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【クルマ】ホンダ、「オデッセイ」「オデッセイハイブリッド」の受注好調―月販計画の4倍超

1 :海江田三郎 ★:2016/03/11(金) 22:13:18.51 ID:CAP_USER.net
http://www.zaikei.co.jp/article/20160311/297814.html

本田技研工業は11日、2月5日に発売した「ODYSSEY(オデッセイ)」「ODYSSEY HYBRID(オデッセイ ハイブリッド)」
の1カ月での累計受注台数は、3月5日時点で月間販売計画の4倍以上となる9,000台を超えたと発表した

 同社によると、クラストップとなる26.0km/L(JC08モード)の燃費性能や「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド) i-MMD」
による滑らかな加速と力強い走行性能、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」などが顧客から評価されているという。

 受注台数の構成比はオデッセイが28%、オデッセイ ハイブリッドが72%。


http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/images/color5.jpg

2 :名無し募集中。。。:2016/03/11(金) 22:16:10.99 ID:lLtLVxGD.net
オデッセイの面影がまるでないな

3 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:18:09.46 ID:rxWWNL3U.net
つまらん車ですね

4 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:22:20.90 ID:q55MmD7M.net
販売店の前にずらりと並ぶのかな

5 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:26:00.65 ID:gum5clMN.net
エスティマキラーとして開発され、現行エスティマの性能をすべて上回るように
設計されている。

6 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:28:07.68 ID:umDQDLDc.net
新車効果の今だけwww
半年後にはフィット他同様 野ざらし在庫の山www

7 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:33:42.82 ID:WE+pS1T4.net
家族が思い浮かばないミニバン
臭いおっさん御用達みたいな

8 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:34:52.06 ID:F4qJHiuA.net
燃費が向上した分でガソリングレードとの価格差が埋められないとHVを買う意味は
ほとんどの人にとってない。
ほとんどの人というのは、普通に車を使う一般の人のこと。
PHEVやEVの場合はモーターの装甲感覚を楽しむ人は買う価値があるが、
アコードやオデッセイのばあいバッテリーが小さすぎて、ほとんどエンジンがかかった状態。
しかもこのエンジンの音が軽自動車なみに安っぽい。

繰り返すが、こんな実用車の場合はガソリン代で車両価格差の元を取れないと
買う意味などない。

9 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:35:17.72 ID:9jVv63jq.net
計画の4倍超のリコールまで読んだ

10 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:39:57.22 ID:Qq6nuiZh.net
2代目エリシオンだろ

11 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:45:31.60 ID:yJLYnnA8.net
初代が一番カッコよかった

12 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:46:43.38 ID:kKtvEKmK.net
>>8
カーグラTVで松洞爺のおじさんが、山坂道でアコードを運転して
「このエンジン音は軽自動車みたい。安っぽい。このクルマは従来の
価値観で語ってはいけないんでしょうね」とさ。
要するに燃費だけに特殊進化したモノってことなんでしょうね。

13 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:47:55.00 ID:JIXg1G1W.net
 
300万使えるんだけど、スバルかホンダで迷う

14 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:50:13.13 ID:QQ7HTllC.net
俺みたいに20年来のホンダファンからして、今はオデッセイハイブリしか買いたいクルマがないんよ

15 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:51:29.52 ID:aUSmCjHs.net
試乗すればいい
ネットの意見なんか聞かないほうがいい

16 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:53:19.94 ID:qrSJzEuR.net
オットセイ

17 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:55:12.66 ID:YJNvioP0.net
でかい車じゃま

18 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:02:42.16 ID:4ygWsfdy.net
そういえば、ここのハイブリッド4WDの問題って解決したの?

19 :幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP :2016/03/11(金) 23:03:49.40 ID:gsmZPQN2.net
半年経ったら販売台数三桁だな

20 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:06:19.36 ID:pf0/C4gV.net
サスが、トーションビームから変わったんだよな?
一気に購入候補に上がってきたわw

21 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:06:25.90 ID:HQ9bCWYm.net
こういうデカい車買って2列目に子供3列目に親乗せてドライブすると思うだろ?
そんな機会年に1回あるか無いかですよ
マジで

22 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:07:42.77 ID:wtMK3gYc.net
自動ブレーキ、使えるレベルになったのかな。

23 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:11:04.34 ID:SdSiSx+3.net
さすがDQNミニバン専門メーカー
DQNの需要をよく掴んでいるね。
威圧感があって、でかくて下品なメッキグリルがあればいいからなw

24 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:11:22.38 ID:F4qJHiuA.net
>>20
残念ですがトーションビィームです。

25 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:16:32.16 ID:ylvQTZ4y.net
>>2
目悪いんか?

26 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:26:40.87 ID:G+BJUhx6.net
フィットのようにリコール続出するんだろ?

27 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:33:08.88 ID:WhlkV3ff.net
オデッセイってなんかもっさりしてんだよな
最初に見たときは機能性に目がいってスゲーって思ったけど今はないな
日本のミニバンは全部デザインが糞過ぎて乗る気にならないんだよね

28 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:33:34.97 ID:jFeIbgXa.net
>>26
HVシステムがフィットとは違うからね

29 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:34:13.02 ID:u+Squ+yD.net
どうせ空き地にすし詰めだろ

30 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:36:40.84 ID:5PP/Ku97.net
>>14
車の運転が好きなら、家族もちの最速車、ストリームRSZの中古のほうがいいんじゃね?
この車は運転が楽しいホンダ最後で最速のファミリーカーじゃないかな。

31 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:42:54.34 ID:qrSJzEuR.net
オットセイ

32 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:44:32.05 ID:g6546OHc.net
>>8
オデッセイハイブリッド乗っていないで言ってるだろw

33 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:44:50.75 ID:ZajFZq9w.net
なんだマイナーチェンジかよ

34 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:46:51.63 ID:l3Xcxveb.net
> 受注台数の構成比はオデッセイが28%、オデッセイ ハイブリッドが72%。

(´-`).。oO(何だかんだ言っても、結局売れるのは高い方…)

35 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:56:52.42 ID:O6Iojipf.net
土屋圭市もオデッセイに乗ってたんだよな

36 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:01:19.65 ID:zmvQNlgA.net
ホンダは外板弱いけど、体感的にエンジンが気持ち良く回ると思う、これは最新フィット(非ハイブリット)でもそう感じた。
イロイロ大変だとは思うが、これだけは変えないで欲しい、ホンダの色なのだから。

37 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:02:31.95 ID:vQ+6eBou.net
スライドドアしか選べない人にとっては、まだまだイケてる部類に入るよね?

38 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:05:10.83 ID:94MEYUIh.net
もうDCTのハイブリッドはやめたのか
あんな見えてる特大地雷を踏むとかバカ過ぎる

39 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:13:18.27 ID:S2aUX8nT.net
とりあえず受注好評で良かったじゃん。
ライバルは10年前のエスティマか・・・。

いい勝負するかもね。

40 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:13:39.54 ID:yrzo+NFR.net
>>21
そうか?うちは年に10回以上あるぞ。

41 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:40:17.50 ID:fDpJOcyU.net
immd滅茶苦茶高いやろ。PHVにしないと意味ないんで内科医。
HVだけじゃとても元が取れるようなコストじゃないだろ。

42 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:50:43.59 ID:kGq8Jprr.net
シビックRはそそられる〜

43 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 01:18:27.52 ID:EI5QJN3P.net
>>12
ライオンのマークでも貼っておけばおじいちゃん達は
涙流しながら絶賛してくれるよw

44 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 01:28:14.29 ID:uPD12iYB.net
名前が悪いよ
汚ダッセイ

45 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 02:11:50.07 ID:gVoFSO18.net
俺のオデッセイ(RB-1)も18万キロだ
25万キロまでは乗ろうと思ってる

46 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 02:42:39.62 ID:sOJWm71p.net
>>38
クラスによって使い分けてる
次期フリードの方はDCTのほうじゃないのかな

47 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 03:34:18.16 ID:2UfWqndf.net
>>39
10年前の車と競ってるとか情けなすぎるよな

48 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 05:19:33.73 ID:ok6ewmzP.net
>>8
今はエコに金出す時代ですよ
勿論それだけでもないが、下取り価格や静穏性もHVのがいいしな

49 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 05:54:10.45 ID:vRYhVRGe.net
ホンダはDCTとかダウンサイジングターボとか欧州推ししてとんだ回り道したな
日本にはHVとCVTがあればそれで十分なんだよ
ステップワゴンも最初からHV設定しとけば

50 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 06:49:47.05 ID:HBz7l/rZ.net
>>2
ローアングルから広角レンズで撮ってるから
余計にそうなる
その方がデフォルメされて迫力が出る

上からのプロポーションは面影残ってると思う
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/images/hybrid_img.jpg

51 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:37:33.57 ID:VhfNuc9c.net
昔はミキハウスのスウェット
今はハイドロとかドクロマークのスウェット来てるやつが乗る車のイメージ

52 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:52:17.40 ID:ehX9q6OL.net
>>6
これ

53 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:54:06.25 ID:ehX9q6OL.net
>>48
なぜ下取り価格が高いのか足りない頭で考えてください

54 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:00:20.16 ID:hCU9Quky.net
いまだに3代目が一番多く走っているという稀有な車

55 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:00:56.13 ID:AqVP42KG.net
モデルチェンジで大々的に発売したものの、足回りが酷いとかで10年もののエスティマに負けて、
しかたなくコストの高いタイプのHV追加でテコ入れ

56 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:03:02.24 ID:H2nbOG6w.net
1550の立駐に入らないのが致命的だ

57 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:19:52.36 ID:MX0TTnOS.net
宇宙での生活は面白かった

58 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:22:10.84 ID:RRTYRbz+.net
ホンダのミニバンてみんな顔が一緒で大きいか小さいかの違いみたい

59 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:37:24.79 ID:gCDRYLq7.net
ホンダの車は年々カッコ悪くなってく

60 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:38:09.39 ID:RuOEuiIH.net
これの後ろに付いたらテールランプとブレーキランプか目潰し級の眩しさだった
どういう基準で設計してんだよ

61 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:40:56.68 ID:7kLDrUa/.net
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Odyssey_(third_generation)_(front),_Serdang.jpg
デザイナーさんが黒ヒョウの写真見ながらデザインしたという3代目が一番印象的。
スポーティなミニバンってイメージが良かったんじゃないのか。

62 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:42:55.84 ID:7kLDrUa/.net
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQatYFl654ggkLArkEVCpr7_70kNS1z4vWGFrOHUjID0VGhW8IreA
リンク見れんからこっちで

63 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:05:39.22 ID:PpBvdW6A.net
>>61
広告代理店担当が車見て「お、クロヒョウのイメージだ」

後日宣材には「デザイナーさんが黒ヒョウの写真見ながらデザインしました」

64 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:35:42.28 ID:3hC65cfl.net
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65 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:38:06.56 ID:LvTLgxH/.net
うっかり買うと裁判沙汰に巻き込まれる車、それがホンダ車

ホンダ販売店からいきなり訴訟
ttp://blog.livedoor.jp/pcjchubu-dog/archives/44995741.html
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447711887/

ホンダ・アコードハイブリッドの衝突軽減装置で危うく事故。初公判決定。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2472469/blog/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1447139754/

みんカラ痛女「S660のMT注文して納車されたらCVTでした」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2481719/blog/36869130/
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448460266/

66 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:08:00.54 ID:BbYV0Dcd.net
一方、マツダはミニバンから撤退した。

67 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:14:52.17 ID:42sCljqK.net
そんなに見かけないな

68 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:49:50.31 ID:kSIq63Gg.net
売れれば売れるほどポンコツ品質と適当設計に不躾対応が露呈するから売れない方がホンダにとってしあわせなのにね。

69 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:50:49.96 ID:VcVXITsi.net
未だにこれがオデッセイと言われても、、、これをエリシオンにして、
ジェイドをオデッセイで売って、シャトルをストリームではダメだったのかと思う。

70 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:52:54.67 ID:Dbs9Zk6B.net
燃費も、乗降性も、室内高も、最小回転半径も、シートアレンジも、
何もかもがエスティマより優れている。

71 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:05:26.21 ID:+SZkUWTN.net
もはやオデッセイではない
こんなブクブクとふくれあがったのは

72 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:15:10.47 ID:xAgs4Dpz.net
>>70
そしてエスティマのFMCでボコボコにされるんですね

73 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:18:31.69 ID:/YOv+q3P.net
先代と比べて何がいいの?って信者に聞いたら
サーキットのタイムが速くなったって言われたわ

74 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:27:36.37 ID:guTD9byK.net
>>43
三ツ矢サイダーのマークの方が良いと思うぞw
「軽自動車みたいな音」が
「ソプラノの心地よい軽快な音」に早変わりwww

75 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:35:20.59 ID:CvzCUUoj.net
こんなんオデッセイじゃない!って声多いけどシルエットで言えばむしろ
初期に返ってるんだけどな。ちょっと前のペッタンコのオデッセイの方が
違和感あったわ。チンピラみてーな奴かガキしか乗ってねーし。

76 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:53:45.71 ID:XQQDYuib.net
ホンダの受注の大半はディーラーの自社登録
どうせ半年もすれば安定の3桁に逆戻り

77 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:19:46.13 ID:42sCljqK.net
>>71
アメリカ仕様のオデッセイはエリクシオンやラグレイトみたいなこういう形だったんだよ。ごくまれに左ハンドルのアメリカ仕様のオデッセイをみかける

78 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:22:23.99 ID:42sCljqK.net
>>75
あれはアコードエアロデッキ路線みたいな感じだったな

79 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:25:43.29 ID:e7/S803q.net
>>50
パンツ顔とサイドの残念なプレストラインでホンダ車とはわかる程度の無個性さだな

80 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:27:24.97 ID:jBnI0MBe.net
>>70
10年前の車を持ち出さないとならないほどしょぼいのか・・・・

81 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:42:11.68 ID:BbYV0Dcd.net
>>77
アメリカのオデッセイは車格からして別の車だろ

82 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 13:00:51.94 ID:ZkDL4xTd.net
ええとこにお勤めのパパが浮気の野望を持って家族をゴリ押し説得して買う車だな

83 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 13:05:51.17 ID:gk3ZB4I1.net
>>12
耄碌爺はほっとけよ
自分が高速の逆走してるの気づけ無いんだから

電子音でそれっぽい音出せばそれで満足するんだろ

84 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 13:19:32.16 ID:kSIq63Gg.net
何が悲しいと言うとオデッセイやアルヴェルをサーキットに持ち出してただ固いだけのサスをスポーティ(笑)と絶賛してる雑誌記事が悲しい…と言うより寒い。
スポーツモデルのS6では遅いからファントゥドライブとアピールしファミリーカーでサーキットタイムとかアピールするとか言うふざけたところ

85 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 13:51:44.33 ID:5wUsGvxa.net
グランディスが無くなりMPVも廃止になって、代わりのミニバン探してるニッチ市場向けに見える
で、従来のオデッセイ乗りからは総スカン

86 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 16:01:45.45 ID:yoD4atBu.net
タクシーとか配送車両とか営業向け開発した方がいいな。ホンダの
このシステムは個人向けじゃコスト馬鹿高で話にならんだろ。

87 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 16:09:13.10 ID:42sCljqK.net
>>81
うん。だからラグレイトなんだよ

88 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 16:14:33.94 ID:CvzCUUoj.net
>>82
なんで分かった。おまえエスパーかよ
勤めは別にいいとこでも無いが動機はお前の言う通り。明日納車だけど内緒な。

89 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 16:46:00.32 ID:Lkje+Hom.net
>>84
かつてそれで2.3L時代のプレマシーがオデッセイより(もちろんアルファードやエルグランドよりも)速かったことがw

今のミニバンなんてファミリーカーの最たるもんなんだから、
サーキットじゃなくて舗装の状態がばらばらの市道や都道府県道を走行させて脚回りと乗り心地を比較するべき

90 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 19:33:19.71 ID:BbYV0Dcd.net
>>87
いやだから別の車の話出されても
日本名ラグレイト米名オデッセイと日本名オデッセイは全く別の車です

91 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 21:41:37.81 ID:T++q6U7C.net
>>86
業務用として使える耐久性のホンダ車なんて昔から皆無だったのに、あえてそれを言うかw
プリウスはタクシーで使われて耐久性の宣伝になったけど、ホンダが同じ事をやったら、耐久性の逆宣伝にしかならないだろう

まずは、個タクに使ってもらう所からスタートだな。絶対無理だと思うけどw

92 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 21:46:04.07 ID:SjP439Vz.net
>>54
今見てもかっこいいもん
オデッセイいいよ

93 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 21:46:37.37 ID:3hvcCDvm.net
普通にシビックハイブリッドのタクシーは走っている。

94 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:07:30.06 ID:1BL/zljF.net
最高速160km

400万円でw

95 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:16:59.05 ID:C31TUxXr.net
>>91
北米のアコードは今でもCD世代のが普通に何十万キロも走ってるぞ
だから耐久性はある

96 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:19:12.73 ID:1BL/zljF.net
400万円クラスなら180kmのリミッターまで綺麗に出るのが当然だろ

97 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 23:12:23.47 ID:COp9tZiU.net
180キロなんてどうでも良いから
ノイジーマイノリティは黙ってろ

98 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 23:32:47.65 ID:1BL/zljF.net
アトキンソンサイクルでも電動ターボで
180km出せるようになるだろ

99 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 23:54:10.76 ID:ZY4X2uX/.net
>>95
気候が違う北米の話をされてもねぇ

そんなに耐久性があるのに、何で個タクにすら使われないか運転手に聞いてみたら?
みんな同じ答えが帰ってくると思うけどw

100 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 00:06:03.47 ID:ptFcQCAn.net
>>99
何を頓珍漢なこと言ってんだ糞馬鹿

101 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 06:21:45.65 ID:JBKnhXII.net
タクシーのドア開口部は縦90cm以上という保安基準

インサイトもタクシーに…埼玉知事が特区提案

保安基準では、タクシーのドア開口部は非常時に客が脱出しやすいよう縦90センチ以上と決められている。 
埼玉県内には、ホンダの工場や部品会社があるが、同社の「インサイト」は基準に1センチ足りず、タクシーとして使うことができない。(中略)
上田知事は記者会見で、「プリウスのタクシーはあるが、インサイトはない。1センチなんかどうでもいい。提案は全国に広げるため」と力説した。

ホンダ広報部は「ホンダ車は個人ユーザーが中心なので、デザインの際にタクシーのことは特に考えなかった。
提案についてはコメントできない」とする。

http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/90cm-c10f.html

102 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 06:36:21.58 ID:GRr8wSkj.net
>>55
ちょw
そんで必死に買い煽りなわけね。

103 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 06:38:48.02 ID:GRr8wSkj.net
>>23
ホント浅はかなんだよな。
一事が万事。

104 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 07:48:38.84 ID:NF/5yDbu.net
朝からネガキャンお疲れw

105 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 08:47:02.30 ID:cdG1E+tt.net
今のオデッセイってどんな記事読んでも
必ず乗り心地の酷さを指摘されてたからなあ

106 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 09:54:12.42 ID:VHoxIAGv.net
乗り心地の固さ以外は、すべてのスペックでエスティマを上回っているからね。

107 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 10:22:27.12 ID:EA5lbPKh.net
トヨタがリアサスをダブルウィッシュボーン
にしてきてるけど
トーションビーム継続するのかな
ホンダ

108 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 11:09:37.35 ID:iZSBSFpg.net
ミニバンならPHVで発売して欲しかったな。
車内で電化製品使えて便利だし。

109 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 13:29:53.95 ID:bni5faG0.net
モデル末期のエスティマをライバル視してる時点で志の低い車
低い目標なんて達成してもたいした功績には見えないよね
もっともそのエスティマにも勝ててないが

110 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 22:56:32.00 ID:zDZM5sPN.net
お得意の中華エンジンで有名なトヨタ車なんか欲しいとは思わんが
エスティマのデザインだけは褒めてつかわす

111 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 00:18:03.33 ID:srCoCek6.net
>>110
この膨れて伸びたビッツみたいなウナギイヌ的デザインに褒める所があると思っていることにびっくり
走ってる姿も前と後ろが別々のニコイチ車みたいなヨレヨレした動きだし
トヨタ車ユーザーって気にならんのかねそういうの
http://www.trdparts.jp/image/est-styling.jpg
http://www.mzspeed.co.jp/zeus_aerodynamics/GRACE_LINE/ESTIMA_ACRGSR/50_aeras-mc-f7.jpg
http://www.emono1.jp/img/6thsense/20130808134502_img3_77.jpg

112 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 09:49:18.95 ID:UHm3p3OQ.net
エスティマのデザインは、フラッシュ化されたところが今のトレンドとは異なる。
永遠に未来を感じさせるデザインだが、その先がない。
見ようによっては、完成されている。
後付けのエアロパーツをつけると間抜けになってしまう。

オデッセイのスペックがエスティマにすべて勝っているのは
出た時期が異なるので仕方がない。

113 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 13:09:26.37 ID:srCoCek6.net
トヨタ車よりオデッセイの方が車として外観も走りもずっとカッチリまとまってるのにな
なぜ日本はヨタヨタ車ばかり売れるのか
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/a/3/a3ca0a48.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/6/1/6191bf65.jpg

114 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 16:44:40.88 ID:cFe1+l9a.net
>>113
前後側面全部がバラバラ、意味のないライン入ってるし酷いねこりゃ

115 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 20:39:33.09 ID:K5mAKqyt.net
>>114
本当に糞程ダサいね。まあホンダ信者共、頑張って糞車買いたまえ。
フロントは共通韓国整形顔 FIT〜レジェンドまで同じ顔w
サイドライン N−BOX〜レジェンドまで、一年でくすむ安物メッキ
リア エンブレム見ないと車種解んないね。

116 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 00:04:14.62 ID:CzM9eENk.net
>>111
マイノリティであるDQN改装車の写真を貼る時点で貴方の偏った考えが知れる。

117 :名刺は切らしておりまして:2016/03/16(水) 13:05:58.57 ID:/Smf7J00.net
>>114
プリウス「・・・」

118 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 17:36:48.93 ID:0QqWQpyJ.net
>>113
ホンダは「失敗しても死ぬ訳じゃ無いし(笑)」とか言い放つ南じゃなくて中国人にデザインやらせればいいのかw

総レス数 118
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