【クルマ】プリウス、新型の韓国車に燃費でも性能でも負けた

名刺は切らしておりまして

>>611
>>573も言ってるけれど、EPA燃費も測定値に根拠の無い係数を掛けて
実燃費に近いものを出そうと思考錯誤しているもので、確かにコールド
スタートだの寒冷地想定だのJC08よりも現実に近い測定法を考えては
いるけれども正確性には欠けるよ。

アイオニックの燃費についてはプリウスの倍のバッテリーを積んで
EV走行時間を稼ぎつつ>>90みたいな不具合も危ぶまれる自動
コースティングで叩き出したカタログ燃費が今騒がれている訳だけど、
技術的にはジェネレーター兼用のモーターを1個積んだだけの普通の
パラレルHVだし、アルミと樹脂部品を増やして軽量化したと謳うけれども
バッテリーを多く積んだから車重はプリウスよりも重く、バッテリーを
後部座席下に置いて重心を下げた上にリアサスもマルチリンクにして
運動性能を上げたという割にはレーンチェーンジテストでリアが
踊りまくる出来栄えだし、これは今後のコンシューマーズレポートが
逆に楽しみな内容。