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【クルマ】ホンダは誰もが「失敗すると思う」と言うアメリカ仕様のシビックをなぜ日本で売るのか?

1 :海江田三郎 ★:2016/08/12(金) 08:43:32.85 ID:CAP_USER.net
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160811-00061023/


自動車業界の誰に聞いても「失敗すると思います」と答えるアメリカ市場向けに開発したシビックを、
なぜ日本で販売するのだろうか? 興味深いことに売れないと解っている車種を販売するのは始めてではない。
昨年販売された『ジェイド』や、一昨年の『グレイス』もホンダ社員の大半が「日本で売れるワケない」と考えていたという。


私もジェイドとグレイス共にデザインとスペック、価格を見た途端「売れない」と思い、厳しい紹介記事を書いた。
ちなみにジェイドは中国市場向けに開発した車種である。3列シートをアピールするものの、3列目のシートに座る
と足はヒザを抱える感じになり、頭が天井にぶつかってしまうくらい狭い。それでいて高価。
グレイスもタイなど新興国向けに開発されたフィットの4ドアセダンバージョンで、しかも200万円を軽く超える。
このクラスは日本だとトヨタ車しか売れないというのが業界の常識。両車種、本来なら海外で生産されるのだけれど、
多額の投資を行い日本の工場に生産ラインを作った。なのに全く売れず。

そればかりはジェイドなど大量の在庫を抱えてしまい、半年以上屋外に置かれた状態になってしまった。
基本的に日本で需要がない車種とあり、今後も売れる展望は皆無に近く、もちろん巨額な赤字である。
ホンダ経営陣も「手痛い失敗」と判断しているようだ。なのに再びシビックで失敗を繰り返そうとしている。

日本に導入しようとしているアメリカ向けシビックは、アメリカ人からすれば「素晴らしいクルマ」だと思う。
そもそもホンダのブランドイメージが高く、デザインもアメリカ人の好みにピッタリである。けれどアメリカ向けに作った
中型サイズの日本車が日本で売れたことはない。好みが全く違うからだ。

高級車や小型車であれば世界的に共通のデザインや商品性が通用する。けれど中型車は日本とアメリカと全く好みが違う。
アメリカ仕様のシビックも日本人に受け入れられないこと間違いなし。しかも価格は250万円を軽く超えてくることだろう。
加えて本来日本で作るクルマでないため、多額の投資が必要。

文頭に戻る。売れないとハッキリしている車種を、なぜ日本に導入するのか20人程度のホンダ関係者に聞いてみた。
すると皆さん口を揃えて「私は売れないと思うが止められない」。ここがホンダの大きな問題点なのかもしれない。

http://response.jp/imgs/thumb_h2/962021.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2605773/008_o.jpg

640 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 06:31:21.85 ID:nxcic5jo.net
客と店員みんな猫のホンダCM
http://yahoo.jp/sgMiBQ

641 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 11:23:24.91 ID:QD7C1agQ.net
ホンダ フィット など3車種、リコール
2016年9月7日(水) 07時00分
http://response.jp/article/2016/09/07/281356.html

642 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 11:56:51.80 ID:sHprDG8y.net
BR-V出せよ200万円位で

643 :名刺は切らしておりまして:2016/09/07(水) 14:41:26.48 ID:KH6KYROK.net
フリードの情報が出なさすぎなんだが売る気あるんか?

644 :名刺は切らしておりまして:2016/09/14(水) 13:32:50.35 ID:zcOKDeRs.net
FDシビックなんてベースグレードとタイプRしかないから売れなかったんだよ。
Si辺りも出しときゃそこそこ売れたと思うぞ。

てかグレースSiR出してくれ。

645 :名刺は切らしておりまして:2016/09/15(木) 16:46:45.95 ID:x+eZ+to4.net
今になってみるとFDのタイプRがお買い得価格に見えてしまう
とはいえあれじゃ走りに振りすぎて乗り心地が悪すぎるという人は多いだろうけど

646 :名刺は切らしておりまして:2016/09/16(金) 16:33:54.32 ID:wk2r9MAn.net
ゴルフgtiから二割引なら欲しいかな

647 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 05:55:06.36 ID:lakYH1xu.net
>>588
AudiもFRないよ
正直FRがなくてもブランド的には問題ない
現状で支持されていればそれでよし
FRに乗りたければ他社の車に乗るだけだし

648 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 06:50:11.63 ID:/UH0YPuu.net
何でって日本向けの車種を用意するコストを削減する為に決まってるだろ

649 :名刺は切らしておりまして:2016/09/22(木) 19:33:37.35 ID:eW5GuKkT.net
>>647
アウディは4WDで成功したからな

650 :名刺は切らしておりまして:2016/09/29(木) 20:11:03.32 ID:mmehJxK3.net
>>644
インテグラもシビックもタイプR出したらSIR売れなくなって無くなったではないか。
DC5は後期でタイプSとタイプRに分けたけど結局インテグラごと無くなっちゃった。

かくいう俺もSiかタイプSみたいなのあれば欲しいんだけど、超少数派なんかね。。。

651 :名刺は切らしておりまして:2016/10/03(月) 23:19:02.85 ID:5fhyBFef.net
売れなくなったというよりは利益率の高いタイプRに誘導したかったようにも見える

652 :名刺は切らしておりまして:2016/10/06(木) 22:30:05.71 ID:TpS05CFQ.net
ek9再販して230万円で売ってくれたら即買うわ

653 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 03:20:16.20 ID:FvhUluJ3.net
日本ならアメリカ価格に上乗せプラス100万円で堂々と売れるからに決まってるだろうw

日米の自動車価格差は大体100万円だからなw(太平洋船舶運賃は30万円程度だがw)

654 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 05:22:06.52 ID:0Uph7yQ+.net
こんな大衆車でそんな価格差はないわ、とあえて釣られてみる

655 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 05:37:29.25 ID:SgkmoZ+H.net
それよりS2000復刻しろ

656 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 09:23:55.24 ID:PjQgQBXR.net
>>653
アメリカの場合は同仕様で同色を1000台とか生産出来て
店頭に並んでいるのを買うだけなので
安く出来る

657 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 09:51:42.85 ID:PN5ZJcoz.net
完全に思い込みなんだが、昔から本田車って全てが薄いってイメージが抜けない
そのままの意味で、鉄板も内装も薄くてチープと思ってしまうのはなんなんだろ

658 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 10:25:35.86 ID:0Uph7yQ+.net
>>656
どうせドイツ車はアメリカ価格の2倍とか書いてソースを提示出来ない軽海苔だろ

659 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 10:32:53.81 ID:JEiQfO93.net
シビックの成功と失敗の基準はなに?

自動車業界の誰が決めたどんな基準で成功なのか失敗なのか判断するのか知りたい。
シビックは失敗するかも知れないが基準くらい明確にするべき。

660 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 18:21:42.03 ID:oBiRTAXo.net
>>657
安くて買いやすい大衆車路線を目指してたから高級路線は苦手なんだろう。

661 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 18:21:49.67 ID:AQWCo1fR.net
やってみなければわからんのに
断言できる根拠は?

662 :名刺は切らしておりまして:2016/10/07(金) 20:51:21.00 ID:xkgtFx1H.net
>>589
雪が振ったらBMWは運転するな、は以前聞いたな
昔FR車乗ってたが、たしかによくすべった
ただ、今は駆動輪が電子制御されてるから不安視する必要はないのかも

663 :名刺は切らしておりまして:2016/10/08(土) 06:32:07.44 ID:ca4SFvY9.net
>>218
という意見があるが欧州の道は狭いよ
特に旧市街や石畳の橋がある町はやばい
ミニやフィアット500が小さいのは理由がある
某番組だが欧州はこんなもん
http://www.fastpic.jp/viewer.php?file=4041366026.jpg
こんな道でおデブなアメ車やピックアップトラックの文化なんか生まれるわけがない

664 :名刺は切らしておりまして:2016/10/08(土) 06:52:17.39 ID:xUK5hJ7T.net
オルティア再販してと

665 :名刺は切らしておりまして:2016/10/08(土) 07:20:50.87 ID:yosqV2qX.net
売るか売らないか?って事よりも、日本で作るか作らないかで判断された案件。
今日本の工場は、作る車の数が少なくて暇してる状態なのでそれを埋める為の施策。
日本で売れなければ、輸出するんじゃね?

666 :名刺は切らしておりまして:2016/10/08(土) 19:48:42.71 ID:3wjlQQj2.net
>>663
フィアットの500はともかく、あんな幅の広いminiのどこがミニなんだよ。

667 :名刺は切らしておりまして:2016/10/08(土) 23:48:09.55 ID:Kqsf+qxf.net
幅広と言っても1725mmだぞ(3ドア・クーパーS)
日本の5ナンバー枠からはほんのちょっとはみ出すけれど

668 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 12:55:55.22 ID:ACuANigD.net
>>659
計画した販売台数をクリアできるかどうかでしょ

669 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 13:04:06.59 ID:YyX3GnJF.net
>>668
何台?

670 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 13:11:35.40 ID:ACuANigD.net
>>669
北米で170万台となんかの記事に書いてあった。
モデルライフが5年とすると、月に28000台くらいかね
あくまで北米だけど

671 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 13:15:24.01 ID:YyX3GnJF.net
>>670
何で北米の話なの日本で失敗する話じゃねぇの?

672 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 13:18:34.31 ID:ACuANigD.net
>>669
>>670だけどゴメン
間違えた
改めて調べてみたら16年度の北米でのホンダの計画台数が170万台だった。
シビックは北米で月に25000台〜30000台販売してたと思うから、これより大幅に下回ったら失敗と言われるだろうね。

673 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 13:23:13.48 ID:ACuANigD.net
>>671
>>659はシビックの成功の失敗の基準は何?って書き込んだからそれに答えただけ

674 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 13:23:45.26 ID:YyX3GnJF.net
>>672
北米と同じ販売台数を日本で?
自動車業界って誰もかれも頭オカシイな。

675 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 13:28:05.03 ID:ACuANigD.net
>>669
>>671
ちなみに日本での新型シビックの計画台数は何台?って聞きたかったのだとしたら、そんなもの調べようがない。
ホンダ本社自身も検討中だろ。未発売なんだから

676 :名刺は切らしておりまして:2016/10/09(日) 13:30:13.19 ID:ACuANigD.net
>>674
そうだね
頭おかしいね

677 :名刺は切らしておりまして:2016/10/10(月) 22:38:23.49 ID:lyhsTxML.net
誰が売ろうとしてるんだよ
そんな馬鹿クビにすれば

678 :名刺は切らしておりまして:2016/10/12(水) 03:06:25.60 ID:VwxjkuFM.net
むしろこれ、ファミリーカーに飽きてきた層に売れるんじゃないかな
確実に需要はあるのにどこもリスクを恐れて手を出さない
美味しい空白カテゴリーだと思うけどね

679 :名刺は切らしておりまして:2016/10/12(水) 03:26:25.89 ID:7BdHMq4R.net
空白でもないだろ
インプとかアクセラとかシルフィとかあるし
トヨタはUSカローラを出していないけれど

680 :名刺は切らしておりまして:2016/10/12(水) 09:59:06.14 ID:bs+TeHkh.net
>>679
オーリスを忘れないで

681 :名刺は切らしておりまして:2016/10/16(日) 01:13:09.19 ID:3ynILdg7.net
>>680
欧州カローラみたいなもんだな
しかしなぜ欧州ではカローラの名前を捨てたんだろう
欧州ではオーリスのワゴンもあるんだな

682 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 17:33:38.85 ID:Her2zSrd.net
TypeRの19インチとか20インチホイールやめて・・・勘弁して、タイヤが高いよ

683 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 17:51:47.96 ID:yQ5Nupo7.net
>>672
日本市場はそもそも北米市場を大きく下回るのだが

684 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:07:12.37 ID:7licycsE.net
>>683
失敗の基準が曖昧すぎて…。

685 :名刺は切らしておりまして:2016/10/17(月) 18:07:49.21 ID:ln0SytUj.net
ほとんどの人は発売された事に気が付かない

686 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 06:47:24.31 ID:OnEwR8jY.net
ついでに兄弟車のコレも売って
http://www.acura.ca/Content/det/A/Models/2017/ilx/ilx_10146_bellanova_white_pearl_front.png?crop=auto&width=490&height=266

687 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 07:03:32.45 ID:+YPAOtyP.net
自分 トヨタ・日産・マツダの車は最低3年は乗れたけど ホンダだけは半年で捨てた 故障無しなんだけと乗っていて楽しくなかったから

688 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 07:04:27.28 ID:nX3LtphG.net
アメリカで乗ってたが
いい車だよ

689 :名刺は切らしておりまして:2016/10/18(火) 09:55:02.46 ID:Rt1y8KNE.net
俺は以前EU3に乗ってたけど良くも悪くもホンダ車だった
エンジンの回りっぷりだけは今でも懐かしくなる

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