【クルマ】日産 新型ノート e-POWERはガチライバルのアクアに勝てるのか？徹底比較

809 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/28(月) 20:59:20.95 ID:BbmLTfKs.net

>>808
ブレーキペダルを踏む量に応じてモーターの回生量を制御するという意味の回生ブレーキはないんでしょ？
その意味での回生ブレーキをトヨタもホンダも街乗りの燃費改善の手段として設けているのだから、
それのないNote e-POWERが街中燃費でアクアに負けるのは技術的に当然だと言っているのです。