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【クルマ】スバル、新型「インプレッサ」をニューヨークショーで世界初公開へ
- 1 :海江田三郎 ★:2016/03/11(金) 13:58:03.62 ID:CAP_USER.net
- http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160310_747770.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/747/770/01_s.png
スバル(富士重工業)は3月10日、新型「インプレッサ」(米国仕様車)を2016年ニューヨーク
国際自動車ショー(プレスデー:3月23日〜24日/一般公開日:3月25日〜4月3日)で、
世界初公開すると発表。3月23日12時20分(現地時間、日本時間は3月24日1時20分)より、
スバルブースにて吉永泰之社長がプレスカンファレンスを行なう。
新型インプレッサは、スバルが中期経営ビジョン「際立とう2020」において次世代モデルの
第1弾として位置づける戦略車で、新プラットフォームとなる「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用する。
なお、スバルグローバルサイトでは、3月10日より専用サイトを開設して、今後プレスカンファレンスの情報などを配信予定。
4代目インプレッサ
http://www.subaru.jp/impreza/sport/images/topvisual.jpg
- 2 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 13:58:57.90 ID:c58Q5FUo.net
- またデザインがダサい
- 3 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:00:35.41 ID:ZtNhhenH.net
- 陰部レッサ
- 4 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:00:55.40 ID:VrE7Ujhr.net
- スバルもモデルチェンジの間隔が短くなったよな
初代インプレッサは8年造ってたのに
- 5 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:02:04.66 ID:7kCLvMtH.net
- 世界の美意識はこんなに違った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
https://t.co/klLo987x0u
世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
https://t.co/tW0IZ0QabS
「ゴムをつけてくれない彼にはこの画像を見せて」 コンドームを自分の腕に装着した海外女性が話題 )
573
- 6 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:02:13.84 ID:N3kSr/XL.net
- 電動コロコロが好きだ
- 7 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:03:47.57 ID:d9BaegVb.net
- いいじゃないか
二台目に欲しいな
>>2
市ね
- 8 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:04:47.82 ID:JsBPx6Ml.net
- アイサイトはどーするんやろな
- 9 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:06:12.87 ID:YruYLqTW.net
- これは何というマツダ車ですか?
- 10 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:07:27.34 ID:HmHzdCdD.net
- これ以上売れたら生産現場はパンクする
次期インプ、アメリカで人気がでたら
営業利益率20%台に突入かね
- 11 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:09:02.96 ID:A0puZODQ.net
- アイサイトつけただけでしょ
- 12 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:10:09.65 ID:WENU7KbB.net
- 全く魅力も個性もない外観だな
- 13 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:14:15.29 ID:EGAtxNCr.net
- エッジの効いた日産って感じだなー
- 14 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:15:31.61 ID:KOarL6fk.net
- なにが違うの??
- 15 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:19:04.23 ID:15e3b2mt.net
- 糞だせーーーーーー
- 16 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:19:30.81 ID:GUkzn8wh.net
- スカイラインか
- 17 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:19:33.55 ID:6EFneWPg.net
- マツダ鼓動とランエボを足して2で割った感じ〜
- 18 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:20:11.15 ID:dxy4Ah86.net
- インポ列車
- 19 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:22:30.05 ID:HmHzdCdD.net
- ランエボ10にくりそつ
- 20 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:22:43.08 ID:SxV/rgmD.net
- このフロントはいかん!三菱か
動画のコンセプトカーと違いすぎ
- 21 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:24:38.79 ID:Kv0pLbAJ.net
- 近年のスバルはどれ見ても、似たようなデザイン
日本じゃ使いにくい幅広ボディ
で、ズルズル変速のCVTばっかり
- 22 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:25:34.58 ID:HQ9bCWYm.net
- えっ次期モデルってこれじゃないの?
コンセプトって遥か先の話なのか
http://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/10/2015subaruin.jpg
http://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/10/2015subaruin002.jpg
http://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/10/2015subaruin003.jpg
- 23 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:31:51.11 ID:HmHzdCdD.net
- まぁ実車を観ないとスバルはわからんな
アウトバックやXVみたいな雰囲気なら
めちゃくちゃ売れるだろうが
レヴォーグ、WRX系の雰囲気なら厳しいな
- 24 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:32:51.70 ID:+V6sAhny.net
- スバルのコンセプト詐欺・・・
- 25 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:33:26.35 ID:9hrwiS6O.net
- >>22
それはあくまでコンセプトモデルなので、
そのまま出ることはほぼ無いです。
- 26 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:36:22.40 ID:d9BaegVb.net
- >>21
マツダ:すべて同じ顔
ボルボ:すべて同じ顔
BMW:すべて同じ顔
アウディ:すべて同じ顔
- 27 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:38:10.72 ID:8s7pQ7Mh.net
- リニアトロニックがどうなるか
個人的には6AT積んで欲しい
- 28 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:38:11.51 ID:ZNULnGxL.net
- 安定のダサさ
- 29 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:38:16.09 ID:HmHzdCdD.net
- 日産の顔は腹違いだね
- 30 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:40:04.86 ID:jMdsdI/y.net
- ホンダみたいな糞デザインになったらもうスバルは買わない
- 31 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:42:31.79 ID:MAQRr+go.net
- アメ車が売れなくなるからデザイン悪くするように命令されてる?
- 32 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:48:01.43 ID:U43SQKsE.net
- 東日本大震災の被災者のために祈りましょう
- 33 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:51:30.53 ID:MnXFdZKO.net
- いつもどおりのって感じのデザインだな
- 34 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:55:08.64 ID:xqf1DqCA.net
- インポデッセ
↓
- 35 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:56:09.45 ID:KFCsYfvY.net
- あちゃ〜
センスがない奴は頑張っちゃいけない
- 36 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:00:31.52 ID:sTh//oGg.net
- インプ転がしてる糞親父
- 37 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:00:34.05 ID:URBO0cDk.net
- レヴォーグですらもはやデザインが陳腐化している。インプはコンセプトデザインぐらい飛ばしていかないと後のモデルが続かんぞー
- 38 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:01:40.39 ID:4ygWsfdy.net
- まだどうせデッカクしたんだろ?
- 39 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:07:23.72 ID:qVu5ADk3.net
- レガシィやんけ!!
- 40 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:08:51.84 ID:xHfhAcMm.net
- 日本車って何でデザイン悪いの?
作る前から分かるだろダサさが。
- 41 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:11:08.32 ID:JPukvqPP.net
- ハロゲンで豆電球感が安くさいw
どうせリニアトロニックだろうし、車を知らんおばちゃんの下駄車でいいだろうw
- 42 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:11:15.46 ID:94RU3qS8.net
- スバルの場合は無骨で少しダサいぐらいのデザインがカッコいいんだよな
- 43 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:13:57.06 ID:HmHzdCdD.net
- ↑だからアウトバックやXVは売れる
- 44 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:17:37.35 ID:zzbZwc6K.net
- それよりもBRZのターボ車だしてくれ
- 45 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:17:56.11 ID:Bpf5/lwf.net
- 韓国車ポイね
- 46 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:19:46.27 ID:Ndybzfhx.net
- 走る棺桶 殺人機械
- 47 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:23:25.08 ID:kF+vxwaK.net
- 本来インプはWRC参戦目的で設計されたのにレガシィと変わらない大きさになって面影が無くただカッコ悪いんだけど・・
- 48 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:26:33.55 ID:uUOYRrzf.net
- ツリ目、鷹の目、飽きた
- 49 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:26:37.14 ID:X1QfAf69.net
- >>2
WRX詐欺は忘れたくても忘れられんな
コンセプト
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/4/-/img_34d9b325299ebacf8c4e19e0018b9eab105754.jpg
市販車
http://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/6/7/67e4355e.jpg
- 50 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:27:56.09 ID:Lj7XI1BJ.net
- でもブラジル人が作るんでしょ
- 51 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:34:46.99 ID:jMdsdI/y.net
- リニアがダメとか言ってる、まあ雑誌知識のみのヤツが多いけど最新チューンは悪くない
他社と比べてもスムーズで実燃費が良いし、海外でも高い評価
今はBOXER DIESEL-Tの高トルクにも対応しているから大した進化だ
しかしこのデザインは... 三菱マークをつけてOEM販売できるな
XVもフォレもこの感じだとダサデザインに突入か
- 52 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:40:24.87 ID:IlM+xby0.net
- >>1
現行車の写真じゃなくグローバルサイトのURL貼ってくれりゃいいのに。
- 53 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:43:12.60 ID:e4OwkFZW.net
- 中身はいい車だろうに
お気の毒
- 54 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:43:26.80 ID:IlM+xby0.net
- スバルグローバルサイトの専用サイトとやら
http://www.subaru-global.com/ms2016/newyork/
ムービーの中で新型がちょっと見れる
- 55 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:51:04.57 ID:G53ci3zL.net
- おいらは愛車のプレミオ君でいいや
- 56 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:55:28.86 ID:e7wfhdf/.net
- 一瞬、三菱車かと思った
- 57 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:59:32.18 ID:F/pwwP/0.net
- 今のとなんか変わったか?
- 58 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:05:47.14 ID:aUSmCjHs.net
- ギョロ目じゃないの?
- 59 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:07:37.54 ID:aAF8RHew.net
- 結局ランエボ作りたかったのか
- 60 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:16:04.79 ID:gQa5qpe3.net
- 5ナンバーのフィールダークラスを出して下さい
- 61 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:16:40.20 ID:aX1m0EeE.net
- パット見ではインプレッサとレボークの違いがわからん。
- 62 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:18:40.68 ID:MZU3JjU4.net
- ベンツ顔だな
- 63 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:23:08.54 ID:TrUsNt22.net
- ……また同じツラかよ…
なんちゃらガンダムと同じような商売だな。
- 64 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:34:39.41 ID:QHCNjt3K.net
- 一方三菱は、ランサー完全にやめた。
- 65 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:34:51.80 ID:68HEafuB.net
- インプレッサって感じが全然しない
- 66 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:36:19.46 ID:cTekXG5K.net
- スバルは単なる塗装がショボいトヨタの下位グレードに成り下がったな
- 67 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:39:45.14 ID:drEEKBLj.net
- >>47
今のWRCはBセグメントの2BOXじゃないと勝てません
>>60
あきらめたら?(AAry
- 68 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:42:32.85 ID:KuDPLiva.net
- 5年で営業利益が20倍になったテスラもビックリの自動車メーカー、スバル
- 69 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:43:46.70 ID:Sc3EM1cT.net
- 昔のWRX STIに戻せ
- 70 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:45:55.31 ID:KuDPLiva.net
- 自動運転の勝ち組は、トヨタかGoogleかテスラかって言われてたけどスバルだな。
- 71 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:47:22.54 ID:HmHzdCdD.net
- 爺婆が子や孫に勧められて
次はアイサイト付きにするかってなるのかな
最近、毎年発生する北米の大寒波や
日本の高齢者や若者の操作ミスによる事故の報道
燃費競争に参戦せずAWDとアイサイトだけで営業利益率17%
弱小スバル、末恐ろしい
- 72 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:47:43.30 ID:hqJoKKvZ.net
- 日産の遺志を引き継いだスバル
- 73 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:06:30.40 ID:rH+tUJKY.net
- >>54
動画見たけど、映ってるのはコンセプトカーだなw
あんな狭いドアミラーで市販するわけがない
- 74 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:10:49.05 ID:u+Squ+yD.net
- 今のとそんな変わってなくない?
- 75 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:11:05.02 ID:xKXFjM7m.net
- どうせ1800近い車幅になってるんだろうな
世界を相手だと、どんどんデブになっていく傾向
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:13:26.05 ID:1n9jir9b.net
- GC型がかっこいいと思ってたけど、今見るとやっぱり時代を感じる
でも欲しいんだよなー
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:27:57.15 ID:uLRr9Oke.net
- 相変わらず代わり映えのしないデザインw
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:28:43.04 ID:jHXGoIdj.net
- >>1
もうレガシィ2でいいよ
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:40:58.06 ID:00mBfDzk.net
- スバルはメカや価格についてはほぼ文句ないのだが、内外装の質感だけはどうしようもないからなあ。
SJG型フォレスター乗っているが、そこだけが不満点。
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:55:45.06 ID:mE5wPYrK.net
- >>319
アイサイトの追従速度制限を外車と同じにしてくれたら買うのに
高速での実用速度じゃないから買えない
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:03:40.74 ID:0T9SCAaO.net
- ボンネットのポストがなくなったのはいいな。
これで新聞配達員が迷わなくて済む。
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:07:55.21 ID:PBhBZpmK.net
- どこのメーカーもコンセプトモデルなんて発売しないし
はっきり言って詐欺
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:10:59.86 ID:3lc8GvUz.net
- 自動運転ボタン付き?
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:17:01.13 ID:HmHzdCdD.net
- >>81
ポストがなくなるって本当?
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:17:19.56 ID:qlc1mPdF.net
- このデザインはガッカリだね。初代を越えられないなぁ。
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:19:15.22 ID:oIWP5/29.net
- >79
レヴォーグ乗りだが,まだフォレスターはマシな方だろw
にしても,レヴォーグ/WRXそのまんまのカオだな。
もうちょい既存ユーザーがワクワクする面構えを期待していたのだが…
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:23:15.95 ID:TTMsWJBu.net
- 質実剛健のスバルに良い外見は不要
買わないけどw
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:42:57.32 ID:JsBPx6Ml.net
- プリウスとどっこい
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:05:18.62 ID:/k5LES24.net
- >>84 インプにターボモデルが無くなったからな
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:13:02.92 ID:/4jQFSJ/.net
- 今、GC8とか出したら売れるんじゃないの?
どう見てもGC8のほうがかこいい
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:17:15.48 ID:ZmV0RTwW.net
- 中途半端に見せるなら発表すんな。三流メーカーのくせに出し惜しみしやがって。
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:56:39.61 ID:bLvFSLWn.net
- やっぱり今よりでかくなるんだろうな
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:10:22.42 ID:u+Squ+yD.net
- >>87
質実剛健なイメージをより演出するために敢えてあまり洗練させてない気がする
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:15:47.95 ID:cRfTcr4m.net
- 新型WRXの存在意義がサッパリだ。BRZの方が数倍楽しいってどゆこと
- 95 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:18:26.25 ID:wZKjttRn.net
- >>49
これは泣いた
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:20:04.54 ID:0FfL3m3j.net
- >>82
デミオはほぼHazumi通りに出たような気がするが
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:20:30.04 ID:xh7ZAuYH.net
- アイサイトだけ欲しい
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:30:10.64 ID:gbvpQxhQ.net
- あと3ヶ月早く発売してたら購入検討してたのになあー
旧型は古臭くて比較対象外だったから迷わずアクセラににたわ
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:39:00.86 ID:HmHzdCdD.net
- インプの発売は年末でしょ?
アクセラでいいのでは?
新型インプはアイサイトVer.3で
1年後の年改でアイサイトVer.4搭載
XVのハイブリッドにはトヨタのTHS-IIIが移植されるんじゃない
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:40:30.45 ID:wZKjttRn.net
- MTあるー?
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:45:53.98 ID:s8m6/FzD.net
- >>1のライトは
>>49のWRXの市販車を吊り目にしてハロゲンに変えた感じか
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:47:44.65 ID:HmHzdCdD.net
- WRXのキャラを立てるために
インプにMTは採用しないかも
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:52:00.04 ID:vdqsXsDX.net
- 俺のスバルの印象
長所:
水平エンジンの安定した走り
アウトドア向きなAWD
短所:
内装のダサさ
ディーラーの対応の悪さ
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 21:21:16.92 ID:vMWFOiL8.net
- >>81
エアスクープをポストと呼ぶバカさ加減はさておき、
NAにそんなもの付けてどうすんだよバカ。
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 21:25:02.64 ID:yrvRpzH7.net
- 車内の換気用
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 21:50:48.14 ID:pIeRVJYm.net
- >>51
リニアがダメってのは燃費とかスムーズとかそれ以前の問題だから
無段変速の時点で気持ち悪いんだよ
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:52:02.33 ID:DvQE0kF3.net
- 四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI
四季報記者が注目する2016年大化け期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:53:19.33 ID:YRaALvfb.net
- >>106
無段階変速に慣れてる最近の子供は、変速ショックが気持ち悪いんだとよ
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:06:26.39 ID:Uemur+lU.net
- マツダを猿真似しようとして失敗した
って感じだな。
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:11:25.84 ID:OIXP5f8O.net
- 4WDシステムが一向に進化してない
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:16:46.74 ID:MujNMsX4.net
- どうせまたデカくなるんでしょ
5ナンバークラスでスバルなら良いの作れるでしょ
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:22:04.19 ID:Aw8Q2PrU.net
- ラフスケッチと、コンセプトカーと、市販車のデザインの印象が全部違うのがスバル
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:32:55.62 ID:uLRr9Oke.net
- スバルはインテリアがダサすぎて買う気が起きない。
車で一番長い時間接するインテリアがダメってのは致命的
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:48:35.70 ID:Pgjwrxtw.net
- >>31
日本車がデザイン良くなると無敵になるのは間違いない
わざとデザイン悪くしてる可能性はあると思う
- 115 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:52:44.80 ID:I5kbM7lw.net
- 五角形グリルがすべてを台無しにしてる
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:53:06.84 ID:iqeDcnXX.net
- マツダの加齢臭漂うようなレトロな味付けに比べればまだマシ
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:03:47.20 ID:kDfAsG3r.net
- オレはやるぜオレはやるぜって言いそうな顔つき
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:14:24.58 ID:jqk3bHI2.net
- またCVTかな 米国貧困御用達
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:30:20.39 ID:zZ1Pv5AU.net
- >>13
日産が正常進化してたら今のスバルのデザインみたいだったろうなー
親父の代から20年日産乗り続けて、とうとう乗りたい車がなくなってホンダに移ったけど、スバル車みるたびに惹かれるわ
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:37:24.55 ID:yfEFBPgE.net
- アクセラかよ
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 01:32:56.71 ID:Vv8ZmdM9.net
- とりあえず下の画像は現行型のだからな
わざわざ四代目と記述してあるのに変わってないとかいう奴はアホ
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 01:49:57.50 ID:tuRSYizD.net
- >>21
お前がスバルのCVTに乗った事の無いのがよくわかるなw
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 02:15:40.76 ID:93iUq4tF.net
- 現行のインプはデザイン後ろが間延びしてカッコ悪く感じるけどXVだとそんな事思わない
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 02:22:09.84 ID:aFw4DyU8.net
- スバルのリニアトロニックに
トヨタのハイブリットシステムTHS-IIIを
どのように融合させているのか楽しみでもある
水平対向の低速トルクの希薄さとCVTのネガは
容量の大きなモーターによって解消されるだろうね
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 02:28:46.80 ID:wQL6Z+Af.net
- 淫婦
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 03:32:16.19 ID:hEjT/LFm.net
- ほんで全幅はなんぼなの?
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 06:58:40.11 ID:3OYS+9w0.net
- >>114
と言うか欧州との車の価値観が根本的に違うと思う。
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:03:30.08 ID:3OYS+9w0.net
- >>119
ゴーンのデタラメな改悪で全く魅力が無くなったてしまったな。
名前変更も言た程には対したインパクト無いし村野や19とかさw
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:30:11.33 ID:hbL0rD9p.net
- >>73
多分アメリカで生産して帰りの空の運搬船に乗せてくれば日本の規制なんてほぼクリアされる。
日本の役人はアメリカにクソ弱いからな。
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:40:06.86 ID:XYdaHg3s.net
- 幅は180を超えてくるな?
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:04:10.49 ID:hCU9Quky.net
- CVT
この時点で論外
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:09:00.53 ID:IbHqlZ1A.net
- >>126
北米用WRXは1880mmらしいけれど、まーそんなもんだろ。
GTRで1900mmだから。素インプなら1850mm程度でサスの動きに
余裕を持たせた方が俺は好きだな。
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:01:08.53 ID:8k6TUM5/.net
- すまんがスバルはAWDはいいのだが、いかんせんデザインセンスがない。
昔みたいに素直に海外デザイン委託しろよ。
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:10:45.25 ID:Sdp2+Yh4.net
- >>132
北米用WRXも1795mm(70.7インチ)で国内と同じだが。
1850mmではレガシィよりでかくなるから、それはまず考えられない。
せいぜい1780mmってところだろ。
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:22:12.10 ID:gmu0WC/V.net
- また
コンセプトカー詐欺だな
レヴォーグ風バンパー
ランエボ風ライト
- 136 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:37:53.06 ID:Olmw5WD+.net
- マッチョとデブは違うとあれほど
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:38:11.96 ID:NG7QyPut.net
- 日本で売る気ない
まで読んだ
- 138 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:40:43.70 ID:IbHqlZ1A.net
- >>134
どうだろうね。日本人は世界的に見ても感性が鈍いから
気付かないけれど、長距離高速を使うアメリカ人なんかは
ボクサーエンジンのヨーイングを気にしているらしいし。
エンジン横広がりの分、オーリスやアクセラより100mm程度車幅
ださないと駄目だよね。
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:41:55.01 ID:IbHqlZ1A.net
- >>134
日本人は感性低いから、1780mmにボクサー積んで悦に浸る
奇矯なところがあるが、俺は1780mmなら直4でいいと思うわ。
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:41:56.87 ID:AIqUjCO+.net
- スバルはみんな同じフロントマスクだわ
いらね
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:44:01.85 ID:aFw4DyU8.net
- マツダ、アウディ、ボルボ、BMW.....
みんな同じフロントマスクだわ
いらね
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:44:03.49 ID:IbHqlZ1A.net
- >>140
グローバルでブランドが通用している企業は大体、統一顔だよ。
メルセデス、BMW、アルファロメオ・・・
レクサスなんかも、それらに触発されて統一顔になった。
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:46:18.87 ID:IbHqlZ1A.net
- メーカーの同じフロントマスクを嫌う人は、あまり高い車に乗ったことがない人なんだろな。
トヨタの安いが車種がそう。一つのシャシーで色々なデザインのつくりまくる。
でもレクサスは中間価格が800万円なのでグローバルブランド基準で統一顔。
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:02:46.54 ID:aFw4DyU8.net
- >>138
学生時代も含めマウンテンタイムゾーンで生活していたが
> 長距離高速を使うアメリカ人なんかは
ボクサーエンジンのヨーイングを気にしているらしいし。
ヨーイングを気にしているなんて初めて聞いたわww
排気量は「絶対2.5以上よ!」って、地元民も気にしてたけどね
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:04:14.96 ID:XfMtv6Qh.net
- このデザインは、なんとも
なんでこうなるの
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:26:45.12 ID:hEjT/LFm.net
- >>132
今乗ってるXV(トレッド幅+タイヤ幅=1765mm)で自分の駐車場のパレット幅いっぱいだから、今の車でスバルとはさようならということになりそうだな
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:36:50.00 ID:T5v5M7ri.net
- 仕方ないんだろうけどノーズが長いんだよなあ
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:52:24.28 ID:IbHqlZ1A.net
- >>146
素直に直4選べ。1600mm台で選び放題だぞw
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:21:20.07 ID:hEjT/LFm.net
- >>148
別にボクサーに拘りないはこれっぽっちもないからそれでもいいけどアイサイトは気に入ってるんだよね
まあ残念ですわ
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:23:11.33 ID:XYdaHg3s.net
- 次期カローラも5ナンバーを辞めるみたいだし
開発中の次期マーチは1780とかいう話。
車の大型化はどこまで行くのか…。
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:29:06.91 ID:vRYhVRGe.net
- アメリカ人や中国人が満足するまでだよ
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:24:37.33 ID:tjT19TSu.net
- >>127
デザインもそうだが、欧州の車って道具で使い倒すのと趣味とはっきり分かれるような気がする
異常に綺麗な中古車・趣味車があるし
日本の車文化は歴史が急に植えつけられたせいでまだ未発達だと思う
せっかく育ったのもバブル崩壊で止まって変な方向に行ってしまったし
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 13:09:36.08 ID:aFw4DyU8.net
- 欧州の無駄に重厚なデザインは表現の一つに過ぎない
SUVのデザインで例えるとコンフォート過ぎて演出としては優れても
道具としてはピンがズレている
デザインを機能より造形の側面で観るのなら
何の変哲も無いフラットな鉄板が
あたかも美しい曲面に観えたり
薄いモノコックでありながら無垢な塊に観えたりもする
美術的な要素も必要になる
スバルのデザインの欠点は
インパネ周辺の機能性
ユニバーサルデザインとしての直感的なレイアウトが希薄な事
半自動運転化に向けて、安心感を定着させなければ
好き嫌いで語っても日本の車文化は変化しない
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 15:57:19.90 ID:IbHqlZ1A.net
- >>149
それならトレジアがおススメめだ。
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 16:27:15.99 ID:hEjT/LFm.net
- >>154
車高で立駐入らないし、排気量小さいし、アイサイトじゃないのでいりません。
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 17:15:35.45 ID:PWqFNfoE.net
- >>108
めんきょもってないこどもはうんてんしちゃだめだよ
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 20:05:33.73 ID:gmu0WC/V.net
- >>153
モニターとエアコン表示も見やすい位置にあるし
そんなに変かな
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 20:24:00.19 ID:AJPnCVJg.net
- アイサイトが自動ブレーキだけになってもいいから、MTも用意してくれよ…
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:00:41.40 ID:8EBRQd/O.net
- 微妙だな
悪くはないが
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:34:52.58 ID:Mn19jXhI.net
- スバル車も一度は買ってみようかなと思ってます
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:56:51.67 ID:AcluiEha.net
- 自分はトレジアくらいの大きさでアイサイトver3載ったら買うな。
そういう需要もあるのでは? コンパクトでアイサイト搭載が欲しい。
まあトレジアはスバル生産じゃないから無理か・・・
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 01:48:39.81 ID:9webhDgR.net
- 都会って駐車場狭くて意外と小さい車の需要あるんだな
田舎の一軒家だと幅がとか全く気になったことないわ
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 02:47:18.24 ID:F38j3KLg.net
- いつも通りちゃんとダサいw
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 05:05:33.70 ID:VqAh3jqX.net
- ここは鏡を見た感想を書くスレじゃないからw
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 09:25:46.77 ID:EA5lbPKh.net
- >>162
でも外車がバンバン走ってるのが
都内だけどね
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 10:20:10.84 ID:Jbbo0BAg.net
- スバル車のフロントオーバーハングは異常。そこがダサい。
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 10:20:25.83 ID:rfxgFyJh.net
- >>165
月極め駐車場を借りているだけ
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 10:45:39.45 ID:EI+KZ/mY.net
- >>166
ダサいというか、挙動に出るから扱いにくい。
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 11:11:46.56 ID:29zkWDIp.net
- アウディのフロントオーバーハングは異常。そこがダサい。
- 170 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 11:22:39.29 ID:fEmSRIzp.net
- アメリカでは日本より80万も安く売ってるからそりゃ売れるわ。
ボッタくり乙
- 171 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 11:54:24.77 ID:/UU4N8DL.net
- 外装は何も変わってないけど寸法は一回り大きく変わりますよ!
- 172 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:36:32.57 ID:hdkgKufh.net
- WRXコンセプトの悲劇再び
http://www.motorauthority.com/news/1100864_new-sedan-concept-to-preview-2017-subaru-impreza
- 173 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:46:28.48 ID:h6VHZ/Nj.net
- >>1
レガシィのB4ですか?
- 174 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 14:03:40.74 ID:FhQ+VTfT.net
- マイナーチェンジ?
- 175 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 21:32:55.42 ID:zeHgGc8A.net
- >>153
デザインではけちょんけちょんに酷評されるからなスバルは
VW GTIとスバルWRXの比較記事
http://www.caranddriver.com/comparisons/2015-subaru-wrx-vs-2015-volkswagen-gti-final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4
- 176 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 23:55:12.90 ID:EI+KZ/mY.net
- >>175
WRXの2.0ターボ・6速は箱車なのだから
ゴルフRと比較した記事がみたい。なんか不公平な比較だな。
- 177 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 00:31:27.94 ID:lXZL2oXe.net
- Travis Pastrana's new 2016 WRX STI rally car
アメリカでは、ラリーで不動の人気
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_TP_livery.jpg
David Higgins' 2016
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_DH_livery.jpg
- 178 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 00:36:47.37 ID:t30HeTva.net
- 最近の車のデザインはマッチョ化というか
どんどんツリ目になってるな
- 179 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 01:26:14.29 ID:QlFp72Ms.net
- 丸目インプまだ乗ってる俺は勝組みたいな気がしてきた
大事にする
- 180 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 01:29:43.60 ID:EotrF8F3.net
- インプレッサよりxvの方がなんとなくカッコよく見える。
- 181 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 01:44:10.12 ID:UFrgKHqs.net
- >>179
俺は丸目ヴィヴィオ
GC8も買いたいんだよな
- 182 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 05:22:51.46 ID:gLPWoP88.net
- 22Bは大切にしよう
- 183 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:50:22.86 ID:VK1hvOF5.net
- だんだん、ランエボ化してるね
ガンダム的な
- 184 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:30:09.37 ID:k0Odv/lP.net
- 出たよw
”ガンダム”
- 185 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 11:54:31.88 ID:7Az7uoJ4.net
- >>172
(ノ∀`)アチャー
- 186 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 04:11:22.04 ID:yB7eU/QL.net
- >>27
リニアトロニック車を所有して乗り慣れたら、
スムーズで加速も滑らかだし、ギア比が合わない事も皆無。
変速ショックのある、
トルコンATなんか今更乗りたくないわ。
10ATでもね。
- 187 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 04:14:47.48 ID:yB7eU/QL.net
- >>74
4代目インプから同じ顔で5年は変わってないよ。
三菱顔とか言ってるアホは、
5年と言う時間感覚の無いニートだろw
- 188 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 04:17:04.92 ID:yB7eU/QL.net
- >>80
日本の高速道路は100km/hが上限なんだが、
アイサイトは最大114km/hで追従出来るけど、
犯罪予告か?
- 189 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 16:28:08.58 ID:BcI164WE.net
- 現行インプレッサ買ったよ2駆の1.6i-Sだけど
72になる母親が乗ります
- 190 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 16:30:19.73 ID:pdueR6tV.net
- >>49
同じなのは色だけ('A`)
- 191 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 08:57:37.13 ID:+muTEvae.net
- >>188
実測とメーター表示の差がデカイというだけだろう?
国交省の基準だと車速実測100km/hのときメーター表示15%下回っていても良い。
メーター表示が大きければ燃費や加速が良く見えるから、
ずるいメーカーは国交省のギリギリの範囲で、誤差を意図的にズルで使う。
- 192 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 09:34:19.63 ID:qCxgBoPc.net
- そうかなぁ1枚目のライト横から写真なんかGC8っぽいと思うけど。
- 193 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:28:26.60 ID:znTXOwlq.net
- 現行WRXとそっくりだね
https://goin.jp/7318
- 194 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:10:33.72 ID:YR1bAbTU.net
- レヴォーグが一気に古くさく見えてしまいそう。
- 195 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:14:04.23 ID:8Wj/6eiY.net
- なんかレガシィB4っぽい?
- 196 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 09:07:10.58 ID:64Y8t/J/.net
- で、いつ公開されるの?
- 197 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 11:10:43.56 ID:yE2ji+B1.net
- ニューヨークショーや言うとるやろ
- 198 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 11:33:07.87 ID:64Y8t/J/.net
- いや、ニューヨークショーの本番じゃなく
ちょい前に画像だけ公開されるじゃない
はよ観たい
- 199 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 11:54:23.62 ID:AhkbVdbC.net
- >>180
XVかっこ良いよね。もうちょっと内装良くて安ければ良いのに。
- 200 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 03:36:37.45 ID:WEQmeRmF.net
- なぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!
http://2.bp.blogspot.com/-Equi1303Uzs/VpBnu5g78qI/AAAAAAASDTI/u4M6e7XiBX8/s1600/2017-Subaru%2BImpreza-CarScoops.jpg
- 201 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 03:41:04.85 ID:NuAx2FQP.net
- BMWっぽくなりたくてしょうがない感じだな
- 202 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 03:44:11.16 ID:cIaSk9M+.net
- 不躾棒はオプション
- 203 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 03:51:45.17 ID:tpRK+JQA.net
- 顔はイケメンだなw
- 204 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 04:24:51.73 ID:5S6V62nZ.net
- >>200
リアの視認性が悪すぎて、
スバル技術部が許すはずがないデザインだなw
いつもデザイン部とやり合うらしいぞ。
- 205 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 04:33:17.00 ID:SjqOjcuC.net
- >>172
コンセプト詐欺が始まったのはココから
http://s.response.jp/article/2010/11/22/148291.html
- 206 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 05:36:05.85 ID:wv5ODsEF.net
- 国産メーカーはエンブレムのデザインを一新して欲しい
ヨーロッパ社みたいにエンブレムだけカッコイイのもなんだけど・・・
- 207 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 06:47:22.32 ID:6qnIoakx.net
- 発表すると発表するスレで水増しすんなw
- 208 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 06:51:29.44 ID:gsbANr7H.net
- もうレガシィのデザインだな
インプとは思えない
- 209 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 07:16:15.99 ID:QOExTL5N.net
- >>200
リアフェンダー周りのプレスラインが
MIRAIとか新型プリウスとかなんかそっち系っぽい・・・
- 210 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 07:49:59.51 ID:o26DjS+w.net
- >>200は予想CGな。まぁ大体こんなガッカリデザインになるとは思うが。
- 211 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:07:47.10 ID:WEQmeRmF.net
- ↑これでも予想CG?
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kawaguchimanabu/20160323-00055740/
- 212 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:09:17.18 ID:oVHKAVSF.net
- さすが予想CGよりはマシだった
- 213 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:21:24.00 ID:WEQmeRmF.net
- ふつう。。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org789531.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CeMlM25UIAA2_c6.jpg
- 214 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:27:09.59 ID:8q//YpX+.net
- つーかほんと普通だな。これフルモデルチェンジだよね?
ライト回りとかコの字の意匠にするんじゃないの?
時期フォレスター狙ってるけど、vizivとは全く違っちゃうのかなあ。
- 215 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:34:39.92 ID:WEQmeRmF.net
- 内装はええね!
https://4.bp.blogspot.com/-tAna7SygMDM/VvH9SY_9uDI/AAAAAAABWZE/94fH0PVAYIAaPwETFH0qIa7KKkiYPAyjw/s1600/2017-Subaru-Impreza-Sedan7CSP.jpg
- 216 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:15:31.69 ID:m2mafGDy.net
- 普通
- 217 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:15:41.24 ID:omrgCupT.net
- 車台はいいのかもしれんが外見は個性がなくなったなあ
ぱっと見マツダ言われてもわからんだろうな
- 218 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:16:40.35 ID:eMBLz/E0.net
- 【吉野敏和】貧困ビジネス廃業【吉野健太郎】 [転載禁止]・2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1428132773/
- 219 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:18:02.04 ID:Zf+4Xebd.net
- XVもはやくしろ!
- 220 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:28:26.93 ID:D7zFhzDz.net
- >>217
こんなダサいのと、マツダの見分けがつかんような池沼おる?
- 221 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:30:53.86 ID:aA/N/rGl.net
- 3代目のハッチバックが一番デザインがマシだった。
後はダメだな。
- 222 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:41:33.97 ID:dLUdoKtS.net
- >>221
完全に同意
- 223 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:54:28.00 ID:RumzV/A8.net
- インプダッサ
- 224 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 14:04:31.95 ID:l02Xifj6.net
- 前はアルテッツァ、後ろはランエボ。
全体としてはボルボの風格で
室内は北欧ラグジュアリーなボルボをパクる。エアコン吹き出しはフォードフォーカスとかこんなんだったかも。
なんか、キメラ感やばい。
レガシィもインプもぜんぶ一緒。
絞りのない小太りセダンになった。
安全性をウリにするボルボと競合するからチープボルボとなりたいのか、トヨタに気を使って被らない領域に逃げてる感じ。
つまんないクルマがでてきたな。
ってとこだね
- 225 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 14:33:06.63 ID:cBjLuCzL.net
- まんま4代目レガシィじゃねぇーか。
ヘッドライトが違うだけ。
- 226 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 16:56:25.70 ID:/h4VKmP1.net
- またコンセプトカーと全然違う
何のために試作作ってんの
- 227 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 17:12:45.72 ID:Zf+4Xebd.net
- >>215
内装だいぶよくなったね
やればできるじゃん
- 228 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 17:17:02.15 ID:zBv2zc1r.net
- 内装よくなってるからフォレスターは期待していいかな?
- 229 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 17:42:16.35 ID:H3LiULRE.net
- ダサすぎる
男臭いのはレヴォーグにまかせて、インプレッサはもっと裾野を広げるために勝負しても良かったんじゃないだろうか。
せっかくアイサイトでスバル買おうかという人が増えたのにサイズをデカくしたり、デザイン的にも残念すぎるわ…
- 230 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 18:19:44.72 ID:c3JjTYek.net
- もうコンセプトカーなんかつくるのやめろよ スバルは
時間と金の無駄だし反感買うだけだろ
- 231 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 18:26:48.85 ID:KUano9O+.net
- WRC出ないスバルは価値なし
ダカールラリー出ない三菱も価値なし
- 232 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 19:29:13.93 ID:gdSqWQsQ.net
- >>215
サイドブレーキ…
- 233 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 19:51:04.82 ID:uQ1vQaLG.net
- 早くFFにもアイサイトを設定しろよ
- 234 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:12:09.43 ID:I2nhUHU8.net
- http://i.imgur.com/BMQOA7C.jpg
- 235 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:15:52.52 ID:GyFM6tTe.net
- な?
だせえだろ?
- 236 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:19:09.92 ID:5nyw95xN.net
- >>234
いくらトヨタから内装部品提供してもらっても、センスがなさすぎる
- 237 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:26:35.61 ID:LemWAYaa.net
- >>234
現行の方が好きだなぁ
- 238 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:41:45.92 ID:5a0epGf0.net
- 大径アルミホイールをノーマルに戻したら
ものすごくつまらない車になるなこれ
- 239 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 21:57:02.95 ID:1BHu8eLM.net
- >>49
” コンセプト ” のまま出して欲しかったなぁ・・・・・・・・
悲しい・・・
- 240 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 22:16:12.91 ID:WlXlbpY/.net
- シビックセダンと戦えない
- 241 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 22:27:29.76 ID:OdyzkWMy.net
- >>232
フット式よりもサイドの方がいいだろ
- 242 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:07:41.80 ID:UCRIYlRm.net
- これ、日本市場だと
1.5~2Lにインプレッサ
2LにWRXとレヴォーグ
2.5Lにレガシィ
ということになるわけだろ
ちょっと2L級に詰め込み過ぎじゃないか?
せめてレガシィに北米にある6気筒モデルを追加するとかして、もうちょっと上級移行させないと、
食い合いが起こっちゃう気がするが
- 243 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:37:28.72 ID:cBjLuCzL.net
- >>240
新型シビック格好いいよね。セダン&ハッチバックともに。ダセーとか言ってる奴は思考停止してるよ、今回のインプレッサがお似合いさ。
- 244 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:48:08.85 ID:W/ZHjbKV.net
- >>242
過給の有無や車両価格や車体の大きさは無視して排気量だけ見るのはちょっと無理があるような
- 245 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 00:11:07.43 ID:OPAm3gfD.net
- 世界初公開なのに、もう既にモデル末期でフルモデルチェンジが近いようなデザインだなw
- 246 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 00:18:01.82 ID:xvBFMVg4.net
- 同日発表のロードスターRFとの落差がすごい…
- 247 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 01:14:19.43 ID:ZKdEO6KT.net
- >>217
すまんなー、劣化パクリって言いたかったんだ
スバルはデザイン主査変えてくれよ、古すぎる
- 248 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 04:41:18.32 ID:HswdN8QP.net
- ダサい
- 249 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 08:50:31.90 ID:DSx2CLKg.net
- ヒュンダイが売れる土地だから何とかなるだろ
- 250 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 11:48:09.81 ID:NMUzSw01.net
- ヒュンダイは外国人デザイナー付けたり、自国内でもデザイン力あったりするからな
- 251 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 12:35:03.48 ID:d3/kCRj+.net
- 全幅1770mmかよ
えらい大きくなったな
- 252 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 13:36:47.05 ID:+xRk8Rh8.net
- >>251
1777らしい
- 253 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:14:21.84 ID:xRYTMzco.net
- 韓国車みたい
- 254 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:19:38.90 ID:p5CR50ia.net
- >>251
日本向け5ナンバーの新車種でもまた用意するのかな
- 255 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:30:58.93 ID:v21dOo78.net
- >>254
今でもOEM車以外は3ナンバーばかりだから用意しないと思うよ
- 256 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:32:38.62 ID:tyuj/Dg1.net
- なんだよ三菱、ランサーまだ続けるんじゃないかよ
見た目そんな感じ
- 257 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:40:24.27 ID:wJm/Fa6J.net
- インプがこんだけでかくなったらレヴォーグの立ち位置がますます曖昧になるな
- 258 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 18:02:43.97 ID:rensbp3w.net
- >>257
ボディ形状が違う。レヴォーグはワゴンだが、インプレッサは5ドアハッチ。
5ナンバー時代のレガシィとインプレッサの違いに似ているかもな。
その上エンジンも違う。インプレッサは恐らく新型もNA/HVで、レヴォーグはターボのみ。
- 259 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 18:08:17.21 ID:wyqW1lUm.net
- 2代目レガシーだけは認める、さすが日本人デザイナーにはあれは無理だ
- 260 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 19:00:39.28 ID:HXr4tWIv.net
- 市販は相変わらず死ぬ程ダサくなる。見なくても分かる。作れもしないくせにコンセプトなんか作るなよキモヲタ車屋。
- 261 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 19:13:08.34 ID:mQGbYDsZ.net
- >>252
ボクサー積むには小さすぎるな。
- 262 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 19:20:09.70 ID:mQGbYDsZ.net
- >>259
同意。そして相対評価していいのは3代目までですね。
元々は、トヨタがフニャフニャ・ふわふわ、ホンダが
FFしかやらない頃に、「ちょっとタイトで独特エンジンな
マツダ、スバル」という価値だったんで。
トヨタと日産が、対ドイツに焦って6発エンジン〜と
足回りとステアを徹底的に研究してから、フィールは
もはや逆転しちゃったね。
- 263 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 19:53:57.02 ID:Pue+HNXm.net
- >>257
昔のカローラとコロナくらいの違いしかない感じだなあ
当時は狭い隙間に複数車種を置いても成立したけど、今の状況では共食いしそうな気はする
- 264 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 20:41:37.61 ID:IJg2jaye.net
- >>186
リニアトロニックはチェーンなのでベルトより摩擦抵抗
が少ないのだよね。
歯車と効率は変わらない。
- 265 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 20:43:14.18 ID:IJg2jaye.net
- >>194
レヴォーグはそもそもステーションワゴンで別種類。
- 266 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 21:31:55.34 ID:aHqfxbjc.net
- >>264
チェーンでもCVTのが「圧倒的に」伝達効率悪いぞ
- 267 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 21:44:34.20 ID:n0Gu+yr2.net
- >>266
凍結路や泥地では、滑らないようにCVTで急激な動きを和らげる必要がある。
凍結路や泥地ユーザーには有効だよ。
- 268 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 21:53:15.61 ID:JN5LmbA9.net
- レヴォーグは、レガシィワゴンの穴埋めに日本向けに開発したから
インプワゴンなんだよな。
- 269 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 21:53:58.86 ID:jSEMGl9+.net
- 今度はグラベルEXあるんだろうな
- 270 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 22:14:16.95 ID:8F6ofUHO.net
- >>268
確かにベースはインプレッサなんだが、ボディは大幅に補強していて、言わばWRXワゴンだな。
もっとも、この新型インプレッサはプラットフォーム刷新で、更にその上を行く下克上ボディって話も。
- 271 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 22:34:24.48 ID:JN5LmbA9.net
- >>270
WRX忘れてた。
- 272 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 01:26:41.77 ID:rWaf1yzx.net
- インプレッサセダンとWRXはほとんど同じ大きさなのか
- 273 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 17:54:49.47 ID:bieiI/WB.net
- >>266
プーリー円周方向に滑るようなことはないと思うんだけど。
フリクションロスの大小はあるだろうけど、かぎ括弧つけてまで
強調するような差があると思えないんだよな…
- 274 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:21:56.95 ID:7qD/Nq49.net
- >>273
そのプーリーでチェーンを挟み込んで保持するのに動力が必要ないとでも思ってんの?そこが、数多あるCVTの欠点のうち2番目にデカいもの
- 275 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:56:50.04 ID:Ql8NhVVp.net
- >>259
久米宏乙
http://cu.ntv.co.jp/aisyahenreki_20160319/
4月2日まで
- 276 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 16:06:48.60 ID:/QxsML9A.net
- >>274
具体的にはどれくらい損失が発生するのですか
- 277 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:34:57.79 ID:xtjsDc8a.net
- 今時まだCVTがーとか言ってるバカがいるのか。
MTだけ乗ってろよアホ臭い。
- 278 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:13:45.91 ID:KUr+fpGM.net
- CVTを否定する訳じゃないけど、小型車を持たないメーカーがCVTのみってね
頭が悪いとしか
- 279 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:17:43.13 ID:Gl96PvnN.net
- スバルは普通車にも使う為にi-CVTを開発したのだからCVTを使うことはおかしくはない
軽を止めて利益率は良くなっても開発コストは昔と変わらんだろうから簡単に新型ATを開発できる訳ではない
- 280 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:31:33.52 ID:+Jb6c2ax.net
- 現行の方がまだまし
- 281 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:12:40.52 ID:xtjsDc8a.net
- >>278
スバルのなんてみんな小型車みたいなもんだろww
今時多段ATとか一部の高級車しか使わんわ。
スバルの規模でそんなもん使う方が頭が悪いよw
- 282 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 13:25:55.30 ID:bZqn2xr5.net
- 真横
外車
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459021302304.jpg
他社
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459021542414.jpg
スバル
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459020450579.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1458988992428.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1458989055518.jpg
斜め前
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1458777099011.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459138989006.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459125054692.jpg
- 283 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 15:01:11.97 ID:7sEQrXac.net
- デカくしたら魅力半減
- 284 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 16:14:44.17 ID:yNhhQ3/J.net
- ボンネットが長すぎ。Aピラーをもっと前にすれば間延び感はなくなる
- 285 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 16:47:09.47 ID:J6z44QCc.net
- 画像だと「?…」だが
動画になると不思議な落ち着きがあり
売れそうな臭いはする
荷室がフルフラットにならないのは
道具車スバルとしては駄目だな
https://www.youtube.com/watch?v=EHumyf5N0GU
- 286 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 16:53:49.50 ID:cnCu29u4.net
- おまえら、スバルにデザイン期待しないのは伝統ですよ
- 287 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 17:18:27.96 ID:J6z44QCc.net
- デザインを「見て呉」で語るならスバルはないな
道具としての機能をデザインに取り入れるからこそのスバル
荷室がフルフラットにならず段ができるのは致命的
マツダなら許されても、スバルはキッチリと道具を詰めないと
存在価値がなくなる
- 288 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 19:22:08.22 ID:lMfjjMOS.net
- 道具ならトヨタ、ホンダの方が優れてる
- 289 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:04:37.99 ID:gUWpSOVQ.net
- >>285
めちゃカッコいいじゃないかw
- 290 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:45:15.17 ID:fhKUDlgC.net
- アイサイトVer.4は搭載されるのかね
- 291 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 22:13:39.67 ID:JwgLJjEj.net
- フロントオーバーハングはもうこれ以上短くできないの?
- 292 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:38:15.96 ID:gUWpSOVQ.net
- FFベースAWDに必須である、
フロントタイヤのトラクション失ってまで、
する必要ない。
- 293 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 05:16:11.62 ID:Tql0+xS/.net
- XVは2017年夏?
- 294 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:12:07.13 ID:3InHF+lT.net
- >>291
安全性強化もあって、どんどん長くなってるはず。
GCとか、オーバーハングが今のスバル車より小さい。
- 295 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:25:05.10 ID:3InHF+lT.net
- >>292
トラクションというより、オーバーハング・ボクサーによって生じる
ロールとヨーが混ざった対角方向のピッチングが課題だな。
まったり雪道なら関係ないが。
- 296 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:51:35.33 ID:Tql0+xS/.net
- スバルの安全性強化とオーバーハングは関係ないのでは?
- 297 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 10:10:34.99 ID:Wy/9pcbf.net
- フェンダーミラーにすればボンネットが長くとも無問題
- 298 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 14:13:27.90 ID:hMdTmPoj.net
- オーバーハング長い方がかっこいいやん
- 299 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 15:35:42.12 ID:3InHF+lT.net
- >>298
フロント・ノーズとは違うぞw 高校生か?
- 300 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 15:47:25.65 ID:Tql0+xS/.net
- ↑スバルの安全性強化とオーバーハングは関係ないのでは?
- 301 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 15:49:00.47 ID:3InHF+lT.net
- >>300
あるよ。クラッシャブル・ゾーンを増大。
- 302 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:36:43.91 ID:Tql0+xS/.net
- ↑ SGPのアナウンスではクラッシャブル・ゾーン確保によるオーバーハングの延長はなかったような
現行フレームより100mm程、短くなってるように見えるけど
- 303 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:48:40.35 ID:Wy/9pcbf.net
- 水平対向やめればいい
アイサイト技術と4WDで食っていける
エコブーストエンジンでも借りてくればいい
- 304 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:53:53.57 ID:3InHF+lT.net
- >>302
GCのころに比べてだよ。
- 305 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:54:37.22 ID:H/mC6z7N.net
- 多額の投資と時間を掛け、やっとSGP完成の運びとなったところで「水平対向やめろ」とかwww
- 306 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:56:25.20 ID:3InHF+lT.net
- >>303
同意。車幅1900くらいでリア・マルチリンクで
フロントキャンバー調整可能なのGTつくるか、
4000回転中心にノンストップガチガチラリー車つくるなら
ありだが、それ以外は、ボクサー止めた方がメリット多い。
- 307 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:57:06.58 ID:jBl08VG2.net
- オレはやるぜオレはやるぜオレはやるぜ
- 308 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 17:07:29.63 ID:M4vnS7XT.net
- >>2 トヨタに遠慮してるんだよ。
- 309 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 17:25:28.72 ID:Tql0+xS/.net
- オーバーハングが100mm弱、短くなれば好材料だよね
高張力鋼板の使い方が難しいのだけど980Mpaと270Mpaによる複合素材により
現行より鋼厚は薄くなるが断面を1割拡大することで対応
エンジンマウントは10mm下げることで
動的な基本性能は上がるわけだし
水平対向は早くて2025年以降には開発を終えるかも
各社PHV化、モーターによるAWD化、自動運転化により
スバルの差別化は薄まり、アイデンティティ、特徴を見出せなくなる
ちょうどその頃、2030年からの本格的なEVの時代になる前に
新規に参入するGoogleなどにより大規模な業界再編が起きる
富士重工として生き残るには厳しいかな
- 310 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 19:42:02.34 ID:tpfVobyE.net
- >>305
昔からいるミスリードして、
スバル潰したいアホツダ夫だからほっとけ。
- 311 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 19:45:32.13 ID:WKGpoefO.net
- ハイテンケチりまくりで、軽量化出来てないの?
- 312 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 20:29:36.74 ID:lFa+stAf.net
- ランエボXI
- 313 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 20:39:28.75 ID:sLdj4ozq.net
- やっぱりコンセプトモデルとかけ離れすぎた量販車になってしまうのは
結局意思決定の仕組みを含めた広い意味での
組織力のレベルの低さのせいだと思うよ
- 314 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 21:21:53.04 ID:Tql0+xS/.net
- スバルはレオーネや初代レガシィの頃から表層のデザインの自由度は少ないと思う
社内規定なのかはわからんがパッケージングさえもプラットフォーム及び構造材ありきで
車体が作られている気がする
表層だけでデザインを語るならガンダム系と揶揄できるが、籠状に構成された構造材の制約の為
他社にはないシェルのように硬い塊に感じる。あたかもスチールが厚いような感じたりもする
コンセプトモデルには表層のデザインに自由度がある為かマッシブである。
しかし、独特な構造材から醸し出される塊感ではなく、ただ写りが良いデザインが為のデザインになっている
無駄に重厚に演出した欧州車を好むのは良いが、スバルの構造が観える佇まいは大切にするべきだし
スバルのデザイナー達は、それを分かっている
- 315 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 23:11:58.48 ID:fRDuCQ92.net
- 異業種からの参入で自動車メーカー再編って言ってる人達に聞きたいんだけど。
パワートレインがモーターになってもドライブトレインとかはどうするの?
他にも車体なんかのノウハウは1次下請けでもあんまりないだろうし。
それになんらか資本関係あるよね、部品メーカーと。
- 316 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 23:38:32.26 ID:Fc+CCkq5.net
- >>315
テスラはリーマンショックで人材も工場もうまいこと手に入れてしまったよなー
- 317 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 01:33:11.15 ID:dt6IdJFq.net
- BPからの乗り換え候補にするわ
>>314
雑誌で見たことがあるのは
運転席からの視界確保に関する内規
- 318 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 07:16:35.85 ID:zxWqwlIb.net
- 大きさどのくらいなんだろ?
幅1800は超えてほしくないけど
- 319 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 07:29:09.16 ID:PXmJ9x+8.net
- >>318
それだとボクサーに向かない。トレジアでいいだろうよ。
- 320 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:22:07.89 ID:J7pe2FQ3.net
- >>315
ドライブトレーンはだいぶ簡素化されるよ。
トランスミッションは要らなくなる。
他にラジエーター、インジェクター、吸排気系もなくなる。
- 321 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:37:35.73 ID:PXmJ9x+8.net
- >>315
>パワートレインがモーターになっても
それは自動運転による再編(グーグル、アップル等の参入)の話と別だが
ガソリン以上の圧倒的コスパが出せないと無理だろうな。あと10年間は、
HVだろうし、自動運転も一部高速道All手放しまでで下道は遥かに先だろう。
- 322 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:42:29.04 ID:5EfbgS97.net
- デザインがダサくて垢抜けないのがスバルクヲリティ
洗練されたデザインじゃスバルじゃないw
- 323 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:49:39.27 ID:IWKt4+Nx.net
- 助けて
変な車が後ろにぴったりマークしてくる
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1368
- 324 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:51:22.91 ID:Fw7S5ME2.net
- 2代目レガシー除いてな
- 325 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 10:02:41.45 ID:9845tS9G.net
- 25年後のEVが主流でカーシェアがあたりまえの超高齢化の時代ではなく
10年後からのレンジエクステンダー車が主流の頃は
エンジンを内製で作るのは負担があり過ぎるかも
エンジンは駆動には使わず一定回転で発電するのなら
社外からHCCIなんかを購入した方が生産規模をスリムにでき
20年後のEVや自動運転化に向けての新規参入組に優位に戦える
もっとも怖いのは内燃機関内製の呪縛から、変わり目を読めず
自らの重みで現在の優位な立場が崩壊する事
スバルのアイデンティティは水平対向だけではない
守らなければならないのは全天候型車種であること
- 326 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 10:19:17.77 ID:foUMxXr2.net
- EVになっても結局はトランスミッション乗せるけどな
- 327 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 23:22:34.92 ID:bE3vPQrM.net
- 1.6リッターとかアホなエンジンをのせるなよ。
2リッターとか1.5リッターとかキリの良いエンジンを載せろよ、馬鹿スバル。
- 328 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 01:07:23.28 ID:ZGq1cEiw.net
- 税金5000円が惜しい貧乏人か?
車重やらなんやら勘案した上で、
の動力性能で決めたんだろ。
4気筒で1.5Lなんて中途半端じゃん。
1.6なら1気筒辺り400ccで割り切れるし、
トルクもある。
- 329 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 01:30:44.96 ID:mSnSzliU.net
- 統一感狙ってんのはわかるけどさ、
なんか曖昧なんだよね。
車種ごとに微妙にグリルの意匠に違いがあって、その優柔不断さが嫌だな。
やるならルールを決めてビシッと統一せんかい!って感じだわ。そこまで徹底しないと興味ない層には浸透しないから
- 330 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 03:19:39.41 ID:ZKhq2cbZ.net
- スバル1.6←トルクのある1.6
115PS
148Nm
ホンダ1.5←中途半端な1.5
132PS
155Nm
スバルとかゴミカス過ぎんだろ
- 331 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 07:39:27.05 ID:gEbGMD7x.net
- 売れそうだけどな
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2018-subaru-impreza-wrx-sti-might-look-like-this-106059_1.jpg
- 332 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 07:41:10.34 ID:/Tn20yS3.net
- なかなか格好好いな。
今はこの手の車も4ドアなんだな。
- 333 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 08:32:40.26 ID:KpIsY8NP.net
- >>330
この手のクルマって、昔は「金がない20代」が買う排気量、つくりだったのにな。
今や乗り出しが300万円近くて、中流家庭でも躊躇する額になってるのな。
- 334 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 08:42:41.79 ID:ZKhq2cbZ.net
- スバルのゴミ1.6もホンダの1.5も、乗りだし200万以下だろうがw
- 335 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:04:40.08 ID:KpIsY8NP.net
- >>334
最低グレード選んで、極力オプションをカットしておけばな。
アイサイトは付けないと、スバル車を買う意味がないし。
ホンダもスバルも末期型まで、出来がわからんので、買うなら
末期型で中古か新車の選択。
- 336 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:22:04.34 ID:ZKhq2cbZ.net
- 最低グレードでも昔のカネのない20代が買ってたクルマより装備良いわw
- 337 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:48:14.22 ID:k8P3qGoj.net
- >>318
超えてないよ
- 338 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 11:37:55.19 ID:Xox4nzsR.net
- >>335
NA1.6の話してんのにグレードが用意されてないアイサイトがどうのこうの的外れですね
- 339 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 06:38:38.21 ID:LDx7DgxO.net
- いやらしいホンダよりセクシーなスバルを選びます
リコール連発のホンダより安定のスバルを選びます
なんちゃって四駆のホンダより本気なスバルを選びます
- 340 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 06:53:18.78 ID:Uzr1+9Ya.net
- セクシーな要素はないだろw
リコール隠しのスバルよりはマシだし、四駆もスバルのなんちゃってACT4より日産から四駆技術者引き抜いてきたホンダの方がマシ
- 341 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 07:28:26.27 ID:LDx7DgxO.net
- >>340
フェンダー周りを見て何も感じないのか?
フィッシュのリコールぱねぇっす!
登らず滑る四駆に何の価値がある?
- 342 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 07:29:53.45 ID:LDx7DgxO.net
- あ、悪ぃフィッシュじゃなくてフィットだったな
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