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【クルマ】スバル、新型「インプレッサ」をニューヨークショーで世界初公開へ

1 :海江田三郎 ★:2016/03/11(金) 13:58:03.62 ID:CAP_USER.net
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160310_747770.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/747/770/01_s.png
 スバル(富士重工業)は3月10日、新型「インプレッサ」(米国仕様車)を2016年ニューヨーク
国際自動車ショー(プレスデー:3月23日〜24日/一般公開日:3月25日〜4月3日)で、
世界初公開すると発表。3月23日12時20分(現地時間、日本時間は3月24日1時20分)より、
スバルブースにて吉永泰之社長がプレスカンファレンスを行なう。

 新型インプレッサは、スバルが中期経営ビジョン「際立とう2020」において次世代モデルの
第1弾として位置づける戦略車で、新プラットフォームとなる「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用する。

 なお、スバルグローバルサイトでは、3月10日より専用サイトを開設して、今後プレスカンファレンスの情報などを配信予定。

4代目インプレッサ
http://www.subaru.jp/impreza/sport/images/topvisual.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 13:58:57.90 ID:c58Q5FUo.net
またデザインがダサい

3 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:00:35.41 ID:ZtNhhenH.net
陰部レッサ

4 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:00:55.40 ID:VrE7Ujhr.net
スバルもモデルチェンジの間隔が短くなったよな
初代インプレッサは8年造ってたのに

5 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:02:04.66 ID:7kCLvMtH.net
世界の美意識はこんなに違った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
https://t.co/klLo987x0u

世界の美意識はこんなに違った。女性の"完璧なプロポーション"は?(比較画像)
https://t.co/tW0IZ0QabS

「ゴムをつけてくれない彼にはこの画像を見せて」 コンドームを自分の腕に装着した海外女性が話題 )
573

6 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:02:13.84 ID:N3kSr/XL.net
電動コロコロが好きだ

7 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:03:47.57 ID:d9BaegVb.net
いいじゃないか
二台目に欲しいな

>>2
市ね

8 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:04:47.82 ID:JsBPx6Ml.net
アイサイトはどーするんやろな

9 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:06:12.87 ID:YruYLqTW.net
これは何というマツダ車ですか?

10 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:07:27.34 ID:HmHzdCdD.net
これ以上売れたら生産現場はパンクする
次期インプ、アメリカで人気がでたら
営業利益率20%台に突入かね

11 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:09:02.96 ID:A0puZODQ.net
アイサイトつけただけでしょ

12 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:10:09.65 ID:WENU7KbB.net
全く魅力も個性もない外観だな

13 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:14:15.29 ID:EGAtxNCr.net
エッジの効いた日産って感じだなー

14 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:15:31.61 ID:KOarL6fk.net
なにが違うの??

15 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:19:04.23 ID:15e3b2mt.net
糞だせーーーーーー

16 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:19:30.81 ID:GUkzn8wh.net
スカイラインか

17 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:19:33.55 ID:6EFneWPg.net
マツダ鼓動とランエボを足して2で割った感じ〜

18 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:20:11.15 ID:dxy4Ah86.net
インポ列車

19 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:22:30.05 ID:HmHzdCdD.net
ランエボ10にくりそつ

20 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:22:43.08 ID:SxV/rgmD.net
このフロントはいかん!三菱か
動画のコンセプトカーと違いすぎ

21 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:24:38.79 ID:Kv0pLbAJ.net
近年のスバルはどれ見ても、似たようなデザイン
日本じゃ使いにくい幅広ボディ
で、ズルズル変速のCVTばっかり

22 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:25:34.58 ID:HQ9bCWYm.net
えっ次期モデルってこれじゃないの?
コンセプトって遥か先の話なのか

http://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/10/2015subaruin.jpg
http://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/10/2015subaruin002.jpg
http://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2015/10/2015subaruin003.jpg

23 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:31:51.11 ID:HmHzdCdD.net
まぁ実車を観ないとスバルはわからんな
アウトバックやXVみたいな雰囲気なら
めちゃくちゃ売れるだろうが

レヴォーグ、WRX系の雰囲気なら厳しいな

24 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:32:51.70 ID:+V6sAhny.net
スバルのコンセプト詐欺・・・

25 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:33:26.35 ID:9hrwiS6O.net
>>22
それはあくまでコンセプトモデルなので、
そのまま出ることはほぼ無いです。

26 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:36:22.40 ID:d9BaegVb.net
>>21
マツダ:すべて同じ顔
ボルボ:すべて同じ顔
BMW:すべて同じ顔
アウディ:すべて同じ顔

27 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:38:10.72 ID:8s7pQ7Mh.net
リニアトロニックがどうなるか
個人的には6AT積んで欲しい

28 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:38:11.51 ID:ZNULnGxL.net
安定のダサさ

29 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:38:16.09 ID:HmHzdCdD.net
日産の顔は腹違いだね

30 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:40:04.86 ID:jMdsdI/y.net
ホンダみたいな糞デザインになったらもうスバルは買わない

31 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:42:31.79 ID:MAQRr+go.net
アメ車が売れなくなるからデザイン悪くするように命令されてる?

32 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:48:01.43 ID:U43SQKsE.net
東日本大震災の被災者のために祈りましょう

33 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:51:30.53 ID:MnXFdZKO.net
いつもどおりのって感じのデザインだな

34 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:55:08.64 ID:xqf1DqCA.net
インポデッセ
  ↓

35 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:56:09.45 ID:KFCsYfvY.net
あちゃ〜

センスがない奴は頑張っちゃいけない

36 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:00:31.52 ID:sTh//oGg.net
インプ転がしてる糞親父

37 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:00:34.05 ID:URBO0cDk.net
レヴォーグですらもはやデザインが陳腐化している。インプはコンセプトデザインぐらい飛ばしていかないと後のモデルが続かんぞー

38 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:01:40.39 ID:4ygWsfdy.net
まだどうせデッカクしたんだろ?

39 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:07:23.72 ID:qVu5ADk3.net
レガシィやんけ!!

40 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:08:51.84 ID:xHfhAcMm.net
日本車って何でデザイン悪いの?
作る前から分かるだろダサさが。

41 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:11:08.32 ID:JPukvqPP.net
ハロゲンで豆電球感が安くさいw
どうせリニアトロニックだろうし、車を知らんおばちゃんの下駄車でいいだろうw

42 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:11:15.46 ID:94RU3qS8.net
スバルの場合は無骨で少しダサいぐらいのデザインがカッコいいんだよな

43 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:13:57.06 ID:HmHzdCdD.net
↑だからアウトバックやXVは売れる

44 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:17:37.35 ID:zzbZwc6K.net
それよりもBRZのターボ車だしてくれ

45 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:17:56.11 ID:Bpf5/lwf.net
韓国車ポイね

46 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:19:46.27 ID:Ndybzfhx.net
走る棺桶 殺人機械

47 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:23:25.08 ID:kF+vxwaK.net
本来インプはWRC参戦目的で設計されたのにレガシィと変わらない大きさになって面影が無くただカッコ悪いんだけど・・

48 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:26:33.55 ID:uUOYRrzf.net
ツリ目、鷹の目、飽きた

49 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:26:37.14 ID:X1QfAf69.net
>>2
WRX詐欺は忘れたくても忘れられんな

コンセプト
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/4/-/img_34d9b325299ebacf8c4e19e0018b9eab105754.jpg

市販車
http://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/6/7/67e4355e.jpg

50 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:27:56.09 ID:Lj7XI1BJ.net
でもブラジル人が作るんでしょ

51 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:34:46.99 ID:jMdsdI/y.net
リニアがダメとか言ってる、まあ雑誌知識のみのヤツが多いけど最新チューンは悪くない
他社と比べてもスムーズで実燃費が良いし、海外でも高い評価
今はBOXER DIESEL-Tの高トルクにも対応しているから大した進化だ

しかしこのデザインは... 三菱マークをつけてOEM販売できるな
XVもフォレもこの感じだとダサデザインに突入か

52 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:40:24.87 ID:IlM+xby0.net
>>1
現行車の写真じゃなくグローバルサイトのURL貼ってくれりゃいいのに。

53 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:43:12.60 ID:e4OwkFZW.net
中身はいい車だろうに
お気の毒

54 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:43:26.80 ID:IlM+xby0.net
スバルグローバルサイトの専用サイトとやら
http://www.subaru-global.com/ms2016/newyork/

ムービーの中で新型がちょっと見れる

55 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:51:04.57 ID:G53ci3zL.net
おいらは愛車のプレミオ君でいいや

56 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:55:28.86 ID:e7wfhdf/.net
一瞬、三菱車かと思った

57 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 15:59:32.18 ID:F/pwwP/0.net
今のとなんか変わったか?

58 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:05:47.14 ID:aUSmCjHs.net
ギョロ目じゃないの?

59 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:07:37.54 ID:aAF8RHew.net
結局ランエボ作りたかったのか

60 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:16:04.79 ID:gQa5qpe3.net
5ナンバーのフィールダークラスを出して下さい

61 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:16:40.20 ID:aX1m0EeE.net
パット見ではインプレッサとレボークの違いがわからん。

62 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:18:40.68 ID:MZU3JjU4.net
ベンツ顔だな

63 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:23:08.54 ID:TrUsNt22.net
……また同じツラかよ…
なんちゃらガンダムと同じような商売だな。

64 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:34:39.41 ID:QHCNjt3K.net
一方三菱は、ランサー完全にやめた。

65 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:34:51.80 ID:68HEafuB.net
インプレッサって感じが全然しない

66 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:36:19.46 ID:cTekXG5K.net
スバルは単なる塗装がショボいトヨタの下位グレードに成り下がったな

67 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:39:45.14 ID:drEEKBLj.net
>>47
今のWRCはBセグメントの2BOXじゃないと勝てません
>>60
あきらめたら?(AAry

68 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:42:32.85 ID:KuDPLiva.net
5年で営業利益が20倍になったテスラもビックリの自動車メーカー、スバル

69 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:43:46.70 ID:Sc3EM1cT.net
昔のWRX STIに戻せ

70 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:45:55.31 ID:KuDPLiva.net
自動運転の勝ち組は、トヨタかGoogleかテスラかって言われてたけどスバルだな。

71 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:47:22.54 ID:HmHzdCdD.net
爺婆が子や孫に勧められて
次はアイサイト付きにするかってなるのかな
最近、毎年発生する北米の大寒波や
日本の高齢者や若者の操作ミスによる事故の報道
燃費競争に参戦せずAWDとアイサイトだけで営業利益率17%
弱小スバル、末恐ろしい

72 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 16:47:43.30 ID:hqJoKKvZ.net
日産の遺志を引き継いだスバル

73 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:06:30.40 ID:rH+tUJKY.net
>>54
動画見たけど、映ってるのはコンセプトカーだなw
あんな狭いドアミラーで市販するわけがない

74 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:10:49.05 ID:u+Squ+yD.net
今のとそんな変わってなくない?

75 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:11:05.02 ID:xKXFjM7m.net
どうせ1800近い車幅になってるんだろうな
世界を相手だと、どんどんデブになっていく傾向

76 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:13:26.05 ID:1n9jir9b.net
GC型がかっこいいと思ってたけど、今見るとやっぱり時代を感じる
でも欲しいんだよなー

77 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:27:57.15 ID:uLRr9Oke.net
相変わらず代わり映えのしないデザインw

78 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:28:43.04 ID:jHXGoIdj.net
>>1
もうレガシィ2でいいよ

79 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:40:58.06 ID:00mBfDzk.net
スバルはメカや価格についてはほぼ文句ないのだが、内外装の質感だけはどうしようもないからなあ。
SJG型フォレスター乗っているが、そこだけが不満点。

80 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 17:55:45.06 ID:mE5wPYrK.net
>>319
アイサイトの追従速度制限を外車と同じにしてくれたら買うのに
高速での実用速度じゃないから買えない

81 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:03:40.74 ID:0T9SCAaO.net
ボンネットのポストがなくなったのはいいな。
これで新聞配達員が迷わなくて済む。

82 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:07:55.21 ID:PBhBZpmK.net
どこのメーカーもコンセプトモデルなんて発売しないし

はっきり言って詐欺

83 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:10:59.86 ID:3lc8GvUz.net
自動運転ボタン付き?

84 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:17:01.13 ID:HmHzdCdD.net
>>81
ポストがなくなるって本当?

85 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:17:19.56 ID:qlc1mPdF.net
このデザインはガッカリだね。初代を越えられないなぁ。

86 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:19:15.22 ID:oIWP5/29.net
>79
レヴォーグ乗りだが,まだフォレスターはマシな方だろw
にしても,レヴォーグ/WRXそのまんまのカオだな。
もうちょい既存ユーザーがワクワクする面構えを期待していたのだが…

87 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:23:15.95 ID:TTMsWJBu.net
質実剛健のスバルに良い外見は不要
買わないけどw

88 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:42:57.32 ID:JsBPx6Ml.net
プリウスとどっこい

89 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:05:18.62 ID:/k5LES24.net
>>84 インプにターボモデルが無くなったからな

90 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:13:02.92 ID:/4jQFSJ/.net
今、GC8とか出したら売れるんじゃないの?
どう見てもGC8のほうがかこいい

91 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:17:15.48 ID:ZmV0RTwW.net
中途半端に見せるなら発表すんな。三流メーカーのくせに出し惜しみしやがって。

92 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 19:56:39.61 ID:bLvFSLWn.net
やっぱり今よりでかくなるんだろうな

93 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:10:22.42 ID:u+Squ+yD.net
>>87
質実剛健なイメージをより演出するために敢えてあまり洗練させてない気がする

94 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:15:47.95 ID:cRfTcr4m.net
新型WRXの存在意義がサッパリだ。BRZの方が数倍楽しいってどゆこと

95 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:18:26.25 ID:wZKjttRn.net
>>49
これは泣いた

96 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:20:04.54 ID:0FfL3m3j.net
>>82
デミオはほぼHazumi通りに出たような気がするが

97 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:20:30.04 ID:xh7ZAuYH.net
アイサイトだけ欲しい

98 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:30:10.64 ID:gbvpQxhQ.net
あと3ヶ月早く発売してたら購入検討してたのになあー
旧型は古臭くて比較対象外だったから迷わずアクセラににたわ

99 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:39:00.86 ID:HmHzdCdD.net
インプの発売は年末でしょ?
アクセラでいいのでは?

新型インプはアイサイトVer.3で
1年後の年改でアイサイトVer.4搭載
XVのハイブリッドにはトヨタのTHS-IIIが移植されるんじゃない

100 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:40:30.45 ID:wZKjttRn.net
MTあるー?

101 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:45:53.98 ID:s8m6/FzD.net
>>1のライトは
>>49のWRXの市販車を吊り目にしてハロゲンに変えた感じか

102 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:47:44.65 ID:HmHzdCdD.net
WRXのキャラを立てるために
インプにMTは採用しないかも

103 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 20:52:00.04 ID:vdqsXsDX.net
俺のスバルの印象

長所:
水平エンジンの安定した走り
アウトドア向きなAWD

短所:
内装のダサさ
ディーラーの対応の悪さ

104 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 21:21:16.92 ID:vMWFOiL8.net
>>81
エアスクープをポストと呼ぶバカさ加減はさておき、
NAにそんなもの付けてどうすんだよバカ。

105 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 21:25:02.64 ID:yrvRpzH7.net
車内の換気用

106 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 21:50:48.14 ID:pIeRVJYm.net
>>51
リニアがダメってのは燃費とかスムーズとかそれ以前の問題だから
無段変速の時点で気持ち悪いんだよ

107 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:52:02.33 ID:DvQE0kF3.net
四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI

四季報記者が注目する2016年大化け期待の10銘柄
https://t.co/jFlXCJJMZI

108 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 22:53:19.33 ID:YRaALvfb.net
>>106
無段階変速に慣れてる最近の子供は、変速ショックが気持ち悪いんだとよ

109 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:06:26.39 ID:Uemur+lU.net
マツダを猿真似しようとして失敗した


って感じだな。

110 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:11:25.84 ID:OIXP5f8O.net
4WDシステムが一向に進化してない

111 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:16:46.74 ID:MujNMsX4.net
どうせまたデカくなるんでしょ
5ナンバークラスでスバルなら良いの作れるでしょ

112 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:22:04.19 ID:Aw8Q2PrU.net
ラフスケッチと、コンセプトカーと、市販車のデザインの印象が全部違うのがスバル

113 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:32:55.62 ID:uLRr9Oke.net
スバルはインテリアがダサすぎて買う気が起きない。
車で一番長い時間接するインテリアがダメってのは致命的

114 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:48:35.70 ID:Pgjwrxtw.net
>>31
日本車がデザイン良くなると無敵になるのは間違いない
わざとデザイン悪くしてる可能性はあると思う

115 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:52:44.80 ID:I5kbM7lw.net
五角形グリルがすべてを台無しにしてる

116 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:53:06.84 ID:iqeDcnXX.net
マツダの加齢臭漂うようなレトロな味付けに比べればまだマシ

117 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:03:47.20 ID:kDfAsG3r.net
オレはやるぜオレはやるぜって言いそうな顔つき

118 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:14:24.58 ID:jqk3bHI2.net
またCVTかな  米国貧困御用達

119 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:30:20.39 ID:zZ1Pv5AU.net
>>13
日産が正常進化してたら今のスバルのデザインみたいだったろうなー
親父の代から20年日産乗り続けて、とうとう乗りたい車がなくなってホンダに移ったけど、スバル車みるたびに惹かれるわ

120 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 00:37:24.55 ID:yfEFBPgE.net
アクセラかよ

121 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 01:32:56.71 ID:Vv8ZmdM9.net
とりあえず下の画像は現行型のだからな
わざわざ四代目と記述してあるのに変わってないとかいう奴はアホ

122 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 01:49:57.50 ID:tuRSYizD.net
>>21
お前がスバルのCVTに乗った事の無いのがよくわかるなw

123 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 02:15:40.76 ID:93iUq4tF.net
現行のインプはデザイン後ろが間延びしてカッコ悪く感じるけどXVだとそんな事思わない

124 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 02:22:09.84 ID:aFw4DyU8.net
スバルのリニアトロニックに
トヨタのハイブリットシステムTHS-IIIを
どのように融合させているのか楽しみでもある
水平対向の低速トルクの希薄さとCVTのネガは
容量の大きなモーターによって解消されるだろうね

125 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 02:28:46.80 ID:wQL6Z+Af.net
淫婦

126 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 03:32:16.19 ID:hEjT/LFm.net
ほんで全幅はなんぼなの?

127 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 06:58:40.11 ID:3OYS+9w0.net
>>114
と言うか欧州との車の価値観が根本的に違うと思う。

128 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:03:30.08 ID:3OYS+9w0.net
>>119
ゴーンのデタラメな改悪で全く魅力が無くなったてしまったな。
名前変更も言た程には対したインパクト無いし村野や19とかさw

129 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:30:11.33 ID:hbL0rD9p.net
>>73
多分アメリカで生産して帰りの空の運搬船に乗せてくれば日本の規制なんてほぼクリアされる。
日本の役人はアメリカにクソ弱いからな。

130 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 07:40:06.86 ID:XYdaHg3s.net
幅は180を超えてくるな?

131 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:04:10.49 ID:hCU9Quky.net
CVT








この時点で論外

132 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 08:09:00.53 ID:IbHqlZ1A.net
>>126
北米用WRXは1880mmらしいけれど、まーそんなもんだろ。
GTRで1900mmだから。素インプなら1850mm程度でサスの動きに
余裕を持たせた方が俺は好きだな。

133 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:01:08.53 ID:8k6TUM5/.net
すまんがスバルはAWDはいいのだが、いかんせんデザインセンスがない。
昔みたいに素直に海外デザイン委託しろよ。

134 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:10:45.25 ID:Sdp2+Yh4.net
>>132
北米用WRXも1795mm(70.7インチ)で国内と同じだが。
1850mmではレガシィよりでかくなるから、それはまず考えられない。
せいぜい1780mmってところだろ。

135 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:22:12.10 ID:gmu0WC/V.net
また
コンセプトカー詐欺だな
レヴォーグ風バンパー
ランエボ風ライト

136 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:37:53.06 ID:Olmw5WD+.net
マッチョとデブは違うとあれほど

137 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:38:11.96 ID:NG7QyPut.net
日本で売る気ない
まで読んだ

138 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:40:43.70 ID:IbHqlZ1A.net
>>134
どうだろうね。日本人は世界的に見ても感性が鈍いから
気付かないけれど、長距離高速を使うアメリカ人なんかは
ボクサーエンジンのヨーイングを気にしているらしいし。
エンジン横広がりの分、オーリスやアクセラより100mm程度車幅
ださないと駄目だよね。

139 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:41:55.01 ID:IbHqlZ1A.net
>>134
日本人は感性低いから、1780mmにボクサー積んで悦に浸る
奇矯なところがあるが、俺は1780mmなら直4でいいと思うわ。

140 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:41:56.87 ID:AIqUjCO+.net
スバルはみんな同じフロントマスクだわ
いらね

141 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:44:01.85 ID:aFw4DyU8.net
マツダ、アウディ、ボルボ、BMW.....

みんな同じフロントマスクだわ
いらね

142 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:44:03.49 ID:IbHqlZ1A.net
>>140
グローバルでブランドが通用している企業は大体、統一顔だよ。
メルセデス、BMW、アルファロメオ・・・
レクサスなんかも、それらに触発されて統一顔になった。

143 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 09:46:18.87 ID:IbHqlZ1A.net
メーカーの同じフロントマスクを嫌う人は、あまり高い車に乗ったことがない人なんだろな。
トヨタの安いが車種がそう。一つのシャシーで色々なデザインのつくりまくる。

でもレクサスは中間価格が800万円なのでグローバルブランド基準で統一顔。

144 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:02:46.54 ID:aFw4DyU8.net
>>138
 学生時代も含めマウンテンタイムゾーンで生活していたが

> 長距離高速を使うアメリカ人なんかは
 ボクサーエンジンのヨーイングを気にしているらしいし。

 
 ヨーイングを気にしているなんて初めて聞いたわww
 排気量は「絶対2.5以上よ!」って、地元民も気にしてたけどね

145 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:04:14.96 ID:XfMtv6Qh.net
このデザインは、なんとも
なんでこうなるの

146 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:26:45.12 ID:hEjT/LFm.net
>>132
今乗ってるXV(トレッド幅+タイヤ幅=1765mm)で自分の駐車場のパレット幅いっぱいだから、今の車でスバルとはさようならということになりそうだな

147 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:36:50.00 ID:T5v5M7ri.net
仕方ないんだろうけどノーズが長いんだよなあ

148 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 10:52:24.28 ID:IbHqlZ1A.net
>>146
素直に直4選べ。1600mm台で選び放題だぞw

149 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:21:20.07 ID:hEjT/LFm.net
>>148
別にボクサーに拘りないはこれっぽっちもないからそれでもいいけどアイサイトは気に入ってるんだよね
まあ残念ですわ

150 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:23:11.33 ID:XYdaHg3s.net
次期カローラも5ナンバーを辞めるみたいだし
開発中の次期マーチは1780とかいう話。

車の大型化はどこまで行くのか…。

151 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:29:06.91 ID:vRYhVRGe.net
アメリカ人や中国人が満足するまでだよ

152 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:24:37.33 ID:tjT19TSu.net
>>127
デザインもそうだが、欧州の車って道具で使い倒すのと趣味とはっきり分かれるような気がする
異常に綺麗な中古車・趣味車があるし

日本の車文化は歴史が急に植えつけられたせいでまだ未発達だと思う
せっかく育ったのもバブル崩壊で止まって変な方向に行ってしまったし

153 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 13:09:36.08 ID:aFw4DyU8.net
欧州の無駄に重厚なデザインは表現の一つに過ぎない
SUVのデザインで例えるとコンフォート過ぎて演出としては優れても
道具としてはピンがズレている

デザインを機能より造形の側面で観るのなら
何の変哲も無いフラットな鉄板が
あたかも美しい曲面に観えたり
薄いモノコックでありながら無垢な塊に観えたりもする
美術的な要素も必要になる

スバルのデザインの欠点は
インパネ周辺の機能性
ユニバーサルデザインとしての直感的なレイアウトが希薄な事
半自動運転化に向けて、安心感を定着させなければ

好き嫌いで語っても日本の車文化は変化しない

154 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 15:57:19.90 ID:IbHqlZ1A.net
>>149
それならトレジアがおススメめだ。

155 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 16:27:15.99 ID:hEjT/LFm.net
>>154
車高で立駐入らないし、排気量小さいし、アイサイトじゃないのでいりません。

156 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 17:15:35.45 ID:PWqFNfoE.net
>>108
めんきょもってないこどもはうんてんしちゃだめだよ

157 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 20:05:33.73 ID:gmu0WC/V.net
>>153
モニターとエアコン表示も見やすい位置にあるし
そんなに変かな

158 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 20:24:00.19 ID:AJPnCVJg.net
アイサイトが自動ブレーキだけになってもいいから、MTも用意してくれよ…

159 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:00:41.40 ID:8EBRQd/O.net
微妙だな
悪くはないが

160 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:34:52.58 ID:Mn19jXhI.net
スバル車も一度は買ってみようかなと思ってます

161 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 22:56:51.67 ID:AcluiEha.net
自分はトレジアくらいの大きさでアイサイトver3載ったら買うな。
そういう需要もあるのでは? コンパクトでアイサイト搭載が欲しい。
まあトレジアはスバル生産じゃないから無理か・・・

162 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 01:48:39.81 ID:9webhDgR.net
都会って駐車場狭くて意外と小さい車の需要あるんだな
田舎の一軒家だと幅がとか全く気になったことないわ

163 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 02:47:18.24 ID:F38j3KLg.net
いつも通りちゃんとダサいw

164 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 05:05:33.70 ID:VqAh3jqX.net
ここは鏡を見た感想を書くスレじゃないからw

165 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 09:25:46.77 ID:EA5lbPKh.net
>>162
でも外車がバンバン走ってるのが
都内だけどね

166 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 10:20:10.84 ID:Jbbo0BAg.net
スバル車のフロントオーバーハングは異常。そこがダサい。

167 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 10:20:25.83 ID:rfxgFyJh.net
>>165
月極め駐車場を借りているだけ

168 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 10:45:39.45 ID:EI+KZ/mY.net
>>166
ダサいというか、挙動に出るから扱いにくい。

169 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 11:11:46.56 ID:29zkWDIp.net
アウディのフロントオーバーハングは異常。そこがダサい。

170 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 11:22:39.29 ID:fEmSRIzp.net
アメリカでは日本より80万も安く売ってるからそりゃ売れるわ。

ボッタくり乙

171 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 11:54:24.77 ID:/UU4N8DL.net
外装は何も変わってないけど寸法は一回り大きく変わりますよ!

172 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:36:32.57 ID:hdkgKufh.net
WRXコンセプトの悲劇再び
http://www.motorauthority.com/news/1100864_new-sedan-concept-to-preview-2017-subaru-impreza

173 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:46:28.48 ID:h6VHZ/Nj.net
>>1
レガシィのB4ですか?

174 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 14:03:40.74 ID:FhQ+VTfT.net
マイナーチェンジ?

175 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 21:32:55.42 ID:zeHgGc8A.net
>>153
デザインではけちょんけちょんに酷評されるからなスバルは

VW GTIとスバルWRXの比較記事

http://www.caranddriver.com/comparisons/2015-subaru-wrx-vs-2015-volkswagen-gti-final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4

176 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 23:55:12.90 ID:EI+KZ/mY.net
>>175
WRXの2.0ターボ・6速は箱車なのだから
ゴルフRと比較した記事がみたい。なんか不公平な比較だな。

177 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 00:31:27.94 ID:lXZL2oXe.net
Travis Pastrana's new 2016 WRX STI rally car
アメリカでは、ラリーで不動の人気

ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_TP_livery.jpg

David Higgins' 2016
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/web_DH_livery.jpg

178 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 00:36:47.37 ID:t30HeTva.net
最近の車のデザインはマッチョ化というか
どんどんツリ目になってるな

179 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 01:26:14.29 ID:QlFp72Ms.net
丸目インプまだ乗ってる俺は勝組みたいな気がしてきた

大事にする

180 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 01:29:43.60 ID:EotrF8F3.net
インプレッサよりxvの方がなんとなくカッコよく見える。

181 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 01:44:10.12 ID:UFrgKHqs.net
>>179
俺は丸目ヴィヴィオ

GC8も買いたいんだよな

182 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 05:22:51.46 ID:gLPWoP88.net
22Bは大切にしよう

183 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 18:50:22.86 ID:VK1hvOF5.net
だんだん、ランエボ化してるね
ガンダム的な

184 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 22:30:09.37 ID:k0Odv/lP.net
出たよw
”ガンダム”

185 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 11:54:31.88 ID:7Az7uoJ4.net
>>172
(ノ∀`)アチャー

186 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 04:11:22.04 ID:yB7eU/QL.net
>>27
リニアトロニック車を所有して乗り慣れたら、
スムーズで加速も滑らかだし、ギア比が合わない事も皆無。
変速ショックのある、
トルコンATなんか今更乗りたくないわ。
10ATでもね。

187 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 04:14:47.48 ID:yB7eU/QL.net
>>74
4代目インプから同じ顔で5年は変わってないよ。
三菱顔とか言ってるアホは、
5年と言う時間感覚の無いニートだろw

188 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 04:17:04.92 ID:yB7eU/QL.net
>>80
日本の高速道路は100km/hが上限なんだが、
アイサイトは最大114km/hで追従出来るけど、
犯罪予告か?

189 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 16:28:08.58 ID:BcI164WE.net
現行インプレッサ買ったよ2駆の1.6i-Sだけど
72になる母親が乗ります

190 :名刺は切らしておりまして:2016/03/20(日) 16:30:19.73 ID:pdueR6tV.net
>>49
同じなのは色だけ('A`)

191 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 08:57:37.13 ID:+muTEvae.net
>>188
実測とメーター表示の差がデカイというだけだろう?
国交省の基準だと車速実測100km/hのときメーター表示15%下回っていても良い。

メーター表示が大きければ燃費や加速が良く見えるから、
ずるいメーカーは国交省のギリギリの範囲で、誤差を意図的にズルで使う。

192 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 09:34:19.63 ID:qCxgBoPc.net
そうかなぁ1枚目のライト横から写真なんかGC8っぽいと思うけど。

193 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 17:28:26.60 ID:znTXOwlq.net
現行WRXとそっくりだね

https://goin.jp/7318

194 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:10:33.72 ID:YR1bAbTU.net
レヴォーグが一気に古くさく見えてしまいそう。

195 :名刺は切らしておりまして:2016/03/21(月) 21:14:04.23 ID:8Wj/6eiY.net
なんかレガシィB4っぽい?

196 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 09:07:10.58 ID:64Y8t/J/.net
で、いつ公開されるの?

197 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 11:10:43.56 ID:yE2ji+B1.net
ニューヨークショーや言うとるやろ

198 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 11:33:07.87 ID:64Y8t/J/.net
いや、ニューヨークショーの本番じゃなく
ちょい前に画像だけ公開されるじゃない

はよ観たい

199 :名刺は切らしておりまして:2016/03/22(火) 11:54:23.62 ID:AhkbVdbC.net
>>180
XVかっこ良いよね。もうちょっと内装良くて安ければ良いのに。

200 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 03:36:37.45 ID:WEQmeRmF.net
なぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!

http://2.bp.blogspot.com/-Equi1303Uzs/VpBnu5g78qI/AAAAAAASDTI/u4M6e7XiBX8/s1600/2017-Subaru%2BImpreza-CarScoops.jpg

201 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 03:41:04.85 ID:NuAx2FQP.net
BMWっぽくなりたくてしょうがない感じだな

202 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 03:44:11.16 ID:cIaSk9M+.net
不躾棒はオプション

203 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 03:51:45.17 ID:tpRK+JQA.net
顔はイケメンだなw

204 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 04:24:51.73 ID:5S6V62nZ.net
>>200
リアの視認性が悪すぎて、
スバル技術部が許すはずがないデザインだなw
いつもデザイン部とやり合うらしいぞ。

205 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 04:33:17.00 ID:SjqOjcuC.net
>>172
コンセプト詐欺が始まったのはココから
http://s.response.jp/article/2010/11/22/148291.html

206 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 05:36:05.85 ID:wv5ODsEF.net
国産メーカーはエンブレムのデザインを一新して欲しい
ヨーロッパ社みたいにエンブレムだけカッコイイのもなんだけど・・・

207 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 06:47:22.32 ID:6qnIoakx.net
発表すると発表するスレで水増しすんなw

208 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 06:51:29.44 ID:gsbANr7H.net
もうレガシィのデザインだな
インプとは思えない

209 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 07:16:15.99 ID:QOExTL5N.net
>>200
リアフェンダー周りのプレスラインが
MIRAIとか新型プリウスとかなんかそっち系っぽい・・・

210 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 07:49:59.51 ID:o26DjS+w.net
>>200は予想CGな。まぁ大体こんなガッカリデザインになるとは思うが。

211 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:07:47.10 ID:WEQmeRmF.net
↑これでも予想CG?

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kawaguchimanabu/20160323-00055740/

212 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:09:17.18 ID:oVHKAVSF.net
さすが予想CGよりはマシだった

213 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:21:24.00 ID:WEQmeRmF.net
ふつう。。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org789531.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CeMlM25UIAA2_c6.jpg

214 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:27:09.59 ID:8q//YpX+.net
つーかほんと普通だな。これフルモデルチェンジだよね?
ライト回りとかコの字の意匠にするんじゃないの?
時期フォレスター狙ってるけど、vizivとは全く違っちゃうのかなあ。

215 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 12:34:39.92 ID:WEQmeRmF.net
内装はええね!

https://4.bp.blogspot.com/-tAna7SygMDM/VvH9SY_9uDI/AAAAAAABWZE/94fH0PVAYIAaPwETFH0qIa7KKkiYPAyjw/s1600/2017-Subaru-Impreza-Sedan7CSP.jpg

216 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:15:31.69 ID:m2mafGDy.net
普通

217 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:15:41.24 ID:omrgCupT.net
車台はいいのかもしれんが外見は個性がなくなったなあ

ぱっと見マツダ言われてもわからんだろうな

218 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:16:40.35 ID:eMBLz/E0.net
【吉野敏和】貧困ビジネス廃業【吉野健太郎】 [転載禁止]・2ch.net

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1428132773/

219 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:18:02.04 ID:Zf+4Xebd.net
XVもはやくしろ!

220 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:28:26.93 ID:D7zFhzDz.net
>>217
こんなダサいのと、マツダの見分けがつかんような池沼おる?

221 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:30:53.86 ID:aA/N/rGl.net
3代目のハッチバックが一番デザインがマシだった。

後はダメだな。

222 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:41:33.97 ID:dLUdoKtS.net
>>221
完全に同意

223 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 13:54:28.00 ID:RumzV/A8.net
インプダッサ

224 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 14:04:31.95 ID:l02Xifj6.net
前はアルテッツァ、後ろはランエボ。
全体としてはボルボの風格で
室内は北欧ラグジュアリーなボルボをパクる。エアコン吹き出しはフォードフォーカスとかこんなんだったかも。

なんか、キメラ感やばい。
レガシィもインプもぜんぶ一緒。
絞りのない小太りセダンになった。
安全性をウリにするボルボと競合するからチープボルボとなりたいのか、トヨタに気を使って被らない領域に逃げてる感じ。
つまんないクルマがでてきたな。
ってとこだね

225 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 14:33:06.63 ID:cBjLuCzL.net
まんま4代目レガシィじゃねぇーか。
ヘッドライトが違うだけ。

226 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 16:56:25.70 ID:/h4VKmP1.net
またコンセプトカーと全然違う
何のために試作作ってんの

227 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 17:12:45.72 ID:Zf+4Xebd.net
>>215
内装だいぶよくなったね
やればできるじゃん

228 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 17:17:02.15 ID:zBv2zc1r.net
内装よくなってるからフォレスターは期待していいかな?

229 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 17:42:16.35 ID:H3LiULRE.net
ダサすぎる
男臭いのはレヴォーグにまかせて、インプレッサはもっと裾野を広げるために勝負しても良かったんじゃないだろうか。
せっかくアイサイトでスバル買おうかという人が増えたのにサイズをデカくしたり、デザイン的にも残念すぎるわ…

230 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 18:19:44.72 ID:c3JjTYek.net
もうコンセプトカーなんかつくるのやめろよ スバルは
時間と金の無駄だし反感買うだけだろ

231 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 18:26:48.85 ID:KUano9O+.net
WRC出ないスバルは価値なし
ダカールラリー出ない三菱も価値なし

232 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 19:29:13.93 ID:gdSqWQsQ.net
>>215
サイドブレーキ…

233 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 19:51:04.82 ID:uQ1vQaLG.net
早くFFにもアイサイトを設定しろよ

234 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:12:09.43 ID:I2nhUHU8.net
http://i.imgur.com/BMQOA7C.jpg

235 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:15:52.52 ID:GyFM6tTe.net
な?
だせえだろ?

236 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:19:09.92 ID:5nyw95xN.net
>>234
いくらトヨタから内装部品提供してもらっても、センスがなさすぎる

237 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:26:35.61 ID:LemWAYaa.net
>>234
現行の方が好きだなぁ

238 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 20:41:45.92 ID:5a0epGf0.net
大径アルミホイールをノーマルに戻したら
ものすごくつまらない車になるなこれ

239 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 21:57:02.95 ID:1BHu8eLM.net
>>49
” コンセプト ” のまま出して欲しかったなぁ・・・・・・・・
悲しい・・・

240 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 22:16:12.91 ID:WlXlbpY/.net
シビックセダンと戦えない

241 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 22:27:29.76 ID:OdyzkWMy.net
>>232
フット式よりもサイドの方がいいだろ

242 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:07:41.80 ID:UCRIYlRm.net
これ、日本市場だと

1.5~2Lにインプレッサ
2LにWRXとレヴォーグ
2.5Lにレガシィ

ということになるわけだろ
ちょっと2L級に詰め込み過ぎじゃないか?
せめてレガシィに北米にある6気筒モデルを追加するとかして、もうちょっと上級移行させないと、
食い合いが起こっちゃう気がするが

243 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:37:28.72 ID:cBjLuCzL.net
>>240
新型シビック格好いいよね。セダン&ハッチバックともに。ダセーとか言ってる奴は思考停止してるよ、今回のインプレッサがお似合いさ。

244 :名刺は切らしておりまして:2016/03/23(水) 23:48:08.85 ID:W/ZHjbKV.net
>>242
過給の有無や車両価格や車体の大きさは無視して排気量だけ見るのはちょっと無理があるような

245 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 00:11:07.43 ID:OPAm3gfD.net
世界初公開なのに、もう既にモデル末期でフルモデルチェンジが近いようなデザインだなw

246 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 00:18:01.82 ID:xvBFMVg4.net
同日発表のロードスターRFとの落差がすごい…

247 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 01:14:19.43 ID:ZKdEO6KT.net
>>217
すまんなー、劣化パクリって言いたかったんだ

スバルはデザイン主査変えてくれよ、古すぎる

248 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 04:41:18.32 ID:HswdN8QP.net
ダサい

249 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 08:50:31.90 ID:DSx2CLKg.net
ヒュンダイが売れる土地だから何とかなるだろ

250 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 11:48:09.81 ID:NMUzSw01.net
ヒュンダイは外国人デザイナー付けたり、自国内でもデザイン力あったりするからな

251 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 12:35:03.48 ID:d3/kCRj+.net
全幅1770mmかよ
えらい大きくなったな

252 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 13:36:47.05 ID:+xRk8Rh8.net
>>251
1777らしい

253 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:14:21.84 ID:xRYTMzco.net
韓国車みたい

254 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:19:38.90 ID:p5CR50ia.net
>>251
日本向け5ナンバーの新車種でもまた用意するのかな

255 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:30:58.93 ID:v21dOo78.net
>>254
今でもOEM車以外は3ナンバーばかりだから用意しないと思うよ

256 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:32:38.62 ID:tyuj/Dg1.net
なんだよ三菱、ランサーまだ続けるんじゃないかよ

見た目そんな感じ

257 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 17:40:24.27 ID:wJm/Fa6J.net
インプがこんだけでかくなったらレヴォーグの立ち位置がますます曖昧になるな

258 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 18:02:43.97 ID:rensbp3w.net
>>257
ボディ形状が違う。レヴォーグはワゴンだが、インプレッサは5ドアハッチ。
5ナンバー時代のレガシィとインプレッサの違いに似ているかもな。
その上エンジンも違う。インプレッサは恐らく新型もNA/HVで、レヴォーグはターボのみ。

259 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 18:08:17.21 ID:wyqW1lUm.net
2代目レガシーだけは認める、さすが日本人デザイナーにはあれは無理だ

260 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 19:00:39.28 ID:HXr4tWIv.net
市販は相変わらず死ぬ程ダサくなる。見なくても分かる。作れもしないくせにコンセプトなんか作るなよキモヲタ車屋。

261 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 19:13:08.34 ID:mQGbYDsZ.net
>>252
ボクサー積むには小さすぎるな。

262 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 19:20:09.70 ID:mQGbYDsZ.net
>>259
同意。そして相対評価していいのは3代目までですね。
元々は、トヨタがフニャフニャ・ふわふわ、ホンダが
FFしかやらない頃に、「ちょっとタイトで独特エンジンな
マツダ、スバル」という価値だったんで。

トヨタと日産が、対ドイツに焦って6発エンジン〜と
足回りとステアを徹底的に研究してから、フィールは
もはや逆転しちゃったね。

263 :名刺は切らしておりまして:2016/03/24(木) 19:53:57.02 ID:Pue+HNXm.net
>>257
昔のカローラとコロナくらいの違いしかない感じだなあ
当時は狭い隙間に複数車種を置いても成立したけど、今の状況では共食いしそうな気はする

264 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 20:41:37.61 ID:IJg2jaye.net
>>186
リニアトロニックはチェーンなのでベルトより摩擦抵抗
が少ないのだよね。
歯車と効率は変わらない。

265 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 20:43:14.18 ID:IJg2jaye.net
>>194
レヴォーグはそもそもステーションワゴンで別種類。

266 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 21:31:55.34 ID:aHqfxbjc.net
>>264
チェーンでもCVTのが「圧倒的に」伝達効率悪いぞ

267 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 21:44:34.20 ID:n0Gu+yr2.net
>>266
凍結路や泥地では、滑らないようにCVTで急激な動きを和らげる必要がある。
凍結路や泥地ユーザーには有効だよ。

268 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 21:53:15.61 ID:JN5LmbA9.net
レヴォーグは、レガシィワゴンの穴埋めに日本向けに開発したから
インプワゴンなんだよな。

269 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 21:53:58.86 ID:jSEMGl9+.net
今度はグラベルEXあるんだろうな

270 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 22:14:16.95 ID:8F6ofUHO.net
>>268
確かにベースはインプレッサなんだが、ボディは大幅に補強していて、言わばWRXワゴンだな。
もっとも、この新型インプレッサはプラットフォーム刷新で、更にその上を行く下克上ボディって話も。

271 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 22:34:24.48 ID:JN5LmbA9.net
>>270
WRX忘れてた。

272 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 01:26:41.77 ID:rWaf1yzx.net
インプレッサセダンとWRXはほとんど同じ大きさなのか

273 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 17:54:49.47 ID:bieiI/WB.net
>>266
プーリー円周方向に滑るようなことはないと思うんだけど。
フリクションロスの大小はあるだろうけど、かぎ括弧つけてまで
強調するような差があると思えないんだよな…

274 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 19:21:56.95 ID:7qD/Nq49.net
>>273
そのプーリーでチェーンを挟み込んで保持するのに動力が必要ないとでも思ってんの?そこが、数多あるCVTの欠点のうち2番目にデカいもの

275 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 05:56:50.04 ID:Ql8NhVVp.net
>>259
久米宏乙
http://cu.ntv.co.jp/aisyahenreki_20160319/
4月2日まで

276 :名刺は切らしておりまして:2016/03/27(日) 16:06:48.60 ID:/QxsML9A.net
>>274
具体的にはどれくらい損失が発生するのですか

277 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 09:34:57.79 ID:xtjsDc8a.net
今時まだCVTがーとか言ってるバカがいるのか。
MTだけ乗ってろよアホ臭い。

278 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:13:45.91 ID:KUr+fpGM.net
CVTを否定する訳じゃないけど、小型車を持たないメーカーがCVTのみってね

頭が悪いとしか

279 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:17:43.13 ID:Gl96PvnN.net
スバルは普通車にも使う為にi-CVTを開発したのだからCVTを使うことはおかしくはない
軽を止めて利益率は良くなっても開発コストは昔と変わらんだろうから簡単に新型ATを開発できる訳ではない

280 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 11:31:33.52 ID:+Jb6c2ax.net
現行の方がまだまし

281 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 12:12:40.52 ID:xtjsDc8a.net
>>278
スバルのなんてみんな小型車みたいなもんだろww
今時多段ATとか一部の高級車しか使わんわ。
スバルの規模でそんなもん使う方が頭が悪いよw

282 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 13:25:55.30 ID:bZqn2xr5.net
真横
外車
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459021302304.jpg
他社
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459021542414.jpg
スバル
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459020450579.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1458988992428.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1458989055518.jpg
斜め前
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1458777099011.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459138989006.jpg
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/src/1459125054692.jpg

283 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 15:01:11.97 ID:7sEQrXac.net
デカくしたら魅力半減

284 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 16:14:44.17 ID:yNhhQ3/J.net
ボンネットが長すぎ。Aピラーをもっと前にすれば間延び感はなくなる

285 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 16:47:09.47 ID:J6z44QCc.net
画像だと「?…」だが
動画になると不思議な落ち着きがあり
売れそうな臭いはする

荷室がフルフラットにならないのは
道具車スバルとしては駄目だな

https://www.youtube.com/watch?v=EHumyf5N0GU

286 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 16:53:49.50 ID:cnCu29u4.net
おまえら、スバルにデザイン期待しないのは伝統ですよ

287 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 17:18:27.96 ID:J6z44QCc.net
デザインを「見て呉」で語るならスバルはないな

道具としての機能をデザインに取り入れるからこそのスバル

荷室がフルフラットにならず段ができるのは致命的

マツダなら許されても、スバルはキッチリと道具を詰めないと

存在価値がなくなる

288 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 19:22:08.22 ID:lMfjjMOS.net
道具ならトヨタ、ホンダの方が優れてる

289 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:04:37.99 ID:gUWpSOVQ.net
>>285
めちゃカッコいいじゃないかw

290 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 21:45:15.17 ID:fhKUDlgC.net
アイサイトVer.4は搭載されるのかね

291 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 22:13:39.67 ID:JwgLJjEj.net
フロントオーバーハングはもうこれ以上短くできないの?

292 :名刺は切らしておりまして:2016/03/29(火) 23:38:15.96 ID:gUWpSOVQ.net
FFベースAWDに必須である、
フロントタイヤのトラクション失ってまで、
する必要ない。

293 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 05:16:11.62 ID:Tql0+xS/.net
XVは2017年夏?

294 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:12:07.13 ID:3InHF+lT.net
>>291
安全性強化もあって、どんどん長くなってるはず。
GCとか、オーバーハングが今のスバル車より小さい。

295 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:25:05.10 ID:3InHF+lT.net
>>292
トラクションというより、オーバーハング・ボクサーによって生じる
ロールとヨーが混ざった対角方向のピッチングが課題だな。
まったり雪道なら関係ないが。

296 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 07:51:35.33 ID:Tql0+xS/.net
スバルの安全性強化とオーバーハングは関係ないのでは?

297 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 10:10:34.99 ID:Wy/9pcbf.net
フェンダーミラーにすればボンネットが長くとも無問題

298 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 14:13:27.90 ID:hMdTmPoj.net
オーバーハング長い方がかっこいいやん

299 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 15:35:42.12 ID:3InHF+lT.net
>>298
フロント・ノーズとは違うぞw 高校生か?

300 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 15:47:25.65 ID:Tql0+xS/.net
↑スバルの安全性強化とオーバーハングは関係ないのでは?

301 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 15:49:00.47 ID:3InHF+lT.net
>>300
あるよ。クラッシャブル・ゾーンを増大。

302 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:36:43.91 ID:Tql0+xS/.net
↑ SGPのアナウンスではクラッシャブル・ゾーン確保によるオーバーハングの延長はなかったような
 現行フレームより100mm程、短くなってるように見えるけど

303 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:48:40.35 ID:Wy/9pcbf.net
水平対向やめればいい
アイサイト技術と4WDで食っていける
エコブーストエンジンでも借りてくればいい

304 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:53:53.57 ID:3InHF+lT.net
>>302
GCのころに比べてだよ。

305 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:54:37.22 ID:H/mC6z7N.net
多額の投資と時間を掛け、やっとSGP完成の運びとなったところで「水平対向やめろ」とかwww

306 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:56:25.20 ID:3InHF+lT.net
>>303
同意。車幅1900くらいでリア・マルチリンクで
フロントキャンバー調整可能なのGTつくるか、
4000回転中心にノンストップガチガチラリー車つくるなら
ありだが、それ以外は、ボクサー止めた方がメリット多い。

307 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 16:57:06.58 ID:jBl08VG2.net
オレはやるぜオレはやるぜオレはやるぜ

308 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 17:07:29.63 ID:M4vnS7XT.net
>>2 トヨタに遠慮してるんだよ。

309 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 17:25:28.72 ID:Tql0+xS/.net
オーバーハングが100mm弱、短くなれば好材料だよね
高張力鋼板の使い方が難しいのだけど980Mpaと270Mpaによる複合素材により
現行より鋼厚は薄くなるが断面を1割拡大することで対応
エンジンマウントは10mm下げることで
動的な基本性能は上がるわけだし

水平対向は早くて2025年以降には開発を終えるかも
各社PHV化、モーターによるAWD化、自動運転化により
スバルの差別化は薄まり、アイデンティティ、特徴を見出せなくなる

ちょうどその頃、2030年からの本格的なEVの時代になる前に
新規に参入するGoogleなどにより大規模な業界再編が起きる
富士重工として生き残るには厳しいかな

310 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 19:42:02.34 ID:tpfVobyE.net
>>305
昔からいるミスリードして、
スバル潰したいアホツダ夫だからほっとけ。

311 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 19:45:32.13 ID:WKGpoefO.net
ハイテンケチりまくりで、軽量化出来てないの?

312 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 20:29:36.74 ID:lFa+stAf.net
ランエボXI

313 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 20:39:28.75 ID:sLdj4ozq.net
やっぱりコンセプトモデルとかけ離れすぎた量販車になってしまうのは
結局意思決定の仕組みを含めた広い意味での
組織力のレベルの低さのせいだと思うよ

314 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 21:21:53.04 ID:Tql0+xS/.net
スバルはレオーネや初代レガシィの頃から表層のデザインの自由度は少ないと思う
社内規定なのかはわからんがパッケージングさえもプラットフォーム及び構造材ありきで
車体が作られている気がする
表層だけでデザインを語るならガンダム系と揶揄できるが、籠状に構成された構造材の制約の為
他社にはないシェルのように硬い塊に感じる。あたかもスチールが厚いような感じたりもする

コンセプトモデルには表層のデザインに自由度がある為かマッシブである。
しかし、独特な構造材から醸し出される塊感ではなく、ただ写りが良いデザインが為のデザインになっている
無駄に重厚に演出した欧州車を好むのは良いが、スバルの構造が観える佇まいは大切にするべきだし
スバルのデザイナー達は、それを分かっている

315 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 23:11:58.48 ID:fRDuCQ92.net
異業種からの参入で自動車メーカー再編って言ってる人達に聞きたいんだけど。
パワートレインがモーターになってもドライブトレインとかはどうするの?
他にも車体なんかのノウハウは1次下請けでもあんまりないだろうし。
それになんらか資本関係あるよね、部品メーカーと。

316 :名刺は切らしておりまして:2016/03/30(水) 23:38:32.26 ID:Fc+CCkq5.net
>>315
テスラはリーマンショックで人材も工場もうまいこと手に入れてしまったよなー

317 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 01:33:11.15 ID:dt6IdJFq.net
BPからの乗り換え候補にするわ

>>314
雑誌で見たことがあるのは
運転席からの視界確保に関する内規

318 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 07:16:35.85 ID:zxWqwlIb.net
大きさどのくらいなんだろ?
幅1800は超えてほしくないけど

319 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 07:29:09.16 ID:PXmJ9x+8.net
>>318
それだとボクサーに向かない。トレジアでいいだろうよ。

320 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:22:07.89 ID:J7pe2FQ3.net
>>315
ドライブトレーンはだいぶ簡素化されるよ。
トランスミッションは要らなくなる。
他にラジエーター、インジェクター、吸排気系もなくなる。

321 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:37:35.73 ID:PXmJ9x+8.net
>>315
>パワートレインがモーターになっても

それは自動運転による再編(グーグル、アップル等の参入)の話と別だが
ガソリン以上の圧倒的コスパが出せないと無理だろうな。あと10年間は、
HVだろうし、自動運転も一部高速道All手放しまでで下道は遥かに先だろう。

322 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:42:29.04 ID:5EfbgS97.net
デザインがダサくて垢抜けないのがスバルクヲリティ
洗練されたデザインじゃスバルじゃないw

323 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:49:39.27 ID:IWKt4+Nx.net
助けて
変な車が後ろにぴったりマークしてくる
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=1368

324 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 09:51:22.91 ID:Fw7S5ME2.net
2代目レガシー除いてな

325 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 10:02:41.45 ID:9845tS9G.net
25年後のEVが主流でカーシェアがあたりまえの超高齢化の時代ではなく
10年後からのレンジエクステンダー車が主流の頃は
エンジンを内製で作るのは負担があり過ぎるかも
エンジンは駆動には使わず一定回転で発電するのなら
社外からHCCIなんかを購入した方が生産規模をスリムにでき
20年後のEVや自動運転化に向けての新規参入組に優位に戦える
もっとも怖いのは内燃機関内製の呪縛から、変わり目を読めず
自らの重みで現在の優位な立場が崩壊する事
スバルのアイデンティティは水平対向だけではない
守らなければならないのは全天候型車種であること

326 :名刺は切らしておりまして:2016/03/31(木) 10:19:17.77 ID:foUMxXr2.net
EVになっても結局はトランスミッション乗せるけどな

327 :名刺は切らしておりまして:2016/04/01(金) 23:22:34.92 ID:bE3vPQrM.net
1.6リッターとかアホなエンジンをのせるなよ。

2リッターとか1.5リッターとかキリの良いエンジンを載せろよ、馬鹿スバル。

328 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 01:07:23.28 ID:ZGq1cEiw.net
税金5000円が惜しい貧乏人か?

車重やらなんやら勘案した上で、
の動力性能で決めたんだろ。
4気筒で1.5Lなんて中途半端じゃん。
1.6なら1気筒辺り400ccで割り切れるし、
トルクもある。

329 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 01:30:44.96 ID:mSnSzliU.net
統一感狙ってんのはわかるけどさ、
なんか曖昧なんだよね。
車種ごとに微妙にグリルの意匠に違いがあって、その優柔不断さが嫌だな。
やるならルールを決めてビシッと統一せんかい!って感じだわ。そこまで徹底しないと興味ない層には浸透しないから

330 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 03:19:39.41 ID:ZKhq2cbZ.net
スバル1.6←トルクのある1.6
115PS
148Nm

ホンダ1.5←中途半端な1.5
132PS
155Nm


スバルとかゴミカス過ぎんだろ

331 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 07:39:27.05 ID:gEbGMD7x.net
売れそうだけどな

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2018-subaru-impreza-wrx-sti-might-look-like-this-106059_1.jpg

332 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 07:41:10.34 ID:/Tn20yS3.net
なかなか格好好いな。
今はこの手の車も4ドアなんだな。

333 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 08:32:40.26 ID:KpIsY8NP.net
>>330
この手のクルマって、昔は「金がない20代」が買う排気量、つくりだったのにな。
今や乗り出しが300万円近くて、中流家庭でも躊躇する額になってるのな。

334 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 08:42:41.79 ID:ZKhq2cbZ.net
スバルのゴミ1.6もホンダの1.5も、乗りだし200万以下だろうがw

335 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:04:40.08 ID:KpIsY8NP.net
>>334
最低グレード選んで、極力オプションをカットしておけばな。
アイサイトは付けないと、スバル車を買う意味がないし。
ホンダもスバルも末期型まで、出来がわからんので、買うなら
末期型で中古か新車の選択。

336 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:22:04.34 ID:ZKhq2cbZ.net
最低グレードでも昔のカネのない20代が買ってたクルマより装備良いわw

337 :名刺は切らしておりまして:2016/04/02(土) 09:48:14.22 ID:k8P3qGoj.net
>>318
超えてないよ

338 :名刺は切らしておりまして:2016/04/03(日) 11:37:55.19 ID:Xox4nzsR.net
>>335
NA1.6の話してんのにグレードが用意されてないアイサイトがどうのこうの的外れですね

339 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 06:38:38.21 ID:LDx7DgxO.net
いやらしいホンダよりセクシーなスバルを選びます
リコール連発のホンダより安定のスバルを選びます
なんちゃって四駆のホンダより本気なスバルを選びます

340 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 06:53:18.78 ID:Uzr1+9Ya.net
セクシーな要素はないだろw
リコール隠しのスバルよりはマシだし、四駆もスバルのなんちゃってACT4より日産から四駆技術者引き抜いてきたホンダの方がマシ

341 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 07:28:26.27 ID:LDx7DgxO.net
>>340
フェンダー周りを見て何も感じないのか?
フィッシュのリコールぱねぇっす!
登らず滑る四駆に何の価値がある?

342 :名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 07:29:53.45 ID:LDx7DgxO.net
あ、悪ぃフィッシュじゃなくてフィットだったな

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