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【クルマ】ペダル踏み間違い防止装置…オートバックス「ペダルの見張り番」発売へ
- 1 :海江田三郎 ★:2016/11/25(金) 10:13:12.04 ID:CAP_USER.net
- http://response.jp/article/2016/11/24/285862.html
http://response.jp/imgs/zoom1/1123372.jpg
高齢者の重大な交通事故が相次いでいる中、オートバックスセブンは、急発進防止装置「ペダルの見張り番」を、
全国のオートバックス・スーパーオートバックスの各店舗とオートバックス公式サイトで12月5日から販売開始する。
高齢者などがアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えたことによる重大な交通事故が相次いで発生している。
急発進防止装置「ペダルの見張り番」は、こうした事故の未然防止を図るため開発した。
製品は、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に機能する「オーバーアクセルキャンセラー(OAC)」と、
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ際に機能する「ブレーキオーバーライドシステム(BOS)」の2つの機能を備える。
OACは、ブレーキペダルを踏もうとして、誤ってアクセルペダルを強く踏み込んでしまった際、
車両側の車速・ブレーキ信号を検知し、アクセル開度(アクセルペダルを踏み込んだ量)を電気的に制御して、
誤発進を防止。制御レベルは3段階で設定可能。OACは、停止時と徐行時(前進/後退、10km/h未満)に機能する。
BOSは、アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれた場合に、ブレーキ動作が優先される機能。
軽自動車からミニバンまで、国産車100車種以上に幅広く対応する。オートバックスグループ店舗で購入し、
取り付けたオートバックス会員を被保険者として1年間の保険付帯サービスが付く。
価格は3万9999円(本体、取付部品、取付工賃込・税別)。
- 2 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:14:37.53 ID:N9B+7dp4.net
- PS4買えるじゃないか(´・ω・`)
- 3 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:14:46.25 ID:oAjX8wCS.net
- アイサイトなら標準装備
- 4 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:15:00.90 ID:7lQiIJUU.net
- ローテクなペダルごとの音が鳴る装置かと思ったのに
- 5 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:15:25.13 ID:1vLN6GrC.net
- 工賃込みか
自治体はこれに補助金つけたほうがいいんじゃないか?
- 6 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:15:31.72 ID:el4IY3Ws.net
- 小林製薬のフミコマーズ
- 7 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:16:34.45 ID:OC9YW4Rv.net
- これさ、若葉マーク購入者にセット販売すりゃいいんだよ
若者と初心者に多いんでしょ?
- 8 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:17:00.70 ID:7lQiIJUU.net
- 付帯サービスが別途高額ならPCデポ商法
- 9 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:17:52.18 ID:/euEF0eo.net
- 交差点の右折時に発進できなくて事故が増加するな・・・
こっちの方が危険だろ
- 10 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:19:32.92 ID:eOpN1304.net
- 事故の8割は、若者と中年 が起こしている。
((((;゜Д゜))) ガクガクブルブル
4000人ぐらい、ひいている。
殺人事件も、95パーセントが、、
若者と中年が起こしている。
千数百人が、犠牲になっている。
若者と中年がクソ。まず、そこに気付けよ。
- 11 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:19:51.05 ID:1vLN6GrC.net
- >>9
発進できないんなら問題ないだろ
落ち着いて再発進すればいい
テンパったらまた発進できないだけだろ
- 12 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:22:08.18 ID:4NX/tYMI.net
- こんな3万円でできるものを
今の今までつけてこなかったメーカーは
訴えられてもいいレベル
- 13 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:22:31.76 ID:/euEF0eo.net
- >>11
少し動いて 直進車の進路ふさいで停まるという事が想定できないのか?
普段車のてるか? ちょろちょろ動いて安全確認後にアクセル踏み込むだろ?
- 14 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:23:10.95 ID:M9wgpEpm.net
- >>9
右折と直進の事故か
現物を見ないと解からんが可能性としてはありうるな
「アクセルを踏んでも動かない」とか
- 15 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:24:38.00 ID:N/wbz3Bx.net
- 踏み間違い防止装置を作った町工場があったろ
- 16 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:24:57.87 ID:1vLN6GrC.net
- >>13
それなー
大幅に出なければなんとか避けられないかな
つか本来右折待ちでハンドル入れちゃいけないんだよね
入れてる人多いけど
多いからしょうがないか
追突なんかされたら死んじゃうよね
- 17 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:25:46.88 ID:OpOyy3Bo.net
- 田舎ではタクシー券の補助を出す自治体もあるらしいから
タクシー券の補助金だすぐらいならブレーキ誤作動回避開発費に回せばいいでしょ
- 18 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:26:56.34 ID:dQKUBr3e.net
- >>11
こういう時、多くの人間は焦るもの。そういう時、周りに大迷惑をかける
- 19 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:29:40.67 ID:/euEF0eo.net
- 対向の右折レーンに車がいたら見えるところまでゆっくり出る
頭出したぶん、車が来てると停まるより行った方がいいと思って急にアクセル開ける事は多々ある
そのシチュエーションで車が止まったら、直進車に突っ込まれるよなぁ・・・って思う奴は多いはず。
まして 老人が専用に使ってるならよいが、家人やソーシャルワーカーが借りた時に危険極まりない。
- 20 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:30:15.00 ID:dQKUBr3e.net
- >>11
そういうきちんとした状況判断ができる人間にOACは不要なはず
- 21 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:31:46.12 ID:dQKUBr3e.net
- 全ての車に衝突防止装置を義務付ければ済む話。最初は高齢者から
- 22 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:32:12.61 ID:AMVgIH7T.net
- >アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ際
こんな状況あるの?
- 23 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:33:01.66 ID:nCIAWjMd.net
- これさ、確かに駐車場での事故は減るかもしれないけど
その事故で本来間引かれるやつに公道でやらかす機会与えるんじゃね?
公道の方が大惨事になる気がするんだが
本来コンビニに突き刺さって、老後の蓄えを持ってかれて免許も手放すはずのやさしいおばぁちゃんもも
「あらら、間違えちゃったわ」で済んで「さて、登下校中の子供の列に突き刺さりましょうか」になるんだよ
- 24 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:33:10.23 ID:hj/heX02.net
- ハンドル切ってるor切りながらのときに装置がオフになれば完璧だな
- 25 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:34:25.53 ID:1vLN6GrC.net
- >>19
できれば直進の間に右に寄せてハンドル入れないほうがいいよ
実はそのほうが先が見通せるんだけど気付いてない人多いよな
頭出すと見えるところまで行ったら車体は結構出てる
あと左折の時も右に膨らむのも危険だからぜひやめていただきたい
- 26 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:34:56.23 ID:IAfHkeTp.net
- 俺の車はアクセルとブレーキを同時に踏むと警告が鳴り、ブレーキが勝つように出来てるわ
- 27 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:35:15.31 ID:NjVlCzUo.net
- 急発進しなきゃならない事態だと逆に死ぬな
- 28 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:35:30.69 ID:1vLN6GrC.net
- >>23
乗ってる人が死ぬことはほぼないからなぁ
立体ダイブ以外は
結局なんだかんだまたクルマに乗るのよ
- 29 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:36:34.04 ID:2O3iUfxQ.net
- >>22
そんな事する理由はわからないが
やや渋滞みたいなシチュエーションで、前を走ってる車がブレーキランプを付けながら
そこそこのスピードで走ってる状況に何度か出くわした事がある。
- 30 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:39:04.12 ID:AMVgIH7T.net
- >>29
サイドブレーキかけたまま走り出したことは
わりとある。
- 31 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:39:04.72 ID:/euEF0eo.net
- >>25
名古屋走ってみ中央分離帯がキャッチボール出来るくらい幅あるのに直進部分で確認とか無理〜
- 32 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:39:16.06 ID:MWTW0UD2.net
- 理由なき反抗のチキンレースができねぇべ
- 33 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:42:17.93 ID:j3N4vPnU.net
- 何かの緊急回避で急発進しようとした時に抑制されてしまう
- 34 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:42:54.17 ID:HCLIuj/q.net
- >価格は3万9999円
なにこれ高いw
- 35 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:45:00.98 ID:/euEF0eo.net
- >>25
名古屋は兎も角
片側3車線とかの幹線道路走った事無いの?
分離帯は広めだし 直進車は速いし、車は多いし
田舎の右折とは状況が違うのよ。
- 36 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:45:12.65 ID:1vLN6GrC.net
- >>31
そういう道もあんのか
そりゃー困るな
石川だとその場合2段階信号になるな
- 37 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:45:32.60 ID:AMVgIH7T.net
- >>33
銃を持ったテロリストたちに襲われたときとか?
- 38 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:46:38.62 ID:1vLN6GrC.net
- >>35
一応少ないけど3車線はある
その場合右折車線が分離帯に食い込んでるとこばっかりだな
ま、知らんだわ
すまんな
- 39 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:47:49.70 ID:Q9V4gzD8.net
- 昔のキャブ時代のホンダ車なら、ドカンとアクセル踏んだらエンストするから、問題なかったのにな
- 40 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:50:42.62 ID:+zH2Wq6R.net
- >>7
現実みろ
- 41 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:51:05.77 ID:sHnQi5Ss.net
- これは違法な装置だな
法が認めた装置じゃないと
保険が下りなくなるよ
高速道路の進入とかどうなの?
- 42 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:51:29.60 ID:/euEF0eo.net
- >>36
石川の人か 北海道とか東北もそうだけど
雪の多い地域は分離帯が狭めで道路の両側(歩道側)が広く成る様に成ってるからなぁ
太平洋側の雪の殆ど降らない地域とは感覚が違うかもな
っていうか 交通量の多い都市部は道が広くて渡りきれない歩行者が分離帯で待つことを想定されてるもんな
- 43 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:53:29.34 ID:jqk1x8S3.net
- ワンペダルのやつを法整備しろよ
- 44 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:56:04.75 ID:aF+FYItj.net
- これ車のエコモードのさらに強い版か?
- 45 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:56:30.60 ID:Xdhk2vXB.net
- 自転車のペダルかと思った
- 46 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:58:19.23 ID:nCIAWjMd.net
- エンジンかけてからチコタン最後まで聞かないと発進できないようにしなよ
- 47 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 10:58:50.98 ID:Mv4Ve3SO.net
- こんなのトヨタ、日産などメーカーがやるべきことだろう
- 48 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:00:09.78 ID:ZMmMWMGG.net
- ゴキブリホイホイかと思った
- 49 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:00:18.53 ID:KyKmABgI.net
- >>9
右折で急発進するほうがやばいだろ。
タイミング良ければいいけどあり得ないタイミングで突然飛び出して
直進バイクとの衝突や横断中の歩行者跳ね飛ばす奴このタイプだろ。
- 50 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:00:20.05 ID:/euEF0eo.net
- >>47
踏み間違いはメーカーの責任じゃないし、
違う意味で危険だからやらないんだろ
- 51 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:01:15.07 ID:YQN69iga.net
- こういうのを自ら買う層はまだ大丈夫なんだけどね。
問題は「私は大丈夫」な人たち。
- 52 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:01:58.66 ID:e7pb8AhH.net
- これ付けて高速道路乗ろうとしたらキックダウンのつもりがブレーキがかかる訳か。
- 53 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:03:35.28 ID:OYQdIvxj.net
- 構造を1から変えろ。
アクセルは足。ブレーキは手みたいに、バイクのようにすればいい。
同じ場所にあるからいけない。
- 54 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:03:53.51 ID:OYQdIvxj.net
- 構造を1から変えろ。
アクセルは足。ブレーキは手みたいに、バイクのようにすればいい。
同じ場所にあるからいけない。
- 55 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:03:59.81 ID:/euEF0eo.net
- >>49
普段走ってて軽乗ってる婆とかそんな走りしてるの見るよねって事
「そこで行くか〜」ってしょっちゅう思う。
挙句に歩行者見つけて一番左の車線塞いで停まったり・・・
- 56 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:04:43.75 ID:Xs7k2B/K.net
- >>43
ナルセペダルな
間違えて踏み込むということが構造上「出来ない」
https://www.youtube.com/watch?v=_n99Qht2QSM
- 57 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:05:56.54 ID:1vLN6GrC.net
- >>54
身障者用でそんなのなかったっけ?
あれは腕だけか
- 58 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:06:52.47 ID:+zSWoK0e.net
- 車のECUでやらせた方がシステム構成が簡単になると思うが。
それに、他のセンサ信号を利用して制御の発動条件等をより細かく設定できる
- 59 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:09:32.83 ID:2O3iUfxQ.net
- >>54
切り替え直後に起こるだろう混乱と事故多発を恐れて出来ないのだろうけど>構造変更。
これだけATが当たり前になったのならゴーカートのように右アクセル、左ブレーキでも
いいんじゃないかと個人的には思ってるが。
>>56
久々に見たぜナルセペダル
- 60 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:11:36.59 ID:kvKQDL+2.net
- そもそも、老人に運転させてはダメ。
- 61 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:13:03.98 ID:WUYLzaaW.net
- >>9
交差点の右折時に発進できなくて事故を防ぐには機械的なワンペダルの方がいいよ
TBS「夢の扉+」12月9日 #83「"魔法のペダル"で踏み間違いゼロに!」
https://www.youtube.com/watch?v=EPuLqGzXVWM
- 62 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:13:21.66 ID:OYQdIvxj.net
- こんなのもあるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=rYfzvzWA6Xk
- 63 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:14:31.52 ID:WUYLzaaW.net
- >>57
多分それワンペダル作ってる所が作ってる
- 64 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:15:14.23 ID:+Awc1Wo5.net
- こんあ改造して車検通るのか??
- 65 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:16:08.99 ID:ukyfHBBY.net
- >>19
いや、おまえの発想はおかしい。
直進車を目視したら動くなボケ。
直進車側が怖いんだよ。
- 66 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:17:44.16 ID:4b5qEmJ/.net
- 停止時からの踏み間違いによる事故は、
アクセルペダルをブレーキだと信じ込んでぐいぐい踏み込むから急発進になり、ブレーキ痕も残らない。
フツーのドライバーは運転の中で刑事ドラマみたいに急発進なんてすることないんだから、自動車メーカーは信頼回復のために
こういうキャンセル機能を標準で付けとくといいね。ゼロヨンレースとかでもやんない限りこんな踏み込み方はないんだろうから。
(俺絶体絶命!)というときにだけ、「急発進抑制解除スイッチ」とかを押すとド派手に急加速できるようにすればいい。
- 67 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:19:27.42 ID:16kwYa9k.net
- アクセル踏み間違い率5分の1に 新型ペダル装置開発
http://kyoko-np.net/2016111501.html
- 68 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:22:22.05 ID:a6xMT+yC.net
- 実家の親に買ってやろうかなあ
- 69 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:22:43.14 ID:uSNjc0N4.net
- >>64
それな
メーカーオプションなら大丈夫だと思うが、後付けでサードパーティー製だからなぁ
いっそ、高齢者はMT限定にすればいいと思うんだ
- 70 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:22:53.64 ID:lm3pcNhs.net
- メーカーが標準装備しろよ
- 71 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:25:17.46 ID:1vLN6GrC.net
- >>64
オートバックスは違法改造しないところだから
やる以上は大丈夫なんじゃない
- 72 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:28:51.79 ID:OYQdIvxj.net
- >67
虚構新聞じゃん
- 73 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:29:48.94 ID:sHnQi5Ss.net
- 高齢者講習で
ペダル目視を徹底させればいいんだよな
- 74 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:31:13.96 ID:Dkq4MF1c.net
- よくいる右折下手くそバカ
sssp://o.8ch.net/ji1o.png
- 75 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:31:39.04 ID:1vLN6GrC.net
- >>73
余計危ない気がするんだが
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:33:01.66 ID:a6xMT+yC.net
- >>73
走りながらペダルを10秒も見つめて
挙句踏み間違えるとかになりそう
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:35:52.62 ID:eENruW8W.net
- 間違えにくい操作方法も重要だけど、間違えても被害を最小限に抑える装置は更に重要。
義務付けた方が良いよ。
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:39:18.90 ID:8nLcA8c8.net
- 理想はともかく、対抗の右折車が大型車だったり、高架下だったり、カーブしてたりすると、結局レーン内では良く見えなくて、
そろそろ進んで少し頭を出さないと反対車線が見えなかったりするんだよなぁ
車線に対して斜めにするのは良くないと思うけど
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:40:04.10 ID:1vLN6GrC.net
- >>77
問題は後付が現状オートバックスのみってとこなんだよね
補助金出すにしても儲かるのオートバックスだけだもんな
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:40:11.14 ID:Xs7k2B/K.net
- 同じ場所に隣り合わせで同じ操作するペダルを2つ配置
でも、機能は全く逆で、誤操作は生命の危機をもたらす可能性大
こんなインターフェース自体、いまどきなら設計ミスもいいとこだろ
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:41:44.86 ID:zrygPTgl.net
- >>12
というかさ、これOACはともかくBOSは既にメーカー純正で装備されてない?
ブレーキオーバーライドって電子制御スロットル車じゃないと出来ないけれど
代わりに電スロ車はブレーキオーバーライドが標準装備な筈だし、一方で
このオートバックスの製品って電スロ車にしか対応していないし、OACは
障害物センサーが無い限り誤作動を避けられないから一般的には
自動ブレーキとのセットになる訳で、この装置を後付けする意味って
本当にあるんだろうか?
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:43:47.39 ID:8nLcA8c8.net
- ナセルペダルは足首を横に動かすことに抵抗を感じるから普及しないんだと思う
足首は前後に動かした方が楽。推進派以外はそう思ってる
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:44:16.44 ID:eENruW8W.net
- 運転初心者と高齢者にはアクセルのキックダウンなんて必要ないんだから、
ソフトウェアだけで対策できそうな気もするんだけどなぁ…
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:44:56.21 ID:/euEF0eo.net
- >>81
最近 オートバックスの売上 危機的状況まで減ってるからね
話題作りなんじゃないかなぁ しらんけど
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:45:40.54 ID:zrygPTgl.net
- >>17
MT車なら踏み間違いは発生しないし、AT車にしてもナルセペダルとかの
踏み間違いの起こらない機構は既に存在するので、今更開発費を注ぎ込む
ぐらいなら普及の補助金に回した方が得策。
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:49:07.37 ID:kVQhfwUu.net
- 俺も、たまに踏み間違うけど、ブレーキを踏むときは
ニュートラルのギアに入れてるから、アクセル踏んでも進まない
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:49:19.97 ID:eENruW8W.net
- 車メーカーは自動運転という着地点が見えているから、本気で対策しないんだろうね。
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:50:08.60 ID:1vLN6GrC.net
- >>80
昔はクラッチがあったからそれでよかったんだよね
クラッチなくした時になんか考えればよかったんだけど
免許とるところから何から変えるの大変だったのかね
実際慣れてないと左足ブレーキはすげー怖いからなぁ
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:51:42.96 ID:1vLN6GrC.net
- >>87
してるけど旧型車は除外だよね
新車買ってほしいもんだから
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:52:14.56 ID:7XhmjAbc.net
- アクセルもブレーキもハンドルに持ってきたらいいと思うの
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:54:14.33 ID:cqkosOtj.net
- トンネルの崩落事故でアクセル全開して助かった車があったが
彼がこの装置を付けてたら死んでたな
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:55:38.53 ID:zrygPTgl.net
- >>22
右足でABペダルを踏む以上、慌ててブレーキ踏むと足の位置が右寄りになって
気付かずにアクセルも一緒に踏んじゃったりするケースは老人に限らず見られる。
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:56:56.36 ID:/euEF0eo.net
- >>92
ハイ先生 ホームセンターの軽トラ借りた時にやりました。
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:57:03.30 ID:eENruW8W.net
- >>92
車種によるのかな。アクセルが奥でブレーキが手前という感じに前後にズレてない?
- 95 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:58:33.39 ID:WUYLzaaW.net
- >>82
だから容易に飛ばしたりしないし
普及しないのは弊社(熊本県玉名市)まで持込みが必要だからだろ
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:58:35.46 ID:KoZs3FtF.net
- >>22
ヒールアンドトゥwww
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:59:25.99 ID:v2rpMqeo.net
- 舘ひろしにCMやらせろ
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 11:59:29.56 ID:zrygPTgl.net
- >>66
そもそも今時のクルマは燃費を上げるためにアクセルを強く踏むと
スロットルを開く信号が遅延されるよう介入されてたりするので、
昔みたいな急発進は出来ない場合が意外と多い。
スポーツカーだとかスポーツモードを持つクルマなら急発進も
出来る。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:04:26.02 ID:WUYLzaaW.net
- >>82
だから容易に飛ばしたりしないし
普及しないのは弊社(熊本県玉名市)まで持込みが必要だからだろ
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:06:54.28 ID:xv2+UCIv.net
- 左足ブレーキにすれば間違いようがないんだがな
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:07:36.21 ID:5rM7wHgH.net
- 通常あり得ない踏み込みした場合にカットするって感じか
ブレーキとの踏み間違えには効果があっていいかもね
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:09:29.33 ID:/euEF0eo.net
- 普通は買わない軽のNAって
物凄く遅いから、べたふみして戻すかんじのおばちゃん多いと思う。
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:11:07.05 ID:zrygPTgl.net
- >>64
機構的には後付けのクルーズコントロール機能付きスロットルコントローラと
一緒とも言え、クルマの構造自体には何ら改変を加えていないので違法改造
とはならない。
ただ、この改造によってローラー上でアクセルを踏んでもタイヤが動かず
検査が通らなく可能性は否定できないし、この改造を行った車両を販売
した場合は脱獄iPhoneと同じ理屈で商標権の侵害に当たる可能性もある。
まあ、普通に考えれば問題無いだろうけど。
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:11:25.32 ID:1vLN6GrC.net
- >>91
走ってる途中の急加速は効くだろ
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:15:51.02 ID:GTBaim+s.net
- 自動車メーカーじゃなく
オートバックスが先に出してしまうところに
業界の闇を感じるな
自動車メーカーは、本音では事故で買い替え歓迎
とか思ってるのかな
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:16:04.05 ID:zrygPTgl.net
- >>94
その前後関係が逆ならブレーキ踏もうとしてアクセルも同時に踏んじゃう事故は
起こらないんだけど、ブレーキが手前にあると踏み始めは正しくブレーキを
踏んでるから後からのアクセル巻き込みに気付きにくいというのもあるよね。
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:16:41.26 ID:dCYrfpYn.net
- 『よーし、信号ダッシュだ!アクセル全開!』→一瞬進んだのち、急停止→後続車両が追突
ってな感じにならなきゃ良いな。
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:16:45.40 ID:T4M7PGjS.net
- この前の病院駐車場の事故でも
駐車場の様なスピード出せない場所でも年寄りはブレーキと思い込んで
アクセル全開でこれでもかってぐらいにひき殺しにくるからな。何とかしないとダメだわ。
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:18:55.03 ID:Xs7k2B/K.net
- >>105
踏み間違えるのはドライバーが悪い、システムは悪くない、とここまでやってきたメーカーだぜ
面子もあるだろうし今更なにか自発的に対応するとこが国内メーカーであるとも思えん…
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:19:32.43 ID:5rM7wHgH.net
- まあいきなり踏み込むような場合は、安全側になるように信号カットでいいわな
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:20:24.78 ID:zrygPTgl.net
- >>105
というか、自動車メーカーが後付けでこういう装置出すと対応させる車種ごとに
国への認証登録費用が発生するので非現実的。しかも、自社製品の一車種毎
対応になってしまうから業界全体でやることも出来ない。
マツダのGVCなんかも、ROM書き換えで以前出したクルマにも対応は可能
なのに認証が必要となるから汎用OP化が出来なかった。
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:20:26.92 ID:N2tifkjT.net
- http://i.imgur.com/0Pybret.jpg
http://i.imgur.com/GLvacSW.jpg
http://i.imgur.com/w4qSKxv.jpg
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:21:19.15 .net
- 電スロじゃないと制御に介入できないのか
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:21:42.76 ID:AA5U7zr2.net
- >>107
それくらいなら、ましでしょ。
今は児童が死んでるんたから
- 115 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:22:44.95 ID:/swRA4Zq.net
- 俺のペダルは決戦用はPD-6700で、普段用はLOOK PP206にしている
クリートはSPD-SLだが、LOOKにも使える
思いの外LOOKの踏み心地がいいし
スルッと外れるのでいたく気に入っている
ペダルは大事なパーツだよ
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:26:04.91 ID:p4Q3SEbz.net
- これ、スロットル・バイ・ワイヤしかつかないでしょ。
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:27:31.12 ID:0SzWBUvq.net
- 足はブレーキだけにしろよ
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:29:09.35 ID:1vLN6GrC.net
- >>114
走りながら突っ込んでく事故はこれじゃ防げないよ
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:29:40.00 ID:IyPjscM/.net
- オートマは左足ブレーキにすれば良い
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:30:02.23 ID:D4sEB2n+.net
- 原付バイクと操作同じでいいだろう
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:32:19.67 ID:heOkO4oA.net
- >>4
年寄り(に限らないが)は緊急時に音では判断できないかもよ。
というか、音は間接的なインジケータに過ぎないから、咄嗟の時には直接的なブレーキペダル(と思って実はアクセルペダル)を踏む方を優先してしまうだろう。
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:34:12.96 ID:heOkO4oA.net
- >>119
左足ブレーキって、急ブレーキからの追突事故とか誘発しないかなあ。
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:34:16.77 ID:zrygPTgl.net
- >>113
>>116
対応表見たが、電スロに加えてODB2にも対応していないと
何故か対象外だな。
単にテストしてないだけかもしれないが。
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:35:00.11 ID:nwF3XFYy.net
- これ実家の親のやつにつけるわ。
10キロ以下で機能するOACだけでも効果は大きい。
もちろんアイサイトを選ぶのが一番なんだろうけど。とりあえず買い換えるまでのつなぎで。
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:36:11.27 ID:en2tGwH3.net
- ナルセペダルじゃ駄目なん?
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:37:29.98 ID:69V1ZXWq.net
- これってわかりやすく例えると、KINCHOの虫除け当番みたいなもん?
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:37:54.65 ID:+JwYc5uB.net
- こういうの取付けても、いきなりの急発進は防げても
ジジイは何で止まらんのじゃー!!って発狂して踏み続けるから
結果としてコンビニの店内に飛び込むんだよ
あと、ボケジジイの逆走は防げないから
車に触らせない様にするしかない
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:38:07.86 ID:1vLN6GrC.net
- >>121
実際年寄りはRの音がわからないからな
それとアクセルとブレーキの踏み間違いって事故
大体DとRの入れ間違いかもよ
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:39:12.28 ID:1vLN6GrC.net
- >>122
まず左足はクラッチを踏むためにあるのでブレーキを踏むとびっくりする
俺がMT乗りだからなんだけどな
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:41:30.43 ID:nwF3XFYy.net
- >>126
速度メーターとアクセルの信号を照合して極端なアクセル開度を抑制するもん。
多分機能した時はエンストやガス欠に近い感覚だと思う。
もちろんエンジンは止まらないけど。
それにくわえてブレーキ信号も取ってるから、例えば少しアクセルが左よりとか
ブーツのような大きめの靴底でアクセルに足がかかってしまった時とかにも効果はありそう。
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:45:31.69 ID:nwF3XFYy.net
- >>127
CVTのクリープでは車止めを乗り越えられないからアクセル開をキャンセルできれば
ほとんどのコンビニ飛び込みは防げると思う。
しかもアイサイトと違って後進でも効くのは期待大。
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:46:21.50 ID:eI4Y5PPK.net
- >>56
本コレ
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:47:10.15 ID:7t/tMxp4.net
- そもそもアクセルとブレーキを踏み間違えるってどう言うことなのか、事細かに検証すべき
一例、コンビニの駐車場に前から止めて、買い物終えていざ発進、バックギアに入れたつもりが前進して慌ててブレーキを踏むはずだったがアクセルをそのままより強く踏んでしまって、ガシャーン
だとすると、先ずギアの入れ間違いと慌てた事でアクセルの踏み間違いがある、踏み間違いって「慌てる」てのがあると思う
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:47:59.66 ID:3Lg5YDMi.net
- 車に誤発進抑止機能および自動ブレーキ(対人対チャリにも有効な奴)の搭載を義務付ければいい
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:48:23.35 ID:NV6Y+XBh.net
-
「緊急時にアクセルを踏み込む」
という反応をする時点で車に乗る資格がないんだが。
「緊急時には足の位置を即座にブレーキに移動してから踏み込む」
という反応ができるかはシミュレータで確認できると思うんだが。
なぜそういう厳しい適性試験をやらずに免許を更新させるのかが大疑問。
- 136 :ブサヨ:2016/11/25(金) 12:51:16.98 ID:RlewaKl/.net
- 絶対踏み間違えないようにペダルは一つにすればいいんだよw
アクセルかブレーキかはAIが自動判断すればいいじゃん
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:52:25.44 ID:LfQsCTAN.net
- >アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ際
AT車でも
コーナーでトラクションをかけながら速度制御したい時や
ハードブレーキングの直前、方効きを防ぐため遊びを減らす時など
- 138 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:52:44.36 ID:1vLN6GrC.net
- >>131
まずバックで止めてくれれば少なくとも店に向かって走らないんだけどね
あ、でもコンビニ特攻は止めようとしてブレーキ踏むつもりがアクセルなのかな
だとしたらこれでは防げないな
実際ニュースでは踏み間違えたとは教えてくれるけどどのシチュエーションか教えてくれないからなぁ
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:52:57.54 ID:69V1ZXWq.net
- >>130
詳細な情報ありがとう。
絶対効くかどうかってなるとまあメーカーとして逃げはあるでしょうね
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:53:50.98 ID:hzb72k+0.net
- 踏み間違えを繰り返してる人ほどこんなのつけないよ
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:55:44.52 ID:zrygPTgl.net
- >>131
アイサイト装着車はそもそも後退時の誤発進抑制機能も付いてるが、
センサー類を使っていないんだからオートバックスのを後付けしても
機能的には向上しないと思う。
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/safety/eyesight.html
[AT誤後進抑制制御 *5]
Rレンジの状態でアクセルの急な踏み込みを検知し、誤後進とシステムが
判断した場合、警報音と警告表示で注意を喚起。エンジン出力を抑え、
後退の飛び出しを抑制します。また、後退時の制限速度を設定できる
「後退速度リミッター」も備えています。
*5 ステレオカメラを使用した制御ではありません。後方障害物の有無は
制御に関係しません。
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:55:45.66 ID:Ctl++TuG.net
- オートバックスも相当追いつめられてるみたいだけど大丈夫かよw
こんないい加減な後付け装置で事故起こしたら大問題になるぞ。
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:56:30.65 ID:i7RVmk7z.net
- なんでブレーキ踏みながらギア入れてんのにわざわざ右足のポジション変えてまで踏み間違えるんだよwww
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:56:35.05 ID:FpsGMsj2.net
- だいたいさ、目で見えないところにあるものを2択を片足で踏ませる、って
サイアクの作りだろ
重大な構造的欠陥
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 12:58:49.51 ID:nwF3XFYy.net
- >>135
右ハンドル車って足元右側にタイヤハウスがあるからATでもどうしてもアクセルペダルとブレーキペダルって近くなるんだよ。
で、自分も一度トレッキングシューズ履いて信号待ちでブレーキを踏んでた時靴の右側の端がアクセルへダルにかかってしまって
回転数を上げてしまったことが2度ある。
それからはその靴履いて乗るときはすごく意識してる。
年を取ったと立ちは足の筋力が落ちてがに股ぎみなるからどうしても小指あたりが気がつないうちにあたっていても不思議ではないから
「自分だけは大丈夫」なんて思わないほうがいいよ。
事故は被害者もちろん加害者も不幸になるからね。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:01:16.28 ID:nwF3XFYy.net
- >>141
あぁすでにスバルのは付いてるのね。
けっきょく後進誤発進機能と全く同じのを前後でやるッて感じなんだね。
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:04:12.97 ID:ACiIL4iU.net
- もう自動アクセルにして足元全部ブレーキにすればいいんじゃね?
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:04:33.30 ID:1vLN6GrC.net
- >>145
ビート乗ったときとプジョーの206乗った時に
あ、俺にはこの2車種は運転できないって思ったわ
何もしなくても同時踏みするレベル
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:12:19.38 ID:i6bcWVAx.net
- 徐行モードとか付けられんのかな
いくら踏んでも時速20kmまでしか出ないような機能
シフトを増やしてもいいし、なんかボタン押してる間だけ有効とかでもいいし、わりと簡単に出来そうだけど
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:13:39.94 ID:5rM7wHgH.net
- ピコーン
そうだ第三のペダルを作って、それを左足で踏みながらでないと
発進できないようにすればいいじゃない
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:14:04.12 ID:1vLN6GrC.net
- >>149
使われなければ意味がない
強制的に使わせないと
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:14:52.75 ID:1vLN6GrC.net
- >>150
それ、俺の車w
左足で踏み込まないとエンジンかからない
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:29:35.28 ID:AwYFRnPz.net
- アクセルペダルをつま先で引くとバルブが開くように改造すればおk
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:34:02.13 ID:Xs7k2B/K.net
- ウインドシンセよろしく、口に加えたコントローラーから空気を送り込んでいる間だけ加速するとかな
加速性能は排気量でも車重でもなく、肺活量依存、みたいなw
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:37:20.25 ID:DMzFgQ+6.net
- ジャパネットもやれ
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:37:43.17 ID:1vLN6GrC.net
- >>154
喘息持ちの車に乗る権利を侵害
高血圧持ちの運転中の死亡率増加
むせた時の急加速で物損事故
ぱっと思いついたのがこれだけ
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:38:10.80 ID:1vLN6GrC.net
- >>155
ジャパネットは古い車の下取りで新車半額だろ
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:40:08.23 ID:Xs7k2B/K.net
- >>156
確かにw
あと書いてて気が付かなかったけど、タバコ吸いながら運転できないじゃんw
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 13:48:55.07 ID:xIIEyD9K.net
- ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6c4-QP5G):2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん@1周年:2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:05:05.24 ID:LNSvfvxG.net
- >>6 あそこが出したら確実にその名前だな
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:20:41.98 ID:xvPlpyO4.net
- サイドブレーキ・オーバーライドも出せよ
引いたらフットペダルに最優先して動力切断できるようにしとけ
通常使用でサイドブレーキ引いたままトルクが必要な場面なんて無いんだから
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:21:49.63 ID:Y1JYIrwd.net
- 踏み間違えはたまにあるけど瞬時に直せるだろ
数十aも動かないうちに元に直せるはず
これ誰でも当り前にできると思ってたけど
ぶつかるほど進むようじゃ車に乗らないほうがいいな
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:21:50.32 ID:1vLN6GrC.net
- >>161
頼むからAT車だけの仕組みにしてくれ
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:24:51.97 ID:xvPlpyO4.net
- >>163
うんMTはクラッチ専任の左足があるから無用
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:34:33.79 ID:DHkoayKz.net
- >>1
これって電スロ専用かな?
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:39:45.44 ID:KzpQi7q6.net
- どういうメカニズムで踏み間違えるのかね?教えて
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:42:41.21 ID:1vLN6GrC.net
- >>166
多分両方同時に踏んで先にブレーキが動かなくなってズルリとアクセルに滑り込むんだろうね
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:44:03.95 ID:5rM7wHgH.net
- >>166
体勢がしっかりしていないときに脳が場所を勘違いしやすくなるらしい
たとえば、シートベルトしようと体を動かすとか、
バックするために後ろを振り返るとか、
何か室内のものを取ろうとして(駐車券、財布等)体を動かすと、
位置感覚がズレて、ブレーキのある場所を踏んでしまう可能性があるんだと
これは年寄りだけでなく若い人も同じ現象。
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:45:44.13 ID:sM5DABDi.net
- 高齢者はバックする時に踏み間違いが多いようだけど
これは前進だけだよね?
- 170 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:46:10.02 ID:1vLN6GrC.net
- >>166
あと人間は押す動作より引く動作が先に衰える
歩くときにも足が上がらなくて転びやすくなるしね
年取るととっさに引くことが出来ないんだろうな
- 171 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:46:45.57 ID:1vLN6GrC.net
- >>169
停車時からのアクセル操作だから関係ないんじゃない?
- 172 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:49:48.64 ID:nwF3XFYy.net
- >>169
前後、らしい。
なんとも製品情報が足りない。
- 173 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 14:58:28.54 ID:vbAetEdQ.net
- >>22
年寄りには左足ブレーキ、右足アクセルで車運転する人もいる
- 174 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 15:06:35.77 ID:+M3AHiZ4.net
- アクセルはハンドルにつければいい。
目標速度を手元のレバーで合わせれば、その速度までゆっくり加速する。
減速・停止はフットブレーキでする。
- 175 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 15:21:57.19 ID:Pt8Tp+nD.net
- >ブレーキペダルを踏もうとして、誤ってアクセルペダルを強く踏み込んでしまった際
どうやって誤って踏んだのか見分けるんだろ
- 176 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 15:26:15.96 ID:1vLN6GrC.net
- >>175
0〜10キロ時のアクセル開度だろ
明らかに10キロ以上出る開度だったら異常検知
電気信号じゃないと無理だな
- 177 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 15:45:23.33 ID:XS06Ft5r.net
- 今の車でアクセルとブレーキ同時に踏んで進む車とかあるか?
- 178 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 15:45:26.62 ID:OMtGvThF.net
- >価格は3万9999円(本体、取付部品、取付工賃込・税別)
かなりお手ごろ価格だな
ナルセペダルだと15万円以上はするのに
これは普及しそうだな
- 179 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 15:51:32.78 ID:wIvEoeCG.net
- わしには要らん
こんな物無くても平気じゃ
で終わり
- 180 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 16:08:53.39 ID:FfIkieEK.net
- >>1
それよりもまず、シートを3ノッチ前にずらせ!
フットレストに足乗せた時にヒザが曲がるくらいに寄せろ
- 181 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 16:21:24.31 ID:zmb0/KuD.net
- 若者と老人用の自動車禁止の徒歩限定都市みたいなの作れば
- 182 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 16:27:07.96 ID:1vLN6GrC.net
- >>181
交通インフラが整ってる東京でやればいいんでない?
- 183 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 16:39:07.53 ID:nVw9fht8.net
- 1 アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
2 しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば、踏み間違えて事故が起きるのは当然。
3 おそまつな設計が現在にまで受けつがれた、不幸な事例。
4 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
5 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
6 政府は踏み間違え衝突防止装置の搭載を早急に義務化すべきだ。
- 184 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 16:41:07.46 ID:URJaENfA.net
- アクセルは両足、ブレーキは片足にすればじじいは車に乗るの諦めると思う。
- 185 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 16:45:55.68 ID:D9clIPjN.net
- https://www.youtube.com/watch?v=rYfzvzWA6Xk
ナイキからもストップペダルでているな。
車のメーカー何とかしろ
- 186 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 16:46:22.52 ID:2Rl0ReYr.net
- たった4万円程度でこういうの作れるんなら、何故自動車会社は標準で
こういうの付けないんだろう?
- 187 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:03:16.49 ID:zrygPTgl.net
- >>186
ブレーキオーバーライドなんて普通に付いてるでしょ。
誤発進防止機能は後退には意味あるけれど前進は本当に加速したいのに
加速出来ない場面が増えるから、そういう運転はまずしないお年寄りが
選択的に付けないと意味が無いし、自動車メーカーとしてはより精度が高く
安全に寄与する自動ブレーキの方を標準化していってもらいたい。
- 188 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:05:29.26 ID:ALNhn6St.net
- 津波とかが来て急発進したい時困るだろ
- 189 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:11:34.91 ID:1vLN6GrC.net
- >>186
老人は動けばいいので古い車を買い換えない
買うより車検・修理の方が安いからな
- 190 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:18:00.22 ID:U2GyIOIJ.net
- 高速道路の非常駐車帯から本線に合流出来なくなるな
- 191 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:20:26.02 ID:guLmn9Bj.net
- >>185
こっちはどうなん?
ワンペダル
https://youtu.be/ayYnK8UkozI?t=2m36s
- 192 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:21:27.79 ID:qvNAC6Jh.net
- 踏み間違えるようなやつが金を出してまで買うとは思えない。
- 193 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:26:44.92 ID:bxkQbzid.net
- ナルセペダルが普及しないのがわからない。
老人はナルセペダルにしろよ。
- 194 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:28:25.27 ID:ZBuRVm7e.net
- 右足を踏み込むという同じ動作でアクセルとブレーキを操作するということ自体全く理にかなっていないのは多くの学者が指摘している
そろそろ根本的に考え方を変えないといけない時期
- 195 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:30:50.18 ID:1vLN6GrC.net
- なんとなく、なんとなくだけど
左足アクセルのほうがいい気がしてきた
ブレーキはやっぱり器用な右足の方がいいと思うんだよね
- 196 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:35:32.90 ID:guLmn9Bj.net
- >>193
いいんだけど高めなのよね「ナルセペダル」10万以上しちゃう
プリウスのSafety Sense Pが86,400円で価格がねぇ。
- 197 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:38:47.01 ID:GZUUyg8p.net
- カー用品は無駄に値段が高い
- 198 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:39:01.41 ID:s8BAauTL.net
- こういうものが発売されたという事に意義がある
もし不十分ならすぐに改良されたものが続いて出てくる
ビジネスになるとなればすぐメーカーが対応してくる
すばらしい流れ
- 199 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:39:27.34 ID:1vLN6GrC.net
- >>197
制御系に安物つけたいか?
- 200 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 17:43:44.86 ID:9T8Hbgty.net
- そもそもブレーキとアクセルの踏み間違いをしてる輩(年齢性別関係無く)は車の運転をするな
- 201 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:15:29.48 .net
- こんな値段で対策できるのか
意外だったわ
- 202 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:16:54.31 ID:1vLN6GrC.net
- >>201
昔軽四のCMでお父さんがヨレヨレのスーツ買いかえずに娘の車のオプションつけてあげるってのなかったっけ?
- 203 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:24:02.44 .net
- 親のクルマにつけてやる孝行息子や娘もいそうだな
- 204 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:26:00.59 ID:SGvZc5ZT.net
- 踏み間違いを心配するような老人は圧倒的少数
年寄り扱いするなと怒る大半の老人がこのような商品を買うはずが無い
- 205 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:26:19.24 ID:nwF3XFYy.net
- >>203
実家のにとりあえず付ける予定。
近所のお店に電話してみたらまだ情報は全く来てないとのこと。
まぁ発売したらまた聞いてみるわ。
- 206 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:27:33.41 ID:7G8I4MAV.net
- なんか信用しきれないデザインのパッケージだな
- 207 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:28:52.69 ID:8dsicDYs.net
- >>206
過度に信用されても困るんじゃないの
- 208 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:34:28.95 ID:FSRaQZdN.net
- 正直記事を呼んでもどういう仕組みになってるのかわからない
- 209 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:48:27.93 ID:guLmn9Bj.net
-
ペダルの見張り番 (3万9999円 税別)
https://youtu.be/41Wg8369mQI
- 210 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:48:45.40 ID:nwF3XFYy.net
- >>208
電子スロットルの信号に介入してタイヤを鳴らすようなアクセル操作を無効化させるだけの話。
- 211 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:51:43.23 ID:71cIMnaS.net
- うちの親、数年前から「運転辞めて」「辞めない」と揉めてて
連日のニュースの後、またさんざん口論した挙句、やっと運転を辞める決断をしてくれたところなんだが
これを知ったらまた運転すると言い出しそうで怖い
- 212 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:52:07.08 ID:WXAgyKxD.net
- >>23
この装置は高齢ドライバーに限定していないから。
マーフィーの法則理論で考えればいい。「人は必ず失敗する」を前提に
対策を立てる。
もしくは「アシモフのロボット理論」。車をロボットに見立てて考えれば
「車が人間に危害を加える」こと自体が本末転倒。
- 213 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:54:28.62 ID:7G8I4MAV.net
- 後付けアイサイトの発売はまだですか?
- 214 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:57:04.95 ID:MA6XZqDe.net
- >>209
これを見るとやっぱMTのほうが良いなって思ったわ
改めて考えてみたら、バックでも前進でも、10キロとかの低速時は、
アクセルワークじゃなくクラッチワークで運転してるわおれ
- 215 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 18:58:09.58 .net
- 運転やめたほうが安全かもな
- 216 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:03:57.48 ID:guLmn9Bj.net
- >>214
新車販売でのMT割合2%切ってるらしいが今後はどうする?
- 217 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:06:18.37 ID:1vLN6GrC.net
- >>214
俺クラッチだけで3速まで行けるぞ
- 218 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:07:48.01 ID:1vLN6GrC.net
- >>216
俺今の車13年だけどとりあえず次の車検でタイミングベルトを交換しようと思う
シビックもうないからなぁ
- 219 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:14:19.48 ID:5rM7wHgH.net
- いきなり発進を防けばいいんだから、これでいいんだよな
いきなりべた踏みなんて滅多にないし、お年寄りならそれぐらいの制限あったほうがいいだろ
- 220 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:16:07.53 ID:guLmn9Bj.net
- >>218
新型シビック日本発売へ!2017 〜2018年に待望の復活
http://car-topic.com/new-civic
ホンダの八郷隆弘社長が「昨年11月にフルモデルチェンジ(全面改良)したシビックは
日本でも販売を検討していく」と発言されたことがきっかけとなります。
- 221 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:16:16.93 ID:2O3iUfxQ.net
- >>209
俺MT乗りでたまに親のATを運転する時、バックはブレーキペダルに足を掛けたままクリープで動かすけどな。
渋滞でのノロノロスタートも同様。
クラッチ気分でパーキングブレーキを思いっきり踏んだ事有るけど。MTだと1速から2速に入れるスピードだったから
大事にならなかったが。
- 222 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:18:24.84 ID:1vLN6GrC.net
- >>220
それなー、MTあるんだろうか…
あんまり距離走らないし残クレでも使おうかな
いまのがMT選んだおかげでセダンだし、形は別に気にならないんだけどね
- 223 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:23:02.22 ID:nhVHtm4n.net
- アクセル踏んだのに加速しない、おかしいと思って右足みたらホイルハウス踏んでた
という件は2度あった (がに股のせいか?)
- 224 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:26:29.00 ID:C51uPlg3.net
- >>54
大丈夫大丈夫。パニックになった人間はバイクだろうとアクセルとブレーキ同時に動かすからw
つーかパニックってのはそういうことなんだよ
- 225 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:27:40.42 ID:flI/D4Iv.net
- ジジィ・ババァのアクセルを取り外せよ!クルマ押して走れよ!
- 226 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:28:57.24 ID:1vLN6GrC.net
- >>224
そういえば生まれて初めて原付にまたがった時盛大に跳ねたなぁ
懐かしい
- 227 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:31:44.43 ID:XofTZe/V.net
- 既出とは思うが、これでええやん。
http://www.onepedal.co.jp/products/
- 228 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:37:03.07 ID:FoQ/qfwB.net
- >>12
クラウンクラスにはついてる。
トヨタは相変わらずヒエラルキーで安全装備をつける、つけないを区別してる。
コストが変わるとは思うが、自社製品で老人が子供を引き殺すぐらいならつけてもいいと思うんだがなぁ。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:37:07.36 ID:cYYYdv65.net
- >被保険者として1年間の保険付帯サービス
1年後はこの装置が原因で事故起こしても任意保険は下りない
多分改造車にあたるから
- 230 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:40:02.25 ID:FoQ/qfwB.net
- >>227
ナルセは名称変えたのか。
足首をねじるというのがどうも渋滞時に大変そう・・
- 231 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:40:15.58 ID:1vLN6GrC.net
- >>229
も一回つけ直せってことだろ
- 232 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 19:41:07.39 ID:LnBsIsxo.net
- 意外とハイテクやな
- 233 :KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA :2016/11/25(金) 19:51:16.51 ID:saDGC+Vd.net
- (゚_゚)ヒールアンドトゥや左足ブレーキができない!
- 234 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 20:31:16.70 ID:B/TGfZBk.net
- 踏み間違えするようなカスはこんなもん買わない
- 235 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 20:43:32.18 ID:guLmn9Bj.net
- アクセルとブレーキ踏み間違えか 札幌のデパート地下駐車場 車壁に突っ込み警備員ケガ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161125-00000005-hokkaibunv-hok
http://giwiz-newstop.c.yimg.jp/q/amd/20161125-00000005-hokkaibunv-000-1-thumb.jpg
- 236 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 20:44:09.94 ID:guLmn9Bj.net
- 67歳女性運転の車が店に突っ込む 「ブレーキとアクセル間違えた」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20161125-00000090-jnn-soci
http://amd.c.yimg.jp/amd/20161125-00000090-jnn-000-0-thumb.jpg
- 237 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 20:45:45.22 ID:guLmn9Bj.net
- 美容室に67歳運転の車突っ込む
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20161122-00000097-nnn-soci
http://amd.c.yimg.jp/amd/20161122-00000097-nnn-000-0-thumb.jpg
- 238 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 20:46:29.16 ID:guLmn9Bj.net
- 78歳男性「ブレーキ踏み違えた」 車3台にぶつかる
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/72240
http://oki.ismcdn.jp/mwimgs/3/8/245h/img_383c2e02aa5d8613e07092da45796e8b4637880.jpg
- 239 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 20:49:48.54 ID:guLmn9Bj.net
- ブレーキをかけようとしたら線路にいた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161120-00000051-asahi-soci
- 240 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 20:52:22.97 ID:guLmn9Bj.net
- 車3台が衝突、4人が死傷 大津の市道
2016年11月19日 22時00分
http://kyoto-np.co.jp/politics/article/20161119000163
ブレーキとアクセルを踏み間違えた
- 241 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 21:15:10.13 ID:mW5a+0q4.net
- 踏み間違えるような老人は「こんなもん必要ない」とか言ってコンビニ突っ込むんだろうな
人を轢き殺すかもしれないって意識がないのが問題
- 242 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 21:16:15.63 ID:6OxKhbIY.net
- 踏み間違いの事前チェック方法
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/625395.html
2003年のものだけど
- 243 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 21:25:27.93 ID:6OxKhbIY.net
- >>242のチェック方法はバックの姿勢でもやってみると良い
- 244 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 00:13:04.07 ID:Mn1Y0RBZ.net
- >>53
年寄りは余計に混乱すると思うよ。
- 245 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 00:17:07.60 ID:SN427Vsx.net
- これ義務化でいいんじゃないの
- 246 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 00:51:02.52 ID:3lMNshJN.net
- この装置の信頼性が結構心配。
アクセルペダルから電子スロットルへの信号に割り込ませるわけだから、
もしこの後付装置に欠陥があって逆にペダル踏んでないのに電子スロットルが開いてしまった場合、
負圧が発生せず構造上ブレーキブースターは効かないのでブレーキで暴走止められないケースも考えられる。
1年間の保険付帯サービス があるからと簡単に装着するのは正直躊躇うなぁ。
- 247 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 00:52:26.21 ID:7PLKGVo/.net
- 間違えたらそこはダメぇ〜んとか言うのかと
- 248 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 01:04:16.94 ID:AJRV3JK7.net
- ベタ踏みキャンセラーと聞いて
- 249 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 01:23:47.88 ID:STB7wjIE.net
- 240
たしか、このおっさん2年前にも事故おこしていた、と地元の書き込み
あったはず
- 250 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 01:28:34.58 ID:3QLO9+Ur.net
- まずはひとつづつ。
踏み間違え防止が済んだら、レーン逆走
や、ノーブレーキでの歩道ダイブ防止を進めてけばいい。
- 251 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 03:12:50.06 ID:CXLoHipg.net
- この機能は全AT車に標準搭載で良くね?
通常運転でアクセルを0からベタ踏みなんてシチュエーションねーよ
ベタ踏みしてる奴は既に危険運転者だから飛び出して来るよりは止まっといてくれる方がまだ安全
- 252 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 05:31:27.20 ID:LJVF3tQI.net
- >>251
津波から逃げる時は?
- 253 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 05:43:35.89 ID:1eLz77oU.net
- てめえの足で走れ
- 254 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 05:53:13.06 ID:MxYaI3wE.net
- 普通に運転したときの位置感覚違いは経験ないな。
でもバックするのに体を捻って目視で後ろを見た場合とか、運転席に乗り込んで座りの悪い状態で運転開始した場合だとかは、時にペダルの位置が感覚と違うことがある。
意識してちゃんとポジショニングする事は心掛けているが、やはり人間には逢魔が時と言うのがあり得るんだよなあ、ぽかんと意識の空いてしまうような。
だから機械的補助はあった方が良い。
ただし、間違った場合に少なくとも間違ったことを自覚できる仕組みがないといけない。
- 255 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 06:00:17.03 ID:1eLz77oU.net
- まずATならいきなりアクセル踏まなきゃいいんだよね
クリープ使うの下手なんだろうな
クリープ程度なら踏み間違えたとしても指先でチョン程度なんだし
- 256 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 06:07:13.85 ID:1eLz77oU.net
- >>254
バックの時は目視する時は体捻ったりするけど動く時は基本ミラー見てるから姿勢変わらん
これって俺だけなのか?
バックで駐車する時は斜め後ろで行き先に人がいないか確認して、右から入れるなら右ミラー、左から入れるなら左ミラーだな
反対側は車両感覚頼りでたまに反対のミラーもチラ見
最近はバックカメラあるしそっち見てる人も増えただろうけどあれと大して変わらん
- 257 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 06:07:14.26 ID:s2N4jTgT.net
- 一番いいのはアクセルとブレーキのスイッチを全く別の配置にすること
正直アクセルはオートにした方がいいのかもしれん
- 258 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 06:20:13.97 ID:BP+40J3e.net
- やるなーオートバックス
ちょっぴり好きになった
- 259 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 06:24:39.09 ID:k9HGJHgt.net
- 高齢者はMTのみにすればいいというから反発される
全ての車をMTにすればいい
by土屋圭○
- 260 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 06:24:47.28 ID:YpL1B7Ht.net
- ラッチ式のアクセルペダルにしたらどうだろう
アクセル踏むときに、少し横にずらすか、かかとをペダルに合わせるようにしないと
ペダルが下がらないようにする
こうすれば、いきなり踏み込んでもペダルは下がらないが踏み込めない
- 261 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 06:31:35.85 ID:lzwpwfXl.net
- 同じ動作で左右で違うだけでアクセルとブレーキは本能的に間違えやすい
レバー式にして前に出せばアクセル後ろに引けばブレーキにすればいい
- 262 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 07:04:33.11 ID:SsH4DTAE.net
- 緊張感がないのが一番の問題
アクセルペダルは貝印カミソリでつくってはだしで運転、
慎重に踏まないとスパっ
強く踏み込もうものなら足首から先が切り落とされる
痛みを受けるのが自分の側になったとたん防げる事故だよ
- 263 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 07:09:15.20 ID:OnTomlxT.net
- 新しい車だと誤発信防止機能ぐらいついてるよな
- 264 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 07:12:19.79 ID:EdbMTqWG.net
- 以前とは真逆な交通安全に舵を切るのか。オートバックスの生き残り策だな。
ここから始めて、防災とか防犯とか、悪くないと思う。
地方自治体なんかと組むことも望めるしね。
- 265 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 08:17:03.95 ID:oQ7cO5EO.net
- 踏み間違いなんて無い
日本でだけ異常な数発生するのは単にガラクタメーカーシェアの関係
- 266 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 08:22:56.06 ID:1eLz77oU.net
- >>260
俺みたいにカカトの位置変えずに運転してる人結構いると思うんだけどそれだとあんまり意味ないな
ちなみにこの方がヒール&トゥしやすいんだ
今は全くしないけど癖になってる
- 267 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 08:24:32.49 ID:1eLz77oU.net
- >>264
舵をきってから凋落してたんじゃないの?
- 268 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 08:42:41.20 ID:UaZ4TWcD.net
- ナセルだかナルセだかのペダルのコピペ
近頃見ないけど、どうした?
- 269 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 08:43:10.27 ID:4aPArUAM.net
- >>95
>弊社
wwwwww
- 270 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 08:53:37.63 ID:Rst9WYYY.net
- ブレーキ踏もうとして、アクセル踏むと、
若者なら反射的に足離す。
年寄りは踏み込む。
反射の問題だろ
- 271 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 09:11:13.85 ID:3lMNshJN.net
- >>265
無知は罪だな。
踏み間違えや同時踏みは世界中で起きてるからVWアウディは世界中で販売するすべての車にBOSを搭載済みなのだが。
- 272 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 09:32:46.65 ID:2nYkXF7x.net
- いいと思う。自動車メーカーはどうして採用しないのだろう。
- 273 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 09:34:01.23 ID:rWSGlRwy.net
- >>1
「踏み間違い」を防止じゃねえだろスレタイ
- 274 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 09:56:22.72 ID:Fc4lHqD0.net
- >>258
製品化のタイミングがあまりにも怪しいとおもわないか?
- 275 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 09:58:15.60 ID:Fc4lHqD0.net
- しかも製造元じゃなく販売元から発表なんて
- 276 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 10:24:15.58 ID:3lMNshJN.net
- >>275
そう、開発元がどこで製造元がどこでどこで生産してるかが一番大切だよね。
コリアだのチャイナだのの企業のOEM製品ならそもそもそっちのほうが危ないわ。
- 277 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 10:46:24.96 ID:Aw5Z61/I.net
- >>252
ベタ踏み?
バカじゃねーの?
http://togetter.com/li/1051650
- 278 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 11:13:59.53 ID:SsH4DTAE.net
- これいわゆるスロコンだろ
あっという間にサードパーティ各社出揃うだろうな
- 279 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 11:36:20.75 ID:OxGnJAnU.net
- >>7
アホ
- 280 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 12:07:10.81 ID:2AxjJMou.net
- スゲーじゃんこれ。っていうかこういう装置を
早く義務化しろバカ政府。
自転車の個通区分とかシートベルト義務化とか
無能なことばっかやってんなよ低能警察。
これこそ必要な装備だろに。
- 281 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 12:08:08.55 ID:2AxjJMou.net
- >9
右折発進でアクセル全開にするバカかお前は。
- 282 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 12:08:42.35 ID:2AxjJMou.net
- >>20
止まってるだけなら事故にならないだろ。
本当にあほだなお前も。
- 283 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 12:11:11.56 ID:2AxjJMou.net
- >278
工賃込みでこれってのがオートバックスの強みじゃね。
他でつけてもらったら工賃だけで相当しそう。
- 284 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 12:45:04.92 ID:SsH4DTAE.net
- >>283
なるほどね
たぶんハーネスとかは別料金になるのは仕方ないとして
必要としている高齢者が店舗で付けてもらえるってのは
極めて大事なポイントだな
これはオートバックスGJと言わざるを得まい
- 285 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 12:49:31.95 ID:DkQvaELO.net
- アイサイトより重要な機能
- 286 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 12:52:54.68 ID:S/KIwxgf.net
- 本格的に高齢者層をターゲットにし始めたな
- 287 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 13:10:15.95 ID:vlgok8ec.net
- 心配してる高齢者の家族が強制的に付けそうだなw
- 288 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 13:17:43.50 ID:MxYaI3wE.net
- >>254
逢魔が時(誤用)だね。
- 289 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 14:00:36.67 ID:DkQvaELO.net
- >>286
日本で一番金もってる世代だから
- 290 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 15:48:58.25 ID:CtUg9ClO.net
- これ止めてもらいたいんだよね。
信号出遅れて、急いでアクセル踏んだら止まって
後ろから追突とかありそう。
- 291 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 15:54:10.96 ID:1eLz77oU.net
- >>290
それは疲れてる時の俺のエンストと変わらん
ぶつけられたことはない
- 292 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 16:23:02.54 .net
- >>246
保険ついてるから問題ないじゃん
はい、論破
- 293 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 17:41:16.38 ID:EdbMTqWG.net
- 老トバックス
- 294 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 17:51:19.75 ID:Rxn08TGz.net
- 事故るような奴に限ってこんなの絶対買わないからな…
普段からボケ始めてる老人の周囲の人間から通報で強制装備させられないものか
- 295 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 19:03:48.40 ID:OQxjankJ.net
- 自動後退にすら作れるようなもんがあるなら、何で自動車各社は自前で作らんのだ?
- 296 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 19:25:43.05 ID:pLLS1uRF.net
- >>295
お前ならどれにする?
39,999円 オートバックス「ペダルの見張り番」
40,000円 ナンキ工業「STOPペダル」
54,000円 トヨタ「Safety Sense C」
79,920円 日産「エマージェンシーブレーキ」
86,400円 トヨタ「Safety Sense P」
- 297 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 19:33:04.76 ID:2AxjJMou.net
- >294
>事故るような奴に限ってこんなの絶対買わないからな…
最大の問題はそれ。ただ家族が親のために付けたり出来るから
そこに期待かな。
とにかく自動ブレーキ義務化をまずやれって感じ。
- 298 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 20:20:32.06 ID:XkTTDn03.net
- 何でもいいから株価上がれw
- 299 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 20:35:43.60 ID:g/BWhg9p.net
- 交差点と高速の合流で事故多発だろうな
これで事故ったら保険は降りないだろ
- 300 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 20:52:04.32 ID:1eLz77oU.net
- >>299
よく読め
スピード出てたら作動しない
- 301 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 20:56:08.75 ID:g/BWhg9p.net
- >>300
よく考えろ
加速したいときに加速できないだろうが
- 302 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 20:59:41.55 ID:UCdQ2E2H.net
- >>300
おまえこそ良く読め
事故誘発製品としか思えないわこれ。
- 303 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:06:29.42 ID:2AxjJMou.net
- >301
加速したいときには一気にべた踏みかwww
これだから池沼は嫌いだわ。
- 304 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:08:25.87 ID:1eLz77oU.net
- >>301
どこの行間に加速しないって書いてあるんだよ
- 305 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:10:01.37 ID:eB0T3QKn.net
- ポロ 暴走
ttps://youtu.be/i6pp2sICVVg
- 306 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:19:43.38 ID:0+i7qoWp.net
- 自動車メーカーがブレーキとアクセルを離して設置すればよい
つまり右足アクセル左足ブレーキである
- 307 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:26:59.16 ID:ENcXwd5T.net
- 高速合流点でwwwwwwってことにならないの?
- 308 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:27:45.12 ID:n7Cqtg3i.net
- >>22
左足でブレーキ、右足でアクセル
路面状況が極端に悪いときとかアクセルコントロールするのに使うよ
一般路ではやらないけど急発進するときにも使える
- 309 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:31:42.95 ID:qFUVY5mI.net
- とりあえず任意保険は大丈夫なのか?
ある意味最悪な部類の違法改造になると思うけど
- 310 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:35:33.61 ID:Btewkb/M.net
- オートバックスに問い合わせ殺到みたいだな
発表後、金曜日に株価がかなり上がったけど、週明け月曜日も上がりそうだな
- 311 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:48:23.25 ID:2AxjJMou.net
- >307
こういう馬鹿っていったいどういう脳みそ
入ってんだ?マジ池沼だわ。
- 312 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 21:59:20.90 ID:57KviD2b.net
- 自動ブレーキ技術がここまできたんだから、補助金出してでも全車自動ブレーキ搭載を義務付ければ良い。
- 313 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 22:06:20.84 ID:zeKerSIP.net
- テレビでやってた別の急アクセル防止装置
急に踏むと
高い音が出て、アクセルがロックされる
重要な点が見過ごされてる。
高齢者は高い音が聞こえない。
高齢者は高い音が聞こえない。
高齢者は高い音が聞こえない。
高齢者は高い音が聞こえない。
高齢者は高い音が聞こえない。
高齢者は高い音が聞こえない。
高齢者は高い音が聞こえない。
- 314 :名刺は切らしておりまして:2016/11/26(土) 23:59:08.53 ID:guq5qtMs.net
- >>312
とりあえず、60歳以上が新規に購入する車は、自動ブレーキ搭載車のみ
75歳以上が運転するときは自動ブレーキ搭載車のみ
は必要
- 315 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 00:47:47.68 ID:l8nVZFqc.net
- >>22
車が崖から落ちるときは、両手両足つっぱるから
全部踏むだろうな。
- 316 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 00:54:11.45 ID:l8nVZFqc.net
- ここまでナルセペダルの話は無いな。
- 317 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 03:08:30.16 ID:Bd5pa0+z.net
- >>316
文盲か読んでないのか
- 318 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 03:13:09.90 ID:l8nVZFqc.net
- >>317
あ、単に検索ミスってたw
ナルセペダルの良い所は、アクセルとブレーキの
踏み替えが無いから、ブレーキ踏むのが早いところ。
原理的に踏み間違いが無いし、反応速度も早くなる
ので、年寄りには最適なんだけどな。
- 319 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 03:27:54.26 ID:FCoqFUQA.net
- >>318
ナルセペダル良いけどさ10万円〜ってのがなぁ。
これ>>296見ちゃうとなぁ。
ナルセペダルは>>191で出てる。
- 320 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 03:48:45.15 ID:Bd5pa0+z.net
- >>319
後付けなんだから比べるなら>>1だろ
- 321 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 05:57:41.42 ID:QnLzesID.net
- 音声装置義務付けろ
0発進時 「あなたが踏んでるのはアクセルです。よろしければOKボタンを押してください」
- 322 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 06:19:30.91 ID:Bd5pa0+z.net
- 渋滞待ったなしだな
- 323 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 06:39:46.99 ID:1COPR/nG.net
- アイサイトを全車義務付ければいいんじゃないの?
てんかん患者の事故とか防げるし。
交通事故が減ると思うけど。
- 324 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 06:52:22.82 ID:PvKND9Bi.net
- 車検客の囲いこみだろ
着けたら自動後退ででしか車検受けられなくなるんだろ
- 325 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 07:28:08.28 ID:oxs5thIk.net
- >>314
そこはユニバーサルデザインでしょ
誰もが使えるものにするのが正しいでしょ
- 326 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 08:30:49.51 ID:yxE3RbyB.net
- こんなんじゃ駄目なの?
http://kyoko-np.net/2016111501.html
- 327 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 10:09:58.98 ID:Bd5pa0+z.net
- >>323
あれは撥水コート出来ないからカメラ外に出したら考える
- 328 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 10:13:24.26 ID:Bd5pa0+z.net
- まず間違いはどの方式だろうが起きる
起きないように作られてるプレス機に挟まれる人がいまだに出るからこれは間違いない
その上で間違えた時の処理は必要
ここ、一緒くたにすんなよ
- 329 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 10:28:23.46 ID:siQT77Yt.net
- >>41
10km/h未満から加速進入しないだろ?
- 330 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 10:39:36.55 ID:b1/NgU7k.net
- >>329
流れが速くて合流できないもんだから一時停止して空くの待ってる奴たまにいるよ。
- 331 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 10:54:20.71 ID:NktL0Yck.net
- ブレーキがわざわざデカくしてあるのに
それでも間違える奴を防ぐ方法は・・・・
車運転させないことだ
- 332 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 11:12:01.99 ID:Owtkzzy5.net
- >>271
欠陥隠蔽で莫大な制裁食らった事実は消えないし
- 333 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 11:28:56.75 ID:ELYPkvRg.net
- 急発進防止装置 「ペダルの見張り番」 ブレーキの踏み間違い対策に
https://www.youtube.com/watch?v=41Wg8369mQI
製造元はミラリードなんだ。
http://www.mirareed.co.jp/
- 334 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 11:32:27.86 ID:ELYPkvRg.net
- 株式会社オートバックスセブン
プレスリリース 2016.11.24
オートバックスグループ先行販売商品 急発進防止装置「ペダルの見張り番」新発売(PDF)
〜アクセルとブレーキの踏み間違いによる急発進を防止する装置が登場〜
http://www.autobacs.co.jp/images/data/news/2016/11/24/Em6fla.pdf
- 335 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 11:51:27.29 ID:m1nfjs2t.net
- 後付自動ブレーキ早う
- 336 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 12:05:12.36 ID:Bd5pa0+z.net
- >>335
少なくともカメラ必要なのに後付け難しいだろ
手で動かせるようなカメラじゃ役に立たないぞ
- 337 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 12:31:48.06 ID:hHzdwPkA.net
- アクセルペダルなしでブレーキしかつけなきゃいい。
全部クリープで進め。
- 338 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 13:25:27.00 ID:q7iucodQ.net
- >>95
オタクの会社なのですか?
- 339 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 13:40:10.71 ID:dAjDUTQk.net
- http://appnews.sadayuki.jp/newsimg/desc024.jpg
- 340 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 13:44:28.56 ID:elXpF09u.net
- もっとわかりやすい方法考えたらいいのに
- 341 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 19:16:13.86 ID:u+RUfi7d.net
- >>1 国産車は標準装備にした方が良いな。
- 342 :名刺は切らしておりまして:2016/11/28(月) 13:33:52.37 ID:K1S/uFP4.net
- >>341
あらゆる新車が右折とか合流とかで車両の合間に入れなくなり、
踏切を時速10km以下でしか通過できなくなるから事故を誘発
することになるけどなw
まあ実際にはアイドリングストップ機能バリにエンジン掛けるたび
自分で誤発進防止装置を切ることになるんだろうけど、いずれにせよ
メーカーが標準化しないのは一部の踏み間違いに対する事故防止よりも
機能制限に伴う事故増加のリスクの方が高いと思ってるからだろ。
逆に、だからこそブレーキオーバーライドなんかは既に標準化してる訳で。
- 343 :名刺は切らしておりまして:2016/11/28(月) 22:10:50.61 ID:wG1i+6ol.net
- http://daily.privateimport.jp/pho/20161128.html
- 344 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 07:17:48.04 ID:Zwkt8Jam.net
- >>342
無理な右折が無くなって事故が減る。
- 345 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 09:30:35.03 ID:3Tjxavxa.net
- >>344
無理な右折の事故って、電スロの普及に伴い燃費対策として急な踏み込みに対し
強制遅延を掛ける車種が増えて「普段通りに加速しなかった」ってケースが
今急増してるけどな。
- 346 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 11:02:02.62 ID:6f4R07qF.net
- 電スロは害にしかならん
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
- 347 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 16:12:50.73 ID:m4urBVah.net
- http://daily.privateimport.jp/newsdata/20161129.html
- 348 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 17:03:54.22 ID:VqkZ5lt/.net
- >>345-346
それは電スロじゃなくてECUがそういう設定になってるだけ。
少しは車の勉強しようねw
- 349 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 17:42:02.92 ID:5dqkAt1y.net
- >>348
ECUの設定って?
DBWMAPのことを言ってるのなら燃費対策のための強制遅延とはまったく
関係無いし、電スロになったことでアクセルの遅延介入が出来るように
なった話とECUの設定とは一切関係が無いよ。
昔はECOモードで急アクセルを和らげる制御となっていたのが今はJC08テスト
の関係で標準モードが既に介入ONになっている訳だが、そもそも電スロの普及で
アクセルがスロットルコントロールからエンジントルクコントロールに切り替わって
久しいのに、今更「ECUがそういう設定になってるだけ」とか時代遅れな発言にも
程があるだろ。
- 350 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 17:51:50.08 ID:VqkZ5lt/.net
- >>349
今は電スロの制御も全部ECUでやってるのにアホかお前w
だからECUに介入するスロコンなんかでレスポンスを改善するんだぞ。
- 351 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 19:02:38.78 ID:5dqkAt1y.net
- >>350
だとしたら尚更君の言ってることは論点がおかしいな。
電スロによってECUがスロットルをコントロールできるようになったからこそ
燃費対策に遅延介入する手法が乱発されるようになったって話なのに、
「電スロじゃなくてECUがそういう設定になってるだけ」って言うのは
アメリカで銃による犯罪被害が起こるのは「銃じゃなくて犯罪者が悪いだけ」
って言ってるのと同じ。
ついでに、スロコンってのはアクセル開度を割り増したり遅延させたり
するだけのシロモノだから、実はレスポンス改善しないぞ。
燃費対策の介入が入らない昔の電スロだったら単に普段と同じ踏み量で
普段以上のアクセルが開くからパワー出たように感じるだけだし、今時の
電スロだったらユーザーがアクセル不用意に開け過ぎたと判断して遅延
が掛るから結局レスポンスは改善しない。
アクセルレスポンスを改善しようと思ったらDBWMAP自体を書き変えて
ツキの演出を掛けるか、要求トルクマップも書き換えて根本的にエンジン
レスポンスも上げていかないと駄目だよ。
- 352 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 19:17:22.44 ID:VqkZ5lt/.net
- >>351
このアホウw
電スロってのはスロットルの開閉を電モーターでやるだけのものであって、それ自体が自立的に動作するものじゃない。
- 353 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 20:54:41.31 ID:wVFy6zf1.net
- >>336
http://www.imobile.bz/
警告だけならだいぶ前からあるよ。
カメラはともかくブレーキかけるのは
いろいろ無理だろうな。
- 354 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 09:25:01.49 ID:4ysQoHzK.net
- >>348
設定じゃなく欠陥なんだがwww
- 355 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 09:30:00.07 ID:LSpgUKaO.net
- >>354
だから欠陥設定だろw
- 356 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 10:03:51.27 ID:ZUPM+D71.net
- もう左足ブレーキを基本にした方がいいと思う。
MT乗る人だけ右足ブレーキ教えればいいよ。
- 357 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 10:44:22.04 ID:egza0XjJ.net
- >>348
>>345は電スロを使って強制遅延を掛ける設定の車種が増えた
というECUの設定を元々問題にしているし、>>346はアクセル開度
センサーが材質由来の誤作動をECUの設定は関係無いんだが。
>>350
>>352
スロコンはECUに介入するんじゃなくてEUCに伝わるスロットル信号を
弄るだけだぞ。
電スロがスロットルの開閉を電モーターでやるだけのものだと分かってる
のならば、スロコンによってレスポンスが改善することは無いと分かって
いそうなもんだが。
>>355
電スロじゃなければ欠陥設定自体が発生しなかっただろ。
- 358 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 10:48:05.57 ID:LSpgUKaO.net
- >>357
まだこのバカ居たのかよw
結局ECUが電スロを制御してるってことだろ間抜け
- 359 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 11:16:43.86 ID:egza0XjJ.net
- >>>358
で、オートバックスの製品も電スロを制御してるからECUの欠陥設定で
増えてる加速不足の事故と同様の事故を増やす可能性があるって
ことだろ。
何か不都合でもあるのか?
- 360 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 11:47:24.42 ID:LSpgUKaO.net
- >>359
一体何と戦ってるんだよお前w
不都合とか頭大丈夫かオィ
- 361 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 12:04:32.77 ID:GhdbYss1.net
- 的外れな難癖付けて居座る>>348は少し車の勉強した方がいいなw
- 362 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 12:11:45.40 ID:LSpgUKaO.net
- >>361
難癖とかw
まるで電スロが諸悪の根元みたいな間抜けな考えが一体どこから来るんだよ。
ただの電動スロットルでしかないのにアホかお前らw
- 363 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 13:03:17.66 ID:6Xt3ZxQ9.net
- 電スロが諸悪の根元みたいな間抜けな考えがまず>>348の妄想だからなw
- 364 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 13:12:35.29 ID:LSpgUKaO.net
- >>363
まず日本語勉強しようねおばかちゃんw
例えばS2000も電スロだよ
- 365 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 13:50:43.07 ID:o5vLia2i.net
- >>160
小林製薬の フミマチガイその後に
- 366 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:04:32.51 ID:6Xt3ZxQ9.net
- 最早支離滅裂だな。
>>363は>>345-346が電スロを諸悪の根源だと言ってるわけじゃないことを揶揄しているんだろうに、
>>364は電スロを諸悪の根源だなんて思っていないと言わんばかりの自己弁護を始める始末。
- 367 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:20:28.73 ID:LSpgUKaO.net
- >>366
このバカw
>>348もオレだよ
- 368 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:28:43.50 ID:Hpg9QOIR.net
- いらんなあこういうの。誤作動しそうで怖いわ
- 369 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:29:26.08 ID:6Xt3ZxQ9.net
- >>367
だから、>>345-346が電スロを諸悪の根元と言ってると思い込んでる>>348が
そういう妄想に囚われていると言ってるんだが。
- 370 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:30:12.21 ID:LSpgUKaO.net
- >>369
本当にお前頭大丈夫かw
- 371 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:39:01.66 ID:4ysQoHzK.net
- >>355
リンク開いてないだろ
物理的に短絡して全開状態になる欠陥なんだよ
- 372 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:50:25.86 ID:LSpgUKaO.net
- >>371
このバカ、それは全く別問題だw
- 373 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 14:52:42.67 ID:3R3pE99e.net
- なにこれ
いろんな車種に
魔改造を施すってこと?
- 374 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 15:03:00.64 ID:+BoD5z0K.net
- 346 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2016/11/29(火) 11:02:02.62 ID:6f4R07qF
電スロは害にしかならん
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
348 返信:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2016/11/29(火) 17:03:54.22 ID:VqkZ5lt/ [1/3]
>>345-346
それは電スロじゃなくてECUがそういう設定になってるだけ。
少しは車の勉強しようねw
354 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2016/11/30(水) 09:25:01.49 ID:4ysQoHzK [1/2]
>>348
設定じゃなく欠陥なんだがwww
355 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2016/11/30(水) 09:30:00.07 ID:LSpgUKaO [1/8]
>>354
だから欠陥設定だろw
371 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2016/11/30(水) 14:39:01.66 ID:4ysQoHzK [2/2]
>>355
リンク開いてないだろ
物理的に短絡して全開状態になる欠陥なんだよ
372 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2016/11/30(水) 14:50:25.86 ID:LSpgUKaO [8/8]
>>371
このバカ、それは全く別問題だw
- 375 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 15:09:29.61 ID:+BoD5z0K.net
- ID:LSpgUKaOは>>346のスズのウィスカによる接続の短絡について
ECU設定の何が欠陥だと思ってるんだろう……
- 376 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 15:12:49.86 ID:O3ce1YpD.net
- >>1
箱だけ見たらゴキブリホイホイだわw
- 377 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 15:23:06.05 ID:LSpgUKaO.net
- >>375
コピペバカにレスしても仕方ないが、それは>>372で訂正してるだろ間抜け
- 378 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 17:18:44.51 ID:D5/sXavD.net
- この手のクルマ関連のスレは、理論派による建前論と『俺は運転うまいんだ』派の2つに分かれる
ただ、後者の『俺は運転うまいんだ』は、どことなく『僕は原子力に詳しいんだ』のアホ面を思い出して滑稽
- 379 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 20:05:08.34 ID:ltl8ebRn.net
- http://daily.privateimport.jp/newsdata/1202.html
- 380 :名刺は切らしておりまして:2016/12/05(月) 08:53:29.46 ID:KH0Cqtwt.net
- ブレーキは足、アクセルはハンドルとかにできないの?
- 381 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 08:17:07.99 ID:UMCrDJ/a.net
- >>380
身障者用に手でアクセル兼ブレーキはあるから改造前提なら出来るんじゃね?
それよりノート e-Power のエコモードみたいにアクセル踏んでなきゃブレーキかかって停止するようにしてパニクったらとにかく余計な操作するな
ってやった方がいいかも
- 382 :名刺は切らしておりまして:2016/12/06(火) 12:44:47.75 ID:zc0KvnNV.net
- >>380
モートラ(築地市場でつかってるターレとかいうやつ)はハンドルの内周に輪があって押すとアクセル
ブレーキは足で踏むペダルになってる
- 383 :名刺は切らしておりまして:2016/12/10(土) 15:23:57.88 ID:vF+aH6Ce.net
- >>56
エジプト大統領が開発したのかな
- 384 :名刺は切らしておりまして:2016/12/10(土) 15:27:40.72 ID:vF+aH6Ce.net
- >>86
エンジンブレーキ利かねぇじゃん
- 385 :名刺は切らしておりまして:2016/12/11(日) 03:47:43.05 ID:2alZayh/.net
- 事故車両にプリウスが多いのは気のせいかな?
- 386 :名刺は切らしておりまして:2016/12/11(日) 10:01:42.29 ID:6LD/MqZJ.net
- 違法CB(出力1000Wとか)等による電子回路誤動作の可能性も捨て切れない。
- 387 :名刺は切らしておりまして:2016/12/13(火) 00:55:09.76 ID:XDmLFOqp.net
- http://jump-news.idws.jp/pho/p1212.jpg
- 388 :名刺は切らしておりまして:2016/12/14(水) 08:09:27.67 ID:dnquqd3/.net
- >>375
フェイルセーフなんて当然無いからスロットル全開状態になって死人出た欠陥だよ
トヨタに何も悪い部分無いなら制裁金何度も支払ったり民事の和解なんてしない
- 389 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 04:08:29.25 ID:EVQ+Uams.net
- http://jump-news.idws.jp/pho/p1213.html
- 390 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 20:04:28.84 ID:EVQ+Uams.net
- http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg
- 391 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 20:07:45.76 ID:bkVEBv3R.net
- これで失敗したらABは倒産だろうな
- 392 :名刺は切らしておりまして:2016/12/16(金) 21:09:23.09 ID:iPoP9L7Z.net
- >>54
初めて自動車乗った時
足でアクセルとブレーキにクラッチ操作で下品な乗り物と思った
どうでも良いギヤを手で扱う
- 393 :名刺は切らしておりまして:2016/12/17(土) 20:39:19.77 ID:pavvpZyh.net
- http://stye.myogaya.jp/newsdata/t16.jpg
- 394 :名刺は切らしておりまして:2016/12/20(火) 20:55:52.83 ID:JeqXOKLn.net
- http://jump-news.idws.jp/newsdata/t18.html
- 395 :名刺は切らしておりまして:2016/12/23(金) 03:40:35.12 ID:icDSSjMA.net
- http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/newsdata/t18.html
- 396 :名刺は切らしておりまして:2016/12/26(月) 13:24:52.39 ID:y6LsFyMN.net
- http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/newsdata/t18.html
- 397 :名刺は切らしておりまして:2016/12/26(月) 18:46:15.81 ID:y6LsFyMN.net
- http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t2605.html
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