【航空】ＭＲＪ、国内の飛行試験を再開　不具合の原因特定急ぐ

1 ：海江田三郎 ★：2016/09/09(金) 12:59:50.26 ID:CAP_USER.net

http://www.asahi.com/articles/ASJ993FSJJ99OIPE005.html

機体のトラブルのため米国行きを延期していた国産初のジェット旅客機ＭＲＪは９日、
国内での飛行試験を再開した。正午すぎに愛知県営名古屋空港（同県豊山町）を離陸した。不具合の原因を調べる作業の一環で、実際に飛ぶのは１２日ぶり。

特集：ＭＲＪ
　ＭＲＪは飛行試験を加速するため、８月２７日と２８日に開発拠点がある米ワシントン州に向け出発したが、
２日とも機体から空気が漏れていることを示す異常を感知し、すぐに引き返していた。
三菱航空機は、実際には空気漏れはなく、気圧を測るセンサーが故障したと推定している。

　今回はセンサーを交換して２時間ほど飛行し、問題が起きないかを確かめる予定。原因の特定と対策を急ぎ、
早ければ今月下旬に米国行きに再挑戦する考えだ。

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:05:08.83 ID:gIk3crt8.net

まだ特定してなかったのか

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:09:41.18 ID:smYgw8VY.net

韓国製部品だと断定した

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:10:53.80 ID:u73/T7Sm.net

空調すら真面に出来んのか
そんな飛行機乗りたくないな

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:11:14.55 ID:zsuTe8tu.net

でも
重量超過してるんでしょ。

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:13:14.11 ID:bQWLsvAs.net

>>1
MRJ「サーセンｗｗ」

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:15:07.56 ID:4w4dQJ0O.net

途中のチェック工程飛ばしまくってるから起きた不具合だろ

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:16:42.78 ID:CheCM/Ep.net

M　三菱の

R　リターンする
　
J　ジェット

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:20:29.57 ID:DQZV9SLg.net

外国製部品が多すぎてわからんのよね。もう、やめたらいかが。

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:21:26.97 ID:He7Fbvai.net

三菱重工業の高張力鋼板コンテナ船　世界初ドヤァァ！
「当社と新日本製鐵（株）では，信頼性の高い超大型コンテナ船の船体構造開発に取り組み，従来に比べ２割程度強度を高めた降伏応力47 kgf/mm2 級鋼板（47 キロハイテン）を世界に先駆けて開発，実船適用」
三菱重工技報 VOL.44 NO.3 : 2007
ttp://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/443/443028.pdf
　　↓
　　↓　商船三井に引渡しのわずか5年後
　　↓
インド洋で真っ二つになって4000mの深海に沈没orz
ttp://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0345.jpg
ttp://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0358.jpg
ttp://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0361.jpg
ttp://gcaptain.com/comfort-images/
ttp://www.mol.co.jp/pr/2013/13050.html
ttp://www.mhi.co.jp/notice/notice_130628.html

まともな船作れぬ三菱重工
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/matomonahunetukurenumitubisijukou.html
>三菱重工が建造した三井商船の大型コンテナ船「ＭＯＬ　ＣＯＭＦＯＲＴ」が、就航からわずか５年でインド洋を航行中に真っ二つに割れて沈没。
>世界初の超高張力鋼板を使用して構造部材を減らすなど「最新技術を駆使した」というものだったが、
>船主は船体のゆがみやねじれが目視で確認できるほど激しかったことを明らかにした。

まずは真っ二つに割れない船を作れるようになるといいね

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:21:49.45 ID:9EL0B155.net

おいおいこんな危険な欠陥品市場に出してくるなよ。
人命に関わる事故起こされても困るし。
ってかもう会社畳めよ。

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:43:45.24 ID:aEjtl7y+.net

>>2

アメリカメーカーのセンサーらしいから

メーカーのエンジニア連れていかないと難しいんじゃないかな？　センサーが異常と判断しても

三菱側は異常表示するしかない。

２個のうち必ず同じ１個側ということだから何か問題がある。

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 14:19:20.40 ID:GKGxswCy.net

>２日とも機体から空気が漏れている

何だよ、空調って与圧のことかよ
そんな大事な箇所のセンサーが不具合っていうのはまずいな

何で今までの試験飛行で把握できなかったんだろうな

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 14:19:27.20 ID:TxdSkp7y.net

>三菱航空機は、実際には空気漏れはなく、気圧を測るセンサーが故障したと推定している。

そうじゃなければ、設計からやり直しだからね…

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 14:24:07.02 ID:TxdSkp7y.net

>>13
空調と言えば普通は「エアコン」を連想するからな
実は旅客機の生命線である与圧と理解できる人は少ない
発表のしかたからして悪質な企業だよ

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 14:28:35.65 ID:BPxSrZ/x.net

漏れてるとしたら乗降ドアの部分しか考えられない
センサーの不具合なんて言ってるが同時に２つのセンサーの故障なんてありえないぞ

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 14:38:35.92 ID:GUjJXvCM.net

納期が遅れ社の利益が損なわれようとも、乗客の安全を優先し完璧を目指す志は立派じゃないか

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 14:44:44.49 ID:BPxSrZ/x.net

　マイペースというか、体が反応しないだけという話もある

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 14:45:12.59 ID:Xk7nxYCB.net

20世紀最大の発明はどう考えても「コンテナ」だったという話
https://t.co/aJB3rdHrbs k'j'j'j

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 14:48:36.11 ID:VvG98wIj.net

こんなおもちゃみたいな飛行機に与圧キャビンはいらんよ

高度２０００メートル程度の飛行だろうし

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 15:06:43.54 ID:g6SYKKj/.net

1日目は両方、2日目は片方で
都合4個中3個がアラート上げたとなると
誤動作にしてもセンサーじゃないだろ

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 15:07:33.95 ID:wxc0Wg/P.net

いつになったら2500時間をクリアできるのやら。

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 15:53:46.63 ID:/tn1Jxp6.net

こういうときにクサしてるやつって現実社会で出世できないタイプだよなｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 17:07:13.71 ID:BPxSrZ/x.net

まあそう決め付けたものでもないよ、君。

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 17:17:11.79 ID:61hS4TNH.net

ちょいちょい飛んでいた時に、５000ｍ　10000ｍ　と高度あげる試験をなぜしてないの？
米ちゃんとこで試験するならそんなん常識でしょう。

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 18:18:18.47 ID:TUfic5D7.net

>>25
普通に設計最高高度まで
飛んでいますが(´・ω・`)

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 18:46:36.63 ID:TxyZ0AIO.net

一方エンブラエルは初飛行で41000まで上がった

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 19:21:25.32 ID:ybUfXKAv.net

>>27
それは単なるキチガイ
安全性無視の馬鹿
さすがの中国ですら、そんなことしないわ

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 06:50:51.62 ID:3tfrP/oT.net

渡米する事が挑戦なのかよw

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 07:15:27.64 ID:7SDVhoHm.net

断言しとく　ここで止めたほうが赤字は少ない

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 07:27:11.75 ID:yWdLiKSy.net

>>27
これだな。
計画より前倒しで初飛行ってのが凄いな。圧倒的能力不足であっぷあっぷ
しながらやっと進めてる三菱と本物の技術集団との力量の差だな。
ttp://www.aviationwire.jp/archives/90549

何言ってんだこの馬鹿>>28

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 11:50:31.95 ID:0XfaiL1s.net

客載せて飛べば分かる、着いて着陸して客室見ればわかる
空気漏れてたら客、酸欠で死んでるから一目瞭然。

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 13:37:26.83 ID:S6DEHhCC.net

この試験機はどこかに引き渡すの？初号機が空中分解は嫌だね

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 14:14:40.70 ID:ROQceMOq.net

>>17
本当に安全第一なら1回目のトラブルの後もっと調査と対応に時間かけるんじゃないのか
2回目の飛行を急いで結局同様のモードが再発してるんだから、対策を十分せず見切り発車したようにしか見えない
それで本当に安全第一といえるのか

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 20:53:39.12 ID:eW/dAVJd.net

実際はセンサーが正常化だったのかもね
センサーは警告を出すから意味があるわけで、センサー故障で警告が出ない方がずっと怖い
エンジンの振動でセンサーが誤作動なんて言い訳は無いわw
はっきり言って設計ミスってじゃん！

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 21:17:36.10 ID:UhTVTG3P.net

下請けへの仕事の丸投げと責任の擦り付け、ごまかしとデータ捏造のスキル
アップに励み過ぎて、解析能力セロなんだろうな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 23:13:04.37 ID:F6qc3YJf.net

まだ原因特定出来てないとか言って時間稼ぎしてんのかよw
本当の原因晒して楽になろうやw

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/10(土) 23:22:57.36 ID:iEp8WRqJ.net

また一年延期だな

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/11(日) 08:11:15.21 ID:exSKrjf6.net

床か天井か横壁当たりから、又は窓かドアか足を格納か荷物べや
其処らから空気が漏れていまっせ。お客さん酸欠で苦しいで」！

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/11(日) 08:22:32.77 ID:2NDqf8E9.net

自転車屋でも呼べば？連中くわしいぞ

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/11(日) 09:15:27.55 ID:dcFSm6Iv.net

漏れてるんだとしたらヤバいだろ
漏れてる箇所に圧力が集中し続けるって事になる
ジェット機はだいたい0.8気圧程に与圧されるが
1平方メートルあたりの面積にかかる圧力はだいたい8トン程
そのままにしとくとやがてその箇所から空中分解してく事になる
実際にそういう事故も起きてる

無視して良い訳ないし解決できなきゃ売り物にならない

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/11(日) 10:07:10.26 ID:9RrsKiNG.net

センサー異常かどうかなんて、あらかじめ校正されているセンサーと測定器を
積んで、異常が出たセンサーと同じ場所に配置して、同じ条件下を再現して
計測すれば、すぐにも判ると思うのだが？

測定器の異常を疑うなら、念のため複数台の測定器を積んで同時計測する。

気密漏れなら線香の煙が流れる方向でも頼りに、しらみつぶしに探すしか
ないだろうが、ゆとり脳ならともかく、常識的に考えて施工不良が1箇所だけ
とは思えんな。

もう諦めて、初号機はスクラップにして、作り直すしかないのでは？

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/11(日) 14:32:40.23 ID:/iUXU6JH.net

何であれ想像力、対応能力なさ杉だろう。センサーヤバかったら
予兆はあるだろうし多めに用意しとくとか、当然多重化されてるから
無視して試験を続けられないか事前に検討しておくとか時間は
たっぷりあったがはずだが。

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/11(日) 17:01:34.69 ID:g1DI+6Nz.net

傷口が浅いうちに中止するべきだと思う。
欠陥機でどうにもならないのを隠蔽して先延ばしはやめろ。

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/12(月) 10:29:48.82 ID:oMHWu4z5.net

当初2箇所のセンサーが警告を出した時点で、機体側の異常だと思わないのが不思議だわ

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/12(月) 10:57:57.80 ID:dKR8f5vd.net

危ない製品は安い○国産をやめて
国産に切り替えれば良い

多国籍化したB787もトラブル続き

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/12(月) 15:22:50.45 ID:KSWsX6ax.net

三菱はどこも言えるが鮮人並みに陰湿で質が大変低い社員ばかり。
グループ丸ごと潰れてしまえ。

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/13(火) 00:19:38.47 ID:DgP3sIyD.net

東芝如きが組織ぐるみで粉飾してんだから
三菱様はもっと大規模にやっているw

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/13(火) 03:33:56.43 ID:uSLuiqzB.net

>>28
2013年6月14日の初飛行で高度43,000フィートまで上昇したエアバスA350はもっとキチガイなんですね？

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/13(火) 06:47:31.45 ID:0ztgPTjj.net

とりあえず下請けに擦り付けてみました

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/13(火) 18:44:41.12 ID:iCD9CerD.net

>>49

そしてそのA350でさえ2600テスト飛行時間飛んで、もう何があっても大丈夫だと証明しないと
認可が下りないのが昨今の審査。

FAAの審査基準はバケモノか。

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/13(火) 19:02:33.21 ID:yOTieXKD.net

A350は認可を早めるためにとりあえず従来通りのバッテリーを載せたけど
いつからリチウムイオンに戻すんだ？

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/14(水) 03:20:26.68 ID:+Qgtfl8h.net

>>51
FAAの審査基準は飾りじゃないんです。三菱の偉い人にはそれがわからんのですよ。

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/14(水) 12:49:36.20 ID:nEATdaI4.net

原因判明したんかね？

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/14(水) 15:26:28.52 ID:LyHwYgec.net

今さっきMRJみたいなの春日井上空飛んでたど見間違いだろうか？

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/14(水) 17:48:27.56 ID:QigBhIJX.net

今日飛んだのは確か

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/14(水) 20:28:38.07 ID:4WExi3iL.net

近場を短時間チョロチョロ飛んでるぐらいでは与圧センサーも反応しないんだろうな。
おっきな穴が開いてるわけじゃなくちっちゃなクラックから少しずつエアが漏れてるっぽい。

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/14(水) 21:07:53.09 ID:ASe5Uagx.net

>>29
フランスに渡米して経験積まないとな

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/14(水) 22:22:50.39 ID:9Sm/+Jgw.net

いやアメリカに渡仏しようぜ！
そうすりゃネジ一本回すのに
ドライバーもたねー奴のめくら印が20個以上要る体質も改善されるだろw

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/15(木) 02:13:17.27 ID:Oh1+786q.net

渡仏より成仏

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/15(木) 07:55:37.67 ID:QttA1pkp.net

>>1

ディスカバリーチャンネルのメーデー!:航空機事故の真実と真相では
特定条件で発生する不具合の再現の苦心が番組の見せ場だけど
MRJも特定条件で発生する不具合なんだろうね。
これ、不具合発生の条件を特定するの、結構手間かかると思うよ。

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/18(日) 04:57:50.15 ID:8Pd5srSB.net

オタワ
http://video.fc2.com/ja/content/20111030C0y1XQTV/

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/18(日) 08:37:38.77 ID:Z6DDiHm/.net

>>1
>不具合の原因を調べる

三菱という会社そのものが癌

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/18(日) 08:46:00.04 ID:lvJqK6S7.net

こんないつ堕ちるかもしれんポンコツジェット飛ばすなよ。
空中分解したら余分な税金とか使われるの迷惑なんだけど。

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 01:04:50.08 ID:e0OjPsr3.net

50代以上は死にゆく日本を眺めて自分も死ぬだけだけど
10、20代は人生の後半を中国人として過ごさないとね
日本が2番で良いとか言ってるのが党首になれる国だもんね

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/19(月) 03:49:22.91 ID:neLeRR9x.net

>>65
Ｒ４って、離党に外国の軍隊が攻めてきても自衛隊は守らなくていいという中国にとって
無茶苦茶都合のいい主張をしていた癌患者で惚けている鳥越を民進党東京都連主導で
都知事候補に担ぐぐらい露骨な中国のスパイだからなｗ
こんなの偶然ではないっすよ。スレ違いだけど

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 03:30:57.23 ID:dEScFE/D.net

はやく飛んで行かないとアリューシャン低気圧が大暴れする季節になるよ

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 10:03:48.46 ID:znaC8l/Z.net

>不具合の原因を調べる
偽装等不都合の多い三菱には調べられない

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 10:52:12.10 ID:FUCUrAE1.net

今はアメリカの御機嫌を取らなきゃいかんから、アメリカ製部品を使わなきゃいかんのだろうけど、認定取れたらMade in Japanに替えて行くんだな。

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 11:00:41.52 ID:MLyYg/i9.net

下旬になったけど進捗は聞こえてこないね

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 11:16:17.88 ID:BDHc3Uhv.net

年内にアメリカまでもって行くのはムリだと思う。早くても、来年の3月以降
までずれ込むことになるだろうと予想。

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 11:21:35.99 ID:39pqCt0w.net

>>1
>>63
不払いで有名な東京海上も三菱だよね

東京海上の内幕を暴露しよう
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1392777304/39
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1392777304/374

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 11:35:22.34 ID:MLyYg/i9.net

>>71
さすがにそこまでは遅れないんじゃないか

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 12:57:20.76 ID:RR1OltYg.net

完全に納期にも商機にも間に合わないじゃん。
こんなもん作ってどうすんの？

政府に泣きついて円借款で海外にプレゼントして
税金で買い上げてもらうのか？

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 13:00:50.11 ID:RR1OltYg.net

>>71
>>73

アメリカに行くことはもうないと思うよ。
もし行ったら型式証明取得が不可能なのが露呈して
ビジネス崩壊を認めないとならなくなるから。

このままアメリカに行くことなく国内を適当に飛び回って
マイナートラブルが発生しました→回収中ですを繰り返し続ける。
その間に戦犯を逃亡させて、後任者が事業撤退を決定する。

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/21(水) 20:21:26.10 ID:BDHc3Uhv.net

まるで、空飛ぶ豊洲市場問題のやうだ。

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/24(土) 02:30:20.69 ID:ZAxjMAxF.net

>>73
天候に恵まれたこの季節ですら飛んでいけない飛行機に
真冬の北極圏を支配するアリューシャン爆弾低気圧に突撃しろというのですか？

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/24(土) 03:54:25.94 ID:ti9mRO+k.net

>>75
俺もそのセンだと思うわ。
ただ国内工場の建設はどうするのかと。

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/24(土) 17:16:17.22 ID:UbMxtEr+.net

カーボンやめますアルミでもおんなじです
と言ってたあれが死亡フラグだったんだなあ

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/24(土) 17:19:33.07 ID:fjSbTXdy.net

今までに長年各社で使われてて使用実績のあるセンサーだから採用したんだろ
部品のせいにする意味がわからん

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/24(土) 17:21:40.88 ID:oB7Z/DFs.net

ＦＪネクスト不買運動で検索するとわかります

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/24(土) 17:22:11.68 ID:xzSUBsIv.net

原因特定って原因は三菱だろ
みんな知ってる

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/25(日) 13:53:14.68 ID:9yRCjhbw.net

原因究明先送りで、粗大ゴミの量産をアピール

MRJ、4号機が初飛行　名古屋から試験空域へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160925-00000001-awire-bus_all

改修の程度によっては、他の試験もやり直しだろう。
豊洲方式のデタラメで押し通すのか？

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/25(日) 15:04:09.82 ID:asVk3ATp.net

下請けになんでも押し付けて自分達で努力してこなかったんだよ

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/25(日) 20:07:38.81 ID:7AHKJamZ.net

航空機の開発は三菱一社でなく、川崎、富士重工など全日本ですべき
だっただろう。

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/25(日) 22:00:07.52 ID:IZltflS8.net

>>67
そこは三菱得意のカミカゼアタックでしょｗ

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/25(日) 22:03:48.38 ID:IZltflS8.net

>>80
そりゃ下請け部品メーカーの責任にしたほうが万事都合がいいからじゃね？

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/25(日) 22:44:09.06 ID:1WqZr6xo.net

一義的にはセンサーの故障かも知れないけど、何度も何度もセンサーが故障するのは別の原因があるはず

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/25(日) 22:58:07.69 ID:IZltflS8.net

>>88
志村。逆逆
センサーが故障したら何も反応しないでアラートも出さない状態になるｗ
センサーが誤作動起こしたというのならまあ話は１００歩譲ってわかるけど
都合４個設置したセンサーのうち３個がアラート示したってことはセンサーは確実に
飛行中に機内の与圧の変動を感知しているのさ

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/26(月) 12:56:42.38 ID:kjjSC2ch.net

YS-11の与圧センサーはいつも雨漏りによる誤動作でピーピー泣き叫んでいたらしい。
乗務員ももはや慣れっこで最後はアラート無視が常態化していたそうな。
ああ恐ろしや。

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/26(月) 14:06:12.27 ID:7Dd7Sb7+.net

国産ジェットＭＲＪ、米国に向け再出発　３度目の試み 2016/9/26 13:36
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASFD23H2D_W6A920C1000000/
> 三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」の
> 試験１号機が26日、今後の飛行試験の拠点となる米国に向け、県営名古屋
> 空港（同）を離陸した。８月下旬に同空港を２度出発しながら引き返した
> 経緯があり、今回が３度目の試みとなる。

今度は何時間で引き返すか、賭けようじぇ、じぇ、じぇ！

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/26(月) 14:30:28.57 ID:BSWgt6gI.net

今回は天候不順などの外部要因を理由に返ってくる
技術的な問題は解決したので次回は確実と断言するも
アリューシャンの低気圧も発生してきており、
次回4度目は天候が回復する来年の春と先延ばし。

こんな感じかな。

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/26(月) 17:57:36.05 ID:ObQXyMIp.net

>>91
原因は判明したんかね？

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/26(月) 20:10:24.78 ID:893ODCJS.net

小牧から千歳までならあっちこっちに緊急着陸できる空港があるけど
千歳からカムチャツカのエリゾヴォまでの間は、な〜んにも無いんだよね。
未完成の飛行機でこんなところを飛んで行くのは怖いよね。

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/27(火) 07:01:58.53 ID:/7Lm6dAU.net

途中で不具合が発生して不時着しても、こっから先は日本の工場に戻すのも一苦労な段階に突入するからね。
さてさて本日中にいっきに行くか、それとも様子を見ながら少しづつ慎重に行くか。

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/27(火) 13:35:18.32 ID:Mz7x5EQH.net

ＭＲＪ、ロシアの経由地に到着…初の海外飛行
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160927-OYT1T50019.html

カムチャッカ到着
結局何が原因でどういう対策したのかは発表なしなんかな？

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/27(火) 15:30:08.95 ID:Se0k2cTl.net

この子、エリゾヴォからアンカレッジって一気に飛べるん？

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/28(水) 08:34:10.83 ID:dOyHNWel.net

これから先は、ちょっとした不具合の改修も、その原因解明もそう簡単にはできなくなる。
やっぱまだ、アメリカ行くの早すぎたんじゃね。

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/28(水) 11:28:05.30 ID:qyERH001.net

このままシベリア抑留にならなきゃいいけど

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/28(水) 14:13:26.78 ID:M/xRAW4X.net

ＭＲＪが米アラスカ州の空港に着陸
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016092890132139.html

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/29(木) 13:32:18.62 ID:k8kOtAKX.net

https://twitter.com/jetcitystar

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/04(火) 23:55:56.26 ID:ch5Ba0x/.net

この飛行機、疲れたから休憩してるん？

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/09(日) 14:24:22.47 ID:kzpKK9DN.net

機体が呼吸してる

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/10(月) 15:48:04.13 ID:AjkParrN.net

与圧もれ

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/11(火) 23:54:57.04 ID:RoXd6XHL.net

【韓国】 ちょっとしたことにも簡単に興奮する韓国人乗客
〜飛行機の安全脅かす騒動増加（朝鮮日報）
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216468015/

【国内】「社長出て来い！謝罪しろ！」大雪で欠航のＪＡＬ機に
韓国人団体４９０人が成田空港で大騒動（ニューシーズ）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1137943376/

【韓国】韓国人５０人余りがフライト遅延に抗議。
「誠意が無い」「補償しろ」と香港の空港で居座り強盗（聯合ニュース）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1121010513/

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/15(土) 11:18:32.82 ID:ZrQ7cMzl.net

燃料トリムがあかんらしいな

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/18(火) 01:33:48.69 ID:HyMATBPo.net

トリムがあかん…　　与圧があかん…　　主翼強度があかん…　　こんなのでよく飛べるな。

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/22(土) 08:18:08.31 ID:fzJwG3ao.net

満身創痍

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/24(月) 09:20:35.58 ID:3ulg9K2T.net

アビオニクスもあかん

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/25(火) 16:09:01.50 ID:ex132O1K.net

再開できたのかと思ったらずいぶん古いスレだったｗｗ
アビオニクス全面改修の必要が出てきたしあと1年は無理なんじゃないか。

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/10/29(土) 23:50:07.79 ID:zZUoAJov.net

あかん

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/02(水) 11:29:28.15 ID:4iUPpH7Q.net

晒

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/08(火) 01:20:08.24 ID:ereM20+Y.net

最底辺

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/11(金) 00:00:59.74 ID:Xu3ApjcI.net

最下位

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/16(水) 03:35:09.26 ID:K1aqQiAj.net

ほ

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/20(日) 00:07:04.76 ID:WuFFJQdC.net

＞アシアナ航空に運行停止措置!!!! 課徴金まで請求される事態に!!!!
＞エンジン異常が出たのに付近の空港に着陸せず無理やり目的地まで飛行!!!!

点検してたら、壊れかけの部品が見つかった！

日本の航空会社　「すぐに交換の手配をしなきゃ！」
米国の航空会社　「あと一回飛んだら交換だな…」

韓国の航空会社は？
韓国の航空会社「壊れて墜落してから考えるニダ！」

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/20(日) 17:55:27.22 ID:qSlFd3ee.net

http://daily.privateimport.jp/newsdata/cp/1119.html

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/21(月) 23:51:16.42 ID:08YALGW1.net

http://sunnews.micropakltd.jp/pho/1121.html

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/22(火) 16:44:09.37 ID:L4rw7Bwx.net

まあーA400Mなんか試験飛行で落っこちてるから、あれよりはましだがなぁ。

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/22(火) 16:50:16.88 ID:gu5TnStQ.net

ネコに家が壊される〜広がる ペット多頭飼育崩壊〜
http://sunnews.micropakltd.jp/pho/1611221.html

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/24(木) 11:07:39.42 ID:7JwSpyub.net

http://sunnews.micropakltd.jp/pho/ts_king02.jpg

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/24(木) 11:19:40.44 ID:aBzgvsB5.net

三菱頑張れ

豪華客船はチョンの放火で破綻したけど
日本国産飛行機を潰そうとする破壊工作に何としても負けるな

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/24(木) 17:48:03.90 ID:5//RLlKI.net

http://sunnews.micropakltd.jp/newsimg/desc024.jpg

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/24(木) 17:55:18.56 ID:HbMzc0Mk.net

>>122
まずおまえは自分の人生と戦えよw

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/24(木) 18:22:56.83 ID:O9Wn5tMJ.net

三菱重工ものづくりエンジニア侍「日本製は優秀の証。世界最高水準のmade in japan(ものづくりサムライパワー)
見せてあげましょうか」(メガネクイッ

ブラ公「ちんちんぴろーんwwひごーぎづぐるじょーwww」
5年後
三菱重工ものづくりエンジニア侍「クッ！下請けがconsensus無視の馬鹿共なせいで私のものづくりポテンシャルがちゃんと発揮されない！」
ブラ公「4万めーどる飛んでお空からおじっごするじょーww」
三菱重工ものづくりエンジニア侍「なんとか仕上げた。我々の頭脳は凄すぎて恐ろしい。流石made in japanといった所かな」 つ(飛んだら壊れるジャップクオリティの飛行機型オブジェどどーん)
ブラ公「なんかいいひごーぎでけだげど納期まで時間あるしテスト飛行して時間潰すじょーww」つ(最高性能の本当の飛行機ドーン)

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/11/24(木) 22:47:18.76 ID:E9y9+ZS7.net

【韓国】２０００年以降、３５機の戦闘機が墜落（年間平均２．５機）
…原因は操縦ミスや整備不良などで３９人死亡
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1382475271/

【韓国】Ｆ−５Ｅ戦闘機の墜落事故、原因は整備不良と判明
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1382083131/