名刺は切らしておりまして:2017/01/26(木) 08:35:37.01 ID:Oo4pcncV.net
さすがに北陸新幹線で東京−大阪乗り倒すぐらいなら
飛行機のほうが早いわ
倒壊嫌いでも東海道新幹線が大雪で不通でも・・・

294 :名刺は切らしておりまして:2017/01/26(木) 14:54:03.13 ID:6jtLNxgh.net
東芝「倒産」はついに秒読み段階か 〜取締役会議長が明かした内情
http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/125.html

295 :名刺は切らしておりまして:2017/01/27(金) 00:29:01.99 ID:E2RMCHk8.net
>>292
嘘つくな!変態嘘つき野郎高いに決まっているだろうに。守銭奴JR東日本のせいで上越妙高駅で特急料金が東と西で別料金になってるだろうに、氏ねかす

296 :名刺は切らしておりまして:2017/01/27(金) 09:47:05.20 ID:01CsWg1J.net
鉄オタ=青春18切符使えなくなるから新幹線作るな

こうだろ?

297 :名刺は切らしておりまして:2017/01/28(土) 00:06:47.59 ID:wamcZHTa.net
>>295
安くすれば、倒壊から客うえばえんだろ

298 :名刺は切らしておりまして:2017/01/28(土) 22:16:43.26 ID:y3aIYreQ.net
>>295
酉様なら価格競争説得するだろ

299 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 16:08:10.84 ID:lvHvKVvd.net
耐久試験順調らしいな。
FGT開業で問題ないみたいだな。
結果的に、山陽・新大阪直通乗入は出来なくなる。

300 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 16:31:23.63 ID:7ABFk/VD.net
新快速様にしろ

301 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 17:56:34.72 ID:cz4oxjC/.net
>>299
検証走行試験だよ 室内試験で問題が発覚したのを無かったことにしようと急遽取り入れて始めたもの
耐久試験は問題なかったら6月から

302 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 12:59:58.94 ID:4OsvhelT.net
宮崎を先にした方がいいんじゃないの

303 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 13:45:49.52 ID:w5Lo1m5g.net
宮崎はペイしない

304 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 20:59:26.65 ID:jT6xoV0J.net
新幹線て基本的にペイするかどうかの問題じゃないんだよな。
東海道新幹線だって建設中すげえ不要論が飛び交ってたし、世界銀行に融資を申し込んだりしてたし…。

305 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 21:28:25.32 ID:3PzUVU1J.net
あれは批判が馬鹿
存在してないのもあるが
今は予測できる
完全にお荷物
持て余すわ

306 :名刺は切らしておりまして:2017/02/09(木) 19:20:13.63 ID:Cvz4KChc.net
関東人、特に東京人の気質は朝鮮人に近いと思う。
根拠のないプライド、人を見下し弱いものいじめをする文化。
みなさん、関東人は日本人として異様だと思いませんか?
ノッペラ顔で、表現の乏しい会話、無個性集団。
情緒や趣を知らず、攻撃的、個性を許さず、差別主義者が多い。
こんな人種、日本の歴史上、存在しなかった。大和民族の歴史上、存在しなかった。
有名人を見ても、個性的で情緒ある人はほぼ全て大和民族の出身又は血統。
なぜ、日本の歴史上、存在しなかった人種が発生し増殖しているのか?

その理由も歴史にあった。
歴史上ほとんどの期間において、関東は朝鮮人を追放するための土地だったのだ。
関東には、大量の朝鮮人が追放された。つまり、関東人は、その朝鮮人の末裔。
だから、関東では、大和民族では考えられないような劣悪な人種が発生したのです。


wikipediaにも載ってるよん♪

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E5%9C%B0%E6%96%B9
関東地方
大陸に目を向けると、7世紀の東アジアでは唐と新羅が権勢を揮い、663年には
百済・倭国(日本)連合軍を白村江の戦いにて破り、高句麗も668年に同様に
滅された。また、10世紀にはその新羅も、後高句麗により滅ぼされた。こうした
大陸と朝鮮半島の騒乱期に前後して、朝鮮半島方面から多くの人間が渡来人として
日本各地に流れてきており、ヤマト王権は彼らに関東の未開発地を与えて住まわせ、
関連する地域の名が今でも残る(例:武蔵国高麗郡・新羅郡→新座郡)。

ちょんこ丸出し蝦夷がちょんこって常識やろ
ちょんこだからゴキブリ総出ででも消しだけしてるけどな

基地外ちょんこ国賊マスコミも使ってな
なのでろくな報道はない
基地外韓頭は放棄しかないで

総レス数 306
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