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【国際】自動車から「エンジン」が消える!? ドイツで2030年以降の搭載禁止決議が採択

1 :海江田三郎 ★:2016/10/26(水) 23:01:45.09 ID:CAP_USER.net
http://www.nikkeibp.co.jp/atcl/column/16/ronten/101300009/

ドイツの有力週刊誌「デア・シュピーゲル(DerSpiege)」が報じたところによると、
ドイツ連邦参議院(Bundesrat)が、2030年以降にガソリンやディーゼル機関など内燃機関を使用した
自動車を禁止する決議を採択した(参考:DerSpiegelのドイツ語記事、ドイツ連邦参議院のツイート)。

 同じくこのニュースについて報道した米フォーブス誌によれば、決議採択はただちに法的効果を有するわけではないが、
ドイツの規定がEU全体の規定になる場合が多いため、今回の採択が今後、欧州の環境対策の大きな
ターニングポイントになる可能性が高いという(参考:Germany's Bundesrat Resolves End Of Internal Combustion Engine、Forbes)。

 2015年に採択され、今年11月にも発効する見込みとなっている地球温暖化対策のための新しい枠組み
「パリ協定」では、EUは2030年までに二酸化炭素排出量を1990年比で少なくとも40%減少させるという目標を
提出している(参考:COP21の成果と今後、環境庁、PDFファイル)。

 連邦参議院議員のオリバー・クリッシャー氏(緑の党)は、デア・シュピーゲルに、
「パリ協定を重大に受け止めれば、2030年には路上から内燃機関を搭載した自動車はなくなるだろう」とコメントしている。

(以下略)

2 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:04:04.09 ID:5aWUnLsz.net
電気自転車も早かった国 ドイツ

3 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:04:07.28 ID:DhDFCsZi.net
エイプリルフールには早くね?
フォルクスワーゲンはどうすんだ

4 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:04:37.81 ID:5aWUnLsz.net
日本人の民度は低い

5 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:05:13.04 ID:LvWBpnHW.net
外燃機関のほうが効率が悪そう

6 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:06:58.87 ID:zs8gzLQX.net
ドゥビドゥビドゥ〜

7 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:07:34.28 ID:7xP5A4x4.net
ドイツは電力はロシアから買っているんだろ!電気自動車を進めるということはロシアの子分になるんだ。

8 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:08:41.42 ID:OV7wnt3m.net
F1も開催すんなよルマンとかその他諸々全部だ!

9 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:09:15.80 ID:sos2dN7+.net
強豪アウディ、車レース「ルマン」撤退
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM26H9E_W6A021C1FF1000/

ドイツはEVになるっぽいな。

10 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:09:26.15 ID:8bGgeFup.net
Mrゴーン「時は来た。それだけだ」

11 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:10:01.91 ID:MTl9CKPD.net
またヤコブの子孫どものエサウの子孫の猿人イジメか

12 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:10:02.07 ID:BZScYe9P.net
日産リーフ大勝利!

13 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:10:34.04 ID:XdHb7VHV.net
ボロゴロいう車は喫煙者みたいで
モーターで静かな車は非喫煙者みたい

14 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:11:03.92 ID:sos2dN7+.net
>>8
ドイツ勢は今年でルマン撤退、
フォーミュラEになるらしいから、EV盛り上がりそうだな。
ルマン、アウディとポルシェいなくなったら、
トヨタ一人レースかw

15 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:11:11.65 ID:jD1CCz1Q.net
ペダルをキコキコと漕ぐのか…

16 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:15:11.41 ID:mTYAG8yF.net
電気自動車頼みということは、原発超推進ってことだよな。

17 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:16:55.85 ID:44UzJ5sD.net
バカすぎ
2030年の技術動向なんて予測できるかよハゲ

18 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:17:07.59 ID:sos2dN7+.net
メルセデス・ベンツ、フォーミュラEの2018-2019年シーズンに参戦する契約を締結
http://jp.autoblog.com/2016/10/06/mercedes-formula-e-electric-racing-entry/

F1おわりかな?

19 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:18:01.18 ID:YGOegDlK.net
vwの排ガス不正の件はどうなったの?
あれうやむやにしたままこんな気合い入れられてもなぁ

20 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:18:48.57 ID:sos2dN7+.net
フォーミュラE:ジャガー参入で混戦必至! 
http://www.as-web.jp/overseas/53678

F1終わりそうだな。ほんとうに。

21 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:18:59.80 ID:66TTPFto.net
日本の自動車評論家の手のひらかえしが
また炸裂するのかな

22 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:19:46.19 ID:DptajkYJ.net
外燃機関もダメ とはどこにも書いてないな・・・

23 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:19:50.53 ID:sos2dN7+.net
BMWと、フェラーリあたりが FOMULA E にいったら、
完全終了だな

24 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:20:53.33 ID:sos2dN7+.net
BMW、アンドレッティチームとの提携でフォーミュラEへの関与を強化。
2018年からはワークス参戦の可能性も
http://japanese.engadget.com/2016/09/28/bmw-e-2018/

25 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:23:04.38 ID:G/Bhs5D6.net
 
  ∧_∧
 < *`∀´>  リチウムイオン電池なら安くしとく ニダ
  (   σ[]   ギャラクシーの返品で電池が余ってる ニダ
  しー-J

26 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:23:04.67 ID:PWa/jWA6.net
えらく継ぎ接ぎだな。
製造禁止と販売禁止と走行禁止がごっちゃになってる。

27 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:23:20.18 ID:sos2dN7+.net
F1は、ホンダとフェラーリの一騎打ちになるんだなw

28 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:24:08.90 ID:8bGgeFup.net
いやひょっとして縛りなし何でもありの時代の始まりになるかも
見てみたいねえ6000t12気筒の勝負っての

29 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:26:32.00 ID:NhdvCU40.net
>>20
戦前も色んなフォーミュラが乱立してたじゃない
あの頃に戻るだけ

30 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:26:58.07 ID:He2YQXOu.net
自然エネルギーとかもそうだけど
こういうのはカネになると同時に世界制覇を目論んでんだよ、

糞ジャップみたく利権しがらみナチス自民やってたら
またジャップ丸出しになるぞwww

31 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:27:08.23 ID:WwwOjhpD.net
寂しくなるな
https://www.youtube.com/watch?v=wsSWcwVlyPY

32 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:27:52.29 ID:A4XCtLCn.net
蒸気自動車 復活

 木炭買占めとこ

33 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:30:53.41 ID:3+Z3hBCh.net
もう技術では日本に勝てそうもないから共倒れを狙って来たかwwwwwwwwww

34 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:31:18.61 ID:6OKeYArH.net
原子力蒸気自動車の誕生であった。

35 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:31:20.73 ID:GE+U3mg+.net
ドイツの技術力では希土類がないとモーター作れないから、
欧州メーカーがエンジン技術を完全廃棄したところで
希土類使用は環境不可が高いと難癖をつけて、モーターを
日本に依存させるか、特許でがんじがらめに縛って
法外な使用料を取ったらいいんじゃないか。

36 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:31:28.68 ID:mSBsPX/Q.net
こんな感じなら喜んで買うわ
https://m.youtube.com/watch?v=M6Pibyp4EW0

37 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:35:14.57 ID:R9zTqxaM.net
ZEV規制近いしな、さっさとエンジンから脱却せんと死ぬわ

38 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:35:39.34 ID:pwU78/Dy.net
太陽光や難民受入問題からまったく教訓を得てないな。
動力源なんて適材適所で決めるべきもので、こんなのただの環境カルトだよ。

39 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:36:08.78 ID:I6buy6KQ.net
>>26
走行禁止じゃなかったら、今世紀終わりころには
クラシックカーがいっぱい走ってる今のキューバみたくなってたりして

40 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:37:13.36 ID:3tW5Czat.net
でもドイツ以外の国ではエンジン積んでもいいんでしょ?

41 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:39:07.85 ID:eZhVzGbJ.net
欧州でディーゼルターボ、直噴ターボばっかりになって、PM2.5ひどくなって
EVに一直線ですか、分かります

42 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:40:42.75 ID:GJjPJO7P.net
暴走族もヤンキーも電気自動車で音なし走行か?

暴走族も昭和の在日朝鮮人の思い出になるわな。

43 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:41:19.93 ID:sos2dN7+.net
アウディ撤退ニュースにより、来季のWECのLMP1クラスには、
ポルシェとトヨタの2チームのみが残るというのは面白いな。
トヨタとポルシェの

1 ON 1 レースw

44 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:41:57.24 ID:3blquiPE.net
テスラ、ルノー日産三菱グループは来たねえ。

45 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:43:00.72 ID:tGRzlvbM.net
>>44
トヨタはPHVでバッテリー技術は持ってるし、EVにもすぐ対応するでしょ

46 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:43:17.87 ID:x+tjwPKC.net
巨大な北米市場がある。
アメリカでは内燃機関は無くならん

47 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:43:23.33 ID:sos2dN7+.net
FOMULA E は
FCVは駄目なのか。トヨタとホンダでFCVレースでも作るのかね

48 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:46:16.55 ID:75zXFqiP.net
ドイツって政府が無能すぎて滅ぶね

49 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:46:43.57 ID:2WI2mD34.net
戦車砲や機関銃も内燃機関なんですが。
レーザー砲でも積みますか?

50 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:47:37.66 ID:556wci8D.net
>>3
モーターに取り替える

51 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:48:15.97 ID:p1OGSf2p.net
いよいよガスタービンか、胸熱

52 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:49:10.16 ID:MLS+mKKL.net
どうせEU圏内のクルマは除外される仕組み
もちろん外車だけに適用される

53 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:52:49.64 ID:SBt1SdqE.net
テスラのステマ

54 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:58:48.81 ID:lXA0/lgk.net
バックトゥザフューチャーだと
生ゴミ燃やして走ってたのに

55 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 23:59:21.27 ID:4KmzZEYL.net
>>1
壮大な実験を外から注視だな。
ただ、大幅に増える電気使用量、特に深夜の需要を賄うのに、
太陽光等の自然エネルギーだけでは無理。
安定した電力供給プラントが必要なんだが、
まさか原発とか使うんじゃないだろうな?

56 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:00:31.52 ID:EouBuBRI.net
小型原子炉搭載

57 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:06:22.66 ID:AOyhU0xK.net
木炭車最強

58 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:06:53.41 ID:QYjs4sGm.net
>>17
でもたった十数年先なんだよね

59 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:07:49.29 ID:kVWbLjTw.net
消費するオイル燃焼エネルギーと電気エネルギーでは圧倒的にオイルの方が大きいだろうから、オイルを止めた分を電気で賄うのはムリじゃね?

産業っつかライフスタイルっつか、生活全般を大きく変えなきゃ電気代替は実現しなさそう。

60 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:08:54.37 ID:rk/X37Fd.net
また置いてかれそうな日本 

61 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:09:40.46 ID:zOgqKxa8.net
>>60

>>10

62 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:09:53.56 ID:SZ64G4Y1.net
ZEV法はこれまでもいろいろあったが、紆余曲折・現実に合わせざるを得なくなっている
だから舐めていてよいというものではないが

63 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:10:43.87 ID:SZ64G4Y1.net
ルノー=日産+三菱 あんまり評価は高くないわな

64 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:12:57.74 ID:SZ64G4Y1.net
そういや、三菱自動車はPSAとも車両供給や合弁生産やってたよな

65 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:13:18.23 ID:rk/X37Fd.net
エタノールと太陽光とかで発電がメインになるんだろうな

石油はあまり使われなくなる予感

66 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:14:58.11 ID:faRlyRjd.net
財政規律だのイスラム難民受入だの、ドイツは迷走してんな。
EUの盟主がこれじゃ、イギリスも離脱するわ。

67 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:15:38.58 ID:8NV48xSi.net
燃料電池か電気自動車しかダメって事?
時期尚早だろう 何考えてんだろ

68 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:17:26.28 ID:lTwldkM5.net
次の環境規制ですら業界からの反発で先送りの機運が出ているというのに

69 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:18:39.09 ID:rk/X37Fd.net
平和なら電気でいいけど戦車とか電気だと補給するの大変だもんな

まあ平和だってことだろう

70 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:18:59.39 ID:zOgqKxa8.net
>>67
水素は
ダメなのかぁ・・・

71 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:19:20.05 ID:djUnG5Hk.net
努力目標だろう
まあ、無理だろうけど

72 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:19:47.76 ID:4M0iM7Dz.net
対象はドイツ国内の車だけ。
そのうち国民がコストで悲鳴を上げる。

73 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:20:13.95 ID:+zmbjD2M.net
TOKIO「おせーよもう日本一周おわったし」

74 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:21:56.92 ID:gdWKIerM.net
英断だね
現場の技術者からすると期限をキッチリ決めてくれるのは有り難い
石原都知事がディーゼル禁止と言った時も現場は活気付いた

75 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:24:15.92 ID:XxepzvhI.net
物流はどうするの?

76 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:25:16.32 ID:gdWKIerM.net
メーカーからすると一番困るのは国がどっち付かずの政策してる時だよ
内燃機関、電気、燃料どれか絞ってくれないと
リソースや人材を分散させる事になって競争力が落ちる

77 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:26:28.10 ID:3KSTAFqW.net
バイクは全滅するのか

78 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:27:37.72 ID:hfrTfXcJ.net
無理無理いうのは簡単だけどね

79 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:27:53.91 ID:gdWKIerM.net
>>77
東南アジアだと既に電動バイクが主流
昭和で頭が止まってる馬鹿はいい加減、目を覚ませ

80 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:29:03.15 ID:gdWKIerM.net
>>78
いやいや技術的には楽勝だけど?
大変だと言ってるのは上の経営陣だけ

81 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:31:57.22 ID:hfrTfXcJ.net
>>80
ああごめん無理というのは簡単だけどという意味です。

82 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:33:06.96 ID:gdWKIerM.net
先日のパリモーターショーでは日本ベンチャーがEVスーパーカーGLM G4を発表したし
東南アジアでは日本ベンチャーのテラモーターズが電動バイク売っている

83 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:33:13.34 ID:puQJ6YUc.net
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84 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:33:26.72 ID:3KSTAFqW.net
>>79
東南アジアの話なんか誰もしていない。
記事もロクに読めない奴はもう寝ろ。

85 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:35:30.20 ID:gdWKIerM.net
>>84
世界最大の市場である中国でもガソリンバイクより電動バイクの方が多くなってますが?

86 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:35:34.43 ID:7u1auVgb.net
二酸化酸素は植物にとってはご馳走だろ。

87 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:37:26.84 ID:ISAJjSB0.net
所持利用の禁止かい?
既存の資産が無になるからそれは無理かな
製造輸入の禁止かな?

88 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:38:52.27 ID:3KSTAFqW.net
>>85
中国の話なんか誰もしていない。
さっさと寝ろ。

89 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:39:19.89 ID:8NV48xSi.net
水素内燃自動車もダメなんだね
二酸化炭素出さないのでは?

90 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:41:41.09 ID:rk/X37Fd.net
電気のほうが作るの簡単そうだしな

日本メーカーヤバそうだな 難しいから優位性があったのにな

91 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:42:40.86 ID:gdWKIerM.net
>>88
中国で売れてる電動バイクはドイツの人口超えるレベルですが?

92 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:43:51.81 ID:3KSTAFqW.net
>>91
おまえは会話ができないのか?
一生寝てろ。

93 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:44:38.28 ID:v+DPpESz.net
走行距離を延ばせる車載発電機が売れそう。にしても期限短いし使用禁止じゃなく生産中止かな?
あと14年で電気自動車が大衆車として使えるようになるわけか。

94 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:44:46.03 ID:rk/X37Fd.net
バッテリー勝負だな これからは

95 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:45:46.07 ID:gdWKIerM.net
>>90
古いビジネスモデルに縛られたらメーカーも下請けも潰れるだろうね
ライバル国は開発を待ってくれない

96 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:45:57.56 ID:VrRqo1dS.net
ガソリン車って発電所を1つ1つ車に取り付けて、燃やしてエネルギーを作ってる
なんか非効率 発電所をそこら中に作って車を家電化させた方が良い

97 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:47:50.86 ID:gdWKIerM.net
今の日本車の興隆を歯がゆいと思ってる欧米メーカー沢山いるからね
あっちは日本車メーカーを本気で潰そうと考えてるよ

98 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:50:00.84 ID:lX/pshOU.net
ガソリン業界も壊滅だろうな

99 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:58:25.73 ID:BVIAOJeL.net
電話にネットが接着した
今度は車

100 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 00:59:45.87 ID:v+DPpESz.net
10年以上あるとはいえ開発途上のワイヤレス給電技術を津々浦々普及させるのは無理だろうからやっぱりバッテリ搭載の従来型電気自動車がメインになるのかね。
にしても石炭発電しまくってるけどそちらの規制はどうなるんだろ。

101 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:01:44.97 ID:8f0KAKoQ.net
>>30
日本語で書け、ハゲ

102 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:07:15.71 ID:BVIAOJeL.net
電気を通すゴムタイヤから充電

103 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:09:13.37 ID:f2UBmcCp.net
その前にディーゼルやめたらよくない?
以前、規定に背いたものを大量に売ってたこともあるんだから。
ディーゼルじゃないとだめな理由自体意味不明だった。
ブロロ!と音がしないと車じゃないとかあほかと。

104 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:14:48.15 ID:EW5LEUid.net
要するにでっかいスマホにタイヤ付けて人乗せる自動運転がこれからの車って事でいいのか?
電池性能が上がって一人乗りドローンも実現可能なら嬉しいな。

105 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:16:48.15 ID:qCGUm9Pb.net

sssp://o.8ch.net/iguh.png

106 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:16:51.23 ID:TvdLU2mV.net
ドイツ製の土管

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tanukimiso/20120513/20120513005701.jpg

107 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:19:01.80 ID:qY7rDTUI.net
ドイツは昔の憧れ。
アンモニア合成とかフォン・ブラウンとかライカの時代の。
すっかりVW事件で目が覚めた。
はったりはやめてねw

108 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:19:04.22 ID:g6rqZ9nr.net
>内燃機関を使用した自動車を禁止

よし! なら外燃機関だ!
 

109 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:19:48.92 ID:o/aqoD9J.net
価値が上がるかもしれんな

110 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:22:07.15 ID:mNqWmqjn.net
>>103
ハイブリッド開発で日本に対して圧倒的に遅れを取ったので
政府ぐるみでディーゼルをクリーンとでっち上げて世界中で情報活動

結局全部バレましたとさ
(ドイツの大気は中国よりも汚い)

111 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:29:15.64 ID:1njxczAP.net
机上の話で無くて現実世界で消費者の要請と欲望に本当に応えられるのかと。
かつてアメリカの馬鹿セレブを総動員したプリウスですら、健闘こそそれメイン
ストリームにはなれなかった訳で。アラブや中国の金持ちの中で主流を取れて
いない物件が本当に広く世界の真ん中を占められるのか?という疑問はある。

112 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:35:41.72 ID:zb2ACTSD.net
ドイツ車は直径5mの燃料電池を搭載して走るようになるんだろうね
充電には1時間か

113 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:47:48.88 ID:YFmlwWbn.net
>>19 :
>vwの排ガス不正の件はどうなったの?
>あれうやむやにしたままこんな気合い入れられてもなぁ

VWの売り上げが伸びて排ガス不正の問題は終わった。
アメリカでの巨大賠償が片付けば本当に終わり。
だから次はEV車の時代へと先駆けたドイツ人であった。
そんなに上手く行かないと思うんだがなあ。

114 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 01:56:08.50 ID:rzGBzgYB.net
内燃機関はなくならないと思うね。
戦車が電池で動いて実配備されるレベルになったらなくなるだろう。

115 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 04:22:24.29 ID:6ehzXmLJ.net
たった14年で全ての自動車を置き換えるのか
無理じゃないか
乗用車はともかくもバス、トラックはどうするんだか
技術的な問題以外にも経済的な問題もあるんだが

116 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 04:50:37.15 ID:xWNA/Lei.net
★娯楽施設で身障者が転落死 安全ベルト着けず

18日午後1時ごろ、東京都港区台場1丁目の屋内型娯楽施設「東京ジョイポリス」で、
座席が垂直に上昇、下降しスカイダイビングの疑似体験ができるアトラクションに
乗っていた石川県内灘町宮坂の無職坪内潤一さん(30)が、高さ約5メートルの
位置から転落し、間もなく死亡した。

警視庁捜査一課によると、足が不自由な坪内さんは車いすで来場。太っていたため、
2つある安全装置のうち腰の安全ベルト(約130センチ)を着けられずに、遊具に
座った。対応の男性係員は遊具の責任者に「ベルトが締まらないが大丈夫か」と
確認し、了解を得ていた。
運営する大手ゲームメーカー・セガ(東京都大田区)によると、安全ベルトの未着用は
社内マニュアルに違反しており、同課は安全管理に問題があったとみて業務上過失
致死容疑で調べている。
セガの小口久雄社長は「この遊具で安全ベルトを着けずに客を乗せるケースは
過去にもあった」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050418-00000226-kyodo-soci

117 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 04:59:44.83 ID:xoxSCOCU.net
これって、内燃機関では競争力が無いからリセットしたい願望で採択されたとしか…。

118 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 05:03:40.16 ID:G0apxn+f.net
BMWは改名しなくてすむわけですね

119 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 05:13:58.85 ID:wbyRXVUm.net
平賀健 &#8207;@mukirakamau 18時間18時間前

平賀健さんが孫崎 享をリツイートしました

国際NGO「国境なき記者団」2016年の「報道の自由度ランキング」
1 フィンランド
2 オランダ
3 ノルウェー
4 デンマーク
5 ニュージーランド
16 ドイツ
18 カナダ
38 英国
41 米国
45 フランス
72 日本

120 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 05:18:57.11 ID:LVyPGSkC.net
ドイツの皆さん、Industrie 4.0 ってどうなったんですか?
理念ばかりひねり出して実績がぜんぜんないですね?w

121 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 05:35:45.24 ID:Vwn2asCs.net
買い替えさせる為の茶番
先行ってまた違う事言う

122 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 05:50:59.14 ID:/FJDLWKS.net
乗用車はなんとかなるだろうけど、戦車 飛行機 艦艇 建機 農業機械は時間かかるね

支那に圧力かけてインフラ整備をうながした方が早いかもね  

123 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 05:55:22.25 ID:noxhKri1.net
日本の道路はドイツに比べれば未開後進国にも劣る。

124 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 05:56:06.42 ID:gLJ66o2C.net
>>50
どうせモーターの中にエンジンが入ってるとか不正するんだろ

125 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:05:10.98 ID:ReEDvSJD.net
あたま悪いな?
クラシックカーとかレストア車とか使えなくする気か
それ商売にする人だっているだろうが!
ほんと、最近ヨーロッパおかしいわ

126 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:17:34.20 ID:u6QJF0oY.net
スズキがトヨタを頼ったのも主にこの件からなのだが
パリ協定発効で早急にトヨタの提唱する水素社会を構築していかなければならなくなったからね

127 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 14:29:58.41 ID:oMe+btExE
>>5
”外燃機関のほうが効率が悪そう”

外燃機関??
蒸気機関かスターリングエンジン位しか思い浮かばない。まあ、使いモンにならない。

ドイツは燃料電池を想定してるんだろうが、電池が高価すぎるし。
それに、燃料の水素も怖いよ。炎が見えないから大事故に繋がりかねない。
ガスに混ぜモンするのかな。

バッテリー+急速充電スタンドが最良の解だとは思うんだが、どうかな。

128 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:32:56.98 ID:unFoHkyd.net
深夜電力で充電するだろ、その電力は火力か

129 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:38:16.09 ID:blK1rHzb.net
>>123
戦後の再開発に失敗した関東以外はマトモだよ。
東京は道路行政に失敗して鉄道に頼らざる得なくなった。

130 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:43:22.20 ID:USxHM90b.net
ドイツ人 オットーの終焉

131 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:47:52.88 ID:blK1rHzb.net
>>126
スズキの場合は、全てが「対世界戦略」ってのとVWとの提携失敗が原因。
スズキとしては「軽」からの卒業と世界レベルのメーカー化が目標だったが、どっちも成功できてない。

新興国向け戦略は良かったが、それは世界では新興国向けレベルのメーカってポジションでしかない。
肝心の国内の収益も普通車が売れず軽の薄利多売戦略から脱却できない。

132 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:53:57.04 ID:MGsVbJ5Z.net
出だしだけモーターアシストして後はペダルで漕げばトランスミッション次第で100キロは出るだろう
ブレーキがハンドブレーキになるかもしれんけど

133 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:57:12.42 ID:c4OA915t.net
バッテリーのみか

http://gojyukyu.zombie.jp/f/f9cwjc5h

134 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 06:59:21.60 ID:DEMO0ohz.net
欧州は非関税障壁つくるの頑張ってるけど
自分達のメーカーも作れるのかね?

135 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:01:13.75 ID:t9QlCOhg.net
>>129
一方通行ばっかしの大阪とか走ったことがないだろう?

136 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:04:03.42 ID:DRC6CrY9.net
で、今度は路上でサムスン大爆発するんだろww

137 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:04:44.49 ID:u6QJF0oY.net
>>131
言っていることが滅茶苦茶だな
スズキは世界販売のおかげで直近の決算で最高益出しているし
国内の普通車販売はスイフトのFMCが遅れているにも関わらず前年対比140%で推移している
おまえ国沢だろ?

138 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:07:49.99 ID:EeCxvgEz.net
のちの「自動車トーマス」である

139 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:08:42.98 ID:xUFSoDjA.net
ニュルとかどうすんの?

140 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:10:24.79 ID:TDlPrS3K.net
ふーん
じゃあジェットエンジンも使用禁止にすれば?w

141 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:11:13.28 ID:8kaIFZZx.net
コストが安く効率が良い何かにシフトする。水素ね・・・

142 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:12:13.60 ID:Vi7KxASA.net
エンジンの音轟々と

143 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:13:43.18 ID:ZxLutWbn.net
遂に内燃機関のクルマ廃止か
今後エンジン搭載はアメ車ぐらいしか残らない気がする

144 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:18:00.63 ID:PGjTuKXW.net
人力車を使おう

145 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:20:01.30 ID:G9CMvXD3.net
>>131
軽なんてスズキの売上げの何割か知ってんのか?

146 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:20:17.71 ID:8kaIFZZx.net
産業革命だな。水素社会?コストが安く効率が良いものにシフトする
選択をするのは世界の人々・・・

147 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:21:16.62 ID:zmicJAx/.net
難民問題もそうだけど、ほんとやることが極端な国だなドイツは。
こんな国は真似しちゃダメ。

148 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:22:07.95 ID:zSPi2fdc.net
15年後にドイツ産業終了のお知らせですか?
wwwww

149 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:22:24.72 ID:qTVxzoLn.net
まじかぁ

150 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:24:04.25 ID:d42yTQq0.net
失業者が何百万人出るんだよ
あり得ない話だわな

151 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:25:04.21 ID:8kaIFZZx.net
日産はカルソニックの株式を手放したろ?本気だと思うよ

152 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:25:58.97 ID:ZxLutWbn.net
冗談抜きでドイツ国民自体が難民化しそうな法案だな

153 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:26:10.01 ID:qTVxzoLn.net
そんだけ耐久性が高く、且つ
高トルクのモーターを作り出せるかどうか?

あ、更に言えば、壊れても安く交換できるかどうか?

後14年の間にそんな凄いモーターが本当に生まれるんだろうか?

154 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:27:02.08 ID:DRC6CrY9.net
動力には多様性があった方が技術の進歩に貢献し、また災害時にも強いのでは。
一律で禁止すると不測の事態が発生するとより大きな損害を被る。

155 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:29:50.08 ID:L2XToX4G.net
トヨタ以下日本車を駆逐するにはこれしかない!

156 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:31:13.00 ID:qTVxzoLn.net
まぁでも本当だとすれば
漫画のパトレイバーの世界みたいな感じになるんだろうが
ちょっと見てみたい気もする

157 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:39:37.19 ID:CcNRQbI9.net
産油国は死んじゃうな。

158 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:46:42.79 ID:bxoSBjiN.net
例え自動車からエンジンが消えても
発動機は消えない

159 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:48:24.17 ID:m1fztpeG.net
倉敷工業高校は校歌変更しないと

160 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:52:21.60 ID:IbFFCIbX.net
>>125
特にドイツの迷走ぶりは半端無い

161 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 07:54:58.03 ID:sWDLdMg9.net
>>160
ぶっちゃけちょび髭の時が一番輝いてたな

162 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:00:43.15 ID:TCDI02lh.net
>>147
サヨクの人は大好きだからなこういうの
「日本もやれ!」と言い出すこと請け合い

163 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:00:56.05 ID:pR3RQLLb.net
VWが作れないとわかったら延期になるよw

164 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:01:23.24 ID:/6XM6IUq.net
新車販売が禁止になるだけだろ
旧車は残るよ

165 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:07:35.11 ID:8kaIFZZx.net
ガソリンエンジンに変わる何かの目処が立ったんだよ。部品メーカー死亡
産業革命だよ。

166 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:07:57.25 ID:RB+rW2Hb.net
やっぱり次世代はマグネシウムやな

http://www.mgciv.com/blog/category/general

167 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:10:19.03 ID:zfZfgTtI.net
EV神話に踊らされてるな
ちょっと勉強すればバッテリーの革命的進化など期待できないのは分かるはずだし
大電力や高負荷に向かないし温度変化にも弱い
歴史の浅い燃料電池は有望だけど蓄電池は誕生以来研究され続けてるからね
最初のEVはエジソンが作っていてエンジンより歴史が古いのも知られていない

168 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:13:33.17 ID:8kaIFZZx.net
電気自動車の流れは止まらない。蓄電池も要らない電気自動車がある
ルノー日産の勝利と見るよ

169 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:14:31.10 ID:7SOjR13z.net
日本はまたガラパゴスか?

170 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:19:41.69 ID:8kaIFZZx.net
水素自動車は負けると思う。買えない価格、効率が悪すぎる
無理に進めても駆逐をされる

171 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:21:05.00 ID:TCDI02lh.net
>>169
ガラパゴスだと喚いて日本も真似したあたりで肝心のドイツが「こんなの無理。やっぱりやーめた」となるんですね

172 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:41:20.32 ID:ArCJx9qy.net
>>167
2030年なら全固体リチウムバッテリーが間に合うと踏んでるんじゃない?
蓄電密度が3倍以上、爆発しない。
車に採用するには必要十分

173 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:44:26.09 ID:3PhBewNg.net
またトヨタ大勝利かよ

174 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:50:33.78 ID:yx/tnLCQ.net
>>147
違う。ディーゼルと同じで日本車締め出しのための
ただの非関税障壁

175 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 08:59:39.85 ID:EmpLmy6E.net
蓄電池の劣化はスマホ使ってたら理解出来るだろ? これが数倍になってもたかが知れている
水素の方が現実的た!

176 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:00:03.72 ID:345A/Nd7.net
つまりEVに切り替え需要が起こり、
コストダウン出来たEVを海外に輸出し
EVフォーマットの独占戦略だろ?
充電ユニットの内燃機関は禁止されないだろうし

177 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:01:00.34 ID:3PhBewNg.net
蓄電池の革命はおきないんじゃね?気配すらないし

178 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:06:32.61 ID:Ff4jjN55.net
単3乾電池2本で1000キロ走れる
大きなモーターがあれば楽勝

179 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:11:02.54 ID:38dGD0S8.net
寒い地域だとEVは

180 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:16:43.62 ID:0G5ol52G.net
>>159
こういう校歌は好きだなぁ
戦後復興の息吹が感じられる
最近の軽薄な校歌は嫌いだ
http://www.kurako.okayama-c.ed.jp/ani/kouka/kouka.html

181 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:19:01.83 ID:097RwZOO.net
欧米にはカッコイイ電アシ自転車があるのに日本には皆無
日本の法規に合わせて造ってくれ

182 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:21:29.12 ID:fcQzEDDA.net
ガソリンは燃焼効率が抜群に良い
電気自動車がどれだけ進化しても絶対にガソリンエンジン車には勝てない

183 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:22:45.62 ID:gyvia8xR.net
>>181
輸入すれば?自動車ほど難しくも高価でもないだろう
日本の法規に合わせて登録使用できないの?

184 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:23:57.34 ID:gyvia8xR.net
>ガソリンは燃焼効率が抜群に良い
少なくともディーゼルエンジンに明確に劣るんですが、それは?

185 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:27:13.26 ID:tA3JGass.net
>>179
エンジンのトラブルで動けないって事が無くて好評らしいよ?

186 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:47:44.89 ID:ArCJx9qy.net
>>182
燃焼効率は良いんだけど、エネルギー変換効率が悪い(一般的なレシプロエンジンの場合)

要するによく燃えるが、燃えたエネルギーを動力に伝えるのがダメ

今、1リットルのガソリンを燃やして走る場合、一番効率が良いのは
ハイブリッドが自家発電で走るパターン

187 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:49:18.65 ID:AQrTFQql.net
火力発電は終了したな。
放射脳はざまああああ〜〜〜〜〜w

188 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:53:37.47 ID:Aboewoo1.net
簡単な電装でもすぐぶっ壊れる外国車が電気自動車って、自殺行為だろ

189 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 09:56:45.64 ID:Fza+adxN.net
馬「もう俺でいいじゃん」
牛「せやせや」

190 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 10:21:06.22 ID:WBFOETeB.net
熱効率30パーセントもいかない内燃機関なんてそろそろお終いでいいだろう。
残り70パーセントは熱と騒音と排ガスに消えてくだけだ。
これからは電気自動車EV。

191 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 11:23:28.16 ID:cEMCbwD5.net
経済面も含めた技術の進化を行政でコントロールしようとはおこがましいw

192 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 11:23:44.03 ID:a25Kzs71.net
ハイブリットで出遅れ巻き返そうとダウンサイジングディーゼルで化けの皮が剥がれ
政府としては最高の指導なんじゃね、良くやるわ
日本は未だに原発推進してるからな

193 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 11:27:58.84 ID:LOUHSGRI.net
電気モーターなら911も生産中止になるんだろうな
最後のエンジン搭載車は将来高騰しそうだねw

194 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 11:41:42.24 ID:n2+6byWr.net
ドイツとしては、ソ連から買った電気で電気自動車を走らせれば環境負荷は、ほぼゼロ

195 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 11:53:53.47 ID:mnROjcdP.net
https://www.youtube.com/watch?v=E4J4tDipsU4
この装着するだけで電動自転車になるやついいと思う

196 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 11:55:34.58 ID:0XGV1udN.net
F1とFEは合併すればいい 寧ろロンドンやパリミラノNYの市街地ど真ん中でできるから早く合併しろよ
F1はオワコンでも フォーミュラレースは世界中の主要都市を転戦する最も華やかなレースになる ℃田舎のサーキットでやる必要がなくなしな

197 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 11:56:23.39 ID:JJNvbnGM.net
あと14年で?マジで出来るのか?

198 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 12:06:01.84 ID:TCDI02lh.net
>>195
日本だと公道は走れないやつか

199 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 12:06:20.49 ID:T2faRlnS.net
>>137
センパイ!俺ぢゃね〜っすから。念為

200 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 12:39:28.34 ID:1d3eI4PV.net
誰が電気作るんだよ
余ったガソリン、軽油はどうすんだよ

201 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 12:47:49.50 ID:VyBUetH+.net
素晴らしいなあ
内燃機関は滅ぼすべき

202 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 12:53:42.82 ID:JJNvbnGM.net
水を燃料に動くエンジンを開発しなさいよ
ホントはもう出来てんじゃないの?

203 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 12:56:23.67 ID:1d3eI4PV.net
>>202
電気作るために電気使う印象
いや、詳しくは知らんが

204 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 13:12:33.64 ID:wGCt64VF.net
水素自動車の特許を公開して、参加を呼びかけても進展がない水素
勝負は決まったよ。電気が主導だよ

205 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 13:19:09.28 ID:QIGa8oDS.net
内燃機関の発電機を積むのはOKみたいな話になったりして

206 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 13:23:39.92 ID:1d3eI4PV.net
>>205
内燃機関がNGなんだから解釈もへったくれもないわな

207 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 13:27:42.63 ID:d5T3qGVv.net
意気込みはいいんだけどもっと段階的にしないとあと14年位しかないよ

208 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 13:28:24.03 ID:1d3eI4PV.net
>>207
どうせ外国で作った電気充電して走らせるだけだろ

209 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 13:38:58.65 ID:RCq6IE8d.net
>>171
スマホの時もそれ期待したのに
日本がガラケーやーめたになったんだが

210 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 13:43:29.43 ID:rshj8tlO.net
>>208
ボクちゃん所の電気はおフランス製ザマスよ

211 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 15:22:28.07 ID:mDqUnw+4.net
電気自動車でアウトバーン走れるの?

212 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 15:28:35.79 ID:1d3eI4PV.net
>>211
道路に電線でも埋め込んでブラシで擦りながら走ればいいんじゃない?
スピード?知らね

213 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 18:41:34.12 ID:pgJ6Of5Z.net
>>181
税金!

214 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 20:16:16.91 ID:0/LGjgQg.net
BMWのストレート6最高

215 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 21:47:08.34 ID:MbevArXC.net
>>7
フランスじゃね?

216 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 22:06:55.07 ID:ZxRccwxc.net
また不正か

217 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 22:24:39.15 ID:zN0jwIfC.net
飛行機は、何故バッテリーで飛ばないの?ロケットは何故バッテリーで飛ばないの?高いから?危ないから?出力出ないから?その辺が全てバッテリーの時代になったら、乗りかえる。

218 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 23:02:58.06 ID:4Rna3GkX.net
>>190
内燃機関の最高はプリウス用が40%で、火力発電が60%。
EVは送電ロス、バッテリーへの充電ロスが1 割程度はあるので実質は50%程度と差は少ないよ。
さらにバッテリー製造時に多大なエネルギー使うので、環境に悪い。

219 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 23:24:45.95 ID:tA3JGass.net
>>218
プリウスの効率40%って最高効率でしょ平均じゃないよ?

220 :名刺は切らしておりまして:2016/10/27(木) 23:39:43.17 ID:speeuCQC.net
フォルクスワーゲンの不正は新規制に対応できないのが原因だった。
今度はどんな手口で規制を回避するのかな。

221 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 01:37:15.71 ID:j/kg7VYY.net
>>14
トヨタは何にも結果残せないんだな!莫大な予算かけて
挑んでるのに

222 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 05:29:35.53 ID:xA6ZmPkV.net
エンジンのない世界になるなら死ぬって連中もでてくるだろうな
俺も多分そうなる

223 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 07:22:57.12 ID:5sfWWGTW.net
ドイツ車崇拝=エンジン崇拝だったのにドイツ車オーナーや評論家はどうすんだ?

224 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 07:30:17.82 ID:grX4POa6.net
かなり安全性は高まったとはいえ
リチウムは事故で破損した時に
大爆発おこさねーか??

確実に死ぬだろ
ま、ガソリンも燃えるか( &#729;-&#729; )・・・

225 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 07:35:05.84 ID:grX4POa6.net
ガソリン毛嫌いする理由は何???

温暖化??

226 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 07:35:52.26 ID:gQLZ0hUU.net
>>161
こんな事ばっかりやってるからちょび髭みたいな極端な奴が出てくるんだろ

227 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 08:05:12.97 ID:Xi4qP2Nd.net
ドイツとアメリカがEVに完全シフトするのに日本はガソリン車

ドイツアメリカに楯突いて勝てる訳がないので負け確定

228 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 08:18:15.44 ID:R142pcIJ.net
>>224
ここ最近全固体リチウムの開発が進んでるからな。

既存のリチウムバッテリーとの違いは
・蓄電容量が3倍強
・爆発しない
2030年なら車載も間に合うと踏んいると考えてるんじゃないかな?

229 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 08:22:45.74 ID:q3rrEzt2.net
メルセデス、BMW、VWが電気自動車に開発をシフトさせてるし
他のヨーロッパメーカーがボーッとしてる間に、EUで一人勝ちを目論んでるってのもある。

230 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 09:03:13.57 ID:+GEeftC9.net
EUに拡がるとなるとフェラーリランボがV12を積めなくなる時代がくるのか
アイデンティティー崩壊の危機がやってくるな

231 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 09:21:21.14 ID:3ex98miU.net
>>230
そういうのは特別枠作るんじゃないの
年間の生産台数が少ないメーカーとか向けに

232 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 09:49:39.02 ID:jpnr6at9.net
>>219
送電だって距離でロスは変わるだろ

233 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 09:51:17.01 ID:jpnr6at9.net
>>227
アメリカはEVの充電のために自宅に発電機設置しそうな印象
各家庭で油ガバガバ燃やすという本末転倒

234 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 10:11:36.70 ID:7b55Bkdb.net
>>232
東京電力の公開した資料に

「300km以上送電した場合のロスは5%以下」

急遽作成した物で後に再計算した結果は「330kmの送電ロス2%未満」1,000km送電ロス3%程度

235 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 10:20:57.75 ID:jpnr6at9.net
>>234
え、そんな少ないの?
長年メンテナンスもしてないで火吹いた設備でか?
すげぇな

236 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 11:28:16.00 ID:j7i7eqGW.net
>>235
そのための超高圧送電

237 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 11:55:08.07 ID:q3rrEzt2.net
>>230
12個のモーターをV型に積むんだろ?

238 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 12:02:44.20 ID:jpnr6at9.net
>>237
縦回転を横回転に変えてすげー無駄だけど面白いな

239 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 12:54:57.24 ID:CQ7/W6bH.net
コイツラってこういう三圃式農業みたいなことを平気でやるんだよな
問題は中々根深いものがあるね

240 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 13:19:38.44 ID:yq55VWnd.net
ドイツ人ってよくアホな事を言い出して周囲から呆れられるけど
それを乗り越えてとんでもない技術革命を起こしたりするから侮れない

241 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 14:18:45.10 ID:mMEvqnoJ.net
徳大寺「イレクトゥリッ カー」

242 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 14:23:25.65 ID:mMEvqnoJ.net
バイオマスで動いて、かつバイオマスを生成しながら動く車が、あるじゃないか。

243 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 14:28:03.38 ID:C2iFcdg5.net
電気自動車は不安定な自然エネルギーを安定化させる強力なスタビライザーとして機能し得る。
自然エネルギーで先行するドイツが自動車でも電動化に大きく舵を切ったのは慧眼。

244 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:11:01.83 ID:MuoCftX9.net
トラックとかどうすんだろうな・・・

245 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:15:16.14 ID:jpnr6at9.net
>>242
馬車馬か?

246 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:26:15.48 ID:uBdGcRXr.net
500km走れて15分で充電できるなら買ってもいい。

247 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 15:29:44.57 ID:7b55Bkdb.net
>>246
交換式のバッテリーでいいじゃん

248 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 17:10:00.52 ID:mMEvqnoJ.net
>>245
そう

249 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 17:32:52.80 ID:jpnr6at9.net
>>248
流石にうさぎと違ってウンコは食わないぞ

250 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 17:43:05.37 ID:SfgppNg/.net
実質のEV宣言だね

EU諸国ではオランダに引き続き2国目だけど
そのうちイギリスも続くだろうから3国は確定かな

自動車市場で最も大きな中国はアメリカのZEV規制をまねたNEV規制を
作ってるから将来的にはEVのみになるね

2番目のアメリカはカリフォルニア州のZEV規制が全州に広がるかどうか
てとこだけど・・・・

インド市場は当分の間ガソリン車の天下だろうから
EVの技術の無いメーカーにとっては争奪戦になりそうだね

251 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 18:14:29.77 ID:Z8kf2I+p.net
>>193
かもね、NAでMTならなお良しかな。

その頃にガソリンスタンドがあるといいけど。

252 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 20:16:53.60 ID:3hf4tnyV.net
>>225
うるさいしパワーバンドが狭い
特に低速トルクが無さすぎ
作る方としては制御が面倒

253 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 20:19:12.69 ID:3hf4tnyV.net
>>240
どっちかって言うとそれはアメリカ
ドイツじゃトランプ氏みたいな奴は出てこない

254 :名刺は切らしておりまして:2016/10/30(日) 08:46:58.88 ID:TGVuiGbp.net
また日本が遅れてる

255 :名刺は切らしておりまして:2016/10/30(日) 16:38:14.28 ID:bmw+xoZM.net
>>254
日本がいまだに先進的と思っていたら愚かだ!

256 :名刺は切らしておりまして:2016/10/30(日) 21:56:20.02 ID:UIHw44he.net
>>223
まだボディ剛性とサスペンションの味付けとリニアな加速感って言い訳があるから!!!!

257 :名刺は切らしておりまして:2016/10/31(月) 12:40:35.80 ID:dryF2SoE.net
>>256
以前eGOLFの試乗会に参加してきたけど自分のDSGなゴルフとアクセルの踏み加減に対する応答の仕方がそっくりで驚いた
友達がリーフ乗ってて何度か運転させてもらってるけどあれとは全然違う、リーフは良くも悪くも電車っぽい
EVってエンジン車以上にメーカーの味付けの差が出るんじゃないかと思う

今度出るらしいノートHVがモーター駆動のシリーズ式っぽいのでこれとリーフ比べてどうなのか興味あるわ

258 :名刺は切らしておりまして:2016/10/31(月) 12:53:22.90 ID:dryF2SoE.net
んで、どっちがいいかというと運転してて楽しいのは足の味付け含めてeGOLFだけど普通の人はリーフのが滑らかで乗り心地もいいというと思う
評論家の人達がドイツ車褒めるのは、まずあんな仕事選ぶ時点で運転大好きに決まってるんだから最初からバイアス掛かってるんだよ
その点に関してはドイツメーカーの方が開発時に重点的にフォーカスしてるし同じように走行フィール重視なマツダはそこそこいい評価されてる

259 :名刺は切らしておりまして:2016/10/31(月) 13:19:50.48 ID:PTdrsvEU.net
>>258
かかってるバイアスはどっちかな?
 
■ 日本の雑誌や自動車評論家の表現方法 ■

             ■ 外車・トヨタ車.       ■ 国産車 (トヨタ車を除く)
自動運転     ゴールに一番近いやつ.  ずうずうしいステアリング制御 ★New!!★
重い        剛性感がある.       もっと軽量化しろ
軽い        剛性十分           剛性不足
高い        妥当               ボッタクリ
安い        バーゲンプライス       安物
ハイパワー    刺激的             無駄
ローパワー    必要十分           物足りない
派手デザイン .   素晴らしい.          恥ずかしい
地味デザイン .   シンプルイズベスト      華が無い
低燃費       エコ                エゴ
高燃費       気にしない.          こんな時代に全く…
頑丈         完璧               それだけが取柄
故障         それも愛嬌           ポンコツ
オーバーステア  楽しい車            危険な車
アンダーステア.  安心な車.            退屈な車
パクリ.         こっちが先でしょ?.    ポリシー無いの?
脚硬い.      .スポーティ.            乗り心地悪い
脚柔かい.       乗り心地良い        フニャフニャ
排気音大     やる気にさせる        うるさい
排気音小     優れた静粛性.         歩行者危ない
高評価       当然               メーカーの犬
低評価       車音痴には分からない.. .当然
アイドリング.     車の鼓動が体に伝わる  振動が酷い
ディーゼル.    クリーンで素晴らしい   欧州から見ればポンコツ

ソース
ttp://www.webcg.net/articles/-/34961
ttp://www.webcg.net/articles/-/35082?page=4

260 :名刺は切らしておりまして:2016/10/31(月) 17:20:57.10 ID:kQgxfx0b.net
これ
確かどっかのヒョウンカと言う老害がスズキを叩いた時の文言だね

261 :名刺は切らしておりまして:2016/10/31(月) 17:48:12.04 ID:PTdrsvEU.net
>>260
どんどん迷言が増えてる。

262 :名刺は切らしておりまして:2016/10/31(月) 21:05:38.31 ID:4Y4s1XAi.net
>>258
毎年のように試乗会名目でヨーロッパのお城にファーストクラスでご招待され、連泊して酒池肉林の世界を堪能。
糖尿病という名の梅毒で死んだどこかのお寺さんのように、骨の髄までドイツの接待漬けなんじゃね?
ほら、異様にドイツ車レビューが多くて、大衆車をプレミアムカーのように宣伝してる岡崎城さんとか、いろいろw

263 :名刺は切らしておりまして:2016/10/31(月) 21:07:40.81 ID:4Y4s1XAi.net
>>250
どうなのかな?
ドイツは原発ゼロ宣言を1970年代から海外に向かって宣伝し続けながら、これまで右肩上がりで原発を増やしてきた。
今回の原発ゼロ宣言も遠からず撤回すると思われてるし、そもそも北京より汚いといわれるドイツの大気汚染を
存在しもしないクリーンディーゼルを国を挙げてバックアップして状況を悪化させてきたのは当のドイツだ。
あれだけの大気汚染をドイツ国民は実感しないわけないだろうに、不正発覚後も毒ガスワーゲンを買い続けてるのもドイツ国民。

今回もドイツのいうことだから、誰もまともに相手にしてないのが現実だと思うよ。

264 :名刺は切らしておりまして:2016/10/31(月) 21:18:53.45 ID:0+DW3c2R.net
中国が同様にEVに舵取りすれば一気に情勢が変わる
この辺は怖いとこだと思う

265 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 03:49:29.99 ID:cKWyTOFT.net
>>5
おい

266 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 18:04:28.95 ID:eL3OskiC.net
フォーミュラEの今の顔ぶれがF1挫折組が多いけど、メーカーが本格参戦すると、
今にF1より盛り上がるかもしれん。

267 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 19:42:44.09 ID:xdXBEfoU.net
結局Eモーターカーにした方が排ガスとか燃料費とか安くなるんだろ?
バッテリー問題も少しづつよくなってんだし

268 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 19:55:22.12 ID:Ce+ljku0.net
トヨタのハイブリッドみたいなのを作れないし、買いたくないけどけど環境先進国ですというポーズ取りたかったから
ディーゼルでEU、ドイツ政府ぐるみのインチキをしたわけでしょ。今回は何を企んでるの

269 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 19:58:42.86 ID:xdXBEfoU.net
もうガソリンエンジンは飽きられてる
商品としての押しも弱いんだよなー
モーターで快適な方向にシフトは正しい

270 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 20:04:39.20 ID:xIJdwqJu.net
乗れないって事じゃないからな

271 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 20:10:45.03 ID:kXqROQzH.net
>>268
アウトランダーや日産が発表したノートHVみたいなシリーズ式の方が未来開けてるけどね、純粋なモーター駆動の方が制御の自由度が圧倒的に高いから
開発リソースもEVと共通の部分が多いから有利だしドイツ勢も多分やってくるぞ

272 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 20:52:29.52 ID:Pm0rCclJ.net
軽トラとかも電気自動車になるのか?

273 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 21:18:15.29 ID:uxdLWnkn.net
ドイツって進んでいるみたいにみえて閉鎖的な考え方だな

274 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 21:24:19.01 ID:mESINeXa.net
>>272
じいちゃんが使ってる。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev_truck/

275 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 21:40:57.78 ID:a8FxxXt0.net
>>271
BMW i3 とかもうやってますやん

276 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 21:50:04.83 ID:+tNVwhwo.net
原発10基で1基おまけです

by 日立 東芝 三菱

277 :名刺は切らしておりまして:2016/11/02(水) 22:29:48.70 ID:EeVkJcUi.net
日本は軽自動車を電化してもらいたい

あと2年であの規格から20年が経過しますがいつまで引っ張るつもりでしょうか?

278 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 02:16:53.92 ID:7A6WG++k.net
>>271
それ、20年前から延々と言い続けてるけど、未だに初代プリウスレベルすら作れないのがドイツ勢
だから、クリーンディーゼル詐欺を国家総出で始めちゃったのよね

279 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 02:27:08.48 ID:YGFs9zIy.net
精製したガソリンはどうするの?
航空機はジェット燃料(灯油)だし、船舶が軽油か重油だし
殆ど捨てるの

280 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 02:29:48.95 ID:vzECf5kO.net
ドイツって原発の廃止したけど、結局他国から原発で作ったエネルギーを買っているんだと。
電気を安価に生み出せて、電気自動車もメリットが生まれる。
ドイツって現実が見えてないよね。

281 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 02:51:37.47 ID:yMr8oFez.net
ttps://www.youtube.com/watch?v=-9eXq-6aax0
こういうの車に積むの?

282 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 03:02:07.72 ID:n3aqAhqA.net
温泉の熱で発電し続ける電気でリーフを充電
ttp://www.youtube.com/watch?v=S_IZ_WQ-g70

283 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 05:58:21.84 ID:5Tqk3EQi.net
工事用の重機なんかもこれ引っ掛かるとしたら面倒だろうな。
電気式の重機ってあったっけ?
その技術があれば、戦車も電化可能になるんだけどな。

まだ電線来てない工事現場で動かすには、内燃機関搭載車がいいんだよ。
いちいち工事現場外に充電しに戻るのも馬鹿らしいだろ。

284 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 10:05:37.71 ID:+LZKKCjF.net
ハイブリッド戦車自体は日本でも研究してるし、多分ドイツとかアメリカとか他の国もやってる
完全電化となると現状の技術ではちょっと無理がある

285 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 10:15:19.38 ID:pjut9+aP.net
それこそ融合炉でも搭載できないと無理な相談だな

286 :名刺は切らしておりまして:2016/11/04(金) 00:05:05.88 ID:rbgs7pEw.net
シャーシはエンジンより早く

287 :名刺は切らしておりまして:2016/11/10(木) 13:24:48.55 ID:o66HtNtx.net
いや内燃機関がだめなんだから…外燃機関になるんだろと。
ちなみに石炭をくべるときはスコップを裏返しにして投げるらしいぞ。

288 :名刺は切らしておりまして:2016/11/14(月) 20:55:04.03 ID:/PvqpcgN.net
たった14年後に、実現させる、、か。
ロードマップも見せられないのに、良く言うよ。

289 :名刺は切らしておりまして:2016/11/14(月) 21:46:54.86 ID:SiyfEUZG.net
その内、屋根や窓ガラスも消えるだろうなw タイヤも禁止

290 :名刺は切らしておりまして:2016/11/14(月) 22:20:06.63 ID:8dA95H2q.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、今すぐ禁止した方がいいよ。

291 :名刺は切らしておりまして:2016/11/14(月) 22:22:37.52 ID:x/ySzrgx.net
EUってどうしてこう社会実験が好きなんだろう

292 :名刺は切らしておりまして:2016/11/16(水) 00:47:13.92 ID:RjgbOiGe.net
http://appnews.sadayuki.jp/newsimg/111501.jpg

293 :名刺は切らしておりまして:2016/11/18(金) 01:26:51.88 ID:KGrM/tkX.net
日本のバブル時代のすごさ&バブル発生?崩壊の理由をわかり易く解説
http://daily.privateimport.jp/newsdata/cp/1117.html

294 :名刺は切らしておりまして:2016/11/20(日) 21:12:46.42 ID:hxoffaXN.net
http://daily.privateimport.jp/newsdata/cp/1119.html

295 :名刺は切らしておりまして:2016/11/21(月) 19:56:06.95 ID:08YALGW1.net
http://sunnews.micropakltd.jp/pho/1121.html

296 :名刺は切らしておりまして:2016/11/21(月) 23:33:40.67 ID:9P/WsnIb.net
>>283
>>284
お前らポルシェ博士愛用のエレファントをdisる気か…

297 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 00:24:20.03 ID:NoN26TDS.net
>>296マウスもよろひく

298 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 00:26:00.52 ID:NoN26TDS.net
ロボカーレースには興味あるな
自動運転は単独で走るのは楽勝だろうがバトルはできんのかね

299 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 00:30:58.97 ID:2twMo0bz.net
BMWはバイエルンモーターワークスだから全部モーターになった方がすっきりするな。

300 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 00:34:42.98 ID:NHr+i6CM.net
ドイツも禁止か
スポーツ車だけ内燃残りそうだな

301 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 00:50:01.12 ID:k6pMcvR0.net
>>299
モーターって発動機って意味だけど?

302 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 16:23:11.83 ID:gu5TnStQ.net
ネコに家が壊される〜広がる ペット多頭飼育崩壊〜
http://sunnews.micropakltd.jp/pho/1611221.html

303 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 16:31:51.44 ID:yxRCmav2.net
欧州を基準とした車づくりはしない
中国やアメリカがどう動くかできまることだ

304 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 16:54:52.63 ID:URcdI2C6.net
でもガソリンっていろんな石油精製品を作る過程でどんどん出来ちゃうんでしょ?
そういうのはどうすんのさ産業構造が根底から変わらないといけなくなりそうだが

305 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 17:09:46.20 ID:newjqDhc.net
>>304
焼却処分するんだろw

306 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 09:23:57.54 ID:vKj9rKFV.net
欧州メーカーは先を見越してEVにシフトし始めたから時代だな

307 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 09:56:00.53 ID:wv5+xFph.net
>>306
地球温暖化ブームの時にガソリン車からディーゼル車にシフトした欧州がなんだって?
環境に優しいディーゼル車が欧州にもたらした恩恵は、中国よりも酷い大気汚染w

308 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 10:13:46.27 ID:pwhrJqeQ.net
ドイツは、VWが消える心配したほうがいいと思うの

309 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 11:04:24.44 ID:7JwSpyub.net
http://sunnews.micropakltd.jp/pho/ts_king02.jpg

310 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 11:26:04.71 ID:vKj9rKFV.net
>>307
だからもう手詰まりなんだろ、EURO6対応よりゆくゆくEVにした方が手っ取り早い

311 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 11:29:40.02 ID:MpgO8upK.net
>>310
EURO 6 は始まってるから EURO 7 ?
 
■ 欧州と日本の乗用車の排ガス規制  

                        ガソリン   ディーゼル 上限値
        新モデル.   新規登録   NOx.  PM NOx PM  (mg/km)
日本    2009年10月 2009年10月.   50   5.   80   5
EURO 6 2014年. 9月 2015年. 9月.   60   -.   80   5
EURO 5 2009年. 9月 2011年. 1月.   60   -  180   5
EURO 4 2005年. 1月 2006年. 1月.   80   -  250.  25
EURO 3 2000年. 1月 2001年. 1月  150   -  500.  50
EURO 2 1996年. 1月 1997年. 1月  250   -  730 100
EURO 1 1992年. 7月 1992年12月  490   -  780 140
EURO 0 1991年10月 1993年10月 1,000   - 1,600   -

資料:欧州自動車工業会(ACEA)、環境省ウェブサイトを基に作成
http://www.jetro.go.jp/ext_images/jfile/report/07001746/07001746.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/000206832.pdf

312 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 11:47:31.09 ID:vKj9rKFV.net
あぁ今は7ね

313 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 13:53:22.57 ID:MpgO8upK.net
>>312
EURO 7は基準をどうするか決めようとして頓挫してる。
EURO 7は、台上試験やめて実走行試験にという案が出て実走行で試験的に測定したらVWの件が…。

314 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 14:43:34.82 ID:23AhfydZ.net
>>307
欧州はNOXより先にCO2規制が入ったんでなかったか、CO2だけ見ればガソリンよりディーゼルのが優秀
気候や都市密度の違いで日本の光化学スモッグみたいなのはあまり出なかったんだろう

315 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 15:12:23.38 ID:9OZxICNP.net
小型の安全な核融合炉が出来れば
それで電力を生み出して走る車ができるかもな。
そうすると、別の形で水素の時代到来。
質のいい安定した重水素とか三重水素とかハイオクみたいな感じで売られる

316 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 15:50:35.75 ID:MpgO8upK.net
>>315
それなんて水蒸気自動車?

317 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 16:02:20.18 ID:mF7ATb4Q.net
>>314
いやいや。ヨーロッパは温暖化騒動よりすっと以前から工場の煤煙を主原因とした
酸性雨が酷く、ヨーロッパの森林は壊滅的損害を受けていたんだよ。
それなのに温暖化ブームに乗っかってCO2ばかりを目に敵にした。
日本人はヨーロッパ人を賢人かなにかのようにイメージするけどあいつら基本的にアホ。

318 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 16:27:16.99 ID:aeRkzFW4.net
>>315
どうやって原子炉を冷却するの?
空冷式でなんとかなるような温度じゃないよ。
あと、原子炉ってお湯を沸かすぐらいしか能がないから
わざわざ発電なんかしないで蒸気機関を回せばよいのでは?

319 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 16:29:43.31 ID:2Eb2qiMm.net
http://sunnews.micropakltd.jp/newsimg/desc024.jpg

320 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 16:36:46.73 ID:7aMpokE4.net
ドイツ国内の自動車の中古価格暴落するのかなぁ。

321 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 16:37:08.68 ID:6CXWaovO.net
>>317
欧州勢は環境性能がダメでCO2以外では勝ち目がなかったからね。
汚いディーゼルを売る口実としてCO2規制を利用した。

そんでVWの不正や欧州各地での大気汚染が露見した途端に今度はこれ。
勝てないから電気自動車にしようと。これなら勝てると。

322 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 17:03:02.84 ID:9OZxICNP.net
>>318
ヘリウムに遷移した時に発生する電子を直接取り出し、
ヘリウムガスは車体を軽くすることに一時的に使われ後方から排出される。
熱は瞬間的なものを断続的に繰り返すだけなのでそれほど上がらないみたいな

323 :名刺は切らしておりまして:2016/11/25(金) 09:26:22.98 ID:zrygPTgl.net
>>318
>あと、原子炉ってお湯を沸かすぐらいしか能がないから

D-3He反応で出てくる荷電粒子から直接発電が出来ますが。

324 :名刺は切らしておりまして:2016/11/28(月) 22:38:50.34 ID:T/Hmxuw3.net
VW「日本の皆様、値下げします!買って!お願い!!」
↑検索

あの「技術のドイツ」と自称して、踏ん反り返っていたドイツが
フォルクスワーゲンのインチキがバレて落ちぶれて、いい気味だwww

325 :名刺は切らしておりまして:2016/11/28(月) 22:56:03.86 ID:cuGyvBI/.net
この決議ってどの程度強制力あるの?
まああと15年、電池が進歩すれば現実味が出てくるかもしれんけど

326 :名刺は切らしておりまして:2016/11/28(月) 23:52:48.15 ID:GEmKgdki.net
結局発電所で燃やすから同じじゃないの

327 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 00:18:36.26 ID:lW3Fcl8C.net
>>326
火力発電でも夜は低出力にするけど停止はしないから発電されてる。
電気自動車は基本的にその深夜使われない電力でタイマー充電して走行に使う。

日本では日産リーフは既に国内7万台を越えて増えているが深夜の余った電力量は減少している。
発電量は減っているのに電気自動車が増えているということは、それ以上に無駄にしている。

無駄にしていた電力を充電で有効活用出来ている訳だからCO2の排出は増えない気がする。

328 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 03:58:30.98 ID:6BBialBq.net
これからはエンジンじゃなくてモーターになるのか、
もーたーいへんだな

329 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 04:30:12.00 ID:U4zZXGM3.net
ドイツは間抜けな所があるな
エンジンが無くなるわけない

停電が起きたら長距離走れんぞ

330 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 11:12:40.46 ID:lW3Fcl8C.net
>>329
停電てすぐ直るよね?
電気自動車だと停電中クルマから家の電気貰えるよ?
太陽光パネルある家ならば昼間充電できる。

331 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:14:49.21 ID:m4urBVah.net
http://daily.privateimport.jp/newsdata/20161129.html

332 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:27:26.53 ID:Oi9Bz2TD.net
EV開発に1.2兆円=独ダイムラー
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016112600063&g=int

333 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:28:35.11 ID:S/xUYIuR.net
>>329
東日本大震災のときガソリンの供給がとまって、車は動けなくなったんだよ。

334 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:30:49.56 ID:S/xUYIuR.net
>>327
電気自動車がものめずらしいおもちゃである現在の日本においては、
もしかしたらそのとおりかもしれないが、電気自動車しかない未来のドイツには当てはまらないよ。

335 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:31:53.20 ID:S/xUYIuR.net
ヨーロッパ人は勝てないことに気がつくと、ルールを変えるんだよ。

336 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:37:12.74 ID:s98R1/qw.net
2030年なんてあっというまだよな
今だって車齢14年の車なんてざらにあるだろ
今年買った新車を買い換える頃には完全にEV社会ってことだ

337 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:45:46.93 ID:5dqkAt1y.net
>>327
日産リーフは家庭で100V充電すると満充電に16時間が掛るし、マンションだと
充電スペースが無いところの方が多い。企業ユースでも移動中の休憩で充電
する使い方が半数以上を占めており、一般的に夜間充電しているリーフは
稼働台数全体の1%に満たないという調査報告がある。

よって、深夜の発電量と余剰電力から電気自動車の充電が全て余剰内で
賄われていると言うのは無理がある。

338 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:47:09.76 ID:uzBcRQdw.net
ちょうど今年は蓄電容量の改善や、充電速度の高速化に進展もあったしね。
2030年には間に合うんじゃね?

339 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 14:52:27.85 ID:p4lnYbIH.net
みんなしてペダルを漕ぐ国に成るのか?

340 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 15:47:27.82 ID:1G98ZSL0.net
>>339
http://gesushinshi.com/wp-content/uploads/2016/03/dorei_kogu.jpg

341 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 15:59:13.57 ID:+VhpQTBi.net
>>22
外燃機関のほうが、燃焼の制御しやすいから窒素酸化物についてはクリーンになるかもw

馬鹿でかくなって結局効率が悪くなりCO2が増えるのは知らん。

342 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 17:40:36.92 ID:IMaquoCm.net
>>337
100Vの充電ケーブル?

8万位する代物わざわざ買うの?200Vが標準で付属されて200Vコンセントなんか3万で付く
「単相3線」で通常200V配線されてる。
バカじゃね。

343 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 20:40:57.47 ID:KorDE769.net
ネット工作部隊がデマを流してネガキャンしているってことは
日本はまだEVに方針転換していないのか。
こういうのを見るとやっぱり経済成長していない国なんだよね。

344 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 20:42:48.74 ID:igK1qjR3.net
パナソニックが欧州でリチウムイオン電池工場新設へ
世界の自動車、電動化の勢いとどまらず
http://newswitch.jp/p/6958

パナソニック、車載用リチウム電池で欧州に新工場−22年までに
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00408376

345 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 21:27:09.57 ID:7Cndq+xX.net
>>329
停電でスタンドも動かねーよw

346 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 22:21:04.73 ID:y/CFTEKf.net
それでトヨタがHV車メインからEV参入に方針転換したのかな?

347 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 23:46:52.42 ID:yXf4QKpy.net
日本のバブル時代のすごさ&バブル発生――崩壊の理由をわかり易く解説
http://daily.privateimport.jp/cms/1129.html

348 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 23:53:14.26 ID:K1Rf1ei6.net
タイミング悪いな

三菱自動車はフランス系の日産じゃなく、トヨタかホンダに買収されるべきだった。

349 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 01:30:21.48 ID:HJK/iDib.net
>>1
訂正してんぞ

German Transport Minister: ICE Ban By 2030 "Utter Nonsense"
http://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2016/10/11/german-transport-minister-ice-ban-by-2030-utter-nonsense/#770bc0d24a9e

350 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 01:31:07.78 ID:HJK/iDib.net
>>329
ガセというか誤報だからな

351 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 10:52:35.55 ID:egza0XjJ.net
>>342
分電盤まで200Vが来てるからって、屋内配線工事してガレージコンセントまで
200Vにしようと思ったら3万円じゃ足りないだろ。
もっとも、200Vで充電しても24kWだと8時間、30kWhだと11時間掛るから
夜間電力だけでリーフが充電されてるって考えは軽率だけどな。

352 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 13:20:36.36 ID:0bzrK3oF.net
>>351
ヨコレスだがガレージには電気配線して無いの?
通常ガレージでも「単相3線」で200Vで配線するのが設備するもんだけど特殊工事を依頼した?
リーフなら刺しても充電開始できるがクルマでタイマー充電もアプリ入れればスマホでもOK

353 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 21:51:00.24 ID:ltl8ebRn.net
http://daily.privateimport.jp/newsdata/1202.html

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