【クルマ】カローラ 次期型にBMWエンジン搭載の可能性

1 ：海江田三郎 ★：2016/12/12(月) 21:10:51.99 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/12/12/286878.html
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1129253.jpg

トヨタが世界に誇る、ベストセラー4ドアセダン、「カローラ」次期型の初期プロトタイプの姿をSpyder7のカメラが初めて捉えた。
「カローラ」は、1966年から50年間もの間発売されており、現在では世界中で展開されている
グローバルモデルとなっているが、次期型では大きな転換期となりそうだ。
次期型では、プラットフォームに、新型プリウスと同じ「TNGA」（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用し、
最新のキーンルックデザインとなる。
パワートレインには、ブラッシュアップされる1.5リットル直列4気筒、1.2リットルダウンサイジングターボ
及びハイブリッドがラインナップされる可能性が高い。
そしてハイライトは、BMW製パワーユニット搭載の可能性だ。トヨタはカローラ購買層の若返りを図ると思われ、
スポーツ力アップを狙い、次期スープラ同様にBMW製エンジンの期待がかかる。
ワールドプレミアは2018年の予想だ。
トヨタ カムリ次期型のクーペスタイルも気になる！

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:12:58.89 ID:SwCzln2P.net

カローラ・ミュンヘナー

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:13:15.05 ID:NOs2TPRu.net

プラットフォームにＴＥＮＧＡ

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:14:20.22 ID:Xom0lff4.net

直６気筒を載せれば買いたいな
ターボはいらんから、５００万円位で

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:14:30.70 ID:B/IZ3Qwx.net

「... グゴゴゴゴゴ」

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6 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:15:20.74 ID:bZw6RzZr.net

値上げして益々若者が離れるんでしょ

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:16:13.84 ID:xq727ZIu.net

つまり、トヨタは新エンジンを作る技術についていけなくなったと・・・

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:17:04.54 ID:/C/nQq0w.net

次期BMWイセッタには

スバルの水平対向2気筒電動ターボ搭載

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:17:21.08 ID:dB1tk3TX.net

>>7
内燃機に将来性を見てないんだろうなぁ

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:18:48.24 ID:VbjvBtjt.net

ダイハツだって元は「大阪の発動機製造株式会社」なんだから、Osaka Motoren Werke（OMW）か、いっそDAIHATSU Motoren Werke（DMW）でもいいと思うんだ…

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:19:02.80 ID:Wu8eQ+nF.net

まずはハンドリングをバイロータスにしてタイヤリングをバイクムホにしろよ
笑えるから

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:20:17.52 ID:Fg83EGJg.net

YAMAHAに頼めよ
ワシのレビン2TGはヤマハ積んでたぞ
エンジンよう回った

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:21:23.07 ID:Yhhe+ND9.net

うむ
３尻とか見た目もカローラと変わらんよな
ＯＫ

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:21:36.38 ID:UA1/xiPY.net

日産はシルフィにベンツのエンジン搭載だな。
http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:21:41.73 ID:GDELZuC/.net

>>9
コレだな
そもそも海外向けのカローラって日本のカローラとは違うしね

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:22:09.64 ID:4oFnbgk+.net

ここでいうカローラって、日本で言うオーリスの事かな

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:24:05.91 ID:SwCzln2P.net

これでロータスにトヨタエンジン供給も終わりだな

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:24:06.73 ID:UA1/xiPY.net

>>8
BMWのバイクは水平対向２気筒エンジンだぞ。
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:24:17.46 ID:DIFMaiDy.net

カローラにBMWのエンジン載せても残飯にキャビア掛けるようなもんだろw
お！BMWのエンジン載ってるから買おう！って層は居ないw

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:25:09.15 ID:VbjvBtjt.net

>>10
もしくは逆に、Bayerische Motoren Werke（BMW）の日本向け企業・ブランド名を「バイハツ」にしてもOK

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:26:00.56 ID:m8X+47B4.net

ミニの３気筒ディーゼルが相応しい

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:29:41.78 ID:J9YyNlZR.net

BMのエンジンってそんなにいいの？

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:30:51.52 ID:nh7Vw/wh.net

軽自動車にフェラーリの

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:30:59.02 ID:/C/nQq0w.net

>>18
水平対向２気筒にはスバルの電動ターボ技術が肝になる

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:31:27.05 ID:cvCSKF4t.net

BMWのエンジン＋カローラのエモーショナルなデザイン＝人生終焉

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:31:48.52 ID:csXsuvb8.net

>トヨタ カムリ次期型のクーペスタイルも気になる！
ってどこ？

>イカリングが進化!?　BMW 2シリーズクーペ、初の改良モデル
っていうのはあったけど

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:31:55.65 ID:1tlt3eEv.net

そういえばBMWって六本木のカローラだったな。ｗ

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:31:57.79 ID:FhOXT97w.net

軽は国産だよね、純国産ならこちらが良いだろ？
日本製の安心感は別格だからね

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:32:32.89 ID:TENSTCbK.net

BMWは六本木のカローラだったのがホントのカローラになった！！

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:32:43.45 ID:csXsuvb8.net

>>22
評価は世界最高と言っていい
一昔前までホンダが伍していたんだけど．．．

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:33:07.12 ID:m8X+47B4.net

カローラGT復活jかな

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:33:07.23 ID:YGQz0QA+.net

そうか六本木カローラか

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:33:22.58 ID:txdRT23P.net

カローラにBMｴﾝｼﾞﾝ？、世も末だ

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:33:41.89 ID:csXsuvb8.net

>>27,>>29
当時最安価だった３シリーズ限定な

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:34:26.03 ID:dGeLq0vz.net

BMWってことは1.5リッター3気筒でも積むのか？ｗ

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:34:35.08 ID:f1J4icfu.net

コミュ力にステ全振りの日本企業には、もはや技術力など皆無。

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:35:19.14 ID:5sEgEsXB.net

えらく前傾姿勢っすな

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:35:36.79 ID:uyh7Fe+N.net

そんなにトヨタはパワーポテンシャルで劣るエンジンなのか？

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:35:52.55 ID:0jp5Y+2u.net

俺の乗り方なら1.5Ｌエンジンはちょうどいいんだが
トヨタは足回りが軟いのがな

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:36:01.56 ID:hS+UXMt8.net

バブル時代に六本木カローラと呼ばれていたＢＭＷ３シリーズ

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:36:21.96 ID:UwYkiolW.net

カローラアクシオはダイハツ、ワールドワイドカローラはバイハツのエンジンか

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:36:24.25 ID:UoImazUF.net

カローラじゃない何かになっちまうのか

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:37:38.53 ID:txdRT23P.net

>>35　ダイハツに作らせた方が良い鴨ｗ

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:37:50.05 ID:1tlt3eEv.net

カローラはグローバルカーにするんだろうね。
日本ではヴィッツベースのカローラに既になってるし。

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:37:51.25 ID:Uou91Boc.net

排気ガス規制偽装はVWが知れ渡ってるがBMWも同じことしてたなんて
おまえらは信じないかｗ

それより
日本の粗悪なレギュラーガソリンに対応出来るんだろうか

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:38:33.17 ID:jjt5gPTr.net

ごりごりのスポーツモデルを予想させておいてのディーゼルというオチじゃね

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:38:51.27 ID:HPa3IG60.net

丸目に戻ったか
しかしこのデザインじゃレビントレノ復活は無いだろうな

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:38:51.60 ID:3dZcyh8M.net

BMWに対する嫌がらせだろ。
要はカローラクラスのエンジンだと。

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:39:09.66 ID:VggPBkTb.net

ホンダのエンジン載せろよ

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:39:15.27 ID:oHiVlBy9.net

お前ら1990年頃でた12気筒エンジン知らんの?
7や8に積まれてたんだがぶっ壊れまくりだったんだぞ
それ以来オレは絶対BMWは買わない

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:40:01.90 ID:FNe2OXcO.net

次期カムリからツインインジェクションで熱効率40%なTNGAエンジンが載り始めるけど次期カローラはまだ現行エンジンの改良で間に合わせるってこと？

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:41:35.13 ID:PuEbNGh2.net

>>1
そのカローラって日本で売るモデルなのか？
欧州、中華、台湾、東南アジア、北米　etc... カローラって違うじゃん
日本バージョンのみヴィッツの外装違いw

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:43:24.88 ID:m8X+47B4.net

一方ロータスはトヨタのエンジンを載せた。

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:43:48.28 ID:X29YsU71.net

迷走しとる

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:43:56.72 ID:p5VTzfts.net

六本木カローラ＝BMW3シリーズ、
赤坂サニー＝メルセデスベンツ190E(現在のCクラス)

バブル期の頃の比喩で、190Eはメルセデス初の5ナンバーサイズで「コベンツ」とも言われてた。
ただ、新車で購入して乗り出し500万円、新卒のサラリーマンが自腹で買える代物ではなく、
儲かっていた親御さんに買ってもらって乗り回してただけ。

BMWのエンジンを搭載したスーパーカーといえば、
ゴードン・マーレイが設計から担当したマクラーレンF1を思い出しますね。

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:45:10.36 ID:4oFnbgk+.net

てゆうか>>1の元記事って何の根拠も無いただの妄想垂れ流しじゃん

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:45:19.43 ID:aHx/V7lC.net

なんでわざわざいつ壊れるかも分からないBMなんだよw

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:45:26.12 ID:csXsuvb8.net

>>52
外装換えるとWB伸びたりするのか
スゲーなトヨタ

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:46:03.81 ID:4D8pefo2.net

>>6
年寄りも根をあげるよ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:47:01.67 ID:oHiVlBy9.net

>>55
M-1だろ

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:47:02.48 ID:csXsuvb8.net

>>55
そのマーレイが理想を具現化したロケットはヤマハエンジンというのも面白い

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:47:42.54 ID:csXsuvb8.net

>>60
M1 な
好きで積んだわけではないけど

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:48:24.38 ID:nU/5qb1z.net

ハッキリ言って加速が鈍い車なんて運転が苦痛でしかないからな。良い方向だ。

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:48:56.36 ID:X29YsU71.net

乗り出し400万コース

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:49:10.10 ID:SwK98ftR.net

いくら欧州向けとは言え、トヨタが今更ダウンサイジングなんていう
欧州専用の特殊な仕様はやってこないと思うが

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:49:11.01 ID:J9YyNlZR.net

まぁおっさんのオレに言わせりゃ、「車は壊れないこと」。これに尽きるわ
だからトヨタが世界最高だと思ってるよ。確かに乗り味はないけど、壊れそうにない安心感はある

来年18万キロになるわうちのカローラ

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:49:22.88 ID:9SVoYDNu.net

トヨタにエンジンは開発出来ない

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:49:55.13 ID:lFfKC1DF.net

BMW はもうトヨタグループなのか？

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:50:42.16 ID:B7WZplS5.net

逆ならまだしもwww
まだカローラなんて乗ってるやついんだな
糞ダセェ

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:51:19.37 ID:p3fzZExt.net

＞トヨタはカローラ購買層の若返りを図ると思われ

じゃ、デザイナー全員入れ替えな。
もしくはデザインを欧米に丸投げしな。
とにかく日本車は全般ダサすぎ。

マツダぐらいだね。日本車で欧州車と多少、ホントに多少はりあえるデザインの車作ってるの。

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:51:35.63 ID:FJRSFvAJ.net

その名も六本木カローラ　この薄っぺらい虚栄心を見てくれ

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:51:41.88 ID:X29YsU71.net

加速アップでジジイのダイナミック入店が捗るよ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:51:51.35 ID:QB8cFP3p.net

乗り味（）

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:52:13.62 ID:3zlgrxtQ.net

でもある足回りはヴィッツなんだろ？

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:55:05.14 ID:1tlt3eEv.net

FFでBMWのエンジンってことはミニのエンジンが載るのかな。

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:57:43.24 ID:uu0xUhUX.net

たぶんディーゼルなんだろ、BMWの。

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:57:58.86 ID:BZ6BA8a7.net

もう、カローラLF-Aまで行けよ。

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:58:04.51 ID:Yhhe+ND9.net

>>48
実際３尻とかそうだしｗ

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:58:14.09 ID:csXsuvb8.net

>>75
記事のままならそうじゃない？
BMWブランドにも使ってるけど

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:58:29.24 ID:eYnzsZvI.net

博多区の件もあるし
デザイン不細工だし
もうトヨタは買わねーよ(☝ ՞ਊ ՞)☝

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:58:45.76 ID:dlKotqzd.net

トヨタのエンジンってヤマハが作ってるんでしょ？

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:59:10.71 ID:iRBsRFzH.net

超合金合体ロボ、デザインになるのか。
世の中年寄が多いのに、若い人に拘り過ぎの気もするが。

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:59:29.53 ID:Na6gVb39.net

でも売れない

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:59:35.70 ID:2fB/m/aa.net

>>45
N47は、国土交通省の抜き打ちをクリアしていたぞ！

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 21:59:36.34 ID:uAdxt41G.net

日産スカイライン、ベンツエンジン搭載の衝撃　
ダイムラーとの提携進めるゴーン氏のしたたかな戦略　　2014/6/ 8
http://www.j-cast.com/2014/06/08206682.html?p=all

久々の4気筒ターボはまさかのドイツ製。
メルセデスのエンジンを搭載した「200GT-t」に
「スカイライン」の“らしさ”はあるか？　その走りを試した。
http://www.webcg.net/articles/-/31076

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/point_turbo.html

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:00:00.71 ID:GNk+2Etc.net

>>55
190にコスワースチューンのエンジンぶっ込んだエボはかっこ良かったな

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:01:33.23 ID:oHiVlBy9.net

兎に角BMWだのポルシェだのエンジンブロックがぶっ壊れる様なメーカーのエンジンを実用車に積まない方が良いぞ

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:03:29.83 ID:1tlt3eEv.net

ミニのBMW製ダウンサイジングターボエンジンは吸気バルブに煤が堆積してトラブル多いらしいね。
定期的なクリーニングが必須だとか。
面倒くさい。

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:04:04.59 ID:GdShlumG.net

カローラは年寄り御用達だからな、良くなく悪くもなく整備の手間もかからない
ある意味、自家用車の鑑みたいな車だ。

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:04:39.24 ID:8cbN98Po.net

本場のオイル漏れを御堪能ください

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:05:26.33 ID:PuEbNGh2.net

>>58
お前、日本仕様の現行カローラがヴィッツベースを知らんのか？
よその国のカローラがデカくなったからね
先代モデルは、よそがデカイので仕方なく日本のみ旧プラットフォームの再利用だったのだが

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:06:02.24 ID:llF+a8Dw.net

箱しか造れないトヨタ

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:06:44.92 ID:hAHFn+1V.net

ボディーワークはTENGAよりオリエント工業だろ



やっぱり

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:07:52.08 ID:eYnzsZvI.net

>>93
はやく結婚しろ

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:08:02.06 ID:PoaYTW17.net

シルキーフィルダー・・・

315万まで出そう！
2300ｃｃのNAで良いよ

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:09:11.24 ID:x9eC1EJF.net

今時の若者はカローラって言えばお爺ちゃんが乗っていた程度で知っているかも怪しいぞ。

というか、日本でわざわざアメリカの300倍の税金維持費を払って車買う意味ないでしょ。

バカなのか？

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:09:34.45 ID:AcKGmBT0.net

シルキーシックスの直6時代は良かった

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:10:19.03 ID:Xo8g0tEg.net

>>95
シルキーシックスってなにかわかってるのかよ

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:10:36.09 ID:0zZ1P/UF.net

シルキー３気筒？

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:10:52.47 ID:Ymv0mbhZ.net

ヤマハ可哀想

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:11:47.22 ID:GuqL6Czc.net

(´-`).｡ｏＯ（120系が大きな転換点で、それ以降ははっきり言って惰性で作ってただけだから、次期作は期待して良いのかな？
　　　　　　　というかこれ、オーリスとかソッチの方の事じゃないのか？）

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:12:30.84 ID:LJCq3ddG.net

エンジンにこだわるより高性能の自動ストップ開発してほしい
神風特攻隊もどきの年寄りにこれ以上好きに突っ込まれてはかなわん

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:15:08.53 ID:oHiVlBy9.net

>>98
徳大寺さんが作ったBMWへの「提灯持ちフレーズ」

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:15:34.21 ID:AcKGmBT0.net

下無くてもいいからS1000RRの直4載せて

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:15:46.49 ID:DIFMaiDy.net

カローラM3TRDが出たら本気出すw

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:16:15.45 ID:4v/lMqb7.net

日本ではゴルフとカローラって倍くらい値段が違うが、
適正価格はカローラが220万円くらい。
ゴルフのハイラインが450万くらいかな。
カローラは信頼性とランニングコストの点でお買い得だとは思うが、
ゴルフとはクラスが完全に違う。
トヨタだとISの高いやつでもゴルフには追いついてないと思う。
GSくらいの感覚。GSでも追いついてないと思うけど、まあブランド価値とかあるから単純比較は出来ないから
仮にGS並としておこう。
それくらい違う。

日本経済のためにもゴルフの試乗車に乗ってみることをお勧めする。
今のままだと日本メーカー無くなるよ。
特にハイラインはユックリ走るのが気持ちいいから。
これまじ。

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:18:38.40 ID:/Rnn3IH8.net

日本メーカーってビッグになっても、あんまりオリジナリティってのは表に出さないよな。
いつも２番手って感じでやってくとこおもしろいよな。ポルシェが昔ボディから光り物な
くしたら、一斉に光り物なくしたし、ベンツが三角形のテールランプすれば、みんな三角
形になったし、ＢＭがおかしなトランクリッドにすれば、みんなそれになったし、今アウ
ディがバンパーから上下に伸びるグリルにしたら、みんなそれになったし。リードしよう
って気はないのかねえ。やればいくらだってやれるだろうけど、やらないんだよなあ。チ
ョンやチャンコロみたいに、うんざりするほど自己主張の強い国民性とは逆の、控えめな
、争い事を好まない国民性がそうさせるのかね。

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:18:58.81 ID:oHiVlBy9.net

>>106
じゃ何でワーゲンってアメリカで評価低いの？

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:19:07.21 ID:siGbXEXZ.net

フォード（マツダ）由来のプラットフォームだと、どうしてもクーペ風になるのな

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:22:13.27 ID:zD6ezWPd.net

ハイブリッド車は、プリウスと同じエンジンでお願い。
やっぱり高速のパワー不足は否めない

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:22:55.34 ID:oHiVlBy9.net

スレチだが燃費擬装するようなメーカーは一日も早く消え去って欲しいものです

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:23:05.27 ID:PoaYTW17.net

>>98
バブルの頃に汚いマンコを誘うのに、BMW3シリーズに乗って「これがシルキーシックスだよ」って講釈たれるための徳大寺文句って聞いたが？

肩パットとシルキーシックスって言ってれば、童貞を捨てれたって爺ちゃんが言ってた

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:23:40.16 ID:IMOxGTOS.net

1シリーズに積んでる1.5リットルのダウンサイジングターボは、
1.4トン超えるボディーを0→100キロ8秒台、燃費は18キロ越える
なかなかのエンジンだよ。このエンジンを軽いボディーに積んだら
どうなるか、ワクワクする。

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:24:45.15 ID:MkbRLgPJ.net

>>50

当時は、自動車評論家どもは、Ｖ１２エンジン
これでもかってくらい
ベタぼめだったよな

レコード大賞と同じく
億を越える金をＢＭＷは使ったんだろうね

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:25:34.91 ID:01UizjfW.net

スクープ写真のドアサッシからして、アクセラの兄弟車じゃなくて、デミオ・ロングだよな？

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:25:55.19 ID:AcKGmBT0.net

>>12
知り合いが71乗ってるがビッグバルブだしそれはない
4AGなら分かるがｗ

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:32:05.97 ID:eYnzsZvI.net

エンジンをどうこう言う前に
トヨタとレクサスはデザイン全般をよく考えた方がいい
とくにゴキブリデザインと蚊取り線香の豚デザイン、品のないスピンドルグリルは如何ともし難い

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:32:13.22 ID:Na6gVb39.net

他にいろいろあるからダサク思う

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:33:20.21 ID:csXsuvb8.net

>>91
プラットフォーム流用なんて昔から特別なことじゃない
カローラの場合は独自断念していわば格下げだから話題になったが
ヴィッツが"外装違い"でカローラになるとか俺には書けないな

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:33:50.33 ID:uu0xUhUX.net

多分ディーゼル

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:34:48.95 ID:csXsuvb8.net

>>114
日本市場でそんな金使えると？
思い込みって凄いね

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:35:56.07 ID:ZAGw960Z.net

もうBM買えばいいんじゃね？
M3お勧め

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:36:53.64 ID:EJlCVqwe.net

ここまで誰も指摘してないな
トヨタとBMWって提携してるんだよ
ちなみに2017年モデルからTNGA投入で動力性能と燃費が２０％アップ

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:37:28.90 ID:vX19ndyx.net

TE71にライトシックスなんか最高

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:38:47.27 ID:CdyVlqvF.net

小型のエンジンだろどうせ
BMWの主力のを載せるスペースはない

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:38:58.33 ID:EJlCVqwe.net

>>107-117
数万台〜数十万台しか売れない高級車やカスタムカーは尖ったデザインでいいんだけど、
年間数百万台とか１０００万台売ろうとすると、強い個性は嫌われる

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:39:40.04 ID:csXsuvb8.net

>>103
すげえな、徳大寺
'75年頃デビューだと思ってたのに'60年代には"シルキー シックス"流行らせてたのか
しかも日本国外で

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:40:07.17 ID:EJlCVqwe.net

>>108
というよりアメリカではドイツ車自体が売れてない
買ってるのはEUとアジアだけ

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:40:52.69 ID:4v/lMqb7.net

日本車のデザインはひどいわ。
着メロ全盛期くらいのガラケーくらいヒドイ。
欧州車見てみ、フランス車は除くけど。
欧州車の後ろ姿とかシンプルで塊感があっていいデザインしてるわ。まあ普通なんだけど。

国産車はヒドイわ。韓国車とかヒデエなあ、
って思うだろ？ギャラクシーもヒドイけどさ。
韓国車笑えねえよ。日本車。

マツダはデザインがイイとか、はああ？って思うけど、マツダはまだマシな方なくらい、それくらい
国産車のデザインはヒドイ。

小学校四年生がデッサンした様だ。

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:40:56.29 ID:0grMWSOv.net

>>106
今やあのクラスだとVW Golf(hiline)よりford focusが評価高くて
パッケージやハンドリングの基準だと思うけどな。

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:40:59.59 ID:O1Vwf8OM.net

ゴルフのハイラインは350万しねーぞ

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:42:25.09 ID:EJlCVqwe.net

2016年の米国の主要メーカー新車販売台数

ブランド　　11月　　1-11月累計
GM　　252,599　　2,723,562
Toyota　　197,645　　2,206,358
Ford　　196,441　　2,361,426
FCA　　160,827　　2,051,796
Honda　　122,924　　1,477,465
Nissan　　115,136　　1,411,680
Hyundai 　　62,507　　712,700
Kia　　52,504　　593,245
Subaru　　51,308　　551,955
Mercedes　　32,927　　338,670
VW　　29,672　　285,719
BMW　　26,189　　280,339
Mazda　　22,041　　269,019
Audi　　17,118　　187,018
Volvo　　7,723　　72,597
Mitsubishi　　6,896　　88,884
Land Rover　　5,659　　65,582
Porsche　　5,513　　50,265
MINI　　4,507　　47,372
Tesla　　4,375　　35,375
Jaguar　　3,381　　26,949
smart　　563　　5,025
Others　　2,103　　16,921
Grand Total　　1,380,558　　15,859,922

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:42:41.59 ID:S4UcrySJ.net

偶然だがさっき車の広告でDSてメーカー見かけた
シトロエンよりずっとデザインがいい流行るわ

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:44:32.46 ID:rjQ+Quiv.net

ファミリーカーからどんどん遠ざかっていく

135 ：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/eco/1477546531/：2016/12/12(月) 22:44:44.00 ID:wibko/YY.net

　
日産が電池事業を売ったのもそうだが、
こういう流れは必然だね。

パソコンと色々似てますね。

IBMが単体ですべてを作ってた時代から、
CPUや、メモリや、ソフトなどの各パーツは、
別々に開発されていくようになる。

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:45:16.30 ID:uu0xUhUX.net

>>129
フランス車もいいだろ。
プジョー406のシルエットはドイツ車などにはない。
最近ああいう感じの車がないな。

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:45:26.93 ID:Lpo2mMTI.net

それで幾らで売るつもりなんだよ？

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:45:46.71 ID:0grMWSOv.net

>>116
いやいや、今残ってる2T-Gって40年モノだぞ。
どんなに好調なエンジンでもさすがに回らん様になってるわw

俺も2T-GEU積んだTE-71持ってたがちょっといじるだけで元気よく回って
楽しいエンジンだったよ。当時はね。
ただし手を入れたおかげで下がスカスカだったけど。

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:45:48.93 ID:MkbRLgPJ.net

>>127
徳大寺は酬いを受けて

目が潰れ、車にのれなくなったがな

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:47:02.91 ID:EJlCVqwe.net

ドイツは
VW
ベンツ
BMW

日本は
トヨタ（ダイハツ、日野、富士重工業、マツダ、いすゞ、スズキ）　※独BMWと提携
ホンダ　※米GMと提携
日産（三菱自動車）　※ルノーの子会社

アメリカは
GM
フォード
（FCAはオランダに本社移転）

だいたい３社程度に再編された

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:48:38.80 ID:EJlCVqwe.net

>>135
自動車部品市場は家電市場やIT市場の10倍
いろんな会社がサプライヤーを目指してる

世界的な自動車部品メーカー
ロバートボッシュ（ドイツ）
ZF TRW（ドイツ）
デンソー（日本）
マグナインターナショナル（カナダ）
コンチネンタル（ドイツ）
アイシン精機（日本）
ヒュンダイモービス（韓国）
フォルシア（フランス）
ジョンソンコントロールズ（アメリカ）
リアコーポレーション（アメリカ）
矢崎総業（日本）
デルファイコーポレーション（アメリカ）
ヴァレオ（フランス）
住友電気工業（日本）
BASF（ドイツ）
ジェイテクト（日本）
豊田紡織（日本）
オートリブ（スウェーデン）
日立オートモティブシステムズ（日本）

日本とドイツが強い

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:49:01.66 ID:7fbZvByI.net

だが、合いも変らずスポーツ性も低いアンダー出まくりFFレイアウトのままで一時あったようなFRプラットフォーム
には成らないのであった。値段も舶来エンジン搭載と言う事で付加価値を
主張し、お買い得国民車カローラもついにウン百万円を超えるもどき高級車に変貌

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:49:24.61 ID:EJlCVqwe.net

ホンダはヤマハ発動機（トヨタ大株主）と提携
将来的にはそういうこと
FCAはトヨタに身売り交渉中

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:50:57.81 ID:AcKGmBT0.net

>>138
当たり前だろｗ
レースで実績あるとこでオーバーホールしてるわ

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:51:41.39 ID:EJlCVqwe.net

>>135
世界のバッテリー市場
プライムアースEVエナジー（トヨタ＆パナ合弁）世界シェア45.6％
　※宮城県大和町に世界最大リチウムイオンバッテリー工場を造ってる

世界自動車シェア0.4％しか無いEV車バッテリー市場に限っても
パナソニック　30.5％
オートモーティブエナジーサプライ　17.7％　※電池事業からの撤退を発表（日産NEC）
プライムアースＥＶエナジー　15.1％
ＬＧ化学　10.8％
サムスンＳＤＩ　4.5％　←今回爆発
ＳＫイノベーション　1.9％

トヨタパナソニックグループの次世代電池独占状態になってきてる
パナソニックの売上の２兆円は自動車部品（トヨタ向け）

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:53:13.73 ID:EJlCVqwe.net

日産グループは自動車部品から撤退する
系列最大のカルソニックカンセイも外資ファンドに売却（ゴーン）
ルノーや三菱も自前では部品作れない
他の企業から仕入れて組み立てに専念する方針

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:53:37.93 ID:NM5A0Tef.net

>>7
ハイメカツインカムて
なんちゃてエンジンを作ることはできますよｗ

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:53:58.79 ID:EJlCVqwe.net

大衆車のカローラに、ドイツ３強で最も華のあるBMWのエンジンってのが（・∀・）ｲｲ!!

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:54:58.28 ID:1LfVnwOF.net

でもヨタ足なんでしょ

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:55:00.16 ID:EJlCVqwe.net

ルノー株…フランス政府が30％保有
日産株…ルノーが44％保有
三菱株…日産が34％保有

ちなみにこれも頭に入れておけ
ゴーンも数年したら退任するけど、その後の社長はおそらくルノー株の買い増しを許すぞ
つまりルノーグループのフランス国有化

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:55:43.66 ID:/y75biem.net

BMWエンジン積むなら2ドアクーペで200万円台で出せ

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:55:55.24 ID:NM5A0Tef.net

>>12
ツインカム16とか24てYAMAHA製だもなｗ

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:56:27.98 ID:viuggcWC.net

>>4
そんなカローラ革命すぎるｗｗ

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:57:09.68 ID:EJlCVqwe.net

アメリカ人の９人に１人が自動車関連産業で働いてる
日本人の１０人に１人が自動車関連産業で働いてる
ドイツ人の７人に１人が自動車関連産業で働いてる

155 ：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/eco/1477546531/：2016/12/12(月) 22:57:29.27 ID:wibko/YY.net

　
電池くらいは、しばらくは自動車メーカーも関わると思ったけど、
思ったより早く切り離しが始まってますね。

本当に「組み立てるだけ」で、あとは販売と。

ほんとIBMなどの変遷と同じですね。

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:57:47.02 ID:eYnzsZvI.net

ソアラ（初代、2代目）みたいなの出してよ
寺に観に行くからw

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 22:57:52.65 ID:dMXyTZWC.net

ＢＭＷってエンジンオイル減るの早いよな
2000kmで１Ｌくらい無くなる

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:00:18.29 ID:i752ihk+.net

これ、まさかFRになるってことか？

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:00:35.88 ID:EJlCVqwe.net

VWグループって企業買収で大きくなった会社
フォルクスワーゲン、アウディ、セアト、シュコダ、ランボルギーニ.、ドゥカティ、ポルシェ、ベントレーなど１０数社の集まり
ドイツ最大の企業だ。実質国有企業みたいなもの
ポルシェの年間６０万台の利益とVWの年間４００万台の利益が同じ
高級車は儲かる

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:00:55.53 ID:4oFnbgk+.net

欧州車はオイルをわざとある程度燃やして
定期的に補充させる事で鮮度を保とうという考え方だからな

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:01:21.91 ID:tUxVpP+6.net

縦置きFRカローラ？
70系以来？

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:01:53.29 ID:EJlCVqwe.net

>>156
８６、ソアラ、セリカとかいいな
スープラは2017年に新型発売

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:01:58.93 ID:cyDkQx3c.net

ワイ、車興味無いけど

ベンツ＝ロレックス
BMW＝オメガ

見たいな感じで良い？
鉄板定番がベンツで、それって古くな〜い？見たいな層がBMW
でブサイク中年がジャガー
んでもって、工作、技術の成績が悪いアホがアルファロメオ
体育会系ホモがランチャデルタ

って小学生の頃にビーバップ読んでる高校生が言ってた。
だいたいあってるの？

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:02:18.58 ID:d9+GVcvl.net

バブルの頃、六本木のカローラと呼ばれたBMW3シリーズ　
まさか本当にカローラと合体するとは、またバブルでも来るのかな？

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:03:19.53 ID:EJlCVqwe.net

>>155
電池事業ははっきりいって赤字だ
ちなみにリチウムイオン電池の世界生産限界は年間５０万台分が限界
これ以上は資源的に不可能

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:04:01.06 ID:1F57boZN.net

でも、組み立てるだけだと、新興メーカーとどうやって差別化するの？
PCみたいになるってことは、新興国に負けるってこと？

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:04:17.57 ID:EJlCVqwe.net

ベンツ＝ヤクザやマフィア
BMW＝きれいなねえちゃん

168 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:04:52.01 ID:RktcEKv5.net

だせえヘッドライトだ

169 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:05:29.17 ID:cyDkQx3c.net

>>167
やっぱBMWは最高なんだね！

170 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:05:42.38 ID:xZeEgxtA.net

それはもはやカローラではないのでは

171 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:06:44.05 ID:EJlCVqwe.net

>>166
たぶんアップルみたいのを目指してるんだろうね
アップルはクック社長の下に、
アイブ率いるデザイナー集団が２０数名いて、その下に副社長や役員がいる
デザイナーが設計した製品を実現するために各部署が製造調達など動くというおもしろい会社

172 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:07:46.65 ID:EJlCVqwe.net

>>169
BMWは色気がある
ポルシェに近いな
ベンツやボルボは無骨
VWはボロ糞

173 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:08:59.79 ID:EJlCVqwe.net

輸入車
ブランド　11月　　前年比　　1-11月累計　　前年比　　シェア
Benz　　5,171　　5.7%　　60,116　　2.5%　　19.4％
BMW　　4,387　　25.3%　　45,381　　11.4%　　14.6％
VW　　3,295　　-9.4%　　43,054　　-14.3%　　13.9％
MINI　　2,346　　19.6%　　21,809　　17.5%　　7.0％
Audi　　2,279　　18.6%　　25,729　　-4.5%　　8.3％
Volvo　　1,525　　37.5%　　13,195　　9.8%　　4.3％
Toyota　　1,426　　7.5%　　14,576　　6.9%　　4.7％
Nissan　　1,108　　-26.4%　　16,952　　-14.9%　　5.5％
Jeep　　760　　73.5%　　8,539　　31.3%　　2.8％
Porsche　　567　　7.6%　　6,287　　7.5%　　2.0％
Suzuki　　530　　-14.4%　　8,495　　237.6%　　2.7％
Peugeot　　530　　3.5%　　6,704　　27.4%　　2.2％
Fiat　　447　　-16.0%　　6,033　　13.4%　　1.9％
Renault　　426　　15.8%　　4,784　　2.1%　　1.5％
smart　　407　　1.5%　　3,952　　609.5%　　1.3％
Mitsubishi　　352　　139.5%　　4,360　　8.6%　　1.4％
Jaguar　　292　　114.7%　　2,516　　111.8%　　0.8％
Rover　　253　　36.0%　　2,911　　5.4%　　0.9％
Citroen　　224　　58.9%　　1,710　　-5.1%　　0.6％
Maserati　　142　　-13.9%　　1,100　　-13.5%　　0.4％
ABARTH　　137　　18.1%　　1,692　　31.5%　　0.5％
Romeo　　110　　-0.9%　　1,583　　-26.4%　　0.5％
DS　　78　　20.0%　　1,002　　20.9%　　0.3５
Bentley　　56　　51.4%　　358　　7.2%　　0.1５
Chevrolet　　55　　-17.9%　　533　　-27.3%　　0.2％
Cadillac　　52　　23.8%　　568　　-26.2%　　0.2％
Ford　　38　　-91.4%　　2,183　　-52.0%　　0.7％
Ferrari　　38　　0.0%　　603　　-11.8%　　0.2％
Dodge　　32　　128.6%　　309　　15.7%　　0.1％
Lamborghini　　31　　19.2%　　359　　5.9%　　0.1％
Mclaren　　25　　127.3%　　159　　106.5%　　0.1％
Alpina　　24　　9.1%　　312　　19.1%　　0.1％
Royce　　22　　100.0%　　200　　37.0%　　0.1％
Lotus　　14　　7.7%　　184　　-28.1%　　0.1％
Martin　　14　　75.0%　　167　　15.2%　　0.1％
Chrysler　　12　　-58.6%　　257　　-39.7%　　0.1％
Hyundai　　10　　-16.7%　　154　　126.5%　　0.0％
Scania　　9　　50.0%　　96　　118.2%　　0.0％
GMC　　5　　150.0%　　43　　-12.2%　　0.0％
Lancia　　5　　150.0%　　19　　-5.0%　　0.0％
Honda　　4　　100.0%　　790　　2157.1%　　0.3％
Rover　　4　　0.0%　　39　　-7.1%　　0.0％
Autobianchi　　3　　50.0%　　11　　10.0%　　0.0％
MG　　3　　200.0%　　11　　57.1%　　0.0％
Unimog　　2　　100.0%　　6　　14.3%　　0.0％
Hummer　　1　　-%　　12　　-29.4%　　0.0％
Morgan　　1　　-%　　9　　-18.2%　　0.0％
Buick　　1　　-%　　9　　28.6%　　0.0％
Pontiac　　1　　-%　　5　　-72.2%　　0.0％
Bugatti　　1　　-%　　3　　-40.0%　　0.0％
PROTON　　1　　-%　　3　　50.0%　　0.0％
Maybach　　-　　-%　　3　　50.0%　　0.0％
Detomaso　　-　　-%　　2　　-33.3%　　0.0％
Others　　29　　-32.6%　　294　　-25.6%　　0.1％
Total　　27,285　　8.5%　　310,181　　4.6%　　100.0％

174 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:09:07.83 ID:56oA7BDb.net

１０万キロ以降の耐久性メンテナンス性が疑問だな。

175 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:09:11.05 ID:D5/FOeqe.net

もうやめてあげてー！ゲリゾウのおかげで山ちゃんのＨＰは限界よ！！

176 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:09:27.08 ID:EJlCVqwe.net

登録車
ブランド　11月　　前年比　　1-11月累計　　前年比　　シェア
トヨタ　　123,828　　8.2%　　1,376,541　　4.9%　　46.2%
日産＿　　36,105　　45.0%　　352,599　　　-0.4%　　11.8％
ホンダ　　31,685　　16.8%　　355,140　　0.0%　　11.9％
マツダ　　13,416　　3.2%　　153,810　　-19.7%　　5.2％
スバル　　11,832　　24.9%　　111,720　　-1.5%　　3.7％
スズキ　　7,422　　10.5%　　95,677　　35.6%　　3.2％
いすゞ　　6,902　　23.2%　　73,627　　7.3%　　2.5％
日野＿　　5,500　　4.7%　　57,622　　3.5%　　1.9％
レクサス　4,435　　-8.2%　　48,718　　10.4%　　1.6％
ふそう　　3,426　　-2.0%　　40,585　　1.1%　　1.4％
三菱＿　　2,594　　6.4%　　33,293　　-12.2%　　1.1％
ダイハツ　994　　701.6%　　5,753　　281.2%　　0.2％
ＵＤ＿　　917　　2.6%　　9,484　　-6.5%　　0.3％
その他　　23,986　　11.3%　　265,291　　3.5%　　8.9％
合計＿　　273,042　　13.9%　　2,979,860　　2.4%　　100.0％

軽自動車
ブランド　11月　　前年比　　1-11月累計　　前年比　　シェア
ダイハツ　49,870　　-1.5%　　535,716　　-4.7%　　33.6％
スズキ　　43,390　　0.0%　　484,300　　-7.5%　　30.4％
ホンダ　　26,481　　1.7%　　297,160　　-7.9%　　18.7％
日産＿　　11,654　　-31.0%　　135,028　　-31.7%　　8.5％
三菱＿　　5,498　　31.0%　　45,809　　-19.8%　　2.9％
マツダ　　2,829　　-6.4%　　36,901　　-12.1%　　2.3％
トヨタ　　2,721　　15.5%　　27,037　　8.9%　　1.7％
スバル　　2,107　　-14.6%　　30,854　　-13.6%　　1.9％
その他　　10　　-28.6%　　61　　-33.7%　　0.0％
合計＿　　144,560　　-3.0%　　1,592,866　　-9.8%　　100.0％

177 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:09:29.21 ID:0nmU9034.net

カローラにBMWのエンジンを積んで
どこがうま味なの？ｗ

誰が買うの？

178 ：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/eco/1477546531/：2016/12/12(月) 23:09:35.84 ID:wibko/YY.net

>>165

技術革新だの、資源だの、製品の需要だのは、
それは、結局のところはわからないわけですけど、
それでも、「志向される方向」というのはありますからね。

179 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:09:54.82 ID:aYVPFJOb.net

また糞サイトのガセか エンジン良くても車体がショボいから意味ねーよ

180 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:10:04.96 ID:EJEt+NMU.net

デェーゼルエソジン

181 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:11:42.07 ID:EJlCVqwe.net

日本での外車販売はベンツ、BMW、VWが３強
その下にMINI、アウディ、ボルボ
その下にジープ、ポルシェ、プジョーやフィアットが続く
アメ車は売れてないw

182 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:12:04.58 ID:VeR+6MKC.net

オイル漏れの嵐

183 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:13:05.76 ID:eYnzsZvI.net

bmwのボディにトヨタのエンジン積んだ250万のクルマの方が売れそう

184 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:13:23.99 ID:fsuRSYS8.net

魅力的ではないな

185 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:13:54.20 ID:0grMWSOv.net

>>177
EU圏への輸出時にEU域内生産比率が上げられてメーカーウマーってところでは?
ぶっちゃけカローラクラスに乗るエンジンって、どうせBMWの3気筒に
アイシンのCVTくっつけた様な悪いとこ取りになるだけだろうし。
ユーザーメリットは殆どないと思う。

186 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:14:32.86 ID:axpeXKa0.net

俺はもうBMWにブランドは感じなくなったなぁ
今のドイツ車はデザインが悪すぎる

187 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:15:23.19 ID:EJlCVqwe.net

>>178
世界的にSUV、ピックアップトラック、大型車がバカ売れだね
売上からいうとはっきりいってエコカーの時代は終わった
モーターショーでもガソリン完全復活
自国の石油ガス増産とパリ協定その他離脱を表明したトランプ大統領で加速すると思う

日本企業はアメリカで生産してるからまだいい方で、
アジアやEUでの生産が多い欧州メーカーは苦境だ
アメリカは世界経済の４割（GDPが2139兆円）という恐るべき市場

188 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:17:26.39 ID:EJlCVqwe.net

>>183
「２５０万円」ってのは重要な数字
中国人が求める車がこの２５０万円以下
日本車は普通車３００〜３５０万円超えてくるしちょっと高いんで中国市場では不利なだわ
売り上げ伸びてるけどね

189 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:18:11.28 ID:EJlCVqwe.net

エ　コ　ビ　ジ　ネ　ス　と　い　う　詐　欺

190 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:18:30.81 ID:uAdxt41G.net

>>170
ルミオン＜せやな

191 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:19:00.21 ID:9SVoYDNu.net

なんで中国が出てくるんだよw

カローラは1万8千ドルでアメリカで売ってる車

192 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:20:05.20 ID:OtAoEsuE.net

ヴィッツベースの日本モデル豪からほカローラの名を外すのだろうか。
セダン→アクシオ、バン→フィルダーか？

193 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:20:36.57 ID:2ERZ3U0Y.net

BMWのエンジンにトヨタの電装・内装とくれば最強のはずなんだが
なぜこんなにワクワクしないんだろうか

194 ：http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/eco/1477546531/：2016/12/12(月) 23:21:04.77 ID:wibko/YY.net

>>187

ガソリン車なんぞ、すでにあるのだから、
そんなものは、どうでもいいんですよ。

もし、ガソリン車で「改良は終わり」なら、
それで終わる話。

195 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:27:55.24 ID:6+p6/r2Q.net

>>193
基本プラットフォームがフォード（マツダ）だからだろう
日本人の感性って、フォーカスやフィエスタと合わないだろ？

196 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:28:40.68 ID:t8/b35Q/.net

もう何がどこの車なのかめちゃくちゃ

197 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:30:43.32 ID:RtQugipI.net

世田谷ベースアメリカンピクニックデイに出てた
71カローラセダンGTがカッコ良い
あーいうの復活してよ

198 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:31:33.23 ID:UNTtJ1BT.net

>>44
仕事で乗ってるけどターセルクラスの内装だよ。値段はカローラクラスだけどね。

199 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:34:30.07 ID:UUukaXzS.net

アクシオ欲しいなぁ

200 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:34:48.26 ID:NkmnfwvD.net

修理費が外車並みになり、大衆車としてのカローラは終わるのか。

201 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:39:38.77 ID:eYnzsZvI.net

UNIQLOのシャツとパンツ
ベルトはエルメス
こんなコーディネートが似合いそう

202 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:41:50.09 ID:5BRzJdTz.net

フォード（マツダ）ベースのトヨタ車にＢＭＷのエンジン

203 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:42:16.75 ID:zBNss1Nd.net

よくわからんが、カローラにBMWのエンジン積んだらなぜ若者がカローラを買うんだ？

BMほしけりゃ最初からBM車買うだろうに

エンジンだけBMというのは中途半端で貧乏で格好悪いだけだろ

204 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:45:34.83 ID:UNTtJ1BT.net

>>160
それがセンサーやEGRをぶっ壊す元なんだけどね。

205 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:47:42.40 ID:105w491B.net

>>24
電動ターボならアウディからもらえるじゃん
つーかスバル製品化してないだろ

206 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:51:00.17 ID:GANcRytD.net

LS3でいいよ、安いし

207 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:53:07.03 ID:h5eWxkk3.net

足回りもBMなら買う

208 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:54:57.34 ID:3GGUln6x.net

>>187
石油は減産合意されたばかりだろ?

209 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:57:00.93 ID:eYnzsZvI.net

賃貸アパートに停まってる高級車みたいな組み合わせだわ
最高にビンボー草

210 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/12(月) 23:58:35.01 ID:NGaoydzC.net

BMWの8速ATも搭載して200万なら買ってやる

211 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 00:02:40.77 ID:tFu8O6yt.net

すばると共同開発した86がすばるエンジンを載せてるのと同じで、BMWと共同開発している次期スープラがBMWエンジンを載せるって話だろ
BMWにカウンターパート車種があるわけでも共同開発してるわけでもないカローラに、なんでBMWエンジンって話が出てくるんだよ

212 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 00:05:50.97 ID:tBCu5BAY.net

>>7
もともと組み立て屋

213 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 00:11:50.57 ID:0e3Thnao.net

意味が分からん
超高性能エンジンだとしても自前のエンジン使わないとやばいだろ

214 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 00:18:11.81 ID:TAtDEqqk.net

トヨタのフニャフニャ脚

215 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 00:21:37.23 ID:JGH2/v7a.net

だから、ホンダはH22Aを6気筒化、250超馬力でFRクーペを出せと言っとる。

216 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 00:24:05.20 ID:/dv3IpT6.net

ドイツも連邦会議で、ガソリンやディーゼルなどの内燃機関
搭載車は販売禁止に踏み切ったからな
ＥＶなどのゼロ・エミッション車でなければNG
レシプロエンジン得意な（ちゅうか発明した）メルセデスとかBMW
とかどうするのか見ものだ

217 ：216：2016/12/13(火) 00:25:37.09 ID:/dv3IpT6.net

あっ、今すぐ販売禁止じゃなくて2030年以降の話ね

218 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 00:45:49.64 ID:5tGmt+Q7.net

M3に載っけてるのカローラに載せろよ

219 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 01:29:17.26 ID:+LRNHaC5.net

>>198
ターセル自体無くなって20年くらい経つのにどういう例えだよw

コンソールの位置が異様に高いのが気になった。

220 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 01:38:40.50 ID:KNbmnQNr.net

>>114
福野礼一郎はBMWの12気筒は故障のデパートでヤバいと警告してたけどね

221 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 01:55:46.89 ID:xoNWDqVL.net

>>160
いつの時代の話だ爺様、触ってもないのなら知ったかぶるな

222 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 02:12:45.81 ID:EErhsVMU.net

>>121
バブルの頃BMWの利益の8割は日本市場が出してる言われてたんだぞ

223 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 02:33:16.98 ID:PZRD1Uaz.net

子会社化されて正式にバイハツになるんじゃないだろうな

224 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 02:37:29.55 ID:Itnot+rI.net

>>222
あのころＢＭＷは、六本木のカローラと呼ばれてましたなぁ。

225 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 02:38:22.58 ID:6GNOpkIM.net

カローラは100万円で買える所が良かったのに。

226 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 02:40:54.34 ID:uX2r0cjs.net

どうせ国内アクシオじゃなくて北米カローラだろ？
FFのX1とかのを流用してカローラXRS復活とかやらかすんだろ
ttp://www.ultimatecarpage.com/images/car/3443/Toyota-Corolla-XRS-26684.jpg
（画像は先代USカローラにあったXRS。2.4Lのエンジンを積んでいた）

227 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 02:59:40.31 ID:Xlt9KB1r.net

大衆車が２００万円する時代
デフレに逆行して自動車は高くなった

228 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 03:00:27.27 ID:dRPLAcZj.net

>>163
ナニワ金融道では
「BMWはベンツより品よく見える」って言ってたな

229 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 03:39:17.06 ID:psO5rdJC.net

アクアにＭ133を積んでくれ
4WDでお願い

230 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 03:40:03.79 ID:uX2r0cjs.net

>>227
この20年間先進国では日本だけデフレだからな
海外では200万円の大衆車がガンガン売れている
この辺の価格帯は世界中どこでも激戦区だ

231 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 04:00:50.62 ID:TIQXdzQB.net

そろそろヤマハが目覚める時

232 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 04:04:26.50 ID:F7XOy/1Y.net

>>7
ツインカムエンジンはヤマハさんが居ないと造れなかったと思う

233 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 04:05:43.27 ID:F7XOy/1Y.net

>>227
軽自動車も高くなったね

234 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 04:30:15.99 ID:DT/mAdEi.net

べろっさが売れなかったのに？

235 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 04:58:29.68 ID:aEk15fcF.net

先月車検取った俺のR32GTSも
新車当時は200万ちょいだったんだぜ
20年以上乗り続けるとは思わなんだわ

236 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:01:25.28 ID:O9au6/+b.net

写真で見ると随分コンパクトだが5ナンバーで出るのかな

237 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:06:13.68 ID:J+ENfOOr.net

エンジン作れまテン

238 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:16:11.75 ID:KDhNRtJM.net

BMWブランドのエンジンだけど中国製じゃないだろな

239 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:16:23.79 ID:uX2r0cjs.net

>>235
GTEじゃなくてGTSのほうか？

240 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:20:09.06 ID:aEk15fcF.net

>>239　GTS-TypeJ　2ﾄﾞｱ5MT

241 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:37:09.88 ID:GTsEE6RY.net

>>1
>次期型では、プラットフォームに、新型プリウスと同じ「TNGA」（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用し、
なんだ？
トヨタはTENGAを世界展開しとるのか？

242 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:43:03.05 ID:DaIDhglx.net

>>90
あれには苦労させられた
家の駐車場デロデロになってたわ

243 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:48:33.70 ID:uX2r0cjs.net

>>240
クーペのMTか
ぐぐると最終形で定価225万って感じだな・・当時は値引き競争も
激しかったからそれ次第では乗り出し200万ちょいなのかな
（その頃は俺が免許取り立てで親が不人気U13を買ってきたｗ）

でも当時のFR車は今の同じぐらいの値段の車にない良さがあるな
俺はダメ人間なので1G-FE最終形・ATなんてのを中古で買って
安楽に乗ってるがRB系は回した時の音が良くてそこはうらやましい

244 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 05:50:26.27 ID:HHdT3Tx8.net

ミニクーパーのエンジンか？

245 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 06:02:11.85 ID:aEk15fcF.net

>>243　俺は（俺の個体の？）RBがそんなに良い音とは思わん
昔ミニサーキットでA/C　ONレブ当てっ放しで走ってたせいもあるが
その前からコンプレッサーその他（ラッシュアジャスターも？）がガー言うだけ
吸気：キノコ+排気：HKSスーパードラッガー

246 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 06:56:57.89 ID:9k5jET7/.net

最近はヤマハと疎遠になってるんか？

247 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:23:00.14 ID:EErhsVMU.net

>>236
次期カローラは3ナンバーとの噂

248 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:25:56.30 ID:uxW9s9PQ.net

エンジン外部調達増えたな。
車がPC、家電の後を追う日も近いね。

249 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:36:33.10 ID:5tGmt+Q7.net

>>232
アホ過ぎ

250 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:43:20.58 ID:wSb0n1Nj.net

http://i.imgur.com/sh8wQu3.jpg
http://i.imgur.com/Bd78F2D.jpg
http://i.imgur.com/ewDPOf9.jpg

251 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:51:04.04 ID:Z7WZXfbF.net

韓国車が三菱エンジンつんでますみたいな話か

252 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:54:58.94 ID:WQGykjbf.net

つまりエンジンは
ＢＭＷ＞ＴＯＹＯＴＡ　なの？

253 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:55:04.81 ID:F7XOy/1Y.net

ヤマハの技術者がトヨタにいるから安心

254 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:57:48.79 ID:5tGmt+Q7.net

>>252
BMWってエンジン屋さんだから当たり前
昔持ってたM3もエンジンだけは本当に良かったよ

255 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:59:10.60 ID:cCVLmWgU.net

BMのエンジンってことで注目してもらう作戦

256 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:59:34.97 ID:EErhsVMU.net

>>252
単に生産性とかコストとか或いはBNWとの契約とかの問題でしょ
優劣は無いよ

257 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 07:59:47.71 ID:Tro62V63.net

>>247
日本専用にヴィッツベースで造るのは止めるってことか
よかったよかった

258 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:07:20.31 ID:IHp5NW6l.net

BMWの4発は玄人ウケが良いからね

259 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:09:56.20 ID:Wx5jwFS0.net

TNGAとかいうのに載せられるのはダウンサイジングだけだろうな
エンジンのBMWたるエンジンは載らない

260 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:23:32.92 ID:II9yehUy.net

トヨタってデザイン改革するんじゃなかったのか？
相変わらずどうしようもなくダサイんだけど

261 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:24:43.84 ID:ZY04DPNy.net

カローラを買う層はエンジン性能なんて気にしてない。
ゴルフのGTIに相当するグレード設けるから分かるが。

262 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:26:28.53 ID:um56tRa6.net

BMとか、関係無いけど。モテるのはトヨタの自動車ね！

263 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:29:38.06 ID:CspKMYoq.net

「電気自動車の時代がすぐそこまで来てるのに、今更新型エンジンなんか開発していられるか。」
「いつまで続くか解らんエンジンなんかBMWに供給させろ。」

って事だろ。

264 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:30:00.59 ID:EErhsVMU.net

昔々メルセデスの幹部が日本人は無闇矢鱈にドイツを有り難がってくれるから日本は商売しやすいって言ってたな

265 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:31:04.57 ID:um56tRa6.net

>>260
トヨタは、前からの方向は、オコ。
後ろからの方向は、お洒落。

危ないときに歩行者が逃げてくれるように、
追突されないように、なっている。

ところが、ベンツは、逆。
前からのデザイン、スマート。
暴力団やくざの乗用車になる由縁だよ
まあ、ヤクザ車で無理も無し。
べつに、それに立候補してるからね。

やくざは、おまえらは日本車に乗るんじゃあねえよ。

266 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:36:17.66 ID:VMz5q4t7.net

>>7
もともとヤマハ頼りだろ

267 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:37:15.35 ID:4BnH3Akr.net

自社でエンジン作らない車メーカーって・・・

268 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:38:01.76 ID:HmocvxWL.net

価格が跳ね上がるのは必至

269 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:38:47.93 ID:HXuG66Ps.net

>>257
BMWの直四が載るのは海外専用で
日本専用はヴィッツベース
だろう

270 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:41:19.97 ID:mPQcmyki.net

BMWのエンジンってとりわけ優れているわけでもないだろに
それより排ガス規制クリアできんの？

271 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:41:36.70 ID:um56tRa6.net

>>264
そうなのか

アメリカは、二次大戦でイギリスから様々な最新技術の
供与を受けた。原子爆弾・B-29のスーパーチャージャーエンジン・
ソロモン夜戦のときのレーダー照準砲撃・潜水艦探知ソナー・
高性能対空探知レーダーなどなどだった。

民主主義の自由主義連合国が、勝つのだけどな。

272 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:45:00.93 ID:vn0KHmxC.net

トヨタは昔から自社開発なんてものは無く、他社で出来たものにちょっとネーミングなどを変えて

わがものにする。ＤＯＨＣ・アンチロックブレーキ等々でもそれも商品販売技術の内なんだろうけど。

273 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:47:46.87 ID:5tGmt+Q7.net

>>272
恥ずかし奴だな

274 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:49:52.65 ID:+Sxo9UPO.net

カローラ + BMW＝カＢロＭーラＷ

275 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:54:48.04 ID:Xq3HgrFD.net

BMW　政府がエンジン禁止とか言い出してるし販路確保しとくか

276 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 08:55:52.48 ID:HowqIaPs.net

>>272
子会社のダイハツの車とそっくりのやつを
名前だけ変えて売ってたしな

277 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:03:39.08 ID:JqKZarKJ.net

でもどうせ四発ターボエンジンでしょ？
しかもスポーツグレードで400万とかさ。
最近の気持ち悪いデザインで出てくるのも眼に浮かぶし、
全く売れる気がしない。
高いカローラ買うなら、間違いなく320買う。

トヨタ、何がしたいんだろうな。
HVは他社に技術で負け、EVは出遅れ、自動運転も最後尾。
やってるのは他社がヒットさせた領域に後追いで類似車ぶつけて
販売力でごり押しぐらい。
開発力無くなった日産と同じく販売力だけで生きる会社で定着してる。
技術ブランドがない今、BMWグレードとか関係者以外誰が買うんだと。
中華メーカーの安EVを採用して品質強化して売る方がまだ目がある。

スポーツ車や高級車とかクラウンカローラ世代の社長や役員は
ジジくさい夢で周囲を混乱させ過ぎ。
無駄な事してないで早く中華EV、モーター買って来る指示出せ。
人足りないなら無駄な研究職使えば良いんだし。

278 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:13:18.47 ID:Xq3HgrFD.net

メンテ維持費考えればトヨタのがまぁいいわな

279 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:17:18.31 ID:t0HTMDRd.net

レビントレノマリノ
どれも個性的で良かったけどな

280 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:19:56.39 ID:Kt+xDPid.net

トヨタはＢＭＷのエンジンを売りにして
ＢＭＷは古いエンジンをアジアの発展途上国に押し付けられる

これはwin-win ってやつだな

281 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:21:01.06 ID:JEmULWqK.net

> 次期スープラ同様にBMW製エンジンの期待がかかる。

これ完全に妄想記事じゃね

282 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:22:45.82 ID:HowqIaPs.net

>>277
なにげに北京汽車が凄い
SAABそのまんまだし
EVもスーパーカーもある

トヨタなんて
技術、デザイン、何もない
薄利多売だけ

283 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:26:48.60 ID:xPE0gPwe.net

>>1
このモザイクはなんなの？まだ発表できませんてこと？

284 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:27:00.16 ID:pTZZ38QA.net

>>10
う〜ん…

285 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:28:23.47 ID:5pdeaFnI.net

>>129
カーグラに洗脳されたような文章だな

286 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:32:07.17 ID:Xq3HgrFD.net

トヨタは他の車に似ないように独自性出そうとして思い切り失敗してるな
韓国車とかみたいに良いものはパクればいいんだよ
プアマンズ○○で構わないんだよ

287 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:49:31.18 ID:q+An6PJw.net

BMWってエンジン縦置きのFRで、ほどよい剛性感と
練られたサスペンションでハンドリングが評価され
てるから、エンジンだけ載せても良くはならないよ。

どうせなら86に、直列4気筒縦置きを考えた方がいい。

288 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:49:35.18 ID:OBnBs5ws.net

大衆車カローラも高級志向か。

いつかはカローラ

289 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:50:44.60 ID:fTgYIeQN.net

>>286
だからBMのエンジン使うんじゃないの？

290 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:51:33.95 ID:l07vvKF3.net

>>133
DS4見ても同じこと言えるか？

291 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:51:58.14 ID:q+An6PJw.net

>>277
燃費時代じゃない時のBMWの方が楽しいな。
最高のバランスと言われたE36の325iとか、200万しないからね。
リフレッシュかけても300万しない。

カローラ買うなら、325iの中古で楽しむわｗ

292 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:54:10.87 ID:q+An6PJw.net

>>270
エンジンも優れているけれど、320や328に
積んでる奴だから今回のエンジンに関係ないな。

293 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 09:54:19.26 .net

ヨタ製エンジンのほうがいいら

294 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:00:04.71 ID:lFjoZR3A.net

北米カローラは車重が1300kg台後半で北米シビックどころかアコードの軽いグレードに近い重さ。
BMWのエンジン載せたところでアメリカ人はカローラの走りには期待せんぞ！

295 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:02:44.89 ID:K1SN8o75.net

只の組立屋さんになっちゃいますね

296 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:04:04.28 ID:3E5pAbo8.net

スープラを共同開発
カローラの若返りが希望

なんでここからカローラにBMWのエンジン積むことになるんだ
そうまでしてページビュー稼ぎたいのかよ乞食ニュースサイト

297 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:07:27.71 ID:5E18h0i8.net

カローラは中華産のエンジンで良いわ

298 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:12:27.51 ID:ryH1OESy.net

BMWの看板を有難がる情弱若者層が
今時そんな居るとは思えないけどねｗ

299 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:14:13.65 ID:luMk0Ytm.net

トヨタの中華エンジンは最低だった、せめてダイハツに任せて欲しい

300 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:20:07.82 ID:JhLlKbv4.net

VW/アウディはトヨタ技術の直噴＋ポート噴射なデュアルインジェクションを採用してるけどトヨタがBMWエンジンを載せるってことはBMWにもこの技術を供与するってことかね？
そういえばかつてトヨタエンジンをミニに載せてたこともあるんだよな

301 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:20:33.06 ID:UpHTu37x.net

トヨタは大衆車のイメージしかないからＶＷやヒュンダイに負ける。
ホンダは欠陥車のイメージしかないからホンダには勝ってるけどこのままではだめだろう。
日産の様に高級車やスポーツカーのブランドイメージを確立してないと、これからは電気自動車の時代だからやっていけないよ。

302 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:21:46.76 ID:7TRZsStp.net

ガーラ・グランディ木場不買運動で検索すると分かります

303 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:31:14.22 ID:JhLlKbv4.net

>>301
これみると>>132米国市場ではヒュンダイやキアはトヨタよりスバルを気をつけないと単体では追い抜かれちゃうかもよ

304 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:34:18.64 ID:8it9Y5nZ.net

日産、ＰＨＶ発売へ　傘下の三菱自の技術、ＳＵＶに搭載
2016年12月13日03時01分
http://www.asahi.com/articles/ASJDD4GK2JDDULFA00S.html?iref=comtop_8_07

これからは電気自動車の時代なのは間違いない。

きてるね日産！

305 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:44:44.98 ID:h3XfsmkJ.net

ネジとか、組み立て方法は、トヨタ式にしとかないと、メンテ高そう？

306 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 10:52:18.38 ID:TlDf82pH.net

>>301
あのさぁVW如きになに幻想抱いてるんだよ
ドイツ語でその名のが表してるが
南米でもよく見かける車だぞ(現地生産モデル)
ウチの会社のパーツ買ってくれるから、楽しんでるけどさ6RGTIを

307 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 11:07:38.52 ID:5+xLED5V.net

>>296
でもそういう情報はあるみたいだよ。
ただしこのスレの書き方はちょっとおかしい。
今月国内発売される世界戦略車のC-HRはHVのプリウスがベースだがガソリン車もあって1.2lダウンサイジングターボ、海外の2ｌモデルは国内販売はされない。
次期カローラのエンジンもこれと同じ展開だろうが、これにディーゼルも加わるかもしれないという話もあって、それがBMWの1.5l3気筒ディーゼルターボってことらしい。

308 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 11:18:22.69 ID:Y+cpTaC3.net

86の下のスポーツモデルをカローラで売るんだろう。

カローラ・レビンだと笑える。

309 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 11:25:02.76 ID:LzGnLkMt.net

直6、3Lのカローラか…

310 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 11:43:07.28 ID:Xq3HgrFD.net

TNGAに直6なんて載せるスペースないだろ
載せるのはダウサイジングだよ

311 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 11:51:44.59 ID:oVti1TOG.net

次期フィールダーはとうなんの？

312 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 11:54:04.00 ID:zSyXs7Ef.net

>>4
残念だが、載るのはその半分の、直３だよｗ

313 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 12:05:40.57 ID:KTVfKlOF.net

ミニの3気筒ディーゼルが良いと思います。

314 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 12:28:29.15 ID:lxpUwnxE.net

あれ、すでにヨーロッパで売ってるディーゼルのトヨタ車はBMWのエンジンじゃなかったっけ？

315 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 12:37:45.41 ID:1dk3/uhn.net

次社エンジンでは客がひけませんか、心臓部が他社製って恥ずかしい
日産のようなアッセンブリ−会社なら解るが　ヤマハもベンツチュ−ナ−に
挑戦しては？音叉だけに

316 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 13:11:28.55 ID:cKuADx90.net

購買層若返りならちょっと前のV10NA載せればおｋ

317 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 13:36:17.10 ID:lNkk5pU1.net

カローラのエンジンにBMWの車体を載せたカローラを作った方が売れると思う

318 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 13:36:40.14 ID:luMk0Ytm.net

>>309　　その半分やろ、マジな話

319 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 13:56:40.62 ID:pTZZ38QA.net

>>250
ばか？

320 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 14:49:22.29 ID:z2IA/s4M.net

http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201903/cover.jpg
http://www.kodansha-bc.com/bc/newmagazine/user_images/201903/1a.jpg

321 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 15:22:54.17 ID:YQnp/Zhz.net

オイル漏れやらオイル消費が標準装備なんだがトヨタの仕様に合うのかねえ

322 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 15:27:23.07 ID:zSyXs7Ef.net

>>321
そこらへんをブラッシュアップしてもらうことが目的だったりしてｗ

323 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 15:40:20.66 ID:TlDf82pH.net

>>321
今更オイル食いとか爺様勉強しろよ

324 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 15:44:18.56 ID:8OSAdd//.net

カローラ+4WD+ターボは男のロマン

325 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 15:44:42.81 ID:4ZGIny3N.net

カローラ派の私が言うのもなんだが
BMW製エンジンと言っても実はMINIに搭載されている
ディーゼルエンジンを搭載するんジャマイカ？

3シリーズのエンジンはありえなさそう
あったとしても2Lのエンジンか？

326 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 16:13:54.43 ID:2qwNP5o/.net

>>1
トヨタは、エンジンじゃなくてデザインをBMW製にしろや

327 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 16:15:14.05 ID:e8d4aS93.net

ポルシェの空冷ターボエンジンつめよ
300万で

328 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 16:19:59.44 ID:7iZGFq1Z.net

BMWってエンジンうるさいよね
もう時代的にBMWは支持されてないよ

329 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 16:40:46.19 ID:etWKlBcy.net

カローラは乗った感じボディーが弱いのと共鳴する低音がうるさいから快適じゃない

330 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 17:05:40.42 ID:/Bs65ACx.net

また嘘ばっかwww

331 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 17:37:46.21 ID:CIkQzHnq.net

VWからDSGごと買ってきたなら欲しい
1.2ならdctにして欲しい
無理なら1.5cvtで良いじゃん

332 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 17:41:44.53 ID:b+BjgJr6.net

ガソリンエンジン車ならどうせCVTだろ。
HVならBMWも殆ど見捨てたDCTより、提携したスズキの
ASG持ってきた方がいいんじゃないか? モーターと組み合わせたASGは
かなりいいぞ。

333 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 17:44:56.97 ID:LOuazLcf.net

>>241
「TENGA」（トヨタ・エウロペ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）トヨタが欧州支店由来の機構を世界展開する場合の呼称か

334 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 19:32:02.23 ID:r4vWKRQQ.net

TENGA?

335 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 20:48:06.33 ID:q+An6PJw.net

>>327
RCFより金かかる。「1300万円でーす」

336 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 20:49:18.68 ID:q+An6PJw.net

>>327
ちなみに300万円って次世代コンパクトカーの価格だな。
日本は貧乏だから仕方がない。購買力や生活水準では
世界50-70位の間。

337 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 20:50:08.29 ID:YA6P6WiH.net

BMWにカローラのエンジンなら買う

338 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 21:02:16.06 ID:66/bcbqW.net

にこるんとお風呂に入りたい

339 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 21:06:24.20 ID:NXS8JV5E.net

カローラ400万〜(笑)
カローラMスポーツ750万(笑)
爺さんも買わないカローラか(笑)

340 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 21:07:34.77 ID:NXS8JV5E.net

ﾋﾟｺｰﾝ
カローラ・レビンにBMWエンジンって事か！

341 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 21:46:30.75 ID:FccuUqtb.net

どうせならフロントミッドシップのＦＲで出せよ

342 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 22:11:32.85 ID:UP+xK3/s.net

ＢＭＷのエンジンなんぞ要らん。
４ＡＧを復活させてくれればそれで良い。

343 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/13(火) 23:39:53.46 ID:HhSQLv+v.net

http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html

344 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 03:08:21.21 ID:FMFMIIMl.net

>>326
ほんとだよな
今のカローラは1回乗れば駄目さがわかる

345 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 03:15:22.58 ID:s3XgqpP0.net

今のカローラは国内専用ダメカローラだもんな
ハッチバックでも良ければオーリス買ったほうがいいと思う

346 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 03:21:39.81 ID:JxwiVxGQ.net

本当にカローラにBMWのエンジン積むとかいうなら、ガソリンの3気筒ターボエンジンだろうかな
あとは日本に向けても売るならレギュラーガソリン仕様で上手く仕立てられるかどうかだろうが…

347 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 03:22:40.84 ID:HD4s80kH.net

トヨタ車がＢＭＷのエンジン積むの？
だれか解説して

348 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 03:25:26.45 ID:s3XgqpP0.net

オーリスに4気筒ブチ込めば楽しいホットハッチが出来そう
でも個人的に可能性が一番高いのはUSカローラのホットモデルだと思う

349 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 03:31:25.04 ID:oHM6Jyk0.net

>>12
R1のエンジン載せたカローラとか胸熱

350 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 03:55:49.60 ID:lvqcEmkk.net

六本木カローラが、本当のカローラになるのか。

351 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 05:24:01.61 ID:BL/I8Fti.net

エンジンは何でも良いからカローラベースのMR-2ヨロ

352 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 06:58:16.05 ID:6amYnYJ3.net

>>22
単純に安いんじゃないのかな

353 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 07:00:19.64 ID:lSLys7PX.net

>>331　修理入庫一ケタ増だろｗ

354 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 07:48:55.90 ID:iQGIAP66.net

WRC参戦はヴィッツ/ヤリスベースでこれからヴィッツにはラリーをイメージしたグレードが設定されるだろうけど、これとBMWエンジンのカローラが同価格であったらどっちが欲しいかな？

355 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 08:32:03.98 ID:pf+yJuQv.net

>>347
VWの大事件といい韓国での日産の事件といいディーゼルは技術的に難題も多い。
環境問題でダウンサイジングターボ、HVに電気自動車、燃料電池と手を広げないといけないのに、欧州で有力なディーゼルも無視はできないがマンパワーは避けない。
そこで販売先も欧州向けメインの小型ディーゼルは、その欧州メーカーから調達するすることにしたってことだろう。
ホンダもついにディーゼル開発は断念した。

356 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 08:57:21.95 ID:7Adpvy6h.net

>>211
ディーゼル積むんじゃね？

357 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 09:04:13.41 ID:DWRptCC+.net

AE86を今の安全基準に適合させBMWの直6を積めば・・・・

358 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 09:23:34.71 ID:Ph3gXsWK.net

素直にヤマハに作ってもらった方が安いだろぼったくられるだけだぞ
自動車メーカーのプライドはないのか？

359 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 09:47:15.53 ID:vQs/VzPM.net

>>357
車音痴。あんな小さな車に直6積んでみろ。
軽快なハンドリングが失われるから。
車童貞はこれだから困る。

360 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 10:02:51.37 ID:lh7wKd9n.net

>>359
今の安全基準に適合させる時点で2.3割はデカくなるから大丈夫！
フロントヘビーには変わりはないけど在庫品

361 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 10:15:15.07 ID:tbHha06x.net

ワールドカローラにミニ用直3ターボ積むだけじゃないかな
国内向けは2NR-FKE開発したばかりだし

362 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 10:23:16.32 ID:iQGIAP66.net

>>355
VWのディーゼルスキャンダルで欧州地域でもディーゼル車の販売が鈍ってるからBMWのディーゼルエンジン工場操業率維持のためにトヨタが一肌脱いだってことかね？

363 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 10:50:11.78 ID:lSLys7PX.net

mini用３気筒のフィーリングは甚だ下品、日本人の品格にそぐわない。

364 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/14(水) 12:52:00.16 ID:mmsMauLb.net

>>363
プッ

365 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 00:50:20.02 ID:rU/XATbx.net

>>296
これな

ディーゼルVerだけBMW製にするだけとなぜ書けない

366 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 08:55:55.81 ID:24rutDZC.net

プジョーの１．２リッター３気筒ダウンサイジングターボを載せればいいのに

367 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 10:23:32.43 ID:VKH3lreT.net

欧州の3亀頭エンジンは目糞鼻糞だぞ
あの三菱3A92ですらよく見える

368 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 10:44:49.32 ID:TyB6iB1D.net

BMWのエンジンは良く壊れるからカローラに積んだらクレーム続出になると思われるよ

369 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 10:45:32.58 ID:HhxFnnMA.net

故障だらけのBMWエンジンに魅力なんてあるの？

370 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 10:52:50.55 ID:/TXUVrfi.net

BMWの3気筒ディーゼル載せるならクラウン並の遮音を施さないと
誰も買ってくれないと思うが、カローラにそこまでするかな。

371 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 13:27:23.89 ID:STfQ1ARW.net

パブリカの水平対向2亀頭復活しろ
ついでにガワ（スポーツ800の方）もおながいします

372 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 13:56:42.86 ID:Z0ePNr+l.net

アクシオにしてもグレイスにしてもダサすぎて買う気にならん
もうちょいがんばってCセグ作ってくれや

373 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 14:41:29.89 ID:NoX007x3.net

>>372
そいつらBセグだよ
まぁダサくて買う気起きないのは同意だが
次期型が海外カローラと同じになって初めてガチのCセグになるからな
そうなることを切に願う

374 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 15:08:14.24 ID:OCSDe3AS.net

>>373
海外カローラよりWRCに出場するヤリス/ヴィッツのがしっかりしたプラットフォームなんじゃない？

375 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/15(木) 16:28:35.15 ID:ERQLdOa2.net

http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html

376 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/16(金) 13:42:22.48 ID:7xiUkV6a.net

マジでbm製ｴﾝｼﾞﾝ搭載するならトヨタの信頼性保証基準見直しだわ

377 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/16(金) 13:49:54.93 ID:pzK/ZXAS.net

スプリンターはどうした ？

378 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/16(金) 15:04:46.13 ID:/BhrR3We.net

>>357
無理
保安基準の柵で既に国産車は直6搭載不可になってる
スカイライン・クラウン・マーク�U（マークX）・・・
直6をメインユニットに据えてきたこれらが今やV型のみなのもこれが理由

379 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/16(金) 16:07:19.17 ID:QjYE9bQ7.net

FRセダンのロングノーズなら直6を積もうと思えば積めそうな気もする
海外じゃこんなことやらかす奴もいる
http://www.clublexus.com/forums/attachments/is-3rd-gen-2014-present/303453d1383249631-2jz-gte-powered-3is-sema-2013-734347_10151888208210318_481453957_n.jpeg
市販するには安全基準適合のためのボディ側の手直しは必要だろうけど

380 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/16(金) 20:50:52.52 ID:XI+vgQUi.net

ついでにFRのカローラ復活させればw

381 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/16(金) 21:07:07.44 ID:igiIXyaP.net

っつーか、BMWは部品を提供するだけだろ。
それをトヨタが料理するんだから、いつものトヨタ車になるに決まってるじゃねーか。

382 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/17(土) 05:05:33.25 ID:BAzAIgr7.net

キャバリエ「せやな」

383 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/17(土) 09:14:54.40 ID:OtckEMTq.net

BMWの３気筒エンジンか？
あの不快なエンジン音出しながら走るのは勘弁してくれ

384 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/17(土) 11:40:44.33 ID:pLwkcele.net

ダイハツのエンジンのほうがいい

385 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/17(土) 15:05:03.77 ID:pavvpZyh.net

http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg

386 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/18(日) 03:21:10.48 ID:jHlabs/D.net

いい車がどうか以前に
金儲けになるかどうかが基準だろ

乗せるならコストが安い奴になるだろ？

387 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/18(日) 12:20:32.38 ID:457VcHoz.net

自動車市場は、２０１５年以降頭打ちになる　すでに予想されていたことトヨタも苦戦「北米市場ピークアウト（頭打ち）」状態

2016年12月1日 - 米調査会社オートデータが12月1日に発表する11月の米新車販売の台数に、これまで にない注目が集まっている。この指標は8月、9月、10月と
3か月連続で前年割れして おり、「北米クルマ市場はピークアウトした」「もはや、世界最大の自動車市場は崩壊寸前」との声が強まっているからだ。

そもそもなぜ、米クルマ市場がもはや成長できないピークアウト状態だと言われるようになったのだろうか。11月初旬には、北米市場を頼みとするトヨタ自動車と日産自動車も
米国での販売台数が前年割れしたことで、こうした見解が再確認されることになった。11月に発表されたトヨタの10月分米新車販売の前年割れは、市場予想の4.7%減を大幅に
上回る8.7%の落ち込みだったため、市場にショックが走った。トヨタの伊地知隆彦副社長は、北米市場について「やや弱含みの動向で注意深く見守る必要ある」と警戒心を隠さず、
日産の西川廣人共同最高経営責任者（CEO）に至っては、「北米市場はこれ以上の成長はないし、少しずつピークアウトしている」と、あっさり認めた。さらに、富士重工業の
吉永泰之社長も、「米市場の全需は、ピークアウトしたと思う」と語っている。

388 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/18(日) 15:33:17.93 ID:QOl1psBu.net

http://jump-news.idws.jp/newsdata/t18.html

389 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/20(火) 07:58:17.60 ID:7fybFCzD.net

むかし、親父が乗ってたマーク�Uのエンジンはヤマハ製だったな
トヨタは自前でエンジン造れないのかな

390 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/20(火) 09:22:24.31 ID:R04ePmGX.net

トヨタの高性能エンジンは全てヤマハ製だな
ミッションはアイシン精機
トヨタは自社開発しないで
他社のいい物を寄せ集めて車を作る
これが世に言われてるトヨタ方式