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【物流】過労死がダントツに多いトラックドライバーという職業
- 1 :海江田三郎 ★:2016/10/17(月) 21:43:22.23 ID:CAP_USER.net
- http://response.jp/article/2016/10/17/283694.html
政府厚生労働省はこのほど、初めてとなる「過労死等防止対策白書」をまとめ、閣議決定した。
白書によると、メンタルヘルスケアに取り組む事業所は増えているが、仕事や職業生活に関する強い不満や悩み、
ストレスを感じる労働者の割合は5割を超えている。
2015年度に厚生労働省が支給決定した脳・心臓疾患による労災件数は計251件だが、
業種別ではその3割に当たる79件がトラック運転者に対するもので、業種別、職種別に見てもダントツに多い。
トラック運送事業の年間総実労働時間は、全産業平均の2026時間を大きく上回る2443時間におよぶ。
発注者である荷主の物流に対する要請が年々厳しくなっているためで、そのしわ寄せがトラック運転者の過酷な労働実態となって現れている。
近年、トラックドライバー不足が深刻さを増している。荷主の理解を得て、ドライバーの長時間労働を改善しなければ、
物流の担い手がいなくなってしまうのではないか。
- 180 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 09:55:53.81 ID:d9926NFj.net
- 高血圧症になる可能性大の職業
- 181 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 10:06:44.99 ID:/+bG7Toi.net
- 馬鹿しか集められない業種って悲惨
こんなとこで親分したくない
だってバカしかいません
馬鹿って「伝染病」
そしてその伝染力はスゲー強烈です
- 182 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 10:08:36.59 ID:/+bG7Toi.net
- ハロー・ワークで年がら年中募集が掛かるのが
土木
建築
ウンコ
産廃
全部いらね
こんな危険なもん、ロボット用途でーす
- 183 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 11:20:56.94 ID:iQQLP1c0.net
- 国交省とかの形式的な監督がしっかりしてて帳簿等の証拠が残るようになってるから
単純に勤務状況の把握と立証が容易だからだろ
別に実数や割合が多いわけではないんじゃね
- 184 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 11:30:43.27 ID:+T/WLdSP.net
- 不規則なトラックドライバーの生活からメンヘラーになってしまった人を知っている。
- 185 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 12:34:20.49 ID:SVQpPfre.net
- トラックの自動運転こそ本命。
- 186 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 15:28:43.14 ID:4mTF49nc.net
- 車の運転って相当重労働なんだろうな。若い頃は何時間でも運転出来たけど
歳食った今は4時間運転したら死にそうになる。
- 187 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 16:06:14.11 ID:lggfaZgO.net
- これで解決だな
【物流】自動運転トラックの登場で大量のドライバーが失職の危機 [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1474594285/
- 188 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 16:51:48.49 ID:xkFYq5oJ.net
- 基本給が払えない会社が歩合制で雇ってるからダメ
労働基準法も知らない奴が昔からやって来ただか何だか知らないがアホがやってるからいけないんだよ
- 189 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 17:31:55.49 ID:7VXeSqAS.net
- >>187
バス運転手に移行すれば問題なし。
- 190 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 17:42:12.61 ID:q4eMWFHs.net
- リストラされたらトラックやバスの運ちゃんでもやればいいか
と思ってたら、そんなに甘くないんだな。
- 191 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 17:50:07.14 ID:B5kSLuX8.net
- 俺の叔父さんは長距離トラックの運転手だったが飲酒運転のせいで運転免許無くなった。
今は地元で警備員か何かやってるが「あの時に運転免許が無くなって良かった」と警察(と酒)に感謝してるらしい。
昔の知り合いが尽く還暦待たずに死んだとかで。
- 192 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 17:52:26.54 ID:IWHb3loe.net
- トラック運転手って短命だよね。俺の周りにも定年と同時に死んだ奴多い。年金かけても無駄だったね。
- 193 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 17:57:48.45 ID:B5kSLuX8.net
- その昔の長距離は、峠のドライブインで一泊が当たり前だったとか。
今は道路が良くなったから、何が何でも即日運搬させられるらしい。
鉄道貨物に対するニッチビジネスだった頃は自由度も効いたが、こっちがメインになってしまうと、ただただ荷主の要求厳しく辛いだけの仕事。
「トラック野郎」みたいなやり甲斐は、もはやどこにも有りません。
- 194 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 18:27:53.55 ID:dSqkBAa7.net
- >>193
道理で一番星も二番星もいなくなるわけだ
残りは三番星だけだが、三番星号は小さかったから残れたのか、ナハナハ
- 195 :名刺は切らしておりまして:2016/10/19(水) 23:36:13.76 ID:ODCu5Iy3.net
- 30代ダメ人間の人生逆転計画
http://blog.livedoor.jp/damena30dai-jinseigyakuten/
リアルなトラックドライバーの日記だよ
- 196 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 01:21:06.30 ID:9CJDxDlm.net
- 長距離トラック物流という形態をやめて、拠点から拠点へは鉄道貨物利用を促進すべき。
- 197 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 02:08:34.06 ID:lA6On39o.net
- >>186
集中力を途切らしたら死ぬ
デスクワークでうとうとする奴は絶対無理だな
- 198 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 02:38:47.21 ID:97qp83vX.net
- 逆じゃねーかな。俺も運ちゃんだが、集中し過ぎるとすぐ疲れる。ハンドルにへばりついてる女みたいに。
適当に意識を分散させといたほうが長時間運転出来るし、そっちのほうが危険察知しやすい。
- 199 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 05:45:56.54 ID:tVv4FIQF.net
- >>196
貨物専用路線造って頂けませんか?
- 200 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 06:07:19.61 ID:AYYBTewx.net
- 東海道線や山陽本線とか新幹線に客を取られてがら空きじゃないの?
夜行列車も無くなったし
どうせ鉄道じゃトラック程の速達は期待出来ないから、利用者それを待てるかどうかが問題な気がするが
- 201 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 09:16:02.91 ID:fY4zunvW.net
- >>196
そんなもんとっくの昔からやってるし
トレーラの貨物部分だけ船で運ぶとかもある
だけどそれだけじゃ運送は完結しないって
バカでも分かるのに
おまえはバカ以下の低脳
- 202 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 09:25:30.10 ID:xfHEMmTM.net
- JRで運べ
- 203 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 09:28:48.68 ID:xfHEMmTM.net
- >>201
貨物駅までの輸送も、ダイヤ化すればいい。ランダムなタイミングでランダムな数量を発注されるから、労働時間が増える。
- 204 :名刺は切らしておりまして:2016/10/20(木) 22:50:47.17 ID:9CJDxDlm.net
- ということは自動運転トラックが本命か。
運転手はやっと楽になるな。
- 205 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 06:12:26.28 ID:mJdUsTjt.net
- 夜中走る+長時間拘束+ずっと座ってる(運動出来ない)
こう考えると早死にしない訳がない職だな
- 206 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 18:02:06.14 ID:D7FmIggj.net
- >>190
トラックは納期命
半日でも遅れたら会社間の話し合いになるので命削って配送する
それでも、バスの運ちゃんよりマシらしい
車内では音楽流そうが服装も自由
- 207 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 18:03:45.77 ID:D7FmIggj.net
- >>204
積み降ろしは人間がやるとして、目的地までは寝れるわけだ
ただ、渋滞に巻き込まれたらどうなるんだろう
- 208 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 18:08:57.97 ID:G1mzN1Ui.net
- >>200
夜間に軌道屋が保線業務しますのでこれ以上は増やせない
それと苦情が入るの夜間の貨物輸送、騒音が酷くってさ
- 209 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 18:12:22.72 ID:G1mzN1Ui.net
- 田舎な本線ならいいが、東海道と山陽本線は難しい
使い勝手が悪いから、鉄道コンテナ利用は2005年前後をピークに逓減
あんな天候変化に柔軟な追随できない運輸手段、話に成りません
運輸業界も土建業界同様な「受注・請負産業」
納期が命
- 210 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 18:13:18.95 ID:G1mzN1Ui.net
- アメリカ大陸とは事情が違い過ぎて話になりません
- 211 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 20:26:24.54 ID:31i3SWYj.net
- >>206
そもそも半日も遅れる状況って雪とかの災害系だろうし、そんな理由なら問題にはならない。
それで文句を言う荷主は今時は運送屋にも相手にされんよ。
運転手が横着して遅れるなら契約も切られるが、それは仕方ない。そんな奴はどの職種でも切られる。
- 212 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 21:01:42.54 ID:3jWemGvd.net
- 桃さん俺もう駄目だよ〜!
荷が腐っちまうよ!!
…母ちゃんと別れて首吊るわ…
- 213 :名刺は切らしておりまして:2016/10/22(土) 21:30:19.08 ID:Ala8c6co.net
- 10年後には自動運転により激減する職業かもしれんな
- 214 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 04:54:39.71 ID:UfpnqQBh.net
- 過労死の実態を把握へ
会社に社員名簿の提出義務化
一年毎に差異について理由明示することを義務付ける
過労死の実態を把握することが目的
虚偽報告には一件について500万円以下の罰金と過労死が多発する会社は社名公表を罰則規定に盛り込む
もうこれくらいのことしないとならんだろう
- 215 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 07:33:09.42 ID:Arv03lKp.net
- 【裁判】トラックドライバー定年再雇用後の賃金減額に「合理性」 原告側が逆転敗訴 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1478070893/
- 216 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 07:35:00.54 ID:Arv03lKp.net
- >>10
そういう甘い考えでトラックドライバーに憧れて実際やってみたら1日で辞めるのだ
- 217 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 07:42:14.56 ID:ajSTTo5+.net
- 労働者に人権なし
労働中世国日本
- 218 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 07:43:45.48 ID:ROyEqtMu.net
- >>67
道路を使う仕事なんだから国営にしろ
全てのトラックをコンビニ配送やヤマト並みに法定速度尊守にして、身分は公務員
若いのも来るしそしたら人を増やして一人当たりの業務量減らしてそこそこの給料出す(高給でなくていい)
そうすりゃますます若いの来るから、ホワイト職業に早変わりw
その代わり事故には厳罰、だけは変えようがないがな
民間のままじゃ利益追求だから一人当たりにいかにギリギリの業務量を与えるかしか考えない
道路を使う仕事、荷物しか積んでないけど人の命をあずかる仕事(歩行者跳ねたり他車巻き込んだり)なんだから国を良くするという意味で国営にするべきだ
- 219 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 07:49:56.14 ID:ROyEqtMu.net
- >>200
日本人便利追求しすぎアルよ
もうちょっと我慢してスローライフするアルよ
- 220 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 08:03:37.48 ID:bdo9pRzP.net
- 自動運転なんかになったら、時間が後戻りで
運ちゃんたち飲酒しまくるだろうな
- 221 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 08:18:44.79 ID:SNtuqBOr.net
- 月の休み二日、休憩は昼食時の30分以下だけ、一日の平均睡眠は約3時間、田舎の某運送会社。
- 222 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 08:24:12.49 ID:Eg+uAtCb.net
- >>158
へえ、年齢いくつ?土日キッチリ休めて年収800万円なら勝ち組だなあ・・・
安月給なのに、運転以外の荷物の積み下ろし等で腰とか痛める人も多いんでしょ?
- 223 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 08:27:40.57 ID:p8kr3dh1.net
- 月の休み9日、残業40時間、1時間の昼寝つきで総額30ちょっとだわ
稼げないがぬるすぎて辞められない
- 224 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 08:32:48.47 ID:lTQc1V/3.net
- バブル期のトラックドライバーが儲かったのは運送業が許認可制で新規参入できないから
おいしい仕事だけ受けてきたから。
だが規制緩和で誰でもなれるようになった時から安かろう悪かろうの安売り競争が始まるのであった
- 225 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 13:05:45.45 ID:u4aU+p3I.net
- >>52
こういう経費を外部へ押し付けた企業が勝ち組
だから労働組合は仕事(喧嘩デスマッチ)しろ
- 226 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 13:12:50.64 ID:MRWeaBf4.net
- 普段はまだいいんだよ
冠婚葬祭絡むと普通に48時間不眠とかなるからな
- 227 :名刺は切らしておりまして:2016/11/03(木) 14:58:40.18 ID:lTQc1V/3.net
- 物流業界は下請け孫請けシステムで成り立っているので
同じ仕事でも東1上場の組合のある大手物流と孫請けでは全く違うという。
そんななか大手でもブラックなところはとことんブラックなのがこの業界
- 228 :名刺は切らしておりまして:2016/11/05(土) 12:13:11.14 ID:1d/jPfNE.net
- >>16
うちの会社にコミュ障どころか、空気読めなすぎて周りの奴を常に不愉快にさせてる奴いるわ
社会経験が無さすぎて、空気を読む事が出来ない
ああいうのは客から出禁喰らうんだろうな
俺は昔トラックに乗っていたが、あいつにはトラック運転手の仕事は無理だと思うわ
- 229 :名刺は切らしておりまして:2016/11/05(土) 21:19:24.65 ID:goiQNKBC.net
- >>90
現役の観光バス運転手です。
ありがとう。
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