【クルマ】ホンダ、アコードハイブリッドに試乗・・・走りはいいのに本当にもったいない

1 ：海江田三郎 ★：2016/08/11(木) 22:41:23.40 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/08/11/279980.html
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1082088.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1082089.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1082090.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1082091.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1082094.jpg

ハイブリッドに求めるものは、加速か燃費か。『アコード』の場合、その両方が手に入ると思う。
アクセルを踏んだときの反応のよさ。瞬発力のあるトルクで、するっすると加速していく。しかも静かに。
遮音機能ガラスと、音を消すアクティブサウンドコントロールによって、車内は落ち着いた静けさがあり、
大人の空間が保たれる。燃費は、カタログ数値は30.0km/リットルというものの、高速道路を中心に走って、
実測18.6km/リットル。途中の渋滞や、三人乗車、そのときの流れなども考慮しなければいけないものの、
このサイズでこの数字なら十分だと思う。直進安定性もよく、高速道路では気持ちよく、多少、後ろ足が硬く、
凹凸で突き上げ感がするものの、そのほかは十分な乗り心地である。

と、走りは褒めたところで、インテリアについて。『クラリティ』のときも感じたのだが、ホンダのインテリアデザインは、
少し、考えたほうがいい。どこを目指しているのかわからないコンセプト。時計を表示するには、
間抜けなほどに大きなディスプレイ（時計以外にも表示できるけれど、見ていても飽きるので結局、時計表示にしちゃう）。

しかも、このディスプレイは、前モデルとカーナビの位置を入れ替えるという混乱ぶりで、迷っているなら全面的に
作り直せばいいのに。安全支援技術は積極的に取り入れているものの、新たに採用された信号情報活用運転支援システムは、
はっきり言って、いまの段階では運転のなにを支援しているのかさっぱりわからない。インパネを凝視させるだけで、
逆に周囲確認がおろそかになるのじゃないかと思うくらいだ。
さらに、カーナビも相変わらず誘導の仕方がひどく、近年まれにみる使いにくさである。活かしてこその技術。高度な技術も独りよがりでは
使い物にならないだけだ。走りはいいのに、本当にもったいないと思う。

■5つ星評価
パッケージング：★★★
インテリア/居住性：★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★

岩貞るみこ｜モータージャーナリスト/作家
イタリア在住経験があり、グローバルなユーザー視点から行政に対し積極的に発言を行っている。主にコンパクトカーを中心に取材するほか、
最近は ノンフィクション作家として子供たちに命の尊さを伝える活動を行っている。
レスポンスでは、アラフィー女性ユーザー視点でのインプレを執筆。

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 22:43:13.46 ID:wJ5imVks.net

ハイブリッド車だからって無理に液晶2つつけないで欲しいわ
充電がどうとか見たくないねん
意識させずに運転させろや

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 22:44:11.21 ID:PZSKkQkT.net

こんなので記事立てるな

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 22:47:25.07 ID:y+LT6MM0.net

自動車評論家　メーカーからお金をもらって記事を書く仕事

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 22:48:29.05 ID:Exqph73k.net

お高いんでしょう

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 22:51:29.09 ID:zKtgR0di.net

日本人向けには作ってないでしょ

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 22:52:48.25 ID:sU97/RzE.net

>>4
雉か？

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 22:52:53.79 ID:FFNM+i9N.net

ケツがまんまクラウンじゃねーか
初代EuroRサイズにしろよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 22:57:20.26 ID:VGYDwUdg.net

ホンダのなんちゃってハイブリッドは燃費が悪いから叩かれてんだろアホンダ

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:05:38.90 ID:yesN3W5b.net

この人徳大寺の劣化再生品みたいな人や

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:07:19.57 ID:c4D6o8Yz.net

> 岩貞るみこ

この人、ホンダに恨みでもあるのかってぐらいいつも
揚げ足取り的な記事を書くよね。インテリアって言うが、
カーナビの位置だけでデザインを全否定するのはフェアじゃない。
内装の質感は明らかに上がっているだろう。

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:08:18.18 ID:LGW8s4+3.net

アコード、デカすぎやねん

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:08:47.60 ID:AdZaPseB.net

ナビが選べ無いので買いたくても買えない
メーカーナビは使い物にならない

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:13:31.85 ID:jQ2szBMI.net

誰かと思ったら犬貞るみこｗ

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:14:11.41 ID:c4D6o8Yz.net

> 新たに採用された信号情報活用運転支援システムは、
> はっきり言って、いまの段階では運転のなにを支援しているのか
> さっぱりわからない。

それって、個人的な問題じゃないの？　ここをさらっと
読めば、普通に分かると思うのだが、表示の仕方について
判らないってことか？

http://car-moby.jp/69966

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:15:49.25 ID:04T0x7di.net

乗ると凄え良い車だぞ
クラウンより2クラスは上
いかせんデカイダサイ　
耐久性は知らん

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:18:44.47 ID:nRnV86Hq.net

カーグラの箱根のあれがなければなぁ
あれのせいで貧乏くさいイメージがついてしまった

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:19:25.87 ID:cCa3NFSq.net

>>16
回転うるさい馬鹿DCTは治ってまともになったの？

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:20:45.51 ID:li2Mfi7C.net

一般車の性能なんて三菱以外はドングリの背比べ
だが、本田のデザイン最悪

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:21:43.68 ID:gu0kTVsS.net

>>2
ほんこれ

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:22:10.00 ID:JAM30gWA.net

雉沢光宏と並ぶトンデモ自動車評論家
犬貞るみこ

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:24:56.95 ID:jUh7hxmc.net

歯茎剥き出したような面してんな

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:25:22.35 ID:h1UAxXjd.net

今時こんな評論（）がウケると思ってるのがまさに老害

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:26:27.88 ID:Hj6JlzR2.net

ホンダ車のこのフロントフェイスが好きくない

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:27:44.49 ID:VVwQqWRS.net

車ヲタの中二カッコイイ車とか反吐が出るから本当にいい車を教えてくれよ

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:32:18.18 ID:JVRabLq8.net

内装がダメといってるけど、何と比較して？

自分の住まいの内装はいいの？
庭の手入れはいいの？
嫁さん　美品ですか？
家の中　ゴタゴタ　ではありませんか？
台所　内装のいいもの使っていますか？
もし、ゴタゴタで安普請の家だったら、こんな記事　書くなよ。
バランスをとってくれ。人それぞれ。

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:33:39.52 ID:gzlWNNWV.net

でもインテリアがひどいというのはその通りだろ
400万の車にはとても思えない
安っぽい木目調パネルとかあり得ないし、
似たような大きさのディスプレイが二つ上下に並んでるとか

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:37:11.35 ID:LGW8s4+3.net

>>26
>何と比較して？

他の車に決まっているだろうがw
家のソファに座ったままドライブなんてしないしw

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:38:49.78 ID:MCFqJQGk.net

>>23
このヒト、世の奥様的感覚がウリなんだぜ
つまり旦那はコレが欲しくても、家の財務省がウンといわないと書いてある

こうゆうぅ対策が出来てないのがホンダの駄目なとこだ、まさに独り善がり

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:38:54.26 ID:RbeUFxFm.net

「HONDA」は20年後も存続しているのであろうか？

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:39:40.03 ID:RUMRgf7I.net

ホンダ車の内装のチープさはすぐ慣れるが、シフトレバーが無いのには慣れそうにないわ

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:39:47.00 ID:xY7spnCF.net

>>17
松任谷のせいだな

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:40:01.41 ID:KILEn7AX.net

>>4
メーカーからお金もらってこの内容だったらホンダの広報はクビだわw

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:40:14.02 ID:Hf7vXSGa.net

>>30
存続してるとは思うぞ、台湾か中国に売却されてる気はするが

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:42:43.18 ID:pbB0y9Lj.net

>>34
「HONDA」ブランドの冷蔵庫やテレビが...

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:43:14.67 ID:hTOmrqAE.net

カタログ仕様だけでアルトAGSの燃費を叩いてた馬鹿が
また何か言ってる。

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:44:09.96 ID:qs3rVemG.net

松任谷に軽自動車みたいと誉められた車か

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:45:52.39 ID:20KB4CNO.net

クソ評論家に金払ってクソみたいな記事書かせて、自動車メーカーってのは頭おかしいのかな？

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:46:15.84 ID:anLhcyTl.net

アコードはＣＬ７が最高！大きさも日本の道路にジャストフィット
ボディ剛性はホンダ車とは思えない程。高速でのエンジンのスムースさ！
ＣＬ７以降ホンダはアコードを日本国内で売るのを諦めてＵＳＡサイズに
肥大させた、ブクブク膨らんだ今のアコードに魅力は０！

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:51:26.29 ID:6kDOrYO0.net

ハイブリットは廃れるって

研究に掛かった費用を取り返したら素直にエンジン作れよ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:51:29.03 ID:jQ2szBMI.net

>>39
アコードとトルネオのeuroRいいよね

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:56:24.07 ID:j6pBIh5S.net

>>41
ハイブリッドとか要らないからMT持って来いって話だよな
http://automobiles.honda.com/accord-sedan

0-60が7.0秒だからそこそこ速いんだぜ
http://www.caranddriver.com/reviews/2016-honda-accord-sport-manual-tested-review

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:57:34.70 ID:gfurjb1I.net

こういう批判はいいんじゃない
ホンダがわかってようが　そこをちゃんしてないから結局ダメってことだ
誤魔化している

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 23:57:37.94 ID:LSSbN4Kp.net

CF4乗りのおいらが来ましたよっと

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:01:19.45 ID:RLIFstQT.net

アメリカじゃ大衆セダンなのに、日本じゃ高級車になってしまうｗ

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:01:27.39 ID:A38mLyjS.net

・中身なくとも大きさ
・分かり辛いほど有り難がる

ジャップ特性に合わせてんだよ

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:02:27.30 ID:pzS4sWPP.net

いかんせんカッコ悪いからなあ

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:05:03.78 ID:/RgrKK0j.net

ホンダはミニバンメーカーから
NBOXメーカに格上げしたからな。
さすがですよ。

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:05:19.90 ID:RIk+j+Oh.net

>>13
マツコネ「せやな」

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:16:19.43 ID:7DlEoEvD.net

本田宗一郎亡き後・・・


みんなの期待を裏切るHONDA
みんなの夢をブチ壊したHONDA

A級戦犯は伊東
B級戦犯は八郷(あと2年でA級に昇格予定)

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:16:46.49 ID:ScIR2m3z.net

シビックハイブリットの焼き直しですか？

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:20:48.45 ID:mrvHtsbU.net

4輪も2輪も21世紀に入って以降のホンダデザインは糞。デザイナー首にして総入れ替えしたほうがいいと思うが。
ついでに伝統のフニャフニャボディだし。商品コンセプトはトヨタの丸パクリ。同じならトヨタ買ったほうが品質いいし。ホンダなんか買う奴バカでしょw

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:23:42.74 ID:Y3YxjEax.net

相変わらず木目かw

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:25:10.76 ID:/oiq+t3H.net

シビックタイプR､もう少し価格安ければ欲しい
あれも走りは素晴らしい

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:25:20.46 ID:7fbyMqM3.net

>>15
対応している信号が少ないんじゃないの？
本格普及が2019年以降って書いてある。

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:25:22.69 ID:3ALwtO5L.net

>>51
新型シビックにはハイブリッドはない
アメリカでは旧型の2015年モデルを継続販売している
http://automobiles.honda.com/civic-hybrid/

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:34:38.04 ID:AM5GJg55.net

>>52
心配しなくてもアコードにしろオデッセイにしろ、トヨタには歯が立たない次元の高さだよ　

それにひきかえ、燃費の悪いトヨタのハイブリッドに明日があるのか疑わしい

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:34:49.16 ID:k3XrUCyT.net

FFだろこれ笑

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:36:00.07 ID:c4o1uBI9.net

日本のクルマ雑誌見てごらん、欧州車しか取り上げてないから

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:37:57.28 ID:YjX4phRL.net

しかしアコードって日本人から縁遠い車になったよな。
なんでこんなことなったんだろ。

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:38:02.61 ID:w8E9kTwI.net

ホンダらしい車作ってくれよ
V6ターボなのに燃費いいとかさ

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:40:23.32 ID:4SlsB91Q.net

この内装や外装の空気読めない、チープ感は、日本人デザイナーだろうな。

潔く、欧米人デザイナー使えよ。

http://response.jp/imgs/zoom1/1082090.jpg

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:40:47.08 ID:ws4h4YQK.net

まぁ、ホンダの内装の悪さは昔っからだからな。
なんでもっと他のメーカーをお手本にして良い物を作らないのかねぇ。
レジェンドハイブリッド乗ったけど走り出しとか物凄く良いんだけどね。
まぁ途中でエンジンがかかるとその音量に興醒めするけどｗ

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:44:33.63 ID:fa5uMUL9.net

ホンダは自動車評論家に餌やってないの？

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:45:06.29 ID:ws4h4YQK.net

>>62
けど、天下のメルセデスでも微妙なインパネ。
格好悪くはないんだけど…。
↓現行のＳ５５０
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/ME/S019/ME_S019_F005_M001_3_L.jpg

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:45:09.96 ID:6v8Euvs5.net

アコードは良い車なのだがアメリカ向けなのでデカイ
昔乗ってたけどね

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:50:08.11 ID:c4o1uBI9.net

松任谷なんて国産車と欧州車では助手席で座り方から違う

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:52:24.76 ID:3ALwtO5L.net

>>66
アテンザより短いからそこまでデカくない

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:52:51.23 ID:3ALwtO5L.net

>>67
日本車のシートはゴミだから仕方ない

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:55:51.54 ID:X1fZ7b01.net

日本じゃアコードワゴンだけ売ればいいんじゃね？

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:56:12.99 ID:4SlsB91Q.net

>>65
確かに微妙だけど、まだそっちのほうがマシでしょ。
木目つかったり、エアコンの噴出しや、時計や、メーターを円で統一させてたりと
デザインに一貫性があって欧州らしい美しさがみられるけど

これはどう頑張っても褒められない

http://response.jp/imgs/zoom1/1082090.jpg

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 00:58:03.14 ID:LmdfMfBo.net

Cl7乗りです
興味はあるが、完全フル電動が出来たら考えます
完全フル電動で200オーバーとか出来ますか
幅1850、少し大きいと思うが、家の車庫でもなんとかなります

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 01:03:50.93 ID:3ALwtO5L.net

>>70
そんなものは世界中どこを探してもない

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 01:15:54.39 ID:LTAz51S4.net

>>60
日本はデフレだからそう感じる。継続的にインフレが起きているアメリカではそういう事はない。

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 01:23:00.79 ID:eaLQ4QOK.net

こんな批評家の言う事なんか無視していい。
このクラスでリッター18km超える事が凄い。
内装も別に悪く無いやん。
ほんと批評家ってのは、何も作った事が無いくせにあれこれ言うだけで飯を喰う職業だからな。

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 01:32:04.94 ID:60/Pa8vW.net

>>24
とはいえどこのフロントフェイスも
たいしたことないけどね
やはりメルセデスは秀逸

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 01:32:26.74 ID:3ALwtO5L.net

>>57
>それにひきかえ、燃費の悪いトヨタのハイブリッドに明日があるのか疑わしい

アメリカでは31倍以上売れている模様

トヨタ　75.85％
ホンダ　2.60％
http://www.hybridcars.com/december-2015-dashboard/

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 01:33:14.12 ID:ncf5NzgB.net

>>75
お前宇野常寛のこと悪く言うなや

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 01:37:06.92 ID:HdeW6n03.net

>>60
アメリカ人を対象に設計、デザインしているから

ホンダもアコードを日本で売る気なんて無い。

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 02:42:43.31 ID:bOgG04g6.net

ジャーナリスト(笑)鳥越俊太郎

モータージャーナリスト(笑)

モノ書きのくせに、カカクコムの落書きみたいなインプレしか書けないバカタレ集団。
シャグァの試乗会では、公道を物凄いスピードで走り、駐車場を我が物顔で占有していたらしいな。
ポルシェの試乗記事を書く為に、箱根のターンパイクで自爆テロを起こす犯罪者もいるらしい。

デザインやら機能美というのは、メーカー側のポリシーがあって、ジャーナリストがそれに対してケチをつけてはいけない。
ラーメン屋のトッピングを見て、メンマの厚みが足りないとか、ナルトが入ってないとか文句言ってるようなもんだわ。
ホンダの内装は伝統なの。
嫌なら買わなければいいし、買って自分に合うカスタマイズすればイイだけのこと。
モータージャーナリスト(笑)ごときが、こーいう記事ばかり書いてるから雑誌が売れなくなるんだよ。
ま、自業自得だわな。

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 02:48:14.94 ID:+2urpGvv.net

>>61
ラグレイト時代からのヘッドを交換した、タイミングベルト仕様の古いのしか無いよ

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 02:51:38.84 ID:YRJQ5/s5.net

>>79
アテンザは日本ではアコードの何倍も売れてるじゃん

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 02:53:43.99 ID:YRJQ5/s5.net

販売台数が

アコード＜＜アテンザ
シビック＜＜アクセラ
CRV＜＜CX-5

なんだけど、ホンダ国内営業部はちゃんと仕事してんの？

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:07:53.89 ID:J7tFXQsg.net

試乗記までニュース扱いか

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:15:56.29 ID:z1lN15QL.net

アコードって俺が子供の頃に家族で使ってたから、大衆車のイメージなんだけど
いつの間にかアメリカ向けになってデカくなって
値段上がりまくりで草しか生えない

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:34:09.74 ID:dflRBCB0.net

カッコ悪…

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:34:50.73 ID:SYVrLIdY.net

アコードハイブリッド
つまり
サニーハイブリッド
カローラハイブリッド
海外の番組的に言うと
モーリスマリーナハイブリッド
・・・・・何処に需要があるのかと
コンセプトからしてピアノ落としたくなるアイディアだな

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:52:38.49 ID:/miUpxw4.net

どうせリコールだろ

いらない

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:55:35.98 ID:EoWWmcVm.net

10年後 中古車として買ってやろうと思う

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 04:59:55.99 ID:wfA2q3gp.net

不正していたりや潰れそうな会社によくあることだよ　この会社は寄生虫社員が多いと見た

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 05:10:49.93 ID:sfY54rRR.net

ものの

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 05:52:01.15 ID:dF3oMVqP.net

>>1
ホンダ車は試乗するのはいいだろうけど、実用では怖すぎる
煮詰めないまま技術搭載して市場に出して、ユーザーにテストさせる方針だから、常にリコールや修理で手元に自家用車がないリスクを背負わなきゃならない

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 06:03:38.38 ID:DZhGyYJH.net

このデザインは買えない。

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 06:14:16.56 ID:t0NT9NR1.net

>>1
昔アコードって乗り出し250万円で買えたんだよな
プラス2.30万円でレガシーって感じで

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 06:15:26.48 ID:SjL9BywG.net

アコードハッチバック出たらかう

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 06:27:48.97 ID:JMqsQ1F5.net

今、クルマの企画やデザインしている層のセンスが悪い世代に入っているのかな。世界的にそうだ。ドイツやフランス。イタリアはさすがになかなかだが。
まあ、いいと思って売り出してる奴もいるんだから、悪いという決めつけはよくないかな。俺のようなオッサン世代に合わないと言い直すよ。悪かった。

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 07:19:03.57 ID:kP8xY8kq.net

>>83
海外は全部逆。しかし国内では、シビック、CRVは、現在販売なし。
ホンダは国内、海外別に考えている。でも国内でもセダン充実させて欲しい。

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 07:23:08.28 ID:U4SQ2BIg.net

>>1
価格だよ。

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 07:26:01.32 ID:UQgsdkPK.net

>>1
コストｗ

今時走りで車は売れない
バブル婆の時代じゃないんだよ？

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 07:52:41.17 ID:v/fEddMp.net

>>97
それがおかしいと言ってる
ホンダ国内営業部が普通の仕事をしていればこうはなっていないはず