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【自動車】三菱自、燃費試験で不正行為

1 ：海江田三郎 ★：2016/04/20(水) 15:06:23.76 ID:CAP_USER.net: http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20HDZ_Q6A420C1000000/?dg=1&nf=1

　三菱自動車が自動車の燃費に関する試験で不正を行っていたことが20日午後、
分かった。同社の相川哲郎社長が午後５時に国土交通省で記者会見を開く。
2 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:06:31.93 ID:WslgRsbx.net: 「これがパニック障害なの」女性は、たった2枚の写真で伝えた
https://t.co/oxgc95BhDg
3 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:07:06.76 ID:UwDWMLTM.net: こりゃ大変
4 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:07:34.33 ID:4ZPPUzvg.net: 株価w
5 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:09:02.25 ID:CEEVyR30.net: 一時、S安にはなったな。
6 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:09:20.54 ID:PQSOjjb1.net: さすが戦犯企業
7 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:09:20.97 ID:AtmSWGoI.net: 燃費気にするような車出してたっけ？
などと思ってしまったり

ミラージュあたりか？
もしPHEVアウトランダーだったら冗談抜きで売るもの無くなるが
8 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:09:51.08 ID:ncFuV3VX.net: 三菱自工って懲りんなｗ
9 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:10:00.90 ID:NdyN5xeh.net: 三菱だけなのかね
10 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:10:04.41 ID:l9k3Ylrl.net: ダウンタウンの松本気取りのくだらない奴..
街中みんなのお笑い草だぜバカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て　強い奴には媚びへつらい
店長崩れのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘くケジメも無しとする　
何でもすべての事が人任せでそれでも良しとする

大学行ってもクズだから常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ

今は君のために飲もう僕も風と共に行こう
すべての人に懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923
11 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:10:17.05 ID:DeVh2utR.net: バカだなごまかしはかえって高くつくのに。
12 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:10:36.57 ID:Sv4I3hMs.net: >>7
eKかも
13 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:10:55.99 ID:irDqTPQM.net: 例えば海のそばにきて自分のラップトップを広げて
シンガポールやアメリカとビデオカンファレンスをする
なんてことも実にできることで・・
つまり場所のモビリティが自由なんです

モビリティの自由を手に入れるっていうことは
外にテラスそのものを持って行けるようなもの
小型の冷蔵庫を、電気グリルパン
あるいはコーヒーメーカーを持って行けたり
そういうonとoffの行き来に自由を与えてくれるっていう
自分だけのプチ贅沢みたいなテラス
それを持ち運びできる媒介になるんじゃないかなとは思いますよね
14 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:11:08.84 ID:fi460ocN.net: また、やらかした
15 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:12:33.17 ID:Ah8zJ++K.net: ギャラン好きで乗ってやったのにもう買わん
16 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:13:17.34 ID:9eFXyrrM.net: １７％ｄｏｗｎ
17 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:13:24.74 ID:WBxPu3g3.net: パジェロ！パジェロ！パジェロ！
18 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:14:01.36 ID:aBSv9yv0.net: せっかく被災地で活躍するアウトランダーPHEVで評判あがったのにバカだな
http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/285196884-1460674433.jpg
19 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:14:46.93 ID:ncFuV3VX.net: 日本企業をつぶすのは無能トップだなｗ
20 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:14:50.71 ID:LdXtcBuB.net: もう、日産に買い取ってもらえよ～
　
21 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:15:38.12 ID:4s9r1i4e.net: 燃費試験で不正ってできるんか？手口は何だろうな
22 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:15:45.30 ID:r1jcZwBA.net: とどめ
23 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:16:01.48 ID:2NUK9H2Z.net: また国土交通大臣に対する嘘じゃないから無罪だって裁判するの？
24 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:16:13.64 ID:ebbfKxvp.net: フォルクスワーゲン級の不正だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
25 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:16:22.89 ID:MSsubUXE.net: アメリカで多額の請求されるな
26 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:16:34.25 ID:nPvKHoJr.net: 不正って楽しいよね。
27 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:16:49.75 ID:C2YK+/JL.net: また三菱系の問題児かぁｗ
28 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:17:07.03 ID:aa1qRkgo.net: 三菱またかー
とりあえずコレはっとくわ

https://www.youtube.com/watch?v=z7DYc5xTLmI
29 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:17:38.29 ID:hfRxCA6w.net: デボネアパジェロディアマンテギャランスタリオン GTO FTO‥

自ら作ったブランドを潰しまくってこの有り様
いいかげん会社が潰れそうだな
30 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:19:00.89 ID:ff0gq2K3.net: もう潰れるしかないよね。バレないとでも思ったのか？さっさと死ね三菱
31 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:19:59.19 ID:NifRlMcX.net: 軽自動車の燃費測定でタイヤの負荷をいじってたらしい
32 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:21:14.67 ID:WzQYQhqg.net: 軽自動車だったら日産も巻き込まれるな。
33 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:21:23.86 ID:aBSv9yv0.net: 狭い日本に自動車メーカー多すぎるのよ

三菱は電気自動車と四駆の技術だけ他社に打って自ら廃業すべき

それが岩崎弥太郎の精神
34 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:21:46.09 ID:hxB1sXmu.net: またかよ
35 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:21:59.46 ID:Df/nDIEh.net: いろんな会社の車を乗ったけど三菱自動車は直ぐに壊れ販売店対応は日本最悪
結果、こんなことをする会社と発表
　
36 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:22:23.41 ID:H1qR2DGB.net: >>31
軽なら日産もヤバくね？
37 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:23:31.79 ID:iSg+otr9.net: 三菱やっちまったか。実は昨年秋から自動車マニアの間で噂はあったんだよね。
38 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:23:38.87 ID:B6xri1Ub.net: マツダも正直になれ
39 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:26:05.98 ID:wPXyzUxy.net: 終わったな
40 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:26:25.69 ID:nPvKHoJr.net: 負荷をいじるとかそんなことができるんだ
国が審査してると思ったけど
41 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:26:37.60 ID:50Wz9Srb.net: >>37
そうなんだ
42 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:27:27.92 ID:eLfkiZfe.net: >>31
測定の時だけ空気パンパンにしてたのかしら
43 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:28:06.68 ID:FFuj6SPN.net: バレルのにやる、常習犯罪者の心理。
44 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:28:39.41 ID:AtmSWGoI.net: 国交省で会見ってあたりがねぇ
45 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:28:55.26 ID:u99wQqHy.net: 一般人の印象は、三菱ってまだ車作ってたの？って感じ
46 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:28:58.44 ID:J17r4fCr.net: また三菱自工ですか、もうクルマ作るのやめてエンピツ作れよ。
47 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:29:13.39 ID:rHNvamz0.net: 三菱まだ車やってたのか
早く撤退しろよ
48 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:29:22.33 ID:AdrZNxtc.net: 元から販売台数が大したことないから軽症という皮肉になりそう
49 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:29:34.40 ID:Q+F0/G0f.net: これはもう病気だと思う
三菱自はお医者さんに見てもらったほうがいい
50 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:30:09.54 ID:znQCGcvj.net: >>37
詳しく
51 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:30:18.94 ID:4QXZSG2b.net: インチキなんてどのメーカーでもやってるんじゃないの？
52 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:30:20.42 ID:HeFP+qVx.net: 走行中タイヤが外れるよりはマシだな
53 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:30:37.76 ID:AqiTUP5t.net: 韓国と絡むと失敗する法則、発動。
54 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:30:45.55 ID:2SXcgcTu.net: やりやがったな
55 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:31:46.80 ID:ZukacIBv.net: あーあやっちゃった
56 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:32:42.44 ID:IqbfmnPR.net: 　
安定の三菱自工

想定内の三菱自工

織り込み済みの三菱自工
57 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:33:14.74 ID:zivqBB2X.net: この時期なら風評被害は少ないと踏んだか

だがどうかな？日本企業の信頼はすでに地に落ちている
市場は反応するだろうし、余波は思いの外広がるかもな
58 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:33:16.34 ID:ncFuV3VX.net: タイヤの負荷を変える、って、いいことじゃないが
VWのように大幅に変わるのかな？　知識ないからよくわからんけどｗ
59 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:33:50.63 ID:XSE8+2fy.net: .

燃費なんかどうでもいい

.
60 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:34:28.16 ID:+78BF/xI.net: 日本車も不正してんじゃん
61 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:35:50.79 ID:fZX1tN+V.net: 競争力ないなら、さっさと撤退しろよ
62 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:36:36.06 ID:LdXtcBuB.net: >>53
今回の燃費詐欺問題が軽自動車なら
十分Kの法則が発動してもおかしくないと思うよ、

　車体部品もK国部品を使用しだしていたから、止めになるんじゃね？
63 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:37:47.68 ID:v0VkXmb9.net: そういえば災害時でも家庭に電力供給できるって言ってた
電気自動車やPHEVって今回の地震で役にたったのかな？
64 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:37:49.24 ID:DaY1A1R8.net: また三菱自動車
65 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:37:50.69 ID:mY8Bdqv6.net: 三菱はもう自動車産業から手を引きたいんだろうな
この先どう頑張ってもトヨタやホンダには勝てないもの
なにより会社のやる気をまったく感じない
ランエボ辞めたあたりから始まってた
66 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:38:00.08 ID:H1qR2DGB.net: >>58
下手したら燃費コンマなんkm/L差でエコカー減税がウン10％変わるとか
そういう世界だからなぁ・・・
67 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:38:05.23 ID:GMJg3DEz.net: 半島なんかと付き合うから…
68 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:38:47.08 ID:s9ruDF61.net: よくわかんないけど、三菱自動車が自慰行為をしたと思えばいい？
69 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:39:18.97 ID:ncFuV3VX.net: >>63
役に立ってるシーンが映り込んでるって2ちゃんのレスは見た
70 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:39:58.80 ID:CrC9x+t+.net: スタンド割り込み(事実)→系列スタッフが捏造情報で擁護(コレ最悪)
→アカ消し逃走→詳細不明の謝罪文をHPで一方的に載せて強引に一件落着(組織ぐるみ)
これと同じ不正行為なのに元締の本体社長が全く会見しないテレビ局
71 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:40:36.36 ID:tmNfiHSR.net: 三菱自動車がやらかしたんかよ。もう信用がない
72 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:41:14.33 ID:u6vhO714.net: 電気自動車とかガステレビとか石油パソコンとか
未知の世界に特化するべきじゃ。
73 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:41:43.76 ID:zMxjlreU.net: 日本は自動車メーカー多すぎ
三菱はもう潰れていいだろ
74 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:42:08.24 ID:K3z1VXMM.net: 燃費が嘘って日本の車みんなそうじゃん
75 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:42:16.61 ID:gkEGuC2Z.net: やっちゃえ三菱
76 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:44:32.24 ID:J9qRZ617.net: >>9
リコール隠しでおなじみの三菱様やぞ！
ほかの会社とは格が違うんやで
77 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:45:35.42 ID:8yfE28g2.net: いずれ三菱自動車は他社の下請生産や
エンジンなどの供給に特化して
独自ブランドでの販売から撤退すると思う
むしろ今までよく持ったなという感じ
GDIエンジンなんかも派手に宣伝したけど
結局は欠点が克服できずにお蔵入りした
GDIエンジンなんてよく大問題にされなかったというレベルだった
78 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:46:08.03 ID:FGQH4Es8.net: 安倍がインチキ推奨してんだもんな
79 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:46:45.91 ID:YgOcjd7p.net: 三菱だから叩くよりは燃費のあり方を問題にしないとね。
80 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:47:14.47 ID:oxobJ0FZ.net: PHEVデリカが出るのを待ってたのに・・・
81 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:47:29.70 ID:c7sQOq4X.net: キリンレモンで動く三菱自動車
82 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:47:35.72 ID:NifRlMcX.net: >>36
日産は吸収するか縁切るかした方がいいな
83 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:48:47.95 ID:AttrFXb+.net: 不正してもスズキに勝てないってのがだせえ
84 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:49:48.00 ID:ebju7YwT.net: 桜庭ななみのお詫びヌードまだー？珍珍
85 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:50:00.27 ID:H1qR2DGB.net: 現実問題、タイヤの空気圧を指定の一割増しにでもした方が
チマチマしたエンジンの改良やら車体の空力やらなんかよりも
よっぽど燃費に効くんだよなｗ
軽でそれやったらえらい勢いでガタピシ車になりそうだけど
86 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:50:26.56 ID:ghcOLd/H.net: 【社会】三菱自動車工業、車両燃費試験の不正行為で会見と報道©2ch.net
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461131658/
87 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:52:31.39 ID:v0Dx8oQU.net: 三菱自動車、燃費試験で不正相川社長が会見へ
主要／2016年04月20日 15：38　

三菱自動車は２０日、同社の自動車の燃費試験に関し、不正行為があったとして、
相川哲郎社長が同日夕、国土交通省で記者会見して説明すると発表した。

関係者によると、三菱自が燃費試験で不正をしていたのは「ｅＫ」など４車種とみられる。
同社は、タイヤに負荷を掛ける数値を設定する際、燃費が良く見えるように操作していた疑いがある。
同社の内部調査で発覚し、国交省に報告したという。

三菱自は、リコール（無料の回収・修理）につながるクレーム情報を隠蔽していたことが２０００年に発覚。
国交省に届け出ず、欠陥部品を陰で改修して直す「ヤミ改修」を行っていた。

http://www.gifu-np.co.jp/news/zenkoku/main/CO20160420010013371538421.shtml
88 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:52:47.29 ID:mBYhDtd4.net: [無断転載禁止]かよ
日本経済新聞
2016年4月20日（水）
89 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:53:06.23 ID:oJXdFZql.net: ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz
90 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:54:43.70 ID:HnYpjRoH.net: 日産から提携を打ち切られ可能性はあるな
91 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:55:22.66 ID:bnABCyjn.net: 政府主導でトヨタが救済かも
92 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:56:21.87 ID:8kxNymag.net: ttp://pbs.twimg.com/media/CgOpfUjUIAAshMb.jpg:orig
三菱自動車の様子
93 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:57:43.05 ID:JRW7/1oK.net: さすが日本を代表する企業
94 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:58:25.94 ID:xs6f6rCO.net: うっかり買うと裁判沙汰に巻き込まれる車、それがホンダ車

ホンダ販売店からいきなり訴訟
http://blog.livedoor.jp/pcjchubu-dog/archives/44995741.html
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447711887/

ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/

みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」
http://minkara.carview.co.jp/userid/2481719/blog/36869130/
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448460266/

Congratulations !
New world record !!!

フィット３リコール履歴
リコール　　　一回目2013年10月24日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ一回目2013年11月01日
リコール　　　二回目2013年12月20日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ二回目2013年12月21日
リコール　　　三回目2014年02月10日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ三回目2014年02月10日
リコール　　　四回目2014年07月10日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ四回目2014年07月11日
リコール　　　五回目2014年10月23日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ五回目2015年10月23日
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ六回目2015年11月20日
リコール　　　六回目2015年11月26日
リコール　　　七回目2016年04月04日 ← New (ｷｬﾊﾟｼﾀ炎上)
リコール　　　八回目2016年04月04日 ← New (電動ﾊﾟﾜｽﾃ停止)

http://www.mlit.go.jp/common/001126466.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001126469.pdf

欠陥エアバッグ死亡事故一覧（犠牲者：11人＋胎児）

2009年5月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（オクラホマ州）
2009年12月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（バージニア州）
2013年9月　アキュラTL（2002年型）の運転者死亡（カリフォルニア州）
2014年7月　ホンダシティ（2003年型）の運転者と胎児死亡（マレーシア）
2014年9月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（フロリダ州）
2014年9月　ホンダシビック（2001年型）の運転者死亡（カリフォルニア州）
2015年1月　ホンダアコード（2002年型）の運転者死亡（テキサス州）
2015年4月　ホンダシビック（2005年型）の運転者死亡（ルイジアナ州）
2015年7月　ホンダアコード（2001年型）の運転者死亡（ペンシルバニア州）
2015年12月　フォードレンジャー（2006年型）の運転者死亡（サウスカロライナ州）
2016年3月　ホンダシビック（2002年型）の運転者死亡（テキサス州）

1例目と2例目：http://toyokeizai.net/articles/-/29032?page=2
3例目：https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2014-10-17/NDKEQ76JIJUT01
4例目：https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2014-12-03/NFZENL6K50YW01
5例目：https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2014-10-19/NDPN256S972801
6例目：http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20H2Y_Q5A620C1NNE000/
7例目：https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-01-30/--i5iuqwzq
8例目：http://www.asahi.com/articles/ASH6F43L9H6FUHBI010.html
9例目：http://jp.reuters.com/article/autos-takata-airbags-idJPKBN0U61SS20151223
10例目：http://jp.reuters.com/article/takata-recall-idJPKCN0V02P8
11例目：http://www.sankei.com/economy/news/160407/ecn1604070012-n1.html
95 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:59:29.54 ID:H1qR2DGB.net: >>87
タイヤに負荷をかける数値って事は、シャシダイの方をやらかしたのか
96 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 15:59:40.42 ID:WzQYQhqg.net: 多分ただのミスでしたって落ち。
97 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:01:37.39 ID:Lg5PdQWl.net: 三菱はカタログ燃費と実燃費の差が少ないという印象なんだけど。
98 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:01:41.21 ID:gxIR4Hul.net: 安定と信頼の三菱
99 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:03:02.91 ID:NifRlMcX.net: >>87
eKなどってeKでくくったら三菱は他に軽自動車3車種もないだろ
100 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:03:04.32 ID:OMmSLBWT.net: >>74
　米国　　　日本
RCF 8.1km/l 8.2km/l
M4 8.5km/l 12.2km/l

435i 9.8km/l 12.7km/l
RC350 9.4km/l 9.8km/l

それにベンツはカタログ燃費と実燃費の乖離で欧州ナンバーワンメーカーに君臨してるし
101 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:04:25.21 ID:dlwgucRv.net: 自動車株と三菱の看板がつくものは垂れてました
102 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:05:14.93 ID:WOsEAnET.net: そういえば日産と三菱って軽の生産開発でイザコザが起きてたよね
それで三菱側が勝ったのかな？
103 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:06:27.16 ID:Cx1XmH/2.net: >>58
例えコンマ1Lでも他社より優位なら営業的にはメリットある……のかな
そんなリスク張るほどのメリットは無いような気はするけど
104 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:06:58.26 ID:CEEVyR30.net: ＞同社の内部調査で発覚し、国交省に報告したという。

派閥争いでもしてるのか？
105 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:07:43.18 ID:bRkTIZhz.net: 三菱の軽は、車体は大きく立派になったけど
エンジンがそれに追いついて無いと書いてあったな
つまり、走らんのだね
それに燃費もごまかしてたら、もう誰も買ってくれないよ
106 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:08:25.80 ID:LdXtcBuB.net: 三菱の軽自動車車種だと
EKワゴン　EKカスタム　アイトッポ　

この辺かな？
107 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:09:14.61 ID:hkjO924/.net: 三菱は韓国に自動車技術を教え　韓国から不正を学んだ
108 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:09:18.82 ID:J9qRZ617.net: >>102
２０１４年の時点で日産が自社工場で作るっていって
三菱が話が違うじゃねーかふざけんなってぶちきれた
まぁ提携解消してるならやっぱり解消しててよかったねってなったんじゃね
109 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:10:00.92 ID:nAtEDzL7.net: 現代自動車あんなに大きくした報いだよ。
110 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:11:00.99 ID:Ye8KnBpZ.net: 俺の持ってるホンダ車もパワステ不良治して欲しい
直進性能欠陥だろ
111 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:12:05.09 ID:GVRuTsck.net: ガンバレ三菱、純粋な日本企業で安心のスリーダイアだ。
まともな日本人ならみんな応援してるぞ！
今の売れまくってる勢いでホンダなんかブッ潰せ！
112 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:12:32.31 ID:J9qRZ617.net: >>110
ロゴマークが似てるヒュンダイにしたら？
113 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:12:43.53 ID:EAAQVNdF.net: >>82
ルノーが三菱欲しがるかな
114 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:13:40.95 ID:Sd8rTW1q.net: GSユアサも関係あんのか？
14：25くらいに大口がめっちゃ株売ってるけども
115 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:13:45.38 ID:fpDj3bga.net: 三菱　不正と遅延の連鎖　隠蔽体質のDNA
116 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:15:16.26 ID:NifRlMcX.net: >>113
三菱に価値があるとしたらEVぐらいかね
117 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:16:00.67 ID:vTzat8d/.net: 軽自動車だという事だから近年ならほぼEKシリーズ、日産のデイズシリーズか？
世に出てからそこそこ経ってる＆それまでロクに手を付けてなかった3B20エンジンで、どうやってスズキやダイハツの
同クラスと数値の上でだけでも並び立てる数値を叩き出せたのか疑問だったが…

まぁ今のEK/デイズは出たての時はとにかく体感パワーがなかったから「まぁそういう事なんだろう」と思っておいたが
それとは別で何かやってたって事なのかね
118 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:16:09.31 ID:8yfE28g2.net: 二代目プリウスに10年以上乗ってるけど
いまだに大した故障もなく快調に動いている
複雑な機構のクルマだけど信頼性は抜群だ
何だかんだいってトヨタは凄いと思ったよ
ここら辺は三菱あたりと大差がある
119 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:17:00.29 ID:AjTDn5Yw.net: 昨日糞ボロいパジェロミニに煽られたからな
ざまあみろ、潰れてよし
120 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:18:18.47 ID:TCMRQu98.net: 池井戸潤がアップを始めました
121 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:18:23.35 ID:v0Dx8oQU.net: ある秘策

> 独占取材！　日産と三菱　手を結んでヒット車を作れ
> 今回の軽自動車で売りにするのは、軽ワゴンタイプでクラストップの燃費。
> リッター２８．２キロを目指して開発を進めていた。しかし、去年秋にワゴンRがリニューアル。
> ２８．８キロという数字を出してきた。この時点で開発完了予定まであと半年。
> 「後から出すのに負けている数字のままでは出せない・・・」。
> 後さんが出した答えは、何としてもクラストップを死守すること。渋るスタッフの尻を叩く。
> 後さんの頭にはある秘策があった・・・。

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20130528.html
122 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:18:49.84 ID:Sv4I3hMs.net: >>116
EVだけなら日産もやってるからなあ
123 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:19:14.28 ID:Sdy8RqZ6.net: 正直三菱自動車は車もサービスも従業員の質も最低レベルだからなぁ
三菱じゃなきゃ即解体だわ
124 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:19:38.00 ID:GY7Jn4FD.net: 内容によっては世界規模の制裁金ある？
125 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:20:04.55 ID:dTf+q8u8.net: >>103
どれくらいの不正だかわからんけど、競合車種が免税になる燃費で三菱が減税にしかならないなら
販売しないほうがマシなくらいの差になるしな
三菱車は不人気なんだからせめて価格や性能面で優位性がないと同じ土俵にすら立てないし
126 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:20:21.97 ID:AzmiaMC8.net: >>11
リコール隠しで辛酸なめたはずなのに、全く学習してないよなｗ
売れてる車もほとんどないし、今度こそ致命傷かな。
127 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:20:59.30 ID:ZvGR0Yxj.net: 日本も含め世界の自動車企業を知るとトヨタの偉大さがわかる
天下を取るべくして取った企業だよデザイン性はともかくとして
128 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:21:01.09 ID:VMSERPLv.net: すぐにばれなきゃやったもん勝ちなんだろ
そのとき成績アップして報酬ガッポリもらってるわけで
辞めてから返せとか言われないわけでしょ
129 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:21:36.54 ID:BVI8qyXU.net: よく潰れないものだね、クソビシ！
130 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:23:11.48 ID:5jVDebKp.net: 三菱乗ってるのは三菱が好きだから、燃費なんて気にしてないよ。
ぶっ恰好でも直ぐ故障しても、それでも満足なのさ。
131 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:23:49.50 ID:ceUPhfBZ.net: この件か？

【経済】三菱自動車新型車開発遅れで処分 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1447807188/
132 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:23:49.64 ID:B7tr5cCV.net: 三菱ふせい
133 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:25:31.66 ID:KOJkuJEE.net: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160420/k10010490481000.html
＞軽自動車の「ｅｋワゴン」と「ｅｋスペース」のほか、日産自動車向けに生産した「デイズ」と「デイズルークス」で、実際よりも燃費をよく見せる不正を行っていたということです。
対象となる台数は６０万台規模に上る可能性があるということです。
134 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:25:38.25 ID:ceUPhfBZ.net: ：(｀・ω・´)神です ★：2015/11/18(水) 09:39:48.87 ID:???* ?PLT(13121)

「三菱自動車工業」は、開発中の新型車で、燃費を左右する車の重量が想定より重くなるおそれがあったにもかかわらず、社内で適切に報告されず、開発にも遅れが出たとして、
開発担当の管理職２人を諭旨退職とするなど処分したほか、相川哲郎社長が役員報酬の一部を自主的に返上していたことが分かりました。
三菱自動車によりますと、来年の発売を目指していた多目的スポーツ車について、車体の重量が想定よりも重くなるおそれがあったことが、開発の途中で分かったということです。
車が重くなると、燃費が悪くなるうえ、生産コストにも影響が出るため、開発を一部やり直すことになり、新型車の発売は１年程度遅れる見込みとなりました。
さらに社内の調査では、車の重量に見込み違いが出ていることが経営陣に適切に報告されていなかったことも分かったということです。
これを受け三菱自動車では、開発担当の管理職２人を諭旨退職としたほか、担当の常務執行役員を降格させるなどの処分を決めました。
さらに、相川哲郎社長も責任を取って、自主的に役員報酬の一部を返上することになりました。
三菱自動車は「新型車は欧米にも投入する主力車種であり、開発段階での誤りや報告の遅れなどがあった事態を重く見て、厳しい処分を行うことにした」としています。

引用元　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151118/k10010310181000.html
135 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:26:48.20 ID:sMVZ4dCL.net: 三菱系は企業の体質がどこも真っ黒だからw
今回のでまた上の辺を切るんだろうけど
上から下まで真っ黒だから
すぐ下の黒いのが上がるだけw
136 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:27:13.58 ID:vLav6/Hd.net: 積んでる三菱製の古いエンジンを燃費達成させる為にパワー絞ってる筈なのに
そんでも不正をやってたんかい？

日産DAYZ試乗 1
https://www.youtube.com/watch?v=PNz3hljt_CY
137 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:28:33.29 ID:1AfMRbpI.net: >>135
表の顔と違い、ブラックだよね。
138 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:28:36.26 ID:3Jlx8mTb.net: >>124
ないよ
軽は日本でしか売ってないからな
てか軽は衝突安全基準の問題で海外では売れない

お前らが売れないとか言ってる三菱は今
海外では売れまくってるからな
逆に潰れそうな勢いなのがホンダ
139 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:29:01.49 ID:KOJkuJEE.net: こりゃ三菱自動車よりも日産がどういう対応に出るのか興味あるな
140 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:29:05.76 ID:NifRlMcX.net: >>133
日産に飛び火か。
対策費は当然として損害賠償くるかな
141 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:29:58.51 ID:5zQXug4C.net: 毎度毎度の三菱です
昔の人は頑張ったのに今の社員はあぐらかいて
我々は三菱なのだ！と不正を認めない体質が問題視されて
未だになんら変わりないとは情けない会社だ！
やはり車製造は止めた方がいいのでは？
スリーダイヤモンドも落ちぶれたもんだな！
富士重工に完全に負けたな！
142 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:30:03.61 ID:u99wQqHy.net: 日産も不正なの？
143 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:30:33.48 ID:GY7Jn4FD.net: >>138
詳細知らないのだけど、軽自動車の不正なん？
144 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:32:58.87 ID:fvGEvfha.net: 三菱終了、日産の自社生産を断れない。
145 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:33:19.91 ID:0+bNVxI0.net: 三菱が交渉中の事案にプレッシャーをかけるための相手企業のリーク。

さて、相手企業とは？
a.現代自動車
b.ヒュンダイ自動車
c.ホンディ自動車
146 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:33:25.73 ID:Sv4I3hMs.net: >>143
>>133ということらしい
日産にどう落とし前つけるんだろうな
147 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:34:19.34 ID:H1qR2DGB.net: つかさ、試験場で社員がシャシダイの負荷を好きに弄れるようになってて
しかもそれが今までバレずに済んでたような試験ってどんだけザルだったんだよ
この問題、三菱だけで終わんのか？
148 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:35:38.36 ID:vTzat8d/.net: >>121みたいな背景があったならば、三菱だけのせいにできるかどうかわからんのじゃないか？
実際現行のEK/デイズって少なからず日産の意向が取り入れられているものなはずだし
149 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:36:43.83 ID:mYndihR8.net: >>142
日産の指摘で発覚らしいよ。
150 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:37:38.64 ID:J17r4fCr.net: 日産はずっとスズキと組んどけばよかったのに。そんでEV技術とツインの車体を
組み合わせて巡航距離150km程度、価格100万の車を出したら面白いのに。
151 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:37:57.96 ID:mX3Qp1wV.net: まあ、実燃費なんて、どこも嘘っぽいけどね。
152 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:39:10.34 ID:Sv4I3hMs.net: >>151
試験に合わせて車を作ってくるのと
試験で不正をするのは全然別の話だからな
153 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:39:42.75 ID:O5X2UV1W.net: やっちゃえ日産
154 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:40:42.29 ID:KOJkuJEE.net: 17:00～
燃費試験で不正　三菱自動車会見
http://channel.nikkei.co.jp/businessn/160420mitubishim/
155 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:42:00.24 ID:dK+LAj06.net: 三菱やったな
156 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:43:44.93 ID:SnOjWn9A.net: 三菱自動車は技術力ねーからなｗ
157 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:44:11.86 ID:vrU3ucGm.net: 日本の朝鮮マスコミ連中はここぞとばかりに「三菱」叩きするんだろうな。
ほぼ実害はない不正ではあるけれど
158 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:44:22.97 ID:u2MX+xzQ.net: 三菱の伝統
伝統の三菱
159 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:44:43.30 ID:NlYs3gym.net: ドラマ三菱自動車の真実2004 リコール隠しロングVer
https://youtu.be/z7DYc5xTLmI

相変わらずだな
160 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:44:47.14 ID:yY4ODI1C.net: ディーラーやサービスマンがかわいそうやね
下の者には何も関係無いのに
前回のリコール騒ぎの時に汚名挽回で頑張ってきたのにね
161 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:45:25.03 ID:SnOjWn9A.net: 何でっていうくらい他の日本メーカーに比べて技術が劣ってる
デザインはいいのにもったいない
162 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:47:57.54 ID:vrU3ucGm.net: 技術力は劣っていないと言う印象だけどね。
先進的な技術にチャレンジしてるイメージ。
さすが三菱だけに、一部の技術者は非常に優秀
163 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:48:09.19 ID:FeIldW8A.net: >>147
他メーカーも何かしらやってるでしょ。

製造業なら人に言えない問題いくつも抱えてるのなんて
当たり前の話だし。
三菱の場合はちょっと前に開発者切ったのが影響してるのかもね。
164 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:48:40.34 ID:LdXtcBuB.net: >>1
で、記者会見放送は何処で、放送するのかね？

　民放のニュース内でちょろっと、内容流してうやむやにする気かい？
165 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:48:44.27 ID:VvlohvIh.net: >>46
ここだけの話、
そのネタ、皆んな知ってるらしいぞ
166 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:49:12.22 ID:mX3Qp1wV.net: >>152
まあね・・・、この期に及んで不正はいかんわな。
しかも、三菱車買う人は、そんなに燃費を気にしてないというのに。
167 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:49:47.57 ID:SnOjWn9A.net: >>162
乗り比べれば分かるぞ
細かい部分全てがトヨタ、日産、ホンダ車におよばない
168 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:50:18.30 ID:KG3YzV1O.net: 実害があるなしじゃなくて、会社の体質が全く変わって無いって事だろ。
三菱はもう自動車から撤退した方がいいと思うぞ。
169 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:50:31.00 ID:KOJkuJEE.net: 日産がどう動くかだな
NMKVから一部の技術者だけを引き抜いて合弁解消ってことも考えられるが、その場合は軽自動車の製造工場を失ってしまう訳で
170 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:51:26.12 ID:+Y/6PjsN.net: 欧州車は試験の時だけ低粘土のオイルを使ったり、関係無い電装品の負荷をなくしたりするチートは茶飯事だが、その類いか？
171 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:52:10.14 ID:vrU3ucGm.net: >>167
車としての総合的完成度のぶぶんではかなり劣ってるっていうか保守的。
個々の技術は優れたものが多いよ。ランエボやアウトランダーに採用されてる機能はすごい
172 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:52:40.96 ID:FeIldW8A.net: >>167
最近のホンダはう～んって思うこと多いけどな。
正直、三菱よりずっと下のような。

トヨタも生産効率上げるために、ちょっとこれはなあと
思うことやってる。
数年してダメだったら元に戻るだろうけど
173 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:53:15.74 ID:36iJzSqi.net: 三菱ストップランプダミー
でググると企業体質がわかる
174 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:54:19.23 ID:vYH6D08V.net: 軽生産の技術が手に入ったから大したこと無くてもリークした。
じゃないだろうな。ゴーンは何でもやるぞ
175 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:54:26.26 ID:vLav6/Hd.net: 17:00～燃費試験で不正　三菱自動車会見
http://channel.nikkei.co.jp/businessn/160420mitubishim/
176 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:54:39.51 ID:FeIldW8A.net: >>167
日産は車によっては結構金かけてるよ。

ただ、不具合起きると結構クリティカルなのが多い。
三菱はどっちかというとチョコチョコ細かいとこがっていう感じ。
最近はそういうのもあんまりなくなってきてるけど。
177 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:54:59.36 ID:rkcVZKPq.net: 三菱の四駆システムS-AWCは世界一の四駆システム！
最近売れなくなって来てるスバルのポンコツ四駆とは格が違う。
EVの技術もあるが今買うなら断然ツインモーター搭載のアウトランダーPHEVだ！
コンパクトSUVが欲しいならRVRも良いだろう。
FRベース四駆のパジェロも良い。
ちなみにホンダの四駆システムはホンダが三菱の元技術者をヘッドハンティングして出来た四駆な。
だからホンダの車には三菱の技術も使われてるし元々技術のないホンダなんだからホンダなんか買う理由が無い。
178 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:55:59.34 ID:/e48T8hT.net: ほかもやっているのに何でうちだけ、、、
179 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:57:41.04 ID:bodjU6OH.net: 生中継あり？
180 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 16:58:10.67 ID:fscSGKA3.net: 中途半端なとこだな
ランエボシステムでスバルと同じことできたのに
電気押したりディーゼルやったり
181 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:00:29.78 ID:fWy27rf7.net: 日産の社長は出ないでいいの？
OEMじゃなくて日産の軽なんでしょ？
182 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:01:10.15 ID:Lg5PdQWl.net: ｅ燃費で見てきたけど、実燃費が１５～１７ということなので、そんなに酷いとい事も無いようだ
けど、ごまかしはいかんので、表に出しといた方がいいわ。
183 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:02:41.91 ID:FeIldW8A.net: 会見はまだだけど動画始まった。
184 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:03:07.25 ID:A4+22nON.net: 三菱のラインアップ見てたら
ディグニティとプラウディアっていうのがあってなんだ？と思ったら、日産のＯＥＭかよ
それにしても、街中で見たこと無いな
185 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:03:07.35 ID:Ig9fN9MZ.net: >>181
三菱のを日産で売ってたんだろ？
186 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:03:10.98 ID:cADuq6pj.net: カタログ燃費だと、25～30だったな、フジの
ニュースだと。
187 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:03:15.91 ID:6i1w/HiI.net: 60万台？
ピンとこらんわ
188 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:03:59.75 ID:fWy27rf7.net: >>185
OEMじゃなくて共同開発だから高品質なんだと宣伝してたぞ
189 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:04:03.65 ID:+Y/6PjsN.net: く
190 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:04:11.01 ID:GY7Jn4FD.net: 会見場しょぼくない？
三菱自動車の重大会見とは思えん
191 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:04:46.27 ID:bodjU6OH.net: >>190
国交省じゃないの？
192 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:04:48.12 ID:bZa9284P.net: >>190
国土交通省の中
193 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:06:02.16 ID:cADuq6pj.net: 日産が損害賠償、求めないか？
194 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:06:09.98 ID:Ig9fN9MZ.net: >>188
そこら辺はよう知らんが日産の指摘で発覚だそうな
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00322413.html
195 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:06:10.81 ID:kMBgFuvA.net: 三菱の中で回すから
嫌なら止めて
196 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:06:36.98 ID:GY7Jn4FD.net: >>191,192　なるー
「三菱ざ、..自動車の～です」財閥って言いそうになったんだろうw
197 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:06:42.76 ID:YodcDKzk.net: プリウスとかだって書いてら燃費嘘じゃん
198 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:07:36.22 ID:23kbWFsY.net: >>193
共犯の可能性もあるでよ。
199 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:08:17.14 ID:Ig9fN9MZ.net: >>92
これマジ！？
200 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:08:24.55 ID:+Y/6PjsN.net: あーこれVWやアウディもやってたやつだろ
排ガスチートの陰で目立たなかったニュースだろ
201 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:08:38.43 ID:FeIldW8A.net: 空気抵抗、タイヤのころがり抵抗値に有利な数値を設定したらしい。
202 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:08:45.40 ID:bZa9284P.net: >>198
三菱の社長が日産調査で発覚、製造責任は三菱
203 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:08:55.42 ID:waZYWWiJ.net: ここか。
笑っとるw
204 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:09:01.27 ID:cADuq6pj.net: >>198
共犯なら、日産が指摘しないんじゃないの？
205 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:09:20.77 ID:LK18cR9z.net: >>1
こんなメーカーは今後一切のエコカー補助金等をなくしましょうんね。
そもそも車なんて全くエコじゃないんだから補助金等をつける意味がわかりません。

税金 -> 補助金 -> 見返りバックマージン
やってる事があからさまなんだよ。
金バッチ
206 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:10:17.89 ID:Ig9fN9MZ.net: >>205
多分お取り潰しだよ。完全に三菱の恥になったし…貰い手がいれば万々歳
207 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:10:21.24 ID:zTiu8YaE.net: ドイツをバカにしてたら巨大ブーメランワラタｗ
さすがゴミを食い物にリサイクルする魔法を使う美しい国やで（）
208 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:10:38.13 ID:waZYWWiJ.net: 日産の指摘により再試験すると社内不正が判明しました。ごめん。
209 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:10:42.31 ID:kMBgFuvA.net: なぜやったか社長が言わない
どのメーカーも同じ事しているのか
210 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:10:50.07 ID:PrFVASHh.net: デイズは三菱生産終了だな
211 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:11:26.81 ID:v0Dx8oQU.net: 国交省と経産省、乗用車等の燃費試験法に国際基準「WLTP」を導入
2018年内。導入に向け、今春に関連法令等を改正
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160328_750387.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/02_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/04_s.png
212 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:12:11.62 ID:Tv4vCmM4.net: 燃費燃費ってうぜぇんだよ！
日産のZ34で3km/lを出した俺からすれば
燃費なんてどうでもいいんだよ！
213 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:12:43.61 ID:infNPS7a.net: この謝罪会見って、オリラジ中田の提唱する正しい謝罪の仕方（４項目×２５点法）で採点すると、何点になる？

スピードと、あとは何点ずつだろ？てか、あと３項目は何だっけ？
他人のせいにしない、原因の開示、再発防止策とかだっけか？
214 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:13:27.82 ID:e8x80gb2.net: もし日産が三菱を訴えたら国が三菱を支える流れかな？
215 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:13:40.03 ID:FeIldW8A.net: そもそも日本の燃費試験自体が詐欺みたいなもんだからなぁ。

アメリカだったら数値に差があったら裁判になるのに
日本はそうならないから、同じ車種でも数値が全然違うし。
216 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:13:45.89 ID:cADuq6pj.net: 細かい不正で、大イメージダウン棚
217 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:14:02.67 ID:EOKq34d/.net: >>212
運転下手すぎｗ
218 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:14:13.55 ID:NifRlMcX.net: >>194
外部の指摘あるまで放置か・・・三菱だなｌ
219 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:14:18.89 ID:kMBgFuvA.net: 三菱は三菱銀行が支えるのでは
220 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:14:20.19 ID:23kbWFsY.net: >>202
そうなのか。
じゃあ損害賠償だな。
221 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:15:16.25 ID:cADuq6pj.net: >>214
そんなことはしないが、
どうしようもないな。
222 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:15:57.23 ID:vLav6/Hd.net: 17:00～燃費試験で不正　三菱自動車会見中
http://channel.nikkei.co.jp/businessn/160420mitubishim/
223 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:16:05.09 ID:zTiu8YaE.net: ボロクソワーゲンよりひどいｗ
日本人が正直とか技術力最高とか口が裂けても言えないなｗ
言っちゃうと韓国人だｗ

>>219
三菱鉛筆が全力支援（）
224 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:16:21.06 ID:6i1w/HiI.net: 明日の他のクルマメーカーの株価が楽しみ♪♪♪
ちなみにヨタ、ツダ、ズキ持ってます
225 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:16:29.07 ID:kMBgFuvA.net: 三菱銀行もだてにＣＭ流しているわけではないので
民間はすぐ大人しくなるでしょ
226 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:16:39.38 ID:jtQnN7ns.net: これはもう三菱とダイハツがくっつくしかないな・・
227 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:17:12.96 ID:FeIldW8A.net: 乖離は5％～10％ではないか。

マイナス1～2kmくらいか
228 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:17:25.03 ID:vrU3ucGm.net: 三菱自工潰したところで日産に得はなさそうだし、技術や販路のただ取り提携、乗っ取りってところかな
229 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:17:43.74 ID:H1qR2DGB.net: 普通はライバルメーカーの車を持ち込んでテストとかもしてるんだろうから
カタログ燃費がベンチ上で再現するかどうかなんてすぐに他所にバレるはずだけど
よっぽどeKが他社の眼中に入ってなかったのか、はたまた全メーカーがやってる事だから知っててだんまりだったのか・・・

つか燃費試験て社内試験の結果を役所に届けてるだけなのかよ
230 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:17:59.82 ID:FeIldW8A.net: >>223
VWは排気ガス完全スルーだったから論外
231 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:19:05.31 ID:ULI5izpz.net: >>217
お前よりは運転うまいと思うぞ
スポーツカーでアクセル踏みまくれば3km/lなんて普通だよ
232 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:19:34.13 ID:vrU3ucGm.net: 日産と開発データを共有してたんだろ
233 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:20:10.00 ID:837mpwvA.net: 　＿
.　　　／／￣￣＼
　　　(|　| 　　　　|　「ミツビシだっ！　　　　　　　　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃げろっ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__）））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
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　　ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
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　──────　　　／　　　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
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　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっとはやく！」　　　　　　＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`－′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
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　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, －、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
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　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`－′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
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　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ヽ､`''‐-‐'',<───────
　|　　　　彡
234 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:20:12.04 ID:Ig9fN9MZ.net: >>223
比較するならVWの方が悪い、燃費で人は死なないからな。まあお前には通じないんだろうけど
徹頭徹尾感情論だからなぁ朝鮮は
235 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:20:32.35 ID:FeIldW8A.net: 次期の軽四の開発を日産主導で開発することになった。

で、現行の燃費データを参考のためにテストしたら乖離がある。
236 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:21:40.85 ID:GY7Jn4FD.net: 会見見てるけど、三菱としては日産と秘密裏に日本的に事を収めたかったんだろうな
237 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:21:40.88 ID:xtyxffX5.net: で、どの車種のこと？　ショーンKマクドナルドさんのやつ？
238 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:21:50.49 ID:EOKq34d/.net: >>231
必死になるなよww下手ザルｗｗ
239 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:21:56.52 ID:IGLXHtIZ.net: 日本から三菱自動車が消え去る話しか
240 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:23:03.82 ID:GY7Jn4FD.net: ガソリン代変換するんかw
241 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:23:48.39 ID:RZKLabvR.net: こりね～…な三菱。
もう自動車作るの止めろよ？
242 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:24:28.03 ID:2ii7qRkr.net: これ日産が得する指摘だったの？両社が黙ってればユーザーにバレる性質
のもんんじゃないし。OEM供給された側だとしてもユーザーから見れば日産も
共犯者だし。ホント誰得の極み。
243 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:24:50.77 ID:bodjU6OH.net: >>205
三菱の社長も金バッジだった
244 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:25:15.93 ID:waZYWWiJ.net: 誰が得するの？
245 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:25:56.25 ID:Ig9fN9MZ.net: >>242
日産「軽自動車作りたいんゴ…せや！」
早くもこんな噂が流れてるなｗ
246 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:26:25.63 ID:J5tljOvi.net: 軽だけだから日本だけの問題か。
うやむやにされそう。
247 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:26:35.73 ID:bodjU6OH.net: >>213
なんで、経済活動もしてないようなお笑い芸人ごときどこ馬の骨とも知れない人間が提唱したものに、当てはめなきゃならんのだ？
248 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:26:54.90 ID:vrU3ucGm.net: 徒弟制度はこうした不正のテクニックも伝承されていくんだよな。
後継は何が悪いんだかもわからず、当たり前の作業としてこなしていく。
249 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:27:01.87 ID:H1qR2DGB.net: >>242
合弁会社を作りはしたけど、本音では自前で軽をやりたかった日産が
適当にノウハウ獲得した所で三菱斬りに行ったんでね？
250 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:27:17.87 ID:sJJJJUsY.net: タイヤとホイール変えたらカタログ値どうりになるんじゃない？
251 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:27:21.81 ID:FeIldW8A.net: >>242
次のモデルは日産主導でやるつもりらしいので
これを理由に全部日産が持っていくつもりなのかも
252 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:28:25.40 ID:FeIldW8A.net: 走行抵抗値の取り方に問題があった。

EVとPHEVに関しては不正全くない。
253 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:28:31.51 ID:z11zkAH4.net: 燃費のデータ改ざんはどの車か？
パジェロか？
254 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:28:54.07 ID:GY7Jn4FD.net: 外部調査はやる、しかし今すぐとは言っていないw
255 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:30:16.85 ID:vTzat8d/.net: >>245
元々軽に関してはただのOEMにとどまらない提携をしている立場だろうになぁ
チクった上に「悪いのは全部三菱です！」なんていう話で通す気かね？（チクられるような事をする三菱がアレなのは変わらんが）

スズキは日産に深入りしなくて正解だったろうな
元々スズキにそんな気はなかったんだろうが
256 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:30:52.04 ID:vrU3ucGm.net: 三菱は開発費用を軽の売り上げで賄いたかっただろうから
これで開発も頓挫するよね。もう終わりだ。
257 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:30:54.06 ID:b2dQVYcE.net: 急に水島で次期乗用車の生産を予定したり、電気自動車に重点を置いたりと、今から振り返れば前兆はあった。

発表するタイミングをうかがってたんだろうな。
今は震災で部品が無いから、どうせ生産できないから。

震災で通常よりも注目も集まらないし。
すごいタイミングではあるが。
258 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:31:01.19 ID:7Q/Fe7eJ.net: ダイハツの燃費偽装はウヤムヤになったけど、三菱だけは叩かれるの？
259 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:31:44.48 ID:H1qR2DGB.net: >>253
会見によれば、今回発覚したのはeKシリーズだけど
他の車種でも役所の指示通りの試験はしてなかった事が判明したから調査中
260 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:31:51.83 ID:bZa9284P.net: >>258
そう
261 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:32:16.05 ID:h1jNDCN7.net: これどうやって補償するのだろう?
全額返金が一番の誠実対応だろうけど、そこまではしないだろうな。
高性能な低燃費タイヤを廃車するまで無償提供するのが妥当なところか。
262 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:33:07.68 ID:bodjU6OH.net: 4月に入って減産に入ってたしな
263 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:33:32.08 ID:vTzat8d/.net: >>258
4代目ムーヴのあたりだったっけ？急にカタログ燃費を下方修正したことがあったな
あれはそういう事なのか？
264 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:35:07.37 ID:zrptvyQ+.net: これ返金祭りか？
不正値が載ってるカタログにプレミアが付くとかもうね
265 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:35:20.05 ID:buKEfyql.net: 自動車部門はK人の社員が多く居る
規範意識は著しく低い
266 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:36:19.15 ID:HfjQbZjV.net: 5月28日のテレビ東京「ガイアの夜明け」見ました？このブログでも何度も書いてる、
日産と三菱の共同開発車である「Dayz」と「新型eKワゴン」を主軸に、苛烈極まる軽自動車の燃費競争についての特集をしていたんです。

特に個人的に感動したのは燃費改善の会議の場面。このDayz・新型eKワゴンの燃費は、当初は28.2km/Lを目標にされていたんだそうです。
それが去年の夏ごろ新型ワゴンRの燃費が28.8km/Lだということが公表されて、
「これじゃいかん！！！」ということで燃費目標を変更したそうです。変更後の目標は、29.0km/L。

28.2km/Lという燃費、今となっては多少色あせて見えますけど、当時はすごい目標だったんだと思います。
ワゴンRが28.8km/Lを叩き出す前、先代のワゴンRの燃費は最も良いアイドリングストップのモデルで25.0km/L。
それと比べれば3.2km/Lも良いわけで、すばらしい高い目標を打ち立てたんですよね。
そう考えると、今の燃費競争の過熱は去年秋の新型ワゴンRが導いたものですね。
ユーザにとっては嬉しいことですが、メーカーの方々は恨めしく思ってるかもしれないなー。

で、Dayz・新型eKワゴンは新しい燃費目標を達成するべく、日産プロパーの人たちに技術を教えてもらいます。
日産の人たちも快く応じ、最終的には29.2km/Lというすばらしい燃費を達成したわけです。
http://used-move.com/2013/06/4051/
267 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:36:27.21 ID:b2dQVYcE.net: これを契機に、軽の内燃機関から撤退したいのかもね。
電気自動車や自動運転が主流になりそうだし。
268 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:36:29.09 ID:l4kaKtbt.net: >>224
あほ？
他のメーカーが上がるとでも？
他のところもしてるんじゃない？って懸念で
落ちるわばーか
269 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:37:30.08 ID:KQRVAm20.net: >>1
三菱自の販売台数が光岡を下回るのも時間の問題だなw
270 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:37:37.67 ID:vrU3ucGm.net: スバルが車重不正で弱ってた時に日産はスバルのFF技術を奪って言った実績がある。
三菱から軽自動車ノウハウや生産ラインを奪うつもりか
271 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:38:35.20 ID:zTiu8YaE.net: >>261
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　
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272 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:40:38.84 ID:akR+LpNY.net: リコール隠しが原因---熊本の『パジェロ』追突事故：熊本簡裁
ttp://response.jp/article/2002/10/18/20267.html
2000年6月、熊本市内の国道3号線交差点で、ブレーキの効かなくなった三菱『パジェロ』が前車に追突。2人が軽傷を負ったという事故
ついて熊本簡裁は16日、事故の原因は三菱自動車が行ったリコール隠蔽にあったとして、業務上過失傷害の罪で略式起訴された
当時の本社品質技術本部部長ら幹部3人にそれぞれ罰金50万円の略式命令を言い渡した。
この事故は2000年6月20日、熊本県熊本市内の国道3号線を走行していた三菱パジェロが、交差点直前でブレーキが突然効かなくなり、
前方で信号待ちをしていたクルマに追突したというもの。追突された側の2人が首などに軽いケガを負っている。
当初はブレーキホースが劣化していたことによる空気混入によって、効きが悪くなっていたとされた。ところが同年7月に発覚した
大量のリコール隠しの際、事故を起こしたパジェロにはブレーキホースに亀裂が生じやすいという欠陥があったことがわかり、
1500台がリコール対象とならず、ひそかに改修されていたこともわかった。
273 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:40:41.44 ID:UwDWMLTM.net: 日産自動車＆購入者「覚悟は良い？」
274 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:40:47.60 ID:PbSHnUDs.net: 三菱は特段圧縮比が高いとかの特徴がないのに燃費がいいなぞ。
ミラージュとか。
275 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:41:10.73 ID:czoQsTcT.net: 日独不正同盟来たな
今度はイタ公抜きで捏造隠蔽頑張ろうぜ
276 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:42:25.11 ID:akR+LpNY.net: クレーム隠蔽が事故を起こしたと---熊本『パジェロ』事件で三菱社員送検
ttp://response.jp/article/2002/03/05/15415.html
熊本県警は5日、2年前に熊本市内で発生した事故は、事故を起こしたクルマと同型の三菱『パジェロ』にブレーキの欠陥があることを隠蔽し、
必要な修理を怠ったことが原因だったとして、当時三菱自動車で品質技術本部の市場品質部長を担当していた社員ら3人を
業務上過失傷害容疑で熊本地裁に書類送検したことを明らかにした。
この事故は2000年6月20日、熊本市内を走行中のパジェロのブレーキが突然効かなくなり、信号待ちをしていたワゴン車に衝突するなどして
2人が軽傷を負ったというもの。ブレーキホースに亀裂が入っていたことが原因でブレーキが動作しなくなったというものだが、その後発覚した
三菱自動車のクレーム隠蔽で、事故を起こしたクルマと同型車に類似のトラブルが発生していたことが明らかになった。
277 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:44:04.43 ID:7Q/Fe7eJ.net: >>263
当時のムーヴやミラなどの主力車種の殆どでカタログ値が下方修正されたんだよね。

マガジンＸが騒ぎはじめたと思ったけど、圧力があったのか全く触れられなくなって消えてしまったな。
278 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:46:36.16 ID:sJJJJUsY.net: 仮に30㎞／㍑が28㎞／㍑になったとして
10万キロ走って差は238㍑　１㍑１２０円で2万8560円
まあ、3万返金だな
279 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:46:37.05 ID:FeIldW8A.net: >>277
そういや、ダイハツで一時、前期型より燃費が悪くなった時があったな。
特に何のアナウンスもなかったが、あれっと思ったな。
280 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:46:52.04 ID:akR+LpNY.net: 三菱リコール隠し
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97
三菱リコール隠し事件（みつびしリコールかくしじけん）とは、2000年（平成12年）に発覚した三菱自動車工業（三菱自工）の乗用車部門および
トラック・バス部門（通称"三菱ふそう"、現在の三菱ふそうトラック・バス）による、大規模なリコール隠し事件をいう。
その後も、2004年にトラック・バス部門の更なるリコール隠しが発覚。乗用車部門も再調査され、国土交通省によると2000年時点の調査が不十分
だったことが判明した。これが決定打となって三菱自工・三菱ふそうはユーザーの信頼を失い販売台数が激減、当時筆頭株主であった
ダイムラー・クライスラーから資本提携を打ち切られるなどの深刻な経営不振に陥ることとなった。
企業倫理の問題として、自動車業界とは異業種ではあるが、タイレノール殺人事件（ジョンソン・エンド・ジョンソン製品への毒物混入事件）に
おける迅速な対応などと対比されることもある。
また、本事件を基にした小説も出版された。

横浜母子3人死傷事故　　　2002年1月10日、神奈川県横浜市瀬谷区下瀬谷2丁目交差点付近の中原街道で発生した事故。
山口トラック運転手死亡事故 2002年10月19日の深夜、山口県熊毛郡熊毛町（現・周南市）の山陽自動車道熊毛インターチェンジ付近で発生した事故
281 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:47:31.89 ID:uiBRrSxH.net: ジャップはやってると思ったｗ
282 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:47:41.86 ID:b2dQVYcE.net: これから試験が厳格化したら、内燃機関では税の優遇は受けられない。
米国ではハイブリッドですら、排気ガスの優遇制度から外された。

カタログだけの燃費競争は、終わり。
283 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:48:10.49 ID:lSQWxjak.net: てか、この車の設計
日産の社員も相当数出向していて
一緒に開発していたんだろ
日産は無関係って言い切れるのか？
284 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:48:14.88 ID:kmsK3zoG.net: >>92
熊本の大地震は三菱自動車の将来をも暗示していたか…
285 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:50:02.60 ID:Iagy2VNS.net: >>284
むしろ撤退するタイミングとしてとらえたのかもよ
286 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:50:26.68 ID:kf4j1tha.net: >次期車の開発にあたり、日産自側が該当車の燃費を測定したところ、
>三菱自側が届け出たデータとの乖離（かいり）があり、不正が発覚したという。

三菱御三家からのお土産付きで日産に吸収してもらうんじゃ。
287 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:50:28.59 ID:b2dQVYcE.net: ダイハツの件は知らなかったけど、今回の件で、文春辺りが掘り起こしそう。

パナマといい、週刊誌はネタに困らないな。
288 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:51:59.09 ID:IDZ7+NZs.net: 三菱の車てどういう層が買ってるの
289 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:52:58.55 ID:KOJkuJEE.net: >>288
居酒屋でキリンビールが無いと怒る人達
290 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:54:15.65 ID:feZazdeN.net: もう平成に入って３度目の組織的な不正
三菱自動車は潰すかグループから外すしかない
恥知らず企業
291 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:54:23.23 ID:Iagy2VNS.net: >>286
日産が望んでたことになったな
怪しい展開だ
292 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:54:27.73 ID:NifRlMcX.net: >>288
EVファンと遺言で三菱以外買えない人向け
293 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:56:55.81 ID:NifRlMcX.net: >>290
外すというか潰すべきだな
これは会社の文化として染みついてるわ
最初のリコールの時に叩かれて現場で悔しい思いしたはずの年代が
管理職、経営層になってこれだもの
294 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:57:11.30 ID:QUEw07Ee.net: カタログ燃費と実燃費が違う時点で詐欺みたいなもんだ
他社もだろ
295 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:58:24.77 ID:G+3kXA9z.net: ダイハツ燃費偽装のときのマガジンX
このあとパッタリ。

http://i.imgur.com/7hWOrdl.jpg
296 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 17:58:38.07 ID:vTzat8d/.net: >>283
NMKVの実態がどうなのかでも責任の所在が変わりそうな気はするんだけどね
確かに現状生産しているのは三菱オンリーではあるんだろうが、生産側にばかり掛かる責任じゃない気がするんだが
297 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:00:51.90 ID:bZa9284P.net: >>283
製造責任と国土交通省へ申請したのは三菱
外装や内装シートなどは日産が担当
298 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:02:47.97 ID:l2CXDRgQ.net: .

燃費なんかどうでもいい

.
299 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:02:57.12 ID:sKm9wXS3.net: ガイヤの夜明け

＞ガイアのカメラは、去年から開発現場の取材を始めた。
＞一番の売りは、軽ワゴンタイプでクラストップの燃費。
＞リッター２８．２㎞を目指して開発が進んでいた。
＞しかし、去年秋にスズキの新型ワゴンRがリッター２８．８㎞を達成。

＞この時点で開発完了予定まであと半年。「負けている数字では出せない・・・」。
＞後さんが出した答えは、何としてもクラストップを死守すること。
＞日産の技術陣の知恵も借りて、細かな改善に取り組み、
＞最終的にリッター２９．２㎞というクラス最高燃費を達成できた。

三菱、日産、スズキ、一番の戦犯はスズキだよなー。
スズキが、２８．８㎞を達成しなけりゃ
三菱も日産も不正に手を染めなくても良かった。
300 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:03:07.04 ID:aMeQ4evx.net: 大新聞様はてめえの押し紙問題棚上げして朝刊大見出しで報じるんだろうな
301 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:04:11.11 ID:Iagy2VNS.net: >>296
日産は卑怯だなって感じあるよね
しってた奴もいると思う
302 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:04:25.50 ID:akR+LpNY.net: まだ

隠していることが

あるはず
303 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:04:42.15 ID:t931ZvE1.net: ほんとに軽だけ？これから続々出てきそう。
日産に出してる車種以外は調べられてないだろうから
304 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:07:40.41 ID:7Q/Fe7eJ.net: >>295
これだ
305 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:07:51.32 ID:H1qR2DGB.net: >>303
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2016/news/detailg420.html
> その他の国内市場向け車両についても、社内調査の過程で、国内法規で定められたものと異なる試験方法がとられていたことが判明しました。
>
> また、状況の重大性を鑑み、海外市場向け車両についても調査を行います。
306 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:08:15.69 ID:kf4j1tha.net: >>296
日産が部品調達・企画・デザイン、
三菱が製造・開発。
307 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:09:20.99 ID:XfEjqqZj.net: まだ潰れないのがおかしいくらい

三菱関係者以外でまだ三菱車買うやついるのもおかしい
308 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:12:53.84 ID:QVqIpvSy.net: 日産が告発というか指摘したらしいけどNMKVはどうなるんだ
あと2018年度予定の新型は？
309 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:14:26.15 ID:FglujlL+.net: 前回やらかした時は三菱グループ全体で買い支えてやって何とかしたのにね。
「うちの営業車、三菱じゃなくて良かったわー。
ブレーキ利かなくて死ぬとか、そんな危ない車に乗れるかよ。」
って言ってた営業部門の先輩が、1～2週間後に社内の全営業車三菱になってるの見て卒倒してたな。

もう同じ手は使えない。
グループの役員に強制的に買わせたってしれてるだろうし。
社員は買わないだろうし。
さぁどうする？
310 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:16:17.75 ID:xYdYT1cJ.net: そりゃあ三菱自動車だもの、、、スズ菌の俺でもやってると思ってましたよ。
三菱の車を買ってるやつはそれぐらい当然に想定ずみだろ。
311 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:16:26.48 ID:v0Dx8oQU.net: MagX（マガジンX)@CyberMagazineX

大新聞の人たちは名刺で席取りし、後から融通し合います。これって列の割り込みと同じことやってますね。

ある女性記者は、
あんたの会社もたくさんの記者を雇えばいいじゃない！

と捨て台詞を吐きます。

https://twitter.com/CyberMagazineX/status/722696130799276032
312 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:23:44.48 ID:HW5CJ2pg.net: >>291
遺言ならしょうがないなw
313 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:25:04.46 ID:akR+LpNY.net: オートストップ＆ゴー（コーストストップ機能付）や発電のためのエンジン負荷を低減するアシストバッテリー、MIVECエンジンなどを組み合わせた、
低燃費化技術を搭載。ガソリンを節約した走りを、ECOドライブアシスト表示で確認することで、楽しみながら地球環境への配慮ができます。
エコカー減税（免税）対象車
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環境対応車普及促進税制に基づき、ご購入時の自動車取得税と自動車重量税が免税、またはエコカー減税の対象となります。
またグリーン税制対象となるため、新車登録翌年度の軽自動車税が軽減されます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/environment/images/env01_im_01.jpg
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/environment/images/env01_im_03.png
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_wagon/environment/images/env01_im_02.jpg
314 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:26:38.35 ID:J17r4fCr.net: >>273
うちの日産モコはスズキのK6Aが載った旧型だから問題ない。
315 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:27:40.33 ID:HCjN0iFY.net: >>301
絶対知ってたよね
今まで気が付かないというのはあり得ない
316 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:29:16.52 ID:bZa9284P.net: >>301
日産が担当したのは外装や内装シートなど
三菱が製造責任と国土交通省へ申請
317 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:30:47.33 ID:akR+LpNY.net: 担当者変わったんで

明るみになったとか
318 ：デイズユーザー：2016/04/20(水) 18:33:35.62 ID:0mB5IVkK.net: 被害者訴訟サイト教えてください
319 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:35:10.78 ID:FjQeSJ9P.net: 自首なのか、VWみたいに外部機関に証拠突きつけられて認めたのか
320 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:36:20.18 ID:xYdYT1cJ.net: >>318
三菱ドライバーなんて身内だけだろ。
そしょうなんかないだろよ。
321 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:37:16.10 ID:FjQeSJ9P.net: >>194
外部からの指摘か

色々やらかして地に落ちる信頼もないから地面にめり込んだな
322 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:41:01.21 ID:23kbWFsY.net: >>266
これを見ると、日産側も無関係って訳にはいかなそうだね。
323 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:42:36.01 ID:hxxjaZIV.net: 今こそ三菱の車を買って応援しよう！

三菱は日本企業なんだからみんなで応援しようぜ！

まずはディーラーへ行こう！
324 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:43:20.22 ID:hxxjaZIV.net: 軽以外を買えば問題ない！
325 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:45:53.38 ID:bZa9284P.net: >>324
申し訳ない。

　さらに社内調査の過程で、軽自動車以外の国内市場向け車両についても、国内法規で定められたものと
異なる試験方法がとられていたことが判明した。つまり、国内市場向けの「パジェロ」「アウトランダー」「RVR」
「デリカD：5」「ミラージュ」といった自社生産の登録車にも燃費不正が拡大する見込みだ。今後は海外市場
向け車両についても調査を進める。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1604/20/news144.html

だってさ
326 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:46:59.38 ID:Ig9fN9MZ.net: >>266
結果として数値が良くなる筈なのになんで最初から数字ありきなんですかね
しかも達成出来るんなら最初からやれよと言いたくなるんだが…
327 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:52:34.37 ID:wVEgYvyd.net: >>326
結果としてじゃなくて開発にしろ何にしろ仕事はちゃんと目標立てるだろ
達成できるなら最初からやれって目標がなかったらそこに達しようとしないのに矛盾しすぎ
達成すべき目標があるから人は頭を捻る
328 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:53:47.65 ID:NLvdpxHA.net: 現行出たばっかりの頃、余りに走らないから寺にもって行くと燃料増量のコーディングしてたよ
それでも走りは悪いけど

市販車の壱リッターでレブ１万４千オーバー二百馬力オーバー余裕の鈴菌舐めんなよ！
329 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:54:40.23 ID:isDJ/Nyl.net: 火消しすげーな。クソみたいな人生ですね
330 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:54:58.77 ID:CUT/QPWf.net: >>325
マジで三菱終了？
331 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:56:20.26 ID:bZa9284P.net: >>330
わからない。
332 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:58:01.29 ID:rh6jQ6bx.net: >>325
たかが燃費が少し違うぐらいだろ。
日本の消費者は燃費燃費って細かい事に神経質になりすぎなんだよな。
燃費なんか気にせずに走りを楽しめば幸せになれるのにな。
333 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 18:59:12.66 ID:akR+LpNY.net: どこまで誤魔化してるの

三菱？
334 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:00:45.51 ID:bZa9284P.net: >>332
まぁ、そうだけど
三菱は叩かれるのに何でダイハツは叩かれないんだよ。
335 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:02:42.60 ID:CUT/QPWf.net: >>332
イナーシャウェイト変えてるから、燃費だけじゃなくて排ガスも違う
336 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:03:13.75 ID:CUT/QPWf.net: >>334
トヨタパワーなんじゃないの？
337 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:03:15.11 ID:8wSBza/0.net: >>325
おわた！
338 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:03:53.30 ID:bZa9284P.net: >>335
三菱会見「排気ガスは4スターはクリアしています。」
339 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:06:30.64 ID:7Q/Fe7eJ.net: >>334
ダイハツのときもウソ燃費でエコカー減税優遇されていたのに、その後返還とか言われなかったな。
340 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:06:33.03 ID:u99wQqHy.net: 日産が三菱をやっちゃった
341 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:07:22.44 ID:bZa9284P.net: >>339
トヨタのパワーかねぇ。
342 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:08:34.95 ID:QVqIpvSy.net: 日産が三菱買収するシナリオかマッチポンプ
343 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:08:42.75 ID:CUT/QPWf.net: >>338
基準クリアすればイイって問題なの？w
344 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:09:29.80 ID:bZa9284P.net: >>343
まぁ、問題は燃費
345 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:09:45.98 ID:7Q/Fe7eJ.net: >>341
ハイラックスの熊本での欠陥裁判もあっと言う間に消えたしな。
346 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:11:41.51 ID:bZa9284P.net: >>345
クラウンの自動ブレーキリコールもね
347 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:11:59.30 ID:hp3HOLKw.net: 記者会見で富士通ユビキタスビジネス戦略IOT事業で元スマートフォン事業の松村孝宏氏は
「みんな富士通ARROWSと富士通マイナンバーシステムを購入したユーザー（消費者）が悪いんであって、富士通は悪くありませんから！
どうか富士通ユビキタス戦略裏金300億円不正脱税国税庁賄賂済み手配師おじさんに応援をしてやってください。
ソニーマーケティング・イード・ピットクルー・はちま起稿のチカニシより遥かに優秀なホットリンク風評対策ステマ援護工作員がたくさんいます、よろしくお願い申し上げます、
富士通ARROWSと富士通マイナンバーシステムを購入した消費者が全て悪いんです。富士通は悪くございません…！」

富士通ユビキタスビジネス戦略スマートフォン事業の松村孝宏氏は"笑顔"で産業廃棄物を7万円で売っていた。
http://iphonedocomoss.com/2013050479
価格comのID:FT86好き＝富士通公式F@応援団掲示板HN:富士通太郎＝富士通委託ホットリンク工作員岩田博英君は"デビットマニング"で産業廃棄物を7万円で売っていた。
http://i.imgur.com/OzG03Ll.jpg
http://imgur.com/tvIqdKt.png
http://blog.livedoor.jp/isw11f_test/archives/9243525.html
https://sapporosawaken.wordpress.com/2012/02/15/%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88is04%E6%A9%9F%E7%A8%AE%E4%BA%A4%E6%8F%9B-arrows-z-isw11f%E3%81%AB/
不具合捏造して返金訴訟する、バカチョンクソチョンキチガイたち
http://s.kakaku.com/bbs/J0000005316/SortID=17381049/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1330230066/
http://s.ameblo.jp/nightdiveinkerama/entry-11766515886.html
製品の不具合は全て捏造認定、報告は絶対禁止！

価格comのID:FT86好き＝富士通公式F@応援団掲示板HN:富士通太郎＝富士通委託ホットリンク風評対策2ch援護工作員の岩田博英君が提案したスマートフォンケースです
https://clubt.jp/sp/product/337717_30858490.html
他に『ドスパラパソコン用不具合捏造禁止ケースシール』
『VAIOノートパソコン不具合捏造禁止ケース』
『ソニータイマーは全て捏造』
『富士通製品の不具合報告は全て捏造』
『ホンダ自動車用不具合捏造禁止シール』
『東芝社内向けダイナブックチャレンジ会計の捏造訂正禁止封筒』
『三菱軽四走行抵抗数値の捏造は嘘』
も今後発売予定！
348 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:14:40.30 ID:gA1p23aB.net: >>46
レス乞食死ね
349 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:17:16.22 ID:gA1p23aB.net: >>138
ホンダが潰れそうねえ
新型シビックの評判いいから安泰だよｗｗ
350 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:17:25.55 ID:FYQLB4lv.net: 脱輪トラック再び？
351 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:18:22.56 ID:B96z0F62.net: リッター20だけど、ホントは18でした。
ごめん
で済まないの？
352 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:19:10.69 ID:gA1p23aB.net: >>213
中学生か？
幼稚すぎ
353 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:19:29.47 ID:fpDj3bga.net: MRJも燃費詐欺っぽいし
遅れに遅れてデビューする頃にはすでに老朽モデルとか
354 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:26:21.75 ID:DBmvhzxH.net: 宣伝とかのイメージで言うと日産が企画販売しているものを
三菱がOEMしているって感じだな。
実際軽自動車買おうとしていた親にエンジンがミツビシの軽自動車のエンジンだと指摘したら
えらくビックリしていた。そして買う予定の軽自動車候補から見事に外れた。
355 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:27:38.55 ID:xqsaUoW8.net: >>351
ダイハツは黙って修正
356 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:30:36.05 ID:RUCGN5ck.net: デイズ１台くれｗ
大事に乗るぞｗ
357 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:33:24.25 ID:u99wQqHy.net: ディーラーでデイズ見たけど見た目はいいんだよなあ
358 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:36:04.65 ID:mdHggnWr.net: docomo ARROWS NX F-04G Part13 [無断転載禁止]©2ch.net･

77 名前:SIM無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM89-ZcPW) [sage] :2016/03/28(月) 17:15:21.74 ID:WghWCEPuM
ソニーモバイルコミュニケーションズ part 3 [転載禁止]©2ch.net･

938 名前:It's＠名無しさん :2016/03/21(月) 22:13:18.22
手代木が品質非常事態宣言したけど
おまえら青物市場で何を変えられるの？

960 名前:It's＠名無しさん :2016/03/26(土) 21:40:04.61
部品不良でも出たのか？？

962 名前:It's＠名無しさん [sage] :2016/03/26(土) 21:54:37.73
>>960
ソフトが原因でも、部品不良。
設計が原因でも、部品不良。
組み立てが原因でも、部品不良。

w
964 名前:It's＠名無しさん [sage] :2016/03/27(日) 12:34:04.98
>>963
都合の悪いことは、立場の低いひとのせい。わかるな

■■■富士通ウラ掲示板(その117)■■■ [無断転載禁止]©2ch.net･

24 名前:ソニーモバイル :2016/03/27(日) 18:34:30.28 ID:XmDqN2FC0
富士通なら製品に関する品質問題フォローは

ソフトミスが原因でも、富士通製品購入ユーザー過失。
設計ミスが原因でも、富士通製品購入ユーザー過失。
組み立てミスが原因でも、富士通製品購入ユーザー過失。
http://imgur.com/tvIqdKt.png

26 名前:ソニーモバイル :2016/03/27(日) 18:42:36.38 ID:XmDqN2FC0
富士通なら製品に関する品質問題フォローは

ソフトミスが原因でも、富士通製品購入ユーザー過失。
設計ミスが原因でも、富士通製品購入ユーザー過失。
組み立てミスが原因でも、富士通製品購入ユーザー過失。
http://i.imgur.com/OzG03Ll.jpg

>>23
お前ら富士通POS停止にみずほ銀行不具合に東証アローズ不具合覚えてるか？
デスマーチになりながら翌日正常動作しなくて理由を顧客が悪いと罵倒したアレだ。
つまりそういうことだ。
後はホットリンク援護工作員の毎晩短時間に50レスを固め打ちを
359 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 19:39:08.56 ID:Ig9fN9MZ.net: >>327
記事を読んだ？当初目標すら達してないのにさらに上げられたんだぞ
当初が甘かったか達成不可能な数字かの二択しか無いじゃん。結果後者だったようだけど
それによ、目標にしたってそれをどうやってはじき出したって話だよ。過去や実験の結果からでしょうが…
360 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 20:06:16.45 ID:/3n7rAtv.net: 走行距離に応じて油で消費者に弁償とかないのかな

保障ってどうやってやるんだ
361 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 20:16:59.82 ID:id+0b3Vj.net: えっ何これってカタログ燃費と違うのはみんな不正て事？
362 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 20:18:53.60 ID:s4Wc6czd.net: 定速走行の燃費なんてインチキだろ
ストップアンドゴー多発の道でやれよ
363 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 20:19:07.70 ID:ll05OO5w.net: 対象車に10万円補償しろ
364 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 20:26:17.93 ID:rx1GdJ3U.net: 660馬力なんだろ？
365 ：ご意見番：2016/04/20(水) 20:31:35.65 ID:X/2Dd10E.net: 管理職で知らなかった。と言う言葉を聞くが、そういった事態で、自身の職を追われ退任した方々や株主は、当該背任行為により多大な不利益や損害を与えた人物を告発したと言う話を一度も聞いた事がない。不正を働く事は、企業内では罪にはならないのかな。
366 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 20:33:52.72 ID:CUT/QPWf.net: >>359
> 目標にしたってそれをどうやってはじき出したって話だよ。過去や実験の結果からでしょうが…

目標は経営陣が決めるからね
過去や実験の結果は、どこまで考慮されてるんだか......
367 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 20:43:05.38 ID:WZICi/Ak.net: 朝鮮
挑戦
チャレンジ
燃費にチャレンジ

そして創価学会
368 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 20:53:19.75 ID:LeVCoc2s.net: 試験値が、日産と三菱で5～10パーセント違ったから判明したらしいな。
厳格化するのはいいこと。

カタログ値と実測値は、平気で20～30パーセントも違うがこれは詐欺じゃないかと思う。
この機会に、業界全体で誤差を5パーセント以内に抑えるように、基準を厳格化したらいい。
369 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 21:07:03.38 ID:leOHgPfD.net: ヒョンデに身売りだな
370 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 21:21:21.98 ID:Q7ebkvPu.net: 「意図的」と社長

震災のドサクサにまぎれて発表？

http://uragawanews.net/w/ytf1biap
371 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 21:32:55.58 ID:CUT/QPWf.net: >>368
実測値と違うのは、しょうがないんじゃない？
みんな走行条件や環境が違うんだから
勿論、走行モードは現実に近い方がいいとは思うけど、モードは他車との比較や、
過去の車との比較をするための相対的なものなんじゃないのかと思う
372 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 21:35:47.01 ID:bZa9284P.net: >>370
発覚後直ぐに国土交通省に報告し直後に記者会見
社内も第三者調査もまだほとんど出来てないタイミング
373 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 21:55:27.09 ID:3DZJ3vA2.net: 潰れていいよ
374 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 21:56:43.23 ID:uioSAS91.net: 燃費のカタログ値なんて、ユーザーは七掛けぐらいで考えてる。
黙ってても絶対わからない。なのに、わざわざ公表。しかもOEM供給先の
日産からの指摘を受けて調査っていうのはどういう事情なんだ？ユーザー
そっちのけの両社の確執もしくは他メーカーの陰謀としか考えられない。
三菱自動車を終了させたい勢力の差し金か？三菱自動車を脅威に感じてる
メーカーってどこだ？
375 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:05:07.44 ID:UbFfDSj2.net: >>374

燃費性能による減税なんて制度さえなけりゃ
メーカーとユーザーとの問題で済んだんだけどねー。
376 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:10:18.33 ID:bZa9284P.net: >>374
軽自動車を三菱主導で作っていたが、安全技術を搭載するため日産主導で作ることになり日産が旧車種を確認
日産の測定方法で測定すると結果がでなかった為、三菱に問い合わせ測定方法方が違うことが発覚した。
377 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:15:32.31 ID:xWoPNfq6.net: 【三菱自動車】燃費５～10％上乗せ　不正操作は軽４車種６２万５０００台、該当車は生産・販売停止へ ★4　©2ch.ne
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461154904/
378 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:40:47.08 ID:+kn+DDch.net: 最初聞いたとき、いよいよ潰れかねないと思ったんだが、中身見たら5〜10%って…微妙すぎるよなあ。
379 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:41:40.33 ID:uioSAS91.net: ということは三菱自は国の減税の恩恵を不正に受けたってこと？こと税金に関しては国も
三菱自を容赦しないって構図？
380 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:43:10.93 ID:MEys7odf.net: 三菱自動車は日本の恥
株もってる人かわそう
本件に関する株の損失って、損害賠償できるの？
381 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:46:12.26 ID:MEys7odf.net: >>374 三菱自動車を脅威に感じてる
メーカーってどこだ？

答え　見当たりません。
382 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:48:04.91 ID:R8hCS7KO.net: >>147
それは思った
この件は国交省の責任問題に飛び火するんじゃないか？
383 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 22:57:14.39 ID:FURwo5b6.net: >>374
国土交通省への届け出データに不正があったのだからちゃんと報告しないとな
384 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:02:16.61 ID:uioSAS91.net: >>382
穿った見方をすると、国交省が悪者にならないよう、三菱自にわざわざ公表させた？
カタログ値の燃費なんて誰も信じてないから黙ってても問題ないのに、わざわざ公表。
しかも日産からの指摘で調査っていう前例のない設定。
385 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:02:33.22 ID:MEys7odf.net: 株チャート

------------------
1
1
1
714円 1____

滝のようです。
386 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:03:24.99 ID:lSQWxjak.net: 生産販売即中止
現行ユーザーには対策を検討する

どっかのドイツメーカーより遥かにまともな対応だね(´・ω・`)
387 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:07:31.63 ID:19PMuhgA.net: 中古車の買取価格が元から崩壊しているから、これ以上下がりようがないじゃん
不幸中の幸いだね
388 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:19:48.06 ID:h9IhOCs+.net: いつもの平常運転
389 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:23:44.96 ID:KG3YzV1O.net: 日産に指摘されてるようでは終わってるな。
今度こそ終了か。
390 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:30:21.94 ID:TZcbb9sF.net: 国交省「俺のところに火が飛ばないようにうまくやれよwww」
391 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:46:36.70 ID:MEys7odf.net: やっちゃえ　日産
392 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:54:24.92 ID:uNKNldqM.net: トヨタが止まったのになぜ日産の九州工場が稼動を続けられるのか
それは、日産の部品が全部、韓国中国から輸入しているため全く影響がない。
日産は、完全に韓国車であり、中国車なのだ。
トヨタが止まったのに、なぜ日産は？　と言われる前に
得意のマスコミを利用して、世間の目を三菱不正にとやったわけ。

最初から三菱を狙ってた。これから日本の会社を次々乗っ取るつもり。
日産は、熊本から一切部品を調達していない。
日産は、いわば日本の技術を盗み韓国、中国に売るための会社。
実にあくどい、日産こそつぶれるべき。
393 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/20(水) 23:56:48.95 ID:bZa9284P.net: >>392
ソースは？
日産九州は部品など一貫生産体制で部品など海外から入れてないよ？

国内向け、海外向け車両とも生産・車両保管・船積みを同一敷地内で行うことが可能となり、
一貫した生産・物流を実現したことによって、効率が大幅に向上しました。

現在は、年間約2,500億円の部品等の購入を福岡県はじめ近隣地区から行っている他、
福岡県内の日産販売会社を始めとする日産グループ全体で、約8,000名の従業員を雇用するなど、
地域経済に貢献しています。
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150709-02-j.html
394 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 00:54:43.96 ID:Lkwi7XED.net: この4車種、ほとぼりがさめるまで販売をやめるってことか？
それとも生産販売を終了させるってこと？
まあどのみち前者であっても、もう売れないだろうけどね
395 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 01:07:45.17 ID:otX0EzBF.net: >>394
三菱が正しい測定方法で燃費計測して国土交通省へ申請しカタログに数字シール張って再販じゃね？
396 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 05:19:06.35 ID:CAtHHTiE.net: もう終わりだね
397 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 06:19:35.65 ID:yP7/DXaS.net: 160 阻止押さえられちゃいました ▼ 2016/04/20(水) 21:59:14.52 ID:sIPifOvx [1回目]
他社のエンジン開発の者だけど、日産も怠慢だと思うなぁ
普通シャシダイのクロスも兼ねて自社のシャシダイでも
認証受験前にチェックするはずなんだけどねぇ

エンジン開発全部丸投げはどうかと思うよ
しかも合弁第一弾で企画台数も多い車種なのに
398 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 07:08:41.35 ID:N2VQgsiJ.net: 積んでる三菱製の古いエンジンを燃費達成させる為にパワー絞ってる筈なのに
そんでも不正をやってたんかい？

日産DAYZ試乗 1
https://www.youtube.com/watch?v=PNz3hljt_CY
399 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 07:37:23.80 ID:UoOqprnB.net: 俺のトライトンはカタログ燃費とほぼ一緒なんだがどうでもいいな
400 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 09:47:28.52 ID:zqVoJJwo.net: >>394
中古価格もダダ下がりになるだろう…

この程度で済めばまだいいが(いや良くないけど)
話が三菱車全てに広がるとなるとエライことになる。
401 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 11:39:50.86 ID:8u91uOyI.net: 自動車メーカに勤めてる人の間では知られてることだけど、三菱の自動車の燃費データは
どの車種も１０％～１５％上乗せされてんだよ。これは２０年以上まえから、知られてたこと。

他の車種も調べてみ？どんどん出てくるでｗｗ
402 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 11:44:06.80 ID:otX0EzBF.net: >>401
ダイハツは無かったことになってるよね？ >>295

三菱は叩くけど
ダイハツは無罪
403 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 11:56:49.03 ID:34NwZd+x.net: もともと当てにならない数値
404 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 13:34:22.36 ID:wPwupR3r.net: これ日産が指摘しなかったら
ずっと隠蔽し続けたんだよな
405 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 13:45:15.17 ID:piVRPVos.net: 三菱は2回目だからそりゃ厳しくするさ
406 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 13:52:09.17 ID:JkmQz7lA.net: アウトランダーは大丈夫なのか？

あれで不正してたら、自動車メーカーとしての存続も危ないだろうに
407 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 13:52:30.20 ID:ucaPKjaq.net: 三菱自、制度の盲点悪用　燃費不正、チェック困難
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG21H2N_R20C16A4CR0000/

これだけあからさまなものは盲点とは言わないと思う。
国交省は耐震ゴム偽装でも同じことやらかしてるから尚更。
408 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 13:53:07.97 ID:auDpBsqk.net: こんなに騒がれてるのは、燃費偽装だけでないってことだろうなぁ。
重大な安全性の問題があるけど、そっちに目が向けらない様に気をそらしてるだけかも、
409 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 13:58:30.16 ID:otX0EzBF.net: >>404
知らなかったが正しい気がする。
測定方法が他社と違っていた

他社
日欧向けは、惰行法、
米国向けは、高速惰行法

会見
三菱、高速惰行法で測定
他社、惰行法で測定
410 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 13:58:48.97 ID:GnYOatZ6.net: 記者会見で富士通ユビキタスビジネス戦略IOT事業で元スマートフォン事業の松村孝宏氏は
「みんな性能偽装した富士通ARROWSを購入したユーザー（消費者）が悪いんであって、性能偽装を行った富士通は悪くありませんから！
どうか富士通ユビキタス戦略裏金300億円不正脱税国税庁賄賂済み手配師おじさんに応援をしてやってください。
ソニーマーケティング・イード・ピットクルー・はちま起稿のチカニシより遥かに優秀なホットリンク風評対策ステマ援護工作員がたくさんいます、よろしくお願い申し上げます、
性能偽装した富士通ARROWSを購入した消費者が全て悪いんです。富士通は悪くございません…！」
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/J0000017570/SortID=19799495/#tab

富士通ユビキタスビジネス戦略スマートフォン事業の松村孝宏氏は"笑顔"で産業廃棄物を7万円で売っていた。
http://iphonedocomoss.com/2013050479
価格comのID:FT86好き＝富士通公式F@応援団掲示板HN:富士通太郎＝富士通委託ホットリンク工作員岩田博英君は"デビットマニング"で産業廃棄物を7万円で売っていた。
http://i.imgur.com/OzG03Ll.jpg
http://imgur.com/tvIqdKt.png
http://blog.livedoor.jp/isw11f_test/archives/9243525.html
https://sapporosawaken.wordpress.com/2012/02/15/%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88is04%E6%A9%9F%E7%A8%AE%E4%BA%A4%E6%8F%9B-arrows-z-isw11f%E3%81%AB/
不具合捏造して返金訴訟する、バカチョンクソチョンキチガイたち
http://s.kakaku.com/bbs/J0000005316/SortID=17381049/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1330230066/
http://s.ameblo.jp/nightdiveinkerama/entry-11766515886.html
製品の不具合は全て捏造認定、報告は絶対禁止！

価格comのID:FT86好き＝富士通公式F@応援団掲示板HN:富士通太郎＝富士通委託ホットリンク風評対策2ch援護工作員の岩田博英君が提案したスマートフォンケースです
https://clubt.jp/sp/product/337717_30858490.html
他に『ドスパラパソコン用不具合捏造禁止ケースシール』
『VAIOノートパソコン不具合捏造禁止ケース』
『ソニータイマーは全て捏造』
『富士通製品の不具合報告は全て捏造』
『ホンダ自動車用不具合捏造禁止シール』
『東芝社内向けダイナブックチャレンジ会計の捏造訂正禁止封筒』
『三菱軽四走行抵抗数値の捏造は嘘』
も今後発売予定！
411 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 14:01:23.64 ID:ucaPKjaq.net: ディーラーには本当に同情する。

三菱自に苦情殺到、憤る販売店「ほとんど詐欺」
http://www.yomiuri.co.jp/national/20160421-OYT1T50056.html
412 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 14:07:08.64 ID:e2laKeTk.net: >>409
排ガス測定や燃費測定モード等の規格は国交省が通達するから、知らなかったで済まされる問題じゃないけどね
413 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 14:16:32.40 ID:otX0EzBF.net: >>412
それは、測定速度の決まりJC08が決まっていたのであって
測定方法が決まっていて明記されてるの？
414 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 14:24:12.35 ID:N2VQgsiJ.net: 日テレ
三菱自、４車種以外も“違法な方法”で試験

三菱自動車が軽自動車の燃費を不正によく見せかけていた問題で、
三菱自動車はデータを改ざんした４車種以外にも違法な方法で試験を行っていたことが明らかになった。
国土交通省は２１日も、愛知県にある三菱自動車の開発統括部門に立ち入り検査を行っている。

三菱自動車によると「ｅＫワゴン」など４車種のデータ改ざんだけでなく、
「ミラージュ」「デリカＤ：５」「アウトランダーＰＨＥＶ」を除く、全ての車種について法律に定められている方法と違うやり方で燃費を計算するための数値を出していたことがわかった。
こうしたやり方は少なくともリコール隠しが発覚した後の２００２年から行われていたという。

三菱自動車は違法な方法で行っていた理由について、
時間が少なくてすむためだった可能性が高いとしている。
リコール隠し以降も社内の体質が変わっていないことが浮き彫りとなり、経営責任が問われることになりそうだ。
http://www.news24.jp/articles/2016/04/21/06328268.html?cx_recsclick=0
415 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 14:54:28.70 ID:JkmQz7lA.net: >>408
それは勘ぐりすぎじゃないかなぁ・？トヨタの社員ですか？
416 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 14:55:32.48 ID:ht7RkxLS.net: 三菱自動車、データを改ざんした４車種以外も“違法な方法”で試験 [無断転載禁止]©2ch.net
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461214704/
417 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 14:55:37.80 ID:Ejqgz5+F.net: >>1
今まで売上世界一だった東芝Dynabookを前面に押し出して大々的に宣伝してきたことはぜひなかったことでお願いします!!!

今までVWクリーンディーゼル前面に押し出して大々的に宣伝してきたことはぜひなかったことでお願いします!!!

今までスズキやダイハツよりも三菱軽四が走行抵抗優位前面に押し出して大々的に宣伝してきたことはぜひなかったことでお願いします!!!

今まで日本最高峰の山一証券を前面に押し出して大々的に宣伝してきたことはぜひなかったことでお願いします!!!

今までarrows M02 ＭＩＬ性能前面に押し出して大々的に宣伝してきたことはぜひなかったことでお願いします!!!

今まで世界最高峰カタログスペック"すべてをスマートに，心地よく"前面に押し出して大々的に宣伝してきたことはぜひなかったことでお願いします!!!

docomo ARROWS NX F-04G Part12 [無断転載禁止]©2ch.net･

869 名前:SIM無しさん [sage] :2016/03/07(月) 21:43:09.86 ID:kNHVJsui
アンテナぽろり、基板不良、爆熱s810、Android最大の黒歴史ろりぽ、アタシポンコツアンドとのコラボ
全ての汚点がf04gに集中したみたいな

今まで富士通品質 = 世界品質 = ソニーステマ品質を前面に押し出して大々的に宣伝してきたことはぜひなかったことでお願いします!!!
418 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 15:00:44.44 ID:rSZx4ABo.net: 国交省の責任逃れなの？日産の指摘で調査して発覚っていうのが不自然。
日産も指摘せず黙っていた方がいいし、三菱も日産からの指摘って前置きがどうも。
ワーゲンの不正を指摘した米の陰謀かな？
419 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 17:43:11.71 ID:NK4VczN6.net: 記者会見で富士通ユビキタスビジネス戦略IOT事業で元スマートフォン事業の松村孝宏氏は
「みんな性能偽装した富士通ARROWSを購入したユーザー（消費者）が悪いんであって、性能偽装を行った富士通は悪くありませんから！
どうか富士通ユビキタス戦略裏金300億円不正脱税国税庁賄賂済み手配師おじさんに応援をしてやってください。
ソニーマーケティング・イード・ピットクルー・はちま起稿のチカニシより遥かに優秀なホットリンク風評対策ステマ援護工作員がたくさんいます、よろしくお願い申し上げます、
性能偽装した富士通ARROWSを購入した消費者が全て悪いんです。富士通は悪くございません…！」
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/J0000017570/SortID=19799495/#tab

富士通ユビキタスビジネス戦略スマートフォン事業の松村孝宏氏は"笑顔"で産業廃棄物を7万円で売っていた。
http://iphonedocomoss.com/2013050479
価格comのID:FT86好き＝富士通公式F@応援団掲示板HN:富士通太郎＝富士通委託ホットリンク工作員岩田博英君は"デビットマニング"で産業廃棄物を7万円で売っていた。
http://i.imgur.com/OzG03Ll.jpg
http://imgur.com/tvIqdKt.png
http://blog.livedoor.jp/isw11f_test/archives/9243525.html
http://megalodon.jp/2016-0412-0051-38/bbs.kakaku.com/bbs/J0000017570/SortID=19753988/

不具合捏造して返金訴訟する、バカチョンクソチョンキチガイたち
http://s.kakaku.com/bbs/J0000005316/SortID=17381049/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1330230066/
http://s.ameblo.jp/nightdiveinkerama/entry-11766515886.html
性能偽装製品の不具合は全て捏造認定、報告は絶対禁止！
http://atfe.fmworld.net/at/magazine/seu/seu0027.html
http://pr.fujitsu.com/jp/news/2015/10/6-2.html

価格comのID:FT86好き＝富士通公式F@応援団掲示板HN:富士通太郎＝富士通委託ホットリンク風評対策2ch援護工作員の岩田博英君とコラボしたスマートフォンケースです
https://clubt.jp/sp/product/337717_30858490.html
420 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 17:55:28.92 ID:NK4VczN6.net: まぁー、三菱自動車軽四性能偽装に隠れて
富士通arrows M02性能偽装販売の報道は無いでしょうね！
421 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 18:11:44.19 ID:XPvFBFZw.net: 三菱から車を買う奴はここ20年間、頭おかしい奴って思ってる。
422 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 18:47:25.75 ID:G3sTH9Jb.net: >>421
富士通からIT機器買う奴はここ20年間、不治痛信者という頭おかしい奴って思ってる。

　富士通は２０日、自社製のスマートフォンの強度を実際よりも良く見せるため、不正行為を行って
いたと発表した。

　不正が行われたのは、スマートフォンのarrows M02で、米国国防総省の調達基準「MIL-STD-810G」未達成を達成していると謳って販売していた。

富士通公式サイトからarrows M02製品関連ページから米国国防総省の調達基準「MIL-STD-810G」が抹消されています！
http://s.kakaku.com/bbs/J0000017570/SortID=19799495/
423 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 18:59:40.90 ID:/kMe27Mo.net: そもそも燃費なんてのは運転する人によって全く違う結果になる様な曖昧なものなんだよ
そんなもんに神経質になりすぎる方がどうかしてる
馬力やトルクみたいにどんな人が乗ってもアクセルをベタ踏みすればフルパワーの結果が出せる様なものでもない
厳密に言えば馬力も公表値以上だったり以下だったりする車はあるがそれは誤差の範囲
他の人が書いてたようにカタログ燃費が8km/lの車でも運転の仕方次第で9km/l出たりする
馬力やトルクは気にしないくせに燃費の数値だけ気にするとかおかしいだろ
424 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 19:03:02.80 ID:33DDbw3k.net: >>423
燃費の良し悪しじゃなく国とユーザーをだました行為が批判されているの。
425 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 21:10:26.48 ID:khMUEBim.net: FUJITSU arrows M02 SIMフリー Part12 [無断転載禁止]©2ch.net･

90 名前:SIM無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM79-taEm [202.214.230.72]) :2016/04/21(木) 20:08:07.21 ID:k1j1bSjjM
三菱自動車の燃費性能詐欺よりはましだけど、酷いわ～

98 名前:SIM無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4698-DbIH [219.96.38.134]) [sage] :2016/04/21(木) 20:53:18.28 ID:FGT82LRS0
何でこの機種は基地外に粘着されてんの？
M02に親でも殺されたのか？

101 名前:SIM無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5cd1-v+yy [121.83.150.37]) [sage] :2016/04/21(木) 21:02:23.31 ID:zrYWN4Xa0
？？？「試験不正がなんだ、人が死んだわけでもないのに」
426 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 22:41:59.91 ID:8vuihMMU.net: 三菱アウトナンダーPHEV!!
427 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 22:45:57.61 ID:H/HHlgqT.net: ステマツダあたりも胡散臭い
一度全社調べた方がいいな
428 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/21(木) 23:59:26.14 ID:9oUJvrnX.net: 「技術の差は燃費の差」by三菱自動車
429 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 04:14:14.86 ID:Upj+gZLO.net: ek&デイズのエンジンは、元は10年前の三菱iが出た時のものだぞ
iはミッドシップに45度横倒しで積むために、エンジンも高さを抑えるために
ボア・ストロークがスクエア、つまりは他社に比べて、太く短いエンジンになってる
ストロークが長くないと低速時の燃費は改善出来ないのに、エンジンの完全新設計は
数百億円の投資になるため、小改良で延命させるって感じだったのに
それでエネチャージ採用のワゴンRを超えろとか、太平洋戦争時の日本軍並のムチャブリだったな
430 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 05:14:46.74 ID:3HDTqqey.net: これ
NISSANもグル？
431 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 05:31:09.06 ID:ZdgQ+UTu.net: ＶＷの悪質な不正にはだんまりの自動車評論屋達。
三菱に対しては鬼の首取ったような叩きが始まりますね。
432 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 05:59:49.86 ID:KoZV9yVH.net: 日産の陰謀だろうなこれ

水島工場を買い叩くための手段だぞ
433 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 06:56:32.18 ID:vp162cHq.net: スズキは笑い止まらんだろーな！……えっ!?
434 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 09:47:31.18 ID:e8crax6F.net: >>432
水島製作所なんて日産は要らないよ？
日産の追浜工場だったか半分遊んでるから今回の件で三菱切ったら追浜工場でやるっしょ。
435 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 11:20:55.67 ID:x4/kpM+3.net: 三菱自動車ユーザーで被害者会として集団で返金訴訟すればええねん！
http://s.kakaku.com/bbs/J0000005316/SortID=17381049/
436 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 11:43:01.45 ID:9PNWG2l6.net: 大都会岡山終わったな
437 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 11:48:28.95 ID:8SaSJzu3.net: 買い取りも検討らしいけど、掛かった諸費用とか、当時購入した代金全額返って来るの？
438 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 12:53:25.47 ID:lRa5YuZY.net: >>437
レシートなくしちゃったよ

(´；ω；`)
439 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 13:34:04.88 ID:1EHe5NSG.net: >>437
さすがにそれはないだろｗ
VWみたいにどっかで折り合いつけるんだろ
ただ補償金払えるのかねー
440 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 14:41:31.45 ID:+Tj9AGvY.net: 消費者も今まで乗った分の利益は得てるのだから、差し引いた値段になるのでは？
441 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 15:11:01.31 ID:udhouogN.net: 不正の全体像は語られていないと見るべき

しかし、例えばタイヤの転がり抵抗と実際の燃費の影響に関しては、日本自動車タイヤ協会（JATMA）の資料ではその寄与率がモード燃費走行時で10-20％と報告されている。
つまり、転がり抵抗を10％少なくしても、燃費は1-2％しか改善されない。私の所見では、三菱自動車が会見で明らかにした5-10％の燃費偽証は、走行抵抗だけでは達成できないはずだ。
つまり20日の記者会見では、相川社長以下ボードメンバーはすべてを話していない公算が大きい。

プレスリリースに書かれた“謎の説明”

そこで日産は三菱自動車に対して日産が取ったデータと10％ほど乖離していることを指摘した。だがまっとうなエンジニアなら、タイヤの転がり抵抗と燃費の関係を知らないわけがない。
転がり抵抗以外の不正があることは、この時点で想像できたはずだ。

4月20日付けの三菱自動車のWEBサイトのプレスリリースは次のような不可解な説明が書かれている。「その他の国内市場向け車両についても、社内調査の過程で、国内法規で定められたものと異なる試験方法がとられていたことが判明しました。
また、状況の重大性を鑑み、海外市場向け車両についても調査を行います。」

※三菱自動車WEBサイト
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2016/news/detailg420.html

もし、これがクルマのエンジンを制御するプログラムの不正だとしたら、VWのディーゼルと同じ手法が行われていたことになる。大きな不正を隠すために小さな不正を明かした、なんて結末が待っていないといいが。

三菱の不正問題にはまだ続きがあるかもしれない。清水和夫が緊急寄稿
ttp://carview.yahoo.co.jp/article/column/20160421-20102813-carview/1/
442 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 19:46:04.61 ID:TnsRqceN.net: >>399
7.8km/Lじゃあ、はなからエコカー減税対象外だけに不正も対象外。
自分もそんなトライトン乗りです。
443 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 20:41:17.60 ID:4dumihyp.net: ちょっと燃費が悪いだけで買い取りとか大袈裟な
444 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 20:43:12.41 ID:zu2YXCBt.net: >>443
いやいやいやいや・・・
これ全然、ちょっとじゃないから
445 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 20:59:56.48 ID:LAtZSdqe.net: >>443
何車種、何十～何百万台になるのか見当もつかないのに買い取りなんてあるわけない
446 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/22(金) 22:01:19.48 ID:FOzr2vfN.net: kamio hisashi
‏@hisa_kami

ミヤネ屋の「取材のために、雨宿りしていた一般人(子ども)を追い払う」という動画はこれか・・・。
予想以上にひどすぎる。レポーターとカメラに追い払われた子どもたち、
雨でびしょ濡れになっているじゃないかと。
https://twitter.com/hisa_kami/status/723335659155382272
447 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/23(土) 09:52:33.68 ID:Wlz6o0Qu.net: 積んでる三菱製の古いエンジンを燃費達成させる為にパワー絞ってる筈なのに　　　　
そんでも不正をやってたんかい？

日産DAYZ試乗 1
https://www.youtube.com/watch?v=PNz3hljt_CY
448 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/23(土) 12:07:12.84 ID:eCy51POm.net: >>445
でも国土交通省の大臣が、買い取りも含めて補償を検討するべきと言っちゃったんだな
449 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/23(土) 12:09:55.39 ID:dIx9SBo9.net: >>448
何も考えずに発言したかもね。内部でえらいことになっているかも
450 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/23(土) 12:16:31.62 ID:512zVjfl.net: > 三菱自動車不正の温床に国交省のずさん審査、他社に波及も？

日産の指摘で三菱の不正が発覚したらしいが、
国交省が各社の試験を厳密に検査したら
日産車からも不正が見つかる可能性があるな

今は被害者面しているが藪蛇ブーメラン直撃の悪寒
451 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/23(土) 12:16:51.33 ID:sjPKkk0F.net: 三菱も国交相もそうか仲間なのにな。
452 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/23(土) 12:27:38.97 ID:eCy51POm.net: >>449
メーカー殺しの迂闊な発言だと思う
453 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/23(土) 12:48:10.98 ID:yxVXj2Cb.net: 例えば保証金か買取かは保有年月によって決めるのもありやろ
454 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/23(土) 23:16:01.69 ID:9rZsGDP/.net: >>37
部長が次期RVRの燃費達成できんくて論旨解雇になったんだよね
あのニュース見て異常だと思ってたけどこういう事だったのか
455 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/24(日) 22:12:30.03 ID:g35fin3A.net: 【社会】国交省だけじゃない…経産省が報告指示、環境省もエネ庁も…三菱自不正、計6省庁が調査に乗り出す事態に [無断転載禁止]©2ch.net
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461443735/
456 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/25(月) 21:17:07.15 ID:/peVVAqD.net: >>37
もっともらしいことを後出しで書く奴ｗｗｗｗ
恥ずかしいぞ
457 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/25(月) 21:37:48.39 ID:M97lyX/h.net: ５％でも不正は不正。
カタログ値の半分しか走らなくてもプリやアクは国交省御墨付き。
458 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/25(月) 21:59:08.27 ID:wYHM7WJR.net: やっぱ他もやってるよなこれ
アメリカ様やっちまってください
459 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/25(月) 22:17:06.43 ID:4vRXlqWY.net: 折角優先株処理してお金かけられるようになってきたのに。
460 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/25(月) 23:09:54.26 ID:DJhypfIe.net: 三菱自動車は蘇ることができると思う？
ttp://diamond.jp/articles/-/90063/votes
461 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/26(火) 11:35:21.86 ID:1ol8FLRJ.net: 潰れないよ

系列のグループ会社、関連企業の社員が社用車、自家用車を半強制的に三菱車を購入してるからな

しがらみで欲しい車が有っても仕方なしに買ってやってるんだよ
462 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/26(火) 21:46:13.36 ID:F6wow2eu.net: 【燃費】三菱アウトランダーPHEV、カタログでリッター67キロ　実燃費は15キロ程度と大きな隔たり　過去に購入客から苦情も [無断転載禁止]©2ch.net
元スレ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1461665724/
463 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/26(火) 21:58:50.53 ID:n0pbOLNK.net: 三菱自は25年まえから不正をやっているようだがこれはもうグループすべてが不正だということだろう
三菱電機も銀行も商事もすべて不正でなりたっているのではないか
464 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/26(火) 22:01:02.59 ID:f0nWluaI.net: 三菱が不正しているのに実測燃費乖離率が
他のメーカーと大して違いがないのはなぜ？
465 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/26(火) 22:10:06.11 ID:FC6dDsKq.net: >>463
三菱グループ全てが不正とか言っちゃ可哀想すぎて
三菱自動車は全てが不正ぐらいにしてやれよ。

◆◆◆ 三菱自動車の裏の年表 ◆◆◆

◆ 燃費不正

1991年燃費不正開始 (自白 4月26日会見)
2002年燃費不正開始 (自白 4月20日会見)
2016年燃費不正発覚

◆ リコール隠し

1970年三菱自動車発足
1977年運輸省リコール制度施行
1977年三菱自動車リコール隠し開始
1999年運輸省の立入検査で約10,300件の不具合
2000年警視庁交通捜査課などが本社など5ヵ所を家宅捜索
2001年東京地方検察庁は宇佐美隆副社長らを書類送検
2004年トラック・バス部門リコール隠しが発覚乗用車部門も再調査で2000年の調査が不充分だった事が判明
466 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/26(火) 22:10:37.21 ID:FC6dDsKq.net: >>464
実燃費とか話題そらしか？

三菱自動車の公文書偽造で税金が使われてるんだが？

29.2km/L 燃費不正 (2002年から机上で捏造) ※1
　 │
　 ├ 三菱自動車の今回の不正
　 │
**.*km/L カタログ燃費 JC08モード※2
　 │
　 ├ >>の言ってる話
　 │
16.0km/L 実燃費

※1
走行試験せず、机上データ提出…三菱自燃費偽装
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20160423-OYT1T50068.html

※2 JC08モード
国土交通省令「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令」ならびに
国土交通省告示「自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法」によって規定
467 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/27(水) 04:35:24.32 ID:i60CPFvG.net: 走行試験を行わず
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1423
468 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/28(木) 12:40:29.61 ID:85sYYLR7.net: 三菱車の燃費、国が調査＝不正4車種、確認急ぐ―石井国交相

時事通信 4月28日 11時20分配信

　三菱自動車の燃費不正問題で、石井啓一国土交通相は28日の閣議後記者会見で、
同社が製造した自動車について国が再試験を実施し、正しい燃費を早急に確認する方針を明らかにした。

　同社が不正を認めた軽自動車4車種から試験を始め、6月中に公表する方針。

　現在販売中の9車種でも、不正があった場合は再調査を実施する。
石井国交相は、国が再調査に乗り出す理由を「メーカーの数値を信頼して検査していたが、（三菱自は）その信頼を損なった」と説明した。　
469 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/30(土) 02:42:51.00 ID:udtQpIhB.net: 【欠陥エアバッグ問題】タカタ、リコール対象1億台超へ　費用1兆円超か…経営悪化は不可避の見通し　©2
元スレ http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461950266/
470 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/30(土) 16:18:15.73 ID:Pufsazat.net: パジェロミニは、どうなっちゃうの
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1461
471 ：名刺は切らしておりまして：2016/05/03(火) 06:10:15.73 ID:PpMYpEdb.net: 国が燃費試験
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1423

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