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【クルマ】トヨタ、「若者離れ」深刻…肝入り施策が軒並み失敗、ブランドからもひっそり撤退

1 :海江田三郎 ★:2016/02/13(土) 09:28:23.34 ID:CAP_USER.net
http://biz-journal.jp/2016/02/post_13738.html
 トヨタ自動車は、米国で展開していた「サイオン」ブランドから8月で撤退すると発表した。トヨタが不得意だった
「ジェネレーションY」と呼ばれる米国の若年層を開拓するために2003年に立ち上げたブランドで
、ピーク時には年間17万台を販売したが、ここ数年は販売が5〜6万台に低迷していた。トヨタは「一定の成果があったため、
トヨタブランドに移行することを決めた」(早川茂取締役・専務役員)としている。
 ガソリン価格が下落し、若年層の関心も大型SUVにシフトしているなか、関心を惹きつけるブランドとして存在感を打ち出すのは
困難と判断したもので、若年層を開拓する戦略の見直しを迫られことになった。
 トヨタ車は、クルマのデザインなどが保守的なこともあって、米国では購入者は中高年層が多く、若年層の開拓が長年の課題だった。
サイオンブランドは、若者向けにこれまでと異なる商品やビジネスを試行するため、03年に米国でのみ立ち上げたトヨタ、レクサスに続く3番目のブランドだ。
  若者にアピールするためカリフォルニア州で販売をスタートした後、米国東海岸、そして全米へと拡大していった。
小型車である「xA」(初代イスト)、「xB」(bB)をサイオンブランドで販売開始後、2ドアスポーツクーペ「tC」を投入するなどして
販売を伸ばし、ピークの06年には17万台を販売してきた。しかし、その後は販売がジリ貧となり、11年には販売台数が5万台を割り込んだ。
 12年には販売をてこ入れするため、富士重工業と共同開発した「FR-S」(トヨタ86)を投入したが、14年の販売台数が5万8000台と打開できないままだった。15年には、マツダの「デミオ」のOEM(相手先ブランドによる生産)供給車をサイオン「iA」の車名で投入した。マツダはデミオを北米で販売していたが、環境技術「スカイアクティブ」を搭載したモデルが若者に受けて販売を伸ばしていたマツダに頼らざるを得ないほど、サイオンブランドは追い込まれていた。
 米国の新車市場が過去最高となるなかで、iAに加えて新型車「iM」(オーリス)も投入した15年のサイオンブランドの販売台数は、
5万6000台と前年を割り込んだ。サイオンブランド販売店は全米に約1000店あり、1店舗平均で年間56台、月間にすると4台強しか販売していないことになる。
 トヨタは、サイオンブランドをFR-S、iA、iMのトヨタブランドに変更し、tCは販売を打ち切る。昨年のロサンゼルスモーターショーでは
サイオンブランドで公開した小型SUV「C-HR」はトヨタブランドで販売する。サイオンブランドの販売店は、そのままトヨタ販売店となる。

国内でも失敗
 サイオンブランド設立時のバイス・プレジデントで、現在は北米トヨタCEO(最高経営責任者)を務めるジム・レンツ氏は、
「今回の決定は後退ではなく、トヨタブランドの飛躍を意味する。トヨタブランドでは困難だった新しいアイデアを、サイオンを通じて
次々と試みることができた」とその成果を強調する。
 しかし、サイオンブランドが若者の需要を開拓するという当初の目標を達成できなかったのは明らかだ。
特に米国市場では、ここ最近のガソリン価格の下落の影響もあって大型SUVやピックアップトラックの需要が拡大しており、
これらのモデルは若年層からも支持されている。ガソリン価格が再び大幅に上昇することが見込めないのに加え、
「若い顧客がクルマの見た目や運転の楽しさを重視する一方で、以前より実用性を重んじる傾向にある」(トヨタ)として
サイオンブランドからの撤退を決定した。
 トヨタは、日本でも若年層向けの戦略ですでに失敗している。1999年の異業種による合同プロジェクト「WiLL」だ。
若年層の需要を掘り起こすことを目的に、トヨタやパナソニック、アサヒビール、花王など異業種企業が協調し、
それぞれ自社製品にWiLLブランドを冠して展開してきた。
 しかし、WiLLは浸透せず、トヨタ以外は相次いで撤退。トヨタは最後まで継続してきたが、需要は低迷して05年にはすべての
モデルの販売を打ち切っている。
 世界販売台数が1000万台を超えて4年連続で世界トップの自動車メーカーとなったトヨタ。しかし、若年層を開拓しなければ
「ユーザーが高齢化して、いずれは顧客が離れていく」との危機感は強い。
もっとも苦手とする若い世代をどう惹き付けていくのか、トヨタの悩みは深い。

(文=河村靖史/ジャーナリスト)

970 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 14:36:55.70 ID:5jDv9FYK.net
>>969
あんた(笑)、>>1を1文字たりとも読んでいないだろ?

ガソリンが安くなったので高価格の大型車が売れ、
トヨタのサイオンブランドが苦戦して・・・と書いてるのに
なにを的はずれな「若者批判をするな!」を始めてるんだい??

971 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 15:03:37.44 ID:iPxBbhzc.net
車は、あると便利
だけど、税金高いし、無いなら無いなりに工夫できるから
どっちでも良くなってる気がする
大都市圏に近ければ、いらないなー

972 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 15:09:54.17 ID:5jDv9FYK.net
>>971
だから、おまえら>>1を1行で良いから読めってw
1つ上のレスくらい確認しろ。

「若者が高級な大型車を買うようになった」って話に、なんでトンチンカンなレスを
延々と入れ続けるんだ?
それとも日本人のリテラシーが崩壊仕掛けているってことか??

議論の前提を確認する、なんて社会人にとっては基礎の基礎の、
無意識にやってることだろうに

973 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 22:30:38.77 ID:xRS+AlH9.net
村田製作所は無くなったら世界が困るが
トヨタは無くなっても困らない

974 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 22:40:57.90 ID:AHPJa6Se.net
>>968
アキオちゃんは堂々と「消費税増税はやむを得ない」って言ってるんだよなぁ・・・

つまり本来は景気が良すぎるのにブレーキをかけるための増税を、今のデフレ不景気でやれ!と言ってる
本当の経済弱者はだれなのかなw

部品の値下げを要請される下請けも涙流して喜ぶんじゃないかな

975 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 22:42:29.10 ID:AHPJa6Se.net
まあトヨタ城のある愛知土人は「トヨタさまのききはこっかのききだあぁああ!」って言うかもしれないが

おまえらだけじゃないから、日本は

976 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 22:46:00.43 ID:AHPJa6Se.net
86(笑)も、アメリカではサイオンブランドで売り出したのに、若者の心は掴めなかったようです

パクリ佐野とつるんで「ドラえもん」とかやるのがお似合いですな
トヨタサンや>>970くんは

977 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 22:47:02.49 ID:ICJqjv6D.net
>>975
これホンマトヨタ社員に声を大にして言いたい

978 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 23:01:03.36 ID:qT++5bgt.net
ケチトヨタは銀行業が出来るくらいお金を貯めているので車が一台も売れなくても深刻でもなんでもない。

979 :名刺は切らしておりまして:2016/02/26(金) 23:39:58.14 ID:xRS+AlH9.net
銀行は、どこもマイナス金利でベア無し回答だよ

980 :名刺は切らしておりまして:2016/02/27(土) 21:19:48.34 ID:6jywcMnH.net
>>968
国民の大多数がトヨタ車買い続けたせいで、巨大企業になっちまった
で潰すにつぶせなくなり、国がトヨタの顔色うかがうようになり
要するにすべて国民が悪いのよ、トヨタが、買ってくれと頭下げても知らねえよって返事する人間が多ければこんなことにならなかった

981 :名刺は切らしておりまして:2016/02/27(土) 22:20:52.59 ID:QILqq85O.net
日銀にトヨタ元副社長がいるくらいだからな
それで調子こいて円安にしたら、
G20で大目玉喰らった

982 :名刺は切らしておりまして:2016/03/03(木) 08:46:52.14 ID:KH0PiFMS.net
ダメなとこ含めてNISSANが好きだしトヨタは嫌いだから
今はカーシェアだけど基本NISSANしか乗らない
マツダとか乗るけど車に愛情とか愛着の感じられない金目しか感じられないトヨタは絶対に乗らない

983 :名刺は切らしておりまして:2016/03/03(木) 08:48:40.81 ID:KH0PiFMS.net
あとホンダもださすぎるから乗らない

984 :名刺は切らしておりまして:2016/03/03(木) 21:38:21.25 ID:/Senc/Lm.net
十分な金さえあれば文句言いつつも車買って乗るんだよ
売れないって事は買える連中が減っただけw

985 :名刺は切らしておりまして:2016/03/06(日) 18:00:40.11 ID:VvOjrCsK.net
車なんかもう売れると考えるのがおかしい

986 :名刺は切らしておりまして:2016/03/06(日) 18:04:16.92 ID:Lb4PCo+L.net
どのクルマもデザインが年寄り向けだからじゃ

987 :名刺は切らしておりまして:2016/03/06(日) 20:07:33.22 ID:dvx+HIYJ.net
>>982
オレも。
トヨタ車は社員が買って、社員の家族が買うから売れてるんやで。保険みたいなもんや。家族ぐるみで抱え込み。

988 :名刺は切らしておりまして:2016/03/06(日) 20:11:10.65 ID:0Vhahqcf.net
トヨタには、単独で1000億円規模で、研究その他の名目の補助金という還付
(メリット)があるから、いくら国内で車が売れなくても消費税増税には賛成
するだろうな。

989 :名刺は切らしておりまして:2016/03/06(日) 20:15:31.41 ID:lkLJRw1h.net
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/7b4c81c283b0c161f604ffd118de3d80/201788601/0002.jpg
わざわざOEM受けても醜悪な改変してたんでは売れないのも当然

990 :名刺は切らしておりまして:2016/03/06(日) 21:09:45.76 ID:IJkNHBXy.net
新型シエンタとか新型プリウスのどこが年寄り向けなんだよw
年寄りがあんな奇抜で醜悪なデザインなんか好むのか

991 :名刺は切らしておりまして:2016/03/06(日) 21:22:29.43 ID:SZ8ekqu/.net
>>990
年寄りの方が奇抜なデザインや派手なカラーに寛容的

昨今の若者の方が不況続きで保守的になってる。

992 :名刺は切らしておりまして:2016/03/07(月) 00:41:29.58 ID:1/orTbcN.net
働かない老害の利権のために若者を貧困に貶めてるトヨタが何ほざいてるんだよw
まず取引先や下請けに金払え

993 :名刺は切らしておりまして:2016/03/07(月) 00:42:12.11 ID:094pSmfb.net
非正規雇用はローンが組めません

994 :名刺は切らしておりまして:2016/03/07(月) 01:00:28.04 ID:231AJKzK.net
86なんてダサイ車作るから ドン亀で狭い車なんかアメ公が乗るわけない
オープンなら兎も角

995 :名刺は切らしておりまして:2016/03/07(月) 01:44:00.45 ID:DE20JfGT.net
これは仕方がないな。どやっても無理。
政治の失敗で、貧困化が進みグローバル工業製品は一般人では
満足するレベルのものは買うことは不可能だから。
年収1500万クラスでも、アメリカのオバチャンが使う
つまらないコストダウン下駄車しか買えないからな。

996 :名刺は切らしておりまして:2016/03/07(月) 02:32:45.42 ID:r9Gdj3JE.net
>>992
そーやで
取引先への金払いもひどいもんやで
製品作った後値下げふっかけてくるからな
やることヤクザみたいやで

997 :名刺は切らしておりまして:2016/03/07(月) 04:37:30.64 ID:e8PYUNXu.net
>>1
非正規雇用四割
特に若年層での割合が顕著
お前らが臨んだことだ

こいつらがローン組んで新車を買うと思ってんのかトヨタ
バカじゃねえの?

998 :名刺は切らしておりまして:2016/03/07(月) 08:35:22.39 ID:4VZpLbMv.net
>>996
なら取引やめれば〜?

999 :名刺は切らしておりまして:2016/03/07(月) 11:06:41.44 ID:QOUVK1rv.net
>>989
ダースベーダー専用車?

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