【バイク】ホンダ、新型「CBR250RR」をインドネシアで発表！日本での発売も予定

1 ：海江田三郎 ★：2016/07/26(火) 18:29:00.24 ID:CAP_USER.net

http://autoc-one.jp/news/2822213/

ホンダのインドネシアにおける二輪車生産・販売合弁会社であるピー・ティ・アストラ・ホンダ・モーターは、新型の250ccスポーツモデル「CBR250RR」を発表した。
「CBR250RR」は、東京モーターショー2015に出展され、多くの二輪ファンに注目されていたコンセプトモデル「ライトウェイト・スーパースポーツコンセプト」である。
生産は販売の主要国であるインドネシアで行われ、同国で生産するホンダの二輪車としては、最大排気量のモデルとなる。2016年末にインドネシアでの発売を計画している。
なお、今後日本国内での発売も計画している。

◆新開発の直列2気筒エンジン
クラスナンバーワンの出力性能を目指した、新開発の水冷・4ストローク・DOHC4バルブ・直列2気筒250ccエンジンを搭載。
市街地での扱いやすさに加え、サーキットでのスポーツ走行にも対応できる、高回転域までスムーズに吹け上がる
出力特性を実現している。なお、スロットル・バイ・ワイヤシステム、選択可能な3つのエンジンモード設定によって、
ライダーの意思に合わせてリニアにパワーを引き出し、上質で安定感のある加速フィールを獲得している。

◆力強さと速さを直感させる独自のスタイリング
ヘッドライトにはCBRシリーズのアイデンティティを継承するデユアルLEDを採用。力強く速い、エキサイティングな走りのイメージを表現した。
低く構えたロングノーズから、高く跳ね上げたテールまでに渡って先鋭的なウェッジシェイプとし、一目で魅せる独自のスタイリングを実現している。

◆新開発の車体・足回り
フレームは、新設計の鋼管トラス構造とし、強さとしなやかさを両立させた。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプを採用し、
右側のアームを「への字」形状とすることで、エキゾーストパイプの張り出しを抑え、車体のスリム化とバンク角の確保を実現。
サスペンションは、フロントに剛性が優れた倒立タイプを、リアには5段階にプリロード調整が可能なプロリンク・サスペンションを採用。
またブレーキは前後にABSをタイプ設定。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスクを装備するなど、卓越した走りを支える構成としている。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2822217/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2822217/002_o.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:31:45.43 ID:13cDsKBM.net

ホンダにしては、えらい尖ったフォルムになってるな、

　わりと、悪くはないな。

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:31:48.55 ID:pApTQSve.net

タウンユースはこの位が一番面白い

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:32:42.90 ID:DjFfb44p.net

二輪て五月蝿いから嫌い
騒音迷惑なんだよ
原付き以外は禁止しろよ

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:33:24.75 ID:L/YO9Lai.net

ニーハンの4気筒何故出さない？

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:37:08.98 ID:61aGjVxD.net

エヴァっぽい

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:38:11.86 ID:E41tItl0.net

4スト250なら4発で2万回転近くまで回って欲しいよな

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:38:48.26 ID:iJXMTo8K.net

CBR250RR

"R"使いすぎ！

如何にもなスタイリングだけど具体的なスペックは？
旧車オタクに名前倒れとか責められるんだろうな

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:38:51.44 ID:NoRX+kvq.net

もう劣化バイクはいいからさを

初期型VTでも再販しろよ

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:39:28.46 ID:4qyaThX4.net

>>4
やなこったｗ　精々無駄にストレス溜めて寿命縮めとけ

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:39:32.17 ID:yx7BI1yL.net

カッコいいじゃん

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:41:31.61 ID:k6KP9QFu.net

4気筒じゃぁ無い＾＾；；

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:41:58.38 ID:cLVbIUvO.net

倒立サスは贅沢だな
マフラーもカッコいい
それ以外はあかんな

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:42:00.42 ID:AllIiWMh.net

>>4
原付も結構うるさいんだよな

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:42:04.57 ID:tSOTTp7p.net

クラスナンバーワンの出力性能てことは
35ps以上は出てるのか?

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:42:09.91 ID:9QPKNXzw.net

1枚目でNS-1思い出した

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:42:38.06 ID:oMZB2mpb.net

>>5
車両価格が上がって売れない。燃費も悪い
1気筒あたり62ccとかで、エンジンが幅広になるし重い、高回転型になるとトルクが薄くなる。
Z250とかYZF-R25とかGSR250とか、今の250はパラツインが限界なんじゃない？

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:42:42.41 ID:oiZlomIq.net

>>5
別のスレに書き込みがあったが600の四気筒と作るコストがほとんど変わらないそうだよ。
CBR600が今100万を軽く超えているからそんな価格で250を作れないそうな。

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:42:42.90 ID:OYDoTcgy.net

昔よりパワー無いんだからカウル取って
少しでも軽くしたほうがいいように思うんだが
やっぱカウルついてたほうが売れるのかね

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:43:36.35 ID:G6bVEKdp.net

メットインが無いじゃん

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:44:47.16 ID:w8Yul3zJ.net

右二本出し風のマフラーがちょっとイカス

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:46:09.90 ID:iJXMTo8K.net

>>15
"目指した"で、"達成した"ではない というのは措いといて。
YZF-R25が36PS(27kW)だから同等以上なんでしょうね

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:48:48.22 ID:yyAnWayU.net

おーこれいいんじゃね？出たら買うかも

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:49:27.29 ID:JHFQxwBH.net

19krpm回るの??

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:50:40.07 ID:xRpHYQ18.net

どこがRRだよｗ

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:52:36.24 ID:huOZPzT9.net

>>22
ホンダのことだからそこまでは出てないと思う。

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:52:37.09 ID:hVm+kC0R.net

ずいぶん前にあったよな
ハリケーン

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:53:05.16 ID:5ZwDhGQ4.net

仮面ライダーが電車に乗り出したあたりから
バイク人気はなくなった

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:54:46.76 ID:iJXMTo8K.net

>>28
高校生とか、嗜み通過儀礼として二輪に乗ってたのって、1980年代までなんじゃないの？

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:55:24.50 ID:L0UuaInT.net

>>19
高速乗った時の影響が段違い

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:55:29.94 ID:1OHxN7aj.net

２ちゃんで人気って事は間違いなく売れない

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 18:57:26.16 ID:z0rihMmU.net

なんでV型2気筒にしないのかな？
VTRのVツインを使い回せば、ネイキッドもフルカウルもスクーターにも
使い回せるし実績あるし、振動も少ないしいいと思うんだが
なんでわざわざ直列2気筒？

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:00:18.20 ID:H4iitOJ2.net

>>19
貧相なエンジン、フレームを剥き出しにしたらこんな感じになる
http://up.gc-img.net/post_img_web/2013/11/3502efad5434f4bf0657cfdd1d5d278b_16549.jpeg

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:02:07.26 ID:HoemPlnL.net

停める場所と盗難がネックでバイク買うのを躊躇している

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:03:15.55 ID:PQeO8EcR.net

相模原の池沼１９人を殺害した植松の愛車はホンダ車ｗｗｗｗｗ

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:06:33.28 ID:jGqsqthD.net

ninjaに負けたホンダのパクリもん

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:09:42.62 ID:jCg0oB0o.net

＞直列2気筒250cc

よくわからない
昔のは並列4気筒250ccで2万回転したけど
ポンコツか？

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:10:53.83 ID:YZqJHBR+.net

単気筒で出して大失敗したからな〜
街で見るのはNinjaばっかり。
逆に単気筒で良ければ、現在叩き売り中ｗ

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:11:15.97 ID:y6LiALt9.net

>>4
まず免許取ってから物言えよ童貞

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:11:48.49 ID:8Ib8hMH2.net

2ST出せばいいのに...
NSR250にのってみたいなぁ

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:12:39.92 ID:2kVa9fMA.net

2気筒でRRはないよな

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:12:47.84 ID:RG27YIlq.net

並列ならイメージ湧くが
直列2気筒ってどんな形だ？
旧型みたいに超高回転エンジンに出来るのか？

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:14:01.41 ID:HH46bChQ.net

>>1
なぜトリコロールカラーで出さないんだ？

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:15:41.04 ID:ahRwXaoH.net

すげー、シリンダーの数が倍になったよ。超ハイテクバイクじゃん

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:18:40.76 ID:7e+rXe6c.net

こんなの乗るしか選択しがないのか。。。。哀れ

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:19:11.58 ID:yYRvnSlz.net

お、来たか(´・ω・｀)

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:20:29.49 ID:L0UuaInT.net

>>37
今の規制で250の四気筒なんてまともに走らないだろ

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:20:37.73 ID:OYDoTcgy.net

必ず現れるな、並列爺さん
次は乾燥重量と装備重量比べて重くなった言う人

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:21:46.10 ID:YZqJHBR+.net

YZFにもNinjaにも勝つには・・
MVXみたくV型3気筒でしょ

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:23:20.56 ID:GWDnLRKc.net

GSR乗りだがドッカン過ぎ
安かったら替えてもいい

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:23:37.22 ID:WQ2jt6Em.net

>>42
https://www.youtube.com/watch?v=3XNnuM2ASFw#t1m14s

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:28:06.66 ID:3DIAbBRe.net

バイクなんか日本での製造販売禁止しろよ

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:29:37.32 ID:ahRwXaoH.net

忍者・CBR・R25　比較
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org357094.jpg
他スレからコピペ

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:30:50.79 ID:GRtY+Sqv.net

最近のバイクの音は　耕運機のような音がするな
ぼぼぼぼぼ・・・・　　乗りたくないな

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:33:10.97 ID:QnpJLyFP.net

2気筒でRRか。
しかも粗悪なインドネシア産www
HONDAも終焉が近いね。

YAMAHAは純国産に拘る最高の会社。

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:35:03.10 ID:FrMEwkVV.net

またインドネシア製耕運機を作ったのか

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:35:42.19 ID:yYRvnSlz.net

欲しい、誰かくれ(´・ω・｀)

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:36:29.83 ID:ABqF/ez0.net

RRってレーサーレプリカの略だと思ってたんだが、コレもレプリカなの？

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:37:10.86 ID:OYDoTcgy.net

>>55
同クラスで言ったらヤマハR25もインドネシア産ですが
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/spec.html
下の方に注意書き

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:38:47.62 ID:fHLikc9u.net

250は回さないと走らないから案外難しい

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:40:48.33 ID:kOe2BNsb.net

>>53
ヤマハが一番ダサイな。
せめてマフラーなんとかならなかったのか？

90’のCBRとこのCBRどっちが速いだろう？
やっぱ馬力の差で90年代かな？

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:41:49.91 ID:aCH+jN+u.net

公道走れるトライアル系のホンダのバイクが
新車で欲しいわ

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:42:13.50 ID:ahRwXaoH.net

馬力は噂では36馬力くらいらしい
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/64112134.html

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:44:25.96 ID:4I+hm8MW.net

見た目は悪くない
それなりに安いなら欲しいな

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:47:19.07 ID:KHpMZtQm.net

不覚にもカッコいい、マフラーの馬鹿っぽさが良いアクセントになってる
実際に買う段では中古400とで悩ましいトコだが

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:54:16.37 ID:plFN1jj3.net

>>59
R25を分解した業者のページに「インドネシアはタイと中国よりはましっぽい」とか書いてあったのを思い出した

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:55:13.90 ID:bY5L7OS7.net

カムギアトレイン頼む

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:56:16.86 ID:RVj/rAQI.net

250にしてはカッコイイね、高そうだけど

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 19:58:51.39 ID:yYRvnSlz.net

外ズラはすげぇな(´・ω・｀)

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:01:30.95 ID:PPrw5G8y.net

>>4
純正マフラーは静かだろうアホ。白バイ見てみろや

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:01:37.73 ID:aKKPsvzS.net

もはや小型モデルは海外製品でしか生き残れないのか・・・

125cc グロム・・・タイ・ホンダ
250cc CBR250・・・インドネシア

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:02:23.60 ID:1x5fVl3h.net

>15
常識的に45psだろ

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:02:29.18 ID:KHpMZtQm.net

速さややかましくなる要素を求めるジジイが多いけどバイク用インカムを使う状況が無いのかな?
その内スマートヘルメットの普及も有るだろうに

そもそも長生きしてるくせに「速さ」なんてガキでも飽きる基準でしか価値を測れないのかね?

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:04:33.74 ID:pL41y0iA.net

インドネシアあたりだったら
２ストロークのバイクは出せないのかな
さすがにASEAN諸国も環境に配慮してるのだろうか？

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:05:30.01 ID:hLFSG6/c.net

これ高速乗れるの？

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:05:56.58 ID:rK9nXYgW.net

マジかよ？4気筒期待して開いたらツインだったでござる

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:08:02.65 ID:5nmTlrQP.net

最近のバイク、シッポが貧弱なんだよな・・

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:08:12.37 ID:OYDoTcgy.net

>>71
250クラスだとVTRとCB223/FTRが国内産だけど
20年近く前に出たVTRがいまや60万だもんねぇ

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:08:46.26 ID:CfN5v91q.net

>>25
そだな、MRだよなぁ〜

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:11:42.87 ID:byaY0nam.net

単気筒じゃ勝負にならないから2気筒にしたか
でも日本じゃホンダはポンコツなのがバレたから売れるのかね

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:13:04.60 ID:u8WQNRDx.net

ここでスズキがマルチのエンジンとかムチャしてきたら面白いんだけど

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:14:17.64 ID:Osn8B04o.net

ホーネットのエンジン音、モーターみたいで格好良いよな

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:16:42.90 ID:37HU3U0e.net

RRでツインｗｗ
名前負けしてんな

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:17:35.95 ID:BytvrETd.net

クォーターマルチなんていらない
2st250の方が理にかなってる

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:20:58.17 ID:YUdz9/lD.net

長距離乗ったらNSR250R並みに尻痛くなりそう

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:22:04.24 ID:uQO+RoEc.net

>>40
2ストロークは環境対策で特殊な場合を除き、
主要量産車向けには、もう出さないんじゃないかな。
開発費集中したいだろうし。

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:25:09.76 ID:r6IXJtEX.net

エントリー向けとしてはいいんじゃん。
リッターにヨコづけされたらやっぱり恥ずかしいんだろうけど。

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:25:36.30 ID:tAB2kfdS.net

>>84
マルチなんて無いから安心してね(´・ω・`)

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:25:49.85 ID:poCteyXF.net

車体デザインに合う服装w

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:26:16.58 ID:Cu95cTNC.net

スーパーカブ250
一生壊れない
これを作れ

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:26:53.12 ID:I70N0KUW.net

で、実際に乗ったら単気筒のほうが軽くてよかったとか言うんだろ

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:29:29.61 ID:dcWzSr9M.net

>>90
わかってないな、みんなが欲しいのは125だ

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:30:39.02 ID:5L6EefqO.net

問題は幾らかだな

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:31:50.71 ID:1T55I/QW.net

250のパラツインってホンダの過去にあったかな？

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:34:58.11 ID:Yyed3NLr.net

>>8
単気筒はCBR250R。
２気筒はCBR250RR。
http://www.honda.co.jp/CBR250R/

３気筒はCBR250RRR。
４気筒はCBR250RRRR。
になるかも。

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:38:20.47 ID:Xt2/ZEAJ.net

>>90
儲からないから却下

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:38:43.47 ID:04WJlYm2.net

マルチじゃないとか2STよこせとか予想通りの反応示すおっさんばかりだな
そんなものもうお前らしか求めていないんだよ

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:40:27.77 ID:DFIj9h/u.net

>>71
日本全国で昨年一年間に売れた250がたったの48,515台だから

http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2t1.html

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:41:20.45 ID:DFIj9h/u.net

>>90
ニュー・カブ750で我慢しとけ

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:42:12.13 ID:sSUlKwQ1.net

NSR500R発売したら買ってもいいよ！

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:54:31.60 ID:BU3Dk1Zb.net

３輪作れよアホンダ

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 20:55:14.90 ID:huOZPzT9.net

>>100
10億単位で買ってくれるなら
ホンダも開発してくれそう。

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:00:00.66 ID:JS23cfS3.net

売れないから高くなる…って悪循環だからどこかでこの連鎖を切らなきゃね。
行政がバイクをとことんまで不便な乗り物にしたのが原因の一つだろう。
お陰で違法駐車は減って道は綺麗になったから、それはそれで良し、なんだが。
それまでちょっと勝手が過ぎたな、と反省。
そろそろメーカーがバイクが便利に乗れる環境作りが必要なんちゃう？

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:00:56.74 ID:p3Emp6XN.net

でも、お高いんでしょう？

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:01:28.11 ID:DFIj9h/u.net

>>103
>そろそろメーカーがバイクが便利に乗れる環境作りが必要なんちゃう？

ないな

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:05:07.37 ID:1EwE63Gp.net

250だから50万くらいでしょ

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:06:23.91 ID:RNZbj/OF.net

海江田は小遣い稼ぎにアフィスレ建てをやめるべき。
こんなのは専門板でやれや。アクセス取れるからってビジネス板はやめろ

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:07:36.39 ID:iJXMTo8K.net

>>81
マルチ・スズキ・インディア(旧マルチ・ウドヨグ) か
二輪車あったっけ？

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:07:46.36 ID:JYlheM6Y.net

>>4
臭いやつは氏ね

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:08:36.08 ID:OYDoTcgy.net

>>94
ホーク系
最後はナイトホークとレブルだったか

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:13:56.33 ID:JS23cfS3.net

>>105
やっぱりあらへんか。
>>110
CD250Uが最後かな？

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:18:16.11 ID:tpGWawMZ.net

>>95
ワロスｗ

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:23:41.20 ID:fPeYDSGe.net

カブのクラッチレバーなしのアレって125ccまでが限界って聞いたけどな

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:25:28.45 ID:VQY4RVFz.net

短期島乗ってたけど、待ちきれないでグロム買ったわ。
色々遊べて楽しい。

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:29:53.55 ID:XPKhDGiH.net

ヤマハの空冷Vツイン250のルネッサ乗りなんだけど、
ホンダもこれ出してくれないかな。VTエンジンベースでいいから。
スピードなくてもいいから雰囲気あるバイク乗りたい(´・ω・｀)

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:30:09.64 ID:cFxQDxZU.net

実用的なバイク作って欲しい。
屋根がつけられる、骨組だけでも。

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:32:27.00 ID:xRpHYQ18.net

NSR80Rの、100倍遅そう

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:33:45.56 ID:fo/XmTvb.net

マグナ50のがカッコいいよ

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:34:07.46 ID:46lBMYDm.net

なんで４発出さないの？
規制されてんの？

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:34:38.20 ID:FrMEwkVV.net

RRRRRRRR

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:40:25.41 ID:GWDnLRKc.net

>>116
もうすでにジャイロキャノピーってのがある

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:45:49.44 ID:tSOTTp7p.net

>>119
4発のエンジンで発売出来ないわけではないと思うが
排ガス規制とかで馬力は出せないんだろう
そうなると重さとトルクの薄さのデメリットしか残らない

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:46:15.60 ID:80TYo7so.net

俺のディグリーの方が良いわ

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:47:03.49 ID:46lBMYDm.net

>>122
つまらない世の中になったな

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:50:30.03 ID:VQY4RVFz.net

>>119
糞高くなるからじゃないか？
大型以上の250は誰が買うんだって話。
まあ今回のも並の大型より高いと思うけど。

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:50:47.81 ID:MucmURZd.net

これは久々に良いな

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:53:01.12 ID:wK1c4cjF.net

直列って並列と違うん？

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:53:59.55 ID:VQY4RVFz.net

ブレンボやオーリンズが最初から付くんじゃないかと言われてたけど、その可能性は低いな。
コストがかかり過ぎる。
外車じゃないんだから、フリーダムな値段にしたら売れない。

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:55:54.80 ID:10ve/mTo.net

おお、CBR250RR復活か！
って、二気筒やん・・・。

二気筒っていえばNinja250とかと変わらんな
そういえばCBR250Rは単気筒のなんちゃってスポーツモデルだったな

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:57:50.93 ID:z0rihMmU.net

すんげー疑問なんだけど、もっとエンジンを各排気量で製造して、
それを使い回すようにすりゃいいんじゃないかね。原付みたいに

・50cc　単気筒
・125cc　単気筒
・150cc　単気筒
・250cc 単気筒、V型2気筒、並列2気筒
・400cc 並列2気筒、並列4気筒

で、使い回せば楽できるじゃんね
なんでFTRとか223ccのまま？
原二も125ccで統一しちゃおうよ

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 21:58:32.50 ID:VQY4RVFz.net

単気筒の奴は乗ってたけど、色々惜しいバイクだったな。
なんかアンテナが色々な方向に向いてるのはわかるけど、そのどれもが惜しいw
いったいどうしたいのかわからなかった。
ただ街中で法定速度で走る分には充分いいバイクだよ。

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:00:20.95 ID:KIsIttkX.net

>>121
125をはよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:00:21.61 ID:q7O6BlrP.net

>>130
勝手に考えてろよ

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:00:48.67 ID:wK1c4cjF.net

川崎ってエリミネーター250Vのエンジン
いま何かに使ってる？

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:03:23.79 ID:VQY4RVFz.net

4気筒250は今でも充分生産できるだろうけど、おそらく100万オーバーしないと出せないんじゃないかな。
600とほとんど変わんねえじゃんってなる。

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:08:04.73 ID:JS23cfS3.net

>>134
今も昔もエリミＶにしか使ってないと思う。
もったいないよね。
2stがまだOKだったうちにKSRのエンジンでロードのミニレプリカも作って欲しかった。

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:11:12.51 ID:2EBzBx1j.net

KX250Fにライトと保安部品つけて公道用にした奴が出ないかのう

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:11:33.47 ID:IiD8AGrb.net

センタースタンドの付いた実用性もある250を作ってくれ
スクーターじゃなくて

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:15:52.07 ID:ZUxXrCBZ.net

>>138
っ　ＧＳＲ250

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:18:23.40 ID:M4BG8zkS.net

20,000rpmまわらないCBR250とかまがい物だろ。だいたい2気筒ってなんだよなめてんのかホンダおしまいだな。

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:29:50.30 ID:YxQ9hXDR.net

ホンダは125ccのV2があるね。

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:30:09.31 ID:C/EtPMsp.net

こんなスペックじゃあ
そもそもカウルが必要になるほどスピード出ねえよ

ムダ

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:31:57.04 ID:l4i8Pyad.net

誰も話題に出さないけどスズキも何か出せよ
空気すぎだろ

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:32:08.41 ID:0UWCXRln.net

途上国産の耕運機パラツインでRRかよ。
久々に懐かしい単語思い出したわ。

おめでてーな。

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:33:40.65 ID:VQY4RVFz.net

>>143
gsxの150出してなかったけ？

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:35:03.88 ID:ZQ8abuBr.net

懐かしいな、R使いすぎ時代。

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:41:52.64 ID:o+ADEcc8.net

ああ・・・超糞品質で有名なインドネシアホンダのエンジンですね

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:43:28.61 ID:Yd6GxtqE.net

もう現行の存在価値が無いじゃないかw
だぼは少し高めの設定にするのかな

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:45:37.80 ID:IiD8AGrb.net

>>139
あれはかっこ悪い

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:45:41.47 ID:KMeBHikp.net

1980年台から90年代の感覚で語る文句の多いおっさんは
なんだかんだ言って買わないんだから

それよりもASEANの若者が頑張ったら買えるかもって価格にして
ASEAN諸国で売ったほうがマシなんだろ

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:51:54.33 ID:riaXyOts.net

NSR５００Rを馬力規制取っ払って売り出したら
１５０万までなら出すかもw

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:53:16.29 ID:BytvrETd.net

>>150
東南アジアなら尚更2stだな
マレーシアでYAMAHAの2stマニュアル車が一杯走ってたぞ

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:57:59.29 ID:fqhmNSMq.net

これは売れないだろｗ

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:58:24.45 ID:ebx6Vxpb.net

4気筒モデル復活して欲しいなぁ
排ガスとか騒音とかレギュレーションがあっても超えていくのがホンダだろ
NR500作った時みたいにさぁ

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 22:59:08.51 ID:10ve/mTo.net

最近のホンダのバイクは本当に魅力ない
ラインナップも随分減ったし、とがったバイクはみんな消えていくし

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:01:24.01 ID:BytvrETd.net

ホンダならV型エンジンで本気のモデルを出してくれると信じてたのに
パラツインならSUZUKIかKAWASAKIでいいや

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:06:04.63 ID:KMeBHikp.net

>>152　海外輸出も考えてEUや日本向けの環境基準で作っているから
東南アジアでも２サイクルは淘汰されていくんだろう

インドネシア向けの最後の２サイクルの忍者が生産中止になったようだから
新車で２サイクルのバイクは買えないんだろう

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:21:20.92 ID:pvBBN25l.net

太くて低いのがいいのにコレはいらんわ

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:26:41.56 ID:F4jQhjzq.net

>>155
宗一郎からの脱却で、感激するほど良くなったと社内では評判です
そうです、社員はイエスマンばかりです

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:31:30.68 ID:Z+kXZ31C.net

なんちゃってレプリカにRRはないだろ
ホーネットは良かったな…

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:33:37.66 ID:O624kN/C.net

>>150
その通り。
大型二輪免許も簡単になり、時速300kmリミッターまで出るバイクもある。
MT-07なんか70万以下で70馬力とコスパの良いバイクもある。
そんな世の中で高性能、高価格な250なんて売れるわけがない。
250はエントリーなんだなら安くて乗りやすければ良い。

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:49:36.72 ID:gJWfYIIf.net

もう２気筒は勘弁してくれよ
耕運機みたいなﾊﾞｲｸはうんざりなんだよ
４気筒でお願いします。

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/26(火) 23:59:12.94 ID:O624kN/C.net

>>162
CBR650F買えよ。
たった90万で650ccの4気筒が楽しめるぞ。

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:03:29.12 ID:TsybLj9U.net

おっさんは4気筒4気筒うるさいな
今の規制で250ccの4気筒なんかやったら遅くてかったるいぞ。それでコストが上がるんじゃメリットが皆無

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:05:59.10 ID:qT0Kmd8l.net

http://www.honda.co.jp/news/1994/2940621b.html

昔のCBR250RRって40psあっても62万もしたのか。
MT-07やNC750Sの税抜価格と変わらない。
今のバイクは安くなったものだ。

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:07:38.56 ID:NoegjQC9.net

ｃｂ

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:08:30.11 ID:+T9FmmNS.net

>>162
4気筒なんて誰も買わなかった。
だから無くなった

どうせ買ってないし買わないんだろ

168 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:11:45.93 ID:4hrfDaXl.net

RZR-R250R RR

169 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:18:06.97 ID:kJ3465mR.net

パラレルツインってホント日本じゃ人気無いな
まあ４気筒全盛後にコストダウン､パワーダウン的な登場のしかただから
チープに見えてしまうのは仕方ない面は有るけど

170 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:18:08.33 ID:XKtXn8bO.net

>>53
one heart, one donor　ってオイオイ。

171 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:20:19.98 ID:DIodn7UU.net

でも、どうせヤマハのオフ車WR250Rよりパワーないんだろ？

172 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:25:34.58 ID:GU3PaCB1.net

クランクベアリングの耐久力は？

173 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:26:03.76 ID:lSHYUdqG.net

>>169
世界一低速の日本人が4気筒4気筒言ってるのが笑えるよな

174 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:28:20.37 ID:6bPO9D6J.net

タイヤ細いな

175 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:28:30.10 ID:lSHYUdqG.net

>>151
お前は最高出力を使い切ったことがあるのか？

176 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:29:27.13 ID:lSHYUdqG.net

>>141
CD125Tとは別？

177 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:30:24.02 ID:lSHYUdqG.net

>>130
四輪でBMWはやってるね
3気筒、4気筒、直6のボアストが全部同じ

178 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:31:04.41 ID:WJmspiO0.net

>>71
日本市場なんてオマケで回してもらっているだけですから…
もっと現実を直視しないと(´･ω･｀)

てか、そろそろどっかのメーカーで過給器付きの250ださないかね

179 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:39:10.12 ID:hUM9TmufX

出来の悪いメーカー純正パチモン。

180 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:31:54.17 ID:ww7EAUET.net

>>4
マフラー変えてるやつだけうるさいんやで

181 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:35:04.02 ID:+3sWdZy8.net

東南アジア製のバイクて、恰好はまあ良いのだけど、妙にタイヤが細いのが
多い。

182 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 00:38:14.70 ID:vaOBjLU2.net

ヨーロピアンって感じだな。かっけー

183 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 01:03:45.89 ID:TJobhUAb.net

今回はさすがに日本製部品使うみたいやな

184 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 01:24:10.13 ID:Fbuk5fNb.net

簡単にRRを名乗らんといてほしいな。

185 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 02:21:47.91 ID:Iq8UZwPO.net

>>100
NSR500は当時レンタルで１億って言われて、どうしても諦めきれないヤツはＲＯＣヤマハに乗ってた(´・ω・｀)

186 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 03:50:42.03 ID:iPUz+CQs.net

>>1
>生産は販売の主要国であるインドネシアで行われ、

はい解散

187 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 04:02:10.37 ID:jBgHxTcM.net

>>18
だいぶ昔だけど、バリオス2を398000円で買っていまだに乗り続けてる。

188 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 04:15:12.46 ID:m2tDpMNM.net

せめて直3に
V3でもいいよ

189 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 04:18:19.22 ID:TsybLj9U.net

>>186はインドネシアと同じ賃金で働いてみたまえ

190 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 05:18:10.96 ID:Jhp4SjLs.net

250スレはほんとに後ろ向きの老人ばかり湧いてくるな

191 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 05:39:20.47 ID:kKnIMHAb.net

こういうスポーツタイプのバイクは、馬力規制始まってから完全にオワコンになったな
「ゆっくり走らなきゃならない」というレギュレーションの中で最速目指すとか
重度知的障害者のうち世界で一番頭のいい人を決める大会みたいで、見てて悲しくなる

192 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 05:43:35.35 ID:03n3UFZ+.net

4st 250はいくら頑張っても高速道路のゴミ・無理するなとスズキは考えている

193 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 05:50:06.74 ID:p5ytIsGM.net

これも、耕運機サウンドを響かせながら走るんだろ？

194 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 06:30:50.65 ID:qT0Kmd8l.net

>>191
馬力規制なんて無いぞ。
大型二輪免許が簡単になったから、排気量縛りで高性能なんて無意味な事をやらなくなっただけだ。

195 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 06:50:51.23 ID:+5sh7jCo.net

>>167
ホーネットもバリウスもいまだにいっぱい走ってるよ

196 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 07:08:30.94 ID:g2dRsWPX.net

ホンダってもうミニバンメーカーだろ？
二輪製造は撤廃した方が良くね？

197 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 07:36:09.85 ID:/Y5TbwJr.net

>>175
誰でも試してみるんじゃない？
発進加速(直線)で

198 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 07:37:10.34 ID:/Y5TbwJr.net

>>173
玩物趣味だ別におかしくない
速度に依存しないフィールも重要

199 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 07:37:15.00 ID:RCuXc3W1.net

>>196
世界では1番売れてるらしい

200 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 08:05:50.35 ID:tASC9aiL.net

でもこのバイクも若者には見向きされず、中年が買ってニコ生とかで
テッテーテー、テテテーみたいなＢＧＭ流して、「みなさんおはこんばんわ、○○
です、今日は○○にツーリングに来ますた(｀・ω・´)」みたいな動画とか頻繁に
うｐするんだろうな。

201 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 08:14:20.76 ID:D+nnE1jT.net

>>176
バラデロ125だな
どんな250よりも高価なイタリアホンダの125ｗ

202 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 08:25:00.14 ID:Oozh4RmK.net

>>200
若者は振り向いたって買う金持ってないだろ

203 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 08:46:54.66 ID:QSavge+a.net

これがほしい。20万で買える
http://koga-bikes.jp/Snow-Champ.html

204 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 09:01:50.97 ID:a/AZukXY.net

実用車に「R」要らないだろ

205 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 09:27:28.86 ID:2TOCesHi.net

耕運機耕運機って連呼してるけど
ふつう耕運機の音なんか知らないだろ
どんだけジジイだよ

農家せがれで50の俺さえ子供の頃から
小型トラクターのディーゼルサウンドしか知らないぞ

206 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 09:47:47.04 ID:/Y5TbwJr.net

>>204
スズキ｢・・・・・｣

207 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 09:48:55.70 ID:2TOCesHi.net

>>54>>56>>144>>162>>193
おまえら正直に年齢いってみ
どんなジジイが2chやってるか
マジで気になるわ

208 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 10:47:14.10 ID:kaSNza5d.net

なにこれカッケー
パラツインだとどれくらいまで回るんだろ12,000レッドくらい？

209 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 10:50:48.16 ID:vWSS1kwI.net

250のバイクってほんとスカスカでカッコ悪いな
250ならホーネットでも再販した方が売れそう
コスト的に無理なんだろからこういうスカスカバイクになるんだろが

210 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:08:57.76 ID:TsybLj9U.net

AP250（アジアプロダクションレース）に合わせて2気筒にしてるしな
4気筒は日本市場しか売れないので狭い市場のためだけにコストをかけるメリットは無い
オッサンどもはその辺がわかってない

211 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:28:06.61 ID:qEzqCzKz.net

>>119
日本でしか売れない上に100万円超えの値段になるから。

212 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:29:29.58 ID:ioeihizy.net

実用性から言ったら2気筒なんだが
やっぱCBR250RRと言ったら4気筒だよな

213 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:29:41.40 ID:mYpJUN9d.net

まあ、スペックスペックとうるさいクセに最近のSSは怖くて乗れないから理由付けて骨董品に逃げ込んでるだけだの老害だからな
ホントにスペック求めてる連中はとっくにSSに乗り換えてる

214 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:32:27.37 ID:nkAGt2N2.net

>>5
4発出ないから未だにMC19に乗ってる
そろそろ維持が大変になってきた
俺が求めてるCBRはこれじゃないのよ

215 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:37:15.28 ID:TsybLj9U.net

エンジンスワップすればいい
スチールフレームだからマウントを溶接したらどうということはない
俺はCRF450Rのエンジンを積んでみたいがね。道交法？しりませーーん

216 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:37:23.08 ID:qEzqCzKz.net

>>129
250ccのレース規格が単気筒だからね。
だから本物の250レーサーレプリカは単気筒。

217 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:06:46.07 ID:XBTsAtu2.net

昔のCBRを知ってる俺からすれば、こいつはCB250Rに名称変更してもらいたいわ
せめて今の単コロCBRをスーパースポーツと呼ぶのはやめてくれ
ほんと悲しさ通り越して情けなくなるよ

218 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:25:16.61 ID:TsybLj9U.net

>>216
ニ気筒が今の主流だぞ
一気筒は300ccもしくは総重量（ライダー含む）190kg未満まで
四気筒なんか出しちゃったらレギュレーションに合致しないのでレースに出られない

四気筒を求めてるオッサンたちはホンダの大株主になるか数十兆円規模の出資でもすればいいよ。頑張ってね〜

219 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:32:35.64 ID:pqX7xj6n.net

70〜80万も出せば安くてハイスペックな600クラスのバイクが買えるのに、250ccで高性能なバイク出せって懐古主義者の気持ちがわからない。

220 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:32:46.89 ID:SYZmLHyE.net

CBRの名前が付くのは構わんが、RもRRも現在も走ってるんで
別の名前にして欲しいな

CBR250TR　2気筒
CBR250SR　単気筒
とか

221 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:34:18.06 ID:fko7LQ4a.net

インドネシア価格18万
日本価格65万

とかなんだろしってるぞ

222 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:36:04.42 ID:AK02WHkQ.net

四気筒は騒音規制で出せない
出したところで高回転は封印しなくちゃだから、
旨味が全く無い

223 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:38:09.99 ID:Jhp4SjLs.net

>>219
中免爺さんたちだからな
大型の話を出すと「金で買える免許なんかいらん」とかいう謎の理論を振り回してくる

224 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:45:40.12 ID:Bx3GyM7g.net

>>211
ホンダの最新型650cc4気筒が90万円なのに、250ccで100万円にはならんだろ
もっとも、80万円だろうが70万円だろうが、今の規制だとたぶん2気筒より遅くなるという致命的問題があるから
いずれにせよどうしようもないだろうけど

225 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:09:04.27 ID:m0XJSId1.net

>>4
いつの時代の人だよ
今の二輪は騒音規制ちゃんと入ってるからうるさくない
煩い奴は煩いマフラーに変えてるだけ。それは四輪で変えてるやつと変わらないから
二輪が四輪がって区別はおかしい

226 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:13:23.04 ID:r6p4Car/.net

>>217
CB-250RRかな？

227 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:15:17.49 ID:cb8vbB+2.net

http://www.honda.co.jp/news/1990/2900312.html

さらに前は45馬力

228 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:22:04.37 ID:cb8vbB+2.net

>>218
四気筒童貞か
カワイソ

229 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:23:35.64 ID:Euh/x11J.net

>>221
そんなんなら並行輸入業者が大儲けのハズ
実際に大して儲かってないよ、どこも零細

230 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:28:23.90 ID:cb8vbB+2.net

>>220
CBR250　4気筒
CB250　2気筒
CBX250　単気筒
これでは？

231 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:30:11.57 ID:TsybLj9U.net

>>228
童貞で結構、俺はNSR250Rに乗ってたから、そのMC22なんかよりずっといいバイクだけど（笑）
君はNSRに乗ったことないの？だったらカワイソだね〜

232 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:34:57.10 ID:cb8vbB+2.net

>>219,222
くっそつまんない2気筒を出すんならもうちょっと努力しろよと言っている
昔を知らないクソガキを騙すんならアレでも構わないけどもな

233 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:35:02.26 ID:r6p4Car/.net

>>220
CBR250 FR/MR、FH/MH、FA/MA、FE、DO、MC、VAとラインナップががが

234 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:42:48.04 ID:pqX7xj6n.net

>>227
60万出してたった45馬力か。
MT-07なら65万で73馬力。

中免しか持ってない懐古厨は大変だのう。

235 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:46:54.51 ID:ypoV5cNM.net

カッコイイけど、前傾姿勢は街乗りやツーリングで疲れるだけだぞ。
こいつをベースにVTR作ってくれ。

236 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:47:11.23 ID:Ny9hSjnO.net

単気筒　ドッドッドッ
２気筒　ドッルルル
４気筒　ヒューン、ヒュイーン

237 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:50:32.49 ID:v3krg81v.net

Ｖ型　　ドッドッドッ　ドッルルル　ヒュイーン

一台しか所有できないなら、Ｖ型に限るぜ

238 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:54:41.61 ID:TsybLj9U.net

>>232
三気筒以上はAP250のレースに出られないから仕方がない

239 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:57:21.50 ID:8KtCXC8Z.net

>>238
ホンダなら自社が有利な規格でのレース開催を提唱できるじゃん
MOTO3は完敗に終わったけどｗ

240 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 13:59:01.65 ID:TsybLj9U.net

4気筒好きって頭悪いのが多いなぁ(^^;　名指しはしないけど>>239とか

241 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 14:01:33.18 ID:8KtCXC8Z.net

カワサキとその提携先のLoncinが、4気筒250ccを開発してる噂はずっとあるんだけどな

242 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 14:08:00.24 ID:MjSN4uki.net

カワサキ/Loncinが4気筒250/320cc出したら、さすがのホンダも市場でアドバンテージ無くすぜ

243 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 14:10:31.54 ID:RHcs83FE.net

>>1
4発じゃ無いのにアホかw

244 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 14:30:40.03 ID:ue86fbQh.net

ツインで音がドコドコだけど、インジェクションや電子制御が進んで
下からトルクがあるので乗りやすくて速いみたいよ。３LNに乗ってた
んで今のツインの音はなんか嫌だけど

245 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 15:00:26.78 ID:81KAhFya.net

バイクは邪魔

246 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 15:38:24.18 ID:/Y5TbwJr.net

>>230
ベースがCBで
CBXは多気筒じゃなきゃ．．．

247 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:01:39.22 ID:kJ3465mR.net

>>246
昔CBX250RSっていう女の子がよく乗ってた単気筒バイクが有った

248 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:11:18.55 ID:09LvNWio.net

>>245
実は会社ではお前が邪魔だったという

249 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:19:47.33 ID:fpgSmfAP.net

横からだが、
>>247
CBR250R 　 4気筒
CBR250T 　 2気筒
CBR250RS-Z　単気筒

これでどう？

そもそもCBRシリーズにしなきゃいいんだが。

250 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:23:04.86 ID:Jhp4SjLs.net

>>246
CBXは80年代にCB系のエンジンを刷新した時に後ろにXとつけただけで
125の単気筒アメリカンだってCBXと名乗ってた

251 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:24:14.76 ID:kJ3465mR.net

>>249
それで良いからホンダに提案してくれたまえ

252 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:24:35.29 ID:ebVddARg.net

TZR125乗りから見たバイクの動力性能は
4スト単気筒250cc　30馬力前後　完全にカモにできる（特に加速は余裕で勝てる）
VT250　40馬力　いい勝負だが勝てる
CBR250RR　45馬力　バカッ速。2スト250ccとほぼ変わらない動力性能
45馬力は完全に過少申告
こんな感じだった

253 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:26:56.42 ID:81KAhFya.net

バイクって邪魔だよな
みんな同じに見えるし

254 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:28:18.47 ID:wf5rmaDk.net

先日ninja250買ったばっかですん

255 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:28:45.47 ID:p3PvOKVX.net

>>233

NEC乙

256 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:28:48.73 ID:uMLl89Uc.net

今どき
バイクて…(笑)

257 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:30:40.06 ID:j2y1ccCW.net

今は単車持ってるだけでハイソ

258 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:44:38.78 ID:VVYgl0Rf.net

ワイTRX850乗りやけどツインも大排気量だと面白いゾ

259 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 16:52:13.43 ID:COz3iKSt.net

くず男　http://goo.gl/zAoKEo

260 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 17:18:01.13 ID:03n3UFZ+.net

CBX250Sは危険な単車だった・・パワーに車体が負けている。

261 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 17:43:38.32 ID:fpgSmfAP.net

>>260
CBX250S、白青のカラーリングと新幹線カウルが好きだった。
当時はちょっと古くさかったけど、今は一周廻ってカッコ良く見える。

262 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 17:57:47.07 ID:lK5/7nuu.net

こんなの買う人いるの？

263 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 18:17:12.09 ID:DE5PCG4k.net

2ちゃんねらーって、自分で運転する乗り物を忌み嫌ってるよね(笑)

264 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 18:17:58.03 ID:9aPKpFrN.net

4気筒カムギアトレーンじゃないならRR を名乗るな

265 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 18:48:39.78 ID:XJm0Li7j.net

>>252
3代目VT250Fは43馬力モデルがあったよ。

266 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 19:19:40.74 ID:TsybLj9U.net

>>264みたいな阿呆がいるからバイク業界が廃れるんだよな〜
いっそのこと全員が死亡すれば良くなるかもね

267 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 19:25:27.29 ID:ADvFsYlR.net

CBX250RSはクラブマンのベースになったんじゃなかったかな(´・ω・｀)
若いころは眼中なかったバイクだけど今になってあのサイズと
馬力で十分だと思えて欲しくなってるんだ

268 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 20:05:50.92 ID:p5BK+UIs.net

40馬力超えたら買う

269 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 20:27:15.72 ID:iLkt5eMm.net

最近のニューモデルの発表にはエンジンスペックなどは恥ずかしくて乗せられないのね？
だから書いてないのか？

270 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 21:07:02.93 ID:aD6k2QQq.net

これの単気筒のやつは知らんが
DUKEとか忍者ＳＬとかは
けっこう楽しいらしいね

271 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 21:09:53.32 ID:lK5/7nuu.net

昔のバイクはよかったよな
125CCでも300km出た時代が懐かしいよ
http://iup.2ch-library.com/i/i1683630-1469621234.jpg

マッハターボ
高速戦隊マッハレンジャー(1989年
最高時速360km/h

272 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 22:00:16.23 ID:xlxZl9qz.net

>>234

中免＋普通自動車免許の両刀持ち(*^_^*)

273 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 22:23:00.52 ID:jBgHxTcM.net

>>162
VTRも耕運機？
2気筒なのに、シリンダー2個、シリンダーヘッド2個
カムシャフト4本のバブル設計エンジンだぞ！

274 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 22:26:58.53 ID:jBgHxTcM.net

>>237
ヒュイーンは、ブイーンて感じじゃない？

275 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 22:48:08.66 ID:MSsD60KE.net

もっと顔見せろよ

276 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 22:50:01.05 ID:SlG/Rb4T.net

>>270
単気筒ニンジャは近年じゃ珍しいスパルタンでマニアックなピュアスポーツ

277 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 22:51:39.18 ID:81KAhFya.net

バイクは邪魔

278 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 22:55:47.25 ID:vsm4nUDb.net

>>258
むしろ大排気量こそツインが楽しい

279 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 23:48:43.97 ID:qT0Kmd8l.net

ハーレー、ドゥカティ、BMW。
高級バイクと言えば、どれも二気筒ばかり。

280 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 00:08:16.27 ID:GAQwQ70u.net

ツインは良くも悪くも癖と言うか独特のフィーリングがあるからね
大きくなればなるほどそれはより強調されるし、趣味性の高い大型との相性がいい

281 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 00:22:35.12 ID:FzNcqen/.net

>>279
ハーレーのあのフィーリングは4発じゃまず出せないし、出せたとしてもやっぱりあのスタイルと雰囲気には狭角Vツインがよく似合う
BMWは独自の思想を実現するためにはフラットツインである必要があった
その思想を捨ててひたすら速さを追求したS1000RRではインライン4だし
ドカは…何でだろう？意地？
ただパニガーレのLツインでないと成立し得ないあの設計は素晴らしいと思う

282 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 08:28:25.58 ID:OLo7tY/2.net

>>54>>56>>144>>162>>193

1日待ったけど耕運機ジジイども全員逃亡かホントがっかりだよ
何歳くらいのジジイで今なに乗ってるかマジで聞きたかった。
でもまあ推定軽く60以上の年寄りが2chに多く潜んで
偉そうにほざいてるのはよく分かった。

283 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 08:56:37.83 ID:A0Hyc1iw.net

カワサキくさい

284 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 09:02:46.43 ID:5p+xB7f6.net

そりゃ見た目は一丁前でもエンジンをかけると「ぶべべべ」なんて豚の呼吸みたいな音を出されたら
いいバイクを知っているおじさん達は萎えちゃうんだよ
今のガキ共は見た目さえよかったら厚化粧のババアでも喜んで乗っちまうのかい？

285 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 09:13:51.16 ID:KTsXKU9G.net

先の短いおじさんたちに買ってもらおうとは思ってませんから
あくまで主ターゲットは未来ある若者ですよ

286 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 09:14:45.50 ID:KTsXKU9G.net

金のあるおじさんたちには大型バイクをどーんと買ってもらいたいのがメーカーの本音であろう

287 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 09:32:40.22 ID:PLSNPV0X.net

ターボ着けてフレーム・足回りを強化して一人前

288 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 09:54:42.75 ID:pYli2gDF.net

>>287 スズキがGSX-γ 250 Turboとか出して大慌てでホンダが出すにパターン。

今の250ccのSS風バイクは圧倒的に動力性能が足りてないからイマイチぱっとしない。
逆車600ccSS以上乗ったら国内仕様のバイクなんてゴミすぎて検討する価値すらないからな。

250Turboがあればそこそこ楽しめるバイクになるんだが。

289 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 10:09:36.47 ID:InwJk+Vh.net

>>127
直列2気筒の例
http://www.bikebros.co.jp/vbsp/sports/zeppanmiddle/zeppanmiddle-29.html
並列2気筒の例
http://www.bikebros.co.jp/vbsp/sports/zeppanmiddle/zeppanmiddle-42.html

290 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 11:17:31.46 ID:oXucZOc0.net

>>289
バカすぎる

291 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 11:31:45.74 ID:KTsXKU9G.net

KR250はタンデムツインという分類

292 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 11:45:47.35 ID:agSrl8Po.net

>>291
タンデム＝直列
パラレル＝並列

293 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 12:08:42.62 ID:FzNcqen/.net

>>292
クランクシャフトを共有してるか否かだろ

294 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 13:52:57.09 ID:/bFi0P3Z.net

アクセルバイワイヤ怖いな、大丈夫なの(´・ω・｀)

295 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 14:22:55.82 ID:V9P5pHgb.net

straight-twin
straight-two
inline-twin
vertical-twin
parallel-twin

296 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 14:56:43.67 ID:U90u53Ru.net

カウルを外した
エンジンが見える写真とかないの?

297 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 15:24:10.53 ID:pYli2gDF.net

>>294 OSはWindows3.1を使用しています。

298 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 16:30:34.39 ID:oXucZOc0.net

>>295
verticalだけは「垂直」で他とは意味が違う
現行モデルでいうとW800のようにシリンダーが垂直に立っているエンジンのこと

299 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 16:38:20.35 ID:2bPuA4Wm.net

バイクは邪魔

300 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 16:57:51.71 ID:wfGZRPFr.net

>>286
大型と言っても600〜800のミドルクラスだと250とそこまで変わらない

301 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 17:45:32.95 ID:ftEIrSqB.net

>>288
ターボ付いたら100万超えるぞ

302 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 19:58:27.69 ID:l+6tbF2O.net

>>301
軽のターボがノーマル+5〜10万なんだから
そんな事ないだろ(´･ω･｀)

303 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 20:36:14.22 ID:HggZjCuv.net

250にターボ付たところで知れてるだろ
差額で大型取って乗る方がいい

304 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 23:09:00.77 ID:NYAZWtok.net

ターボなら1.5倍程度の出力でるけど、排気量上げる方が安上がりなのは変わらないな。

305 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 02:42:16.08 ID:MpnU2YSJ.net

>>303
車検の有無は想像以上に大きいぞ

306 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 08:02:19.62 ID:PKbrNNSj.net

ツルツルのタイヤ、ワイヤー錆び錆びの原付見たりすると整備出来ない人が居る以上、車検は必要だと思うよ

307 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 08:12:41.69 ID:amtqztb/.net

>>305
車検が負担になるようなら乗らない方がいい

308 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 08:17:49.43 ID:J6QSUsE3.net

ノーメンテでボロボロの原付きみると、車検なしの乗り物を高速道路はしれるってのは変だよな。
車検といっても修理なしで点検だけなら、店に出しても5万かからないのに。

309 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 08:38:14.31 ID:4ixOJLPr.net

やっぱりバイクはホンダ
かっこいいのう

310 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 08:38:37.45 ID:WzphV2Qe.net

違法改造がバレにくいから車検無しがいいと言う奴も中にはいるだろうけどな
でも大部分は金無いから車検有りには乗れません
金無いから大型二輪免許取れません
あげくは車検無しのバイクにすら乗ってもいずバイクの現状を知らず
昔を夢見て250に馬力ガー馬力ガーと叫ぶだけの老後

311 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 08:54:13.08 ID:OWfgxUe0.net

車検いらねぇだろ、バイクの事を知らないで乗ってるのには変わらん(´・ω・｀)

312 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 08:57:00.25 ID:+YW+DDFE.net

大型もデカいバイクは走行中直進や巡行は楽だけど曲がるのは疲れる
乗り出しが億劫になるって欠点を持つ

大型でもMT-07みたいに250並に軽くてコンパクトで気軽に乗り出せる、ひらひら曲がれる
ミドルスポーツが最近流行りなのはそのせい

250は車体が軽い、小さい、場所をとらないから
東京みたいな街乗りで乗るには十分だしロングツーリングとかバイク旅に乗るのでなければ
走行中の疲労はそこまで気にはならない
最高速も結局は法定速度以上で巡行なんかしたら捕まるだけなので
追い抜き、追い越し加速に必要充分な加速性能があるかどうかが大事で
最高速より加速重視ならできるだけ軽いバイクが有利
だから日本の都会じゃミドルスポーツと250スーパースポーツが最近活況なんだよ

313 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 11:45:18.26 ID:cg7uOuJN.net

>>307 に同意
車検代もケチるような人はメンテ費用もケチる

314 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 12:31:53.17 ID:qyjppeIi.net

>>310
そう、普通は金が無いから250。
でも、なぜか高性能、高価格な250を出せと文句ばかり言う。
そんなの出ても買えないのにな。

315 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 13:14:19.07 ID:OB+YQU96.net

最低限必要なメンテナンスをきっちりやっていればユーザー車検で余裕だし、そうなると車検がないというのは
大したアドバンテージにはならないんだけどな

何故かは知らないが車検がないというのがメンテナンスフリーでいいと脳内変換される

316 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 13:24:02.03 ID:smlA8Evv.net

>>307
費用以外の問題も考えられない馬鹿ｗ

317 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 13:59:36.61 ID:47EOpdLu.net

2サイクルが絶滅した今、軽量小排気量車でアドレナリンジュンジュワーするには過給しかないんだｙ

318 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 14:07:07.83 ID:vfGI1sQa.net

>>316
費用以外の問題って？

319 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 15:35:28.16 ID:qyjppeIi.net

費用以外といったら、短足でアシツキガーか？

320 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 19:44:19.75 ID:t9/vTK4I.net

>>318
バイク屋も少ない昨今、バイク屋の持っていくのも大変なんでしょ
代車だって醜い物しか貸し出さないし
だいたいユーザー車検の内容を知るにつけ
テメーでメンテ出来る奴なら、車検制度がウザすぎるわな

321 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 20:30:55.32 ID:DFxi1pTg.net

>>320
それ車でも同じだよね？

322 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 20:43:57.17 ID:VTwQ+r5B.net

自分でメンテできる人の為に
ユーザー車検を勧める。

まさか、メンテできる時間があるのに
車検行く時間が無いなんて言わないだろ。

323 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 20:48:53.20 ID:J8Iy5028.net

貧乏ってカワイソウだね

324 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 21:20:37.13 ID:WzphV2Qe.net

>>322
メンテは夜でも休日でもできるけど
いい年のリーマンおっさんだと平日に仕事抜けてユーザー車検は無理だろ

325 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 23:30:27.61 ID:amtqztb/.net

>>324
有給も取れんくらいのブラックならバイク弄る暇も乗る暇もないから問題なし

326 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 23:33:47.69 ID:i8DhT5Oy.net

バイクの車検なんか店に丸投げでも5万-7万くらいだろ
しかも2年に一度
その程度が負担になる程度の経済力ならバイクのんか乗ってる場合じゃないわな

327 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 00:51:54.17 ID:URcbX38D.net

いい年したリーマンおっさんが二年に一回、5万程度の車検代すら出せないなんて。。。

328 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 01:29:07.98 ID:QI7dA6Jq.net

>>53
ポジション的にCBRが一番攻めてるかな、ハンドル低いし
倒立フォークにウェーブディスクブレーキまでつけてるんだから頑張ってるじゃないか

329 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 01:53:40.30 ID:95w1gbnk.net

騒音やかましい

330 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 02:12:55.72 ID:sCzlOaPz.net

>>326
田舎舐めんなよ
バイク屋なんて近くに無いんだから…
真冬にバイク屋行くとなったら泣きたくなるわ

331 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 08:05:31.07 ID:uidjGZ4j.net

>>330
？？
何に困ってるのか理解出来ない

332 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 08:38:44.87 ID:D6Ph4kxK.net

雪国なのに冬に車検ありバイクを買っちゃって後悔してる人とか？

333 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 08:50:12.28 ID:9VsrrcyM.net

>>326
それバイクだけ所有の考えじゃないのか？
うちは車も複数台あってバイクも複数
他に俺の管理下でトラクターやら小型重機やら草刈り機やらなんやらかんやら
その上バイクの車検というのは経済的というより
精神的負担を減らしたいから却下してる
限定解除免許はあるけどな

334 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 09:08:46.32 ID:5P03Ow8w.net

ようやく1000と同じ顔になったな・・・

335 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 09:32:43.65 ID:aj5xREyF.net

>>333
バイクなんか趣味なんだし余裕がないなら乗る必要はないな

336 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 09:34:47.58 ID:0nfxPOom.net

>>330
それ分かってて買ったお前がバカなだけじゃね？
バイク屋近くにないから車検がない方がいいとか全くもって意味不明

337 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 10:36:37.48 ID:jmg6ej1J.net

>>312
>251は車体が軽い、小さい、場所をとらないから
>東京みたいな街乗りで乗るには十分だし

今の日本の都会にはバイクを停める場所ない

338 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 11:15:37.92 ID:M/68UVbz.net

R25のパクリ企画とか
最近のホンダは他社のあたった市場を
食い潰すのばっかだな

339 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 11:20:41.41 ID:ygEE4FIA.net

>>338
R25もNinja250Rが切り開いた市場に乗り込んでったんだがな

340 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 13:00:06.09 ID:FmqDqZyl.net

先代？CBR250RRに乗ってたけど、確かに回るは回る
でも回ってるだけ感がハンパなかった
楽しかったけどね

ツインなのにRRなのはおかしい、というのはちょっと意味が分からない

341 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 13:34:34.85 ID:hePrhyox.net

なんか頑なに車検を持ち上げている奴が居るな
バカじゃねーの？

342 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 13:55:58.59 ID:nj73fyfv.net

>>341
車検持ち上げてるんじゃなくてきっちり整備して乗るなら車検代なんか大した負担じゃねえだろって言ってんだがもしかしたらアスペな感じの人？

343 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 14:40:30.28 ID:gqE7j4V1.net

車検とってまで乗るほど大型に魅力がない
スレはcbrだけど250オフがのが魅力的

344 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 14:53:14.56 ID:D6Ph4kxK.net

>>343
オフ車が好きとかクラシックタイプのシングルが好きとか
そういうベクトルの人はいいと思うんだけどね
なぜか250ロードのスレに群がる人たちって一様に馬力馬力と言うから
じゃあもっと馬力のあるバイクがあるんだからそれに乗れば？って流れでしょう

345 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 15:11:28.93 ID:OKZZo69d.net

年齢と車歴を書けば傾向でるんじゃないかな。
250に馬力求めるのは若くて初めての中型バイクか歴浅な気がする。
かつての自分を見てるようだから(´・ω・｀)

346 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 15:37:51.64 ID:MZZOM6dg.net

車検車検言っている奴って
潰れそうなインチキバイク屋だろw

347 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 15:42:06.18 ID:w6tOSN/Q.net

２５０でも４気筒だと音とか満足できるんじゃない
このクラスのシングルやツインだといくら社外マフラーにかえたって
レーシーなサウンドにならんし
オフやモタなんか軽いしレトロバイクなんかはシングルサウンドは気にならんし
音もバイクにマッチしてる
ダースとかセパハンなんかのバイクでもシングルスポーツも

ツインの音は並列ｖ型直列と違いあるかもだけど
バイクの見た目と求める走りなんかと
音を満足させるには
この排気量のクラスだときだしいか？

348 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 15:49:01.66 ID:PA4+j/Ft.net

中二病っぽい痛々しいデザインとカラーだなぁ

349 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 16:49:26.87 ID:I2F+hY//.net

>>347
？？
何が言いたいのかわからない
書き直してくれ

350 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 01:19:21.65 ID:wHolG/Rs.net

>>345
250に馬力求めてるのは老害ばかりだよ
それも大型が恐くて手を出せないヘタレ
今時の若いのは逆にスペックは気にしないケースが多い

351 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 08:54:58.76 ID:GLutYTZ4.net

老害は馬力を求めてるんじゃなくて
昔乗ってた記憶で大きいこと言ってるだけ
実際は現在も乗ってるかどうか怪しい
耕運機と揶揄してた奴ら全員逃亡したのが証拠

352 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 09:06:50.12 ID:FjVnu+Fs.net

若い頃はアメリカンバイクブームでドラッグスターとかバルカンとかvツインマグナが人気あったけど、
いまはフルカウルのスポーツ車がカッコ良いような気がする。

353 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 09:31:07.72 ID:4h92iO6e.net

250マルチって、老害が思い出補正で若い頃に乗ってたバイクを美化しすぎてるだけ。

354 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 10:14:12.30 ID:TX2/cvqc.net

中国、台湾製のスクーターに乗って
ステップアップしても
タイとかインドネシア産あたりの工業後進国のバイク
そんなパチモンしか乗ったこと無いやつが偉そうに騙るなよ

355 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 10:26:35.68 ID:CyafX54h.net

>>354
中免懐古爺を叩いてるのって
大部分が限定解除爺だと思うけど

356 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 11:12:35.77 ID:ugRhFfqV.net

ビジネス板で何を話してるんだか…

357 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 11:19:10.97 ID:bMWdPp27.net

BS222チャンネルで八耐見れるぞ
無料だ

358 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 11:28:03.01 ID:hjZHgAYe.net

>>353
てか、なんでまるで250マルチが主流派だったがごとく言っているの？
君は？
所詮ニッチ商品
パワーを求める層は基本2stしか眼中になかっただろ

359 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 12:29:45.44 ID:CyafX54h.net

>>353は別に250マルチが主流だったという表現には見えないけど

360 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 12:45:59.87 ID:CyafX54h.net

連投すまんが
レーレプ以外のネイキッドも含めれば
エンジンの台数としては80年代から90年代半ばまで
250オンで4気筒が主流だったのは確かだな

361 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 15:35:26.89 ID:pZvXGTeF.net

250老害の特徴
・スペックの数字にこだわる
→でもより高スペックの大型は怖くて乗れない
そもそもまともに乗れる奴はとっくに大型に乗り換えているので、ヘタレか貧乏人しか残ってないのが現実

362 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 15:52:37.68 ID:vnTTCsNS.net

バイクなんて車もっとけばニーハンでじゅーぶん

363 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 21:41:10.94 ID:bMWdPp27.net

>>362
250なんて買って何に使うんだ？

364 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 22:53:12.44 ID:OD2dLK9N.net

250は何するにも不便

帯に短し襷に長し

365 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 23:57:09.66 ID:XeEX20vU.net

>>361
酸っぱい葡萄www

366 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 00:25:30.89 ID:+CgIPWqL.net

>>365
そうだね
大型が怖いヘタレは必死に大型に乗らない理由を考えて大型から逃げ回る
まさに酸っぱい葡萄だ

367 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 07:20:49.58 ID:YluMEY6M.net

大型とかいらん
バイクに金かけるくらいなら車に金かけるわ

368 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 09:10:44.52 ID:EOY0I4MI.net

>>367
それで良いと思うよ。
高性能な250欲しいって奴に、大型勧めてるだけだから。

369 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 11:26:03.08 ID:kWLdIbYV.net

>>366
ぼくちゃんは
免許持っているのかな？
脳内妄想も大概にしないと
入院させられちゃうよ

370 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 11:44:03.95 ID:+CgIPWqL.net

>>369
図星つかれたから煽るしかできないんだねえw
大型に乗れるようになったら出直してきてねw

371 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 11:55:22.27 ID:kWLdIbYV.net

>>370
大型バイク所有していますが 何か？

372 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 11:58:48.50 ID:+CgIPWqL.net

はいはいw

373 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 12:50:11.44 ID:EOY0I4MI.net

大型免許って驚くほど簡単だから、何の自慢にもならないね。
高性能な250出せって奴が変なだけで。

374 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 13:39:00.41 ID:NdGnpK66.net

>>373
ランクルじゃ無くジムニーが欲しいとか
フェラーリじゃなくロードスターが欲しいとか
そう言った需要が理解出来ない可哀想な人

自分では大型免許簡単…と言っているが
本当は自慢したくて自慢したくてしょうがないのが
ヒシヒシと伝わってきますよｗ

375 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 14:34:20.40 ID:+CgIPWqL.net

無いも同然の需要なんてメーカーからは相手にされんわな
ましてや販売してもどうせ買えない貧乏人のネット上の買う買う詐欺なんてそりゃバカにされて当たり前

376 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 15:36:45.12 ID:KL0je9NV.net

>>374
中型自体を否定してる奴は誰もいないのに
論点すり替えに必死ですなあ

377 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 17:53:33.52 ID:kEZnATs0.net

鈴鹿で見てきた、格好はいいが物欲琴線には触れない

378 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 18:48:08.36 ID:iWf4uPL6.net

NSR250Rよりレーシーなスタイル＆ポジションだな。
これは…、カッコだけで乗ると疲れるな…。

379 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 19:01:00.35 ID:EOY0I4MI.net

>>374
ジムニーほしい人を馬鹿にしない。
ジムニーの排気量あげずに100馬力出せって奴に、素直に1000cc版のジムニー買えよってだけ。

380 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 19:59:34.65 ID:14VAtc8A.net

まあシエラはウンコ車だけどな

381 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 20:43:05.28 ID:2/2RulH5.net

>>175
最高出力使わないならGT―Rも軽も
加速は変わらないのか？

382 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 23:00:09.89 ID:piumdE4Q.net

250だったらVツインマグナかエリミ250SEが良いな

383 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 23:52:45.30 ID:n5DwlgsL.net

YAMAHAフェザー一択

384 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 00:17:12.68 ID:MegFezYy.net

>>369
学生時代ならともかく、10年20年たっても250マルチに拘る理由を教えて

俺自身は20年ぶりのリターンライダーだから中免だけど、乗り続けた連中は
みんな上の排気量に行っちゃったよ

ちなみに俺は軽い方がいい＆車検取る余裕ぐらいはあるのでR3にしたよ

385 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 00:21:24.51 ID:MegFezYy.net

>>374
誰も買わないから無くなっていった、つまり口先ばかりで買わない
そのくせ耕運機だの周りの悪口しか言わない

老害以外の何物でもないよね

386 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 00:42:33.12 ID:sLIo9959.net

>>378
>>NSR250Rよりレーシーなスタイル＆ポジションだな。

しかも遅さはCB125Tくらい

387 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 01:28:08.05 ID:V/4dG6Ky.net

>>383
懐かしい…昔乗ってた。

388 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 06:04:25.34 ID:g5Nnnx4f.net

>>340
＞ツインなのにRRなのはおかしい、というのはちょっと意味が分からない

これがＬツインとかならもう少し叩かれなかったのかなとも思う

389 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 09:58:47.85 ID:HY7MGShR.net

CBRはインライン4だろ
ニンジャもそうだけどブランドの安売りしすぎ

390 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 11:21:10.05 ID:7lk7jpOh.net

>>389
俺もそう思う

391 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 11:31:41.81 ID:xXfszFZG.net

今は本物のレーサーが250では単気筒や2気筒なんだから
レーサーレプリカがCBRという名前で問題無いと思うが

392 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 11:47:19.51 ID:HY7MGShR.net

レプリカにCBRの名前が付いたことは一度もないが何言ってんだろうなコイツ

393 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 12:46:00.14 ID:rekK7uBj.net

何をイラついてるんだ？

394 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 12:47:19.68 ID:rekK7uBj.net

もしかして前の方でフルボッコにされてた人？

395 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 13:21:00.75 ID:CQXpsOKc.net

ああ大型コンプレックスくんか(笑)

396 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 17:42:32.47 ID:2mcrZCpX.net

どうせ燃費重視で回らんしパワーもなくてつまらんパラツインなんだからNC250Fなんかでいいんじゃね？

397 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 18:03:45.14 ID:fTZbuURp.net

メットインあって低速重視のNC250なら、近所ように買うぞ。

398 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 18:06:17.02 ID:n3PijR6j.net

>>385
老害老害言っているけど
バイクの主要購買層は、その老害だと言う事実ｗ

399 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 18:23:29.89 ID:/oppzrQo.net

何を言ってるんだ？
購買層と年齢が同じというだけで、老害は別に購買する層ではない
単なる老害としてメーカーからは無視されてる層と、メーカーがターゲットにしている実際に購入する層は明確に別

400 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 19:53:07.42 ID:raKBM0uW.net

>>399
一言目にはタケーヨ…とか文句言うばかりで
一切消費活動をしようとしない
若者の事ですねwww

401 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/02(火) 19:59:44.21 ID:/oppzrQo.net

日本語勉強してから書き込んでくれる？
前後と話が繋がらない書き込みされてもレスしようがないわ

402 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 09:24:25.68 ID:5JYvkTeA.net

>>399
そういう統計でもあんのか？
興味あるから見てみたいんだが

403 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 09:26:42.80 ID:wrZdrzMy.net

>>402
>>398に聞いてみれば？w

404 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 09:30:49.51 ID:5JYvkTeA.net

>>397
近所用に250？
北海道の原野にでも住んでんのか？

405 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 14:27:05.56 ID:gL07xrQ6.net

CBR といえばはこれだろ
デザインがだんだんダサくなっていった

http://martian.main.jp/DCP_3269.jpg

406 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/11(木) 11:20:42.62 ID:BtYaYrBl.net

そのクソダサいのなんていうバイク？

407 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/14(日) 12:37:34.20 ID:InJb8YJI.net

日本からパクって中国に横流しするのがインドネシアの仕事だよ
まだそんな売国してるのか
呆れたよ

408 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/14(日) 21:59:16.78 ID:36t8t12J.net

レビン/トレノのユーザーの半分は女性だった。

409 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/18(木) 22:00:33.20 ID:WDi7ElXC.net

スーパーカブの21世紀版を作るのが先なんじゃね？

410 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/19(金) 10:58:13.12 ID:LF+Au1Hz.net

>>405
いやこれダサいだろ
のっぺりと低くて抱き枕みたいだし

新型の方がずっとカコいい

411 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/19(金) 11:02:59.75 ID:LF+Au1Hz.net

>>404
街中とか通勤は250
原付と違って車より速いし高速のれるし風に強くて走行に安定感
で大型より軽い

412 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/20(土) 09:37:00.83 ID:+Xx6AjB0.net

>>373
確かに
4

413 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/20(土) 09:41:00.75 ID:GMdgtbu/.net

海江田の小遣い稼ぎ広告スレとそれを上げる>>412みたいな糞はなんとかならないのか。
実際は広告だらけの糞2ch

414 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/20(土) 09:43:21.69 ID:+Xx6AjB0.net

>>409
New Cub 750があるだろ

415 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/20(土) 15:50:08.85 ID:dtlQv2GA.net

http://news.bikebros.co.jp/model/news20151119-04/
現行新車で買える２ｓｔ

416 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/20(土) 16:36:42.92 ID:Qc9VLjGZ.net

プロリンク継続かぁ

417 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/20(土) 21:42:00.46 ID:Ss7yhZbY.net

まだＳＶ４００Ｓでがんばるお。４００だけど早いよ。

418 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/21(日) 14:53:23.63 ID:vcDQywSS.net

70万くらいするの？？

419 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/22(月) 07:58:18.47 ID:VAEP4CDa.net

えー　たかー

420 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/28(日) 22:54:20.20 ID:qFyq8pkh.net

>>405
これがCBR250RRのイメージそのもの

421 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/04(日) 07:55:08.77 ID:Dg8prMbM.net

ワイMT-07、高みの見物

422 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/04(日) 12:15:18.18 ID:XAmnVIJT.net

>>405
丸目はFZRのパクリのイメージ
ホンダは角目でしょ

423 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/06(火) 19:42:16.75 ID:/9SqnUkT.net

250ccクラス　直近の国内販売実績


2016年8月　ブランド別　軽二輪車販売（125cc超250cc以下）　
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1608sokuhou2.htm
１位　ヤマハ　　　　１,８００台　（前年比　123.5%）
２位　ホンダ　　　　１,０７８台　（前年比　98.4%）
３位　カワサキ　　　　７０５台　（前年比　124.1%）
４位　スズキ　　　　　４３１台　（前年比　95.1%）
その他　　　　　　　　　２４２台　（前年比　77.1%）
合　計　　　　　　　　４,２５６台　（前年比　109.5%）


2016年1−8月　軽二輪車販売累計（125cc超250cc以下）　
１位　ヤマハ　　　　１３,２８２台　（前年比　95.1%）
２位　ホンダ　　　　　８,３６４台　（前年比　85.9%）
３位　カワサキ　　　　５,８９２台　（前年比　101.6%）
４位　スズキ　　　　　３,１９１台　（前年比　82.6%）
その他　　　　　　　　１,９４４台　（前年比　88.8%）
合　計　　　　　　　　３２,６７３台　（前年比　91.9%）


後出しジャンケンでかつての威信は取り戻せるのか！？

424 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/07(水) 10:15:27.81 ID:IGrBPnvQ.net

http://i.imgur.com/SDytpE8.jpg

425 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/07(水) 19:04:02.18 ID:yQt+AkAl.net

重心高そうｗｗｗ

426 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 08:44:35.63 ID:Bi+hOtn1.net

>>424
霊柩バイク？

427 ：名刺は切らしておりまして：2016/09/09(金) 13:10:19.35 ID:qPO2AfQT.net

ＶＦＲ４００Ｚみたいなノンカウル2灯ってスタイルのはもう出ないのかな？