【税制】普通車の自動車税を初年度免税　経産省要望へ　政府与党は慎重姿勢

1 ：海江田三郎 ★：2016/08/26(金) 09:55:05.21 ID:CAP_USER.net

http://www.sankei.com/economy/news/160826/ecn1608260004-n1.html

　経済産業省が平成２９年度税制改正要望で、普通車の持ち主が毎年支払う自動車税について

抜本的な負担軽減を求めることが２５日、分かった。平成２９年４月以降に普通車を買った消費者は初年度の自動車税を免じ、
２年目以降も税率を排気量１０００ｃｃ以下の車で３分の２程度に引き下げる。個人消費が振るわない中、自動車の税負担軽減を需要喚起につなげたい考えだ。

　自動車税は４月１日時点の普通車の持ち主が排気量ごとに１台当たり２万９５００〜１１万１千円を毎年払う。
初年度だけは買った翌月以降の分を月割りで購入時に支払う。経産省はこの初年度の課税の廃止を要望する。

　さらに税率自体も軽くするよう求める。１０００ｃｃ以下の小型車の自動車税は年２万９５００円と、
軽自動車の持ち主が毎年支払う軽自動車税（１万８００円）の約３倍だが、２倍程度に軽減するなどの負担緩和策を要求する。

　経産省や自動車業界は複雑かつユーザー負担の重い車体課税の簡素化や軽減を毎年求めている。
２８年度税制改正大綱には「自動車の保有にかかる税負担の軽減に関し、総合的な検討を行う」と明記された。

　だが、総務省や財務省は自動車税を含む現行４つの車体課税に低燃費車の税負担を軽くするエコカー減税が導入されていることから、
自動車業界に優先して手厚い減税措置を講じることに難色を示す。政府・与党内には三菱自動車の燃費偽装問題の発覚した
今年に大胆な減税を決めるのは自重すべきとの声もあり、年末にどこまで折り合えるかには不透明感が強い。

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 19:22:37.81 ID:MPOzDg45.net

>>125
これだよな。
減税するなら最先端のにしないと。

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 19:25:13.31 ID:14WjJwUn.net

減税したところで、同じ自動車関連で取り返すだけ

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 19:25:15.00 ID:zj3F8aCc.net

車検を3年毎にして

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 19:33:05.58 ID:8/H/eHNh.net

エゴカー減税なしでいますぐやれよ
エゴカーなんか買えるやつ金持ちばかりなんだから
車もってるやつすべての波及する自動車税減税しろ
エゴカーはむしろ増税してやれ

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 19:40:03.05 ID:3MwYFfLB.net

違反無しは車検なしにして

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 19:57:26.75 ID:bWIB96Fe.net

1000ccなんか
ほぼ絶滅してるだろ

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 20:06:03.70 ID:/g1UVXRb.net

初年度だけ
とか

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 20:09:22.34 ID:f/dzds8P.net

ホント、トヨタの希望どおりの政策が通る政府ですね。

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 20:33:26.51 ID:zJOSK/oU.net

買わなきゃいいだけ。

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 20:58:44.82 ID:5PtBgzMO.net

>>36
家も6年目から固定資産税を10倍にする？
最新と比較してエコじゃないよね

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/26(金) 22:29:06.93 ID:K4ZxCIPR.net

テスラ早く来て！

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 02:01:33.69 ID:Tkht3eG3.net

普通自動車が売れてないもんなｗ

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 12:38:44.27 ID:emOmYfsF.net

>２年目以降も税率を排気量１０００ｃｃ以下の車で３分の２程度に引き下げる。

5ナンバーの小型車は3気筒の1.0ターボだらけになりそうだな・・・

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 17:50:21.79 ID:DmYzHThR.net

車検なくすか、5年に1度にしてくれ

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 17:54:35.42 ID:1CWvWaGW.net

車の性能が上がっているから車検は、３年に１回でいいやろ。

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 18:03:41.84 ID:U4Q/UZhL.net

>>65
けどエコカー減税のおかげで日本は車体課税は75%か80%減が主流だし。欧州より取得時の税金安いんだが。しかも欧州よりガソリン税も安い。

欧米がーw

米国よりは高いけど

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 18:13:34.61 ID:CdeDlG1M.net

オレ渡米するわ

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 18:20:27.04 ID:emOmYfsF.net

>>141
タイミング的に、ヨタが1.0ターボを発売する目途でも立ったんかね？
オーリスみたいにハイオク仕様だったら笑うけど

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 19:13:36.00 ID:ZJeaqw8q.net

電気の軽自動車が維持費じゃ一番安いんだろ？

重量税も免除だっけ？ 自動ブレーキの割引も付けばもっと安くなる。

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 19:26:42.59 ID:PHHy0vqe.net

普通車だけなら軽自動車なんか乗るやついなくなるだろ

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 19:35:10.04 ID:EKhQK5OA.net

日本の販売価格もアメリカで売ってる価格にしたらどうよ？　トヨタさん

税金のせいにしないでも売れると思うが？

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/27(土) 20:05:51.04 ID:CGLAEDjr.net

４月納車がお得になるわけ？

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 08:25:56.97 ID:7z4azSSA.net

>４月納車がお得になるわけ？
4月登録。軽自動車税はそう。

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 08:31:40.35 ID:DIv296zi.net

1Lターボのバレーノを出したスズキが大勝利って線は………ないか

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 09:08:40.88 ID:cxIMk6cc.net

軽自動車を2台合体させて1320cc相当の
合体自動車

税金だけ見ればそっちがお得

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 10:38:35.55 ID:ud1xdbKX.net

>>157
あれは車の出来が(´・ω・`)

あのエンジンをイグニスやソリオに載せたら
軽に対しても十分勝てると思うが

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 15:17:56.38 ID:t1xxBTNj.net

海外で自動車買って輸入すれば安くなるよ
持ちこむ場合に取得価格の５％が課税されるけどそれでも
同じ車のくせに１００万円も高い日本車よりは安い
さらに消費税も免除だ

もっともそんなことばかりやられたら日本のトヨタとかエライことになる
だからこその非関税障壁がある（アメが文句言うのはむべなるかな）

通関から書類審査でイチャモンつけられてトラブル三昧
さらに排ガステスト受けろ（個人でなｗ）と言われてそこでもトラブル
陸運でも胡散臭い目で見られてなかなか登録してもらえない
役所と言う役所が敵に回るｗ

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 15:43:01.11 ID:NDKPHd1D.net

>>157
あのエンジンをスプラッシュに載せたら良かったのになあ。
多分1トン切るから重量税も安くなる。

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 19:40:33.31 ID:ayX8vOhN.net

>>98
>これらも検討して欲しい
>・2L以下は200cc刻みに
>・排気量ではなく車両価格に対し課税
言ってること矛盾しとるわ

>・先進安全装備に対する減税または補助金制度
トヨタがスバルのeyesightに完全に追いつかない限り無理

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 19:42:13.67 ID:ayX8vOhN.net

>>148
部品の磨耗は3年以降は人それぞれだから無理。

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 20:27:03.84 ID:ZLmkQAi1.net

１３００を下げろ
排気量100ccごとに２０００円じゃだめか

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 20:37:00.11 ID:hhJZgcEh.net

アイサイトってそんなにええの？
トヨタセーフティセンスｐと比べた場合

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 20:40:19.46 ID:VQF+QikD.net

>>162
検討なんだから複数案あって然り

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 22:23:36.53 ID:ko07dnEE.net

>>165
２つのカメラは馬鹿にしたもんじゃ無い。アメリカでもレガシィとボルボだけは別評価してる

168 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 22:39:58.47 ID:hhJZgcEh.net

>>165
ありがとう　数年たてばトヨタや日産も追いつくかなあ

169 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/29(月) 17:49:36.18 ID:TMddxAME.net

バカ「初年度を下げて
代わりに毎年上がるようにしたら
新車がバンバン売れるはず！」

170 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/29(月) 17:54:47.34 ID:y0Zfb9XD.net

車必須の地方は、車関係の税金全部安くしろよ。
東京は税金高くていいからよ。

171 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/30(火) 12:32:41.42 ID:xxfEMVxd.net

日本の政治家には糞みたいな人間しかいないw

172 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/30(火) 13:10:45.11 ID:7A5HxHD7.net

湿気たことやってないで車検も免許取得も駐車場も保険も税も永久半額にしろ。そんぐらいやらないと若者は買わないぞ。

173 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/30(火) 18:29:01.52 ID:UpyCYdgl.net

>>168
>数年たてばトヨタや日産も追いつくかなあ
スズキのようにアイサイト簡易版をスバルと共同開発した日立から調達すれば、すぐにでもそれなりの性能にはなる。
日産と日立は芙蓉グループだから日産はもうテストしているかも。

174 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/30(火) 18:51:30.15 ID:knGmDtlf.net

フィアット500しか思い浮かばないぞ
1000cc以下

175 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/30(火) 19:06:39.79 ID:tXZzVeOS.net

>>174
パッソ

176 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/30(火) 19:19:03.93 ID:AFPZGB9I.net

>>174
ヴィッツ

177 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/30(火) 19:26:00.92 ID:S+adt+ww.net

>>169
天才

178 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/31(水) 11:12:16.06 ID:N3v1rtR9.net

>>174
フィアットなら他にパンダ、ルノーのルーテシア、トゥインゴ
あとスマート、国産ならバレーノに>>175-176
ミラージュはマイナー後マーチに合わせて1.2にした
国内は意外とトヨタの他は1L作ってるところないね
海外勢は一部を除きダウンサイジングターボだな

179 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/31(水) 22:36:14.27 ID:A2kJ7MHY.net

新規格軽乗用車を1L以下(ターボ可)にする。
スポーツカー　S660の1000cc版のS1000
ミニバン　7人乗り　シエンタ、NEWフリードに1Lターボを搭載
ワゴンRやムーブより安いコンパクトカー
とか出来そう。
現行の軽は２人乗りにする。バンやトラックは生き残る。

180 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/31(水) 22:45:48.86 ID:VkMc3P2f.net

5Noが売れないのか

181 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/01(木) 08:38:50.33 ID:4+u5NuVW.net

ルノールーテシアゼン0.9L
0.9リッターなのに全幅1750mmの3ナンバー

182 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/01(木) 10:41:11.80 ID:C37QjWCA.net

>>11
ホームセンターに見合った車が置いてあっただけでしょ？
高級家具店には高級車を置くでしょふつう

183 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/02(金) 20:06:59.45 ID:s5LpsHmA.net

>>55
トラックは数回の一発試験で安く取得できた