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【クルマ】スズキ、新型コンパクトカー「バレーノ」を発売 新開発のブースタージェットエンジン搭載
- 1 :海江田三郎 ★:2016/03/09(水) 11:50:26.15 ID:CAP_USER.net
- http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20160307-20102777-carview/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20160307-20102777-carview-002-6-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20160307-20102777-carview-001-6-view.jpg
3月9日、スズキの新型コンパクトハッチ「バレーノ」が発売された。昨年の東京モーターショーで披露された同モデルは、
インドを起点としたグローバルコンパクト。Bセグメントながらも軽自動車並みの超軽量ボディを実現し、
エンジンは1.0L直3・直噴ターボと1.2L直4・自然吸気(NA)の2種類を設定している。
価格はターボ車の「XT」が161万7840円、NA車の「XG」が141万4800万円。なお、NA車は本日から、ターボ車は5月13日の発売が予定されている。
軽さと高剛性を両立した新開発プラットフォームを採用
イタリア語で「閃光」を意味する「バレーノ」は、コンパクトカー市場においてキラリと光る存在になってほしいというスズキの願いが込められたモデルだ。
バレーノから採用されたBセグメント用の新開発プラットフォームは、ボディ全体の約46%に高張力鋼板を採用したほか、
部品レイアウトの最適化やアンダーボディを連続化して滑らかな形状とするなどの工夫によって、
より少ない部品で高剛性を実現。さらにフロントシートフレームにも超高張力鋼板(980Mpa)を活用するなど軽量化を徹底し、
車重を軽自動車並みに抑えている点が特徴となる(XT=950kg、XG=910kg)。
足回りは、スポーティさを感じさせつつもロングドライブや後席の乗り心地に配慮した、しなやかでゆったりとした味付けとされているようだ。
新開発の“ブースタージェット”エンジンに注目
エンジンは2種類。1.2L直4・自然吸気のデュアルジェット・エンジンは、「ソリオ」や「イグニス」と同じ。副変速機構付CVTと組み合わせることで、
低速域での加速と高速域での燃費向上を狙い、最高出力は91ps、最大トルクは118Nm、JC08モード燃費は24.6km/Lをマークしている。
注目は“ブースタージェット”と呼ばれる新開発の1.0L直3・直噴ターボだ。ターボ過給と直噴化によって、
1.0Lながらも1.6L自然吸気並みのパワー&トルク(最高出力111ps/最大トルク160Nm)を発生。
JC08モード燃費は20.0km/Lで、3気筒と感じさせない静粛性の高さも実現しているという。
ターボ過給圧の制御には、ウエストゲートバルブ式を採用。トランスミッションには
よりダイレクトなレスポンスを味わえる6速ATが組み合わされ、パドルシフトも標準装備される。
アルトやイグニスとは別路線のデザイン
内外装のデザイン路線は、好評の「アルト」や「イグニス」とは大きく異なる。バレーノではデザインテーマを
「Liquid Flow(リキッドフロー)」とし、液体の流れや凝縮したエネルギーを前へ解き放つイメージを表現することで、
流麗かつエレガントなスタイルを追求したという。
ボディサイズは、全長3995×全幅1745×全高1470mm、ホイールベース2520mm。新開発プラットフォームの採用によって、
コンパクトなボディサイズながら、ゆとりの室内長(1975mm)を確保している。
今や必須の安全装備については、イグニスが採用するステレオカメラ方式ではなく、「エスクード」と同じミリ波レーダー方式の
「RBSII(レーダーブレーキサポートII)」を採用。同じくミリ波レーダーを使った「ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)」とともに標準装備される。
- 2 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 11:53:39.26 ID:jL9p5NrV.net
- スズキはACC標準装備になってるね。
- 3 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 11:56:45.99 ID:x8rHvVD4.net
- スイフト後継?
- 4 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 11:57:01.26 ID:Les/LpQM.net
- バレーノ、ヤッベーゾ
- 5 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 11:57:05.08 ID:vosqSyH7.net
- 道具としては十分
だけど貧乏くせええええwww
- 6 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 11:57:32.63 ID:QnVyVihK.net
- ジェットエンジン搭載か!
- 7 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 11:58:10.90 ID:DQZqcsZI.net
- なにその翼付けたら飛んで行けそうな名前のエンジン
- 8 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 11:59:07.78 ID:gXnSQnpA.net
- もしかしてワゴンRの方が高い?
- 9 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 11:59:18.08 ID:Ci07Ont/.net
- トツギーノ
- 10 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:01:26.58 ID:SyIZTMD1.net
- なんかケツが古くさく感じ
- 11 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:01:46.55 ID:booA180L.net
- そうかぁ? スイフト好きの俺から見たら、けっこう魅力的だけどねぇ。
- 12 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:05:06.47 ID:178kvFls.net
- ミラージュみたいな感じがする。
なんか後ろに向けてせり上がるリヤウインドーデザインはもういいよって感じ。
なんで最近の車は水平にしないんだろうね?そしてウインドー面積が狭い。
- 13 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:05:18.62 ID:ODxzM04/.net
- >>10
えーリア以外は「スイフトです!」って感じだけどなぁ
リアハッチ辺りは結構綺麗だ(グラマラス
しかしジェットて…
- 14 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:06:04.32 ID:I47r8ACZ.net
- これ3ナンバーなんだな
- 15 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:07:11.93 ID:ODxzM04/.net
- >>12
ケツがCAミラージュに似てますね、確かに
- 16 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:07:20.08 ID:BTX2sDgJ.net
- また警察に大量納入されるのかwww
- 17 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:08:55.91 ID:QeKZ6u/z.net
- なんか初期のインプレッサワゴンに似てて嫌いじゃないw
- 18 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:09:38.46 ID:QeKZ6u/z.net
- と思ったら斜め後方から見たときだけや、、、
- 19 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:09:38.82 ID:cdysHB2m.net
- イグニスにそのエンジンのせてください
- 20 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:11:09.71 ID:QeKZ6u/z.net
- >>19
FMCで載せるだろうね
それまで待つか
- 21 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:11:34.44 ID:QeKZ6u/z.net
- >>14
えっ?
マジかよ、、、いらね
- 22 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:12:23.49 ID:UYg6dMnZ.net
- ジェットパワーだぜ
- 23 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:12:39.24 ID:QeKZ6u/z.net
- なぜステレオカメラつけなかった!
- 24 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:13:32.92 ID:X+gKpjOE.net
- エンジン臨界点へカウントスタート
- 25 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:13:39.97 ID:dEYDoU4m.net
- デザインいいな
スズキに有りがちな変な部分が皆無じゃないかw
あとは内装と装備のグレードだな
- 26 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:14:09.23 ID:EMazLBil.net
- 軽さは正義!
- 27 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:14:18.71 ID:8orFQV4O.net
- ワゴンRと変わらん値段だな
値段設定が
- 28 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:14:20.85 ID:B3HHqN0K.net
- >>1
英語読みしたらイカン車名
- 29 :憂国の記者(野党は共闘!):2016/03/09(水) 12:14:31.97 ID:IXKGwp9I.net
- これかうぐらいなら激安のクラウンほしい。1万ぐらいのやつ
美熟女と鎌倉までエッチな旅したい
- 30 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:16:01.24 ID:rVSA+byp.net
- カッコいいじゃん
- 31 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:17:22.87 ID:oK2kiNxo.net
- 空も飛べるはず
でも顔がイマイチ
- 32 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:18:07.89 ID:/yabfK0T.net
- 6ATはいいけどハイオク仕様だよ
- 33 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:19:19.24 ID:4KZe8wQP.net
- ブースタージェットエンジン搭載 て いよいよ空飛ぶんか
- 34 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:20:45.24 ID:1oWIA965.net
- >>29
140なら個人であるだろ
周囲に笑われながら裸の王様を味わって激安クラウン乗ればいいやん
- 35 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:20:50.96 ID:n0n47KSx.net
- >>11
スイフト自体が古くさい。
スプラッシュ一択だわ。
- 36 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:21:24.37 ID:Do9/yzdh.net
- スズキの軽量路線はすごいな。
軽量化はいろいろメリットがあるのはあたりまえなんだけど、
他のメーカーがマネしないのはなぜだ?
なんか隠れたデメリットがありそうな気がして心配だわ。
まあ、耐久性とか数年様子見だね。
- 37 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:21:34.29 ID:4Wfd3L3H.net
- >>12
うん。それすごいやだ。
スピード感の演出なんだろうけど。
- 38 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:21:40.46 ID:VdXmn7WR.net
- 俺、タチ、カルタス
- 39 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:24:58.12 ID:4lj/ed/j.net
- 車そのものに趣味はなくて車は半径10km圏内の買い物等で使う程度でできるだけ
メンテもしなくていいというかエンジンルームもインパネもスッキリ明快な車
高齢者向けに作ってくれないかな。大きさ的にはこれいい感じだけど。
- 40 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:25:35.27 ID:9Nkc8064.net
- 後がミラージュ
- 41 :【B:100 W:103 H:82 (Jabba the Hutt) 143 cm age:731】 【中部電 87.1 %】:2016/03/09(水) 12:30:03.47 ID:WJDCKxZ3.net
- スズキのリッターカーが162万円って・・・
安かったらマジで欲しかったのに (´・ω・`)ショボーン
スイフトXGなんて新古98万だぜ?
探せば不人気色のスタイルも同価格なのに・・・
- 42 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:32:28.73 ID:qyTbfLIA.net
- >>12
ほんと。
リアゲートが黒けりゃ、まんまミラージュだね。
昔の没デザインを引っ張り出してきたみたい。
- 43 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:34:49.40 ID:eR7W6R9E.net
- 最近のスズキデザイン好きだぜ俺は
内装もシンプルで良い
- 44 :【B:94 W:51 H:102 (G cup) 153 cm age:29】 【中部電 85.4 %】:2016/03/09(水) 12:37:35.60 ID:WJDCKxZ3.net
- http://www.webcg.net/articles/-/30339?page=5
1Lターボは全長がフィエスタとmm単位で同じだね
ステアリングインフォメーションでは負けるがパワーで買ってる
フィエスタの数少ない欠点であるインテリア:デザイン重視のV型コンソールと
弁当箱を後付けした様なエアバッグのデザインはパクリ成功
- 45 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:37:52.50 ID:6SB9mHdQ.net
- >>41
在庫処分のお下がり狙いの奴は、正規価格の新車を買うやつに
感謝こそすれど、文句言うなよ
- 46 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:38:42.49 ID:WJDCKxZ3.net
- >>44訂正 ×買ってる → ◎勝ってる <m(_ _)m>
- 47 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:39:17.90 ID:WSPLsvw9.net
- えらく安いな
- 48 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:39:58.53 ID:eR7W6R9E.net
- すまん、よく見たらこれはデザインアカンわ
外観は日産みたい内装はヒュンダイみたいw
- 49 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:41:13.25 ID:WJDCKxZ3.net
- >>45 嫌だね 文句言うね 俺昔スズキの某ラインの一部:数億円部分の
下請け側 設計製作施工総責任者やってて、
当時の生産技術部社員の名刺何枚も持ってるし
- 50 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:42:36.50 ID:liOEbLzF.net
- >>14
は?マジで?
イラネ
- 51 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:43:28.28 ID:dHT7QDnk.net
- ガソリンコンパクト価格でハイブリッド割適用のイグニスの方がいいだろ
これの実車なんか安っぽいし
- 52 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:44:09.38 ID:iVdW1miJ.net
- グリルがマークX
- 53 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:44:35.87 ID:/yabfK0T.net
- ビターラ・ブレッツァの方を導入してほしいよお
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2015/0203/
http://www.marutisuzuki.com/vitarabrezza.aspx
- 54 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:49:01.06 ID:Wq0VQ41F.net
- ※飛びません
- 55 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:50:17.87 ID:GiLpxQnq.net
- ダサい
日産のコンパクトカーみたいや
- 56 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:51:51.30 ID:M70pT7sh.net
- >>35
とっくにディスコンだよ
後継がイグニス
- 57 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:53:17.09 ID:Peusycw7.net
- インド車なのに高いな
- 58 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:54:04.66 ID:ujztjlNl.net
- この価格でレーダーブレーキサポート標準装備やん。
これはなかなか
- 59 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:54:09.96 ID:JhzaftHI.net
- スイフトのブランド終わらせるのは惜しいな
- 60 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:57:58.62 ID:LsT18LDJ.net
- フィットよりはましだな
- 61 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:58:41.22 ID:oFkT85c0.net
- カルタス→スイフト→バレーノになるのか?
- 62 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 12:59:05.12 ID:M70pT7sh.net
- 今時、コンパクトカーでステップAT選べるのは
マツダかコイツのターボグレード位だだろうけど
CVTはトルクの問題で使えなかったんだろうけど
個人的に何より高周波ノイズが嫌いなのよね
- 63 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:00:17.89 ID:y6RZQyTp.net
- ハイテン多用しているからって
この車格で910kgっておかしくないか?
- 64 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:00:51.73 ID:WJDCKxZ3.net
- スズキ スイフト XG 登録済未使用 特別塗装色
本体価格(税込)(リ済別)96.9万円 平成27年 15Km
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060033430151014004.html
- 65 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:03:10.45 ID:DjTZ3NMw.net
- 1Lターボと2LNAどっちがいいの?
- 66 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:03:54.25 ID:WqkqWgzh.net
- 決算在庫処分価格の新古車見せられてもなぁ
- 67 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:05:22.76 ID:TAFuBFi0.net
- スズキも直噴かあ
もっとポート噴射でがんばってほしかったが
- 68 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:07:46.36 ID:FPunSJlu.net
- まさかインド製の車が日本にくるとは、思わんかった
- 69 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:08:48.26 ID:Y1Ny4pgl.net
- MTがあればなぁ〜
- 70 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:10:23.69 ID:yUi2ulGe.net
- >>67
DJEは良かったよね、貧者の直噴って感じでw
いずれにしろハイブリッドとの相性でポート噴射エンジンもちゃんと改良しつつ残していくんじゃないかな
- 71 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:18:04.66 ID:gXIcfy9Z.net
- >>67
前にK6Aのターボで一時期あったから……
もしかして昔のヤツ引っ張り出して流用!?
- 72 :名無し募集中。。。:2016/03/09(水) 13:29:04.25 ID:g76Ju7+i.net
- デザインはスズキらしくないな
エンブレム付け替えても違和感ない
- 73 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:30:44.59 ID:ZjvAStto.net
- 3気筒ターボの方が4気筒NAよりグレード上というのが微妙に釈然としないなー
- 74 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:33:00.81 ID:ZfnMrr9u.net
- デザインはダメだね
ホンダがまたやらかしたとオモタ
- 75 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:33:32.91 ID:5+oHsYJ8.net
- マイティボーイ最強
- 76 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:33:44.56 ID:ZfnMrr9u.net
- それでも新プリよりマシだがw
- 77 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:34:25.12 ID:IfiB0jB9.net
- 何でエスクードやバレーノの輸入車より日本で作っているイグニスの方が欧州車っぽいんだ?w
- 78 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:40:36.23 ID:rZJQ4fgc.net
- 直噴は今ススが問題になってるやん
解決できたん?
- 79 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:46:36.21 ID:y0/YGZOJ.net
- インド好みのデザインなんだろうね。
- 80 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:46:50.19 ID:z2wewl8K.net
- オプションで貧民向けの廉価版出さないのかな。
窓はくるくる、エアコンなし、ラジオなし。
レーダーとかオートロックとか余計なものは何も付いてない奴がいいな
- 81 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:47:50.07 ID:jWHOFcHh.net
- 本物のジェットエンジンか?
嘘だったらどうする?
- 82 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:49:20.17 ID:+j7muyO/.net
- フィットの車高があと3cm高かったらすぐ買う
- 83 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:50:19.40 ID:7ZnvwmQI.net
- これスイフトの後継でいいの?
- 84 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:51:59.33 ID:8aIbspV4.net
- 車重910kgは軽い!
もうちょと馬力があれば環状を攻められるカットビカーになるぞ
- 85 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 13:53:09.16 ID:IfiB0jB9.net
- スイフトはスイフトで日本だけで作るよ
- 86 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:00:52.43 ID:WF/0qxo1.net
- フロントは日産、リアは三菱って感じだな
- 87 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:02:06.74 ID:3Swp74av.net
- かいーの
- 88 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:06:04.80 ID:XoSJLt2/.net
- バレーノて海外仕様車だろう。
海外で余った在庫を少改造で売り出したか。
- 89 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:06:19.52 ID:faJdgltr.net
- >>10
いやむしろダサい国産車に比べて随分欧州に寄せてきてるだろw
- 90 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:06:51.03 ID:Do9/yzdh.net
- >>84
軽い分、剛性と耐久性が不足して数年後にはガタガタみたいなオチはないかね?
- 91 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:07:15.00 ID:TAFuBFi0.net
- >>88
本気で売りたいならAWDの設定もするだろうしね
まずは様子見ってところじゃないか
- 92 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:10:33.13 ID:IfiB0jB9.net
- まあ売れるわけねーけどラインナップだけは充実させておこうと日本で作らずインドから輸入なんですけどねw
- 93 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:11:07.28 ID:VRPAFmAV.net
- これもホットハッチと言えるのかな?
- 94 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:14:53.08 ID:sQ6x1yEO.net
- ジェットエンジンじゃねぇじゃんピストンエンジンだよ
- 95 :幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP :2016/03/09(水) 14:15:34.41 ID:DRDTYSS3.net
- 自然吸気のほうが絶対にいいわ。
- 96 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:17:22.92 ID:Do9/yzdh.net
- この1Lターボに車重700kg台の車体のコンパクトカーとかだったら、ちょっと欲しいかな。
- 97 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:17:52.02 ID:XoSJLt2/.net
- >>91
だよな。
各社ゴーンの真似しだして来たよな。それだけ国内販売が苦戦中なんだろうけど。
- 98 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:24:29.40 ID:CqRHGbxd.net
- 雪国で乗ると底擦りまくりそうだな
底の高さ12センチじゃちょっと厳しいな
- 99 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:26:39.31 ID:8fv9f8+h.net
- Bセグメントのくせに3ナンバーだからな
日本に向いた車種じゃない
- 100 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:26:46.57 ID:IfiB0jB9.net
- ホンダが1.5Lダウンサイジングターボで爆死しているのに設定するだけ無駄だと思うけど
- 101 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:29:11.84 ID:VRPAFmAV.net
- 4直1200ccより3直1000ccターボの方が重くなるんだね
ハイオクか…
- 102 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:30:20.55 ID:cdT3l1Ym.net
- >>80
これはNEXA向きのモデルだから貧民カーとは差別化するんじゃないの
- 103 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:34:57.83 ID:Yk8/h5vz.net
- ガスタービン車?
- 104 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:38:05.82 ID:bMjrKcyx.net
- MTでたら考える
- 105 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:38:47.94 ID:jZgHopqb.net
- 近頃のスズキは活気がありますな
- 106 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:41:14.73 ID:m662Nt0f.net
- インドから導入ってのが品質にどれくらい影響するかだねー
むしろ塗装がしっかりしてたりしてなw
- 107 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:41:23.28 ID:orwltgMS.net
- 名前が悪いなぁ
せめてバをヴァに変えないと厳しい
- 108 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:43:38.53 ID:FKOsCm+m.net
- インドと同じくらいの価格設定にはしてきたな
かなり重くはなったけど
ダサいけど商用車にでも使える
all grip付きで出たら欲しい!
- 109 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:43:59.27 ID:/M6PzAnP.net
- マツダのベリーサ後継として軽車種の様にOEMして欲しい。
後部座席からお尻に向けてのふくよかなラインがベリっぽくて好き。
- 110 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:44:04.54 ID:orwltgMS.net
- いいなぁースズキさんは売る車がたくさんあって-
- 111 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:45:20.36 ID:crzvLU+g.net
- >>65
1Lターボは、
1.2より燃費が悪い+ガソリンがハイオク指定
ということであまり売れないだろ
- 112 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:47:25.94 ID:NjEaUk9W.net
- M/T設定が出ないとは思うが、鈴木だから期待してしまうw
- 113 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:49:46.73 ID:xPw6HhWc.net
- CT21S sohcターボMT乗りだった自分にはソソる車
エンジンがメチャ強くて足腰がモロ弱いっていう伝統が潰えているなら
選択肢に上るかも
- 114 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:49:51.71 ID:QeKZ6u/z.net
- パドルシフトで十分ですよ
分かってくださいよ
- 115 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:51:10.83 ID:8v5Z2xvM.net
- 3ナンバーなのか
これは売れないだろうな
- 116 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:52:44.69 ID:cdT3l1Ym.net
- 日本人には軽とイグニスが売れればいいんだろうな
- 117 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:53:41.97 ID:crzvLU+g.net
- >>65
あと、エコカー減税も対象外だった
- 118 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:54:24.97 ID:cgcr6Biz.net
- 最近スズキは元気だね、
ソリオプラットフォームかな?これも
- 119 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 14:58:36.57 ID:dPCmibIA.net
- 最近のスズキは俺に丁度いい感じのがどんどん来るじゃねーか
- 120 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:00:40.10 ID:IfiB0jB9.net
- しかし1.2Lの方はスイフトより広くて軽くてK12Cの改良版エンジンか
これはこれでアリだな
- 121 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:02:46.55 ID:TAFuBFi0.net
- >>118
これはソリオの軽/Aセグメント用プラットフォームではなく
B/Cセグメント用プラットフォーム
- 122 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:03:24.83 ID:t0fo1g3g.net
- スズキは軽からコンパクトに移行するのか
- 123 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:03:46.97 ID:kEht0rNV.net
- マツダのベリーサにそっくり
- 124 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:03:50.05 ID:6sxK4XSX.net
- 新型SX4を街で見たことがないのはガチな話
- 125 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:04:14.57 ID:iBroAS1S.net
- 海外向けにはMTモデルあるんだよなぁ
- 126 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:07:53.75 ID:3AHkVHXw.net
- 幅とハイオク指定が残念。
それ以外は良い車そう。
このクラスで、ハンドルの前後が調整できるみたいだし。
- 127 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:11:02.98 ID:m662Nt0f.net
- >>124
アレはなぁ…
20-30万高いようにしか思えん見た目ががが
どうせ買うなら兄弟のエスクードに行くだろううし
- 128 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:11:25.88 ID:tvFnCmwJ.net
- バレーノ?あかん。なんでこうも車種のネーミングにセンスないんだろうか
不思議やわ。
- 129 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:11:32.57 ID:j0wH5mVL.net
- スズキ親子による経営は失敗続きだろ
こんなものが売れるわけがない
- 130 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:11:36.34 ID:aH9jooZo.net
- ネーミングセンスねえな
プラズマクラスターエンジンにすればよかったのに
- 131 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:14:42.74 ID:t0fo1g3g.net
- 幅っていまどき1740程度じゃ幅広いからなんていうやついないだろ
- 132 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:18:10.60 ID:S3Ymnj2A.net
- スズキ最近飛ばしてんな
マツダといい、古いイメージとちょっと変わってきたわ
- 133 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:20:57.98 ID:GLrpcg+I.net
- これで事故ったら死ぬ人多そう
まあそれ以前に売れなそうだけどな
- 134 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:24:01.94 ID:1IzcLE8S.net
- イグニスは好きだ
バレーノは微妙、Bセグはライバル多いしどうかな
- 135 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:28:45.79 ID:HgKrlAVD.net
- MTじゃないのかよ(´・ω・`)
- 136 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:33:21.48 ID:dy6nY3a9.net
- おいおい、SWIFTはどーなっちゃうんだよ
SWIFTにターボ載るって話だったから、それ待ってたのに。
- 137 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:35:30.85 ID:ZOJfJp3a.net
- いー車かもしれないけど
心がおどらないんだよな・・・
- 138 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:40:01.27 ID:+18jZTc2.net
- カルタス・クレセントの直系かな?
- 139 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:40:24.44 ID:GoqnJaPv.net
- リアデザインでエリオみたいにしたら高級感でたかも
ボルボやフィットが真似したようなやつ
- 140 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:42:07.09 ID:c3U7d7LQ.net
- まぁこの車自体は日本においては新エンジンのお披露目が目的みたいなもんだろ
このエンジンをエネチャージやらレギュラーガソリン仕様にするなどして、後にスイフト・イグニス等に積んでくるかどうかが重要なわけであって
- 141 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:51:43.51 ID:gXIcfy9Z.net
- >>114
No,four. Two, two. four.
- 142 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 15:52:21.25 ID:5/7ZVCwA.net
- さっさとこのエンジンをイグニスの載せろや(´・ω・`)
- 143 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 16:00:49.69 ID:iBroAS1S.net
- ライバルはオーリスとかアクセラか?
- 144 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 16:02:56.08 ID:lp6+ktfA.net
- バカリズムがCMしててワロタ
- 145 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 16:05:12.06 ID:6XB9lDfx.net
- スズキの開発力が凄いのはよーく分かるんだが
遮音性は相変わらずなんだろうなぁ値段からいってしょうがないか(´・ω・`)
ま、、、商品は魅力だけど
外国人労働者を呼びこむ企業なんで買いませんねけどね
知り合いにも買うなと言ってる
- 146 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 16:10:02.97 ID:Yfe+QhE+.net
- ターボ過給と直噴化ってなんだ?
フォルクスワーゲンのTSIとは別のもんなのか?
- 147 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 16:13:33.69 ID:2lw3L6F5.net
- ホンダよりはマシ
- 148 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 16:51:30.27 ID:jV209jG5.net
- 見ためは素晴らしい
中身はもうちょい詳しく知りたいところだ
- 149 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 16:52:02.58 ID:pz21hQ9a.net
- (。`甘´。)
- 150 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:00:22.15 ID:m662Nt0f.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/747/343/32.jpg
内装はまぁ、いつものスズキらしく当たり障り無い感じか
海外生産だからってのもあるだろうけど
- 151 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:05:26.53 ID:/C06uh9e.net
- スズキ、インドから初の輸入車「バレーノ」発売 小型車拡販に弾み[東京 9日 ロイター] 
- 152 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:07:19.55 ID:Uj1e9y/w.net
- 良いんじゃね?
- 153 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:17:42.38 ID:QeKZ6u/z.net
- >>131
でもね
道路の幅は広がらんのですよ
- 154 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:19:00.32 ID:8/2pp49A.net
- だからエネチャージつけろって
イグニスみたいに
- 155 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:19:08.64 ID:QeKZ6u/z.net
- >>147
ちゃんと燃料入れるとこも塗装されてるしなw
- 156 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:21:12.26 ID:I8gOkzt5.net
- ハイオク指定、最低地上高120mm これでは却下やね
- 157 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:28:56.38 ID:ze4YBX82.net
- 新開発されたBセグメント用プラットフォームを採用し、ボディサイズは3995×1745×1470mm(全長×全幅×全高)で
ホイールベースは2520mm。全幅が1.7mを上まわることで
3ナンバー登録となるが、全長は5ナンバーサイズ上限の4.7mから700mm以上短い4.0m以下としており、
- 158 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:36:50.57 ID:WJDCKxZ3.net
- >>150
http://p.ke-s.cc/images/response/response.jp/imgs/zoom/643701.jpg
・V字型センターコンソール ・真ん中ぽっこりステアリングエアバッグ
両車共全長3995mm全高1475mm 1Lターボ
全幅はバレーノが+25mm
- 159 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 17:50:26.52 ID:Ik6Py0fZ.net
- >>1
画像が見れん
スズキにしては高くね?
- 160 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 18:16:59.70 ID:WJDCKxZ3.net
- >>158 訂正 ×全高両車共全長3995mm全高1475mm
◎バレーノ全高1470mm フィエスタ同1475mm
- 161 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 18:19:27.08 ID:WJDCKxZ3.net
- >>159 1のリンク先に写真50枚もあるから行って見るべし
スズキにしては高いよね〜 撤退するフィエスタはもっと高いけど
- 162 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 18:45:10.58 ID:eWQuhqbG.net
- 軽量なのは素晴らしいけど、ハイオクってことは国内はオマケで、欧州でしか売る気ないな。
- 163 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 18:51:37.41 ID:lGInQwbE.net
- 価格高いしハイオク指定
売る気無いだろ
- 164 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 18:53:07.52 ID:lGInQwbE.net
- スバルはちゃんとレギュラーガソリン仕様のターボ車出してるのに
- 165 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 18:58:47.41 ID:1HMNMoay.net
- 所詮ダウンサイジングターボなんて欧州の流行物だからw
日本じゃ無理
- 166 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 19:19:00.60 ID:WJDCKxZ3.net
- 月販予定何台位かな?売れなくてもインド生産だし、値段からしてもやる気は感じない
- 167 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 19:28:15.37 ID:WJDCKxZ3.net
- インド「Top Gear」によるスズキの新型コンパクトカー「バレーノ」の試乗レポート
日本語版 海外自動車試乗レポート様より無断転載
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1042547197.html
>バレーノの立ち位置や価格帯、ライバル車などは未だ明らかになっていない
>少なくともバレーノが堅実な車であることは確かなのだが、何か新しさや特別な魅力があるとは思えない。
>しかし、結局は価格次第だろう。
----------------------------------
貧乏人と呼ばれようがスズキらしいワゴンセールに超期待
軽量ボディにダウンサイジングターボ+多段変速は見逃せん
- 168 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 19:41:08.48 ID:1HMNMoay.net
- アイドリングストップにサイドカーテンエアバッグ設定なし
国際戦略車のイグニスにはあって輸入車であるバレーノにないってw
- 169 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 20:09:08.44 ID:MvJE8eg/.net
- 次は環境に優しい新型エンジンで「ニュークリアエンジン」だな
- 170 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 20:39:12.74 ID:6+vWKbNQ.net
- かっこわり
- 171 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 20:45:12.15 ID:mvt/m4oM.net
- >>19
そのうち載るだろうね。
MTも追加しそう。
- 172 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 20:54:55.21 ID:lRcQobWy.net
- 燃料タンク37Lは少なすぎだろ
- 173 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 21:01:07.77 ID:/yabfK0T.net
- 地上最低高120mmはないわ
- 174 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 21:04:48.90 ID:ezibrDQQ.net
- >>172
最近のスズキは燃料タンク容量も削って軽量化してるからw
イグニスは32L(4WDは30L)とか
- 175 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 21:24:46.54 ID:WJDCKxZ3.net
- うわ アルトエコ20Lタンクの反省を忘れてるのか?
- 176 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 21:34:20.85 ID:0oS0b+Wx.net
- ジェットって燃料噴射部分だろ(w
- 177 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 21:34:24.21 ID:7UOe2RiV.net
- 思ってたよりずっとかっこよかった
スズキやるじゃん
- 178 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 21:35:07.51 ID:c3U7d7LQ.net
- このクラスでタンク37Lとか珍しくもないと思うが
かつてのアルトエコの20Lはともかく、さすがに難癖もいいところだ
- 179 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 21:39:28.27 ID:dQ4xcZFs.net
- 燃費悪いな。
ハイオクか…
前がダサいな。
後ろはトヨタカローラランクス似?
- 180 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 21:49:49.27 ID:j5qvn49R.net
- 軽量小型路線を進めるスズキは二輪屋の鑑
軽さに勝るチューニングはない
- 181 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 22:01:59.75 ID:NqF0Vvv6.net
- ターボ ハイオク仕様かぁ
世界モデルを適当に日本で売ってる感が.....
- 182 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 22:11:08.69 ID:814DdX5g.net
- >>173
写真を見る限り、最低地上高の部分はフロントバンパーではないから、バンパーこする心配はないみたい。
- 183 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 22:36:16.83 ID:VRPAFmAV.net
- 幅1695mm、最低地上高150mm、レギュラー1000ccターボ&1500ccノーマルエンジンで
や・り・な・お・し
しかと申し付けたからな!
- 184 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 22:39:42.83 ID:VRPAFmAV.net
- あ、4WD設定もな
雪国で4WDから2WDに戻すとか人情的に無理だから
- 185 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 23:01:22.65 ID:y65QL/9G.net
- 彼女スイフト買っちゃったよ
タイミング悪いな
- 186 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 23:02:03.99 ID:WJDCKxZ3.net
- HMX-12の特大ステッカーをOP販売したら売り上げが伸びる わけない
マルチ・スズキ・インディア社マネサール工場て暴動あった所か
- 187 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 23:06:53.13 ID:CpAOoMfz.net
- >>185
良い車だよ、スイフト
- 188 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 23:41:17.48 ID:a1A+ttM8.net
- 1Lで全幅1,745mmって…coolですやんw
- 189 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 23:42:54.41 ID:nvvgrqcM.net
- 900ccで3ナンバーもある。
- 190 :名刺は切らしておりまして:2016/03/09(水) 23:49:26.06 ID:CVP5ThCH.net
- 海外市場向けだろうな
面白い車だけど3ナンバーだから日本では売れないだろう
下手くそばかり
- 191 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 00:12:13.31 ID:GHfQyLPi.net
- フィエスタにボロ負け
- 192 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 01:12:29.45 ID:5MUbBlms.net
- グリル→マークX
ライト→スイフト
横と後ろ→VWポロ
かな?
オレは結構好き
- 193 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 01:24:09.78 ID:q0YvHQms.net
- アフターバーナーはついてますか?
- 194 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 01:46:31.30 ID:n9FndOLq.net
- 最近の車でよく見かける、ライトの目尻の「レンズじゃないけどボディじゃない部分」って何なの?
もしただの飾りなら、その無意味さがすごく気持ち悪いんだけど
- 195 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 02:07:00.93 ID:BhAlIBGQ.net
- >>193 ミスファイアリングシステム後付けしる(自己責任で)
- 196 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 02:26:29.82 ID:BhAlIBGQ.net
- >>194 デザイン(笑)
先代ノートのテールランプ前部は
納得するのに時間が掛かった
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S008/NI_S008_F001_M001_2_L.jpg
http://cccruise.web.fc2.com/shirouto/note/note03.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/115399/car/25874/40577/note.aspx
>屋根の部分のデザインのみの所にLEDでも入れてみようか!?っと店長からの提案が有りましたが、
>テールランプ裏は、黒色の樹脂パーツで貼り巡らされていて、加工するのがめんどくさいのでしません(爆)
http://minkara.carview.co.jp/userid/642259/car/647411/1673646/note.aspx
- 197 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 03:07:49.72 ID:bWgXtOYU.net
- インド製か。
「発展途上国で作っても日本製と同レベルの品質です」
とよく言われ、フィットアリア、現行マーチ、現行ミラージュがタイから輸入されたけど、
どれも散々な出来栄えで、おまけに物のわりに安くないってことで不人気だったよね。
スズキに関しては国内で作っても(いい意味で)安っぽいから、本当に国産と変わらんかもしれんが。
- 198 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 04:09:19.48 ID:m4KT2EvS.net
- デュアルジェットだのブースターだの、
スズキの命名センスは何故こうもガキっぽいんだ?
- 199 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 05:29:56.10 ID:BhAlIBGQ.net
- >>198 ワゴンRの犯人はおさむちゃん
別の名前が用意されてたが一蹴された なおKeiは
- 200 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 06:09:19.24 ID:sQ7tMyUK.net
- ID:WJDCKxZ3が気持ち悪い
- 201 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 07:14:02.41 ID:vPSNoAJU.net
- デザインがまるでヒュンダイっぽいなこれ
- 202 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 07:45:21.68 ID:Jai/+2yR.net
- 最近スズキってなんか焦ってないか
むりやりラインナップ増やそうとしてるし
この車だって売れれば御の字的な位置づけなんでしょ
- 203 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 07:49:11.29 ID:qo/6/c+h.net
- >>169
nuclear engineですね
わかりますw
- 204 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 08:22:25.17 ID:W/yjjC3l.net
- 3亀頭のリッターカーってろくなのがないからなあ
- 205 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 08:23:12.73 ID:I6giVR09.net
- すっごい昔のオペル車みたいだな
- 206 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 08:42:52.34 ID:eapIc1lQ.net
- >>193
もちろん付きます
オービスを感知したらチャフを噴射しながらデコイも発射できます
- 207 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 09:03:42.20 ID:a/rY6nOG.net
- アルトワークスが欲しい
- 208 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 09:03:45.37 ID:N6FsBDu7.net
- >>32
海外製だとどうしてもそうなるんだよね。
あと3ナンバーなんだよね。
- 209 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 10:09:43.41 ID:W/yjjC3l.net
- ハンガリー製の前の何ちゃらよりはマシかね?
- 210 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 10:26:54.44 ID:CK2Hx91O.net
- インドのバレノは売りたくないな
クレーマーは勿論一般人からのクレームに追われる
商談があったら新人君に回して逃げよう
- 211 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 10:45:32.73 ID:Cn5wwcOF.net
- 1トン未満、1L未満で111馬力か
燃費が20km/lって税金の基準的にどうなん?
- 212 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 11:48:32.46 ID:9uH46mDz.net
- >>211
興味をお持ちなら是非お近くのスズキ販売店にお越しください
- 213 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 12:44:28.99 ID:T6BF80eV.net
- >>211
雑誌立ち読みしたら、エコカー減税適用外みたい
燃費についてはスズキの1.6lNAのほうが優秀なので、だったら1.6lでよくね?という気もしてしまう
- 214 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 12:49:09.54 ID:QCTOETcv.net
- >>211
トルクに至っては16キロでてるからかなり動力性能に余裕はありそうだな
ガソリンデミオより動力性能余裕あって、
ACC付き、リアシートも広いし悪くなさそう
サイドエアバッグくらいは欲しいところだが
- 215 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 16:15:28.36 ID:T8VpuLc1.net
- デミオが今秋マイナーチェンジ、スイフトが秋以降モデルチェンジだからなあ
バレーノは様子見だろうな、一般人は
- 216 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 16:30:36.67 ID:wzRsjX+4.net
- デミオなんて狭苦しいクルマとかぶらないだろ
- 217 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 17:36:07.01 ID:PmYdPneT.net
- 何でもかんでもCVT、安物の代名詞。
- 218 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 18:01:44.89 ID:Y8yzDG7I.net
- デミオ狭いよな 特にうしろが
他の評判よくても買いにならない
- 219 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 18:18:41.75 ID:NHbuBe7k.net
- 後ろの狭さはスイフトもたいがいだなw
- 220 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 19:03:50.20 ID:ocgfW4qQ.net
- 後部座席が狭いとか文句言う奴がいるけど、
そんなに後部座席を活用しているの?
- 221 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 19:09:24.02 ID:hf9mj8YX.net
- バレーノ・ワークスはラインナップされんの?
- 222 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 19:10:08.06 ID:QqteEm6N.net
- >>217
スズキなんだから実際安いんだよ
あとな高級車でもスポーツカーでもないのに
CVTで何が悪いんだ
どうせいつもの副変速機付CVTだからロックアップできるし
普通に乗ってて不満に思う方がおかしいわ
- 223 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 19:22:43.89 ID:6W9FQFTj.net
- >>178
燃料タンク50LのBセグに乗っているから37Lでは航続距離足りない
- 224 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 19:39:12.72 ID:UvHUJVE+.net
- むしろCVTは金かかってる
- 225 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 20:07:53.65 ID:qvxmF9i2.net
- ジェット燃料何処で売ってるんだ?
- 226 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 20:11:56.72 ID:9DMtW8Ja.net
- そんなに数は売れないって分かってるから、高い輸送費払っても現地調達する
自社内OEMみたいなもん
燃費は悪そうだね
あと金属って生モノだしやっぱり作業者の士気だな
インドの気候と習慣がフタを開けると丸出しになるよwww
- 227 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 20:34:01.34 ID:K9kuB36w.net
- ヘッドライトがスイフトそっくりだと思ったら、共通性を持たせたわけね。
コストダウンのために流用したのかと思ってしまった。
- 228 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 21:01:57.10 ID:LhnU25zr.net
- >>47
はい。インド製でお安くしております。ぜひ一台お買い求めください
ちなみにインドとはこんな国で安心して車は作れませんし、出張も命がけですが
> スズキの現地子会社マルチ・スズキは20日、部品の納入などに支障が出たため、同日午後からニューデリー
>近郊の2工場の操業を一時中止すると発表した。日本大使館も在留邦人に注意を呼びかけている。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 21:05:39.14 ID:fPxg+ei8.net
- 4WDは無いのな
寒冷地に住んでるオイラの選択肢からハズレる
- 230 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 21:35:25.54 ID:zgIi/5OJ.net
- ウワキシーノバレーノ
- 231 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 22:29:05.64 ID:K2dDaHYr.net
- スズキって耐久性はどうなん?
なんかあちこち壊れて実質10万キロぐらいが寿命みたいな偏見を持っている。
- 232 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 22:33:14.45 ID:VrlyPjNh.net
- スズキ初の3ナンバーか
- 233 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 22:39:26.66 ID:qaMll/JI.net
- >>231
耐久性よりも遮音性のほうが気になる。ロードノイズは聞こえるわ、雨音はひどいわ。
耐久性で言ったら、日産がヒドス。
- 234 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 22:48:13.21 ID:Hdc63U+c.net
- >>232
キザシ
- 235 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 22:51:12.49 ID:3HX5jsPe.net
- スズキって外国産の車ばんばん入れてるけど
国内工場撤退か?
- 236 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 23:19:57.61 ID:wVazymjA.net
- >>217
軽いからねww
ターボは6ATだから重い
ATは多段化するほど重くて故障して効率も落ちるw
- 237 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 23:48:12.34 ID:NRPnBRcg.net
- ジムニーのほうが重いとは ・・・
- 238 :名刺は切らしておりまして:2016/03/10(木) 23:50:30.20 ID:fGbUeNcJ.net
- >>234
警察専用車かw
- 239 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 00:04:33.24 ID:W7KI53HZ.net
- これ結構いいと思う
価格、性能のバランス素晴らしい
もしかして化けるかも
- 240 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 00:29:35.03 ID:MgIFvdZH.net
- 日本で走ることを考えると、やっぱりイグニスのほうが適してるような
- 241 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 00:31:15.98 ID:t2shcMbV.net
- フェイスリフトまだかよ
- 242 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 00:31:38.64 ID:t2shcMbV.net
- フェイスリフトまだかよ
- 243 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 00:34:23.72 ID:5PDcT8ma.net
- >>234 エリオ「・・・ 」
- 244 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 01:27:46.72 ID:fPSDFvCH.net
- >>110
三菱さんですか?
- 245 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 02:29:10.45 ID:zWqXcEK2.net
- カルタスの正規後継ぽい
スイフトは今や独自路線を走ってる
- 246 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 02:41:46.08 ID:cyvUUix6.net
- >>225
近くのスタンドで灯油でも買ってこい
- 247 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 02:48:04.93 ID:lAu8bx4U.net
- >>234
SX4は…?
- 248 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 02:53:34.87 ID:6sJSPM+A.net
- 俺、舘、バレーノ
- 249 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 04:22:09.01 ID:Tj2ulTu2.net
- >>239
ハイオク仕様のままじゃ日本市場でのブレイクは無いと思うわ。
- 250 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 07:42:00.75 ID:cgLdXOEE.net
- こういうどーでもいいクルマを持ってこれるくらいにスズキには余裕があるんだろう
スプラッシュと同様 売れなくてもいいクルマ
- 251 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 09:24:32.31 ID:VcYIrDlw.net
- 欧州車は2ドアコンパクトって多いんだよな
後席が狭いと言ってるのはアジア人?
- 252 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 10:30:08.65 ID:mGrzrbyQ.net
- >>220
子供いると使うんじゃない?
- 253 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 10:32:40.43 ID:qgYtqFEw.net
- 普通に後席に家族乗せますが
- 254 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 11:01:24.64 ID:zTkKrZ7B.net
- >>234
警察使用のSマーク消し・艶消しブラック仕様は、凄みがあるよな
- 255 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 13:48:04.74 ID:VrE7Ujhr.net
- スズキ車の燃料タンク容量は他社の同クラスの車と比べて1割ぐらい少ないよな
他社の軽が30L程度なのに対してスズキ車は27L、とかね
- 256 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:26:38.24 ID:6yK0jSws.net
- ルーフレールついてる画像も見るけど
オプションであるのでしょうか?
- 257 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 14:58:57.29 ID:eyX8ZLLs.net
- ステレオカメラ方式でないのは手抜き
- 258 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 18:49:27.89 ID:W7KI53HZ.net
- >>249
もうハイオクは高いガソリンじゃないよ
原油がおそらく50ドル以下で推移するから
車体が安い分、ハイオクでも大丈夫だよ
- 259 :名刺は切らしておりまして:2016/03/11(金) 23:23:27.78 ID:NWLKiP3G.net
- >>53
これいいなあ
見た目はすごく好みだ
- 260 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 05:23:53.05 ID:6eReuZWa.net
- ハイオクってレギュラーより10%くらい高いけど10%くらい燃費伸びるよな。
一番高い頃は価格差5%くらいだったので実はお得だった。
- 261 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 11:36:46.28 ID:1FfZbS0s.net
- スズキのページ行って見てみたら思ってたより装備が良くて良い感じだった
これ売れるかも
- 262 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:00:28.30 ID:VcVXITsi.net
- Bセグ3ナンバーだから対抗はオーリスとアクセラなんだろうな。
なんか妙にデザインに腰高感があって、いかにもクロスオーバーモデルが出そうな感じだが。
- 263 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:22:44.33 ID:guTD9byK.net
- >>197
スズキは安っぽいんじゃない!
安 い ん だ ! ! !
間違えるな!鈴菌ばらまくぞ!
- 264 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 12:35:51.28 ID:3PMwehtE.net
- 糞みたいなフィットよりもこっちがいいかもな
やったなスズキ
- 265 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 14:08:43.49 ID:Lb25vuwi.net
- 直噴ターボは感心せんな。PM2.5の排出が馬鹿にならんだろ。
- 266 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 14:24:53.75 ID:n8asPAx9.net
- スイフトでいいのに。微妙なもん出すな
- 267 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 14:31:29.24 ID:MnE6M+Hr.net
- >>262
いや、その一クラス下VWのPOLO辺りがライバル想定です。
ボディは大きく、でも燃費と価格は小さくって狙いかと。
- 268 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 17:33:35.93 ID:9iCXaggp.net
- ぱねーの
- 269 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 17:45:11.87 ID:1BL/zljF.net
- これは売れない
- 270 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 18:20:41.75 ID:q87xiT+h.net
- 目標年6千台だもんな
- 271 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 18:37:00.83 ID:qrT8UonC.net
- こんな土人の車誰買うのよ
- 272 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 19:29:53.73 ID:/qoJm1C/.net
- スイフト売るための当て馬です。
輸入なんでタンカーの輸送効率悪くするほど売る気ありません。
ちなみに現地インドでは受注30000オーバーの状態です。
- 273 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 19:33:05.12 ID:/qoJm1C/.net
- 訂正
受注残30000オーバー
日本はついで。
選択肢広げるくらい。
売れなくても日本の工場には関係ないので
別にダメージもない。
てか、あまり売れても円安で差益悪いし
タンカー無理して増やしたくないし、
国産車や国内工場に影響あるから好ましくない。
年間目標は国産車より重要な要素。
- 274 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 19:40:23.09 ID:NNw5nSmB.net
- >>270 売る気無いな まああったら国内生産してるわな
- 275 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 19:48:24.87 ID:3hvcCDvm.net
- >>262
プジョーでいえば308じゃなくて208。
- 276 :名刺は切らしておりまして:2016/03/12(土) 20:13:00.70 ID:xvnBdyx5.net
- トヨタブランドなら売れそう
- 277 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 07:46:57.20 ID:MxRqRIhf.net
- トヨタ版
http://www.goo-net.com/carphoto/10101056_200107.jpg
- 278 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 09:19:42.67 ID:/h/g4owK.net
- つか、標準でデュアルジェットエンジン搭載してACC付きってスイフトより安いな
リヤシート使う人には結構良い選択かも?
- 279 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 09:58:05.50 ID:bYXc6GDA.net
- >>262
もう発表されてるよ、インドのモーターショーで >>53
ベリーサや初代イストみたいでいい
こっちの方を出して欲しかったのに
- 280 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:00:28.33 ID:cfyaXPwG.net
- 相変わらず馬鹿みたいに軽いな
軽量化技術はほんとに凄い
そのためになにか失ってるかは知らんが
- 281 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:10:39.05 ID:/38Z0n2O.net
- 安全性
- 282 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:21:46.06 ID:qZT849Og.net
- 軽量化で遮音性は犠牲にしている感じがある。
- 283 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:27:20.43 ID:xy0VsON+.net
- 3ナンバー1.0リッターハイオク3気筒6AT
なんかすごい
- 284 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:30:56.89 ID:dSwVuT9H.net
- ルノー・ルーテシアは900ccで3ナンバー
- 285 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:31:27.08 ID:/h/g4owK.net
- http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/17/145696/2/
- 286 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:31:38.13 ID:xy0VsON+.net
- >>258
ガソリンが高くても安くてもハイオクとレギュラーの差は
11〜12円で一定してるから
ガソリン高い方が率としては差が少なくなるんだ
- 287 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:37:38.66 ID:ZPTTmx6Z.net
- fiatのツインエアクラスの新機軸が無いとなあ。
- 288 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 12:48:36.96 ID:+nMpbCa+.net
- 相変わらずスズキはリア周りの処理が可愛らしいなあw
- 289 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 13:09:30.11 ID:+uMW7FtQ.net
- ブレーキランプが完全にポロw
アルトの件といい鈴木はVWとトラブってから遠慮なくパクるな
- 290 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 17:23:35.35 ID:907rprT+.net
- >>289
でそれでマシになった感が。
スイフトの前後ライトの巻爪みたいなデザインやだw
初代から>>53へみたいな流れでいってほしかったなー
スイスポは別で
- 291 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 20:08:37.30 ID:j5vQ0vkh.net
- >>231
初代SX-4に8年16万キロ乗っているが、全く普通に使えてる。
塗装の劣化も無いしな。
逆に何処か壊れてくれないと、買い替えタイミングが分からない。
- 292 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 20:49:11.49 ID:OHlWHPu3.net
- スズキはしょうもないところが壊れるけど、
機関部とかはやたら頑丈ってイメージ
経験則的に
- 293 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 21:11:46.52 ID:7BtnfiLP.net
- 鉄板が錆びに弱いイメージ
- 294 :名刺は切らしておりまして:2016/03/13(日) 21:40:59.32 ID:ofDWSIPU.net
- >>292
確かにエンジンは頑丈だな
- 295 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 10:52:39.03 ID:0t/xXPGo.net
- >>291
ただそう言われてもw
地域とか保管状況とか使用実態とか、一回あたりの走行距離とか、なにも言わないで自慢されてもなあ
- 296 :名刺は切らしておりまして:2016/03/14(月) 12:15:01.67 ID:Y92mm6WD.net
- >>295
それを考えずに自分の経験だけで壊れるって偏見書かれてもね。
- 297 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 07:53:53.72 ID:h76iNBi/.net
- >>86
上手いw
- 298 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 08:10:18.60 ID:59/ChxZo.net
- どうせまたタンクが小さいんだろ
いらね
- 299 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 08:16:33.60 ID:59/ChxZo.net
- >>292
いやけっこうミッション不具合でてるぞ
あと塗装も弱いな
タンクが糞小さい鈴木の車は130キロ走ったらガソリンゲージが半分になるから終わってる
- 300 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 08:18:04.96 ID:59/ChxZo.net
- ワゴン4WD乗ってたけど95キロでガソリンゲージが半分だもん…終わってる
- 301 :名刺は切らしておりまして:2016/03/15(火) 09:03:20.54 ID:qzep3FPP.net
- >>300
痩せろデブ
- 302 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 23:03:45.43 ID:ifWqECKB.net
- >>295
8年前に女房の営業用として購入。それから女房は年2万キロ以上のペースで、近距離ユースの営業に使用。
そのあと俺が新車を買ったけど、SX-4より新車の方が燃費が良かったから、経費節減の為に交換して現在に至る。
ちなみに、住まいは豪雪地帯で塩カル・路上散水 上等な土地柄。
いちおう保管は車庫ですわ。
- 303 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 23:09:56.24 ID:cyMVx9ME.net
- 新しいスズキの役員カー
- 304 :名刺は切らしておりまして:2016/03/17(木) 23:28:10.74 ID:nwOHibsu.net
- インド生産の輸入品ってだけでイラナイね。
国内生産の軽自動車の方がマシですよ。
- 305 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 00:29:16.91 ID:zjUzS3FC.net
- >>304
…という奢りが日本を衰えさせる
- 306 :名刺は切らしておりまして:2016/03/18(金) 21:47:16.29 ID:rih+7ryH.net
- やっす 軽っ
全然悪くないが普通車はエンブレム変えるべきだと思う
- 307 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 09:38:04.16 ID:tkpu1B5M.net
- >>262
アクセラオーリスはCセグな
- 308 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 10:12:14.80 ID:0g9DhQcV.net
- デザイン的にはベリーサの後継車種って感じがするな
そしてこの軽量化は素晴らしい
スズキの車は実燃費がいい、カタログスペックとの乖離が少ないメーカーだよ
- 309 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 11:32:04.94 ID:9S0GL3YS.net
- マイルドハイブリッドとかブースタージェットエンジンとか
ネーミングマジックじゃないだろうな?
- 310 :名刺は切らしておりまして:2016/03/19(土) 20:24:22.66 ID:+/WLAr/0.net
- >>309
ネーミング詐欺なのは否定できない。
オルタネータをモータとして使ってエンジンを補助するのが最強のスズキの流行。
ま、デンソーが特許持ってるんだけどねw
- 311 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 18:14:42.35 ID:ObD2sILQ.net
- イグニス日本で売れてんのけ?
- 312 :名刺は切らしておりまして:2016/03/25(金) 20:09:15.83 ID:u1MtUawE.net
- 鈴木はセダン作っちゃタだめ、絶対売れないもん、ていうか既に名前で売れないフラグが立ってる
- 313 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 05:54:50.93 ID:uc8zWKpS.net
- 日本はオマケだから
- 314 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 06:43:48.47 ID:r1LiV499.net
- ターボはブーストで税率を決めた方がいいだろ
ターボは実質排気量をどれだけでも増やせるから、
放置したら、これから大変なことになるぞ
- 315 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 06:57:27.65 ID:Ij/Lo8nX.net
- >>314
ブーストと言うより吸気量で課税できるとフェアなんだけど、正確に申告させるのが難しいからなあ・・・
- 316 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 07:58:15.16 ID:OXyUPuO4.net
- ベルト類の劣化速度が早い(MCMH共通)
伝達系統の弱さ(センターデフからの異音)
ハブベアリング故障(MH22新車から5万Km以下)
雨が降ると水没並みの室内(MC22新車当時からクレーム入れるも改善ならず)リアフェンダーの腐り(共通)
クリア塗装の弱さ(MC)
ショック抜け(MH新車から4年目)
こんなもんだな
スズキの軽は前モデルのウィークポイントの改善は良くなるがその分どこかが壊れるのは伝統だなw
- 317 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 10:59:11.99 ID:Sm+em9CM.net
- 昔、三菱が出してた GDIエンジンみたいなやつ?
- 318 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 11:14:42.35 ID:KFEZ26dQ.net
- 違う 小排気量ターボ
- 319 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 13:27:46.01 ID:1DaK59Su.net
- インド製の品質が向上したことはある。
「湖西工場(静岡)で造るのと同レベルまで達したと判断いたしまして。品質的には問題ないと思っております」と修会長は強調した。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160326-00110243-toyo-bus_all
スズキも逃げ出すジャップ
- 320 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 13:55:27.62 ID:X5zxdnDj.net
- 910kgって・・・重量級の軽より軽いじゃないかw
最近のスズキはすげーな
- 321 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 16:54:04.64 ID:f5NycBpn.net
- >>314
それやるとHVやPHVも微妙なことになる
- 322 :名刺は切らしておりまして:2016/03/26(土) 23:29:39.41 ID:M+QFzIwE.net
- どうせだったら98.8万円的な売り方すればよかったのに
- 323 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 22:26:56.68 ID:JERJPGxi.net
- いまいちどういう層をターゲットにしてるのかわからない
1リッターボは面白そうだけど
- 324 :名刺は切らしておりまして:2016/03/28(月) 22:43:15.47 ID:3hHrpiEP.net
- >>323
フォード・フィエスタと同じところ。
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