2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【クルマ】マツダ、新型クロスオーバーSUV「CX-4」初公開 スカイアクティブ&魂動デザインを全面採用

1 :海江田三郎 ★:2016/04/25(月) 15:02:01.81 ID:CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/news/2682288/

マツダは、25日から開幕した「北京モーターショー2016」において、昨年の東京モーターショーなどでもコンセプトカーとして
出展していた「越(KOERU)」の市販版、新型クロスオーバーSUV『マツダCX-4』を世界初公開した。

●マツダ 新型CX-4を写真で詳しく見る(画像18枚)
マツダ『CX-4』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV(スカイアクティブ)TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動(こどう)」
を全面的に採用した、マツダ新世代商品群の最新モデルであり、2016年6月に中国での発売を予定しているという。
『CX-4』は、「Exploring Coupe(エクスプローリング・クーペ)」というコンセプトのもと、既存の概念・枠組みを越えることを目指し、開発された。
「魂動」デザイン特有の躍動感ある造形をベースに、力強い踏ん張り感とクーペのような流麗なキャビンを組み合わせた
「際立つ存在感」、優れた乗降性やフレキシブルな荷室など日常の扱いやすさに注力した「考えぬかれた機能性」、
SUVらしい地上高と新世代4WDシステム「i-ACTIVAWD(アイ・アクティブ・エーダブリュディー)」による走破性と、
低重心ボディによる操縦安定性などによる、さまざまなシーンでの「人馬一体」の走りと優れた環境・安全性能を併せ持つ
最新モデルだ。

マツダの稲本信秀(いなもと のぶひで)取締役専務執行役員(中国事業統括)は、次のように述べた。

「『CX-4』は、中国におけるマツダ新世代商品の第4弾であり、SUV需要の旺盛なこの市場において、
マツダブランドのさらなる成長を支える商品です。今後もマツダは、中国におけるブランド強化に取り組みます。
そして、クルマを通じてお客様の人生をより豊かにするブランドを目指します。」

「マツダ CX-4」主要諸元
CX-4のボディサイズは全長4633× 全幅1840× 全高1535(mm) 、ホイールベースは2700(mm)。
駆動方式には2WDと4WDのi-ACTIV AWDを用意。
気になるエンジンは、2リッターガソリンの「SKYACTIV-G 2.0」と2.5リッター「SKYACTIV-G 2.5」、これに6速AT/6速MTを組み合せる。
先進安全技術i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)、新世代カーコネクティビティシステムMZD(エムジーディー)コネクト、
オートホールド機能など、マツダの最新技術も採用されている。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2682322/011_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2682322/010_o.jpg

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2682322/002_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2682322/004_o.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:03:30.94 ID:MyX7FbCC.net
CX-ほにゃららって、どれがどれなのか見分けがつかんのはワシだけかのぉ…

3 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:06:09.32 ID:UFZY55qi.net
相変わらずデザイン力は素晴らしいの一言だな

4 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:08:24.90 ID:EScce+oB.net
カーブ付近にある踏切を通過する必要があるので低すぎると

5 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:10:14.79 ID:Bgr8+kP1.net
かっこいいけど、なんか安っちい印象

6 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:12:16.05 ID:EScce+oB.net
欧州人に受ければそれでいい車

7 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:13:15.42 ID:sbm8m2f3.net
全部、同じ形

8 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:13:16.50 ID:UbTb4QnU.net
まあハリアーよりはカッコイイな

9 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:13:22.95 ID:8S3zoViz.net
トヨタも少しはマツダを見習え。

10 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:15:20.77 ID:bfMUbSUS.net
デザインならマツダだな

11 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:17:30.73 ID:npUIuvrt.net
カピパラみたい

12 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:18:08.42 ID:D90Q6ueu.net
いまどきトップグレードが2.5LのガソリンNAかよw

13 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:19:10.92 ID:SGS/6d8H.net
魂動 飽きた

14 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:20:13.80 ID:D90Q6ueu.net
しかもアトキンソンサイクルのエコエンジン
ホント見てくれだけだなw

15 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:20:21.48 ID:9pS0LqER.net
あれ、これには2.5タ−ボは無いんだ。

16 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:21:20.38 ID:70xOSwdh.net
>>2 同意…
まぁ…SUVに興味ないのも大きとは思うが…

で? CX5よりデカイCX4でいいの??
チャイナ向けで日本では売らないから、ディーゼル無しって事??

17 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:22:19.85 ID:ILpg3lPf.net
スカイラインクロスオーバーみたいだな

18 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:25:16.31 ID:pNdZIQzr.net
デカ過ぎワロタ

19 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:25:18.96 ID:Nd/E4fVw.net
最近のマツダはどうも様子がおかしいな

20 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:26:23.28 ID:VIwJ2P18.net
全幅1840

終了

21 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:30:31.00 ID:s6W1apko.net
BMWのX4みたいなもんか
SUV+4ドアクーペ

中華の景気下り坂だと
こういう趣味的パッケージングも何時まで売れるかな

22 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:31:25.12 ID:HiC6sM+W.net
>>16
>CX5よりデカイCX4でいいの??

BMWのX5(典型的なSUV)に対するX4(クーペっぽいクロスオーバー)みたいな
コンセプトなんじゃないの?

23 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:31:53.51 ID:Fer0+Lpi.net
マツダってぜーんぶおんなじ顔やな
やっすいわあ

24 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:32:21.41 ID:UHr/PsZr.net
CX3では小さい。CX5は大き過ぎる。
中間の大きさで出せよ!

25 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:42:45.45 ID:70xOSwdh.net
>>22 なるほどぉ〜

26 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:43:16.62 ID:alhoOCFd.net

sssp://o.8ch.net/au0t.png

27 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:45:21.09 ID:GcSE1Xyv.net
>>16
全長が少し長いだけで全高はCX-5の方がずっと高いし
CX5よりデカイとは言えないと思うけど。

28 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:45:49.06 ID:jXrhnNpe.net
あまり購買意欲をそそらないスペックだから200万円以下の価格設定かな

29 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:46:42.14 ID:9Z51FupF.net
ヴェゼル辺りの対抗かと思ったら存外デカいな

30 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:47:46.91 ID:0sU75WDf.net
見分けがつきにくいのは
ドイツ車やレクサスも同じ
逆に言えば
一目でブランドが分かるように
デザインしてる

31 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:47:53.71 ID:xdwvVOiF.net
これは欲しい

32 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:49:09.53 ID:yFOfVo26.net
それより


プレマシーかボンゴの


クリーンディーゼル出せよ!

33 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:49:09.91 ID:WSeEqFaL.net
エンブレムが致命的にダサすぎる
松のマークに変更しろ

34 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:50:53.49 ID:yFOfVo26.net
ロードスターに



グローブボックス付けろよ

35 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:51:21.93 ID:NAK6U5di.net
でかいのう

36 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:51:31.22 ID:64+Bkqbm.net
ディーゼルないんだ

37 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:52:30.65 ID:hpUcXzxg.net
CX-3とCX-5のあの狭い価格の隙間に押し込むのか?

38 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:52:39.87 ID:H3YL94N3.net
アテンザワゴンが日本車で一番美しい意義は認めない

39 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:56:36.37 ID:lKNy0MKH.net
>>22
X3のクーペタイプがX4
X5のクーペタイプはX6だ

40 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:57:35.24 ID:ApEot8ll.net
スカイラインクロスオーバーと同じじゃん。

41 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:57:42.70 ID:YlHTW6Ww.net
マツダコネクトが糞ポンコツのままなら、絶対買わないな

42 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:58:07.49 ID:hpUcXzxg.net
日本では売る気ないと思う。

43 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 15:59:12.08 ID:TqRmftnC.net
これはパスだな
アクセラのMC後の1.5のディーゼルの方にしよ

44 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:01:42.13 ID:aX7/OquE.net
レクサスよりはかっこいいデザインだ

45 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:02:10.20 ID:XIwRLujv.net
マツダのデザインはドヨダのそれより数段上でしょう△何だっけ、ゴキブリウス?!無いわぁ〜

46 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:04:55.85 ID:4XBzpt2h.net
1550mm未満で作ったのは評価するけど日本で走るにはでかいな

47 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:05:22.54 ID:hIL52CUC.net
シナ専用アテンザ

48 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:06:33.21 ID:f3crlA+W.net
>>37
中国でcx-3売ってなくね

49 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:11:51.50 ID:jxIytaR0.net
CX-3 ・・・ デミオベースSUV
CX-4 ・・・ アクセラベースSUV
CX-5 ・・・ アテンザベースSUV

50 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:18:01.13 ID:NAK6U5di.net
CX-2でガソリン車が欲しいんだが

51 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:18:02.59 ID:GGhmDeTD.net
マツコネのことまだ言ってる奴がいるんだ。

52 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:20:09.92 ID:APL/ivc6.net
>>39
X4辺りはクーペって言うかセダンみたいだよな
CX4はMBのシューティングブレークを車高あげたデザインだと思う

53 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:22:18.40 ID:tl1QH/hn.net
マツダコネクトは、未だになんとか使えるレベルだからな

54 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:24:12.16 ID:s6W1apko.net
ttp://response.jp/article/2016/04/25/274199.html
ホーム 自動車 ニューモデル モーターショー 記事
【北京モーターショー16】日産、ヴェヌーシア T90 初公開…若い世代向けSUV

ttp://img.response.jp/imgs/thumb_h2/1045569.jpg

日産も似たようなコンセプトで出してるが、尻がまんまBMWぽいなぁ

55 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:25:03.14 ID:H60QOTTA.net
>>7
メクラ 乙。

56 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:27:13.82 ID:saiHQk9t.net
一度ウケると同じ様なデザインでやっていくのね・・守りに入ってますねw
しかし2、2.5Lエンジンで燃費が6〜7Kmってどうよww

57 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:28:12.71 ID:c1reL/+S.net
>>20
もう日本市場は考慮に入れませんよってことでしょうね
ホンダシビックもデカすぎ、スバルインプレッサもデカすぎ

58 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:28:38.90 ID:B+p7x/Tn.net
>>1
俺はそのデザインが嫌いでマツダ卒業したのにまだやるかwww

59 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:30:01.87 ID:dDgQ9rea.net
>>2
CXシリーズはタイヤハウスやアンダーカウルがマットブラック

60 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:31:13.40 ID:/zeD2tyi.net
CX-3はデミオ、cx-5はアクセラのタイヤを大きくしただけってマジ?

61 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:31:22.49 ID:s6W1apko.net
>>57
ヨソの市場に持っていったときに、幅が日本対応サイズだと
どうしても細く見えてしまうからなぁ。
年間10万台とか20万台売るにはやむを得ない

62 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:32:51.52 ID:JKKK2Lpp.net
プレマシーの代わりにSKYACTIV-D2.2L/i-ACTIVAWDボンゴはよ

63 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:38:55.43 ID:xy1dCuSh.net
cx8は絶対売れないので止めとけよ

64 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:39:10.93 ID:YI1rS3fe.net












65 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:42:50.57 ID:YI1rS3fe.net
考えるのめんどくさい
かっこいいでしょ?って小手先で形を流せばOKなんだもの

楽勝 楽勝

66 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:45:24.37 ID:f3crlA+W.net
>>56
日本と測定方法違うんじゃね
同じエンジンのCX-5と2倍くらい燃費違うし

67 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:45:28.28 ID:lalVMCy2.net
アメリカか中国で利益出さないと、メーカーとしてやっていけないんだろうな。

68 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:46:13.16 ID:Vihxk6YV.net
相変わらずツダアンチは中身の無い中傷ばっかだな

69 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:46:18.23 ID:vgjxtwvX.net
CX−3:全長4275 全幅1765 全高1550
CX−4:全長4633 全幅1840 全高1535
CX−5:全長4540 全幅1840 全高1705
CX−7:全長4695 全幅1870 全高1645(国内販売終了)
CX−9:全長5065 全幅1930 全高1728(3列シート 国内販売か?)

70 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:47:25.55 ID:0yEDxXi1.net
需要なんてほとんどなさそうなのに6MTもちゃんと用意してるあたりは流石マツダというべきか

71 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:52:13.62 ID:Xs9LIoLh.net
デミオがいちばんいい。

72 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:57:46.41 ID:j4oZmI/f.net
ぱっと見変わらんなと思ったけど
CX-4のあとにCX-5を見るとなんかモッサリしてるな
進化してるってことかね

73 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 16:58:38.48 ID:CY8XD/m7.net
なして全モデル同じ顔にするん?

74 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:00:59.48 ID:6qoCvbeJ.net
マツダのデザインはいいと思う

75 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:01:35.14 ID:6TCuU1iU.net
そのうち、マツダのデザイナーがトヨタに引き抜かれそう

76 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:03:33.21 ID:j4oZmI/f.net
CX-4と5が並んだところ
http://i1.wp.com/an-drive.net/new-cars/wp-content/uploads/2015/12/e31e36e5b8717475c19ec2d1ca1c15cb.jpg
こうしてみると結構違う

77 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:03:49.14 ID:R3u3G5CS.net
それよりプレマシーを廃版にしないで

78 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:04:27.03 ID:BLwiPz0V.net
で、CX-3のガソリン車はまだ?

79 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:04:45.06 ID:6TCuU1iU.net
>>76
ほんまやね

80 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:05:33.86 ID:J57iaF3L.net
デカいな〜
アクセラをふた周りデカくした感じかな

81 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:06:15.17 ID:e/QpE+Fd.net
CX-4のプラットフォームは、デミオ?アテンザ?どっち

82 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:06:34.69 ID:J57iaF3L.net
>>77
営業さんがミニバンはもう無いですってはっきり言ってたよ

83 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:07:09.20 ID:e/QpE+Fd.net
間違えた、CX-4のプラットフォームは、デミオ?アクセラ?

84 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:07:29.74 ID:BLwiPz0V.net
>>82
シエンタは売れてるみたいだけどマツダだと売れないんかな

85 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:08:49.42 ID:naQu07C/.net
>>2
同じデザインのサイズ違いと思えば良いよ。
日産だとエクストレイルのデザインが気に入っても、もう少しコンパクトなサイズを選ぼうとしたらジュークになっちゃうしさ。

86 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:10:54.06 ID:c2oifijY.net
なんか不安定なCX-3より好き

87 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:16:20.77 ID:GbwxQ25w.net
Aピラーの付け根からフェンダー周りがもう少し肉感あれば完璧

88 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:17:23.75 ID:APL/ivc6.net
>>76
別にこうしてみなくても違うけどな
あとそれはコンセプトだ

89 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:22:21.22 ID:vgjxtwvX.net
>>73
海外はだいたいそうだろ
国内もレクサスやスバルは統一感のある顔にしている

90 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:24:48.92 ID:32uoewPO.net
タイヤハウスが若干ながら間延びして見えるけどそれ以外は良いデザイン

91 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:25:52.27 ID:1LpKxC3G.net
>>84
ミニバンって形状やら室内やらこうあるべきって制約が多いから
開発大変なんだろう、そこに資本投下できるほどでかい会社じゃないし

92 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:31:03.36 ID:J57iaF3L.net
>>84
売れる売れないは分からんけど、走りと居住性の両立は難しいんだろうね

93 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:31:28.74 ID:KiDCYjuM.net
>>91
トヨタとかホンダとか強いとこがあるのにわざわざ戦いに行くのは無駄だからね

94 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:32:30.26 ID:4KU4zclr.net
>>66
単位がkm/lじゃなくl/100kmじゃないかしら??

95 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:35:09.73 ID:FacDPrdz.net
最初BMWの何かかと思ったわ
パクりすぎじゃね?

96 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:38:27.19 ID:D9dzK/rI.net
スカイアクティブエンジンじゃまともなミニバン作れないからだよ
どいつもこいつもFFのくせにフロントノーズ長いだろ?
エンジンルーム小さくできないんだよ

97 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 17:54:16.77 ID:f3crlA+W.net
>>95
BMWのどの車種のパクリ?

98 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:21:24.43 ID:9fGEW2u6.net
小金持ち相手のラインナップに変わりつつあるな。ディーラーもレベル化してるし。マヅダ始まったは

99 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:22:17.53 ID:HZgTaKAl.net
>>38
異議を受け付けないのか意義を受け付けていないのか

100 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:22:28.01 ID:STrNqjsh.net
>>96
ミニバンいらんなぁ
FRのでかいクーペ欲しい

101 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:22:46.24 ID:bidTwqX4.net
3列シートはよ

102 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:25:42.99 ID:5F7oN8uA.net
格好いいけど高そう
200万円未満で買えるのが欲しい
できれば150-160万円くらいで

103 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:31:27.83 ID:dx3t69SB.net
>>102
今時、軽でも難しいぞ。

104 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:32:27.45 ID:D9dzK/rI.net
それにスカイアクティブエンジンはエコエンジンなので
見た目は欧州プレミアムブランドっぽいけど中身は実用車
いつまでこんなこと続けるのかね

105 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:33:57.48 ID:f3crlA+W.net
>>102
クロスオーバーSUV狙いなら中古車前提だな

106 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:34:32.49 ID:SyrMOFfL.net
魂動夢デザインはかっこいい

107 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:35:21.25 ID:tr99qMxI.net
技術のことはよくワカンネーけど、そのフロントグリルに嫌悪感が残ることは実感できる。

108 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:37:56.98 ID:6wdFJoPd.net
しかしこんだけSUVに傾倒しちゃうと、ブーム過ぎ去った後に素早く対応できるのか不安になるな
いつまでもこんな流れは続かないと思うんだが

109 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:42:17.98 ID:LIioIB/A.net
マズダのデザイナーは良い仕事してるが、それにok出してる会社も素晴らしい、そんな俺はスバリスト

110 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:45:55.29 ID:exb8R52q.net
マツコネはいつもの?

111 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:49:01.56 ID:Gn4ymkAt.net
凄いね。最高だわマジで。

112 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:50:07.98 ID:6fovOiGh.net
>>104
何か問題でもあるのか?

113 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:51:02.31 ID:iwdeYtAB.net
>>57
>ホンダシビックもデカすぎ、スバルインプレッサもデカすぎ

軽にでも乗ってれば?

114 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 18:52:13.90 ID:orw+VaTF.net
ターボ4WDはよ出せ

115 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:06:34.70 ID:5F7oN8uA.net
マツダのデザインの良さはフロントグリルよりも
何より、斜め後ろからの美観と立体感が良いな
そちらが主で顔は寧ろ、その良さを壊さないように合うように作ってるっていうか。

116 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:11:26.92 ID:naQu07C/.net
>>104
それ、貧乏人のワイには褒め言葉にしかなんわ。
車なんて、ちょっと無理しても400万しか出せんからマツダは助かる。

117 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:21:27.21 ID:SigGSWiY.net
魂動デザイン飽きてきた。
もうちょっと発展させた方が良いよ。

118 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:29:45.00 ID:i9HzDRvC.net
買う気の無い奴に飽きられてもメーカーは困らんし

119 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:34:48.77 ID:SigGSWiY.net
まあ、買う気は無いかな。
よく分かったなw

120 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:47:16.78 ID:+1mqIS2l.net
カッコいいけど、もうSUVはいらないんだよぉぉぉ

121 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:50:21.01 ID:hM+kNMrr.net
何から何までBMWのパクリだよな
最近のマツダ
FFなのに

122 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:50:43.82 ID:FhbaYdXe.net
>>117
鼓動デザインはそろそろ使い減りした感じだな。変えるところがなくてだんだん細目にしてるのか。
デザインだけなら、ロードスターよりFIAT 124のほうが遥かにいいよなぁ。

123 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:54:01.35 ID:FhbaYdXe.net
どこがBMWのパクリなのかわからん。
キドニーとFRでデザインに過剰な制約があるなかでBMWのデザイナーさんは頑張ってるとは思いますが。

124 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 19:55:44.54 ID:U1aZR+ov.net
マツダコネクトは糞

マツダディーラーも糞

125 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:13:27.83 ID:ND1H2AdC.net
>>121
パクリかどうかは分からんが、マツダ自身がBMWみたいになりたいっていってたからな〜

126 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:24:42.64 ID:kH871tO3.net
>>124
欠陥車を売り続けるホンダはもっと糞だよウン千葉クンw

127 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:26:34.11 ID:ZY2sOxBa.net
>>121
ツダアンチってBMWのどれのパクリなのかは言わないよな

128 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:32:15.80 ID:D9dzK/rI.net
マツダはFFのくせにカッコはFRのマネだもんな
憧れのBMWですらFF作ったらセオリー通りフロントノーズ詰めた真っ当な車出してきたのに

129 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:33:49.56 ID:iJN4Q6Mz.net
お前ら見てたら酸っぱいぶどうを思い出したわw

130 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:41:06.58 ID:FhbaYdXe.net
>>128
確かに、アテンザの鼻はなんであんなに長いんだろうとは思うな。
でも、BMWは鼻が長すぎてSUVほぼすべてが前後逆にしたスリッパみたいだ。

131 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:49:21.49 ID:sS7Yvwsn.net
>>1
頼むからさー、SUVばかりじゃなくてDY型デミオ再発売してくれよ・・・・
あんなに取り回しがよくて後ろ席一番後ろに下げても荷室広くて後ろ席も楽々乗れる車をなんで無くすんだよ・・・
ベリーサもなくしちゃうし・・・・
ミニバンやめちゃうし・・・・

132 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:50:16.68 ID:F4Bpb933.net
なんかおしい

133 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:58:30.22 ID:DJhypfIe.net
cx-9の日本発表はよ

お金ないから400万位で出してね

134 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 20:59:01.60 ID:PO/XRs1m.net
もう日本市場なんかのニーズに応えてられないんでしょ。
スモールミニバン?
そんな国内ニーズはトヨタに任せちゃえって

135 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:01:01.28 ID:FhbaYdXe.net
>>134
JUKEが外国で結構売れたから、スモールミニバン市場ができたんじゃねーの。

136 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:03:18.91 ID:ZI4lOReI.net
ヨーロッパでは、レクサスより先に
マツダブランドが完成した感じか。独特の顔で。

137 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:03:32.21 ID:dUzaBkjg.net
また馬鹿のひとつ覚えの朝鮮魂動deステマツダか

138 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:04:10.68 ID:Cr3srCBf.net
>>135
シエンタとかフリードが出てきて売れたからだと思う。
あの大きさに三列って、俺は絶対買わないけどり

139 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:05:17.65 ID:iqlt1dPF.net
なんか、同じような車ばっかだしてるな。
自社競合しないんかな。

140 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:06:47.42 ID:UatXK6Kv.net
>>129
腐った葡萄と言いたかったのかな
シャープ家電やマツダ車は底辺情弱向けだし…

141 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:11:09.20 ID:Gi0Mx65F.net
BMも多種を乱発してるけど
各国のニーズに合わせやすいのかね

142 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:13:02.81 ID:Ha35/d8s.net
ここデミオ以外、絶対幅をデカくするよな

143 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:13:28.98 ID:1nrTQRCu.net
相変わらずダサい顔だなぁ

144 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:14:58.54 ID:rNe3uz97.net
またクパァかよ。それしかねーのかw

145 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:18:51.33 ID:BkPDZNnv.net
>>142
マツダに限った話じゃないだろ

146 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:19:09.66 ID:m5rSr0HC.net
デートにマツダ車で言ったら振られた

147 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:21:03.77 ID:JEppPRWf.net
>>134
それは海外生産しているとこの話。

マツダは決算赤字だぜ。
爆発的に売れないと会社が傾く

148 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:22:06.36 ID:L82oZhTh.net
スカイラインクロスオーバーまんまやないか

149 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:23:49.47 ID:vgjxtwvX.net
>>135
JUKEはミニバンじゃねえだろ
ミニSUVだ

150 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:24:01.35 ID:BkPDZNnv.net
>>147
またホラ吹いてるの?

151 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:25:08.56 ID:f3crlA+W.net
>>148
タイヤが4つとかそっくりだよな

152 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:25:15.63 ID:L82oZhTh.net
>>121
そのBMWもFF車を出したわけだが

153 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:26:12.95 ID:/PlCBHO7.net
ボチボチ次世代SKYの意匠を取り入れ始めてるんだろうけど
ロードスターCX-3辺りで切り替わったイメージと大差ないように見える

154 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:29:20.12 ID:T/V+L/jC.net
全幅w
バカみたい・・・

155 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:32:03.22 ID:nj30Joef.net
マツダの場合、サイズがデカイ車の割に燃料代が懐に優しい。
この点は他の国産メーカーと差がある気がするね。

156 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:33:35.89 ID:gFdzLO5O.net
顔が全部同じで分からん

157 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:34:05.43 ID:exb8R52q.net
震災とかがあった今こそ、車中泊できるボンゴフレンディを出したまえ

158 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:37:47.66 ID:BkPDZNnv.net
>>76見て同じ顔に見える奴居るんだなw

159 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:40:20.74 ID:wkiRYhh1.net
日本向けのモデルではないからな
これで儲けて良いスポーツカーを出してくれー

160 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:41:52.63 ID:PS2mcP3+.net
CX3はデミオとの違いが判らん

161 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:52:50.14 ID:AjOjdvCoB
S,M,Lみたいな…

162 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:49:08.60 ID:/peVVAqD.net
>>49
CX-5はアクセラベースだけど?????

163 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:52:34.25 ID:fT3GNPs1.net
自動車は どんな理屈を 垂れようと
走る棺桶 殺人機械

164 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:55:37.11 ID:Y86Seiq3.net
マツダ地獄とくと、味わえ〜!

165 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:56:58.90 ID:XOKrINTz.net
ウチに納車されたばかりのゴルフオールトラックとほぼ同じ大きさだな

CX-4の凄い官能的なデザインに対して、ゴルフオルトラは凄まじく理性的だ
同じ大きさで対照過ぎるデザインだからびっくりした

166 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 21:59:36.94 ID:/peVVAqD.net
>>102
ならヴェゼルガソリンが一番おすすめ

167 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:02:43.93 ID:/peVVAqD.net
マツダの顔は好き嫌い分かれるかもしれんけどサイドや斜めから見たシルエットがマツダは綺麗だと思うわ

168 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:08:23.96 ID:CIMDCIiB.net
マツダじゃなければ欲しいのだが

169 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:23:23.11 ID:be8JZ7vn.net
マツダにあらずんば人にあらず

170 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:28:48.23 ID:be8JZ7vn.net
>>164
ファミリアもカペラもキャロルもシャンテももう作ってないんですよお爺ちゃん

171 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:31:03.80 ID:W8oK4ndQ.net
こんなもんデザインって言わんわw

172 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:35:01.92 ID:Bkzz9GLy.net
インフィニティのコピーになっちゃってるけど、露骨過ぎじゃねマツダw

173 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:53:34.54 ID:2UXX0RPE.net
また似たようなの出すの?
調子乗り過ぎだろ…
もうちょっと足元見た戦略を取らんと

174 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:54:08.29 ID:qBrOa2LJ.net
Bピラーの安っぽさは何とかならんのか?

175 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 22:57:29.76 ID:R4yNNC6+.net
お前ら正直このデザイン飽きてきてるだろ

176 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:00:13.50 ID:m4FUhIzF.net
マークがマツダじゃなければなぁ。アンフィニにしてボンネットにバッヂ貼ってくれればいいんだけど。

177 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:02:37.51 ID:f3crlA+W.net
>>175
テンプレみたいな叩きばっかで飽きたわw

178 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:03:39.35 ID:vblfsWiK.net
>>172
パクリだのコピーだの言うなら比較画像くらいあげてくれ

179 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:05:45.06 ID:FgO8NSTV.net
>>176
今時そういうの、60歳以上のジジイか、よっぽど意固地で凝り固まったヤツくらいだろ

180 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:11:09.18 ID:m7cWneTQ.net
マツダは売上が下がってるってのが納得できるデザインだなー。
デザインを統一しすぎて目新しさがない

181 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:13:54.37 ID:8hknlgjf.net
日本人は飽きやすいから、マツダデザインみな同じじゃ終わるぜ
同じ顔のAKB48とかどう思うよww

182 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:17:51.45 ID:vblfsWiK.net
>>180
デザインだけで売上変わるとかさすがにアホすぎないか?

183 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:39:47.97 ID:ix3sVtnR.net
トヨタ車より質感がある。

184 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:39:49.49 ID:sSet6I9s.net
SUVブームとはいえ増やしすぎだろ
CX-3,4,5,7,9ときて、次は6か?
こんなに細分化してどうするんだ
どうせならアテンザの上位車種とか作ってみろよ

185 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:41:49.04 ID:/zeD2tyi.net
値引きのマツダ
確かに値引き額はビッグ 生れて初めて見た金額
だけど余計な費用を色々計上した上で見かけの値引きだった
ウキウキ気分で見積書もらって家で見直したら意気消沈したw

186 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:51:36.89 ID:4T3ZovY+.net
>>180
確かに統一しすぎでCX3で十分かなって思う
BWMのX1→X3→X5だと、できればX5にしたいと思わせる戦略がある

187 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:53:32.69 ID:j1FyX/rI.net
>>183
寧ろ国産車だと今一番質感あると思うわ
逆に他の大手は安っぽいと言うか見せかけのゴテゴテ内装で
品が無い
まあ内装だけでなく外装にも言えるけども

188 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:58:18.43 ID:YI1rS3fe.net
マツダは「デザイン」を「壊す」ことができない

デザインと言うよりはトレースしているだけ

デザイナーはデザインが破綻することを恐れている

丹精な面を素直に流すだけの手法ではモデルチェンジする度に深味がなくなる

不協和音がなければ丹精な面は綺麗に見えても美しくは観えない

わかっていても、この手法を安易に使うと手先はどんどん器用になり

壊すことが怖くてできなくなる...

189 :名刺は切らしておりまして:2016/04/25(月) 23:59:58.13 ID:7blSqckt.net
全幅1745mmのクルマから1840mmのクルマに乗り換えたけど、とくに支障ない。
買い換え前はデカ過ぎると思ってたんだけどな。まあ、全幅なんてそんなもんだ。

190 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:00:41.30 ID:qsF37Lz8.net
いいからベリーサを復活させてくれよ
ベリーサが内外装ともに本当に良かった
革シート、メーターパネル、ハンドルやフォグランプ等に至るまで

191 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:04:19.27 ID:2ELckdCg.net
このグリルの爪の垢を、レクサス辺りは飲んだ方がいいんじゃないのか?

192 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:05:50.30 ID:3K0MMrm2.net
>>190
仕上げはイマイチだったけどな

193 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:06:10.30 ID:AyVXiodY.net
>>188
国沢あたりが言ってそうだな

194 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:09:04.56 ID:EuKBzNNM.net
なんか、まーたいつもの人達が暴れてるね。
最近、ボキャブラリー少なくなってるよね。
同じような叩き方しかできてないよ。

195 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:19:14.35 ID:rbf5V1GP.net
ボディのラインが昔のランティスのセダンに似ているな

196 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:21:49.66 ID:F66Db5l7.net
デザイン拘ったせいで
デカイのに狭いパターンでこりゃ売れないな
cx-3と同じ

197 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:25:23.20 ID:UmjGUuTw.net
5ナンバーのCX-2と、軽のCX-1はよ

198 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:33:02.36 ID:gEsw1BcZ.net
ベリーサにディーゼル積んで出せばいいのに

199 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:35:31.74 ID:TTgR6S7H.net
アウディは4角形グリルから6角形グリルにシフトして、ダサくなっていってるな
全く変えないのも飽きられるが、変えればいいというものでもない
匙加減が難しいところだな

200 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:37:38.82 ID:NwtM1D1v.net
>>96
タコ足排気システムが場所を取るんだよな。

201 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:46:07.92 ID:X88F8vcA.net
マツダは車より接客を改善するのが先

202 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:48:03.33 ID:brtU1Uq+.net
>>7
だんだんやっつけ仕事にしか見えなくなってきたな

203 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 00:58:39.70 ID:Tz46Ssh4.net
>>202
ま、BMWやベンツもだけどな

204 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 01:19:44.04 ID:jHA48+cC.net
せめてマツコをレスオプションできて、1DINでもいいから付けられないかなぁ、お願いしますマツダさん

205 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 01:54:16.74 ID:MkvBbjbO.net
ディーゼル無いのか
じゃあゴミだ

206 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 02:21:00.48 ID:RJGsEZaB.net
このデザイン展開は
もうみんな飽き始めてるのだが

207 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 02:24:31.03 ID:aRNbUiDh.net
自分が気に食わないのを皆の意見に変換すんなよ

208 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 02:28:43.52 ID:bizO7LbT.net
>>188
行間空ける奴は例外無くアホですよー

209 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 02:50:05.23 ID:h4tNejAy.net
マツダは「デザイン」を「壊す」ことができない
デザインと言うよりはトレースしているだけ
デザイナーはデザインが破綻することを恐れている
丹精な面を素直に流すだけの手法ではモデルチェンジする度に深味がなくなる
不協和音がなければ丹精な面は綺麗に見えても美しくは観えない
わかっていても、この手法を安易に使うと手先はどんどん器用になり
壊すことが怖くてできなくなる...


なるほどw

210 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 03:00:29.28 ID:O1+3TzUc.net
調子に乗って経営難に陥るのはマツダの様式美やからな

211 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 03:45:41.89 ID:wKqmG2D4.net
>>12
変な小細工した偽エンジンのトヨタより
よっぽど清いだろー 

212 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 04:00:08.33 ID:wKqmG2D4.net
ベリーサは復活是非して貰いたいが
鯉の餌食いツリ目顔なら絶対に買わない

213 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 04:31:21.89 ID:eqetxMSL.net
テンプレ批判繰り返してるのは、
他社ディーラーさんのクズ達でしょ

214 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 05:28:19.87 ID:JzyR5rUD.net
マツダのこのデザイン
どこがいいのかわからない
車でカッコイイと思えるのは前方アウディA4かな今のはなんか違う
ボルボとかもカッコイイ
ベンツとかゴミ糞

215 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:05:25.03 ID:C7nOfgx5.net
CX-1、2は?

216 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:09:45.67 ID:wxVe8PV8.net
どーでもいいけど、各メーカーのカタログ燃費詐欺の方が気になる。

217 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:14:28.30 ID:XJucmurG.net
かわいい枠でベリーサだしてほしい
あれかわいい

218 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:20:59.15 ID:whI3rw6m.net
そろそろ多くの人が飽きてきたデザインだろうけど、俺は好き

219 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:29:00.82 ID:GG/rFJ7G.net
う〜ん
http://cardesign.me/wp-content/uploads/2015/07/mazda_cardesign.jpg

220 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:30:11.97 ID:i0cbqIA/.net
名前はCX-4なのに、CX-5より全長長いんだ。
CX-5もFMCで大きくなる伏線かな、今のサイズが受けたと思うんだな。

221 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:49:43.49 ID:/Q/8Ou74.net
>>165
毒ガス撒いてゴキゲンですか?

222 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:52:20.26 ID:JCCl2+JB.net
なんかアテンザのSUV仕様みたいやな。
アウトバックが対抗?

223 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:52:20.51 ID:/Q/8Ou74.net
>>191
くどいからどっちもダメだわ。

224 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:55:00.16 ID:AFvcThGE.net
松田くんはずっとクパァでいくの?

225 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 06:55:38.12 ID:AFvcThGE.net
>>219
絶対飽きるwww

226 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 07:05:53.96 ID:/Q/8Ou74.net
Cピラーの処理が雑だな
そしてあの豚鼻グリルなんとかならんのか。
また、デザイン優先で視界が悪いのは最近のマツダの方針か?
あれだけCMで、ドライバーになれって言ってんのに、そこは見た目優先って言うところが、この会社の限界。
内外装と今時な装備でごまかしちゃいるが。

ディーゼルは凄いから、はよディーゼルHV出せ。

227 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 07:25:09.96 ID:YwbTHci8z
2DINのマツコネが出たらマツダ車以外にも売れるのに

228 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 07:29:55.66 ID:zOa7Xz9Z.net
>>202
違う車を同じコンセプトで仕上げる方が大変

229 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 07:37:00.87 ID:7s9ZFylm.net
>>209
デザイン壊した結果が新プリウスですね

230 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:01:59.20 ID:nD2s7Raf.net
ドアノブ前後で段違いなのがちょっと

231 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:17:39.91 ID:EViKjxyN.net
>>225
同じメーカーの車を複数台持つ人以外、あきる事は無いんじゃね?

232 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:17:42.87 ID:zUzbbjVs.net
ガソリン2.5に6MTって日本国内には無い組み合わせじゃない?
運転してみたい。

233 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:29:10.21 ID:3K0MMrm2.net
>>219
ここまでグリルを統一されると、元々五角形グリルを採用していた日産がパクったって言われちゃう。

後発なのに自分らが起源を主張する朝鮮っぽくって嫌だなぁ

234 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:30:32.73 ID:E6QqhKCQ.net
日本のメーカーでこうやって統一感あるラインナップをきちんと揃えられてる所ほかにない。

まずワゴンが希少。
MTも希少。
小型車ディーゼルは唯一無二。
オープンもあり趣味人もOK。
分かりやすいラインナップが下からミドルサイズまで綺麗に揃ってる。

235 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:31:05.20 ID:gEsw1BcZ.net
乗ってみたい

236 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:37:06.14 ID:QNMIaLec.net
>>233
マツダにしたって最近始めたわけじゃないだろ

237 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:47:01.52 ID:h4tNejAy.net
>>219

一巡でもやり過ぎ感があるのに
二巡したら…どうなることやら

238 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 08:57:16.62 ID:AyVXiodY.net
>>233
日産のパクリ
朝鮮

ツダアンチの言う事まとめたらこればっかになるな

239 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 10:17:10.13 ID:gKbhknHp.net
>>205
クリーンディーゼルゴミだろ

240 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 10:28:13.91 ID:n8RPgsse.net
>>96
ああ、それでか。妙に納得してしまった。

241 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 11:30:23.81 ID:h4tNejAy.net
FRっぽくしたフェィクを美しいとな

242 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 11:47:25.79 ID:+PD+qszD.net
薄っぺらい知識をひけらかすのは楽しいか?

243 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 11:57:26.43 ID:8UVG8HIV.net
フロントノーズが長いのは
ドライビングポジションを運転しやすく
また、アクセルペダルがタイヤハウスに
掛からなくするため(オルガンペダル)って
開発者がいってたなぁ!

244 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 12:20:47.06 ID:8i8w1w7H.net
前から来て、アテンザかと思ったら、アクセラだったでござる。
アクセラかと思ったら、デミオだったでござる。

どれ買っても安車と同じやん。

245 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 12:30:40.46 ID:Wbk15qu9.net
>>243
いや、後方排気のエキゾーストが場所を取るからだぞ。
エキゾーストは中央だけで左右のスペース空いてるから、結果的に足元が広々してるだけで。

246 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 12:42:48.65 ID:PH1WImK3.net
>>166
ホンダ無限リコール地獄なんか勧めるのはどうかと

247 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 13:58:18.72 ID:ij5THiFn.net
>>244
ただの目くらじゃん

248 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 15:04:07.54 ID:monLed3m.net
もう秋田

249 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 15:47:08.69 ID:TqvYC4Yp.net
元はアクセラか?

250 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 16:25:04.84 ID:+btXGgIq.net
>>243
ドラポジ言うならロードスターにシートリフター付けないのは何故?

251 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 17:01:50.33 ID:FSwCrhbG.net
>>250
重くなるから。

チビのために傾斜スライド式になってる

252 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 17:11:00.30 ID:NttoOAHp.net
もうちょっとシャープさが欲しいなぁ・・・。
むくれてるデザインはどうもぐっ来ない。

253 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 17:16:22.09 ID:lBy3Vvu2.net
レクサスNXのがかっこいいわ
なにこれwこれは信者でもさすがに誉めたらあかんて
CX-3はNXと同等にかっこよかったがこれはないないw

254 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 17:22:01.55 ID:bxgFM2pK.net
>>253
自分の意見を皆の意見にするなよクソチョン

255 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 18:14:06.33 ID:ZAI9sO7B.net
韓国車みたい

256 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 18:44:22.50 ID:Wbk15qu9.net
>>253
NXならお値段は倍ですやん。
あくまでマツダは大衆車メーカーですから。

257 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:03:40.53 ID:B8UhgXY5.net
本気出したら速いぞ的な雰囲気を出しながら
ほんとはそんな事ないよ的なお茶目な車なんだね

258 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:43:04.26 ID:cFPK1OW7.net
>>226
後方視界はともかく、前方視界と側方視界はマツダがもっとも重視してる点のひとつだぞ。
さては、ふんぞり返ってストレートアームで運転してるなお前w

259 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 19:45:33.41 ID:FSwCrhbG.net
またWCOTY、WDCOTYにマツダの名前が並ぶのか

260 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 20:45:54.25 ID:/Q/8Ou74.net
>>258
後ろ姿のデザインは良いが、そこの視界が悪い。
視界が悪くて良いなら、あの手のデザインは俺でも描ける。
だからマツダのデザインなんて特別誉めるもんでもない。

ロングノーズで前の見切りもそんなに良くなさそうだが、乗ってみてないからわからん。

ドラポジは、松田の講習を受けたどっかのブログ参考にさせてもらった。
疲れにくく、自然に運転できる。

261 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:35:20.61 ID:2+7UAGDH.net
>>260
そこまで言うならマツダを超えるオリジナルデザインうpできるよな

262 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 21:47:56.72 ID:/Q/8Ou74.net
>>261
君にもかけると思うよ。

CX-5はどこから見ても良いと思わないが、これなら顔以外俺好み。

逆にマツダの顔が好みになったら、次から次へと車ほしくなるかも。

263 :名刺は切らしておりまして:2016/04/26(火) 22:25:20.38 ID:2+7UAGDH.net
>>262
いいから、機能も見た目も非の打ち所のないお前のオリジナルデザインをうpしろよ
できないのにでかい口叩いてんのか?
スカイアクティブをディスってたホンダのお偉いさんかよ

264 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:27:26.62 ID:atmFkEVX.net
>>262
私も是非みてみたい。
お待ちしてるので、宜しくお願いします。

265 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:38:26.61 ID:wcUCi0OX.net
3月にデミオ買ったが、運転を楽しいと思ったのは初めて。 運転歴40年になるがトヨタばっかだったからね。 次回もマツダ、アクセラにしよう、決まり。

266 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 04:49:27.39 ID:QnLHZclT.net
>>195
いや、ランティスクーべの方だろ。
確かにサイドバネルやウィンドウの形状はランティスに似てるわ。

267 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 06:31:34.65 ID:+ej9t0pu.net
DYの車内空間でヨロシク

268 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 06:34:04.97 ID:gMZmsqlz.net
特に技術的マーケティング的に新味のない新車発表の記事をいちいち立てるアフィリエイトこずかい稼ぎはやめよう。

269 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 06:40:35.76 ID:wDdjh/O2.net
>>268
ビジネス板でこのレベルのアホて

270 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:17:55.26 ID:T/PdF/JU.net
>>232

え、日本じゃ6MT出ないの、、、

271 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 07:22:39.37 ID:vIfk1V2J.net
間延びしたデザインだな
もう終わりかな

272 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:14:29.59 ID:qT4lSdlB.net
>>270
中国でも6MTは2.0Lにしか選べないぞ。
欧州とかでもMT選ばれるのは、MTが安くて段数も多く高性能だったからだし。
欧州でも6ATと6MTが同じ値段なら、大半の人はMT選ばんぞ。

273 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 08:21:51.70 ID:+T11g1C5.net
>>262
すごいデザイナーが現れたと聞いて。>>262よ、誰にも描けそうならまずお手本を見せて。

274 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 12:35:55.05 ID:eTUkexLG.net
買ってもないものに飽きる奴いるのか。不思議な奴だな

275 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 14:14:53.21 ID:VeUWinie.net
みごとなまでに3と5を足して2で割った車だな

276 :名刺は切らしておりまして:2016/04/27(水) 20:13:02.91 ID:u+/lAWpc.net
>>275
そりゃ4だからなw

277 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 11:47:11.49 ID:pX3b+9YG.net
>>265
嘘は良くないよ

278 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 17:06:25.31 ID:nZhoY4Lc.net
CX3が出てからCX5は古臭く見えるようになったからこっちにするかな

279 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 22:02:48.67 ID:0hyaf2vJ.net
相変わらずデザインは日本メーカー随一だな
くっそださいトヨタは見習えよ。燃費だけしか見るものがない

280 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 22:30:05.90 ID:AfDqXdB3.net
ディーゼル積んだ乗用モデルあるのに
荷物がまともに積めるモデルが無いから
大口の法人需要はデリカとかに流れてるんだよな

281 :名刺は切らしておりまして:2016/04/28(木) 22:46:50.13 ID:FKjmsvu8.net
デリカの法人需要?ああバンの方ね

282 :名刺は切らしておりまして:2016/04/29(金) 15:19:02.87 ID:AO847WqT.net
https://vimeo.com/164518727

283 :名刺は切らしておりまして:2016/05/01(日) 15:02:29.93 ID:YFU5sOZz.net
ホンダも中国でSUV発売してたな。
日本じゃ使い道の無いSUVは受けないけど。

284 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 08:18:15.46 ID:+DmOZjTe.net
言っている奴居ないんで書くけど、マツダはV6エンジン開発しろよ。アテンザクラスで4発2.5LNAだとちょい非力なんだよ。昔作ってたミラーサイクルのV6でいいから載っけてくれ。

285 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 08:33:26.09 ID:wG8C25Gz.net
>>284
HCCIのV6エンジン(開発中)「おう、そうやな。暫くはディーゼルとガソリンターボで我慢しちょってくれや」

286 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 08:49:50.30 ID:+DmOZjTe.net
>>285
調べて見たけど、まだ先の話だねぇ。CXー9に載る2.5Lターボはどうなんだろ。マツダの車はノーズ長いからいっそ直6作ってくれないかなー。マツダさんお願いします。

287 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 09:13:16.64 ID:kjQ/4oB2.net
>>284
メーカー公式発表だとCX-9用にSKY-ACTIVEのV6と2.5L直4ターボの両方を作っても試験したけど、2.5ターボのが出来が良かったから辞めたらしいよ。
(本当は部品/設計の共通化でコストダウンが目的だろうけど。)

アテンザに2.5ターボ+AWDなんか作ると面白そうなんだけど、初代アテンザ MPSは売れなかったから嫌がるだろうな。

288 :名刺は切らしておりまして:2016/05/02(月) 12:53:12.04 ID:wG8C25Gz.net
>>286
直6は無理かな
正直直6の技術は持ってないから
HCCIは排気量が大きい方が効率よくなるからV6の3リッターくらいでやるみたい

それより本社からCX-3を防府に移したり、アクセラのマイナーチェンジがあったり
マシングレーの導入があったり本社の余裕を作ろうと防府にいろいろ移管するみたいだから
本格的にFRアテンザとか作っていくのかもしれないね

289 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 11:18:35.74 ID:LZtUnr15.net
>>283
日本でも売れ筋はSUVですが

290 :名刺は切らしておりまして:2016/05/03(火) 15:02:50.45 ID:hR9OaOg3.net
新型なのにすでに型落ち感に見えてワロタ

291 :名刺は切らしておりまして:2016/05/05(木) 21:32:35.17 ID:bkYgFPBs.net
>>39
だからX6Mがある

292 :名刺は切らしておりまして:2016/05/07(土) 16:51:03.58 ID:5eMc8FUa.net
CX4ロードスターとか出たら欲しいかも

293 :名刺は切らしておりまして:2016/05/12(木) 23:55:41.62 ID:LoiNDDyx.net
【自動車】米国の新衝突テスト、現代・起亜自は「優秀」判定ゼロ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1388366654/

294 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 13:25:32.37 ID:p2Ch7Z4q.net
>>283
売れ筋じゃくてスカイアクティブエンジンは大きなボンネットが必要だから
SUVで勝負するしかない。

295 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 13:58:37.34 ID:tAl7vuTc.net
>>294
アクセラ、アテンザがあるだろ。

296 :名刺は切らしておりまして:2016/05/15(日) 15:11:49.81 ID:4vXyDdgN.net
>>295
デミオはSUVだったのか

297 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:14:41.00 ID:Xq6oScDK.net
まともなセダン出さないでSUVばっかり作ってるメーカーってボッタクリメーカーってこと?
SUV買うやつも情弱のおバカさんってこと?


自動車メーカーは、なぜSUVに殺到するのか
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160521-00117967-toyo-bus_all

>そこで各メーカーは台数を増やすよりも、1台当たりの収益を引き上げる方向に転換した。
>その一つが、セダンやハッチバックよりも利幅が大きい、SUVの開発に注力することだった。

>単純に販売価格だけを比較してみても、ホンダの小型SUV「ヴェゼル」は192万円で、
>ベースとなる小型車「フィット」の129万円との価格差は歴然だ。

>同じく富士重工業では「インプレッサ」が159万円なのに対して、派生車のクロスオーバーSUV「XV」は228万円となっている。
>メーカーにとっては、販売単価が高いだけでなく、ベースとなる車から展開できるため、開発費を抑えながら車種を増やせるメリットもある。

298 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:24:34.39 ID:z8JuwQIH.net
現行アクセラ、アテンザともに世界カーオブザイヤーベスト3のマツダは素晴らしいな

トヨタの犬。利益率第一主義のスバルはぼったくりのゴミカスってことか

299 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:53:23.79 ID:QLJGzXHe.net
お、オラついてるなー
田舎の高卒ドカタにはお似合いだねー

300 :名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:52:03.00 ID:G1FmGT8K.net
ロードスターのsuvっぽいな

総レス数 300
57 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★