【クルマ】マツダが新型ロータリーエンジン関連の特許を続々申請　燃費改善技術の開発も大詰め

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/10(日) 10:52:49.80 ID:8i0iDqhK.net

>>52
違うな。例えばエンジンがコンパクトと言うことはデザイン上での大きなアドバンテージがある。実は名車RX7やコスモスポーツはレシプロエンジンではなり得なかった。

あと燃費はともかくエンジンフィーリングはレシプロとは比較にならない。まるでモーターのようにしかもパワフルに吹き抜ける。低速トルクがないのは欠点だが。