【クルマ】日産が新型GT-Rを発表！“GT-R史上最大の変化”日本仕様は570馬力に強化

1 ：海江田三郎 ★：2016/03/24(木) 08:48:44.01 ID:CAP_USER.net

http://autoc-one.jp/nissan/gt-r/special-2630918/

日産は3月23日から開催されたニューヨーク国際オートショーにおいて、日産 GT-Rの2017年モデルを発表した。
噂ではこれが“最後のマイナーチェンジ”といわれるが、その内容は大きく進化を果たしたものとなり、
「日産 GT-R史上において最大の変化」になっているという。

まず、何と言っても注目なのが“デザイン”。エクステリアはよりアグレッシブな印象を増している。
日産のデザイン・シグネチャーであるVモーショングリルが一層強調されたフロントマスクによって、よりGT-Rらしさを強めた。
加えて新色である“ブレーズ・オレンジ”が追加されたのも特徴。これによって、エモーショナルで鮮烈な印象が与えられている。


一方、インテリアもアップグレードされており、特徴的なのはステアリングホイールが新デザインとされたほか、
パドルシフトの形状も新たなものとなったこと。
こうして内外装ともにブラッシュアップを受けて、GT-Rはより上質さとスポーティさを手に入れている。
開発をまとめる田村宏志氏は、「最大のポイントは空力性能の向上です。全モデルのニスモバージョンで得た知見を活かし、
フロントのフェンダーまわりやリアのフェンダーのエンドの造形を変更して空力処理を行いました。
結果以前と同じCD値を維持しつつ、さらに高い安定性を手に入れています」という。

そしてハイライトといえるのが、エンジンのパワーアップだろう。
最高出力は565HPへと向上。これはアウディR8の540ps、ポルシェ911ターボの540psと比べても上をいく、
コンペティターを超える数字となっている。
また田村氏は、「日本仕様はps表示では570となります。最大トルクも当然ましており、パワフルなだけでなくレスポンスが良くなり、
以前よりも扱いやすくなっている」 ともいう。
さらにシャシーに関しても、 「見た目は大きくは変わらないように見えますが、キャビンの構造などにも手を入れており、
ボディの剛性なども高まっています。これによって以前よりも高い安定性を確保した上で俊敏性なども上がっており
、走りは気持ちよさを向上しただけでなく、サーキットでのタイムもあがっています」 とのことだった。
登場から9年が経過した日産 GT-Rは、今回のマイナーチェンジでまさに「熟成」を極めた存在となったといえるだろう。
そして同時に、日産ブランドの持つスポーツの側面を象徴するフラッグシップモデルとして鎮座しているのだ

2017年モデル
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2631756/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2631756/002_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2631756/003_o.jpg

日産 R35 GT-R 2015年モデル
http://www.nissan.co.jp/GT-R/ARTICLE/IMAGES/TOP/PHOTO/photo_01.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:50:26.80 ID:mqWnshX0.net

だっさｗ

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:51:02.54 ID:sriMLi/i.net

ＧＴ-Ｒらしいデザインではあるな
迎合せずに貫き通してるのは日本の会社らしからぬ

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:51:38.71 ID:gUG0VLKJ.net

なんだろう。代を追うごとに魅力を感じなくなってくる

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:52:44.95 ID:UcZQj+IA.net

まだ作りかけの建設現場みたいなフロント。

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:53:08.50 ID:iu0QqBAD.net

カッコいいのか悪いのか、よ〜わからん。口を大きく開けているようにも見えるし

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:53:39.14 ID:2qxY+WPP.net

ダサいのに速いねとう特殊車両

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:53:43.03 ID:TZH3COu9.net

ウリナラのニダカーのパクリニダ！

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:54:43.37 ID:tiD1W66N.net

最近の車ってフロントグリルがでかいよな
カッコ悪い

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:54:48.13 ID:9pZXfK/q.net

ミラーレスにしないんだな

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:56:37.00 ID:4iXmpaP1.net

海外の金持ち相手の車だからなぁ…
日本の庶民じゃあ手が出ないし、手が出たとしても床の間行き…

12 ：名無し：2016/03/24(木) 08:57:42.14 ID:E0b085y1.net

最後は悪顔仕様
R32→R34

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:58:37.84 ID:bFNbKuqP.net

シーマとかスカイラインの部品を流用してるからポルシェターボに比べて安いんだよ
（しかし当然大きく重くなる）
専用部品作ってもらったらもっと軽くなるけど値段もポルシェターボ並みになるだろう

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:59:18.31 ID:oDSNnlfk.net

でも、お高いんでしょう？

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 08:59:33.93 ID:aqewL9oL.net

なんかもう土方のユンボがパワーアップして300キロで走ってるみたいなデザイン

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:00:35.18 ID:sriMLi/i.net

ポールウォーカーみたいなイケメンだと似合うんだけどなぁ
農協のオッサンみたいな俺たちにはハードルが高い

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:00:50.56 ID:Ft/GzHmT.net

水野(及びその信者)は文句言うんだろうなｗ

このカッコ悪さが許されるのは圧倒的性能ゆえなんだろうけど、
もう少しなんとかならなかったのかｗ

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:01:07.43 ID:9pZXfK/q.net

やっぱコルベット買うわorz

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:01:43.32 ID:pZy7Xn9F.net

どう見てもデザインはスーパーカーでは無い、でも性能はスーパーカー

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:01:47.36 ID:Kv3qXiwZ.net

一般国民には買えないどころか維持すら出来ない

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:04:08.66 ID:d37dWvf2.net

>>5
うまい

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:04:56.91 ID:d37dWvf2.net

>>15
うまい

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:05:28.44 ID:eJtNTA1d.net

>>20
ほんこれ。
一般人では、このクラスでさえ維持出来ないのが現実ｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:07:41.33 ID:MJjr7/6j.net

いまのって900万以上するのな　当初は700万台だったのに

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:08:37.52 ID:qruzgsgL.net

>>20
近所の50坪くらいの戸建ての住民が乗ってるけどなあ。
狭いガレージに苦労して出し入れしてるわ。
ただし毎晩遅くまで働いてるみたいだけどね。

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:08:38.62 ID:X7066r02.net

日本車にデザインを求めてはいけない(´・ω・`)
日本車はスペックで選ぼう！！！

>>18
並行輸入するぜ！
http://dametv2.cocolog-nifty.com/blog/images/2015/11/22/002.jpg

>>20
125cc以下のバイクに乗れよｗ　　コスパ最強！

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:10:24.13 ID:cdCoIx9M.net

見た目ほぼかわってねーじゃんw
前モデルはインテリア、軽自動車よりチープだったしなー

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:10:31.99 ID:ljLvKzUe.net

デザインセンスが最大の欠点

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:11:37.65 ID:qruzgsgL.net

色がガヤルドのマネぽいなあ。
http://www.super-car.net/wp-content/uploads/lamborghini-gallardo-lp560-4-01-672x372.jpg
排気音もまた野太いんだろうなあ。
迷惑な車だ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:11:58.32 ID:JxhIpFkB.net

ＦＪネクスト迷惑電話のスレで吉野健太郎の卑怯なTwitterと書いてあった

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:12:52.22 ID:Si9zdISZ.net

技術力でほとんどの日本車が日産GT-R R35によって過去にされた
WRXはみすぼらしく、ランエボはお蔵入り、s2000が即死、スープラは引きこもり
LFAが唯一大健闘したが高すぎの限定車。RC-Fはただのクソ
ようやく今年、ホンダがNSXで失地回復か。トヨタは時期スープラの2018年まで恥さらし。ミツピシスパルは完全死亡

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:13:07.97 ID:2IWNK8Ex.net

なかなか良い
欲しい

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:14:11.12 ID:wtwUWywY.net

>>26
あなたにとってのパはなんですか？それに対してコスが高いの
個人の趣味の問題でしょうパは人により違うのでね

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:16:52.70 ID:Xffu5g+k.net

2015のデザインかっこ悪いなあ
2017は良いんじゃね

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:17:16.69 ID:hjOBgyFs.net

欧州のデザインは本当に良いよな
日本はデザインが悪すぎる

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:17:26.22 ID:l0WOh26U.net

みちはるが漫画で程度の良い３５Ｒを
ブローカーが海外に流してる、とか
描いてたけど、実際そういうこと、
あるんだろうか？

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:18:01.80 ID:NUf9A6y1.net

>>16
逆にスズキの軽トラは
故 ポールオーカーには似合わないぞ！

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:21:09.03 ID:uvbfOnIl.net

日本の道路には制限時速があるんだけど・・・

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:21:55.23 ID:0xnKIvdJ.net

全然デザイン変わってないじゃん

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:25:03.44 ID:vGjg5fqA.net

そんなにカッコ悪いか？
俺は好みだけどなあ

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:25:22.49 ID:5+SFmdrw.net

どうせエアロ組むんだから元の顔なんてどうでもいいんでしょ？

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:26:35.08 ID:iC7/eqRJ.net

日産は誰も買いやしないGT-Rしかニュースバリュー無いってのが凄いよな
あとは電気自動車不振の話とゴーンの動向がたまにニュースになるだけ

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:27:07.23 ID:kFjgfhQa.net

セリカの最終型っぽい

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:28:43.09 ID:3Qy2MZrw.net

フロントマスクが三菱の車みたい

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:28:54.14 ID:a8gtiplb.net

デザインは見る人の主観・好みだからな。
優れた性能を持っていれば、どんなにダサくてもそれなりに格好良く見えてくる。

それを貫くってことは悪い姿勢じゃない。
ゴーン日産のデザインコンセプトは大嫌いだが。

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:29:45.46 ID:IXqvyyEB.net

もう現時点でも8年以上前からのモデルだから、
よく最後まで頑張ってると思うわ

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:31:09.42 ID:pZy7Xn9F.net

ちなみに、オレンジ色は人種差別に対抗してるだけ

知りあいでもないユダヤ人が、２ｃｈなどの書き込みをオレンジ色のスパムと連呼してるけど
根拠は俺の使ってるスニーカーだけと言う

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:36:13.86 ID:boQXCGqY.net

公道は法定速度あるからサーキット場で走るのか？

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:36:53.06 ID:37sCGR3k.net

去年新車で買った俺は負け組orz
そういう情報があるような事はちらほら聞いてたが、あまりに欲しくて我慢できなかった

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:37:31.98 ID:8koGAGze.net

あのさ 性能の割には安くて良い車ってのは凄ーーーく よくわかったよ
日産のお偉い人に言いたいのだけどコストパフォーマンスが良ければ世界的に人気が出るってもんじゃないんだよ
あの糞ダサいデザインを日産は首脳陣はどう考えてるのか？頭が良くて性格良ければ外見が豚で顔が珍獣でもいつか認めてもらえると思っているの？

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:41:50.71 ID:q1oalg6x.net

ウンコメーカーのウンコカー

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:42:04.63 ID:8koGAGze.net

担当したGTRのカーデザイナーが糞なのはしょうがないとして問題なのはそれをOKする日産の首脳陣
あれは小学生に迫力のあるブーブーを描いてみて！！！って頼んでクラスで絵の上手いお子様がかいたデザイン
あんなの日本車として海外で売らないでほしい
恥ずかしいから

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:42:19.33 ID:/syBUgKC.net

LFAに寄ってないか？ｗ

超絶にダサいｗ

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:43:03.81 ID:z7ao7q5Q.net

フロントをもっと魔改造できなかったの？
zondaくらいに
空力いうわりに全高あるしスーパーカーの倍悪いだろ
200kmまではいいけど、それ以降は空気抵抗が最大の摩擦抵抗だから、高速域で速くしたいならもっとぺったんこじゃないとだめだろ

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:44:26.54 ID:J/pX/yMx.net

秋に内装を大幅に変えるようなスクープ画像があったが
やっぱりガセだったのかな
もうすぐ新型が出るのに、そこまで変えないだろうとは思ったが

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:47:21.82 ID:K2ZB+eMp.net

フェアレディZ……
いや、なんでもない

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:49:14.22 ID:y83KvZBj.net

ここ、何かこだわりがあるの？
チープに見えるんだが

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2631756/017_o.jpg

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:49:59.93 ID:aMgEd541.net

ダサイものはダサイ
家のマンションにも1台止まってるけど、マツダのセダン車の方が
遥かに貫禄があってカッコイイ

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:50:42.29 ID:TlJuYolt.net

もう末期だからな
中古で買った方がお得な車だな

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:51:15.05 ID:s8cL59j8.net

それでもR32 GT-Rがいちばんかっこいいと思う。
オーテックのR34 GT-Rセダンも許す。

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:52:54.92 ID:pZy7Xn9F.net

R32は、俺がプラモデルで持ってたら、中国共産党の中国人に貶されまくってたんだが
あつらは底が浅い

そもそも、デザインが無骨でエンジンだけデカイって性能はアメリカの伝統に近い
フランスではない

GT-Rは、まさにフランスに渡米の日本語のまんまだ・・・

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:55:46.17 ID:tI5osE9U.net

日本で乗るのに、そこまで必要ないのに。

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:56:29.13 ID:/yGm0xaq.net

これ1千万越えなん？

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:56:48.02 ID:I7EHWW2h.net

日本車って、あいかわらず朝鮮グリルなんだな〜
国内主要メーカーは朝鮮人デザイナーを雇っているんですかね〜？
キムチ臭いグリルばかりだもんな〜

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:56:52.99 ID:pZy7Xn9F.net

GT-Rのコンピューターは、国内レース場のGPSデータが入ってて
そこでだけフルパワーになります、普段は街乗りモード

回避する直結回路も売られてるらしいか

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:57:40.08 ID:Si9zdISZ.net

V6ツインターボなんだからエンジンは小さい方なんだよなぁ..
足回りと完璧な電子制御による超高速コーナリングがR35最大の特徴でしょ
日本人なんて衰退民族相手にしてねえーよ笑.

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:58:39.38 ID:tbTY0EIQ.net

トヨタと日産はDQN専用になるのか

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:58:51.14 ID:8koGAGze.net

>>57
内装が他社に比べてチープになるのは仕方が無いよ 実際 性能の割に為替変動を考えても値段が安いのだから
ただ外見は金型さえ出来れば後はプレスするだけなんだか多少カーボンファイバーを使おうが鋼板だろうが材質の違いはあれどGTRのようなダサいデザインでも国内外のぶっ飛んだデザインでも費用的には1千万円超の車の総予算的には大差無い

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 09:59:19.40 ID:pZy7Xn9F.net

日産のゴテゴテデザインは、いまのアメ車でもまだやってんの？ってのが宣伝で見える

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:04:01.66 ID:pZy7Xn9F.net

もともと、背トリックのボンネット斬って、でかいエンジン入れただけの車だったしな

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:04:02.49 ID:Si9zdISZ.net

>>67
アルファードエルグランドヴェルファイアセンチュリープレジデント
トヨタと日産以外がVIPカーを作れなくなって久しいですね

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:05:34.99 ID:Xx8TLZrM.net

いよいよ新型GTRで相棒にミッチー復帰か

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:06:38.24 ID:epj7bLNR.net

>>20
>>23
一般人はそもそも対象じゃないでしょ
コストパフォーマンスでいえば破格の安さだよ

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:08:21.85 ID:yW9NxGvK.net

>>1
いつもそう言って日本メーカーの国内販売車は280馬力止まりだよね

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:09:15.38 ID:Si9zdISZ.net

時期GT-Rにはデザイン頑張って貰いたいよなぁ
ニダーカーみたいなのが上がって来てて頭抱えるけど

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:09:55.47 ID:6vcIRl5g.net

>>4
それは君の衰えの反映だよ

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:10:06.74 ID:zpHMFQ66.net

でかすぎて邪魔だから一般の駐車場には来るなよ

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:10:25.05 ID:pWHkWXL+.net

日産はGTRとリーフくらいしか話題にならんな
軽が売れてるみたいだから良いのかな

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:11:17.35 ID:awCLwxUF.net

>>29
やっぱりかっこいいなあ。デザインはどうしても勝てない。

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:12:28.54 ID:6vcIRl5g.net

>>31
三菱もスバルもそれなりに勝負できたのにね

もう世界が違う

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:13:12.87 ID:6vcIRl5g.net

>>49
やーい負け組www

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:14:34.91 ID:8koGAGze.net

単純にカーデザインの視点で観ればこの二台が同じ時代に発売されること自体日産はどう思う？
http://i.imgur.com/nTU6ZQB.jpg
http://i.imgur.com/ARI8Zmg.jpg
http://i.imgur.com/tpFeH1h.jpg
http://i.imgur.com/AFdDXWU.jpg

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:15:10.56 ID:wtJFg5EA.net

>>31
NSXのレビューが軒並み歯切れが悪いんだよな。

おそらくみんな失敗作と思っているのでは

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:17:30.38 ID:QBXQXlZD.net

>>74
お前は昭和からタイムスリップしてきたのか情弱
２８０超えてるの出てるだろ日本車で

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:18:19.15 ID:eQwG9gg4.net

もっと こう デザインを、なんとかならんかったんか

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:18:36.62 ID:ujhcYNcd.net

後ろはかっこいい

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:21:04.97 ID:NvFp5c5J.net

こういう車って買えもしないし実際買う人少ないのに何で騒がれるのか疑問

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:23:35.95 ID:JLITVNUg.net

なんや、600馬力出てないんかい
ショボ

そんなんじゃ、ポンコツ新NSXに抜かれてまうぞ

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:23:44.56 ID:sriMLi/i.net

>>85
ランボルギーニ「デザイン優先やでプレスでできんのやったらつぎはぎパテ埋めでもえーねん」
日産「日本人技術者魂でなんとしてもプレス技術でで実現するジャン」
トヨタ「専用のカーボン編み機から開発するみゃー、もともと織り機メーカーだみゃー」

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:23:49.28 ID:YdOiTetK.net

サーキット専用車。

こういう車は公道走っても迷惑なだけなので、

税金をもっとかけていいと思う。

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:25:13.23 ID:PI7nnCj/.net

岡本太郎と同じで、最後まで貫けば滅んだあとに褒め称えられる。

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:25:32.04 ID:JawL6GEJ.net

一度乗ってみたい

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:26:50.67 ID:0a45pNWT.net

ワイルドスピードでGTRが不自然にいい扱いなのは
スポンサーだからとかそういう理由なの？

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:27:51.79 ID:Nqx7zhOV.net

180km/hしか出ないスポーツカーなんか意味ないよ。
こんな自主規制やめればいいのに。

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:28:50.20 ID:QXIj6jEV.net

＼＿／

↑
ニッサンのコレ
激烈ダサいです。。。

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:29:11.96 ID:BypMKXvR.net

この厳つい感じ
俺は好きだ

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:34:07.55 ID:VlS8DDbL.net

昔のGT-Rはものすごくハイスペックにした乗用車だったから庶民でも買えば何とかなったけど
今のはものすごくコストダウンしたレーシングカーだから庶民じゃ維持できない

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:34:31.08 ID:put6a5pK.net

このご時世にスポーツカー出してくれるだけでも御の字ですわ

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:35:58.32 ID:l1Pwc2FD.net

日産とかソニーの話題の時って絶対大量のアンチ湧くよね
フシギだなー

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:36:17.27 ID:fnCHlxcW.net

車幅が190cmとか200cmとか日本じゃ乗り難いよね

101 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:37:19.36 ID:/Rhq26qD.net

Viperみたいなデザインにできんのかと。。。
http://3.bp.blogspot.com/-qE-x3CWkzGA/VYfM3VaXV4I/AAAAAAAAwnM/s3mb4BAyZ2A/s1600/Dodge-Viper-Matte-Finish.jpg

102 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:37:36.66 ID:HfX0lOgD.net

>>90
交通ルールを守って走れば、別に迷惑でもないだろ。

高級車が公道ってるなんて、豊かで平和な社会な感じでいいやん。

高額な高級車を生暖かく見守ってやればいいのに。

103 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:38:35.71 ID:g4XAfNeD.net

ステアリングに刻まれたGT-Rがアニメっぽくて嫌だ

104 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:42:05.24 ID:VlS8DDbL.net

そら（あんだけアニメロボット風デザインなんだからセンス的には）そう（なる）よ

105 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:43:48.59 ID:mu/3Up+C.net

サンポールで綺麗になったような色だな

106 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:45:37.74 ID:YIjSn7vg.net

>>95
ねー

107 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:46:07.52 ID:Pcv+hH1L.net

なんだかんだで群を抜く性能だからなぁ。
一度サーキットで乗ってみたいわ。
ヨーロッパの車は別に乗りたいと思わない。

108 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:48:02.47 ID:+MjsQ0U6.net

デザインが不評だな。
でも、どうせ買えないやつに迎合したって仕方が無いだろ。

109 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:48:54.12 ID:c8W7VS60.net

国産しか買わない
フランス車はのらない　シャープと一緒

110 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:49:32.80 ID:VlS8DDbL.net

とはいっても買える奴に迎合したデザインなのか？これは

111 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:50:45.68 ID:wkWHFe+a.net

何だこのデザイン
昔のフェアレディＺのデザインをださくした感じ‥

112 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:51:28.27 ID:fnCHlxcW.net

自民党の人選はどうなってんだｗ
沖縄のあれ共々出馬を取り止めろ

113 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:51:40.58 ID:GmDJqcmB.net

フレンチデザインを日産らしさを入れてダサっwww

114 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:52:03.63 ID:fnCHlxcW.net

誤爆ｗ

115 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:52:10.70 ID:34S0vAvA.net

>>4
逆に魅力が増したけど。
この色で売ってくれるんだろうか？

116 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:52:40.46 ID:+MjsQ0U6.net

この種の車は、「他のどの車にも似ていない」ってことが重要だと思う。
どこをどう見てもGT-R
金があって欲しいやつにとってはこれでいいんだと思う。

117 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:55:00.44 ID:N2VUJU6o.net

また、日産社が空を飛ぶニュースがあるかな？ｗ

118 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:56:30.27 ID:34S0vAvA.net

>>94
お前は、今朝入ってきた交通事故ニュースのaudiみたいに事故起して交通刑務所に入っててくれ

119 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:56:59.15 ID:xMKEvJou.net

ダサいセンス無いわ

120 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:59:35.00 ID:mr1iKMog.net

>>1
とにかく重すぎ

121 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:59:51.77 ID:S9WO5o1+.net

>>4
GT-Rとしては魅力的になって行ってるでしょ

122 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:00:34.28 ID:34S0vAvA.net

(6気筒以上)ターボ4WDで4シーターという特殊なカテゴリーでメーカーが切磋琢磨する車だからなぁ
フェラーリGTC4ルッソ（旧ＦＦ）
ベントレーＧＴ
ポルシェ９１１ターボＳ
なんてのと比べるべきクルマ

123 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:02:31.67 ID:bQcE18Mz.net

コスパはいいけど見た目がな・・・

124 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:06:39.45 ID:FnNrT78g.net

色が変わったらだいぶん印象も違うだろうから
とりあえず、白、黒、青が見たい。

125 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:06:49.42 ID:y0awTrPe.net

mazda

126 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:07:39.47 ID:hXLnH4dF.net

グリルの形状なんとかならんかったのか？
ただ開けてるだけにしか見えない
その開口形状にどんな理由があってその形状になったんだ？
デザイナーに聞きたいわ
それ以外はかっこいいだけに残念

127 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:11:12.97 ID:PpYMSPFp.net

走り好きな金持ちなら公道を走るような中途半端な出来の箱車スポーツなんて買わずに
ダラーラのフォーミュラマシンと積載車を買ってサーキット走るんじゃないの？
公道はどうせ速度出せないからベンツでいいやって感じで
珍走する程度の運転技術しかない金持ちなら公道を走れる箱車のほうがいいかもしれないけどさ

128 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:11:14.94 ID:ZAU3BGGy.net

また朝鮮人デザイナーなのか？

129 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:12:22.76 ID:J4QSMgWJ.net

初期不良が予想される新型を待つべきか。　熟成発酵された、高度に味付けされた最終形を買うべきか。悩みどころである。

130 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:19:01.84 ID:ooEx2+zU.net

渋滞のなか、青信号でスタートダッシュ駆けるＧＴＲカッコいい
５０ｍ先で軽に追いつかれるけど

131 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:22:23.48 ID:y4MzxNrY.net

顔だけ見るとランエボみたいだな
亡き者に対する残心みたいな礼儀か

132 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:23:49.64 ID:fkoD2rkn.net

買わないけど文句を言う人に相手したってね

133 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:24:01.68 ID:uzLUXJUv.net

日産　セドリック　グロリア　復活

134 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:25:43.14 ID:/aHSttLJ.net

かっこいいと思うけどなあ
Zの新作はまだなの？

135 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:25:43.62 ID:/Lk4oLbt.net

>>120
車両の軽量化や静的な車両重量バランスにばかりにこだわる自動車ジャーナリストの評論を厳しく批判しており、自らが提唱する「最適重量理論」に基づいて競合他車と比べて車重の重いGT-Rを開発している

CSでやってたGT-R特集でそんなヤツは浅はかな素人考えと言ってる

136 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:26:57.48 ID:L0hjYCDB.net

環状リアウィングは空力的・ダウンフォース的に良いのか悪いのか、見た目はダサイけど

137 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:27:43.68 ID:8VE3RkQ6.net

ぜんぜん違いがわからんｗ

138 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:32:53.62 ID:ONHGfsAm.net

>>94
そういう人には、ｽﾎﾟﾘｾがあるよ。

139 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:34:43.06 ID:LJ2EdgtV.net

>>132
>買わないけど

買えないくせに買わないと言う2ちゃんでよく見る典型的なパターンですね

140 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:35:07.74 ID:ONHGfsAm.net

>>127
＞ダラーラのフォーミュラマシンと積載車を買ってサーキット走るんじゃないの？

R35を走らせた方が安いよ。

141 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:43:33.94 ID:WRf+uf+7.net

覆面パトカーの更新に使うんでそ

142 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:47:52.58 ID:Hp1dcyvl.net

GT-Rは公道て見かければ唯一「おおー！」と思える国産車。

143 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:53:48.50 ID:SLvyRQjf.net

>>36
東南アジアの小金持ちが、中古のGT-R買って
HKSやらグレッディの部品組み込んで800PS仕様とかにしてるよ

144 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:54:50.66 ID:2+nvwe2S.net

幅が広すぎ（1895mm）

小回り利かなさすぎ（最小回転半径5.7m）

145 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 11:55:58.94 ID:WOHYdSvx.net

日産の技術なんてもう誰も期待してないだろ
サーキット専用インプレッサとかつくったほうが速そう

146 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:02:43.43 ID:Pw4z4IrT.net

>>145
スバヲタは死ねよ

147 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:04:58.21 ID:6WzEVg6Z.net

>>144
今は分けられたけど、
普通のセダンであるV37が、1820と5.6mだから、それほど感じないけどね。

148 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:05:58.70 ID:Ou7p+AsU.net

(｡｀益´｡)

最近の車はこんなフロントマスクばかりでつまらん

149 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:05:59.83 ID:GBgstCu1.net

軽自動車より馬力ないじゃんw

150 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:06:11.03 ID:ao+E2D4U.net

俺たちはHiJetのほうが似合うんだよ(´・ω・`)

151 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:07:38.69 ID:WOHYdSvx.net

ゴーンが、短期的な目線での利益改修だけを重視するようになって、
日産の技術開発費は大幅に削られた。

152 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:08:56.57 ID:XiV2/akw.net

デザインいいじゃん。

ただ、2016年にもなって馬力が！馬力が！ってのはどうかと思う。
一般層にやっちゃえる方法を考えてほしいな。

153 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:14:32.59 ID:WOHYdSvx.net

日産には、もう基本から新しいエンジンを開発する能力はほとんど失われてしまった
マイナージェンジか他社製のものを買うだけ

154 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:16:16.07 ID:Pw4z4IrT.net

>>152
貧乏人は相手にしない
マーチでも買ってろ

155 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:18:06.77 ID:SaBRhe9p.net

まだR35で頑張るのか
よそのライバル車はあらかたモデルチェンジしたのに

156 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:20:56.01 ID:MMGzGokS.net

Zだったらこれでいい気もするけど、GT-Rか・・・

157 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:21:42.10 ID:oV15yXds.net

>>106
わかる。サーブかなんかみたい。ダサすぎるよね

158 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:22:11.64 ID:4UE/6XnX.net

2001cc以上こそ、ガッツリ税金上げろよ

159 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:22:20.77 ID:mG7TfyVp.net

カッコいいな。
でもR32みたいに頑張ったら手が届く車じゃなくなった。
現代版R32出してくれ。と思ったらスバルにあったわ。

160 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:31:19.95 ID:WOHYdSvx.net

公道ならインプの方が速いよ
わざわざサーキットまで行って走らせるならGT-Rだけど

161 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:31:25.97 ID:fWQ/hIe7.net

色が黒ならまた印象変わるんだろうがZとあまり変わり映えしない顔はどうかと思う
R34が俺の中ではベストだったな

162 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:35:31.97 ID:iJhuszux.net

マジで維持費年間100万くらいかかるの？

163 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:36:21.93 ID:rlGTPgf+.net

スマンがどの辺が変わったんだ？

164 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:38:25.10 ID:DJnZrvKI.net

買えっこない下級市民だからたまーにレンタルするだけだけど、色気の欠片もないインテリアが嫌いだった
新型は手が加えられててちょっと好き

でもセンターのエアコンルーバーはどうにかならんかったんか

165 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:46:20.76 ID:lhgKT0Lf.net

最後なの？

166 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:52:12.18 ID:s8cL59j8.net

>>162
車両保険入ったら20等級でも保険だけでそれくらいじゃね。

167 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 12:56:40.96 ID:l7XaFsu7.net

9年目とはなかなか息の長いモデルになったな

168 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:04:12.65 ID:IyX8Sf8/.net

>>6
口臭が凄そうだよね

169 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:04:36.97 ID:7XCOMHp9.net

文句の一つも言いそうになったが、どうせ買えないし、そもそもターゲット層でもないかw

170 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:06:18.11 ID:fnCHlxcW.net

タイヤ交換が4本で50万円でしょ
この重量だから激しい走りしたらすぐ減る

171 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:12:02.79 ID:IGrQfDiD.net

発売当初から古いデザインがさらにダサくなった
ただ無駄にでかいので存在感はあるが
ポルシェの優美さ高級さとは雲梯の差がある

172 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:15:35.54 ID:SLvyRQjf.net

水野理論じゃ、レーシングカーが300km出して
空力でダウンフォースを得て、タイヤのグリップを稼いでいるとこを
市販車では、低速時での雨や雪であっても、タイヤのグリップがちゃんと出るように
自重で1700kgあれば、高速時のダウンフォースを同じ荷重が掛かるというのもの
GT-Rの0−100km加速が3.0秒以下と500馬力で、ヴェイロンの1000馬力並の優れたタイムが出るのは
出だしから4輪の荷重がちゃんとしてるからだと思う

173 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:21:26.53 ID:uUIu2rd3.net

一気に650馬力程度で出せばいいのに

174 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:25:19.58 ID:mfvCGTnk.net

どこで走るんだよ、法定速度って知ってるのか。知ってるのか日産
バカか。 まさかＧＴＲに自動ブレーキアシスト着いてるのか。(笑)

175 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:26:08.59 ID:ONHGfsAm.net

>>160
それはないｗ

176 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:26:37.95 ID:Pw4z4IrT.net

>>174
頭わるそう
どうせ低学歴の底辺だろ
お前が買える車じゃないから気にするな

177 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:26:59.83 ID:ONHGfsAm.net

>>162
乗り方による。
ｺｰｽばかり走るなら足りないし、街乗りだけならそんなにかからない。

178 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:27:25.77 ID:/VYEv3b1.net

縦並びのライトは嫌いだ

179 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:33:41.22 ID:SLvyRQjf.net

>>173
GT-Rのエンジン開発の人が、エンジン単体の馬力を出せても
発生した熱を排除するのが大変ってインタビュー受けてた
最初480馬力から530馬力に上げた際も、放熱性能を改善してるが
エンジンルーム内の温度上昇が引き起こす不具合で、砂漠とか都市部の夏の渋滞でもオーバーヒートしないようにとかの考慮があるらしい

180 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:35:57.41 ID:QM88bmUQ.net

>>176
そいつ他社スレには必ずネガキャンしに来るステマツダ工作員
無視をオススメします

181 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:36:36.13 ID:eUxB2y6J.net

なぜかヲタっぽいんだよね

182 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:38:35.85 ID:m8crwTT3.net

エクステリアもインテリアもデザインが幼稚過ぎる
車に限らず日本の工業デザインのレベル低すぎ
商品ってデザインで売るものなのに…
これじゃ日本は、家電に続いて自動車も衰退するな

183 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:40:39.54 ID:Ck4z5sGz.net

まさに”力こそパワー”の具現

184 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:40:55.70 ID:SLvyRQjf.net

>>181
オタを納得させるだけの理論武装されてるとこがGT-Rの魅力だからな
自作PCでデカい筐体にゴテゴテファンがついて、見てくれは悪くても
10万円で50万円のMacプロやワークステーションより速いとかだったら
お前ら、10万円の自作PCのほうが魅力的だろ

185 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:43:35.24 ID:UsP+VF/V.net

今更500馬力だ何だと言われてもね。
GT-R乗ってる奴らのスタンダードチューンが700馬力台。
少しお金かけて1000馬力前後が無理なく出てしまうエンジンだから。
車体にしても今更感だしなぁ。
まぁ、この車に関してはチューニング屋の方が世界的に先行ってる。

186 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:44:47.54 ID:XrlbY/v2.net

>>182
いいんだよ走りの車は
911も褒められたもんじゃないぞ

187 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:45:51.52 ID:JxIQ6SGo.net

>>179
内燃機関の限界だな
変換効率が糞　やはりEV関連にシフトすべきだな

188 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:45:57.03 ID:XrlbY/v2.net

>>185
チューニングとノーマルの違いがわからない恥ずかしい奴

189 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:49:24.06 ID:SLvyRQjf.net

>>182
日産が売るからには、まず商売が成り立つために台数を稼がないといけない
そうなると各国の規制に対応しなければならない
衝突安全性や排ガス規制は当然として
特に今は歩行者を跳ねた際の安全確保のため、ボンネットは高くしてクッション性がないといけない
かつフェラーリやポルシェやマクラーレンなら車庫から出そうにもない
熱い日や寒い日も、これ1台で実用車として使われるだろうから、他のスーパーカーじゃありえないくらいの耐久テストも必要になるし
それで10年もまだ最先端でよくやってるなと思うし、1000万円以下というと
BMWだとM2レベルで、M3も買えないぞ

190 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:50:26.52 ID:UsP+VF/V.net

>188
バカかお前は。
インパクトが無いって話しをしているんだよ。

191 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:51:28.18 ID:SLvyRQjf.net

>>185
チューニング屋というのは、寿命と引き換えにパワー出してるようなもんで
耐久性を無視してもやるべきかというと、それは好きな人が勝手にしてくれと思う

192 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:52:03.26 ID:ERXpq5sr.net

いまだに馬力崇拝ってどうなんよ
日産らしいトラクターみたいな高トルク車作れ

193 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:53:13.20 ID:Pw4z4IrT.net

>>190
頭悪いね
改造車でインパクトw

194 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:53:55.21 ID:SLvyRQjf.net

>>190
もう10年目を迎えるマイナーチェンジ車だぞ
今、そんなインパクトが必要なのは、今出たばかりの新NSXだろ
あれこそGT-Rのちょうど2倍の値段だからな

195 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:55:20.65 ID:eUxB2y6J.net

>>184
車を買う目的が分からんな
一般ユーザーは女受けとかおしゃれとかで買うと思うんだが
ヲタは何が目的で買うんだろう

196 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:56:52.73 ID:BKHp6zO6.net

どうせなら3000万円くらいで売れるクルマに仕上げろよ。

197 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 13:56:58.56 ID:SLvyRQjf.net

>>192
今ならクリーンディーゼルに9速とか10速トランスミッションと組み合わせて
回転数は3000rpm以下のまま、300kmに到達とか出来そうだな

198 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:01:50.56 ID:SLvyRQjf.net

>>195
スーパーカーって、惚れ惚れする外見やメカニズムやレースでの活躍があり
おもちゃとしての1/1ミニカーで、公道走行も可能みたいなことで欲しくなる
実用性なら、今俺が乗ってるCX-5のディーゼルターボなんか
これ以上パワーもトルクも広さもいらないっていうくらい相当満足だし
走りというなら、ミニサーキットで乗るラップタイムを意識しないカートとか
全身の毛穴が広がるほどゾクゾクするが
それらと欲しいスーパーカーというのは別だな

199 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:04:28.56 ID:Ht8FpGlm.net

>>6
(ﾟ□ﾟ)

200 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:04:56.67 ID:BGVaoNiQ.net

まだハイブリッド化しないんだな
それだけ空力を考えてやってるなら、車体の思想は車重による安定感や剛性弾性じゃなくて空力で安定感や路面追従性を考えて欲しい
1740kgは重いと思う
1500kgを切れとは言わんけど、3.8Ｌも排気量要らないと思う。6発エンジンだから3Ｌにハイブリッドの方が効率良いと思う。

201 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:06:27.86 ID:SLvyRQjf.net

>>196
それはモテない男に、女が大金貢いでくれるようなヒモになれよと言ってるようなもんだ
3000万円の車が売れるようになるには、古くからのブランド性やらレースでの成績やら最先端のメカニズムやら
おそらく会社全体として、3000万円で売らないと成り立たないくらいのコストがいずれにせよ掛かって来る
そうなると、そんな車は台数が出ないので、利益×台数が大企業ほどある一定上にないと成り立たなくなる

202 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:08:52.96 ID:C0iwFkDr.net

キャバリエじゃねーか

203 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:10:31.85 ID:SLvyRQjf.net

>>200
空力で安定感や路面追従性を出すなら、速度が上げてかつ
路面が常にフラットでないと成り立たない
サーキットでなく市販車が一般道を走るならば、今のGT-Rはかなり理にかなってる
逆に君が求める条件の車は、メルセデス・ベンツのSクラスのS400ハイブリッドかS300ディーゼルハイブリッドだ
値段もGT-Rと同じ1000万円付近だし

204 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:17:37.81 ID:XWdVaHuZ.net

高機に配備はいつなの？

205 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:18:00.08 ID:azSVqe/B.net

いつも思うが日産のデザインの悪さは誰の所為？
日産は初代ブルーバードが良かっただけであとはどうにもならんね。
トヨタが負けたのは初代コロナだけ。

206 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:22:22.04 ID:SLvyRQjf.net

>>205
会社がゴタゴタしたときにマーチ、キューブがすごいデザインで出てきたのに
経営が立て直って、ちゃんと役員審査したらモデルチェンジで全然売れない外見になったな

207 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:25:55.14 ID:taYrpxso.net

570.. 日本の何処で使うのか？ 先ずはそれが問題だ。

208 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:26:35.19 ID:HuS9uGtg.net

>>3
＞迎合せずに貫き通してるのは日本の会社らしからぬ

おい、日産はフランス企業だろタワケがっ

209 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:28:17.99 ID:HuS9uGtg.net

>>95
だな

210 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:30:22.47 ID:zVvhMnJY.net

日産はわざとかっていうくらいダサいデザインが好きだなｗ

211 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:32:55.17 ID:SLvyRQjf.net

>>207
時速100kmまでの到達時間を5秒でなくて、3秒以下でなると
500馬力ぐらいないと
そうなると、すぐに隼ならもっと速いぞとかいうバカが出てくるが
雨の日にあったかいコーヒーでも飲みながら移動出来ないだろといいたい

212 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:34:10.85 ID:d5zZ01jY.net

>>43
昔、街で見掛けた時、
デカイセリカが走ってきたと思ったわ

213 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:34:31.81 ID:/J9Uadun.net

あこがれるようなかっこよさが無いなあ

214 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:36:14.61 ID:ERXpq5sr.net

>>197
高速道路の巡航ごときでシフトダウンするようなＧＴはなさけないわ

215 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:43:02.85 ID:SLvyRQjf.net

>>210
多分、GT-Rが好きな人って、S54スカイラインの4気筒のノーズをぶった切って
むりやりグロリアの6気筒エンジンを詰め込んで、不眠不休で歯を食いしばって
予算も時間も限られた中で、レース専用のポルシェ904に喰らいついた
これがスカG伝説の始まりだみたいなのが好きなんだと思う
完全に演歌というか、泣ける野武士サラリーマンみたいな
方やポルシェはワーゲンが売れるたびに入ってくる設計料のおかげで
開発に湯水の如く費用が掛けられただけに、元が違って当たり前なんだが
カッコ悪いのが頑張る姿に共感するってとこがある

216 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:43:17.22 ID:+Lexj2bQ.net

フェアレディZみたいだな

217 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:45:43.49 ID:foo2wcco.net

車重130kgぐらいで57馬力の二輪買ったほうがたのしい

218 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:49:20.27 ID:cFeM8OhL.net

車はガソリンや電気で走ります


車を運転するには人は「健康な身体」と、「運転免許」が必要ですね

車を買ったり燃料入れたり、車買うのは高いレンタカーで十分と言いますが
レンタカーを借りるにもそうで、　最低限の「お金」が必要です　高速道路もただで走ってはいけません、料金を払います
おれはいなかから東京さ出て来て都会だから車イラネとか言うけど、都市内限界集落みたいなトコ
もけっこうあります。地方のそれもへきち田舎で公共交通が無いようなトコ
でも一家に一台以上車を使えてます。必需品だから

就活で免許が有る無しは、結構採用に関係します

219 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:50:27.61 ID:AEc7ANYj.net

レクサスと変わらん

220 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:52:13.11 ID:E8cBT3Yi.net

かっこわるい。

221 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 14:52:36.35 ID:cFeM8OhL.net

Drag Race: 2012 Lexus LFA vs 2010 Nissan GT-R
https://www.youtube.com/watch?v=A5R-oi91bd4

LFA VS GT-R 最高速対決　　
https://www.youtube.com/watch?v=9o648EAL7zw

222 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:01:51.13 ID:Io2Z/jJe.net

そろそろフルモデルチェンジだろ？

223 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:04:03.85 ID:pZy7Xn9F.net

これで本当にGT-Rが格好良いと俺が言ったら、白人はみんな死ぬしか無いわな

224 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:05:05.63 ID:H1DetesV.net

俺はマスタングみたい形状がすき(小並感)

225 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:07:46.36 ID:IGIT1I7+.net

250万円くらいでオナシャス

226 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:16:36.96 ID:geenrkws.net

>>1
ヘッドライト真似しかできないのかよ

227 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:18:20.94 ID:SLvyRQjf.net

>>225
250万円で買えないと嘆くより、86やランエボ10の中古の程度の良い奴でもさがせばいいじゃないか
ランエボ10かMTなら9の後期は、自在に振り回せて面白いって土屋圭市が言ってたぞ

228 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:19:01.01 ID:w6Q0w+tH.net

保険と維持費で車検までに２００万必要だな。
まぁ憧れの車に間違いない。田舎だから俺は敢えてニスモＺに乗っている。

229 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:21:12.41 ID:soFAda35.net

GT-R LMはどうなったんだよ

230 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:24:38.84 ID:PecfFNgX.net

乗ってみたいな。
買えそうにないけど。
トヨタの相手は日産だな。
トヨタ、日産が残るだけか。

231 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:27:00.16 ID:3SNwVaAt.net

>>229
少なくとも今年の参戦はない
多分お蔵入り

232 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:32:15.76 ID:SLvyRQjf.net

>>231
ありゃ参戦中止、開発も中断だけど、元の設計者の会社との契約上
辞めたとは言えないのかもしれない
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=70206
色物設計屋にまんまと引っかかったって感じだな

233 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:46:06.50 ID:JLITVNUg.net

>>146

R32GTRには、スバルの四駆システムが組み込まれている事を知らないニワカ乙w

234 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:46:12.05 ID:SLvyRQjf.net

>>230
ルノー日産ダチア連合自体が、メルセデス・ベンツと合流するかもしれない

235 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:51:40.82 ID:SLvyRQjf.net

>>233
スバルレオーネのMP-TとR32GT-RのアテーサE-TSって、そんなに近いシステムか？
むしろポルシェ959をバラして参考にしてるから、そっちに近いというか

236 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:52:21.16 ID:M9P1Uenm.net

ロードスター買うことに決めた
GTRもそうだろうけど長く付き合う車を決めるっていう文化にそろそろ日本人もなろうよ

237 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:55:50.88 ID:s8cL59j8.net

>>233
アクティブトルクスプリット4WDのことなら、
これをもとにアテーサET-Sができたという噂が一時期あったけど、
実際は逆で、アクティブトルクスプリット4WDを欧州車からパクろうとしたけど
作れなくて、似たものとを作っていた当時仲良かった日産から技術供与して
もらって作った、ということがすでに判明しているよ。

238 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 15:59:09.41 ID:taYrpxso.net

>>236
それが正解だと思う。200psのYZF-R1Mを買ったが.. 袖ヶ浦フォレストでしか全開にした事無い(´･ω･`)
結局、SRX600買い直した。SRXは遅いけどビックシングルの味わいが有ってゆっくり走っても楽しい(*^^*)

239 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:05:04.99 ID:XE1eT0u+.net

>>218
軽油でも走るよ

240 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:08:04.77 ID:SLvyRQjf.net

>>236
SRでなくてSRXってとこがシビレルし憧れるなあ
俺も大型を試験場で取れるようになって、すぐ取って
忍者900かZZR1100か刀1100かブラックバードかと悩んでたら
バイク屋のオヤジが、初心者ならCB1000SFの新古車が安くてデカくて錆びないし練習になると強引に買わされたが
20年経って、今だにたまに乗ってて、なんていいバイクを勧めてもらったんだろうと感謝してる

241 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:12:29.04 ID:wDkX9/Vy.net

ウォーカーさっさと転がしてこいよ
FFの新作で搭乗するんだろ？
うんと言ってよ

242 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:14:27.00 ID:eD0hdizg.net

GTRのデザインはこれで良いと思うけどな
今さらフェラーリやランボの様なものよりこれのほうが
よっぽど日産らしいと思う
セダンタイプのスーパーカーが欲しい人も世界にはけっこう
いると思うけど。

243 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:25:06.57 ID:38XXyWai.net

まだルノーから離脱できんのか？

244 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:27:35.68 ID:Jy0YhQkW.net

ボディがデカすぎだよな
4人乗りにこだわらないでLFA並にして欲しい

245 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:32:16.00 ID:M8DDYTut.net

ヨーロッパ車と比べてデザインがなぁ

246 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:33:33.32 ID:tGS3s7LN.net

劣等チョン猿のデザインって、なんかウンコ臭いよww

247 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:35:48.51 ID:gF+olYk7.net

>>242
まったく同感
フェラーリーはみんなフェラーリーだし
ランボルギーニはみんなランボルギーニ
そういうのを何台か持ってる人はこういうのを欲しがると思う

248 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:36:20.86 ID:9pZXfK/q.net

>>240
SC30ですか！大事にしてください羨ましいです

249 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:39:14.38 ID:OzD54opU.net

ただで貰っても維持すらできなさそう

250 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:40:24.22 ID:EV2sQcoW.net

欧米の美しいスタイルに対する反逆を感じさせる良いデザインと思う。実は全体のフォルムは破綻していないし。よく考えられているのにどこが悪いんだ。

251 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:40:42.47 ID:pZy7Xn9F.net

>>246
こないだディアブロのメンテしてるサイトをずっと見てたら
オイル漏れ多数に、V10かV12エンジンのくせに、フレームパーツはR32以下とか
ランボルってすげー劣悪だな

そんな奇異てらって安全性犠牲にするより、普段も使えて速いほうがいいに決まってるわ
つかいもんになんねえじゃん

252 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:48:08.07 ID:FHT5o1+8.net

ごたくはいいからニュルのタイムを書け

253 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:52:01.25 ID:X4jYpeAP.net

詳しくないけどフェアレディZの新型と言われてもそうかなと思うような形だな。

254 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:52:45.38 ID:SLvyRQjf.net

マクラーレンとアウティR8の中間みたいなNSXよりは、GT-Rはちゃんとオリジナリティを自己主張出来てるからいいなということで

255 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 16:59:19.12 ID:SLvyRQjf.net

>>253
詳しくない方でもそういう印象があるということは
フェアレディＺの日産ぽさがあるということで
ブランド戦略的には正解じゃないかな

256 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 17:15:19.72 ID:n+9QUaPP.net

>>14
逆に安い方が嫌だ

257 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 17:17:03.81 ID:4e/9wSRL.net

買えそうもない貧民ほど文句を垂れる

258 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 17:26:58.02 ID:/yrpcWfv.net

逆にこんな車乗って法定速度守らなきゃいけないなんて、罰ゲームだろw

259 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 17:59:52.79 ID:KD7Ttz1W.net

ＧＴ−Ｒとしてはこれで良いと思うけどな、意外と評判悪いんだね
内装が安っぽく見えるのも元からだし

それよりも日産で気になるのは上級車とその他で全くデザインのラインがつながらない事
キューブやノート、ティーダ辺りをどうにかする気は無いのか……
いっそ日産のバッジはボトムラインに限定してしまったらどうだろう
純正でインフィニティバッジ付ける車だってあるわけだし

>>255
スカイラインの系譜に連なるＧＴ−Ｒとしてのデザインではない
と、言いたいのじゃ無いかな
悪か無いけど確かに素人目にはデカいＺにしか見えないね

260 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 18:20:51.52 ID:c4e/HP21.net

海外で活躍している有名スポーツ選手には是非この車に乗ってもらいたい

261 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 18:43:10.89 ID:8vu8my+e.net

昔あった280馬力規制っていつなくなったんだ？
なんか理由つけてなくしたんだよね？

262 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 18:55:07.34 ID:HXr4tWIv.net

ぼったくりで話にならん。ポルシェ買える価格じゃん。

263 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 18:58:09.56 ID:jzTO3wkx.net

>>261
ホンダレジェンドが最初に解禁した
アメリカでベンツ、BMW、アウディ、キャデラックなんかのライバルが
300馬力以上があたりまえになって、輸出先で競争力が劣ってしまうとのと
国内と輸出で作り変えるのもコスト増だとの理由で

264 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 18:58:20.89 ID:deLqR5tX.net

Zみたいな色だな

265 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:09:11.66 ID:qABHN2rl.net

この型の最初のモデルが480PSだったことを考えると、同世代でありながらとんでもない進化をしているというのはわかる
その分（とまでは言えないかも知れないが）価格も上がったが

266 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:10:30.73 ID:PCzFr6O1.net

いい加減モデルチェンジしろよ
何年同じモデル売るつもりだ

267 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:12:21.58 ID:B0n1ECes.net

ルマンのGT-R LMは一生忘れない

268 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:23:13.17 ID:iDmNRwFh.net

GTRまじやべえ
アイドリングだけで１００ｋｍでたよ

269 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:28:17.22 ID:hAw47MfD.net

うーん、、、
デザインは現行の方がいいなぁ。
グリル周りがゴチャゴチャしすぎ。

270 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:42:19.03 ID:eLAacfSY.net

>>262
ＧＴＲとポルシェを一緒にすんなよ。
日本と韓国くらいの差があるぞ。

271 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:43:34.44 ID:yM24Vm64.net

>>270
どういう意味だよ

272 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:53:49.98 ID:qABHN2rl.net

単純な比較ではポルシェ911とGT-Rに対して-200PS、価格は300万増といったところか
つか今のポルシェ全然お買い得じゃないな

273 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 19:54:46.24 ID:H1DetesV.net

どのポルシェの事や？

274 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 20:00:04.89 ID:ZSAly0Dr.net

>>215
スカイラインってどこか泥臭いというか汗臭い感じがするのは、日産に買収されたプリンス自動車のエンジニアの意地のせい。
いまのＧＴ−Ｒもそういう部分もあるけど、ちょっと違う感じだな。

275 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 20:18:10.63 ID:1lo1jlq4.net

>>185
スポーツカーのチューニング(調律)ってのは。耐久性や街乗りの要素を削って大きく馬力をあげているんですよ。

メリットを得るためにデメリットも発生しているんです。

ノーマルのマイナーチェンジによる馬力アップは、バランスを崩さずにわずかに馬力をアップしているです。

そもそもチューニング(調律)を単純に総合的にパワーアップすることと勘違いしてないか

276 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 20:20:20.24 ID:Jy0YhQkW.net

ポルシェもニュルのタイムにいちゃもんつけたりして大人気なかったな
911GT3ターボじゃ無理だからって
意地になってあんな車高の低いスパイダーで新記録なんてなぁｗ

277 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 20:23:49.85 ID:JzIGE6An.net

デザインはあえて乗用車らしさをなくさないようにしてるんだろうか。

278 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 20:43:14.90 ID:pKykwRX8.net

どうせ買えないしっ！

279 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 20:46:05.43 ID:vlNs2pEQ.net

>>143
あいつら何でGTR好きなの？

280 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 20:47:06.19 ID:vlNs2pEQ.net

>>270
差を詳しく書けよ

281 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 21:12:52.52 ID:KD7Ttz1W.net

>>270
詳しく頼む

282 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 21:23:19.38 ID:rFJC9QYh.net

>>280
GT-R LMとポルシェ919との絶望的な差だな

283 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 21:24:16.85 ID:rFJC9QYh.net

アホ日産はせめてトヨタのTS-50に勝つことだな

284 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 22:07:01.78 ID:qW38NoGl.net

日産、WECのLMP1クラス参戦からの撤退を発表
http://blog-imgs-88.fc2.com/t/a/k/take037/NISSAN-20151223.jpg

285 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 22:40:16.29 ID:HJXpnzJD.net

ビジネスモデルとしては、GT-Rをフラッグシップとして、200万円台の劣化版のモデルが欲しいんだけど。

286 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 22:47:07.76 ID:SDt6w4A/.net

内装はかなり変わったな

287 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 22:49:26.44 ID:fDUwr5tQ.net

この車有名だけど全然走ってないね

288 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 22:54:55.99 ID:E8cBT3Yi.net

ナマズ顔って精悍な感じがしないんだけど、ファンはこれでいいの？なんだかなあ

289 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 22:57:07.87 ID:IF6sdEDN.net

>登場から9年が経過


もうそんなになるんか。。。

290 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 23:22:11.06 ID:Pw4z4IrT.net

>>285
DCTのランエボでも買え

291 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 23:31:23.82 ID:vlNs2pEQ.net

>>282
市販車で書け馬鹿

292 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 23:46:31.31 ID:1cpuis6b.net

>>291
レースで勝てない名ばかりのR()

293 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 00:00:33.99 ID:YwPjpUVa.net

GT-Rは日本の誇りといいたいところだが、実際は単なるルノーの子会社の車だからな。

294 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 00:25:50.10 ID:ePOZq2kR.net

>>29
いやいや、こっちだｗ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Datsun_Bluebird_Coupe_%28510%29_001.JPG
ハコスカGT-Rにもこのサファリブラウンは存在したが、発表時のみで、市販はされなかった。

BMW M3 にもこんな感じのオレンジ色があったね。
まあ美味しそうな色だよね。二代目MID4は焼き林檎色。

295 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 00:36:34.80 ID:tGPeskDU.net

これで1000切ったらたいしたもんですよ

296 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 01:45:31.57 ID:Dtd+a7z/.net

売り出すかなり前からデザインは発表されてたから９年以上経ってる感じ

297 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 01:58:02.37 ID:ePOZq2kR.net

>>221
R35初期型は単なるベンチマーク役だろうね。まあ、これを観てくれｗ
http://youtu.be/uDP7Pty8Qnw

298 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 02:03:06.72 ID:ePOZq2kR.net

Nissan GT-R Nismo GT3 はGT300とかバサースト12時間で勝ってるね。
FRだけど。あのFFのクルマは、ちょっとシャレをきかせてGTI-RとかX1-Rとか名乗るべきだったなｗ

299 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 02:15:42.24 ID:LDRcE/1m.net

おいらのR35は５２０㏋だが十分な加速ですよ。
１・２・３で１００ｋｍ。・・・８で２００ｋｍ
コーナーリングもアテーサETSのお陰で楽々高速で
回れます。燃費も７ｋｍ行きます。下駄のノアで
８ｋｍだからあのパワーを考えると経済的ですよ。

300 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 02:18:20.62 ID:ePOZq2kR.net

>>215
ニュルで純然たるスーパーカーとかレーシングカーと競ってるGT-Rには、ポルシェ904と戦うS54Bの姿が重なるｗ

S54B以来スカGの直6は信仰の対象だが、その発端はご存知「レースに勝ちたいから四気筒車のノーズをぶった切って直6を搭載」という乱暴な話ｗ
だからスカGの原点は「レースに勝つために直6を無理矢理載っけてみた」であって「直6のためのクルマ」的な話では実はなかったのではないかな…と思う。
だから、直6に拘るがために速さを失うのならばむしろ本末転倒…。もちろん直6には一定のリスペクトを払うが、
だからといって全ての変化や未来を断ち切るような考え方は…。まあ、個人の趣味とか信仰の問題だからな…。

スカイラインスポーツ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/1962_Prince_Skyline_Sport_Coupe.jpg
V37クーペ
http://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/10/2016nv37-003.jpg
リスペクトしてる部分が散見されるｗ

301 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 02:20:13.11 ID:LDRcE/1m.net

ポルシェはコーナーリングが実に悪いですね。
GT-Rに付いて来たポルシェはいませんよ。
値段だけバカ高いだけで実にコスパの悪い車
ですね。

302 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 02:26:53.38 ID:jO8sTNXQ.net

>>301
釣りか？

鈴鹿で走ってるけど俺のS2000にセクター1からセクター2まで
ついてくるPORSCHEなんて殆ど居ない。
ついてきてびっくりしたらスリック嵌めてやがった。

どっちにしろもっと安価なS2000最強。

つか…ドラ次第なんだけど…。

303 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 02:55:14.32 ID:ePOZq2kR.net

>>233
>>235
>>237
ネットでその手の話を聞いて、まあ当時は日産とスバルは親子だったし、
クロスライセンス契約でスバルのパテントが入っててもおかしくない…と個人的に補完してたけど、
徳大寺氏が書いてたり一般的に伝えられてると思うのは、ポルシェ959を研究したとかポルシェに研修に行ったとか初代MID4のために駆動系をまるごと買ってきたとかいう話。
あと、アルシオーネSVXでアテーサE-TSに近い方式（ACT4だっけ？）を採用したクルマは「直線番長だから」輸出専用で、国内にはセンターデフ式を用意した…というから、
なんか話の全体に大きな齟齬を感じたんだよな。スバルはBNR32に本気でアルシオーネSVXは継子扱いだったの？とか、伊藤氏とか渡邉氏とか水野氏は開発そっちのけでひたすらおでん食ってたの？とかｗ

304 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 03:15:54.12 ID:sVsBPbZC.net

なんだこりゃ！
不細工と思ってた先代の方がまだマシだよ！

段差に弱すぎるチンスポ
横や後ろ姿はかっこ良かったのにテールランプがまたダサくなってるぅー(~_~;)

305 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 03:28:56.21 ID:u/DFx8g/.net

GT-Rと出くわしても街行くおっちゃんやオタメン達はみんなぼくのRSターボ（35まんえん）をガン見してきます
女性はどっちも全く興味なさげですが

306 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 03:38:11.06 ID:ePOZq2kR.net

>>293
複雑な状況のなかで頑張るのも日本人だと思うのです…。例えば戦前大陸政策の影響やらで食えなくなって、海外に放り出された日系移民とかね…。
変な喩えだが、戦艦三笠はイギリス製だがGT-Rは日本人が作ったｗ
Datsun Z のZはZ旗のZ！ Zzz...

307 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 03:46:37.31 ID:Lhvgz3oI.net

>>1 高速道路以外の日常生活なら、GTRはオーバースペック。軽乗用車で事足りる。

308 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 03:58:25.59 ID:ngs+PzAY.net

ID真っ赤の懐古オッサンが居るときいて

309 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 04:00:21.18 ID:oaIjDbQ4.net

　　　　　　　　　　　 .,メt　　　　　　f_,,,,,,, ｝{{__
　　　　　　　　　　　.,ゝlﾟ＾　　　　　　　　　　　　　へ....[r_
　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ
　　　　　　　　　rfﾟ゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l,,
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　　　　　　　　　　　　 ||
https://www.youtube.com/watch?v=dFj6B-dIKY8

310 ：2channel News Navigator：2016/03/25(金) 04:36:42.31 ID:vjvAcRSs.net

さすが、GT-Revolution

311 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 06:15:24.79 ID:i0NduQY/.net

>>82
GT-Rのほうがすき、てゆうかトヨタで選択肢になるやつはないやろ
どんなに頑張ってもどこかしらダサい

312 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 06:24:20.93 ID:C/bljS2/.net

>>285
いくら劣化版でも最低倍出さないとｗ

313 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 06:34:33.83 ID:sNO6QYqz.net

>>82
時代だのデザイン語るにしては、選んだGT-Rの画像は違和感ある

314 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 07:01:46.90 ID:sks/weEZ.net

何で日本車はデザインがダメダメなんや
もっと流線形のデザインで作れないの？

315 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 07:28:39.43 ID:MOsefD+0.net

サーキット用に一台欲しいな

316 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 07:37:06.87 ID:1ntKQBw6.net

>>314
流線型もいいがマッシブな方がGTRのイメージに合ってると思う

317 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 07:44:56.23 ID:0sn3SeIu.net

GTR＝水野なんだよな
今は台湾で車作ってるらしいが

318 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 07:50:08.24 ID:uDnM3OVe.net

600馬力は次回モデルチェンジか？

319 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 08:02:06.70 ID:lxYqbcnu.net

欲しい。外観は魅力的ではないけど、乗ったら外観なんて見えないしね。やっぱレスポンスが重要だべ

320 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 08:11:24.66 ID:b1UQqmkQ.net

作るのは勝手だが
バカに売らないでくれよ

321 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 08:24:17.54 ID:1CMy37yC.net

GT-Rは、毎年マイナーチェンジしてるの知らない人多いな

322 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 08:31:39.51 ID:8wFc+sSM.net

現行よりは少しスッキリして良くなった
ただインテリアが致命的なほど古めかしい

323 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 10:27:07.85 ID:UrBKXz1f.net

なんでこんなにデザイン能力が低いのか

324 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 10:43:50.14 ID:iFUq1/aB.net

日産がごり押ししてるフロントのだっさい台形が嫌過ぎる
あれどこに需要あるんだ？

325 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 10:51:56.59 ID:JM6vDcRP.net

デザイン変えてくるのはr36だろう
インフィニティ系のデザインで価格もNSX並にはね上がるだろうな

326 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 11:20:29.01 ID:0xhAqOB4.net

もう頑張っても金持ち以外は維持できないな・・・

327 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 12:28:22.99 ID:4YBrwhc4.net

NGワード
600馬力
ダサい
金持ち

追加よろしく。

328 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 12:49:34.34 ID:0LOCbzTY.net

>>324
おう、あの台形、エッセンスはかっこよかったけど、
マツダがうまく市販化してる感。
本家はさっぱり、スカイラインも価格だけは立派。

329 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 15:50:09.68 ID:4iuKG4SG.net

>>301
ポルシェ？ ドイツの値段はGTRよりワゴンRｗ

統計偽造のプロフェッショナルたち一覧

ホラッチョ メルケル

ホラッチョ ボッシュ

ホラッチョ ワーゲン

ホラッチョ ディーゼル

ホラッチョ ドイツ

330 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 17:32:11.86 ID:8yNYUvbo.net

>>200
ハイブリッド車ってバッテリーどうするのかって思うわ。10年で乗りつぶす実用車はともかく、エンスーや趣味人用の車にハイブリッドはないと思う。20年後にバッテリーが維持出来てるとは思えない。

331 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/25(金) 19:27:48.98 ID:8ANN2jD5.net

ダットサン16型みたいなのが欲しい。
数量限定でやってくれんかな。

332 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 06:21:32.34 ID:70DkCqo2.net

>>172
グリップは重量に比例するけど
加速や曲げに必要とするグリップも重量に比例するので
そのトンでも理論は破綻している

333 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 08:30:12.96 ID:OhBNgvzu.net

>>330
バッテリーなんて交換すればいいだけのこと。
車両価格を考えれば交換費用なんて大したこと無い。

334 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 09:30:45.36 ID:QlpKfZlC.net

>>332
してないからあれだけ速いんだろ

335 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 11:37:56.06 ID:9nNaNg9g.net

どうせならこの位やって欲しかった
http://cartube.jp/articles/551

336 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 17:11:00.60 ID:G/qRkdO0.net

>>335
ランボみたいな見た目に顔はインフィニティを残してるんだね
フロントのはエンジン？
FRをMRに入れ換えるのは大変だと思うが

337 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 19:00:31.25 ID:YxnlfmpR.net

維持費が月30万はかかるって聞いて俺には無理だと思った

338 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 19:35:53.25 ID:2uUPJ5iu.net

>>146
テメェが死ね‼️
俺のVABがサイキョ‼️
俺のVABがサイキョ‼️
俺のVABがサイキョ‼️

339 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 19:45:16.25 ID:Nb8N/8Am.net

>>1 この色、いいね

340 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 20:10:51.38 ID:OXyUPuO4.net

この間信号待ちで横に並んだ
スゲーデカイなｗ
俺のGTS-Rもデカイとは思ってたが流石昭和のサイズｗ
出足であっという間に置いてかれたｗ
200馬力位じゃ話にならんなｗ

341 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 20:26:04.55 ID:ctH13i+A.net

こんだけ超高性能なのに街中走ってると全くオーラが無いのも凄い。
冠婚葬祭に乗っていける性能をも有してるというｗ

342 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/27(日) 19:56:20.99 ID:NLD9PtSp.net

映画、チャピーでロボットが人から横取りして
乗り回してたけど、映画で見ると、そんなに大きく
感じなかったな

343 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/27(日) 20:00:30.47 ID:b042RiSw.net

実物を見たことあるけど、でかい。ただ、見た目に存在感があって、間延びした感じはしない。

344 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/27(日) 20:11:11.00 ID:uO7iHWgy.net

>>21-22
ラーメンショップか

345 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/27(日) 20:11:53.81 ID:uO7iHWgy.net

>>21-22
ラーメンショップか

346 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2016/03/27(日) 20:20:14.07 ID:RaUirTFf.net

>>341
駐車場に止まってるの見かけるだけでもオーラ感じるけどねGT-Rは

347 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/27(日) 20:25:12.22 ID:Hypy7dqQ.net

ケツだな、ケツ。GTRだって主張はケツ。デザインが秀逸という事ではないよ。
男の心揺さぶるものはある。

348 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/28(月) 00:00:46.16 ID:TSYu8MVO.net

>>346
80スープラの方がオーラすごい

35は普通のクルマって感じだ

349 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/28(月) 00:56:02.79 ID:2zHVdJg6.net

>>95
ほんと、なんなのコレ。まさかGTRにまでとは・・・

350 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/28(月) 01:05:02.90 ID:APDOhYWV.net

>>302
そんなとっくの昔に売るの止めた不人気車種の話なんかだれもしてないよ。

351 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/28(月) 01:42:44.72 ID:kgVkpZJM.net

>>350
結局のところみんな>>302の車載動画が見たいわけだよね
これから春だし走行シーズンだしID付きの鈴鹿車載動画を撮影＆うｐしてほしいよね

いま存在してるのは2ちゃんのログ(文字)だけというのがなんともねw
2ちゃんにはなぜか年収1億円の経営者と筑波56秒のプロ級ドライバーがたくさんいるんだよねw
文字だけじゃなくID付き車載動画をうｐしてくれることに期待しようぜw

352 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/28(月) 08:37:50.22 ID:4O2rSbVz.net

仏産

353 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/28(月) 08:40:51.05 ID:BI/KR8wY.net

オートマ限定でも乗れるんだっけ

354 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/28(月) 13:56:44.48 ID:AVhjybnKo

アメリカ等の海外で販売されてるニスモグレードは600馬力
海外の日産公式サイトで調べた

これって日本の保安基準では600馬力ニスモグレードは規制されたのかすぐに生産終了したけど海外は緩いから600馬力ニスモ仕様が販売されてるって事だよね

それと俺が日産のディーラーで何故600馬力のニスモグレードは生産終了したのですか？と聞くと
納期の見通しが立たないから、新たな注文を受け付けられない
何故ならエアロパーツやシートなどのドライカーボンパーツ等を備えるこのグレードは製造が難しく、職人技に頼るしかないため定期的な納品が見込めない
今受注しても何年先に納車できるのか確約できないから生産終了した　と答えた
日本で生産できない物が海外に輸出出来る訳がない
つまりこれは建前上の嘘という訳だ

で新型GTR発売かしんねーけど結局600馬力にもならない訳ね
スーパーカーメーカーの中でも馬力に頼らず旋回性能やトータルバランス、で勝負してると言われてるポルシェにも馬力で勝てないなんて
国土交通省の圧力で600馬力オーバーに出来ないのならばほんと日本ってｸｿだわ

355 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/29(火) 06:51:33.20 ID:fHdlYE1t.net

>82 r33ぽくて良い

356 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/29(火) 18:07:51.96 ID:Ok52CTbNU

道歩いてて前に横一杯に広がってチンタラ歩いてるヤツラがいてイラッときた。
この車を公道で走らせたらそんなシーンが一杯ありそう。

357 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/03(日) 22:44:12.93 ID:bmkpg7hfL

流石日産もう日本車でまともなのは日産だけ

日産なんて凄くないなんて言うならGTRより安くて速い車造ってみろ

358 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/06(水) 13:35:14.47 ID:i2XhtkOC+

Z33の進化形

359 ：名刺は切らしておりまして：2016/04/11(月) 01:22:23.98 ID:Q5IT4JocY

俺適に日産で一番かっちょいいのはこれだぜ

http://www.ms-plus.com/images_item/16000/16437.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/1c/9f910dae4f7a258b760eb34923be189d.jpg