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【タイヤ】スタッドレスタイヤ、より長持ちに 一年中使える製品も
- 1 :海江田三郎 ★:2016/10/17(月) 17:49:35.65 ID:CAP_USER.net
- http://www.asahi.com/articles/ASJBD34V9JBDPLFA001.html
冬を前に車のタイヤをスタッドレスに取り換える時期が来ました。ブレーキの利きやすさだけでなく、
長持ちする改良がされています。読者からは「一年中使えるオールシーズンタイヤも取り上げてほしい」と要望がありました。
きりとりトレンド 話題の商品を紹介
福井市にあるオートバックス福井北店は、9月初めからスタッドレスタイヤを売り始めた。店長の大針靖史さんは
「雪が降ってから慌てて買わなくてもいいように、早めに準備する人が多い」と話す。9月中から12月初めまでがよく売れる。
北陸でも雪が多くない地域はあるが、朝晩の冷え込みで路面が凍るため、スタッドレスは欠かせない。
各社とも数年おきに新製品を出し、凍った路面でよりブレーキが利くように改良してきた。凍った道路で滑る原因は、
路面の水の膜のせいだ。これをタイヤの微細なへこみでとらえ、路面に密着することで滑らないようにする。
代表的なのはブリヂストンの「ブリザック」と横浜ゴムの「アイスガード」だ。
ここ数年は、より長持ちさせる改良が進む。以前なら、冬を2、3回越すと取り換える必要があったが、
新製品はさらに1、2シーズン使える場合が多いという。住友ゴム工業が8月に発売した
「ウインター マックス 02」はゴムが長持ちする新開発の成分を混ぜ込み、タイヤの減りを従来の製品より抑えた。
日本グッドイヤーがこの冬に向け、一年中使えるオールシーズンタイヤ「ベクター 4シーズンズ ハイブリッド」
のサイズの品ぞろえを2倍近く増やした。販売に力を入れており、関心が高まっている。
オールシーズンタイプは雨や乾いた道路ではスタッドレスより走行性能がよく、雪道も走れる。凍った路面ばかり
を走る場合はスタッドレスを選ぶしかないが、雪道を走る機会があまり多くなければ、オールシーズンも選択肢になりそうだ。(諏訪和仁)
- 2 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 17:51:34.82 ID:5PGxynkN.net
- タイヤの減りより、
ゴムの経年劣化が問題じゃなかったっけ?
あと、新製品の進歩に取り残されると
- 3 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 17:52:58.89 ID:cRmGc6Ug.net
- >>2
そうだね、三年ぐらい経つと固くなるから変えた方が良いとは言うね。
溝が残ってるから五年ぐらい履く人も多いみたい
- 4 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 17:54:48.91 ID:sn62SZjt.net
- あれま またやったか。
【慶応大学】慶大サークル「広研」の余罪…AKBメンバーに“性器見せ”、女子(18)への集団レイプ、動画を撮影し小便をかける
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1476520824/l50
やっぱりな。
低能未熟大学はスーフリの発祥地だしな。伝統の強味ってやつさ。
これは氷山の一角じゃないのか。隠蔽された事件はもっとありそうだぜ。
- 5 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 17:55:06.51 ID:lID9ke6Y.net
- 道路は痛まんのか?
- 6 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 17:55:08.53 ID:A9YY0nRt.net
- 静かなスタッドレス欲しいわ
- 7 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:01:04.23 ID:X1bVyEfn.net
- >>2
だからこそ年中履けるのは意味があるのよね
減るから
ただ燃費はどうなんだろうな
- 8 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:03:27.07 ID:nZjuwx60.net
- デューラーのHLとジオランダーのATを使って来たが、雪道は基本的に
「圧雪路に浅雪が被っている状態」ぐらいしか使い物にならんわ。
最初は雨だった雪がアスファルトの上に積もり始めた頃は
ツルッツル滑るし、一度積もってしまえば翌日の昼に溶けて
夜に凍るまでは使えるから保険代わりに履いてるけれども、
正直オートソックスを常備した方が保険としては上等なんじゃ
ないかとも思う。
- 9 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:04:41.27 ID:X1bVyEfn.net
- >>5
もう随分前にスタッドは無くなってるぞ
スタッドレスって何だと思ってたんだ?
- 10 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:05:24.70 ID:8jV8rCeg.net
- アメリカではオールシーズンタイヤが主流じゃなかった?
- 11 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:09:59.20 ID:qDhWM690.net
- スペアタイヤ用に考えようかな
- 12 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:11:15.47 ID:FyG3/hUR.net
- …こんな感じでしょうか
https://www.xcream.net/item/128479
- 13 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:13:16.50 ID:UPMi6/XT.net
- 春に履き替えるのめんどくさくてずっとスタッドレスで走ってしまった…
- 14 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:14:11.68 ID:rJSO3slD.net
- ぶっちゃけスタッドレス履いてると
接地面が多いノーマルの時よりも燃費が良い
一年中履けるならお得
- 15 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:15:42.39 ID:ngDaiajM.net
- >>9
ほら、クルミの殻とか、軽石とか、ガラス繊維とか硬いもの色々混ぜてるし
- 16 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:17:56.25 ID:VomhMGKl.net
- ベクターよいよ^^
- 17 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:18:24.16 ID:fu0m9vJ3.net
- スパイクタイヤ復活希望
- 18 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:19:40.69 ID:5yDgfZ+b.net
- 置く場所に困っていたから
これは売れる!
- 19 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:20:03.56 ID:6yIv6ujT.net
- >>14
そうなんだよな😓
- 20 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:20:26.96 ID:X1bVyEfn.net
- >>15
それはメーカーによるなぁ
細かいもんだし氷にくらいしか食い込まないんじゃないかな
そもそも道路痛めるからスタッド取ったのにまた痛めるもん入れたら本末転倒じゃん
最近はそれより排水重視の製品が多い気がするよ
- 21 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:20:54.82 ID:X1bVyEfn.net
- >>14
発進をゆっくりにすればいいかもしれんね
- 22 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:26:17.88 ID:iCJYa9nR.net
- 未だに車なんか乗ってる経済観念のないバカいるんだ。
アホ丸出し。
- 23 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:27:04.79 ID:0uaRWDDl.net
- 以前、スタッドレスで乾燥路を走行中に、結構強めにブレーキペダルを踏み込んだ時、
タイヤがスリップしたことがあるので、必要が無くなったら夏タイヤに変える。
夏用に比べて制動力が弱いように思うけど、比較のデータってあるのかな。
- 24 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:28:57.82 ID:gkG8sLig.net
- コストコでタイヤを買うと、メンテナンスなどは無料サービス。
おまけに元値が安い。
カー用品屋で買うのが馬鹿らしくなる。
- 25 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:32:19.89 ID:X1bVyEfn.net
- >>23
柔らかいから当然弱いよ
発進もロスする
- 26 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:37:43.90 ID:JRc7ThRD.net
- いくらなんでも夏はタイヤ溶けるだろ
- 27 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:41:37.48 ID:6HqeYyT8.net
- コンドームが何だって?
- 28 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:46:00.31 ID:5hlfUJbN.net
- うちは東北でずっと年中スタッドレス履いてる
自分でタイヤ交換しないからディーラーで1回2000円のタイヤ交換年2回1年で4000円
4年だと16000円
4本3、4万のタイヤ履いてるから結構違う
- 29 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:47:33.81 ID:gkG8sLig.net
- コストコタイヤセンターでのタイヤ交換に含まれているもの。
・取り付け工賃
・永久バランス調整
・永久ローテーション
・永久パンク修理
・永久空気圧チェック
・新しいゴムバルブ
・永久窒素充満
・100%満足保証
- 30 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:47:37.21 ID:2JdZhvEi.net
- タイヤチェーンも取り上げて
- 31 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:48:04.75 ID:nZjuwx60.net
- >>23
スタッドレスはせん断力で雪をグリップさせるためにブロックを
細かく高く作ってるので、当然強いブレーキを掛けたらブロックが
グラついて制動が掛らなくなる。
すり減ってブロックが低くなったスタッドレスならブロック剛性が
上がってるかもしれないが、今度はコンパウンドがグリップしない
ので止まらない。
- 32 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:50:31.75 ID:QvjDxqe6.net
- 雪はいいけどウェットに弱いんじゃなかった?
夏タイヤと同じ調子で走って雨の日に急ブレーキ&急ハンドルとるとスリップしやすくなるだろ
- 33 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:52:51.10 ID:taxgM1BA.net
- 雪以外の季節はだめだろ。
グリップ力ないんだから。
- 34 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:55:26.46 ID:X1bVyEfn.net
- >>28
1本500円とか安いな
つってもシーズン入ったら待ち時間長すぎるし
うちは2台あるから全部自分で交換してるわ
その試算の倍かかるもんな
かと言って嫁さんからは何のねぎらいもない
時給6000円位稼いでるんですけど―
- 35 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:57:42.50 ID:Kztfln1x.net
- >>14
うん、雪でつるつる滑ってメーターが余計に回るからね。
- 36 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:58:24.19 ID:APqNoT/9.net
- >>29
コストコより安く済ませてるが?
- 37 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:58:26.67 ID:ZtaiSds2.net
- >>3
うちのスタッドレスタイヤは、12年目だ
スタッドレスタイヤとしては怪しいが、スノータイヤとして十分機能している
- 38 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:58:40.94 ID:X1bVyEfn.net
- >>35
少し径が小さい可能性もあるな
- 39 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:59:06.07 ID:G9SNhp5O.net
- スタッドレスはゴムの柔かさが重要なんだよなぁ。いくら溝が残っていると言っても経年劣化で固くなったものは用を成さない。
その辺を勘違いして危険なタイヤで走っている人が多い気がする。
- 40 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:59:14.03 ID:X1bVyEfn.net
- >>37
バーストする前に変えたほうがいいと思うよ
- 41 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:03:14.53 ID:H8Epqk/i.net
- オールシーズンかよ
- 42 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:14:08.08 ID:5PGxynkN.net
- >>34
月収100万円クラスか
外注したほうがいいんじゃない?
- 43 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:16:05.18 ID:X1bVyEfn.net
- >>42
いや、年2回だから年収12,000円だわ
でも家族で外食2回分くらい浮くんだぞ
もったいないじゃん
- 44 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:18:05.46 ID:tXzK5yD5.net
- 3年でVRXを替える
今、2セット目
ヤフオクで3年たったVRXを購入価格の半額で売れる
- 45 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:18:34.55 ID:nheaiM6G.net
- >>14
スタッドレスの方が燃費いいなんて事は無い、それは気のせいだ。
接地面が多いのはスタッドレスの方じゃなの、ゴム柔らかいし。
そもそも接地面を多くしないとグリップしないじゃん。
- 46 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:19:35.34 ID:DrR1v1ib.net
- ディーラの担当の人に聞いたら
最近は年中スタッドレスはいてはき潰す人が、かなり増えてるみたいだし
こういうタイヤが出てくるのも、自然な流れな気がするし納得
- 47 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:20:28.33 ID:nJLwhmPD.net
- >オールシーズンタイプは雨や乾いた道路ではスタッドレスより走行性能がよく
夏タイヤと比べ性能は数段劣り、ウェットにも弱いことは秘密ですか
- 48 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:21:08.95 ID:i1ij9iEy.net
- >>46
交換手間とタイヤ保管場所とタイヤの劣化考えたら費用対効果だと年中スタッドレスの方がお得そう
- 49 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:21:10.00 ID:6GZKhX7a.net
- まあどんなタイヤにしたって滑る時は滑るし
- 50 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:23:39.74 ID:X1bVyEfn.net
- >>47
普通のスタッドレス年中履かれるよりなんぼかマシだろ
- 51 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:25:36.95 ID:5PGxynkN.net
- >>49
向いたタイヤ使わないと簡単に滑るけどな
- 52 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:25:45.54 ID:x29WuQ5F.net
- >>23
簡単にABS作動するね
- 53 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:31:06.60 ID:Q1Os8I2j.net
- >>45
軽自動車やコンパクト程度の新車装着タイヤよりは燃費よくなるよ
- 54 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:44:10.31 ID:pzTBLWUg.net
- >>1
どんな凄いタイヤでも
滑るんだよw
.
- 55 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:44:57.82 ID:bDTt5Kzz.net
- >>37
車庫に入れっぱなしならともかく、公道走るなら交換しろ。周りが迷惑だ。
あと、いくら安くても韓国製と支那製は履くな。
- 56 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:46:06.51 ID:wQ961HfO.net
- 事故りたくなければ、スタッドレスは春から秋は履くな。
事故ったあとに後悔しても遅いぞ。
人をはねたとかならなおさらだ。
- 57 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:46:30.39 ID:q1Hg4HRv.net
- >>55
志那朝製1年でゴムが硬くなるよな。
- 58 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:46:32.77 ID:7E7P7+FM.net
- モノグサでも女子供でも、あっという間に付けられる後付けスタッドベルトがあればいいのだが。
首都圏や南関東レベルでの数センチ程度の雪なら簡易装備で十分いける。スピード出さなければいい。
- 59 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:47:45.16 ID:y7g/v7EM.net
- スタッドレスは3〜4年経ったら、後はオールシーズンで履きつぶすんだよね.
- 60 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:50:45.50 ID:X5y+ogsn.net
- 新品はどのメーカーでも良く効くけど
2年目以降を考えたらブリヂストン一択
- 61 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:56:18.94 ID:SQx3B1Xe.net
- オールシーズンってグッドイヤーしか出してないから高い
だいいち太平洋側の平野向けでしょ
本当にたまにしか雪が積もらないところ
でもそれならその日だけ車乗らないという選択肢も
- 62 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:58:06.82 ID:7E7P7+FM.net
- >>56
まあ、安全運転してても飛び出してくる馬鹿に制動が間に合わなくて跳ねたらこっちが犯罪者だからなw
ふざけた法律だw
こないだ深夜2時に路地を15km程度で走ってたら細い十字路で脇からチャリが突っ込んできた。(チャリ側が一時停止)
急制動かけて俺車が止まると同時ぐらいに俺の車の側面にチャリの前輪が軽く当たってとまった。
こんなんでも俺がまだチョットでも動いていて、相手がこけたら俺有罪だろ?
ここ一番の制動力は大事だ。
- 63 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 19:58:59.41 ID:uzH7lRz9.net
- 珍しく雪が降ると大渋滞するので電車通勤。
雪の日は「人が線路に入ったため」電車が止まる事も多いけどね…
- 64 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:04:03.49 ID:C9THwk1E.net
- スタッドレスタイヤは性能は値段に比例するってのが
よくわかる製品だよな
- 65 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:05:49.86 ID:QXwJxATc.net
- オールシーズン4駆でスキー場いけるかね?
- 66 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:12:18.02 ID:9JGjxf+9.net
- うるさいんだよスタッドレスは
- 67 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:12:47.60 ID:WZKViVwq.net
- スタッドレスタイヤのレンタルとかシェアとかやってくれたらいいのにな
- 68 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:15:35.10 ID:EiKS4bJn.net
- スパイクタイヤこえるの作れよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
北東北以北はつかえるようのしろ
それ以外の地域はスタッドレスでもいいけど
役人本当にバカしかいないわ
- 69 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:17:07.23 ID:EiKS4bJn.net
- スタッドレスは圧雪地域だわ
アイスバーンになる太平洋側はスパイク必至
圧雪にはすごくきくのがスタッドレス
- 70 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:18:25.02 ID:TmMwdtIR.net
- >>67
地球の反対側の国となら出来るかも
- 71 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:20:38.62 ID:q0ew8A0O.net
- 雪や雨の日は車に乗らない。
普段は電車やバス移動。
車は天気の良い日しか乗らない。
- 72 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:21:52.50 ID:oaHbwyF9.net
- オールシーズンおkは画期的
- 73 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:24:46.96 ID:oMz0kpi0.net
- >>1
>一年中使えるオールシーズンタイヤ「ベクター 4シーズンズ ハイブリッド」
北海道で乗ったら死ぬかな
- 74 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:25:00.87 ID:d46CGEIP.net
- コンチネンタルのエクストリームコンタクトはどんなもんなんだろう。
- 75 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:29:44.74 ID:9j63sHms.net
- ベクター4シーズンは利便性は高そうだがその分値段も高い
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:31:39.09 ID:W+VHxidJ.net
- >>66
うるさいし、ブレーキかけるとふにゃふにゃのくせに、乗り心地はゴツゴツしてるし
コーナーは腰抜けだし、雨で滑るし、やたら高いし、減るの早いし…
ほんと、雪・氷道のため、だけだよね。
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:33:15.81 ID:nZjuwx60.net
- >>53
最近の軽やコンパクトなんて、燃費出すために最初からエコタイヤ
履かされてるじゃん。
冬タイヤの方がインチダウンしてたりして足回り軽いってケースも多いから
燃費も向上するってパターンはあるけれども、軽やコンパクトは最初から
小さいタイヤ履いてるので差も広がらない。
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:35:10.05 ID:WZKViVwq.net
- >>70
東京ならできるかも
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:41:30.75 ID:5PGxynkN.net
- >>78
現にあるし
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:47:31.05 ID:EHAgwQ9I.net
- 去年からブリザックやめてウインターマックスにした。俺の車のサイズだとブリザックの進化が5年くらいは
止まってたみたいだから。
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 20:52:02.56 ID:+xWwG3o5.net
- サンデードライバーは通年スタッドレスで十分
まあ4,5年で交換しなきゃならんけど
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 21:22:44.65 ID:aDskpsgd.net
- 事故った時にわかるスタッドレスタイヤの重要性
追突する確率を少しでも減らしたいなら雪国ではケチらずに金をかけるべき
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 21:31:49.92 ID:iHyJs+i7.net
- >>23
たしか10度ぐらいを超えるとスタッドレスタイヤのコンパウンドじゃ柔らかすぎてグリップしないとか見た記憶がある
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 21:37:14.95 ID:sUQUA6n7.net
- あんなクニャクニャしてるタイヤを夏でも履けるのはトヨタユーザーぐらいだろ
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 21:58:55.38 ID:Y4kpPqGt.net
- 雪国じゃなきゃ、夏タイヤとチェーンで十分。
下手にスタッドレスだと、過信して事故る。
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 22:02:51.13 ID:8FPQUJ0g.net
- 雪の量に応じてピンが
ニョキっと出てくるような
ハイテクタイヤを作れよ
凍結の時は空気圧を減らして接地面を大きくするとかさ
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 22:20:02.67 ID:rrb++LO+.net
- >>86
実は20年くらい前にあった
温度変化で樹脂製のピンが飛び出るタイプ
あの頃はこれがスタンダードになると思ったがスタッドレスがほぼ席巻した
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 00:04:26.88 ID:ndYX4qjv.net
- >>77
廉価版エコタイヤと
高価なスタッドレスの出来の差ゴムの差仕組みの差
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 01:09:53.90 ID:fVyQYxo7.net
- >>60
ならヨコハマもあり
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 01:47:17.98 ID:yPsEIcZK.net
- トーヨータイヤはあかんのん?
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 06:19:48.19 ID:8d3U7/Hc.net
- >>86
クムホにあるよ。
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 09:54:59.38 ID:Yh3fA3c1.net
- >>62
ちゃんと警察呼んで対応してもらえば大丈夫だろ、そのケース
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 10:36:44.67 ID:N7KMd+bb.net
- >>88
どんなに頑張ったところでブロックが変形しやすいスタッドレスの構造で
廉価エコタイヤ以上の転がり係数は叩き出せないぞ。
最近の純正タイヤは銘柄だけ市販品と一緒で中身は専用品開発で燃費や
グリップを狙ってるし。
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 10:46:14.23 ID:rIGbWgwi.net
- そろそろ北海道でも使えるオールシーズンタイヤが出ないかな
タイヤ交換めんどくさい
- 95 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 11:11:29.29 ID:Yh3fA3c1.net
- >>94
いや、寒すぎるところは無理だろ
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 12:27:24.42 ID:GMW50Ijl.net
- >>67
中古タイヤという手もあるぞ。
所詮消耗品なんだし、ひと冬限りと割り切るなら悪くないと思う。
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 13:19:20.33 ID:bFEFbNCJ.net
- 発泡ゴムの特許が切れたのでブリジストンの優位は無くなったと聞いた
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 22:28:27.23 ID:8Fgiy29v.net
- >>73
北海道でならミシュランのスタッドレスが
オールシーズンタイヤに近いんじゃないかな。
一応乾燥路と圧雪アイスバーン対応じゃないと不安だろう。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 12:25:32.14 ID:+PX9Q+qv.net
- たしかにタイヤ交換面倒だな
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 13:45:25.45 ID:fhmyzW3d.net
- 最近、ナンカンのスタッドレスタイヤのCMをみるようになった
時代を感じた
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 15:11:33.69 ID:cRCtRZzD.net
- グッドイヤーにベクター4いいよ。
純正から履き替えて3年目。
週末のスキーぐらいの雪ならチェーンなしでいけるね。
ハチ高原の上側、結構登り道あるけど、余裕があった。
ただし、アイスバーンは滑るので、その時はチェーンだけどね。
MSタイヤや他のオールシーズンタイヤとわけて見て欲しい
欧州スノーフレームマーク入り
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 15:24:25.03 ID:C1lQ7R+I.net
- 大型車なら冬前に新品のスタッドレスに替えて1年で履きつぶす
だから夏でもスタッドレスのトラックは結構多い
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 15:49:32.02 ID:6M6ENhYD.net
- >>3
たった3年や5年で換えないだろ普通。
ショップの営業トークだよ。
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 16:37:11.53 ID:ex132O1K.net
- 昔四駆にオールシーズン使ってたけど気休めだったな。
ちょっとでも凍結してたらアウト。スタッドレス買ったわ。
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 16:38:04.74 ID:5yzPr1zL.net
- >>103
普通変えないかどうかは知らんが、俺は5、6年で履き換えてるな。
溝があっても5年も経ってるとと雪道は走れるもののグリップ感はかなり落ちるし、
凍結路面での滑る割合が増えてくる。
もっとも、それでも3年経ったオールシーズンタイヤのHTやATよりは雪に
グリップするし凍結にも強いから、ウインタースポーツやらなくて
都市部に住んでる人なら変える必要は無いのかもな。
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 16:43:21.24 ID:ex132O1K.net
- >>101
俺も北近畿エリア走るんでそのあたりで使えるならちょっと考えるわ。
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 17:01:19.98 ID:q6xDM0dK.net
- >>85
そうは言うが、一々チェーンを履かすのがメンドイんだよ
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 18:47:45.72 ID:VVqtJ4lf.net
- >>98
ミシュランはツルツルの凍結路に弱いからなー(´・ω・`)
関東あたりからたまに雪国行く程度ならマジでオールシーズンなんだが
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 20:34:24.86 ID:AzpJdtsd.net
- >>85
どこからが雪国よ?
ひと冬数回10センチほど積もり、たまにふくらはぎまで積もるのは雪国かね?
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/10/25(火) 22:39:19.03 ID:gAvRxgZy.net
- グッドイヤーのhp見てきたがトレッドの真ん中がスタッドレスっぽいw
一応サイプで凍結路にも対応しようという努力が。
まあでも効かんだろうな。
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/10/26(水) 01:49:11.93 ID:9+Vb6J9l.net
- >>109
それは間違いなく雪国だと思う。
冬にタイヤを変える人が多い地域は雪国。
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/10/28(金) 12:40:50.69 ID:WjgbIVCA.net
- 今の夏タイヤすり減ったら試しに使ってみようかな。
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/11/01(火) 22:45:57.22 ID:3DEIGyg7.net
- こういうのはいいね
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/11/01(火) 23:03:19.13 ID:O0qPbT8L.net
- タイヤは4年目くらいからヒビがでる
- 115 :名刺は切らしておりまして:2016/11/01(火) 23:12:05.08 ID:ZC1qpaWc.net
- >>67
あまりないサイズのタイヤなんで自分で買うわ。
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/11/07(月) 23:20:53.18 ID:dba2WNMk.net
- 最近車屋の工場大賑わいだな
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/11/08(火) 07:25:06.90 ID:6owrfusL.net
- >>13
◆夏タイヤ、スタッドレスタイヤ の性能比較(ブレーキテスト)
乾燥路 差+ 6m(夏タイヤ 19m スタッド 25m)
濡れた路面 差+15m(夏タイヤ 19m スタッド 36m)
https://youtu.be/UyUfd99MdcE?t=51s
乾燥路だと車1台分、濡れた路面だと車3台分の長さで止まれない。正直、スタッドレスの年中
履きっぱなしはヤヴァい。
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/11/08(火) 07:49:22.08 ID:ICZ4QHWa.net
- >>104
都内住まいで雪道を通行するのは年に何回かという状況だが
(12月頃履き替え2月頃元に戻すって感じで)
4シーズン履いたスタッドレスは買い替えてるよ
山とかはまだまだ残っていて
普通に雪道は走れるが限界性能がどこまで下がっているのかわからないので
交換費用は安心料だと思っている。
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/11/08(火) 07:51:15.01 ID:qRpJgCAe.net
- ベクター4シーズンならウェット性能もサマータイヤ同等
http://s.mycar-life.com/article/2016/10/07/12161.html
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/11/08(火) 10:35:44.66 ID:bhYXZNea.net
- >>86
あれは致命的な欠点があって
晴れて温度が上がってるとから日陰のアイスバーンに入ると
ただの夏タイヤと同じ状態になって全く効かない。
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/11/09(水) 18:11:35.02 ID:IkxQvQRp.net
- >>117
スタッドと略したら全く別物になるんだが
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/11/09(水) 20:25:30.29 ID:+v+Yz4uh.net
- オールシーズンタイヤは凍結路に全く対応出来てないって話だからなあ
年間通じて交換不要ってのはすごくいいんだけど俺の所じゃ売れないだろうな
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/11/11(金) 23:55:38.69 ID:1bo5jPUg.net
- ある程度安いといいなぁ
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/11/12(土) 01:07:28.76 ID:bDbx8fj4.net
- オールシーズンタイヤでもグットイヤーのベクターはなかなかいいと聞くから気になる
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/11/12(土) 22:16:58.24 ID:uSVkmLIK.net
- >>22
本気で言ってる?都内か一日中お外に出ない人以外みんな車のってるよ
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/11/13(日) 14:07:01.40 ID:1Klz1M1p.net
- たいやとか、もっと画期的な技術が出てきてもおかしくないけどな
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/11/13(日) 16:56:43.29 ID:x6zVrOyp.net
- >>126
クローラーとか?
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/11/13(日) 19:40:04.14 ID:lzUt1oSx.net
- ミシュランのスタッドレスは雨でも真夏でも並グレードの夏タイヤ並にはグリップするのでオールシーズン的に使えるけど
減る早さは普通のスタッドレスと変わらんので通しで履いてると3年目にはプラットホーム到達だろなw
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/11/13(日) 21:00:05.15 ID:bs9DP9PH.net
- スタッドレスの寿命がシーズンだけ使っても平均3年なんだからそれだと十分ってことになるが
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/11/14(月) 09:40:07.99 ID:rFbk/GQo.net
- >>129
平均3年とか有り得ないからw
それ普通車の寿命が平均十万kmとか言ってるようなもんだぞ?
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/11/16(水) 04:37:17.81 ID:RjgbOiGe.net
- http://appnews.sadayuki.jp/newsimg/111501.jpg
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/11/16(水) 05:19:45.94 ID:cq/utQg5.net
- >>22
ださ。
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/11/16(水) 23:12:15.35 ID:qGoSxkrc.net
- http://chirpiton.com/_utils/111501.html
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/11/17(木) 20:13:55.76 ID:XbSYGq4t.net
- 日本のバブル時代のすごさ&バブル発生?崩壊の理由をわかり易く解説
http://daily.privateimport.jp/newsdata/cp/1117.html
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/11/17(木) 20:25:45.67 ID:kQ69F++Q.net
- スポーツカーなんかでピーキーに走るのでなければ
通年スタッドレスで十分
そろそろ交換かなという時期のシーズンオフに
セール品を安く買って履き替えればお得
- 136 :名刺は切らしておりまして:2016/11/18(金) 09:58:18.78 ID:laEVLoXL.net
- >>135
雨降った時のスタッドレスの制動距離の長さには困るけどな。
普通に使う分には良いけど、急な飛び出しとか全然止まらなくて困る。
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/11/20(日) 13:15:59.79 ID:bV0D4bY3.net
- 雪降る地域で年中
夏タイヤかスタッドレスかどちらにするかと問われれば
断然スタッドレス
- 138 :名刺は切らしておりまして:2016/11/20(日) 23:46:10.84 ID:hxoffaXN.net
- http://daily.privateimport.jp/newsdata/cp/1119.html
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/11/21(月) 18:25:07.42 ID:PI8CV/IB.net
- http://sunnews.micropakltd.jp/pho/1121.html
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/11/21(月) 23:59:24.71 ID:7JlM6TjC.net
- 耐久性重視で
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/11/22(火) 16:40:58.61 ID:gu5TnStQ.net
- ネコに家が壊される〜広がる ペット多頭飼育崩壊〜
http://sunnews.micropakltd.jp/pho/1611221.html
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/11/23(水) 05:58:28.05 ID:EZy++y/Z.net
- ダンロップのWINTERMAXて長持ちするん?
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/11/23(水) 18:11:18.35 ID:YV+KCK+n.net
- >>142
長持ちはする、ゴム固くなるけど。
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/11/23(水) 20:08:25.20 ID:OZSOEzCt.net
- 1年中履くより長めに履いて
ノーマルタイヤの寿命伸ばした方がいいな
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/11/23(水) 23:52:51.81 ID:tOhmLy5z.net
- 早めに履き替えてて良かった
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 22:07:21.48 ID:pCrRRGHv.net
- http://sunnews.micropakltd.jp/newsimg/desc024.jpg
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/11/24(木) 23:04:46.13 ID:tECFb6n+.net
- 福山なのに硬くなるんや
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 11:15:42.62 ID:KfK6F1xp.net
- スノータイヤに変えるのめんどくさい
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 13:18:56.71 ID:tpJlad4u.net
- >>55
雪国だが最近は8年ぐらい履いてるの普通だよ。
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/11/27(日) 13:54:11.72 ID:dAjDUTQk.net
- http://appnews.sadayuki.jp/newsimg/desc024.jpg
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/11/28(月) 08:29:17.91 ID:V4F6MTrH.net
- >>149
長く履くことを考えたら、発泡ゴム一択になるよな。
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/11/28(月) 22:09:20.77 ID:wG1i+6ol.net
- http://daily.privateimport.jp/pho/20161128.html
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/11/29(火) 16:15:41.86 ID:m4urBVah.net
- http://daily.privateimport.jp/newsdata/20161129.html
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 00:42:39.42 ID:w4i0z57q.net
- 私はスパイクタイヤを使っているのでだいじょぶだ
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/11/30(水) 00:56:45.89 ID:81Af2h9j.net
- スパイクタイヤはアイスバーンには強いが雪上性能は最早スタッドレスに及ばない。
技術進歩が停止したままの製品だからね。
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 02:32:52.26 ID:GIofCJSy.net
- ニキアンよりハンコックスパイクの方が聞く、
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 03:01:36.19 ID:wBfYQTe/.net
- 北海道だが、6シーズン履いてるな。
1シーズンに500kmくらいしか乗らないからもったいなくて。
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 10:48:23.87 ID:5imowCUW.net
- でもお高いんでしょう?
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 13:45:52.55 ID:+EySbhTS.net
- タイヤメーカのHPみたら「氷上ではAがよくて雪上ではBがおすすめ」って
書いてあったけど、実際走行では圧雪と凍ったところが両方ある場合がほとんど。
どうすればいいんだ?
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 13:54:30.49 ID:UHAarNA/.net
- 雪国に生まれて雪国で育ったから冬ってか雪道は滑るって認識で育ったし運転も雪道は滑ると認識
沖縄生まれとかで雪道を一切知らない環境で雪道を走ってみたかったな。
スタッドレスタイヤのテレビCMみたいにスタッドレスタイヤ履けばブレーキ踏んでもスッと止まると勘違いして実際は滑りまくって焦るとか味わってみたかった。
雪道を知らない奴はブレーキ踏めば夏同様にスッと止まると信じてるんだろ?
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 14:01:56.29 ID:F/pj4/i9.net
- >>159
圧雪と氷ならAだろ
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 14:10:30.33 ID:WWZxnixR.net
- >>159
圧雪はある程度運転技術でカバー出来るけれども
氷上は運転技術でカバーするのが難しいので
関東より南でその選択肢ならばAがおすすめ。
東北や北海道とかの圧雪メインならBがおすすめ。
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 14:20:04.44 ID:jETjrsDQ.net
- >>159
アイスバーンに出くわす頻度で選べばいいんでね?
実際北海道の人と北陸や東北の人ととでスタッドレスの評価って違うよ
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 14:43:01.94 ID:4Kg1DOV0.net
- タイヤ定期点検の意味も込めてスタッドレスに交換してる
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 14:50:26.52 ID:nc+sG20O.net
- うるさいからな 一年中使えても
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 15:37:32.86 ID:F/pj4/i9.net
- >>165
そうそう、今うるさくてゲンナリしてるとこだわ
低燃費タイヤからの変更にこんな差があるとは…
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 16:20:04.28 ID:b3Q+OMK8.net
- ヤバい、10年も使ってる。そろそろ新しいのにしなきゃな。
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/12/01(木) 22:11:15.83 ID:PBEL5X24.net
- どうせローテーションしないといけないから
あんま意味ないな
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/12/03(土) 19:29:23.01 ID:ltl8ebRn.net
- http://daily.privateimport.jp/newsdata/1202.html
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