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【クルマ】「アメ車」が日本から消える日、フォードより深刻なGMとクライスラーはどうする?

1 :海江田三郎 ★:2016/02/09(火) 17:36:06.62 ID:CAP_USER.net
http://www.j-cast.com/2016/02/07257611.html?p=all

米自動車大手フォード・モーターが2016年に入り、日本市場から撤退すると正式に発表したが、
米自動車大手3社「ビッグ3」の残るゼネラル・モーターズ(GM)とクライスラー
(フィアット・クライスラー・オートモービルズ=FCA)の行方が注目されている。

もともと日本市場は米国車(アメ車)の人気が低く、メルセデス・ベンツやBMWなど欧州車指向が強い。
米ビッグ3の中では日本で最も人気があったフォードが撤退することで、GMやFCAも販売戦略の見直しを迫られるのは必至だ。

輸入車市場を席巻するドイツ車
日本自動車輸入組合によると、2015年に日本国内で売れた外国車(ブランド別、乗用車)は、
(1)メルセデス・ベンツ(ドイツ)6万5159台(2)フォルクスワーゲン(同)5万4765台(3)BMW(同)4万6229台(4)アウディ(同)2万9414台
(5)BMWミニ(同)2万1083台(6)ボルボ(スウェーデン)1万3510台(7)ジープ(米国)7129台(8)ポルシェ(ドイツ)6690台
(9)フィアット(イタリア)6032台(10)プジョー(フランス)5906台(11)ルノー(フランス)5082台―‐となっており、
フォードは12位の4856台にとどまっている。

この数字を見る限り、日本の輸入車市場はドイツをはじめとする欧州車が席巻しており、
アメ車はFCA傘下のジープがトップ10入りしているだけ。フォードの輸入車に占めるシェアは1.5%に過ぎず、
「日本事業は収益性確保に向けた合理的な道筋が立たず、投資に対して十分なリターンは見込めないと判断した」という撤退理由は納得がいく。

フォードより深刻なGMとクライスラー
しかし、それ以上に深刻なのは、GMとクライスラーだ。GMはキャデラックが710台で22位、
シボレーが653台で23位、クライスラーは464台で24位と、フォード以上に低迷している。
クライスラーはジープと合わせると7500台余になるものの、この程度の台数を輸入・販売するために、
国内にディーラー網を維持するのは容易ではないだろう。

GMは日本国内の正規ディーラーとしてGMジャパンがあり、キャデラックやシボレーを輸入・販売している。
このほか輸入車ディーラーのヤナセもキャデラックとシボレーを扱っているが、ヤナセの販売はドイツ車が主流となっている。

一方、フィアットがクライスラーと経営統合して誕生したFCAは、日本では「FCAジャパン」として、
「アルファロメオ、フィアット」「クライスラー、ジープ」「アバルト」の3チャンネルで、クライスラーを含む
5ブランドを輸入・販売している。FCAジャパンは「イタリアとアメリカの個性を両輪に、独創的なカーライフをお届けする」としているが、
クライスラーの長期低迷が続けば、FCAが正規ディーラー網の見直しに動く可能性は否定できない。

撤退を決めたフォードは、「リンカーン」「マスタング」のような大型のアメ車だけでなく
、「フィエスタ」や「フォーカス」など欧州市場をメインとするコンパクトカーもラインナップに取り揃え、
日本でも人気があった。そのフォードでさえ日本から出ていく衝撃は大きく、GMとクライスラーのユーザーには気になるところだ。

2 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:41:06.73 ID:xDobd0Hg.net
新潟で米農家にタイ米売るようなもの

3 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:43:24.04 ID:jmfa2dY5.net
PTクルーザーは良かったよ

4 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:44:53.89 ID:rInGNtNB.net
GMは、いすゞをうまく使って日本市場を攻略しようと思えば出来たが、
その当時のやり方は、そうではなかった。
今となっては、韓国のKIAしか手駒がないので、
韓国のブランドイメージがマイナスの日本市場では絶望的だ。

5 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:46:32.01 ID:9538NLR9.net
トヨタ車ばっかでも詰まらないんだけど

6 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:48:05.40 ID:CXQgeojx.net
外車はアウディ、メルセデス、BMWだけでいいんでないの?
国内では日本車ですらここ3年全然売れてないのに

本当の金持ちは個人輸入すればいいわけだし

7 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:48:06.32 ID:w/lao4R+.net
>シボレーが653台で23位
1/653です

8 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:50:00.05 ID:4GtSNBJU.net
日本みたいな貧乏臭い車しか売れない国に未来はない
撤退するのも仕方ない

9 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:50:29.62 ID:rdxCL3/5.net
まだドイツ車なんか買うやついるのか…

10 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:52:06.61 ID:rAUDRmrp.net
今お買い得なのは三菱アウトランダーPHEV。
10年先の未来の普通車が、今、手に入る。

11 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:52:20.23 ID:HxWMvB4/.net
ヤナセ復活w

12 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:52:21.76 ID:nHqILMem.net
金があっても雨車は買わんわ。小回り利かないから買出しに使うには不便。
長距離には良いけど燃費も悪いし、故障した時に困るんだよね。

13 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:54:32.01 ID:U4Urrz/p.net
市場として魅力はなくなってるから

無視されるだけだと思うの^^

14 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:55:32.95 ID:tZP62zZ9.net
ドイツ車が売れるのは当然だろうね。

正直、中身では日本車と変わりないが、残念ながら日本車はデザインセンスが
悪すぎるからね。

トヨタなんか儲けてるんだから、もっとデザイン(デザイナーの育成も含め)に
金を掛けるべき。

15 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:56:12.08 ID:lZiadL0y.net
アメ車なんて不便で無骨でメンテも心配、燃費も悪いといい事無い
左を右にハンドルを変えることすらしない努力不足
退場して当然

16 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:57:00.41 ID:gIUXDymU.net
現代よりましだろ

17 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 17:57:15.46 ID:oEt3ZjdP.net
C8がミッドシップになるって噂でその前にC7買おうかと思ってるので取り扱いやめないでねヤナセェ

18 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:00:28.90 ID:LtbWuvmK.net
アメリカンホットロッドのイメージが強すぎて・・

19 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:02:15.33 ID:RbL+Xhqu.net
日本市場に合わせたつもりのアメ車がことごとくハズレ

クライスラーネオン
キャバリエ
サターン

20 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:05:11.72 ID:yvQszlmi.net
クライスラーのディーラの近くだとよく見るよ
イプシロンとかジープは
GMは元々日本じゃ全く売れてなかったんだから、騒ぐことでもないとは思う
ヤナセの先行き怪しい方が問題だと思うが
>>4
GMは元大字の現韓国GM

21 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:05:20.76 ID:Cgx9ty8M.net
アメ車乗ってるのは、悪目立ちしたい馬鹿および、田舎の成金
普通の日本人なら恥ずかしくて乗れません

22 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:15:04.39 ID:xPczOUKV.net
>>3
同意。
あれは大きさ、デザイン、価格、走り、普通に買えてよく使える車だった。今でもけっこう走ってるのを見かける

23 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:15:27.03 ID:I2YSuZie.net
悔しかったら日本車より燃費のいい車を作れよ!!

24 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:18:24.31 ID:qM4OZs9Y.net
アメ車=バカというイメージが定着したのが痛い

並行左ハンドル>>正規左ハンドル>>>正規右ハンドルの順にバカ度が高い

さらにピックアップだとバカ率は3割増しになる

25 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:18:40.23 ID:5sEg8+rl.net
C6乗ってるけど楽しいよ。目立ちたいとかじゃなくて、純粋に運転が面白く、気持ち良い。7gのエンジンをMTで乗るとか、この先いつまでもできる事じゃないと思えば尚更。

26 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:19:15.59 ID:wuCBsu3m.net
ハマーとかはチンピラには人気があるようだけどな。

27 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:19:41.37 ID:TRVzsc8j.net
欧州フォードは欧州で日系が束になっても勝てない

28 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:20:53.44 ID:Frkbk1Or.net
フォードはうまくやってる方なんだけどな
アメ車は性能悪いし、外車と言えばドイツだしな
アメ車のブランドは低いし、どうすんだろう

29 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:20:58.42 ID:GGSGuMrC.net
詐欺しようが何しようが我らの誇り
ジャップの車なんか乗れるかよってのが本音だもんね

30 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:21:07.69 ID:04JKCBKp.net
所さんが生きていきてるうちは大丈夫じゃね?
今も好きで乗っているか知らんがw

31 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:23:11.48 ID:ufuAPnVE.net
買ったら後悔するだろうし、
そもそも買えないけど
キャデラックのSUVは惹かれるなぁ

32 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:23:15.49 ID:LNN7Dlu6.net
フェスティバってバカ売れしたやん


大昔に

33 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:24:17.16 ID:qmoHDN08.net
クライスラーは今こそネオンを投入すべし

34 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:25:48.12 ID:oV3stgPe.net
コルベット買ってよかった。燃費とか維持費とかリセールとか一切考えず死ぬまでの一台として買ったから満足。

35 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:27:55.01 ID:Y6UgyDMo.net
昔のトランザムやデロリアンみたいなデザインの車を
細々と売る程度のビジネスで満足すればいいのに。

36 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:28:03.49 ID:EEn/wow+.net
入れ替わりにテスラのディーラー増やさんのか?

日産リーフは野暮ったくていけない。

37 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:28:15.99 ID:IJ8wZeJ6.net
構えすぎなんじゃないかな〜

自前の販売ディーラーとか やめて中古販売や板金社なんかで受け取れるネット販売とか

国産だってプリウスとコンパクトかーと軽は売れ行き一巡したとこだし

ネットでどうしてもピンクのカマロ とか言うにはまだまだ規制が 保安基準とか 有りすぎか ダメだ


今撤退したらもう二度と内燃エンジンのアメ車新車は乗れなくなるのが
衰退日本の選択か

38 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:28:22.67 ID:AN11d33W.net
>>19
わざと格好悪くしてるの?って感じ。
ダサくさせるのに一生懸命考えたのかなw

39 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:30:26.24 ID:peMasvpH.net
>>22
でも一代限りでモデルチェンジせず生産中止だよね

40 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:40:07.24 ID:aYJpA1A4.net
日本市場はフィアットに任せればいい

41 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:45:41.01 ID:LPIEL6Dm.net
>>12
あのな、乗った事無い奴がそう言うの。
でも、魅力あるのが少ないのは間違いない。
20年位アメ車乗ったがとうとう今はアメ車がウチから無くなった。

42 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:48:04.03 ID:Se+JJKpO.net
フツーのセダン買おうとするとドイツ車が軸になってきてしまうからな

43 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:52:17.92 ID:yDMeG+iy.net
>>32
オートラマ店向けマツダ車だからな

44 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 18:58:38.63 ID:MjlzMeCP.net
イギリスが左側通行で良かったよ
じゃなければ非関税障壁だのなんだのうるさかっただろうよ

45 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:01:09.28 ID:OHme2hzK.net
今更日本人はアメ車買わないよね
世界一のメーカーがある国だし
レクサスをはじめスポーツモデルも今後
目白押しだからな
はっきり言ってアメ車ははじめから横着だったんだよな
ベンツとかポルシェとかBMWが右ハンドルを日本に
輸出してても作ろうとしなかった
当時コルベットとかカマロとかムスタングの右ハンドルが
あればずいぶん様子がかわってたと思うよ

46 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:05:43.90 ID:sROv0vdP.net
>>5

だったらヒュンダイしかない国にでも行きなさい

47 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:06:16.17 ID:H7LODuz3.net
北米日産で売ってる左ハンドルのセントラを日本で乗りたい

48 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:06:59.63 ID:CKfXA/PB.net
ピックアップトラック売れよ

49 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:17:35.97 ID:Q/h3Calo.net
TPPで日本の左側通行は障害だから右側通行にする。
警察利権と土建屋が儲かる。

さ、アメ車が・・・・・

なんで欧州車ばっか売れるんじゃ!!

でジ・エンド

50 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:18:41.81 ID:N4B0oRO3.net
日本で車を売るというのではなく、
北海道でピックアップトラックを売るというような
考え方に変えたほうがいいと思うよ。

51 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:21:26.53 ID:dfldph5G.net
ヤナセが売ってんじゃねーの?

52 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:23:18.38 ID:RyFNI1Ty.net
軽自動車作ってみろ

53 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:28:26.90 ID:G3kTVlzt.net
Amazonで売る。

54 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:34:27.18 ID:sQ3j8hC7.net
ビッグスリーは売ろうという気がない
だから売れるもの、買ってもらえるものを作ろうという意識が低い
買えやって感じでかなり独善的
何が求められているかは考えず、自分がほしいものだけを作ってる感じ

55 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:36:10.02 ID:Tm1bGr2O.net
アメリカに住んでたら、迷わずチェロキー買ってる。
日本車なんて買う気しないわ

56 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:36:58.60 ID:y3Vw/waK.net
>>38
米国人から見ると日本車ってのはあれくらいカッコ悪いデザインなんだよ
日本車のデザインに悪い意味でそっくりだろ

57 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:37:52.45 ID:92KRd/Pf.net
元々ヤナセにしておけばGMとクライスラーは 売れたのに
ディラーを育成になっかた結果。
日本車メーカーは 海外でも日本と同じくディラーを育成しました。
日本ではディラーを育成の手本が 松下電器でしたが 松下販売店
を 切捨て価格量販売になり滅亡今です。
その頃 初期量販売のヤマダ電機は 群馬で他と他社と違い販売後の
アフターサービスが 他店量販売と段違いに違いました。
しかし 全国展開で群馬・栃木家電戦争でヤマダ電機か勝利した
結果今アフターサービス対応が最低になりました。
GMとクライスラーは、完成車を輸出ししかし日本仕様せず輸入した
現地法人で 改造。
東京近辺でのユーザーは 不具合・故障に対処(日本メーカーの2汽車遅れ)
で対応してくれますが 地方では、なにもしてくれず地元修理工場で部品
購入すると途轍もない部品代金です。

GMとクライスラーで一度日本人は、車を購入すれば解かります。
米国人社員の対応
感謝でなく売ってもらって良かったな

EU(BMW・アウディ等)と違います。

上から目線の販売で誰買いますか。
買った私がバカでした。

地方で 外車乗るのは アメ車は 危険です。

EU車は、中古でもヤナセがあるが アメ車は、新車でも部品
取得で修理に大変です。

アメ車メーカーは 日本人費者消をバカにしてる。
EUは、日本人費者消をお得意様と思ってる。
この違い。

松下電器・ヤマダ電機は一度原点に返ろう。

それ以上が
日立グループですね 子会社がトンネル工事で旭化成と心中

そろそろ
もちは餅屋

日立グループに日立建築設計ありますよね。日立プラントコンストラクション
ありますよね。


信用がなければ最終的に撤退。
今日本企業に求められるのは信用です。
韓国・中国企業は、信用できますか?

58 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:38:18.67 ID:pcFcH95U.net
日本にあってないもの売れるわけねーじゃん

59 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:46:36.67 ID:a1HEvnP4.net
日本に工場作らないから売れないんだよ、ばーか。

60 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:01:38.08 ID:E4ixoEXP+
>>4
> 今となっては、韓国のKIAしか手駒がないので、

KIAちゃう。昔のDEAWOOやで。
韓国は元国産ディーラーがシボレーに衣替えしたんで、楽しそうやな。

>>14
> ドイツ車が売れるのは当然だろうね。

何言うてまんねん。オペルは売れずに日本撤退やで。
アメ公って日本攻略が無理やな。

>>48
> ピックアップトラック売れよ
いすゞ・・・・タイで作ってるのヤナセにでも売らせぇ。

61 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:05:46.56 ID:E4ixoEXP+
>>59
> 日本に工場作らないから売れないんだよ、ばーか。

GM、インドネシア生産「再撤退」 シボレー工場閉鎖
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM27H0G_X20C15A2EAF000/

無理や無理。工場の有無は関係あらへん。

62 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:10:02.50 ID:E4ixoEXP+
>>57
> 信用がなければ最終的に撤退。
> 今日本企業に求められるのは信用です。
> 韓国・中国企業は、信用できますか?

日本から撤退して時間がたっているヒュンダイが、親切で信用できると思わへんか?
http://occ.hyundai.com/

フォードはヒュンダイと違って日本法人まで無くすというとるで。怖いわ。

63 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:56:44.96 ID:J9eqGZVi.net
GMはキャデラックはともかく今正規輸入されてるシボレー車ってコルベット以外ほぼチョンカーだろ?

64 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 19:57:24.31 ID:hFAajKN3.net
日本にあってるあってない以前に、日本の詐欺的なディーラー制度のせいで、
海外の車はまともに市中で売れないし、売ろうとすると、
海外では高級車でないものですら、高級車状態になるんだよ。

アメリカその他海外、ディーラーが色々な会社の車を扱い、
同じ商圏で同じ自動車を複数のディーラーが販売、
様々な国の様々な会社の自動車が、価格競争状態で売られている。

日本はディーラーが事実上国内自動車会社に系列化されていて(資本は入っていないが)、
一社の自動車しか扱わず、しかもどういつ商圏には一店舗しか出店せず、
同じ自動車同士の価格競争が起こらない。
選択の範囲が少なく価格競争が起こらないから、
日本の消費者は選択の範囲が狭く、国際的に異常に高い価格で、
事実上日本車だけを買う事しか出来ない状況になっている。

こんなのは普通、大抵の国で公正取引委員会的なとこが取り締まるのだが、
日本では資本が入っていないからという理由で取り締まっていない。

日本の消費者が日本の自動車メーカーに、海外より2〜4割高い値段で、
自動車を買わされている状況に気付きもせず、
海外では日本車と互角以上に戦えている(実は詐欺レベルの日本市場の分考えると、海外市場で日本車はアメ車より弱い)、
アメリカの自動車会社を批判するのは、馬鹿過ぎる。

65 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:08:49.02 ID:aP8po6Pr.net
PTTで大排気量車とガソリンの税金を下げさせろ。
そうすりゃジープかエクスプローラー買う。

66 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:21:58.14 ID:9c/AL7c2.net
日本で売りたければチョン生産を止めろ

67 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:33:09.18 ID:MnieS7aO.net
>>10
デザインもかっこよくなったしなあ
俺にもう少し財力があれば

68 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:43:05.97 ID:6FvjFJWw.net
ドイツ車より部品供給が少なくて自分でやってもメンテが厳しいな

69 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:46:47.79 ID:GZRryD6C.net
メーカーが直接輸入をやめて、むかしみたいにヤナセみたいなインポーターに任せればいいよ

70 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:53:23.13 ID:Ipn3c8N7.net
乗ってみりゃ別に普通なんだけどね。
日本は女が腐らせたryの典型な市場だから下駄カーでも乗ってればって感じ。

欧州車人気だって別に本質が理解されて売れてるわけじゃないし、イメージだろイメージ

71 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:11:17.14 ID:mZSubrte3
GMは設計から韓国に丸投げするような不真面目なメーカー。
世界中でマクドナルド並みに凋落しても不思議では無い。
クライスラーは日本ではフィアットディーラーがあるから残るかな…

フォードが一番真面目なのに。エスケープとかフュージョンとか、ちゃんと売って見たら良かったのに。

72 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 20:58:27.06 ID:AWQI5dIS.net
狭い道しかないからデカイのは擦りそうで…

73 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:05:43.84 ID:I7JHTVSj.net
バイクだとハーレーはよく売れてるのにね

74 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:09:39.57 ID:9mDxLzXo.net
>>2  案外売れるぞ、まじで

75 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:15:12.10 ID:3dfJge/K.net
>>22
走りは別に良くなかったと思ったが

76 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:25:48.07 ID:E2oyHKXS.net
近くのアメ車屋なんて北米トヨタの車ばかり売れるそうな。


>>14
デザインでドイツ車を買うやつは少ないと思うが。

77 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:27:12.74 ID:E2oyHKXS.net
>>20
大昔は高級車といったらヤナセが輸入したビュイックだった。

78 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:29:57.54 ID:E2oyHKXS.net
>>59
戦前はフォードの工場があった。

79 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:33:56.68 ID:/E7qzJHz.net
日本のエコカークラスに挑んでも意味は無い

ダッジチャレンジャー2Lクラス。これ一発で魅了する。
こんな車は日本には存在しない。
基本ダッジはデカすぎて日本の道路には則さない。
2Lクラスの縮小版なら日本には適合する。

ダッジは日本でも通用する。日本に合わせれば。

80 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:36:27.48 ID:VbeJnqG5.net
>>75
雰囲気はアメリカンだよ
少し惡くて不器用な感じ
走りなんてどうでもいいさ

81 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 21:52:56.63 ID:0wBEdacU.net
最初のイメージが悪すぎだ
上から目線でアメリカ本土より高い値段で売ってやるから買え!ってな態度だったし
車の性能以前の問題だ

82 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:00:08.02 ID:y3Vw/waK.net
キャデラックXLR
カッコよすぎ

83 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:01:49.73 ID:JLi9qa2A.net
故障しやすいし内装へぼいしイラネ

84 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:14:50.19 ID:1qpno/r/.net
フォーカスとかエスケープの右ハンドルなんか欲しがる連中より
正規輸入されてないF-150とかスーパーデューティとか欲しがる連中のほうが多いからな

85 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:17:10.82 ID:17YDtsF6.net
>>1
どうして生産工場日本国内に作らない海外メーカー
輸入コスト、在庫滞留コストで日本メーカーに比べて割高仕方無い
日本市場への営業努力する気の無い海外メーカーは退却が実力
ざまあ

86 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:18:42.00 ID:L+1vJqhy.net
>>85
広島のマツダ工場で生産を開始したフィアットが勝ち組だよな

87 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:20:29.40 ID:yb8lYwy1.net
>>80
PTクルーザーの中身はあのネオンだからな
でも商品企画次第ではアメ車でもそれなりに売れる事例だよな

88 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:23:35.45 ID:MxPTdZp0.net
というか日本にあわせた車だしてないだけじゃん

89 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:25:06.46 ID:0TunPwU7.net
>>88
日本向けに遠路南米から持ってきたエコ・スポーツも売れませんでしたが、なにか?

90 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:29:55.07 ID:17YDtsF6.net
>>86
たとえ日本メーカーと協業でもコストダウン半端無い
なにより日本顧客にも近いところで生産量フィードバックできるな
クライスラーはフォードに劣勢だからできるのかも

91 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:34:35.24 ID:Ipn3c8N7.net
>>84
いや普通に売ってないから欲しがるだけだって。
ピックアップもコンパーチブルもフルサイズSUVもメーカーが出さないからだろ。
アメ車は稀少だから欲しいとかDQN好みとかそんなレベルじゃなくて、単純にない。

だって下駄車しかないだろ?

92 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:36:38.75 ID:MxPTdZp0.net
ピックアップトラックって日本じゃほとんどみないな
便利だと思うんだけど

93 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:42:12.30 ID:zygMYdID.net
GM 左ハンの糞車ばかり
クライスラー ジープがしょぼい
2社とも要らないから撤退しても困らん

94 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:44:39.55 ID:Ipn3c8N7.net
せめて4ナンバーの商用ボンネットトラック普通に売ってて欲しいんだけどね。税金で軽トラ4000円、乗用軽7000円、4ナントラック2シーターなら8000円なんだろ。

95 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:47:41.11 ID:AcXzp0tD.net
FCAがGMとフォードを引き取ればいいんじゃねーの?
少数販売のノウハウありそうだし。
アメ車の総合カーディーラーとしてさ。

96 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:48:56.13 ID:EaVSaB6c.net
売れる車を作れよ。安全性の高い軽自動車とかさ

97 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:49:19.42 ID:wLgmGCvs.net
>>92
つ軽トラ

98 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 22:59:41.55 ID:2MqNyIYZ.net
>>3
PTは天井内張り落ちてくるし電気系トラブル多いし酷すぎ

99 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 23:30:20.82 ID:pdlbXQilk
本体価格が同じだったとしても、ワゴンRを買うよ。
維持費と信頼性の壁があるもの。

100 :名刺は切らしておりまして:2016/02/09(火) 23:54:45.86 ID:s6CcnXM1.net
アメリカでさえ日本車のほうが人気あるのに
アメリカで走ってる乗用車10台居たら、2台はプリウス、3台は他の日本車、3台が欧州車、残りが雨車

101 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 00:14:52.61 ID:ECiY2ibA.net
中国ではGM強いんだよね
日本でもドイツのイメージ落ちたからアメ車にチャンスはありそうだが

102 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 02:10:53.25 ID:0gUFtTpl.net
>>1
個人的には好きだが、大半の日本国民は必要としてないからな。
せめて、国産車と価格競争できるくらいにならないと…。

103 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 02:38:54.11 ID:uBXEVlNF.net
日本だと扱いがチョン車と変わらないからな!、すでにチョン代は撤退してるし!

104 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 02:56:49.47 ID:LqE8lvrS.net
代わりにグーグルやアップル

105 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 02:59:42.50 ID:nv57JrEC.net
勝手なイメージ。

アメ車=頭が悪そう

106 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 05:20:43.62 ID:DonIkWgP.net
昔からあるイメージ
アメ車:でっかい、ごつい、燃費悪い、頑丈だけどすぐ壊れそう、修理が高そう

107 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 05:21:06.36 ID:xSHQfMzr.net
アメリカ本土でチャレンジャーの一番安いのローン割引やらフルに使うと190万円くらいで買えるのに日本だと400万円からだもの
売れる訳がない

108 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 05:35:39.30 ID:ANti17na.net
当然の結果だな 日本で左ハンドルのデカい車をごり押ししようとしたり 日本の
ニーズを全く無視した商品を売ろうとしていたからなw 

109 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 05:36:18.09 ID:Zpn12Da3.net
>>107
関税はない筈なのに、何で高くなるの?

110 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 05:52:57.10 ID:IOQIbCGO.net
マスタング乗ってる人が近所にいるけど、買ってそんなに経ってないが、ただえさえ下取り価格急落するアメリカ車なのに・・・
可哀想にな・・・乗り換えで下取りに出しても、無茶苦茶買い叩かれるもんな・・・

1年以内に部品は在庫じゃなく、その都度輸入じゃ・・・

111 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 05:53:34.90 ID:Nz2Rb4nc.net
日本より東南アジアで売れないからな
致命的だな

112 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 05:57:07.65 ID:Nz2Rb4nc.net
>>109
販売数が少ないから利益率上げないとペイ出来ない

113 :曹洞宗の公安羊水さん:2016/02/10(水) 05:58:57.34 ID:JzOFuI4C.net
ヒャハハハ(*゚∀゚)ウヒャヒャヒャ

114 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 06:00:01.49 ID:SCPW9FyJ.net
>48
本当これ
日本車、ドイツ車と競合してたら売れないわ
ピックアップ売れ

115 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 06:08:23.99 ID:DsDgy/Fj.net
>>64
日本はアメリカの言いなりだとか
押しつけを受けてるとか
アメポチだとか言う割になんでそういうのは押しつけて来なくて
日本も言いなりになってないんだろう
不思議な話だよねー(棒

116 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 06:10:50.81 ID:Zpn12Da3.net
>>112
アメリカは日本に軽自動車を禁止圧力すれば良いのに。
原油安いし。

117 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 06:16:40.17 ID:ytYz07Hk.net
コルベット千万円にならなければ欲しかったな〜

118 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 06:19:03.80 ID:CTbVLtXn.net
80年代だったら、左側通行は非関税障壁、といまごろ大騒ぎしていたところだ。

119 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 06:36:36.60 ID:sbnTEFzx.net
あれっ ヤナセが代理店してるじゃないの?

120 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 06:51:14.51 ID:Zpn12Da3.net
>>117
並行輸入!
http://www.chevrolet.com/corvette-sports-cars.html
http://dametv2.cocolog-nifty.com/blog/images/2015/11/22/002.jpg

121 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 06:52:09.10 ID:T7B95m16.net
キャデラックSRXが7人乗りだったら買ったのに、モデルチェンジして5人乗りになったから、ベンツGLにしたわ。

122 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:01:11.40 ID:OSby8VIV.net
アメ車って皮肉じゃなくて本当に凄くカッコイイの多いよね

でも趣味の車だわ
消えるなら消えるでしょうがない

123 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:07:48.43 ID:3xqIZi6X.net
>>2
だなw

124 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:12:17.43 ID:w/HH1mDV.net
ガス食いの印象

125 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:23:22.51 ID:NVQoW7kJ.net
フォード・フォーカス1.5Lのお値段が309万円
フィエスタが236万円。価格設定を間違えてるだろ
競合車よりちょっと高いくらいなら売れたと思うが、
カローラやインプレッサより100万高かったら売れないって

126 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:34:14.41 ID:kb2rBy82.net
日本車じゃ絶対ない故障するアメ車が面白い。
ウインカーが消えなくなって、ガムテープでレバーを固定して手旗で100キロ以上走ったのはいい思い出

127 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:43:54.04 ID:NwR+dFSj.net
札幌だとラングラーがあほみたいによく走ってるからそこまで売れてないと思わなかった。

128 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:44:24.02 ID:upc7rHgz.net
.



昔、フォードのフェステバって小型車あったよね。
マツダが製造してたんだっけ?
限定で、左ハンドルのフェステバ販売してたけど、姦国製って知らなかった
奴が居たね。 粋がって乗ってる奴が隣に駐車して来たので
思ったよ・・・姦国製だよ。げっ〜 



.

129 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:51:12.27 ID:aSxxy+jZ.net
>>128
フェスティバみたいな小型低価格ならそこそこ売れるだろうにな
もっとも起亜に作らせたら元も子もないが

130 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:52:31.95 ID:ssWgp72u.net
>>64
そもそも売れないのに、同一商圏に複数店舗を出店して競争しろって公正取引委員会が命令するのかね?無茶苦茶だ。
日本車が強すぎるんだよ。価格は需要と供給で神の見えざる手によって決まる。外車ディーラーは今のままでも充分ペイしてる。外車欲しいけど激安で買いたい駄々っ子が吠えてるだけ。まず高いけど無理してでも買って、市場があることを証明してみろ。

131 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:52:34.12 ID:wD0aark/.net
北米向けに作られた日本車
カムリやアコード、レガシィですら売れてないからな
車幅1750mmぐらいまでは許容されてたが
モデルチェンジで1800mmを超えた時点でみんなオワタ

132 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 07:57:26.68 ID:uI/BM1mr.net
>>50
しかし、あちらの金持ちは自国車ほったらかしてスバル買ってるような状況ですし

133 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:02:10.46 ID:CEKXLnfH.net
バイパーを安く売れ

134 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:03:02.82 ID:NVQoW7kJ.net
ハーレー路線しかないと思うんだけどな
俺はちょっと違う系の人をまず捕まえる→その筋のスタンダードになる
→みんなが飛び込んだら自分も飛び込む日本人は勝手に買うようになる
時間かけてブランド作ろうとせず競合相手を卑怯だと政治的手段に訴えるんじゃな
まあ巨大戦艦フォードだから仕方ないけど

135 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:04:15.52 ID:SQnY5HdB.net
>>132
そりゃごく一部だぜ、シェアはたいしてないのに

136 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:08:34.54 ID:yNMXbhHd.net
ジープはクライスラー系列だろ

137 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:11:30.34 ID:EVVRWPG5.net
中国市場ではGMは年間330万台、フォードは110万台売れてるのに、
日本市場ではいづれも年間に5千台も売れないとはね。

138 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:16:04.53 ID:HCD1nzxQ.net
>>135
例えは悪いが一時期の韓国車みたいな立ち位置なんだよな
安い割には便利に使えると、日本車全体がそんな感じ
だから別の高級車販売チャンネル立ち上げるわけで

139 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:16:11.78 ID:yc69PEYF.net
モスバガーでマクドの中国産のチキンナゲット売るようなもん。

140 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:16:22.84 ID:tsqEBg4R.net
TPP始まったら日本の左側通行を右側に変えろとか言い出すんだよ

141 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:19:08.50 ID:zgkwPt72.net
中国産アメ車とか嫌だよw

142 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:19:19.23 ID:aSxxy+jZ.net
GHQが占領した時に沖縄みたく右側通行にしてれば今頃

143 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:24:55.00 ID:uI/BM1mr.net
そういや、カザフだがどこだか、旧ソ連圏の親日アジア国で、右側通行なのに中古日本車増えすぎて事故が増えて社会問題になってるそうな

144 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:32:58.57 ID:qmDIF/27.net
ボルボは安全性能の神話で世界的に売れてるが、
アメ車もその辺を強調すればいいんじゃないかな?

時速100km以下では衝突時の乗員の生命を保証するとか、
直下で爆発が起きても走行可能とか、
津波に遭遇して水中に没しても10分間車内には浸水しないとかw 

145 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:36:44.03 ID:aSxxy+jZ.net
ハンドル逆に付いてるのは安全上問題あるし駐車場ゲートとか後続車に迷惑掛けるし何より恥ずかしい

146 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:48:54.20 ID:/U0dTbxM.net
北米日産で売ってる左ハンドルのキューブを日本で乗りたい

147 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:50:31.84 ID:vScJJEt4.net
>>140
それなら大賛成。ドイツ車もアメ車も日本車も30-100万円安くなるから。
日本仕様をつくるのコストかかるんだよ。

148 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 08:52:31.58 ID:vScJJEt4.net
>フォード・フォーカス1.5Lのお値段が309万円

フォーカス値段間違ってるわな。メガーヌやゴルフに行くわw
安いの求める人ならオーリスやフィールだーがあるし。

149 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:02:42.03 ID:WDOf5emc.net
>>140
それは良いな
日本車が安く成って右ハンドルの日本車に乗ってた人達が
左ハンドルの日本車に乗り換える様になれば
日本の自動車メーカーにも良いし、みんなが幸せになれるな

150 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:02:44.03 ID:vScJJEt4.net
>>132
二重に印象操作するな。米でのシェアは2014年が

GM 27万4,483 、Ford 22万0,671 、Toyota 2万15,057  壁  Subaru 4万9,923

金持ちが韓国車より安いスバルを買うのは複数台持ちだから。
汚れる場所や下こする場所でフェラーリやロールスロイスを
使うわけにはいかないから。革バックと紙袋の違い。

スバル押しはとにかく信用できねぇ

151 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:04:27.28 ID:vScJJEt4.net
Toyota 21万5,057 台だな。   

152 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:11:33.10 ID:boYL2apg.net
世界のトヨタがアメリカでスバルにダブルスコアで負けてるとかw

153 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:12:31.74 ID:vScJJEt4.net
2014年北米シェア
 GM 27万4,483 、Ford 22万0,671 、Toyota 21万5,057 壁  Subaru 4万9,923

154 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:13:00.98 ID:vScJJEt4.net
訂正が認識されないのですみません

2014年北米シェア
 GM 27万4,483 、Ford 22万0,671 、Toyota 21万5,057 壁  Subaru 4万9,923

155 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:13:16.69 ID:boYL2apg.net
クライスラー 18万9410
ホンダ    13万7281
日産    11万7318

156 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:13:18.86 ID:vScJJEt4.net
訂正が認識されないのですみません

2014年北米シェア
 GM 27万4,483 、Ford 22万0,671 、Toyota 21万5,057 壁  Subaru 4万9,923

157 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:29:03.23 ID:+6vJ7MtJd
売れないのは、全て日本のせい!けしからん。

158 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:19:27.52 ID:yOw3YXIW.net
>>78
戦後も生産はしていなかったが建物は残っていた
現在はマツダの横浜研究所が建っている

159 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:24:40.92 ID:xNI74A1G.net
>>146
そんなに北米仕様がいいなら、後部ウインカーも赤色灯にして警察に捕まって下さい

160 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:29:57.97 ID:QBqoyQCF.net
フォードの日本法人は、アメリカフォードの代表格(マスタングやエクスプローラーあたり)を常にラインアップに置き続けた訳でもなく
日本に合いそうな欧州フォードのフィエスタ、フォーカス、もっと前で言えばエスコートあたりの投入もしてなかったり販売期間が飛び飛びで
定着させようという気概がまるでなかっただろ。

まごまごしてる間にドイツ勢はもちろん、キャラクターが際立ってるフランスやイタリア勢にも後れをとるのは当然の話だ。

161 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 09:56:38.01 ID:3vWPaWp3.net
昔カマロ乗ってたけど、まだアメ車なんか日本で売ってたの?って感じ。日本では必要ないんだから消えても仕方ない。

162 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 10:19:47.88 ID:evA+G9uG6
また日本が悪いで制裁金とるのかなアメリカ政府

163 :自民党潰れろ:2016/02/10(水) 10:25:52.85 ID:+wATvff2.net
テスラが唯一のアメ車になる日も近いな

164 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 10:37:28.31 ID:1BST6rOP.net
>>49
四半世紀程前の事を思い出した。

日本は3ナンバー車の税金が高いからアメ車が売れないと、日本の税制を変えさせる。

日本市場に合わせて小さく造る必要が無くなり、日本車が大きくなる。

アメリカ市場で、日本車は小さいからと買わなかった人達まで日本車に流れるようになり、
ドル箱だったアメ車の中型セダン市場を日本メーカーに食い荒らされる。

アメリカが何かやると大抵薮蛇に終わるw

165 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 10:44:56.80 ID:4+kr1gf2.net
最近のコルベットとフェラーリてデザインそっくりだよね

166 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 11:40:26.48 ID:paEAxh95.net
車は買ってないが一機百億のF15二百億のF35
百機単位で購入してるだろ
一台五百万の車なんて屁みたいなもん
日本も戦闘機売りたいわwww

167 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 11:58:10.35 ID:lAEsYLdq.net
>>147
世界の2/5が左側通行と、イギリスおよび旧イギリス領だった国は多い。
右ハンドルを日本専用だから高いってのは、大いなる勘違いですよ。

168 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:01:27.84 ID:rw9e7frQ.net
そもそもいつかはクラウンみたいにいつかはアメ車なんて人全然いないし。

169 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:04:39.77 ID:7bBWHf9U.net
映画でアメ車を活躍させないからこうなる

170 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:18:18.02 ID:c/mENGNDT
一番売れてるアメ車が、
北米生産のホンダアコードだったら笑える。

171 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:10:57.55 ID:zNA/w37k.net
いつでもプリウス、みたいな時代だからなあ

172 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:20:20.31 ID:GRS0DAas.net
並行輸入車は数字に含まれてるのか?含まれていてもアメ車は少ないだろうけどな、
ニッチなマニアのためのハイリスクな買い物だわな、承知で買う魅力があるのはわかるが日本の道路には似合わない

173 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:36:13.44 ID:Sp0HiAOF.net
少数のアメ車マニアはこれぞザ・アメ車って車でないと見向きもしない。
でもそんな車は大多数は欲しがらないからメーカーも日本向きっぽい小型車を揃える。
そんな小型車なら国産車で十分だし、お隣と差別化を図りたい人は小洒落た欧州車を選ぶ。
どう転んでもアメ車が売れる要素がない。

174 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:45:39.05 ID:HCD1nzxQ.net
>>166
国士様が”グンジキミツガー モノヅクリギジュツガー”って
騒ぐからダメだろw

175 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:48:59.69 ID:EGXdR2b4.net
>>173
価値観のすりこみから始めないとな

176 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 12:50:59.96 ID:/IXSH981.net
フォーカスなんてお手軽コンパクトをスポーツモデルだけラインアップ。
標準グレードをポロあたりと競合させればそこそこ売れたと思うんだが…。

177 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 13:03:39.86 ID:gb6K+JvP.net
フォード車よりも、新型フィアット500のほうをよく見たからな

178 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 13:15:30.58 ID:MMSJsab7.net
日本車がイチバンだよ
アメリカ車なんてポンコツでかっこわるい

179 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 13:18:34.75 ID:+t1su17U.net
今朝初めて生テスラ見た
カッコいいじゃん
ただ、やはりデカイな

180 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 13:28:35.58 ID:cZlDvpQH.net
アメ車は糞だがドイツ車も糞だろ
中身は日本車に20年遅れの毒ガス散布装置だとバレたからね
車でまともなのは日本車だけだよ

181 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 13:33:06.51 ID:zNA/w37k.net
テスラだけはちょっとほしいな。他はまったくいらない。

182 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 13:50:34.21 ID:H4snGf+P.net
なくてもいいものはなくてもいい>>1

183 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 14:15:13.51 ID:TfrkwNzc.net
ジープはレネゲードが好調みたいだけどな

184 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 14:22:04.40 ID:EGXdR2b4.net
撤退する前にエクスプローラーがどれだけでかいか生で見ときたいな

185 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 14:47:50.74 ID:C8lxWayB.net
でもアメ車の新型車に乗ってる奴らに金持ちが多いんだよな。

186 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 16:16:45.78 ID:KzMi1/E5.net
SUVでもセダンでもクーペでもいかにもマッスルカー的な車に絞って細々と売り続けるしかないだろうな

187 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 17:17:14.61 ID:OG8txFHn.net
>>183
あれフィアット工場製だからアメ車にはカウントされてないんよね

188 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 17:33:22.42 ID:3vWPaWp3.net
日本で細々とマッスルカーを売り続けるくらいなら思いきって撤退したほうが良さそう

189 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 18:28:25.58 ID:VCmalm38.net
ボルボは中国

190 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 20:22:29.33 ID:WyF9JvV3.net
アメの設計で、品質が日本車ならけっこう売れたと思うぜ

191 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 20:36:06.11 ID:t9mlAI1+.net
>>190
フォードエスケープはまさしくアメリカ設計の国内生産だったけどそんなに売れなかったな

192 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 20:51:02.96 ID:WyF9JvV3.net
>>191
もっとアメ車的じゃないと。
カマロとかシェルビーコブラとか。

193 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 21:45:19.18 ID:qOUlVrTm.net
人気がない理由を分析して

194 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 22:16:46.36 ID:IhdbhSg3.net
>>193
自慢の大型車は日本の道路事情に合わない
小型車なら日本車の方が圧倒的に高性能低価格

195 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 22:20:54.27 ID:DQsKzIpr.net
北米と大きくかけ離れた価格や維持費の問題だろ

196 :名刺は切らしておりまして:2016/02/10(水) 22:37:23.60 ID:Rrcp37PX.net
>>194
追加で言うなら日本の道路が左側通行ってのも大きいね
右側通行なら中国ではアメ車も日本車みたいな小型車も沢山作っているから
中国工場から持ってきて売ってただろうし

197 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 00:37:09.81 ID:4f+tQ7Xa.net
208が217万からなら
フィエスタは180万くらうでないと

198 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 09:08:02.45 ID:cWCqQOxz.net
一時期、アメ車のデカいSUVに憧れたな
ジープのラングラーやグランドチェロキー
シボレーのトレイルブレイザーなんかに

199 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 10:01:53.57 ID:R1FTREEj.net
アメリカンSUVは家のデカイ奴が高速乗ってリゾートに出かける以外は需要ないしな。
まあそれだけに金持ち臭は凄い。

が、型落ちや古くなるとオーナー層も途端にビンボー臭くなる。

200 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 10:07:02.59 ID:poM1cKyX.net
リゾートでも道狭いとこあるのにな
例えば中軽井沢のR18の一本裏の通りとかクソ狭いし
まあ渋滞ハマっても裏道は諦めてくれ

201 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 11:06:56.66 ID:PiexUvLf.net
>>193
アメ車にはアメ車的な何かを求める。
それを実現出来ている一部のマッスルカーやジープだけでは数が売れない。

パジェロやフェアレディーZの販売台数を考えたら、アメ車が不人気とは言えないと思われ。

202 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 11:37:24.93 ID:0TJ/ydAm.net
思ったより売れてるイメージだけどな。
特にジープなんか。

203 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 12:12:38.15 ID:h2MKNVaL.net
マスタング欲しいよ〜

204 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 13:27:00.87 ID:mhyTfADV.net
ナイト2000を右ハン5ナンバー2000ccで出したらそこそこ人気出そうな
スバルと組んでアイサイト+しゃべるナビでもつけとけば気分はデビッドハッセルホフだぜ!!

205 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 13:46:12.23 ID:/hnMJf2K.net
 
デカいハマーやピックアップトラック、ワンボックスは

「虚勢張り」だな

所有者はキメ原と同じヤカラだな

206 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 15:37:39.29 ID:JITnG4i8.net
アメ車を好きな奴は並行輸入車を買えばいい
左ハンドル 馬鹿でかい車ばかりの現地ユーザを無視する
アメ車が大衆受けするはずないから撤退はしょうが無い

207 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 15:40:24.24 ID:dtz42dx9.net
GMの場合、別に完成車を売らなくても子会社のデルファイのシェアが上がれば
問題ないんじゃないですかね。
エアサスとか、自動ブレーキシステムとか、デルファイのものを採用しているところあるでしょう。

208 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 16:51:57.69 ID:OTG8AgSr.net
30年ほど前にヨーロッパに行った時、ジュネーブでは大型車が目立った。
聞くところによると、スイスは北欧の避暑地で
(わざわざ緯度の低いところへ出てくるんだな)
人口密度の低い北欧ではみんな大型車に乗るんだと一人納得した。
イタリアではローマでもナポリでも、小型車が圧倒的に多く、
石畳の路肩に所狭しと駐車していた。

パリでは凱旋門の周りを何十にもうずまきを作って
麻の葉模様の交差点をくぐり抜けていた。
ロンドンで乗ったタクシーは、シンデレラのかぼちゃの馬車のような
向かい合わせの席だった。あこがれの赤い2階建てのバスの
二階席に行こうとしたら、危ないから登るなと車掌さんに注意された。

各国独自の自動車社会があると思った。

ここの板で見る限り、独仏伊のメーカーは複数社で頑張っているが
英米のメーカーは苦戦しているようだ。
なぜですか。

209 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 17:08:06.36 ID:8fqmuZMd.net
>>208
英国の自動車メーカーは世界中で苦戦してるから日本特有の問題じゃないと思う
個人的にはジャガーとランドローバーで十分だと思うけど
売られたのもフォードのお家事情だし

210 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 17:08:21.89 ID:poM1cKyX.net
英国の自動車産業はうまく行ってないね
かつてのオースティンやローバーはBMWやら南京汽車に身売り、ヴォクソールもオペルとかGMへ散り散り

211 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 21:09:32.37 ID:sJzVxxA0.net
アメ車なんて物好きしか乗らんから消えないだろ

212 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 21:19:57.92 ID:JEupkhGf.net
買いたくならんのだから仕方ない・日本人の嗜好が全然分ってない。ユニクロが
アメリカで苦戦しているのと同じ理由だよな。
結局文化の違いは簡単には克服出来ない。まあ、そういうもんだな。

213 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 21:31:15.92 ID:gcQztBId.net
>>56
トヨタはレクサス売るためにわざと、かっこ悪いデザインにしてるよね。マークXとか

214 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 22:32:35.35 ID:2nALJIgpq
シボレー名義で中身はオペルを日本に持ってきたらどないやろう?
日本では知られていないヴォクソール名義にした方が無難か?

215 :名刺は切らしておりまして:2016/02/11(木) 23:56:13.80 ID:qipxUZ14.net
イギリスはブリティッシュ・レイランドという大失策があったからなあ
モーガンが踏ん張ってる限りは大丈夫かな

216 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 01:04:37.86 ID:7jRiIDpQ.net
今の型のコルベットやダッジバイパーは欧州スポーツカーにも十分対抗できるいい車だと思うが、アメリカよりかなり高いからな…
もう一息安くてディーラーがあれば選択肢にも入ったんだが。

217 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 01:14:36.74 ID:ZpooGvQw.net
ドイツ車みたいな高級な物しか置かないからね。
外車売りはそんな奴らばかり。

218 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 01:16:49.36 ID:KY2KHumV.net
外車=高級志向だからな、
下級グレードの扱いとか無いんだろう

219 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 02:18:45.403334 ID:KidMcETz.net
日産か三菱のディーラーに販売委託すれば?

全国にあるし、このに2社は売るクルマも無いし
売るクルマ増えれば、ディーラーも喜ぶだろ

220 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 02:41:16.405530 ID:toKTyy7l.net
>>219
トヨタですら2回も失敗してるアメ車の販売だぞ
キャバリエなんてあれだけCMしたのに、だぞ
無理だろ

221 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 03:05:56.756127 ID:sgEBGiNJ.net
ディーラーがあるかどうかってのは重要だな
底辺政令市の俺の地元じゃキャデラックの最近のモデルは
DQNに人気のエスカレードぐらいしか見なくなった
しかしクライスラー300はジープ店で買えるのでたまに見かける

ただキャデラックは日本に一番合ってそうなATSに右ハンドルが
ないのだから売る気がないと言われても仕方がない

222 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 03:12:31.799624 ID:HgbOyyOJ.net
アメ車をアップルストアで買う時代とか

223 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 03:24:43.259532 ID:iUYwUWLp.net
グラチェロなぜ値上げした…

224 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 03:38:47.392431 ID:yvbVS/JO.net
コブラなら欲しい

225 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 03:51:11.559306 ID:crCQpHLv.net
買ってもいいけど、大き過ぎる
小さいのは極端すぎる

226 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 08:21:02.523562 ID:HPui5935.net
右ハンドルって日本だけじゃなくイギリス連邦諸国はそうだろうに
アメリカはそういう国ではどうしてんのかな

227 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 10:56:01.24 ID:QXBSTMfv.net
>>226
モチロン右ハンドルで売ってる

228 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 13:13:05.15 ID:JH91ewJA.net
だからキャバリエみたいなアメ車なんて需要ないんだから売れるわけないだろ。
マスタングやカマロを日本の道路事情や自動車税制度に合ったサイズや排気量にして日本の工場で生産し右ハンで200万円台でトヨタや日産で売れば必ず売れる。
アメ車のデザイン自体は日本でおもいっきり需要あるんだから。
ハーレーやバーガーキングがなぜ日本で大成功して売れてるのかよく考えてみろ。

229 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 13:16:19.14 ID:S3jFlwB7.net
>>228
>マスタングやカマロを日本の道路事情や自動車税制度に合ったサイズや排気量にして
>日本の工場で生産し右ハンで200万円台でトヨタや日産で売れば

それはもはやマスタングやカマロとは言えないシロモノに成り下がっているのではないだろうか

230 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 13:53:14.18 ID:sgEBGiNJ.net
セリカが売れなくなって絶版だもんな

231 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 16:13:25.90 ID:uT47DDcu.net
アメリカンなデザインは好きだが、維持や日常使いに難があるから手を出さない。
そのままじゃライトユーザー向きでないからこそ、
日本向けにリファインした車種を出すとかすれば良かったのに。

232 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 17:14:40.43 ID:pmRLxp5F.net
>>221
DQNのエスカレードはほとんど過走行の並行物だろうしな

233 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 18:17:18.33 ID:jlbED/vR.net
広大なアメリカの国土に似合う車を電信柱文化の日本に持って来たって似合わんわな
動物園でライオン見てもつまらんだろ?

234 :名刺は切らしておりまして:2016/02/12(金) 21:55:29.23 ID:mXV6zRjo.net
>>226
イギリスは左ハンドルじゃ登録出来ないだろ

235 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 08:43:24.04 ID:bMpU0aMX.net
>>234
登録車としては許可されないってだけで並行輸入車や中古は普通に走ってる
名車再生クラッシクカーディーラーズとか見てると思いっきり輸入して再生・転売してる

236 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 08:48:33.23 ID:L+DRJogM.net
オペルも日本進出で大失敗したからな

237 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 08:49:30.84 ID:RaRIjAzn.net
複雑な機構は苦手なんだろうから、いっそ100%モーターに移行しちゃってもいいんじゃない?
ただ、開発資金ねーよって言われたらどうにもなんないけど。

238 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:09:32.40 ID:9/Hglikg.net
ぬるぽやな

239 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:10:06.38 ID:rD/1J+JK.net
>>228
そしたらアメリカで売れなくなって本末転倒。アホかお前

240 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:13:45.61 ID:jScBWjvl.net
本当はでかいアメ車に乗りたいがうちの近所じゃこすってぼろぼろ

241 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:19:08.60 ID:VwRL/au9.net
全くどうでもいい
買いたいマニアは輸入車を買うでしょ

242 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:19:47.13 ID:k2L20xej.net
アメ車はウルトラ警備隊のイメージ。

243 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:20:32.51 ID:pzZyj+cJ.net
コルベットの6リッターエンジンは税金だけで
自己破産しそう。

244 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:27:05.47 ID:AqSToMBr.net
外車買う層なんかほぼ全員がイメージで決めてるからな
で、イメージから言うとアメ車はDQNしか買わないだろ
だがDQNはノッポ軽とか中古レクサスがほとんどだもんな

245 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:28:38.43 ID:de1cHiAz.net
JEEPはよく見かけるけど

246 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:38:38.17 ID:o3YssV1L.net
そもそもどこで何の車を売ってたのかもさっぱりわからない

247 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:40:25.00 ID:k2L20xej.net
>>244
ヤンキーは逆輸入レクサスのイメージだな。
元々、田原でつくってるのに

248 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:44:15.80 ID:ki2VfuGG.net
オペルはイギリス向けの右ハンドルあるでしょう。

249 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:49:41.55 ID:ONsudojS.net
アメ車の良いところは見た目だけなんですよね。
実際に乗り込んでいじってみると、何もかもが大味で雑。内装が酷すぎ。
スイッチひとつとってみても扱いづらいし、運転してみるととにかく運転しづらい。
そんな車で日本の狭い道を走ろうとすればもう罰ゲーム以外のなにものでも無いんですよ。

かといってフィエスタやフォーカスのような貧乏くさい3Drハッチバック車なんて
アメ車の格好良さがかけらも無い。キャバリエやサターンなんて質の悪いアコードみたいな。

250 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:52:30.63 ID:Le8dzUnS.net
アメ車乗るならアメリカでだが、アメリカ人ですら日本車や欧州車乗る始末だからな

251 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 09:59:03.02 ID:o3YssV1L.net
>「アメ車」が日本から消える日

そもそも無いだろ

252 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 10:01:10.57 ID:50Hqlo6e.net
そう、アメ車は見た目が売りなのだから、デザインだけアメ車で中身が日本車でも無問題。
日本でv8エンジンに興味あるのはごく一部のアメ車マニアだけ。
日本でアメ車売りたいなら、セリカをデザインだけマスタングに変えてトヨタマスタングとしてトヨタで230万円で売ればいい。

253 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 10:27:48.58 ID:ONsudojS.net
マスタングをパク、モチーフにしたトヨタマークUは大ヒットしましたね

254 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 10:41:23.79 ID:bMpU0aMX.net
>>233
初代セリカLBの間違いだろ

255 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 11:15:01.84 ID:PxkDBP6l.net
>>244
DQNはアメ車を買っても中古並行とかだもんな
DQN受けのいい車種だと正規輸入されていてもディーラー車の
割合はかなり低いんじゃないかな

>>245
>>1を見てもアメ車の中ではジープが一番売れてるからな

>>249
アメリカでレンタカー借りる時は少し大きめのアメ車のセダンに
乗るけどそんなに酷いか?
乗り心地もいいし燃費も思ったほど悪くはないし

でもデカくなきゃアメ車らしい個性がないのは同意だな

256 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 12:12:11.31 ID:zyPbt1A+.net
>>248
かつてのヴォクソールがそれに置き換わったのかな

257 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 12:14:20.63 ID:zyPbt1A+.net
>>255
DQNは馬鹿だから不便な左ハンドルを乗りたがる

258 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 13:21:19.17 ID:ki2VfuGG.net
輸入車にあえて乗ろうという人は、ブランド志向で高いものを買う感覚の人か、
日本の法律から逸脱した性能を追及する人、あとはクルマオタクくらいでしょう。

ダイムラーやワーゲンに乗る人は、ブランド志向で高級路線とファッション路線、
そんな住み分けがあるような。

アメリカ車はブランド志向で失敗してオペル撤退とか、性能もダイムラーみたいに
路肩が細い高速道路で時速200キロで馬鹿がすっ飛ばせるようなものでもない。

259 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 13:32:13.67 ID:Z9ImD/3d.net
マスタングを日本向きの寸法、トヨタ品質にしたセリカが既に死滅してる訳で、
アメ車のサイズや品質の問題じゃ無いと思うよ。
もう日本にはスペシャルティーカーの市場が殆ど無いんだろ。

実用車を日本で売っても意味無いから、一部のマッスルカーとSUVで細々とした商売しか望めないだろうな。

260 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 13:37:14.30 ID:l8tlAfLE.net
セリカはアメリカでも売ってないよ。

261 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 13:57:22.03 ID:ki2VfuGG.net
ナイトライダーにあやかって、セリカからスープラを派生させたのがトヨタ。

262 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 14:17:38.45 ID:jWo3s/3G.net
オペルもいつの間にか入らなくなってたな

263 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 14:30:09.28 ID:U/seQb5j.net
GMのディーラーなんて見たことねえ

264 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 18:51:30.42 ID:PxkDBP6l.net
>>257
DQN受けする車種は正規輸入車でも右ハンドルのないものが多い
中古並行が多いのは価格の問題だろ

265 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 21:01:23.82 ID:rJY1TtN0.net
>>263
ヤナセで売ってるだろ。

266 :名刺は切らしておりまして:2016/02/13(土) 22:45:08.05 ID:vMojDc4YA
シボレー・・・あかん

正規ディーラー (30)
サテライト/販売協力店 (10)
サービス工場 (93)
http://www.chevroletjapan.com/shopping-tools/locate-a-dealer.html

三井物産もシボレーやめた。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110901_474539.html

267 :名刺は切らしておりまして:2016/02/14(日) 02:30:46.63 ID:RnqZtkPP.net
>>263
地元にシボレー・キャデラック・クライスラー・ジープの正規店で並行もやってるカオスなディーラーがある

268 :名刺は切らしておりまして:2016/02/14(日) 03:20:10.21 ID:rAIRM+j4.net
日本で性能の悪いアメ車なんて買うやつ少数派だろ。

269 :名刺は切らしておりまして:2016/02/14(日) 05:58:27.79 ID:LwjMpdUy.net
>>265
地元のヤナセはベンツ専売店だぞ・・・
昔はGMやオペルも売ってたし今でもGM車のアフターサービスは
そこで受け付けてるが

>>268
そんなに性能は悪くないぞ
日本に合ってないってだけで

アメリカでレンタカーで借りたクライスラー300(底辺グレードでV6 3.6L)
なんか俺がアメリカに住んでたらこれが4万ドルなら買ってもいいかな
とは思った
8ATの恩恵か燃費も図体の割には悪くはなかったしな
パーキングブレーキのペダルだけは重すぎるが

270 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 10:57:32.23 ID:eD45d/fp.net
排気量が大きすぎて税金がバカ高というイメージが根強いからな

271 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 11:27:05.93 ID:ditxnCBv.net
>>265
日本に合ってないって時点で商売として間違ってる
正直な所 黙ってアメリカと同じ仕様を採用しろ って商売がバカなんだよ

272 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 14:26:18.44 ID:p/FiIi++.net
日本に合ったアメ車なんてなんの魅力も無いのです
だからフォーカスもフィエスタも売れなかったわけで
まあフォーカスもフィエスタもアメ車じゃ無いけれど

273 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 14:57:40.95 ID:MmVScbHX.net
アメ車の黄金時代は1930〜1950年代かな

あとは見る価値無い

274 :名刺は切らしておりまして:2016/02/17(水) 15:15:44.14 ID:rvHp0Y2E.net
おカマロとかは結構乗るアホ居るんじゃないの?

総レス数 274
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