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【クルマ】ホンダ S2000 後継車、2018年の創業70周年に合わせて登場か

1 :海江田三郎 ★:2016/05/21(土) 12:40:34.46 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2016/05/21/275539.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h2/1057041.jpg

ホンダが2009年に生産を終了したスポーツカー、『S2000』。同車の後継車に関する新たな「噂」を、海外の自動車メディアが伝えている。
これは5月19日、米国の自動車メディア、『car and driver』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、
「ホンダが2018年の創業70周年に合わせて、S2000の後継スポーツカーを計画中」と伝えている。
S2000は、ホンダの創業50周年記念車として、1998年に発表。2シーターのFRオープンスポーツカーで、
2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、当時の自然吸気エンジンとしては、驚異的な最大出力250psを引き出した。
後期型はトルク重視の2.2リットルとなり、最大出力は242ps。2009年8月、生産を終了した。
このS2000の後継車に関しては、様々な情報が飛び交ってきた。同メディアの最新情報によると、
ボディサイズが新型マツダ『ロードスター』クラスのFR駆動車となり、ロードスターよりもパワフルなエンジンを積むという。
スポーツカーの性能を決定づける、そのパワートレインは、どうなるのか。同メディアは、
「新型『シビック タイプR』用の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ(最大出力310ps)を、デチューンして搭載」とレポートしている。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:45:38.33 ID:LlE6yRUo.net
 
マツダのやつよりかっこよくしーや

3 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:45:52.23 ID:nLfZ/V8n.net
「NSXとビートがあれだから、だいたい予想できる顔」って言っちゃダメだぞ

4 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:46:18.20 ID:xw2UFke8.net
デルソルみたいなデザインやな。

5 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:49:01.07 ID:ucJOOHyj.net
また足回りマツダにもらうん?

6 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:52:39.86 ID:72/t8qUm.net
フェラーリ・ディノにそっくりで作れば、
絶対売れる。最高速150キロでもかまへん。

7 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:52:46.26 ID:kkH632Dz.net
デルソルが出た時には
なんだ?ロボットの変身みたいなのと思ったが
今じゃそれが当たり前

ホンダはいつでも飛びすぎてたな

8 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:53:30.13 ID:Ye17Dmzc.net
こんな車あったのか。
見たこと無い。

9 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:54:01.12 ID:o7ThvKAN.net
S2000もデザインが良かったらもっと売れてた可能性

10 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:56:00.54 ID:Uu2Rd1wM.net
フィットクーペにならないデザインで頼む

11 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:57:47.08 ID:WlqaysWI.net
へ〜、2009年まで生産してたんだ

12 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:57:58.94 ID:iDs2WHik.net
サスペンションアームの強度不足とかもう止めてね

13 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:58:11.20 ID:YlstIdKj.net
シビックタイプRのエンジン縦置きにしないとならないじゃん

そもそも今のホンダがFRシャーシと縦置きエンジン作るような会社とは思えん

14 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:58:48.23 ID:k/0zzNeQ.net
シビック用のエンジンって、あれ横置きじゃねーの?
デチューンしてもそんな簡単に縦置きFRレイアウトになるんか

15 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:59:47.30 ID:Ao1MBrFC.net
>>3
おk!わかった!

ジェイドとフィット見ていればスタイルとクオリティはわかる!

16 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:59:54.09 ID:xw2UFke8.net
横置きミッドシップで頼む。

17 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:00:48.99 ID:Ao1MBrFC.net
>>13
フィットのプラットフォームを前後逆にするんじゃね?w

18 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:02:41.58 ID:jTp4pUht.net
アコードユーロRを出してくれよ。
デザインを良くして、軽量化して300万以内で。

19 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:03:51.71 ID:33AawDQ9.net
それよりヨタ8を頼む

20 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:04:27.86 ID:Cj99CdPE.net
名称は素直に「S2018」で

21 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:07:45.41 ID:mKFo3eXx.net
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html

「(ヘッドライトなどの)灯体類は、ものすごく劇的にどんどん進化させていく。
進化は止まらずに進んでいくので、多分、次期型『フィット』についてこられない人にとっては、
今後も全くついてこられなくなる」

「格好良いもの以外は造らない。ただ、ヘイトは出てくると思っている、それはもう覚悟でやる。
丸いものを造って万人に受けようとは思っていない。スポーティーなホンダにこだわりたい」

22 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:09:50.72 ID:DOEnbU08.net
M2000かな

23 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:10:46.46 ID:xVgbDLNg.net
久々のS2000復活いいね
ついでに上位モデルで直6FRオープンも頼むよNAで

24 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:11:43.23 ID:2zYJdKBQ.net
ホンダは技術が無いからまたマツダにFR車の作り方を教えてもらわないとな
それでもホンダの直4ターボとか要らないけどね
ホンダはデザインもダサいから売れない

25 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:17:41.74 ID:k/0zzNeQ.net
>>21
今のホンダにスポーツなイメージなんて皆無
DQN御用達の糞ミニバンに、ゴミのような軽を量産してる三流メーカー
ブランドイメージの序列では、スバルやマツダ以下のクズ

26 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:19:16.45 ID:NkXZImnu.net
普通にもう少し小さくしてクーペにすりゃ86の顧客かっさらえる気がすんだが・・
まあ、どっちにしろたいしたことの無い数だろうけどw

27 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:20:48.40 ID:LJ/5DPo5.net
たけーw

28 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:21:46.12 ID:R+jOgovz.net
本田はもう2輪だけ作ってろ

29 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:29:20.81 ID:ATLERzw/.net
WCOTYとWCDOTYをW受賞したロードスターに感化されたのか?
ロードスターは時間かけて地味に着々と海外でブランド確立していったからな
途中で投げ出してたやすく売れるバンに流れて行った軟弱メーカーが今更って感が半端無くするわ

30 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:29:39.31 ID:kkH632Dz.net
コンビニで立ち読みのお前らには関係ない話なんだが

31 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:31:51.06 ID:IAdZ6EhA.net
ライトウェイトでそんなにパワーいるのか
あそうか、商売上必要なんか

32 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:32:14.75 ID:rkjUEq70.net
二輪は中国でつくっているよ

33 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:35:09.66 ID:YOXQfmfu.net
サーキットタイムとかより、もっとFRらしい作りにすれば売れてただろう。滑りもしない
FR作ってレベルが高いと自画自賛しても車は売れないんだよ。

34 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:39:11.80 ID:og814nPo.net
http://ks.c.yimg.jp/res/chie-que-1191/1/191/661/666/i320

35 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:42:07.41 ID:QGc89T5T.net
>32
いま熊本工場は何つくってるん?

36 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:42:08.79 ID:cML28r68.net
>>21
カッコ良いデザイン、100000万年くらい先を行っているわ



デザイナー全員首にしろ
良くこんな格好で出したと感心するわ

37 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:46:14.73 ID:k/0zzNeQ.net
S660みたいなゴミを販売しちゃった時点で、この新型がどんな糞になるかは自明
フロントとリアのホイール径を不一致にさせて、純正でネオバのAD08R履かせておきながら、
肝心要のエンジンは、Nシリーズから流用したゴミクズエンジン載せたメーカーだからな

38 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:48:09.79 ID:rkjUEq70.net
仕様がフィアット124スパイダーにそっくりなので
後だしで構成パクって無難なのだして来るよかんがする

39 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:50:47.18 ID:tR1gYgU8.net
またFR駆動系はマツダから貰うの?

40 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:55:03.11 ID:30vVvJry.net
NSXもそうだけど単発で終わらないで継続的に作っていってほしいな

41 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:57:36.78 ID:GCN50h79.net
>>6
いらんよ、おじいちゃん(^-^)

42 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:58:54.18 ID:zGVYlcUi.net
いろいろポンポン作っては捨てーのってせずに
1つくらいはじっくり熟成させた名車を作りやがれ

アコードはインスパイアと合体になり価格だけアップ
シビックは出す度に変わり統一感なく
レジェンド?
HR-Vもあったなぁ

長生きしてるのってステップワゴンくらいじゃね?

43 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:03:47.38 ID:0re6+VX+.net
NSXのオープンカーって感じで部品共通化して
量産立ち上げの投資減らしたらどうやろか

44 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:04:03.84 ID:Kr2aMHxz.net
>>40,>>42
ホンダには無理だよ。
ホンダの車作りに対する考えはいいかげんなもんなんだから。
ホンダはブイテックエンジンを積んで1万回転まで回る草刈機でも作っていればいい。

45 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:04:51.88 ID:QqzoXveR.net
>>31
ドライバーがライトウェイトじゃないからね

46 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:08:56.74 ID:dQT4liab.net
S2000は欲しかったなあ。
金が貯まった頃には生産終了。

47 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:09:07.38 ID:kJqBjtBX.net
さて、何時になった自主規制は終わるのか?

48 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:09:52.75 ID:eannQZoF.net
1600のオープンもいい

49 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:10:13.47 ID:4m222cct.net
Congratulations !
New world record !!!

フィット3リコール履歴
リコール      一回目2013年10月24日
サービスキャンペーン一回目2013年11月01日
リコール      二回目2013年12月20日
サービスキャンペーン二回目2013年12月21日
リコール      三回目2014年02月10日
サービスキャンペーン三回目2014年02月10日
リコール      四回目2014年07月10日
サービスキャンペーン四回目2014年07月11日
リコール      五回目2014年10月23日
サービスキャンペーン五回目2015年10月23日
サービスキャンペーン六回目2015年11月20日
リコール      六回目2015年11月26日
リコール      七回目2016年04月04日 ← New (キャパシタ炎上)
リコール      八回目2016年04月04日 ← New (電動パワステ停止)

http://www.mlit.go.jp/common/001126466.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001126469.pdf

火災を起こした青いフィット

https://pbs.twimg.com/media/CfPCguJUsAAd0q8.jpg

本駄欺研wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

50 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:15:35.35 ID:OVRNnmM/.net
最近の本田の車には期待できないしフェイスも好かん

51 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:17:15.44 ID:6cjaky8m.net
うっかり買うと裁判沙汰に巻き込まれる車、それがホンダ車

ホンダ販売店からいきなり訴訟
http://blog.livedoor.jp/pcjchubu-dog/archives/44995741.html
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447711887/

ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/

みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」
http://minkara.carview.co.jp/userid/2481719/blog/36869130/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448460266/

52 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:17:53.12 ID:30vVvJry.net
>>42
1代限りなんて他メーカーでも当たり前のようにあるがな
日本じゃ売れないんだから、再編するのは仕方ない

53 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:19:03.77 ID:ASONj2z3.net
安くてもどうせ600万だろ?
300万以内で楽しい車作れや

54 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:21:32.68 ID:QcmrICF5.net
マツダのロータリーコンセプトカーは
かっこよすぎたな。あのデザインで市販されるなら
買うわ

55 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:22:56.14 ID:6Ty/qDf8.net
世界中でホンダは倦厭されている

欠陥エアバッグ死亡事故一覧(犠牲者:11人+胎児)

2009年5月 ホンダアコード(2001年型)の運転者死亡(オクラホマ州)
2009年12月 ホンダアコード(2001年型)の運転者死亡(バージニア州)
2013年9月 アキュラTL(2002年型)の運転者死亡(カリフォルニア州)
2014年7月 ホンダシティ(2003年型)の運転者と胎児死亡(マレーシア)
2014年9月 ホンダアコード(2001年型)の運転者死亡(フロリダ州)
2014年9月 ホンダシビック(2001年型)の運転者死亡(カリフォルニア州)
2015年1月 ホンダアコード(2002年型)の運転者死亡(テキサス州)
2015年4月 ホンダシビック(2005年型)の運転者死亡(ルイジアナ州)
2015年7月 ホンダアコード(2001年型)の運転者死亡(ペンシルバニア州)
2015年12月 フォードレンジャー(2006年型)の運転者死亡(サウスカロライナ州)
2016年3月 ホンダシビック(2002年型)の運転者死亡(テキサス州)

56 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:23:02.45 ID:OpX5+t2s.net
ボディサイズが新型マツダ『ロードスター』クラスのFR駆動車となり、ロードスターよりもパワフルなエンジンを積むという。
スポーツカーの性能を決定づける、そのパワートレインは、どうなるのか。同メディアは、
*「新型『シビック タイプR』用の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ(最大出力310ps)を、デチューンして搭載」とレポートしている。<



☆ はいはい〜来ましたね ( ´ー`)y-〜  そうです、その方向性ですよ。
FFシビックタイプRで試した直噴4気筒DOHC V-TEC2Lエンジンは
最新電子制御で軽量コンパクトな上に極めてトルクフルかつパワフル。
しかも13km/Lの好燃費だ。これを軽量高剛性なボディーシャシーFRに
積むのは極めてグッドですよ。デチューン必要無し。ただシビックみたいに400万とかバカ価格つけてたら
売れないね。4人乗れる86買ってHKSなどあと付けターボやSCキット組んだほうが
安くて良くなるので。

S-2000後継はエンジンもNA V-TEC版や2by2クーペ、軽量セダン
も同じシャシーで安く開発販売するのがなおよろし。

57 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:23:50.82 ID:OpX5+t2s.net
【痛快】ホンダ・シビック タイプRを試す。
https://www.youtube.com/watch?v=L72P5Uc2mmg

RX-8 vs S2000
https://www.youtube.com/watch?v=iNMX_KfZy1o

58 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:24:11.94 ID:q9E1Kiv3.net
もちろん軽なんだろ?

59 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:25:40.25 ID:W5gkZRrI.net
どうせアコードとかストリームみたいな顔になるんだろ

それなら嫌だ

60 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:28:53.87 ID:OpX5+t2s.net
車を自分で運転し評価するには、まず自動車免許が必要

61 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:29:06.45 ID:fBmd6VQA.net
事故ったさ…AP1で

あれ以来、家族が「買っちゃダメ!」って言うんだ

軽い車が欲しいよ

62 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:30:40.55 ID:z0Hrl4NY.net
S2000ワゴン

63 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:31:10.70 ID:cF6VRmUJ.net
クーペの方が売れたと思うんだけどなぁ
なんでオープンにしちゃったんだろう?

64 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:32:01.49 ID:+gFiqICT.net
もう高回転NA

65 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:35:00.63 ID:OpX5+t2s.net
>>55

アホ臭



他社タカタのエアバッグ問題は他のメーカーでも起きてるじゃん。

ホンダ固有の問題では無い

66 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:35:52.99 ID:x3TtxRlb.net
乗ってみたいけどまず金がない。
80万くらいなら何とか…。
あと、オートマだったらいいな。

67 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:37:59.77 ID:7hmGFysY.net
>>61
そんな人はベンツを買えばいい。
家族も喜ぶぞ。
重いから安全で良いぞ。

68 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:40:13.56 ID:OpX5+t2s.net
重いベンツは最近下位グレードなどLG製電子部品だらけだもんなあ

重い上に故障続発じゃ乗ってられない。こう言う軽量高剛性高機動ハイパワーな
車には全く絡めないよ

69 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:42:00.19 ID:aqXZCj9A.net
>>57
ホンダはゴミしか作れない三流メーカーだなwww

70 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:42:36.39 ID:nxY5+Ju+.net
かたやホンダはシナ産部品

71 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:44:06.31 ID:nLfZ/V8n.net
NSXって白人金髪の姉ちゃんがデザインしてんだろ?

72 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:45:56.89 ID:+FqRbNdA.net
ブーストアップで簡単に300馬力出る仕様だったら嬉しいな
最初からデチューン無しでもいいのよ?

73 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:47:20.83 ID:j4VjKq0M.net
どうせ2人乗りオープンだったら80万でCB400 SUPER FOUR HYPER VTEC Revo買えるぞ
レッドゾーン13,000rpmまで一気に吹け上がり加速もメーターエンドまで一直線
まぁ金あるならs2の方が良いだろうけど金なくても加速で勝てるしいい時代だよ本当に

74 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:50:07.72 ID:g/oIAAwo.net
ヴェゼルは久しぶりに良いデザインだと思うけど、
多くが出た瞬間に古臭くて陳腐になってしまったホンダデザイン

75 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:50:27.53 ID:OpX5+t2s.net
>>69

ゴミは鏡の前に裸で立ってるお前な



>>70 自動車産業に限らないが、部品調達率国内100%なんてメーカーは
世界中にどこにも無い。ヨタもそうだ。 不良部品をセレクトしなければ良いだけ。
海外産がある、レクサスその他

76 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:52:42.79 ID:DUHyvCZ0.net
ホンダの車は好きになれない。

インスパイアがピークだったね。

77 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:55:44.13 ID:IR9lptni.net
>>42
アクティ

78 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:55:49.61 ID:ohDQIKMt.net
>>73
バイクは最高だけど、びんぼったく映るのと、なんかバカっぽく見てる人には
見えるらしいな。オープンカーもバカっぽく見えるらしいけど。

79 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:56:42.40 ID:Y7auHRPe.net
ロータスにエンジン供給してオペルスピードスターみたいなのにしろ
イメージカラーをキャメルイエローにして売れば世界中のセナオタ相手に死ぬほど売れる
エキシージverはV6ターボ搭載しとけ
新型NSXよりも台数出せる

80 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:04:15.13 ID:7a7r5uCV.net
ホンダは潰れて欲しいと思ってる人が多いみたいだが

本当に潰れててワロタ

ホンダ正規ディーラーの(株)播磨ホンダ販売(兵庫)/自己破産へ

http://n-seikei.jp/2016/04/post-36680.html

フイットハイブリッドのリコール、タカタ製エアバック問題でのリコールなどで販売の落ち込みもきつく、今回の事態に至った。

そうしたやる気のなさがホンダ離れを引き起こしている。正規ディーラーさえ守らないことがそれを如実に表している。

81 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:05:21.57 ID:gG8Wis4d.net
次期S2000はミッドシップじゃないのか?

あと、S1000はどうなった?

2台とも、全然 情報が出なくなったな
開発ストップしてるのか?

82 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:06:22.45 ID:K8Gl3Pxd.net
>>1糞レスポンスなんかでスレ立てんなやクズ

83 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:08:00.43 ID:k5kYFI38.net
かっちょいいなS2000

84 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:15:21.37 ID:DgICM2Pj.net
>>83

>>69

85 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:37:53.79 ID:DE2c3bAM.net
>>52
欧米メーカーでは滅多にない
日本メーカーは車種作りすぎだから利益率が低い

86 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:38:24.09 ID:OL5KzhXZ.net
デザインは統一性持たせるんだろ
残念だがアレだな

87 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:41:47.36 ID:cvaegnVy.net
1000万ぐらいするんでしょ
買えねえよ

88 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:53:32.03 ID:NdQhsP3V.net
スバルにOEM頼んで、エンブレムだけ自社製がいいのではないか

89 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:57:09.46 ID:A0Jjp7aE.net
>>24
>>39
デフをマツダに納めてるメーカーから購入しただけでこんな嘘が出てくるなんて...

90 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:00:56.96 ID:cvaegnVy.net
ターボパワーなんか要らんから
軽量コンパクト高回転エンジン4人乗りで安く作れよ

91 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:03:24.68 ID:oSikdl0Z.net
>>18
出たってお前らには買えないだろ
中古買えよ

92 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:05:58.00 ID:oeu7/lyK.net
やっとかー
待てずにロードスター買うとこだったわ
もうちっと待ってみよう

93 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:06:17.55 ID:J0kyTfhx.net
マツダ見てわかる通り車で重要なのはデザイン。
デザイナーを社長以上の高給でイタリアドイツから雇えよ。
社内コンペさせて負けた方クビにしてれば本気で作るだろ。

94 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:08:27.98 ID:S6ILzoVP.net
>>75
調達レベルじゃなく城下町皆殺しにしてまで部品製造を軒並み中国に移管したのがホンダです

95 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:09:10.29 ID:lVHxK4lf.net
価格が高くてだれも買えませんでした。 アホンダ・・・

96 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:10:10.80 ID:8IVMZMbf.net
「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」や「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞することはないだろうねw
ニュルブルクリンク オープンカー最速の称号は得るかも知れんけど。

97 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:16:27.53 ID:OZbZi1G8.net
>>94
ホンダ本体のラインの稼働率を確保するために、Nシリーズあたりから八千代工業から軽の生産を次々移管して八千代工業が瀕死
二輪関係は下請けごと大津に移転して浜松は2輪のトランスミッションくらいで創業地浜松が死亡

98 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:26:11.10 ID:IdZpaipw.net
ホンダはリストラ整理しまくってから品質おかしくなったな

99 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:27:50.39 ID:OpX5+t2s.net
アキュラNSXの流れを組むデザインか。これがリーズナブル価格で
廉価版NA2by2等もあるなら相当良いだろう。改良でかなりマシになったレクサスLC系
のデザインより良い。

http://response.jp/article/img/2016/05/21/275539/1057042.html

100 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:28:04.52 ID:Cp/W9IwP.net
オープンやめろよ

101 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:32:30.51 ID:T+I7dLae.net
NSXの1000万落ちの700万といったところだろうな

102 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:36:21.66 ID:OpX5+t2s.net
しかしなあ、FFシビックtypeRの2L直噴4気筒DOHCターボが新車販売価格42*万てのは
ホンダも価格設定が異常だよ。直噴DOHCターボで良く調教されたエンジンだ
と言ってもハイブリッドや電気、水素燃料電池車みたいな新世代ハイテク
と言う訳じゃ無いんだからな、高性能でも。ちょっと前なんか2L4気筒DOHCターボ
で可変バルタイ付のFRスポーツクーペが日産あたりで200万そこそこで販売されていた。

タイプRは限定販売車プレミアと言う事でしたって事で妥当な販売価格を考え無いと市場的には
売れないと思うよ

103 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:36:39.20 ID:2qhxCWcB.net
どうぜ値段が高過ぎてマツダ・ロードスターに完敗するよ。

104 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:38:27.32 ID:hR2YaK84.net
もう期待してないよ

105 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:43:36.39 ID:k63HNY8E.net
後継なら電子制御のハイテク装置は必要最低限にして
オーソドックスなつくりにしてくれ
顔もほんとこれでいいのって位地味に頼む

106 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:44:23.05 ID:zGVYlcUi.net
>>52
いや、あるけどさ
ホンダは酷すぎね?

107 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:45:58.12 ID:OpX5+t2s.net
>>103

北米で販売されてるロードスター2L版が国内でどれくらいの価格になるかな
MAZDAは2Lで170馬力程度までしか仕上げ無いので、2LNA V-TECで
で250馬力を出して居る旧S2000に動力性能では及ばないが、軽量化によるパワーウェイト
レシオ向上や価格でかなり売れた。新型も売れ行き好調なんでしょ

108 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:50:38.30 ID:DdpbxDSM.net
>>103
S660出た頃、同じこと言ってた奴いたよな

109 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:53:12.55 ID:OpX5+t2s.net
Mazda MX-5 track battle: 1.5 vs 2.0, which is best?
https://www.youtube.com/watch?v=ZxQ_snwPxpI

110 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:55:47.45 ID:zXDvoUOE.net
テスラのデザインは優秀

あれに勝てるかな

111 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:56:21.76 ID:DdpbxDSM.net
>>106
まあ、同じ物を作っては名前を変えて売ってる感じはする

112 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:58:26.19 ID:OpX5+t2s.net
Honda S2000: Gan-San Test
https://www.youtube.com/watch?v=RgeclXFrSjg

113 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:00:30.81 ID:8IVMZMbf.net
>>110
内装の質感はかなり低い。
1000万クラスの車の内装ではない。
あとデザインにしても技術にしても革新的なものもないし。
まあアイフォンと同じアイデア商品だとは思うがね。

114 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:11:05.11 ID:dD1kvaNV.net
>>17
昔のトヨタかよ

115 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:15:00.36 ID:6EByUloN.net
どんなにカッコよくても
毎月のようにリコールのハガキが送られてくるような出来損ないのクルマは御免です

116 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:15:24.46 ID:QC+OWOV/.net
>>9
だねー、内装も酷かった

117 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:17:30.41 ID:dD1kvaNV.net
つうか今
ホンダの方がニッサンより売上てんだな

118 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:29:30.02 ID:+G2Sbf9Y.net
S13シルビアみたいなカッコ良いクーペでだしてほしいわ
オープンはそのうち派生車として出すぐらいがいい
MRで出る噂もあるけどFRの方がイス倒せるし使いかってが良くなる

119 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:30:57.82 ID:zXDvoUOE.net
テスラを平凡というのか、はじめて聞いたぞ

> 1000万クラスの車の内装ではない。
> あとデザインにしても技術にしても革新的なものもないし。

120 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:38:07.80 ID:yqrAK7/V.net
オープンがS2000
クローズドがプレリュード

これで行こう

121 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:38:26.33 ID:qvtdlXrI.net
ID:OpX5+t2s
千葉か?

122 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:45:56.98 ID:MfQvS5OV.net
C7くらい個性的ならあり、NSXを踏襲してたらなし

123 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:49:00.41 ID:X0G2vkWg.net
どうせアメリカ人が好きそうなデザインになる
そうするならフェラーリカリフォルニアを超えろ
V8とは言わないからV6積んでくれ
NSXの積めばいいだろ

124 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:52:52.64 ID:OpX5+t2s.net
>>121  ID:qvtdlXrI

ん 何が

住まいは関東では無いよ。車マニアで千葉なんたらとか言うアマチュア飛ばし屋の
事ならそれも違う。あの人はGTRに乗っていた

125 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:56:42.00 ID:OpX5+t2s.net
>>118


いいけど最近造ると新車価格が高くなるんだよな

衝突安全基準が上がって車を重くしてるせいもあるだろうし
企業内部留保を増やす目的もあるんだろう。その割に労働者の
賃金は上がっていないので以前程車が売れないと言う

126 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:59:45.44 ID:xh1VjJDX.net
後2年以内に出すの確定してくれないとロードスター買っちゃうからな

127 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:03:25.03 ID:zXDvoUOE.net
>>125
オープンは無理だろね
はじめから専用設計しないと
だいたい どこのメーカーでも邪魔あつかいだし

128 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:16:32.67 ID:8IVMZMbf.net
>>119
バッテリーをドッカリ積んだだけのアメリカンマッスルカーだろ。
エクステリアデザインだってイギリス車風味、つまりは古典的なものだし。
ソフトウェアのアップデートだってPCやスマホでは当たり前だし。
しかもそれはある種のリスクをユーザーに負わすという危険なものだしな。
PCやスマホと違って車は人を殺傷するリスクがあるのに…

確かに面白いほど速いけど、過去の技術の延長線上にある車であって
未来を切り開く車ではないよ。

129 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:18:41.17 ID:Lq0ykjlf.net
>>1
後期型て2200ccだったんだw
でもS2000名乗ってたん?

130 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:23:38.32 ID:8IVMZMbf.net
>>129
低回転のトルク不足対策でな。
最高回転数と最高出力も下げた。
よっぽどトルクが無くて乗り難かったんだろうな。

131 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:24:55.48 ID:g1oSTPUD.net
どーせお高いんでしょ?
S1000なら頑張って買えるかな?

132 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:38:25.78 ID:e0QJ75rt.net
>>117
日産は利益出すために車種絞り込んだからな

133 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:41:48.49 ID:fPcZ7UeJ.net
>>130
排ガス規制の強化のため。

134 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:44:35.30 ID:ZNLcEZBX.net
>>117
ホンダは安い車を売って台数が多いだけ
日産は高い車を売って台数が少ないだけ
車種別で見れば分かるよ

135 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:54:50.55 ID:vEqDO5vD.net
アコードtypeRまだかよ?

136 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:02:32.78 ID:dD1kvaNV.net
ホンダは2輪とF1のイメージだな

137 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:03:50.95 ID:dD1kvaNV.net
すまんが
日産はダサいイメージしかないわ

138 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:05:37.27 ID:zXDvoUOE.net
>>132
日産はうまくダウンサイズしたな
高級車あらそいをやめて
手ごろな普及車に変更した
市場をわかってるじゃないか

139 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:15:21.34 ID:5lN2AUgE.net
何でデチューンが前提なんだろ。今の時代に500万を超える値付けしたいなら
300hp以下じゃ売り難いんじゃないかな。

140 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:15:45.01 ID:/r2ZuVhj.net
>>89
>>24
>>39
>デフをマツダに納めてるメーカーから購入しただけでこんな嘘が出てくるなんて...

ガチスポーツカーで、ボンゴのパーツそのまま使うのはどうかと。

141 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:17:03.27 ID:JkoZ9dAX.net
>>140
ロードスターも一緒だし……

つーかまだデマだと思ってる人いるんだね
いや思いたいのか

142 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:18:23.52 ID:ei0i0SJg.net
まーた頭のおかしいツダオタが工作してるな

143 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:19:20.71 ID:0M2/PaHN.net
S660を大きくしたようなミッドシップで登場のヨカン・・・

144 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:25:32.64 ID:DdpbxDSM.net
>>139
後で、出力を戻してタイプRとして売るためじゃないか

145 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:30:59.76 ID:QwdnsJ5y.net
こういう車は出さないでいいよ
数年後DQNが中古で買って暴走事故起こすんだから

146 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:36:51.39 ID:zXDvoUOE.net
>>139
いまは レースでも市販車でも
2Lターボが流行しているからね
シビックRから スーパーGT まで
みんな2Lターボになってしまった
タイミングとしては良いよな

147 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:39:00.29 ID:jXgLRNF+.net
>>145
またアホが横転するのか

148 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:42:00.01 ID:27YK9tJD.net
>>140イギリス車の古き良き英国面を知らないバカ
使える部品は商用車からでも平気で流用するのは基本だろ
部品コスト下げて開発コストに回して車の基礎設計煮詰めるんだよボケ

149 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:46:21.37 ID:+R4YPHT8.net
>>142
まーた頭のおかしい(茸)が発狂してるな

150 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:47:06.70 ID:6Y/N3Tzs.net
>>146
2.0Lターボなんてどこで流行ってるんだよ?
SuperGTもスーパーフォーミュラも日本ローカルでしかないだろ。

151 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:55:48.89 ID:Lq0ykjlf.net
あーSuperGTか・・
500クラスの次期ベース車両にちょうど良いかも

152 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 20:13:32.85 ID:0fxNq1bb.net
>>136
ジジイwww
最近は、二輪は中国製とF1はボロ負けなんだよおじいちゃん
今のホンダは欠陥車とリコールのイメージしかないってのが大多数だよ

153 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 20:16:05.34 ID:A0Jjp7aE.net
>>140
まあ確かにそれもそうだけど...
確かFDも一緒なんだっけ?

>>141
FR駆動系全部をマツダってのがデマだろ
しかもマツダから購入ってのがデマ

154 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 20:17:48.57 ID:DJWq52I3.net
い、一応DTMもそうなる予定だから(震え)

てか今一応主流なのは1.6直4ターボだよね
WRCもWTCCもそうだし

155 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 20:23:59.03 ID:mtXSRYNN.net
S2000のエンジンより
インテグラタイプRとかのエンジンのほうが
出来はよかったんか?

156 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 20:45:37.30 ID:dD1kvaNV.net
>>152
チョン

157 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 20:59:17.29 ID:tQHTHDuh.net
2000万円で出しそうやなw

158 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:01:40.71 ID:fSLkvf27.net
S660が200万だから、S2000だと700万くらいだな

159 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:24:07.41 ID:BGvOGyqW.net
S2000発売年から15年も経ったのか
俺も年を取る訳だ

160 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:26:21.59 ID:sCQ8/wve.net
フィアットみたいにロードスター貰ってホンダのえーだけのせたほうが色々よさそうだな

161 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:26:47.61 ID:sCQ8/wve.net
>>160
えー→エンジン

162 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:36:12.96 ID:bzEG7cgf.net
>>156
ホンダに都合の悪い事を書かれると直ぐにチョンとか言うアホンダ信者はやっぱり馬鹿なんだな

>>152は事実だろwww

163 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:38:26.40 ID:cBd5zsEV.net
>>21
でたw

164 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:39:46.62 ID:igLq0TZf.net
>>159
半年待ちした当時が懐かしいわ



まだ乗ってるけどな

165 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:46:37.27 ID:/KjsydQY.net
>>160
それならロードスター,フィアット124,あと噂の次期86とかロードスターシャシーを使った兄弟車で
ワンメイクレースとか出来そうだよな。

166 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:55:18.62 ID:U/nsgBZe.net
ダットサンSR311の後継マダー?

167 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:59:33.37 ID:W8eeIAi4.net
>>155 普段使いとしては、DC5に積まれたk20の方が使いやすかったな。
インテグラというのがDC2RでエンジンがB18CRのことなら
初期型のB18CRはコレ以上の市販エンジンは俺は知らない。

F20Cはわりと普通のエンジンだよ。
9000回転使えても鋭さはB18CRには及ばなかったし
音を聞くなら6発のMシリーズに行くしね。
4発の音だとF20Cはカナリがさつな音だしね。

ただF20Cは良いエンジン。一流の。
だけど超一流ではない。そんな感じ。

168 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:04:32.67 ID:k5kYFI38.net
中古でも高いな
顔おかしくなりそうだから新型は期待してない

169 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:09:30.31 ID:dD1kvaNV.net
>>162
チョンダイ売れなくてファビョーン

170 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:12:44.03 ID:gxmbhYGB.net
安い直4というのがなんともなぁ
直5ターボならV10の片バンクを連想させて良いと思う

ポルシェ944シリーズも直4がネックになって売れずに終わった

ホンダならV6エンジンとか凝ったものをやったほうがいいと

171 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:43:12.43 ID:VojTliwX.net
>>169
馬鹿なアホンダ信者が事実を突きつけられて発狂してるw

172 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:49:45.08 ID:Cpy3rikQ.net
>>171
粘着するチョン
さっさと祖国に帰れよ売国奴

173 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:54:45.76 ID:jHoxxEeI.net
>>171
お前がチョンだろ
きめえ

174 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:55:26.77 ID:jHoxxEeI.net
>>173>>172のミス

175 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:58:02.28 ID:lPyC/5vo.net
ホンダ信者はキモい馬鹿しか居ないのがよく分かるスレだな

176 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:59:52.98 ID:8rlMko30.net
>>165
それが一番楽しそうだよね。

177 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 23:03:06.85 ID:Q0oQ1Tnl.net
提携によるプラットフォームの共有は珍しくも無いしあのサイズのFRシャーシはそうそうないから、
そこだけ共通にして後は各社好きなように造るってのもありだな

178 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 23:10:57.04 ID:CRaogNQZ.net
ミッドシップで曲がるヤツを
あとは5ナンバーサイズより小さく収めること

179 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 23:17:16.69 ID:5jBvkgiX.net
ぶっ飛ばせ。。。
http://lessondeai.blog.fc2.com/

180 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 23:32:47.69 ID:jTp4pUht.net
これまで一度もかっこいいデザインの車を作ってないメーカー

181 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 23:36:44.82 ID:lh2T/qvP.net
コレを搭載すればよくね?
http://blog-imgs-31.fc2.com/r/e/f/reforma/hayabusav8.jpg

182 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 00:41:41.68 ID:zM1rLh1T.net
ホンダ・インサイト 試乗レポート By Jeremy Clarkson
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1044661161.html

結論から書いてしまおう。酷い。お話にならない。
現在販売されている中で最低の新車かもしれない。
あまりにも酷いため、もう運転したくなくなってわざと
木にぶつけてやろうと思ったくらいだ。こんなことは初めてだった。

音も酷い。全力で回すと飛行機の中で泣き喚く赤ん坊よりも鬱陶しい。
この音の酷さを理解するためには、犬を電動スライサーにかけるしかないだろう。

エンジンは不快な音を立て、耳からは血が噴き出しはじめるのだが、
それでも37km/hしか出ない。これがインサイトの最高速度だ。

コスト削減のためにサスペンションが取り外されている。
そのため、信じられないくらいに乗り心地が悪い。

安布で覆われたシートは乗員の骨を破壊することを意図して設計されているようだ。
この車はエコカーの中でも最悪だ。

183 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 00:51:58.61 ID:XkcLjRMo.net
>>181
でかすぎて乗らないだろう

184 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 01:42:11.48 ID:yruleXwp.net
こういうの乗ってみたかった
お値段知りたい。お高いとは思うが

185 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 02:22:57.43 ID:KRqO0mx9.net
>>164
俺もだぜ。

しかし住んでる地元がご当地ナンバーになって、いつのまにか余所者みたいになってしまったわw
だが変更するわけにはいかない。
中古購入と勘違いされそうだし。

186 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 03:54:02.02 ID:okwVufNK.net
ホンダリコール2000

187 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 04:36:52.59 ID:tbag+jRh.net
>>185
自意識過剰

188 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 05:03:29.46 ID:TUFWrAcD.net
それよりS660ベースにサス周りをを強化して
CBR1000RRのフルパワー仕様エンジン載せたS1000タイプRを出してくれ

189 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 05:19:38.34 ID:2UH4hbjS.net
ホンダもいよいよ2000クラスのロードスター出すのか

190 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 08:24:43.02 ID:SNoSCX/H.net
Vテックターボといいつつ、わずか7000しか回らないエンジン。
俺の車の糞詰まりターボですら7500回るのに
Rb 26も8000まわるのに

191 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 09:01:21.27 ID:p3L/OBEf.net
>>190
RB26DETTはそんなに回るのか

日産の現行型VQ37VHRはレブリミッター切れば9000rpmまで回るよ

Ultimate NA VQ37VHR

http://specialtyz.com/blog/?p=2765

192 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 09:40:37.56 ID:LH+xgfuJ.net
2リッターのNAで280psエンジンで
車重は1000kg以下
車高は1000mm以下
価格は1500万以下
筑波サーキットを60秒で走れれば買うよ
筑波でGT−Rのタイムを超えるのが最低条件

193 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 09:43:18.93 ID:IJZysOCS.net
>>192
たぶんSタイヤはいて
アルコール燃料つかえば
カローラでもいける

194 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 10:01:16.73 ID:SSz08TV4.net
いつもの出す出す詐欺

195 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 10:10:59.98 ID:uyPJg3ef.net
>>192
つスズキフォーミュラ・隼

196 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 10:16:48.14 ID:IJZysOCS.net
というか
そろそろ無人車の筑波ラップが知りたい
このごろだな

197 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 10:38:46.95 ID:g48lbcuI.net
>>196
無人自動運転車だと人が乗ってない分だけ軽くなるしヒューマンエラーも無くなるから速く走れそうだね

198 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 12:30:04.88 ID:tbag+jRh.net
>>192
スリック履かせた86が達成してたろ
AE86すらN2仕様は分切りしてるし

199 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 12:53:11.65 ID:DxC1iWpC.net
オープンが似合う道が近くにない。

200 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 13:12:16.40 ID:yVii7FHi.net
屋根がある時に格好良くないと日本じゃ売れない

201 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 14:58:53.24 ID:sNlbOwaU.net
無人車筑波タイムアタック!?
椅子もバンドルもシフトノブもペダル なども取っ払うわけ?
それは、モータースポーツではないな。
どちらかというとラジコンでこれはこれで競技性があるんだけどね。

202 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 16:56:54.03 ID:t1AqLslB.net
元祖2シーターFRスポーツのホンダSシリーズ真打ち登場か
劣化パクリ商品のマチョンダロードニダーがますます売れなくなるな
後にはトヨタのFR-Sも控えてるし

203 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 17:02:14.97 ID:UGMxPF/4.net
>>192

インテグラのN仕様にスリックはいたやつはもう2秒ぐらい速い

204 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 17:20:31.11 ID:Dar198CE.net
オープンカーは乗り手を選ぶからなあ。
スバリストに多い眼鏡ヲタブーとかは無理

判断が難しいのがハゲ
オープンでもヘアスタイルを気にする必要が無いのがハゲの利点だけど、
光り過ぎて対向車に光害を与える可能性が高い。

205 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 18:55:13.42 ID:4eJr4/Xn.net
ロードスターと言われる車種はたいていシートが小さいので
デブは試乗した時点で嫌厭する

206 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 19:03:29.74 ID:NaG31OX2.net
ttps://www.youtube.com/watch?v=P9C-SV2YuSI
速いけどホモっぽい二人

207 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 02:12:29.75 ID:K0I2v6JS.net
>>190
下からパワーが付いてこないエンジンは無理にでも上を回すしか手が無いからな…
ポルシェもターボは無理に回してないよ

208 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 05:20:39.56 ID:+6Rq5GV0.net
低速犠牲に高速回転エンジンだから運転して楽しいだよ

209 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 07:28:54.46 ID:2mz83nbd.net
>>208
もうそういうのは旧いw
フラットトルクの時代だよ

210 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 07:55:24.01 ID:+6Rq5GV0.net
>>209
フェラーリーもスポーツカー好きに古いモデルの方が好かれてるよ
批判されるてるんだよ 誰でも乗れる鈍らスポーツカーは金持ちの馬鹿が乗る
今のフェラーリーは中国人向け

211 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 08:00:16.01 ID:2mz83nbd.net
>>210
単にお前の古臭い好みなだけだなw
S2000が後期型で低中速寄りに変更したのが良い例だよ。

212 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 08:17:22.43 ID:+6Rq5GV0.net
結局スポーツカーが好きな人はノーマルじゃ物足りないので
エンジンは高速回転にして足を固めてゴツゴツにするんだよ
ノーマルで乗ってる人はセダンと変わらず誰でも乗れるから乗ってるだけで
スポーツカーが好きでも無い

213 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 08:25:47.97 ID:2mz83nbd.net
>>212
で、お前何乗ってんだw

214 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 09:02:42.84 ID:F4z+eIc5.net
ルーフを閉めて二人乗っているコペン見たけどえらい窮屈そうに見えた。

215 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 10:52:42.58 ID:bKoSKmiq.net
オープンカー買っておいて屋根開けたことないとか言ってる人がたまにいるよな

216 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 17:55:57.70 ID:NG3vkASc.net
>>215
それ、俺

217 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 20:59:44.07 ID:d+aB6j4y.net
>>212
街乗りの要素を削って、サーキットよりのチューニングされたスポーツカー乗っていて、サーキットでモータースポーツしない人は嫌っ!!

エアロやウイングやマフラーやホイールなど見た目重視で、ボディを専門業者のコーティングでピカピカにして、街乗りメインでモータースポーツしない人は素敵。

218 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 21:09:51.74 ID:xUSkqgm1.net
クラウンに勝てないS2000
https://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE

219 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 22:58:38.16 ID:aJuVpe86.net
ハイブリッドは勘弁

220 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 13:07:54.09 ID:ie7EOfqZ.net
>>215
夏は暑いし冬は寒い、5-6月は雨が多いし、都市部は排ガスが多いので日本でオープンカーは楽しめない
日本なら、ガラスサンルーフが一番便利

221 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 13:52:41.04 ID:Zxht2BG4.net
サンルーフみたいな中途半端な物はいらんw
雨漏りの原因になるだけだし、夏は暑いしで良い事無い。
そんなに屋根が嫌いならオープンカーかバイク、自転車でいいだろ。

222 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 14:19:16.86 ID:ie7EOfqZ.net
>>221
>雨漏りの原因になるだけだし、夏は暑いしで良い事無い。

何時の時代の話だよw
どんだけ高齢の爺が2chにいるんだよw

ずっとガラスサンルーフ車に乗っていたけど、ガラスは熱遮断だし、内側に日除けの遮蔽板が電動で出て来る。
あと、最初にオープンカーは使い勝手が悪いと書いたのに、それすら理解できないほどの痴呆老人はレスするなw

223 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 15:15:31.51 ID:Zxht2BG4.net
>>222
実際に乗ってからほざけよw

224 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 18:25:18.15 ID:JKgcKdlv.net
S2000乗ってたが、一度もオープンで走ったこと無えww

225 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 22:12:40.95 ID:ie7EOfqZ.net
>>223

>>222
>ずっとガラスサンルーフ車に乗っていたけど

って書いてあるのに、既に日本語さえ理解できないほどの痴呆症・・・

226 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 22:27:03.93 ID:Zxht2BG4.net
>>225
本当に鈍いなお前w

227 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 22:32:24.37 ID:vh2DGd+Z.net
>>192
ロータスエリーゼかエキシージにs2000のエンジン載せればほぼ条件クリアするよ。
金額もそれより安く済む。

228 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 22:36:21.53 ID:RSSGWcBX.net
もはやホンダには何も期待しない

229 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 22:44:58.54 ID:firCGD3K.net
>>220
オープンカーの最適季節は冬でござるよ。
シートヒーター 暖房を最高にして氷点下の道を走るのが気持が良い。

特に、近年のオープンカーは風の巻き込みも少なくなっているので。

230 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 22:45:12.56 ID:ie7EOfqZ.net
>>226
本物の基地外かよw

231 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 23:13:38.65 ID:Zxht2BG4.net
>>230
ダメだこりゃw
まぁサンルーフ好きな奴なんて押して知るべしってことだな

232 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 06:57:23.70 ID:VOqupmOF.net
>>218
先代クラアスとかV36とか、オッサンセダンとしては
世界レベルに通用するイイクルマだった。クラアスが筑波1分9秒
V36が筑波1分8秒。ATでNAのMTスポーツカーより速いんだものw
しかもファミリーカーだから前後エアコン、電動シートとか付いて
て長距離も町乗りも快適w

233 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 06:59:32.35 ID:VOqupmOF.net
まあ、もちろんターボのスポーツ車はGTRとか911Sとか
筑波1分、0-100で3秒というとてもつもない領域にいっちゃったわけで。

234 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 13:35:58.24 ID:t5/zOsYO.net
先代クラウンは話題を集めたゼロクラウンと現行クラウンの間に挟まれてやたら存在感無いよな

235 :名刺は切らしておりまして:2016/05/29(日) 08:53:11.94 ID:RTWB+GrO.net
>>229
真夏にのれないオープンて
なんかおかしい
エアコン3倍でどうたろ

236 :名刺は切らしておりまして:2016/05/29(日) 13:26:49.60 ID:w/Tw6eTz.net
>>235
何がおかしいの?
真夏に直射日光と熱風でわざわざ拷問受けろと?
暑けりゃ閉めてエアコンかければいいだけでしょ

237 :名刺は切らしておりまして:2016/05/29(日) 13:44:46.68 ID:+9xnsyCp.net
>>235
気温の下がった夜ならともかく昼間に乗る訳無いだろこのアホウw

238 :名刺は切らしておりまして:2016/05/29(日) 22:50:38.75 ID:XJcFtuZH.net
>>236
街中でなけりゃあれはあれで楽しいけどねw
夕方に温泉飛びこめる行程なこと前提で

239 :名刺は切らしておりまして:2016/05/29(日) 22:54:52.64 ID:Sj1cJFEP.net
海江田は小遣い稼ぎの板違い自動車スレ建てをやめるべき。

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