【クルマ】ダイハツが新型ハイトワゴン「トール」を発売　スズキ「ソリオ」に対抗

1 ：海江田三郎 ★：2016/11/10(木) 10:35:11.08 ID:CAP_USER.net

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1611/09/news033.html

トヨタ自動車とダイハツ工業は、スズキのAセグメントサイズのハイトワゴン「ソリオ」に対抗するモデルを発売した。
両側スライドドアの採用や、室内空間を広く確保したデザインはソリオと共通している。
燃費はソリオに軍配が上がるが、トヨタ勢は走りの良さを強みとする。


　トヨタ自動車とダイハツ工業は2016年11月9日、欧州の車両サイズでAセグメントに属する、
2列シート5人乗りの新型ハイトワゴンを発売した。ダイハツ工業が企画、開発から生産までを担い、
トヨタ自動車にOEM供給する。同タイプ車両の国内市場は、スズキ「ソリオ」の独壇場となっている。

　ダイハツ工業とトヨタ自動車の4系列それぞれの販売店で取り扱う。ダイハツ工業は「トール」、
トヨタ自動車は「ルーミー」（トヨタ店、トヨタカローラ店）「タンク」（トヨペット店、ネッツ店）として販売する。
月販目標は、ダイハツ工業が1000台、トヨタ自動車が4つの販売店系列全体で7500台で、
合計8500台を計画している。ダイハツ工業の池田工場で生産する。

　税込み価格は146万円から。JC08モード燃費は前輪駆動（FF）モデルで24.6km/l（リットル）。
エンジンは排気量1.0lで、自然吸気（NA）とターボの2種類をそろえる

http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1611/09/l_ys_161108thor_01.jpg
スズキ「ソリオ」（左）とダイハツ工業「トール」（右）
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1611/09/l_ys_161108thor_02.jpg
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1611/09/l_ys_161108thor_03.jpg
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1611/09/l_ys_161108thor_04.jpg
トヨタ店とトヨタカローラ店で扱う「ルーミー」（左）。トヨペット店とネッツ店で販売する「タンク」

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:37:07.90 ID:x8kRDIRA.net

タントと被るじゃん

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:37:14.84 ID:/pID5kmF.net

ターセルコルサカローラ2みたいなもん？

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:37:51.08 ID:FK8u6aUg.net

>>2
こっちは登録車

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:39:01.11 ID:LI8H4cA0.net

まーーーた箱に意味不明な図形か

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:40:25.11 ID:y13RZBmV.net

大排気量マッスルカーに似合う名前だよなあ。

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:41:19.61 ID:J4L8+vDf.net

中途半端な高額商品

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:42:41.43 ID:oudy1vLs.net

トールってｗ
もっとひねれよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:42:58.63 ID:iirB21jz.net

エンジンルームが狭そう

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:46:33.37 ID:Ja2VhFBG.net

>>3
おじいちゃん、お薬の（ry

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:50:08.80 ID:y13RZBmV.net

パッソセッテのリベンジかな。

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:54:11.95 ID:kqo/TT9g.net

CMは郁恵の旦那

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:54:26.41 ID:mRYg2KFj.net

クソみたいなセンターメーター車でないことは評価したい

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:56:13.80 ID:wf09rHrz.net

エンジンが酷すぎる

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:56:33.37 ID:7QTR+fbN.net

スズキよりダイハツの方が故障が多い印象
アトレー５年乗ったけど３回故障した。
ブレーキパッドも１年でもう残りがないとか言うし。

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 10:59:25.13 ID:2/uLGP8T.net

事故ったらボンネットで首チョンパだな

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:01:43.48 ID:JBCC0luC.net

あかんｗｗｗｗクッソワロス
見たらいかんよこんなものｗｗｗｗｗ

http://i.imgur.com/VTSoLCh.jpg

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:02:49.03 ID:qrD3lCKc.net

鳥山明風デフォルメ？

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:12:09.94 ID:Vc/7lUEY.net

外観には全く魅力を感じなかった。
あとcmの10代の男の子とお母さんのツーショットの場面で
ママ超え記念日とか表示してるのがキモい。

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:12:57.83 ID:sq1uBk4a.net

ガンダムSEEDであっけなく死んでしまうイメージ

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:17:03.59 ID:td78v9WH.net

誤 独壇場
正 独擅場(どくせんじょう)

日本語頼むわ

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:17:29.29 ID:zxjYtKGO.net

>>8
綴り見りゃ分かるがお前が思ってるトールじゃないぞ

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:17:58.84 ID:zxjYtKGO.net

>>21
多分お前のほうが淘汰される方が先だから安心しろよ

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:18:11.52 ID:hhXcmkRj.net

トールハンマーのトールやな

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:27:06.88 ID:ZH19bECx.net

なんでトヨタ系の車って弛んだ皮膚みたいなデザインなんだろうな。豊田社長の顔からインスパイアされてるのか。

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:27:08.21 ID:hLjzbVqf.net

DQNが好きそうな出材だこと

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:41:49.64 ID:wDXxR4wq.net

さすが　堂々とパクるダイハツ

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:45:40.98 ID:anVmGUiJ.net

ワゴンＲをもろパクしたときからわかってました
次はソリオだなって

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:48:50.58 ID:3b4bdn/T.net

Bbとの違いが見出せない

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:49:25.65 ID:xvM0yrEI.net

↑　滝トールが・・　↓　　

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:49:45.39 ID:QyOmU0iM.net

>>8
Thor
カミナリ・雨・農業の神

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:51:47.18 ID:XIxBvfPj.net

日本の自動車産業劣化を見せられた気分

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:56:06.75 ID:fb7YhnP8.net

タントの登録車バージョンか・・・
でも1070〜1100kgで1L・NAでどこが「走りの良さを強みとする」のだろう
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/pdf/spec.pdf
てかなんで4WDにターボの設定がないんだ？

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 11:56:25.16 ID:NAerJM0x.net

>>1
THOR ってトールじゃなくてマイティ・ソーのソーだろ

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:03:09.76 ID:3b4bdn/T.net

>>33コスト。昔からトヨタダイハツはよくやる。四駆だとATの段数が少ないとか。

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:05:21.09 ID:VOJh22n8.net

>>11
何で速攻でディスコンになったのかな！？
代替予定だった初代シエンタは
復活してバリエーションも増やした上
その後も長命で2代目も絶好調なのにね

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:05:39.49 ID:ae2LyHfm.net

普通車じゃん
これ戦う相手は鈴木じゃなくて本田じゃないの

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:06:01.44 ID:gZsMky82.net

古い話だが、本田ストリームをパクった豊田WISHを思い出したぜ。
(´･ω･`)

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:08:55.31 ID:KmzQKqdp.net

デザインは気に入った

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:09:37.00 ID:nwbF8srP.net

>>38
オデッセイをパクったイプサムも思い出してあげて下さい。

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:09:37.15 ID:FNp82IWq.net

スバル・ジャスティ復活！

この車だったw

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:12:09.47 ID:ECzb0okq.net

>>34
ソアー、トアーに聞こえる。

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:12:45.03 ID:ZUEXRwZh.net

>>36
日本向けなのにスライドドアじゃなかったから。
途上国向けの似たような奴は売れた。

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:16:33.51 ID:zN8QZ4rO.net

フロントあのキモいBbじゃん

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:17:23.78 ID:X2PDTBuo.net

ダース・ベイダーみたいなフロントマスクって人気あるのかなぁ
トヨタ車がこれだから見慣れてきたとは言いつつそれでもかっこいいとはとても思えない。

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:25:43.01 ID:ECzb0okq.net

>>45
デザイナーにテヨソがいるんじゃないかな。
これでも売れてるんだろうと思う、海外では。

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:28:21.75 ID:TpvRSVvb.net

なんでかカローラ顔のがネッツ店でヴォクシー顔のがカローラ店なんだよなｗ
しかしターボはポート噴射に圧縮比9.5で飛び道具は無しか
潔いというか何と言うか・・・

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:29:39.36 ID:BY7RFYBQ.net

ソリオにはハイブリッドあるけど、こっちはプリウスのハイブリッド付けるのか

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:31:40.09 ID:h1EBz48u.net

広い意味で「トヨタグループの一員同士」だからな。

子供同士がおかずを争ってる感じ

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:35:13.50 ID:MmV2nKAb.net

まってました

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:35:54.80 ID:Sqejt8cG.net

重すぎて持ち上げられないというアレか

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:36:10.37 ID:XBqY2B4E.net

ダイハツはトール
トヨタはルーミーとタンク
スバルはジャスティ

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:36:37.28 ID:a5S98t9s.net

三つ目がトール

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:37:12.61 ID:vsSjYboK.net

ポルテ(スペイド)の後部座席を改良すればいいだけなような。

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:39:57.64 ID:D6BPuJdE.net

内容見るとソリオに全然追い付いていないんだけどトヨタのバッチ付けたらバカ売れなんだからそらダイハツはロクなもん作れんわなw

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:43:44.72 ID:j7MhnllI.net

街乗りメイン車なら日産ノートみたいにシリーズハイブリットにしておけばよかったのに

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:44:47.43 ID:ZUEXRwZh.net

>>53
ハテナのブーメラン飛ばすぞ

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:50:07.21 ID:24USjsHn.net

空気抵抗甘受しながら、ターボで引っ張ったりとかメチャクチャ
そこまで頭上空間欲しいか？

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:57:06.15 ID:j2sckzqf.net

ソリオは2列目も乗ると荷物積めないからな

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 12:58:20.15 ID:4CC8o3Wd.net

>>2
タントは軽
これは普通車

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 13:00:26.47 ID:ApHuVEgY.net

>ダイハツ工業は「トール」、トヨタ自動車は「ルーミー」

ダイハツはネーミングをもうちょっと頑張れ
一番シンプルなモデルが一番いいわ、こう言う車は好感が持てる

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 13:27:33.52 ID:fXeiLeQ9.net

販売網以外はソリオの方が断然いいんでは

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 13:43:00.39 ID:jQgMpAsS.net

そのディーラーが割と重要だからな

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 14:05:54.16 ID:AMtrd5eV.net

トールなら兄弟車はヒロシじゃなきゃダメだろ

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 15:24:47.44 ID:9yCXu8q+.net

軽メ−カ−同士の場外乱闘にトヨタが巻き込まれた感じ。

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 15:49:45.25 ID:f6Ok15Vp.net

bBはディスコンなのか

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 16:15:24.24 ID:vO+hiqEb.net

CMは滝トールが出演します

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 16:22:23.32 ID:CC1SOgqy.net

>>66
売れるわけ無いだろ。
前時代的なヤンキーが乗るだけのクルマだし、
ただ、ポルテやスペイドと排気量なしにジャンルが被ってるし、
そもそも、タンクやルーミーが出来た背景はラクティス、カローラルミオン(ルーミーの名前の由来は同じ)、bBの統合で、
カローラルミオンはそそくさとスペイドが後継の座に君臨している。

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 16:31:27.60 ID:Q/F01LAX.net

ソリオのガソリンタイプより馬力も燃費も劣るうえに高い
ニッサンにもOEM供給して販売店を増やせばソリオは十分戦える

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 16:33:51.94 ID:CC1SOgqy.net

そもそも、トールタイプが売れた理由はバブルの崩壊でセダンやクーペの売り上げが見込めず、
代わってSUVやミニバンが売れることが背景にあった。

また、この頃から軽自動車では男性にも売れる軽自動車を求められてきた。

まず、三菱がミニカトッポ(現・ekスペース)を出したことを皮切りにスズキのワゴンRやダイハツのムーヴが出来た。
そこにホンダがS-MX(現在は別系統のキャパ経由でフリード)、ステップワゴン、ライフ(現・Nワゴン)とラインナップ攻勢し、遅れて日産がキューブ(次期キューブはキューブキュービックの2代目となる)を出した。
最後発がトヨタ・bBでミニカトッポやワゴンRから7年遅れて出してる

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 16:35:33.40 ID:ME6qYkp3.net

>>69
ソリオが日産 キューブになるの？
って言うかスズキとトヨタは提携したんだろ？

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 16:36:29.50 ID:CC1SOgqy.net

>>69
日産はキューブという素材を簡単に捨てる訳がない。
ただ、シエンタが売れて、フリードもなかなかという関係上、キューブはキューブキュービックとして出したいというのが日産にはあるが、
そこにソリオOEMというとそうはいかないかと

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 16:38:36.59 ID:CC1SOgqy.net

>>10
お薬の時間ってお前は何歳だ

少なくとも｢タコカニ｣は氷河期世代が知ってる位や

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 17:38:35.41 ID:k+0XN2R9.net

スペック的にはスズキの足元にも及ばないけど、
トヨタの販売力なら売れるだろう

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 17:49:15.48 ID:870r/YJG.net

Thorってマイティ・ソーのソーじゃないの？

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 19:50:52.74 ID:m8hrgjiH.net

>>47
なんじゃそりゃ？軽ターボをボアアップさせただけの代物かよ？ダウンサイジングでも何でもねぇじゃん
まぁ直糞ターボでレギュラー仕様だとススが溜まってトラブル起きやすいからなぁ
かといってこれの客層考えたらハイオク仕様なんてもってのほかだろうし

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 19:52:48.79 ID:h2Gqgfrr.net

こんな箱で走りの良さって一体何なんだよ嘘臭い

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 19:56:57.54 ID:Qo1mCKV+.net

ダイハツは早くミラジーノだして
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S011/DA_S011_F001_M005_1_L.jpg

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 19:57:56.71 ID:KFBTNQV7.net

今日は激しく広告スレが建つなぁ

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 20:02:11.67 ID:XrU+38dN.net

軽メーカーみたいに顔で値段の格差を付けなかったのはエラい
どっちもどっちだけど

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 20:12:22.62 ID:ZUEXRwZh.net

>>75
ソーだよ()

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 20:43:37.62 ID:hzKEE1zq.net

スズキと提携したんだから、くそ重くてハイブリなしのダイハツ製開発するよりスズキからOEM調達すりゃ良いのに。

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 20:55:30.89 ID:FNp82IWq.net

ミラターボXXX出してほしい

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 20:56:27.89 ID:D84OVVrp.net

全国の鈴木とおるさんはどっちに乗ればいいんだよ

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 21:23:53.24 ID:ymb3xnjb.net

ソリオに勝るところが全くない

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 22:00:40.98 ID:CC1SOgqy.net

>>78
つキャストスタイル

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 22:24:47.57 ID:8RlbLbhv.net

ソリオに対抗ならポルテ、スペイドがすでにあるのに。これは只のソリオのパクりじゃん

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 22:34:01.95 ID:Qo1mCKV+.net

>>86
背と座位置高いし、MT無いし、車重あるし、付加価値付き過ぎてる割りには安っぽいからアウト〜(´・ω・｀)

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 22:40:58.33 ID:ucO7bGYw.net

ソリオよりもパワーがないのに(-20馬力)、車両重量も100キロ強重いとか、これまともに走れないだろ
ターボしか選択肢ないと思ったら、今度は4WDがないし

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 22:52:43.07 ID:dAvLS1w+.net

>>57
はいからさんなら良いんですか？

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 22:58:37.76 ID:ZUEXRwZh.net

>>90
はい、はい、はい！

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 23:27:58.68 ID:0kz31Z99.net

軽じゃないのがいいな。1Lターボでやっと実用かな。

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 23:47:17.40 ID:ws6gu7Ab.net

車は別にしてリッターターボエンジンは良いな

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 23:50:34.15 ID:qBYNSt3t.net

もうｂｂでいいじゃん

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/10(木) 23:58:56.21 ID:Npf+KqGw.net

>>1
AセグなのにBセグのポルテ/スペードやラクティスと価格帯が同じってｗｗ

狭いしパワーもないし高すぎだろ

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:03:15.84 ID:KYBQ5aio.net

そんなに荷物積まなくてもいいので、１リッターターボを
これのベースのパッソで出してくれたら欲しい。

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:06:04.84 ID:4kIFkI3C.net

>>38
ホイールベースがミリ単位で同じで記者に突っ込まれて逆ギレしてたな。
まああれを一年で仕上げる開発力はすげーけど

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:06:37.65 ID:2sZH3QfX.net

このデザインは酷い

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:11:26.77 ID:pakCVSPl.net

>>88
今時マニュアル車なんか買う奴は年寄りか余程の好き者だけ
売れもしない物をメーカーが出すかよ

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:13:08.17 ID:qtOzrBUk.net

これ買う奴は程度が知れてる
大のスズキ嫌いでスズキでなきゃなんでもいい輩
またはトヨタならなんでもいい輩
　
なんで1Lのクソエンジンなんか積んでるんかね
そうでなきゃソリオに対しても全体的に勝ち目あるのに

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:31:15.36 ID:vTxi36Ns.net

トヨタ日産ホンダ三菱マツダいすゞスバル鈴木はそれぞれレース、ラリー、個性的なエンジン、個性的なスタイルで日本の自動車の歴史を作ってきたのだが・・

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:34:25.79 ID:OYcXFLYm.net

まさにトヨタ！
恥ずかしげもなく商品コンセプト１００パーセントコピー
中韓笑ってらんねー

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:40:51.66 ID:/CLvyzrf.net

>>102
トヨタって支那企業だろ？

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:57:50.26 ID:jixj5R0I.net

>>87
パクリは伝統だから

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 01:00:26.33 ID:jixj5R0I.net

にしてもターボで1.5L並とか言ってるが実際はどうなんだろう。
この重さだと名阪国道天理の長い坂とかしんどそうだな。

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 01:17:57.78 ID:AmEzz8fs.net

TOKIOが泣きながら↓

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 07:24:35.58 ID:Dp6S+HPf.net

城島リーダーはソリオのCMより
城島プロデュース農家向け軽トラとかを企画したほうがいいと思う

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 07:27:41.56 ID:Dp6S+HPf.net

>>78
ミラジーノ後継はキャストスタイルってダイハツ自ら言ってる
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2338452/065_o.jpg

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 07:29:26.73 ID:Bp4BkGJ+.net

技術的にスズキがダイハツぶっちぎったからなｗ
スズキ以外選ぶ理由なしｗww

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 09:19:50.60 ID:1MLE+oBl.net

これを待ってた！
テールランプが高くてタイプじゃないがまぁ妥協しよう

スズキソリオはエブリイをサイズでかくして車中泊専用化にしただけでよかったのに
ソリオはデザインもカッコ悪い

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 09:37:21.48 ID:HU5/cZWw.net

トールとかだせえw

チビファイアーにしてもらいたかったわ

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 10:03:30.35 ID:zXF/OqQ5.net

>>26
bBの後釜なんじゃね？
まだ続けるのかなbB

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 10:16:38.43 ID:zXF/OqQ5.net

>>78
このモデル、案外中古でいい値段付いてたりするな。

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 10:20:48.36 ID:gSSqKm9G.net

これよりはキャンバスを普通車にしたもの
又はブーンかな

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 11:17:57.93 ID:E+GDOToy.net

徹w
顔面、bBみたいだな。
剃男の方がカッコいいかな

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 11:44:05.06 ID:jUzetZjJ.net

1000ccてのが気になる所だな。

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 11:59:11.21 ID:X1Xl1ecg.net

1200ｃｃのソリオが900ｋｇに押さえてあるのにトールは1000ｃｃで1100ｋｇだかんな
燃費と走りは期待薄だよ

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 12:08:01.49 ID:/CLvyzrf.net

>>117
DQNが買いそうなデザインw
ソリオはそっち狙ってないデザイン

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 12:11:29.06 ID:jUzetZjJ.net

ターボありきの車だよなこれは。

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 17:16:44.85 ID:zBYNA6/6.net

>>108
それをダイハツが本気で言ってるとしたら相当落ちぶれた証拠だな

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 17:28:03.90 ID:W7VQ+Op5.net

ミラもオプティも乗って、仕事でムーブも乗ったことあるしダイハツ好きなんだけど
後発なのに色々とソリオに劣っている感じが残念だな
人と荷物を乗せるのが前提だと車重1トンで1000cのNAでは軽ターボと同等だから頼りない
トヨタ・ダイハツ・スバルと販売店が多いからソリオと互角以上に戦うんだろうけど

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 17:53:13.41 ID:EcFrPbRA.net

なにがトールだよドッピオだろ

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 18:05:22.33 ID:+gfu+Sq4.net

最近のダイハツってエンジンやる気ないのばかりじゃないの？

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 18:09:20.49 ID:wEgXT1Kb.net

>>8
渡辺徹　乙

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 18:09:34.32 ID:iyY8QCKU.net

走行性能なんて考えない客が多いし、トヨタでは売れるでしょ
スバルとダイハツのは希少車になる予感

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 19:33:12.31 ID:bB4JZjyb.net

ソリオはdcbsつけれるからなあ。これだけで俺ならソリオだわ

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 19:47:06.94 ID:o2FitbZ4.net

トヨタ燃費だから24.6km/ℓの6がけくらいかな
燃費の悪い車の走りが良いわけない

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 20:05:10.72 ID:V+z4eFPc.net

名前もぱくって『ノリオ』とかにすれば良かったのに

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 20:21:03.59 ID:7T/8op96.net

>>128
俺は「マリオ」がいいな！

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 20:26:08.01 ID:R0KY6Ehe.net

これで1.0Lか......

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 20:27:08.71 ID:/CLvyzrf.net

>>129
ルイージ 「…。」

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 20:37:22.70 ID:UUXajChr.net

トヨタのくせにソリオ対抗車でハイブリッドを出せない激ダサさ
デザインも走りも本当に酷いデキのパッソをヒットさせる販売力をもってすればデキなんかどうでもいいんだろうけど
トヨタの販売戦略のおかげで日本の小型車は本当に育たない

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 20:43:26.34 ID:/CLvyzrf.net

日産のCUBE e-POWERで殴り込みマダァ？

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 21:09:41.52 ID:v/y1kZF4.net

音も振動もうるさい三気筒エンジンか
それだけで興味がなくなる

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 22:47:56.58 ID:1QXdt8Oj.net

こんなんでスズキに勝てるかよ・・・

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 23:08:07.19 ID:c0qk/hKl.net

スズキに勝つんじゃない。
ソリオに色気を出した客の足を引き止めるためのもの。

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 23:13:32.94 ID:JMTDOczJ.net

3気筒ってなんだかんだでプルプル振動出るからな。
エンジン煩いし。
ハイブリッドも無いとか、舐めてるわ。
そのくせ随分と高いな。
売れんわ、こんな駄車。

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 23:20:29.04 ID:D88RErXJ.net

ハスラー対策でキャスト、N-BOXシリーズ対策でウェイクを出したが、どちらも足元に及ばなかった。

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 23:24:33.17 ID:zTA9y/n+.net

プッシー連呼するCMはどうかと思うわ

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 23:26:33.65 ID:ZJ7C4hjP.net

とりあえずダイハツは部品が中国韓国なのをなんとかしてほしい。
棺桶かよ。

日産は韓国から、ダイハツは中国から　　中韓部品を使った自動車の九州組み立てが急増
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1370781842

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 23:28:49.63 ID:U/1rZwRM.net

>>140
アッシー単位なら何ら問題ないですよ、組み立て精度が問題なだけですから

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 23:32:10.23 ID:NDVXd95f.net

仲村トオル

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 23:38:26.13 ID:/CLvyzrf.net

>>140
日産て工場内一貫生産だよ？
子会社の工場も構内にあるし何より韓国から部品来ないじゃんセレナ売れてるのに変だと思わん？
北米のSUVだって増産して作ってる。

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 00:27:32.39 ID:wW4W4iz9.net

これだけ酷評されてるってことは、相当売れるんだろうね。この車

お前ら自称自動車通（）の評価と世間の評価は真逆だからな

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 01:09:43.75 ID:mPbMKEDC.net

トールってなんだよ。
このクラスのハイトワゴンならパイザーだろ！

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 08:07:20.42 ID:I4zVjWKY.net

トヨタが売れば、ポンコツでもヒットする
でもな
ダイハツなんか切り捨てて、ソリオをトヨタで出せばもっと売れるわな

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 08:41:57.97 ID:rtz+z4o3.net

>>146
トヨタの目論見だと、
日野＝トラック・マイクロバス
トヨタ・レクサス＝ミニバン、セダンなどの普通乗用車
ダイハツ＝ハッチバック系の小型乗用車
スズキ＝軽自動車

スバル＝自由契約なのでBRZと軽自動車以外は裁量に任されている

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 08:54:27.97 ID:x9TjTkZq.net

YRVターボﾏﾀﾞｧ？

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 09:50:25.39 ID:JNx36ppQ.net

コンパクトハイトワゴンを出しましたが
TALLをTHORに変えて見たところ
全く意味不明な車名になるという悲しさ
掛け言葉が好きなメーカーではあるんだけど（たんと、上行く、出来るバス…）

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 11:25:44.66 ID:7Di5UimG.net

>>147
海外比率の高いスズキが軽で
海外殆ど売れてないダイハツが小型車とか
何にも分かってないねw

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 12:08:28.97 ID:6Qx/gAvl.net

>>1
>排気量1.0lで、自然吸気（NA）とターボ
1リットルのツルボって流行ってるの？

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 13:12:42.27 ID:H1pznmV6.net

・ダイハツの1Lターボ

98ps/6,000rpm　
140Nm/2,400〜4,000rpm

・スズキの1Lターボ

111ps/5,500rpm
160Nm/1,500〜4,000rpm


ダイハツ終わってんな

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 13:16:34.81 ID:yYey7wGG.net

ハイト！ハイト！

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 13:22:18.50 ID:vo+8A+xN.net

ウェイクは忘れられてしまったのですか…

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 13:37:42.61 ID:iLJ+RKpy.net

こんなbB崩れのポンコツデザインじゃなくて、なんでムーブキャンバスデザインのリッターカーに
しなかったのか。
　しかもキャンバスはキロボminiっぽい顔でもあって、さほど単体では売れるとも思えないキロボとの
親和性とデザイン統一性とか唄うことも出来るのに。

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 14:21:04.77 ID:bfStt7Us.net

>>133
日産は日本市場捨ててるからないよ

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 15:46:33.18 ID:TXaQln46.net

>>156
捨ててる日本でプロパイロットとe-POWER？

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 17:53:45.39 ID:tdQVEzk0.net

>>151
ダウンサイジングターボはヨーロッパでは受けてるよ。

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 18:01:33.11 ID:fupMWw+O.net

ところがぎっちょん、こいつの１lターボは直噴じゃない上にレギョラー仕様というなんちゃってダウンサイジングターボなんだよ
単に軽のターボをボアアップさせただけの代物
車重の重さと相まって実燃費が悲惨なことになりそう。

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 18:53:28.87 ID:e4m7YfS+.net

ぎっちょん　っておまえいくつだよwww

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 18:55:10.16 ID:OEqRTj5A.net

いくらなんでも似すぎじゃないかね・・・　サイドのラインまでイメージが似てるなんて。

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 19:06:46.86 ID:e4m7YfS+.net

ダイハツ製造なんだから素直にタントを前後左右に広げたスタイルのほうがましな気がする

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 19:24:15.32 ID:xxyPs+5g.net

同じ土俵でパワーも燃費も勝てないなら、1Lエンジンなんか使わずにヴィッツやカローラに積んでる
1.3〜1.5Lエンジン使えばいいだろうに
ソリオに比べて重くて力も無くて燃費も並ぶ程度か悪いって何の冗談だよ

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 19:39:20.98 ID:0yTF5Q5N.net

結局、ソリオの宣伝になってしまったようだなｗ

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 19:43:41.04 ID:wW4W4iz9.net

お前らって本当にスズキが好きだよな

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 19:49:54.52 ID:eZlWl/Nz.net

>>162
今のタントとムーヴはやる気ないスタイルだなと思う。

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 19:54:19.88 ID:QLlXbd5o.net

スズキみたいに　ターボをハイオク仕様にしたら　
燃料代高くなってしまうからな

168 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 20:04:10.36 ID:QLlXbd5o.net

スズキも、１�gターボレギュラー仕様出せるかだな
そこそこのパワーをリッターカーで得て、自動車税５千円得する恩恵を、
ハイオク燃料代で失い意味なし極めて中途半端が、ハイオク仕様の現スズキ１ℓターボ

169 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 20:12:39.68 ID:rtz+z4o3.net

スバルなんかもっとひどかった
平気でハイオク指定の660とか出してたから

170 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 20:18:55.21 ID:LusX2gkY.net

>>168
維持費等も込み比較するとなると、世界戦略車向けの1Lターボとは別に国内用にマイルドHVがあるからな。

ソリオの1.2LのマイルドHVならトールの1Lターボとスペックがそんなに変わらず、
自動車税(1.2Lと1L)と重量税(1t未満と1t強)でほぼ税金は変わらんが減税割合はソリオが上。
燃費は25％も良くてもちろんレギュラー。
そして本体価格も同等のグレードで安い。

トールの勝ってるところが何も無い・・・・。

171 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 20:43:17.25 ID:jhxdoIUO.net

>>168
今は海外仕様のをそのまま持ってきているだけだから
国内生産で、国内向けとなればレギュラー仕様で
設計しなおすだけ

172 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 20:47:35.04 ID:QLlXbd5o.net

毎年の自動車税が、１．２は　\34,500　　なら排気量　１．５�g弱の方が馬力あって得いう　　
リッターカーで　税金3万円弱の意義は大きいが　　　日産マーチ三菱ミラージュと、前あった１�gターボが１．２格上で税金ＵＰ　
残るは　ダイハツ（トヨタ採用）とスズキいう　近々　ホンダが１�gターボのフィット出すらしいけど

173 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 20:53:45.87 ID:uSVkmLIK.net

一リッターのＮBOX特にトヨタのパクリ具合ぱねぇっす

174 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 21:01:24.27 ID:N6QdyDeW.net

コンセプトとかリアシートの収納のことを考えると、むしろエンジンが非力で四角くなったファンカーゴに見えるんだが
リアハッチは同じく横開きにしてほしかったかも

175 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 21:12:03.13 ID:rtz+z4o3.net

ムーヴが横開き辞めたのに横開き復活とは…

176 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 22:55:13.44 ID:fupMWw+O.net

>>171
直噴ターボだとどうしてもカーボン堆積の問題出てくるから難しいよね
ハイオクだと洗浄剤入ってるからマシだけど
あと、基本設計がハイオク仕様なのをレギュラーにすると出力や燃費などが悪化しやすいし

177 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/12(土) 23:01:32.47 ID:lDOBIJbB.net

>>145
パイザー懐かしいな
最近は造語タイプの名前は流行らないから、単純な英単語や記号、神話名なんかが多いな
そのうち若年層向けでゲーム由来とかの名前が出るかもね

178 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 00:01:20.33 ID:yESNvVOT.net

雷神トール？

COOはなくなったの？

179 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 01:16:44.02 ID:23ABdQO5.net

俺の希望としては、
ダイハツで軽の規格で、
660DOHCﾀｰﾎﾞ
車高190cmでタントよりも座席が低くボンネットもギリギリまで低くして地を這うスペシャリティスポーツカー感覚があって、
かつ上方にとんでもない広い空間開放感を併せ持つ。
空力特性を限界まで考慮し、ボンネット、フロントガラスから屋根へと流れる美しい曲面。
リア後方の美しい眺めのデザイン。
名前はダイハツ ダイハー
価格は\220万円からでいい。

180 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 02:45:47.67 ID:ifXc6EVl.net

>>145
おっパイザー

181 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 05:13:38.00 ID:N2UgROLW.net

>>179
マイスリー処方しておきますね

182 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 05:18:19.56 ID:a6FDv97G.net

そういや最近ソリオ見かけるな

183 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 10:49:33.98 ID:ra2Zup4w.net

ダイハツは軽のタイヤ大きくしたり、車種の品揃えいい、スズキの真似ばかり。大変情けない。
ソリオより200kg重いし、技術力に差があるが、かなり売れるんだろうね
毎年支払う税金が5000円安い、トヨタ-ダイハツの売りは大きいな

スズキはこのクラスのエンジンは　自動車税上限区切に近い1400ccまで拡大なら、
馬力上昇して、燃費も車重軽ければ良い筈で、費用効果で有利思うが。

184 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 10:50:08.46 ID:I2nKKBsF.net

>>182
FMラジオでTOKIOがやってるCMよく流れてるな
大きな室内俺でも余裕ｗｗｗとか

185 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 11:06:38.76 ID:uJv1MCyH.net

よくも恥も無くパクりますな、ムーヴが出た時も呆れ果てたわ。

186 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 11:14:12.45 ID:DVPyxoER.net

スズキのソリオには僧侶の鈴木さんがいいと思う。

187 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 11:20:39.84 ID:5Mih/IXK.net

>>183
逆に重量税は1トン切るソリオの方が安いし、お互いにエコカー減税があるから、払う税金の差は誤差みたいなもんだ。

188 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 11:25:24.91 ID:I2nKKBsF.net

まあでも軽ハイトワゴンってジャンルはタントが先行したのは認めてもいい

でもスペック的には幅が4.5cm違うとはいえトール重すぎだな

ソリオバンディット　FF　950kg　27.8km/l
トール　FF　カスタムGターボ”SA II”　1100kg　21.8km/l

189 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 15:14:07.06 ID:/47silEv.net

>>168
レギュラー仕様じゃこれのようにしょぼいターボにしかならないんで、
それならマイルドHVでいいじゃんっていうのがスズキの考えなんでしょう。
オルタネータとバッテリー増強なら過給機つけるよりコストも安い。

190 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 17:34:48.75 ID:msDXB7kT.net

>>146
トヨタにしてみれば大コケしたらダイハツ下げ、スズキ上げの理由にできるし、ダイハツが頑張ってスズキを越えればそれに越した事はないし。って考えるとトヨタの無敵感半端ないな。

191 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 17:51:49.49 ID:pMAMTrTh.net

>>190
もはやダイハツはスズキの当て馬ですか・・・・。

192 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 18:26:21.35 ID:3wENMbBc.net

だっさ＆頭わるそー

193 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 18:30:12.72 ID:mPys/jW5.net

このサイズまで軽にすべき

194 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 19:00:53.89 ID:mcLsVDui.net

トールの新古車と中古で5万キロのモビリオスパイクが並んでたらどっち買うんだろうね？

195 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 22:35:50.46 ID:ra2Zup4w.net

>>189
このクラスは、軽ターボ同様、レギュラー仕様マスト。日産も狙って３気筒ショボターボだし

バカ高い重量パーツ使う金食いのハイブリッドよりも、
大衆用ターボこそ欲しい商品。今回のダイハツがそれだが。

196 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 22:39:29.52 ID:OvDCGbyl.net

タントとフリードの間のサイズはさすがに要らない。
フリードのサイズで2000�tくらいのキビキビ動くやつを出してほしいんだよ。

197 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 23:02:12.99 ID:pAinjb0l.net

トヨタ全販売店ってw
そんなにこの車いいか？
確かにこのジャンルはソリオに持っていかれてるが…

198 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 23:23:27.70 ID:MqGKW2ld.net

ダイハツでいいなぁと思ったのは
ミゼットIIだけだわ

199 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 23:34:31.19 ID:I2nKKBsF.net

>>195
BBAなんかハイオクってだけで拒絶反応示すもんな
燃費が良ければ差額を取り戻せるとは絶対に考えない

200 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/13(日) 23:59:32.42 ID:ra2Zup4w.net

ハイオク印象悪いよね　潤滑オイル交換頻度の関係で、ターボは　そっちのコスト上昇だが　それははばれにくいいうか…
どんなエンジンだって　ハイオク入れりゃ調子上がる訳で、個人でやればいい訳で
タ

201 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/14(月) 00:07:09.16 ID:cLYMy7hx.net

>>198
だからここの評価は世間と真逆なんだよ
実際売れたか？
売れなきゃ意味ないんだよ
そんなに「ぼくがかんがえたさいきょうのくるま（）」が欲しかったら、有志募って会社興して車作ったら？

202 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/14(月) 01:04:06.98 ID:BYTnu7RQ.net

第一印象､ダイハツらしくないな
お願い!ココアの小型車も作ってね〜(*^^*)

203 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/14(月) 03:23:45.36 ID:wbQskDQ0.net

>>201
2chで叩かれると売れるからなｗ

204 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/14(月) 06:07:54.95 ID:tfBWMc97.net

殆どがトヨタで売れるからダイハツはせいぜい
1000台超えれば良い方。
ブーンもそのくらいだからな。

205 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/14(月) 13:16:11.13 ID:hHWGZfXq.net

>>195
スズキのマイルドハイブリッドって、どの辺が馬鹿高い重量パーツの金食いなの？
トールのターボより安いし軽いんだけど。
そもそも既存のオルタネータの増強版だから新たにモーター積んでるわけでもないし、
増やしたバッテリーの容量も大きさもしょぼいぞ。

206 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/14(月) 16:33:18.19 ID:xFGXRQVK.net

正直なことを言うと北海道は分かれる

ガソリンスタンドが少ない→ソリオ
ハイブリッドは冬場減衰する→トール・ルーミー・タンク・ジャスティ

207 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/15(火) 00:16:12.45 ID:YuUxDlZ1.net

>>157
プロパイロットはモービルアイの技術をポン付けでしょ？

208 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/15(火) 00:21:05.24 ID:YuUxDlZ1.net

>>191
小型、ミドルサイズのトラック作らせればいいんじゃないかな。

209 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/15(火) 00:30:15.58 ID:Hfrnc28+.net

>>207
違うよ？

210 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/15(火) 18:24:23.76 ID:OSJO2CKg.net

技術に詳しい高名な評論家から安全性能にダメ出しをされる始末

トヨタのミニバン4兄弟、なんで全然ダメなダイハツの自動ブレーキなの？
http://kunisawa.net/?p=23226

>新型4兄弟の自動ブレーキは、なぜか現在最も性能的に低いダイハツ開発の
>スマートアシスト2。30km/hで止まれるかどうか怪しいし、歩行者に対する自動
>ブレーキ機能も無し。トヨタやスバルが、こんな自動ブレーキを扱っちゃアカン
>とさえ思う。

211 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/16(水) 01:54:10.05 ID:RjgbOiGe.net

http://appnews.sadayuki.jp/newsimg/111501.jpg

212 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/16(水) 06:49:19.18 ID:JJuKcya1.net

この手のクルマって横転しないの？
足回りガチガチとかで対策してるの？

213 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/16(水) 07:51:00.56 ID:auUdu7Ii.net

>>212
タントなんかはよく横転してるがこれは幅が広い分まだ
ましなんじゃないか？

214 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/16(水) 22:54:48.41 ID:qGoSxkrc.net

http://chirpiton.com/_utils/111501.html

215 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/17(木) 20:20:02.75 ID:XbSYGq4t.net

日本のバブル時代のすごさ＆バブル発生?崩壊の理由をわかり易く解説
http://daily.privateimport.jp/newsdata/cp/1117.html

216 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/17(木) 20:36:22.85 ID:QIj9PAGc.net

キャンバスルーミー

217 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/19(土) 13:53:56.22 ID:RDgkt2B4.net

設計から製造までダイハツが担う。
なのに外観は完全にトヨタのデザイン。トヨタ顔。
独自性を最もアピールできるのが外観なのに、そこは許して貰えなかった。
新型パッソはダイハツのデザインだったのに、これはそうじゃない。

ダイハツの先行きを暗に示しているような気がするね。
おまえは表に出なくていい、裏方に徹しろってね。
目に見える部分では不要ということ。
表に出すほどのブランド価値はないということ。

218 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/19(土) 20:42:18.88 ID:Rr8yPJCp.net

ダイハツにデザイン能力ないから仕方ない
ハスラー対抗のなんだっけ？あの腐ったキンメダイみたいなデザインの車
あんなのにリソース割かれたんじゃ親会社のトヨタもたまったもんじゃない
ましてやダイハツは連結子会社なんだし、自由にやるのはいいけど、
グループの中心に居るって自覚を持つべき

219 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/20(日) 21:18:38.03 ID:GI/8600p.net

>>218
＞ハスラー対抗のなんだっけ？

キャストか・・
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/d/660/img_ad2beec75b9f6dce8ea563e8a0805bd7119461.JPG
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2015/10/cast_1001_001.jpg

220 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/20(日) 22:54:52.78 ID:hxoffaXN.net

http://daily.privateimport.jp/newsdata/cp/1119.html

221 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/20(日) 23:00:13.69 ID:lNEIDVv4.net

>>219
お手本があるのにここまでひどく仕上げられるダイハツ

222 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/21(月) 00:24:58.77 ID:vFU7kuQs.net

>>117
ソリオが軽自動車並みのスカスカやということや
ぶつかったら一発昇天やなｗ

223 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/21(月) 01:06:04.71 ID:BB10Q6wv.net

>>221
ダイハツお得意のミラのパクリもミラジーノの頃と比べて
クオリティ下がったな

224 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/21(月) 18:28:46.73 ID:NTezskxp.net

開発はトヨタ本体でやった方が良い物が出来るんじゃねーの
ダイハツは単なる工場として使うのがいい

225 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/21(月) 18:33:13.62 ID:PI8CV/IB.net

http://sunnews.micropakltd.jp/pho/1121.html

226 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/22(火) 18:51:21.38 ID:Vsc3BoqO.net

>>224
スペックの多くがソリオに劣るあたり
トヨタがダイハツのわがままに対して
一定のブレーキしてるように見えるんだよなぁ。
大局的な視点で見ればスズキのインドなど
スズキのほうがはるかに仲良くする価値あるわけだし。
息子と険悪だからと言って
スズキへの配慮というか。

227 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/25(金) 06:43:04.21 ID:+CxDy0X1.net

http://sunnews.micropakltd.jp/newsimg/desc024.jpg

228 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/27(日) 14:55:12.84 ID:e0Nswor2.net

これ、ライバルより燃費、安全、重量が劣っている。
せめてデザインだけでも、普通タイプはキャンバス
系統にすればよいのに。
劣ったのを売るのは、ブランド（トヨタ）は勝っている
からか？

229 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/27(日) 20:35:13.73 ID:CpXcd/Lm.net

http://appnews.sadayuki.jp/newsimg/desc024.jpg

230 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/28(月) 19:49:35.53 ID:lhS9Z+E1.net

http://daily.privateimport.jp/pho/20161128.html

231 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/29(火) 19:29:54.22 ID:m4urBVah.net

http://daily.privateimport.jp/newsdata/20161129.html

232 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/29(火) 19:49:21.24 ID:VZeVVSOI.net

>>228
例えば
三菱の軽自動車は、性能が競合よりも全部劣ってるが、デザインで勝ってるパタンだﾅ

233 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/29(火) 20:13:03.14 ID:ONkKpWSi.net

ここまで被せてくるとはさすがトヨタ卑怯すぎるw

234 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/29(火) 20:20:26.18 ID:tmVr53Yy.net

そもそもソリオがタントをパクったパレット/スペーシアの普通車版なわけでスズキオリジナルってわけでもない

235 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/29(火) 20:44:46.01 ID:zhkZ5IOL.net

>>228
スズキはソリオがほぼラインナップの頂点、一方トール派生はトヨタの底辺
底辺は底辺らしくショボくないとその上のノア、シエンタが売れなくなる

236 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/29(火) 20:57:17.17 ID:cweGNBdy.net

>>234
ソリオはもともとはワゴンRワイド
タントが出たのはずっと後

237 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/29(火) 21:40:27.22 ID:5rnfu1z0.net

>>236
車関連のスレはオッサンが多いから、
昔の事を捏造するのは無理だよな

238 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/30(水) 00:11:24.52 ID:bQYIhqRA.net

>>233
ウィッシュの時はホンダ・ストリームを露骨にパクリながら、要所でストリームよりスペックを良くしたり使い勝手を良くしたりしてたが
こいつの場合は少なくともスペック面だとソリオに勝ってると言える部分が見当たらないんだよなぁ…
この車の上にポルテ/スペイド、シエンタがいる以上頑張りすぎる訳にはいかないんだろうが

239 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/30(水) 00:25:21.18 ID:3EYbAd3i.net

日本のバブル時代のすごさ＆バブル発生――崩壊の理由をわかり易く解説
http://daily.privateimport.jp/cms/1129.html

240 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/30(水) 09:09:34.30 ID:VBDvaZrN.net

>>238
そうだよ
シエンタに影響与えたらヤブヘビもいいとこ。
だからトヨタでは力入れて売りません。あくまでシエンタはでかすぎると言い出した客のためです。
スズキがスイフト小さいと言いだした人のために
バレーノを用意してるのと同じです。
メイン車に悪影響だけは与えられないのです。

241 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/01(木) 01:02:11.70 ID:7wwhOI2vr

せめてカーゴルーム後10cmは拡大してほしい
それとポルテやスペイド並みに助手席前スライドで床が平らな空間が必要
実車見たけど足元ボコボコで積めない、使えない残念仕様
なんでポルテやスペイドの廉価モデル1.3L仕様廃止する
これじゃ代わりにならないよ
後部座席も薄い薄い軽仕様

242 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/03(土) 11:27:43.07 ID:NDb3zARU.net

最近のスズキ車はとても好きだが、ソリオのフルハイブリッド化はいらんと思う

243 ：名刺は切らしておりまして：2016/12/03(土) 16:04:49.28 ID:ltl8ebRn.net

http://daily.privateimport.jp/newsdata/1202.html