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【クルマ】最新の自動ブレーキシステムで暴走事故の90%以上防止可能

1 :海江田三郎 ★:2016/12/06(火) 17:20:28.26 ID:CAP_USER.net
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20161205-00065143/

連日のように車両暴走事故が報じられている。抜本的な事故防止策は難しいかと言えば、そんなこともない。例えばスバルの
自動ブレーキシステム『アイサイト3』は「信号や「一時停止標識」などを識別している。おそらく「進入禁止」なども識別しているだろう。
なのに国土交通省からの「標識に対しての制御は禁止する」というお達しにより、何も出来ない。

国土交通省としては独自に開発している『ITS』(信号などにカメラやビーコンを設置して車両に指示を出すシステム)で対応し
たいのだろう。国土交通省が禁止しなければどうか? 赤信号や一時停止に高い速度のまま接近したら、明らかに異常だし危険。し
たがって手前でアクセル戻し、さらに危険度増せば緩いブレーキ。それでもフットブレーキ踏まなければ、自動ブレーキで停止させられる。

逆走防止に役立つ進入禁止標識も同じ。この機能を加えてやることで逆走事故を防止出来る。また、制限速度標識も識別している。
上限走行速度を制限速度+20km/hくらいに設定しておくと、50km/h制限区間なら70km/hしか出ない。アクセル全開にしてもその速度域だと
自動ブレーキでカバー可能。福岡のタクシー暴走事故のような事案にも対応出来るだろう。

さらに。現在、ハンドル操作機能(レーンキープ)は10秒で警告の後、15秒後に自動的にカットされる。制限機能を解除してやることで連続した
ハンドル操作が可能になり、高速道路で気を失ってしまったようなケースでも、車線から逸脱しないまま速度を落とせるため他に迷惑掛けずに済む。

こういった機能、国土交通省が認可しない限り自動車メーカーは絶対に販売出来ない。信号と一時停止、進入禁止に対する自動ブレーキと、
制限速度+20km/h制限、レーンキープの連続稼働の4点さえ実現出来たら、運転ミスや疾病、認知症起因の事故を90%以上防げると思う。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:22:13.55 ID:uEUH9qv6.net
TVCMでガンガンやってるけどあんなただっぴろい何の障害もない場所でやられてもな
もうちょっと煮詰めてくれ
ガチで命に関わるし

3 :「ミラクルをちょうだい...。」:2016/12/06(火) 17:22:36.03 ID:5jfvp0CW.net
オラサイトは信用ならねーってか?(;´Д`)

4 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:23:15.61 ID:vbGU6wpn.net
てめーの感想なんざどーでもいーんだよ

5 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:24:00.88 ID:MiqFV7eG.net
警察はブレーキ痕が無ければ運転者の責任という判断しか出来ない
車の異常とは考えない

6 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:24:59.33 ID:ApSQtqBA.net
 
 問題は
 1)対人の障害物に対応できるか、
 2)二次的な事故を起こすことがないのか、
 3)コスパがどうなるか、
 
 だよね。
 

7 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:26:22.05 ID:ApSQtqBA.net
 
 自動ブレーキで止まる車に突っ込んだときに、どっちが責任を取るのかな。
 

8 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:31:20.83 ID:e9UXUnbN.net
その車に高齢者は乗り換えてくれるのかな?

9 :「ミラクルをちょうだい...。」:2016/12/06(火) 17:32:34.08 ID:5jfvp0CW.net
>>7
過失割合は車線等の状況で変わってくる。勿論,最近は10:0も存在。
交差点内での事故ならば,通常の事故の様に過失割合は扱われるん
じゃないかね。(;´Д`)

10 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:34:06.20 ID:49rDfrig.net
国沢かよw


あいつの言うことはメーカーの提灯持ちだから信じる奴は馬鹿を見るw

11 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:34:37.05 ID:3p+dRqON.net
こんなもんすぐに魔改造してやるよ
暴走族ナメんな

12 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:36:10.77 ID:whG7ZUZR.net
ホンダの自動ブレーキ機能がしょぼすぎるからな。
試験結果を反映させての減税や保険料値下げだと、ホンダの自動車が売れなくなる。

13 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:36:40.47 ID:0hkbYis2.net
自動ブレーキとかでぐちゃぐちゃ言ってないでさっさと完全自動運転プリーズ。
酒飲んでても酒買いに行けるクルマプリーズ!!

14 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:37:27.52 ID:4dCv1xAa.net
>>6
1番問題になるのは
「事故ったときの責任の所在」だと思う。

ただ、
システムが導入されない条件と比較して、明らかに事故の発生率が低ければ、政治のチカラでどうにかなる可能性高し

15 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:40:10.14 ID:oEQCj3fJ.net
そんな車は買わない

16 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:42:24.86 ID:3jbNGD2A.net
こら売れるわな

17 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:43:14.58 ID:/ab+sDDO.net
> 自動ブレーキシステム『アイサイト3』は「信号や「一時停止標識」などを識別している。
 おそらく「進入禁止」なども識別しているだろう。


 アイサイトVer3はもともと記号としてのにんしきはしていないよ



> なのに国土交通省からの「標識に対しての制御は禁止する」というお達しにより、何も出来ない。


 アイサイトVer.4でも標識は認識していないよ
 
 ただし、現状でダイナミックマップの運用開始されれば
 いつでも市販できるレベルに到達している

18 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:44:21.75 ID:0ZnOMVMZ.net
>>1
お役人の規制好きは相変わらずだな。
細川内閣の時に規制緩和するぞ〜とか言ってたけど、なんちゃら特区ができたくらいかな。
政治屋どもは仕事しろよ。

19 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:45:04.09 ID:w/rO5H5K.net
やっちゃえ日産

20 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:45:05.41 ID:ceq/GHKn.net
日本の技術は世界一ィィイイイイイ

21 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:45:17.76 ID:+gmcek/U.net
>>1
おそらく?
この程度良く記事にできるな。

抜本的な対策は老人はマニュアル限定、もしくは成瀬ペダルの2択。

22 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:55:37.98 ID:nJIfrSFu.net
こんな連中に免許をやる奴が悪い

23 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 17:58:58.12 ID:eYhiGyfs.net
> 国土交通省からの「標識に対しての制御は禁止する
そっか… K札の稼ぎが減るからね。
マツダみたいにお知らせ機能止まりか…

24 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:06:50.69 ID:D7JzFfYM.net
「車が突っ込む」で画像検索すると、軽から普通車まで、メーカーもそれぞれの車が事故を起こしてる。
自動ブレーキか、ATには停車時や低速時からの急加速には、別な操作も併用して、アクセル踏んだだけでは
加速しないような仕組みを入れるべきだわ。

25 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:08:46.85 ID:vVXDEh/k.net
なんだ国沢かよ
せっかく良い記事だったとしても
国沢ってだけで信憑性が疑われるのにw

26 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:09:19.56 .net
メーカーの性能差ありすぎw

27 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:10:07.79 ID:0mi3MCfK.net
今のところスバルとマツダの自動ブレーキ以外は認められんな

28 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:14:56.40 ID:mhkg5L18.net
>>24
『ATには〜』の件、それこそMTなら解決しそうなんだがなw

29 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:15:50.12 ID:AXUYoYU8.net
アイサイトはマツダとちがってクルーズコントロールが標準で付いているのが良い。

30 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:21:17.02 ID:VT0zubtz.net
で?時速何キロまでOKなの?

31 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:25:48.91 ID:1GqyJLXl.net
やたら高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いをテレビで報じるステマしてきたから、
そろそろこういう記事が来ると思ってたとこだ。
経団連の目論見が手に取るようにわかる。

32 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:27:18.75 ID:vANa9xje.net
Facebookの世論調査によると安倍内閣の支持率は
「支持しない」92.6%  「支持する」5.0%

ヤフー調査では、安倍内閣を
「支持しない」94.4%  「支持する」5.3% 

実際は安倍の支持率は、現在の韓国パク大統領と同レベルとなっている。

 

公安に通報している


 


>経団連は高度人材の受け入れ拡大に向け、永住許可のための在留資格の要件緩和を要望。
>経団連の榊原会長は昨年夏以降、日本社会になじんだ移民制度の創設を提唱。

日本では、永住許可者は、生活保護の支給対象者だ。
日本では、一度永住許可を与えてしまうと、子や孫の代を経て永遠に住み着く。
もちろんアメリカなど諸外国では、国籍のある国民でなければ絶対に社会保障の対象者
とならないし、永住許可者であっても期間の定めがあって更新することが難しく
あくまでも永住許可ということは難関を通って国籍を取得出来ることが前提なだけだ。

反社会的な人々が急増することになる。暴力団構成員の大部分が在日朝鮮人韓国人。

いまや、AI人工知能プログラミングの進歩で、将棋のプロでも人工知能の
カンニングをしていたといわれるほどだ。事実上、あらゆる職業を機械に置き換える
ことが可能となっている。

米国アマゾン社の全自動無人のロボット化巨大倉庫
https://www.youtube.com/watch?v=quWFjS3Ci7A

米国アップル社の自動工場
https://www.youtube.com/watch?v=IbWOQWw1wkM

米国マクドナルド社は機械販売店舗を全米に展開
https://www.youtube.com/watch?v=pvRDaFR0wAE

米国グーグル社の無人運転自動車
https://www.youtube.com/watch?v=7jhyoMBu7os

Donald Trump

33 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:28:44.53 ID:AhoF14RI.net
じゃあテメエは信号や標識に反応して一々キチンと止まる車を買うか?といえば絶対買わないくせに
偉そうにしょうもない妄想垂れ流すんじゃねえよ国沢

34 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 18:36:42.17 ID:TfjUHMVk.net
責任の所在を曖昧にすることに長けたジャップランドでこんなもん走らせて大丈夫かね。

35 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 20:04:26.91 ID:wwwSo+dS.net
こんなんで事故が減るわけないじゃんw
何の利権なの?

36 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 20:16:41.07 ID:agellGpw.net
アイサイトはフロントガラスにくっついてないからレンズ触れる変な仕様

37 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 20:21:27.33 ID:S86wiZQh.net
新車だけでなく、後づけでいいから、在来車にも取り付けろやコラ

38 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 20:35:10.36 ID:IlOKw8Zn.net
トヨタが売ってるコムス(一人乗り電気自動車)に自動ブレーキ機能付けて、高齢者向けに売り出せばいいのに。

39 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 20:44:38.92 .net
コムスでいいわ
あれ売れよ

40 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 01:21:01.23 ID:WESBCWQ2.net
日本自動車工業会が8日発表した2015年度の乗用車市場動向調査によると、車を保有していない10〜20代の社会人のうち購入の意向がない層が59%に上った。
理由は「買わなくても生活できる」のほか、「駐車場代などお金がかかる」「お金はクルマ以外に使いたい」と経済的な回答が多かった。

調査は2年ごとで、今回は昨年8〜9月に全国の運転免許保有者らを対象に訪問面接やウェブサイトなどで実施した。
車を保有していない10〜20代のうち「クルマに関心がない」は69%に達した。
これから増やしていきたいものとしては「貯蓄」が50%を占めて最多となり、若年層の堅実志向が改めて浮き彫りになった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160408-00000012-fsi-bus_all

41 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 07:23:22.93 ID:vjDNUMvJ.net
コムス横スッカスカに開いてるやん
あんなのなら要らんわ

42 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 09:24:03.65 ID:9Gq1VedQ.net
クルマに完全な自動運転モードが搭載されたら飲みに行きたい

43 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 09:53:38.80 ID:KH43l1FK.net
これでも10%近くは防げないなら、まだ技術が未熟なんでそ
毎日、何千万台の車が走ってるけど、ニュースになってるのは、ごくわずか

44 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 10:54:39.77 ID:jddMs0db.net
>>29
停止性能で追い付かれたから積極的に
クルコンをアピールしないと売りが無くなるな

車種にもよるがマツダ車だと安グレードの場合OPですらクルコンつけられないのに
あちこちでスバルだせぇって言われだしてる

45 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 11:33:40.57 ID:3f/UiCRw.net
 
プリウス50 Toyota Safety Sense P 対人対応自動ブレーキ装着車が人身事故


大阪で歩道に車、2人はねる 女性が意識不明
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/292982
http://www.nishinippon.co.jp/import/accident/20161201/201612010024_001_m.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CylyCPPUcAAmty8.jpg

対人対応 Safety Sense P 装備車 (本人Twitter)
https://pbs.twimg.com/media/CvdCcjtVUAEjkz4.jpg

短時間、小さな操舵力をハンドルに与えて、車線からの逸脱を避けるのに必要なハンドル操作の一部を支援します
http://toyota.jp/prius/spec/om51/

http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/image/spec/om51/carlineup_prius_spec_om51_03.png

主要装備一覧表
http://i.imgur.com/lcZ8hcC.png
http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/pdf/spec/prius_equipment_list_201512.pdf

46 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 12:53:04.73 ID:mw8SXSQy.net
ジジババとか70歳以上が乗る車は
ブレーキとアクセルを動作を分ける改造を施さないと車乗れないっていう
法案出せ。大量に作ればコストも下がって改造費安くなるし補助出してもいいだろ
こーいうアプローチに車メーカが一切だんまりなのが腹立つ

47 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 12:54:50.41 ID:0jVjuekr.net
>>7
そんなの基本後ろから追突に決まってんだろ。
小学生かよ。

48 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 18:37:18.10 ID:9Gq1VedQ.net
>>46
まったくだ
事故を起こした高齢者たちは加害者ではなく被害者だ
世界中の全自動車ユーザーはメーカーに対して史上最大の欠陥品訴訟を起こすべきだな

49 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 20:41:01.63 ID:HIfJKha3.net
>>42
それでも逮捕するのが日本だよ

50 :名刺は切らしておりまして:2016/12/07(水) 21:31:20.12 ID:Fkj6nutmN
ブレーキと間違えてアクセルを踏みつづけたときには、自動ブレーキはオーバーライドされて
利かなくなるから、踏み間違えには太刀打ちできないのが、いまのAEB。

51 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 01:09:25.26 ID:jrDGIyFF.net
こういうシステムの耐用年数、メンテナンス、検査方法が
確立できないという大問題がある事を評論家は知っているのかな?

52 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 01:19:20.26 ID:m5PdApGU.net
で、買い替え補助金が出るんだろ。

政府xメディアx自動車会社の筋書き通りだなぁ。

53 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 01:30:17.29 ID:jrDGIyFF.net
最初にベータバージョンを出して実験台になった人から情報収集。
バグフィックスしてサービスパック抱き合わせの正式版を発売。

54 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 03:31:19.83 ID:Ekl6VZlCU
ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いによる人身事故は、
高齢者や運転が下手なドライバーが起こすものと思いがちだが、

20歳代は22%、
70歳代が17%、
60歳代が15%、
30歳代・40歳代・50歳代・80歳代がそれぞれ10%前後
(2013年)

55 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 18:03:58.03 ID:/7Op2iwN.net
>>53
高額車に高額オプションにして
下請けや販社の社長等素性が判る人にしか売らなかった
公道でデータ取得

56 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 23:22:45.12 ID:F4g+wQue.net
http://appnews.sadayuki.jp/phpnews/t1208.html

57 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 23:28:00.13 ID:z52BTLyH.net
バカ「機械より自分の腕が安心」

58 :名刺は切らしておりまして:2016/12/09(金) 15:33:08.66 ID:q5t44Epb.net
http://jump-news.idws.jp//phpnews/p1209.jpg

59 :名刺は切らしておりまして:2016/12/09(金) 16:08:00.89 ID:Pm97Wqgt.net
なぜこの評論家のような素人が公に推奨するような記事を出せるのだろうか?
それが時に知識不足による勘違いでも大衆は信じてしまう人が多い
>>57のように最終的には人が操作に関わることになる事態すら想定していない
何十年経ってもこの国ではリスクに対してまともな議論ができない
日本は長期計画の無いまま場当たり的に次々と面倒が増え行政予算ばかりが膨れ上がってきた
その主原因は大衆がマスコミやお上にいとも簡単に操られてきたが故なのである

60 :名刺は切らしておりまして:2016/12/09(金) 19:35:48.61 ID:psogRQ15.net
悠仁さまの乗る車にはついてるのかな?

61 :名刺は切らしておりまして:2016/12/09(金) 19:44:06.51 ID:dj4ooF+h.net
標識認識ってちゃんと制限時間も認識してるのかな?

62 :名刺は切らしておりまして:2016/12/09(金) 19:44:42.69 ID:C757zemf.net
>>1
高速道路でレーンキープしたまま停止はヤバいだろ
死ぬぞ

63 :名刺は切らしておりまして:2016/12/11(日) 11:49:11.40 ID:84giEVcF.net
>>7
飛び出し等理由のあるブレーキなら100:0で後続が悪い
理由のないブレーキでも70:30
追突は何がどうあっても後ろが悪いのよ
事故起こしたくないなら車間開けてね
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/107.html

64 :名刺は切らしておりまして:2016/12/11(日) 11:58:21.66 ID:DJWec4Xl.net
足マットが挟まった場合は自動ブレーキも効かない

65 :名刺は切らしておりまして:2016/12/13(火) 00:48:28.48 ID:XDmLFOqp.net
http://jump-news.idws.jp/pho/p1212.jpg

66 :名刺は切らしておりまして:2016/12/13(火) 20:06:03.08 ID:iw8U2MC+.net
福岡の病院突入事故「フロアマット2枚敷きが原因」に自動車専門家が疑問の声
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20161210-00065350/
車をハッキング!? 遠隔操作でエンジン停止も
http://dorareko4649.blog.jp/archives/1039772832.html

  ネットにつながってる自動車乗るなんて自殺行為だ。

67 :名刺は切らしておりまして:2016/12/13(火) 23:52:26.25 ID:HhSQLv+v.net
http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html

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