【自動車】米で販売される全ての新車に自動ブレーキ標準装備へ　2022年めどに

1 ：海江田三郎 ★：2016/03/18(金) 08:08:35.30 ID:CAP_USER.net

http://jp.reuters.com/article/autos-automatic-brakes-idJPKCN0WJ2DS


［マクレーン（米バージニア州）　１７日　ロイター］ - 日米欧の自動車メーカー２０社は、
２０２２年をめどに米国で販売するほぼすべての車両に自動緊急ブレーキを標準装備する方針で合意した。米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が１７日発表した。
今回の取り決めに参加するのはトヨタ自動車や日産自動車

、ホンダの日本勢ほか、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、
ダイムラーなど。これら自動車大手の米販売台数は全体の９９％超を占める。

乗用車については２０２２年９月１日、トラックについて２０２５年９月１日以降、自動車緊急ブレーキが標準装備となる。

取り決めは自動車メーカーの自主的なコミットメントによるもので、法的拘束力がないことから、
一部では法的に義務付けるべきとの声が上がっている。また、法的に義務付けられれば、
自動緊急ブレーキの装備は計画より２年早く達成できるとＮＨＴＳＡは試算している。

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情報

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:09:54.31 ID:Hx8HWlpZ.net

世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は？（比較画像）
https://t.co/u7aGGyWUUz








ぬ

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:12:00.98 ID:2QuVAQQc.net

アメリカって意外とMT車もあったりするんだけど、それはどうなるの？
MTでも自動ﾌﾞﾚｰｷは付けられるんかな。

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:13:10.85 ID:N9WhaPyi.net

走り屋絶滅危機

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:13:33.63 ID:UzGY8W2A.net

全車に着ければコストも幾分かは下がるかもね

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:14:23.43 ID:wIx4Ke1i.net

あおる馬鹿がいなくなっていいな

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:17:15.94 ID:RPVownyi.net

今日のニュースは上の句がトンネルで下の句がこの話題な様相

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:17:54.97 ID:AYKWWrk1.net

公道を走るスポーツカーて、間が抜けてる。

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:21:38.95 ID:uSBgCnr/.net

うちの車にはすでについてる

次もつけたいから安くなるといいな

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:22:31.46 ID:9vi0NWBQ.net

なんで、日本が先にこういうことを出来ないのかね？

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:24:26.58 ID:CUdBIM+p.net

曙ブレーキ株くるのけ？

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:25:51.31 ID:Yl63bqFa.net

アイサイトのスバル

当初、スバルは米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）による
自動ブレーキ標準装備の方針に参加してなかったけど

どうなったのかな？

各社、スポーツカーに自動ブレーキ
どうするんだw

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:26:08.80 ID:PpQruH/v.net

ホンダ終わったな

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:28:44.65 ID:d/c+ba3u.net

日本車は影響なさそうだね

15 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 08:28:48.93 ID:SsEGkqfq.net

ステレオカメラとレーダーユニットの'3眼センサー'が大幅に安くなれば良い。
高解像度のカメラとレーダー頼りの夜間認識をカメラでも検出できるようになれば。
暗視装置も良いが貿易，及び，取り扱いの規制に引っ掛かるからなぁ~。ナイトビジョン
が糞高くて普及しないのはこれだから。(;´д｀)

16 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 08:33:15.33 ID:SsEGkqfq.net

制御距離も150m~300m, 最終的には500mまで伸ばせれば素晴らしい。
皆が皆，ITSユニット搭載車ではないしね。(;´д｀)

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:39:34.02 ID:UJ/0St2f.net

旧車は全滅じゃん。
空冷ポルシェには乗れないのか。

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:41:13.96 ID:XHj2zGhk.net

>>17
さすがに新車への装備義務化じゃないかな？

19 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 08:45:57.80 ID:SsEGkqfq.net

>>12
軽量限定モデルは除外，それでオプション装着で，あとは標準装備なるでしょ。(;´д｀)

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:46:03.61 ID:iWhTlDQD.net

もうクラッチを無くし、右足アクセル左足ブレーキにしちゃえばいいんじゃねぇの？
慣れるまで大変だが…

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:48:41.18 ID:Yl63bqFa.net

>>15
ステレオカメラにわざわざ高解像度のカメラである必要はないのでは？
ステレオカメラは、2つのカメラの画素で、輝度の同じ画素を探し出し、
その画素の位置のズレ（視差画像）から距離を割り出している

写真などのステレオカメラとは違うもの
無駄に高解像度になると計算コストも増大するし

22 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 08:48:58.38 ID:SsEGkqfq.net

>>20
トヨタは左足ブレーキを推奨しているが，ホンダは右足でのブレーキ派だ。
逆に事故を誘発する(利き足：細かい制御ができる)というのが理由らしい。(;´д｀)

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:50:28.69 ID:DMY7ifAt.net

誤作動で前転バック転したりしてw

24 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 08:51:34.21 ID:SsEGkqfq.net

>>21
制御距離を伸ばせるメリットがある。あと，トワイライト対策。
夕闇と夜間は3眼センサーだとレーダーが頼りになるが，カメラ性能で補えないか
という考え。(;´д｀)

25 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 08:55:55.69 ID:SsEGkqfq.net

俺はホンダ・センシングの2眼は理解不能。デイライトは良いがトワイライトやドーン，
ナイトにレーダー波だけで対応するのはリスクがある。やるなら，ステレオカメラ，
カメラ性能を強化すべきだと思う。NASVAテスト結果を見ても停止距離をもう少し手前に
できたのでは？とか思ったりする。トヨタも然り。

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 08:56:41.67 ID:u5KYY1Yv.net

アイサイトは逆走チャリに反応して止まっちゃうとかじゃなかったっけ

27 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 08:59:58.52 ID:SsEGkqfq.net

>>26
スバルのオラサイトは逆走チャリ対策強化されているよ。誤作動している
㋹ボーグやWRX，フォレスター，XVを見たことがない。(;´д｀)

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:11:10.83 ID:pW+KYBc3.net

警察車両には外部からの無線信号で
追跡車両を緊急停止させられる装置が配備されるんだろうなぁ

29 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 09:14:38.55 ID:SsEGkqfq.net

>>28
最後は日本車もオンスターが標準になってな。アメリカみたいに'盗難車'という
信号が飛んで路上で緊急停止だ。実は警察の追跡車両でオンスターが止めたという
ことでな。そういう時代が来るね。(;´д｀)

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:22:19.31 ID:W/g3boVD.net

>>3
マツダはMTでも自動ブレーキつけれるで。

>>15
イスラエルだったと思うが単眼カメラで距離測定するソフトを作っちゃったので、大手自動車メーカーは単眼カメラ方式を採用してる。
今更ステレオカメラを採用する企業は出ないだろうな。

31 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 09:25:31.92 ID:SsEGkqfq.net

>>30
信頼性となれば，ステレオカメラでしょ。信頼性が確保できて単眼になったとして，
高解像度のカメラを採用し，本当に制御距離を長く出来て，性能上げられるのかね？(;´д｀)

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:27:47.46 ID:i8ne5bV0.net

オンスターって、ネットを通して外部から制御出来る仕組みのこと？

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:29:04.81 ID:sIS2AE9l.net

老人運転の走る凶器による事故が急増してる日本でこそ、自動ブレーキを義務付けるべきだろう

34 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 09:32:13.17 ID:SsEGkqfq.net

>>32
元来，トヨタのヘルプネットと同じようなものだった。だが，今は完全に車自体が遠隔操作が可能だ。

ましてや，GM自体が4G回線の端末をカーナビに入れたからオンスターと混合でCAN通信に乗っかれるよう
になった。(;´д｀)

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:33:57.30 ID:Yl63bqFa.net

>>30

単眼で距離を測定する？ソフト？
なにそれ？

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:35:34.49 ID:UBUcf2OU.net

認知症で医者に止められても平気で車で出かける
注意すれば逆ギレして田舎は車が無いと生きていけないと叫ぶ

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:37:29.78 ID:aHeYri0p.net

＞日米欧の自動車メーカー２０社

法的に義務づけされていないから安く販売できるニダ

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:38:32.33 ID:UJ/0St2f.net

>>18
そうなのかサンクス！

ODB�Uが標準だから警察車両による追跡車両停止は意外と簡単に出来そう。
iphoneの暗号開示みたいに。

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 09:39:36.10 ID:0a/2oLq6.net

燃費詐欺のHVより遥かに有益だわな

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 10:19:53.70 ID:Yl63bqFa.net

>>30

雑だが
ステレオカメラ式はエッジを検出、空間を認識するが
単眼式は面の大小で距離を認識するのか

どちらが主流になるか楽しみだな

ステレオカメラを否定していた
コンチネンタルやメルセデスが
ステレオカメラを採用してきたので
主流はステレオカメラになると思ってた

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 11:51:17.26 ID:HLPw8Eeg.net

昨日のトンネル事故もそうだけど、事故った時の被害考えたら真っ先にトラックとかバスとかの大型車両につけろよ
業界に配慮したのか？

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 12:29:27.63 ID:zpuaK9ZN.net

>>41
とっくにトラックとバスは自動ブレーキ設置義務がある。
古い機種が大量に残っているだけなんだよ
新車買い換え促進しないと無理

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 12:35:53.10 ID:HLPw8Eeg.net

>>42
>>1 位読めよ...

> 乗用車については２０２２年９月１日、トラックについて２０２５年９月１日以降、自動車緊急ブレーキが標準装備となる。

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 12:43:47.31 ID:ngGUAk3J.net

>>43
日本では2014年から大型車両への義務化が段階的に始まっていて2021年に完了予定
新車限定だからすぐに事故が無くなる訳ではないが

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 12:49:05.82 ID:W/g3boVD.net

>>31
信頼性と距離ならミリ波レーダーなんだよな。
だからレーダー+単眼カメラ方式を、トヨタ、日産、ホンダと大手が採用してる。

ステレオカメラの欠点はコスト高だけじゃ無く、車両毎にセッティング変更が多いので、車種の多い大企業は嫌がる。

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 12:54:32.64 ID:QYhcmznd.net

トラックはＡＢＳ付いてるから後付けできそうだがダメだろな。

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 13:04:35.53 ID:HLPw8Eeg.net

>>44
だから、日本の話じゃねーだろ

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 13:19:24.55 ID:Yl63bqFa.net

ミリ波レーダーだけでは信頼性がないからメルセデスはステレオカメラ方式になったんじゃね？

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 13:26:08.39 ID:cYaOkpB3.net

>>3 >>12
今回、明確にスバルも全新車自動ブレーキ義務化に合意した
対応にコストがかかるMT車なんかは、対応させる手間をかけるくらいなら廃止もありうるだろうね

50 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 13:28:00.32 ID:SsEGkqfq.net

>>45
ペデストリアンや軽車両もある。そうなると，日本に於いてはステレオカメラが
優位。確かに，夕闇や夜，明け方とレーダー波のメリットはあるもののレーダー波
と単眼カメラのっていうのは抜け目があるかと。

いずれにせよ，カメラの性能が大幅にあがれば夜間認識や悪天候時，そして，距離など
の精度も良くなる。(;´д｀)

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 13:28:30.95 ID:zpuaK9ZN.net

>>43
日本語読めねえのかよw

>>41 は日本の話しだから、日本の話しで回答したんだよ

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 13:31:03.35 ID:G03fVSuE.net

自動ブレーキは付いてくれると助かる。
何の変哲もない道で油断していると、いきなりウインカーも出さずに急ブレーキをかけて
曲がろうとするやつとかいるから。

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 13:48:39.30 ID:Yl63bqFa.net

>>49
そうなんだ、STIは独立したブランドになるようだが
NBRはどうなるのかね

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 13:50:53.82 ID:kTcAkFEB.net

実際、この機能を搭載した車は
ちょっとしたコスリや接触の事故は相当減っていると思う

いちいちこのレベルで警察や保険屋が
呼ばれるのも面倒だろうし。

自動ブレーキとレコーダーは搭載義務化していいな

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 15:29:19.24 ID:9SfG6QoC.net

>>30
マツダは試乗会で止まれずフェンスに突っ込んで客殺しかけてたから無いな

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 15:58:27.90 ID:W/g3boVD.net

>>50
なんかステレオカメラ信仰みたいなのがあるようだが、大手メーカーは単眼カメラ+レーダーで充分と判断した。
明確なテスト結果を元にステレオカメラの優位が示されない限り、コスト高にしかならないから採用されないよ。

君は自動車部品のコスト制限がどれだけ厳しいのかを知らない。
1000円の部品単価を上げようとするだけで、どれだけ大騒ぎされるか。。。

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 16:12:59.60 ID:Yl63bqFa.net

大手メーカーwの日産もステレオカメラになるみたいだけど

58 ：元ヤンぐれビッチ Mig-21 フィッシュベッドイン：2016/03/18(金) 16:14:07.13 ID:SsEGkqfq.net

>>56
そうでしょうね。オーバークウォリティは要らないわけですから。
所詮，2chですから。(笑) (;´д｀)

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 16:15:46.16 ID:F7loa2zX.net

>>3
だよなあ
日本じゃAT専用の車種でもアメリカじゃMTも設定してる場合もあるし

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 18:18:07.07 ID:HLPw8Eeg.net

>>51
スレタイ読めねえのかよ w
トンネル事故は例として出しただけということぐらい理解しろよ
アメリカの事故出してもしょうがないだろ

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/18(金) 19:59:32.90 ID:Fr0l+llP.net

今回の広島の事故も自動ブレーキあれば防げたかもね

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/19(土) 13:23:49.43 ID:rB+mVdh5.net

まあ、新車のみ自動ブレーキが標準装備になっても大型車の事故を減らすのには時間が掛るよな
法律で義務化してもポン付け自動ブレーキとか怖いし、複雑で数が揃えられないだろうな

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/19(土) 19:55:38.45 ID:0pXMpzG5.net

>>60
横だけど、アメリカの話ならアメリカの事故の話を出すのが理論的に正しい。

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/19(土) 21:41:13.62 ID:vLTrqRYq.net

>>63
オレオレ理論かざされても困るんだが w

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/20(日) 00:37:51.95 ID:fYsndcMv.net

ああ、頭のおかしい人か

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/21(月) 15:15:36.76 ID:1UxtGIst.net

>>56 金はいくらでも出すので、ステレオカメラの選択肢がほしいわけよ。
オプションでいいから。
そのために去年スペーシア買ったわけだけど、50万プラスでもかってたな。

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/21(月) 15:16:53.07 ID:1UxtGIst.net

ちなみになんでスバル車を買わないかというと、車幅が無駄にデカイから。
かなり昔のインプみたいなんだったらよかったけど

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/21(月) 15:26:38.44 ID:LcUIQ7IS.net

>>67
ステレオカメラがあっても軽自動車だとブレーキ性能は
スバルに劣るのではないのかな。

カメラの認識力だけでなく、シエンタみたいにディスク
ブレーキを採用したり、タイヤのグレードも重要に
なってくるだろうね。

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/21(月) 16:42:33.92 ID:znTXOwlq.net

スバルのステレオカメラは視差を利用しているのは知っていたが
物体の輪廓を認識して距離を測定しているのは知らなかった
ステレオカメラの画像を等高線みたいな仮想空間にすることで認識しているんだね
単眼カメラは面で認識しているから、アプローチが違うのね

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/21(月) 19:40:56.10 ID:yU1lp9yo.net

>>67
よくスペーシアなんて、安全性能の低い車を買ったなwww
カメラセンサーだけ良くても基本ブレーキの性能が低いし、背が高くて横幅が狭いので走行安定性が劣る。

ま、インプレッサ程度の横幅が辛いとか、自動ブレーキが欲しいとか、よっぽど運転が下手くそなんだから、仕方ないけどさ。