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【クルマ】ペダル踏み間違い防止装置…オートバックス「ペダルの見張り番」発売へ

1 :海江田三郎 ★:2016/11/25(金) 10:13:12.04 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2016/11/24/285862.html
http://response.jp/imgs/zoom1/1123372.jpg

高齢者の重大な交通事故が相次いでいる中、オートバックスセブンは、急発進防止装置「ペダルの見張り番」を、
全国のオートバックス・スーパーオートバックスの各店舗とオートバックス公式サイトで12月5日から販売開始する。

高齢者などがアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えたことによる重大な交通事故が相次いで発生している。
急発進防止装置「ペダルの見張り番」は、こうした事故の未然防止を図るため開発した。

製品は、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に機能する「オーバーアクセルキャンセラー(OAC)」と、
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ際に機能する「ブレーキオーバーライドシステム(BOS)」の2つの機能を備える。

OACは、ブレーキペダルを踏もうとして、誤ってアクセルペダルを強く踏み込んでしまった際、
車両側の車速・ブレーキ信号を検知し、アクセル開度(アクセルペダルを踏み込んだ量)を電気的に制御して、
誤発進を防止。制御レベルは3段階で設定可能。OACは、停止時と徐行時(前進/後退、10km/h未満)に機能する。
BOSは、アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれた場合に、ブレーキ動作が優先される機能。

軽自動車からミニバンまで、国産車100車種以上に幅広く対応する。オートバックスグループ店舗で購入し、
取り付けたオートバックス会員を被保険者として1年間の保険付帯サービスが付く。

価格は3万9999円(本体、取付部品、取付工賃込・税別)。

348 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 17:03:54.22 ID:VqkZ5lt/.net
>>345-346
それは電スロじゃなくてECUがそういう設定になってるだけ。
少しは車の勉強しようねw

349 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 17:42:02.92 ID:5dqkAt1y.net
>>348
ECUの設定って?
DBWMAPのことを言ってるのなら燃費対策のための強制遅延とはまったく
関係無いし、電スロになったことでアクセルの遅延介入が出来るように
なった話とECUの設定とは一切関係が無いよ。

昔はECOモードで急アクセルを和らげる制御となっていたのが今はJC08テスト
の関係で標準モードが既に介入ONになっている訳だが、そもそも電スロの普及で
アクセルがスロットルコントロールからエンジントルクコントロールに切り替わって
久しいのに、今更「ECUがそういう設定になってるだけ」とか時代遅れな発言にも
程があるだろ。

350 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 17:51:50.08 ID:VqkZ5lt/.net
>>349
今は電スロの制御も全部ECUでやってるのにアホかお前w
だからECUに介入するスロコンなんかでレスポンスを改善するんだぞ。

351 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 19:02:38.78 ID:5dqkAt1y.net
>>350
だとしたら尚更君の言ってることは論点がおかしいな。
電スロによってECUがスロットルをコントロールできるようになったからこそ
燃費対策に遅延介入する手法が乱発されるようになったって話なのに、
「電スロじゃなくてECUがそういう設定になってるだけ」って言うのは
アメリカで銃による犯罪被害が起こるのは「銃じゃなくて犯罪者が悪いだけ」
って言ってるのと同じ。

ついでに、スロコンってのはアクセル開度を割り増したり遅延させたり
するだけのシロモノだから、実はレスポンス改善しないぞ。
燃費対策の介入が入らない昔の電スロだったら単に普段と同じ踏み量で
普段以上のアクセルが開くからパワー出たように感じるだけだし、今時の
電スロだったらユーザーがアクセル不用意に開け過ぎたと判断して遅延
が掛るから結局レスポンスは改善しない。
アクセルレスポンスを改善しようと思ったらDBWMAP自体を書き変えて
ツキの演出を掛けるか、要求トルクマップも書き換えて根本的にエンジン
レスポンスも上げていかないと駄目だよ。

352 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 19:17:22.44 ID:VqkZ5lt/.net
>>351
このアホウw
電スロってのはスロットルの開閉を電モーターでやるだけのものであって、それ自体が自立的に動作するものじゃない。

353 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 20:54:41.31 ID:wVFy6zf1.net
>>336
http://www.imobile.bz/

警告だけならだいぶ前からあるよ。
カメラはともかくブレーキかけるのは
いろいろ無理だろうな。

354 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 09:25:01.49 ID:4ysQoHzK.net
>>348
設定じゃなく欠陥なんだがwww

355 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 09:30:00.07 ID:LSpgUKaO.net
>>354
だから欠陥設定だろw

356 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 10:03:51.27 ID:ZUPM+D71.net
もう左足ブレーキを基本にした方がいいと思う。

MT乗る人だけ右足ブレーキ教えればいいよ。

357 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 10:44:22.04 ID:egza0XjJ.net
>>348
>>345は電スロを使って強制遅延を掛ける設定の車種が増えた
というECUの設定を元々問題にしているし、>>346はアクセル開度
センサーが材質由来の誤作動をECUの設定は関係無いんだが。

>>350
>>352
スロコンはECUに介入するんじゃなくてEUCに伝わるスロットル信号を
弄るだけだぞ。
電スロがスロットルの開閉を電モーターでやるだけのものだと分かってる
のならば、スロコンによってレスポンスが改善することは無いと分かって
いそうなもんだが。

>>355
電スロじゃなければ欠陥設定自体が発生しなかっただろ。

358 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 10:48:05.57 ID:LSpgUKaO.net
>>357
まだこのバカ居たのかよw
結局ECUが電スロを制御してるってことだろ間抜け

359 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 11:16:43.86 ID:egza0XjJ.net
>>>358
で、オートバックスの製品も電スロを制御してるからECUの欠陥設定で
増えてる加速不足の事故と同様の事故を増やす可能性があるって
ことだろ。
何か不都合でもあるのか?

360 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 11:47:24.42 ID:LSpgUKaO.net
>>359
一体何と戦ってるんだよお前w
不都合とか頭大丈夫かオィ

361 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 12:04:32.77 ID:GhdbYss1.net
的外れな難癖付けて居座る>>348は少し車の勉強した方がいいなw

362 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 12:11:45.40 ID:LSpgUKaO.net
>>361
難癖とかw
まるで電スロが諸悪の根元みたいな間抜けな考えが一体どこから来るんだよ。
ただの電動スロットルでしかないのにアホかお前らw

363 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 13:03:17.66 ID:6Xt3ZxQ9.net
電スロが諸悪の根元みたいな間抜けな考えがまず>>348の妄想だからなw

364 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 13:12:35.29 ID:LSpgUKaO.net
>>363
まず日本語勉強しようねおばかちゃんw
例えばS2000も電スロだよ

365 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 13:50:43.07 ID:o5vLia2i.net
>>160
小林製薬の フミマチガイその後に

366 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:04:32.51 ID:6Xt3ZxQ9.net
最早支離滅裂だな。
>>363>>345-346が電スロを諸悪の根源だと言ってるわけじゃないことを揶揄しているんだろうに、
>>364は電スロを諸悪の根源だなんて思っていないと言わんばかりの自己弁護を始める始末。

367 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:20:28.73 ID:LSpgUKaO.net
>>366
このバカw
>>348もオレだよ

368 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:28:43.50 ID:Hpg9QOIR.net
いらんなあこういうの。誤作動しそうで怖いわ

369 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:29:26.08 ID:6Xt3ZxQ9.net
>>367
だから、>>345-346が電スロを諸悪の根元と言ってると思い込んでる>>348
そういう妄想に囚われていると言ってるんだが。

370 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:30:12.21 ID:LSpgUKaO.net
>>369
本当にお前頭大丈夫かw

371 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:39:01.66 ID:4ysQoHzK.net
>>355
リンク開いてないだろ
物理的に短絡して全開状態になる欠陥なんだよ

372 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:50:25.86 ID:LSpgUKaO.net
>>371
このバカ、それは全く別問題だw

373 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:52:42.67 ID:3R3pE99e.net
なにこれ
いろんな車種に
魔改造を施すってこと?

374 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 15:03:00.64 ID:+BoD5z0K.net
346 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2016/11/29(火) 11:02:02.62 ID:6f4R07qF
電スロは害にしかならん
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

348 返信:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2016/11/29(火) 17:03:54.22 ID:VqkZ5lt/ [1/3]
>>345-346
それは電スロじゃなくてECUがそういう設定になってるだけ。
少しは車の勉強しようねw

354 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2016/11/30(水) 09:25:01.49 ID:4ysQoHzK [1/2]
>>348
設定じゃなく欠陥なんだがwww

355 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2016/11/30(水) 09:30:00.07 ID:LSpgUKaO [1/8]
>>354
だから欠陥設定だろw

371 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2016/11/30(水) 14:39:01.66 ID:4ysQoHzK [2/2]
>>355
リンク開いてないだろ
物理的に短絡して全開状態になる欠陥なんだよ

372 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2016/11/30(水) 14:50:25.86 ID:LSpgUKaO [8/8]
>>371
このバカ、それは全く別問題だw

375 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 15:09:29.61 ID:+BoD5z0K.net
ID:LSpgUKaOは>>346のスズのウィスカによる接続の短絡について
ECU設定の何が欠陥だと思ってるんだろう……

376 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 15:12:49.86 ID:O3ce1YpD.net
>>1
箱だけ見たらゴキブリホイホイだわw

377 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 15:23:06.05 ID:LSpgUKaO.net
>>375
コピペバカにレスしても仕方ないが、それは>>372で訂正してるだろ間抜け

378 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 17:18:44.51 ID:D5/sXavD.net
この手のクルマ関連のスレは、理論派による建前論と『俺は運転うまいんだ』派の2つに分かれる

ただ、後者の『俺は運転うまいんだ』は、どことなく『僕は原子力に詳しいんだ』のアホ面を思い出して滑稽

379 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 20:05:08.34 ID:ltl8ebRn.net
http://daily.privateimport.jp/newsdata/1202.html

380 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 08:53:29.46 ID:KH0Cqtwt.net
ブレーキは足、アクセルはハンドルとかにできないの?

381 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 08:17:07.99 ID:UMCrDJ/a.net
>>380
身障者用に手でアクセル兼ブレーキはあるから改造前提なら出来るんじゃね?
それよりノート e-Power のエコモードみたいにアクセル踏んでなきゃブレーキかかって停止するようにしてパニクったらとにかく余計な操作するな
ってやった方がいいかも

382 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 12:44:47.75 ID:zc0KvnNV.net
>>380
モートラ(築地市場でつかってるターレとかいうやつ)はハンドルの内周に輪があって押すとアクセル
ブレーキは足で踏むペダルになってる

383 :名刺は切らしておりまして:2016/12/10(土) 15:23:57.88 ID:vF+aH6Ce.net
>>56
エジプト大統領が開発したのかな

384 :名刺は切らしておりまして:2016/12/10(土) 15:27:40.72 ID:vF+aH6Ce.net
>>86
エンジンブレーキ利かねぇじゃん

385 :名刺は切らしておりまして:2016/12/11(日) 03:47:43.05 ID:2alZayh/.net
事故車両にプリウスが多いのは気のせいかな?

386 :名刺は切らしておりまして:2016/12/11(日) 10:01:42.29 ID:6LD/MqZJ.net
違法CB(出力1000Wとか)等による電子回路誤動作の可能性も捨て切れない。

387 :名刺は切らしておりまして:2016/12/13(火) 00:55:09.76 ID:XDmLFOqp.net
http://jump-news.idws.jp/pho/p1212.jpg

388 :名刺は切らしておりまして:2016/12/14(水) 08:09:27.67 ID:dnquqd3/.net
>>375
フェイルセーフなんて当然無いからスロットル全開状態になって死人出た欠陥だよ
トヨタに何も悪い部分無いなら制裁金何度も支払ったり民事の和解なんてしない

389 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 04:08:29.25 ID:EVQ+Uams.net
http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html

390 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 20:04:28.84 ID:EVQ+Uams.net
http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg

391 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 20:07:45.76 ID:bkVEBv3R.net
これで失敗したらABは倒産だろうな

392 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 21:09:23.09 ID:iPoP9L7Z.net
>>54
初めて自動車乗った時
足でアクセルとブレーキにクラッチ操作で下品な乗り物と思った
どうでも良いギヤを手で扱う

393 :名刺は切らしておりまして:2016/12/17(土) 20:39:19.77 ID:pavvpZyh.net
http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg

394 :名刺は切らしておりまして:2016/12/20(火) 20:55:52.83 ID:JeqXOKLn.net
http://jump-news.idws.jp/newsdata/t18.html

395 :名刺は切らしておりまして:2016/12/23(金) 03:40:35.12 ID:icDSSjMA.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/newsdata/t18.html

396 :名刺は切らしておりまして:2016/12/26(月) 13:24:52.39 ID:y6LsFyMN.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/newsdata/t18.html

397 :名刺は切らしておりまして:2016/12/26(月) 18:46:15.81 ID:y6LsFyMN.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t2605.html

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