【車両】中国の道路をまたいで走る立体バス「TEB」試作車が公開　約300mの試験路線をじわじわ走行

1 ：海江田三郎 ★：2016/08/03(水) 17:46:06.07 ID:CAP_USER.net

http://japanese.engadget.com/2016/08/03/teb-300m/
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/ea43c6b7adfcda15c11a3978cdbe1960/204155236/main.jpg
　http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/12800d4d608f4af6bbc0f0fc3858467d/204155273/subteb05.gif


6年前、北京国際ハイテク博でそのコンセプトが公開された巨大立体レールバスTEB(Transit Elevated Bus)が、
なんと実装する試作車両として姿を表しました。当時は冗談としか思えなかったコンセプトをほぼそのまま採用、2車線の道路と
走行する自動車の頭上をまたぐようにして走行します。
古い自動車レースのアニメなどでは、ボタンを押すとサスペンションのスプリングがビョ〜ンと伸びて、前を走る敵の車を上から
追い越すシーンがよく見られます。中国企業が開発したTEBは、そんなアニメでしか見られないようなコンセプトを採用し、
最初から周囲の車の頭上を走るよう考えられたレールバスです。

TEBはは片側2車線道路の路肩に敷かれたレールの上を、40〜50km/h程度で走行します。TEBの車内は2車線分あるだけあって
非常に広々としておりまた電車のように連結して走行することで、コンセプト段階では1編成で1200〜1400人が搭乗可能とされていましたが、
今回の試作車は1輌のみで、300人程度の定員とされました。
　
今回、中国・秦皇島市で公開されたTEBは、走行可能な実物大の試作車です。走行可能と言っても、道路のほうの整備が進んでいるわけでもなく、
用意された約300mほどの試験用軌道をデモ走行するにとどまります。またTEBの車体下面には約2mしか高さがなく、
それより車高の高いトラックなどの自動車とともに走行することはできません。
それでも試乗した人々はみな広々した車内や窓からの眺望に歓声をあげていたとのこと。
　
今後、TEBの開発を本気で進めるならば、まずは実際の交通状況を再現し、できるだけ長い距離の試験環境が必要となりそうです。

またコンセプトどおりに実用化するには車体が信号機や陸橋に接触しないよう、既存道路にある設備の移設撤去といった対応が必要になるかもしれません。
さらに車体的には交差点やカーブで本当に方向転換が可能なのか、他の自動車の安全な通行を妨げる可能性はないのかなど、
疑問点や解決しなければならない問題点も山積しているように思えます。
TEBを発明したSong You Zhou氏は「TEBは早ければ1年〜1年半で実用化できる」とこの5月に発言しています。
いったいその自信がどこから来るのかはわかりませんが、もしこれが本当に実現したならば、
ロンドンの2階建てバスのような名物交通機関になることだけは間違いなさそうです。

下はTEBのコンセプト映像。
https://www.facebook.com/shanghaiist/videos/10154608549666030/

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:47:53.14 ID:cJcZHQSd.net

これ強風の時事故るんじゃね

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:48:19.41 ID:rjua8YdB.net

>>1
さすが中国、面白い発想をする
俺は結構好きよ

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:50:28.95 ID:4CxK/uD2.net

下を走る車に周囲を見せるようにガラス張りにしないと事故の元だろ

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:51:40.29 ID:eCJ//4QP.net

事故って埋める日も近いな

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:52:27.93 ID:QI+u3KZm.net

こういうチャレンジは評価したい
パクリばっかやるよりはマシ

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:54:17.09 ID:w06jvt+y.net

これはありだわ、俺的には

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:54:17.20 ID:JiHTbya6.net

直線の往復ならまだしも、交差点は迷惑この上ないだろう

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:57:01.76 ID:R8umzXAH.net

日本じゃ実現できないな。電柱電線だらけの道で、かくふく工事したくてもいちいち三十年かかってたんじゃ、実現する頃にはジェットパックとか実用化してそうだ。

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 17:58:43.54 ID:UZlAK3ZX.net

すれ違えないだろ！

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:01:55.10 ID:afBkq7vR.net

中の車が右左折できんがな

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:02:36.45 ID:DJ0Hj3tX.net

下に車いる状態で曲がったら、下の車も強制的に曲がらんといかんなw

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:03:03.52 ID:fJpj8qGr.net

タイヤと思ったらレールか。
しかし怖いな

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:04:46.33 ID:Qb8uU18V.net

トラックに突っ込まれて終わりやな

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:04:50.83 ID:XlpCQtgy.net

中国人が車線を守って走るかよ。
まあ１０００人くらいひき殺せば
守るかもねｗｗｗ

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:06:21.32 ID:0VywJAUA.net

中国は侮れんよ
ベクトルがずれる事が多いだけで…

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:06:51.76 ID:DZR4/XtW.net

トンネルみたいにちゃんとライトが点いてるw

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:08:20.03 ID:D9drqE6J.net

背の高い車はどーするん？
行ける通れると思った、でぶつかられるがオチ

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:08:56.79 ID:kv5Zh8+q.net

高さ制限を超える車が突っ込んで大事故になる未来しか見えない

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:09:25.09 ID:9xrseYoB.net

たぶん　高架バスもその下を走る自動車も　自動運転義務付けるはず
中国規格のの自動運転以外立ち入り禁止にして、日米欧の自動車追い出す事が目的

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:09:30.80 ID:aFmmWHGU.net

そのうち、下の車を排除するカウ･カッチャーみたいなのが
左右の端に搭載されるぞ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:09:46.01 ID:58x94EMq.net

パトレイバーの劇場版2でみた

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:10:03.90 ID:55IIxfi6.net

すごいね。発想がクレイジー過ぎて・・・。
過去に文明を築いたとは信じられない。

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:10:29.93 ID:Qb8uU18V.net

てかここまでするなら電車でよくね？

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:12:33.69 ID:KFpsvL8M.net

これは独創性があるし、世の為人の為になる可能性もあると思うから
中国であろうが認める。

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:15:11.96 ID:F28q+brr.net

支那にはここまでのはいくつもあるがこれから先がひとつもない。

さてこれはどこまで行くのかな。

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:16:15.23 ID:v1BeAyEm.net

ちゅうごくのうんてんめんきょもっているひとがこうつうるーるをまもるぜんていでのものでしょ

むりなんじゃない　まもれないとおもうよ

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:17:04.13 ID:3ZZD57dD.net

実行力あるし、高さも専用レーンで時々2.2メートルのバーが設置されてるので
恐らく大丈夫。実際の走行時には、レール上は車は入れないらしいし、
交差点も専用で作るらしい。



だが、嫌な予感しかしない。

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:17:05.42 ID:Rl3KrAu4.net

この発想はありだと思う
まあ直線長いところしか無理かな
中環とかいいけどモノレールあるしな

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:19:08.59 ID:lppAJ5mI.net

>>6
10年以上前の映画で見たぞ、パトレイバーの

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:20:53.96 ID:zHG6J1qL.net

交差点とか、信号機とか、問題が山積みだと思うんよ
そもそもの発想がおかしい

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:21:51.49 ID:xuneL/iN.net

なんだパトレイバーのぱくりか

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:23:55.14 ID:KitUj6Ex.net

むしろ線路を道路化するのに使えないかね？

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:26:24.98 ID:KitUj6Ex.net

もちろん自動走行専用レーンとして
微妙な線路の撤退につかう

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:27:36.94 ID:BkvWVQgB.net

　
人間轢いてもそのまま走行しそうだな

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:28:28.70 ID:KFpsvL8M.net

>>31
共産主義国家はインフラから変えられるんだよ。
世界の都市にはそれぞれ印象的な交通機関があるものだが、中国は真面目にこれをやれ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:28:31.11 ID:d84earqg.net

足が通るところに車がいてやっぱり渋滞で動けませんでした
で終わる。

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:28:49.65 ID:kCCwN9P2.net

>>1
たぶん専用レーンのような高さ制限付のレーン作ると思うんだけど、

中国人が日本人並みに交通ルールを守らないと実現不可能でしょうｗ

外国の事が見えて無いと思ってたけど、自国の事も見えてなかったんだね

ｗｗｗ

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:31:14.91 ID:EQ+v2axa.net

>>30
パトレイバーが10年前とか嘘と言ってくれ・・

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:32:05.52 ID:loqPj/7V.net

なかなか発想がいいけどモノレールでよくね？
バブルだね〜

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:33:46.64 ID:vF16fj0u.net

バスより路面電車向きじゃないかな
普通車に限り軌道敷内を走れるようにできるし

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:34:02.05 ID:/tZS+muo.net

中国は古来より、水銀を飲んだり、ヒ素を食べたりすることで、
その文明を発達させてきた。これもまた然り。

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:34:56.72 ID:4tZAQ18M.net

以降、立体バスの渋滞がそこら中で発生します。

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:37:59.28 ID:kCCwN9P2.net

>>1
>TEBの車体下面には約2mしか高さがなく
>>28
2.2メートルのバーが設置されてるので ・・・

要するに普通のバスのほうが有能ってことなの？

じゃ、なんで作るの？？？？？？？？？？

シナ人の考えは読めないｗｗ

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:38:52.15 ID:Jeif1oAv.net

砂漠の真ん中を走らせるならともかく、中国みたいに人人人・・・の中を走らせたら、毎日100人くらい死にそう。

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:41:01.76 ID:4EAwxvNe.net

ちがう、そうじゃない

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:45:26.15 ID:RUZcb7PL.net

２車線だとトラックが追い越せないから３車線以上の道路でしか使えない

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:45:28.35 ID:EaXHqGrY.net

ゆっくり走って乗客者は降りたいところで勝手に降りる乗り物は必要だよ。動いてるまま乗り降りで、怪我しても自己責任で。

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:46:58.91 ID:4MI9E4NQ.net

>>42
美しさと永遠の命の為やで

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:48:03.49 ID:20Vg5Aa8.net

同一方向の右直事故が大量発生するな

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:50:11.43 ID:C5KW0jXG.net

>他の自動車の安全な通行を妨げる可能性はないのか

普通にそこら中で事故多発して渋滞だらけになる
中国人は想像力ゼロなのか！？

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:50:24.12 ID:4VlEE0QD.net

これ使って営業するとしてどこ走らせるの？
高架モノレールでも造ったほうが良さそうな予感。

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:53:05.79 ID:jdIftAI+.net

遅すぎる。普通のバスほうが早い気がする

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:57:09.76 ID:6NqM01P3.net

これは、乗ってみたい。面白そうｗ
さすが広い大陸の発想だよなぁ。二階建てバスなんかの採用もこういうのなんだろうな
あれは香港だけなのかしら？

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 18:57:39.83 ID:yaT/IBO+.net

で、カーブはどうすんの？
どうみても曲がれそうに無いのだが…

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:00:11.27 ID:MtAPw4kn.net

発想はおもしろいけど
自動車が衝突してきた時の被害金額は億超えるのでは？
むしろ最初から車が下を走れる線路をつくるべき

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:05:33.49 ID:OukkIJFz.net

>>55
直進専用

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:07:31.23 ID:u94tu1Eq.net

http://jin-t.com/wp-content/uploads/2014/08/9e8ac7a85c31b7e5ccbc68116b483e84.jpg
こんな自転車が通るだろうなｗ

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:08:31.69 ID:RUZcb7PL.net

>>53
道路が渋滞しても巻き込まれずにバスが来るのが利点なんだろう。

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:09:18.78 ID:RUZcb7PL.net

>>54
二階建てバスはロンドンが有名じゃん

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:10:13.16 ID:NygvFY6q.net

本当に作るとは思わなかった
レベルアップ

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:11:05.41 ID:jn+0f51p.net

>>6
いまどき鉄道広軌線とか古いｗ
曲がれないｗ
直線しか走れない路面電車ｗｗｗ

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:13:38.28 ID:jn+0f51p.net

>>59
支那って地下鉄を増やしてなかったっけ？
もう地下を使い果たしたのか？

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:16:36.72 ID:Do56ucKd.net

トラックも下を走れるバージョン作ってもいいかもね

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:18:47.25 ID:jn+0f51p.net

モノレールじゃ駄目だったのか・・・

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:35:11.46 ID:2LD/m1WT.net

コンセプトを確実に実現していく、
底力は凄いな。
この国とは仲良くするんだな。

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:36:04.00 ID:sHajDpwg.net

この発想って、渋滞でも自分たちだけは気にせず前へ勧めるという、
中国人的な自己中心的なもんじゃね。
絶対行かせるもんかって、邪魔する人間が出てくると思うけどな。

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:38:25.51 ID:P2Iws0e/.net

>>1
本当にやるのかｗ

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:39:05.86 ID:ySolrUsB.net

　
高さ制限を無視した車に突っ込まれて大惨事

というのがオチ

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:39:22.76 ID:Ap9q6Hlo.net

これ、なんでレールにするのかね？
普通にダンプや鉱山機械とかのタイヤじゃダメなの？

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:40:41.67 ID:ZlmlHBbQ.net

客がのったら床がぬけるんじゃないかな。
あるいは、走れない。

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:41:12.00 ID:phQxiK9G.net

モノレールでも作ったほうがよくない？

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:41:22.51 ID:qrWVSP8O.net

>>65
モノレールはすでにあるから
こっちの方が金かからないとかかな
何処に走らせたいのか

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:42:33.14 ID:PcF+MhN0.net

したをはしる、はたらくくるまたち。
http://livedoor.blogimg.jp/chinalifestyle/imgs/0/c/0ced33b4.jpg
http://enigme.black/wp-content/uploads/2015/12/201512040202_R.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/952/90/N000/000/002/125931000115916204685_2009042811_2674768098.JPG
http://blog-imgs-66.fc2.com/m/a/k/makurokurosk/IMG_4568-960.jpg
http://nadeshiko-chintai.net/wp-content/uploads/2014/06/kache.jpg
http://bangchoo.cocolog-nifty.com/dl01/images/tsumisugi_1.jpg
http://commonpost.info/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/08.jpg
http://commonpost.info/wordpress/wp-content/uploads/2013/02/1232.jpg
http://img.sonicch.com/wp-content/uploads/2016/05/wpid-800cff6c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/rabbitalk/imgs/f/b/fb2d3df3-s.jpg
http://garakuta.oops.jp/wordpress/wp-content/uploads/2012/03/article-.jpeg
http://i0.wp.com/mera.red/wp/wp-content/uploads/2016/05/chaozai0411_01b.jpg

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:43:16.59 ID:i8ZvZCO5.net

下のクルマが轢かれて
熨イカのようになってるのが
目に浮かぶわ

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:52:32.75 ID:NQYmkuYK.net

これは、評価したい。

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:59:54.56 ID:iYBrNiM9.net

トラックに塞がれて終わり

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:01:57.33 ID:KjA9OuD0.net

TEB…Terrible Explosion Bus

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:11:07.37 ID:nodqqTzW.net

天井が低すぎる

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:14:18.28 ID:h6sUJxn1.net

結局レール代わりに固定道路を走るようなもんだろ
路線整備とかが圧倒的にやすくなるとかならありだけど
すでに既存道路が整備されきってる先進国なら難しいな

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:14:50.45 ID:Af/cBh8k.net

こんなの絶対に事故が頻発するわ

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:15:08.49 ID:LI6p3ntF.net

いかにもシナ人らしい愚発送ですね。
いつ、どのような形で頓挫するか楽しみです。

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:19:39.83 ID:ML2qBaOT.net

下の車が上の車の車輪辺りに突っ込む。

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:21:50.26 ID:6+xgvuQa.net

両側にモノレールでいいのに

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:29:59.38 ID:5ae/NYSR.net

パトレイバーの輸送車だな

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:33:03.73 ID:xHoJc3o2.net

道交法みたいなもんは存在しないのか？
凄いパワーだわ中国。これは勝てん

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:36:37.77 ID:v9YLTvZM.net

上からオシッコが降ってくるって事はないのか

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:36:41.33 ID:8P2Tsjsc.net

これだけ大きいと、相当のろまだろうな。

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:37:07.43 ID:Hk8/RGio.net

もう色々建った後で追加するのは難しいけどゼロから始める都市開発計画においては
こういうものを事前に組み込むのはありだと思う。
ただ大型トラックや歩道橋はどうやってやり過ごすのだろうか

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:39:25.12 ID:rKDQ5ieY.net

かっこいい

燃費の掲載　はよ

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:40:20.02 ID:zg3OMIbU.net

ここまでやるんなら空飛ぶバスでええやんｗｗ

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:40:29.25 ID:A/bcqEXp.net

このチャレンジ精神は素晴らしい

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:42:27.95 ID:oAAeCN6e.net

>>70
鉄輪の方がゴムタイヤより小さく出来るからだろ

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:46:16.60 ID:jyKbTQxN.net

パトレイバーの映画で観た記憶があるがそっちは脚が動いて路肩の車とか避けれたんじゃなかったかな

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:47:08.72 ID:52GvYvaE.net

日本じゃ絶対に構想の段階でバカらしいで却下されてる、中国やるじゃないか、

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:47:55.34 ID:zu/MdFvk.net

高さ制限無視したトラックとぶつかるに100ペリカ

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:50:10.91 ID:5+cIKBkt.net

モノレールでよくね？

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:50:14.37 ID:nQ0v8GDz.net

レールならアリかもしれない。速度もそんなに速くないみたいだし、
安全第一で運営すれば良い観光資源になりそうな気がする。

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:52:16.38 ID:5+cIKBkt.net

うん、やっぱモノレールでいいよなw
http://pds.exblog.jp/pds/1/201309/19/09/d0226909_1426100.jpg

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:53:44.77 ID:361leOi2.net

中国らしくていいな＾＾ｂ
緑の光がナイス！

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:53:51.56 ID:AkmUgBVX.net

俺の知ってるバスは全部立体だけどね。

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:54:29.23 ID:oAAeCN6e.net

脚部の負担が大きくて車両の寿命が短いだろ
で、どう考えても大量生産されるようなもんじゃないから車両価格も普通の鉄道車両よりバカ高いだろうし

まあ、普通に新交通システムかモノレールの方がいいだろうな

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 20:59:15.55 ID:nkgqDYtO.net

シンクホールに落ちるのはもうじき、
期待してる^ ^

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:03:53.43 ID:GWz7x/dZ.net

>>6
>>30
>>39

日本ではとっくの昔に発案されてる
1949年「動く実験室」11月号のディノサウルストラック
http://mag.japaaan.com/wp-content/uploads/2015/01/mirai-590x303.jpg

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:12:34.34 ID:f3mUOgTm.net

死ぬほど渋滞する場所でしか需要がねえだろｗ

事故や維持費や利便のリスク負ってこんなクソなもん走らすなら、バイパス的な道路作れやアホｗ

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:16:08.95 ID:yibHuKi4.net

くやしいのうwww

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:16:44.96 ID:4M8U59UI.net

スレタイの（っていうかソース記事の）書き方がおかしい。
×中国の道路をまたいで走る立体バス
○道路をまたいで走る中国の立体バス

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:17:48.76 ID:yibHuKi4.net

電柱だらけで一車線道路ばかりの日本では無理なんやな

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:18:10.35 ID:Euhy+5ac.net

モデルとはいえ車高低いなー、初期のイメージ図だとトラックやバスも下走れる高さだったような。

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:23:47.93 ID:yibHuKi4.net

まだ試験車だし、トラック用に一車線開けとけばトラックが通れなくなることもない

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:27:19.19 ID:vD24dHbH.net

これは、じわじわ来るｗ

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:28:52.80 ID:GLV0InBP.net

>>1
発想はすばらしい。それを作っちゃうってのもすごい

が、そこから現実と向かい合って有効な開発が出来るかどうか
そこが人民力の見せ所だな。

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:29:57.30 ID:pSoSTvUj.net

これ、大都市じゃ作るの大変だし、地方ならそもそも不要だよな
そもそもコレ地上から乗り降りできんのか？

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:34:18.27 ID:jA+Ilf16.net

コレは街の開発と一緒に建設しないと無理だろ
道路側の信号機とかどうすんだろ

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:34:44.88 ID:MACpji1f.net

素人だけどマジで考えてみた。
車体の下にこれだけ大きな空間があると強風時に下から入った風に巻き上げられないか？
側方の投影面積も車重の割に無駄にデカイから横風にも弱そう。
レールが外れない様な構造にしとかないとホバークラフトに進化しそう。

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:40:41.45 ID:DGIsqGIS.net

モノレールとか地下鉄って正しかったんだな。

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:41:30.61 ID:WnqTTgbL.net

これが道路で故障したら（するだろうけど）撤去のために全車線塞ぐんじゃないかな
現時点で使える道路が全国にあるならともかく、これ使うための道路整備する金で
車線広げたほうが効果ありそうなもんだが

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:42:24.40 ID:bsnr/acn.net

この高さじゃトラック通れないじゃんwww！

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:43:44.99 ID:HBTHP+yz.net

バスだと思ってたらまさかの鉄道だった。

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:44:58.50 ID:dw+Zi39Q.net

なんでこんなに低くしたんだろう？

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:45:59.12 ID:bXk4LakD.net

その２車線は車高制限されるわけだろ
乗降は歩道側のようだけど既存バスとのすみ分けどうするんだろ
車高が高い車両は残りの車線に集中するし
車輪前方に車両が入ったら走行不能
障害物になって渋滞引き起こす原因になるだけなんじゃ
いろいろと規制して立体バス最優先の交通網作ってからじゃないと
無理そう

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:46:19.37 ID:2yNxw/vF.net

高さ制限無視した車が突っ込んで来たら怖いな

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:47:34.51 ID:/HK/d2Hp.net

想像よりもさらに危なっかしいな

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:51:46.07 ID:9xrseYoB.net

>>120 日米欧の自動車を追い出すため

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 21:53:30.20 ID:9BHCrYXX.net

トラック乗り越えられないじゃん

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:02:55.62 ID:V29Gy5Mo.net

>>125
んだな
中国ならトラック走行禁止とかしそう

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:05:13.12 ID:9O0dtwTH.net

運転マナーが良い善人ばかりなら絵的には面白い

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:06:38.17 ID:xY3gDZuJ.net

地上げが容易な中国にしか配備できんでしょ、こんなん。

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:08:02.43 ID:m5vEzgZn.net

トラック越えられない

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:08:49.83 ID:+PII6Iu5.net

突っ込みどころ満載だけどおれも嫌いじゃない。

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:09:42.34 ID:SwfBBZLH.net

面白い

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:13:29.47 ID:o8FbL3nk.net

アイディア的には港湾でコンテナ運ぶガントリークレーンが元ネタかな

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:14:33.41 ID:Se1cybgc.net

港でコンテナを積み替える大型重機「コンテナキャリア」を思い出した。

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:18:30.17 ID:RqfzTPSM.net

ジワジワくるなw

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:18:45.82 ID:6OkQNlsb.net

どこが管轄してんのか知らんけど
こんな思い付きを公道試験させる思いっきりの良さは末恐ろしいな
両面的な意味で

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:20:16.77 ID:LUuMrmv8.net

>>1
乗り降りが大変そうだなぁ。

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:22:37.50 ID:daz6uNd1.net

>＞47
というか、共産党の強権をもって「TEB路線は高さ2m以上の車両走行禁止」ってやるんじゃね？
幹線道路がTEB路線に指定されてたら流通死ぬような気もするけど

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:25:18.69 ID:RrbICQ6Z.net

飛べない中国製サンダーバード２号にしか見えない

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:27:54.72 ID:SAddJasl.net

中国の道路は都市部ならかなり広いから車高規制回避はどうとでもなるだろう
それ以外にいろいろ問題ありそうだが

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:31:37.32 ID:RUEiW0ng.net

路肩に路駐されたら詰むな。

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:34:58.76 ID:RUEiW0ng.net

>>137
これ線路のある幹線は従来からある自動車用の交差点作れないんだぜ。
流通どころか、付近の土地が死ぬ。

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:37:42.86 ID:T6BGT7Ht.net

ハリウッドアクション映画に使って欲しいが為に作ったんだろ？

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:38:36.66 ID:o8FbL3nk.net

信号の心配は大した問題ではないと思うけど

それでいいのか…？ ドイツの歩きスマホ対策は地面に信号を埋めること
http://www.gizmodo.jp/2016/05/augsburg_Inroad_led.html

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:48:16.54 ID:4q8K0UCv.net

やる前から無理だと言うんじゃない！　　ｗ

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:51:44.18 ID:O1DuAqAz.net

ダンプかトラックに乗り上げてそのまま平気でダンプに乗ったまま移動できて
それならトラックかダンプの荷台拡張する方がましになる気がする

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:57:40.87 ID:62HO+oyC.net

モノレールにすりゃ膨大に積み上がった鉄鋼の在庫が掃けるだろうに、考えろよ。
変なメカが作りたいならザトウムシ型多脚乗り物でも開発すべき。

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 22:59:58.96 ID:j/vsDmxr.net

定員３００人てw
素直に地下鉄造ったほうがええんでないか？

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 23:02:29.79 ID:x9ywgzA4.net

こんなモンがどこで役に立つんだよ

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 23:04:19.94 ID:FmNjvnMR.net

これ交差点で曲がれるの？直進だけ？
幅の広い車両をだとフェリーのように降車に時間がかかるんじゃ？

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 23:14:00.84 ID:DrDuNfSX.net

片側だけパンクしたらどうなるんだろ？

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 23:15:45.31 ID:vT7V7wP2.net

これだ

https://www.youtube.com/watch?v=JS3ULbv2B0Q

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 23:19:57.99 ID:Yh40wlia.net

新東名にこれ走らせたらリニアとかいらんやん

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 23:22:41.67 ID:eupMjnP/.net

>>12
想像したらﾜﾛﾀw

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 00:07:14.25 ID:wmE5TDXS.net

>>152
＞40〜50km/h程度で走行します

こんな低速のがリニアの代わりってバカ？

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 00:34:28.93 ID:1NY0ZPcx.net

こんなバカな挑戦をするほど
まだ元気がいいのは羨ましいな
もう日本はダメだ

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 02:23:30.71 ID:3WuP/E1t.net

自動車爆弾テロとか恐くないのかな。

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 02:53:31.00 ID:7zMDuGy8.net

根っからの人命軽視だから出てきた発想

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 03:10:30.42 ID:+Gl+HIq+.net

上のバスが障害物避けたら下通ってる車やばいだろｗｗ

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 03:21:29.16 ID:HoGR+K/l.net

>>1
これを面白がる幼稚な感性では話にならん

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 03:30:53.97 ID:qUjPORun.net

下を走るトラックが過積載上等なのに高さ2メートルじゃどうにもならん。

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 03:43:48.19 ID:qUjPORun.net

神奈川県警交通機動隊所属の交通管制用レイバー
99式装輪レイバー「ロードランナー」

ttp://blog-imgs-59.fc2.com/k/a/g/kagehinata64/20130726232042473.jpg

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 03:45:20.13 ID:1+wmCzY/.net

これは必要な物なのか？

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 03:48:25.23 ID:lNJZjmcY.net

>>1

試験用軌道はやっぱり直線だな。曲がる事考えてない。

この車両で曲がろうとしたら、内側に車輪がせりだしてこないか？

エアコンの室外機が見えるのは中国ならではだな。

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 03:55:53.02 ID:qUjPORun.net

直線でもいいんでね？
中国ならこの車両に合わせた専用道路を直線でバーン！と作っちゃうぐらいはするだろ。
既存の建物なんか全部ぶっこわして。どうせ中国の土地は全部国のもので民間に貸し出しているだけだし。

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:04:14.26 ID:lNJZjmcY.net

道路改めて造るのなら、路面電車でよくない？
路面電車専用レーン造って車はいれないようにすればいいのでは？

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:06:31.41 ID:lxGxDpjP.net

おもしれーからどんどんやれよｗ

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:13:56.95 ID:lNJZjmcY.net

この台車の部分、どこかで見たことがあるような、無いようなと思ってたら、
埠頭とかにあるコンテナ積み込み用のクレーンか？

168 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:14:35.84 ID:QjzP7hi2.net

片足に衝突されたら3桁死にそうだなあ。人口多いから誤差の範囲か。

169 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:20:21.81 ID:Bt3AY1QH.net

チャレンジは認める
近未来っぽくて面白い

170 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:22:07.39 ID:szta3ADX.net

>>163
4WSとか16輪タイヤの大型重機みたくタイヤが個別に角度を付けて曲がるんじゃないのか？
そこら辺は電車じゃなくて自動車なんだろう。

171 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:26:32.79 ID:v3i+hV/m.net

これ脚の部分、渋滞の列をすり抜けるバイクと変わらないだろ

あれって意外と危ないんだぞ　ドアミラーとか

172 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:40:02.87 ID:3ync3l+0.net

なんだか足が折れそうな予感。
目抜き通りの直線での運用なら何とか成りそうだが。

173 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:52:59.99 ID:wiYIupcx.net

この高さだとトラックはくぐれない
やり直しだな

174 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 04:56:33.96 ID:lNJZjmcY.net

少なくとも直角に曲がる事が出来ないのは解った。内輪差すごいし、連結出来ないし。
出来るのは直線と、極緩いカーブを誘導輪に沿って進む事か。

175 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 05:07:35.03 ID:4C03L9uG.net

支那が発明って、
この手の乗り物とか真空チューブ輸送機関とか、
はるか昔に、未来の都市を描いた絵とかで見たことあるぞ

多分、30年以上前の発想

作ろうと思ったのはすごいけど、
お前らの発明じゃねぇよｗ

176 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 05:30:28.17 ID:Zl4UGRne.net

貨物かアトラクションにはいいかもな
観光レストランみたいなもの

実用としては、レール二つ敷くなら極細モノレールを複線でたくさん走らせた方が効率的

上下線すれ違えないのがヤバい
コンセプト的にはさらに上にすれ違わせるのか

177 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 05:35:04.53 ID:Zl4UGRne.net

>>99
これはこれでレールに金がかかりすぎ
土建日本向け

178 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 05:50:51.13 ID:Hqc/fvHL.net

路面電車を走らせれば済む話なのに発想もここまで来ればクレージー！

179 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:02:44.59 ID:P3eWXlSF.net

なにがしたいんだ
渋滞道路の上をすいすい走りたいのか
それならモノレールでいいか

180 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:09:18.89 ID:Wqeig9Ju.net

�@背の高い大型車が追い越せずに渋滞のもとになる
�A強風の際の影響がどうなるかわからない
�B下を走る乗用車の視界が悪い（こいつのせいで前方の信号や標識を見落とす）
�C事故が発生して脚部を損傷した場合の撤去＆修理で道路を封鎖しなければならず、交通事故に脆い
�D初期費用を考えなければ、普通につりさげ型モノレールを建設したほうがランニングコストは絶対に安い

181 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:18:04.44 ID:WF09I0Us.net

思ったよりカッコよかった
最近の中国は面白いじゃん

182 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:21:46.84 ID:BLp31Opi.net

はたしてペイするのか？
とか渋滞解消に役立つのか？
とかの問題は別にして
見た目はかっこいーと思うよ

183 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:22:13.25 ID:WF09I0Us.net

中国のせいか酷評が多いなw
こういうドラえもんの道具的なのは俺は好きだがなぁ。
日本も昔はこう言う遊びをする余裕があったんだがなぁ

184 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:27:25.08 ID:XOXv7fOq.net

くぐれないトラックやバスが大渋滞引き起こしそう

185 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:28:39.35 ID:/NlntRAS.net

強度不足でたわんで脱線しそう

186 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:29:46.82 ID:P2KdYqsI.net

面白いね。こうして中国は、技術革新のてんでも日本を追い越して、世界をリードしていくのだね。

187 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:33:40.03 ID:2d8bThaL.net

マンガみたい

188 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:35:01.14 ID:ZYvqT7av.net

これは危険すぎるな　動く壁面なんて出入り前後はスピードを錯覚して前の車両に突っ込むぞ
自動運転じゃないと

189 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:35:39.83 ID:fSokHv9R.net

>>31
何かとできない理由つけて止まってしまうのが
日本の悲しい限界。

190 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:35:58.21 ID:ZYvqT7av.net

とまったエスカレーターの錯覚現象起きる

191 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:37:34.86 ID:ZYvqT7av.net

>>189　それバカな経営者の典型的な言い訳　うまくいったらパクレばいい
いま巨額な投資をしてビジネスにつながらない事業をやる必要なし

192 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:40:42.74 ID:NiXP1j83.net

うーん燃費悪そうやな

193 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:44:57.44 ID:4YogXI7r.net

>>176
さらに上を 急行が通り抜けばよいぞ

194 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:45:01.63 ID:7y0X0KYJ.net

こういう独自路線をいけるのが、中国やロシアの面白いというかいいところ。
どこかの小さい朴李半島国とは全然違うわ。ｗ

195 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:46:03.85 ID:uIszEX28.net

おもしろいけど、これだったら、モノレールのほうがマシじゃね?

196 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:51:34.87 ID:uIszEX28.net

左右の沿道で人やバイクをひき潰す可能性が高い。
同じ道路では、トラック・バスなどを運用できない


結局、専用道路でしか運用できない、

ただ、こういうのを出来る社会の勢いってのは確かにうらやましい。

197 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:55:09.22 ID:5emWxuew.net

専用軌道のトラムと比較して、
道路専有面積は同等、輸送量は倍、でも速度は半分・・・。

198 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:56:27.85 ID:zVABMES9.net

交差点で曲がりたいのに、真上にデカイのがいて曲がれない、
ってシーンが容易に想像つく。

199 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:56:37.37 ID:4YogXI7r.net

>>177
懸垂式モノレールは もともとは
ロープウェーから発展したもので
ほんらい建設費はかなりやすくできる
はずなんだけどなあ

200 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:57:34.33 ID:1WyNuOYQ.net

実現性は判らないが試作するのは素直に凄いと思う
勢いがあるな、中国は

201 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:58:09.79 ID:/k1BiH8o.net

この前映像見たときは想像図だったのに
もう実車とか仕事はええな

202 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 06:59:27.39 ID:szta3ADX.net

>>198
路面電車は時速80キロも出ないだろｗ

203 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:00:09.70 ID:eCxikCnN.net

テールランプが赤だとくぐり禁止なのかな。下を走る車としては動く信号は厄介だな。

204 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:00:12.17 ID:pLf5iwQx.net

デフレ禁止

205 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:01:05.94 ID:hxDhhYn8.net

中国の勇気ある実行を評価するよ　安全に運行できることを祈る

運行開始となればきっとすげ〜ことをやらかしてうれるだろうから

206 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:03:45.98 ID:hASK3PHe.net

こんなに横幅あるんじゃF1以上のコーナリングスピードを実現できるんではなかろうか。

207 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:03:51.85 ID:eCxikCnN.net

これだけ広いと屋根全部ソーラーパネルにできるな。

208 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:03:55.49 ID:4YogXI7r.net

渋滞の原因はだいたい交差点だから
交差点をとおるとき やっぱり渋滞してしまう
例えば 交差点だけ 脚を格納して
宙に浮けると いいだけど

209 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:07:00.13 ID:hASK3PHe.net

>208
前足、中足、後ろ足を順に格納、みたいな？

210 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:14:04.52 ID:4YogXI7r.net

>>209
そうだな いい言い方だな
そうやって交差点も跨いでしまえばよいな

211 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:15:27.86 ID:ztNH1Ea8.net

問題は強風だけじゃないからなぁ
急な明暗で運転操作ミスするやつとか出るだろうな

212 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:17:47.00 ID:DjuWQR65.net

車の進行方向とは逆にすべきだな

213 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:18:14.92 ID:7rHeHL/e.net

故障したら、そのまま陸橋として使えそう

214 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:18:29.33 ID:5N7c/Dee.net

鉄骨を満載したダンプが略

215 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:22:14.23 ID:5N7c/Dee.net

俺の考えも聞いてくれよ。
山手線クラスの大きい循環型の動く歩道。
あれを内回り外回りの４路線、設置
中腰程度のパイプに腰かけられる線と歩きようの線にする。
腰かけ型はどこで降りても１０８円

216 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:29:56.55 ID:GTWdnFJ2.net

前から車高が高いトラックなんかがやってきた場合、どうなるん？

217 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:43:52.71 ID:l0KJynEP.net

道路を新たに作るなら、普通に鉄道引けば良いのに

218 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:46:01.34 ID:hXBZusTO.net

空飛んだほうが早いんじゃないの。

219 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:48:35.51 ID:wpXJGcQL.net

道路わきにバス専用レーンをつくればいいことじゃないの？

220 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:48:45.53 ID:Ms91XtOZ.net

>>99
登戸２丁目？
向ヶ丘遊園のモノレール？

221 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 07:48:52.95 ID:cPwJ+JHp.net

おもしろいけど難しいな

222 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:00:25.38 ID:5xs6XJ5B.net

これ両輪の面積分で専用バスレーン作れるだろ？
6車線ぐらい跨げるなら効果ありそうだがw

223 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:13:15.88 ID:kpzH31xI.net

普通に電車作ったほうが早くないかい。多分スピード出せないぞ。

道路を立体的に使うアイデアはいいけど。

224 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:16:44.75 ID:7egM12ip.net

路肩に不法駐車している車があったらアウト

225 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:22:11.63 ID:sckWFMw3.net

技術力アピールにはこういう他がやってないことを
派手に見せつけたほうがいいんだよ。国民も楽しくなるし。
日本も何かやればいいのに
リニアはもう世界で珍しくなくなったし速すぎてゆっくり見れないから他の

226 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:22:53.47 ID:lNJZjmcY.net

>>186

アホか。本当に有用だったらとっくに作ってるわ
構想の段階で、金が掛かりすぎる、危険な要素が多すぎる、コストに見合った収益が望めないから手を出さないんだろ

空想ならいくらでも出来る、中国のことを羨ましいとか、すごいなって思うのは
空想で構想をこじつけて、実現性も収益性も考えず、とりあえず作ってしまう所。
中国新幹線とかいい例、赤字が膨れ上がってるだろ。

でもとりあえず作ってみるというのは、次に繋がるステップとしては大切な事だと思う。
今の日本はコストや収益を考えすぎて少し消極的になってると思う。

かといって技術の面で中国に抜かれることはないのは確信できる。
なぜなら、中国は技術の蓄積が難しいから。金で技術を買う事は出来ても
金だけでは技術の獲得と継続と蓄積は出来ない。

227 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:35:29.54 ID:6ZFe8EHP.net

>>224
押し潰していけばいい
何回かやれば不法駐車する奴もいなくなるだろ w

228 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:43:56.43 ID:MARwa8u2.net

高速道路がそのまま路線になるんだからうまくいけば金脈だねえ

229 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:50:58.71 ID:W8uYok3z.net

これはそんなに技術的に難易度は高くないだろ。
地下鉄の代わりだと思えば費用も安く上がるんじゃないのか。

230 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 08:56:20.33 ID:qUjPORun.net

>>226
ドリームライン「」
姫路モノレール「」

231 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 09:07:04.81 ID:plGrr2J/.net

乗降に時間が掛かりすぎるんじゃないか？

232 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 09:12:18.31 ID:1wpsefaH.net

外国だからお笑いネタで済むけど
日本でこれやったら選挙結果に影響出るぐらい叩かれただろうな

233 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 09:17:02.61 ID:PG2N+6Tt.net

デカイ車かはみ出してる車があるだけで意味なくなりそう

234 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 10:05:17.10 ID:plGrr2J/.net

車の屋根をこすったとかこの車体の底をこすったとか問題になるのは明日か、明後日か・・・

235 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 10:24:36.47 ID:dbIOJUqr.net

路面電車とかモノレールとかではダメなのか？

236 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 11:07:16.82 ID:zhEFPM8h.net

下通過中に事故られて立ち往生や自走できずだろうよ。

237 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 14:46:20.45 ID:zTzKd7df.net

これ停留所も高架なんだな
両側にレール引くスペースもいるし、交差点曲がれないんじゃ、モノレールや新交通の方がお手軽やな

238 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 15:21:07.66 ID:7IPuFVKd.net

>>9
高架式モノレールや地下鉄があるからなー。
価格面でいうなら専用バスレーンってのもあるから、
トラックどころかワゴン車すら追い越せないデメリットを考えたら開発するのもどーかと思うぞ

239 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 16:36:36.06 ID:64lY2r8D.net

プロモーションビデオを見ると、大量輸送手段として鉄道のほうが優れていることを認めつつ、
「でも鉄道は高い」と主張しているみたいだな

…本当か？本当に鉄道より安く引けるのか？

240 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 17:21:15.80 ID:pa+TuToe.net

進路変更は？歩いた方が早いなww

241 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 18:26:22.63 ID:rzwfoKJv.net

なかなかカッコいいじゃん、路面電車よりは場所取らないしいいんじゃね？

242 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 18:57:27.36 ID:64lY2r8D.net

スピードがもっと出せれば、高速道路を使って高速バス兼貨物輸送的な使い方ができるかもしれんね
インターチェンジ以外は交差点が無いわけだから、一般道に比べれば対策は容易だろうし

あと、巨大な床面積は、むしろ長距離路線じゃないとあんまり意味がない気がする
通勤ラッシュに使おうと思うと、客の乗り降りにえらい時間がかかるだろ

243 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 19:33:14.45 ID:IWGxVBb3.net

>>1
先進国には存在しない理由を考えた方がいいと思う　＞中共。

244 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 19:53:09.22 ID:50PGxleI.net

>>239
これレール敷かなきゃならんからあんまり安くないような

245 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 20:02:06.88 ID:QSAOv/de.net

遊園地で使えそうだな。観覧車みたいな感じでｗ

246 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 21:33:17.59 ID:HvOxpuEo.net

発想は好きだけど下をくぐるのは怖い

247 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 22:02:29.69 ID:KV0nb9MH.net

もっと車高上げて高速道路に作るならアリかもな
てか、一般道はムリだろこれw

248 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 23:15:50.62 ID:WoqGBSvO.net

デザインセンスがいいな
中国は道広いし、軌道上の道路だけトラック走行禁止にすれば解決

249 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/04(木) 23:40:47.63 ID:aFKUHS+f.net

アイデアは面白いんだよな。
アニメの世界のような感じで。
実用には向かないと思うわ。
高さが低いから、ちょっと高い車があると走れない。

250 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 00:42:51.34 ID:eXohL2VG.net

マジで作ったのかｗｗｗｗ

中国すげー

251 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 01:01:55.58 ID:KkvSikQR.net

>>247
車高あげる事自体は可能なんだろうけど、既存のアンダーくぐるとかあるから、最低限に抑えている感じかと。
車高が2階建バス+αならちょっとアンダー部分を掘る程度で対応できる箇所が多いんだと思う、中国ってイメージだけど立体交差多そうだし。
https://youtu.be/DasakKlrXZ8

252 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 01:05:44.19 ID:KkvSikQR.net

>>249
新たに街づくりするときは、先にこれ対応用に道路整備しておけば、4mくらいあげることは可能じゃないか？
中国の都市って人口流入とかで一気に大きくなって、地下鉄じゃ追いつかない場合もあるだろうから、大量輸送可能かつ安く早く作れるなら普及するかも。
速度も専用設計先にしておけば通常のバス程度は出るだろうしね。

253 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 01:29:21.72 ID:QXrU/HHE.net

バス停に止まる
後ろのトラックが追い抜けずに止まる
その後ろの普通車も追い抜けず渋滞する

普通のバスより惨いことになりそうだが？

254 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 01:39:06.19 ID:KkvSikQR.net

>>253
車線数がある程度ある道路を想定していると思うから、問題ないんじゃ？
動画では停留所付近には鉄のゲートあるし、トラックなどは通れないぽい、かと言って中央付近から曲がるの(日本だと右折)は無理だから主要部分は立体交差も想定しているようだね。

255 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 04:05:32.55 ID:U+WfDcRk.net

ある意味モノレールと同じ発想なんだな
モノレールと違うのは橋脚を車両本体が持ってて地面にはレールしかないってことか

256 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 06:35:11.78 ID:BmeB6P0J.net

発想はともかく本当に作ってしまうたり
命の価値が低いのだと痛感する

257 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 06:53:31.09 ID:V0/v3qEF.net

レールの上に物とか車があるともうだめじゃね
先で他の車が事故ってたりしたら？

258 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 07:21:47.49 ID:RU6CUQsR.net

自重が半端ないのでレールがすぐに痛み工事しまくりで動かせなくなる。
＆自動車道路の工事中も動かせない。
＆交通事故が起きても動かせない。

自動車なら何かが起きても回避出来るけど
電車のコイツはそれが出来ない。

259 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 08:48:14.34 ID:ZJ/tguvM.net

ナンカワロタ

260 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 10:29:55.78 ID:25Z0hD9z.net

どうしてもパトレイバーを思い出してしまう

261 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 10:59:33.16 ID:O8LX6ipC.net

高架道路の下に懸垂式モノレール走らせるとか
そういう発想は無かったのか…

262 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 11:57:24.72 ID:qiUQ8Qmx.net

完璧じゃないか！
あとは緊急回避用に車体底部にボヨヨーンって上に飛び上れるバネ付ければエクセレント！

263 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 13:25:05.37 ID:cfYzXM2Q.net

ちちびんたリカみたいだな

264 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 13:30:12.57 ID:0s852Ck7.net

高くしないのは強度の問題なのか？

265 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 15:14:36.91 ID:iLQrlMeY.net

>>224
メインロードはたいてい駐停車禁止なのでタクシーの乗り降りさえ横道へ一旦入るよ

266 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 15:31:12.74 ID:4I7QxrDM.net

ようやるなあ

267 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 15:40:13.44 ID:U83pmkZ9.net

道路全て作り直しだな
あれだ中東で砂漠に一から町作るときに売り込めばいいじゃない

268 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 15:59:02.91 ID:c3NJR/Rm.net

まあ、メリットはモノレールの様に橋脚とレールが要らないってこと。
このバスのレールはガイドバスのガイドレール見たいなもんで、インホイールモーターとか書いてあるから、レール以外でも動けそう。
成田の2タミの廃止された連絡システムもコレならよかったかもな、今は動く歩道になってるけど。
あそこ、ブリッジのせいで南側の左右が分断されて飛行機の取り回しが面倒なんだろ、取っ払ってこう言うの導入して一通にすれば出入りも楽になる。

269 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 16:05:30.12 ID:DDKyUT91.net

トラックが突っ込んでくるんじゃなくてこれがトラックに突っ込むと思うね

270 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 16:07:56.69 ID:c3NJR/Rm.net

>>269
当然自動運転も視野に入れるだろ、どこの技術使うか知らんけど、衝突回避は普通に搭載されて、アメリカじゃ義務化されるんだろ。

271 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 16:22:42.53 ID:/SCiFazn.net

中国特級運転師ならこれでドリフトかますはず

272 ：はやぶさ�W：2016/08/05(金) 22:21:31.88 ID:N+1KPFRJz

もし、この開発が順調に進んでプロダクトライン開発まで完成すれば、第三世界のインフラを中国が一人勝ちで制し、自動車市場がテレビ市場の二の舞になり、自動車市場そのものが大規模な縮小に至るかもな。

これを更に発展させて隙のない公共交通網をシステムとして構築し、また、多数の通信可能なセンサー類を道路に埋め込み、クラウドで交通網をさばけばいいんだから。

個人で自動車を所有する必要もなくなるし。

このシステムを中国が派手に第三世界に売り込みかければ、日本の自動車産業は確実に輸出が激減して、期間工全員の首がそこらじゅうに転がるんじゃね？

273 ：はやぶさ�W：2016/08/05(金) 22:33:45.46 ID:N+1KPFRJz

世界には、マスダールシティみたいに、(自動車の市内での通行)を完全に排除しようという都市計画もある。これからの化石エネルギー資源の枯渇を視野に入れて考えると、化石燃料を動力とする自動車は価値を失う。

274 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 23:57:39.28 ID:KkvSikQR.net

新しい都知事も新しいアイデア出してるけど、実験線作るかな？？？


> 東京都知事選挙で小池百合子氏が圧勝した。小池氏が選挙運動中に発した「満員電車をなくす、具体的には2階建てにするとか」が鉄道ファンから失笑された。
〜略〜
> しかし、小池氏の言う「2階建て」はこんな物ではない。電車だけではなく、ホームも2階建てにするアイデアだ。
> いわば、米国の貨物列車で実施しているコンテナの2段重ね「ダブルスタック」である。

275 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/05(金) 23:57:52.59 ID:JmoMvt0V.net

道路の上にモノレールか鉄道かバス専用道路を作ればええだけじゃね？

276 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 00:41:37.77 ID:zBgO4kb5.net

京王線の笹塚-調布なら行ける？？？
高架化予定だから、上空いてるはずで、どうせ1線分の用地買収必要だからそこを利用し左-中-右に隙間あける。
で、幅は狭いが、高架化反対派も文句言えず、建設も安く早くでき、各駅を担う。

電車ならトラックとかと違い高さ決まってるから安全じゃね、駅も屋根上をホームにすれば流用できる駅も多い。

277 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 00:43:52.58 ID:ZZ++5W2c.net

他の車が上を乗り越えるバス(特許期待済）


　　／□□□□□＼
／＿◎＿＿＿◎＿　＼

278 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 00:44:01.79 ID:zBgO4kb5.net

>>276
幅は狭いがは、車両幅は中国のやつより狭いが、上下線確保しつつってことね。

279 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 00:48:07.65 ID:zBgO4kb5.net

>>277
渋滞をすり抜けるわけには行かんね。
中国のやつは渋滞でも跨いで通れるのが売りじゃ？

280 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 01:02:56.22 ID:ZZ++5W2c.net

>>279
前に止まってるクルマに、バックさせるｗｗ

281 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 01:13:15.94 ID:E801Dwo5.net

事故が先か
故障が先か

282 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 01:28:56.38 ID:brcf2wVm.net

これだったらモノレールの方が良いだろ

283 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 09:11:00.42 ID:hm6PsOAY.net

すげー
下に潜った車が二度と出てこないとかありそう

284 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 11:13:58.54 ID:h6ssA4aV.net

>>269
トラック来たら足が延びるよ

285 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 14:05:48.26 ID:RvDOM4La.net

大惨事はまず免れないが夢があっていい

286 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 14:47:10.48 ID:0aWHl/p+.net

目的を特定化すればかなり使えるな。例えばゲートと搭乗ブリッジを兼ねる空港内連絡設備とか
鉄道駅と港/空港が数百メートルくらいしか離れてなくて周りに大して何もないところとか。
空港なら商用車とトーイングトラクターと同じレーン走らせるなら高さもクリアできるだろうし
短距離の新交通システムを建設するよりは安上がりだろう。

287 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 17:53:22.35 ID:J37SBtT7.net

モノレールや新交通系は橋脚と高架にレールを引く必要があるから初期コストは高く、維持メンテも軌道と車両で大変だろう。
モノレールは分岐器がどうしても大掛かりになるし、維持メンテのランニングコストが断然違うだろう。

このバスは専用車両が必要とは言え、大して複雑な構造じゃない(キャビンをリフトアップしてるだけ)し、強度も足の部分が多く取ってあるから、衝突程度じゃ多少凹む程度で済むと思う。
レールもガイド程度の簡易なもので、ゴムタイヤ(モーターインホイール？)ぽいから、開発次第でレール以外でも走れそう。

288 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 18:44:52.45 ID:6GjF8wV7.net

発想は面白いが普通のカーブでも曲がれなさそうだし一般道だと無理そう
やるならこれを走らせること前提でイチから構造物作らないといけないだろう

289 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 20:18:18.16 ID:OmGyN0AA.net

>>288
中国は構造物を安く速くある程度適当に沢山作るの得意だし

290 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 21:07:40.70 ID:JTbi6E2D.net

>>49
習近平も永遠の命を得るため、水銀飲んだり砒素を食べるべきだな

291 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 00:59:48.98 ID:CzSH+rLr.net

>>132-133
式はいつですか？

292 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 04:45:50.03 ID:m3Uuy0Nz.net

これなら地上構造物も低コストで済むし、チンチン電車と違って渋滞無視できるわな。
鉄道側道路側各信号さえちゃんと整備できれば、これは良い。
道路拡張をやめて、鉄道化も可能

293 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 04:58:46.98 ID:8oZSzCpM.net

鉄道の台車だけを、これに履き替えればOK。フリーゲージにしとけば、どんな道路幅でも対応できる。
あとは道路との関係をどうするか・・・

交差側道路にはいちいち踏み切りをつける・・それは踏み切り新設禁止に引っかかるな
あるいはレールを最初から高い位置に・・コストがかかるか。

294 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 05:11:23.53 ID:zZ7UOZ3o.net

>>104
70 年前に元ネタあったのか
こっちの方が優れてるなレールも扶養

295 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 05:20:24.63 ID:C9tCOOox.net

モノレールで十分だろ？

296 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 05:37:19.46 ID:FTdkZqRK.net

アイデアは誰でも思いつくわな
実際やっちゃうあたりが

297 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 06:22:35.59 ID:is0P8vIi.net

>>293
アホなん？
技術が違いすぎる

298 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 08:01:57.72 ID:n7z2ZgLk.net

脚が折れたりせんの？

299 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 08:56:35.49 ID:L4Fp8iDP.net

モノレールは橋脚で1車線潰すだろ。
特に中国の様に輸送力が必要なら、T字なら橋脚太くするか、2柱式にする必要ありそう。
新交通はモノレール以上に橋脚と専用車両、軌道設備必要だから、既存バスも使おうとすれば使えるBRT高架道路増設した方がいい様な。

300 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 10:01:49.28 ID:dlz4Jty+.net

これもっと足を高くすると横からの力に弱くて
崩壊しそう

301 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/07(日) 21:36:18.01 ID:NseFx4sg.net

トラックが通れない
カーブの時は入れない
衝突事故で一緒に爆発
延々と抜け出せない可能性がある

302 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/08(月) 12:02:11.05 ID:cuil105E.net

ブラジル、フランス、インドがすでに興味あるような事をCNNで言っていたな。
実験検証で安全性をクリアしたらインド、ブラジルあたりは、地下鉄より安く、モノレールより大量輸送でき、建設スピードも速いから手を出しそう。

303 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/08(月) 12:06:58.98 ID:FJuKXCrq.net

小池が目指しているのこれか！

304 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/08(月) 14:00:44.13 ID:RcCU5+Io.net

これはね街ごと新規に作る中国ならではなのよ
既に鬼城と呼ばれる無人のニュータウンが50以上
これから30億人分の住居がさらに建設予定
無人だから地下鉄とかモノレールとか無駄だろう
だからこのバス導入予定としとけば安上がり
無人なのに何故街を作るかは、ノルマ主義の計画経済の恐ろしさとしかｗ

305 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:05:48.86 ID:pD4/XaC5.net

TEBが高額になる８つの理由

１．車両が高額。
２．駅の規模が大きい。（何千人の乗降客が利用できる規模の空中駅）
３．最低でも１車線分の道路幅を占有する。（地下鉄やモノレールと比べて土地利用効率が悪い）
４．TEBのサイズに合わせて高架橋やトンネルを拡張する必要がある。（衝突しない高さに拡張し、走行できる３車線幅に拡張）
５．TEB対応の交通管制システムを開発する必要がある。
６．物流に大きな支障が出るので対策費が必要となる。（大型車専用のバイパスが必要？）
７．事故やトラブルの増加に伴う賠償金が必要となる。（地下鉄やモノレールのような成熟された技術ではないので…）
８．大規模リコール。（中国製なので…）

306 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:13:05.78 ID:uEOFqA0u.net

実用性はないが観光資源にはなりそう。
道路を限定してなるべく都心で走らせるといいよ

307 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 03:17:10.89 ID:pD4/XaC5.net

>>299
モノレールは中央分離帯などの土地も活用できます。

TEBを走らせるのは、乗用車２台とバイク２台の計４台を並走させるのと同じです。
安全走行させるためには、最低でも３車線分の道路幅が必要となります。
つまりTEBは１車線分の道路幅を占有するということです。

308 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 06:51:53.81 ID:pD4/XaC5.net

ヘビー級の車両に乗客300名(19〜22トン)
16基のハブモーターでカタログスペックの40〜50km/hが出せるのか？
傾斜がきつい坂道を登るのは無理だろう。

309 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 16:46:56.61 ID:xJCkXfu+.net

冗談ｗｗｗwかと思ったら。本気なのか！！！

310 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/13(土) 04:16:37.88 ID:Y3ufBahl.net

TEBと大型車(車高の高いワゴンやSUVを含む)を走らせるには最低でも片側４車線の道路が必要。
しかし１車線だけでは大型車へのしわ寄せが大きいので片側５車線以上の道路が選ばれる。
TEBが運行できる路線は大きな幹線道路に限定されることになる。

311 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/13(土) 04:49:21.03 ID:Y3ufBahl.net

路線バスは道を選ばず自宅近くのバス停から乗車できるが、TEBの駅は大きな幹線道路にしかない。

312 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/13(土) 06:32:02.59 ID:oEwO/F07.net

>>285
ウケるｗ

313 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/13(土) 07:55:17.63 ID:Y3ufBahl.net

他の交通機関との接続は必須。
電車の場合、駅前にはバスターミナルやタクシー乗り場があり、
複数の路線が同時乗り入れしているので乗り換えも容易。
TEBの場合、駅に停車できるのは１本だけ（反対車線も含めると２本）
他の路線と同じ軌道を共有しているため緻密なダイヤを組むことが難しい。
必然的に駅での待ち時間が増え乗り換えが面倒。

314 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/13(土) 09:01:28.47 ID:Htfx+ZjS.net

事故まだぁ？

315 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/13(土) 11:57:47.54 ID:Y3ufBahl.net

TEBが故障や事故を起した際の車両の退避場所が無い。
復旧するには相当な時間が掛かる。

316 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/13(土) 13:47:50.17 ID:5KYMXG1T.net

>>4
下からスカートの中見えるじゃん

317 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/13(土) 20:25:48.09 ID:qAKWJ85j.net

バス停で充電する電動バスって実用化したのかな

318 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/14(日) 12:13:05.79 ID:AbJbtCtS.net

>>180
�@高さ制限ゲートが設置され専用レーンに大型車は進入できない仕様です。
�A車両重量が重いので問題ないのでは？もしくは脚部に風穴を開けるか…
�B底面に信号灯が付きます。標識への対応策は未定？
�C他の車両で牽引して何処かに退避させるにしても復旧には時間が掛かるでしょう。
�D中国なら輸送力のあるMRTの方が良いと思います。

319 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/14(日) 19:47:48.68 ID:MRGSHvGr.net

車高が高いと下に潜れずに突っ込むF1のビアンキが起こした
事故みたいなことが起きそう

320 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 14:59:58.59 ID:2KXZtMaW.net

このスレ内にも騙されたアホチョンモメンが結構いてワロタw

中国の道路をまたぐバス　不法投資資金を集めるための詐欺だったことが発覚
http://gogotsu.com/archives/20886

321 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 15:02:47.12 ID:0vKGt9Vc.net

試作で終わりそうだな

322 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 15:06:51.46 ID:RkzWojzD.net

【詐欺】中国の道路をまたぐ巨大バス　不法投資資金を集めるための詐欺だったことが発覚 [無断転載禁止] c2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1471754598/

>バスの名前は『トランジット・エレベーテッド・バス（TEB）』で、中国のマスコミが大々的に報道し世界中が取り上げた。

しかしこのバスが不法投資資金を集めるための詐欺だったことが発覚。中国メディアの取材の結果、
退職高齢者の退職金を狙った詐欺だったことが明らかになった。
中国メディアは「公共バスは道路条件上実現化する可能性はない」「まだSNSを介して詐欺を狙っている」と伝えている。

323 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 15:08:10.50 ID:iZc5aC6u.net

底面にマグネットつきワイヤーくっつけてガソリン節約する連中が現れて大渋滞の予感

324 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 15:53:57.39 ID:XeZVG9mt.net

絶賛してたチョンモメンを炙り出そうぜｗｗｗｗｗｗ

325 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 16:09:04.93 ID:MVA+wN8D.net

これが走る道路にアクセスする交差点に2mの高さ制限をつけらばいいだけだもんな。

326 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 19:40:33.78 ID:MyxnnZ+p.net

スレの最初の方で偉そうに「中国凄い！日本終了！」とか書き込んでたチョンモメンは今何やってんの？

327 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/25(木) 01:01:53.65 ID:afp/WZcF.net

発想は凄くいい