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【クルマ】トヨタ、「若者離れ」深刻…肝入り施策が軒並み失敗、ブランドからもひっそり撤退

1 :海江田三郎 ★:2016/02/13(土) 09:28:23.34 ID:CAP_USER.net
http://biz-journal.jp/2016/02/post_13738.html
 トヨタ自動車は、米国で展開していた「サイオン」ブランドから8月で撤退すると発表した。トヨタが不得意だった
「ジェネレーションY」と呼ばれる米国の若年層を開拓するために2003年に立ち上げたブランドで
、ピーク時には年間17万台を販売したが、ここ数年は販売が5〜6万台に低迷していた。トヨタは「一定の成果があったため、
トヨタブランドに移行することを決めた」(早川茂取締役・専務役員)としている。
 ガソリン価格が下落し、若年層の関心も大型SUVにシフトしているなか、関心を惹きつけるブランドとして存在感を打ち出すのは
困難と判断したもので、若年層を開拓する戦略の見直しを迫られことになった。
 トヨタ車は、クルマのデザインなどが保守的なこともあって、米国では購入者は中高年層が多く、若年層の開拓が長年の課題だった。
サイオンブランドは、若者向けにこれまでと異なる商品やビジネスを試行するため、03年に米国でのみ立ち上げたトヨタ、レクサスに続く3番目のブランドだ。
  若者にアピールするためカリフォルニア州で販売をスタートした後、米国東海岸、そして全米へと拡大していった。
小型車である「xA」(初代イスト)、「xB」(bB)をサイオンブランドで販売開始後、2ドアスポーツクーペ「tC」を投入するなどして
販売を伸ばし、ピークの06年には17万台を販売してきた。しかし、その後は販売がジリ貧となり、11年には販売台数が5万台を割り込んだ。
 12年には販売をてこ入れするため、富士重工業と共同開発した「FR-S」(トヨタ86)を投入したが、14年の販売台数が5万8000台と打開できないままだった。15年には、マツダの「デミオ」のOEM(相手先ブランドによる生産)供給車をサイオン「iA」の車名で投入した。マツダはデミオを北米で販売していたが、環境技術「スカイアクティブ」を搭載したモデルが若者に受けて販売を伸ばしていたマツダに頼らざるを得ないほど、サイオンブランドは追い込まれていた。
 米国の新車市場が過去最高となるなかで、iAに加えて新型車「iM」(オーリス)も投入した15年のサイオンブランドの販売台数は、
5万6000台と前年を割り込んだ。サイオンブランド販売店は全米に約1000店あり、1店舗平均で年間56台、月間にすると4台強しか販売していないことになる。
 トヨタは、サイオンブランドをFR-S、iA、iMのトヨタブランドに変更し、tCは販売を打ち切る。昨年のロサンゼルスモーターショーでは
サイオンブランドで公開した小型SUV「C-HR」はトヨタブランドで販売する。サイオンブランドの販売店は、そのままトヨタ販売店となる。

国内でも失敗
 サイオンブランド設立時のバイス・プレジデントで、現在は北米トヨタCEO(最高経営責任者)を務めるジム・レンツ氏は、
「今回の決定は後退ではなく、トヨタブランドの飛躍を意味する。トヨタブランドでは困難だった新しいアイデアを、サイオンを通じて
次々と試みることができた」とその成果を強調する。
 しかし、サイオンブランドが若者の需要を開拓するという当初の目標を達成できなかったのは明らかだ。
特に米国市場では、ここ最近のガソリン価格の下落の影響もあって大型SUVやピックアップトラックの需要が拡大しており、
これらのモデルは若年層からも支持されている。ガソリン価格が再び大幅に上昇することが見込めないのに加え、
「若い顧客がクルマの見た目や運転の楽しさを重視する一方で、以前より実用性を重んじる傾向にある」(トヨタ)として
サイオンブランドからの撤退を決定した。
 トヨタは、日本でも若年層向けの戦略ですでに失敗している。1999年の異業種による合同プロジェクト「WiLL」だ。
若年層の需要を掘り起こすことを目的に、トヨタやパナソニック、アサヒビール、花王など異業種企業が協調し、
それぞれ自社製品にWiLLブランドを冠して展開してきた。
 しかし、WiLLは浸透せず、トヨタ以外は相次いで撤退。トヨタは最後まで継続してきたが、需要は低迷して05年にはすべての
モデルの販売を打ち切っている。
 世界販売台数が1000万台を超えて4年連続で世界トップの自動車メーカーとなったトヨタ。しかし、若年層を開拓しなければ
「ユーザーが高齢化して、いずれは顧客が離れていく」との危機感は強い。
もっとも苦手とする若い世代をどう惹き付けていくのか、トヨタの悩みは深い。

(文=河村靖史/ジャーナリスト)

402 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:36:09.38 ID:g3fjJxK/.net
文句があるなら上級国民と竹中にでも言え。

><経団連ビジョン2015> 
>・2025年度まで消費税を19%に引き上げる
>・2021年度まで法人税を25%に引き下げる
>・外国人労働者を積極的に受け入れ労働人口を600万人増やす
.keidanren.or.jp/policy/2015/vision.html

403 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:37:10.16 ID:AGIpjaPB.net
MT車が絶滅危惧種というこの絶望的な状況。

404 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:39:33.40 ID:QGJSJSC9.net
>>402
俺、もうバカみたいな日本の重税にアタマ来て
本社を香港とシンガポールにおいて、中国台湾タイマレーシアベトナムの
間で商売しているw 日本に住んでるけど日本では一切仕事してないな。

おかげで外貨の預金の積み立てが捗る捗るww
しかも贈与税も相続税もゼロだしなwww

405 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:40:04.73 ID:TlNZKkUs.net
トヨタからの卒業か
BMW買っても子供が文句言って結局国産に買い替えた兄貴
アメリカ位の国土なら何でもいいと思うけど日本は狭いうえに車多すぎ
超少子の上高齢者は車でいつ突っ込んでくるかわからんし
外歩くときに油断できない日本の高齢化問題

406 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:41:57.67 ID:5IOi7jte.net
>>1
WiLLの失敗を記事にしたのはグッド!!!
ほとんど商品そっちのけの広告代理店の企画

あれと同じことをして儲けようとしたのが佐野エンブレム

407 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:43:08.92 ID:xGNztjG3.net
>>1
トヨタの工場で働く期間従業員が新車のカローラを買えるくらいの経済状況にあるかどうかをもう一度考えてみようか?
格安の労働力確保のために雇用破壊して内需を崩壊させた影響だってことをいい加減に認めろよ

408 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:45:46.54 ID:QGJSJSC9.net
>>407
>期間従業員が新車のカローラを買える

アルバイトで新車買えるっていつの時代だよww

409 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:46:12.23 ID:kdFMi3s0.net
WiLLってあったねえ
青山か表参道にコンセプトショップみたいなのがあったのを覚えているよ

410 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:52:42.92 ID:X4ZURnss.net
トヨタはオートクルーズの車増やしてくれ。
40kmで切れるヤツじゃ無くて、信号待ちでも切れないやつを頼む。

411 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:55:59.21 ID:aDHhn0f1.net
車を白物家電化させた張本人のトヨタが若者離れを嘆くとか
ブラックジョークみたいだな

412 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 20:56:51.09 ID:NuQK6m8P.net
>>5
クラウン凄いんだよなぁ
S2000とかも相手にならない

スポーツカーwww
ってなる(´・ω・`)

413 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:00:04.01 ID:4lzERU1a.net
>>411
そこまで危機感があるとも取れる。

414 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:02:05.57 ID:IMkAapgF.net
アメリカ人のトラック好きは異常

415 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:03:03.23 ID:tlUMmdCo.net
なんでトヨタはカローラのセダンを押さないんだ

416 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:03:25.89 ID:H3EdjsZh.net
車に飽きたからバイクがほしいけど免許からとらんといかん

417 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:03:37.49 ID:ts48sg/6.net
>>409
WiLLは各企業が自社製品独自の質の良さをコントロールできない

唯一、共通マーケティングにしか価値がなく、
製品やサービス自体の本物の価値と関係ないから、広告代理店の実験に無駄金使うことになってしまう

418 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:03:59.27 ID:2NIJnJmv.net
スターレットのターボみたく、MTでコンパクトカーのターボ作れよ!!ヴィッツターボみたいな限定でなく、出れば買う!!…かも

419 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:04:38.22 ID:LlnmSSCj.net
これってもしやすごいニュース?
  
http://flat-display-2.livedoor.biz/archives/47747888.html
>次期アイフォーンで見込まれる小型4インチサイズはシャープが受注したようだ。

420 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:06:00.72 ID:2Ojj8KqS.net
オタ媚びCMとか結構エロいとか
ああゆう恥ずかしいのやめろよ

421 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:09:21.23 ID:9muH9mKS.net
日本市場なんて人口激減で衰退予定だし、日本専用の車種は打ち切りでいいんじゃねーの?w

422 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:10:37.77 ID:QGJSJSC9.net
>>410
もうOPでつけれるようになったよ。
自動運転は出来ないけど、前速度域速度制御とレーン逸脱警告は安価にできる。
ミリ波レーダーとシングルCCDで実現。

423 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:11:24.60 ID:0QLrmmqA.net
トヨタ大嫌いだけど、クラウンは嫌いじゃない。
よく手入れされ、丁寧に乗られた10年落ち位の大人しいグレードのやつちょっと欲しい。

424 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:17:46.56 ID:wqcvpqih.net
若者に媚びないで
何の特徴もないのが特徴のトヨタでいいじゃん

425 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:18:11.29 ID:BVZMnHna.net
いつかはクラウンコンフォート

426 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:20:55.34 ID:SkCZP53R.net
エコ詐欺

427 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:21:57.00 ID:H3G2ZEIn.net
>>423
クラウンを大事に乗るような社長さんいねえよ。経費で買って5年でポイ。

428 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:22:13.56 ID:zQ9qieQS.net
金がないから買えないんだろ。
維持費も高いから買えないんだろ。
交通の便が悪くないから買わないんだろ。

429 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:23:22.12 ID:i6NIBdCR.net
実証実験中のアイロード使ったカーシェアリングを早く全国展開して欲しい
初乗り10キロ200円くらいで年会費無し
今時のカネの無い若者向きじゃないか?

430 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:23:34.94 ID:7yyk8Spg.net
だったら、お上に減税の方策を申し立ててやれ。
トヨタ車に乗れば減税対象とかなw

431 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:30:51.30 ID:QGJSJSC9.net
>>427
クラウンでバカな運転する社長はいないので、まぁ大体上物だけどな。
まぁ5年乗る社長っているかね? 今は3年じゃないの?

432 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:30:57.44 ID:FJ4x1Xbb.net
近所にアルファードに乗ったのがいるが
ほんまやな、DQNやなw

433 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:34:52.94 ID:7nzf1YKW.net
デミオをワザワザ糞ダサくして売るんだから
理解できんわ

434 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:38:02.63 ID:erWkCuoo.net
カーシェアリング使ってるので色々な車乗ってるけど、
トヨタは乗りたいと思わないわw

トヨタの小型車って他社に比べて作りがいい加減というか、舐めているというか、
貧乏人なんかこんなもんでいいだろ感が凄く出てる。
デザインだけでなく、足回りとか。

435 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:40:27.17 ID:ISDDLbUP.net
トヨタのCMって無理に若ぶろうとして意味分からんのになってるよな
木村拓哉とドラえもんとジーンズをコラボした広告とか

436 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:42:51.99 ID:skHrIm9w.net
>>434
ヨーロッパ車だと、チープなんだけど何となくオシャレな雰囲気があるんだけど
日本車ってそういうのが皆無だよな・・・なんか安物の中華メーカーの家電みたいな・・・・

437 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:43:45.38 ID:2vPPHYMy.net
自転車趣味にしてから車全く乗らなくなったわ
通勤で使っているわけでもないし

438 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:54:05.87 ID:jhlxFst5.net
今の若者はスマホとチンコをシコシコいじっていれば人生満足する
安上がりな連中なんだからしょうがないわな

439 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:00:52.45 ID:lzebHwpm.net
>>434
カーシェアでわざわざ乗るならマツダのディーゼルかスバルの四駆だな。

440 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:01:38.27 ID:S+FK+vD1.net
>>434
どの小型車ならいいわけ?

441 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:09:40.30 ID:fh1KMSSM.net
>>10
シエンタで車中泊仕様が出たら買いたい
それか、かるキャンデッキクルーザーのもう少し大きいサイズ、プリウスくらいのサイズのが出たら良いのに

442 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:12:54.89 ID:erWkCuoo.net
>>440
俺的には、スズキのスイフト。
足回りが良い。

443 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:13:07.11 ID:BYpxB1YS.net
CMもデザインもオッサン臭いんだよね
オッサンが無理して若者狙いの広告をやってんのがバレバレなの
意外と若者は真面目なCMが好きだからね
ドラえもんのCMとか気持ち悪いよ

444 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:19:36.83 ID:BlzFdbB7.net
>>434
トヨタは営業マンが事故られるとまずいので
プリウス、PB、フィールダーあたりの足は安物でもしっかり
セッティングしている。それ未満になると、ヴィッツRS、bB以外は
途端にヤワヤワ。

ホンダと日産の日本仕様はミッション停止・暴走などが怖くて乗れんw
トヨタ以外でBセグメントだとデミオ一択じゃないのかな。

445 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:21:37.51 ID:Hf7FiFLl.net
中古を買うのが最もエコ

446 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:21:52.52 ID:BlzFdbB7.net
>>442
先代は評判良かったが、現行はどうだろう?

スズキの軽とスイフト以外のBセグに乗った感触だけれど、
北米撤退してインド向けになったせいか、極端な安作りになったので
ブレーキとかサスは、トヨタとかそういうレベルじゃなく酷かったな。

447 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:22:34.43 ID:egBJBo8Z.net
ドラえもんのCMは気持ち悪いし、意味が本当に分からない
誰に向けて流してんの?って思う

448 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:22:36.96 ID:BYpxB1YS.net
。付けてる奴は信用できない
大抵アフィで宣伝兼ねたホラ吹いてる
カーシェアで乗り回したけど正直、各社の車の違いが分からない
2chで車語ってる奴って広告会社だろ?

449 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:23:22.63 ID:8n6FVmhr.net
ラブリィチョコボ

https://sdl-stickershop.line.naver.jp/stickershop/v1/product/1100/iphone/main@2x.png

盗用多のキモ車

http://dengekionline.com/elem/000/001/052/1052898/aqua_01_cs1w1_590x.jpg

http://i0.wp.com/hooniverse.com/wp-content/uploads/2015/05/720DSC_8921.jpg?resize=720%2C482

↓むしろこうだろうが!図々しいパクリTOYOTA

http://psyco.jp/heliboy/ufo/g/0804.jpg

450 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:24:36.34 ID:zEDjxKVN.net
親父が社長してたときに、知り合いにたのんでクラウン買って
それからずっと乗ってんだが、まさか最後の日本製になるとは思っていなかった

若者に売れないのもそんな理由だろう
なんだよ今の混ぜ物は

451 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:26:26.64 ID:erWkCuoo.net
>>446
カーシェアリングにあるのは先代までだから、
現行は変わってしまってる可能性があるのか・・・

452 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:26:42.57 ID:BlzFdbB7.net
>>445
複雑になりすぎて、評価が判るのが新型が出たあとだからね。
「新型のほうがコストダウンが酷い」とか「ミッション変わってエラー出まくり」
とかよくある。中古だと評価で「○○年式はいい」まで判るからね。

サスペンションとブッシュ類は痛んでるから、350万円以上の車なら
5年落ちを半額で買って、60万円でリフレッシュする価値はあるな。

コンパクトみたいなのは、カヤバあたりの安サス入れて、工賃入れて
+12万円くらい。あとは使い捨て。 

453 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:26:48.31 ID:BYpxB1YS.net
特定のメーカーから金貰って一般人の振りして書き込んでる奴いるだろ

454 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:29:11.08 ID:TdSbzNUo.net
トヨタは技術はいいが
販売会社悪質のぼろ儲け。

購入手続きしてハンコおして、
あとで詳細みたら、一度断ったはずのJAFが入会になって
その分の会費が値引き額に換算されていた。
入会勧誘ノルマ稼ぎのために値引きを、会社売上にすげ替え。
悪質だろ、これ。

消費者センターに訴えてやる。

455 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:29:22.34 ID:BlzFdbB7.net
「。付けると信用できない」とか単なるツイッター病じゃないか。
イイ車乗れば、駄目な車は判るようになるよw。

456 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:29:31.09 ID:BYpxB1YS.net
>>452
お前適当な事言ってるけどデータ出せよ
「俺が乗った感触では〜」とか主観的な事なんかどうでもいいんだよ

457 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:29:42.44 ID:jhlxFst5.net
>>448
自分で車を買って、色々な場面を経験しないと、その車の使い勝手や癖は分からないよ。
細かい所では、駐車券を取る時にどれだけ機械に近づけるか、
曲がる時に後ろタイヤがどの程度の内輪差でついてくるとか。
ブレーキがどうとか言っている奴はただのスピード出しすぎのアホか車乗ったことが無い奴でしょ。

458 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:30:51.27 ID:BYpxB1YS.net
>>455
具体的に数字出して言えよ
年取ると感覚が落ちるから30過ぎたら自動車評論家は辞めるべきだ

459 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:32:06.02 ID:zEDjxKVN.net
それに、社長は車好きとはいうけどさ、いまのトヨタで貧乏司法学生とか弁護士の卵がなる前の
若者の相棒になるような車もうないじゃん

460 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:33:14.92 ID:BYpxB1YS.net
>>457
試乗会の感想?それとも自分で買った車?
自分はカーシェアで何十種類という色んな車種乗ってるけど違いが分からない
しいて言えば酔いやすいかどうかぐらいしか分からない

461 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:34:44.68 ID:BYpxB1YS.net
はっきり言って60近い年寄りが評論家をやってる時点でチャンチャラおかしいのよ
年を取れば聴覚も味覚も触覚も全て落ちるからね
50過ぎると思い込みが80%を占めると言われている

462 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:35:18.40 ID:FJ4x1Xbb.net
昭和 豊田信仰

463 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:36:01.24 ID:jaUkrUoL.net
子供2人いないと必要ないでしょ、特に雨の日と思ったら
雨でもお父さんとお母さんが子供乗せて自転車のにってた
今子供乗せに体ごと包むレインカバーあるから皆がんばるのよな

464 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:36:10.21 ID:6OEgiWOX.net
もともと貧乏人が無理して買っていたのが自動車。
無理しなくなった結果なのでは。
消費行動が変わるって言われてることですけど。

465 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:37:32.82 ID:AGIpjaPB.net
車はほしいけどトヨタ車にはほしい車がない。

466 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:38:27.16 ID:jhlxFst5.net
>>460
自分の車。今のっている車が6台目だけど、
車検中の代車はハンドルが軽いので、それに1週間乗っただけで
自分の車が帰ってくると、「なんだ、このくそ重たいハンドルは!」と毎回思う。
それぐらい癖は違うけど、乗っているとなれるという事ですよ。

467 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:38:40.31 ID:AGIpjaPB.net
>>464
非正規の一般開放で社会不安が増大してる中で、でかい買い物は
できないってのが大きいね。正社員でも安心できない時代だし。
シャープ東芝とか。

468 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:40:36.60 ID:BYpxB1YS.net
データを検証もせずに自動車評論家してる輩が許せない
評論するからには科学的根拠を示せ
数字の無い評論は無意味

469 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:41:24.57 ID:BlzFdbB7.net
>>456
じゃあホンダと日産のコンパクトを否定したので数値を出す。
  ホンダコンパクトの主要車種フィット6回リコール、うち暴走や停止に関わる異常
  http://www.mlit.go.jp/common/001047489.pdf
  http://response.jp/article/2014/02/10/216888.html
  http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit3/qa/unit176399/(ユーザーサイト一例)
  
他にもタカタエアバッグ死亡事故はご存知の通り。こんなメーカー選べないよなぁ。

470 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:42:02.13 ID:Nw8Yc3ux.net
トヨタは二兆円も溜め込んでたら反発はあるだろうよ

471 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:43:43.90 ID:BYpxB1YS.net
>>466
単に劣化や故障してるだけじゃねえの?
原因が分からないのにこのメーカーの車は良い悪いとか無責任に言うなよ

472 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:44:36.11 ID:BlzFdbB7.net
さて次は日産、スズキかな。日産は白人さんの会社なのでやり過ぎると消される
 http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=TPC&news_category=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E6%83%85%E5%A0%B1&phrase=cvt&query=cvt
 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1132565771
 

473 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:46:02.83 ID:BYpxB1YS.net
>>469
ヴィッツなど 22車種のリコール
https://toyota.jp/recall/2015/1125.html

トヨタも50万台以上リコール出てるけど一切報道されない

474 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:54:40.73 ID:BlzFdbB7.net
>>473
リコールにも三タイプあってだな。
メーカー側で「おそれに気付いた」レベルと国交省にユーザーから
あまりにクレームが行って国交省側から警告しているのとは違う。
ホンダDCTとECU、日産のCVTのは、ユーザーで物凄い批判出てるよ。

あ、あの死亡事故は?ってニュース記事もあるが、それは闇の中なので書けないが。

475 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:56:07.77 ID:BYpxB1YS.net
ID:BlzFdbB7 はマガジンXの関係者?
トヨタ上げ他社下げ露骨すぎる
だからトヨタは嫌い

476 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:57:42.71 ID:X06Wz8Me.net
むかし、ソニーとともに小型化は日本のお家芸と言われてたけど
小型車の開発は日本のとこでやんないとできないし、うけないんだと思う

国際設計とかやっても意味ないものしかできない

477 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:57:43.62 ID:BYpxB1YS.net
ネガキャンするなら堂々と名前を出せ
一般人の振りして書き込むな

478 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:00:15.23 ID:BlzFdbB7.net
ネガキャンも何も、メーカーサイトや国交省サイトで
公開されてるだろうにw
メーカーが悪いのではなく、民主時代の円高で、潰れたのが悪いね。
ただホンダの日本仕様は悪質やな。マツダは先代アクセラやデミオ
で日本仕様手抜きやってたが、最近はそれらしきのは見当たらない。

479 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:01:07.07 ID:kVI5eDQW.net
最近のトヨタはわざとやってるかのようにデザインダサくモデルチェンジしてるよな
いいモデルチェンジだったなってのはVOXYくらいであとは壊滅的にダサい

480 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:01:59.77 ID:BlzFdbB7.net
>>475
俺はむしろ、「トヨタを批判してホンダ・マツダ。スバルのどれかを
持ちあげると、クルマ通を気取れる時代は15年前に終わった」と
思ってるんでね。

481 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:02:04.82 ID:BYpxB1YS.net
>>478
悪質、手抜きと言うけど具体的にどこの部分か言えよ
お前のやってる事は結果的にメーカー間のトヨタへの不信感に繋がると思う

482 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:02:54.93 ID:BlzFdbB7.net
俺はむしろ、「トヨタを批判してホンダ・マツダ・スバルのどれかを
持ちあげると、クルマ通を気取れる時代は15年前に終わった」と
思ってるんでね。

483 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:03:36.70 ID:BYpxB1YS.net
他メーカーはトヨタの裏工作にウンザリしてんのよ

484 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:03:59.69 ID:BlzFdbB7.net
>>481
レス読まない奴には返信しないよ。フィット3のDCTや6回のリコール情報
読んでみな。それからユーザーらの不満もね。
それでも嫌なら次に現行アコード日本仕様でもいこうかw

485 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:08:07.65 ID:BYpxB1YS.net
>>484
お前がトヨタから金貰ってるのは明白だな
神領や国沢みたいな糞自動車評論家が跋扈したせいで国内の自動車産業が縮小してんだよ

486 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:08:22.03 ID:XmiHKFAy.net
野球・タバコ・クルマ・テレビ

若い奴は興味ないよなぁ
だからって説教できるようなジャンルでもないし

487 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:09:18.46 ID:BYpxB1YS.net
トヨタは政治的にリコールを抑えこんでるだけ
ロビー活動が上手いだけの自動車メーカー

488 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:09:33.31 ID:X06Wz8Me.net
昭和で流行したのって節税や脱税のもんばっかだけどね

489 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:11:23.88 ID:4jw23ICt.net
今日世田谷ナンバーで横浜行ったら優越感を抑えられなかった 

490 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:11:30.74 ID:BlzFdbB7.net
貰ってないよw。むしろ何故、世界を席巻した日本のメーカーが
落ちぶれたのかに関心がある。アメリカではアメリカのビッグ3が
一時期衰退したが、トヨタ以外は、アメリカ3社にシェアで全く
及ばない。モタスポもトヨタはWECの2014年でワールド・チャンピオン
をとり、世界のモタスポで通用することを見せつけたが、他の
メーカーって何かあったか?スバルがニュルでクラス優勝したくらいで。

スバルもトヨタ傘下といえばそれまでだし。

491 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:13:16.67 ID:BlzFdbB7.net
>>487
じゃあ、昔君らが好きだったみたいにモタスポの話でもしようか?
マツダやホンダは最近、どうなの?何か活躍してる?
日産は、ルノーだから日本メーカーとは言い難いからな。

492 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:14:08.25 ID:QCWgGkob.net
米のサイオンで扱ってた車種って
日本と欧州の売れ残り…

安いから若者向きって商売が成り立つほど甘くないかとw

493 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:14:24.92 ID:BYpxB1YS.net
ID:BlzFdbB7 のせいで
提携の噂あるスズキとトヨタが喧嘩別れしたら面白いな
スズキの裏でネガキャンするトヨタへの不信感は拭えない

494 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:15:23.39 ID:BlzFdbB7.net
国交省のリコールの話でしても、認めない
内外シェアの話をしても反論なし、
モタスポも特にトヨタ・スバル以外、成果なし

それでこっちを「金もらってる」だの「評論家」だの冗談じゃないってのw。

495 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:17:34.28 ID:BYpxB1YS.net
>>494
トヨタだって長年F1で勝てなかっただろ
モタスポと市販車は違う

496 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:18:15.38 ID:KOteucX6.net
大きな話になるけど、結局は「中産階級を育てる」
政治と経済のスクラムなくして、何もかも無意味だということです。

497 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:18:26.45 ID:HkhHrOw/.net
失敗を繰り返した者が成功する
金が続く限り

498 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:20:20.20 ID:BlzFdbB7.net
>>495
だから20-30年前のモタスポ状況で現行車種やメーカーを論じるアホどもを
俺は否定しているんだよw

499 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:21:18.49 ID:e4vehHA1.net
トヨタの冷蔵庫カーは全く魅力が無い
若者は金が掛からない車に乗るだけ

500 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:21:32.85 ID:BlzFdbB7.net
>>496
その通り。対アメリカにたいしては政治的に非常に難しいがね。

501 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:22:30.86 ID:KOteucX6.net
ヴィッツの初期型FFはいい車だった。
エンジンはよく回るし、お尻も降るし。
よく猛スピードで、交差点に突っ込んでケツ滑らせながら、曲がったもんだ。
どノーマルでな。

502 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 23:23:05.44 ID:BYpxB1YS.net
>>498
無責任に勝手に論じてるのはお前の方だろ
俺は乗り比べたけど違いは無いという論調に留めている

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