【クルマ】生産終了のホンダ『CR-Z』、2リットルターボ搭載で復活か

1 ：海江田三郎 ★：2016/06/28(火) 19:27:43.43 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/06/27/277561.html

ホンダの2+2ライトウエイトスポーツ、『CR-Z』次世代型に関するリポートが、欧州エージェントからレンダリング・スケッチと共にSpyder7編集部に届いた。

2010年、『CR-X』を彷彿させるパッケージで登場した『CR-Z』。その次期型は、新型シビックからプラットフォームが
流用されると噂されているが、その心臓部にも、最新『Type R』の2リットルVTECターボ、「KC20C」が搭載される可能性があることが分かった。

関係者からのリポートによれば、次世代型は現行モデルよりコンパクトサイズで、車高は低く、
ヘッドライトはシャープに、そしてアグレッシブなバンパーを持ち、走りを追求したモデルとなると言う。
パワーユニットに関しては、1.5リットルターボにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルの噂もあり、
確定情報入手までもう少し時間がかかりそうだが、ワールドプレミアは2018年夏頃までに実現するのではないだろうか。

http://response.jp/imgs/thumb_h2/1070460.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1070461.jpg
ホンダ CR-Z 現行型

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:29:05.05 ID:eejHIwAx.net

( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:29:38.97 ID:OZ46FFN0.net

Zの次ってなに

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:31:41.70 ID:Ax46lDjd.net

昔セルボていう軽があってそれよりイイなと思ってた時期がありました

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:34:16.66 ID:cJa6Rv/D.net

>>3
ZZ

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:35:56.78 ID:lkhwe4zY.net

xに戻ったりもしますなw

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:35:57.09 ID:zjhoL7kt.net

http://response.jp/imgs/zoom1/1070461.jpg

これか
JKの姪が指差してゴキブリみたいで気持ち悪いとか言ってたの

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:36:33.20 ID:n7rXXd0v.net

外国ではそれなりに売れてたのか？

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:37:26.86 ID:JAdsbsNB.net

欧州では早々に販売終了してた覚えが。

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:39:46.24 ID:lpvJ8l52.net

・

◆

ランエボ、？？？　

みたいな？？？？？？？？？？？

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:40:06.99 ID:9v8e8FZi.net

＞2リットルターボ搭載

Ｓ２０２０かよｗｗｗ

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:41:00.99 ID:vj2HCdqv.net

斜め後ろから見たらカッコ良かったけど、全体的にな〜んか違うんだよなぁって気分になってハンコ突かなかった。
近所に無限仕様の限定車があるので、気が向いたら買うかもしれん。

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:41:50.81 ID:4Asu7leK.net

お前ら期待しても出てくるのは
見た目はどうせ現行フィットクーペだぞ

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:43:44.96 ID:vvGrV9xb.net

だって、今までのは見かけ倒し！

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:45:48.29 ID:pASSANbv.net

EF8を今風に作ってくれればいいよ

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:45:50.30 ID:Vaeiy9ZU.net

フォルムからはCR-X Turboって感じだな

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:46:51.40 ID:yfYnxqkv.net

http://www.kodansha-bc.com/bc/wp-content/uploads/2016/02/A_21.jpg

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:48:18.50 ID:AuT1gPXx.net

継続するための生産終了かよ

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:54:37.83 ID:YrUcttPD.net

どうせならNA1.6リッターVTECにしろよ

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:55:54.22 ID:Mno/a4ZD.net

白の見ると

中学の体育館シューズみたいで

カッコいい。

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:55:59.46 ID:XaSFt7bw.net

価格と販売形式次第、500万で限定数販売とかアフォな車イラン

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:58:05.99 ID:oST6jDrD.net

どうせインプより遅いんだろう

今のホンダには何も期待できない

せめてエアバッグだけはまともな物にしてくれw

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 19:59:56.80 ID:piJjqGCJ.net

シビックの流用では現行よりコンパクトにはならんだろ？

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:01:47.73 ID:FyLwhKiC.net

久々にホンダの本気を見た!

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:02:50.09 ID:+aQsq76C.net

>>20
カッ…カッコいいのかよ!?

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:04:41.08 ID:8t5P1wMX.net

>>1
ただの3ドアのFitじゃねえかw

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:06:19.59 ID:FdOOctxr.net

>>1
FFはイラネ！
RRもイラネ！
MRもイラネ！

ホンダはイラネ！

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:07:46.94 ID:ji4VWhLz.net

ホンダの小型スポーツカーには魅力感じないな
なんであんなオモチャみたいな車に乗らなきゃならんと思ってしまう

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:08:29.49 ID:ZNMLFbDL.net

外見は最近のホンダ統一デザインなんだろ？
特にフロントとかは

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:09:34.88 ID:M6OQUVCl.net

>ヘッドライトはシャープに、そしてアグレッシブなバンパーを持ち、

やめてー

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:10:56.42 ID:zIDdnTAc.net

ホンダってだけで嫌な予感しかしない

米自動車「初期品質調査」、ホンダに驚きの結果　1位は起亜

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160627-00012637-forbes-bus_all

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:11:46.65 ID:skNSP44+.net

>>1
ランエボのかわりにWRX退治してくれよ！

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:13:02.22 ID:3bYR9fCf.net

1.5Lターボで220万くらいで出してくれ。

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:20:37.40 ID:e7beJ+4C.net

初代CR-Xいい車だったね
あんまり洗練しなくてもいいこともあるんだよ

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:20:50.63 ID:mpkNEIze.net

2000cc＋ターボ＋4WDでそこそこ安価にすれば、ラリーベースとしてヨーロッパでも売れそう。

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:21:11.35 ID:FkCRHVMM.net

ハイブリッドが糞とバレたから生産終了したのにＦＦターボとか

やっぱアホンダｗ

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:21:50.45 ID:aXGyAurT.net

ホンダみたいな三流会社の車なんか乗ってたら恥ずかしいよね

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:23:37.62 ID:n7rXXd0v.net

よし、EG6復活させよう

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:26:28.07 ID:YnY9KcPD.net

レジェンドクーペFステージが290万円で買えた時代が最高だった。

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:26:41.47 ID:Tsyaf/8L.net

>>26
ホットハッチなんて他社も普通の3ドアハッチでしょ？
CRZはリアが妙な形で普通じゃなくて後ろが見にくかったから不人気だった
普通にフィットクーペかフィット3ドアHBにしてればもっと手が出やすいよ

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:26:59.11 ID:KpwouURS.net

○○みたいなのが出たら買うとか言ってる奴は買えない貧乏人だから無視でいい

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:27:35.02 ID:NLdu81WL.net

俺　ホンダの城下町に住んでるけど、当然回りはホンダ車だらけ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:30:51.61 ID:zpVE1osB.net

>>32
同意
実際は低重心でもない水平対向エンジンにフロントアクスルより前に重量物があるから回頭性が悪いWRXはイラナイ
そのかわりランエボは欲しい

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:31:40.16 ID:oaK8LbO+.net

>次世代型は現行モデルよりコンパクトサイズ

もっと小さくなるの ?

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:31:44.01 ID:XDSWeh49.net

トルクウェイトレシオとかパワーウェイトレシオはどれ位に成るの(´・ω・`)？

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:32:19.46 ID:Tsyaf/8L.net

ホンダらしくこういうシンプルで激速なの出してほしいよ
http://img827.imageshack.us/img827/3774/g8sn.jpg
http://www.mb-design.de/wp-content/uploads/2013/07/Opel-Astra-J-GTC-mbDESIGN-KV1-Grau-matt.jpg

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:32:24.27 ID:UNQ4e4Iq.net

海江田のレスポンスアフィリエイト小遣い銭稼ぎのスレ建てうざい。

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:34:02.91 ID:oaK8LbO+.net

>>13
嫌あああぁぁぁぁぁぁ(´Д｀;）ぁぁぁぁああああああ

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:36:44.32 ID:6kzPlBUV.net

S1000とS2000が控えてるのに更にCR-Z？
シビックTYPE-Rと食い合っちゃうじゃん。
無いだろ。

現行に1.5ターボ載せてタルガトップのデルソルを安く作ったほうがマシだわ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:40:10.54 ID:oaK8LbO+.net

S660 軽のオープン、ターボ
S1000 1000ccオープン
S2000　2000cc オープン、ターボ

CR-Z EV でいいやん

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:42:06.86 ID:Fj2QW5JY.net

ＣＲ−Ｘは出さないの？

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:43:55.06 ID:Mx1JHquT.net

シティターボが欲しい！！
再販してくれたら即決で買う。

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:44:04.16 ID:hq7EvzzW.net

ホンダはデザインで損してる
昔はどのクルマも綺麗なラインだったのに
今はどれも酷い

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:47:32.98 ID:8t5P1wMX.net

>>52
いいね！

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:49:00.85 ID:Pbx4Utr7.net

CR-Sやろなぁ…でヨタに笑われると

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:51:41.11 ID:Bljd1Fow.net

その昔CR-XのFRターボがあればなぁ...なんて妄想話があったが
ユーザーが欲しがるクルマをあえて造らないのがHONDA

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:51:53.17 ID:QyHODPqh.net

初回生産で買って、
プレミア付いてる間に転売する
S660の時と同じ儲けかた

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:55:56.17 ID:lMsAt1um.net

もはや話題にすらならんという

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:58:08.45 ID:joZl/bIw.net

デルソル作れよ。。。

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 20:59:22.09 ID:R7u3enxy.net

>>56
そうだったのか！

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:02:16.14 ID:84+GFQYc.net

だんだんひどくなるな

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:03:52.62 ID:qfshu+/6.net

また視界最悪デザインか。

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:04:04.57 ID:Ss9t9LcY.net

>>58
アホンダ信者以外、普通の人はホンダなんか買わないからね

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:08:15.22 ID:EdcA5tFl.net

2Lってデカ過ぎてもうインテグラも飛び越してプレリュードじゃないか
正直なところ「グレイスSiR」的なもん作った方が売れる気がするんだが

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:12:03.73 ID:iDIdf4gB.net

>>56
まともなドライブシャフトが造れないのを隠して、FFの方が効率がよいとか言って逃げてるだけ。

楽しくない車ばかり造っても、乗る気にならんわ。

グリルがチープで外見も安っぽいいし、どれも形が一緒で何処が新しいのかさっぱりわからん。

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:17:05.82 ID:PkO9cV4T.net

最初からだしとけや

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:17:36.49 ID:6M/aUTnZ.net

>>64
1110kgか。ちと重そうだね

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:22:56.99 ID:oaK8LbO+.net

>>62
もうドアミラーとバックミラーはカメラでいいよ

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:25:29.25 ID:ftLxjkqt.net

スズキみたいなボディ軽量化技術を取り入れないと厳しいな。
いっそのことドライカーボンにするか。

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:27:14.18 ID:OnMpK3xG.net

おちょぼ口をやめて←ココ大事
ハイブリッドをやめて、
車高を下げて、
ちゃんとしたサスと
ちゃんとしたエンジンをつければ、
そこそこ売れると思う。

まあ、要は二代目なんですが。

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:27:53.33 ID:Kg69P/Ox.net

MTハイブリッド終わりって事？

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:28:56.29 ID:7AmZMJJ4.net

>>70
おちょぼ口はいいがそっから下は残念ですがお前らにしか売れません。いい加減少数派なことを自覚しろ

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:29:01.40 ID:wNezMSOm.net

クソぐるまの300万越えで　だれも買えない・ジェイドと同じ運命

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:30:23.31 ID:+CkECiak.net

デザインがかっこ悪かった

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:32:15.18 ID:GHd+Jzpw.net

1.5ターボ200ps1トン強でお願い
じゃないと俺のロードスター預金はそのままロードスター購入費用になるよ

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:33:09.77 ID:OnMpK3xG.net

初代と二代目のCR-Xは乗っていて楽しかったのに・・・。



まあ当時も少数派だったけどね草

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:34:17.22 ID:OnMpK3xG.net

>>75

ナカーマ

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:34:53.80 ID:vmUCiFGF.net

＞＞１、いつも思うが・・ＣＧくらい出せよ。

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:40:44.39 ID:U/IF2pi9.net

>>65
マジか！
ドライブシャフトじゃなくてプロペラシャフトの事だと思うけど、あれはただ棒を作れば良いってもんじゃないからな。
高速回転させても問題なく動くように作れないのは、ホンダに技術が無いなによりの証拠だからな。

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:43:55.20 ID:KcG12YSq.net

ターボは要らんから普通のNAで再販してくれ

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:46:19.68 ID:4zNPXfud.net

どうせFFなんだからかっこつけないで
フィットの車高下げてワイドトレッドにして2リッターターボ載せればそれでいいのに
無駄な羽とかエアロとか、ダサいからいらんし

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:52:55.16 ID:f97Hs9eK.net

何でもいいけど切れ間なくモデルチェンジできんのか

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 21:58:08.22 ID:FhkPuwub.net

>>80
NAエンジンで高回転まで気持ちよく回る車が欲しいならレクサスか日産にあるよ
もう少し安い価格のがいいならマツダに2.5リッターの小排気量NAエンジンがあるよ
あれはレギュラーガソリン仕様だし良いよ

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:00:28.42 ID:s2jKYmUL.net

ホンダは
パンツビローン顔を
止めるんだ

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:08:45.07 ID:iDIdf4gB.net

>>79
そうそうプロペラシャフトだったわ。

ホンダがマトモなFRを造ったなら興味はある。S2000は駄作

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:10:36.16 ID:Twgz/Ry5.net

>>7
Gの冠はプリウスのがお似合いだよ。

プリウスも酷いもんで、本当の不出来をいうことができないから、
新型が出てから、評論家が比較としてどこそこが悪かったとやっと言い出す始末。

ヨタの消費者のバカにしっぷりは業界最高だよ。

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:14:18.62 ID:6R+v0PFP.net

>>17
シロッコ

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:19:31.57 ID:QAK0I/Yx.net

>>86
お前プリウス乗った事ないだろ
あれは移動手段としてはよく出来てるぞ
新型プリウスは旧型より走りも良くなってるし

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:27:17.87 ID:SznD40R2.net

シティーターボ復活まだかよ

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:27:45.38 ID:THKEIOPX.net

もうこのフィット顔やめろよ。
何でもかんでもこれだし、普通にカッコ悪いわ。
昔のホンダはどこに行ったんだよ。死んだのか？

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:29:58.90 ID:Twgz/Ry5.net

>>88
わるいね、3代目までは乗ったよ。
所詮形の違うマーク２よ。

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:30:23.23 ID:yzkILLjD.net

16インチ、スポーツグレードで17インチ
スポーツグレードでナビ無しでそこそこのオプション付いて、込み200万なら
乗り換え考える、、、と言ってみるけど、多分実車見ると内外装しょぼくて
その気にならないんだろうな〜。それがホンダクオリティー

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:31:17.58 ID:pipcxv3m.net

BRZみたいにスポーツカーライクなスタイルで、かつ四人乗りギリギリで出せよ。
現行型画あまりにも酷すぎ

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:32:56.18 ID:w0poiVQ8.net

> ホンダの2+2ライトウエイトスポーツ、『CR-Z』

パイロンスラロームだかダブルレーンチェンジだかで
片側後輪浮かせながらフラフラ走ってる動画を前にどっかで見た気がするけど
あれってスポーツカーだったのか・・・

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:33:10.42 ID:A8CS2VCj.net

>>65
それなら四駆なんて作れないだろ

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:41:06.94 ID:PvT292YZ.net

CR-Zに2Lターボってｗ
1.3ターボで1トン切りなさい。

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:44:02.97 ID:w0poiVQ8.net

つーか実質二人乗りにするなら、格好だけのスポーツ仕立てなんかにしないで
本来のインサイト後継として燃費番長でも目指しとけば良かったのに

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:45:31.20 ID:ownHuZ+Y.net

>>95
ホンダのポンコツ四駆(笑)

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:48:22.10 ID:Pson8Boa.net

>>94
山道気持よく走ると途中で電池切れて、単なる狭くて乗り心地の悪いFitになるような車は断じてスポーツカーじゃない。

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:50:28.03 ID:vDN8dDp9.net

CR-Honda

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 22:58:10.02 ID:Dj+BVKo+.net

ライバル車
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/1140/img_3b28165c99bf6f5ff2b20a1296eb8f30156214.jpg

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 23:02:45.83 ID:7GUC2UBm.net

パワーウェイトレシオおっそろしい事になりそうだ

現行車種で最高になるんじゃないか？

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 23:03:04.30 ID:Dj+BVKo+.net

これで200万
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/06/TOYOTA_C-HR_02-20160628091031.png
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/06/TOYOTA_C-HR_04-20160628091037.png
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/06/TOYOTA_C-HR_05-20160628091039.png
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/06/TOYOTA_C-HR_06-20160628091042.png
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/06/TOYOTA_C-HR_08-20160628091047.png
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/06/TOYOTA_C-HR_03-20160628091034.png

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 23:05:52.02 ID:OFwMvuxi.net

ｿｺｿｺ低価格で買いやすいのを出せよ

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 23:09:10.99 ID:huCOGT7x.net

>>3
［

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/28(火) 23:15:57.86 ID:hUzlSl0q.net

s660ベースでロータスヨーロッパみたいなん頼むわ

サンクターボ２系ミッドシップのブルドックでもええけど

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 00:16:44.45 ID:6+E2al9V.net

>>103
色々つけて400万でしょ
200万円台のやつはパワーウインドウすらない
アクア再来

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 00:33:54.19 ID:zRfpPiNU.net

後ろからのスライム形状がちょっと無駄っぽい

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 01:43:20.79 ID:xUU4J0CL.net

>>98　
ヤンキーバン作ってカッコイイ父とか言ってるどっかのメーカには適いませんよね（笑

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 01:53:08.07 ID:MDB2Z5qp.net

なんつーのかな、こういう風に見た目でスピード感あふれるようなデザインにして欲しいよ
http://i.imgur.com/vMy0ySJ.jpg

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 01:56:50.13 ID:1nqJO5uQ.net

後ろからみたらむっちゃ格好悪い
後方確認の危険きけん

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 02:55:53.79 ID:opSZdyQK.net

CR-Zまで
自称エキサイティングデザインに
なるのかぁ〜
はっきりいう。
格好悪い。
子供の時に超合金とかいって
遊んでたのバレバレなオトナコドモに
車創らせるの止めましょうよ。

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 03:05:24.98 ID:1nqJO5uQ.net

ディラで点検待ちしていて技術員のどうですか？
と言われたが無言で相手の顔を見てしまったｗ
恰好悪い車と思っていた

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 06:49:28.72 ID:PtvtVLPP.net

ATのみの設定で終了

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 07:20:55.35 ID:E3tB+6wt.net

初代は失敗作だと認めたようなもんか。

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 07:23:19.05 ID:e/VR9Xc/.net

>>3
Σ

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 07:25:56.44 ID:dIP4AS0D.net

>>7
Ｚをディスるな
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/705/137/3705137/p1.jpg

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 07:26:41.86 ID:IQTCoWma.net

>>17
絵？

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 07:41:01.78 ID:/eO69ekC.net

最近の車って2L以上の車にターボを載せると価格を400万以上にしないといけない病気にでも掛かってるの？
昔なんて2Lターボで200万円台なんてゴロゴロあっただろうに

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 07:42:04.39 ID:8ltbTa4l.net

>>3
乙

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 08:05:44.93 ID:K29z9MA1.net

アクティで十分

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 08:10:19.28 ID:msX4+vDu.net

パワーモードにしたらやたら音だけでかくなるけど前に進まない馬鹿クルマｗ

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 08:22:25.04 ID:1tpmZ7dN.net

>>7
ゴキブリのフォルムは車としてはいいんじゃない？

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 08:30:59.48 ID:9VjtmRhF.net

>>122
そんなモード無いしｗ

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 08:37:22.26 ID:t9SxIqEl.net

>>46
オペル？
何これカッコよすぎ

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 08:37:53.92 ID:aYVleT+A.net

>>5
いすゞか

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 08:38:15.76 ID:t9SxIqEl.net

>>85
ドライブシャフトとプロペラシャフトを間違える奴が駄作とか…

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 08:53:16.21 ID:BuYN+Sgr.net

CR-XXX

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 11:54:20.40 ID:qW69kYr6.net

現行CR-Z、後部座席は6歳未満とかでそ。大人が４人乗れないと家族がががが

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 12:01:41.68 ID:BvrUnS9P.net

どんどん大きくなって行くのね

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 12:24:47.86 ID:woPPTkNl.net

ホンダバラード、CRX

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 12:31:24.19 ID:HKn53vsf.net

海外の記事ではスポーティーな見た目に騙されてはいけない
こいつはハイブリッドだ、なんてかいてあったがどう評価変わるかな

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 13:04:46.20 ID:WVZuzq6A.net

>>119
>昔なんて2Lターボで200万円台なんてゴロゴロあっただろうに
材料費やらなんやらが高騰している現在と、安い時の昔とは違う。

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 13:17:42.49 ID:Bu96HlPr.net

>>133
エアバッグ無しか運転席のみ、現行の衝突安全基準無視、最大でも580Mpaクラスの張力鋼鈑使用
でなんとかw

ギャランフォルティスRAは400万切ってたけど、何したいか良くわからん車だったな･･･
ランエボじゃなくてこっちにレザーパッケージつけて遮音材けちらないで快適ツーリングセダンにすれば、
劣化ランエボにならず差別化できたのに

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 13:19:55.96 ID:Zw9t0GbV.net

>>119
他の国じゃ賃金も物価もちゃんと上がってるから
400万の車が増えても困らないんだよ

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 13:25:46.38 ID:f3hW/KDp.net

アグレッシブなバンパーって、なんか攻撃されそうだなｗ

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 14:40:12.08 ID:RXvtyn+/.net

世の中、ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞが流行りじゃないのか？
1500cc＋ﾀｰﾎﾞぐらいでいいんじゃないの？
ま、そのｴﾝｼﾞﾝがあればの話だけど‥‥

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 15:30:28.76 ID:m168Ppnn.net

>>137
ステップワゴン・ジェイドRS

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 15:55:56.56 ID:qCwrk4wr.net

>>137
売れん

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 17:45:08.76 ID:M3uAw4CK.net

2Lでは出さないでしょ。シビックが復活するから、タイプRもカタログモデルになりそう。
S2もあるし2Lで被りまくる。

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 17:48:20.36 ID:7bx+nMIV.net

今のCR-ZにジェイドRSの1.5Lターボ載せれんの？
それでいいじゃん

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 20:15:10.90 ID:Sp2ALzXG.net

>>115
次の CR-Z を作ろう w

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 20:41:25.41 ID:6ZuLklA0.net

ソリッドウィングフェイスじゃないなら何でも良い

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 20:58:14.10 ID:kUhHQCbo.net

S1000だのS2000だのCR-Zだの
集団マスターベーションにしか見えないんだが

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/29(水) 21:04:06.24 ID:1HMibNb+.net

>>141
足回りが付いて行かないとか

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 01:00:25.64 ID:dezWeRhM.net

>>1
屋根から出てる直角アンテナ
デカすぎじゃね？
ttp://response.jp/imgs/thumb_h2/1070460.jpg

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 01:23:32.69 ID:3GNdAS1i.net

現行のもそうなんだけど、２ドアの割には燃費悪いんだよね。
もちろんそういう車じゃない事は承知しているけどね。
でも、今の車は電子制御まみれの車なんだから、
まったり走行中なら、もっと燃費向上しても良いのでは、と思ふ。
後部座席を色々犠牲にした甲斐が無さ過ぎる。
客もCR-Zに、NSX的な物は求めてないだろうしね。
ほとんどの客はフィットよりも若干スポーツ、そんな程度の認識だと思う。

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 01:33:00.60 ID:o8bvFZlR.net

ハイブリッドMT無くなるなら、現行の最終型が欲しくなるなｗ

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 01:33:58.11 ID:g3BcmBft.net

1.5Lターボ+HVの構成になると、システム出力160-180ps級になるだろうから
重量を現行型と同程度に抑えられればけっこう速いクルマになりそうだな

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 01:52:08.41 ID:gY7GZcGB.net

>>147
cr-zの燃費…

http://i.imgur.com/PHmzT1V.jpg

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 01:54:22.86 ID:RHaDMS38.net

>>3
a

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 02:28:54.56 ID:o8bvFZlR.net

リッター27kとか、
どんな田舎走ってるんだよｗ

都内だと17k程度だわ

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 03:07:53.94 ID:eUTGc8eX.net

HVは要らないから丁度いいや。

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 04:31:30.21 ID:bV1nJs9Z.net

インサイトとCR-Zは初代インサイトみたいに
後部タイヤハウスが変

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 07:24:13.49 ID:XTm5yqHE.net

インテリジェントナイトビジョンは何処にいったの？(´・ω・`)

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/06/30(木) 07:24:48.18 ID:KPmCnOVD.net

>>127
駄作は駄作！

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/01(金) 07:31:54.76 ID:NexgJypu.net

>133 エアバッグなしabsvscなし
ワンミス即死で良いなら
作れると思う

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/01(金) 07:32:55.01 ID:NexgJypu.net

>146 アマチュア無線

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/01(金) 21:51:21.45 ID:8ShwyFTE.net

とりあえず、次の車候補。

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/01(金) 22:00:46.06 ID:r8f+R5rn.net

>>119
その200万が今の時代は軽の価格だからな

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/01(金) 22:06:13.20 ID:Z9bD1ryQ.net

今の車体にジェイドRSのエンジン載せてくれたら買ってやってもいいよ

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/02(土) 15:51:12.76 ID:oIwd39KA.net

FMCはよ！

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/02(土) 18:08:51.74 ID:Xuoz1a0N.net

>>13
想像出来てワロタ・・・

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/02(土) 19:04:15.01 ID:jZ+rm7r5.net

300馬力は入らないから、1000回転〜トルクモリモリ2Lターボなら欲しい

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/03(日) 11:17:18.03 ID:Z6elZdl8.net

>>17
これ何？
これぞ正常進化のシビックって感じ

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/03(日) 12:04:03.54 ID:S+i7IXjn.net

HVじゃないなら普通にMT出そうだね。

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/03(日) 13:00:08.71 ID:2HSQw+J0.net

普通のターボエンジンなら、S1000 と被りまくり

168 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/03(日) 19:25:28.10 ID:bnQJf9F+.net

ＥＧかＥＦシビックの車形で今の技術で現行安全基準に合わせた１．５Ｌターボ車があればそれが新ＣＲＺ！！

169 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/04(月) 12:32:36.10 ID:6/CNRo6T.net

(´･ω･`)いまだにEF8CR-Xに乗ってるおっちゃんだが今の車って衝突安全性だか人にぶつかった時用だかのせいでノーズの低いのは作れないんじゃなかったっけ？
(´-ω-`)つまらんのぅ…

170 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/04(月) 16:27:46.36 ID:4oMu4/bU.net

ポップアップフードとか歩行者用エアバッグである程度は下げられるだろうけど
コスト的に無理なんだろうねぇ

171 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/04(月) 17:17:06.18 ID:yceOTV1d.net

どうせまた日本国内販売はナシなんだろ？？

172 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/04(月) 18:07:55.56 ID:v2jz5KQd.net

>>165
>これ何？
CG

173 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/04(月) 22:12:17.37 ID:paW8mSyH.net

昨日、埼玉方面にいったらCR-Z4台くらいと遭遇した。
サイタマで人気なんだねCR-Z

174 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/05(火) 00:23:42.83 ID:ciivc2wN.net

>>173
俺も京都で信号待ちの時に
俺のcr-zの前後と右横がcr-zだった事がある

175 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/05(火) 11:42:53.57 ID:STWoEgwc.net

めぼしい車が無かったけど、コレが出るなら次期候補の一つ。

176 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/05(火) 13:31:19.10 ID:OjhWQzvC.net

小型クーペ/ラナバウト好きだから、軽快でスタイリッシュなのならいいな
絶対性能だのタイムアタックだのはどうでもいい
今日日難しいだろうけど

177 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 03:40:53.40 ID:TFQaUZCX.net

NSXが出るし、S1000（だっけ？）も出るみたいだし、真のスポーツカー的じゃない方向が良いな。
フィットはドアが四つもあるんだから、２ドアのCR-Zの方が軽くて燃費良い、みたいなね。
居住性を求めたフィットに対して、ひたすら小さく軽くに振り切った２ドアCR-Z、みたいな。
フィットも再来年までには新型出るだろうし、同じ小型ターボエンジンを採用して、
車体の違いで味の違いを出して欲しい、みたいな。
もちろん、俺のオナニー書き込みだよん。

178 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 11:17:59.96 ID:pty3jxvB.net

速いに越したことないよ。

179 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 11:21:37.77 ID:oYdusLTD.net

ワシはディーゼルハイブリッド待ち

180 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 12:04:51.26 ID:sRdXWweS.net

>>179
ディーゼルwww

181 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 12:08:24.42 ID:cy7plrB3.net

>>180
ディーゼルも好き嫌いあるけどな
大トルクと高速度域と燃費とを両立させるとディーゼルなんだろうな
ルマンとかの上位を見ちゃうと時代の流れだとしか
市販車もさもありなん

182 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 12:14:12.05 ID:3ONTdm7s.net

>>181
ルマンでディーゼルを使ってるのはアウディだけだぞ

183 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 12:54:13.02 ID:1b+P6Txo.net

>>181
ル・マンなんてディーゼル優遇してただけ。
もうそれも終わったけどねｗ

184 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 13:04:33.04 ID:nEBWCB8J.net

ライトウェイトねぇ

185 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 13:06:48.43 ID:cy7plrB3.net

おいおいプジョーとか走って勝ってたろ
あとレギュレーションとか知ってるのか？
何も知らねぇのにクソみたいなレスすんなや

186 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 13:24:46.80 ID:1b+P6Txo.net

>>185
プジョーもディーゼルだったろこのバカｗ
どっちにしろVWのインチキもばれたしディーゼルはもうオシマイだ。

187 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 14:19:43.35 ID:q/Y5i6+r.net

まあF1で国辱恥晒しプレイしてるホンダよりマシやな

188 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 14:45:33.55 ID:DL6Iv8ZD.net

>>179
低速トルクがあるディーゼルにハイブリッドw
モーターいつ使うの？w
デミオXD買っとけw

189 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 15:20:48.74 ID:4v/OR6on.net

>>188
ディーゼル機関が低速トルクがあると言っても過給のお陰と高回転が不得手な裏返し
原理的にも電気モーターには及ばないし回生もできない
乗用車にもすでに採用例はある
むろん複雑な分重くも高価にもなるし、
次期CR-Zがあるとしてもそこまでの余裕はホンダにはないだろうけど

190 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 15:25:31.44 ID:q/Y5i6+r.net

貧乏人はベンツのディーゼルハイブリッドも知らんのやろな

191 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 20:25:31.08 ID:o8PQ2CL2.net

しかしディーゼルもある程度走らんと軽油が余ってしゃーない。

192 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 22:03:48.32 ID:TW3naQTn.net

2.0ターボとかじゃなくて、狭いけど、後ろに大人がちゃんと座れるようにする事と、バイブリッドなくして、1.0ターボで200万切るようにしてくれよ。

193 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/06(水) 22:09:34.92 ID:tVj4Zt5y.net

>>190
でそれがなにか？

194 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/07(木) 00:24:05.39 ID:5UFcwHSd.net

はやく出してね。

195 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/07(木) 04:39:59.58 ID:e1kqn8C7.net

風俗嬢かよ

196 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/07(木) 09:12:35.65 ID:CFMMqEX0.net

>>193
開き直り？
ベンツやプジョーといったディーゼルを得意としているメーカーが手掛けている意味を考えてみたことあるかな？

197 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/07(木) 09:46:12.39 ID:zeJwRPaw.net

>>196
BOSCH < it's me

198 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/07(木) 18:14:00.31 ID:nWDWWKwR.net

>>196
お前みたいな
ベンツがやってるからすごいんだ〜
ってアホ向け
ハイブリッドのメリットはたいしてないけど情弱買うからウマウマ w

199 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/08(金) 02:11:11.18 ID:Udis7NFA.net

>>192
>狭いけど、後ろに大人がちゃんと座れるようにする事
あの狭さはCR-X時代からの伝統でもあるからなあ、狭いけど軽い、これがメリットだったかな。
CR-Zの車両重量は、CVT: 1,160 kg　MT: 1,130 kg　とWikiにある。
CR-Xの車両重量は、1.3:760kg　1.5i:800kg　とWikiにある。
まあ、CR-Xもマイナーチェンジ続ける度に、重くなって行ったけどね・・・。

200 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/08(金) 07:57:42.69 ID:QVLA4UPN.net

200

201 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/08(金) 11:53:51.46 ID:EYVzekol.net

>>132
ハイブリッドの出来損ないの悪いイメージはトヨタが作ったものだからね
まともな高性能ハイブリッドが作れるホンダにしてみれば大迷惑だよ

202 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/08(金) 12:26:48.51 ID:QVLA4UPN.net

まぁ、スポーツ系にHVは要らんね。

203 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/08(金) 13:53:38.53 ID:a20/zJKD.net

>>199
スズキなんか最近は900kg前後の小型車だしてるしね
非HV1.5Lとの組み合わせで900kg以下も不可能では無いはずなんだ

204 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/08(金) 22:04:14.36 ID:U2kP8/XF.net

いろいろ装置増やして「スポーツ」よりも、
いろいろ削って超軽くした「スポーツ」こそがCR-Zだと思ふ。
いろいろ増やしたスポーツはNSXで良いよ。

205 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/09(土) 11:01:20.52 ID:8Vg7c0hB.net

>>199
CR-Xは元々燃費スペシャルだからねぇ、後のインサイト(初代)的な
軽量化低走行抵抗化は必須だった
(スポーツカー開発の言い訳かもしれないが)
重量増加もボディ補強がほとんどだし

206 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/09(土) 11:42:21.31 ID:/JCgH7i2.net

>>7
ゴキブリといえばこいつだろ、マツダ・初代センティア
http://img2.croooober.com/api/v1/photo/community/dw=100p;dh=100p;/photo/1410/1445276/ae88a8b3-dec5-4568-95ae-bdaf2977bbe2.jpg

207 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/09(土) 11:54:25.09 ID:1wxHc9wc.net

どうせお前らは金がないから買えなくてここで文句垂れるだけ

208 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/10(日) 04:28:27.35 ID:E94+U1BB.net

CR-Zはそんなに高く無いよ、いろいろ微妙だから売れにくいし、買う方も決め手が無いというか。
ただでさえ小さい車なのに、ハイブリッド化した意味がわからないんだよな。
ガソリンエンジンだけで割り切った方が、同じ四人乗りであっても若干車内が快適になったかもしれんし、
何かしら使い勝手が良くなったとは思うし、車体が軽い事でガソリン車であっても燃費は良くなったと思う。
バカ高いバッテリーを非搭載する事で値段も下がっただろうし、立ち位置がよくわからん車なのよね。

209 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/10(日) 04:35:42.37 ID:Ms+LGoGK.net

初代インサイトみたいな徹底した軽量って特徴でもあればまた違ったのに
というか初代インサイトこそima取っ払ってハイパワーエンジン乗せたら楽しそう

210 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/10(日) 04:56:40.21 ID:IPUSN4t5.net

2dorいらね

211 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/10(日) 05:07:06.37 ID:E94+U1BB.net

>>210
そういう意見があるからこその棲み分けであり、差別化であるんだよね。
せっかくの２ドアの小型車なんだから、徹底して軽くして欲しかった。
本当に次期CR-Zが出るのか謎だけど、S1000とCR-Zが揃ったら、物凄くややこしくなる。
CR-Zは４人のりの２ドア、S1000はMRのままなら２人乗りの２ドア。
一部ではS1000はFRかもという話もあるけど、そうしたら最低でも４人乗り。
この場合、CR-Zを出す意味が無くなるし、わけわかめ。

212 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:34:20.72 ID:vH798mPi.net

こんなデザインじゃ売れないよ

213 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:51:27.84 ID:OaKYdy97.net

>>211
お前のひとりよがりな意見なんかいらない。
誰がそんな車買うんだよこのアホウｗ

214 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:11:50.79 ID:fmYs1Bs7.net

CRZはかっこよけりゃ売れる可能性あったんだけどな

215 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:15:12.12 ID:71xLUaIc.net

ハイブリッドやめろよ。そうすれば売れる。

216 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:05:35.65 ID:fjEyGiiy.net

ガソリン車ならCR-Zの名前を使わないだけで、ハイブリッドならCR-Zだろ

217 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 10:08:03.80 ID:fjEyGiiy.net

他社の1.5Lハイブリッドがアクアやカローラといった耐えられない次元の低さだし
CR-Zが孤高の存在なのは否めないよね

218 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/11(月) 08:21:58.41 ID:m10KjmB1.net

>>217
ジャンルが違うことを"孤高"とは言わない

219 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/11(月) 09:57:35.49 ID:oCndy59d.net

オデッセイ顔を止めれば売れると思うよ
どいつもこいつもオデッセイの顔
こんなデザインで売れると思ってるメーカーに問題あり

220 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/11(月) 12:13:47.74 ID:q3RoPXxq.net

>>3
[

221 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/11(月) 13:53:44.59 ID:H24p7K51.net

>>3
ｗ

222 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/11(月) 22:30:08.61 ID:QFvGRa5e.net

楽しみ。

223 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/12(火) 20:12:59.04 ID:BlgEhMsT.net

ダイオウグソクムシ

224 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/12(火) 20:38:10.45 ID:XC3NpPwE.net

>>219
デザイナーがホンダはこのデザインでいくからついて来れるならついて来い、と言っていたから嫌なら他ので妥協すればいいだけ
無理して買う必要はないよ

225 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/12(火) 21:19:52.45 ID:iN1qCuWL.net

そう言うのは大半の人がついて来てるメーカーが言わないと単なる負け惜しみじゃん w

226 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/12(火) 23:00:53.57 ID:zT44rLgq.net

>>225
オデッセイがMCエスティマの何倍売れてるのか忘れた

227 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/13(水) 16:53:59.41 ID:kYPRRH/R.net

ハイブリッド不要！2Lターボでいい、あと6MT。

228 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/13(水) 18:14:11.14 ID:cIBUPDJW.net

今はMTの方が燃費良い時代になってしまったからな。
エンジンも含めてありとあらゆる物がコンピューター制御になってしまった。
昔のアナログの時代にはMTの方が燃費良かったけどね。

229 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/13(水) 18:57:29.88 ID:aWNiQZAV.net

？

230 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/13(水) 19:06:30.33 ID:cIBUPDJW.net

わりい、間違えた。

今はATの方が燃費良い時代になってしまったからな。
エンジンも含めてありとあらゆる物がコンピューター制御になってしまった。
昔のアナログの時代にはMTの方が燃費良かったけどね。

231 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/13(水) 19:07:09.79 ID:GYUAgfvr.net

タクシーと間違うのは俺だけ？

232 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/13(水) 22:18:30.77 ID:GPPeI/8v.net

>>230
可変径プーリー･ベルト式CVT等AT車の公表燃費がMT車を上回るのは、
JC08の規定でMT車の場合最適なギアを使えるとは限らないせいもある
伝達効率,重量(走行抵抗)的には依然MTが優位なので、適切な運転が可能なら燃費でも優位な可能性はある

233 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 21:57:29.59 ID:B7et8/h6.net

燃費はともかく、MTでガチャりたい。

234 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 22:02:44.71 ID:z34e7hoC.net

ダウンサイジングしろよ
1.3ターボでいいだろ

235 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 22:44:40.64 ID:p83Syy8C.net

>>232
市街地でも高速でもCVTの方が燃費いいんだけどねｗ
まぁギア比の関係が大きいだろ。
http://automobiles.honda.com/cr-z/specifications.aspx

236 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/14(木) 23:08:13.74 ID:iMY3eAdT.net

>>35
今は２Lじゃなく１．６Lだよ

237 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/15(金) 06:42:52.76 ID:aGdva7pd.net

ダウンサイジングの今こそブルドックだろう。

238 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/16(土) 20:25:28.00 ID:xmaPtKFu.net

にっちもさっちも？

239 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 03:11:11.20 ID:6hA5Wd2r.net

どうにもブルドッグ？

240 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 12:59:17.73 ID:T+5c8sjN.net

よろしく

241 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 23:28:33.91 ID:WUQLAbJW.net

デザインは最高なのにホントもったいない

ホンダって社長が川本の頃から意味不明なことが多くなった
これを２ＬＮＡで作らない意味が分からん

オデッセイ顔はＦＦ特有のフロントオーバーハングをカバーする手法だから致し方ない
でも俺はあのデザインのままＭＲにしてもらいたいくらい好きだけそな

242 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 23:35:26.45 ID:T+5c8sjN.net

MRが至高

243 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/17(日) 23:38:48.40 ID:frO7u23x.net

発売日について予約して買ったわ。
結婚して子供出来たから手放したけど。
街中で乗っても楽しいしいい車だった。

244 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/19(火) 16:42:25.17 ID:aA2RH5kH.net

期待しとくわ。なるべく早めに発売して。

245 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/19(火) 22:04:24.96 ID:+CTn3PVx.net

ハイブリッドは要らんぞ
シビックに載せた1.5Lターボで十分だ
86BRZは26馬力も負けてるのに、シビックの1.5リットルターボに対して、0-60で0.9秒、0-100mphで3.2秒も速い

Zero to 60 mph: 7.5 sec
Zero to 100 mph: 20.1 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.9 sec
Top gear, 30-50 mph: 4.1 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.9 sec
Standing &#188;-mile: 15.8 sec @ 92 mph
Top speed (drag limited): 139 mph
Braking, 70-0 mph: 173 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.90 g
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-subaru-brz-automatic-review-finesse-for-success-page-2

シビック1.5ターボ CVT

Zero to 60 mph: 6.6 sec
Zero to 100 mph: 16.9 sec
Zero to 120 mph: 27.3 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.2 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.9 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.7 sec
Standing &#188;-mile: 15.1 sec @ 95 mph
Top speed (governor limited): 125 mph
Braking, 70-0 mph: 173 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.83 g
http://www.caranddriver.com/reviews/2016-honda-civic-ex-l-coupe-test-review

246 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/19(火) 22:19:29.35 ID:+CTn3PVx.net

ハイブリッドは要らんぞ
シビックに載せた1.5Lターボで十分だ
シビックの1.5リットルターボは26馬力も負けてるのに、86BRZのATに対して、0-60で0.9秒、0-100mphで3.2秒も速い

Zero to 60 mph: 7.5 sec
Zero to 100 mph: 20.1 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.9 sec
Top gear, 30-50 mph: 4.1 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.9 sec
Standing &#188;-mile: 15.8 sec @ 92 mph
Top speed (drag limited): 139 mph
Braking, 70-0 mph: 173 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.90 g
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-subaru-brz-automatic-review-finesse-for-success-page-2

シビック1.5ターボ CVT

Zero to 60 mph: 6.6 sec
Zero to 100 mph: 16.9 sec
Zero to 120 mph: 27.3 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.2 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.9 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.7 sec
Standing &#188;-mile: 15.1 sec @ 95 mph
Top speed (governor limited): 125 mph
Braking, 70-0 mph: 173 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.83 g
http://www.caranddriver.com/reviews/2016-honda-civic-ex-l-coupe-test-review

247 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/23(土) 17:37:30.83 ID:0Of8Uy11.net

気長に待つかな

248 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/24(日) 04:12:42.75 ID:5Wtaj1OL.net

そもそも、噂話程度の段階だからねえ。
実際に開発に動いていたとしても、勝算無い場合や満足なスペックに至らない場合、
問答無用にボツになってしまうだろうしねえ。

249 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/24(日) 04:26:27.78 ID:wza/u7A/.net

前方から見たら結構好みなんだけどな
ハイブリット特有？の後ろのあの膨らみはダサい
スポーツカー目指すならハイブリット廃止して平べったくしろ

250 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/25(月) 08:46:27.51 ID:Z+cA8PVp.net

他に欲しいものも無いし、貯金しながら待つ。

251 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/25(月) 10:45:22.90 ID:yWa9qYTu.net

現行を10年乗るつもりだが、その頃には代わりになる車はあるんだろうか。
独身草食系向けの絶妙な半端加減。

252 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/25(月) 10:59:02.41 ID:bq/ViH+z.net

10年後はIt化が進んでハッカーとのイタチゴッコだと思う。
この業界はわざっと穴を作っているとしか思えん。

253 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 06:54:27.15 ID:aOBK8R3+.net

果報は寝て待つ。

254 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 11:04:41.12 ID:O/+0VYjd.net

こんなのよりもシティターボを出してくれ

255 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/27(水) 12:26:52.10 ID:23Sxz9c4.net

>>33
>>75
>>119
>>168
>>192
　金がないなら正直にボロ中古買えよ

256 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/28(木) 16:46:42.16 ID:6aF08/Lm.net

非HVで軽量化だ！

257 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/29(金) 12:20:36.66 ID:Cspc0WC+.net

盛り上がっていきましょう。

258 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 09:09:47.67 ID:I3t6YSm7.net

現行よりコンパクトになるのは良いやね。

259 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 10:32:40.01 ID:jmg6ej1J.net

シビック・クーペがあるのに、あえてCRZ出す理由がないだろ

260 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/30(土) 11:17:48.48 ID:jmg6ej1J.net

>>258
ありえない

261 ：名刺は切らしておりまして：2016/07/31(日) 08:47:31.52 ID:Vdhi+hxM.net

>>1

262 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/01(月) 12:30:29.58 ID:v5ktImI7.net

次回東モに出展されるかな？

263 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 10:44:19.57 ID:PfqNPNJ/.net

今後数年で各社いろいろスポーツ系が出そうな感じだね。

264 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 10:49:43.77 ID:llQ0HlbB.net

日本以外で売れてるんだろうな

265 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 12:53:00.21 ID:3cPrhZ6Y.net

>>40
今時クーペとか3ドアHBなんか買うやついないだろ

266 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:07:24.17 ID:llQ0HlbB.net

いなくはないだろ
家族用のミニバンと、通勤、趣味用のクルマわけてる人多いし

267 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:10:17.57 ID:m3pUavhC.net

因みにＳ２０００の開発始まるから

268 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:19:49.69 ID:VuFvjyuO.net

>>1
リアがカッコ悪すぎ

269 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/03(水) 19:32:30.67 ID:m9Our8Mc.net

ホンダのターボって実際どうなの
おじさん的にはホンダといえばNAで一万回転まで一気に吹け上がるイメージ

270 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/06(土) 17:31:13.73 ID:HETrLpoP.net

>>262
本当に出るのなら、そりゃ展示されるだうね、このスレの>1の噂が本当なら。
展示されても絶対に出るとは限らないけど、展示が無かった場合は根も葉もない噂だったという事かな。
名前伏せられて、それらしきコンセプトカー扱いかもしれんけど、それでも展示があるなら可能性はある。

271 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 19:14:23.65 ID:dEuD5CCd.net

>>3
0x91

272 ：名刺は切らしておりまして：2016/08/12(金) 19:16:25.85 ID:dEuD5CCd.net

失礼
0x91&#10005;
0x5b○