【クルマ】トヨタ、小型ハイブリッド「アクア」　国内100万台到達、同社最速

1 ：海江田三郎 ★：2016/03/23(水) 07:14:52.37 ID:CAP_USER.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO98745880T20C16A3TI5000/

　トヨタ自動車の小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」の国内累計販売台数が２月末に100万台を突破した。
2011年12月の販売開始から４年２カ月の大台達成は同社最速という。「プリウス」より一回り小さく、
価格も100万円台としたことで顧客が若年層にも拡大。一気に主力車種となった。

　これまで同社で最も速く100万台に到達したのは「カローラ」の約６年だった。アクアは当初ガソリン１リットルあたり35.4キ…



http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/4/0/1140/img_402e5f5fab97158205b63b886c2ad25c285835.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:23:12.31 ID:R1iMTkI2.net

シフトレバーがまだましなやつ

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:24:33.86 ID:eX+3H7n7.net

フルモデルチェンジはいつになんの？

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:26:17.34 ID:xVNDtxWT.net

外から見てたらスポーツカー並に中が狭そうなんだけど、そんなにいい車なの?
乗ってる人教えて!

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:27:21.41 ID:JD1CSocD.net

プリウスより印象が良い

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:29:01.84 ID:1e9PLPOF.net

>>2
プリウスとは違って普通のゲート式セレクターだからな

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:29:28.74 ID:PfqIOUVi.net

オタクが叩くいい車

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:29:54.61 ID:onvkZISh.net

ぶっちゃけ「トヨタのハイブリッドで安いやつ」ってだけで売れてる車

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:30:58.88 ID:ZVNyDddS.net

トヨタレンタカーで借りて乗ったけど
確かに燃費は良かったな

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:33:30.64 ID:ayQsUkHX.net

後部座席の狭さは異常だろ

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:38:24.23 ID:/0ynL2LN.net

狭いし、ガスが安いからこんなハイブリッド買うメリットって何？
最近のガスのエコカーと燃費は大差ないし。
バッテリーだって寿命はあるだろうし。
まだ実用的じゃないけどEVみないに、エンジン無しでずっと静かなら良いんだけど。

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:39:36.16 ID:Dh5Ix0Pw.net

AQUAの商標の洗濯機、冷蔵庫をなんとかしろ
あれシナだろ

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:40:44.88 ID:s5wqaRi3.net

小さいけどハイブリッドが100万円台で出たのは衝撃だったわ

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:46:12.19 ID:avrwYlpp.net

ここまではデザインもよかった

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:47:50.80 ID:gCpPBCik.net

実燃費はスペックと大分違うような

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 07:59:06.83 ID:fqkCddXc.net

アクアのルーフって、何でつぶれたようなデザインなんだ。
格好悪すぎ。

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:04:16.62 ID:nI3prfta.net

サイズ小さいくせに視界悪くてイヤだわこれ

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:17:40.99 ID:s7VbdmcW.net

>>1
なんでトヨタのデザイナーってセンスが悪いんだ？

受け口の化け物面したデザインばかりで、本当に気色が悪いわ。

>>16
ルーフは勿論、全体がゴテゴテして纏まりのないデザインだよな。

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:19:20.19 ID:F9fmUbbH.net

フィット、マーチ、デミオとか乗ってた雑魚がこれに流れたからね

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:20:57.28 ID:TbWqkZf/.net

見た目だけはけっこう好きだったりする
ずんぐりコンパクトとかノッポ軽とか不細工の極みだもんな

でも3人以上乗るのには向いてなさそうだな
あとタイヤの太いパッケージ装着車の小回りの悪さはどうにかしろ

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:22:13.62 ID:ca6yp9y4.net

この前、フロント右隅がぐちゃぐちゃになってる車とすれ違った。
修理すればいいのにと思って見ていたら、その前の車が動いて
フロントの全貌が見えたんだけど、あれ？左右対象。
あ、新プリウスか！と気付いた。
写真で見るよりぐちゃぐちゃでボコボコ。
あれ大事故にでもあったのかとビビるわｗ

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:22:24.81 ID:QOExTL5N.net

>>16-17
思えばこいつあたりから低重心とか言い出したんだよな
初代プリウスから、スタイリングを捨ててでも人間工学優先って感じで各車種ブサイクな背高パッケージングになってたのに
リッター40km/l（10・15モード）の無茶を通すにはそうも言ってられなくなったのかな

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:22:48.64 ID:tLrPlnl5.net

カローラ→フィット→アクア

次はどうなるんだろうな

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:48:44.22 ID:u6Wio8pO.net

>>20
>あとタイヤの太いパッケージ装着車の小回りの悪さはどうにかしろ
それを改善するには全幅を1730mmくらいに拡幅して切れ角を増すのが手っ取り早いね。
でも、そうすると５ナンバー狂信者が発狂してしまうが。

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:54:55.18 ID:u6Wio8pO.net

G'sみたいなスポーツグレードなら拡幅しても問題なそうなもんだけどな。
その手の車選ぶ奴に僅かな拡幅にうるさいダボは少なそうだけど。

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:56:40.84 ID:THITsl2X.net

アクアよく走ってるもんな。
内装さえもっとマシならほしかった

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 08:58:27.97 ID:zrXS/eZp.net

【経済】「GDP比160%」　高過ぎる中国の企業負債比率に人民銀総裁が警告[3/23]　2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1458661436/

　中国人民銀行（中央銀行）の周小川総裁は20日、北京で開かれた「中国経済発展ハイレベルフォーラム」で演説し、「国内総生産（GDP）に占める負債、特に企業債務の割合が非常に高い。高過ぎる負債比率はマクロ経済の危険要素だ」と警鐘を鳴らした。
英フィナンシャル・タイムズなどが伝えた。中国のGDPに占める企業債務の割合は160％、負債全体の割合は230％に達する。

　周総裁はまた、中国の外貨準備高が急速に減少していることについては、自然な現象だとした。



【ブルームバーグ】中国で売掛金残高が膨張、台湾ＧＤＰ超える規模に[3/21] 2ch.net
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1458649123/

■中国では売掛債権の回収遅延が大きな問題に浮上している。

　販売完了から現金回収までの期間を示す売掛債権回転日数は、中国でいまや83日となり1999年以来の長さ。
他の新興国と比べるとほぼ２倍に上る。中国の支払い遅延は鉱工業からテクノロジー、消費財にまで広がり、
国有企業の売掛金残高は過去２年間で23％増の約5900億ドル（約66兆円）に膨らんだ。この額は台湾の
年間域内総生産（ＧＤＰ）を上回る。

　1999年前後は朱鎔基首相（当時）が改革を進め、国有企業数千社が倒産した時代だった。それ以来の
長さとなる売掛債権回転日数は、経営の危うい企業の現金不足が銀行や債券保有者だけでなく中国の
巨大なサプライチェーンをも脅かしていることを意味する。企業破綻が今年は２割増加すると見込まれる中で、
中国企業は厳しい二者択一を迫られる可能性がある。破綻する恐れのある顧客に資金を提供し続けるか、
資金供給を止め売り上げが減っていくのを見守るかだ。

　中国の金融市場を20年以上にわたって追跡し、共同著作「レッド・キャピタリズム」があるフレーザー・ハウウィー氏は
「中国経済全体に連鎖反応が起きている」と指摘。「デフォルト（債務不履行）と倒産。これらはゲーム終盤の
一コマである」と語った。


関連
【韓国】借金を返済できない「限界世帯」、１５８万世帯に急増[3/22]　2ch.net

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1458572521/

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:05:12.33 ID:kDbmV2cb.net

外観はまぁいい

内装が問題

あれは軽自動車レベル

あんな内装で200万とか

よく文句が出ないなと感心する

あとリアも窮屈

フィットのほうが実用性は高い

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:07:46.45 ID:MAQDAKOH.net

トヨタ叩いていればOKなわけ？

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:08:27.21 ID:kDbmV2cb.net

>>21
つ鏡(*^^)v

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:10:35.62 ID:QOExTL5N.net

>>28
独身者やセカンドカー向けのアクアと
いちおう一台でファミリーカーとして成立させてるフィットとで
実用性を比較してもあんま意味ない気がする
つかコンパクトカーの後部座席を常用してるのもなんかビンボーくせーわ

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:17:55.50 ID:m2mafGDy.net

一般道燃費の為に全てを犠牲にしたような車だな
こんなもんに200万も出して買うのはほんとに馬鹿げてる

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:18:41.72 ID:THITsl2X.net

>>31
お金に余裕がない人が買う車だからな。

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:35:15.69 ID:avrwYlpp.net

わりとデザインも悪くないよね？

この顔でいろいろ出してもよかったのに

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:37:13.93 ID:wzy3nQhf.net

高い＝かっこいい
くそだせえなｗ

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:52:50.11 ID:b5298NVE.net

軽より狭い感じ



１５０万以下でHV出せるだろ

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 09:55:57.98 ID:b5298NVE.net

燃費がアルトと同じなら



安いアルトの勝ちや




バッテリー交換もいらんし

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 10:01:07.76 ID:qlzTT2YS.net

正直ヴィッツと変わらんよな　HVを選びたい人がアクアか・・

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 10:30:05.63 ID:vMTCXWQm.net

>>38
ヴィッツは不人気すぎて、下取りも安いから
5年乗って売ると、下取り額の差で、買うときの価格差が取り戻せて
かつ乗ってる間のガソリン代まで考慮したら、ヴィッツ大損

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 10:52:47.04 ID:QOExTL5N.net

いちおう看板車種だったヴィッツと共食いになるのが目に見えてたのに
なんでヤリス・ハイブリッドじゃなくてハイブリッド専用車種として
プリウスCを新規に起こしたんだろうな

まあヴィッツのついでで開発してたら10･15モード終了に間に合わない、
北米市場でプリウス人気にあやかりたい、
ネッツ店っつーかトヨタオート店の分際で専売ハイブリッド車なんて生意気だ、等々
大人の事情が色々絡んでたんだろうけど

各車種にハイブリッドが行き渡った今となっては
ハイブリッド専用車種の存在意義ってもう無くなってる気もするけど

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 11:50:52.11 ID:m2mafGDy.net

もうハイブリッドはエコカーでもないしな

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 11:54:18.04 ID:ErXpDgVb.net

今はハイブリッド専用車種のプリウスがバカ売れです

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 12:17:48.31 ID:OEfM5cdg.net

アクア買った者だけど正直現行フィットもいい車だと思うんだがな
不具合さえなければ

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 12:23:44.97 ID:ErXpDgVb.net

フィットは不具合が多発したからいい車とは認められない

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 12:32:35.58 ID:Mwvkp1Iw.net

車なんか買わないのが一番得

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 12:34:46.91 ID:zeQCNyBd.net

最近の軽自動車の方が広いんだよな
ゲタ＋ハイブリッドの安車

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 12:47:02.58 ID:vGxNEQp5.net

HVはレンタカーで何回か借りたけど
気にせず走って20km/lくらい走るし、長距離の旅行にも使ってみたけど、800kmくらい走ったらそろそろ適当にガス入れとこうかって感じで、随分楽に使える
燃費ってか航続距離が長いのって凄く使いやすい

48 ：あっぷる：2016/03/23(水) 13:07:48.82 ID:wD/JON2O.net

相変わらず2ちゃんねらが買わない(買えない)ものはよく売れるな。

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 13:14:52.91 ID:gSzclc4C.net

アクアはリアシートに乗るような車じゃないからな。だけどドアつけないと売れないから
わざわざつけているようなもの。

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 13:35:30.32 ID:7hIpWTLo.net

ドラクエモンハン効果はあったのか

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 13:43:00.01 ID:Hx89xbBX.net

>>46
そんなわけねえだろ、このほらっちょが

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 15:03:39.92 ID:JaTJWs7d.net

ドラクエのやつか

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 15:21:41.16 ID:BAML5E4r.net

>>51
ボックス型は室内空間広いよ。

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 15:26:37.95 ID:fxj1FNCq.net

トヨタのスプリット式ハイブリッドは一番面倒だからな
逆にコストがかかりそう

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 15:32:19.91 ID:D8ZdzifV.net

電磁波浴び続けて癌になる

それがハイブリッド発癌ｗｗｗ

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 15:33:07.74 ID:QOExTL5N.net

>>42
プリウスはまあハイブリッドの代名詞みたいになってるしもう別格なんじゃね？
でもSAIやCTとかは次いらんだろあれ

アクアも今はヴィッツのハイブリッドが海外にあるんだから
役割終えても良さそうなもんだけど、日本でこうやってバカ売れしてる間は存続するんだろうな
先にヴィッツが自然消滅したら笑える

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 15:36:39.54 ID:nFLRdMAJ.net

アクアってデザインが良いので売れるのは判る

安いからだとかトヨタだとか言ってる奴が多いが、それは一要因にすぎんだろ。
いまのデザイン壊滅の自動車の中でよく頑張ってるのがスズキとマツダと
トヨタの一部車種

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 15:51:14.18 ID:C1IOGoty.net

アクアって北米だと売れて無いし
日本限定だよな
普通の4気筒積んだほうが海外ではいいかもよ

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 16:44:11.73 ID:IuSUaNwq.net

>>58
米国2015年販売台数
Prius c 38,484台
Yaris　　16,779台
普通の4気筒よりハイブリッド車の方が売れている

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 16:44:34.73 ID:DFSBm0uw.net

>>40
ハイブリッドというより各販売チャンネルから安いコンパクトが欲しいと散々要望があったみたいだし
高い車だけそろえても売れる時代じゃないしね

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 16:59:01.33 ID:BEVBbUoA.net

>>11
トヨタで安いから
これだけで車にそんなに興味ない層には強いだろ

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 17:02:45.78 ID:5u6rlr87.net

アクア
国内販売台数　100万台突破（4年2カ月＝50ヶ月）
価格　176万1382円〜243万1963円
累計　1兆7613億8200万円〜2兆4319億6300万円

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 17:07:34.80 ID:UAArIvWu.net

　　　あ
　　あくあ
　　　あ


右、左、前、後、、大衆車悪亜　　かんべんしてチョン

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 17:41:22.32 ID:MMVVWmwE.net

センターメーターが嫌い

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 18:44:37.71 ID:kGVnMWG7.net

地元ではジジババしか乗ってないイメージ
若者は軽ワゴンかコンパクトもしくはミニバン

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 19:07:20.96 ID:RKDCN4k3.net

見ない日は無い、なんてレベルじゃないもんな

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 19:07:26.10 ID:W6RBVSPg.net

プリウスのデザインがアレだからそりゃ売れるでしょう

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 19:13:12.18 ID:6GuRE1sh.net

トヨタは1.3Lのハイブリットは出さないのか

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 19:20:08.00 ID:TbWqkZf/.net

>>58
北米だとこのサイズの車自体がたいして売れてないと思う

>>59
カムリとか海外仕様デブカローラとか1ヶ月でヤリス1年分を売ってしまうんだな

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 19:45:55.36 ID:+T4RRVQR.net

プリウスとアクアってダサすぎわろえない

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 19:55:19.41 ID:Cb4QfjvR.net

>>1
まともなグレードに普通なら標準装備な装備をオプションで追加すると、すぐに200万越す。
それでいて内装ショボい。
コスパがいいとは全然思えんわな。

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 20:21:58.52 ID:X8xjlCO6.net

ステルス性能抜群だな

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 22:03:43.29 ID:5GjJg9lP.net

>>23
カローラハイブリッド(廉価プリウス)

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/23(水) 22:20:32.54 ID:ihUfJpDu.net

アクアはアナクロなのが良いんだよ
操作感がThe昔の車って感じ落ち着く

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 00:15:59.21 ID:9zL4+0Nt.net

カルロス・ゴーンが止めなかったら今ごろ日産もHVがばか売れしてたかもな
あの経営判断の失敗が痛いな

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 07:31:27.44 ID:r4b5h7P8.net

ここまで実験的に出来るんなら軽サイズでPHV作っちゃえよ
排気量はダメだけどiQみたいな皮肉りでさ

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 10:59:42.58 ID:SLvyRQjf.net

>>76
おそらくそれやるために、ダイハツは完全子会社化された
スズキのSエネチャージは、同じ仕組を普通車でマイルドハイブリッドと言ってるので
次世代からはバッテリーがより安価になり、普通にハイブリッドと呼ぶだろうから軽でのハイブリッド競争になる
あとスズキの現行アルトシャーシはハイテン鋼を多用して、同じ値段で先代より100kg軽量化された
これはもうダイハツはかなわないと思う

78 ：121：2016/03/24(木) 20:13:38.08 ID:oviw6MDm.net

>>75
無理だろ
あの時点で既に周回遅れだし
無理矢理出してもホンダと同じ運命をたどったと思う
まだ成功するかはわからんけどＥＶは日産のイメージを植え付けたゴーンの判断の方がマシ

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/24(木) 20:17:11.37 ID:MEhXIqJX.net

>>78
日産はトヨタにハイブリッドシステムの特許を買って研究した結果
トヨタから販売権は買わずに電気自動車に進みました。

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 14:04:20.54 ID:OavZ2USe.net

>>78
あの時すでにリチウムイオンだったし、各社のハイブリッド相乗効果と
今後の燃料電池車も視野に入っただろうし、違った未来になってただろうな。

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 14:25:36.42 ID:bsAd8MZL.net

>>80
えっ、トヨタは日産がリーフを出した直後にあわててSANYOと提携してましたがな。

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 14:44:52.18 ID:OavZ2USe.net

そういや同時期には「ハイブリッドよりも綺麗な排気ガスです」のシルフィ出してたっけか。

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 16:35:37.08 ID:f5NycBpn.net

>>82
都市部の空気よりも綺麗とまで言ってたけど
今の基準だとどれくらいなんだろね

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/26(土) 16:49:30.06 ID:bsAd8MZL.net

>>83
近所の日産ディーラーで、朝エンジンかけて店内に展示して夕方までアイドリング状態で気がつかないホド臭わない。