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【造船】川崎重工、船舶事業からの撤退を検討
- 1 ：海江田三郎 ★：2016/09/30(金) 22:00:39.65 ID:CAP_USER.net
- http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ30HMS_Q6A930C1000000/
川崎重工業は30日、連結業績を下方修正すると共に収益悪化の要因となった
船舶海洋事業を抜本的に見直す方針を明らかにした。近く金花芳則社長をトップとした構造改革会議を設け、
「事業の継続性を含め今後の方針を検討する」という。
川崎重工の16年４〜９月期の営業利益は従来予想から82％減り40億円にとどまる見通しで、
最終損益は従来予想の145億円の黒字から50億円の赤字に転落する見込みだ。
この結果、17年３月通期の最終損益は従来予想比66％減の165億円に修正。10円としていた年間配当を６円に引き下げた。
大幅な減益見通しの大きな要因が船舶海洋事業だ。為替の影響を除いたベースで通期の営業利益を約130億円下押しする。
（以下略）
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 16:23:14.39 ID:2i8Y79jS.net
- 造船って労働集約的っていうけどその労働力も熟練工じゃないとってのがあるんだろ。
人工知能と自動化で精度出せるなら移行する手もあるだろうけど。
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 18:17:12.81 ID:/av6m731.net
- 聞いた話だが、北海道の鉄道の80パーセントが川重なんだってな
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 18:22:14.57 ID:XfpNu9CY.net
- 民製品にフィードバック出来ないともう継続する意義は無い
潜水艦の技術があるからLNGタンクとかトップレベルなんでしょ？
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 18:32:28.44 ID:p+igZOAG.net
- 宇宙航空は民間と軍需で分けてるけど
海運は民間と軍需で分けてないから撤退なら潜水艦も撤退でしょ
潜水艦なんて三菱と交換で受注だから潜水艦だと何年も仕事がない状態になるから無理ぽ
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 18:39:05.40 ID:jod7JJ0A.net
- >>141
潜水艦は作るの3〜4年くらいかかる
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 18:45:40.44 ID:p+igZOAG.net
- 潜水艦の受注これやで
完成するまで金はいらんのだろう
潜水艦のみで設備の維持はできんやろ
http://i.imgur.com/uVizYId.png
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 19:05:10.20 ID:jod7JJ0A.net
- >>143
大型契約って通常ある区間区間の仕事をしたら分割でお金が支払われる。
とりあえず>>141さんの無知を笑おうぜwwwwwww
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:13:25.36 ID:MEjRBv4o.net
- >>137
三菱が豪華客船上手く作れずに巨額赤字出しただろ
上流は白人様、下流はアジアの出稼ぎ労働者ってのをオペレーションできなかった
日本人熟練工なんてもうおらんのやで
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 20:42:12.77 ID:iQMvGWxn.net
- >>135
海運全体がやばくて合併やら提携やら忙しいからな
年間の新規受注はリーマンの頃の半分以下、方や客船は建造ラッシュ
欧州に空きがないもんだから日本に果ては中国に工場を造りだす始末
客船もラッシュ後はどうなるか知らんけど
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 21:13:21.10 ID:VygYQSZI.net
- >>145
熟練工はかなり前に姿を消したようだ。
空母大鳳を建造していた時、すでに川崎重工には熟練工がおらず、
未熟な徴用工を集めて急いで建造。
航空燃料用ガソリンタンクが不完全な溶接のままで作られてしまった。
一発の魚雷の衝撃でガソリンタンクの継ぎ目が外れ、燃料が気化、大爆発、沈没。
未熟な溶接によって、爆発時、将兵たちは瞬時に吹き飛ばされて即死。
設計時は技術の粋を凝らした理想的な空母と言われたが、
未熟な造船技術によって海の藻屑になった。
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 22:45:29.27 ID:r3ApOzY2.net
- >>72
航空宇宙産業もだけど
今更業界再編しても遅い気がする
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/01(土) 23:26:27.50 ID:G6NZYBeT.net
- あ〜あ、ここの株持ってるわ
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 03:13:25.28 ID:i3Aau93v.net
- これはもう トムが映画で乗ってた
本物の忍者を 現代の技術でブラッシュupして再販するしか
生き残る道がないんじゃないか？
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 10:22:34.97 ID:3rVC4K3v.net
- >>72
韓国のSDXだかなんだか倒産したし
現代もやばそうだしな
中国も潰れてくれれば持ち直すかな
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 10:28:18.32 ID:3rVC4K3v.net
- >>141
船舶と艦艇は別扱いだろ
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 12:23:38.24 ID:mUJrC042.net
- >>152
http://www.khi.co.jp/ir/achievement/segment/ship.html
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 12:28:43.09 ID:mUJrC042.net
- 川崎重工業船舶海洋カンパニー
https://www.khi.co.jp/ship/
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 14:54:48.60 ID:xgA32r7W.net
- >>97
パソコン版Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11151362926
川崎重工とジャパンマリンユナイテッドとの合併はありますか？
こんな感じ？
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 16:10:26.50 ID:mUJrC042.net
- 潜水艦も含めてジャパンマリンユナイテッドに売却が妥当かもね
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 16:59:09.41 ID:Dl1Eh/bZ.net
- バイクだけは撤退しないでくれよ。
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 17:12:19.88 ID:t5za6Vk0.net
- >>139
嘘つけ。ほとんど国鉄車両で分散発注してたから80パーセントはない
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 18:54:00.58 ID:QRmRBmNy.net
- >>157
いや撤退してくれても構わない
一度買ったがもう二度と乗る気はない
今後川崎は何で食べていくんだ
まさかこの会社ももうジリ貧か？
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 19:04:22.15 ID:mUJrC042.net
- バイクは業績内訳で20％超えで稼ぎ頭です
http://www.khi.co.jp/ir/achievement/segment/index.html
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 19:06:37.31 ID:mUJrC042.net
- 四半期の業績だから年間では1兆円以上の大企業です
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 19:25:48.91 ID:nZ3wD1hQ.net
- >>160 部門ごとのナワバリ争い足の引っ張り合いの原因
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/02(日) 19:27:10.84 ID:mTAHTl53.net
- ガーラ・グランディ木場不買運動で検索しよう
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 09:11:40.10 ID:Y7A+/LBb.net
- 船舶部門はジャパン マリンユナイテッドとの合併統合が良いと思う
合併すれば国内1位の造船会社になれるはずだし世界でも戦える
ジャパン マリンユナイテッドじたい海自向けの艦艇受注多いし潜水艦も加われれば盤石だと思う
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 12:58:16.16 ID:T2luVGT9.net
- 寄せ集めの総合メーカーは駄目だな
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 13:48:36.39 ID:XmbIPoa2.net
- 株の値下がり率一位になっちゃったじゃないか今日
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 13:55:45.26 ID:XmbIPoa2.net
- >>161
日立は自動車部門だけで１兆円超えてるよ
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 14:03:35.38 ID:iyxM74AS.net
- 現実問題、坂出無くなって
神戸工場は潜水艦やるとして、余ってる工場を何に使うよ
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 14:11:28.27 ID:fcUoPDWA.net
- >>166
不採算の船舶撤退を発表すれば上がるかな
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 14:58:35.30 ID:3/kOadnG.net
- 川崎病、川崎重工、川崎医科大学。川崎市のイメージは良くないよなー(´・ω・｀)
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 17:35:12.34 ID:kGGDbQ02.net
- 震災のときに港湾機能を神戸から関東に移そうとしたのが日本の大失敗だよなあ
世界レベルの港をわざわざ政府のエゴで潰しちゃった
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 17:37:48.46 ID:KL7x0ios.net
- >>171
橋のせいで大型船が入れない港に来いとか、キチガイとしか
そりゃ日本見捨てられますわ
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 18:01:30.17 ID:9eW/gpn4.net
- 米国の空母や軍艦は民需造船業とは関係なくしれっと建造されてるな
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 18:03:43.92 ID:Pc8UFPc/.net
- まめちしき
川崎重工創業者は鹿児島の川崎さんですが、
川崎医科大創設者も鹿児島の川崎さん
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 20:44:49.29 ID:IzmkVLFb.net
- 今造は、りんかい日産建設買収するみたいだね。
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/03(月) 20:58:42.43 ID:Wb3bF3YQ.net
- >>15
それは、各務ヶ原の「航空機事業部」
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/06(木) 00:25:06.81 ID:oJSvm311.net
- >>104
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1397538540/970
970 :NASAしさん2016/04/10(日) 07:31:01.81
>>888
現代重工業もKHIには気を使って、「盗んだ」ってことにしているな。
Wikipediaで鄭周永さんのページを見てくれ。脚注[1]を翻訳して読むといい。
本当は現代重工が盗んだわけではなくて、川崎重工が渡したんだ。
1970年代、パソコンは無いし、コピー機は青焼きで１枚づつ送るしかない。
青焼きの用紙は高いから、コンテナ２台もこっそり複写なんてありえない。
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/06(木) 00:29:13.03 ID:oJSvm311.net
- >>104
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284384654/416
416 名前：NASAしさん[] 投稿日：2010/12/19(日) 19:18:54
川崎重工の造船マンたちは日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。
実は世界最大手である韓国の現代重工を草成期(ママ)の1970年代に、
ほとんど何の見返りもなく技術指導したのが川崎重工だった。
現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。
もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした川崎重工に対しては
同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。
だから、川崎重工では当初、中国との合弁事業について「韓国との二の舞いに
なる」と反対論ばかり。そこを神林常務が「人と人との密接な関係を中国と
築くことで未来を切り開ける」と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。
(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/06(木) 00:49:54.70 ID:4bHjZOm6.net
- 川崎重工の技術指導は昔からの伝統だし
オーストラリアで日本の潜水艦が決まった場合は
オーストラリアで向上立ててる間川崎重工で1年間潜水艦技術の技術指導をやることになっていた
もちろん安倍政権の強い意向で
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/06(木) 00:52:13.00 ID:4bHjZOm6.net
- 豪の次期潜水艦、三菱重「１隻目から現地で建造」 受注獲得へ
三菱重工業と日本政府は８日、オーストラリアで受注を狙う次期潜水艦について、１隻目から現地で建造する用意があると明らかにした。
豪州に訓練センターを設立する計画も示し、技術移転に積極的な姿勢を明確にする。
豪州での生産を最大化する方針を前面に出し、ドイツやフランスとの受注競争を優位に進めたい考えだ。
（中略）
溶接技術などを教える訓練センターを南部アデレードに設立することも提案する。
実物大の模型を使い、約300人の豪州人労働者に約１年にわたり技術指導する。
（日経 2015年10月8日）
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HOX_Y5A001C1TJC000/
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/06(木) 00:56:09.68 ID:oJSvm311.net
- >>179
>川崎重工の技術指導は昔からの伝統
川崎重工がバラまいたものは、自社開発の技術じゃない。
造船ならNBC呉から共同で育てた技術、新幹線なら国鉄と車両各社で育てた技術。
そんな会社は潰れればいい。
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/06(木) 11:55:04.34 ID:m187+wr3.net
- >>181
存在意義が無いじゃん
潜水艦もバイクも鉄道車両も止めても誰も困らない
インドにでも行きますか？
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/06(木) 12:09:36.84 ID:elA3iBS7.net
- ボーイングが困る
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/07(金) 08:02:33.75 ID:x7S6FDvW.net
- 鉄道だけでも日立はモーター、インバータ、運行システム、電装系を手掛けている
川崎は仕上げは上手いぞと自慢している鍋職人の様だ
今さら総合電機や大重工業は目指せないし消えるね
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/07(金) 08:42:14.57 ID:AhR8gbm3.net
- >>184
日立も新幹線の先頭カバー専門の職人がいる。
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/07(金) 20:38:09.83 ID:bOgwEUx4.net
- 船舶って商船とは別？
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/11(火) 06:59:52.27 ID:zFZ2uU0c.net
- >>185
そういう意味じゃねえよ
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