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【クルマ】BMW、「3シリーズ」のエントリーモデルを発売へ 価格は409万から

1 :海江田三郎 ★:2016/09/29(木) 15:08:55.27 ID:CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/news/2913800/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2913796/002_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2913796/001_o.jpg

ビー・エム・ダブリューは、3シリーズの新たなエントリーモデルとして、
新世代のBMWツインパワーターボエンジン搭載モデルとなる「318i セダン/ツーリング」をラインナップに追加し、
10月1日(土)より販売を開始する。価格(消費税込)は409万円〜 511万円。
1975年に初代モデルが登場した3シリーズは、後輪駆動方式や、ドライバーとクルマとが一体となる
約50対50の理想的な前後重量配分などにより、BMWならではの「駆けぬける歓び」を凝縮したモデルとして
長年プレミアムスポーツセダンのセグメントにおいて世界的なベンチマークとされてきた。
第6世代目となる現行3シリーズは、高効率4気筒および6気筒ガソリンエンジンモデルに加え、
クリーンディーゼルモデル、プラグインハイブリッドモデルと、「駆けぬける歓び」と高い環境性能をより高次元で提供する革新的なパワートレインを提案。
そして、今回発表された「318iセダン/ツーリング」は、BMW EfficientDynamicsの理念を追求した
BMWグループの新しいエンジンファミリーに属する新世代モジュラーエンジンである1.5リッター直列3気筒BMWツインパワーターボガソリンエンジンを搭載する。

「318iセダン/ツーリング」は、BMW EfficientDynamicsの理念を追求したBMWグループの
新しいエンジンファミリーに属する新世代モジュラーエンジンである1.5リッター直列3気筒BMWツインパワーターボガソリンエンジンを搭載する。

(以下略)

2 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:14:16.16 ID:wFmtHpGD.net
いらね

3 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:14:31.10 ID:I42OfJwn.net
1.5L、3亀頭エンジン。

SUZUKIかよ!ってかんじ。

SUZUKIはよく知らないけど、こんな感じのエンジンなんでしょ?(適当

4 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:17:10.40 ID:bslNP5S6.net
3気筒でツインターボとか、音や振動はどうなんだろうね

5 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:17:25.10 ID:p02elqXM.net
知らない間に安物カーになってきたな

レクサスの6 割程度の値段とか

6 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:17:53.00 ID:C4rZDhTH.net
マツダ最高!

7 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:20:04.96 ID:eZzNzT4d.net
テンゴってカローラかよ?

8 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:23:07.93 ID:uRj850z1.net
気筒あたり500ccくらいが内燃機関でベストって聞いたことあるな。
3気筒つうとバタバタいいそうなエンジン
いっそのこと単気筒でトコトコの方が心地良いかも

9 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:23:11.80 ID:qCRgMnqi.net
財政破綻寸前の日本では軽自動車で十分。

BMW?バカな親父しか買いません!

解散!

10 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:24:16.82 ID:ovKvoXmD.net
>>4
ツインターボ×
ツインパワーターボ○
でんでん虫は1個やで(^q^)

11 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:26:24.24 ID:OXyuDgrK.net
都内とかいつの間にかドイツ車だらけだよね

12 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:31:17.31 ID:qCRgMnqi.net
>>11

中古ばっかりじゃん!

13 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:32:03.44 ID:UUX+lUNQ.net
わかりやすく、3気筒トリプルターボにしてくれ

14 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:33:45.10 ID:w88JIqUF.net
オイルを漏らしながら駈けぬける歓び

15 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:36:40.35 ID:q+BtzNTJ.net
長いことBMW乗ってきたけど、オートパイロットも無いし割高。
MBにしますわ。バイバイ

16 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:37:09.90 ID:WD6SHXFO.net
1000万円以下のモデルは論外

17 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:37:54.93 ID:fu2NjdSb.net
>>11
完全に貧乏人向けになってるよね
昔はBMWの方が高かったが、今ではskylineの方が318iより高いという

18 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:42:03.81 ID:Z1yBOIrV.net
いっそボクサーツイン積んじゃえよ

19 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:42:55.57 ID:3BPXwqgm.net
>1.5リッター直列3気筒

何だよコレは、シャレードか?www

20 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:50:43.21 ID:0EaSfRr8.net
よ、余裕で買えるぜ!(震え声)

21 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:53:35.21 ID:zQJYWycx.net
BMWてバイクはあるがMBやVWのような商業車は持ってないよな。
最近まではコストのかかるL6やFRに拘ってきた。
基本は昔からのマイナーチェンジでもう新しい技術は目立たないが
ブランド力でカバーしてきた。
それもそろそろ限界に近づいてはいないかね。

22 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:58:19.65 ID:l29l/o5t.net
 
             トヨタ車・外車.          国産車 (トヨタを除く)
重い        剛性感がある.       もっと軽量化しろ
軽い        剛性十分           剛性不足
高い        妥当               ボッタクリ
安い        バーゲンプライス       安物
ハイパワー    刺激的             無駄
ローパワー    必要十分           物足りない
派手デザイン .   素晴らしい.          恥ずかしい
地味デザイン .   シンプルイズベスト      華が無い
低燃費       エコ                エゴ
高燃費       気にしない.          こんな時代に全く…
頑丈         完璧               それだけが取柄
故障         それも愛嬌           ポンコツ
オーバーステア  楽しい車            危険な車
アンダーステア.  安心な車.            退屈な車
パクリ.         こっちが先でしょ?.    ポリシー無いの?
脚硬い..      スポーティ.            乗り心地悪い
脚柔かい.       乗り心地良い        フニャフニャ
排気音大     やる気にさせる        うるさい
排気音小     優れた静粛性.         歩行者危ない
高評価       当然               メーカーの犬
低評価       車音痴には分からない... 当然
アイドリング.     車の鼓動が体に伝わる  振動が酷い
ディーゼル.    クリーンで素晴らしい   欧州から見ればポンコツ

23 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:59:18.37 ID:qWW9GRpL.net
2で1.5ターボ乗ったけど、エンジンはそんなに悪くなかったけどな。
せっかく1.5なんだから車重も1.5t切ればよかったのに。
重量税無駄だわ

24 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 15:59:39.35 ID:JNO7lWfI.net
i8にも載ってるエンジンな

25 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:04:30.83 ID:HHhpdLG9.net
日本車が高くなったからな

26 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:06:10.46 ID:1XPjBmXs.net
3気筒でプレミアムwwww

27 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:06:42.31 ID:1XPjBmXs.net
3気筒で駆け抜ける歓びwwwwwwww

28 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:09:25.64 ID:BDArxGIH.net
"贅(ぜい)"の限りを尽くす メルセデス・ベンツSクラス
https://www.youtube.com/watch?v=pd6aM4dPyrU

29 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:10:13.87 ID:np0pfZsl.net
何年前の形だよ
古くせえ

30 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:11:39.98 ID:3zZVYhI8.net
120度ずつ気筒配置したらよくね?

31 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:11:42.44 ID:Uu2X9Qzo.net
廉価版は現金一括で子供に買い与えるカテゴリー

32 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:12:45.42 ID:I7SauFsN.net
スズキですら1.2リッター4気筒なのに

33 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:13:07.99 ID:Lw870dET.net
悲しすぎる
仮にもプレミアムセダンで3気筒って…

いや、BMの1.5は出来が良いよ
でもねぇ…

34 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:13:42.37 ID:NxEn8nut.net
スカイラインは413万円からです
どちらを買いますか?

35 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:13:46.78 ID:y1u+FhqR.net
国産車が高すぎて、BMWが安く思える今日この頃。

維持費はかかるけど、走るのは間違いないし。

36 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:14:22.10 ID:ThtNN7Ts.net
BMW318だと1.8Lエンジンだと誰もが思うのに3気筒の1.5Lエンジンでそのくせ400万以上の価格とか消費者
余りにも馬鹿にしてないか?

37 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:14:38.37 ID:IK9pPaYj.net
150馬力だった先代E90の320iでもかなり遅かったのに
1.6tに136馬力ってどうなのかしら?

38 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:15:14.75 ID:tYPyTRbp.net
>>32
日産は1.2L3気筒だね

効率を追及すると1.5以下は3気筒が正解なんだろうけど、
ユーザーの理解を得られるかどうかはまた別か

39 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:19:08.90 ID:HtPtWG/r.net
エントリーモデルのエントリーグレード

40 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:20:49.60 ID:Yg3bvtBG.net
ジャップランドの金持ちは日本車買いません
みんなドイツ車に乗ります
日本車買うのは貧乏国民だけです

41 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:21:45.58 ID:FpiJ2EJL.net
作りもいいし、かなりお値打ちだね。
これじゃぁ、日本車が売れなくなるはずだわ。
これでも尚、クラウンやレクサス買うのはやはり車音痴とかしか言いようがない。

42 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:25:23.82 ID:eql6gQ6U.net
これあかんやろ

BMW乗りって車知らない女におっさん共が、「シルキーシックス!シルキーシックス!」って言いたいだけの車だろ?

バブル後期からベンツはおっさんでいかつくてダサいって層がBMWに行った感じw

ベンツ=ロレックス
BMW=オメガ
って雰囲気だったバブル崩壊後

43 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:27:01.63 ID:HtPtWG/r.net
>>36
ベンツだってレクサスだって、同じことをしてるし、真剣に検討してる人は
どれくらいの排気量相当という意味と知っているから問題ないと思うよ。

44 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:28:24.52 ID:aIgpnT7e.net
直6のシルキーシックスが一番だと御用評論家に言わせてたのに3気筒かよ

45 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:32:16.72 ID:QfVuluyY.net
>>32
小排気量の四気筒って抵抗大きくないの?

46 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:32:32.73 ID:wNx/tnXz.net
うちの嫁さんは1シリーズ乗ってるけど
3シリーズってどこに需要あるの?

47 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:34:35.18 ID:TjD51g0t.net
3気筒2ストロークにすれば6気筒分

48 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:34:47.14 ID:a/SUuqT3.net
「駆けぬける歓び」
「1.5リッター直列3気筒BMWツインパワーターボガソリンエンジン」

6リッターN/Aの俺からすれば、うーん・・・って感じ。

49 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:37:59.31 ID:QtrbQWx/.net
オッサン・オバサンが好きそうなデザイン

50 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:43:32.73 ID:AgDCBSSv.net
400万円超で、3気筒ってwバイクエンジンか?
車は6気筒のFRから選びましょう

51 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:44:59.31 ID:aIgpnT7e.net
画像の大きなホイールはもれなく付いてくるのか

52 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:46:19.10 ID:YVkyGPDP.net
ウ−ン長期で乗るには車検部品代がきついかと言って短期2年ぐらいじゃ
リセ−ルバリュ−が安くたたかれる

53 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:46:29.02 ID:y61J7gZk.net
BMWってスタイルは好きだけど
エンジンが酷いよな
M3、M5なんて2JZのパクリ・エンジンだし
BMWはボッタクりが酷い

54 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:53:52.84 ID:JUii7g2/.net
「4」とか「9」とか日本じゃありえない数字を使った価格設定だな。
ローカライズの失敗例。日本研究が足りないよ。縁起の悪い数字は使っちゃダメ。

55 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:54:31.65 ID:PrXg5O87.net
>>39
それは118i

56 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:55:19.18 ID:54HWj3cW.net
3気筒かよ。
それよりM240の直6にふらふら来てるw

57 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 16:57:09.19 ID:/oenucPx.net
やすw

58 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:07:48.30 ID:Rot6lj+O.net
3気筒か・・・・、miniの3気筒はフィーリング最悪だけどね

59 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:08:14.16 ID:tj/BdK5o.net
昔からBMWは安いモデルの方がバランスが良くて楽しい、遅いけど
M3持ってたけどフロントヘビー過ぎて運転して楽しい車じゃ無かった
直線を加速させるのが楽しい人には良い車だろうけど

60 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:08:21.28 ID:eql6gQ6U.net
BMWの良いところは、3シリーズで若干の高級イメージとスポーティなイメージだった。
3シリーズ以上になると対抗馬が強力になってきてBMWの存在感が薄まる。

まあ、BMWは外車では一番好き・・・
だけど、最近ブタ鼻大きくない?

61 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:08:58.07 ID:LXbwzY9K.net
経年劣化が早くてなぁ…

62 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:09:10.30 ID:b+h3meXr.net
ディーラーが150万くらい乗せてんのか?

63 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:09:14.58 ID:Ixzkjw1A.net
3気筒1500cc 、恥ずかしくないのかな。
高級車だよね。

64 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:11:37.66 ID:1ZYLiea5.net
安物の外車なんて乗りたくない

見栄を張りたいけど金が無いと思われる

65 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:14:13.58 ID:6e4Eyq6a.net
>>1
ビー・エム・ダブリュー・サンシリーズ
全部カタカナだとダサいなw

66 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:14:46.10 ID:JyooIy5C.net
昔、廉価版3ドアハッチのtiとかあったなぁ

67 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:15:49.72 ID:sRKfS6Eo.net
>>63
本国じゃカローラレベルなんじゃね

68 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:18:31.70 ID:lslE6dZz.net
ボッタぐり毒車か、いらん、どうでもいい。
400万出すなら国産買う方が品質、性能などズーといい。

69 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:22:45.10 ID:qWW9GRpL.net
>>51
大きく見えるけど標準17インチやね
スポーツとラグジュアリーだな。

Mスポだと18

70 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:25:45.86 ID:w25AhVGK.net
中国製って時点で論外

71 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:26:16.60 ID:h4++vNYk.net
3気筒で400万とかwwww
誰が買うんだよこんなのwwww

72 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:27:07.07 ID:Ry5gN2kX.net
もうV型2気筒でいいじゃん

73 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:27:45.59 ID:Z/UcyzoW.net
FR,MT,6気筒NA,セダン,オーディオレス,150万円で出せ

74 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:31:28.26 ID:qWW9GRpL.net
と思ったけど、たぶん見間違い
スマン

75 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:37:25.36 ID:rLRoTK8n.net
ここまで貧相なパワートレインだと流石に割高感が際立つよなあ。
120万足して評判のディーゼル買った方が良いのでは。走りなんか
どーでも良いんだよ、って人ならそもそもBMW買っても意味ないし。
400万の国産車買った方が幸せでないかね。

76 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:40:02.19 ID:PdcHpS7E.net
中古で売ったら二束三文になるんじゃないのか?

77 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:40:43.07 ID:RCOxgsOM.net
安くなったな。
こっそり支那工場で生産してるのではないかと勘ぐるほど。

78 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:41:37.65 ID:LXbwzY9K.net
中古のGSでも買った方が幸せになれそうな気がする

79 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:44:28.44 ID:6/KMxYmq.net
車に金かけるなら1冊でも本を買いたい

80 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:45:04.81 ID:XiwYJN0H.net
>>16
壁紙にするのにか?

81 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:49:50.03 ID:mRH6fJ4g.net
この三気筒エンジンってi8のと基本一緒じゃねーの?

82 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:52:40.99 ID:hLqrcuWJ.net
某地方都市だが、ベンツやAUDIは新車をよく見かけるが、BMWってすごく減った感がある。
他の都市ではまだ人気あるの?

83 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:53:44.89 ID:iYrlgZG+.net
3発縦置きって見てるだけでワクワクするエンジン

84 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:57:38.18 ID:nioDuBCF.net
スズキのプレートをBMWに付け替えるだけで150万円アップ

85 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 17:59:00.96 ID:Rl6LpF5I.net
>>1
ドイツじゃ200万円台だよね

86 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:01:42.18 ID:PrXg5O87.net
>>85
はあ?

87 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:02:00.02 ID:1wrk23Tm.net
ハイブリッドの高級車って、性能的にはやっぱりレクサスあたりがダントツなの?

88 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:04:51.54 ID:9pWMAqpx.net
https://youtu.be/vGmAHM9UDZg
このエンジンは、FRでは先に1シリーズで採用されたけど、この勇姿を見てからあれこれ言ってください

89 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:08:49.37 ID:+lACdr0y.net
恥ずかしい車の王様。

90 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:12:15.51 ID:ns8ZJD6W.net
天井を頭で押さえながら走っていたあの頃が懐かしい

91 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:14:00.45 ID:RSh4Nklr.net
3気筒って聞くと、軽自動車なのか?って思っちゃう

92 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:15:01.05 ID:7aA/sqcL.net
3気筒でもプレミアムメーカーだから

3気筒でも駆け抜ける歓びあるから


庶民が無理して買ったらいろいろとキツそうだなww

93 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:17:08.88 ID:UBEWX56b.net
ドイツ車、特にBMWって経年劣化が酷いように思うんだが・・・・

94 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:18:54.09 ID:yOpSaemh.net
あの子豚ちゃんみたいな電気自動車の方が高いんだね…
田舎住みの俺は錆びないカーボンボディとコンセント充電の組み合わせは最高だから
日本メーカーが300マンくらいで軽サイズボディの出してくれないかなぁ

95 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:19:02.74 ID:tYPf4WnW.net
>>84
駆動形式やミッション形式知らない車音痴乙w

96 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:25:30.72 ID:BEJmxPyv.net
結局、デザインなんだよ
ドイツ車は大人のデザイン。
精神年齢が高い。
国産はガキくせーガンダムかよ
低俗。

97 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:25:34.89 ID:gA/t5jYd.net
直列6気筒が載るエンジンルームに直列3気筒エンジンとかパッケージの無駄の極み。6気筒と3気筒の両方積むならV6にすべき

98 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:34:24.26 ID:Ldc1CsNi.net
バラバラボロボロ言うんだろうな。

99 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:40:36.91 ID:w0KjPFug.net
車両価格400万からでも600万くらいださないとカッコいいBMWにならない不思議

100 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:46:00.84 ID:keraWdBC.net
BMWって乗ってるやつは楽しいかもしれないけど
外で音聞いてるとガソリンは3気筒で安っぽいしディーゼルはトラックかっていうぐらいガラガラうるさいし
最近ホント安っぽい印象だよ

101 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:50:48.57 ID:cRNE4I4H.net
寄り目が誰かに似てる

102 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:55:23.97 ID:tYPf4WnW.net
>>99
国産車も外車もFRだと700万出すと、まぁまぁという時代なんだよな。

103 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:58:47.87 ID:tYPf4WnW.net
>>97
挙動を考えると6気筒はV6が良いね。
直6もH6もネガが多すぎる。
今はバランスシャフトのおかげで、昔ほど振動問題はない。

104 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 18:58:57.84 ID:keraWdBC.net
まあ乗っているやつにしても
いくら制振や遮音で頑張っていても直列6気筒のフィーリングは戻ってこないわけで

105 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:02:46.78 ID:ZCOZ/Fz3.net
ベンツ・BMWのDセグのボトムラインが約400万円ってのは90年代から変わってねーのな。
世界的な物価上昇を考慮すればかなり頑張ったプライシングなんじゃねーの。

106 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:04:57.40 ID:r0Elg13q.net
>24
>81
3気筒i8は排気音にデジタル処理加えてスピーカーで車内に流してるけど
この3尻もそうするのかな

欧州かぶれの評論家は3気筒i8のスピーカー増幅音をV6エンジンと変わらないと
べた褒めだったけど

107 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:10:52.36 ID:h35T7ALB.net
関屋自動車学校BMWやめたんだな
これを機会に復活するんじゃね

108 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:11:23.78 ID:keraWdBC.net
日本はHV天国だからね
街中にいるとHVは発進時静かだから高級感あるけど
廉価な外車のアイドリングストップからの発進時の音聞いてると安っぽすぎて泣けてくるよ

109 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:18:49.39 ID:9vQeFveu.net
お前らは高くても安くても文句を言うのなwww。

110 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:37:09.42 ID:+585tISE.net
BMWが3気筒なんて出す意味が分からん
環境規制とかで全生産車の平均CO2排出量が制限されているのか?

111 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:41:14.19 ID:3tn5P82b.net
>>110
そういうこと

112 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:43:01.32 ID:BEJmxPyv.net
>>110
何割か、エコ車も作らないと
アメリカで売れない事になっている

113 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 19:49:37.06 ID:RFTIINbk.net
6発しか買わない

114 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:00:40.67 ID:Wd623NPM.net
>>108
これな
結局外車メーカーはTHS以上のものを作れなかったってことだ

115 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:06:12.35 ID:F7isXMqh.net
>>103
>挙動を考えると6気筒はV6が良いね
音は直6の方が遙かに良い
それだけで選ぶ価値がある

116 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:09:55.10 ID:a5dAPZrI.net
ヨーロッパのカローラを1.5倍で買う日本人

117 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:19:38.04 ID:Mia8pMNJ.net
>>94
EVの軽はすでにあるがカーボンは流石に

118 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:21:42.03 ID:fu2NjdSb.net
>>99
昭和末期の頃でも3シリはこれ位の値段してた
25年以上経ってもお値段据え置きなんだから、内容がショボクなるのは仕方ないだろ?

ちな、88年頃のskylineは1800Gが138万円、現在は413万から

119 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:27:23.20 ID:Zad3buhM.net
名前は318じゃなくて315にしないと。

120 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:33:58.86 ID:m8lDt+rU.net
ミラージュの1.6l V6を見習え

121 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 21:13:34.33 ID:KNMaKSGD.net
BMWもカローラも変わんないとか言ってる奴は、これもで見てこいよ。


ヘビーウェット路面、50Rのカーブでフルブレーキ

BMWのエントリーモデル1シリーズ。
https://youtu.be/vGmAHM9UDZg?t=12m20s

レクサスGS350バージョンL
https://youtu.be/_v-ssflWQFI?t=12m20s

122 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 22:10:11.87 ID:7aA/sqcL.net
>>118
おじいちゃん昔話はもういいんだよ

123 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 22:16:31.71 ID:Ixzkjw1A.net
ベンツも200とかで1600ccとかでしょ。
会社も見栄っ張りだな。

124 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 22:18:20.99 ID:gA/t5jYd.net
>>118
88年の頃はその値段でベンツブランドエンジンが載せられてたんだ

125 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 22:20:25.59 ID:nDmdPLQT.net
409万円とか高すぎるだろ。
エントリーモデルなら半額にしろ。

結局、ハーゲンダッツと同じで高級感で商売してるだけなんだろ。

126 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 22:30:03.49 ID:pScghoaH.net
3気筒かよ。。。
これ乗ってたらバカにされるだろ
さすがに

127 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 22:47:56.51 ID:N6D10KVc.net
BMWに乗ろうと思う、
M4っての買っとけばいいんだろ?

128 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 22:59:22.62 ID:Wi8qe2yK.net
>>121
いつものカローラ君だろ? 奴にとってはゴルフからSクラスまで全部カローラ
多分CARをカローラって訳す言語を話してるw

129 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 23:02:48.64 ID:phPslr15.net
走りなんてどうでもよくて
BMWの側だけ欲しい層って多いからな
1シリだと小さいうえに見栄も張れないし

130 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 23:09:45.99 ID:Qe1J9wet.net
ドイツ車を日本で買うやつは馬鹿。

割高すぎ。

故障多すぎ

131 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 23:34:54.04 ID:KNMaKSGD.net
>>130
>>121の動画を見た感想を聞かせてくれ。レクサスとBMWの比較してる2本目だけでもいいからさ

132 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 00:13:09.46 ID:gsP2JXSm.net
>>131
BMWも値段ほどのことはないね
3割高いw

133 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 00:16:27.63 ID:5s2xRzrB.net
>>130
そのとおりだ。
でも、同じ値段のレクサス(笑)とBMWだったら間違いなくBMWを選ぶね。
レクサスなんてマジで自慢する様な車じゃないから。

134 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 00:17:58.43 ID:gsP2JXSm.net
>>133
欧州ブランドに弱いあなたはそうしてください。
私はあんなサスが固い車に乗りたくありません。
特に助手席に乗るときには

135 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 00:52:00.10 ID:b9HLMOqM.net
BMW535iとの比較だとBMWも相当酷いな
レクサスはステアリングを早く切り込んでるが、BMWは少し遅く回して誤魔化してる
ドイツ車メーカーはこうやって偽装ばかりしてマスコミに金をばら撒いているから無駄に高くなんだよな

あと、BMW535iはかなりラインがはらんでいて厳し、こんな車乗ってたら怖いよ
反面116iはフロントが軽いようで良い、ちょっと関心した
これ見たら軽い3気筒でも良いかと一瞬思うが、あの酷い振動を考えたらDセグで3気筒は無い

136 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 01:37:20.64 ID:ig67BkWr.net
>>125
こんなの免許取りたての子供に買ってやる車なんだからこれぐらいでちょうどいいんだよ

137 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 04:27:36.40 ID:AoC0gpoY.net
>>130
買い方で故障少ないなら教えてくらよ〜

138 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 05:08:34.60 ID:RaZS3SOG.net
>>135
振動が酷いのは横置きしたFFの場合だけで、FRの縦置きだとぜんぜん平気ですよ。

139 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 05:53:50.90 ID:Oad8Twsw.net
モデル末期で中古車も大量にあるんだから、安いの欲しかったらそっち買うんじゃね?

140 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 06:52:14.48 ID:Al6TFVTl.net
>>130
最近は診断機の向上でどっちもどっちだよ。
外車は壊れ易いから不具合箇所がすぐに分かり国産は例の如くOSの相性で逆に不具合は見つかり難く成っている。
いい例?がホンダ。

141 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 06:52:53.36 ID:NB4bT5CE.net
【中身はパッソ、マーチとおんなじねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】

142 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 06:52:59.80 ID:DElPOvSU.net
>>136
今の若い人たちってドイツ車セダン避けるだろ?免許とりたてならフリード、シエンタの中古で十分

143 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 06:53:10.34 ID:NB4bT5CE.net
【貧乏くさいわewwwwwwwww】

144 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 06:53:34.06 ID:NB4bT5CE.net
【顔と色がじじくさいわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】

145 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:03:59.21 ID:LgGx8cj+.net
おかかえ評論家がどうやってほめるか気になる。
シルキー三気筒とかいうのかww

146 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:14:25.84 ID:h/85hv7r.net
エンジンの負荷が高そうだな。
メーカー保証が切れる5年までの使い捨てか。

147 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:15:17.51 ID:qYl9odfb.net
昔の知り合いがBMWの真っ赤な323Cに乗ってたよ
女の子にもてたい一心でね
オートマで当時日本車にはとんど搭載されていないABSも付いていた
がしかしケチでタイヤの溝が殆んど無いのにまだタイヤ交換をせずに乗り続け
雨の日に信号が青に変わった瞬間格好良く飛び出したら車が滑ってしまい急ブレーキを踏んだ
普通はABSのお蔭で停止するのだが如何せんタイヤの溝は殆んど無くそのままスピンして
ガードレールに突っ込んで大破した
ちなみに本人はハンドルに顎を強かぶつけた物の軽傷で済んだ
ケチな金持ち程馬鹿は居ないという見本

148 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:19:43.62 ID:vdu3zepv.net
>>3
>1.5L、3亀頭エンジン

こんな恥ずかしい車乗れないわ。

149 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:21:04.14 ID:NB4bT5CE.net
635の頃が最高だったわwww

なつかしいわ。

さよなら〜wwwwwwwwwwwwwwwwwww

150 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:23:23.80 ID:S0XF4Jvf.net
これではまるでトヨタ並みのデザインじゃないか。

151 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:25:19.94 ID:uT1mjpaF.net
高いし低クオリティー

152 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:27:30.08 ID:1F9H8E0l.net
>>148
そのもう一つ上の3シリもプアマンズ・エントリーなんだが、
より下があれば乗りやすくなるってことw

俺は小さいエンジンは、より軽い車でのるべきだと思っているので
鼻先軽い3気筒なら116しかありえんな。

153 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:34:19.48 ID:h/85hv7r.net
ディーゼルといい、気筒数削減といい、
外見は立派なのにトラックや軽自動車のような音で思わず吹き出しそうになる。

154 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:43:28.14 ID:1F9H8E0l.net
>>145
「低回転から、スッとトルクが入ってきまして、スムーズで全くエンジンの
小ささを感じさせない、さすがBMWといったところで、こうしたエンジンと
セッティングは日本メーカーではつくれません。

そしてノーズが軽いことで、BMW伝統の素晴らしいハンドリングにさらに磨きが
かかっています。ボディ全体の軽量化も剛性は十分で、エントリーのネガを感じ
させない、むしろ小さいエンジンを優位に使えるあたりはドイツの技術の結晶と
いえるでしょう。

これが日本車ですと、どうしてもメーカーもユーザーもV6やHVに頼ってしまう。
日本はもっと欧州の動きに敏感になってもらいたい。とはいえ、こうしたドイツ
車を450万円で味わえるということは、日本市場はとても恵まれているわけです」

155 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 07:48:50.74 ID:1F9H8E0l.net
「3気筒といいますと、どうしても1シリーズやミニのイメージが
ありますが、意外にもこうしたミドル級のセダンでは、鋭い鼻先と
ボディの落ちついた動きが実に新鮮でよいですねぇ」

156 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 08:33:02.81 ID:dctCt3DK.net
E30 325i は良かった
5ナンバーサイズのボディに
2500ccの6気筒エンジン

157 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 08:34:31.57 ID:yR2IrY8y.net
3気筒の3尻は欧州仕様にはあったけど日本でも売るのか
パワーは文句ないんだろうけどどうしても音が残念だよな

伝統のストレート6を味わうのに800万円も必要な日本市場は
あまり恵まれてるとは思えん
こんなの出すより大排気量モデルでぼったくるのやめてくれ

158 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 08:47:02.86 ID:kYoCl+S8.net
>>156
それE36のこと?

159 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 08:58:03.39 ID:dctCt3DK.net
>>158
いやE30だよ。

160 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 08:59:13.56 ID:Impgw84x.net
>>158 E30のSOHC6気筒だろ。

161 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 10:10:07.32 ID:vWpYiisL.net
貧乏人向けの車になってきたな

162 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 10:12:21.21 ID:YrzuEEfn.net
E30の325iを買って4年乗ったけどデザインと音は最高だね
今は3気筒の118i
下からトルクがあるし、上まで気持ちよく回るから意外に
良いエンジンだと思う

163 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 11:14:39.56 ID:9G2c/gMH.net
つーかエンジン屋のBMWなのにエンジンがダメなら価値は無い

164 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 11:22:08.42 ID:qwThPDo9.net
3シリの安っぽいプラスチックな内装に400万とか正気の沙汰じゃないわ

165 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 11:44:37.06 ID:yR2IrY8y.net
>>163
パワーと効率に関してはエンジン屋らしさが発揮されてるだろう
ただ3気筒の音がプレミアムセダンには非常に疑問、てだけで

地方に住んでるせいかガラガラ音を立ててる3尻を見る機会が最近多い
地方民にとっては燃料代はけっこう重要な問題だからなぁ

166 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 12:30:04.03 ID:tIUPhgPu.net
>>160
>>159
そうでしたか、自分はE36の直6 325iからデビューでした
E46 330iが今でも過去最高のフィーリング
その後はMへ行ったのでまた別の世界ですが

167 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 14:29:48.07 ID:4DsIWPB9.net
駆け抜ける歓びとか言っておけば自称違いの分かる車好きが飛び付くんだろ?
奴ら250〜300馬力の国産セダン買ってお釣り貰うよりもコンパクトカー並みの動力性能を誇るドイツ車のがお好きらしいからな

168 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 14:31:28.50 ID:k9YrL66N.net
このエンジンの評判がいいから
MTモデルがあったら面白そう

169 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 15:01:55.40 ID:tIUPhgPu.net
>>167
まずデザイン何とかしてこないと
それでようやく内部の議論に入る

170 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 15:22:02.78 ID:hvZUNqAq.net
今んとこドイツの四大プレミアムで一番あり得ない選択肢。
先代の美しいデザインはどこに行った。

171 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 15:29:40.83 ID:yR2IrY8y.net
四大プレミアムってどこだよ
御三家ならベンツ、BMW、アウディだけど

とりあえず ドイツ 四大プレミアム でぐぐったが1ページ目に
自動車関連のページは一つも出てこなかった

172 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 16:31:13.25 ID:4DsIWPB9.net
>>169
ごめん、ごめん
日本車はデザインが酷すぎる、少しはドイツ車様を見習えって言えばいいのかな?

173 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 16:50:52.29 ID:SpF8lHSf.net
今までの日本価格が高すぎたので409万円というと安くなったように感じるが、、、今回のモデルも北米価格はもっと安いのかね?

174 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 16:54:54.77 ID:XLeeS+MM.net
>>171
いや、普通にポルシェだろ
おまえ車全く知らないな?

175 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 16:59:46.06 ID:yR2IrY8y.net
アメリカだと320iが一番下でこれは出さないんじゃないかな
320iが税抜340万円ぐらいだな・・円相場にも左右されるがエントリー
グレードは装備の違いなどを考えるとそこまで大きな差ではない

ひどいのは340iとかM3とかだな・・・

176 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 17:07:10.25 ID:BnKqXGcR.net
これズバリ言って安いの?
それともこのスペックじゃ高い?

177 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 17:08:20.42 ID:FLgCZbW2.net
>>163えっ?
M3、M4、M5もYAMAHAエンジンの2JZのパクリエンジンだぞ。

178 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 17:53:09.36 ID:xCudJAGf.net
ドイツ御三家は、メルセデス、BMWと
ポルシェだよ

179 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:00:01.72 ID:OT05m73m.net
>>176
好きならどうぞ、って代物
ディーラー的にも客寄せグレードだと思ってるんじゃない?
個人的には軽そうでアンダーパワーで安心して回せそうで、
エンジン音次第でちょっと欲しいけど

180 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:00:32.25 ID:OT05m73m.net
ま、でもBMWにこだわりなきゃマークXのほうが幸せかもね

181 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:01:46.65 ID:1+uhm+Tj.net
FJネクスト不買運動で検索するとわかります

182 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:16:08.48 ID:H2WuDF1q.net
このエンジンは1シリーズにも採用されてるけど、高性能な8速ATのおかげもあって0→100km/h加速が8秒台、
燃費が18キロ台と、なかなか良い感じですよ。少し前までは4気筒1600ccエンジンだったけど、
3気筒になって、特に振動が増えたと言うことはないです。3シリーズは120キロほど重くなるんで、
カタログ燃費は1キロほど劣りますね。ギア比は変えてるんでしょうかね。

183 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:23:29.17 ID:+RW/74xq.net
ブランド輸入車のエントリ−グレードとか買う人の気がしれないな
ブランド料込みで価格抑えるために安物パーツ使ってるのに

184 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:34:02.64 ID:2y55U/pW.net
>>176
この手の最廉価グレードは基本的に誰も欲しがらないから
受注生産のパターンが多い
だから値引き期待するならやめとけ

185 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:34:08.16 ID:b9HLMOqM.net
>>153
320dがエルフトラックより酷い音を垂れ流してて噴きそうになるw

しっかし、BMWの連中は馬鹿しか居ないのか?
車の出来はともかくとして、ブランドだけはプレミアムブランドを確立したのに、
わざわざこんな選りすぐりのゴミ車ばかり持ってきてどうすんだか

186 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:40:36.14 ID:S4EhGxZv.net
ビーエムのボトムラインのボトムグレードってE36 tiの頃から
すんげーショボくて貧乏臭かったよなwww

187 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 18:54:10.22 ID:3sjjuowP.net
BMW3シリーズ乗り「オラオラ、BMW様のお通りだぜ、追い越し車線を開けやがれ」(アクセル全快ぶおおおお!)
レクサス乗り「何あのどんくさいドイツ車、追い越し車線塞いで邪魔くさいですけど」(ハーフアクセル)

188 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 19:07:32.15 ID:+nfuORJ7.net
3シリーズで400万か、もはや完全に大衆車だな
5シリーズなんか存在感の無さはカローラやシビックレベルだしな

189 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 19:11:07.34 ID:+nfuORJ7.net
しまった、5シリーズと3シリーズ間違って書き込んじゃった…

190 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 19:14:16.96 ID:R9d/Dgub.net
>>176
高い。国産のほうが100倍マシ

191 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 19:21:53.39 ID:jMl+6W7i.net
どんなに頑張ってもエコエンジンであることは隠せないし
直噴ターボは煤が必ず問題になってくる

192 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 19:35:02.18 ID:vYjahnkF.net
>>187
>BMW3シリーズ
相手が340i だったらどうするんだ?w

193 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 19:40:38.97 ID:SD2bNiyL.net
同一車種で3、4、6気筒は珍しい。

194 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 19:43:10.91 ID:FDcvyigq.net
3気筒はエンジンルームスッカスカ何だろw

195 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 19:50:32.00 ID:D81bzpPh.net
3気筒のFR車ってBMW以外にあるのかな

196 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 20:00:10.07 ID:b9HLMOqM.net
>>195
そう考えると面白い存在だな
スバルか三菱から220万で出してたら買ったかも?

197 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 20:02:48.23 ID:WamGmmAr.net
>>194
荷物乗るから

198 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 20:09:16.86 ID:lc1gWoF6.net
外車は故障が少なくなったとはいえ部品代は高いよ。
長く乗ろうと思ってる人間は要注意。

199 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 20:09:59.18 ID:g+Mvglnm.net
>>196
スズキが100万かそこらで売ってるよw

200 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 20:20:52.49 ID:rNP8y9eY.net
>>198
ルノーは日産で普通の価格で買えるらしい。

201 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 20:24:33.07 ID:FDcvyigq.net
>>195軽の商用車はMR

202 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 20:31:01.96 ID:vhDwrHkM.net
気筒数のせいで比較対照が軽になってるw

203 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 20:55:17.90 ID:OeEMmdxc.net
4気筒2000ccの5シリーズ笑ってたら
こんなものが出てきたのか。ダウンサイジング都合良すぎwwww

204 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 21:28:52.83 ID:l5DkatVJ.net
>>200
ルノーは安い小型車のブランドだからな
高かったら価値が無い

205 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 21:37:15.03 ID:1F9H8E0l.net
次は二気筒かw

206 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 21:40:29.28 ID:j1ZWmytH.net
>>1
>50対50の理想的な前後重量配分

これってなにか裏付けがあるわけじゃなく、BMW(とマツダ)が言ってるだけなんだよね。
他社は、ベンツでさえもフロントヘビーを支持。

207 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 21:48:02.65 ID:l5DkatVJ.net
>>206
実際には50対50じゃないから安心してくれ
BMWでそれが可能なのはエンジンの軽い車種だけ
つまり安いモデルほど彼らの言う理想に近づくw

208 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 21:58:02.42 ID:PdP96dR8.net
見栄の張れないBMWに価値があるんですかね。
1シリーズも乗りたくない。

209 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 22:00:55.49 ID:S4EhGxZv.net
E46とか、いくら50:50の為とはいえFRなのにリアトランクの端
にバッテリー積むってどーなのよwww

210 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 22:04:08.66 ID:TFQqyuIy.net
>>206
フロントヘビーのほうが雪道とか安定してる気がするな。
レーシングシーンはわからないけど日常考えると50:50にする必要はないと思う。

211 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 22:27:47.83 ID:1F9H8E0l.net
>>209
オーバーハングのさらに端に積む、一部のアホ国産よりはマシじゃねw

212 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 22:39:44.63 ID:7QQ5TsHt.net
>>108
ストップ&ゴーの渋滞気味でHVでもEV走行が多い状況にもかかわらず、ActiveHybrid3だけは盛大にエンジン音を振りまいてて笑ったことがる

213 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 22:46:32.29 ID:f7lWUYBo.net
3は教習車にもつかうよな

214 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 22:51:45.33 ID:7QQ5TsHt.net
>>195
一番最近だとダイハツのテリオスルキアかな?
テリオスキッドはAWDだけど、派生車種のルキアにはFRがあった

215 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 23:11:24.15 ID:7vICS0Q1.net
これは299万で出さなあかん仕様やろ…

216 :名刺は切らしておりまして:2016/09/30(金) 23:27:30.58 ID:h/85hv7r.net
>>108
400万以上する車なのに、信号が青になったら
キュッキュッボゥカリカリカリカリ…
って、なんか騒がしい車だなぁって感じ。

217 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 00:15:32.53 ID:tErzsEec.net
>>210
街乗りだとノーズが軽ければすいすい曲がる感が味わえる
ワゴンはケツが重くなりがちなのでわかりやすい
でも雪道だとノーズが軽くてFRなんていいことないわな

218 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 00:25:07.71 ID:awoD1npa.net
>>178
VWだろ

219 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 00:31:10.03 ID:m/Qvilne.net
こんな子供みたいなチビなBMW乗るなら、国産車のほうがいいよ

220 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 00:57:54.75 ID:S+Sj5g5i.net
BMWってもう直6作ってないのか?

221 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 01:15:31.69 ID:Sm1ciscn.net
ベンツのエンジン音がディーゼル等でガラガラうるさい時には( ´_ゝ`)フーンだけど
BMのエンジン音がディーゼル等でガラガラうるさい時には凄く残念な気持ちになる

222 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 02:33:57.66 ID:p5NvAcaA.net
3気筒のFR・・・・駆け抜ける喜び・・・・
どこのカプチーノかな?

223 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 07:23:54.38 ID:e/TVJm++.net
雪道走行まで持ち出して、50:50を否定するなんて、
BMWになんか恨みでもあるのか?
そこまで行くと、バカみたいだぞ。
そんなにフロントヘビーか好きなら、あるいはフロントヘビーしか
知らないなら仕方ないけど。

224 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 07:32:51.57 ID:uHyf8y+D.net
ミニとエンジンを共用したいんだろ
売れれば丸儲け

225 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 07:45:03.71 ID:7Rr/QVLz.net
>>217
そんなこと意識してる奴いねえよw鼻先軽いとか。3シリなんて買い物帰りに運転してるババアばっかだぞ

226 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:04:38.64 ID:3eaUni7F.net
50:50が理想的なんじゃなくて重量物を車体のどこに置くかの方が重要だと結論出てた気がするが
なんのレポだったかは忘れた

227 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:11:08.20 ID:ofDGObLg.net
ターボなら4気筒より3気筒の方が良い。
スーパーチャージャーなら4気筒でも良い。

228 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:17:46.93 ID:OINZaRbP.net
>>208
ベンツも一緒だな。
ハッタリ効かせた大きな車でないと意味ない。
AクラスとかCクラスなんてただ高いだけの車だよ。

229 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:23:23.65 ID:jU+PEdJi.net
駆動輪に重量かかった方が直線は速い

230 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:27:58.56 ID:RSaioiwH.net
400万円が高いと思う人が買う車ではないよ
もしくはBMWマークに400万円の価値を見いだせる人が買う車

231 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:31:26.09 ID:i8/wJ+NF.net
やっぱり外車って、例えば400万の日本車と同等のクルマを
外車で買おうと思ったら600万必要みたいな感じ?

232 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:32:07.91 ID:uPhWclmD.net
エントリーできない現実

233 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:35:42.58 ID:3eaUni7F.net
買うならS300hの登録済未使用車がいいよ
AMGパッケージついて新車乗り出し価格1250万が1000万
おまけに燃費よくて維持費も安い
最高の車です

234 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:39:19.87 ID:jU+PEdJi.net
中身はせいぜい200万の車だろうね。国産基準だと

235 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:43:50.68 ID:tAmc0/dt.net
>>234

具体的に何になる?

236 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:44:33.66 ID:TUCmII3p.net
>>231
外車たって色々あるし、そもそも競合が国産にないケースも多い
BMW、ベンツの競合をレクサスとするなら100万も変わらん
そのメーカーのキャラクター性が欲しいのでなければ国産車の方が全てにおいて安上がりなのは当然ではある

237 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:47:17.64 ID:e/TVJm++.net
ほう、国産の200万の車には8速ATとか、衝撃感知して内蔵のSIMから自動通報する機能が付いているのか。
つうか、200万のFR自体がねーじゃねーか

238 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:53:10.79 ID:/ebsDzT9.net
>衝撃感知して内蔵のSIMから自動通報する機能が付いているのか。

スマホでアプリで出来るな
いや、おまえらの下等な争いに参加したいわけじゃなくて普通にそう思っただけだよ

239 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:55:46.74 ID:/ebsDzT9.net
ってか、ググったら既にたくさんあったわw

240 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:57:03.58 ID:3Cni80l3.net
トヨタの車のほうが良い

ただし、トヨタも高くなりつつある

241 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:57:18.62 ID:jU+PEdJi.net
コストのかけ方が200万の車ってこと
珍車だからと安物を高く買いたければどうぞ

242 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 09:58:55.01 ID:uPhWclmD.net
ID:jU+PEdJi
まともに答えろカス無知

243 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:01:17.81 ID:tAmc0/dt.net
>>241
で具体的に同等のコストのかけ方をした日本車って何?

244 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:02:17.68 ID:e/TVJm++.net
200万の国産セダンなんて、高齢庶民向けしか出してないだろ。
少しは考えてから書き込め

245 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:03:29.70 ID:l2p0QafY.net
中国製の安物だからね
ブランドバカにはお似合いだわなww

246 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:05:04.16 ID:PaMp5tIT.net
3尻乗ってる俺が言うけどBMWはボッタクリだよ
内装ちゃっちいし、装備もデザインも2級品
スピーカーなんて中学生が工作したような音しか出ない
ボッタクることしか考えていない会社
ただ駆動FR+バランス50:50の乗り味は実際に心地よい
それだけ
安全性や耐久性など考えるとベンツどころかスバルにも勝てないかも
ではなぜ買うか?
一声100万の値引きがあるから
とにかくBMWは12月と3月とモデルチェンジ前に3ケタ値引き連発
だから実際の購入価格は高くないの
で、白の320とか大量買付された吊るしのモデル買うわけw

247 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:05:29.84 ID:l2p0QafY.net
>>231
大体そういう感じ
あと車検は3倍の費用

赤く塗ってるわけじゃないよ?

248 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:16:39.97 ID:F5Qlwoas.net
また海江田の小遣い稼ぎスレか。

249 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:23:54.80 ID:qjw5t3qr.net
BMW自体はドイツ車としては一番好きなブランドだが、高級車では無いと思ってる
スポーティー車とかメカオタ向けの車であって、内装の質感は悪いし全く高級とは違うのだが、
それを高級路線で売る事に無理が有る

現状のBMWは乗ってると車音痴の馬鹿だと思われるから、乗りたくないブランドと化してる
最も、その車音痴の馬鹿が一番儲かるお客さんなんだろうけど

250 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:27:03.45 ID:IXhy/6K8.net
BMWとスバルのブランドイメージが近づいてきた感じだな
それだけBMWは安っぽくなった

251 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:32:47.38 ID:IXhy/6K8.net
どちらも「走り」に関しては真摯だけど「華」がない
垢抜けない理系のイメージ

252 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:33:21.18 ID:YvTVOCHq.net
サンルーフは手動開閉なのかな?

253 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 10:57:41.31 ID:e/TVJm++.net
>>249
昔と違って、車にスポーツ性とか走る楽しみを求める人が
減ってきたんだから、BMWにマッチする客層は減るだろうね。
かわりにブランド性目当てで飛びついてきて、内装がチープとか言われても
知らんわってなる。

254 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 11:04:35.42 ID:ofDGObLg.net
>>253
六本木のカローラと呼ばれた頃は「真のスポーツ性」で選ばれていたね。

255 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 11:12:26.99 ID:tErzsEec.net
>>246
328iとか340iみたいなのは決算期の値引きを狙わないとバカバカしいな

>>254
E30の頃でも見栄で買う人は一定数いたと思う
だから六本木でよく見かける車になってたんだろ

256 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 11:38:31.60 ID:l2p0QafY.net
>>246
整備や車検で元を取るけどなww
バカってホントに簡単に騙せる
by BMW

257 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 11:39:16.26 ID:a+tS97/w.net
>>253
アウディが増えてきたのはそういうことだろな

258 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 11:56:15.25 ID:l2p0QafY.net
>>249
ベンツなんてもっとやすっぽいぞ?
こないだ夜にガラガラと安っぽい音の車がいて
大昔のハイエースと思ってたらでっかいベンツだったww

259 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 12:08:31.60 ID:Z37Ay0tY.net
>>258
ドイツ三大プレミアムの中で内装が一番悪いのは絶対的にBMW
あと劣化も一番早いし故障も多い

半分はブランドで買う車だと思うわ
最近は見た目までブサイクになってしまった

260 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 12:31:00.01 ID:a+tS97/w.net
>>258
欧州車って車外騒音には昔からわりと無頓着だよ
でも乗って窓閉めると気持ちいい音が聞こえるようになってる、そういう作り方

261 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 12:34:01.98 ID:F5Qlwoas.net
なんか自動運転で電化が進んでいくというのに途上国仕様のガラクタを買う人がいるなんて物好きだよなぁ
「スイス製」のゼンマイ式の時計を見せびらかす土人も多いからしょうがないのか。

262 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 12:37:15.24 ID:tErzsEec.net
3シリーズをブランドで買うならCクラス買ったほうが幸せになれそうだな
1シリーズだとこのクラスでFRってのが国産も含め他に選択肢がないが

263 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 12:44:04.56 ID:3eaUni7F.net
E92のV8を聞いてから現行Mの直6ターボを聞くと悲しくなってくる
タイプRもFD2とFK2じゃ音がまるっきり違うし、これも時代だな

264 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 13:09:56.46 ID:cJb/X4Eu.net
こうゆうエントリーモデルって
金は無いけど見栄を張りたい人が買う車なんだよ。

265 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 13:13:32.30 ID:j/hvfChh.net
次期1シリーズは2気筒が出てくるのかな??

266 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 13:22:25.16 ID:riTFjYol.net
もうバイクエンジン詰めよ、
フラットツインでトコトコ気持ち良さそうだぞw

267 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 13:46:17.31 ID:ueeHRA4d.net
318iか、懐かしいな
留学時代に乗ってた
サンルーフを手動でくるくる回して開けた

268 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 14:15:14.90 ID:/v0oGCxG.net
クルマの買い替えを検討中なんだけど、
BMWのX1、レクサスRX(HV)、アウディA4avantで悩んでる。
外車は割高だということであれば、同じ価格帯のこの三台では
やはり日本メーカーのレクサスRXが一番上等な仕様なのかな?

269 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 14:23:07.34 ID:qjw5t3qr.net
>>268
BMW X1とレクサスRXなら2クラス程RXの方が上な感じ
X1なんて安さ以外魅力無いような車なのに、日本だとボッタクリ価格だからこんなアホな事になんだよな

270 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 14:32:48.17 ID:UFR4Erps.net
>>268
そらそうよ。
RXに試乗したけど、内装の質感や日本ならではの
至れり尽くせりの様々な装備は他の2台とは比べ物にならない。
ちなみに自分はX4に乗ってる。

271 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 14:37:29.97 ID:c4mRz3UV.net
>>231
まあ単純に車の性能やグレードだけでいったら外車は割高だね。
何か点検したり修理したりすると更に高額だし、よく言われるけど
好きじゃないと乗れないよ。見栄だけだと飽きるというか維持する
情熱がなくなるんじゃないかな?

272 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 14:38:11.83 ID:aEti3WF+.net
国内メーカーだと高級車はLEXUSしかないから
あのデザインが嫌いならベンツやBMやAudiになるもんな。
ディーラーがたくさんあっていざって時に安心な外車は
その3メーカーくらいしかないし。

273 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 14:59:02.41 ID:tErzsEec.net
>>268
X1は一番安い3気筒FFのやつだけ安くてその上になると一気に
割高感強くなるな・・BMWにありがちな価格設定だが

車格からすると本来X1のライバルはRXより下のNXだよな
RXに試乗してデカすぎると思ったらこれも候補にしていいかも

274 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 15:03:03.96 ID:86xWm4yZ.net
とにかく日本車がいいっていう富裕層はレクサスのFスポじゃない
ノーマルの大人しいフロントグリルのやつに
乗ってる人が多いよな。
デザインは好き嫌いあるが、やはり内外装の質感だとレクサスは
日本車では抜けて高いもんな。

275 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 17:15:37.16 ID:l2p0QafY.net
>>268

セレナのプロパイロット仕様がお勧めw
自動運転だから長距離移動はフェラーリより早いよ?

276 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 19:09:08.58 ID:emFlvKEb.net
>>76
中古を二束三文で買えばいいじゃん
新車なんて買った瞬間にストップ安
特にガイシャは値落ちが激しい

277 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 19:21:16.08 ID:FUy/tyJK.net
>>263
>E92のV8を聞いてから現行Mの直6ターボを聞くと悲しくなってくる
直6ターボの音が良くないって事?

278 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 19:47:02.75 ID:BcNgJkz/.net
内装最悪のBM

279 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 21:06:26.48 ID:l2p0QafY.net
>中古を二束三文で買えばいいじゃん

お前は悪魔だなww
修理代で新車の軽が買えるぞ?

280 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 22:00:50.59 ID:tErzsEec.net
軽海苔は相変わらず頓珍漢なこと書いてるな

281 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 23:03:51.06 ID:oUO/6d3I.net
>>277
基本的にタービンが消音器の役割も果たしちゃうから
ターボの方が静かになる
高回転まで回さないし

282 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 23:11:03.09 ID:1rEDJY3B.net
BMW頑張って買うような奴は後の修理代かなりかかるから続かねえぞ。
本当の金持ちなら、数年で買い替え続けるだろうから修理はあんまりないんだろうけど。
俺のは新車でもすぐ故障した。いまだに故障の連続。

283 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 23:13:35.04 ID:1rEDJY3B.net
>>246
スバルは外国にもかなり人気だよな。なぜにスバル人気あるんだ?

284 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 23:43:16.41 ID:wtAj4Weu.net
>>3
1.5Lで3気筒はスズキでもないわ。
2L4気筒の1気筒切り落としたモジュラーエンジンだし。

どんだけ安作りなんだとw

285 :名刺は切らしておりまして:2016/10/01(土) 23:48:06.64 ID:8k1GFuEb.net
BMW買うより家を買う。まずは家を。 
高級車に金かけ過ぎて家は??みたいな感じだと恥ずかしいよな。

286 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 00:11:57.32 ID:xn+WlsZc.net
>>284
6気筒を半分に切ったんじゃなかったっけ?

287 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 00:18:17.31 ID:JuQu5AWG.net
四国の徳島だけど
今日この3尻を二台見た。
400万の奴、田舎だから残か設定で
乗ってるのも多いだろうな。

288 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 00:49:13.34 ID:/fw6o+6a.net
海外のクルマのデザインってほんとカッコイイよね

289 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 01:02:05.33 ID:qz6hfwJg.net
その分、製造にコストがかかってるけどね。

290 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 01:06:36.40 ID:CiGjIEAd.net
>>284
1気筒あたり500ccが一番効率がいいんだそうだ
だったら2.5Lの5気筒も作って欲しいと思うのだが・・・

291 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 01:06:47.49 ID:ilHQ+smz.net
3亀頭つっても日本の軽とは別物だよ
一度ディーラーで試乗してみれば?
と進めたところで、ディーラーへ
電話もできないような奴らばかりだろ

292 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 02:34:09.25 ID:Q9B1f2lR.net
エントリーモデルと謳った時点でブランヂ価値なくね?
貧者のBMW w

293 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 02:44:00.49 ID:VXzvLd3F.net
>>290
昔ホンダが出してたな

294 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 07:14:11.64 ID:q4d0aKmF.net
>本当の金持ちなら、数年で買い替え続けるだろうから

本当の金持ちは外車は買わない
付き合いのある自動車会社から買うよ?

三菱には専用車があるんだぜ?
本当の金持ちにしか売らないけどな

295 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 08:37:31.90 ID:urVXcwpa.net
>>43
MB Cクラスやレクサス ISはおろかダウンサイジングターボで先陣を切るアウディですらA4に対し1.5L級で3気筒のエンジンは積んでいない。

296 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 08:49:32.27 ID:XhrgdJL0.net
>>286,290
1.5Lなら数出るから、別にモジュラーエンジンでなくとも4気筒で採算は取れる。
それなのに3気筒なのは単にコストダウンが目的でしかない。

297 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 11:23:22.54 ID:ncYa9CcV.net
>>294
韓国車とか日産フーガOEMのこと?

298 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 11:36:19.75 ID:OKAkmoKQ.net
i8のエンジンはツインターボで231馬力か。
4気筒はもう不要だな。

299 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 12:33:37.72 ID:5OxiP3QR.net
まあでも見た目がカッコいいじゃん
国内メーカーのセダンは見た目で選ぶことが出来ねえんだから話になんね

300 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 12:40:46.12 ID:XhrgdJL0.net
しかしながら、BMWは昔からエンジンが命のメーカーなんだよ。
シルキー6に代表されるようにね。

そりゃ燃費や効率、コストを無視することは出来ないにしても
ブランドイメージを守る努力は必要

そこが例えばエンジンをモーターにしても成り立つベンツとエンジン屋であるBMWの決定的な違いだよ。
同じことはホンダにも言えるがね。

301 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 12:53:05.32 ID:h5gxep3Q.net
六本木のカローラ(古)高くなったなぁ

302 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 13:18:33.50 ID:CiGjIEAd.net
六本木カローラ
http://www.goo-net.com/catalog/BMW/3_SERIES/9001667/index.html
http://www.goo-net.com/catalog/BMW/3_SERIES/9001671/index.html
318iで340万、325iで455万(消費税3%は別)

303 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 19:41:30.34 ID:CQ3BU9XM.net
>>282
俺も故障に嫌気さして国産プレミアムDセグに乗り換えた

貧乏人が無理して中古なんか買っても結局修理代、車検代高くて金がもたんよな

304 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 20:41:49.79 ID:RpUd6EWn.net
>>303
次BM検討してるから具体的に教えて

305 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 20:43:47.85 ID:9YFG7dXI.net
>>303
貧乏人は大変だね

306 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 21:25:16.13 ID:VT8PDNLI.net
>>7
六本木カローラっていうんやで

307 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 23:47:52.84 ID:ncYa9CcV.net
>>304
車検・整備に国産車の2倍ほど
国産のように新車保証あるので最初はそれほどかからない
3年間で駆動系、電装系の不具合が出尽くしたとしてもその後の消耗品、点検費用が高い

308 :名刺は切らしておりまして:2016/10/02(日) 23:55:53.29 ID:CiGjIEAd.net
長く乗れば乗るほど部品代や工賃に苦しむことになるな
たまに古い7尻に33ナンバーのまま乗ったジジイを見るけどある意味漢だと思う

309 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 00:02:44.78 ID:vDfWjUnq.net
BMWは乗り味は良いと言われるけど華奢なんだよ。
線が細い天才のような車
維持に金掛かって当然だろうよ。

310 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 06:40:45.15 ID:VND91h83.net
じゃ白金カローラは小ベンツか。

311 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 07:18:05.68 ID:q5xC0Q2P.net
もうちょい待って新型買った方がいいよ

312 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 10:28:41.27 ID:P978ghFJ.net
>>308
ただ古いモデルほど個人レベルでやってる工場のスペシャルもいるので
そう言うとこに任せたら国産とそんなに変わらん金額では維持できる。

313 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 10:35:54.60 ID:JMFI3O3Q.net
>>312
あらゆる箇所がバイワイヤー化される以前のモデルなら零細の修理工場でもいけそうだね

314 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 10:40:51.73 ID:wBzubaU6.net
6気筒の前3気筒を切り捨てたFRは乗ってみたいな

315 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 10:51:39.18 ID:z+ggqd/b.net
いつもと変わらぬ退屈なデザイン

316 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 11:11:53.81 ID:YhvfMbwx.net
3気筒www
FF、ミニバンと信者が必死に叩いてたものに擦り寄っていく外車様w

317 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 11:17:08.40 ID:3n9M6c20.net
>>283
海外で激安だから。フラグシップB4がプリウスより安いw
大衆下駄のアコードやカムリより、やはり安い。

318 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 11:19:40.89 ID:3n9M6c20.net
>>314
3シリは全部、i8やM6まで乗ってる知り合いが3気筒お薦め。
ノーズが滅茶苦茶軽くて素直だと。
三気筒はFRとしての面白さを出せてるようだ。俺も試乗してくるわw

319 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 11:21:49.39 ID:3n9M6c20.net
>>311
新型待つと、また3年はネガ出し期間だろ?円高気味だし。
今安く買って、5年後買い直しのほうがいいよ。

320 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 11:28:56.68 ID:HJibmELu.net
もうちょい待って新型買った方がいいよ

新型発売

ネガ出し期間、うちょい待っ方がいいよ

もうちょい待って新型買った方がいいよ

新型発売

ネガ出し期間、うちょい待っ方がいいよ
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


321 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 11:34:29.73 ID:3n9M6c20.net
>>320
アホ、FMCなんか6-9年なんだから
中期型狙い続ければいいだけだろw

新型すぐに買う奴の方が車知らずだわw

322 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 11:38:10.33 ID:8lE2Rh+7.net
この値段なら日本車のもっとパワーあるの買うわ。
いくらBMWとはいえ、3気筒、1.5Lはショボすぎる。

323 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 13:05:57.57 ID:5fhyBFef.net
>>322
国産だとこの値段ならクラウンアスリートの2Lターボが買えるな

324 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 16:24:49.79 ID:Jb8s9ZO2.net
そっちはそっちで貶め厨からは、4気筒プッ、と言われる
気にせず自分が気に入ったものを買えってこったな

325 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 16:45:01.04 ID:nN7tgC6W.net
メルセデスの2L直4ターボを積んだスカイラインも買えるな

326 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 17:40:29.29 ID:3n9M6c20.net
>>325
基本設計が悪すぎて、初期加速以外180Cより遅いやつなw

327 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 17:42:48.91 ID:3n9M6c20.net
>>323
クラウンは重いのでワインディングが楽しくないw

328 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 17:59:48.81 ID:4c9mQz6P.net
>>88
シミちゃんはまともな方だけど欧州車には甘いWW とっくに還暦超えたか

329 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 19:06:15.42 ID:5fhyBFef.net
>>324
パワーも燃費もV6の2.5Lを上回るけどな
世界的にそういう流れなんだろうな

>>325
3LのV6ターボを日本で売らないのは何故だろうな

330 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 00:37:15.60 ID:N3+66kLn.net
>>328
清水ってまともなの?
勘違いナルシスト臭がきつすぎるんだけど

331 :名刺は切らしておりまして:2016/10/04(火) 23:05:05.30 ID:kHvrWOFz.net
>>88
現行1シリーズは同型エンジンだけど、これ1.6リッター4気筒エンジンですぜ

332 :名刺は切らしておりまして:2016/10/05(水) 00:30:23.43 ID:Gypfooz+.net
その4気筒1.6Lよりパワーも燃費も改善してるのだが・・・
やはり問題は3気筒独特の安っぽい音だろう

https://www.youtube.com/watch?v=WNl8VMiRZXY
車内ではそこまで酷い音でもないな
ただ他の動画を見ると車外での音はちと安っぽい

333 :名刺は切らしておりまして:2016/10/08(土) 01:44:35.33 ID:gtzcz8mJ.net
BMWの4気筒はメルセデスの4気筒よりよっぽど気持ち良く回るエンジンだった
3気筒はアイドリングとか振動でかそうだけど、どうなんだろうね

334 :名刺は切らしておりまして:2016/10/08(土) 07:51:38.22 ID:Dfdp4Npx.net
バランサーシャフト付いてないの?
あとダウンサイジングは車体に対してエンジン軽くなるので振動の押さえ込みには有利、音質はどうにもならんがw

335 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 07:36:21.50 ID:QNAZTpsB.net
下取り価格がつかないからな

336 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 14:14:02.55 ID:6TDcmGt+.net
3年後に乗り換えなら100万はつくやろ

337 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 16:19:34.49 ID:EWafbLLT.net
>>185
先日320d80万円引きをやってたので見に行った。外見はかっこいいが内装はアクセラやMarkXの方が引き締まっていて走行音はまるでトラック。値段に見合う出来の車じゃない。

念のため言っておくが俺はマツダオタでもステマでもないぞ。

338 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 17:12:59.13 ID:PbQCI999.net
それでも地方じゃ320d増えてるな
走行が多い人には燃料代はけっこう重要なんだろう

339 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 17:53:27.52 ID:M/2RZhsa.net
宅配のトラックが来たのかと思ったら320dだったww
一応高級車なのにあの音は萎えるね

340 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 19:43:09.07 ID:JgXeumZ6.net
>宅配のトラックが来たのかと思ったら320dだったww

お仲間発見w
こないだ安っぽいハイエースと思って振り向いたら
でっかいベンツだった

せめてエンジン音は軽自動車見習えよ? 
ベンツにBMW

341 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 19:46:44.61 ID:PbQCI999.net
常時ageでwwとか
相変わらずわかりやすい奴だな

342 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 20:13:16.56 ID:9T/Ai7fC.net
高いのによく壊れる車だよねBMWって

343 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 20:21:50.93 ID:M/2RZhsa.net
ゴミだな

344 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 21:11:42.78 ID:PShiod7U.net
318iの頃はエントリー298万円からだったのにな。

345 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 21:14:40.48 ID:kJmZejFF.net
ノンターボでいいから、その3気筒を二つ積んでくれないかな?
そしたら買ってもいいんだけど・・・。

346 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 21:18:13.48 ID:PShiod7U.net
為替が異常に円安だからドイツ車の選択肢は減るわな。

347 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 21:19:53.45 ID:PShiod7U.net
そういえば先日E30のアルピナC1を見た。
まだ乗ってる人がいるんだな。

348 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 22:26:25.29 ID:hKeZN8Gy.net
>>344
E36ですら318は390万だったぞ

349 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 22:38:50.55 ID:fB7oJP0r.net
既存モデルを値上げして、その下をつくってもろの値段で売る
結局価格は変わらずグレードは落ちる

350 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 23:39:45.94 ID:DPtQR9H+.net
高い車を安くするより安い車をもっと安くしたほうが売れる

351 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 23:49:13.39 ID:T7PSS98E.net
高額車をバーゲン価格で出せば買う人は増えるけど、ミラを更に安くしたところでパイはあまり変わらないと思うよ

352 :名刺は切らしておりまして:2016/10/10(月) 14:08:42.97 ID:93XeTYHi.net
ロールスロイスを1割引にして誰が買うのって

353 :名刺は切らしておりまして:2016/10/10(月) 14:08:50.68 ID:ozyc0B44.net
高級車は1回下げると値崩れて元戻せなくなるから普通はしない。

354 :名刺は切らしておりまして:2016/10/10(月) 14:19:39.16 ID:p7cSzZxG.net
ロールスロイスって馬鹿かねw
この場合大衆高級車のBMWが値下げした場合多少売れるねって話よ

355 :名刺は切らしておりまして:2016/10/10(月) 16:35:50.66 ID:ubY1wVYS.net
>>339
お向かいの家が3シリ買ってカラカラ音たてて車庫入れしてるからこれが320dかと思ってたら320iだった
直噴のカラカラ音も静かな住宅街だと結構響くね

356 :名刺は切らしておりまして:2016/10/10(月) 19:14:08.21 ID:s7JvDjz3.net
カラカラでも320dのはひと味違うだろ
ガラガラって感じだな・・それが本当にしょっちゅう聞こえる
地元では国産だとマツダのでかいのはディーゼル率が恐ろしく高い

357 :名刺は切らしておりまして:2016/10/10(月) 20:04:49.21 ID:93XeTYHi.net
>>354
安価くらい付けろよバカ

358 :名刺は切らしておりまして:2016/10/10(月) 21:05:06.18 ID:Zbvpfsxh.net
3シリーズは高級車というより高額車みたいに感じる

359 :名刺は切らしておりまして:2016/10/11(火) 09:44:43.90 ID:cEnMXXew.net
FRのそれなりのセダンを維持できるギリギリなのかも知れん
マークXはバーゲンだけど、クラウンありきてコスト計算出来るしね

360 :名刺は切らしておりまして:2016/10/11(火) 11:07:55.31 ID:cntgdirW.net
これ、1シリーズのと同じエンジンでしょ。

エンジン型式 B38B15A
最高出力 136ps(100kW)/4400rpm
最大トルク 22.4kg・m(220N・m)/1250〜4300rpm

NAでいうところの2Lと同じ程度の運転感覚になると思うよ。
3発だからエンジン音と振動は酷いだろうけどね。。。

361 :名刺は切らしておりまして:2016/10/11(火) 11:27:43.75 ID:ftCoFDjq.net
2リッターNAではこのトルクは無理。

362 :名刺は切らしておりまして:2016/10/11(火) 11:32:57.79 ID:MpcFJwkc.net
排気量とかトルクの話は排気量板でやれや。おまえら板違いなんだよ。

363 :名刺は切らしておりまして:2016/10/12(水) 00:38:10.64 ID:qEIMJqdx.net
高速で普通に流してるトラックを追い越すのにもキツいんじゃない。

364 :名刺は切らしておりまして:2016/10/12(水) 00:55:42.92 ID:7BdHMq4R.net
パワーは十分だろ
2L・NAでもかつての6気筒なんかトルク不足だしな

音と吹き上がりは気持ち良かったが

365 :名刺は切らしておりまして:2016/10/12(水) 11:46:36.88 ID:3Z1y2dJO.net
>>360
1.4〜1.6あたりの直噴ターボだと普通の走り方ならNA2.4くらいの運転感覚になるよ
排気量=税金の割に余裕のある走りが得られるので十分に付加価値にはなる
常用域のトルクもりもりに対して上まで回してもそれ以上のパワー感は出てこないのでBMWのキャラにはどうかって気もするけど

366 :名刺は切らしておりまして:2016/10/12(水) 14:24:54.09 ID:7BdHMq4R.net
CO2と燃費規制への対応が至上命題なご時世だもんな

昔は大排気量モデルばかり売ってた北米市場ですらオバマ政権になって
から燃費規制が強化されて各社のラインナップが変わってきてる

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