【クルマ】トヨタ 86 次期型はマツダ ロードスター がベースに!?

1 ：海江田三郎 ★：2016/03/03(木) 09:18:23.86 ID:CAP_USER.net

http://response.jp/article/2016/03/02/270849.html
トヨタ 86 現行型
http://img.response.jp/imgs/zoom1/1023156.jpg

http://img.response.jp/imgs/zoom1/1023157.jpg

3月にも現行モデルのフェイスリフトが噂されるトヨタ『86』。早くも次期型に関する情報が、レンダリング・スケッチと共に欧州から聞こえて来た。

改良型では5から10ps程度の馬力アップ、フロント＆リアバンパーのリフレッシュが予想されるが、
気になるのはやはりフルモデルチェンジとなる次期モデルだろう。
情報元によれば、次期86はマツダ『ロードスター』とFRプラットフォームを共有する可能性が高いと言う。
トヨタは2015年にマツダとの提携拡大を発表しており、マツダ側から見ても、さらなる兄弟モデルの誕生により、
コストダウン強化に繋げたい所だろう。ちなみにロードスターといえば、コンポーネンツを共用した兄弟車、
フィアット『124スパイダー』の登場も記憶に新しい。
トヨタ×マツダ「86」が実現した場合、心臓部にはダウンサイジングされた1.5リットルの次世代SKYACTIVエンジンの搭載が予想され、
オープンモデルに生まれ変わる可能性が高い。また、トヨタはロードスターのプラットフォームでのテストが最終段階に入っているという情報もある。

スケッチによるエクステリアは、新型『プリウス』やレクサス『LC500』などに見られる、ヘッドライトからフロントバンパーへの
一体化デザインが採用されているようだ。
トヨタ86次期モデル、世界初公開は2018年頃が有力だ。

2 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:22:21.80 ID:ImEdJrao.net

ロードスターって小さくなりすぎだろ
今の86BRZサイズでボクサー250馬力積めば買うよ

3 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:27:51.17 ID:aXZtd5YX.net

旧型に負ける新型が見られるのか。

4 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:31:17.26 ID:evSVwaDM.net

86って名前はなんとかならんものか

5 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:31:40.29 ID:pSOt2QaZ.net

>>2
結局ターボモデル出ずに終わったな…

6 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:31:56.87 ID:OLITXz4d.net

アルテッツアは無かったことになってるの？？？？

7 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:33:18.82 ID:4bj5RGpE.net

ボンネットが
ポッコリしてるね

8 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:34:20.77 ID:4UyJ5hBK.net

スバルはポイするの？

9 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:36:17.08 ID:7ZGMq6Ob.net

スバルからマツダに切り替えるのか

10 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:39:11.45 ID:KkipYiLv.net

中古の新86見に行ったら、えっ・・・、て感じだった
運転席周りがショボイ、めいっぱいスポーツ風に見せてるけどｼｮﾎﾞｰﾝ、な感じ
後部座席、あれ足入れられません絶対（笑）、潔く2シーターにしとけばいい、って思った

11 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:39:54.11 ID:vugxBAbU.net

マツダは早くロードスターのハードトップモデル出せよ

12 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:42:06.74 ID:ZoyWbX8g.net

すっかり子会社化してるな
後はスズキだけか

13 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:42:22.07 ID:Jb521VTH.net

>>4
オヤジ向けのクルマだ。
若いあんたらが乗りたくなるものじゃないし　な

14 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:43:51.24 ID:iRv7acH2.net

そんなんえーからサバンナ復活しろ

15 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:44:20.26 ID:RkYnFIyn.net

86とは似ても似つかないもんを８６と称して売るなよな…

16 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:45:22.42 ID:ELP30HXM.net

>>1
サブ…頑張れ

17 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:45:56.30 ID:DlG/sxyt.net

>>8
次期BRZはありまぁす。
というアナウンスはあったけどな。でも、トヨタが乗らないなら無理だろう。
スバル絶好調だから、ちょっと距離を置きたいのかも。

18 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:46:36.34 ID:4UyJ5hBK.net

プラットフォームて足回りの事？
モノコックは別々になるの？

19 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:48:03.84 ID:sNNEy/Yq.net

トヨタ×マツダ「86」が実現した場合
心臓部にはダウンサイジングされた1.5リットルの次世代SKYACTIVエンジンの搭載が予想され、
オープンモデルに生まれ変わる可能性が高い。
また、トヨタはロードスターのプラットフォームでのテストが最終段階に入っているという情報もある。


記者の願望w
なんで2シーター？
なんでオープン？

もはや86関係なぐね？

20 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:49:20.71 ID:dkcWknYG.net

豆腐が運べねーじゃん

21 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:50:50.27 ID:RDBC1jSe.net

ロドースターの２L・ハードトップモデルでねえかなあ

22 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:51:36.75 ID:P1LgNYyB.net

金持ってるんだから自前で作れないのかよ？

23 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:52:17.72 ID:4UyJ5hBK.net

>>17
これてすでに発表されてる1.5FRSの事ですかね、たぶん

24 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:53:01.88 ID:Nc20LZEW.net

スバルと共同でFRを作るよりかは現実的なんかな
Fサスのスペース潰してまでボクサーにする意義がよーわからんかったし
FRの癖してフロントのハブはFFのインプ用を流用してたなんて話もあったし

25 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:53:36.84 ID:hyYv62CL.net

S-FRあるし被らせるような真似はしないんじゃね？

26 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:54:05.36 ID:VKJUlFEM.net

え？ロータリーにすんの？

どっちかというと７やな。

27 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:54:57.36 ID:pSOt2QaZ.net

>>25
逆に86継続で、S-FRのことって可能性もあるんじゃね？
所詮レスポンスの記事なんだし…

28 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:55:02.71 ID:sNNEy/Yq.net

ロドースターのハードトップモデルが次期86としたら
マツダが喰われるな

レンダリング・スケッチと共に欧州から聞こえて来たって観てみたら
どんだけ、やっつけのレンダリングw
記者の妄想がベストカーレベル

29 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:57:18.78 ID:dMYPDDDn.net

>>20
乗り切らないのは「すみません、後で持ってきます」で何度も往復

30 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 09:58:59.67 ID:GD0EtdtE.net

ロドスタをクローズドボディにして剛性をあげつつ
1t切りしてくれればエンブレムは何でもいい

今のマツダの最大の問題は混流生産方式が限界に来ていること
車種を増やすにもラインを増設しなければならないし、
かといって増設したラインの稼働率を将来にわたって
現状維持できる保証が無い

ツダとしてもマスが増えれば既存の混流生産ラインの稼働率も上げられるし
うまくいけば他社OEMラインを作ってその隙間に
自社のニッチな車両＝復活はすれど販売台数の見込めないRX-7を流すこともできる
FIATの分も含め他社提携は大歓迎

31 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:00:02.45 ID:4UyJ5hBK.net

>>20
設計段階で豆腐運搬ケースが載るように考慮するよ

32 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:00:33.25 ID:305/HD86.net

直４エンジンで低重心さはどうなるか

33 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:02:36.52 ID:4UyJ5hBK.net

エンジンはMR2の255馬力を載せた欲しいなｗ

34 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:04:36.51 ID:6ExtbbwE.net

>2
そういうニーズはBMW Z4とかメルセデスの方がメインだから
被らないようにしてるのよ

35 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:04:45.67 ID:KaCoxpoQ.net

MTがあれば何でもいいや。

36 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:05:20.22 ID:1qyA/tyE.net

クローズドボディで頼む

37 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:06:35.24 ID:26PcCRXt.net

>>32
完全2座だから小型1500ccを運転席下に
潜らせる方式で解決

38 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:09:52.25 ID:SjCXrjud.net

なんだかんだで月1000いかないか…

うれないね

39 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:11:00.12 ID:mGSJoqrf.net

>>1
サブ、頑張れ！

40 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:13:04.35 ID:yHA2wk7U.net

それだったらMR2作れよ。

というかスバルに失礼だろうに・・・

41 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:13:12.69 ID:LkIniHiS.net

あまりやる気満々みたいなデザインじゃなくて
おとなしいのがいいな
Cbみたいな適当なのもあれだが

42 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:19:51.34 ID:Foj7R8x8.net

�@　フェイスリフト　　　　　　→　？
�A　レンダリング・スケッチ　　→　イメージ画のこと？
�B　プラットフォーム　　　　　→　シャーシのこと？
�C　コンポーネンツ　　　　　　→　部品のこと？
�D　ダウンサイジング　　　　　→　小型化のこと？
�E　エクステリア　　　　　　　→　外観のこと？

43 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:21:20.00 ID:iRBHvoWj.net

やっぱり現行は失敗作だったのねw。

44 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:23:19.21 ID:UnQ3dC5w.net

>>42
>フェイスリフト　　　　　　→　？

整形手術やろ

45 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:25:51.46 ID:/DNLeq3Q.net

ハチロクとは

46 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:28:39.98 ID:3f+P4h3D.net

ＭＲ−Ｓ後継というのならハナシはわかるが，８６は違うかと。

47 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:29:01.56 ID:kSQPJgMF.net

ロードスターと言えば初代の丸目だよな
ロードスターまでこんなつり目になるとはｗｗｗｗｗ

48 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:30:32.80 ID:jyuLPUxn.net

>>19
節子、それロードスターまんまや

49 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:33:21.48 ID:GI5lMYaM.net

あのひとを馬鹿にしたようなえくぼフロントマスクにはならんようでよかた

50 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:34:35.39 ID:Pw0OVK3V.net

ヨタはスポーツカーの技術を盗みたいだけだろ

51 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:35:24.88 ID:aD/yxvK0.net

AE86のオマージュならダウンサイジングはアリだな
現行86のサイズはセリカだし

52 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:35:56.62 ID:KaCoxpoQ.net

>>47
リトラクタブルが初代だと思ってた。

53 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:37:31.18 ID:t6fPGvt3.net

>>52
丸目の初代知らんのか？
ボクスターって呼ばれてたろ

54 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:37:55.46 ID:jaNXsjWU.net

８６、かっこいいけど、どこか安っぽい外観な気がするのは気のせいか？

55 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:38:29.94 ID:26PcCRXt.net

つうか現行86ってさオッサン意識してる割には
顔のデカいオヤジが乗っても似合わないんだよな

56 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:40:26.38 ID:eSQrfeR2.net

薬やってんじゃねえの？

57 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:40:30.21 ID:w8Hal9gU.net

水平対抗を終わったら
意味なし

58 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:40:31.78 ID:KaCoxpoQ.net

>>53
ロードスターより年下なもんで。

59 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:42:05.45 ID:MW3CaScd.net

現行の失敗を認めたようなもん。

さっさと2リットルのターボをつまんかい。

60 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:42:48.08 ID:19sh9kNr.net

>>2　>>5
現行は前：後＝５８：４２のフロントヘビーだから
駆動輪荷重不足でターボ入れても空転ばかりでトラクションが懸からない。

61 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:45:47.38 ID:yN4mAHSt.net

四駆を出して欲しい
GTRはたけーしランエボかインプくらいしかない
セリカgt-fourは四駆だったしトヨタなら作れるだろ

62 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:46:43.86 ID:DlG/sxyt.net

>>23
「S-FRは86の弟分」とトヨタの中の人が言ってたから、それはないと思うよ。
150〜200万クラスと目されてるから、ロードスターベースじゃ採算とれないはず。

63 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:47:51.71 ID:CXxqIEhW.net

>>61
なんちゃって生活四駆でもよかですか？

64 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:48:30.79 ID:iRBHvoWj.net

>>60
四駆と前後重量配分変わらんじゃないかw。
ホイールベース内にエンジン持って行った意味無いwww。

65 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:48:38.98 ID:ZZ8RBrnm.net

S-FRはヤマハエンジンだったらいいのに。

66 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:49:50.92 ID:FitNuXlg.net

>>1
おい、変化が極端すぎるわ

67 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:50:56.13 ID:M0jO8bd/.net

北米サイオンは閉鎖するそうだが
北米仕様サイオンFR-Sもモデル終了？
http://releasedate2016cars.com/wp-content/uploads/2015/01/2016-Scion-FR-S-Turbo-rear-view..jpg

68 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:51:17.95 ID:A9oeW7k3.net

マツダのプラットフォームでスバルのフラットエンジンにトヨタのバッジ

69 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:51:26.36 ID:8EsmgwIL.net

アバルトのラリー仕様が出来上がったということは...

これはあるね

70 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:53:22.62 ID:DlG/sxyt.net

>>55
おっさんはあまり意識してないはずだよ。
若者に乗ってもらえるように内装ケチってでも、なるべく安い値付けを目指したくらいだし。
でも蓋を開けてみたら、FRスポーツの愉しさを知ってるおっさんばかりが飛びついたw
いくら頑張ったとはいえ、今の若者にはちょっと値の張るものになっちゃったしな。

71 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:53:27.79 ID:UcdY25Vk.net

まあ悪い選択じゃないよね、これ以外の日本車は糞だからね
欲を言えば、ロードスターの 横幅とボンネットをそれぞれ15cm伸ばすともっと良い

72 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:55:04.81 ID:JTKMCDA4.net

>>30
そんな条件の車、量産メーカーに作れるわけ無いだろ。
金があるならバックヤードビルダーに行けばいいし、金がないなら買えないって素直に認めて黙ってればいい。

73 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:55:06.54 ID:9PMMNvaU.net

86Cbみたいになるんだろうな

74 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:56:58.87 ID:vvEFshjp.net

1枚目はインテグラみたいになってんな

75 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 10:58:06.68 ID:VKJUlFEM.net

だって、リニュアルの８６は８６じゃねえもんｗ

大衆車のカローラだろｗ

76 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:00:36.95 ID:LkIniHiS.net

>>67
FR-SやiAはトヨタで売るみたい

77 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:01:39.21 ID:YUObqImt.net

ヨタハチの後継…

78 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:01:40.45 ID:VqmmGhxP.net

>>70
若者向けのスポーツカーなんてバブルのほんの一時期を除いてホントは有り得ないことなんだよ
今も昔も若者は「中古の」スポーツカーを買って乗り回すものと相場は決まってる

79 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:01:54.08 ID:dSz5U0G1.net

スタイルもトレノレビンにして色もパンダ色を復刻して横に藤原とうふ店……

80 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:02:04.80 ID:WltmMbQ1.net

元のAE86はカローラだし、1.5L程度になれば原点回帰で丁度よい。
ただロードスターは高いんだよな、大丈夫か？

81 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:03:57.74 ID:8oU1d24N.net

>>2
Z4Mとかあっただろ
今はもう無いみたいだけど
速くて良かったよ

82 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:05:49.46 ID:wDy3zb0R.net

エンジンは何になるんだ？縦置きだとAR系辺り？

83 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:06:36.58 ID:sNNEy/Yq.net

スバルの次期プラットフォームがトヨタ86に対応できない可能性はあるな

84 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:09:02.76 ID:bD/WmXoA.net

水平対向なんてゴミ
置く所が無いから
オルタネータ、パワステポンプ、エアコンコンプレッサー
全部エンジン上部に乗せて低重心だってw
直列ならエンジンサイド下部に付いてるのに

85 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:12:52.33 ID:iRBHvoWj.net

>>78
下駄グルマをイジッたのが、若者や貧乏人のスポーツカーであって、
それらしい外観の専用車体は必要ないのよ。

86 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:14:14.35 ID:sNNEy/Yq.net

86のコンセプトは何？

87 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:16:12.56 ID:6m96V05k.net

>>1
86の次なら92だろ

88 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:17:00.95 ID:mYAbR61s.net

先祖がえりで７１でもいいんじゃね？（適当）

89 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:18:16.53 ID:8oU1d24N.net

やっぱり27で

90 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:23:13.80 ID:Ll0qgwBd.net

>>78
頭悪そ

91 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:23:42.94 ID:xnNrQvBO.net

SF-Rどうすんの

92 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:24:31.73 ID:5HXfYuE3.net

短距離走者、稲妻（電）！

93 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:27:20.07 ID:DlG/sxyt.net

>>84
その補機類はヘッドよりも重いのか?

94 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:33:08.68 ID:E8mqY8uB.net

1.5lならハチゴーだろ
思い入れ無いのに名前だけ使うって、どんだけ企画は無能なんだか

95 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:38:45.30 ID:4lExEO9V.net

>>94
評価するwww

96 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:42:15.56 ID:pSOt2QaZ.net

>>94
昔なら差別化で1.6にボアアップして出したりしただろうが、
今はそれよりコスト削減だしね

97 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:44:26.37 ID:VqmmGhxP.net

>>90
何処らへんが？あと何故頭悪そうでとどめた？悪いと言い切ってその理由を何故述べない？？？

98 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:50:18.12 ID:zknwB346.net

日産と組んだほうがいいんじゃないの
シルビアの後継でないかな

99 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:51:14.18 ID:LYhOwl+D.net

>>94
ロードスターの1.5は4AGよりパワーあるんだから86でいいんだよ

100 ：名刺は切らしておりまして：2016/03/03(木) 11:51:42.22 ID:dimbcdQH.net

ハチロク言いたいだけちゃうんかとｗ