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【クルマ】「アメ車」が日本から消える日、フォードより深刻なGMとクライスラーはどうする?
- 1 :海江田三郎 ★:2016/02/09(火) 17:36:06.62 ID:CAP_USER.net
- http://www.j-cast.com/2016/02/07257611.html?p=all
米自動車大手フォード・モーターが2016年に入り、日本市場から撤退すると正式に発表したが、
米自動車大手3社「ビッグ3」の残るゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラー
(フィアット・クライスラー・オートモービルズ=FCA)の行方が注目されている。
もともと日本市場は米国車(アメ車)の人気が低く、メルセデス・ベンツやBMWなど欧州車指向が強い。
米ビッグ3の中では日本で最も人気があったフォードが撤退することで、GMやFCAも販売戦略の見直しを迫られるのは必至だ。
輸入車市場を席巻するドイツ車
日本自動車輸入組合によると、2015年に日本国内で売れた外国車(ブランド別、乗用車)は、
(1)メルセデス・ベンツ(ドイツ)6万5159台(2)フォルクスワーゲン(同)5万4765台(3)BMW(同)4万6229台(4)アウディ(同)2万9414台
(5)BMWミニ(同)2万1083台(6)ボルボ(スウェーデン)1万3510台(7)ジープ(米国)7129台(8)ポルシェ(ドイツ)6690台
(9)フィアット(イタリア)6032台(10)プジョー(フランス)5906台(11)ルノー(フランス)5082台―‐となっており、
フォードは12位の4856台にとどまっている。
この数字を見る限り、日本の輸入車市場はドイツをはじめとする欧州車が席巻しており、
アメ車はFCA傘下のジープがトップ10入りしているだけ。フォードの輸入車に占めるシェアは1.5%に過ぎず、
「日本事業は収益性確保に向けた合理的な道筋が立たず、投資に対して十分なリターンは見込めないと判断した」という撤退理由は納得がいく。
フォードより深刻なGMとクライスラー
しかし、それ以上に深刻なのは、GMとクライスラーだ。GMはキャデラックが710台で22位、
シボレーが653台で23位、クライスラーは464台で24位と、フォード以上に低迷している。
クライスラーはジープと合わせると7500台余になるものの、この程度の台数を輸入・販売するために、
国内にディーラー網を維持するのは容易ではないだろう。
GMは日本国内の正規ディーラーとしてGMジャパンがあり、キャデラックやシボレーを輸入・販売している。
このほか輸入車ディーラーのヤナセもキャデラックとシボレーを扱っているが、ヤナセの販売はドイツ車が主流となっている。
一方、フィアットがクライスラーと経営統合して誕生したFCAは、日本では「FCAジャパン」として、
「アルファロメオ、フィアット」「クライスラー、ジープ」「アバルト」の3チャンネルで、クライスラーを含む
5ブランドを輸入・販売している。FCAジャパンは「イタリアとアメリカの個性を両輪に、独創的なカーライフをお届けする」としているが、
クライスラーの長期低迷が続けば、FCAが正規ディーラー網の見直しに動く可能性は否定できない。
撤退を決めたフォードは、「リンカーン」「マスタング」のような大型のアメ車だけでなく
、「フィエスタ」や「フォーカス」など欧州市場をメインとするコンパクトカーもラインナップに取り揃え、
日本でも人気があった。そのフォードでさえ日本から出ていく衝撃は大きく、GMとクライスラーのユーザーには気になるところだ。
- 225 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 03:51:11.559306 ID:crCQpHLv.net
- 買ってもいいけど、大き過ぎる
小さいのは極端すぎる
- 226 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 08:21:02.523562 ID:HPui5935.net
- 右ハンドルって日本だけじゃなくイギリス連邦諸国はそうだろうに
アメリカはそういう国ではどうしてんのかな
- 227 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 10:56:01.24 ID:QXBSTMfv.net
- >>226
モチロン右ハンドルで売ってる
- 228 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 13:13:05.15 ID:JH91ewJA.net
- だからキャバリエみたいなアメ車なんて需要ないんだから売れるわけないだろ。
マスタングやカマロを日本の道路事情や自動車税制度に合ったサイズや排気量にして日本の工場で生産し右ハンで200万円台でトヨタや日産で売れば必ず売れる。
アメ車のデザイン自体は日本でおもいっきり需要あるんだから。
ハーレーやバーガーキングがなぜ日本で大成功して売れてるのかよく考えてみろ。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 13:16:19.14 ID:S3jFlwB7.net
- >>228
>マスタングやカマロを日本の道路事情や自動車税制度に合ったサイズや排気量にして
>日本の工場で生産し右ハンで200万円台でトヨタや日産で売れば
それはもはやマスタングやカマロとは言えないシロモノに成り下がっているのではないだろうか
- 230 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 13:53:14.18 ID:sgEBGiNJ.net
- セリカが売れなくなって絶版だもんな
- 231 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 16:13:25.90 ID:uT47DDcu.net
- アメリカンなデザインは好きだが、維持や日常使いに難があるから手を出さない。
そのままじゃライトユーザー向きでないからこそ、
日本向けにリファインした車種を出すとかすれば良かったのに。
- 232 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 17:14:40.43 ID:pmRLxp5F.net
- >>221
DQNのエスカレードはほとんど過走行の並行物だろうしな
- 233 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 18:17:18.33 ID:jlbED/vR.net
- 広大なアメリカの国土に似合う車を電信柱文化の日本に持って来たって似合わんわな
動物園でライオン見てもつまらんだろ?
- 234 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 21:55:29.23 ID:mXV6zRjo.net
- >>226
イギリスは左ハンドルじゃ登録出来ないだろ
- 235 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 08:43:24.04 ID:bMpU0aMX.net
- >>234
登録車としては許可されないってだけで並行輸入車や中古は普通に走ってる
名車再生クラッシクカーディーラーズとか見てると思いっきり輸入して再生・転売してる
- 236 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 08:48:33.23 ID:L+DRJogM.net
- オペルも日本進出で大失敗したからな
- 237 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 08:49:30.84 ID:RaRIjAzn.net
- 複雑な機構は苦手なんだろうから、いっそ100%モーターに移行しちゃってもいいんじゃない?
ただ、開発資金ねーよって言われたらどうにもなんないけど。
- 238 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:09:32.40 ID:9/Hglikg.net
- ぬるぽやな
- 239 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:10:06.38 ID:rD/1J+JK.net
- >>228
そしたらアメリカで売れなくなって本末転倒。アホかお前
- 240 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:13:45.61 ID:jScBWjvl.net
- 本当はでかいアメ車に乗りたいがうちの近所じゃこすってぼろぼろ
- 241 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:19:08.60 ID:VwRL/au9.net
- 全くどうでもいい
買いたいマニアは輸入車を買うでしょ
- 242 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:19:47.13 ID:k2L20xej.net
- アメ車はウルトラ警備隊のイメージ。
- 243 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:20:32.51 ID:pzZyj+cJ.net
- コルベットの6リッターエンジンは税金だけで
自己破産しそう。
- 244 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:27:05.47 ID:AqSToMBr.net
- 外車買う層なんかほぼ全員がイメージで決めてるからな
で、イメージから言うとアメ車はDQNしか買わないだろ
だがDQNはノッポ軽とか中古レクサスがほとんどだもんな
- 245 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:28:38.43 ID:de1cHiAz.net
- JEEPはよく見かけるけど
- 246 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:38:38.17 ID:o3YssV1L.net
- そもそもどこで何の車を売ってたのかもさっぱりわからない
- 247 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:40:25.00 ID:k2L20xej.net
- >>244
ヤンキーは逆輸入レクサスのイメージだな。
元々、田原でつくってるのに
- 248 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:44:15.80 ID:ki2VfuGG.net
- オペルはイギリス向けの右ハンドルあるでしょう。
- 249 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:49:41.55 ID:ONsudojS.net
- アメ車の良いところは見た目だけなんですよね。
実際に乗り込んでいじってみると、何もかもが大味で雑。内装が酷すぎ。
スイッチひとつとってみても扱いづらいし、運転してみるととにかく運転しづらい。
そんな車で日本の狭い道を走ろうとすればもう罰ゲーム以外のなにものでも無いんですよ。
かといってフィエスタやフォーカスのような貧乏くさい3Drハッチバック車なんて
アメ車の格好良さがかけらも無い。キャバリエやサターンなんて質の悪いアコードみたいな。
- 250 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:52:30.63 ID:Le8dzUnS.net
- アメ車乗るならアメリカでだが、アメリカ人ですら日本車や欧州車乗る始末だからな
- 251 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:59:03.02 ID:o3YssV1L.net
- >「アメ車」が日本から消える日
そもそも無いだろ
- 252 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 10:01:10.57 ID:50Hqlo6e.net
- そう、アメ車は見た目が売りなのだから、デザインだけアメ車で中身が日本車でも無問題。
日本でv8エンジンに興味あるのはごく一部のアメ車マニアだけ。
日本でアメ車売りたいなら、セリカをデザインだけマスタングに変えてトヨタマスタングとしてトヨタで230万円で売ればいい。
- 253 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 10:27:48.58 ID:ONsudojS.net
- マスタングをパク、モチーフにしたトヨタマークUは大ヒットしましたね
- 254 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 10:41:23.79 ID:bMpU0aMX.net
- >>233
初代セリカLBの間違いだろ
- 255 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 11:15:01.84 ID:PxkDBP6l.net
- >>244
DQNはアメ車を買っても中古並行とかだもんな
DQN受けのいい車種だと正規輸入されていてもディーラー車の
割合はかなり低いんじゃないかな
>>245
>>1を見てもアメ車の中ではジープが一番売れてるからな
>>249
アメリカでレンタカー借りる時は少し大きめのアメ車のセダンに
乗るけどそんなに酷いか?
乗り心地もいいし燃費も思ったほど悪くはないし
でもデカくなきゃアメ車らしい個性がないのは同意だな
- 256 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 12:12:11.31 ID:zyPbt1A+.net
- >>248
かつてのヴォクソールがそれに置き換わったのかな
- 257 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 12:14:20.63 ID:zyPbt1A+.net
- >>255
DQNは馬鹿だから不便な左ハンドルを乗りたがる
- 258 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 13:21:19.17 ID:ki2VfuGG.net
- 輸入車にあえて乗ろうという人は、ブランド志向で高いものを買う感覚の人か、
日本の法律から逸脱した性能を追及する人、あとはクルマオタクくらいでしょう。
ダイムラーやワーゲンに乗る人は、ブランド志向で高級路線とファッション路線、
そんな住み分けがあるような。
アメリカ車はブランド志向で失敗してオペル撤退とか、性能もダイムラーみたいに
路肩が細い高速道路で時速200キロで馬鹿がすっ飛ばせるようなものでもない。
- 259 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 13:32:13.67 ID:Z9ImD/3d.net
- マスタングを日本向きの寸法、トヨタ品質にしたセリカが既に死滅してる訳で、
アメ車のサイズや品質の問題じゃ無いと思うよ。
もう日本にはスペシャルティーカーの市場が殆ど無いんだろ。
実用車を日本で売っても意味無いから、一部のマッスルカーとSUVで細々とした商売しか望めないだろうな。
- 260 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 13:37:14.30 ID:l8tlAfLE.net
- セリカはアメリカでも売ってないよ。
- 261 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 13:57:22.03 ID:ki2VfuGG.net
- ナイトライダーにあやかって、セリカからスープラを派生させたのがトヨタ。
- 262 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 14:17:38.45 ID:jWo3s/3G.net
- オペルもいつの間にか入らなくなってたな
- 263 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 14:30:09.28 ID:U/seQb5j.net
- GMのディーラーなんて見たことねえ
- 264 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 18:51:30.42 ID:PxkDBP6l.net
- >>257
DQN受けする車種は正規輸入車でも右ハンドルのないものが多い
中古並行が多いのは価格の問題だろ
- 265 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:01:23.82 ID:rJY1TtN0.net
- >>263
ヤナセで売ってるだろ。
- 266 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:45:08.05 ID:vMojDc4YA
- シボレー・・・あかん
正規ディーラー (30)
サテライト/販売協力店 (10)
サービス工場 (93)
http://www.chevroletjapan.com/shopping-tools/locate-a-dealer.html
三井物産もシボレーやめた。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110901_474539.html
- 267 :名刺は切らしておりまして:2016/02/14(日) 02:30:46.63 ID:RnqZtkPP.net
- >>263
地元にシボレー・キャデラック・クライスラー・ジープの正規店で並行もやってるカオスなディーラーがある
- 268 :名刺は切らしておりまして:2016/02/14(日) 03:20:10.21 ID:rAIRM+j4.net
- 日本で性能の悪いアメ車なんて買うやつ少数派だろ。
- 269 :名刺は切らしておりまして:2016/02/14(日) 05:58:27.79 ID:LwjMpdUy.net
- >>265
地元のヤナセはベンツ専売店だぞ・・・
昔はGMやオペルも売ってたし今でもGM車のアフターサービスは
そこで受け付けてるが
>>268
そんなに性能は悪くないぞ
日本に合ってないってだけで
アメリカでレンタカーで借りたクライスラー300(底辺グレードでV6 3.6L)
なんか俺がアメリカに住んでたらこれが4万ドルなら買ってもいいかな
とは思った
8ATの恩恵か燃費も図体の割には悪くはなかったしな
パーキングブレーキのペダルだけは重すぎるが
- 270 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 10:57:32.23 ID:eD45d/fp.net
- 排気量が大きすぎて税金がバカ高というイメージが根強いからな
- 271 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 11:27:05.93 ID:ditxnCBv.net
- >>265
日本に合ってないって時点で商売として間違ってる
正直な所 黙ってアメリカと同じ仕様を採用しろ って商売がバカなんだよ
- 272 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 14:26:18.44 ID:p/FiIi++.net
- 日本に合ったアメ車なんてなんの魅力も無いのです
だからフォーカスもフィエスタも売れなかったわけで
まあフォーカスもフィエスタもアメ車じゃ無いけれど
- 273 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 14:57:40.95 ID:MmVScbHX.net
- アメ車の黄金時代は1930〜1950年代かな
あとは見る価値無い
- 274 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 15:15:44.14 ID:rvHp0Y2E.net
- おカマロとかは結構乗るアホ居るんじゃないの?
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