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【クルマ】トヨタ、プレミオとアリオンをマイナーチェンジ フロントデザインを高級化
- 1 :海江田三郎 ★:2016/06/13(月) 17:03:40.94 ID:CAP_USER.net
- http://autoc-one.jp/news/2753723/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2753727/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2753727/021_o.jpg
トヨタは、プレミオ/アリオンをマイナーチェンジし、プレミオはトヨペット店、アリオンはトヨタ店を通じて
6月13日に発売した。価格(消費税込)は、プレミオが190万8655円から271万1782円、アリオンが189万7855円から267万5455円となる。
プレミオ/アリオンは、1957年にトヨペット・コロナとして誕生し、その後、コロナ/カリーナと、時代に沿って進化してきた。
フォーマルにもカジュアルなシーンでも使え、また、取り回しの良い5ナンバーサイズや上質で落ち着いたデザインなど
、あらゆる面でバランスのとれた日本の正統派セダンである。
今回のマイナーチェンジでは、高級感とスポーティなイメージを付与した大幅な意匠変更に加え、安全装備を充実させた。
エクステリアは、押し出し感のあるフロントグリルや、精悍さを増したシャープなヘッドランプなど高級感とスポーティさを表現した。
グリルは、プレミオには、横バーを組み合わせたデザインにメッキをあしらうことで重厚感を、アリオンには細かいブロックメッシュグリルを採用しスマートな高級感を演出。
リアコンビネーションランプは、プレミオにはCの字グラフィックで個性を付与し、深みのあるレンズ色により上品で落ち着いたイメージを表現。アリオンは、奥行き感のある造形と6眼のストップランプにより、スマートで高級感のあるイメージを創出した。
外板色は、新色のブラッキッシュアゲハフレークを含む5色を採用し、全8色の設定とした。
インテリアでは、インストルメントパネルは、センタークラスターからシフトレバー付近までの形状を変更し、
一体感のある、シャープで洗練されたデザインを実現した。
メーターを一新し、多彩な情報を高解像度で表示する4.2インチカラーTFT液晶を採用。また、照明色・メーター指針を
白に統一することで高級感を付与するとともに視認性が向上した。
内装色は、本革シートにブラウンを採用することで、より上質で落ち着いた印象とし、ファブリックシートは、
アイボリーから明るいフラクセンに変更、ブラックに統一した室内とのコントラストで、メリハリのあるモダンなテイストに一新。
また、複数の予防安全装備をパッケージ化した「トヨタ Safety Sense C」と駐車時などにおける衝突回避や
衝突被害軽減に寄与するインテリジェントクリアランスソナーを標準装備、さらにドライブスタートコントロール、
緊急ブレーキシグナルを標準装備するなど、走行時や駐車時での衝突回避あるいは衝突被害の軽減をサポートする。
あわせて、ウェルキャブ(メーカー特装車)についても、ベース車同様の改良を施した
- 2 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:05:56.74 ID:yzdEzd6q.net
- 白いほうがかっこよくみえる
なんでだろうか
最近わざとはずしすぎてる反動か?
- 3 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:06:29.16 ID:N8MnCeKT.net
- ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/2753727/014_o.jpg
今となっては逆に新鮮かも知れない内装
- 4 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:06:45.54 ID:wGzZB0BQ.net
- いいかげんに虫取り網やめろ
夏の高速走ると…
- 5 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:07:34.11 ID:7gaCBvWR.net
- あらまあ、ずいぶんカッコ良くなったのね
プレミオの顔は特にいいな
選ばないジャンルの車だけども
- 6 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:08:59.56 ID:xiWbdEBz.net
- <≡>グリルじゃないのは良い事だ
- 7 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:09:09.91 ID:NJD26tbq.net
- コロナ時代から乗り継いできたお爺さんとかが乗る車って印象
- 8 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:11:05.86 ID:BmSQrIUn.net
- またグレーチングか
- 9 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:13:25.37 ID:6r0NqmFt.net
- 大口になったと予想したらホンダ化してたでござるの巻
- 10 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:14:38.60 ID:sInr3VEW.net
- クラウンもそうだがエンブレムがどんどん大きくなってるな。
今に前面全部がエンブレムになりそうな。
- 11 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:15:13.14 ID:2gsbsrQJ.net
- エスティマ同様FMCは望めないってことか
>プレミオ/アリオンは、1957年にトヨペット・コロナとして誕生し、その後、コロナ/カリーナと、時代に沿って進化してきた。
大雑把且つ不正確だなぁ.....
- 12 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:18:24.17 ID:IJfjXXYS.net
- 10年目を迎えるというのにマイチェンかよw
売れてねえクルマはフルチェンする気ねえんだな
エスティマも11年目になるのにマイチェンだからな
トヨタ Safety Sense Cなんて時代遅れの安全装備じゃねえか
なんで最新装備のPにしないんだ?
エスティマもそうだが基本設計が古すぎて付けられないのか?
ランクルにはマイチェンで付けたよな
- 13 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:19:14.99 ID:vlE3rh5B.net
- 昔のカリーナだよね
- 14 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:19:35.30 ID:NBvzg2gA.net
- エスティマといい、プレアリといい、地道に一定数売れるモデルは、
フルモデルチェンジしなくなったな。手を抜けるとこはとことん抜くな。
- 15 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:21:00.87 ID:RJZ0s5lG.net
- 最近フロントを全部グリルにするのが流行ってるの?
- 16 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:21:26.73 ID:AmIaNEuR.net
- >>12
そんでも月2000台ほど売れてるんだよな
- 17 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:29:02.15 ID:IJfjXXYS.net
- 各社売れ筋以外はフルチェンしなくなったな
4年サイクルでフルチェンしてた時代が懐かしい
- 18 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:29:42.92 ID:0m4cvcUZ.net
- >>9
ホンダ化はマイチェン前のアリオンが最強。
今度のマイチェンはプレミオの方がカッコ良いね。アリオンはテール周りが何か変。
- 19 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:30:40.69 ID:JMlsV44+.net
- M/Tを出せの人がいないな。
- 20 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:31:10.59 ID:0hARJou1.net
- この車ってどの年代に人気あるの?
- 21 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:31:31.87 ID:iUvwck2e.net
- アリオンといえば覆面パトカー
- 22 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:32:56.69 ID:svwl4rDC.net
- 9割は笑うために来てるだろここw
- 23 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:33:08.70 ID:9KwKa+YK.net
- >>20
カムリが買えない中高年
ちなみに、既に競合がプリウスでハイブリッドが嫌な人の受け皿
- 24 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:33:42.54 ID:PMsJ3N5Z.net
- アルファードのグリルがカッコイイと思う人は中鮮人
- 25 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:33:54.45 ID:0m4cvcUZ.net
- >>19
もともとなかったしね。
>>20
マイチェン前は、プレミオ60-70代、アリオン50-60代ぐらいだったと思うけど、
今回、アリオン寄りで同じ顔になっちゃった。
- 26 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:36:49.21 ID:RTrWXox2.net
- >>7
うちの親父だ
コロナにマークIIにアベンシスと乗り継いで
引退する頃に最後の贅沢と言ってプラド買ったが
最近でかいのは怖いと言い出してプレミオに乗り換えた
次は手押し車か霊柩車だろうなあ(´・ω・`)
- 27 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:37:47.07 ID:9KwKa+YK.net
- >>14
アイシスもマイチェン止まり、
bBはパッソがフルモデルチェンジした時点で、ラッシュと共に生産終了済み。
予測だが、パッソのベースがダイハツのキャストスタイルだったので、
キャストアクティバベースの融合体になるのかも。
- 28 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:38:07.58 ID:IJfjXXYS.net
- >>20
以前はカローラ → コロナ → マークU → クラウンという出世コースで乗り換えるクルマだった
その後セダンからミニバンに人気が移ってからは出世コースはなくなった
単にマークX・クラウンは大きすぎるという子育て終わったおじさん世代のクルマ
- 29 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:38:30.01 ID:2+dPZuIN.net
- >>1
ちゃんとチンコマークつけろよ。
- 30 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:39:12.67 ID:8YSLp5Gx.net
- 欧米が大口デザインだからな。
どうも大口デザインはかっこ悪い。
- 31 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:41:21.70 ID:9KwKa+YK.net
- >>29
こいつはコロナ・カリーナ時代からトヨタのマークは無い
だいたいこれで男性器と言ってたら笑われるから、
「ネオアームストロング・サイクロンジェット・アームストロングマーク」にしたほうがいいぞ
- 32 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:43:27.23 ID:0m4cvcUZ.net
- >>29,31
後ろについてるよ。
- 33 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:43:27.50 ID:voNZI4Ty.net
- クラウンが欲しくても買えない庶民向けですね。
- 34 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:43:39.55 ID:AmIaNEuR.net
- >>27
bBまだ売ってるよ ビーゴの間違いかな
http://toyota.jp/bb/
- 35 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:44:22.92 ID:pvgdBuTz.net
- 久しぶりにトヨタで悪くないと思えるデザイン
なれすぎたのか・・・
- 36 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:45:38.55 ID:0m4cvcUZ.net
- >>33
いや、デカイんだろ。
カムリ,マークX,クラウンなんかは少し古めのマンション駐車場なんかだとキツイ。
- 37 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:45:40.91 ID:IJfjXXYS.net
- アイシスは12年目だよな
4月にマイチェンしたけど設計が古すぎて自動ブレーキも付けられないというオソマツ
- 38 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:46:38.33 ID:YlKWrH3g.net
- ★アミューズは企業ぐるみで福山雅治の犯罪隠蔽!!
30歳代の一般人女性を毎日監視するため現在も盗聴盗撮ストーカー犯罪継続中!★
◆事件の概要◆
2011年5月上旬開始
2012年3月20日 午後1時○○分 福山雅治が被害女性を脅迫
同日午後 福山、アミューズ社員、さらにアミューズ会長大里洋吉も同席し4時間に及ぶ犯罪隠ぺい対策社内会議を開く
2012年6月14日 午後4時○○分
【アミューズ社員 山科(ヤマシナ)】が同部署の女性社員とゲラゲラと談笑しながら応対し非常に失礼な態度をとっている
被害女性との応対後都合が悪くなった山科は
同部署の社員に「次回俺が(被害女性の名前)から指名されたら席をはずしていると伝えて」と依頼
『主な犯罪共犯者』 【 川島カヨ(放送作家)】
アミューズ幹部 市毛るみ子(オーディションで福山を見いだした人物) 他に五十嵐正子らアミューズ役員社員
★アミューズは 【 五十嵐正子! 40歳代後半の中堅社員】 が被害者の個人情報を不特定多数の芸能関係者に流失させた重大なコンプライアンス違反を隠蔽★
★福山や市毛は被害女性に犯罪の経緯の説明や謝罪をしないまま被害女性に泣き寝入りをさせ犯罪をこのまま有耶無耶にする思惑である★
福山は共犯者と盗撮見ながら被害女性の裸をゲラゲラと笑い
【小原信治(テレビ朝日系列ミュージックステーション放送作家)】らと被害女性の盗撮写真を共有している
小原は「ネットに盗撮画像をアップしていないんだから別にいいだろ」とほざく
【 盗撮写真には被害女性の 「女性器」 がはっきり写っており 福山や小原は他の芸能関係者にも転売している!】
現在のところ福山雅治は被害者に未だに謝罪一つしない (できない)福山は罪悪感が全くなし!
福山は「多勢に無勢 集団でやっているから絶対に逮捕されない」と余裕の表情を見せる
★被害女性が被害届等の手続きをしていないため
福山雅治の犯罪は公になっておらずアミューズは上手く隠し通せている!★
◆犯罪の趣旨◆
福山と吹石らが何も罪がない一人の被害女性を集団で追い詰める嫌がらせという名の犯罪
◆犯罪隠蔽が目的の結婚に至った経緯◆
★福山は犯罪が発覚することを恐れ 【 2015年9月中旬 】吹石に弱みを握られていることも手伝って
VTR出演だったMステスペシャル収録後 福山のファンであり関東連合と関係が深い吹石一恵と結婚★
★犯罪が公になりそうな気配を感じた吹石は福山に
「結婚に同意してもらえれば知人に揉み消し隠蔽させる」
という交換条件を持ち掛け福山は自己保身のため条件をのんだ★
◆福山と吹石の現況◆
福山と吹石は事件を口外しないように小原や荘口彰久(元ニッポン放送アナ)らに口止め料を支払っている!!
福山と吹石は絶対に逮捕されない目処がついたので現在も被害女性に犯罪を継続中
万が一被害女性が事件を明るみにするようなするようなことがあれば福山と吹石は闇組織に依頼し被害女性を消すこともいとわない
★【アミューズ社員山科】が
被害女性に「被害届を出すな!」と脅迫
よって福山の犯罪は世に明るみになっていない!★
★福山が犯罪をやっていることを知らずにCM起用しているスポンサー企業★
トヨタ自動車
- 39 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:48:12.04 ID:GZ335ifK.net
- 国産のセダンといえば5ナンバー幅が当たり前だった世代と共に消えそうだな
カローラもいずれはアジア向けやUSモデルがスタンダードになりそう(或いはルミオンだけ残すか)
- 40 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:48:13.94 ID:0m4cvcUZ.net
- >>37
アイシスやウィッシュにはセーフティセンスの噂がないねぇ。近いうちにディスコンかね。
- 41 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:48:33.17 ID:QHJfm3Ov.net
- いらねええええええええええ
- 42 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:50:06.08 ID:ypvUbkzS.net
- エスティマに続き、10年目のマイナーチェンジ。
もはや、トヨタは国内市場を見切ってしまっているのかな?
- 43 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:50:13.57 ID:4Z+YxMG+.net
- >>30
一番酷いのはカローラ
- 44 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:50:55.36 ID:SAWvpxo9.net
- 買っている層
・5ナンバーの車しか車庫に入らない層
・それも車の形はセダンしか認めない層
・かといって車に大金はたく財力もない層
- 45 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:53:23.06 ID:9KwKa+YK.net
- >>44
・プリウスはちょっと…という人
プリウス嫌いな人がこのクラスを選ぶ時に、
既にシルフィ、アコード、アテンザは車格が上がっちゃって別物になってて、
やむなくという人が買う
- 46 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:57:15.48 ID:rxtGeU4I.net
- おじいちゃんが買う車だよなこれ
平均年齢60歳超えてそう
- 47 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:57:52.93 ID:IJfjXXYS.net
- >>40
ステーションワゴン型のミニバンは他社も売れてないよね
日産ラフェスタ、ホンダジェイド、マツダプレマシー、スバルエクシーガ
無理矢理3列シートにしただけ
天井低いし荷物積めないしで売れるわけない
新型はジェイドだけだがまったく売れてない
- 48 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:58:20.75 ID:ngVrY0Qg.net
- この兄弟車は車重も軽く(確か1190kg程度)で内装も良くパワステエアコン
なども付き車体剛性もばっちり。燃費も良く値段安めな小さ目高級セダンだった。
可変ガルタイ付きDOHC4気筒は滑らかで振動も良く抑えられており、踏めば
高回転まで結構回る。何より車重軽いので。
ただ残念な事にFRで無いFFだったし、ATなど遅れた4ATでマニュアル変速
モードも無し。4WDモデルはあったかな。結構値引きもしていた。
ちょっと上等なカローラと言う感じだが相応だよ。
今回デザインで一連のデカ口シリーズ突入で死んだのでほんとうに終わったと感じる。まあトヨタは
車種が多いので他が売れるでしよう。
- 49 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 17:59:25.79 ID:iwNeYsBy.net
- >>45
コンパクトセダンのシルフィはアクセラやインプレッサG4と同じクラスだろ
もっと安いラティオもあるし
アテンザはティアナやレガシークラスだが
- 50 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:00:19.73 ID:2OyZ76tk.net
- ひょっとして2001年からプラットホーム更新してないのか?
見た目だけあわせて中が化石じゃ、欧州セダンに勝つ気なんて最初から無い訳ね。
- 51 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:03:33.23 ID:bGHNTjmq.net
- 最近のトヨタの中では普通っぽい見た目だな
カローラやクラウンよりも地味にしたのは、爺にカローラよりはまだ旨味のあるこっちに乗ってもらいたいっていう
トヨタの思惑の表れなんかな
- 52 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:04:35.47 ID:cAoq8kaA.net
- 一番下の、1.5Lで微妙に営業車じみてるグレードでも190万って上がりすぎだろ
- 53 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:05:31.68 ID:9KwKa+YK.net
- でも、プリウスよりは好きだよ。
- 54 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:06:06.02 ID:rjgt4wtr.net
- フロント仏壇仕様
- 55 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:06:35.26 ID:BQFvQeTj.net
- >>48
剛性は低いよ。運転手ですら乗り物酔いになるレベルだ。ハンドリングはデッドでサスも
ふにゃふにゃの伝統的トヨタ車だな。まあそういうのが好きなジジイしか買わんだろ。
いずれ製造中止になってカローラと統合だな。
- 56 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:07:48.67 ID:9KwKa+YK.net
- >>190
それをタクシーにしたり、覆面にしたり、教習車にしたりするんだ。
ちなみに、教習車はコンフォートの生産を取り止める際に、人気ナンバーワンのマツダ・アクセラに対抗して、アクシオベースに変更してるんだってね。
- 57 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:07:57.78 ID:ED3hkl4O.net
- プレミオがこの顔ならもうクラウンいらないな
- 58 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:08:25.07 ID:PHs8JFhl.net
- MT無いのかよ
これでMTなら、ほとんどの3ナンバーをちぎれる
- 59 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:11:13.38 ID:GZ335ifK.net
- >>48
めちゃくちゃ枯れた製品だよねアイシンの4AT
(だから安価に出来るメリットもあるが)
そんなこんなも含めて「無理に最新技術は求めてないし、これでいいや」って需要なんだろう
- 60 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:12:36.75 ID:GZnc3kZb.net
- 相も変わらずシングルフレーム・コンプレックスw
そんなにアウディになりたいのかwwww
- 61 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:18:41.02 ID:Yj25xnCi.net
- 高級セダンはともかく、安いセダンはあとすこしでなくなるでしょ。
今の30代、40代が小型セダンを買うのが想像できない。
- 62 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:18:51.81 ID:lYitoZHT.net
- >>10
つベンツ
- 63 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:20:56.12 ID:WJZ4dlYv.net
- 5ナンバー車しか買えない爺のための車だろw
最早海外カローラの方が全幅は勿論だが全長も大きい
プレミオ/アリオン 全長4590mm、全幅1695mm
カローラセダン(豪州向け) 全長4620mm、全幅1775mm
- 64 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:21:10.67 ID:9KwKa+YK.net
- >>61
スポーツセダンなんてスバルが得意じゃん
- 65 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:23:21.99 ID:CRn5xeFg.net
- マニュアル車も用意してくれや。
- 66 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:24:35.77 ID:fvHbehWm.net
- 買えないっつーか3ナンバー買わない層向けか。
今の若年層が軽とかコンパクトで十分(その価値感が正しい)と思ってるような
独特な価値観を持ってる年配向けのモデル
- 67 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:26:55.70 ID:kF1MmgW3.net
- トヨタよデザインナーを変えろ
- 68 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:28:56.18 ID:BQFvQeTj.net
- >>66
若者は車にすら興味を失ってるわ。特に都市部だと運転免許持ってない奴も結構いる。
- 69 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:30:03.16 ID:kF1MmgW3.net
- 昔の人は車を移動道具以外の目的で買ってたの?
電車が発達してなかったのか?
(-- )
- 70 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:31:25.25 ID:2tS50L6Q.net
- >>24
プレミオのは同じ手法だよね
- 71 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:32:28.69 ID:ypvUbkzS.net
- 運転する喜びや、ターボエンジンのハイトルクな加速を製品にすると、
バブルの頃のように、年間1万人以上の交通事故死亡者を出すことになる。
- 72 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:33:18.99 ID:1sJZk2C4.net
- プアマンズレクサスwww
- 73 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:35:24.08 ID:NW10yRcY.net
- >>10
ホンダとかスバルのエンブレムは近くで見ると思ってたよりでかくて驚く
- 74 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:37:17.27 ID:1FzoFi5L.net
- 狭い駐車場に
無理やりでかい車置いてたりするよな
乗り降りに苦労するんでないか
日本の狭い住環境には車も小さいほうがいいだろ
- 75 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:37:29.25 ID:ngVrY0Qg.net
- 別にターボつけなくても最近は大排気量エンジン積んだ車多いじゃない
ターボ係数1.5を掛けなくてもかっとび。NA3.5で310PSトルクも37とかね
4.3や5.0(レクサスIF)やアシストのハイブリッドパワーなど
大パワー車は沢山。ただその分車重がうんと重く1.56d超えてたりするので
トルクで押し出しても重いのが
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:38:40.71 ID:MHQzvCh5.net
- これのAWDモデルを買ってフロントのドラシャを抜けばRWDの小レクサスになるんじゃね?
4速オートマだけどw
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:39:19.00 ID:YYnASOmX.net
- まーたトヨタはデカグリルかよ。
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:40:12.28 ID:Q3MIZIiD.net
- これくらいのフロントだとやりすぎなくていいわ
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:52:29.04 ID:/R3bh7bt.net
- クラウン買えないまま歳取っちゃった人用って感じ
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:55:15.78 ID:ngVrY0Qg.net
- 狭い路地が多い日本だとマークUやXあたりでも日頃の運転や車庫入れ
すれ違いなどが大変だと言う人も少なく無い。それが原因で金はあるがヴィツや
フィットクラスの小さ目な車に乗る人もかなり居るくらいなので。
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:55:21.40 ID:BQFvQeTj.net
- >>79
いや、クラウンが巨大化して持て余すのでこのセグメントに戻ってきた爺さんも多い。
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:55:33.50 ID:3rgmCppN.net
- クルマはこれが一番良いだろ。
公道はサーキットじゃないし、ゆったり燃費良く走るもんだ。
ランエボなんて、なんで有るの?て感じ。
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:56:30.22 ID:ngVrY0Qg.net
- どちらかと言うとアリオンのほうがデザイン良かったかな。
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:57:58.97 ID:TR2x+VpS.net
- DSそっくり
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 18:59:50.71 ID:DML/CDwR.net
- 高級化(嘲笑)
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:01:19.06 ID:JoE8nTf9.net
- >マイナーチェンジ フロントデザインを高級化
こんなので高級になるの?w意味不明で貧乏臭いw
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:04:35.48 ID:ngVrY0Qg.net
- 車はガソリンや電気で走ります
車を運転するには自動車免許が必要です 維持するには税金や燃料代も必要
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:06:38.01 ID:3rgmCppN.net
- 宣伝文句だからな。
これ以上改良する必要がないと思えるほど良くできたクルマだぜ。
変えられなくてホッとしてる。
路面状況がしっかり伝わってくるよね。
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:06:50.03 ID:D7Syb8Fa.net
- いい加減、グランツーリスモに出しやがれ
トヨタの広報は馬鹿者か?
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:07:13.74 ID:BPAvKKZ9.net
- おじいちゃん専用車に文句いわない
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:08:56.71 ID:9KwKa+YK.net
- >>90
昔はカリーナや先代カローラアクシオにGTというグレードがあったんだ
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:09:34.64 ID:aUqlh/Sa.net
- フロントとリアをちょこちょこっと変えた以外にはどこが改良されてるの?
燃費とか走りとか剛性とかはそのまま?
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:10:39.86 ID:ngVrY0Qg.net
- 90
じいさん専用と言う事も無いよ
これまでは車両価格や燃費、軽い車重に十分な動力性能内装などコスパが良いので
移ろいゆく流行に流されない人が30代〜で乗ってたりする
のを見かけます。
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:11:37.58 ID:9KwKa+YK.net
- >>92
かも。
エスティマも大して変わってないみたいだし
- 95 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:13:24.09 ID:ngVrY0Qg.net
- 高速走って平均燃費21.9`だって
やはりそれなりな高燃費だった。車両価格も安かったので
免許を持った上で実をとり無駄なものが不要な人には
悪く無い買い物だろう。つうかそれなりに売れた
https://www.youtube.com/watch?v=0_Gb2YrVttY
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:14:35.51 ID:pmN9/LHA.net
- そして行き先はコンビニの中へ、ガッシャーン。
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:19:13.84 ID:ngVrY0Qg.net
- 下手はどんな車に乗っても事故るからな.MT・AT関係無い
性別年齢もあまり関係無い。酷い人は酒や違法薬物で暴走死亡事故。警察逮捕 有名人にもそう言うのいます
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:20:47.72 ID:gBPUKf2S.net
- >>1
高級化?
トヨタお得意の、下品でエグイいデザインにしただけだろ。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:20:57.72 ID:QdATppqg.net
- >>50
ビスタが先祖だろ
ガラスエリアだけバランス悪く高くして出したやつの
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:22:56.54 ID:QdATppqg.net
- >>52
2.0なら昔ならクラウンの安いのが買える値段だもんなw
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:25:31.95 ID:q21iO6eW.net
- クラウンみたいなカリーナ
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:26:23.68 ID:ZqC4qtfR.net
- スバル レオーネハードトップ→20歳
三菱 ギャランシグマ
トヨタ クレスタ2000
トヨタ クレスタ2500
トヨタ クレスタ2500
トヨタ アリオン1800
トヨタ アリオン1500 に今乗ってる59歳、おばさんです
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:26:50.89 ID:BQFvQeTj.net
- >>100
130クラウンの安いモデルは160万円くらいだったよ。4速コラムMTで6人乗りのやつ。
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:31:27.35 ID:n80drBVh.net
- こういう顔面、電気シェーバーみたいなのは昔のアメ車でよくあったデザイン
ただエグイだけで品がない
いつまで続けるつもりなんだ
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:32:17.58 ID:QdATppqg.net
- >>103
それはタクシー用だろw
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:33:27.27 ID:BQFvQeTj.net
- >>105
ガソリン6気筒だから一般用販売もしてたよ。主に公用車や個人タクシーとして売れた。
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:34:17.81 ID:caxgcTxh.net
- 4WDで2.0Lあればな…
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:37:18.95 ID:9KwKa+YK.net
- >>99
MCプラットフォームは最終型ビスタが初出だったが、
最終型ビスタはデザインはサニーかと思うほどダサい、
山坂道走らせたら簡単にスキールが鳴るといったひどい有り様で、
三本和彦が走行性能に文句を出したほどだ
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:42:10.24 ID:kgXg0LF8.net
- >>76
FFベースのAWD車のフロント駆動軸を抜き、空転時待機用の後輪部分だけで走らせて、機構が持つと思うのか。
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:44:12.08 ID:VWcDHhGl.net
- プレミオいいじゃんエグくない
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:46:20.24 ID:ob+Up37d.net
- まんまベンツとプジョーだな
いつまで低レベルな商売やってんだ
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:48:13.12 ID:jG7WmvS/.net
- プレミオいいね
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:48:54.12 ID:7MRUJJYF.net
- >>81
プログレの系列は残しといても良かったよな
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:49:03.55 ID:NdS732is.net
- お爺ちゃん向けの車だよね。
- 115 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2016/06/13(月) 19:50:21.45 ID:bS31ALzc.net
-
おお、これは良いかも。
2700mmのホイールベースの割に、後席足元が狭く見えるのは、写真映りのせいかな?
最近のセダンの中では、一番上手にまとめ上げたように思える。
だが、車体はもう一回り大きい方がいいな。チビの殿様みたいだ。
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:50:46.57 ID:BQFvQeTj.net
- いかついグリルつけて内装も高級っぽく見せないとカローラと差別化できんのだろうな。
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:52:29.70 ID:Dpz2n6iK.net
- えー
フルモデルチェンジじゃないのかよ
国内専用車は滅びる運命なのかな
トヨタですらこれだもの
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:54:43.08 ID:fUab7fHQ.net
- >>33
つか
今のクラウンって、誰がほしがるの?
トヨタの高級車って、レクサスも含めて、落ち着いた大人が乗るデザインじゃないよな
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:56:22.59 ID:QdATppqg.net
- >>108
まあヒップポイントを上げるのが目的だったから
方向性は悪くないがデザインがそれを吸収できなかったよなw
交通事故時の歩行者頭部保護のためにボンネットが膨らんで
豚になったマークXもダサかったなw
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 19:59:06.42 ID:QdATppqg.net
- >>113
小さいのに値段が高いから売れなかった
一部の目の肥えた好事家が買っただけ。
元々金のあるマダム用だったからなw
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:01:13.10 ID:QdATppqg.net
- >>115
これてFFのくせにリヤの中央が盛り上がっているじゃなかったけ
排気管とか通すためだと思うが設計の古さが露呈w
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:04:41.18 ID:WLiuD4N0.net
- >>1
まだ高い売っていたことに驚きの豊田市民
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:16:33.46 ID:cBcZ+QaD.net
- この車格でも、もうLEDランプが標準なんだな
ハロゲンとか恥ずかしくて点灯できないYO
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:16:34.04 ID:/ycEK1xz.net
- シロナガスクジラ
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:18:37.08 ID:IJfjXXYS.net
- >>90
おじいちゃん専用車ならアクセル・ブレーキ踏み間違い防止装置くらい付けるべき
トヨタの事故防止対策はいちばん遅れている
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:19:59.42 ID:n6xwZcWa.net
- このくらいでFRの無難なセダン出せや
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:23:52.31 ID:SAWvpxo9.net
- このガワだけ換えて別の車として売るやり方やめようよ
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:24:17.33 ID:JZ0JPjg2.net
- コンビニに突っ込む専用車誕生
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:26:32.89 ID:/R3bh7bt.net
- この先HIDヘッドライトは廃れていくんだな
ハロゲンとLEDが標準
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:28:12.61 ID:tZd4KXDz.net
- 国内専用車はミニバン以外はもう厳しいのかな
ミニバンですらミディアム以上はトヨタホンダ日産がやるだけだし
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:28:54.38 ID:IJfjXXYS.net
- 日産のパーキングアシストいいぞ
Xトレイル試乗したがとても便利な機能
トヨタはあんな顎が外れたデザインばかりに力入れて
肝心の安心対策手抜きしすぎだろ
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:31:39.28 ID:dbjluMjP.net
- 4ATとか言ってる奴って何?
相当前からCVTだと思うけど。
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:38:31.45 ID:72ndeodM.net
- 昔あったプログレ/ブレビスのポジションをプレアリでカバーしようとしてんの?FFじゃ無理だよ。
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:39:10.29 ID:IJfjXXYS.net
- ミニバンはいいぞ
子育ての時期はもちろん子どもが自立し都会暮らしを始めた後も
たまに帰ってくる時に広大なスペースは重宝
家族全員で初詣に行ったり花火大会に行ったりできる
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:39:56.79 ID:tZd4KXDz.net
- アリオンなんかは警察御用達でもあるなそういや
- 136 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:40:10.60 ID:BQFvQeTj.net
- >>132
耐久性考えると4ATのほうがいいわ。CVTはぶっ壊れやすい。
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:43:34.71 ID:BQFvQeTj.net
- >>133
次期マークXはFF1.5Lターボらしいぞ。
>>134
普段から余分な空間背負って走るのってかったるいわ。
- 138 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:44:39.75 ID:dbjluMjP.net
- >>136
オレも普通のATの方が好きだけど、ガセ情報はダメだろ。
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:44:59.19 ID:/hJCiCE7.net
- 全く見ないけど、まだ続いてたんだ。
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:45:59.21 ID:BQFvQeTj.net
- >>138
10万キロ前後から壊れやすいそうだよ。だからタクシーではMTが消えてもCVTにならない。
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:46:54.21 ID:/R3bh7bt.net
- 公道最速プロボックスさえ全車CVTなのに
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:53:09.98 ID:QUsIFupJ.net
- 高々5ナンバーセダンがクラウンみたいないかイカつい顔で笑える
ノアベースに顔だけイカつくしたエスクァイアみたいな中途半端な感じ
こんなのがありならヴィッツもこの顔でいけよ(笑)
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:54:17.84 ID:PGkYLXs6.net
- >>140
それ、設計が古くてあのサイズに合う縦置き用CVTが無いからじゃね?
横置きなら営業車もどんどんCVTになってるぞ
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:56:44.56 ID:wguELUri.net
- 次はセダンに乗りたいけどカッコ良いセダンってみんなデカイんだよなぁ
プレミオみたいに5ナンバーじゃなくても良いけどもう少し小さいとありがたい
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 20:57:03.14 ID:dbjluMjP.net
- >>142
今更何言ってんだよw
プレミオはゼロクラ風から現行ロイヤル風へのチェンジじゃねーか。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:06:00.62 ID:bGHNTjmq.net
- >>127
アメ車やVWとかみたいにガワを変えてバッジとブランドも変えて売るならまだわかるけど
トヨタバッジをつけたままで販売系列別にいちいち車種を分ける意味がわからんよなw
厳つくしたいだけなら何も車名を変えなくてもエアロツアラーwだのカスタムwだの言ってグレードや仕様を分ければいいだけなんだから
どう考えても専売車種が欲しい販売店側の都合としか思えん
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:10:15.32 ID:5nOuxWN/.net
- 前出のレスで月2000台は常に売れてるって書いてあったけど、これ国内専売車だからそれだけなんだよね。
それっぱかしじゃフルチェンどころかモデル廃止されなかっただけマシじゃね?
よっぽど販社が残せとゴネたんだろうな。
メーカーとしては台数出ない国内専売車なんてどうでも良いし、むしろ古い設備残したくないから廃止したがってるんじゃない?
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:12:05.73 ID:2ojYGvsT.net
- デザインは良いと思うけど、わざわざこの古い車を延命させる必要があったのかどうか。
現行カローラにこの顔の派生種を追加するという方向ではダメだったのだろうか。
こんな旧型車には勿体ないデザインのような気がするのだが。
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:17:42.84 ID:2ojYGvsT.net
- 逆に言うと、こんな旧型車にここまでのデザインを与えられるのなら、他の主力車でもっと頑張ろうよ。
プリウスにこの顔のバリエーションがあってもいいじゃん。
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:26:09.29 ID:SHQ6OjCG.net
- >>148
現行アクシオのBセグプラットホームはさすがに残念すぎるよ。
先代アクシオはプレ/アリと同じMCプラットホームだったのに。
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:29:16.84 ID:dbjluMjP.net
- >>148-149
先週マイチェンしたエスティマは海外カローラ顔だったじゃないか...
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:29:30.52 ID:QUsIFupJ.net
- >>145
今までのがゼロクラ風でもプレミオの車格に合うようマイルドにしてたでしょ
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:29:58.27 ID:Hls2P+uP.net
- >>147
そうだね、プレミオアリオンもプロボックスサクシードも廃止だね
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:31:59.17 ID:QUsIFupJ.net
- >>148
現行アクシオは実質ベルタ後継だよ
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:31:59.61 ID:dbjluMjP.net
- >>152
現行ロイヤルよりはマイルドでしょ。
グリルもナンバー下までいってないし。
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:36:01.10 ID:QUsIFupJ.net
- >>155
鬼瓦みたいに食い縛った様な口でむしろクラウンよりイカついと思うけど
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:38:45.70 ID:erSFppwn.net
- これくらい落ち着いたデザインが良い
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:46:08.96 ID:bGHNTjmq.net
- ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1004/919/05.jpg
しかし今時こんなツブツブLEDテールランプも無いよな
導光チューブって高いんかね?
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:46:42.61 ID:C0PZr531.net
- カローラもこんくらいコンサバな感じにしてほしいのに
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:50:35.33 ID:kzd2F05v.net
- >>158
トヨタはツブツブ誤魔化すのうまいから実際見たら線みたいに見えるんじゃないかな
ブレイドみたいに
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:52:11.05 ID:e4b+9GaK.net
- 誤:フロントデザインを高級化
正:フロントデザインを高額化
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:56:28.41 ID:SHQ6OjCG.net
- >>158
一つでも消えたら車検通らないからassy交換なんだよね。
旧来の電球の方がいいよなぁ。
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 21:58:12.43 ID:MsC/LQTM.net
- たけえぇえええええええええええええええええんだよカスが
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:01:36.88 ID:bGHNTjmq.net
- >>159
現行カローラも前期は割と無難な形だったろ
ホイールアーチを強調するプレスは頂けなかったけど、あれは空力の都合でバンパーコーナーに角を付けたせいで
バンパーコーナーからフェンダーにかけてのっぺりした余白ができるのをなんとか避けたかったんだろうな
浅知恵にも程があるけど
しかしまあ後期は論外っつーかどうしてああなった・・・
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:02:33.71 ID:M2phKagp.net
- プレミオがサブネームに付く前のコロナからトヨタに乗ってるが
品質はそれ以前に乗ってたマツダ、日産、三菱より格段に上だった
ディーラーのサービスも他社とは別格
ただしムダな車種が多すぎる
アイシス、BB、ラクティス、オーリス、アベンシス、RAB4、FJクルーザーはいらない
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:05:18.92 ID:M2phKagp.net
- ついでにいえばマジェスタも不要
ピクシスもいらない
軽はダイハツに任せればいい
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:12:44.40 ID:SHQ6OjCG.net
- オーリスやアベンシスは世界戦略車だからねぇ。
悲しいかな、いろいろと問われているのはプレ/アリ,マークXとかの日本限定車なんだよね。
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:15:55.54 ID:dbjluMjP.net
- >>164
プレデター顔だよね。
なのにお尻は昔ながらのカローラ。
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:19:50.46 ID:PGkYLXs6.net
- トヨタの規模だからこそニッチな需要な販社の要求にこたえてよくわからん車をラインナップできる余裕があるんだよ
だいたいのメーカーは主要車種を絞りラインナップの穴埋めはOEMで済ます
それに同規模のVWなんかはグループ内で沢山ブランド持ってるけど結局同じ方向を向いてるから、シュコダやセアトでもbB的なアホな車は造らないし
- 170 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:20:46.27 ID:ojn9Dtx8.net
- 顔はカッコ良くなった
後、アクセルの遊びとサスのふわふわ直したら
6年落ち15000km85万で買いたい
- 171 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:23:16.16 ID:QdATppqg.net
- >>132
4WDは4ATではないの
- 172 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:32:42.91 ID:dbjluMjP.net
- >>171
マイチェン前からCVTだよ。
つーか、それぐらい調べれ。
- 173 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2016/06/13(月) 22:42:19.46 ID:bS31ALzc.net
- >>121
4WDのドライブシャフト用じゃね?
- 174 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:43:19.76 ID:5oS2zeQ3.net
- グレイス死亡か
- 175 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:45:49.87 ID:SHQ6OjCG.net
- >>174
グレイスはガソリンよりもハイブリッドが売れてるから。
- 176 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:47:32.48 ID:3Nmh0WwF.net
- 海江田は小遣い稼ぎの糞スレ建てをやめるべき。
せめて自動車専門板なら逆に喜ばれるのに。
ビジネス板の方が間口が広いからアフィ踏んで貰い易いとかうざすぎる。
まともに依頼スレこなせよ。
- 177 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 22:53:22.13 ID:FKf731kk.net
- >>81
うちの親父だな。
最終型セルシオに乗っていたが、70過ぎて持て余すようになって乗り換えた。
俺はアイサイト付きのインプレッサを勧めたが、
トヨタのセダンにあらずば車にあらずという価値観でこり固まっているのでほかに選択肢がなかった。
- 178 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 23:09:36.30 ID:QUsIFupJ.net
- >>168
プレデターと言えばレクサスが揶揄される時に言われる言葉だから
カローラはプレデターとは違うかな
- 179 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 23:27:16.60 ID:zWznNgme.net
- >>165
モデルチェンジ前のラクティスはよかったよ…
- 180 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 23:29:44.41 ID:THlR9h0X.net
- プレミオは3シリーズみたいだな
下の口辺りが
- 181 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 23:46:44.51 ID:GKu6E/s0.net
- 2リッターは高いな。
マークXがほぼ買えてしまう。
- 182 :名刺は切らしておりまして:2016/06/13(月) 23:53:16.95 ID:GRxCi7rP.net
- この辺の貧乏セダンってどの辺に需要があるの
普通マークXかクラウン買うだろ
- 183 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 00:12:39.63 ID:MvDBn9u0.net
- 昔はブルーバードとコロナで主力だったのにねぇ
いまや完全なおじいちゃん車
そもそも名前変わってるかw
- 184 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 00:25:02.69 ID:UxqVKsrP.net
- >>182
歳を取って大きなセダンを取り回すのは辛くなったが、ハッチバックでは嫌だという老人層が一定数存在する。
すでにライバルはほとんど絶滅しているのであまり値引きしなくても売れる。商売としては結構おいしい。
- 185 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 00:44:53.61 ID:lDBehtvy.net
- 変なのばっかりだったからかっこよく見える。レクサスよりグリルはかっこいい。ただ買うかといったら買わない。これなら日産を買う。
- 186 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 00:49:52.91 ID:nkJGiTw0.net
- パチモンをそれらしく作ってもパチモンでしかないんだよなあ
ま、目が不自由なお年寄りには偽物は分からないだろう
- 187 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 01:12:17.59 ID:RN4AYgAM.net
- 大衆車向けのキーンルックとかいうV字グリルや、オラオラ系の上下一体のグリルになってないってだけでこの安心感w
レクサスは今更もう後には引けないだろうけど、クラウンは今からでもボディ色でグリルを上下に分割した方がいいんでねーの?
つってももうマイナーチェンジしちまってるか・・・
- 188 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 01:22:29.84 ID:SPWfb3Gk.net
- >>32
フロントにつけろよ。
トヨタぐらいだろ。全車種にメーカーのエンブレムつけてないの。
そんなにチンコマーク嫌ならデザイン変えればいいじゃねーか。
- 189 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 01:29:36.65 ID:7hfwFDUJ.net
- >>164
だってみんながジジ臭いって叩くから…
- 190 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 01:42:11.31 ID:smmfJtDt.net
- 新プレミオのデザインをアリオンにしてプレミオは今のままでいいのに
何でわざわざ古参客の付いてるクルマのイメージを破壊していくかな
- 191 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 02:13:08.22 ID:KbTeLgoB.net
- マークXのフルモデルチェンジはまだか
欧州勢はCクラス3尻A4って力入れてるのになんでトヨタはマークXに力を入れないのか
かっこよくしろよ
- 192 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 02:40:45.78 ID:7DncVokX.net
- プアマンズカムリ?
プアマンズクラウン?
- 193 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 03:00:54.27 ID:dyr7pEmM.net
- なんでこうもグリルがクジラの腹みたいになっちゃうわけ
- 194 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 03:23:25.90 ID:8Fk8+Ui1.net
- ホイールベースを保ったまま
フロントよりに150mm詰めてFR化
トランクのエンドパネルを全長1695mmになるよう最適化
エンジンは、シンプルが好ましい
直四OHC可変バルブとカチカチ煩い直噴はノー
油圧タペットにトルコン4ATの超高耐久仕様でリリース
コロナとカリーナが日本車を変えるに期待する
- 195 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 03:46:04.95 ID:L90FAC7Y.net
- うっそ!まだあったのかこのラインwwwwww
もう少しでいいから、まともセダンのスタイルにまとめろよ。
なんで、こんなワザと車体が小さく見えるような事をするのだろうね?
- 196 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 04:07:56.43 ID:2nh6A/V6.net
- 内装は今風の内装になったな
ちょい苦手
- 197 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 04:58:45.43 ID:WsT5GTgY.net
- 保守的なジジババ、公用車、社用車などの5ナンバー需要のために
マイナーチェンジをしながら細々と作っていくつもりなのかね
昔は海外向けのカムリやアベンシス(欧州向けの初代はカルディナ)も
このぐらいの大きさだったんだがどんどん肥大化してしまった
>>184
とはいえ多額の開発費を使うのも惜しいという微妙な市場だろ
でも販社にとってはそこそこおいしいかもな
>>191
その辺にはレクサスISをぶつけていくつもりじゃないのか?
- 198 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 07:03:28.43 ID:/gqIYeSH.net
- 年に3万キロぐらい走るから、ベルタみたいに乗り潰すような安いセダンまた作ってくれんかな?
ハッチバックは嫌いなんだよなー
- 199 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 07:11:51.47 ID:7oHKHBZn.net
- デザインの高級化の意味が分かりません
- 200 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 07:16:51.39 ID:RN4AYgAM.net
- >>198
以前3万キロ走ったベルタに乗った時にはリヤサスに入力があるたびにアッパーバックパネルかなんかがパキンパキン鳴ってたけど
あんなんならハッチバックの方がまだいい気がするよ
- 201 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 08:46:07.86 ID:uCvtSBvf.net
- >>191 秋に今回のプレミオと同じくビックモデルチェンジ
- 202 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 08:48:53.25 ID:J1y4POH/.net
- コロナとかカリーナどうなった?
スプリンターも
- 203 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 08:58:13.50 ID:wCCDUL0e.net
- 覆面パトカーにも使われているので甘く見ないように
- 204 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:01:18.60 ID:QPkODOGm.net
- 自称高級w
- 205 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:01:55.96 ID:0Wskl4Tu.net
- >>165
アイシスはエスクァイアと入れ替わりで消えると思ってたのにしぶとく残ってるなw
- 206 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:05:28.93 ID:UA71QQkE.net
- >>202
コロナ→コロナプレミオ→プレミオ
カリーナ→アリオン
スプリンター→アレックス→オーリス
- 207 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:11:49.16 ID:TEMyH+hR.net
- 「高級」とはいったい
- 208 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:12:34.62 ID:aC+LUncm.net
- 電制のアクティブトルクコントロールとリアにダブルウィッシュボーンが入る1.8の四駆が
意外とお買い得。
- 209 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:12:51.23 ID:zrwVLm1i.net
- >>205
あと2年は売るらしい
- 210 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:14:41.20 ID:J1y4POH/.net
- >>206
そういう流れだったのか
さんくす
- 211 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:18:25.04 ID:XsJJKyt/.net
- >>1
ダサって言いに来たけど、悪くないなw
ナンバーの位置がおかしくね?もうちょい下に下げろや
- 212 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:20:01.96 ID:ppYzI1yK.net
- 昔のマークUとかチェイサーとか2リッターでも230万台で買えたのに、
随分高くなったもんだ
- 213 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:24:44.11 ID:xsXzmesT.net
- そんなことより
ISISのシリーズを廃版にしろよ。
あいつ等が日本から出回った中古車でも使ってたら笑い話にもならん。
ブラックジョークだよ。
名付けは先とはいえ名称を残してたトヨタは非難されるぜ。
- 214 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:29:33.04 ID:aC+LUncm.net
- >>209
セーフティセンスが入らないのはどこかの時点で終売だよな?
- 215 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:30:33.16 ID:uWbtUr99.net
- ハイエースバカ売れ!!!!!!!!!
在庫がない
- 216 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:32:37.03 ID:bbUq3PiY.net
- 良く言うなら枯れきってて故障知らず
- 217 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:45:35.40 ID:0Wskl4Tu.net
- BMからパクった部分があるな
- 218 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:49:28.68 ID:dlFt7RdT.net
- トヨタの株、自社株買い5000億円してる最中なのに年初来安値が見えてきてるんだが・・・
自社株買いしてなかったらもう悲惨なことになってただろうな・・・
- 219 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:50:25.73 ID:PJ7BwMRf.net
- プレミオとかアリオンってFFだから、車内がクラウンより広いんだよね?
- 220 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:52:26.53 ID:aC+LUncm.net
- >>219
四駆と車体共通化してるから後席中央の足元ににセンタートンネルがある。
- 221 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:53:08.74 ID:MKKlLwd/.net
- >>215
ハイエースは窃盗団に狙われるからね
キャラバンを買った方が良いよ
- 222 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:55:10.99 ID:KGF1yFOO.net
- いやー、久しぶりにまともな仕事したなって顔つき。
( ゚д゚ ) 顔はタヒネだよ!
- 223 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 09:56:34.63 ID:EZ8NVjHL.net
- 車はセンタートンネルのあるセダンが一番良い
ボディ剛性が高いから
日産のFRセダン海苔
- 224 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 10:09:56.30 ID:FaYDb55J.net
- >>210
いや、ランクスアレックスの源流はカローラFXとかのハッチバックだよ。
普通にスプリンター系はノーマル、マリノ、カリブ、トレノみんな絶滅した。てか、カローラセダンも今やターセルに取って代わられた。
プリオンは意外といい車だったからあのまま生産して欲しかったけど、アリオンに統合か…。
広い5ナンバーセダンのプレミオHVとか期待してたのにな。プリウスだと親父が擦るんだよな。
- 225 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 10:26:51.24 ID:aC+LUncm.net
- なんか、現アリオン乗りが新型プレミオを選んで、新型アリオンは全く売れなさそう。
で、現プレミオ乗りの方々は程なくして鬼籍へ入られると。
- 226 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 12:01:24.65 ID:RN4AYgAM.net
- >>223
セダンの特にリヤ周りの剛性の高さは美点だったのかも知れんけど
このプレアリあたりから始まったトランクスルーのおかげで
セダンでもリヤバルクヘッドがどっかいっちゃってるのはザラだからな・・・
- 227 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 12:01:56.68 ID:WsT5GTgY.net
- >>198
ttp://toyota.jp/corollaaxio/grade/grade5/
これでいいだろ・・ベルタみたいなもんだ
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/BELTA/10071604/index.html
- 228 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 12:17:27.96 ID:WsT5GTgY.net
- 今アクシオのサイト見たら内装のチャチさにびっくり
見た目だけじゃなく内装もベルタにしか見えない
NCVの頃のカローラはどこに行ったんだ
俺は5ナンバーじゃなくていいからUSカローラ売って欲しい
- 229 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 12:27:21.06 ID:WcqUoldR.net
- いまのアクシオって、事実上ヴィッツセダンで、ベルタの後継(も内包してる)らしいな
- 230 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 13:57:18.26 ID:aC+LUncm.net
- >>228-229
先代アクシオまではプレ/アリと同じMCプラットホーム。
現行アクシアはヴィッツ系のBセグプラットホーム。
プリウスと海外カローラ系はCセグプラットホーム。
次期国内カローラのプラットホームが定まってないみたいだから、
とりあえずプレ/アリは現状維持で放置なんだろな。
- 231 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 14:40:24.40 ID:1zhhx1Mo.net
- このカテゴリー
他社は生産終了か海外モデルと統合して大型化
継続して生産するなら貴重だわな
市場は縮小してフルチャンジでは採算はとれないが
根強い固定客ように残す
生産終了より選択肢は多い方がいい
- 232 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 14:55:54.44 ID:0mcMqE33.net
- 名前だけ継承させて中身は劣化の一途だな
トヨタは顧客を馬鹿にしてるのか?
それとも情報弱者をカモにするビジネスか?
- 233 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 15:02:14.80 ID:aC+LUncm.net
- 今回はセーフティCだけだけど、中身はジリジリ進歩してるよ。
S-VSCとか1.5のアイストとか1.8のバルブマチックとか四駆の電制化とか・・
その分、価格も上がってるけどな〜〜〜
- 234 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 15:03:55.19 ID:f1qYIu90.net
- 中古は結構安そう
- 235 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 15:08:27.26 ID:jay7mz0H.net
- ところが中古は高いんだよ。海外需要があるから。
国内でも、故障せず燃費も良く維持費も掛からず地味だけど堅実な車を好む人も相当数いる。
スピードなんか出しても精々120キロがMAXだしね。年輩のトヨタ製セダンを買う人にVWはハンドリングが設計思想が云々言ったところで購買動機になんかならない。
- 236 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 15:13:15.01 ID:Zv6OSSoQ.net
- 本当はプリウス買うよりこっちの方が乗り心地もいいし見切りもいいし内装もいいんですがねぇぇぇ
燃費も元取れるほど変わらないし
- 237 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 17:50:49.30 ID:QPkODOGm.net
- >>232
関係者の数の暴力に釣られて買う馬鹿が的だから
- 238 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 18:04:48.99 ID:iNibI4lE.net
- >>207
カローラより上なら「高級」なんだろうね
- 239 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 21:30:10.40 ID:/Rv8es1V.net
- >>233
初代アルトバン47万円と現行アルトバン69万だと装備の分差し引いても現行の方がよっぽどお得ってやつだな
結局はエアバッグやら対人保護やら衝突安全性やらにはじまって、どんどんいろんなモノが追加されて最低価格が上がっていく
- 240 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 21:31:35.68 ID:rgtTdOsQ.net
- 由緒正しいおやじセダン
- 241 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 22:42:00.56 ID:lDBehtvy.net
- レクサスやトヨタの口開けたばかみたいなのを叩いて、これを叩かない人が多い2ちゃんはセンスある。
- 242 :名刺は切らしておりまして:2016/06/14(火) 23:02:56.80 ID:LKO6PzNV.net
- でも、プレ/アリそれぞれのマイチェン前の方が良いような..。
- 243 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 00:02:10.98 ID:OLVHQYH7.net
- この車のプラットホームは何年前の物なの?
1980年代な気がするけど
- 244 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 01:46:08.33 ID:9C0S4PlE.net
- 2000年頃のNCVカローラのプラットフォームでしょ。
- 245 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 02:44:25.82 ID:urjreING.net
- 現行カローラがベルタと同じプラットフォームで偽物だって必死に叩く奴がいるけど
MCプラットフォーム時代のカローラの方がオーバースペックなだけなんだよな
- 246 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 07:35:49.15 ID:pLl++cAc.net
- 旧MCと今のBってそんなに違うもんなんかね?
特にカローラHV追加以降のBプラは大幅に補強もされてるんでそ
ハードに使われるプロサクの前半分も以前はNBC、今のはBで事足りてる訳だし
- 247 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 11:48:18.73 ID:vq/tiq6C.net
- プラットフォームがどうのというより見た目も内装も安っぽいのが嫌だ
安っぽさに目をつぶれば使い勝手は悪くはないんだろうけど
- 248 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 17:21:47.31 ID:M8NjALHA.net
- >>247
使い勝手も良いとは言えんよ
内装の立て付け酷くてガタピシ音当たり前なトヨタだもん
- 249 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 17:40:22.59 ID:pLl++cAc.net
- 使い勝手とガタピシに何の関係があるのか知らんけど
カローラクラスでも新車なら割と静かなもんだよ
1年1万キロも走るとあちこちビリビリ言い出すけどなw
トリム外して裏側を見ると、ほんっとーに最低限のtesaテープがみみっちく貼られてて笑うわ
- 250 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 18:16:47.56 ID:h5V8WZ9P.net
- >>249
テープの経年劣化で外れてくるのかいなw
WEBの画像で安っぽさが漂ってくるレベルの作りが最近のだからなw
- 251 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 21:15:54.90 ID:pLl++cAc.net
- テープは面でも線でもなく正にピンポイントの点でしか貼ってないからw
それはそれで剥がれる訳でも効かなくなる訳でもないだろうけど
結局テープを貼ってない所で経年どころか経時変化に対応できてないんだろうよ
工場で組み付ける段階で精度良くバチっと嵌れば後は知らんって感じなんかね
- 252 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 22:04:25.77 ID:vq/tiq6C.net
- 悲しいぐらい安っぽいアクシオでもそれなりに売れてしまってるもんな
ライバルがリコール祭りのグレイスとタイ産ラティオというのでは・・・
- 253 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 22:15:12.34 ID:h5V8WZ9P.net
- 今の国産セダンだと昔の1.8リットルがボトムだった
コロナ、ブルーバード クラスでないと安っぽさがにじみ出てるな。
マイカーとして他人に自慢できる最底辺レベルかな。これより下だと下駄みたいなものw
- 254 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 22:36:38.96 ID:P9akZP6P.net
- これ買うなら
ティアナかなぁ
日産はセダンだとフーガ、スカイラインしか4駆ないからなぁ
- 255 :名刺は切らしておりまして:2016/06/15(水) 23:57:43.35 ID:M8NjALHA.net
- >>249
乗ってて普通にイライラする異音だらけの車の使い勝手なんて良いとは思えんから
- 256 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 03:25:31.21 ID:5wr9VVDc.net
- >>253
日本語でおk
- 257 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 08:46:15.37 ID:KwFjkWiV.net
- >>254
これの対抗ならシルフィだろ
ティアナの価格帯なら余裕でマークX行ける
- 258 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 09:06:24.91 ID:KwFjkWiV.net
- >>255
カローラクラスだとラティオは論外としてグレイスって内装のたてつけはそんなにいいもんなんかね
アメリカだとベルタことヤリスセダンの後継がデミオなんていう訳の分からん事になってるけど
少なくとも内装はアクシオ、フィールダーよりも上なんだろうな・・・
- 259 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 09:46:57.78 ID:rAET0vYm.net
- >>258
400万ぐらいのセダンでも酷いもんだぞ
直射日光当たらない屋内車庫保管でダッシュボード反るとかトヨタぐらいのもんだ
- 260 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 17:29:09.27 ID:0DDDT0TM.net
- >>127
年寄り向けの車だと販売店を移るのも億劫だったりするからな
まぁレクサスとトヨタ以外のチャネルは統合してもいいと思うが。
- 261 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 17:34:44.38 ID:0DDDT0TM.net
- >>168
USカローラそのまま欲しい
- 262 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 17:57:35.51 ID:EqeWcufN.net
- >>261
俺もそう思ったよな
車幅以外問題ないしな
カムリだと庶民にはオーバースペックなんで
これくらいがちょうどいい。
- 263 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 23:00:46.44 ID:KwFjkWiV.net
- プリウスがあんだけ売れるぐらいだから世間の3ナンバーサイズへの抵抗感は下がってるのかも知れんけど
仮に北米カローラをアリオン、欧州カローラをプレミオとして出しても売り上げはむしろ下がりそうな悪寒
- 264 :名刺は切らしておりまして:2016/06/16(木) 23:12:55.22 ID:nA4FY5/c.net
- 北米にしろ欧州にしろカローラなんて見た目がものすごく安っぽいからNG
- 265 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 06:02:08.91 ID:vNonUVH2.net
- >219 横幅狭いじゃん
- 266 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 07:44:59.41 ID:IGLFv9iD.net
- >>219
14.5Mモデルのグレイスも後席はアコード並だぞ!
- 267 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 07:56:27.25 ID:2UtPH8CW.net
- >>1
カローラにもう少しお金を足してでもでかいメッキフロントグリルのほしい老人のために
- 268 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 09:36:08.65 ID:r4vGkZKW.net
- >>266
あの頭悪いパッケージングのアコードに居住性で勝ってても
なんの自慢にもならん
- 269 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 10:06:50.79 ID:dgYGwwww.net
- >>264
北米カローラでも見た目は国内向けよりはだいぶましだろ
でも若い人向きのデザインだからジジババには合わないだろうな
>>267
あと内装もカローラアクシオよりはまだましだ
アクシオの内装は本当に安っぽいし
- 270 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 10:39:39.58 ID:ydUqVcaL.net
- これだけ立派なグリルになると社用車にしづらそう
- 271 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 10:58:29.89 ID:NGPIeVEg.net
- >>20
ミドルランクの営業車や一部の警察車両。
あとは小型でかつ安くも高くもなくコテコテデザインなセダンを望む高齢者層。
>>23
高齢者にとっては金額よりむしろサイズが重要。
安さだけを求めるなら同クラスのサイズや内装を備えるマークXやティアナの下位モデルがある。
カムリ(や他のD〜Eセグメント車)は半数の高齢者には大きすぎるんだよ。
ウチの親父も取り回しに気を使うと言って、S200系クラウンを下取りに出して現行シルフィに代えたよ。
- 272 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 11:52:35.11 ID:xSY0bpoP.net
- A18“Gパッケージ”(2WD)
JC08モード 国土交通省審査値燃料消費率 16.4km/L
メーカー希望小売価格*1(消費税込み) 2,239,527円
2500CCでフル装備のマークXが250万円だから
これは高いわ
- 273 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 18:40:34.16 ID:bf2KL4qf.net
- >>264
決して高い車ではないのだから見た目の安っぽさは別に構わんが、
ラテン車みたいにそこを逆手にとってのデザインができればいいんだけどな。
- 274 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 19:08:33.07 ID:dgYGwwww.net
- >>271
社用車や公用車(警察車両なども含む)などの5ナンバー需要も
そこそこあるよな
お堅い組織の規則はこのクラスの5ナンバー車が全滅しない限り
変わらないんだろうな
- 275 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 19:12:42.53 ID:a/VytjSl.net
- カローラのデザインはゴミすぎるからな
もしプレアリがなくなった場合、社用車や捜査車両をカローラにするとかかっこ悪すぎる
- 276 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 20:22:10.99 ID:r4vGkZKW.net
- カローラはあの全幅でカムリと同じ事をやるとか無茶し過ぎだわな
しかし実際の開口部以上にフロントが黒々としてる車って経年劣化で酷い事にならんのだろうか
ペンキをケチりたいのか見た目の耐久性を落として数年で買い替えを促したいのか知らんけど
なんにしても碌なもんじゃねー
- 277 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 20:28:27.64 ID:211zaOuN.net
- >>272
250万から買えたのは先代
現行は270万ちょいからで装備もかなり削られている
- 278 :名刺は切らしておりまして:2016/06/17(金) 22:35:56.37 ID:0eASUTiu.net
- >>230
時期カローラもヴィッツベースは変わらんよ
だからこそプレ/アリはFMCを見送ったわけだし、
モデルチェンジをするのなら海外カローラを
時期プレ/アリにするしか道はなかった
- 279 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 07:02:34.85 ID:HZQRXOXT.net
- >>275
マイチェン後の国内向けカローラはアバロンをうまく縮小した感じでカッコいいと思うけどな〜5ナンバー枠内では上手く出来てるデザイン
- 280 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 07:05:49.29 ID:HZQRXOXT.net
- >>278
WRCに出場するヴィッツ/ヤリスベースならありがたいことじゃん
VWもWRC出場のポロとゴルフは同じベースになるんだし
- 281 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 12:04:18.46 ID:LTO3aCrb.net
- ほざけ!人間の子の分際で!
- 282 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 13:19:45.93 ID:ePyVr4nq.net
- >>279
ヴィッツとアベンシスの比較ならまだわかるけど
カローラとアバロンを比較してカローラが上手く縮小できてるとは到底思えん
特にバンパーグリルが幅方向も厚み方向も全体に占める割合がおかしすぎるだろw
- 283 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 13:29:11.21 ID:bMtPiei/.net
- >>279
いやいや、カローラとか前のモデルのほうがまだマシだったわ
今のカローラはものすごいゴミ
- 284 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 14:18:07.62 ID:R9r0hpst.net
- 元がダメなものを顔面だけかっこよく整形してもどうにもならんな
- 285 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 14:41:54.87 ID:umS+C6jg.net
- >>283
ベルタみたいなものだもなw
- 286 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 14:45:41.56 ID:umS+C6jg.net
- 車格下げて前のモデルと同じ価格で売っているのだから
トヨタも笑いが止まらないよなw
- 287 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 15:26:27.02 ID:ePyVr4nq.net
- 車格に関してはライバルもベース車がマーチ/ノートだったりフィットだったりする訳だから
ヴィッツベースも已む無しなのかも知れんが・・・
つかプレアリよりもカローラの方が話題が尽きないから困るw
- 288 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 15:43:29.71 ID:qSQfpSLs.net
- >>287
そりゃ忘れ去られるほどに放置されてたわけだからしょうがない
あの人は今!みたいなニュースだけど、元からどうでもよかったからネタが尽きて話題がそれるのが自然
- 289 :名刺は切らしておりまして:2016/06/18(土) 15:52:28.06 ID:R9r0hpst.net
- >>286
アクシオのハイブリッドに200万とか出す奴はどんな気持ちなんだろうな
まあ、一番安い1.3Lはプラッツやベルタからの乗り換えにちょうどいいけれど
値段もベルタの同等グレードと比べそこまで上がってはいない
- 290 :名刺は切らしておりまして:2016/06/19(日) 11:37:38.27 ID:pqOCV0aE.net
- 厚化粧とポン付けブレーキにしては
高杉晋作
- 291 :名刺は切らしておりまして:2016/06/20(月) 11:55:06.02 ID:iRgl+pz/.net
- >>289
物の善し悪しよりも周囲の数で決めてる層だから
- 292 :名刺は切らしておりまして:2016/06/20(月) 12:25:38.89 ID:gWxF44ro.net
- お前らが叩いてんだから売れるんだよなw
- 293 :名刺は切らしておりまして:2016/06/20(月) 22:26:25.33 ID:l1fvf2rS.net
- 上下グリルの比率がカローラと逆になってるのがある意味面白いな
でもどっちにしろグリルの面積の半分は見た目だけで裏は塞いであるんだろ?
素直に必要な分だけ口開けときゃいいのに
- 294 :名刺は切らしておりまして:2016/06/20(月) 22:59:19.46 ID:jZXa9CFd.net
- 現行の初期型のデザインはよかったな。
適度なメッシュグリルで、モデリスタエアロも似合ってた。http://i.imgur.com/I6RXqq3.jpg
- 295 :名刺は切らしておりまして:2016/06/20(月) 23:25:34.38 ID:CGjKPLbZ.net
- >>293
アウディなんかも3分の1は塞がってるよw
- 296 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 00:59:03.45 ID:rZcMJf+6.net
- 海外のカローラをプレミオにすると言う噂が有ったが、違ったんだな。
- 297 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 10:06:31.43 ID:wzXAEXiX.net
- >>292
円安万歳な輸出台数あるぐらいの事業規模だし関係する者が勝手に買い支えてるのと、
思考停止な年寄りや周りに釣られて買う馬鹿が居るに過ぎん
>>296
車台がまるっきり違う別物だしなー
日本市場の今のカローラは以前の物よりワンランク下だし
- 298 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 10:21:47.70 ID:Xnl1+osm.net
- >>296
海外カローラだと幅が大きくなってしまうからな
5ナンバー縛りのガラパゴス需要に応えられないのは損という
判断なのだろう
- 299 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 10:34:07.03 ID:fFmfRHXV.net
- 誰に需要があるのかまったくわからない車種
- 300 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 10:38:22.87 ID:6m1tgyao.net
- 海外カローラのプラットフォームったって所詮はオーリスとか先代プリウスの奴なんだろ?
プレアリの排気量というか車格的にはドンピシャなんだろうけどな
プロサクみたいにプラットフォームは更新しつつフロアの左右をぶった切って
全幅据え置きという手も無くはなかったんだろうけど、そこまで手をかける様な車でも無いか
- 301 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 10:44:17.62 ID:Y1+XScRT.net
- 5ナンバー枠なんて世界から取り残されたガラパゴス規格w
プリオンのように古いのを売り続けるか、現行アクシオのように格下の車種をベースにするかだなw
- 302 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 11:30:44.06 ID:Xnl1+osm.net
- >>299
保守的な老人とか、古い家の駐車場が5ナンバーギリギリな人とか、
公用車や社用車で規定で5ナンバー縛りがあるような需要とかだな
もうちょっと幅があっても問題なければこれを選ぶ理由がない
- 303 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 11:40:11.26 ID:FO7fs4PJ.net
- 都内で車で移動する人は、このぐらいが一番快適だよ。
コンビニやらコインパーキングやら、狭い場所にも車をねじ込める。
目立たたないし、車上荒しにも合いにくいし。
法定速度程度なら、十分に静かだよ。
- 304 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 11:56:59.50 ID:wzXAEXiX.net
- >>303
もっと小さい車ならもっと楽
- 305 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 12:06:22.16 ID:lMWH8Bat.net
- >>304
そんな軽自動車みたいなのなんて乗りたくないからセダンを選んでるんだろ
- 306 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 12:17:28.45 ID:Xnl1+osm.net
- >>303
田舎に行くと分かるが都内の駐車場は意外に広い
西日本方面の田舎は元々軽の割合が高くて大型車の割合が
低かったせいか駐車場が狭いところが多いな
- 307 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 12:41:51.83 ID:wzXAEXiX.net
- >>305
楽かどうかの話してんのに統合失調症か
- 308 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 13:02:38.71 ID:lMWH8Bat.net
- >>307
そもそもセダンの話してんだろうが
セダンを選ぶならこれくらいのサイズが、って話だろ?
それなのに、もっと小さい車なら〜って当たり前だろうが
馬鹿なの?頭おかしいの?
そもそも統合失調症の意味わかってる?
- 309 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 13:03:04.56 ID:6m1tgyao.net
- 快適って話なのに勝手に楽とか言い出して
否定的なレスがついた途端にブチ切れてる奴の方が
傍目には病気臭く映る件
- 310 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 13:03:18.52 ID:lMWH8Bat.net
- ああ、馬鹿だからわからないか
- 311 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 13:26:04.49 ID:/5W/SLtA.net
- >>301
あとはコンフォート後継で何のプラットフォームを使うかによるな
もしヴィッツ系でもプリウス系でもないものを採用するならまだ可能性はある
まぁ数%の可能性だが
- 312 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 13:34:51.10 ID:ceVI1URO.net
- >>306
北海道行くと小さいなー、と感じるよ
- 313 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 13:37:38.57 ID:6m1tgyao.net
- コンフォート後継ってこれ?
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/727/421/01_s.png
どことなくシエンタ臭いけど、シエンタのプラットフォームってってBと旧MCの2コ1なんだっけか
- 314 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 15:15:06.50 ID:wzXAEXiX.net
- >>308
これぐらいが良いって言ってる>>303に対して極当たり前の事言っただけ
軽が云々ケチ付けないと死んでしまう人種かよw
- 315 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 15:21:26.38 ID:lMWH8Bat.net
- >>314
だからお前はセダンのスレにきてそんなこと言ってっんのがおかしいと思わないのか?
軽自動車には乗りたくない、セダンがいい、でも大型セダンは扱いにくい、だからこのくらいのセダンがちょうどいい快適
行間も読めない池沼か?
- 316 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 15:23:26.98 ID:lMWH8Bat.net
- 俺以外の人にも批判されてんのにいまだに自分が正しいと思ってんのか
ほんと頭おかしいのなこいつ
- 317 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 15:26:27.75 ID:m3I0XBEA.net
- 次があるとしても、カローラセダンの顔を
ちょっと変えた程度になりそうだな
- 318 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 15:26:40.19 ID:lMWH8Bat.net
- >>314
ついでにいうが、なら俺は、"セダンのスレで"アホなことを言っているお前に"セダンユーザーとして当たり前の意見"を言ったまでだが
アスペだろうなこいつ
- 319 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 15:42:14.86 ID:s2FWhU6j.net
- どっちも、おっさんよりも年寄り向けかな
- 320 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 15:44:29.67 ID:YHpW5uqW.net
- ダイハツからこのフロントマスクの軽出して欲ちぃ
- 321 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 15:51:43.56 ID:aaIJ+aYK.net
- アリオンがホンダとニッサンを足して二で割ったみたいでワロタw
- 322 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 20:24:51.72 ID:ceVI1URO.net
- >>315
別にここはセダンのスレでは無いと思うんだが
- 323 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 20:47:08.70 ID:QpXpN0gC.net
- >>322
アリオンとプレミオはセダンなのにその主張は無理があるわー
- 324 :名刺は切らしておりまして:2016/06/21(火) 21:01:41.97 ID:ceVI1URO.net
- そんなこと言われても、ずーっと車全体の雑談と化してるからなー
まあ、>>303が言う快適ってのが、運転のしやすさなのか、乗り心地なのか、
ひっくるめたバランスなのか、どこに主眼を置いてるかわからんから、何とも言えんけど
- 325 :名刺は切らしておりまして:2016/06/22(水) 06:34:14.68 ID:oRcSI65g.net
- >軽が云々ケチ付けないと死んでしまう人種
オールトヨタネットワーク分科会だな
- 326 :名刺は切らしておりまして:2016/06/22(水) 11:08:58.06 ID:qi1cUPpG.net
- とはいえ軽のスレでもないのに軽の話ばかりしたがる奴には辟易する
しまいには軽がベンツより高いとか言い出すしw
- 327 :名刺は切らしておりまして:2016/06/22(水) 11:26:53.57 ID:R5yrpabM.net
- ID:wzXAEXiXみたいなキチガイがそれを物語ってる
- 328 :名刺は切らしておりまして:2016/06/22(水) 12:55:14.93 ID:rtPbVxxh.net
- >>313
そのニコイチも有り得るね
- 329 :名刺は切らしておりまして:2016/06/22(水) 19:40:03.46 ID:9xSZpA/3.net
- 70過ぎの親がクラウンをもて余すようになって、少し小さいのにしたいというので、アリオン薦めといた。
自分なら絶対に買わないし、候補にも上がらんが、年寄りにはまぁいい車だと思う。
- 330 :名刺は切らしておりまして:2016/06/22(水) 22:25:41.84 ID:pMF0uwFf.net
- 馬鹿どうしのくだらん喧嘩はやめてくれ。
- 331 :名刺は切らしておりまして:2016/06/22(水) 22:35:03.99 ID:o3oR3pa/.net
- プログレやブレビスみたく
高級路線の出せばいい
できれば後輪駆動で
- 332 :名刺は切らしておりまして:2016/06/22(水) 22:57:39.22 ID:qi1cUPpG.net
- >>331
トヨタはレクサスISが後継のつもりのようなのだが何か違うよな
- 333 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 01:05:13.78 ID:zAoJ+ps+.net
- プログレの後継はSAIだろ
なんか企画の途中から、プリウスに食われたセダンユーザーを取り戻す為の
ハイブリッドセダンって事にされてよーわからん車になっちまったが
- 334 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 01:11:04.60 ID:2tWRD73J.net
- プログレの後継はSAIだろ
なんか企画の途中から、プリウスに食われたセダンユーザーを取り戻す為の
ハイブリッドセダンって事にされてよーわからん車になっちまったが
- 335 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 01:12:02.36 ID:2tWRD73J.net
- 二重カキコすまそ
回線調子悪い・・・
- 336 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 04:11:13.06 ID:hQAlkP4k.net
- 企画がそうだったとしても客は出来上がった物を見て判断するわけで、
SAIがプログレ後継と思う人はほとんどいないのではなかろうかと思うの
- 337 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 04:38:53.13 ID:kvLkTdcw.net
- 虫取り網w
- 338 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 15:44:47.31 ID:009zKqv0.net
- トヨタ自身はブレイドに誘導したかったらしい
- 339 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 15:57:46.28 ID:9CoR9nG/.net
- ならブレイドがCTになった時点で、コンパクトボディに余裕の動力性能を持たせる
小さな高級車コンセプトは消滅したようなもんか・・・
- 340 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 16:41:34.89 ID:ftsd/XKr.net
- CT250h・CT300h・CT450hの商標取ってたらしいから最初はデカいエンジン載せる予定あったんだろうな
- 341 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 16:50:15.53 ID:PR7mp0ti.net
- プレミオは昔、コロナなんだね
大昔は、コロナGTと言って恰好良かった
最近までは企業のリースで営業のおっさんが乗っていたもの
こんどのは綺麗になったね
ブルーバードが対抗かな、シルフィーか
- 342 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 16:52:43.30 ID:PR7mp0ti.net
- アリオンはカローラにスプリンターというのがあって
販売チャネル違うで売っているのかな
一店舗ではだめなので、衣装だけ変えて中身は同じで
売るのかな
今でもトヨタは2チャネル販売をやってるんだね
マークU、クレスタ、チェイサーみたいに
- 343 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 17:34:24.39 ID:hQAlkP4k.net
- クレスタというとGTOの教頭を思い出すの
- 344 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 18:01:36.74 ID:PR7mp0ti.net
- ようできているな
でも、全長が長すぎる
4500未満にしてほしい
- 345 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 18:13:00.97 ID:SOh8iJTf.net
- >>341
コロナはヨーロッパにも輸出されていたのだがそれにはカリーナって
名前がついてたからカオスだな
こちらは日本向けがプレミオになった頃にアベンシスになった
- 346 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 18:21:20.38 ID:PR7mp0ti.net
- >>345
カリーナ、千葉真一w
後に、コロナエクシブとカリーナの4WSが出た
マイロードというカリーナもあった
- 347 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 18:44:57.91 ID:SOh8iJTf.net
- >>346
カリーナの4ドアHTは何でEDなんて名前になったんだろうな
初代カリーナEDと同世代だとFFのコロナクーペもあったな
マイロードはカリーナのお買い得特別仕様車だった気がする
昔は街で見かける機会も多かった
- 348 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 20:14:43.84 ID:009zKqv0.net
- >>347
コロナEXIVな
あの頃は
カリーナにED・コロナにEXIV
カローラにセレス・スプリンターにマリノ
とやたら種類があった
当時の評論家はセダンのクーペスタイルなんて馬鹿げてるって叩いてたけど
ベンツCLSがヒットして欧州車に軒並みクーペスタイルセダンがでてきたら
「さすが欧州車センスが良い」って手のひら返ししてた
- 349 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 20:35:13.01 ID:SOh8iJTf.net
- >>348
コロナエクシブは2代目カリーナEDと同時デビューだった
2代目までのEDと初代エクシブはトヨタにしては珍しくピラーレスだったよな
評論家に関しては同意
2ドアだとドアの開閉に不便なことや後席にちょっとした荷物を積むことを
考えると何で4ドアのクーペでだめなのかと思うよな
- 350 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 20:38:57.19 ID:xcY1V18S.net
- >>347
何でもなにも勃起不全をEDと呼ぶようになったのはカリーナED発売よりかなり後の事だし
- 351 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 20:41:23.56 ID:xcY1V18S.net
- >>348
初代カリーナEDの時のコロナはセリカのノッチバック版2ドアの「コロナクーペ」
そのモデルでクーペが廃止されて2代目カリーナED発売時に初代コロナEXiVが出た
- 352 :名刺は切らしておりまして:2016/06/23(木) 20:59:49.92 ID:9CoR9nG/.net
- 今の歩行者頭部保護基準に則った高いエンジンフードでEDやエクシヴみたいなスタイリングにしようとしたら
最低でもC〜Dセグぐらいのサイズでないとサマにならんのだろうなぁ・・・
セダンじゃないけどアメ車のカマロとか全高は低いしキャビンもいい感じに平べったく見えるんだが
間近で見るとやたらとデカいしウエストラインも高くてビビるわ
- 353 :名刺は切らしておりまして:2016/06/24(金) 00:02:12.82 ID:o35Gn8jO.net
- >>347
ED家族が乗っていた 4WS
なんででしょうね、当時は考えませんでした
でも低いやねのクルマだった
カペラ、プレリュードの4WSを意識したくるまだった
- 354 :名刺は切らしておりまして:2016/06/24(金) 00:24:44.29 ID:o35Gn8jO.net
- カリーナED ENDこれで終わりという意味?w
- 355 :名刺は切らしておりまして:2016/06/24(金) 00:26:36.96 ID:o35Gn8jO.net
- Exciting Dressy
だってさ
- 356 :名刺は切らしておりまして:2016/06/24(金) 05:34:32.40 ID:O5jTs7r5.net
- >>348
カローラベースの4ドアクーペはさすがにちと狭すぎたのも事実
- 357 :名刺は切らしておりまして:2016/06/24(金) 12:15:08.63 ID:t8icvwF0.net
- ED・EXiVは我慢すればどうにか大人が乗れたがセレス・マリノは
ちょっと無理があったな
それにレビンぐらいの大きさだとクーペでも狭い駐車場で困るような
ことはないもんな
- 358 :名刺は切らしておりまして:2016/06/24(金) 14:15:30.86 ID:qvZ2ATxM.net
- >>353
車高が低いからヒップポイントを低くしなければならない。
でフロントの見切りが悪くなる。ボンネットが壁のように感じる。
俺はバイト先の主人のマイカーがEDで一度だけ運転したけど
見切りの悪い車だと思ったよ。
ちなみにその主人の奥さん談だとまるで金魚鉢の中にいて運転しているようだと
言っていた。小柄なのでクッションをひいて運転しているw
まあこんなの作るほうもなんだけど、これを買うほうもなんだろうねw
- 359 :名刺は切らしておりまして:2016/06/24(金) 23:49:43.39 ID:4zJPqNhm.net
- こういう車が残っていることに感謝する
世の中ハイブリッドの馬鹿顔が増えすぎた
- 360 :名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 01:23:18.44 ID:jdUHjSn/.net
- えーー、
トヨタのアリオン、2リッターのものをいつもの山坂道に持ってまいりました。
- 361 :名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 02:14:44.69 ID:e5bvECV2.net
- プレミオいいけどな、少し長いw
- 362 :名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 13:12:04.43 ID:N3QGX8tp.net
- >>358
クーペだと思って買えばいいんだよ
- 363 :名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 19:18:10.17 ID:GfsdKBiR.net
- 昔EDとかより一回り大きい90マーク2に乗ってたけど
あれでも結構シートバック寝かさないと頭が天井に触れてたな
後席なんて車が揺れるたびに頭がリヤウインドウに当たる当たるw
おかげでやっぱり視点が低いからボンネットはあんま見えなかったけど
フェンダーの先端にポッチが付いてたから特に困らなかったな
爺の為にコーナーポールを立てるような車はみんなあのポッチ付ければいいのにと思うけど
歩行者跳ねた時に危ないのかな?
- 364 :名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 18:21:32.88 ID:SSS6Cuky.net
- フェンダーマーカーがついてたのは17系クラウンや100系マークII
あたりまでだな
しかしタクシー用のクラウンセダンは現行でもついている
(下位グレードのフェンダーミラー装着車を除く)
- 365 :名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 19:17:28.95 ID:95pFaea6.net
- >>363
コーナーポール付けている車て最近見かけないな
必要な人てオプションでカメラつけているんだろうな
- 366 :名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 22:54:18.69 ID:SSS6Cuky.net
- >>365
ttp://toyota.jp/crownathlete/dop/image/004_p_007/el/05-p01.jpg
バンパーにコーナーセンサーをつけたのが多いと思う
ttp://toyota.jp/crownathlete/dop/image/004_p_007/el/06-p01.jpg
あとフェンダーポール自体が昔と比べると目立たなくなってるな
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