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【クルマ】今、買うべきクラシックカーは「フェアレディZ」だ!
- 1 :海江田三郎 ★:2016/03/21(月) 12:53:07.79 ID:CAP_USER.net
- http://jp.autoblog.com/2016/03/19/datsun-240z-next-classic-car/
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/b79fc312cf1fc68d4a654b242beaf1f3/203345318/BE7T3Y.jpg
世界が輝かしい宇宙開発に沸いた1960年代後半、日本の自動車メーカーはたくさんの創造的で前衛的なスポーツカーを生み出した。
トヨタ「2000GT」、マツダ「コスモスポーツ」、日産「スカイライン GT-R」などがその代表だ。しかしこれらの革新的で洗練されたクルマは、
本気でアメリカ市場を見据えて開発されたわけではなかった。
その理由の1つは、これらのクルマが日本国内の人々に向けて、その優れた技術やデザインを披露して讃えることを目的とした
少量生産車だったこと。そしてまた、自動車に対して、性能・信頼・価格の3つの要素が求められたアメリカにおいて、急成長を遂げた
日本の自動車メーカーの製品には、この3つの要素が決定的に欠けていたことが挙げられる。
しかし、ダットサン「240Z」(日本名:フェアレディZ)の登場ですべては変わった。
価格はアルファ ロメオ、MG、トライアンフなどの欧州製小型スポーツカーと同等で、しかもポルシェ「911」やジャガー「Eタイプ」
などその倍もする高級スポーツカーに挑戦できる性能を備えていたため、"Z"はすぐに人気を博した
。それ以前も、ダットサンには1600と2000のロードスター、そして安価で小さな1200のセダンとファストバックがあったが、
それらの直接のライバル達はすでに名声を確立していた。しかし、1970年代前半のライバルはイギリス、イタリアのメーカーであり、
その時期にはちょうど「古めかしい技術」と「粗悪なつくり」の重なり合った部分が最も大きくなった瞬間だったため、ダットサンが圧勝したのだ。
「当時、初めて手の届く価格で販売された素晴らしいスポーツカーの1つだった」と、T.P. Bakke氏は言う(彼女によれば"T.P."とはトップ・プライオリティ「最優先」という意味らしい)。
同氏は1995年からヒューストンで"Zカー"専門のチューニング&レストア・ショップ「Awesome Z」を経営しており、日産車の整備実績は30年以上になる。
「Zの魅力は、扱いやすさ、コーナリング性能、そして何よりほれぼれする見た目よ」とBakke氏は語っている。「1970年代に3,700ドル(約45万円)で売り出したのだから、価格では誰も勝てないわ」。
これらの要素に加え、レースで性能を証明した240Zは大ヒットを記録した。最初の3年間で約16万台が北米で販売されたが、これは同車の輸出台数の97%近くを占め、日産の予想をはるかに上回る人気だった。
残念ながら、これら第1世代の240Zの多くは放置され、錆び付き、ひどいことにシボレーのスモールブロック・エンジンに積み替えられたりした。
そして最後は廃車となってスクラップにされるか、乱暴な運転で木に衝突するような運命を辿った。だが幸いにも、現存する車両はきちんと手入れされていたものが多く、
ついに正当な注目を集めるようになってきた。同時代にドイツやイギリス、イタリアで製造されたライバル車のように、価値が上がってきているのだ。
とはいえ、240Zのサイズや排気量と同様、その値上がり幅も10分の7程度に留まっている。
クラシックカー査定の権威であるHagerty社によれば、新車同様の「コンディション#1」とされる1970〜1973年型240Zは、この5年間で50%以上も価値が上がり、
価格は約3万3,000ドル(約370万円)から5万5,000ドル(約620万円)近くにまで上昇しているという。しかし、それより状態の劣る「コンディション#2」と「コンディショ#3」の車両は、
ポルシェ 911やジャガー Eタイプのように法外な高騰を見せることはなく、はるかに手頃な価格で落ち着いている。コンディション#2のクルマは2万4,000ドル(約270万円)から3
万4,000ドル(約380万円)へ、コンディション#3は1万5,400ドル(約170万円)から1万7,000ドル(約190万円)へとそれぞれ上がっている状況だ。
Zは今でも、手の届く値段で買える最良の(クラシック)スポーツカーである。ただし、非常に運転の上手いドライバーが、平均より少し上のコンディションのクルマを、
できるだけ天気の良い時に走らせる、という場合に限る。部品やサポートはすぐに手配できるから、いつか好きなようにレストアするのもいいだろう。
注:この記事は、『The Drive』に掲載されたBrett Berk記者による記事を転載したもの。
車種・車メーカー@2ch掲示板
http://hope.2ch.net/auto/
- 2 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 12:54:48.78 ID:F4EGApKN.net
- フェラーリ・ディーノ
2000年:800万円
2016年:7000万円
今は世界中が狂ってる
ディアブロだって新車時の価格超えてるし
- 3 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 12:55:14.81 ID:SOYYaSkp.net
- フェアレディ乙
- 4 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 12:56:20.06 ID:CoNRxJC/.net
- 思ったとおり、過疎ってるな、よしよし
- 5 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 12:57:03.35 ID:PpAE3r3t.net
- プア−ズマンぽるしぇがいいのであって ポルシェと同じ性能や値段はいらないっす
読み違えるな小僧ども
- 6 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 12:57:29.63 ID:5F/aw9Sw.net
- 駐車場がないよ
- 7 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 12:58:41.14 ID:3Ftm9+6j.net
- ばーか、状態の良いのは随分前から高いわ
今頃何言ってんだ?
- 8 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 12:58:59.32 ID:nIupE5Po.net
- アメリカではプアマンズポルシェって、言われていたんだっけ?
- 9 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:00:16.66 ID:kbk3pqA2.net
- フェラレディとはまた危ない名前の車やな。
- 10 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:01:41.15 ID:kJ7wz2e9.net
- >>5
プアーズマンて何語だよ
- 11 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:02:08.01 ID:5F/aw9Sw.net
- チャップマン
- 12 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:02:59.92 ID:CE85f5Wm.net
- >「1970年代に3,700ドル(約45万円)で売り出したのだから、価格では誰も勝てないわ」。
円に換算するんなら当時のレートにしろよw
240Zがアメリカで発売された当時は1ドル360円の時代だから、3,700ドルは当時のレートで約133万円だ
- 13 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:03:30.43 ID:vD3ESoy4.net
- たまに初代フェアレディ見るなあ。
- 14 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:03:41.52 ID:902/Kcyr.net
- 2003年ごろの自動車雑誌を見ると
今が底値スーパーカーお買い得特集とかやってて
カウンタックアニバーサリーは1000万円以下
LP5000Sクアトロバルボーレは、完全オリジナルは1500万円
電装系を国内品に交換して、壊れそうな箇所を国産部品で作り変えた
壊れない改造版が1300万円でオススメって書いてあった
今ならどれも3倍以上する
- 15 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:03:55.68 ID:6E/mQTFU.net
- 今見るとちっちゃいよね
- 16 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:04:00.45 ID:YbsNrFMY.net
- 今見ると
クソダサいw
- 17 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:05:32.94 ID:NmO+DzVW.net
- 皆、あまり言わないが、「車は存在自体が悪」という代物だ。
理由は明らかだろうが、...
1.運転しなければいけない危険物である。皆、知ってる通り、身分の高い人は車は自分で運転しない。何故って、1回事故れば全てを失うからだ。さらに車の製造者は事故に対しほぼ完全免責だ。
2.化石燃料を消費し、地球を汚す。水素で走るなら話は別だ。
3.高額すぎる。走って止って、曲がるだけの機械が1台100万円以上もする。しかも10年ももたない。
- 18 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:07:45.82 ID:+Z6Benjw.net
- 鏡に映った女の子、実際は何人なの? 1枚の写真が世界を熱くした
https://t.co/10WS6LdFDr
.
- 19 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:08:50.84 ID:NmO+DzVW.net
- こんな必然的に運転手を殺人者に仕立てるような機械は、在ること自体が「悪」だ。
唯一の救いは、拳銃やマシンガンよりは少し役にたつ。
- 20 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:09:38.45 ID:iB4P1OZs.net
- 悪魔のZを売ってくだしあ
- 21 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:12:21.17 ID:cAXl6cpj.net
- 車批判しておいて自分は道路をかっとばすロード(凶器)乗りスレですか?
- 22 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:13:19.22 ID:n91+l4vr.net
- 首都高で明け方見るね
- 23 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:16:01.77 ID:KFrER0ME.net
- バブルのころ陸運局にバイトで通ってたけど
左ハンドルのZをナンパーつけにきてるのを
わりとよく見たなあ
- 24 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:16:08.75 ID:W0gULpYQ.net
- ボディ補強して、足とブレーキに金突っ込んだらGT-R買えるぞw
- 25 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:16:39.82 ID:W0gULpYQ.net
- スマン、エンジン忘れてた
- 26 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:17:15.34 ID:CSMJnWse.net
- 昔、廉価版のフェアレディ丙に乗ってたは。
- 27 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:18:08.94 ID:5RmLWCKd.net
- 俺も昔1974年式の2by2に乗っていた
買ったのが昭和57年で、110万円だったな
遅い、燃費悪い、ハンドル重い、狭い、故障が多いと五拍子揃ったクルマだった
- 28 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:21:23.06 ID:DO4GpSCu.net
- 日産が一度フェアレディZの生産をやめたとき、米国日産が240Zを100台くらい市場から集めて
米国日産で完全にレストアして準新車扱いで売ったことがあったね。
アメリカじゃそれくらい、この初代は人気がある。
- 29 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:21:43.02 ID:1F+lGA0M.net
- その車は、まるで狂おしく 身をよじるように、走るという それは同時に、誰も乗りこなせないマシンたちだった…
- 30 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:21:50.37 ID:JOQOLwBp.net
- ポルシェのほうが倍になるから儲かるよ
- 31 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:22:08.95 ID:kbk3pqA2.net
- ピアッツァの方が欲しい。
- 32 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:22:41.92 ID:cuENq0DZ.net
- S30とS130しか興味ない
- 33 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:22:42.37 ID:IRKhGb8t.net
- おめーが買えよ(´・ω・`)
- 34 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:22:49.95 ID:LHrl+G53.net
- ワイルドスピードのハン事 サンカンも
レストアして乗ってるよ。
- 35 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:23:02.77 ID:ohx1DQmZ.net
- 維持費がお高いですわよ
- 36 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:23:25.94 ID:2ASzEwN6.net
- 90年前後の日本車が米国に輸入されている模様。
輸入モデルでない車種は、米国の法律では25年間は個人輸入できないためで、
25年以上経つとクラシックカー扱いでOKになるらしい。
只でもくたびれている当時の名車が国内で供給不足になり高騰するとか、、、
- 37 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:24:02.61 ID:wa5mrFeZ.net
- >>1
240Zの2シーターはかっこいいが、これは吹かしすぎwww
>ポルシェ「911」やジャガー「Eタイプ」などその倍もする
>高級スポーツカーに挑戦できる性能を備えていた
- 38 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:24:54.89 ID:/KQsfXyt.net
- 何でもかんでもL20を載せてたよな
- 39 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:24:55.10 ID:LHrl+G53.net
- アメリカでカプチーノ乗ったら、すげー目立つだろうな。
- 40 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:24:59.64 ID:ohx1DQmZ.net
- >>36
在日米兵あんちゃんたちが乗り回すわけだ!
- 41 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:25:22.04 ID:A6V6XpG+.net
- >>26
いい加減その「〜だは」ってのやめたら?
バカにしか見えないよ
- 42 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:26:33.64 ID:ohx1DQmZ.net
- アメリカの大地でワゴンRと軽トラの日本魂見せてやろうぜ
- 43 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:26:59.56 ID:ZsQif9Sg.net
- つべで見ると、エンジン換えてる海外ユーザーも結構居るよな
形が好きらしい
数年前に比べるとGノーズ付けるヤツも増えたな
- 44 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:27:21.99 ID:QUpRohMa.net
- スゲー金かけて公道を走る時にファンネルの人みると車カワイソ…
- 45 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:27:22.73 ID:bYU37rfI.net
- >>1
漫画の見過ぎw
117クーペこそ世界に類を見ない洗練されたクラシックカー
- 46 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:29:33.99 ID:xzQIF6zR.net
- フェラレディZ
- 47 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:30:02.35 ID:LHrl+G53.net
- その車は.....
- 48 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:32:19.70 ID:58v5OJb6.net
- 日産なら240RSがいい
- 49 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:33:00.00 ID:B7cWxnqc.net
- 後ろに乗せて貰ったけど
車に酔ってゲロ吐きまくりだったお
狭かった
- 50 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:34:42.80 ID:/3giAbsF.net
- 田舎の農家で倉庫がある家は借金してでも高級スポーツかーを購入して
10年後10倍の価格でマニアへ売るといいんではなかろうか?
- 51 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:36:27.85 ID:yPHxnNqp.net
- 昨日ようつべでGoodwoodのクラシックカーミーティング見てたけどGT40のワンメークレースは胸熱だったわ、
オリジナル車両があれだけ集まるのは圧巻
- 52 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:36:28.18 ID:jDJifIXs.net
- GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
- 53 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:37:22.40 ID:rdSjFnXh.net
- >>48
あんなラリー専用車現存してるのかね
- 54 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:38:30.19 ID:jDJifIXs.net
- 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
- 55 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:38:41.98 ID:qL4muF/g.net
- とりあえずS30言ってる奴はお里が知れる
S30言っておけばいい的な浅い書き込みしかみたことない
そういう奴に限ってどこかで見聞きしたような語りしかしていない
- 56 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:40:38.46 ID:KFrER0ME.net
- 911空冷ポルシェも
いまやいいコンディションのタマは
ドイツには無く日本のほうが多いんだって
で、欧州り安い値段なんであっちから買い付けに
きてるとか。日本からポルシェが消えるのを危惧するポルシェ屋は
簡単に替れないうに価格横断の値札にして守ってるって
ポルシェの月刊誌に書いてあった
- 57 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:41:13.37 ID:EUjyq/hW.net
- この前、Z432がオリジナルで発掘されてた。
あれはレストアしなくてもかなりの金額で売れるな。
- 58 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:41:56.40 ID:3FaMN3Az.net
- >>52
神は53だった
- 59 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:43:29.61 ID:QglUNxOM.net
- >>50
資産を増やすならカウンタックよりミウラ買えって数十年前に言ってた車の評論家がいたけど本当だったな
- 60 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:46:42.01 ID:fOgmlUYe.net
- 三浦
- 61 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:46:56.23 ID:v6ljxluI.net
- アンフェアレディー己
- 62 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:48:24.01 ID:IRKhGb8t.net
- 200マイルはFD3Sでも無理(´・ω・`)
- 63 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:52:49.61 ID:JKc1njMp.net
- 昔ZX300のNAに乗ってたがリッター6しか走らず、聞いたらターボでもそんなモンって言われたことをふと思い出した。
最後は内装の人工皮革のシボ加工がベロベロに剥がれる病になって手放した。中期モデルから普通のプラスチックに
変わったことを後で聞いた。
その前のピアッツァも全く同じ経験で手放し、自分に学習能力がないことを感じた。
- 64 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:56:21.49 ID:eXSenKEw.net
- L−20乗せたスポーツカーっで詐欺以外の何者でもないwww
- 65 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:56:41.20 ID:mSn54QmC.net
- …そのZ30は最初からL型を積んでいた
- 66 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:57:24.70 ID:hb8dPYAh.net
- 日産から日本国内向けに数台試作した260Zを買わないかという話があったが
当時、俺は金が無かったんだな
結局その車は皆パトカーになった
- 67 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:57:42.90 ID:ctxO+yUB.net
- 一つ前のモデル好きで欲しいけど部品交換にお金かかりそうで怖い
- 68 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:57:56.35 ID:zTEiOuTU.net
- NSXに1票
- 69 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 13:59:11.85 ID:cATFtPIE.net
- S30はかっこいいな
乗る気はしないけど
- 70 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:00:21.76 ID:Cycm6RVF.net
- ランエボでいいじゃん
初期でも今乗っても我慢出来る範囲のむちゃくちゃ加減だし
- 71 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:00:47.93 ID:eXSenKEw.net
- セドリック、グロリア、スカイライン… ぜ〜んぶL-20www
- 72 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:01:29.18 ID:A6V6XpG+.net
- 現行欲しいけどハイオクなのがなあ
- 73 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:03:55.70 ID:58v5OJb6.net
- >>53
以前に横浜赤レンガで岩瀬さんのところがやってたイベントには何台か来てたらしいよ
日産でも自社でレストアしたやつを持ってるはず
- 74 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:05:14.26 ID:WGP+eHJc.net
- コブラのほうがいい
- 75 :名刺は切らしておりまして(旧都衛星都市):2016/03/21(月) 14:05:41.39 ID:xBhpmqIH.net
- R32 GT-R一択。
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:06:41.59 ID:PDBz86vK.net
- 結構前は2by2や左ハンドルは価値が無かったが最近は価値あるのか?
これからクラシックカーにしていこうとするならFC3S辺りとか良いんでない?
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:07:55.23 ID:4W10rj9V.net
- >>56
日本は失われた20年で物価が停滞してる上に円安だからなあ。
しかもこの20年のうちに他の先進国はGDPを1.5倍〜2倍以上にまで拡大させてるから
購買力も増大している。
他国から見ればバーゲンプライスなのだろう。
ゆえに海外からの旅行者も急増してるわけで。
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:12:00.58 ID:L3fxeDqu.net
- >>2
Dinoは500万切ってたことがあったな(;´Д`)
なんだかんだで車が一番の投資対象だよね
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:14:24.71 ID:iJFpJ1Jk.net
- ホンダクーペ9、どっかないかなあ
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:14:36.58 ID:ONH02tlU.net
- 解体屋にフルチューンのZ転がってない?
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:14:51.61 ID:d3a5F8ar.net
- プアマンズポルシェですね。
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:15:26.79 ID:ngoDf5lq.net
- 今買うべきクジラックスって読んだ
疲れている
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:16:49.46 ID:IRKhGb8t.net
- >>80
解体屋が無くなった(´・ω・`)
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:17:01.29 ID:tFd0cv3X.net
- 買っちゃえ日産!
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:22:22.80 ID:CTm0h/n0.net
- アメでプレミア付いてるんだろ
んな事ちょっと車好きな奴なら大体知ってる事を記事にすんのか…
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:22:59.97 ID:8+cN7fYr.net
- 見た目は早いけど2000ccのエンジンはL20
直列6気筒OHCエンジンは重いばかりで力のないエンジンでございました
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:27:15.29 ID:Rk/J/iyg.net
- 親父が乗っていたけど3年乗って新車の時より100万高くで売れたって喜んでいたね。
そのあとイスズ117を死ぬまで乗りました。
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:29:16.30 ID:73ddv9zU.net
- 280Zは、今でも欲しいな〜〜。
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:29:19.25 ID:PDBz86vK.net
- >>86
ソレタコデュアルで気分は最高
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:29:51.00 ID:PNM+oNof.net
- >>86
うちの庭に転がってる20年前のFTOみたいだな
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:42:05.58 ID:GdRZY6ZC.net
- >>63
ターボは排気圧をタービンで利用した過給だけど、吹かしてハイパワー
を使った走りや急発進など頻繁にしない限り燃費はベースのNAとそんなに
変わらない事も少なく無い。あとNAベースで燃費を見ていると2000〜3500cc
辺りでそれほど差が無かったりする。車重や運転の仕方以外で重要になるのは
どうやら可変バルブタイミング機構。高回転から普段使用が多い低中速域まで
バルブリフト量やカム切り替えで最適な吸気充填効率や排気効率をタイミングを
得て実現しているからだろう。以前の技術で言えば複数のカムを持つようなものだから。
実際メーカーカタログでも燃費改善技術として記載がある
あとは直噴とポート噴射使い分けなども高性能レスポンスを保ちつつな低燃費化の技術。まあハイブリッドには
適わないが。一番良いのは軽い車体だろうが、昨今安全衝突基準で全排気量
車重が重くなりがちなのでその分スポイルしていると思う。減速エネルギーを
発電で回生するハイブリッドとかには及ばない
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:43:21.16 ID:11COgbnE.net
- ククク・・・
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:45:07.20 ID:gbdovRG3.net
- S130とZ32が好きな俺
ちなみに33と34はカス
乗ってるのが恥ずかしいクルマに成り下がった
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:51:22.64 ID:r4wmS7Cv.net
- >>12
だよな。
当時133万なら国内価格と同等だし。
- 95 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:53:11.30 ID:DuERYis5.net
- GTOは ?
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:53:19.67 ID:W/gpTUrT.net
- 240Zに乗ってたけど床とかサビだらけで穴があいてた。
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:55:20.13 ID:hhZBgtKs.net
- >>34
あいつ死んだだろ
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:55:33.83 ID:r4wmS7Cv.net
- >>2
150台くらいしかないカウンタックの初期モデルの中古車も
2000年頃には1000万円切っていたはず。
今いくらするんだろ。
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:55:49.34 ID:W/gpTUrT.net
- S30は乗っていて楽しい車ではないどころか苦痛だな
小さい癖にコーナー性能も悪いし。
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 14:58:57.72 ID:r4wmS7Cv.net
- >>37
当時の911EやTなら150馬力くらいだし、挑戦くらいできたんじゃね?
911Sは別として。
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:00:59.97 ID:Y1qn0bf3.net
- 国内で売れたのは初代とZ33だけ
後はさっぱりで日産を潰した一員車
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:02:24.42 ID:1f+xVpUn.net
- >>10
コーホー言ってるんじゃね!?
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:14:04.88 ID:ETznXox9.net
- こんなんがビジネスニュースかよw 自動車脳は最低だな
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:15:26.81 ID:aP3L9tN8.net
- >>59
ざまあw
http://youtu.be/AhvwyaDdYo4
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:16:53.21 ID:W/gpTUrT.net
- >>100
ソレタコデュアルに加速ポンプとフルトラ点火
フライホイル軽量化してたけど、所詮L24だから糞遅い。
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:18:28.76 ID:W/gpTUrT.net
- >>104
スーパーカーは自動消化装置をつけないとダメだな
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:20:42.07 ID:aP3L9tN8.net
- >>77
失われた20年て、
寄生虫アメリカヤクザに、
税金を横流ししてたからだろ。
ATM日本は、
売れない紙切れのアメリカ国債を買わされた。
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:31:14.47 ID:ydwroFbi.net
- 駐禁の取り締まりがあれじゃね
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:31:15.84 ID:aP3L9tN8.net
- 1億円スーパーカー
http://youtu.be/My5yuUbqi4s
燃えるカウンタック
http://youtu.be/1JY3ps5DMWU
牛www
http://youtu.be/JLDDyYBKYes
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:35:24.83 ID:r4wmS7Cv.net
- >>104
コレ、整備業者と裁判してるらしい。
日本でも何年か前に燃えていた。
ミウラは燃えるから二酸化炭素の消火器常備しとけ
と業者が言ってた。
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:36:40.25 ID:aP3L9tN8.net
- スーパーカー乗りは基地外
http://youtu.be/hU4nsfMqGzs
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:47:55.17 ID:LHrl+G53.net
- 湾岸ポエムよみたくなってきた。
くくくっ
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:49:51.94 ID:CnyXap4v.net
- >>8
プアマンズポルシェはワーゲンポルシェ914の事
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:50:10.11 ID:dAyqnLuu.net
- リッツじゃね?
- 115 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:54:16.09 ID:Y1qn0bf3.net
- 本家本元のプアマンズポルシェであるケイマンとボクスターは
主力の北米でZよりも売れてないもんな
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:56:41.01 ID:r4wmS7Cv.net
- >>113
初代RX-7じゃないか?
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 15:57:56.94 ID:gTTZUeON.net
- 昔の日本人って堂々とポルシェパクってたんだな
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:01:24.70 ID:6YDgG2IH.net
- ショーン Kが似合う車
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:08:04.72 ID:3FaMN3Az.net
- >>8
そうだね
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:13:46.42 ID:vRwSnSoz.net
- >>1
ポルシェと全然違うじゃないか。
911は蛙だろう。
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:17:12.12 ID:r4wmS7Cv.net
- >>117
メカもスタイルもポルシェ911をパクってなんかおらんぞよ
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:19:09.46 ID:nIupE5Po.net
- >>113
> プアマンズポルシェはワーゲンポルシェ914の事
それはこのスレを見てから言えw
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:20:15.68 ID:GdRZY6ZC.net
- しかし与太のボロテッチュアNA2000はバルタイ付MTでも燃費あんま
良くないな。フリクションも多い旧型な3SーGEじゃ4発でも
燃費はだめテッチュアなんだろう.狭い割にあまり軽く無い箱車
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:22:55.58 ID:znTXOwlq.net
- 親が乗ってた
デメキンがほちい!
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:32:32.75 ID:8OV/2hCx.net
- ZならS130。ガオガオ言わして走りたい。
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:35:57.82 ID:EBk2T8si.net
- 親父がセリカLB所有しているわ
部品取りも更に二台
部品取りとか車庫の邪魔
維持するには必要らしいが
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:36:30.45 ID:1EDZBnNh.net
- >>45
アホ
お前の眼開かしてやる フィアット・ディーノ・クーペ
http://www.simoncars.co.uk/dino/slides/Fiat%20Dino%20Coupe%201971%20front.jpg
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:53:49.93 ID:ZsQif9Sg.net
- >>127
デザイナーが同じだからアホ呼ばわりする事じゃない
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 16:58:14.49 ID:4rSfHi3o.net
- 古い車を維持しようとすると
顔を真っ赤にしながら矢継ぎ早に重税を課してくるんですよ
この国は
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:12:24.53 ID:1Y7um/Tj.net
- >>129
日本には結局、車文化は生まれなかったな。
エコエコ言って新車買わせるんだよな
行政もトヨタの言いなりよw
古い車を修理して乗り続けるのもエコじゃねーの?
90年代のスポーツカーが大量にアメリカにもってかれてるな。
この国に残るのはクソみてーなファミリーカーだけよ・・・
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:13:01.44 ID:Ybz+fucZ.net
- いらねーwwwEV車買えよ
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:15:25.15 ID:Ybz+fucZ.net
- >>130
貯金ばかりしてるより新車買ってより優れた車の開発に貢献した方が社会的に価値があるに決まってるじゃん
みみっちい
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:31:43.44 ID:MWg53gv4.net
- ヒストリックカーは性能関係ないから
紅旗を10年寝かせて中国人に売った方がいいかもな。
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:32:54.99 ID:PW+DLzuh.net
- なんか漫画のせいでエライ高値を維持してるな。
買えんっちゅーの!
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:34:41.57 ID:EUjyq/hW.net
- その中国人が買ってるのだよ。
去年までは911の空冷モデルを根こそぎ買い集めて価格が倍になってた。
今度は日本やアメリカのヒストリックカーに手を出してきた。
お金に価値があるうちに買い集めなきゃね。
現物は国を変えても価値は落ちないしな。
- 136 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:39:53.13 ID:iV2q+6IS.net
- >>93
そのカスを大事に乗ってるぞw
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:53:05.54 ID:dnVe/QFv.net
- http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/a5/fed3f5ad7e10cc2362d6703936f1f42e.jpg
- 138 :衛星 ◆ocsRGN29kGx9 :2016/03/21(月) 18:07:32.56 ID:NUNyy/GH.net
- クルマというよりオートバイの世界だよね240Z(・・
http://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/c/d/cd5af647.jpg
Dare to Be Different in a Datsun 240Z
https://www.youtube.com/watch?v=EO2y_-vpolA
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:08:51.32 ID:sYVO2dR4.net
- >>130
軽自動車文化
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:12:55.30 ID:vRwSnSoz.net
- さすがに、もう古いよ。
デザインはそのままで
その他は現在のテクで限定復刻してみればいいのに
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:17:37.10 ID:3cNm5tin.net
- 現実的な維持費を考えると初代ロードスター辺りがいいかも
20年後くらいには値上がり確実
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:33:18.78 ID:klSpXbb2.net
- 悪魔の乙
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:43:09.95 ID:aP3L9tN8.net
- >>140
骨董品に 古い とかアタマおかしいガキかw
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:47:09.45 ID:Zk/n0rEC.net
- 一時期クラシックカー欲しくて名前が聞いたことあって手が届きそうなのはディノだった。買っときゃよかった
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:55:25.32 ID:jj51XbZ/.net
- Z34が良いよ。誰か買ってくれ。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:57:22.52 ID:lcSOquNt.net
- オレ的には初代ジェミニクーペ1600LSが欲しいクラシックだな。程度がいいのがあればだけど
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:58:12.98 ID:mCorm9rI.net
- Zの良い所は見た目が良いってだけだよな。
あとFR独特の乗り回しかな
それと昔だったらエンジン壊れても翌日別のに載せ替えて走れるってメリットあったけど。
本気で楽しもうとすると名前の通り、金のかかる車なんだよな〜
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 18:58:41.66 ID:Hi0SOazq.net
- チャーリーズ・エンジェルで姉ちゃんたちが乗っていたのを覚えてるなー
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 19:13:02.37 ID:EBk2T8si.net
- >>140
今の基準通るわけないだろ
衝突した人のことも今は考えないといけないのだから
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 19:18:19.35 ID:PS+mtPYT.net
- 16年乗ってる車が増税&増税でヒーヒーなのに
そんな古いzなんか買う奴いるかっつーの。
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 19:22:13.66 ID:BUCQ3HtF.net
- 240ZはL24で2400ccだろ。
GTRと同じDOHCエンジンのZ432もあった。
取り回ししにくくて、鼻の先が全く見えなかったな。
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 19:36:33.68 ID:eSOfiR6r.net
- 程度の良いケンメリが欲しいっす
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 19:43:23.37 ID:kqGY4/PA.net
- どこに名車とかの日本のクルマあんの?
スタイリングはちんけ。メカニズムは物まね。日本のクルマなんて、今の
朝鮮、シナと同じ種。名車なんて言葉を日本のクルマに使うな。
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 19:57:05.84 ID:dnsHH9qo.net
- Z32欲しいけどTバックばっかなんだよな
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:07:54.52 ID:x8tZVH0i.net
- 10年ほど前車いじりが好きな同級生がどこで貰ったのか
HONDA750k2とZのGノーズのやつをタダで引っ張ってきて直して乗ってた
きちんと走るように治ってたのは関心したわ
自分で出来る奴はこんなのも安く乗れるのかって羨ましくも思った
めっちゃかっこよかった
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:10:30.39 ID:4AEfTXaB.net
- >>140
昨日、丸の内に、現代風?にレストアしたs30とロータスが二台停まってた
後輪は30インチくらいありそうな巨大タイヤに巨大オーバーフェンダー、スゲーかっこ良かったわ
堅物の嫁が「見てるだけで濡れる」とかほざいてたからお察し
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:15:41.74 ID:Y1qn0bf3.net
- 30インチを食らえ込む嫁か
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:17:19.73 ID:4AEfTXaB.net
- >>157
おうよ、スカイツリーに股がってる夢を見たらしいからなw
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:24:39.94 ID:F7JPynuf.net
- Z33最高
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:29:48.63 ID:Y1qn0bf3.net
- >>159
HRは素晴らしいがDEは駄目だ
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:43:52.87 ID:KFrER0ME.net
- ロッキーオートがトヨタ2000GTとケンメリGT-Rを
レプリカ復刻してたね
Zも復刻すればいいのに
そうすればオリジナルよりは近代化
できるだろうに
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:47:35.68 ID:A6V6XpG+.net
- Zのモデルチェンジはまだかね?
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 20:48:40.76 ID:jWrpPJ83.net
- 僕のRSターボCはおいくらで売れますか?
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:02:36.76 ID:WNju32VW.net
- 240ZG
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:08:50.81 ID:CqH827Ef.net
- 以前、L28に換装したS30を運転させてもらった。
200ZLの改造車だったと思う。
外観は歴代Zの中で一番と思ったけど性能が…眺めて楽しむ物だと思った。
S30とZ32が綺麗だな。
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:14:26.92 ID:g4haZvRI.net
- 旧NSX欲しい。
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:16:40.88 ID:8Wj/6eiY.net
- クラシックカーバブル
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:28:24.66 ID:Gy3oMEiG.net
- 初代はコンセプトが良いんだよな
セダンの部品を流用しながら高性能でカッコいいスポーツカーを安く作るっていうコンセプトに、エンジニアの情熱を感じる
専用パーツだらけで高くてカッコ悪いZ32はアメリカで全く売れずに販売中止になったけど本場のファンはさすがによくわかってるよ
コンセプトを初代に戻したZ33は爆発的に売れたしね
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:07:37.72 ID:YRdzYd7G.net
- >>168
だな
パーツ流用はコスト・開発期間を抑えられるとともに信頼性も得られる
- 170 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:21:53.46 ID:uT7xtFeu.net
- ぶっちゃけL28でも今のレベルじゃ…って感じじゃないの?
スタイルは抜群にかっこいいだけに残念感が。
R32のGTS−Tの方が維持しやすい罠。
- 171 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:31:12.17 ID:ATKRZG/V.net
- 違う、T型フォードだ!
http://antiquearts.ocnk.net/data/antiquearts/product/o931/1912ford.jpg
- 172 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:34:02.67 ID:38iNBjQu.net
- R32GT-Rもあと10年したら1000万ほどで取引されるだろうから
余裕あるヤツはガレージに乗らないでしまっておくといい
- 173 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:38:42.94 ID:VKl3JEOU.net
- 17年前学生の頃にバイトしまくり280Z
社会人になってからはS30に乗り換えた
なんか懐かしいな
- 174 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:46:50.58 ID:SuPxD7mc.net
- これと2000GTのデザインはほんと何度見ても惚れ惚れするわ
でも職場の若い衆には古い車のひとつにしか見えないみたいだ
俺の脳内で補正かかってんのかな…
- 175 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:54:33.29 ID:MWg53gv4.net
- L28みたいにいじりやすいのも重要みたい。
今のエンジンギチギチで手すら入らない
- 176 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:57:08.37 ID:HoWZCBbT.net
- 1987年式Z31後期200ZRーU2シーターと1991年式Z32ツインターボ2by2
未だに乗り続けてるよ
Z32は既に25万km突破の超過走行・・・
エンジンも
w
- 177 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:58:38.74 ID:Vw/RrYxA.net
- てか、昔は良かった・・・俺の愛車だ・・・ってビジネスニューススレで語り合わなくてもいいだろ毎度毎度
- 178 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 22:59:00.10 ID:5iYbSqmz.net
- むかし、香川の地元で持ち主が必ず死ぬ240Zが有って
俺もそれらしいの見たけど、ボアアップでもしてるような音だったな
写真のとおなじ赤の血まみれのだった
漫画ってああいうの噂あつめて書いてんだろうな・・・・
- 179 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:01:15.58 ID:el/KmV8s.net
- 斜め前から見るとかっこいいな
横からは超ダサだけど
- 180 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:08:30.95 ID:JUspmnps.net
- 既に高いし、修理維持して乗っていくのがアホらしいと気づく。
トヨタのオリジンでも買っておけ。
- 181 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:11:20.75 ID:fXsCsZvc.net
- 我々も、年ととったら、盆栽が趣味になると思っていたら、
自動車が趣味というのが、「盆栽」と同じ扱いとなる事実。
- 182 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:11:55.92 ID:5iYbSqmz.net
- むかし、えんすーで本田のオートバイを盆栽といって良くいじってたぜ
- 183 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:19:40.83 ID:HoWZCBbT.net
- >>176
エンジンも駆動系も2回やり直したけど肝心のボディが緩みまくりでもうダメだ
造形は好みだがエンジンが今一つ好みに合わないZ34に鞍替えか、それとも程度の良い最終モデルのZ32を根気よく探すか
迷うな
- 184 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:26:16.92 ID:tZnSwI0a.net
- 低燃費車でよかったなと正直思った
- 185 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:32:06.90 ID:5iYbSqmz.net
- 襲いばっかな、キリスト教徒は
- 186 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:36:30.15 ID:nwJMK5dz.net
- >>183
32の最終型ってだけで相当レアじゃん
MTとかターボとか拘ると全然見付からないと思うし34にしなよ
どうせ34買うならロドスタはどうだ?
あんな浮世離れした伊達グルマも最近珍しいし目立つにゃいい選択だと思うぜ
もう新車じゃ買えんし中古相場も買い得感ゼロなのがアレだがどうよ?
- 187 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:37:41.31 ID:Oj0LiwhV.net
- S30/S31のことなのか?
- 188 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:54:40.15 ID:7VPfb1N+.net
- フェアレディ Zゼットン うるとらまん
- 189 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:55:13.26 ID:LfYD4pTp.net
- 名車再生 クラシックカー ディーラーズへようこそ!
マイク・ブリューワーです。今回レストアするのはダットサン 250Zです。
- 190 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:56:02.63 ID:9Mj0Txta.net
- 現行のZの方がいいよ
- 191 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 23:59:28.80 ID:HoWZCBbT.net
- >>186
ロードスターは要らないかなぁ
オープンカー自体そんなに興味ないしね
しかしS2000に浮気しかけたことならあるw
あれジャストサイズだし音もイカすしなかなかカッコいいしね
AP2のラストイヤーモデル欲しかったわ
たかが2200ccの小排気量NA車に400万近い金を出すのはどうなんだろうかと迷いが生じて結局やめたわけだが
- 192 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 00:24:57.38 ID:0lxlQmjE.net
- マイティーボーイじゃダメか
- 193 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 00:32:10.97 ID:rCKLUOAL.net
- Z432
- 194 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 00:32:59.67 ID:Itbcw0dX.net
- セリカ2000GTは?
- 195 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 00:47:11.76 ID:KqSUspX7.net
- もともとトラック用だから
スポーツカーと言っても
疲れる高回転型ではなく
高トルク型だから、日常で乗りやすい
高回転型とかメンドイ
- 196 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 01:04:02.83 ID:RzBttWIe.net
- こんなクルマ現代のガチガチの規制下じゃ作れません
http://blog-imgs-79.fc2.com/o/s/y/osyoube/datsuntop_l6.jpg
- 197 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 01:10:45.05 ID:H4xsRnrL.net
- >>187
なんだよS31って
知らねえんなら出てくんな
- 198 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 01:54:34.85 ID:zM7bquws.net
- S31を知らない人もいるんだな。
人気は前期のS30だが…。
- 199 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 02:04:41.22 ID:Zwr1u1l6.net
- 乗ってたから知ってる
単にインジェクション化されたくらいなのかと思いきや
見た目似たようなモンに見えるけど外装とかも合わなくて単なるマイナーチェンジ車じゃなかった感じ
車検証に改が付いてないS30かハコスカが欲しい
- 200 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 02:45:35.13 ID:M+UDS4WV.net
- 240Zの復刻版出せよ。
- 201 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 04:21:05.72 ID:13tRyvUN.net
- 近くに白のMR2放置してあるけど買うならいくらくらいするかな?
- 202 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 04:47:59.00 ID:X5Zn07Jh.net
- 車は、道路とのバランスだろ
標準的な、都心を除く首都圏の一般道にベストマッチは古い車ばかりだ
A175Aランサーターボが現在のストリートに非常に合うと思う
軽くて、ワンカム1.8リッターターボは
ちょうど良いパワー感
小さい3ボックスセダンだが後席もちゃんと座れる
ラックアンドピニオン、フロントストラットリアリンクで操作性は素直そのもの
再販カモン、重いコンパクトはウザイ
- 203 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 09:22:31.30 ID:+iM/uiQL.net
- zx300が近未来的なデザインで好き
- 204 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 10:00:34.15 ID:I2g4SKOu.net
- マッドマックス 怒りのデスロードでは色々な旧車が改造車で出て来るんだけど、フェアレディZが一瞬出て来て嬉しかった。
Z carの愛称で米国の比較的にリッチじゃない若者でも乗れるスポーツカーとして人気だったらしい。
マッドマックスはオーストラリアの映画なのでオーストラリアでも同様だったのかも
- 205 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 10:03:07.07 ID:27E4IkRw.net
- 最新のマッドマックスに130Zが出てたな。
- 206 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 10:10:05.13 ID:I2g4SKOu.net
- >>205
あの映画は権力者が羽つきのキャデラックの2段重ねだったり、石油掴んでいる企業家のカリカチュアみたいな悪役は石油運ぶトレーラーにベンツ乗せていたりと車のイメージを演出に使っているから、
そんなキャラの立った車の中に入っていたのが嬉しかった
- 207 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 10:40:55.94 ID:dzytzdpt.net
- あれ?ドアミラー時代の車だっけ?
- 208 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 14:22:01.91 ID:t7pk356n.net
- フェアレディZはまだそこそこ残っているが、
ホンダS800、S600、トヨタスポーツ800はもう見ないね
新しい『セーラー服と機関銃』にボロボロのS800かS600が一瞬映ったからびっくりしたよ
- 209 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 14:25:10.17 ID:GLySwsTk.net
- 歴代Zってどれもエンジンは大したこと無い印象
L型とかVGとかVQとかあるけど、一番良いのは最新のVQのHRでしょう
S20は性能云々の前に、市販状態でさえまともなコンディションのエンジンは僅かだったし
- 210 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 14:36:43.09 ID:27E4IkRw.net
- >>201
放置してあるなら無料で引き取りましょうか?
て言ってみれば?
- 211 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 16:00:51.55 ID:gzZFdTN6.net
- L28にLDクランクシャフト
キャブターボやめてDジェトロ化
シリンダーボーリングとオーバーサイズピストンで3.1L化
あとはIHIのF1タービンだっけか?
- 212 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 16:48:11.54 ID:27E4IkRw.net
- >>211
S30で最初にやるべきはブレーキの強化。
次は足回り、車体補強、エンジンなんて最後でいい。
- 213 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 17:32:19.13 ID:q+w1eyvs.net
- >>212
いやいや、L28の定番メニューってこんなんだったかなーって。
外装がそこそこ良くてもボディはヤレてそうだしね。
ブレーキもマスターシリンダーとか純正あるのかね?
なんか流用して容量あげたりする方がいいのかな。
- 214 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 17:34:19.84 ID:fd73HASJ.net
- >>209
>歴代Zってどれもエンジンは大したこと無い印象
そう言ってしまったら
国産車は全滅
- 215 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 18:39:55.52 ID:j1zXjiag.net
- >>214
Z32は、日本では惨憺たる状況だったが海外では相当高く評価されたエンジン積んで
欧米ではチョロっと改造するだけで600馬力超え、気合い入れ改造ると800馬力超えるエンジンだった。
カルロスゴーンが日産に来る前から所有してたほどでZ33を復活させたのもゴーンの指示
- 216 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 18:48:30.57 ID:zM7bquws.net
- >>211
俺の知ってる時代だと、定番はSOLEX 44φ 耐久考えて3.0Lまでにして過給機無しだったな。
RX-6を使って過給するのか。
TD05の仕様はあった気がするが覚えてない。
亀有はまだ存在するのだろうか?
- 217 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 19:00:00.14 ID:q+w1eyvs.net
- >>216
ソレタコデュアルw
いや、今だとキャブ車維持するの大変でしょう。
アメリカでも古いエンジンを生かすのにインジェクション化するのは定番らしいね。
- 218 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 20:03:57.81 ID:wA/vvKEM.net
- RX-6でターボ化なんてほんとに定番だったの!?
マンガだけじゃないのか?
- 219 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 20:39:52.95 ID:7pzD0H7L.net
- >>137
誰だっけ
- 220 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 20:49:36.45 ID:1JLUa/h8.net
- >>219
宮崎知子死刑囚
通称、赤いフェアレディの女
https://www.google.co.jp/search?prmd=insv&source=lnms&q=%E5%AE%AE%E5%B4%8E+%E7%9F%A5%E5%AD%90+%E6%AD%BB%E5%88%91+%E5%9B%9A&sa=X&ved=0ahUKEwi98vianNTLAhXCpZQKHeyVDWUQ_AUIBigA&biw=360&bih=559#q=%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%80%A3%E7%B6%9A%E8%AA%98%E6%8B%90%E4%BA%8B%E4%BB%B6
- 221 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 21:01:32.26 ID:7pzD0H7L.net
- >>220
おおぉ、ありがとう。
凄い事件だが、zへの憧れの強さも垣間見れました。
- 222 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 21:44:18.36 ID:R+MDcwC0.net
- バイクのCB400FとかCB750Kとか
SOHCでクロスフローできるのに
なんでL型はかたっぽに吸排気を
まとめてるのか・・・
- 223 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 23:07:56.29 ID:HxX+D7Rf.net
- >>222
基本設計が60年代半ばだもの
初搭載が130セドリックだから相当古い
- 224 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 23:29:32.90 ID:BDtnNHxr.net
- >>222
LYヘッドってのが、日産にありましたよ。
- 225 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 00:02:43.42 ID:g2aMHiQ8.net
- 佐野美和がS130乗ってるはず
- 226 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 00:34:49.62 ID:h0OymPUI.net
- ビジ板舐めんな!
× 今、買うべき
○ 今、売るべき
- 227 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 00:47:51.30 ID:tpRK+JQA.net
- 何かの間違いでアーリーリタイア出来たら空色のケンメリ2ドアハードトップ2000GT-X、
BGMは70年代国産歌謡をメインに、洋楽も少々…などと妄想してたが、もうだいぶ値上ってるなw
B310サニー4ドアセダン1400GXまたはGLで妥協。
- 228 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 01:19:47.86 ID:tpRK+JQA.net
- まあ客観的には、L24搭載のフェアレディ240Zは、当時としちゃ間違い無く速いクルマ。
S20搭載のZ432とかハコスカGT-Rよりも速かった。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/search-race.cgi
この使いにくいサイトで、カテゴリはTS/GTS、時期は適当に1970年代、
詳細ってところをクリックすると、エンジン形式や排気量も分かる。
240Zは、末期にはハコスカGT-Rの仇を取ってる。クロスフローヘッドのLY28エンジン。
ちなみにスターレットがサニーを圧倒してる時期があるけど、サニーはOHVでスターレットはDOHC。
でも時々サニーが勝つ。OHVのスターレットはシオシオ。3K-RがDOHC、素の3KがOHV。
GT-Rやロータリーとの対決を避けてカローラで無双して、いわば名より実を取ってたのに、
空気読めない日産がサニーやチェリーで殴り込んで無双しちゃったから、ブチ切れちゃったんだろな…。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 01:31:56.12 ID:tpRK+JQA.net
- 240Zは公道でも高速パトカーで活躍。Z432がぐずり倒す横で元気に出撃。
福野礼一郎氏曰く、当時吊るしで速かったのは、
フェアレディ240Z、サバンナRX-3、カローラレビン、ギャランGTOだっけか、
遅かったのは、ハコスカGT-R、ケンメリGT-R、セリカ(ツインカムの)。
S20の性能発揮には日産ワークスに入れるほどの職人技が必要だが、L24ならそんなこともない。
もしZ432が輸出されてたら、北米での大ヒットは無く、知る人ぞ知るクルマにとどまっていた事だろう。
- 230 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 02:11:05.32 ID:tpRK+JQA.net
- ビジ板らしい事を言うと、日産はその黄金期たる70年代を並走する日本の映画やファッションが、
何故か飛び抜けてカッコいいことが、何か有益なヒントにならないだろうかと思われる。
ソアラに全てをかっさらわれた80年代の日本のファッションは激ダサ、映画は箸にも棒にもかからないカスへと。
これは不可逆的な変化なのか?(だとしたら日産の勝ち目は薄い…いやそれでも期待してしまうw)
90年代の日産の901活動でR32スカイラインは、クルマの性能では大いに盛り返したが、
CMはどうしたわけか不思議ちゃんで意味不明だった。ケンメリの如きイメージリーダーの面影全く無し。
てか、名ばかりのGT云々で煽られてからずっとトヨタに振り回されてる。
名ばかり→4バルブ→未体験ゾーン→都市工学って流れ。
要するに結論は、何を書こうとしてたのか、眠くて忘れた。まあ日産頑張れ!
- 231 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 04:40:27.44 ID:etVT6mGZ.net
- >>224
シルビアのLZエンジンもあったよな。レーサーだけど。
>>218
ターボが魔法のアイテムて時代が930以降にありました。関係ないけど今度の991の次は何するんだろう。
- 232 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 08:02:23.01 ID:w2O8TsRy.net
- Zは、2シーターで30Gノーズ
130マンハッタンカラー
31後期ワイドボディーがイカす
32以降は別車だ、興味がない
- 233 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 08:48:23.35 ID:CDgPLeLN.net
- >>230
寿司にR32が追っかけられるCMか。
あれでR32の実力を見誤った人も多いよな。80年代のオサレな洋楽でいいのにさw
- 234 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 10:13:21.34 ID:5S6V62nZ.net
- >>233
寿司www
http://youtu.be/SVC6H30Ro9g
- 235 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:11:40.02 ID:bJxC657V.net
- >>107
失われた20年の正体は違法賭博のパチンコだよ。
毎年25-35兆円が外国人犯罪者に流れてんだから。
- 236 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:07:36.73 ID:UD4WZ4xP.net
- >>204
あのZはオーストラリアで作ってアフリカのロケ地まで持っていったのかね、C3コルベットと並んでた。
最初のマッドマックスで派手にクラッシュしてたマツダボンゴは監督さんの足車。
話を戻すと最近の車で価値が出そうなのは最終形のセリカとかRX-7、無改造のS13とS14
かな、特にS14は今見ると凄く綺麗なシルエットなんだよな。
- 237 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:19:10.00 ID:3v5WkBEH.net
- 車種かえて定期的にこの糞スレが立つけどビジネスに建てる意味ないでしょ。
鑑定書付きの自動車が高額で売れて年利20%で回るわけでもなく
- 238 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:53:54.88 ID:/mVhTGm6.net
- S30なんて滅茶苦茶に錆びが酷いよ?
ボディの鉄板が袋状になってる内側から錆びるから溶接はがしてバラバラにしないと治らない、新品のボディパネルなんか出てこないから鉄板から叩き出して作る必要がある。
表面に錆びが出てたらもう中はグズグズだよ、サイドシルだけじゃなくて屋根のピラーの中も錆びてるよ、絶望と闘う気力があるかな?
- 239 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 21:11:03.78 ID:OS3yfM04.net
- Z300Xに憧れた
- 240 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 21:20:14.44 ID:Q6JgRotU.net
- >>238
近所自動車屋がSP310か311をスケルトン状態にまでして
レストアしてたが、やるならばそこまでやった方が結局は
安上がりなんだろうな。
- 241 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 21:27:00.57 ID:FCky5Xf5.net
- 今見るとヘンテコだな
- 242 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 21:37:36.92 ID:v7M4KZxD.net
- 歴代CM
どれもいいな
http://www.youtube.com/watch?v=Ik0Nxy9SoFU
http://www.youtube.com/watch?v=O2nlrD372DE
http://www.youtube.com/watch?v=iyHlPTp2kKA
http://www.youtube.com/watch?v=SEIKva5wGiA
http://www.youtube.com/watch?v=IoaRxwyxYLI
- 243 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:30:10.34 ID:h4as5kBG.net
- >>238
ですね
最後にババを掴むのは誰か
- 244 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 05:21:16.57 ID:eELkSfLF.net
- >>231
LZ20はスカイラインスーパーシルエットとかサファリ四連覇のバイオレットにも積まれたね。
>>233
スカイラインのCMとかイメージがリードしてたのはジャパンまでだなw
ジャパンまではあだ名で、R30以降は型式で呼ばれる。
- 245 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 05:32:25.63 ID:eELkSfLF.net
- 川又体制って評判悪いけど、その点、実はたいしたものだったのかもしれん。
例えば巨額の広告宣伝費が批判ポイントの一つだが、
日産は国内ディーラー網の構築にトヨタに大きく遅れを取ってたってことだから、
個々のクルマの戦闘力を高めるととともに広告宣伝に力を入れるのは立派な正攻法だったとも言える。
Datsun Z の父、片山豊氏による東京モーターショウ、分け隔てなくクルマを集めるという一種ノーブルで文化的な試みも大きく寄与した事だろう。
Datsunを潰した経営陣による川又体制批判ポイントの一つが「当時トヨタ以上の巨額の広告宣伝費」なのだが、
しかしぶっちゃけDatsun潰しによってそれをはるかに超える莫大な額が永久的に溶けたんじゃないかとw
- 246 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 05:48:31.44 ID:eELkSfLF.net
- 片山氏は、プアマンズポルシェプアマンズBMWと言われて何か問題なのか、それがいいクルマならそれでいいじゃないかってお人だったが、
Datsunを潰した人らは「Datsunは安物扱いされるから」と。しかしそうやってバッジを付け替えたら今度はNissanが安物扱いされるだけであって、
勿論、Datsunを愛してくれていた人々に対しては酷い裏切りになる。しかも、もとはといえばNissanブランドを傷つけたくないってことで片山氏にDatsunブランドを預けたってのに、
結局、Nissanブランドもしっかり傷つけてるから、全くわけがわからない。Nissanブランドはもともとローレルやセドリックや初代シルビアなど高級めのクルマが名乗っていた。
- 247 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 06:07:21.56 ID:5e2dl/U9.net
- これより前のつり目のフェアレディ
の方がデザインいいだろ。
怪獣映画に時々登場するやつ
- 248 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 10:39:16.29 ID:oOJMVkWb.net
- >>247
あれスカイラインじゃないの?
スカイラインスポーツとかいう奴
- 249 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 21:28:02.66 ID:aw/CTmd3.net
- 子供の頃にタミヤのフェアレディZの大きなプラモ作ったの思い出したよ
ラリータイプだったかな確か・・・
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