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【鉄道】JR石北線運休長期化、「タマネギ列車」の運行ができなくなる

1 :海江田三郎 ★:2016/08/25(木) 22:56:42.77 ID:CAP_USER.net
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0308496.html

台風9号による大雨でレール下の路盤が流されたJR石北線の復旧に1カ月以上かかることが24日明らかになり、
沿線住民には困惑が広がった。特急オホーツク(札幌―網走)の長期運休は避けられず、生産量日本一を誇る
北見産のタマネギを運ぶ貨物列車も当面運行できなくなった。

 オホーツク管内美幌町に住む遠軽高3年の西川慶士(けいじ)さんは午前6時台に美幌駅を出る特急オホーツクで
遠軽駅まで通学している。「次の列車では学校に間に合わないので、今は親たちに車で送ってもらっている。運休が長引けば困る」と不安を語った。

 遠軽信金は役員数人が毎月、特急で札幌に出張している。30日に出張を予定する営業推進部門統括役の佐藤健治さん(51)は
「特急が運休すると、(便数の少ない)都市間バスにしたり、旭川まで車で行ってJRに乗り換えたりと手間がかかり不便だ」と話す。

 北見―旭川間の臨時貨物列車(通称・タマネギ列車)は、2日に今季の運行を始めたばかり。
北見市内では台風の大雨で常呂川が氾濫、大きな農業被害を受けており、列車の運休はダブルパンチとなりかねない。

 タマネギ列車は、赤字で存続が危ぶまれたものの、西日本などに輸送する際にコストを軽減できるメリットがあるとして、
沿線自治体などが資金を支援して運行を継続してきた。きたみらい農協(北見)の高橋優常務理事は
「(運休で)輸送費がかさむことは避けられない」と頭を抱える。

 沿線では、経営難のJR北海道が近く発表する「JR単独で維持困難な線区」に石北線が含まれるのではとの不安も強い。
石北線存続に取り組む市民グループ「石北沿線ふるさとネットワーク」の小川清人代表は
「こうした災害が続くと『石北線は危ない』というイメージがつき、維持費がかかる路線と思われることが気掛かり」と案じる。

 辻直孝北見市長は「JRには早期復旧を求めたい」とコメントした。網走市の水谷洋一市長は
「都市間バスは満員でも人員繰りで増便できず、代替輸送は困難と聞く。自治体として何かできるわけではないので、
JRに鉄路を確保するよう任せるしかない」と語った。

56 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 17:33:28.98 ID:0pF2Fr3z.net
10月に北海道周遊旅行をしようと思っていたのに・・・
こんなことになっていたとは。

57 :名刺は切らしておりまして:2016/08/26(金) 20:02:22.72 ID:8Ur69ZeA.net
>>55
くだらん

58 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 02:23:59.50 ID:jwSNyB1Q.net
>>42
回収できる見込みがあるなら
東洋高額鉄道とかホクソ高い鉄道のような運賃にならないだろ

59 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 02:34:01.86 ID:duqux8xR.net
美しさは罪

60 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 03:14:48.12 ID:V8PSCXpp.net
秋に北海道に旅行に行く予定だったが色々大変そうだな、止めとくわw

61 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 04:38:12.93 ID:daVp3EQZ.net
>>60
秋には解決しているだろ

62 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 04:41:18.87 ID:pFYPRG4N.net
>>58
成田の関係で収用しない千葉県が地主のごね得をゆるしたわけで千葉県民の自業自得。

63 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 04:43:11.06 ID:pFYPRG4N.net
>>60
レンタカーとか高速バスとか普通のバスが普通の道走るのも北海道では結構高速だよ。

64 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 07:36:39.68 ID:B/t8oM0E.net
>>53
輸送量の少ない路線を民間で維持するのは無理。

65 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 07:37:37.50 ID:B/t8oM0E.net
>>60
汽車は本数少ないから、結局車に頼る事になる。

66 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 07:45:01.51 ID:bGoBJ9J6.net
>>62
浦和美園に行く路線も運賃めちゃ高いし、土地の高い首都圏に鉄道新設するリスクだわな
つくばエクスプレスは施設の所有者とかを色々工夫して運賃抑えた

67 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 08:32:28.48 ID:u1RgYncJ.net
北見の道外への農産物物流は、玉ねぎの一部を除いて釧路経由のホクレン丸になってるんだから、さっさと諦めろって

68 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 10:40:12.95 ID:vBA/hUsy.net
旭川からのルートにしても遠軽ぐらいまで高速みたいなのが通じてるし、石北線ももう不要なんじゃね?

69 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 12:14:02.03 ID:hVx56188.net
ドライバーの老齢化+成り手なしの状況だからな

鉄道廃止した途端に物流が回らないという
最悪手となりそう

70 :名刺は切らしておりまして:2016/08/27(土) 21:22:08.69 ID:YbI9kBuw.net
>>69
鉄道貨物はとっくに死にかけだから
この代替輸送もトラックがやるわけだし、定期列車を丸ごとJR直営のトラック代行にしたところも多い
鉄道に補助金出すくらいなら運転手の賃金を上げたほうが早い

71 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 02:04:07.55 ID:EPo0UTuP.net
>>53
30年前より実際に住民が減って利用者も減ってるのに無理やりとかないわ
北海道なんかだと石炭や木材などの一次産品を運ぶために鉄道を敷いたところが多いから
もともと利用者なんてたかが知れてるしな
それらの産業が壊滅的なんだから鉄道が維持できるところなんて大してないんだよ

>>69
鉄道も無駄な人員はいないよ
第2次ベビーブーム世代は社員余りと分割民営化で余り採用してないからね
その後も不況で採用人数は大して増やせてない

72 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 02:36:28.85 ID:fQ5p7S45.net
>>70
ここはトラックで手が間に合わないから鉄道輸送を維持している現状なんだが。

73 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 20:13:08.99 ID:zysSGck8.net
>>72
5年前には1日1往復まで減便されて、とっくにトラックで運べる輸送量
路線の維持のために税金で無理矢理残してる状態だよ

74 :名刺は切らしておりまして:2016/08/28(日) 20:31:41.07 ID:htyCd1E/.net
>>13
片道は北見の銀山跡に建てられたリサイクル工場に廃電池を運んでいるはずだけど
重量物だからタマネギより鉄道貨物向きという

75 :名刺は切らしておりまして:2016/08/29(月) 03:03:03.92 ID:XsTYEtYy.net
>>73
全廃するところ列車を残してもらっているんだよ

76 :名刺は切らしておりまして:2016/08/29(月) 22:37:35.31 ID:smQsa3ot.net
モノを大切にしないんだな

77 :名刺は切らしておりまして:2016/08/29(月) 22:52:47.99 ID:9+/xHy/C.net
コンビニ

78 :名刺は切らしておりまして:2016/08/31(水) 20:50:38.95 ID:19Xab+w0.net
【北海道】台風10号の大雨の影響で、JR根室線の橋脚流失 特急など運休 深刻な施設被害c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472614129/-100

79 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:01:22.84 ID:Axcw79O/.net
北海道旅行に石北線は欠かせない。
旭川動物園に行って、翌日道東いくとなると
車はしんどいから特急で一気に網走に行って網走で一泊、
翌朝網走からレンタカーとすればすごい効率いいんだけど
石北線が廃止になると北海道旅行そのものが難しくなりそう。
そういえば釧路フェリー復活の話どうなったんだ?

80 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:31:29.51 ID:87Bl3Kyp.net
>>1
>北見産のタマネギ
収穫できるのか?

81 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:35:59.43 ID:87Bl3Kyp.net
>>11
>復旧せずにそのまま廃止と言うことか…
「稚内−名寄−旭川−遠軽−網走−知床斜里−釧路−根室」が廃止ってとこか。

82 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:36:53.37 ID:87Bl3Kyp.net
>>14
無理。

83 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:43:18.23 ID:87Bl3Kyp.net
>>79
>旭川動物園
ええかげん覚えてやれよ。
http://www.jrhokkaido.co.jp/travel/asahiyamazoo/img/top/title01.jpg

84 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:51:12.63 ID:7B/Htkbj.net
代わりに中国からガンガン入ってくるだろタマネギ

85 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:53:39.76 ID:87Bl3Kyp.net
これは無理だな。
http://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/160901-2.pdf

86 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 00:58:28.47 ID:fsRFuTrT.net
>>79
旭川から北見まで都市間バスに乗ってそこから石北線の
ドン行に乗るってのはどうだろう

87 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:01:39.72 ID:Wvnu0jP4.net
少雨で玉ねぎ不作だって言ってなかった?
ちょうど良いじゃん

88 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:04:36.80 ID:68I9H75P.net
北見の玉ねぎ畑が水浸しになって損失がでたとあったから、どういう
玉ねぎなんだろうね?運べる玉ねぎなんてあるの?

89 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 01:22:41.33 ID:qXS6uXvC.net
外国から輸入すればいい

90 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 05:11:45.15 ID:VvK0EWHZ.net
TPP

91 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 17:29:33.73 ID:i2Dke1ri.net
>>81
宗谷線は運休してないからw

92 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 17:47:22.84 ID:jh6vH5GS.net
>>12
江守徹が乗っていたら、まさに「夜の停車駅」。

93 :名刺は切らしておりまして:2016/09/02(金) 18:07:58.31 ID:p8nHuJ75.net
根室線も流された!!もう船しか無い!!!!

94 :名刺は切らしておりまして:2016/09/03(土) 05:06:04.12 ID:41brRNdH.net
北海道、台風に弱すぎ。

95 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 14:59:38.26 ID:diA4V1LE.net
道南(函館)産のたまねぎ売ってましたわ!! @仙台

96 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 16:34:47.18 ID:bmbeywTTq
全国生産量の30%が北見産。それがほぼ全滅・・・。発荷のコンテナ分は操車場。
残る30%が道南産でまかなうでござる。
十勝のじゃがいも、小麦、小豆なんかもダメになるんだろう。
年越しすれば、九州産ができるでござる。

97 :名刺は切らしておりまして:2016/09/08(木) 11:39:04.70 ID:8n46yPcFb
問答無用で整理縮小しろよ。
札幌近郊以外はJRバス化したらいい。

98 :名刺は切らしておりまして:2016/09/09(金) 21:06:46.12 ID:njKAtl0o.net
道南産てどうなん?

99 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 13:44:12.27 ID:EzSlic+G.net
>>18
いいとこ取りは都市住民の総論。
黒字はその路線のために使うか、
さらなる発展のために使え、
クズに赤字補填するな、だから。

100 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 11:32:40.03 ID:ozY8jVIo.net
>>99
まあ、そうだな。
甘やかすな、甘やかさなければ健全に回復すると、
その結果が今w
東京以外は皆沈没の国、それが結果ww

101 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 11:36:40.02 ID:iTX7nDuW.net
ローカル線を残すのは国家の安全保障にも繋がるしね

102 :名刺は切らしておりまして:2016/09/18(日) 11:55:17.53 ID:4rNmEK9S.net
北海道産玉ねぎが、スーパーで
1個100円!玉ねぎと同等の栄養
の野菜に変更。
JRの汽車、電車も将来的には
無くなるかも。貨物列車だけで
良いよ

103 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 02:20:30.86 ID:kdqRmRW2.net
   RAIL SIMULATOR 2016

     SELECT MODE

   VERY EASY  JR CENTRAL
   EASY      JR EAST
   MEDIUM    JR WEST
   HARD      JR KYUSYU
   VERY HARD  JR SHIKOKU
◆ EXTREME    JR HOKKAIDO

104 :名刺は切らしておりまして:2016/09/20(火) 03:33:49.48 ID:jnAvgd5/.net
石北って
石狩と北見ってこと?

105 :名刺は切らしておりまして:2016/09/26(月) 11:59:13.82 ID:35twKAWEh
地場産野菜の高騰で、茨城・群馬産も仕入れ!?
https://www.youtube.com/watch?v=d2veYdc9qXY

もう北海道は、新幹線以外の全鉄道を止めて、
真剣に貨物新幹線を考えた方が良いと思う。
北海道以外の地方でも、貨物新幹線の恩恵はかなり享受出来る。
鮮度が命の魚介類まで運べたら、もう流通革命レベルでしょ?

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