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【クルマ】日産傘下入りの三菱自動車 「パジェロミニ」の復活求める声も
- 1 :筑前鐵太郎 ★:2016/05/14(土) 10:17:53.69 ID:CAP_USER.net
- まさに「死中に活を求める」選択だったのだろう──。
5月12日、日産自動車の傘下入りを決めた三菱自動車の益子修会長は、
日産のカルロス・ゴーン社長兼CEOとともに開いた共同記者会見で、安堵の表情さえ浮かべたように見えた。
もちろん、2370億円を出資して三菱自の筆頭株主になる日産にとっては、ゴーン氏が述べるまでもなく、
それ相当のシナジー効果を生み出さなければ意味がない。
新技術の開発分担、生産拠点や車両プラットフォームの共用、販売網の相互活用など、
さまざまな戦略的協業を模索していくことになる。
ゴーン氏が会見で繰り返し強調したのは、あくまで三菱自の独立性を保つという点。
「支配やコントロールが目的ではない。三菱は三菱のブランドのまま、自主性をもって経営をやっていく。
そして、共に力を合わせることで、より良い仕事ができる」
だが、この言葉を額面通りに受け取れるほど、現実は甘くない。
「度重なるリコール隠しと今回の燃費不正問題によって、三菱車に対するユーザーの信頼は回復不可能なところまでいっている。
スリーダイヤのブランド力が強い東南アジア以外は、いつバッジを外されても不思議はない。
そして、最悪のシナリオは完成車メーカーの看板をおろして下請け企業に成り下がること」(自動車専門誌記者)
こんな厳しい見方が相次ぐ中、三菱自は本当にアイデンティティーを保つことが可能なのか。
自動車ジャーナリストの井元康一郎氏は「三菱らしさの原点に立ち返るべき」と指摘する。
「こんなに不正にまみれた会社のクルマでも熱心なユーザーはいます。
しかし、往年の三菱ファンが求めている“らしさ”とは、今回問題になった燃費性能でも
成長が期待される電気自動車でもなく、三菱車の持つ堅牢なイメージにあります」
そういって、井元氏が代表車種に挙げたのが、
1999年まで日本で販売されていたワンボックスカーの「デリカスターワゴン」だ。
「いまは後継車の『デリカD:5』が売られていますが、あれだけ重量の重いクルマなのに、
悪路を走ってもへこたれずに力強い走りをしてくれる。そのうえサスペンションが道路の
大きなうねりを吸収しているので安定感もある。
こうした逞しさや俊敏さに優れたクルマこそが三菱車の専売特許だったのですが、
他車との協業などで最大公約数的なクルマづくりをしているうちに、
いつの間にかその本質を見失ってしまったのです」(井元氏)
また、三菱には1990年代にRVブームに乗って販売台数を大きく伸ばした四輪駆動車「パジェロ」もある。
1994年には軽規格の派生車種「パジェロミニ」を発売。
累計販売台数48万台と記録的なヒットとなったものの、
リコール隠しに伴う経営危機もあり、2012年6月に生産終了に追い込まれた。
「いま、軽自動車人気でスズキの『ハスラー』が売れていますが、本来なら三菱が出してもおかしくないようなクルマです。
なぜなら、かつてのパジェロミニはクロスオーバーSUV(スポーツ多目的車)などと称される甘口のものではなく、
本物の耐久性に優れた4WDで、多くの固定ファンがついていたからです」(井元氏)
パジェロミニについては、日産との軽自動車共同開発の過程で復活も噂されているが、
今回の資本提携強化でどうなるかも注目だ。
いずれにせよ、経営の自由度が利く今のうちに「これが三菱車だ」という車種を速やかに開発できなければ、ブランド消滅が現実味を帯びてくるだろう。
最後に井元氏はこんなエピソードを示して、敢えて三菱自にエールを送る。
「これまで私が出会った三菱マンの中には、気骨ある人材がたくさんいました。
机上で図面を引く設計者なのに、わざわざテストドライバーの資格を取って“三菱の走り”を追求したいと意気込んでいた開発者。
待遇のよかった大手部品メーカーを辞めて三菱自で再建に意欲を燃やしていた技術者。
そして、クルマの寿命が10年10万キロといわれていた時代に、30万キロ、40万キロと
長く三菱車を愛して欲しいとの願いからメンテナンスに精を出すディーラーのエンジニア。
三菱ブランドに誇りを持ち、真摯に消費者と向き合う優秀な人材はまだ多く残っています。
そうした人たちが委縮することなく、今こそ手を挙げて自発的に三菱らしさを取り戻してほしいです」
http://www.news-postseven.com/archives/20160514_412120.html
- 2 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:20:35.51 ID:11PbpqD7.net
- パージェーロ!
- 3 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:21:05.56 ID:0QyP6s7P.net
- 燃費表示悪いままで売れよ
- 4 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:22:34.49 ID:3/U15LDq.net
- >>2
つ タワシ
- 5 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:23:16.81 ID:oZ5xyai4.net
- やめとけ、今は四駆売れない
- 6 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:23:59.99 ID:hfgFHtjQ.net
- 過去を持ち上げて賛美に明け暮れる。
そこからは何も生まれない。
行き詰まる経営というのは、経営ビジョンに問題があるから行き詰まる。
資本注入したからといってなおるものではない。
現状では、何も変わらない。
- 7 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:24:00.43 ID:0QyP6s7P.net
- パジェロ、韓国ではギャロッパ
- 8 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:24:19.13 ID:Ywxjxo9P.net
- スレを使い切らないで自動車糞スレ乱立させるなよ。
- 9 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:25:00.12 ID:1ImgOb87.net
- 実際ジムニーばかりでつまらない
- 10 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:27:00.58 ID:7Xaq4YbR.net
- パジェロミニの名前が復活することはありましぇーん
日産車の新名称の車として新発売されまぁーす
- 11 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:28:10.11 ID:H+JlsSWf.net
- 軽の四駆は需要があるから売れる!
- 12 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:30:07.79 ID:ExJS6KAa.net
- ジムニーと比較したら・・・
ま、比較しちゃイカンか(笑)
ジムニーは業務用。
パジェロミニはなんちゃってSUV。
- 13 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:31:19.62 ID:XKDwONAx.net
- スタリオンとかGTOとか、ぶつけても潰れない車ぷりーず
- 14 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:31:42.50 ID:Ywxjxo9P.net
- 東洋経済ソースでスレ建てして、ダイヤモンドソースでスレ建てして、
ポストセブンソースでスレ建てして、レスポンスソースでスレ建てして、
日経ソースでスレ建てして、日経ビジネスソースでスレ建てして、
自動車ブログでスレ建てして、サイゾーソースでスレ建てして、
そこまで重複させて、自動車スレのノルマを達成したい筑前は
幾らもらってるんだよ。
- 15 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:32:10.86 ID:zVSzRmVk.net
- >>10
それ、(OEMの)KIXや!
- 16 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:33:09.69 ID:GZGlRtkk.net
- スズキのハスラーは見た目も良い。 トヨタのヴィッツから乗り換えたい。
- 17 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:33:29.48 ID:28zqpCyH.net
- デリカD5はアルファードやエルグランドに勝ってると思う。
- 18 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:33:50.64 ID:FjlWflhJ.net
- パジェロミニは作りこんであってよかったんだが
そのおかげで値段もかなりしたからねぇ
あの値段なら軽自動車はなぁとい値段だったw
- 19 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:34:54.97 ID:o7hGko41.net
- マスゴミは適当な思い付きで商売できて気楽なもんだなw
パジェロミニは部品点数が多く(4気筒エンジンや四駆部品・専用部品ばかり)
原価率が高過ぎて赤字垂れ流し車種の筆頭。
バブル景気(バブル崩壊後も数年)で三菱自動車の高額車が売れてたからこそ
赤字垂れ流しでも生産を続けられただけだ。
今の三菱自動車の体力では到底無理だろうなw
- 20 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:35:16.32 ID:0odlX17Z.net
- ジムニーは本格的なイメージがあるが
パジェロミニもそんなハードなくるまだったけ?
- 21 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:35:25.62 ID:J4pjWk4S.net
- 走る棺桶 殺人機械
- 22 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:35:59.57 ID:o9S1FMHX.net
- S16シルビア造らないんならVR-4造れ
待てるのは来秋の車検までな
- 23 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:36:29.80 ID:RnUPKcRI.net
- パジェロミニはFRベースだから売れた
ハスラーみたいなFFベースのなんちゃってSUVじゃないからな
- 24 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:37:50.68 ID:nyE25Ihl.net
- これは?
https://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://supermp3.xyz/playlist/single/track/mp3/%25E5%25A4%2595%25E5%2587%25AA.html&ved=0ahUKEwjF_bvftNjMAhVHFZQKHfVwDpkQFggfMAI&usg=AFQjCNHrF56jSmAECWHoIjQfh5GfzCSHTw
- 25 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:40:09.35 ID:6ZyBNvhj.net
- やっぱりランエボの復活だろ
- 26 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:41:08.47 ID:ZGdYSsse.net
- 三菱自動車、いきなり負け組から勝ち組に
- 27 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:42:24.50 ID:SPbcovqQ.net
- 笛を吹くだけのお仕事
- 28 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:45:46.29 ID:wT+5yvrK.net
- ボディサイズは現行の日産シルフィくらいで本格的な四駆を積んだランエボの復活を待ってる
ついでに同じシャーシでいいのでエクリプスとFTOとS16シルビアも希望
- 29 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:45:57.89 ID:ZmVLMQXc.net
- ランエボでしょ
- 30 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:47:33.65 ID:Zdhvn8v8.net
- ラダーフレームでジムニーに対抗できる仕様にしてくれ
なんちゃってはダメだぞ
- 31 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:47:37.76 ID:niDDIIvX.net
- タイヤが外れて飛んでくぞ
- 32 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:47:43.08 ID:RaCeK9QN.net
- >>24
ゴミ貼るな
これは?だけじゃ誰も見ないぞ
説明ぐらい書いとけよハゲ
- 33 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:47:46.68 ID:xcdN/1By.net
- 軽トラないから無理。
スズキやダイハツは軽トラがあるから
縦置きエンジン、縦置きミッションの車を作れる。
軽トラやらないなら横置きでコンパクトさを極める方がよい。
- 34 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:48:34.84 ID:b+CziY5U.net
- パジェロミニは走る精密機械だっけ?
仕事で2年ほど乗ったけど悪く無かったよ。
>>25
GT-Rは手の届かない車になったし、要るよねぇ。
本当はインプの方が良かっただろうけど。
- 35 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 10:50:42.87 ID:p9svIJCU.net
- パジェロミニ復活してもジムニーとかぶるから、OEMタウンボックスのオフロード性能上げてデリカミニにしてくれよ。
- 36 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:00:17.70 ID:y9tvV/bG.net
- パジェロミニが本物?
だから売れた??
違うだろ
なんちゃってクロカンの街乗り車だから
ジムニーのスパルタさに
諦めた連中が飛びついただけじゃんwww
- 37 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:05:37.96 ID:hHTntF7c.net
- 重工「自動車がやられたようだな」商事「奴はグループでも最弱」鉛筆「我ら金曜会の面汚しよ」
- 38 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:07:34.64 ID:bQu96hVW.net
- とりあえず、次期ミラージュはマーチになります
- 39 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:11:00.80 ID:YcrGOkOr.net
- >>1
不正に協力した社員と経営者の懲戒が必要
- 40 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:11:52.95 ID:+lOqMsc1.net
- トムジェリのCMのやつだっけ
- 41 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:14:59.42 ID:oD3zrW9V.net
- パジェロもパジェロミニもモノコックだろ?ランクルやジムニーのラダーフレーム相手に「本物」を名乗れんの?
- 42 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:15:56.91 ID:x/xqN99Z.net
- >>37
三菱鉛筆ネタは面白くないよ
>>38
三菱自工は海外で売れてるからそれはない
- 43 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:17:27.67 ID:nyE25Ihl.net
- >>41
自衛隊の小型トラック(パジェロ)もモノコックなのか
- 44 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:19:46.70 ID:/UOLrmVZ.net
- 「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://t.co/TZy0ATPC7c
め
- 45 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:20:24.20 ID:7+XAenuS.net
- ジムニーのOEMをパジェロミニって売ればバカが釣れるぞ
復活させてどうするの? 新しく あのクラスの車を開発してくれた方が
いいだろ?
- 46 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:22:33.33 ID:O3elHFrA.net
- GTRとランエボを足して2で割った車がいい
- 47 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:27:18.13 ID:x+dpEXW5.net
- 日産パジェロ
違和感無いなw
10年後には三菱?何それw
- 48 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:31:39.95 ID:nyE25Ihl.net
- >>47
日産スカイラインと同じか
- 49 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:35:55.03 ID:rmimHC1D.net
- ランエボってランサーを売ってるからあの値段でつくれるのであって
ランエボだけつくるとあんな値段では売れないだろ
- 50 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:39:55.89 ID:2PuEEOnH.net
- 大々的に車名募集して
パジェロミニに決定したときは脱力感あったな
ミニつけただけじゃんって思った
あと発売当初は手に入らないので
中古車の方が高くなる現象とかあった気がする
- 51 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:48:12.22 ID:n/Ifdn7U.net
- ミラージュエボリューションか....
- 52 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 11:48:40.09 ID:+EkuyP18.net
- >>49
ラリースト御用達の専門メーカー立ち上げてもよかったのにな。
1台1000万円以上しちゃいそうだけどさ。
日本人は折角掴んだものを手放すことが多いけど、アホ過ぎる。
欧州はそういうところちゃんとしてる。
- 53 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 12:14:42.22 ID:u86325zm.net
- パジェロミニって、利便性あるの?
- 54 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 12:16:06.41 ID:3nkAC5Ve.net
- >>1
>三菱らしさ
良いイメージが何もない
- 55 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 12:18:53.82 ID:wVOoPSq5.net
- 北国では未だにいっぱい走ってる
サイドシルとかホイールアーチ錆でグサグサだけど
- 56 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 12:27:26.90 ID:lfzmpLEM.net
- l | /28.8km/l?\ダイハツが29.0km/l/ ,.、 ,.、29.2km/lにしてやったぞ
〆⌒ヽ スズキの \ だと!? / ∠二二、ヽ
⊂(#‘д‘) くせに \ ∧∧∧∧/ ((´・ω・`) lヽ,,lヽ
/ ノ∪ < 燃 > / ~~:~~~ (ガイア) お疲れ様です
し―-J |l| ペチン < 費 > ノ : _,,と.、 i
@ノハ@ -=3 < No. > (,,..,)二i_, しーJ
─────────< 予 1 >──────────
___ 発売まで< 感 の >ブロロロ γ===========
三 // ||_ヽ < !!!! > .//:∠二二、ヽ:::::::
三 /  ̄  ̄8. /∨∨∨∨\ //:::((´・∀・`)) 無利だった
└-○──○-┘/まだ時間はある\//:::::Oγ⌒ヽO::::::
開発を進めて29.2にしろ
- 57 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 12:28:53.67 ID:S6/MOwNI.net
- サファリミニ誕生と聞いて
- 58 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 12:34:53.07 ID:9njUi2+1.net
- パジェロミニに追突されてブルバードを一発でスクラップにされた思い出
- 59 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 12:56:25.82 ID:4fI3ojVO.net
- デリカミニはやく出せって
- 60 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 13:25:00.38 ID:gcBzmky/.net
- >>5
4WDばかりのスバルが好調なんだが
- 61 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 13:27:06.06 ID:1e1/fS38.net
- ティアナエボリューション作って欲しいな
- 62 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 13:34:05.35 ID:rWCasBKu.net
- パジェロのラダーフレーム復活はよ
エクストレイルと被るからパジェロは絶対ラダーフレームに戻すべき
- 63 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 13:37:01.34 ID:XVQeROiu.net
- >>55
確かに走ってるね
近所のお婆ちゃんが乗ってて錆も目立たず見た目は綺麗に見える
- 64 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 13:49:45.53 ID:AkiKsNgq.net
- 三菱自でEVO復活、日産はBLUEBIRD SSS-Rとして出せよw
- 65 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 14:03:26.64 ID:DpW2KKqh.net
- RVR→廃止
パジェロ、アウトランダー→エクストレイル
デリカD5→エルグランド
デリカD3→NV200バネット継続
デリカD2→キューブ
ミラージュ→マーチ
ディグニティ→シーマ継続
プラウディア→フーガ継続
- 66 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 14:42:47.47 ID:x58DEY0J.net
- パジェロミニは枯葉マーク付きがとても多い。
- 67 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 15:30:41.53 ID:wVkRV7rb.net
- 「こんなに不正にまみれた会社のクルマでも熱心なユーザーはいます」って?
馬鹿じゃねーの、本当に自動車が好きなら不正を密告しろよ。
結局、お客様第一主義は口だけで、まずは給料&賞与貰えて、会社潰れなければOKなのがみえみえw
リコール隠して、燃費も虚偽、自動車会社じゃなくて、下請けの部品工場やってろ。
パジェロミニの復活? 寝言は寝て言え。 作ったって利益確定出来るほど台数売れる
訳ないだろうが。いまの三菱は不正改造してる自動車売ってる会社と変わらんだろうが。
- 68 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 15:33:29.49 ID:7t68aRat.net
- >>64
それいいなw
- 69 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 15:45:14.34 ID:VtqMtSjN.net
- キックスは海外で新しい車種に採用予定だた気がす
- 70 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 15:49:31.73 ID:QEWF6i/M.net
- ジムニー乗ると パジェロミニ ショボ…
- 71 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 15:53:18.53 ID:/1Z/7ffJ.net
- 元々、出す予定だったんだし
コレで出すんでしょ
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1461
- 72 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 16:00:50.10 ID:oxjQfDcu.net
- デリカそっくりの軽ミニバン作れって言ってるんだよ。
絶対売れるよ
- 73 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 16:23:50.82 ID:3a5/JQlY.net
- 近所に住む会社の先輩の奥さんは
パジェロミニを24万キロのってとうとう
日産のキックスに乗り換えた。
使いやすいんだと。
うちの嫁もあれが4枚ドアなら燃費の悪さは
気にしないと言っている。
- 74 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 16:25:09.83 ID:r+s5dM+5.net
- カシオミニ
- 75 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 17:04:59.68 ID:k092nUjK.net
- パジェロミニでオフロードの走破性を偽装するのか?
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 17:57:04.18 ID:XTZg71/Q.net
- 偽装屋さんは金輪際車体製造に関わらないでくらはい。
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 18:00:37.94 ID:IiXF4QkT.net
- フレンドリーパークのレスがあって安心した
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 18:43:32.53 ID:Ockx7lFV.net
- 昔はRVの三菱って言われてた時代があったよね
パジェロ、デリカ、シャリオ、RVR、パジェロミニとか
質実剛健のイメージがあったし実際走破性が良かった
パジェロミニは軽なのにハスラーみたいなもんじゃなくて本物の走破性があった
三菱オーナーになった事ないけど憧れがあったな
もうつまらん燃費競争じゃなくて三菱の独自性で勝負して欲しいわ
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 19:11:23.48 ID:T3b8NA4s.net
- 誰も復活なんか求めて無い。嘘つくな。
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 19:27:03.21 ID:9qGAJzSG.net
- 日産も三菱も、軽トラはスズキからのOEMなんだから、
スズキに頼み込んでジムニーを供給してもらえばいいのに。
もっとも、パジェロミニだったら、ジムニーよりハスラーの方が近い気もするが。
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 19:30:35.90 ID:uq9airzK.net
- スターワゴンは中古で買って乗ったけど、クルーズコントロールがあれば今でも十分乗れる快適車だわ。
クラッシャブルゾーンないけど視界良くて運転し易かったなあ
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 19:59:23.57 ID:lfzmpLEM.net
- 三菱自動車の地下では、捕まった地底人たちが
泣きながらパジェロを検品する仕事をさせられている。
地底人たちの給料は1日1本の三菱鉛筆だけ。
三菱自動車の正社員は、地底人たちが逃げたりサボったりしないよう
いつも監視している。恐怖心を植え付けるため、時々無意味に
電気ショックを与えたりする。
地底人のほとんどは子供で、「お父さん、お母さんに会いたいよう」と いつも泣いている。
睡眠時間もほとんど与えられず、 逆らうと三菱鉛筆を減らされる。
こうして人件費を大幅に抑えることで、三菱自動車は
パジェロをみなさんに提供できるのです。
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:04:32.75 ID:IQ9NsbAr.net
- ギャランΛ甦れ
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:06:27.99 ID:uRLSpnnE.net
- キックスがパジェロミニと共になくなって、てっきりハスラーをキックスとして売るのかと思ったら、そうでもなかったな
それこそデイズの車高上げて売るとかでも違うと思うけど
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:08:40.11 ID:E1vcl+NB.net
- ゴーンが共同開発するとか言ってたよな
「本格的な性能なのでそれなりの値段になります」とかなんとか
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:11:40.12 ID:T3b8NA4s.net
- どこの誰があんなゴミの復活望んでるんだ?
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:15:39.69 ID:9wgfpiw3.net
- パオ出してよ
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:19:55.21 ID:uRLSpnnE.net
- >>86
かなり年月が経っても月1000台ペースで売れ続けたんだぞ
小さな販売店では軽トラと共に重要な収益源で、何故か高齢者に異常な人気があった
ちなみに登場から15年以上経ったジムニーも、今なお1000台ペースで売れ続けてる
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:23:21.92 ID:SOKwnws8.net
- パジェロイオも宜しく
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:24:21.60 ID:GrXsVnLd.net
- もう普通のクルマ作ったところで見向きもされないんだから
いっそのこと開き直って、技術屋が作りたいと思うマニアックな車を作ればいいよw
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:30:57.96 ID:TDREaFBy.net
- iのプラットフォームの派生でパジェロミニも含めて色々作るっつー案も当初あったような
気がするけど結局iしかでなかったな。
おそらくコスト高とチューニングが難しいんだろうな。
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:33:11.13 ID:Vw/NV0YT.net
- >>37
三つ目は大ボケってとこか。
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:33:18.74 ID:jxGfOLzP.net
- パジェロミニってABSに欠陥があって、悪路だと制動距離が伸びてしまうという
現象をオートメカニックとかにすっぱ抜かれてただろ。
そんな恐い車今時かわんわw
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:38:50.02 ID:S4roJxwk.net
- 普通にアイをCVTで出せよ
パジェロミニはいらん
- 95 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:41:23.89 ID:zvyAhdUj.net
- FTOに4G63フルチューンで
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:46:55.98 ID:be4sp+qA.net
- スカイラインエボリューションとか
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:46:59.53 ID:/L/U7TL0.net
- >>94
CVTは変速が気持ち悪いから人気ない
パジェロミニは地方で人気だから結構需要がある
FRでMTと四駆のMTもあれば良い
ATは4速ATで良い
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:51:59.51 ID:O9Zdq0I1.net
- 三菱自を取り込んだところで、販売台数伸びるん?
ま、利益生まなきゃ、ゴーン得意の不採算部門切り捨てで、
結局は、日産にない軽自動車部門しか残らんのかもな。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:53:21.08 ID:S4roJxwk.net
- >>97
そこの間抜け
今時の軽はどれもCVTだぞ何言ってんだお前
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:56:13.56 ID:Vw/NV0YT.net
- >>97
CVTが気持ち悪いなんて、主婦からアンちゃんまで殆どの軽ユーザーは感じとらん。スズキ、ダイハツ、ホンダの主力かすべてCVTで、あれだけ売れてるんだ。こういう輩をノイジーマイノリティと言うんだな。
こういうライト層は、スクーターでも同じ仕組みだから違和感ないわ。
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 20:57:08.96 ID:RyQNilAH.net
- ミラージュ1600GT スーパーシフト
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 21:02:52.94 ID:j3Uhrp1T.net
- スターワゴン!!
あの殺人グリルガードと黒煙モクモクの走る凶悪車が快適だと!!
あの車が前でも後ろでも嫌だった。
しかも乱暴な運転するDQNばかり。
さすが、身潰しオーナー。
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 21:05:53.06 ID:uq9airzK.net
- >>93
悪路ってどの程度?
4Hじゃないとスタックする悪路だよね?
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 21:17:36.06 ID:O9qWGdtH.net
- >>49
ランエボは価格の割には性能が良くって、
改造の幅も広いってユーザーが言ってた。ポルシェ買うよりもランエボをチューンアップした方がいいって。
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 21:21:30.32 ID:jdA7S12c.net
- スピードワゴンも驚愕しているッ!
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 21:26:35.30 ID:TDREaFBy.net
- >>102
スターワゴンは快適だぞ。
俺も乗る前までは同じようなイメージだったが会社にあったのを乗ると
慣れると独特な快適感があるんだよな。
運転もパワーないし乱暴な運転したら危ないから以外とおとなしい運転になる。
下手なスポーティコンパクトあたりが一番運転が荒っぽくなりやすい。
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 22:34:25.23 ID:j3Uhrp1T.net
- >>106
だが、ことわる!!
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/05/14(土) 22:40:47.49 ID:vItpzw+z.net
- 市場はジムニーでお腹一杯でしょ?
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 00:29:44.73 ID:13KpbXZm.net
- パジェロミニはリフトアップするとかなりクール
視点も高いと運転が気持ちいい
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 00:31:25.40 ID:WBDXOmBh.net
- ランエボ復活させろや
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 00:35:51.65 ID:JQ8oTeJC.net
- バカヤロウ、まずはランエボだろ
益子のバカがそういうの嫌いだったからなw
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 00:39:16.27 ID:V0n/wrwE.net
- >>110
するんじゃね?
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 02:09:54.54 ID:I1jdHAEQ.net
- 軽でDOHC20バルブターボ4WDと、正にコマーシャルのキャッチフレーズ「走る精密機械」だったよな。
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 02:19:10.48 ID:5unLDcC7.net
- iのデザインだけ三菱らしさから浮いてる。
いま見ても古びない不思議なデザインだ。
- 115 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 03:25:22.54 ID:+lj9K5yq.net
- 日産パジェロ(スズキのOEM)
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 06:55:24.56 ID:alqO3MpP.net
- 日産三菱コラボ
マージュまだー
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 07:39:56.87 ID:uZr9HdBz.net
- >>9
新型パジェロミニ=キックす=ジムニーのOEM
ならありえるなw
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 08:34:47.46 ID:9zb5cmsZ.net
- なんだか良さげなクルマから消えて行くような。
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 09:38:56.39 ID:uQk3lM98.net
- >>118
品種を絞らないといけない現状では
どうしても万人受けする没個性な
製品ばかりになるのよね
で万人受けする車でもモデルチェンジ
の宿命のなか方向性を誤って売れなくなるとw
最初からニッチな分野いけばいいのに
どうしても売り上げを追い求めてしまうと
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 10:26:39.42 ID:0J432M9U.net
- >>114
もともとsmartだしな
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 11:43:28.51 ID:Wc1l6aLA.net
- ランエボだろう。
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 12:12:56.75 ID:Pt4EeMLf.net
- ヘンな名前
フランス系になるとネーミングまでヘンになるのか
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 15:10:36.87 ID:Q3eWm8l0.net
- デボネアアクアスキュータム
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 16:35:12.70 ID:FHSJzvA5.net
- ランエボワゴンやパルサーGTI-Rみたいなの出せ
あとルーテシアスポールV6みたいなのも
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 16:48:24.81 ID:KeN1ht1Z.net
- ミニもいいけど、個人的にはミドルクラスのパジェロイオあたりの復活を望む
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 17:32:34.56 ID:itoOMqGF.net
- 日産傘下ならNISSANGTRみたいなブランドとしてならミツビシエボリューションでランエボ復活するかもな
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 17:33:43.85 ID:msNZARBA.net
- 傘下に入ったらむしろ独自モデルは制限されるだろうに
なんで復活とか期待するかな
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 17:34:05.57 ID:V0n/wrwE.net
- >>125
ジュークのシャシーとエンジンでも良いですか?
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 17:45:53.24 ID:OpA5Rqrc.net
- 日産がジムニーをOEMで供給してもらって
日産パジェロミニとして販売すればウハウハよ
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 18:15:24.75 ID:NsJOa49I.net
- 日産は国内市場が眼中に無いからな…
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 18:53:59.36 ID:OcGJAhwS.net
- パジェロミニやダイハツのテリオスキッド的なクルマなら
燃費も大した重視する客もいないし是非とも出すべきだね
ほとぼりが冷めた後に・・・
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 18:55:38.67 ID:OcGJAhwS.net
- パジェロジュニアもなにげに需要有ったような気もしたけど
アレはダメなんかね
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 18:56:15.23 ID:eFdHy9qK.net
- >>129
それ何てAZオフロード?
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 19:02:13.77 ID:kSYfxFac.net
- >>127
売れる可能性がある車なら復活さすわな
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 19:14:06.13 ID:EpKkIcH7.net
- >>134
ないだろwここのレス見てみろよ。頭蓋に脳みそじゃなくてスラッジ詰まってるような年寄りの書き込みばっかりだろ。
「FRのMTなら買うぜ」とかw 建つスレも自動車は糞みたいなスレばっかりじゃないか。
- 136 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 19:22:58.98 ID:Vrq6u3JM.net
- ランエボの復活楽しみだな
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 19:33:14.18 ID:kSYfxFac.net
- >>135
まぁ、お前もエンジンだけチューンしたようなレスだけどな
- 138 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 19:49:10.12 ID:V0n/wrwE.net
- パジェロミニって、4ATあったっけ?
3AT 5MT だけだよね?
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 20:33:48.06 ID:hpnN94EL.net
- ミニカを復活すれば必ず買うぞ
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 20:34:19.27 ID:hpnN94EL.net
- ミニカを復活させろ
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 20:34:32.57 ID:VHe0GvGK.net
- ないないないない
ゴーンがいる限り絶対にないわwwwwww
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 20:40:46.89 ID:o/7t//Dq.net
- >>2
https://youtu.be/TpielbrY-BQ
クルマ!クルマ!
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 20:48:38.63 ID:GoYHZLKt.net
- GTO、FTO、ギャランの復活
トッポも広くて好きなんだけど燃費悪いからな
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 20:52:08.36 ID:V0n/wrwE.net
- >>139
2014年の日産株主総会でゴーンが軽の独自生産計画を発表したときの計画ではて低燃費車を計画
アルトエコ や ミライースの対抗馬として2010年1月に消滅したピノ(アルトOEM車だった車)が計画された。
スズキのアルトはマツダとの契約で日産にOEMは無い、日産ピノ(三菱ミニカOEM)はあり得るんじゃね?
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 09:04:08.51 ID:JphOQ78k.net
- お前もかd
三菱自、PHVでも偽装…「正しく測定」一転
三菱自動車の燃費偽装問題で、三菱自が2013年に発売したプラグインハイブリッド車(PHV)
「アウトランダーPHEV」の燃費を調べるための走行データを測る際、
法令で定められた重量より軽い車両を使い、机上計算で補正していたことがわかった。
(読売新聞)
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1260
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 10:44:47.68 ID:vCsl0zaT.net
- なんかもう、まともなのがひとつでもあるのかと
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 10:54:28.46 ID:mWMc1MWd.net
- >>146
きっとミラージュとデリカD:5は大丈夫だよ。(震え声)
■ 三菱自動車 ■
不正なし発表
・ミラージュ
・デリカD:5
・アウトランダーPHEV (偽装)
三菱自、PHVでも偽装…「正しく測定」一転 2016年05月16日 07時08分
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20160515-OYT1T50129.html
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 15:28:41.80 ID:Bekm6rfa.net
- >>100
「あれだけ売れてるんだ。」
別にCVTのおかげで売れてるわけじゃないよ、軽だから売れてる
コンパクトカーも、CVTしか設定がないからCVT車が結果的に売れてる形になってるだけ
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/05/16(月) 21:16:45.98 ID:YiY7LGGd.net
- >>146
HPに無いからカタログ落ちしちゃったみたいだけど
デリカD2なら問題無かった。あと軽の商用車も。
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/05/17(火) 02:08:25.06 ID:O4fr8TDi.net
- サンバーにいつまでも執着する奴らと同じノイジーマイノリティでしかないだろ、パジェロミニに拘る奴らなんて
サンバーもパジェロミニも、元から代わりになるもの(というより本流)があるのだからいらんわ
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 06:52:35.97 ID:zSeNY5qx.net
- ゴーン「いやどす」
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 12:34:02.05 ID:/Oh8YQW1.net
- スズキも燃費データ異なる測定v
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1525
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/05/18(水) 12:38:48.54 ID:36llD44s.net
- 燃費偽装したスズキが実燃費は1番良くてJC08との乖離も1番小さい
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 04:45:59.59 ID:Rh5FIpZT.net
- >>147
三菱自動車 「パジェロ」など5車種で不正
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160519/k10010526361000.html
> 新たに「パジェロ」や「RVR」「アウトランダー」「アウトランダーPHEV」「デリカD:5」の5車種で不正を行っていたことが分かりました。
ああああああああああああああああああああ
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 05:29:29.33 ID:4BkxQQ2Y.net
- >>88
ジムニーって今の丸っこいボディになって
いつの間にかもう15年も経ってたのか…
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 06:12:57.01 ID:b6mSN2IL.net
- ランサー1600V6復活だな
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 09:59:27.75 ID:coKK6ZHV.net
- >>154
● 三菱自動車 ●
● 燃費を良く見せる不正 4車種 (燃費訂正要)
・DAYZ(デイズ)
・DAYZ ROOX(デイズ ルークス)
・eKワゴン
・eKスペース
補償を実施する用意のある車種
● 測定方法不適切 5車種 (燃費訂正不要)
・パジェロ
・RVR
・アウトランダ
・アウトランダーPHEV
・デリカD:5
補償を実施しない車種
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 12:19:52.78 ID:vlKsDH94.net
- >>147
偽装って言ってもリッター20以上走るし問題ないと思うんだがな
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 14:19:33.85 ID:xN0JifEA.net
- ハスラーは、似た車種が定期的にリリースされてきた需要があるタイプだけど
パジェロミニにそんな需要なんかあるわけないじゃん。
スズキのジムニーだってニッチなのに
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 14:54:53.58 ID:6+gEkRbK.net
- ニッチ車種は1車種が関の山。
日産傘下に入ればさらなる車種整理を余儀なくされる。
ダイハツでさえソリオ対抗すらまともに出せず
ようやく今年出てくるようだが
廃盤のラクティスbBの後釜も担うせいかなんとヒンジドア。
戦う前から勝負見えてる。
ラクティスbBもかつては人気者だったのに
月数十台しか売れず廃盤の憂き目に。
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/05/19(木) 16:47:38.29 ID:G00Eb3Bp.net
- ついに軽自動車消滅か…
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/05/20(金) 09:09:36.95 ID:p4v5Dgqz.net
- ラクティスって廃盤なの?
慣れないドライバーでも乗りやすいし、トールタイプのわりに走るから、
出張先で借りるレンタカーでは重宝してたのに
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 09:49:40.48 ID:BGvOGyqW.net
- 三菱のSUVは日産の姉妹車もしくは側違いになるのは確実
パジェロ→パトロール(サファリ)
パジェロスポーツ(チャレンジャー)→パスファインダー(テラノ)
アウトランダー→エクストレイル
アウトランダースポーツ(RVR)→ジューク
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:13:48.96 ID:znahtmw0.net
- そこでデリカスペースギアですよ
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 20:03:37.42 ID:BGvOGyqW.net
- >>164
デリカ(D:5)はセレナベースじゃとても悪路は無理だし、なんとかオリジナルを守ってほしいな
ただスズキや日産のOEMなんぞにデリカ(D:2、D:3)を名乗らせて、自らブランドの陳腐化を招いているのが気になるところ
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 20:57:17.01 ID:PMdsCiju.net
- >>165
デリカD:5ってプラットフォームはパジェロでしょ?
パジェロが残れば残るだろ?
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:03:29.38 ID:BGvOGyqW.net
- >>166
そのパジェロが昨年末時点で新規開発が動いておらず、2020年までのスケジュールにない
ひとまずは現行モデルの小改良でごまかしつつ販売を継続すると公言されてる
いつ日産のサファリOEMに切り替えられてもおかしくないし、最低でもプラットフォームの共用化は免れない
唯一奇跡が起こりうるなら本当デリカくらいだよ
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:27:05.01 ID:PMdsCiju.net
- >>167
プラットフォームは日産であれ三菱であれ良いものが使われるだろう?
サファリのプラットフォームのパジェロやデリカでは嫌って事?
三菱が素晴らしいプラットフォームを作り上げていれば日産やルノーにも採用してもらえる。
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 00:29:45.82 ID:QwblAWM2.net
- >>168
> 三菱が素晴らしいプラットフォームを作り上げていれば日産やルノーにも採用してもらえる。
仮に技術があっても金が無きゃそれも出来ないわけで、何故金が無いかと言えば技術含めた商品性が評価されてないということであって、客からのリターンが少ないのに日産の原資で新規にプラットフォームを開発させてもらえるわけが無い
マツダはそのサイクルを自らの力で築き上げた
サファリのプラットフォームのパジェロでも何も問題無いが、そのプラットフォームをデリカに使い回せるほど汎用性があるという保証は無い
- 170 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 19:25:30.04 ID:HrAIEgZ5.net
- >>166
今のデリカはアウトランダーベース
そのアウトランダーとて次は日産のエクストレイルかパスファインダーあたりと統合or兄弟化するだろうからなぁ
ただゴーンは割とGT-RやらZやらの廃止意見を捻じ曲げて社長命令で継続させるくらい象徴的な車へのリスペクトを持つ人だから、こんな状況でもちゃんと売れるデリカは残す方向に持っていくようにするはず
それこそ単独での存続が微妙なエルグランドと統合とかになる可能性はあり得るけど
- 171 :名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 19:32:20.04 ID:2/KP4iwh.net
- >>170
エルグランドとデリカD:5は色(ジャンル)が違いすぎないか?
まぁ、GT-R・Fairlady Zもゴーンの号令だしLancer Evolutionも復活するんじゃね?
今の三菱の経営よりもゴーンの方がパジェロやデリカD:5の価値がわかる来はするが。
- 172 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 14:53:57.44 ID:/MZspPnL.net
- フルラインOEM
- 173 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 14:58:12.01 ID:u+72zFNG.net
- パジェロミニってジムニーには劣る、というのが定説ではなかった?
ま、ランエボは復活してもらいたいが…w
- 174 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 14:58:15.45 ID:1qjvByvT.net
- パジェロミニっていくらになでも燃費悪すぎだろ
3ATの時はリッター7qとかだったらしい
- 175 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 17:31:42.96 ID:BHVSPwiO.net
- パジェロミニ燃やして放置
井上裕大 いのうえゆうた
http://i.imgur.com/xS9Hvxs.jpg
http://i.imgur.com/uYLOESQ.jpg
- 176 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 19:34:32.20 ID:t+Tcou9o.net
- >>171
色は違うが、現行エルグランドはアメリカ向けクエストと統合してどっちつかずになって失敗した
売れ筋のアルファード系を目指すなら形が似てるデリカに寄生する可能性もあるんじゃないか?
デリカがエルグランドに寄るってよりはエルグランドがデリカのOEMになるとか
4WD推しのデリカとFFメインでゴージャス(ローデスト風?)路線のエルグランド、って棲み分けたり
- 177 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 20:14:20.03 ID:w8d4zE5A.net
- >>174
CVTにすればもっと燃費良かったのにミツビシがもうやる気なかったんだろうな
- 178 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 20:34:36.71 ID:w/CB3ijP.net
- >>1
パジェロミニだったっけ。
ABSが異常動作して減速できずに事故が起きて裁判沙汰になってたのは。
- 179 :名刺は切らしておりまして:2016/05/23(月) 20:36:13.96 ID:w/CB3ijP.net
- 三菱はもう鉛筆に専念した方が良いと思うw
- 180 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 00:27:16.00 ID:cjoZ3Z9l.net
- 新型ジムニーOEMなら、できるんじゃない
キャリーみたいに
スズキ マツダ 日産 三菱で売れば
そこそこ台数出るから
開発費ペイできそう
- 181 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 01:07:59.30 ID:p/YaCtJn.net
- ジムニーをフルモデルチェンジする為に
日産や三菱へOEMするって考えはスズキに無いと思う
- 182 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 01:37:42.78 ID:MqLOMwU0.net
- >>181
パジェロミニってジムニー見たいな本格オフローダーじゃなくてハスラー見たいな軽SUVじゃね?
- 183 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 01:39:45.58 ID:99Q5zJQ2.net
- もしかしてカルソニックカンセイ全株売却って三菱のせい?
- 184 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 08:30:24.27 ID:G9IVPLTr.net
- ハスラーとパジェミニじゃライバルにならんでしょ
前者は変形ワゴンRだし、後者はパジェロの縮小版
- 185 :名刺は切らしておりまして:2016/05/24(火) 11:56:09.19 ID:1000delc.net
- 今求められているのはSUVの走破性ではなく、何か楽しいことが出来そうな遊び心を持った車
なので軽自動車枠でラシーンを復活させて欲しい
ラシーン ミニ?ラシーンK?的な感じで
ハスラーが当たったから言ってる訳じゃなくて、もちろん普通車での復活を願っていたけど、日産はグローバル展開出来ない車は出さないって分かったから一度は諦めてた
でも日産が軽に本格参入してデイズを発売したときから、軽なら日本市場だけのニーズでも出すことが出来るので軽のラシーンを!と考えた
ハスラー大ヒットの追い風もあり、奇跡が起こる可能性も出て来た
ダイハツのキャストなんて頓珍漢だし、後だしで外すってどんだけだよ
何でメーカーは売れる車が分からないのか不思議でしょうがない
- 186 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 06:37:32.29 ID:IDTRYHhF.net
- パジェロイオもお願いします
- 187 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 09:17:51.05 ID:DfiCDU73.net
- ミニパトでしょ
- 188 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 18:02:16.56 ID:U3IHBmNm.net
- 田舎だと小さくてかつ腹の高い車が必要、ジムニーだと本格すぎるし、ハスラーだと
腹引っ掛けるでしょ、といって軽トラじゃ荷物車だし
- 189 :名刺は切らしておりまして:2016/05/25(水) 18:13:29.12 ID:R5lDKIhd.net
- >>188
5MT・4AT・CVTあたりで復活したらアリだと思います。
3ATは…。
- 190 :名刺は切らしておりまして:2016/05/31(火) 16:11:07.89 ID:69BVjZNZ.net
- スズキ: 全ての車種を法令通りに測定し直した結果、カタログ記載よりも高い燃費値に
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1525
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