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【クルマ】ボルボ、全長30メートルもある世界最大のバスを発表 300人乗りが可能に

1 :海江田三郎 ★:2016/12/03(土) 09:40:21.70 ID:CAP_USER.net
http://jp.autoblog.com/2016/12/02/volvo-worlds-largest-bus-gran-artic-brazil/
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/96babeb11aa9e67d17429dc7359eebc5/204655504/1860x1050-world-largest-bus-Global-2016-newsintro+2.jpg

バスと電車を混ぜ合わせたような道路を走る乗り物を想像してほしい。とはいえ、
以前ご紹介した中国の道路をまたぐ奇妙な乗り物ではない。ボルボがブラジルの
リオデジャネイロで開催された展示会「FetransRio」で、非常に大きな連結型バスを発表したのだ。
この新型バス「Gran Artic 300」は、2ヶ所の連結部分で曲がるような構造になっており、
1度に300人の乗客を運ぶことが可能だ。

ボルボが大都市交通輸送のためにラインアップするバスの中で、新たなフラッグシップとなる
このGran Articの全長は、なんと30mにも達する。巨大バスのArticシリーズには、
他にも150人乗りと180人乗りがあり、それぞれ全長は18.6mと21m。だが、
サイズと収容人数のバランスが最も優れたモデルは、おそらくSuper Artic 210だろう。
全長はArtic 180よりわずか1mだけ長い22mだが、収容人数は30人も多く210人を乗せられる。
5つのドアが備わり、乗り降りも便利だ。
ボルボはこのGran Artic 300を、ブラジルのバス高速輸送システム(Bus Rapid Transit: BRT)のために開発した。
同車は現在ある最大サイズのバスよりも30人多く乗客を収容でき、普通のバス3台分に相当するという。
つまり理論的には、路上を走るバスが少なくなることにより、排出ガスも減らせるというわけだ。

この南米向けのバスの販売開始時期について、ボルボは明らかにしていない。
しかし、排出ガスに関する面だけでなく、公共の輸送手段としてのスピードや都市部の
ドライバーに与える影響の点からも、300人乗りのバスがどのような影響力を持つのか、
非常に気になるところだ。もしもこのバスによって大渋滞が引き起こされるとしても、
我々としては中国の奇妙な高架バスよりマシではないかと思うのだが。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:41:03.43 ID:lUD/h+7g.net
日本では無理だな。

3 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:41:30.95 ID:tP6MWZfb.net
高齢者がズドン!

300人が一瞬に...

4 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:41:40.73 ID:fiQQ0ypV.net
死ぬ気で追い越せ(´・ω・`)b

5 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:41:59.05 ID:G8o39Wuh.net
高速専用なら

6 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:42:04.89 ID:KCOnY8BZ.net
エライ、大雑把なイラストやね

7 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:42:23.74 ID:MxYxsavH.net
大人しく線路の上走っておけよ

8 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:43:52.06 ID:CIONDZw4.net
連結バスならオランダとかで普通に走ってるだろ

9 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:44:16.35 ID:1goQUMiO.net
普通に3台走らせたらええだけのことやないの。

10 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:47:10.73 ID:WQLJfe1O.net
トレーラーのことを考えれば日本でもできそうだが

11 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:47:36.73 ID:0fzgIgSP.net
青信号の間に交差点曲がれませんよ

12 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:47:43.73 ID:E+ECf6uN.net
迷惑バス

13 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:49:02.28 ID:vLobZVPh.net
空港で使うんだろ

14 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:49:21.10 ID:PONDNHCt.net
>>7
それかなあ
BRTだと一気に活用範囲が増えそう

15 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:50:03.59 ID:2bnsvHDm.net
中国は凄いなあ

16 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:51:13.89 ID:pC18l+05.net
ゆりかごから墓場行き棺桶

17 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:53:06.80 ID:RvY6skCo.net
事故の被害規模が大きくなるだけ

18 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:53:11.11 ID:MqTfmHK8.net
ちなみに連「節」バスな

19 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:53:13.68 ID:mNCOl3X1.net
ボルボサーティー

20 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:54:42.97 ID:HjDoXJbf.net
>>8
藤沢とかでもはしってたよ
慶應SFCいくときにのったことある記憶ある

21 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:55:44.73 ID:L0+Xub31.net
これは、トロリーバスとしてつかうのがいいんじゃないのか?

22 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 09:58:17.93 ID:+k6RmlNL.net
北海道の廃止される路線にコレを走らせればええやん
BRTやね

23 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:00:28.23 ID:NkaP4mow.net
電車でよくね?

24 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:01:38.95 ID:xyBv5tei.net
>>23
うん

25 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:01:42.86 ID:QrVO+GTG.net
JR北海道これにしろ

26 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:04:46.61 ID:wrF0GkpD.net
走る棺桶 殺人機械

27 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:06:10.54 ID:j1QQgOmg.net
期待したが海浜幕張のバスに一両加えただけじゃん

28 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:06:26.96 ID:Bwa73iLA.net
んー?
これで200人ムリでしょ

29 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:06:50.20 ID:UJ+qktKw.net
3連節でバックできるのか?

30 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:07:35.12 ID:Io4rQUXM.net
地球は70億人乗ってるよ

31 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:10:46.23 ID:keZ9nQ/1.net
「前のバス遅いな。追い越すか」

32 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:15:55.98 ID:2Rxxk5Vl.net
>>22
ハイエースですら過剰なくらいに乗客少ないだろ

33 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:19:30.83 ID:p6ZcyLsv.net
後輪に操舵システムをつけて
内輪差を補正してるのかな?

34 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:20:48.12 ID:rOq8MoSL.net
誰が運転すんだよ絶対事故るぜ
まあボルボだし乗客は無傷だろうけど

35 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:22:30.97 ID:SpIDT7xm.net
廃線になった所を道路にして使うのか

36 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:23:05.26 ID:heUC9Th8.net
デモ抑止に使えるな。

37 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:23:41.37 ID:HYmppKLt.net
一機に300人処分できる優れもの^^

38 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:25:06.90 ID:SpIDT7xm.net
低二階建てバスでええわ

39 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:25:55.35 ID:h2zeG8dE.net
つくば万博では会場と駅のルートバスで2連結が走ってたよ。

40 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:29:50.33 ID:pigjdM/A.net
>>1
中国の奇妙な高架バスとは全然発想が違うだろ…。
余りにも稚拙な内容でただ中国をバカにしたいだけってのがよくわかる。

41 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:34:00.49 ID:YUQSOevd.net
イベント時のみの一時的な大量輸送手段なら有りだけど、
恒久的な路線にするならば列車だろ。
つーか、列車自体がこの発想の延長で生まれたんじゃねーの?

42 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:35:56.55 ID:qnKztYpC.net
ロシアやヨーロッパじゃこういうジャバラ連結式のトロリーバスがよく走ってるじゃない?
トロリーバスから集電装置を取り払ってエンジン載せたわけで、
道路を走らせるのは全然無理じゃないよ。専用レーンを走るだけだから。

43 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:37:11.58 ID:2OUsp+P0.net
JR北海道も全線廃線にしてこれを使え

44 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:37:12.14 ID:y/palyP8.net
メガドリーム復活か

45 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:44:22.79 ID:F5epdeGn.net
死ぬ気で追い越せ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/756/857/3756857/p1.jpg

46 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:50:24.93 ID:l3rjBSES.net
イナバの物置みたいなノリ

47 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:53:48.26 ID:26tU2TpX.net
ブラジルでは一部の都市でバス専用道路と高密度運用が一部の都市で発達してて、
すでに殆ど電車みたいな運用をしてる

このバス、一般道を走ることはあんま考慮してないはず。
これは線路の代わりに専用道路を走る路面電車だと思った方が分かりやすい

48 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:54:33.28 ID:7I/9Moyo.net
つくば万博の時のアレか?

免許だと、大型二種&牽引二種がいるような奴。

49 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:55:38.82 ID:GZHsS0iA.net
平均速度が遅いから、専用レーンをしっかり分離して、
もっと大きく、定員300のMAX500くらい、
低公害の電動化も必須だな。


最初からゆりかもめにしとけよ。

50 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:56:46.29 ID:AUbpr4Ol.net
これで世田谷の一通を攻めてほしい

51 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 10:57:30.41 ID:GffG37Kd.net
>>41
電車とバスどっちが、先に誕生したかもわからんのか?

52 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:00:03.42 ID:YUQSOevd.net
>>51
バスじゃねーの? ”電”車ならば

53 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:03:12.15 ID:RPhNI/kz.net
>>1
このイラストを見る限り、先頭にしかドアがないんですけど。

54 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:03:19.62 ID:1VS9+6vr.net
高架とかの専用道路を走る新交通システムとかに使うのか。
全長30mあるとその分ホームを長くしないといけないしな

55 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:05:08.58 ID:eVSyqgCy.net
片側1車線の道では走らないでね
追い越す前に対向車が来てしまう

56 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:05:57.35 ID:TySJ7s2Y.net
どうやって曲がるんだろ。
トレーラーみたいに、逆にバンドル1回切るの?

57 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:06:53.32 .net
東京オリンピック用にもっと長いの頼むわ

58 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:08:49.85 ID:30PH31Nj.net
対した事ないアル!(ドヤ顔)

59 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:10:59.04 ID:1lKWUTBU.net
>>41
>イベント時のみの一時的な大量輸送手段なら有りだけど
これだと運賃徴収が難しいから普通のバスを大量に持ってきた方が良いよ

60 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:13:16.21 ID:26tU2TpX.net
ブラジルではバスを使った新交通システムってのがある。
多分これ用の機種だろ。専用道路でほとんど電車感覚

https://ja.wikipedia.org/wiki/バス・ラピッド・トランジット

61 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:16:02.09 ID:SpIDT7xm.net
スクランブル交差点の閉鎖に使いたい

62 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:18:14.40 ID:s8CKKHq6.net
>>53
世界はだいたい右側通行

63 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:19:06.50 ID:5rpodYxY.net
料金支払いどうすんの?
運転席のところで支払っていたら
乗降だけでどれだけ時間が…

64 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:23:48.55 ID:Dd/3+GqL.net
>>62
まだ右と左を間違えてるのかよw
http://bunnikins.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/03/driving_4.gif

65 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:24:28.60 ID:QN5C8zCd.net
ま、俺くらいのドライバーになれば、このバスの車庫入れや縦列駐車も
チョチョイのチョイだぜ!

66 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:24:40.56 ID:Dd/3+GqL.net
スマソ、オレが間違えてたわw

67 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:25:59.14 ID:s8CKKHq6.net
>>64


68 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:27:49.45 ID:1iqHxC4K.net
>>56
曲がれなくていいの!
オーストラリアのロードトレインみたく
地平線まで直線道路みたいなとこで使うんだよ

69 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:32:05.44 ID:lzUKDZJs.net
もっと大きくしとかないと、簡単に埋められてしまうアル

70 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:32:45.07 ID:GZWUk6G/.net
走れる道は、世界にはあるのかなあ、、

71 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:41:24.83 ID:no09GHQR.net
筑波博覧会の時は右折地点に立体交差を設けて博覧会終了後は取り壊した
あの時は二連節バスだったが、今回は三連節。
ま、日本では使えないと思う。空港のタラップ降りた客のグランドバスに使える
ぐらいか?

72 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:42:26.01 ID:ixdFG0QO.net
曲がる時はいったんロボットに変形します

73 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 11:45:55.85 ID:Dd/3+GqL.net
>>70
走行範囲はバスステーションから高速道路や幹線道路の走行可能な道路に限定するんだろ。

74 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 12:40:02.22 ID:uYBxr/78.net
中国のアレは詐欺だったでしょ

75 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 12:57:26.13 ID:Z6FPFDir.net
トラック2連結がいけるならこれもいけるだろ

76 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:12:49.19 ID:AmR2A+K+.net
地球は広いからな

77 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:20:00.31 ID:/PPR1DN9.net
どうせなら全体を蛇腹みたいにすればいいのに、スラローム怖いけど

78 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:23:10.19 ID:Y7rsPtEI.net
http://i.imgur.com/1IZgXAP.jpg
http://i.imgur.com/64T2YAE.jpg
http://i.imgur.com/223WkDm.jpg

79 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:27:47.31 ID:9uGlEVHw.net
>>63
脇に無人改札機をつけとけばよくね

80 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:29:14.45 ID:9uGlEVHw.net
>>65
Uターンはどうするだよ

81 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:31:10.47 ID:PONDNHCt.net
>>79
確かに「ピッ」だけでいいならバー付きのドアが4つぐらいあってもいいよね

82 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:33:27.84 ID:9uGlEVHw.net
>>50
いがいにナローな車体だったりして

83 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:35:47.64 ID:/Xdv8drv.net
お客がいない時間帯は3台に分離して
それぞれが走るようにすればもっと便利

84 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:42:38.15 ID:FFNuVGrI.net
大陸の道路じゃないと無理だな

85 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:46:10.77 ID:9uGlEVHw.net
アメリカの超長尺トレーラーだと
後輪操舵のように機銃席みたいのが付いてる

86 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:53:48.11 ID:9uGlEVHw.net
こういう連結たいぷはジャックナイフが起きやすくて
国内ではなかなかむつかしい

87 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 13:55:52.56 ID:PONDNHCt.net
>>83
それなんだよね
一番前の車両にだけ運転手を乗せるor完全無人で、車間50cmくらいのAIカルガモ走行で何台かまとめて運行
トラックだけでなくてバスもたぶん数年内にどっかの国がやるよ

88 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 14:09:05.49 ID:m3UEY79Y.net
>>25
需要からして、マイクロバスで十分です

89 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 14:10:10.64 ID:ltl8ebRn.net
http://daily.privateimport.jp/newsdata/1202.html

90 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 14:17:55.52 ID:axX1kgJ8.net
> つまり理論的には、路上を走るバスが少なくなることにより、排出ガスも減らせるというわけだ。
その理論おかしくない?
連結して収容人数増えても燃費変わらないわけ?

91 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 14:39:04.13 ID:7I/9Moyo.net
踏切を渡りきれずに列車事故おきるぞ

92 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 15:01:36.93 ID:bU8+jYiz.net
>>47
電車とそういう専用路線バスとどっちが維持費はリーズナブルですか?
先日愛媛県の松山市に行ったが、街中を路面電車がグルグル走っていて道路が至る所で踏切待ちになる
あれならいっそのこと全部バス路線化した方が便利で経営上もいいのでは?と思ったので。

93 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 15:24:58.12 ID:O62gsyH2.net
さすが中華企業ボルボ

94 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 16:35:08.31 ID:s2wgtLVC.net
>>87
自動操縦で無人走行なら連結する意味がない
運転手1人で運転するために繋いでいるのだから
自動操縦なら運転手不要だから個別に何台も走らせれば済む

95 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 16:37:12.60 ID:4fUdq8uA.net
これ滅多にバックしないだろうけど、いざバックとなった時に接続車両も自動操舵になるようにしとかないとどうしょうものないな。

まあ後ろから牽引できるようにしとけばいいかもだけど。

96 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 16:38:33.86 ID:m6sJ91wP.net
>>1
全長30mで300人乗ると言うことは、1mあたり
10人乗ると言うこと。

つまり、立ち席のみってことだな。

97 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 16:45:37.95 ID:PONDNHCt.net
>>96
幅が10mなのかもしれん

98 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 16:51:52.40 ID:Dd/3+GqL.net
>>96
普通に2階建てだろw
http://greenpost.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/15/erez.jpg

99 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:00:11.11 ID:Dvj+t5E7.net
これは人間には運転困難、最初から自動運転やな

100 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:04:02.40 ID:26tU2TpX.net
要するに、LRTとこういうバス専用道路仕様の連結バスと
どっちが良いかという話で、南米ではこの専用道路&連結バスで
成功してる都市がいくつかあるということ

日本の路線バスを想像すると勘違いする。
比較対象は新世代路面電車。

101 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:06:23.64 ID:RZltpkDt.net
鉄道じゃあかんのか

102 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:12:12.76 ID:fKwJ0FsE.net
>>39
岐阜県だと普通に路線バスであるが

103 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:20:26.09 ID:vOkpH+Wo.net
えっ!?直進専用??
どうあがいても交差点曲がれないだろw

104 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:21:31.99 ID:YgjqOOi3.net
ボルボのバス部門は中国それともスウェーデンのどっち?

105 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:25:03.76 ID:uMTezGxp.net
そういえば連接バス車両だけを導入してトラブル続出した
新潟市とかいうド田舎がありましたね

106 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:31:22.68 ID:ixdFG0QO.net
シムシティだとバスは渋滞回避に効果的だけど、リアルだと邪魔なだけだよね

107 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:41:06.36 ID:FPg7ueY5.net
バスなんて、生まれてから一度も乗ったこと無い
乗ってる人って、どのくらい田舎もん?

108 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:45:04.38 ID:RzkDLw1m.net
>>107
大阪市交通局は片道をバスで片道を電車にすると何故か乗り継ぎ料金が適用されて110円安くなる
景色の見えない地下鉄と違ってたまにはノンビリとバスも良いもんだぜ?

109 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 17:53:25.13 ID:ixdFG0QO.net
23区内だけど車修理した時乗ったわ
200円だったし、たまに乗ると楽しい
自家用車と景色が全然違って見える

110 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 18:07:42.64 ID:tOTOsY2l.net
どうやってUターンするんだ

111 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 18:15:01.08 ID:uJjyj/v/.net
後ろから乗って前から降りてたら日が暮れる

112 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 18:55:31.86 ID:WmFRORJJ.net
こんなもん中国くらいしか需要がなさそう

113 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 19:43:46.76 ID:WynrDBV3.net
一方日本では、全長20mの鉄道車両に300人を乗せた。

114 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 19:54:09.67 ID:bU8+jYiz.net
>>113
1mあたり15人
2階建てですか??

115 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 20:00:16.46 ID:3AgEyqiI.net
JRのハイウェイバスの急行便にこれを使おうよ。
途中停留所だと乗れないかも、って心配する必要がなくなる

116 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 20:38:07.65 ID:RzkDLw1m.net
>>115
いやこれ専用レーンが必要だから

117 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 20:49:50.87 ID:/G8338l/.net
これで2階建てにしたら、600人のれるな

118 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 20:53:39.36 ID:dQ5lxLrF.net
LRTより圧倒的に低コストでLRTと同じような利便性や輸送力を確保できるのが
こういうバス専用道路&専用停留所&連結大型バスの組み合わせ

119 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 21:06:26.93 ID:KZs322Xr.net
宇都宮にLRTいらない

120 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 21:25:39.92 ID:ljNGsJYY.net
>>114
東急にある座席なしの6ドア車ならそのぐらい乗れそう。

121 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 21:28:51.59 ID:2WqTy77O.net
Bus Rapid Transitはよく出来とるわな
建設維持費安いわ
プラットフォームで乗客乗り降り時間が電車並み

122 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 21:31:45.46 ID:PONDNHCt.net
>>116
いやいや、高速道路運行専用にして、下道へはサービスエリアにバスターミナル作ってそれぞれの目的地ごとにバスに乗り換えるのはアリかも、と思ったよ
新幹線はムリとしても、在来線の特急の代替には十分じゃなかろうか?

123 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 21:41:51.62 ID:gDxKFTVR.net
>>2
JR北海道のバス代替用に使おう

124 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 21:46:27.95 ID:pMAYQ9M9.net
ボルボは今は中国資本だから

125 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 22:01:21.20 ID:YmwW0WIt.net
>>114
立ってれば1平方mあたり10人は余裕。

ちなみに、山手線の定員は一両あたり180人。
乗車率200%なら360人乗せて走ってる。

126 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 22:09:42.40 ID:IyNpoS4J.net
バックの車庫入れのハンドルさばきが逆の逆ww

127 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 22:15:17.24 ID:9uGlEVHw.net
ついに
大陸横断ジェットバスが現実になるのか
はじめからあるもんだと思ってぞ

128 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 23:11:50.19 ID:y8HiXesm.net
直線道路のピストン運行しかできないだろ。
電車乗れよ

129 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 23:49:17.91 ID:HiF2qQH2.net
>>48
連節バスだと法律上は牽引免許は要らなかったりするらしいぞ
切り離しての運行はできないしナンバープレートも1組しか無いしって
実際は牽引持ってる人にしか運転させないだろうけど

130 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 23:49:37.40 ID:1PWN8m+Y.net
空港用か?

131 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 23:52:43.95 ID:SOpP7Qhg.net
でかい空港で役立ちそうだ
あとモノレールとかの代替

132 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 00:33:43.82 ID:99lH6Ef4.net
これ免許とかどうすんだろ

133 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 01:02:16.93 ID:XmIT3GTr.net
さすがにこれはでかすぎるけど
20mで150人乗りなら 日本でもなんとなるんじゃないか

134 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 04:11:37.82 ID:/0F5KT9T.net
地面に凹状のレール付けてそこを沿わせれば余裕

135 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 05:12:34.93 ID:YulwQJ2P.net
>>129
岐阜バスが路線バスで走らせているけどそうなんだ

136 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 06:39:13.95 ID:KugS0WN8.net
長く乗る人は二階

137 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 12:34:35.16 ID:RLj3WWPD.net
>>123
道東ならマイクロバスでも充分。マジで。

138 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 12:37:05.28 ID:P86fF4tO.net
2両編成のトロリーバスとか、すでにザルツブルクとかで走りまくってるからな
あそこはトラムじゃないんだよね

139 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 16:00:48.93 ID:NJwhQVef.net
強風に弱そうだけど都市型ロープウェイとか公共交通機関として使えないのかな
100人乗りとかで

140 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 16:04:02.04 ID:RNBU2sf1.net
無理しないでも3台走らせたら良さそうなもんだが、そんなに人件費削りたいのかなw

141 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 16:54:44.41 ID:vEYH67fn.net
>>23
金かかるからバスにするの。

北海道の鉄道のニュース見たことない?

142 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 17:25:33.69 ID:cInZxqdS.net
ロンドンは連結バス あきらめたよね

143 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 17:31:34.67 ID:3bDo85SC.net
http://axrnews.nicovide.jp/pho/1204.html

144 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 18:18:12.06 ID:n30mjexJ.net
二階建連結バスってなかったっけ?

145 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 18:51:36.13 ID:yX9V9Jh3.net
こう言うのって、人と轢き殺したりしたとき道交法が適用されるの?
だったらアホらしくてやってられないわな
こんなんで人生オワタなんてさ
鉄道なら、人を轢き殺してもよっぽど過失でも無い限り
大丈夫なんだからさ

146 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 18:54:05.05 ID:aIX7nynv.net
人命の安価で人権が希薄な国家限定で使用される

147 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 19:25:29.79 ID:3R2Qos/e.net
トレーラーでも30M超えるのはそうそうないぞ
公道走れるのか?

148 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 21:14:00.87 ID:/Siw79NI.net
>>139
面白いこと考えるなぁ
超高層ビルの屋上ごとに駅を作ったりしてね
日常の足としても観光用としても人気が出そう


高所恐怖症だから乗りたくはないけど…

149 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 23:05:54.58 ID:1Jg9sRFi.net
ゆとりーとライン専用

150 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 23:27:44.15 ID:Xx4Z2NZw.net
道が広くて真っ直ぐで長距離利用者ばかりならいいんじゃね

151 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 23:31:14.23 ID:KqjyAcSY.net
背後は危険だな・・・

152 :名刺は切らしておりまして:2016/12/04(日) 23:41:18.62 ID:lOHcStcP.net
これけん引2種いる奴だろ

153 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 00:08:26.42 ID:t0+P4dFQ.net
>>144
俺の街に在るよ。
BRTね。昼間なんて、走っているのを見ると無駄すぎて。

154 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 12:50:31.82 ID:q8YbNOA/.net
誰が運転するんだ?
Dliveみたいな派遣会社は無いよ

155 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 12:54:23.32 ID:MIilFtuF.net
ボルボも中国に買われて劣化したな

>つまり理論的には、路上を走るバスが少なくなることにより、排出ガスも減らせるというわけだ。

3倍の重量運ぶんだから排出ガスも3倍出るっての

156 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 13:24:54.29 ID:k6NhBNgC.net
吉利汽車に買収されたのは乗用車部門でバスは関係ない。
経営的には中国資本になって正解だったけどね。

つか、ネトウヨ多いな。w

157 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 13:31:15.23 ID:5g2SNFrl.net
将来的に登場予定の一番前だけ運転手、後は自動運転化して追随する隊列バスとどっちがコスト安なのかなあ。

158 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 17:29:37.53 ID:TP3wP/uY.net
ボルボって中国資本になったんだっけ?

159 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 17:44:40.27 ID:viNspT9W.net
>>3
運転手「カロンと申します」

160 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 19:06:47.43 ID:0Ngax7Wq.net
やっぱりボルボだw
300人乗ってもry

161 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 19:29:36.34 ID:Pjnz9/l9.net
鳩山元首相、UFO研究機関の設置を提案

矢追純一
「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と
 戦争をやめ 宇宙人の存在を公表しなさい。
 ロシアの首相が2回も言ってる」

メドヴェージェフ
『世界が地球外生命体の実在の真相を知る時がきた。』


浜矩子
『どアホノミクスへ最後の通告』
『アホノミクス完全崩壊に備えよ』
『みんなで行こうアホノミクスの向こう側』
『2016年 日本経済複合危機襲来の年になる!』
●国債危機は日本初の世界恐慌を引起こす
●2016年、米国の利上げが最大の波乱要因

増田敏男
『12月14日に利上げをしたらNY市場は大暴落。』


日本から始まる世界的株式市場の大暴落

終いには政府にも支えることができなくなり、
どん底に落ちていきます。
日本政府がアメリカ国債の25%を引き出すと
世界経済が破綻しマィトレーャは出現します。
UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう。


山本太郎、安倍首相をメッタ斬り!
「TPPはゲームセット、完全に詰んだ!」


抑制のない成長に基づく経済政策は終焉

日本国民はどう対処すればいいのか
新しい政権は民意を反映し、
食糧、住宅、健康、教育、最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、
極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。
民衆の指導者は
職業的政治家ではない人々から見つかるのです。

世界平和の脅威は、
イスラエル、イラン、アメリカです。
イスラエルの役割は跪いて、
パレスチナに許しを請うことです。
アメリカによる他国の虐待に
反対の声を上げなければなりません。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したい
という衝動(世界を支配する)をコントロール
するのは、マィトレーャの任務です。

非常に間もなく
マィトレーャをテレビで見るでしょう。
彼は「匿名」で働いております。

162 :名刺は切らしておりまして:2016/12/08(木) 23:08:42.31 ID:F4g+wQue.net
http://appnews.sadayuki.jp/phpnews/t1208.html

163 :名刺は切らしておりまして:2016/12/09(金) 16:38:55.10 ID:q5t44Epb.net
http://jump-news.idws.jp//phpnews/p1209.jpg

164 :名刺は切らしておりまして:2016/12/13(火) 03:47:50.23 ID:XDmLFOqp.net
http://jump-news.idws.jp/pho/p1212.jpg

165 :名刺は切らしておりまして:2016/12/14(水) 12:24:51.14 ID:5OuHMf4S.net
http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html

166 :名刺は切らしておりまして:2016/12/14(水) 12:42:22.19 ID:AEYsWKrj.net
線路を平らにして電車代わりに地方で使うのは日本でも有りかも

167 :名刺は切らしておりまして:2016/12/15(木) 22:42:00.71 ID:ERQLdOa2.net
http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html

168 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 21:49:34.95 ID:EVQ+Uams.net
http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg

169 :名刺は切らしておりまして:2016/12/17(土) 00:41:35.67 ID:X01hW6q4.net
>>110
確か切り返しなどの時は連結部に自動制御が入る仕組みだったかと。
そういうのがない場合、折り返しの終点ではループ道を走らせるので問題ないらしい

170 :名刺は切らしておりまして:2016/12/17(土) 16:14:53.25 ID:9KebjrmW.net
>>8
町田と幕張辺りにもいた気がする

171 :名刺は切らしておりまして:2016/12/17(土) 20:20:42.06 ID:pavvpZyh.net
http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg

172 :名刺は切らしておりまして:2016/12/20(火) 20:59:51.94 ID:JeqXOKLn.net
http://jump-news.idws.jp/newsdata/t18.html

173 :名刺は切らしておりまして:2016/12/20(火) 22:28:08.60 ID:Oob/6GG6.net
>>121
高床プラットホーム型は、クリチバ(ブラジル)と、ジャカルタ(インドネシア)だな、札幌市のゴムタイヤの地下鉄の雰囲気になる。
新潟市は路面直接乗降だから、ノンステップバスにデットスペースが出来てしまうのが難点。 

174 :名刺は切らしておりまして:2016/12/20(火) 22:46:58.42 ID:2g0+ABbK.net
なんかこんなアスキーアートありましたよね。

http://depot2ch.net/img/aa/84.jpg

175 :名刺は切らしておりまして:2016/12/21(水) 01:14:36.35 ID:goK/LNOz.net
ムカデ人間。

176 :名刺は切らしておりまして:2016/12/21(水) 23:00:04.63 ID:mzyn3bJt.net
>>2
gif市内で走ってたの見たぞ

177 :名刺は切らしておりまして:2016/12/21(水) 23:00:54.85 ID:mzyn3bJt.net
>>23
コストかかる

178 :名刺は切らしておりまして:2016/12/21(水) 23:06:03.06 ID:mzyn3bJt.net
>>88
ハイエースでええんちゃう

179 :名刺は切らしておりまして:2016/12/22(木) 04:23:59.31 ID:XVRyOfS7.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/newsdata/t18.html

180 :名刺は切らしておりまして:2016/12/22(木) 23:47:21.89 ID:WaKWDPW2.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/newsdata/t18.html

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