■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【航空】スカイマーク、全日空との共同運航先送り
- 1 ：海江田三郎 ★：2016/01/24(日) 10:26:14.83 ID:CAP_USER.net
- http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160123-OYT1T50090.html
経営再建中のスカイマークが、今年１０月の冬ダイヤから始める予定だった全日本空輸との共同運航を、先送りすることが分かった。
全日空が求める予約システムの共通化に、経営の独立性を保とうとするスカイマークが慎重なためだ。
現時点では燃料安や搭乗率の回復などで業績が改善していることも、交渉がまとまらない背景にある。
スカイマークは昨年９月、全日空を傘下に持つＡＮＡホールディングスの出資を受け入れ、
共同運航する契約を結んだ。搭乗率が低い地方路線を中心に座席を買い取ってもらい、
安定的に収入を得る計画だった。全日空も自社の顧客をスカイマーク便に乗せて利便性を高める狙いがあった。
全日空は経費を抑えるため、自社の予約システムの導入を求めたが、将来的に再上場を目指すスカイマークは、
自前のシステムを使い続けることにこだわった。予約システムの共通化が、全日空依存の固定化につながると警戒した。
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:29:09.36 ID:2QC2pN+N.net
- 羽田のターミナルがJAL側にあるのはどうするつもりだったんだ？
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:37:32.64 ID:t90SUl5c.net
- スカイマークの場合、突然死だったんで。
今年はもう単月では黒字化しちゃったんだろ、
搭乗率が10％以上騰がっているし。
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:38:00.85 ID:xVXwRWbq.net
- 年末年始にスカイマーク乗ったが
カウンターの対応は相変わらずだったな。
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:39:49.23 ID:seHLJUfh.net
- イス取りゲーム式のLCCと、定額のANAの整合性を持たせるのは難解。
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:41:20.15 ID:WxoHUTP4.net
- 機材はANAよりSKYの方が良いから、こっちの機体に乗りたいよな。
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:43:24.26 ID:6cJUTToq.net
- スカイマークは料金は大手航空会社２社よりチョイ安程度のくせに
サービス(遅延を含め)はＬＣＣ以下っという残念な会社だからな
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:45:29.63 ID:E1HDuyBt.net
- 燃料安と搭乗率の改善なのか エアバスへの違約金はなくなったのかな
随分累積赤字ありそうだが、機材調達とか、何かと金食い業種だから
上場して資金調達したいか
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:49:35.04 ID:KjiBPEnj.net
- システム統合したら独立運営はもうできなくなるだろうからな。
ここはインテグラルが主張したのかも
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 10:54:08.47 ID:FIQ4fGAE.net
- >経営の独立性を保とうとするスカイマークが慎重なためだ。
一人前の事言っても破たんしているんだから無理
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 11:20:45.09 ID:8gJ0xn0k.net
- >スカイマークの場合、突然死だったんで。
ワロタｗ
まだ死んではいないお。
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 11:22:05.71 ID:hUmCIOFK.net
- 事故起こさないうちにさっさと消えて
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 11:23:11.48 ID:HllY38UH.net
- 幻のA330にもう一回乗ってみたかったなぁ
あれは一体どこに行ってしまったんだろうか？
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 11:29:37.65 ID:WxoHUTP4.net
- >>7
＞スカイマークは料金は大手航空会社２社よりチョイ安程度のくせに
羽田から神戸へ出掛けるのに使ったけど早割りで片道7500円だったぞ。
新幹線で15000円、ANA定額で25000円。
チョイ安か？これ？
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 11:33:09.88 ID:w8gFQ1WK.net
- >>1
正しい判断。全日空は単なる羽田発着枠乞食だし、出資先を生かさず殺さずにするだけの会社だからな。
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 11:34:32.86 ID:trKdLotU.net
- マイナビでSEの求人何度か見たな
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 11:37:29.59 ID:ovLTBitO.net
- 全日空が座席買い取ればいい
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 12:34:29.23 ID:B/6CoLNH.net
- >>14
なんで早割と定額を較べてるの？
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 12:40:39.38 ID:WxoHUTP4.net
- >>18
そんなの最初にチョイ安って曖昧な言葉遣いした>>7に聞けよ。
チョイ安って何を以ってチョイなんだよ？きちんと定義付けしてから比較議論をすべきだろう。
些細なことだか、>>7は政治学的に未定義な「軍国主義」と言う用語で日本を侮蔑している中共やサヨクと同じ事してるんだぜ。
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 13:05:18.25 ID:9UYQ/v+k.net
- ミニスカCA 復活してくれ
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 13:26:06.63 ID:aSCtRzUZ.net
- anaがスカイの出資比率を下げたり。撤退するとどうなのか。
全然いう事聞かない見たいだな。先日那覇で神戸行きがソラシドとスカイが５分違いの
スケジョールでそれも隣のゲート。飛んだらガチの競争か。
客からの感想は、全然変わっていない。資本を入れるメリットなし。
anaの愚かなへたれ役員さんどうかな。
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 13:29:34.04 ID:n2XTAdBF.net
- >>13
こうなってる
https://www.planespotters.net/photo/670185/ec-mhl-air-europa-airbus-a330-343
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 14:55:11.75 ID:nmfejX4g.net
- >>15
全日空が破綻する危険性を考慮？
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 15:40:26.63 ID:JDEmTlO3.net
- SKYはJAL陣営に入れればよかったのにANAが余計なことするから
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 15:50:52.76 ID:R0rfwxUW.net
- >>21
ソラシドで満席で乗れない奴がスカイに乗る可能性もあるし
そんだけ需要あるならいいじゃんｗなんでもカニバリになるとはいえない
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 15:52:43.21 ID:aSCtRzUZ.net
- なかなかの力作ですね。
現実的なのは、スカイの規模を1/3に縮小して、改めて清算金会社を作る。
ANAとJALが再建を購入してスカイから没収したスロットを担保として配分する。
そして、スカイは独立経営。それから、国交省は無謀な経営に走らんよう指導する。
もちろん、スカイの戦犯経営者が戻らないようにね。どうでしょうか。
すでに佐山先生はお手上げでしょ。
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 15:54:40.59 ID:9lDxnwh6.net
- ANA「A380欲しいけど高いよねー」
SKY「なら俺が買うって手あげるからあと処理よろしくｗ」
ANA「よし破綻後は引き受けたｗ」
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 16:46:49.66 ID:qQPXiB9y.net
- >>24
そうしたくても、出来なかったからな
JALが出来る範囲の事で支援しようとしても、何処からか横槍がはいってたみたいだしな
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 17:48:37.76 ID:3WhdMciL.net
- 意外にスカイマーク頑張ってるな、ａｂｌｅなんか入れたら、骨抜きされるのは必至。
エアドゥの例を見るまでもなく、下僕にされるのはミエミエ。ANAは嫌いな会社じゃ
ないけど、JALが勝手に自爆して優位に立ったせいか、いい気になり過ぎて鼻に
付くわ。
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 18:14:05.96 ID:VuCE51Tx.net
- >>29
オリエンタルエアブリッジはANAの予約システム入れてコードシェアしてるけど下僕として使ってないぞ。
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 18:36:57.18 ID:YFzbTnBl.net
- >>24
ＪＡＬにそんな余裕はなかった。
ＡＮＡは国側からも圧力がかかった。
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 18:47:03.70 ID:QSVtHQl7.net
- スカマは糞安倍の円安でやられただけｗ
今の原油安水準だったら全然余裕。共同運航なんて破談でいいよ。
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 18:50:19.85 ID:QSVtHQl7.net
- >>31
なにデタラメ頓珍漢なこと言ってんだよおまえ。
当初JALが資本参加しない(=法的になんら問題ない)共同運航で助け舟
出そうとしたら国交省がけしからんと待ったを掛けたんだよ。
穴も一緒に参加させないと許可しないと。国交省にそんな権限は無いんだが。
それでJALが諦めたところで穴が乗りこんできた。
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 19:19:50.26 ID:7zpSNhP7.net
- >>33
シャープ東芝といい、国が余計なことするから色々おかしくなってるんだよな
やる気のある馬鹿が一番手に負えないとは良くいったものだ
政治家や役人、本気で日本にプラスになると思ってやってそうだからなぁ
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 19:29:30.96 ID:QSVtHQl7.net
- >>34
日本にプラスなんて考えてないと思うぞ、単なるとの企業癒着だよ。
ttp://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/160457
>安倍首相は東京・代官山の高級イタリア料理店「リストランテＡＳＯ」で、
>ＡＮＡの経営トップたちと会食。１人当たり最低２万円のディナーを楽しむと、
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 19:34:57.76 ID:xKIeCOI1.net
- スカイマークはシステム統合しないなら、
自前のシステムに繋がるアプリリリースしてスマホタッチで搭乗できるようにしろ。
>>32
スカイがA380全部運行開始して投資回収終わるまで、今の相場が続く可能性は低い。
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 21:30:48.98 ID:zepOPB92.net
- >>36
つか急激な円安で機体の購入代金払えなくなったんだよ。
支払額500億円だかそれくらい膨れ上がったはず。
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 22:28:27.27 ID:xKIeCOI1.net
- >>37
為替予約もせずにあんな高額なもん買うなよ。
購入代金どころかキャンセル料も払えてないし。
もし運良くA380運行開始できたところで、客が集まるか怪しいから、
経営破たんする時期ずれただけでしょ。
ANAだって怪しいけどスカイマークより体力ある。
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/24(日) 23:08:24.40 ID:zYCKa/ig.net
- >>13
イントレピットアビエーション（IAP）社からリースされてた4機（JA330A、B、D、E）は
アリゾナ砂漠にあるピナルエアパークってところに保管留置されてる。
引渡し前だったもう1機（JA330G）も一緒にそこに居るらしい。
CIT社からリースされてた1機（JA330F）は一旦トゥールーズのエアバス工場に回送されたあと
引渡し前だった3機（JA330K、L、M）とともにスペインのエアヨーロッパに転籍して活躍中。
再建案を巡って最後までゴネたIAP社と、さっさと別のリース先を探したCIT社、どっちが賢かったのかねぇ。
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 00:38:32.35 ID:bZt+GFpI.net
- システム掴まれたら逃げられないからな
これは評価したい
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 00:42:55.00 ID:vNLQeHTh.net
- >>38
為替予約もタダじゃないからねぇ
そもそも長期は受けてくれない場合が多いし
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 01:23:38.83 ID:byuo+aa6.net
- >>9
だからANAが強硬に揺さぶりかけてきたわけだ
コードシェアをすっ飛ばして本当に安定出来るか疑問だな
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 04:24:07.02 ID:X+5Melvp.net
- >>1
ANA調子に乗り過ぎ。
少しお灸を。
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 04:27:09.48 ID:21cejciU.net
- IT成金の西久保が支配してた時代は未整備の凹んだ飛行機を飛ばし続けたり
まるで航空業界のESPみたいな状態だったから大事故起こす前に破綻してくれてよかったわ。
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 04:27:41.11 ID:X+5Melvp.net
- >>23
ANAを抜く事ができなくなる。
ANAだって、JALに比べればひよっこだった。
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 06:21:23.79 ID:SScb76R7.net
- 以前はANAのほうがJALと比べて攻めてたのに今では見る影もないもんな
再生後のJALが国際線の座席とかけっこう攻めてきてるし
破綻前は後だしジャンケンで負けるような新シートを導入してたりしたのに
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 07:09:52.26 ID:esOe5Wne.net
- >>32
イケイケどんどんで拡大したのが悪かっただけで、身の丈を心がけたらあっさり復活w
やはり西久保を追放出来たのが最大の成果だな
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 16:50:38.97 ID:UAXGFIx6.net
- でも、スカイを押し付けられた感はぬぐえんと思う。結構anaのスカイ支援は関係者でも
反対している人はいるようだ。JALは旨く逃げた感じがする。それ程この件はゴネなかった。
本当に何のメリットもana側にはない。スロットは未だにana側のものではない。
ゴミのA380だけ押し付けられた。てところだね。
ほくそ笑んでるのは、JALのような気がする。実際JALの方がスロット多く持っているからね。
どうでしょうか。
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 17:17:19.85 ID:acwVF7iI.net
- >>48
JASを引き取って発着枠は確保できたけど経営がおかしくなったJAL。
スカイマークに手を出したのに、共同運航先送り、発着枠そのまま、ウドの大木A380を押し付けられて、、、
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 17:43:33.01 ID:Ebvyzo8b.net
- 官僚「オニモツは、一番余裕があるANAに押し付けよう。」
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 23:00:07.50 ID:ojkQtoqt.net
- >>46
JALみたいに有利子負債を帳消しにしてもらえたらいつでも攻めに転じますよ＞ANA
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/25(月) 23:54:52.71 ID:acwVF7iI.net
- >>51
そのかわり国土交通省から「不公平だから攻めちゃダメ」と御指導されます。
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/28(木) 13:28:58.46 ID:WQl3y32f.net
- ANAこと全日空がA380を導入するらしいけど [無断転載禁止]･2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1453954519/
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/30(土) 12:55:40.88 ID:dKnC9zsa.net
- 世界のバランスを考えると、スカイチーム（エールフランス）が
スカイマークを傘下にすれば良かったのにと今でも思う
三大連盟の中でスカイチームだけ日本拠点ない
たしかＪＡＬが再建の時にスカイチームに入るって話もあったよね？
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/30(土) 13:36:24.97 ID:2XUd0YKa.net
- ANAのシステム使ったら、下僕化まっしぐらだもん。
１便５席くらいANA便名にしとけ。
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/30(土) 14:35:50.93 ID:lqKLNejN.net
- >>54
つDelta
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2016/01/30(土) 20:21:21.36 ID:tU4gxDtv.net
- >>54
フランスに星組も一世界もないし、イギリスにも星も空組もない。韓国台湾には一世界がないし。と、近距離国際線も含めての競争ですから
総レス数 57
16 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★